После замены колодок тормоза ватные: поменял задние тормозные колодки, барабаны – тормоза стали ватные – 2 – Ходовая, рулевое, тормоза

поменял задние тормозные колодки, барабаны – тормоза стали ватные – 2 – Ходовая, рулевое, тормоза

1. 04.10.2011, 21:13 #11

   поменял задние тормозные колодки, барабаны – тормоза стали ватные

   у меня сломался крючок для разводки колодок на правом колесе. До этого поменял тормозные передние шланги и тормозуху. Педаль провалилась почти в пол. Сегодня поставил крючок машина вроде ровненько стала тормозить, но проблема осталась. Вакумник при заводе проваливается. Тормоза прокачивал по кругу порядка 10 раз заодно и жидкость обновил около литра. Про воздух из правого заднего колеса тоже заметил.

   ---

2. ---

3. 15.10.2011, 09:47 #12

   поменял задние тормозные колодки, барабаны – тормоза стали ватные

   Сообщение от stufiQ

   Проблема такая, заменил передние диски с колодками,задние барабаны с колодками,все развел, ручник 5 щелчков, а тормоза очень ватные и внизу. Все по десять раз прокачал, жидкость светлая, но при прокачке правового заднего партиями идет какой то не мыслимый воздух, откуда не известно. Как показывала практика, если воздух откуда то берет, то от туда будет жидкость идти, за 2 месяца жидкость не упала. Что делать я не знаю, вакумник вроде работает хорошо, при заведение при нажатой педали падает, потом поднимается… помогите пожалуйста…

   Такая же фигня, еще в придачу заменил задние тормозные цилиндры, свои не работали. Воздух правда не идет…

   ---

4. 17.10.2011, 12:21 #13

   поменял задние тормозные колодки, барабаны – тормоза стали ватные

   Созванивался с мастерами из сервисов, никто путем ниче не сказал, все грешат на главный тормозной. Копался в инете и нашел интересную вещь:
   После замены тормозной жидкости с прокачкой (по старой привычной Жигулевской методике) тормоза у моей Нексии стали мягкими. Прокачал еще раз, – результат тот же. Озадачился? Почитал ВНИМАТЕЛЬНО мануал и понял свои ошибки при прокачке.
   Общая последовательность действий: 1. Рабочие цилиндры прокачиваются в следующей последовательности:
   • Правый задний
   • Левый передний
   • Левый задний
   • Правый передний
   2. Перед прокачкой одеть на штуцер рабочего цилиндра прозрачную трубочку достаточной длинны, чтобы она опустилась до дна бутылки для сбора старой тормозной жидкости. Через стенки прозрачной трубочки будет хорошо видно наличие воздуха в выгоняемой тормозной жидкости.

   3. ПЛАВНО до упора нажать на педаль тормоза,
   4. Открутить штуцер, выпустить жидкость, и прожать педаль тормоза до пола.
   5. Закрутить штуцер и МЕДЛЕННО отпустить педаль тормоза.
   6. Повторять процедуры с паузами в 15 – 20 секунд между нажатиями на педаль.
   7. Не забывайте своевременно доливать тормозную жидкость в расширительный бачок.

   Если ГЛАВНЫЙ тормозной цилиндр глотнул воздух, или менялся, то В ПРЕВУЮ ОЧЕРЕДЬ нужно прокачать его. Для этого:
   8. Залить полностью в расширительный бачок тормозную жидкость.
   9. ОСЛАБИТЬ (не откручивая) ПЕРДНЮЮ гайку штуцера для переднего поршня главного тормозного цилиндра, из которого выходит металлическая тормозная трубка.
   

   10. Подстелить под штуцер тряпку для сбора сливаемой жидкости.
   11. Помощнику МЕДЛЕННО нажать до упора педаль тормоза.
   12. Отвернуть штуцерную гайку до появления активного подтека жидкости, при этом педаль провалится.
   13. НЕ ОТПУСКАЯ педаль тормоза завернуть гайку штуцера и ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО МЕДЛЕННО отпустить педаль тормоза.
   14. Повторить операцию до пропадания пузырьков воздуха в выпускаемой жидкости.
   15. Повторить процедуру с ЗАДНЕЙ ГАЙКОЙ штуцера для второго (заднего) поршня главного тормозного цилиндра.

   Такая прокачка полностью удалит воздух из ГЛАВНОГО тормозного цилиндра. Если этого не сделать, – то прокачка РАБОЧИХ цилиндров будет бесполезной, сколько бы вы не прокачивали ее строго по этой инструкции.

   Эта последовательность описана во многих мануалах по Нексии и Эсперо.

   Любой может прочесть и убедиться, что я не открыл Америку.
   Пояснения этих действий:
   ПЛАВНОЕ нажатие педали тормоза до упора и ПЛАВНОЕ отпускание педали исключает
   ВЗБИВАНИЕ тормозной жидкости в рабочем цилиндре в пенную эмульсию, особенно после первого выброса жидкости через открученный штуцер. Для наглядности взболтайте тормозную жидкость в прозрачной бутылке, и вы увидите, что жидкость как бы помутнела. Это в ней образовались крохотные микроскопические пузырьки воздуха. Они очень долго будут всплывать на поверхность. Если такая эмульсия образовалась в главном, или рабочем цилиндре, то выгнать такой воздух практически невозможно, т.к. быстрые и резкие нажатия и отпускания педали будут только способствовать новому образования пенной эмульсии. Можно качать вечно, а пена так и будет постоянно присутствовать в цилиндре и тормоза будут мягкими.

   После выброса жидкости через штуцер рабочего цилиндра и проваливания педали тормоза ПЛАВНОЕ её отпускание ИСКЛЮЧИТ ПОДСАСЫВАНИЕ ВОЗДУХА через манжет рабочего цилиндра.

   Это не фантазии, а проверенная практикой реальность. Когда педаль провалилась, а затем была резко отпущена, в главном тормозном цилиндре создастся очень сильное разрежение, которого в обычной работе исправных тормозов не происходит. Ведь ход поршня главного цилиндра в режиме реального торможения намного меньше, следовательно, намного меньше и разрежение при отпускании педали. Если расширительный бачок заполнен тормозухой, то в главном цилиндре воздуху просто неоткуда взяться, – кругом жидкость, и сверху – в бачке, и снизу – из тормозных трубок. Зато рабочий цилиндр – это тупиковый поршень, как медицинский шприц. Для наглядности возьмите шприц, оденьте иглу и наберите в него немного тормозухи, а затем опустив иглу в емкость с жидкостью резко вытяните поршень. Вы увидите, как в шприце появится воздух, который подсосался через поршень. Точно такой же эффект происходит с рабочим цилиндром при резком отпускании педали. В рабочем поршне тут же появится пенная эмульсия, с которой справиться невозможно при резких действиях с педалью.

   И так, запоминаем. С педалью тормоза при прокачке тормозов нужно работать ПЛАВНО. Теперь о необходимости паузы в 15 – 20сек между прокачками. За это время основная часть возможных пузырьков воздуха в рабочем цилиндре успеет подняться вверх и достигнет точки выпускного штуцера. (Вспомним взболтанную бутыль с тормозухой.) При следующем нажатии педали для прокачки тормоза собравшийся воздух покинет рабочий цилиндр через открученный штуцер и ваши тормоза станут информативными и твердыми

   ---

5. 07.04.2012, 14:15 #14

   поменял задние тормозные колодки, барабаны – тормоза стали ватные

   После замены всех колодок (перед-зад) тормоза стали ватные, думал притирка. Проехал ~100км…. ватные – тормозной путь как у тепловоза.
   Прокачивайте систему, мне помогло. Ушло ~700мл. тормозухи.

   ---

6. 07.04.2012, 17:10 #15

   поменял задние тормозные колодки, барабаны – тормоза стали ватные

   последний ремонт отдавал знакомому на сервис, случилось как раз перед продажей, потек левый цилиндр. В итоге приобрел новые барабаны Lemforder, комплект пружин оригинал. Колодки менять не стал. После как забрал даже не узнал свою девочку. Тормозила как вкопанная, даже и не понимаю как раньше ездил. До этого прокачивал сам, но толку мало. У знакомого тоже Нексия, но про методику не спросил к сожалению.

   ---

7. 07.04.2012, 22:25 #16

   поменял задние тормозные колодки, барабаны – тормоза стали ватные

   короче не помню чем та история закончилась, но закончилась благополучно)))) сделал, тормоза вроде прокачал еще раз, колодки попались бракованные это точно! когда ручник поднимал, колодки “падали”. поменял на LPI, все норм стало. и продал машину.
   

   На нынешней нексии тоже ватные были – выкинул все потроха с гтц (пружинки и клапана), прокачал тормоза – тормозит на ура. Особенно ЗАД начал тормозить!)

   ---

8. 01.10.2012, 21:33 #17

   поменял задние тормозные колодки, барабаны – тормоза стали ватные

   Тоже была похожая проблема, до сегодняшнего вечера. Началось с того, что задние тормоза после ночной стоянки как буд-то прикипали. Тут еще с соклубником решили сделать задние тормоза, т.е. выкинули регулятор (у него так уже сделано было – тормоза класс). Все сделали, а результат у меня нулевой и после резкого торможения колодки задние подклинивали. Разобрал – под замену колодки (сорвало накладки) и оба рабочих цилиндра (клинанули). Заменил, все собрал по книге, распорку скрутил до минимума, прокачал. Тормоза – ватныыыеее. Хватают ближе к полу, жесть. По совету соклубника снял барабаны, рогатульку сам развел до тех пор, пока при надевании барабана он крутится с небольшим шарканьем, отрегулировал ручник. Далее ставим на ручник и плавно несколько раз нажимаем педаль, чтобы механизм регулировки развел колодки еще побольше. Все. Тормоза теперь – зверь! Задние на юз при торможении и при этом чуть позже передних.

   ---

9. 17.09.2016, 08:40 #18

   У меня срезает почему-то последнее время срезает стабилизационный пальчик(с пружинками, по центру колодки стоит), и СИМПТОМЫ сразу такие, как у тебя!
   Проверить его наличие можно на внутренней стороне барабана, я это проделываю не снимая колеса, на ощуп. Если он сорван, то он полюбому вилетет, и там будет голое отверстие.

   ---

Проваливается педаль тормоза после замены задних суппортов – 2 – Эксплуатация и обслуживание

• Форум
• Honda Civic
• Honda Civic 4D
• Эксплуатация и обслуживание
• Проваливается педаль тормоза после замены задних суппортов

---

1. 13.11.2017, 08:17 #11

   Сообщение от TuTuu

   А перед тоже прокачивал?

   Да, результатов не принесло

   Ответить с цитированием

   ---

2. ---

3. 13. 11.2017, 10:20 #12

   Хм. Всё-таки воздух в системе. Может прокачивал не правильно. Один накачал и жмёт педаль. Второй штуцер отпустил, вытекло, зажал. Первый снова качает.

   Ответить с цитированием

   ---

4. 13.11.2017, 16:11 #13

   Где то тут читал что с блоком АБС трудно прокачать тормоза. Хотя могло показаться…

   Ответить с цитированием

   ---

5. 13.11.2017, 17:57 #14

   Ручник влияет на то что педаль в середине хватает?

   Ответить с цитированием

   ---

6. 13. 11.2017, 19:33 #15

   ДядяДима,
   Это не ВАЗ. Никак ручник не влияет на цивике. При замене накладок ты вкрутил поршень, поменял накладки, раз пять педаль нажал и всё…

   Может при переборке суппорта что-то собрал криво. Или суппорт не разбирался?.

   Ответить с цитированием

   ---

7. 13.11.2017, 22:34 #16

   Скорее всего задний суппорт опять барахлит

   Ответить с цитированием

   ---

8. 14.11.2017, 09:44 #17

   Пересобирал суппорта по картинкам с мануала, все перепроверял. Так что вероятность криворукости мала. Попробую ещё покачать, может все-таки воздух есть.. Кстати, тормозуха попадает в механизм ручника суппорта или нет?

   Ответить с цитированием

   ---

9. 14.11.2017, 13:32 #18

   slake,
   Должно быть уплотнение между механизмом поршня и механизмом ручника. Точно не помню.
   Мне сегодня привезли суппорта пыжа. Буду перебирать скажу точно

   Ответить с цитированием

   ---

10. 15.11.2017, 16:07 #19

    Была такая же проблема, но я еще менял задние колодки. В итоге все пришло в норму только километров через 500, когда новые колодки притерлись к дискам.

    Ответить с цитированием

    ---

11. 15.11.2017, 17:41 #20

    Сообщение от CooL86

    Была такая же проблема, но я еще менял задние колодки. В итоге все пришло в норму только километров через 500, когда новые колодки притерлись к дискам.

    Поддержу. Тоже с такой проблемой встретился. Прокачивал тормозную систему строго по мануалу и была замена колодок тормозных. Так после этого тормоза ватные были. Я уж подумал что где-то что то напортачил или с колодками беда. При однократном нажатии на педаль она проваливалась слишком глубоко и замедление было не такое интенсивное как до процедуры. При 2х-3х кратном нажатии на педаль она становилась твердой и эффективность тормозов опять становилась высокой. При следующем нажатии на педаль тормоза опять все повторялось. Постепенно привык к таким тормозам, а сейчас поездив я уже осознал что та плотность педали и сама эффективность тормозов вернулась как и было до этого всего. Но по километражу точно не скажу сколько проехал может и больше 1000. Но одно точно помню что дискомфорт я тогда жуткий испытывал от них. Сейчас,повторюсь,что все норм. ХЗ что было, может тормоза сами как то прокачались , может колодки так притирались

    ———- Сообщение добавлено 15.11.2017 в 18:50 ———-

    Сообщение от Artemiy23

    Где то тут читал что с блоком АБС трудно прокачать тормоза. Хотя могло показаться…

    Да есть такое. На диагностике с помощью сканера прокачивают тормоза открывая закрывая клапаны блока АБС. Но в мануале хонда про это ничего не написано. И делается все по старинке.

    ———- Сообщение добавлено 15.11.2017 в 18:57 ———-

    Кстати как вариант можно попробовать на пустой дороге(чтоб никому не мешать) разогнаться (только не с 40 в пол, а хотя бы с 60-80 чем больше и длительней работа АБС тем лучше) с последующим интенсивным торможением (чтоб в работу включалась система АБС). Повторить 3-4 раза(можно и больше). Как попробуешь – отпишись по результатам.

    Последний раз редактировалось qwer2142; 15.11.2017 в 17:58.

    Ответить с цитированием

    ---

« Кто нибудь покупал Depo задние фонари? | Замена фильтра салона MANN (угольного и\или FreciousPlus) »

Похожие темы

1. Ответов: 6

   Последнее сообщение: 21. 02.2015, 19:29

2. Ответов: 6

   Последнее сообщение: 27.01.2014, 10:22

3. Ответов: 30

   Последнее сообщение: 17.09.2013, 20:50

4. Ответов: 17

   Последнее сообщение: 07.12.2011, 11:53

5. Ответов: 30

   Последнее сообщение: 30.04.2009, 19:24

Ваши права

10+ 2016 nissan rogue тормозные колодки самые точные

Википедия Тонг Лам &пуля; 8 ноября 2022 г.

Оцените эту публикацию

Legoland собирает информацию о тормозных колодках Nissan Rogue 2016 года, чтобы помочь вам предложить лучшие варианты информационной поддержки. Пожалуйста, обратитесь к информации ниже.

Вы ищите : 2016 nissan rogue тормозные колодки

1.2016 Тормозные колодки Nissan Rogue – AutoZone

• Автор: 2016
• Опубликовать: 28 дней назад
• Рейтинг: 2(1114 Рейтинг)
• Высший рейтинг: 3
• Самый низкий рейтинг: 2
• Описание:
• Больше :
• Источник: https://www.autozone.com/brakes-and-traction-control/brake-pads/nissandatsun/rogue/2016

2.2016 Тормозные колодки, колодки и компоненты Nissan Rogue

• Автор: 2016
• Опубликовать: 26 дней назад
• Рейтинг: 2(1387 Рейтинг)
• Высший рейтинг: 5
• Самый низкий рейтинг: 2
• Описание: Essential 2016 Nissan Rogue Тормозные колодки, колодки и компоненты; Bosch — керамические колодки QuietCast с крепежом и прокладками. Деталь № N1010440985BOS, от 64,43 долларов США.
• Больше : Essential 2016 Nissan Rogue Тормозные колодки, колодки и компоненты Продукты ; Bosch — керамические колодки QuietCast с крепежом и прокладками. Деталь № N1010440985BOS, от 64,43 доллара.
• Источник: https://shop.advanceautoparts.com/find/2016-nissan-rogue-brake-pads-shoes-and-components.c9921

3.2016 Передние тормозные колодки Nissan Rogue | Предварительные автозапчасти

• Автор: 2016
• Опубликовать: 20 дней назад
• Рейтинг: 5 (1464 Рейтинг)
• Высший рейтинг: 5
• Самый низкий рейтинг: 3
• Описания: В настоящее время мы предлагаем 13 продуктов передних тормозных колодок на выбор для вашего Nissan Rogue 2016 года, и наши цены варьируются от всего $ 33,99 до …
• Больше : В настоящее время у нас есть 13 продуктов передних тормозных колодок на выбор для вашего Nissan Rogue 2016 года, а цены на наши складские запасы варьируются от 33,9 долларов США. 9 до …
• Источник: https://shop.advanceautoparts.com/find/2016-nissan-rogue-front-brake-pads.c8435

4.2016 Тормозные колодки Nissan Rogue в Cumming

• Автор: 2016
• Опубликовать: 15 дней назад
• Рейтинг: 3 (1045 Рейтинг)
• Высший рейтинг: 4
• Самый низкий рейтинг: 3
• Описание: Замена тормозных колодок Nissan Rogue 2016 года, которая состоит из компонентов и рабочей силы, может стоить от 150 до 300 долларов США за ось в зависимости от типа …
• Подробнее : Замена тормозных колодок Nissan Rogue 2016 года, которая состоит из компонентов и рабочей силы, может стоить от 150 до 300 долларов за ось в зависимости от типа …
• Источник: https://www.nalleynissancumming.com/2016-nissan-rogue-brake-pads.htm

5.

2016 Тормоза nissan rogue – Автозапчасти NAPA

• Автор: 2016
• Опубликовать: 26 дней назад
• Рейтинг: 4 (1981 Рейтинг)
• Высший рейтинг: 4
• Самый низкий рейтинг: 1
• Описания: 2016 nissan rogue Тормоза ; колодки и обувь; роторы и барабаны; тормозные суппорты и оборудование; Тормозная магистраль, шланг и винты для выпуска воздуха ; Главные цилиндры и дозирование …
• Подробнее : 2016 nissan rogue Тормоза ; колодки и обувь; роторы и барабаны; тормозные суппорты и оборудование; Тормозная магистраль, шланг и винты для выпуска воздуха ; Главные цилиндры и дозирование …
• Источник: https://www.napaonline.com/en/auto-parts/nissan/rogue/2016/brakes

6.2016 Nissan Rogue Тормозные колодки в Гринсборо

• Автор: 2016
• Опубликовать: 14 дней назад
• Рейтинг: 2 (1366 Рейтинг)
• Высший рейтинг: 4
• Самый низкий рейтинг: 3
• Описания: Обычно тормозные колодки продаются комплектами по две штуки, так как износ тормозных колодок Nissan Rogue 2016 года, как правило, одинаков как с левой, так и с правой стороны …
• Подробнее : Обычно тормозные колодки продаются комплектами по две штуки, так как износ тормозных колодок Nissan Rogue 2016 года, как правило, одинаков как с левой, так и с правой стороны …
• Источник: https://www. nissanofgreensboro.com/2016-nissan-rogue-brake-pads.htm

7. Тормозные колодки для Nissan Rogue 2016 года для продажи – eBay

• Автор: Тормоз
• Опубликовать: 23 дня назад
• Рейтинг: 4 (1193 Рейтинг)
• Высшая оценка: 5
• Самый низкий рейтинг: 3
• Описание: Получите лучшие предложения на Тормозные колодки для Nissan Rogue 2016 года, когда вы делаете покупки онлайн на eBay.com. Бесплатная доставка многих товаров | Просмотрите свой …
• Подробнее : Получите лучшие предложения на Тормозные колодки для Nissan Rogue 2016 года, когда вы делаете покупки в самом большом онлайн-магазине на eBay.com. Бесплатная доставка многих товаров | Просмотрите …
• Источник: https://www.ebay.com/b/Brake-Pads-for-2016-Nissan-Rogue/57357/bn_7118079881

8.

Передние и задние колодки и роторы для Nissan Rogue 14-19 2.5L с 2 …

• Автор: Фронт
• Опубликовать: 12 дней назад
• Рейтинг: 3(768 Рейтинг)
• Высший рейтинг: 4
• Самый низкий рейтинг: 2
• Описание: Купить Передние и задние колодки и диски для Nissan Rogue 14-19 2,5 л с 2 рядными сиденьями (ТОЛЬКО): Комплекты тормозов – Amazon.com ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна для соответствующих покупок.
• Подробнее : Купить Передние и задние колодки и диски для Nissan Rogue 14-19 2.5L с 2 рядными сиденьями (ТОЛЬКО): Комплекты тормозов – Amazon.com ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна для соответствующих покупок.
• Источник: https://www.amazon.com/Front-Rotors-Nissan-Rogue-14-18/dp/B07DX74LHQ

9.2016 NISSAN ROGUE 2.5L L4 Тормозные колодки | РокАвто

• Автор: 2016
• Опубликовать: 1 день назад
• Рейтинг: 1(735 Рейтинг)
• Высшая оценка: 5
• Самый низкий рейтинг: 3
• Описание: RockAuto отправляет автозапчасти и кузовные детали от более чем 300 производителей по всему миру по складским ценам. Удобный каталог запчастей.
• Подробнее : RockAuto доставляет автозапчасти и кузовные детали от более чем 300 производителей к дверям клиентов по всему миру по складским ценам. Удобный каталог запчастей.
• Источник: https://www.rockauto.com/en/catalog/nissan,2016,рог,2.5l%2Bl4,3353810,тормоз%2B%26%2Bwheel%2Bhub,тормоз%2Bpad,1684

10. Передние тормозные диски и колодки на Nissan Rogue 2016 года — YouTube

• Автор: Фронт
• Опубликовать: 5 дней назад
• Рейтинг: 3 (1697 Рейтинг)
• Высший рейтинг: 3
• Самый низкий рейтинг: 3
• Описание:
• Больше :
• Источник: https://www.youtube.com/watch%3Fv%3DC3MAYDyYLz4

Приведенная выше информация о тормозных колодках Nissan Rogue 2016 года на официальных и высоконадежных информационных сайтах поможет вам получить больше информации.

БАЙ ЛИН ЦУАН

Википедия 9 ноября 2022 г.

Legoland собирает eazy-e информацию о реальных текстах muthaphuckkin g, чтобы помочь вам предложить лучшие варианты информационной поддержки. Пожалуйста, обратитесь к…

Википедия 9 ноября 2022 г.

Legoland собирает тексты песен для реальной информации, чтобы помочь вам предложить лучшие варианты информационной поддержки. Пожалуйста, обратитесь к…

Википедия 9 ноября 2022 г.

Legoland сравнивает фальшивую и реальную информацию, чтобы помочь вам предложить наилучшие варианты информационной поддержки. Пожалуйста, обратитесь…

Википедия 9 ноября 2022 г.

Legoland собирает информацию о казино-де-ла-д-р-поло-сон-реале, чтобы помочь вам предложить лучшие варианты информационной поддержки.…

Википедия 9 ноября 2022 г.

Legoland собирает реальную информацию о lilibeth blanco el salvador, чтобы помочь вам предложить лучшие варианты информационной поддержки. Пожалуйста, обратитесь к…

Википедия 9 ноября 2022 г.

Компания Legoland собирает информацию о коммерческой недвижимости в штате Юта, чтобы помочь вам предложить наилучшие варианты информационной поддержки. Пожалуйста, обратитесь к…

Википедия 9 ноября 2022 г.

Legoland собирает реальную или поддельную информацию для ленивых обезьян, чтобы помочь вам предложить лучшие варианты информационной поддержки. Пожалуйста, обратитесь…

Википедия 9 ноября 2022 г.

Компания Legoland собирает реальную информацию о скоростной автомагистрали Лоуренса и Эль-Камино, чтобы помочь вам предложить наилучшие варианты информационной поддержки. Пожалуйста, обратитесь…

Википедия 9 ноября 2022 г.

Legoland собирает информацию о настоящих именах, чтобы помочь вам предложить наилучшие варианты информационной поддержки. Пожалуйста, обратитесь к…

Википедия 9 ноября 2022 г.

Legoland собирает данные labview в режиме реального времени и данные fpga, чтобы помочь вам предложить наилучшие варианты информационной поддержки. Пожалуйста, обратитесь к…

Рабочие стулья – Компьютерные стулья

Сортировка и фильтрация

Сравнить

Всего найдено 141 товаров

Показано 24 из 141

Повысьте продуктивность с помощью качественного рабочего кресла Если вы проводите много времени за столом

9000 компьютер, ваш лучший друг — это удобное кресло, которое помогает вам поддерживать правильную осанку для улучшения кровотока и улучшения самочувствия. Чтобы предотвратить мышечные боли, которые могут возникнуть из-за наклона плеч вперед и сутулости, компьютерное кресло должно быть эргономичным, удобным и соответствовать размерам вашего компьютерного стола. Рассмотрите следующие функции, чтобы найти идеальные рабочие стулья для дома или офиса.

Измерьте идеальную глубину и ширину

Независимо от того, работаете ли вы удаленно или в офисе, ваши рабочие стулья должны быть достаточно глубокими и широкими, чтобы вам было удобно сидеть в течение длительного времени. Идеальное сидячее положение — верхняя и нижняя части спины опираются на спинку, а ноги параллельны полу. Хотя полезно помнить о высоте вашего стола, существует множество вариантов компьютерных кресел с регулируемой высотой, которые помогут вам чувствовать себя комфортно и продуктивно в любом месте. Также измерьте ширину вашего пространства. В то время как поворотные варианты и ролики облегчают перемещение в любом месте, есть продуманные варианты, которые подходят даже для более компактных помещений.

Выберите лучший материал с нужным количеством набивки

Объедините комфорт с продуманными конструктивными особенностями. Конечно, вам понравится мягкая пенополиуретановая или полиэфирная вата на сиденьях нескольких вариантов настольных стульев, но есть и другие варианты. Найдите варианты, которые обеспечат вашей спине необходимую поддержку благодаря регулируемой высоте и встроенной поясничной опоре, а также функциям наклона. Мягкие амортизирующие материалы сиденья и подголовника не только долговечны, но и пропускают воздух, что обеспечивает дополнительный комфорт. Многие варианты настольных стульев имеют спинку, сделанную из сетчатого материала, который пропускает воздух к спине во время длительного сидения.

Благодаря колесикам двигаться легче

В настоящее время очень распространены офисные стулья с колесиками или роликами. Они позволяют плавно передвигаться даже сидя. Кто-то кладет отчет, которого вы ждали, на стол позади вас, у коллеги есть свежая порция видео с кошками, которыми он может поделиться, или ваш муж только что пришел домой с обедом? Не нужно вставать — просто скользите по полу, как олимпийский фигурист, с помощью интеллектуальных безопасных роликов с чувствительным к давлению тормозным механизмом, который фиксирует кресло на месте, когда вы встаете, и автоматически освобождается, когда вы садитесь. Так что найдите стулья для конференций на колесиках, которые не откатятся от вас, когда запах завариваемого кофе заставит вас вскочить со своего места. Между тем, если ваш стол стоит на платформе или на неровном полу, офисный стул без колес может быть лучшим вариантом.

Выберите удобные подлокотники

Если вы планируете пользоваться креслом несколько часов в день, кресло с подлокотниками может обеспечить больший комфорт в долгосрочной перспективе. Важно, чтобы подлокотники имели правильную регулировку. Они должны поддерживать ваши руки в том месте, где ваши локти естественным образом покоятся, а плечи расслаблены. Эргономичное рабочее кресло    без подлокотников может быть предпочтительнее, если вы ищете более легкое и гибкое компьютерное кресло. Подлокотники могут доставлять неудобства, если они не позволяют креслу пройти под столом. Стулья без подлокотников подходят к большинству столов.

Найдите рабочее кресло с отличной поясничной поддержкой

Удобные эргономичные стулья с поддержкой и поддержкой внутреннего изгиба нижней части спины или поясничного отдела позвоночника. Выбирайте офисные стулья, которые позволяют откидываться назад с идеальным балансом благодаря механизму наклона, который можно легко отрегулировать в соответствии с вашим весом и движениями. Регулируемая высота, амортизирующая подкладка из холодной пены или пеноматериала и изогнутые спинки сидений помогут вам найти удобную и эргономичную позу, которая поможет вам чувствовать себя лучше и оставаться более продуктивным. Найдите игровые кресла с синхронизированным наклоном сиденья и спинки, которые повторяют движения вашего тела и регулируют кресло в правильном положении. Регулируемая и фиксируемая функция наклона повышает устойчивость и контроль в различных положениях сидя. Конструкция высокой спинки дает вашему телу, шее и голове прочную и удобную опору. Выберите детские письменные стулья с регулируемой высотой, воздушным игривым дизайном и амортизирующим пеноматериалом высокой плотности.

Как отрегулировать рабочее кресло

Получив новое рабочее кресло, вам необходимо отрегулировать его для максимального комфорта. Вот пошаговое руководство о том, как отрегулировать компьютерное кресло для комфорта и улучшения осанки. Помните, что не все рабочие стулья ИКЕА можно отрегулировать способами, описанными ниже. Ознакомьтесь с описанием продукта, чтобы узнать, как можно отрегулировать рабочее кресло.

Регулировка сиденья

Вы должны сидеть на стуле максимально откинутой назад, при этом поясница должна быть плотно прижата к спинке. Желательно, чтобы расстояние между краем стула и задней частью коленей составляло примерно три пальца. Если это не так, отрегулируйте салазки сиденья.

Отрегулируйте высоту

Подлокотники должны быть на одном уровне со столом. Если на вашем стуле нет подлокотников, используйте руки в качестве ориентира. Когда вы кладете руки и локти на стол, они должны лежать под естественным углом.

Регулировка спинки

Сидя за столом, старайтесь как можно дольше сидеть прямо. Вы можете откинуть спинку, если хотите принять более расслабляющую позу.