Печка плохо дует: Страница не найдена // 404 — Группа компаний «Моторесурс»

Содержание

Почему печка плохо дует: причины и решения

 в Статьи про обслуживание  помечено Honda / зима / информация / обслуживание / печка / плохо работает / рекомендации / холодно


Плохо дует печка. Проблемы с печкой в автомобиле.

Проблемы со всеми автомобильными печками можно разделить на две части — когда плохо дует печка (то есть поток воздуха слабый), и когда печка дует хорошо, но сам воздух при этом холодный.  В этой статье мы поговорим о первом типе проблемы, — когда печка дует плохо.

Итак, включаем печку, и обнаруживаем, что даже на максимальном режиме работы вентилятора теплый воздух еле-еле поступает из воздуховодов в салон. В чем проблема? А в том, что, что-то мешает воздуху нормально поступать в воздуховоды. На всех современных машинах это устраняется элементарно, — необходимо заменить забитый грязью салонный фильтр! Причем, чем современнее машина, тем проще проблема решается!

Например, в Civic (Цивик), Accord (Аккорд) и CR-V (ЦР-В), которые продавались, и продаются в дилерских центрах на территории РФ поменять салонный фильтр — пять минут усилий даже для неподготовленного человека! Для этого достаточно открыть бардачок (перчаточный ящик), вынуть из него все, что там лежит, откинуть его полностью вниз, сжав в точках крепления, снять заглушку на дальней стенке ящика, которая держится на одной-двух защелках, и все. Вот, перед Вами будет салонный фильтр в рамке, которую надо будет вытащить наружу. Далее все еще проще, — выкидываете старый грязный салонный фильтр (иногда в нем можно найти удивительные вещи!) а вместо него в рамку ставите новый фильтр.

 

Тут стоит обратить внимание на две вещи, — во-первых, на то, как старый фильтр стоял. Иногда, на фильтре нарисованы стрелки и точки установки, и желательно устанавливать по ним, хотя большой разницы нет, и от того, что Вы перевернете фильтр вверх тормашками, мир не рухнет. Гораздо важнее второй пункт — плотность посадки фильтра в рамку. Часто, при установке салонного фильтра, он немного «заваливается» в крайних точках. На самой рамке имеются специальные пазы, куда должны попадать края фильтра для оптимального прилегания, в которые не всем удается попасть с первого раза. Опять же к какому-то кризису это не приведет, но качество фильтрации воздуха значительно ухудшится, поскольку в образовавшуюся щель будет попадать много пыли и грязи.


Варианты расположения и извлечения салонного фильтра на Honda Fit / Jazz (Хонда Фит/Джаз)

Если говорить про более старые машины, то процесс становится все сложнее, в зависимости от возраста автомобилей. Так, например, очень многие машины с 1998 по 2006 год требуют полного снятия бардачка при замене салонного фильтра. Для человека, умеющего правильно держать в руке отвертку, такая процедура не составит труда. Однако, теперь уже придется повозиться и, возможно, даже испачкаться, поскольку болты, на которых держится перчаточный ящик, приходится искать на ощупь. Причем, если это не удастся, придется засовывать голову под бардачок, стоя на коленях рядом с машиной, или изобретать способ посмотреть, где же эти винты стоят, не испачкавшись. В общем, как Вы понимаете, придется повозиться, хотя, все проблемы исчезают, как только бардачок снят — доступ к фильтру становится таким же простым и понятным, как в первом случае.

Заглушка, рамка (иногда две, если фильтр двойной), старые фильтры долой, новые на место, и далее сборка в обратном порядке. Тонкости те же, что и в первом случае — правильно поставить фильтры, чтобы не было зазоров, куда может влетать грязь и пыль.

Третий тип расположения салонных фильтров — самый сложный, придуманный каким-то садистом и врагом автолюбителей. Он встречается, в основном, в машинах середины — конца 90-х годов XX века, и выглядит следующим образом. Сначала требуется снять бардачок (неудобства этого мероприятия мы уже описывали выше), затем требуется открутить специальную металлическую планку, которая отвечает за жесткость конструкции под приборной панелью. Часто крепление планки расположены так, что отверткой к ним не подлезть, а снимать ее надо обязательно. Нередко, на откручивание планки и распутывание проводов вокруг, даже у подготовленных людей уходит по 15 минут, что в переводе на «любителя» может занять и больше часа, + поцарапанные руки, + заболевший от постоянных проклятий в адрес конструктора, язык. Наконец, когда планка снята, можно подобраться к заглушке салонного фильтра. Снимаем ее, вытаскиваем рамку, и далее все, как писалось выше.

Расположение салонного фильтра Honda CR-V RD1 (Хонда ЦРВ первого поколения). Хорошо видна та самая планка, которую «приговорили» под распил, чтобы не маяться с ней в следующий раз.

Но иногда, в этих машинах может ждать супер-сюрприз. Причем, приятным его не назовешь. Сняв бардачок, и еще не открутив планку, посмотрите на заглушку. Если на ней нет защелок, и сама «заглушка» выглядит как элемент панели, который надо выломать, это может означать только одно — в этой машине НЕТ салонного фильтра. Причем, его нет не потому, что его нельзя туда установить, а потому, что Вам просто не повезло, — с завода фильтр не ставился из-за комплектации, а японец (чаще всего это машины с правым рулем), оказался лентяем, и не позаботился о Вас, не поставив в машину комплект салонного фильтра. Такое встречается, причем, очень часто.

Дело в том, что комплект «салонников» в Японии стоит очень недешево, и когда-то в 90-е мы выживали как могли производители, пользуясь тем, что салонные фильтры не являются обязательным элементом конструкции, старались экономить на них с завода. Потом, после покупки — любой каприз за Ваши деньги — комплект на выбор, хочешь обычный, хочешь, угольный. Так вот многие покупатели так и не ставили себе этих комплектов, стараясь по-своему тоже экономить. Чаще всего это встречается на Civic (Цивик) EK3, EU-ES, CR-V RD1, Accord (Аккорд), Torneo (Торнео) CF3-CF4, Odyssey RA6-9, Partner, Orthia, Capa, Logo, HR-V, в общем, почти на всех Хондах 90-х. Тут надо понимать всю глубину этой ситуации. Если печка не дует, а салонный фильтр в машине не установлен, значит дело не в нем, и установка салонного фильтра ситуации не поможет, а то и усугубит ее. Почему же не дует печка?

А все очень просто, — если нет фильтра, который улавливает грязь, пыль и прочие уличные радости, — весь этот мусор сам становится «фильтром», забивая радиатор таким слоем, что воздух через него почти не проходит.

В этом случае может помочь только одно, — чистка радиатора печки (кондиционера) со снятием. Спешим обрадовать, чаще всего, эта процедура возможна только при полном снятии приборной панели, что занимает в среднем один рабочий день и по деньгам выходит никак не меньше $200.

Грязь на радиаторе кондиционера Honda Logo (Хонда Лого)

На самом деле, этих проблем можно было бы избежать, установив в систему любой салонный фильтр, — оригинальный, дубликатный, не важно. Дело именно в преграде, которая не давала бы грязи оседать на радиаторе, и которую можно было бы периодически менять. Особенно актуальна эта проблема для автомобилей Honda Civic (Хонда Цивик) EU-ES, которые выпускались с 2000 по 2006 годы. В них отсутствие салонного фильтра приводит к еще худшей, чем забитый радиатор проблеме, — поломке механизма переключения горячего-холодного потока воздуха. То есть, печка просто заклинивает в одном положении, чаще всего, пуская, одновременно, и горячий, и холодный воздух что создает неудобства всем, кто находится в салоне, и в зимний период (потому что холодно) и в летний (потому что жарко).

Многолетний опыт ремонта этих печек показал одно — сделать их по-нормальному почти невозможно. Тип смазки, который используется в механизме, — до конца непонятен, а любая другая смазка очень быстро коксуется, забивается пылью и механизм снова клинит. Отдельно от корпуса печки, сам механизм не продается, но другого выхода нет, — или регулярно платить по $250-300 за снятие панели и чистку-промазывание механизма, или менять его на новый, стоимостью $350-500 (без стоимости работы, разумеется).

На более старых автомобилях салонные фильтры вообще не предусмотрены конструктивно, и если поток воздуха из печки слабый, а Вы владелец любой Honda, спроектированной до 1995 года выпуска, вероятность снятия радиатора кондиционера со снятием приборной панели вырастает почти до 100%. К таким машинам смело можно отнести все Civic (Цивик) до 1995 года, Integra (Интегра) DB – DC1-2, Odyssey (Одиссей) RA1-5, и другие. В этом случае, проблема будет именно в «шубе» на радиаторе.

Кстати, иногда может улучшить ситуацию более бюджетный вариант чистки радиатора кондиционера. Он выглядит следующим образом — система разбирается до точки замены фильтров, и далее берется шланг компрессора со специальной продувной насадкой. Насадка заводится под панель, в район расположения радиатора кондиционера, и потоком воздуха пробуется сдуть мусор с радиатора. Если повезет, грязь слетит с фильтра и печка станет дуть лучше. Из минусов этого способа — салон автомобиля, после такой «чистки» придется чистить отдельно, поскольку грязь, сорванная десятью атмосферами воздуха, полетит через воздуховоды печки наружу, щедро осыпая на своем пути абсолютно все, включая мастера, который взялся за это «грязное дело». Но и это еще не финал. После такой чистки, как только Вы включите печку, Вы наверняка получите в лицо еще несколько раз меньшими порциями пыли и мусора, который не вылетел сразу. В общем, получится бюджетно, но очень грязно. И, разумеется, это может помочь (а может и не помочь) во всех случаях, кроме заклинившей печки Цивик EU-ES (тут однозначно придется снимать панель). Ответственность за эту операцию и ее «грязные» последствия целиком ложится на Вас, как на владельца автомобиля.

И не обижайтесь, если в сервисных центрах Вам откажутся ее делать, — немногим хочется дышать чужой грязью и отмываться потом полчаса под краном, ради $20-30.

Резюме — если с наступлением зимы Вы обнаружили, что печка в автомобили дует еле-еле, даже на последней «громкости», — замените салонный фильтр. Если салонного фильтра нет — чистите радиатор кондиционера, на котором налипли многолетняя грязь и пыль. А после — обязательно установите салонный фильтр, если это предусмотрено конструкцией автомобиля. После этого, даже на «двойке» поток воздуха должен быть такой, что хватит согреть салон даже в серьезные «минуса» на улице.

Хондаводам.ру 

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Еще интересные статьи

Плохо греет печка. Причины плохой работы отопителя в салоне машины

Проблему, что печка в машине греет слабо автовладельцы замечают лишь с приходом холодов, в большинстве случаев она возникла не спонтанно поздней осенью или зимой, а в результате нарушенной работы системы охлаждения двигателя. Данная неисправность может проявиться сразу по нескольким причинам. Поэтому если не хотите мерзнуть в салоне или в вашем автомобиле уже плохо греет печка, то следует поочередно проверить исправность всех ниже рассмотренных узлов и деталей.

Устроена печка достаточно просто и состоит из непосредственно радиатора, специального устройства для регулирования движения жидкости, патрубков, по которым циркулирует ОЖ, воздушных заслонок, воздуховода и вентилятора.

Если при температуре воздуха на улице -25 градусов, печка Вашего автомобиля прогревает салон до +16 градусов снизу и +10 градусов сверху, печка может считаться вполне исправной. Температура на задних сидениях автомобиля при этом должна составлять приблизительно +15 градусов. Наличие такого заметного перепада между температурой внизу салона и температурой вверху обеспечит комфортную поездку, как водителю, так и пассажиру.

Среди наиболее распространенных проблем встречаются следующие: завоздушивание системы, засорение радиатора, поломка вентилятора, неисправность крана отопления (советские авто), неправильная работа блока управления и заклинивание термостата. Именно эти неполадки и приводят к тому что печка греет только при определенных условиях, либо не работает вовсе.

Основные причины отказа работы печки

Как на отечественных автомобилях, так и на иномарках чаще всего страдают основные элементы системы отопления – вентилятор печки, радиатор и термостат двигателя.

Основные составные печки автомобиля. Печка и её неисправности.

Поэтому, чтобы быстро определить возможную неисправность, подробнее рассмотрим, при каких условиях и почему не греет печка нормально. В таблице представлены наиболее распространенные причины и их признаки:

Признаки неисправностей печкиПричины выхода из строя
Из дефлекторов идет то горячий, то холодный воздух или только холодныйОтопления не будет работать в нормальном режиме, если в систему охлаждения двигателя попал воздух. Завоздушивание чаще всего происходит в момент замены охлаждающей жидкости либо если имеются повреждения основного блока цилиндров.
Греет хорошо только на малых оборотах, а на больших дует холоднымМожет заклинить термостат в открытом положении. Если при достаточно быстром движении, Ваша печка не греет, а на малых скоростях обогревает хорошо, то, скорее всего, проблема именно в этом.
Печка не прогревает салон, поток воздуха еле теплыйСистема отопления – охлаждения не может работать на 100%, если забит радиатор печки. Это может случиться по нескольким причинам. В радиатор попадают насекомые, листья и пылью. Либо в радиатор мог попасть герметик. Возникнет проблема, если в радиатор попала вода или некачественный тосол.
Слабый поток воздуха из дефлекторов/появился неприятный запах в салоне (усиливается при включении печки)К сбоям в отоплении может привести и салонный фильтр в случае сильного загрязнения.
Дует холодным/появился скрип внутри печкиДостаточно частой поломкой является поломка самого вентилятора. Подшипники или щетки могут выйти из строя, и это приведет к нестабильной работе всей системы. Могут возникать и проблемы непосредственно связанные с электроникой.
Дует еле теплым/поток воздуха слабыйПроблема может заключаться либо в недостаточной герметичности короба отопителя/воздуховодов (между коробом и радиатором печки просачивается холодный воздух, а воздуховоды пропускают по причине сломанных креплений), либо в отсутствии уплотнения салонного фильтра (когда установлен аналог меньшего размера). Решить данную проблему можно уплотнив поролоном радиатор по контуру, все боковые воздуховоды, а также салонный фильтр, если он не плотно сидит в посадочном месте.

Также могут возникать проблемы с блоком управления отопительной системы (некорректная работа температурного датчика или вентилятора).

Плохо работающие заслонки радиатора и дефлекторы часто становятся причиной плохой работы печки.

Это несколько наиболее распространенных проблем. Иногда, система отопления выходит из строя из-за неправильно отрегулированных или поврежденных заслонок печки. Воздух может не попадать в систему или попадать в недостаточном количестве. Достаточно просто укоротить на пару делений регулируемую тягу. Может быть и так, что рычажки (в ноги/в грудь/на стекло) сломаны и потребуется их замена. Подобную регулировку приходится делать чаще всего на таких отечественных автомобилях как ВАЗ 2108/2109/21099 и ВАЗ 2110. На других моделях ВАЗ также встречаются различные неполадки печки, которые мы рассмотрим далее.

Почему плохо греет печка на автомобилях ВАЗ

Немного по-другому обстоит дело, если речь идет об отечественных автомобилях. Выделим несколько причин, по которым плохо греет печка ВАЗ, в этих автомобилях может не работать система отопления.

  1. Рычаг крана отопителя сработался. Могли пересохнуть резинки или сам рычаг закисает. В этом случае следует заменить его на новый вместе с радиатором самой печки.
  2. Сломался верхний патрубок. Из-за его расположения в автомобиле, этот патрубок очень легко нечаянно задеть. Он ломается и совершенно не пригоден для ремонта. Его также следует заменить на новый, после чего работа печки должна нормализоваться.
  3. Мог выйти из строя блок управления печкой, он же контроллер отопителя. Это станет заметно, если вентилятор будет плохо работать в положении 1 и 2. К сбоям в работе системы отопления может привести неисправный датчик температуры воздуха в салоне автомобиля.

Ниже представлен список моделей ВАЗ, по ссылкам можно найти способы устранения проблем с печкой на каждой из моделей:

Сильно засоренный или поврежденный радиатор отопителя является одной из основных причин плохо греющей печки.

  • 2101;
  • 2106;
  • 2107;
  • 2109;
  • 21099;
  • 2110;
  • 2111;
  • 2121 (Нива);
  • Калина;
  • Приора.

Как проверить почему отопитель плохо греет в автомобиле

Чтобы понять, почему печка не дует горячим воздухом, необходимо комплексно проверить работоспособность всех элементов. Для этого поочередно выполняйте следующие пункты:

  • Проверьте потоки воздуха. При нормальной работе отопителя, воздух проходит через дефлекторы с оптимальной силой так, что поток ощущается в районе колен. Важно также следить за направлением потока — если воздух дует выше или ниже колен, то это неправильно.
  • Следите за уровнем шума. Заглушите мотор, выключите магнитолу и прислушайтесь к работе вентилятора отопителя. Когда он включен не должно быть слышно никаких посторонних звуков и шума. С улицы могут попадать листья и прочий мусор, который приводит к шуму и слабому потоку воздуха из печки. Если из системы доносится скрип или визг — проблема в подшипниках электрического двигателя (смажьте их или замените моторчик печки).
  • Обратите внимание на температуру ОЖ. В течение дня следите за показателями ДТОЖ. При стоянке в пробках или пробуксовках температура возрастает, но при обычной езде должна стабилизироваться. Если есть постоянные перепады температуры, то это говорит о наличии воздушных пробок в системе или неисправной работе помпы.
  • Проверьте состояние салонного фильтра. Если он грязный или забился мелким мусором, то срочно выполните замену на качественный вариант. Также проблемы с фильтром можно определить по появлению в салоне нехарактерного или откровенно неприятного запаха.
  • Проверьте рукой, с какой температурой дует воздух из сопла. К примеру, характерная неисправность на Дастере — плохо греет печка когда забивается радиатор отопителя. При чем температура потока воздуха недостаточно высокая даже на максимальных оборотах.
  • Убедитесь в герметичности всех патрубков. Отопитель перестает нормально греть, когда на патрубках и шлангах системы появляются потеки и запотевания. Следовательно с них капает антифриз и они пропускают воздух в систему. Все поврежденные патрубки лучше сразу же заменить.
  • Диагностируйте самостоятельно кондиционер. Если он установлен на машине, то вы с легкостью сможете проверить его работоспособность. Проблема в большинстве случаев заключается в неисправности радиатора-конденсатора. Зимой нижняя часть конденсатора, которая находится перед радиатором печки, может быть обледеневшей или в снегу. Очистите конденсатор от реагентов и льда, а также установите специальный защитный экран на него. Весной эту защиту нужно будет снять.

Что делать если печка в машине плохо греет

Чтобы устранить все возможные причины, будет намного проще рассмотреть все возможные неисправности, как они проявляются и какие есть методы их устранения. В таблице ниже расписаны все основные способы решения данной проблемы.

Возможная проблемаКак это проявляетсяКак исправить
Воздух попал в систему отопления/охлаждения двигателя
  • Слабо дует печка.
  • Из печки дует холодный воздух.
  • Воздух из печки то холодный, то горячий.
  • Нужно избавиться от воздуха в системе.
  • Когда воздух не получается выгнать из системы или он появляется снова — нужно проверять целостность прокладки ГБЦ.
Заклинил термостат в открытом положенииСнять и проверить термостат — если не открывает при необходимой температуре, то заменить
Забился радиатор отопителя
  • Печка плохо греет.
  • Дует холодным воздухом.
  • Очистить поверхность радиатора.
  • Промыть систему.
  • Если результата нет — радиатор под замену.
Неисправность крана отопителя, либо рычагов управления воздушными заслонками
  • Проверить правильность крепления тросика рычагов управления заслонками/краном отопителя.
  • При обнаружении неисправности крана печки — произвести замену.
Вышел из строя сервопривод заслонкиДует холодным либо еле греетДемонтируйте сервопривод и проверьте его работоспособность, замените механизм
Забит фильтр салонаВоздух из отопителя выходит горячий, но слабым потокомСалонный фильтр под замену
Вентилятор печки плохо дуетОбратиться за помощью к автоэлектрику, который сможет определить причину неисправности и устранить ее. Вполне вероятно понадобится ремонт моторчика печки
Вентилятор не работает
  • Печка в салоне не работает.
  • Воздух из отопителя выходит горячий но слабым потоком, либо нормальным потоком но только на больших скоростях.
Неисправности в блоке управления печкой
  • Отопитель плохо греет.
  • Дует только холодным воздухом.
  • Из печки дует то холодный, то горячий воздух.
Отпала перегородка на радиатореПатрубки, подходящие к радиатору горячие, а вот антифриз не может попасть в сотыЗаменить радиатор
Корпус отопителя стал негерметичным или сместился радиаторВ салон дует холодный воздухРазбирайте панель чтобы добраться до печки, проверяйте правильность ее сборки, герметичность, если требуется — уплотните стыки деталей
Износилась крыльчатка помпыСалон недостаточно прогревается.Греет только в движении или на высоких оборотах.Поменяйте помпу

Как сделать чтобы печка лучше грела

Для того, чтобы отопитель не подвел в нужный момент нужно произвести некоторые профилактические действия либо вовремя находить и устранять неисправности. Вот советы сделать чтобы печка лучше грела в любое время:

  1. Необходимо регулярно чистить радиаторы от различного вида засорений. Внешний радиатор можно очистить потоками сжатого воздуха, а при необходимости его можно снять и вымыть под струями воды. Внутренней радиатор очистится и пылесосом, если уровень загрязнения не очень велик.
  2. При использовании неоригинального или просто не совсем качественного тосола не избежать наростов внутри каналов патрубков. Можно легко очистить радиатор не снимая его. Нужно просто поменять местами верхние и нижние патрубки и дать машине немного поработать. Также произвести очистку можно бытовой лимонной кислотой или использовать специальную промывающую жидкость. Чтобы такая проблема не возникала вовсе, рекомендуется менять антифриз не реже одного раза в год.
  3. Срочной замене подлежит неисправный термостат. Если он заклинил в открытом состоянии, то печка не сможет полностью прогреть салон, а сам автомобиль будет греться дольше. Если же термостат заклинил в открытом состоянии, то это может привести к перегреву всего автомобиля, что повлечет за собой большой ремонт.
  4. Если воздух из печки горячий, но его поток очень слабый, то, скорее всего, забился салонный фильтр. Использовать автомобиль без салонного фильтра не рекомендуется, так как вся пыль и микробы с улицы будут попадать напрямую в салон. Поэтому фильтр следует заменить на новый.
  5. Система отопления будет работать плохо, если в ней образовались пузырьки воздуха. Это не страшная проблема, решить ее можно. Для начала следует попробовать выгнать воздух при заглушенном двигателе. Открыть пробку расширительного бочка, найти шланг от бочка к радиатору и попробовать переливать антифриз вручную. Если этот способ не подходит, то необходимо дать автомобилю поработать на холостом ходу.
  6. Также нужно обращать внимание на рычаги управления заслонками самой печки. Если соскочил тросик или кран отопителя, это может быть причиной плохой работы всей системы.
  7. Периодически следует смазывать подшипники на вентиляторе печки, а также очищать ее от пыли.

Во избежание подобных проблем рекомендуется вовремя и тщательно проводить все профилактические мероприятия. Это позволит Вам наслаждаться спокойным передвижением в хорошо прогретом автомобиле. Вы защитите стекла от намерзшего слоя, благодаря чему передвижение станет более безопасным. Чем больше срок службы автомобиля, тем больше внимания требует его система отопления. Это касается всех автомобилей, независимо от страны – производителя.

Иван Матиешин

Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.

Задать вопрос

Плохо греет печка? Дует холодным воздухом? Узнайте почему.

Читайте так же:

  • ТОП 10 популярных способов промывки печки автомобиля: без снятия и со снятием
  • Промывка печки без снятия радиатора
  • Промывка печки Honda
  • Промывка печки Mitsubishi
  • Промывка печки FORD
  • Промывка печки MAZDA
  • Промывка печки NISSAN
  • Промывка печки AUDI
  • Промывка печки TOYOTA


Если вам зимой холодно в автомобиле даже после нескольких часов, проведенных в дороге, значит отопитель салона, называемый в народе печкой, нуждается в вашем внимании. Чаще всего виновниками зимних неудобств водителя и пассажиров являются следующие причины:

● Неисправность термостата.

● Критичное загрязнение салонного фильтра.

● Воздух в малом контуре циркуляции.

● Неисправность регулятора «тепло-холод».

● Осадок на стенках радиатора печки.

Рассмотрим возможные причины плохого обогрева салона подробнее и предложим способы их устранения.

Термостат


Причина: недостаточная температура тосола из-за проблем с термостатом. Если заклинило полностью открытый термостат, то при движении по городу, особенно в часы пик, печка будет греть хорошо. При этом температура двигателя, согласно показаниям приборов, будет в пределах нормы. А вот при движении по трассе и интенсивном обдуве холодным воздухом, температура двигателя падает, и печка греет все хуже и хуже.

Способ решения: замена термостата.

Загрязнение салонного фильтра



Причина: теплый воздух плохо поступает в салон из-за забившегося салонного фильтра.

Способ решения: замена фильтра. Некоторые автомобилисты забитый салонный фильтр просто выбрасывают, как абсолютно лишнюю вещь. Однако фильтр все же нужен и полезен. Лучше заменить штатный салонный фильтр неоригинальным угольным, который, хотя и дешев, способен защитить не только от пыли, но и различных запахов.

Воздух в малом контуре циркуляции антифриза

 

Причина: воздух может попасть в малый контур системы охлаждения из-за утечек охлаждающей жидкости или недостаточного уровня в расширительном бачке.

Способ решения: нужно проверить уровни антифриза (на холодном двигателе) во всех возможных местах контура, начиная с расширительного бачка, до уровня под крышкой радиатора. В автомобилях с V-образным двигателем важно заглянуть под пробку в развале блока. При уровне жидкости в расширительном бачке, соответствующему норме (между отметками «min» и «max»), антифриз под крышками должен доходить до самого верха. Если уровень жидкости там значительно ниже, следует искать утечку.

Попавший в систему воздух удаляют разными способами. Один из них – приподнять переднюю часть автомобиля, снять крышки радиатора и расширительного бачка. После чего заводим двигатель и делаем несколько прогазовок, одновременно доливая тосол в бачок. Ставим крышки на место. Готово. Во время описанной процедуры тосол может брызгать из горловин – берегите руки.

Неисправность регулятора «Тепло-Холод»


Причина: регулятор может застопориться в каком-то одном положении. Или сохранить подвижность, но утратить возможность что-либо регулировать. По законам бытия чаще всего процесс управления прекращается в положении крана, соответствующего значению «холодно».

Способ решения: как бы ни выглядел регулятор «тепло-холод» на приборной панели – в виде рычажка или колесика, физический смысл их одинаков. Связанные тросом или тягой с краном отопителя, рычажки-колесики регулируют доступ в радиатор печки нагретого двигателем антифриза. Экспресс-ремонт данной неисправности сводится к тому, что нужно найти в подкапотном пространстве этот кран и постараться передвинуть его в положение «тепло». Дальнейший и окончательный ремонт регулятора обычно переносят на теплое время года.

В автомобилях, которые напичканы электроникой, все устроено гораздо сложнее. Иногда регулятор не работает, если его пытались поворачивать в машине, когда была снята клемма с аккумулятора. В таких случаях заслонка печки может остаться в положении, не соответствующем регулятору, и процесс управления блокируется. Исцеление производится так: переводим рычажок в положение «max/тепло», после чего нужно снимаем клемму с аккумулятора. Регулятор временно переводим в положение «холодно». Подключаем клемму на место и убеждаемся, что регулировка снова работает. Перед началом описанной процедуры нужно убедиться, что в вашем автомобиле разрешено отключать аккумулятор и от этого не пострадает другая электроника.

Загрязнение радиатора печки

Читайте так же:

промывка радиатора печки без снятия.

Причина: основной причиной загрязнения внутренней полости радиатора чаще всего является применение антифриза крайне низкого качества и сомнительного происхождения. Или использование в летнее время воды. Часто бывает, что после частичной утечки жидкости из системы охлаждения, владелец «временно» доливает воду, а до полной замены образовавшегося «компота» на нормальный тосол дело доходит только глубокой осенью. Еще одна распространенная ошибка экономных автовладельцев: при обнаружении небольших течей системы, поверив случайным советчикам, автомобилисты нередко засыпают в систему охлаждения различные герметики.

Способ решения: данная причина плохой работы отопителя может быть устранена несколькими методами. Самый радикальный из них – приобретение нового радиатора печки

Способ 1. Однако существуют и другие пути решения, связанные с удалением отложений на внутренней поверхности радиатора. Есть смысл внимательно изучить эти методы ремонта, так как они почти не предполагают финансовых затрат и все перечисленные операции можно проделать собственноручно. Итак:

Способ 2. Поменять местами шланги, которыми подключен радиатор отопителя. Направление движения жидкости в радиаторе изменится на противоположное, что может помочь избавиться от некоторой части отложений внутри. Структура осадка на стенках неоднородна, и такая простая процедура часто обеспечивает положительный результат.

Способ 3. Тщательно промыть радиатор отопителя раствором обычной лимонной кислоты (50 граммов на 1 литр теплой воды). Шланги радиатора отсоединяют от системы, и герметично подсоединяют к двум пластиковым бутылкам, одну из которых перед этим нужно уменьшить в объеме. Поочередно сжимая бутылки, обеспечиваем эффективную прокачку раствора кислоты через радиатор. Очень действенный метод промывки.

Способ 4. Промывка всей системы охлаждения двигателя с полной заменой антифриза. Полезная процедура, но в салоне от этого теплее становится редко.

Способ 5. Купить на разборке радиатор отопителя б/у. Если предложат несколько на выбор, приобрести самый легкий их них. Внутри он наверняка будет чище остальных. Главное не купить пробитый или подтекающий радиатор.

Надеемся, что описанные методы помогут вам восстановить «теплые» взаимоотношения с вашим автомобилем.

Плохо греет печка в салоне автомобиля. Что делать? – Богдан-Авто

Мы настолько привыкли к этому устройству в автомобиле, что его поломка может расстроить каждого водителя, особенно в прохладное время года. Речь идет об обогревателе салона, которого в народе еще называют “печкой”. Чаще всего печка или вообще перестает дуть, или начинает наполнять салон воздухом вовсе не той температуры, что нужно. Этот вопрос особенно актуальный в осенне-зимний сезон, когда на обогреватель в машине больше всего надеешься. Правильное функционирование влияет не только на комфорт, но и на безопасность, ведь без горячего воздуха стёкла могут покрываться льдом или запотевать, ухудшая обзор. Понятное дело, если есть неисправности, то нужно обратиться к специалистам, но все же стоит понимать, что привело печку к выходу из строя.  

В этом материале мы собрали самые популярные причины поломки отопителя салона и способы их решения. 

Предварительно стоит сказать, что все причины, из-за которых не греет печка можно поделить на 2 основные группы:

  1. неисправности в работе системы отопления
  2. неполадки в системе охлаждения.

Чтобы охватить весь объём неполадок, конечно же, будет мало одной странички. Но все же самые распространенные неисправности мы попытаемся изложить таким образом, чтобы вы научились мыслить в нужном направлении и нашли пути решения проблемы.

Думаем, будет правильно начать статью с описания принципа работы автомобильной печки.

Как работает автомобильный обогреватель?

Система отопления в автомобиле состоит из радиатора, патрубков для  циркуляции антифриза, регулятора потока охлаждающей жидкости, вентилятора, воздуховодов и заслонок.

Конструкция печки устроена следующим образом: под приборной панелью автомобиля находится радиатор отопителя, внутрь которого по двум трубкам поступает охлаждающая жидкость – антифриз. Жидкость циркулирует в нем с помощью специального насоса по системе охлаждения мотора и системе отопления автомобиля. 

Антифриз охлаждает двигатель, за счет чего происходит теплообмен. Уже горячая охлаждающая жидкость попадает в радиатор системы отопления, и он нагревается, как обычная батарея. Параллельно этому процессу происходит охлаждение нагревательного элемента автоподогревателя при помощи вентилятора. Таким образом происходит постоянный теплообмен между составляющими системы отопления автомобиля – это самая распространенная и эффективная схема.

Зимой при включении печки в непрогретом автомобиле происходит дополнительное охлаждение системы. Это провоцирует запотевание стекол, появление ржавчины на стенках радиатора и определенные сбои в работе двигателя – его приходится дольше прогревать. Именно поэтому в зимний период специалисты рекомендуют включать печку только когда антифриз нагрелся хотя бы 50 градусов. 

Конструкция системы отопления автомобиля выглядит просто, и, казалось бы, проблем возникнуть не должно. Однако автомобилисты часто сталкиваются с тем, что печка слабо работает, или и вовсе не греет. Давайте посмотрим, с чем чаще всего сталкиваются автомеханики, когда к ним обращаются с неработающим обогревателем. 

Основные причины неисправностей печки автомобиля

Для того, чтобы определить неисправность отопительной системы авто, достаточно проверить основные узлы. К тому же многие проблемы опытный водитель может устранить самостоятельно. 

Самые распространенные неисправности системы отопления авто, которые могут возникнуть:

  1. В систему попал воздух при долива антифриза. Аналогичная проблема возникнет в случае повреждения блока цилиндров или недостаточной герметичности прокладки ГБЦ. 
  2. Радиатор загрязнился из-за использования некачественной охлаждающей жидкости. Каналы печки и патрубки могут забиваться мусором и покрываться налетом, если нарушается регламент замены жидкости в системе охлаждения и используется непригодный антифриз.  
  3. В ходе эксплуатации сломался вентилятор. Неисправности вентилятора приводят к неправильному обдуву радиатора печки и подачи воздуха в салон – тепло может поступать только от разогретого радиатора, или вовсе не поступать. Причинами поломки вентилятора могут оказаться изношенные подшипники или щетки, неисправный датчик, электропроводка, предохранитель и т.д. Стоит отметить, что проблему с вентилятором нужно устранить как можно скорей, ведь двигатель может попросту перегреться.
  4. В результате пренебрежения рекомендаций по обслуживанию автомобиля засорился салонный фильтр. Сразу совет: в любом случае, фильтр салона нужно менять не реже, чем раз в год.
  5. На автомобилях советского производства часто возникают проблемы с краном отопления – износ или закисание. Как вариант, элементарно могут пересохнуть резинки. Для устранения поломки следует заменить краник печки на новый.
  6. Возникли неполадки с блоком управления системы отопления (вентилятор или температурный датчик).  
  7. Термостат заклинило в открытом положении. Первый признак этой поломки – печка хорошо греет при езде на больших скоростях, а на малых “дует” только холодный воздух. 

Что можно починить самостоятельно? 

Некорректная работа системы отопления – это угроза для состояния транспортного средства. Поэтому при обнаружении каких-либо проблем в работе печки, стоит попытаться сразу же найти причину и устранить ее. Следующий алгоритм действий должен помочь вам справиться с проблемой без обращений к специалистам, если, конечно, у вас есть базовые навыки по ремонту автомобилей:

  1. Первым делом проверяем уровень охлаждающей жидкости. Если в расширительном бачке окажется недостаточно антифриза, то просто подливаем его до нужного уровня и проверяем работу печки.
  2. После долива антифриза ничего не поменялось? Вероятно, в систему попал воздух. Достаточно слить антифриз и заново залить его. 
  3. Если печка неожиданно перестала греть, попробуйте очистить все части вентилятора или поменять салонный фильтр. В большинстве случаев это поможет решить проблему, или станет отличной профилактикой возникновения сбоев в будущем. 
  4. Также можно визуально определить неисправность по цвету выхлопных газов. Если дым белый, то это сигнал, что охлаждающая жидкость попадает в выхлопную трубу. Осмотрите все патрубки и шланги на надежность соединений.
  5. Проанализируйте запах в салоне. Если чувствуете сладковатые нотки, то проверьте целостность системы отопления, возможно, имеется утечка антифриза в салон.
  6. Постарайтесь добраться до радиатора печки, чтобы оценить его температуру. Если вы чувствуете, что радиатор холодный, то скорее всего, он забитый мусором и нуждается в прочистке.
  7. Предыдущие советы не привели к решению проблемы? Следует проверить работу термостата. В большинстве случаев попросту придется проводить замену этой детали.
  8. Причина неисправности “печки” также может крыться в проблемах с электроникой, но в таком случае вам уже поможет специалист. 

Профилактика работы печки в салоне автомобиля 

Большинства неисправностей отопительной системы можно избежать, если регулярно проверять работоспособность всех компонентов. Все способы профилактики основных поломок достаточно просты и доступны. Не будет лишним проверить целостность всей системы отопления: закрепить смещенные элементы, устранить протечки, заменить отдельные узлы или радиатор полностью.

Избежать поломок автообогревателя помогут следующие советы: 

  1. Своевременно очищайте радиатор и элементы отопительной системы от загрязнений. Не сильно замусоренный радиатор можно очистить снаружи с помощью пылесоса. От внутренних отложений поможет справится промывка системы охлаждения двигателя, поскольку радиатор печки является частью этого механизма. 
  2. Смазывайте движущиеся части вентилятора.
  3. Используйте исключительно качественную охлаждающую жидкость. 
  4. Не забывайте менять салонный фильтр в соответствии с рекомендациями по эксплуатации авто.

Профилактика поломок отопительной системы отнимает куда меньше времени и ресурсов, чем поиск неисправности и ремонт. 

Итог

В любом случае, если вы стали перед вопросом, почему не греет печка в автомобиле, то не стоит оставлять его без ответа. Как минимум, из-за того, что некоторые неполадки в работе обогревателя, такие как неисправность вентилятора, или завоздушивание системы охлаждения, могут спровоцировать серьезные проблемы с двигателем автомобиля. Как вы догадываетесь, ремонт двигателя – это уже по-настоящему дорого. Работающая печка также играет ключевую роль в безопасности водителя авто и других участников дорожного движения. Ведь запотевшие или замерзшие стекла не просто ухудшают обзорность, а могут привести до потери управляемости автомобиля вплоть до риска возникновения аварии.

Если вы проверили отопительную систему самостоятельно, но печка по-прежнему работает неисправно, стоит отправить автомобиль на диагностику. Несложно догадаться, что неквалифицированное обслуживание системы охлаждения может привести к дополнительным неисправностям и растратам.

Почему плохо греет печка или дует холодный воздух и что делать?

СОДЕРЖАНИЕ

Содержание

  • 1 Введение
  • 2 «Популярнейшие» неисправности
  • 3 Неисправности с термостатом
  • 4 Полное загрязнение фильтра
  • 5 Наличие воздуха в малом контуре с циркулирующим антифризом
  • 6 Сломанный регулятор тепла и холода
  • 7 Накопления на стенках радиатора осадка
  • 8 Заключение

Введение

Автомобиль давно вошёл в жизнь человека как неотъемлемая её часть. Большинство автовладельцев активно пользуются своими «железными лошадками» в любую погоду. Особенно актуально это зимой, когда комфортный проезд в тёплой машине позволит не только сэкономить время, но и не позволит владельцу замёрзнуть. В летний период авто используется не реже, налаженный механизм позволяет создать в салоне прохладу. Исправная работа машины напрямую зависит от функционирования печки. Если печка стала хуже греть, не нужно ждать и думать, что всё может отремонтироваться без участия владельца.

«Популярнейшие» неисправности


Наиболее распространённой причиной считается попадание в систему охлаждения воздушного потока. Во время езды автомобиль с подобной проблемой будет издавать нехарактерное бульканье. Закрученные основательно болты способствуют проникновению воздуха в систему. Выйти из ситуации поможет замена прокладки, расположенной в блоке цилиндра, или шланга. Освободит охлаждающую систему от воздуха открытие пробки бака и дальнейшее сужение — расширение трубки, идущей к радиатору. Стоит помнить, что воздух не сможет выйти моментально. Процесс следует повторить несколько раз, при этом силовой агрегат придётся заводить и глушить не единожды. После исчезновения проблемы, в радиатор следует долить охлаждающую жидкость.

Если после длительного времени, проведённого в движении, из печки дует холодный воздух, значит, придётся обратить пристальное внимание на отопитель. Наиболее часто встречаются такие причины:

  • неисправный термостат;
  • сильное загрязнение фильтра;
  • наличие воздуха в небольшом контуре циркуляции;
  • сломанный регулятор тепла и холода;
  • накопившийся на стенках радиатора осадок.

Следует рассмотреть подробно все возможные причины, из-за которых плохо греет печка и способы, позволяющие их устранить.

Неисправности с термостатом


Причина подобной проблемы кроется в низкой температуре тосола или работе самого термостата. Заклинивший открытый термостат, если движение будет осуществляться в черте города, на небольшой скорости, вероятнее всего, не «вызовет» холодный воздух из печки, радиатор будет работать в нормальном режиме и в салоне авто будет по-прежнему комфортно. Однако езда по трассе на скорости выше средней и активный обдув холодного воздушного потока существенно снизят температуру мотора, печка начнёт функционировать хуже с каждым пройденным километром. Поэтому, если печка дует холодным воздухом, лучше незамедлительно произвести замену термостата.

Полное загрязнение фильтра


Слабо греет печка и в том случае, если салонный фильтр сильно загрязнён пылью и мелкими частицами мусора. Помочь в этом случае может полная его замена. Большинство автовладельцев выбрасывают непригодный фильтр, ввиду его бесполезности. Однако, при желании данный агрегат можно приспособить для каких-либо других нужд. Поменять стандартный заводской фильтр можно на угольный. Не стоит относиться к нему предвзято из-за низкой цены, так как он качественно защитит печку от пыли и неприятных запахов.

Наличие воздуха в малом контуре с циркулирующим антифризом


Ещё одна причина, почему печка дует холодным воздухом — банальная утечка охлаждающей жидкости. Для того чтобы исключить возникшую проблему, следует проверить уровень антифриза при выключенном моторе во всех доступных участках малого контура. Лучше всего начинать с расширительного бачка, а заканчивать — местом под крышкой самого радиатора. При наличии V-образного силового агрегата следует проверить уровень жидкости под пробкой в развале блока. Если он находится между «min» и «max», точнее, доходит практически до верха — для беспокойства нет никакой причины. Но при ощутимо низком уровне жидкости придётся искать место утечки.

Не греет печка из-за воздуха, попавшего в систему. Удалить его можно, если переднюю часть машины немного поднять вверх, затем убрать крышку с радиатора и бака. На заведённом моторе следует несколько раз нажать на педаль газа, при этом доливая в бак тосол. На время выполнения процедуры лучше запастись перчатками, так как тосол обычно брызжет из горловины бака.

Сломанный регулятор тепла и холода


Причина может скрываться в регуляторе, который иногда застревает в одном положении. Бывает, что подвижность сохраняется, но возможности ею что-то регулировать уже нет. Чаще всего регулятор застревает на значении «холодно».

Вне зависимости от внешнего вида приборной панели, рычаги или колесики одинаково связаны тросом с краном печки, именно они регулируют поступление нагретого силовым агрегатом антифриза. Если данная неприятность произошла в холодное время года, следует под капотом автомобиля найти кран-переключатель, чтобы вручную поставить его на противоположное положение. В салоне станет теплее, а окончательный ремонт можно будет сделать в более тёплое время года.

С автомобилями, в которых установлена по большей части электроника, если печка стала дуть холодным воздухом, обнаружить и устранить проблему немного сложнее. Если регулировка происходила со снятыми клеммами с аккумулятора, вероятнее всего, заслонка печки установилась в неправильном положении и возможность управления просто заблокировалась. В этом случае рычаг нужно перевести в положение «тепло» и снять клемму с аккумулятора. Затем регулятор устанавливается на уровне положения «холодно», и подключается клемма. Проделанная процедура поможет регулятору вновь начать правильно функционировать. Однако, совершать подобное можно лишь тогда, когда при снятии аккумулятора не задевается другая электроника.

Накопления на стенках радиатора осадка


Плохо греет печка и в том случае, если в автомобиль длительное время заливался низкокачественный антифриз, имеющий сомнительное происхождение, или, что встречается часто, в летнее время использовалась обыкновенная вода. После незначительной утечки охлаждающей жидкости в систему иногда приходится доливать воду, ввиду чего не стоит долго ездить на таком смешанном веществе, желательно произвести замену жидкости в ближайшее время. Не следует экономить при появлении течи и засыпать в систему герметики — это только усугубит ситуацию.

Чтобы исправить причину, по которой печка не греет на холостых, можно воспользоваться одним из нескольких способов. Наиболее радикальное решение — покупка нового радиатора.

Удалить образовавшиеся отложения с внутренней стороны можно собственноручно. Можно попробовать переставить шланги, подключающие радиатор печки. Изменяя направление движения вещества можно частично убрать скопившийся мусор. Ввиду неоднородности структуры осадков простая на первый взгляд процедура принесёт пользу.

Отопитель можно промыть тёплой или горячей водой с несколькими пакетами лимонной кислоты. Будет лучше, если концентрация раствора достигнет 50 граммов кислоты на 1 литр воды. Идущие от радиатора шланги отсоединяются и вплотную приставляются к двум бутылкам, причём одна должна быть меньшего объёма. Следует по очереди сжимать бутылки, чтобы создать эффективную промывку. Самый действенный метод прекрасно поможет очистить систему, если не греет печка в машине.

Можно сделать глобальную промывку системы охлаждения мотора с помощью полной замены антифриза.

Заключение


Попытаться выяснить, почему плохо греет печка, может любой автовладелец, который заинтересован в исправности своего автомобиля. Есть ряд доступных мер, которые могут исправить ситуацию без значительных финансовых затрат. Поэтому прежде чем обращаться в сервисный центр за квалифицированной помощью, можно попытаться решить проблему самостоятельно.

Почему печка может плохо прогревать салон и как это исправить

  • Главная
  • Статьи
  • Почему печка может плохо прогревать салон и как это исправить

Автор: Олег Полажинец

За обогрев машины зимой отвечает отопитель салона, в быту именуемый «печкой». Она влияет не только на комфорт, но и на безопасность, ведь без горячего воздуха стёкла могут обмерзать или запотевать, ухудшая обзор. Давайте разберемся, какие бывают неисправности «печки», что влияет на её работу и как вернуть отопителю его былую эффективность.

 

Как работает «печка»?

У автомобиля с классическим двигателем внутреннего сгорания отопитель устроен очень просто: радиатор« печки», расположенный в салоне, включен в контур жидкостной системы охлаждения двигателя (мы, разумеется, не учитываем «воздушники», у которых эта система отсутствует).

Радиатор отопителя в большинстве случаев является частью системы охлаждения

В случае, когда в контуре предусмотрен кран и жидкость проходит через радиатор отопителя непостоянно (как на Жигулях и Самарах), в тёплое время года водяной насос качает антифриз «мимо печки», то есть только через водяную рубашку блока цилиндров и основной радиатор. Если же охлаждающая жидкость всегда циркулирует и через отопитель, то в тёплое время года с помощью специальной заслонки приток воздуха от «печки» перекрывают в пользу наружного. Для осуществления теплообмена между радиатором отопителя с горячим антифризом и салонным воздухом предусмотрен электромотор с крыльчаткой – проще говоря, вентилятор, который гонит горячий воздух от радиатора отопителя в салон по дефлекторам системы вентиляции и отопления. При этом температуру можно регулировать, смешивая забортный воздух с горячим. Потоки также можно распределять (вверх на стекло, прямо в лицо или вниз в ноги) с помощью рычажков или кнопок, управляющих заслонками.

Даже на советской «восьмерке» образца 1984 года можно было не только менять температуру подаваемого в салон воздуха, но и регулировать его интенсивность, а также распределение потоков, включая подачу тепла в ноги задних пассажиров!

1 / 3

Даже на советской «восьмерке» образца 1984 года можно было не только менять температуру подаваемого в салон воздуха, но и регулировать его интенсивность, а также распределение потоков, включая подачу тепла в ноги задних пассажиров!

2 / 3

Даже на советской «восьмерке» образца 1984 года можно было не только менять температуру подаваемого в салон воздуха, но и регулировать его интенсивность, а также распределение потоков, включая подачу тепла в ноги задних пассажиров!

3 / 3

Как добиться максимальной эффективности отопителя?

По причине того, что интенсивность нагрева салона зависит от положения управляющих рычажков, некоторые водители пользуются «печкой» неправильно, из-за чего, например, потеют стёкла или не прогревается салон. Если с температурой всё понятно (чем больше открыта заслонка или кран, тем теплее), то распределение потоков и скорость вращения вентилятора зависят от условий и температуры самого двигателя. Это значит, что сразу после запуска мотора нет смысла включать вентилятор «печки» до тех пор, пока двигатель не прогреется хотя бы до 40-50 градусов – обдув холодного радиатора ничего не даст. 

Пока мотор не прогреется до рабочей температуры, ждать горячего воздуха из дефлекторов не стоит

Не стоит и включать повышенную (больше первой) скорость до того, как двигатель прогреется до рабочей температуры (или минимум до 70 градусов), поскольку это даст лишь приток холодного воздуха в салон, да и мотор будет прогреваться дольше. 

Примерно так должны быть выставлены «крутилки» отопителя при запуске холодного двигателя

При наличии системы рециркуляции, которая не встречается разве что на «ископаемых» автомобилях из прошлого века, для быстрого прогрева можно сначала подогревать салонный, а не забортный воздух, перекрыв заслонку забора воздуха с улицы. Однако нужно учитывать, что при включенной рециркуляции стёкла могут запотевать.

Почему не нагревается двигатель?

Так как температура подаваемого в салон воздуха прямо зависит от того, насколько нагрелся антифриз, любые неисправности системы охлаждения сказываются и на эффективности работы отопителя.

Современные моторы с малым рабочим объемом и высоким КПД, к которым относится большинство наддувных дизелей и «турбобензинок», являются «холодными», то есть без нагрузки (на месте) греются очень долго и неохотно. 

Если водитель ранее ездил на «старорежимном» автомобиле, где отопитель подавал тёплый воздух в салон уже через несколько минут после запуска, такую особенность современных малокубатурных моторов можно даже ошибочно принять за неисправность.

Однако кроме мнимых проблем существуют и реальные неприятности. Например, термостат, который открывается при прогреве антифриза, пропуская его в основной радиатор охлаждения, может заклинить в открытом положении, и охлаждающая жидкость сразу после пуска будет циркулировать не по так называемому малому кругу (минуя основной радиатор), а по большому, постоянно остывая и отдавая тепло радиатору, который обдувается встречным потоком ледяного воздуха.  

От исправности термостата зависит температурный режим мотора. И, соответственно, количество подаваемого тепла в салон.

Это не идет на пользу не только комфорту пассажиров, но и мотору, который будет работать при низкой температуре, не выходя на рабочую (87-100 градусов)!

В конце девяностых годов вместо обычных механических термостатов в автомобили начали внедрять электронноуправляемые, где блок управляет спиралью термостата в зависимости не только от температуры мотора, но и от нагрузок. Электронное управление позволяет более точно и тонко настраивать работу этого важного узла системы охлаждения, а также изменять параметры его работы путём изменения прошивки. 

Правда, использовать электронику здесь стали не просто так – современные моторы намного «горячее», чем двигатели прежних поколений: их рабочая температура составляет 108-111 градусов, а не 87-95, как было раньше. Яркий пример – двигатели BMW M62, N46 и N62, которые в некоторых условиях работают практически на грани перегрева. Отказ такого термостата далеко не всегда приводит к срабатыванию сигнализатора Check Engine, поэтому риск «вскипятить» мотор в летней пробке еще более вероятен, чем у Жигулей с термостатом, который заклинило «на малом круге».

Почему мотор горячий, а «печка» дует холодным воздухом?

Бывает и такое, что двигатель давно прогрелся до 80-90 градусов, а из дефлекторов веет слегка тёплым воздухом, хотя все регуляторы системы вентиляции и отопления выставлены правильно. Причина может крыться в других технических неполадках: воздушных пробках в системе охлаждения, грязном снаружи или забитом изнутри радиаторе отопителя или засорившемся испарителе кондиционера, «окаменевшем» от пыли воздушном фильтре… 

Потёкший радиатор или кран «печки» отнюдь не способствуют теплу в салоне машины

1 / 3

Потёкший радиатор или кран «печки» отнюдь не способствуют теплу в салоне машины

2 / 3

Потёкший радиатор или кран «печки» отнюдь не способствуют теплу в салоне машины

3 / 3

На некоторых автомобилях для замены радиатора нужно полностью демонтировать панель приборовЗабитый «салонник» – еще одна вероятная причина плохо работающей «печки»

Довольно часто встречается и неработающая заслонка отопителя – например, из-за слетевшего тросика, заклинившего крана или отказавшего сервопривода. В общем, учитывая, что принцип работы системы отопления не сильно изменился с годами и по-прежнему представляет собой обдуваемый радиатор, логика неисправности тоже проста: проблема либо в нагреве антифриза, либо в его прохождении через радиатор отопителя.

И заслонка крана отопителя, и привод управления заслонками дефлекторов должны открываться легко и без заеданий

Почему «печка» не включается вообще?

Иногда система отопления полностью исправна, но горячий воздух в салон не подаётся по банальной причине – не включается электродвигатель вентилятора «печки». Соответственно, крыльчатка не вращается и не подаёт тепло по воздуховодам. 

Кроме отказавшего электромотора возможны и другие причины – например, сгоревший резистор переключателя скоростей, перегоревший предохранитель, неисправная проводка и так далее. В любом случае, если при переключении скоростей вентилятора из панели не раздаётся характерный шум, свидетельствующий о работе электродвигателя, проблема именно в нем.

У меня в машине «печка» греет сразу после запуска мотора – как такое может быть?

Многие современные автомобили, особенно дизельные, в дополнение в жидкостному отопителю салона оснащаются электрическим обогревателем. Он призван решить вопрос отопления салона до прогрева мотора: пока двигатель холодный, и антифриз не достиг рабочей температуры, работает электрический нагревательный элемент – примерно такой, как в домашних электрических обогревателях. Он нагревается почти моментально сразу после запуска и заменяет радиатор отопителя до тех пор, пока антифриз не прогреется до нужной температуры. После этого «печка» переходит в штатный режим работы.

популярные вопросы

 

Новые статьи

Статьи / Интересно Премия «Автомобиль года» как зеркало состояния автомобильного рынка Буквально только что, на прошлой неделе, были объявлены итоги очередного конкурса «Автомобиль года». Казалось бы, какой «автомобиль года», если весь автомобильный рынок поражен тяжелейшим кр. .. 578 0 1 19.09.2022

Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать BMW 1 series I E81/E82/E87/E88 Задний привод, отточенная управляемость, прекрасная эргономика, море драйва и удовольствие за рулем… Кажется, что BMW 1 series предлагает все это в компактной упаковке и, что важно, за вполн… 2063 7 1 18.09.2022

Статьи / Интересно Долгожданное прощание: почему погибла Lada Xray, но об этом никто не пожалел На прошлой неделе мы официально попрощались с Lada Xray: президент АВТОВАЗа Максим Соколов заявил, что модель никогда не вернется на конвейер. Это угадывалось еще весной, когда вслед за ост… 4171 11 22 16.09.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Полный привод, самый мощный мотор и силы в запасе: первый тест Chery Tiggo 8 PRO MAX Появление в российской линейке Chery модели Tiggo 8 PRO MAX можно назвать знаковым для бренда. Почему? Да хотя бы потому, что это первый с 2014 года полноприводный кроссовер Chery, приехавши… 18165 13 44 29.04.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 10265 5 64 13.09.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть… 9954 10 41 13.08.2022

Как предотвратить взрыв плиты? [Решение]

Нет никаких сомнений в том, что плиты — это удивительные приспособления для приготовления пищи, обладающие множеством преимуществ. Вот почему многие повара предпочитают их использовать. Они долговечны, экономичны и удобны для посуды. Тем не менее, многие зарегистрированные несчастные случаи происходят из-за кухонного оборудования. Необходимо знать, как предотвратить взрыв печи, чтобы вы могли быть в безопасности.

 

Мы дадим вам несколько советов, которые помогут вам предотвратить несчастные случаи с газовой плитой. Перед этим давайте выясним, что может спровоцировать аварию с газовой плитой.

Содержание

Что может привести к взрыву печи?

Используете ли вы газовую плиту или керосинку, иногда они могут взорваться, если что-то пойдет не так. Несчастные случаи с плитой могут иногда происходить по разным причинам. Ниже приведены некоторые распространенные причины, на которые следует обратить внимание.

 

Утечка газа

Знаете ли вы, что прорыв газовой линии может привести к взрыву вашей плиты? Однако до того, как это произойдет, вы можете заметить некоторые признаки того, что не все в порядке. Некоторые из предупреждающих знаков включают некоторые изменения в окружающей среде вашего дома.

 

Вы можете почувствовать запах тухлых яиц на кухне. Кроме того, вокруг плиты может появиться какой-то другой запах, который вызывает у вас головокружение или тошноту. Утечка газа может быть очень опасной, потому что, когда вы включаете свет в этом конкретном месте, он взрывается.

 

Кроме того, открытие холодильника или микроволновой печи в помещении с утечкой газа также может привести к взрыву. Это указывает на то, что вам нужно искать профессионала, чтобы проверить вашу газовую линию.

Накопление газа или грязи на плите

Газовые плиты редко взрываются. Однако это может произойти, если в печи скопился газ. Когда вы попытаетесь зажечь газовую плиту, она взорвется. Накопление газа может произойти, когда вы наливаете воду в плиту или когда на ваших горелках накапливается грязь.

 

Во избежание этого необходимо поддерживать чистоту газа. Аварии с пеллетными печами обычно возникают из-за накопления золы. Когда вы используете их регулярно, вам нужно избавиться от золы, которая накапливается.

Отсутствие общего обслуживания

При использовании печи необходимо всегда проверять ее, чтобы убедиться, что все работает нормально. В противном случае вы можете быть застигнуты врасплох, когда произойдет взрыв. Техническое обслуживание включает в себя многие вещи, такие как чистота.

 

Поскольку вы постоянно пользуетесь плитой, остатки пищи могут блокировать некоторые детали. Всегда держите его в чистоте и следите за исправностью всех частей.

 

 

Советы по предотвращению взрыва печи

Иногда причиной взрыва печки в наших домах является неосторожность. Например, вы можете оставить плиту включенной, когда она не используется. Вы также можете случайно включить кнопки. Это приводит к тому, что комната наполняется газом. В результате малейший спусковой крючок может вызвать яростный взрыв.

 

Мы рассмотрели некоторые распространенные причины, которые могут привести к взрыву вашей плиты. Теперь давайте узнаем, как мы можем избежать этих опасностей.

 

Обязательно используйте подходящее кухонное оборудование при работе с печами, если вы ищете советы о том, как предотвратить взрыв печи. Было бы здорово, если бы дно посуды покрывало все пламя.

 

Убедитесь, что огонь не переходит со дна посуды на ее боковые стороны. Необходимо правильно подобрать размер посуды.

 

Помимо размера посуды, вы также должны убедиться, что материал, из которого она изготовлена, является негорючим и антикоррозийным. Прежде чем ставить посуду на плиту, тщательно ее очистите. Очень важно рассмотреть возможность использования посуды из меди.

Предотвращение утечек газа

Ранее мы упоминали, что утечка газа может привести к ужасным взрывам газа, которые могут унести чью-то жизнь. Вы можете почувствовать возможную утечку газа, когда почувствуете запах тухлых яиц или что-то подобное на кухне.

 

Вы должны быть начеку при использовании кухни и принимать меры при появлении необычных запахов. Если вы уверены, что это утечка газа, подумайте об отключении горелок. Не пытайтесь включить их, пока не убедитесь, что выгнали из дома весь вытекший газ.

 

Если вы все еще подозреваете утечку газа, проверьте газовый баллон, трубу и соединение горелок. Иногда вы можете быть не уверены, решена ли проблема с утечкой. Возможно, вы захотите обратиться к специалисту, который поможет вам разобраться в этом вопросе.

Установите будильник

Вы планируете готовить что-то, что может занять долгие часы? Иногда самые вкусные блюда – это те, которые готовятся в мультиварке. Возможно, вы не сможете провести там весь галстук, следя за своей кухней. К счастью, в большинстве домов, построенных в последнее время, есть встроенные механизмы пожарной безопасности.

 

Если в вашем доме их нет, подумайте о том, чтобы иметь их, так как это убережет вас от многих опасностей. С дымовой сигнализацией легко предотвратить опасность возгорания, прежде чем она выйдет из-под контроля. Когда вы что-то готовите на кухне, иногда это может гореть дольше, чем должно.

 

Сразу же после того, как пламя начнет готовить вашу еду, дым вызовет сигнал тревоги. Кто-то ворвется на кухню и немедленно остановит его.

Всегда держите плиту в чистоте

Плиты входят в число вещей, которыми вы пользуетесь каждый день, потому что часто готовите. Это означает, что остатки пищи могут упасть на верхнюю часть горелки среди других областей. Небрежное обращение с печью может привести к таким опасностям, как взрыв печи.

 

Вам необходимо ежедневно чистить плиту. Уберите тяжелые решетки и горелки, затем вымойте их с мылом. Не забудьте также проверить отверстия горелки. Иногда их могут блокировать остатки пищи и затвердевшее масло. В этом случае попробуйте разблокировать их с помощью зубочистки.

 

Будьте осторожны при снятии горелок. Не вынимайте их сразу после приготовления, так как они могут быть слишком горячими. Сначала дайте им хорошо остыть.

Готовьте осторожно

Готовьте осторожно и осторожно, чтобы избежать несчастных случаев с плитой. Игнорирование мелких деталей во время приготовления пищи, которые могут привести к взрыву плиты. Не забывайте всегда держать ручки посуды сбоку; в противном случае они могут выступать за пределы столешницы.

 

Это убережет вас от риска опрокинуть посуду во время передвижения и случайно пролить горячую пищу.

 

Вы также можете случайно ударить плиту, что может привести к пожару. С тем же успехом вы можете использовать резервные копии. Еще один совет по безопасности на кухне — выключать конфорки сразу после завершения приготовления. Вы также должны следить за пламенем и никогда не оставлять плиту без присмотра во время приготовления пищи.

Держите подальше легковоспламеняющиеся предметы

При приготовлении пищи вы можете неосознанно положить некоторые легковоспламеняющиеся предметы рядом с горелками. Может быть, есть пластиковая банка с рисом, которую вы используете при приготовлении риса, и поставьте ее рядом с горелкой.

 

Горелка может сжечь жестяную банку или что-либо, что находится рядом с ней. С тем же успехом вы можете положить обертки из фольги или герметичные контейнеры рядом с плитой. Когда они загорятся, плита может взорваться и причинить вам вред.

 

Было бы здорово, если бы вы перестали размещать рядом с плитой что-либо легковоспламеняющееся. Используйте столовые приборы и посуду только на плите и будьте осторожны с другими приборами.

Примите меры предосторожности

Существуют простые меры предосторожности, которые необходимо соблюдать при обращении с плитой, чтобы избежать несчастных случаев. Никогда не носите одежду из материала, который быстро воспламеняется при приготовлении пищи. Ваша одежда также не должна приближаться к плите.

 

Возможно, вы захотите не носить рубашки или платья с длинными рукавами при использовании плиты. Если вы женщина, подумайте о том, чтобы связать волосы, так как они могут загореться, если они будут слишком длинными. Держите детей подальше от кухни, а за подростками, которые учатся готовить, рассмотрите возможность наблюдения за ними.

Выберите правильную вытяжку

Газовые плиты используют пропан или газ для зажигания пламени. Если огонь соприкасается с посудой, он выделяет пары. Дым необходимо немедленно выпустить наружу. Это показывает, что ваша кухня должна иметь окна, расположенные в стратегически важных местах для надлежащей вентиляции.

 

Возможно, вы также захотите установить большой дымоход, который будет способствовать вентиляции снаружи. В противном случае ваша кухня будет наполнена дымом и испарениями, которые могут быть опасными.

 

Как предотвратить взрыв печи включает в себя простые домашние методы, которых большинство людей избегает. Никогда не оставляйте плиту без присмотра во время приготовления пищи. Вы также должны не забыть закрыть клапаны вашей плиты, как только вы закончите использовать газ.

 

Не забудьте проверить герметичность коньков вашей печки с помощью мыльной пены. Чистота также является важным аспектом, чтобы избежать скопления мусора и блокировки горелок вашей плиты.

 

Если вы почувствовали необычные запахи, узнайте, нет ли в вашей газовой плите утечки газа.

Короткое обучающее видео

 

Заключение

Мы надеемся, что приведенные выше советы помогут вам узнать, как предотвратить взрыв печи. Что еще вы делаете, чтобы ваша печь не взорвалась? Дайте нам знать ваши идеи в разделе комментариев ниже.

 

Если вы считаете эту статью полезной, не забудьте поделиться ею с друзьями и членами семьи.

Две основные проблемы с вентиляцией кухни

  • Эллисон Бейлс
  • Блог

здоровье и безопасность качество воздуха в помещении вентиляция

Энергоэффективность — это лекарство, открывающее доступ к строительной науке. Когда вы действительно начинаете узнавать об этом, вы приходите к неизбежному выводу, что сделать дом лучше — это гораздо больше, чем просто экономия энергии. Дом – это система, знаете ли. Есть влажность и комфорт, качество воздуха в помещении и многое другое. Сегодня давайте сосредоточимся на части качества воздуха в помещении, особенно в том, что касается кухонь.

Качество воздуха в помещении в доме

Я слежу за работой некоторых исследователей, изучающих качество воздуха в помещении: доктора Бретта Сингера, профессора Джеффри Сигела, профессора Шелли Миллер и профессора Ричарда Корси. . Одна вещь, которую я громко и ясно услышал от них и от толпы людей, занимающихся механической вентиляцией (доктор Джо Лстибурек и др. ), заключается в том, что первым шагом к хорошему качеству в помещении является контроль источника.

Это может означать отказ от использования материалов, которые могут отрицательно сказаться на качестве воздуха в помещении, например, отказ от мебели, изготовленной из материалов, выделяющих мочевину и формальдегид. Это также может означать атаку на источник загрязняющих веществ в помещении. Кухонная вытяжка делает это, удаляя вредные вещества, которые попадают в воздух всякий раз, когда вы используете плиту или духовку.

В прошлом месяце в летнем лагере Building Science Summer Camp д-р Сингер рассказал о качестве воздуха в помещении. Естественно, то, что происходит на кухнях, составляло значительную часть этого. Вот его слайд о загрязняющих веществах, поступающих с варочной панели.

Как видите, качество воздуха в помещении ухудшается не только приготовлением пищи, но и самими конфорками. Сжигание газа является худшим, но эти горелки с электрическим сопротивлением выбрасывают в воздух много сверхмелких частиц. Лучший способ готовить, если вы хотите свести к минимуму влияние на качество воздуха в помещении, — это использовать индукционную варочную панель. Тогда у вас есть только то, что получается в результате самого процесса приготовления пищи. Как вы можете видеть выше, это может быть довольно плохо.

Вдобавок к ним я видел твит от исследователя Центра солнечной энергии Флориды Дэнни Паркера:

Зингер не упомянул об этом на своем слайде, но если вы заглянете на страницу Википедии о диоксиде серы, это может помочь вам не забывать включать вытяжку каждый раз, когда вы что-то жарите.

Именно это и происходит на варочной панели. Если у вас есть газовая духовка, вы можете выбрасывать в воздух токсичные уровни угарного газа. Однажды я протестировал совершенно новую газовую духовку, и при запуске она выбрасывала около 1000 частей на миллион CO2.

Ясно, что лучшим решением для этих ядовитых и токсичных загрязняющих веществ является избавление от их источника. Это означает использование вытяжного вентилятора, который должен быть прямо над варочной панелью и духовкой.

И это приводит нас к двум основным проблемам, которые я обещал в заголовке. Вот они:

1. Неиспользование кухонного вытяжного вентилятора

В большинстве случаев вентилятор находится прямо перед ними, когда они готовят еду у плиты. Многие из них не могут его включить. В других случаях вентилятор не установлен. Да, бывает. Вот еще один слайд из презентации Зингера:

Только 13% людей в этом исследовании большую часть времени использовали кухонный вытяжной вентилятор. 10% никогда им не пользовались, а у 21% даже не было вытяжного вентилятора. Только около трети участников исследования использовали вытяжной вентилятор в половине случаев или чаще. Самая распространенная причина, по которой они не использовали вытяжной вентилятор, заключалась в том, что они считали его ненужным (48%). Следующей наиболее распространенной причиной был шум (21%).

Это, наверное, самый простой способ улучшить качество воздуха в помещении. Когда вы стоите перед плитой, дотянитесь до выключателя вытяжки, прежде чем включить горелку или духовку.

2. Неэффективный кухонный вытяжной вентилятор

Включение кухонного вытяжного вентилятора — отличный первый шаг в управлении источником для улучшения качества воздуха в помещении. Но это не гарантирует, что вы избавитесь от всего плохого, что образовалось на вашей варочной панели или в духовке. Вот некоторые из причин, почему не все высасывается из дома:

  • Вытяжной вентилятор не выходит наружу  –  Да, это правда. Некоторые из них представляют собой рециркуляционные вытяжки, которые обычно пропускают воздух через небольшой фильтр и отправляют его обратно в комнату, часто смазывая ваш лоб на обратном пути. но в этих случаях у них все еще есть кухонная вытяжка через ERV. (Я все же предпочитаю прямую вытяжную вентиляцию из вытяжки.)
  • Вытяжной вентилятор издает много шума, но мало перемещает воздух  –  Плохая вытяжка из кухни снижает поток воздуха, как и вытяжные вентиляторы для ванных комнат.
  • Вытяжка имеет низкую эффективность улавливания   –  К сожалению, вы не можете пойти и сравнить магазин на основе этого показателя. Исследователи из Национальной лаборатории Лоуренса в Беркли, в том числе доктор Бретт Сингер, возглавляют эту работу. Пока их нет, но когда-нибудь в будущем вы сможете сортировать вытяжки по цвету, размеру, расходу воздуха в кубических футах в минуту и ​​эффективности улавливания.

Что вы можете сделать, чтобы улучшить качество воздуха в помещении

Кухни загрязняют воздух в наших домах. Вы можете смягчить это, всегда используя кухонную вытяжку. И если вы относитесь к той группе, у которой на кухне нет вытяжного вентилятора, установите его как можно скорее. Чтобы повысить эффективность захвата, как можно больше готовьте на заднем плане.

Если вы строите новый дом или переделываете кухню в своем существующем доме, убедитесь, что вы установили вытяжку, которая полностью закрывает все горелки, и убедитесь, что воздуховод правильно установлен и имеет вентиляционные отверстия. на улицу. О, и не устанавливайте микроволновую печь со встроенным вытяжным вентилятором над варочной панелью. Эффективность захвата у них низкая.

Наконец, если вы еще этого не делаете, подумайте о приобретении монитора качества воздуха в вашем доме. Awair Element* хорошо измеряет температуру, относительную влажность, углекислый газ, твердые частицы и летучие органические соединения (ЛОС). Когда я купил пару из них, цена составляла 149 долларов, но щелкните изображение ниже, чтобы узнать текущую цену. Для угарного газа лучшим инструментом является монитор низкого уровня CO, а не детектор CO, внесенный в список UL. Для этого отлично подходят версии Defender и CO Experts, и TruTech Tools продает обе версии.*

 

Купите Awair Element на Amazon*

Монитор качества воздуха в помещении Awair Element — один из лучших инструментов для наблюдения за тем, насколько хорош — или плох — ваш внутренний двор или ваши фильтры не удерживают уровень PM2,5 на достаточно низком уровне. У меня дома два таких монитора.

 

Купите прибор для измерения содержания угарного газа в TruTech Tools*

 

Похожие статьи

Урок физики на индукционной плите — с танцами!

Рециркуляционные вытяжки — так же эффективны, как рециркуляционные туалеты

Обновление дебатов о вентиляции в жилых помещениях

 

* Это партнерские ссылки для Amazon и TruTech Tools. Вы платите ту же цену, что и обычно, но Energy Vanguard взимает небольшую комиссию, если вы покупаете после использования ссылки.

Как определить и устранить распространенные проблемы с дымоудалением

Представьте себе: холодный зимний вечер, вы решили разжечь огонь в камине и закутаться под одеяло, только чтобы обнаружить, что весь ваш дом наполняется дымом . Не очень привлекательная картина, и уж точно не то, что вы ожидаете от своего камина.

Камин, который наполняет дом дымом, не только доставляет неудобства, но и может представлять угрозу безопасности. Ниже приведены многие распространенные причины, по которым вы можете дымить в своем доме, как определить причину вашей проблемы и как ее исправить.

Закрытая заслонка

Наиболее вероятная причина того, что ваш дом наполняется дымом, когда вы разжигаете огонь, заключается в том, что заслонка закрыта. Заслонка должна быть полностью открыта, когда камин используется, и закрыта, когда он не используется.

Все внутренние камины имеют заслонку, которую необходимо открыть перед тем, как разжечь в камине огонь. Закрытая заслонка блокирует дымоход, чтобы предотвратить попадание дождя и мусора в ваш дом, а также удерживать кондиционированный воздух (т. е. нагретый или охлажденный). Когда заслонка закрыта во время горения огня, дым не выходит через дымоход. и некуда идти, кроме как вернуться в свой дом.

Ваша заслонка будет расположена в одном из двух мест — в горловине камина или наверху дымохода. Работа демпфера зависит от того, какой у вас тип.

Горловой демпфер

Большинство демпферов изготовлены из чугуна. Этот тип заслонки представляет собой металлическую дверцу, расположенную прямо над топкой у основания коптильной камеры. Вы можете легко проверить, открыт он или закрыт, взглянув в дымоход с фонариком.

Чугунные дроссельные заслонки открываются и закрываются с помощью ручки, прикрепленной к дверце заслонки. Чтобы открыть заслонку, просто поднимите ручку, сдвиньте ее до упора вперед и потяните назад, чтобы зафиксировать на месте.

Если вы забыли открыть заслонку перед тем, как зажечь огонь, соблюдайте осторожность, открывая ее, поскольку заслонка из горячего металла может вызвать сильные ожоги. Мы рекомендуем использовать каминный инструмент, чтобы безопасно открыть заслонку, пока в камине горит огонь.

Демпфер с верхним уплотнением

Другой тип демпфера, который вы можете использовать, это демпфер с верхним уплотнением. Эти заслонки расположены в верхней части дымохода и полностью закрывают дымоход. Они открываются и закрываются с помощью троса или цепи из нержавеющей стали, спускающейся по дымоходу к ручке, расположенной внутри камина.

Засорение дымохода

Если заслонка открыта, а в доме все еще дым, возможно, у вас засорен дымоход. Они могут принимать несколько разных форм.

Креозот

Если у вас есть дровяной камин, креозот является одним из самых распространенных и опасных засоров дымохода. Когда древесина горит медленно, она образует смолу и другие органические пары, которые в сочетании с выделяемой влагой образуют креозот. Пары креозота конденсируются при охлаждении, а побочные продукты сгорания поднимаются в дымоход. Этот конденсированный креозот может затем скапливаться на футеровке дымохода.

Мы рекомендуем один раз в год (перед отопительным сезоном) проводить профессиональную проверку камина и дымохода на наличие отложений креозота. Если скопился значительный слой креозота (1/8 дюйма или более), его следует удалить, чтобы снизить риск возгорания дымохода.

Птичьи гнезда и заграждения для животных

Известно, что живые существа, такие как белки, птицы и летучие мыши, устраивают свои жилища в дымоходах. Их гнезда и мусор могут накапливаться со временем, вызывая проблемы с блокировкой. Даже паутина в дымоходах, которые давно не использовались, может перенаправить поток воздуха.

Если все, что у вас есть, это гнезда животных и мусор, обратитесь к профессиональному подметальщику, который безопасно и эффективно удалит засор. Если у вас есть живые животные, вызывающие засорение, не разжигайте огонь, пока дезинсектор не удалит их.

Слишком маленькие дымоходы или дымоходы

Многие камины закрываются либо дымоходом, либо дымоходом. Эти аксессуары являются декоративными и практичными, так как они помогают защитить дымоход от дождя и мусора.

Слишком маленький дымоход или заглушка дымохода могут привести к повторному проникновению дыма в дом. Основание дымохода или крышки часто надевается на верхнюю часть дымохода, но никогда не должно быть меньше дымохода. Верхняя часть дымохода не должна быть намного уже самого дымохода — «уменьшение» диаметра может вызвать проблемы с дымоходом.

Как правило, верхние части и колпаки должны иметь комбинированное отверстие, площадь поперечного сечения которого в четыре раза превышает площадь самого дымохода. Если ваш дымоход или крышка слишком малы, подумайте о том, чтобы заменить их большим, чтобы решить некоторые проблемы с дымом.

Перепад давления

Хорошо функционирующий дом будет иметь близкое к нейтральному давление воздуха в помещении и будет работать, чтобы поддерживать естественное давление. Когда в камине горит огонь, огонь тянет огромное количество воздуха вверх по дымоходу. Чтобы поддерживать нейтральное давление дома, выходящий из дымохода воздух необходимо заменить новым «подпиточным» воздухом.

Часто, когда дым возвращается в ваш дом, это означает, что в помещении слишком низкое давление. Другими словами, самый простой способ для подпиточного воздуха заменить воздух, который теряется или выбрасывается где-то еще в доме, — это 9. 0264 вниз дымоход.

Простой способ проверить, вызывает ли перепад давления проблемы с дымоудалением, — это подержать горящую палочку ладана в горловине камина. Если дым идет вверх по трубе, перепад давления не является вашей виной, и вы можете двигаться дальше.

Однако, если дым от ваших благовоний сдувается вниз и обратно в комнату, это означает, что в вашем дымоходе есть тяга вниз. Чтобы решить эту проблему, вам нужно найти способ нейтрализовать нисходящий поток. Вы можете сделать это, открыв окно или дверь внизу дома, выключив вентилятор или печь или закрыв окна наверху. Попробуйте эти вещи по одной (все еще используя ладан для проверки) и дайте воздуху достаточно времени (2-3 минуты), чтобы измениться. Посмотрите, что нужно для управления давлением воздуха в помещении, чтобы в дымоходе не было нисходящей тяги, а дым начал подниматься вверх.

Обратите внимание, что каждый дом уникален, поэтому то, что подходит одному, может не подойти всем. Хорошее эмпирическое правило состоит в том, чтобы подумать об уменьшении количества воздуха, выходящего наверху дома, и увеличении количества воздуха, поступающего в дом на нижних этажах. Обратите внимание, может иметь значение, какое окно вы открываете или закрываете, особенно на ветру — когда вы открываете окно, убедитесь, что наружный воздух действительно поступает внутрь. Я хочу проверить, чтобы убедиться, что у вас есть достаточный приток воздуха для огня.

Адекватный поток воздуха

Современные дома, как правило, очень герметичны (например, изоляция из распыляемой пены, пленка, окна с защитой от непогоды и т. д.) и гораздо более энергоэффективны, чем дома, построенные до 1970-х годов. Поскольку эти дома очень тесные, вентиляции и воздуху для горения трудно легко попасть в дом, а это означает, что в доме недостаточно подпиточного воздуха для правильной работы камина.

Чтобы проверить, не является ли поток воздуха причиной ваших проблем с дымом, вам необходимо смоделировать потерю воздуха, вызванную пожаром. Это можно сделать, включив кухонный вентилятор, чтобы создать нисходящий поток. Как только вы включите вентилятор, снова используйте зажженные благовония, чтобы увидеть, куда идет дым.

Затем добавьте вентиляцию (открыв окно на нижнем этаже, через которое воздух поступает в дом и т. д., как описано выше) до тех пор, пока холодный дымоход не начнет подниматься вверх, даже при включенном кухонном вентиляторе. Прохождение этого процесса поможет вам определить, сколько воздуха необходимо для камина.

Хотя количество необходимого воздуха для горения варьируется в зависимости от типа камина, типа дымохода и размера горящего огня, общее эмпирическое правило составляет 1 кубический фут в минуту добавочного воздуха на 1 квадратный дюйм площади камина. зона дымохода

Очевидно, что открывать окно каждый раз, когда вы хотите разжечь огонь, не является идеальным долгосрочным решением для каждого домовладельца. Для постоянного ремонта можно установить один из следующих компонентов:

  • Приводная (с вентилятором) система подачи воздуха, подключенная к системе HVAC (требуется заслонка с электроприводом)
  • Комплект подпиточного воздуха с электроприводом, подключенный к системе выпуска (подключен к регулятору давления)
  • Каминный вентилятор

Погода

Поскольку дымоход вашего камина проходит через линию крыши и снаружи дома, внешние погодные условия иногда могут привести к тому, что дым наполнит ваш дом. Двумя наиболее распространенными погодными виновниками являются сильный холод и сквозняк.

Extreme Cold

При очень низких температурах неиспользуемый дымоход может заполниться холодным воздухом высокой плотности, что само по себе блокирует поток дыма в дымоход. Это особенно верно, если ваш дымоход расположен снаружи дома. В этих случаях примите меры, чтобы «нагреть» дымоход, разведя небольшой костер из газет в задней части топки. Продолжайте подкладывать газету, пока дым от огня не исчезнет в дымоходе.

*Примечание: Каменному дымоходу потребуется значительно больше времени для «прогрева», чем металлическому дымоходу.

Ветер или поперечное натяжение

Ветер может вызвать проблемы с задымлением несколькими способами. Первый способ известен как динамическая ветровая нагрузка. Это происходит, когда ветер дует с одной стороны дома, создавая зону высокого давления на этой стороне дома и создавая соответствующую зону низкого давления на другой стороне дома. Это вызывает перепад давления, который можно решить, открыв окно с наветренной стороны дома. Для более постоянного исправления вам нужно затянуть подветренную сторону птичника (сторона с отрицательным давлением) и установить комплект наружного воздуха 9.0003

Ветер также может вызывать турбулентность в верхней части дымохода, препятствуя выходу дыма, или даже задувать дым обратно в камин. Это особенно распространено, если поблизости есть высокие крыши или деревья. Вы можете исправить это, заменив кепку от дождя на кепку, создающую сквозняк.

Эффект стека

Эффект стека описывает движение воздуха в здание, дымоходы, дымовую трубу и т. д. и из них. В большинстве домов обычно существует нейтральный уровень давления примерно посередине между цокольным этажом и крышей, т.е. выше этого уровня находится под положительным давлением (воздух будет просачиваться), а все, что ниже этого уровня, находится под отрицательным давлением (воздух будет просачиваться).

В старых домах и зачастую в высоких домах отрицательное давление редко превышает 8 Па, что соответствует разнице давлений на высоте 10 футов. высоты. Печи и камины обычно хорошо работают при отрицательном давлении до 8 Па.

Однако современные дома, как правило, строятся более плотно с использованием изоляции из напыляемой пены, зачеканенных окон и запечатанных дверных проемов. Они также, как правило, полны мощных вытяжных вентиляторов на кухне и в ванной, поэтому уровень нейтрального давления в доме может быть выше (если он вообще существует). Это означает, что отрицательное давление в нижних частях дома может намного превышать 8 Па, вызывая нисходящий поток в дымоходе.

Вы можете помочь уменьшить эффект дыма в своем доме, остановив утечку воздуха в самых верхних частях вашего дома, включая люки доступа на чердак, потолочные светильники и плохо подогнанные окна. Тем не менее, вы не можете изменить кухонные и ванные вытяжные вентиляторы, которые выдувают воздух из дома. В этом случае эффект дыма можно исправить, только добавив в дом столько воздуха, сколько выдувается из него, то есть открыв окно или добавив комплект для наружного воздуха.

Низкая практика строительства

Если вы следовали всем советам по устранению неполадок, приведенным выше, и ничто не предотвратило попадание дыма обратно в ваш дом, возможно, ваш камин был сконструирован неправильно.

Высота дымохода

Когда дом выше дымохода, дом имеет «более высокую эффективную дымовую трубу» и может работать как лучший дымоход, чем сам дымоход, втягивая воздух через дымоход и выталкивая его через трещины/утечки выше в доме. Высота дымохода также может создать ситуацию с нисходящим потоком, если дымоход не проходит достаточно высоко в воздух с достаточно низкой плотностью, чтобы создать окружающий восходящий поток. Как правило, более высокий дымоход обычно лучше тянет.

Если ваш камин дымит из-за слишком короткой трубы, вероятно, проблема усугубляется, когда дует ветер. Мало того, что слишком короткий дымоход вряд ли будет правильно вентилироваться, он также может представлять серьезную опасность возгорания, рискуя поджечь крышу.

Хотя это и не всегда верно, мы рекомендуем следовать правилу 2-10-3 – дымоход должен быть 2 фута. выше любой конструкции в пределах 10 футов и на 3 фута выше точки, в которой она пересекает линию крыши. Тем не менее, если вы строите дымоход, мы всегда рекомендуем проконсультироваться с профессионалом, а также проверить местные строительные нормы и правила.

Слишком узкая горловина или дымовая камера

Слишком узкая горловина или дымовая камера для размера топки вызовет проблемы с дымоудалением. Передняя и задняя части горловины должны хорошо прилегать к верхней части топки и не ограничивать открывающееся воздушное пространство. Если у вас есть демпфер горла, убедитесь, что он также не ограничивает отверстие горла. Проверьте, не был ли добавлен огнеупорный кирпич или другой материал на заднюю часть глотки, который может уменьшить площадь отверстия глотки, и его следует удалить. Пощупайте гладкие, обтекаемые поверхности без препятствий, ограничивающих или перенаправляющих поток воздуха.

Неподходящий размер дымохода

Чтобы камин работал хорошо, вы должны убедиться, что размер дымохода соответствует количеству дыма, которое может образоваться в топке. Хорошее эмпирическое правило заключается в том, что отверстие камина должно быть не более чем в 10-12 раз больше площади дымохода. Дымоход меньшего размера просто не может справиться с таким количеством дыма, что приводит к тому, что часть дыма попадает обратно в ваш дом. Для металлических дымоходных систем мы рекомендуем дымоход не менее 14 дюймов для коробов размером 36 дюймов и больше.

Размер дымохода должен соответствовать размеру топки в соответствии с разделом R1003.15.1 или R1003.15.2 (IRC 2015).

  • Квадратные дымоходы – соотношение 10:1 (o на каждые 10 квадратных дюймов каминного проема требуется 1 квадратный дюйм дымохода)
  • Круглые дымоходы – соотношение 12:1
  • Прямоугольный (соотношение сторон 2:1 или более) – соотношение сторон 8:1

Однако из этого правила есть некоторые исключения

  • Прозрачный камин – два отверстия = требуется 2x размер дымохода (большинство производителей для этого требуют стеклянных дверей с одной стороны)
  • Крупногабаритные блоки – рекомендуется 2 дымохода
  • Камин Rumford – 48 дюймов и больше имеют риск протяжки и требуют большей высоты дымохода

И помните, больше не всегда лучше. Ваш дымоход должен быть соответствующего размера для вашего камина. Если дымоход слишком большой, количества тепла, выделяемого небольшим огнем, может быть недостаточно, чтобы поднять тягу вверх.

Конкурирующие дымоходы

Дом, в котором есть несколько дымоходов, разделяющих один дымоход, может передавать дым друг другу, когда один горит, а другой нет, что приводит к повторному проникновению дыма в дом.

Когда вы разжигаете огонь в одном камине, вы создаете отрицательное давление внутри дома. Если дом достаточно герметичен, то самый простой способ получить доступ воздуха к огню — через открытый дымоход другого камина — другими словами, дым поднимается по дымоходу и всасывается обратно по другому дымоходу вместе с необходимым свежим воздухом.

Чтобы исправить это, вы можете увеличить высоту дымохода, из-за чего дымоход сделает один дымоход выше другого. Это позволяет дыму выходить, не возвращаясь вместе со свежим воздухом. Рекомендуется минимальный перепад высот 8-12 дюймов. Если увеличение высоты дымохода невозможно, вы также можете рассмотреть возможность добавления комплекта для наружного воздуха (также называемого комплектом для свежего воздуха) к камину, который вызывает дым.

Резюме

Просачивание дыма может быть вызвано множеством различных факторов, некоторые из которых устранить легче, чем другие. Наиболее распространенными причинами проникновения дыма в дом являются:

  • Объем дымохода – диаметр и высота
  • Перепад давления
  • Воздушный поток
  • Препятствия (проверьте заслонку!)
  • Ветер

Тем не менее, этот список не является исчерпывающим для всех возможных сценариев и не может быть им – другие потенциальные воздействия включают:

  • Размещение каминной решетки
  • Сырые дрова
  • Вытяжные вентиляторы
  • Высота
  • Высокие деревья у линии крыши

Если у вас есть камин, который наполняет ваш дом дымом, и вы не можете определить причину, или вам неудобно делать это самостоятельно, обратитесь за помощью к лицензированному специалисту, который поможет определить проблему и предложит подходящие варианты. , долгосрочные решения.

Почему моя дровяная печь выпускает дым в комнату?

Дым, просачивающийся из дровяной горелки в комнату, является распространенной, но неприятной проблемой, которая может быть вызвана несколькими различными факторами.

Элементы печи, из-за которых дровяная горелка может дымить:

Положение перегородки

Первое, что мы рекомендуем проверить, это правильность установки перегородки. Перегородка отражает тепло обратно в топку, чтобы она сгорала с максимальной эффективностью. Если вы можете подтвердить, что ваша перегородка находится в правильном положении, вы почти всегда можете исключить неисправность печи. Теперь у печей может быть несколько особенностей, которые могут сделать коптильную печь хуже.

Ограничительная перегородка

Ограничительная перегородка. Для повышения эффективности некоторые современные печи имеют очень плотную конструкцию перегородки, которая хорошо работает в тестовых условиях, но плохо работает при подключении к дымоходу, который уже плохо работает. Если вы заглянете внутрь своей печи и едва увидите, как выходит дым, скорее всего, у вас печь с ограничительной конструкцией перегородки.

Большая одностворчатая дверца

Если у вашей печи есть большая одностворчатая дверца, ее быстрое открытие может привести к выбросу дыма из печи в помещение. Вам нужно взломать дверь, подождать, пока давление между печью и комнатой сравняется, а затем медленно открыть дверь. Вы обнаружите, что проблемы с коптильными печами всегда чаще встречаются на больших однодверных печах из-за разницы давлений и того простого факта, что больший объем дыма пытается выйти в дымоход. Если вы ищете новую печь и знаете, что у вас плохая производительность дымохода, ищите печь с меньшей дверцей и номиналом в кВт. Например, в нашем ассортименте Hampton 5 очень хорошо работает на широком диапазоне дымоходов.

Как ваш дымоход может заставить дым из дровяной печи проникать в комнату

Итак, давайте теперь займемся наиболее распространенной причиной дыма из печи…. сам дымоход. Прежде чем мы займемся вопросом, краткое объяснение того, как работает печь и почему часто идет дым.

Чтобы печь работала, ваш дымоход должен втягивать воздух вверх, создавать всасывание и тянуть дым вокруг перегородки и вверх по дымоходу. Если ваш дымоход плохо тянет, он не может обеспечить достаточное всасывание и заставляет дым спускаться по дымоходу обратно в комнату. Что мы сделаем ниже, так это объясним причины, по которым ваш дымоход нагнетает воздух вниз, и как обратить это вспять и добиться хорошей тяги.

Есть несколько причин, почему, и некоторые люди могут обнаружить, что у них есть комбинация всех из них. Это также чаще случается с людьми, у которых дымоходы с двойными стенками .

Дым от дровяной печи в комнате Причина 1

Отрицательное давление (с чем я боролся в предыдущем доме)

Причина: Это фактически холодный воздух, нагнетаемый в дымоход, и это чаще встречается в холодные/туманные дни. . Итак, простая научная часть: холодный воздух опускается, горячий поднимается. Холодный воздух буквально загоняет дым обратно в дымоход. Это гораздо чаще встречается в системах дымоходов с двойными стенками, поскольку они часто очень подвержены воздействию элементов и холода. Традиционные кирпичные дымоходы приятны и теплы, уютно расположившись в центре дома, поэтому хорошо вытягивают дым. Это также немного чаще встречается с дымоходами на фронтоне, так как они также могут быть довольно холодными, находясь в конце дома.

Решение: Ваша задача состоит в том, чтобы как можно быстрее нагреть дымоход, и вы можете сделать это одним из следующих способов:

  1. Подготовьте костер с помощью хороших сухих растопок и зажигалок. Положите несколько листов плоской газеты поверх стопки для растопки и одновременно подожгите растопку и газетные листы. Если вы держите дверцу приоткрытой, в печь должно хлынуть много воздуха, а бумага наверху должна вспыхнуть, давая дымоходу мгновенный выброс тепла, обращая вспять отрицательное давление. Вы также можете держать скомканный лист бумаги, поднесенный к отверстию перегородки, и это будет иметь аналогичный эффект.
  2. Если это не поможет, вам, возможно, придется рассмотреть более радикальные меры, т.е. паяльная лампа. Поднесение паяльной лампы к отверстию перегородки также может помочь мгновенно нагреть ее. Часто вы будете знать, когда дымоход достаточно теплый, потому что он будет издавать небольшой тикающий звук, но дымоход у всех разный. Лучше всего успокоиться и принять немного проб и ошибок. Мы призываем всех оставаться в безопасности, применяя этот метод.

Дым от дровяной печи в комнате Причина 2

Высота дымохода

Причина: Короткий дымоход (от 4 до 6 метров) является частой причиной того, что дым возвращается в помещение, так как он не имеет достаточной тяги, чтобы вытягивать дым вверх и наружу.

Решение: Если у вас очень низкий дымоход, вы можете обсудить с установщиком печей установку дымохода как можно выше, насколько это возможно по закону, или установить какую-либо механическую систему вентиляции или специальный кожух. Высокий дымоход обычно обеспечивает хорошее всасывание в трубу, но бывает и слишком высокий дымоход. Очень высокий дымоход (более 11 или 12 метров) также может представлять проблему, так как дым начинает остывать и опускаться по мере того, как он достигает вершины дымохода. Опять же, это может быть более распространенным с дымоходами с двойными стенками или дымоходами на фронтоне. Если у вас традиционный кирпичный дымоход, вы можете утеплить дымоход вермикулитом, чтобы он оставался красивым и теплым. Вы также можете поговорить с вашим установщиком и обсудить, подойдет ли вам другой капот или механическая система. Большинство производителей рекомендуют дымоход минимум 4,5 метра и показатель давления 10 Паскалей. Часто сочетание высоты дымохода и отрицательного давления вызывает большие проблемы.

Дым в комнате от дровяной печи Причина 3

Засор дымохода

Причина: Если ваша печь работала хорошо во время всех сезонных изменений и перегородка не была нарушена, возможно, у вас засорился дымоход. Это очень опасно и может привести к попаданию опасного угарного газа в помещение.

Решение: У вас всегда должна быть сигнализация угарного газа и регулярная чистка дымохода. Что часто происходит, так это то, что влажная древесина засыпает (оставляется очень слабо гореть, например, на ночь), что приводит к образованию большого количества смолы; побочный продукт сжигания влажного дерева. Он скапливается внутри дымохода до тех пор, пока он в конечном итоге полностью не закупорится или станет слишком маленьким, чтобы дым мог проходить. Если вы закупорили вкладыш, скорее всего, вам потребуется его замена. Мы знаем людей, которые закупоривают гильзы в течение нескольких месяцев, и это действительно подчеркивает важность сжигания сухого выдержанного топлива. Если вы какое-то время не пользовались дымоходом и уверены, что дымоход не закупорен, возможно, в дымоходе гнездится галка. Вы часто найдете какие-то улики на дымоходе или на самой регистрационной табличке.

Вы когда-нибудь задумывались, как выглядит забитый дымоход? Помимо риска пожара в дымоходе, заблокированные и плохо обслуживаемые дымоходы не будут эффективно удалять ядовитые газы, такие как угарный газ. Когда вы в последний раз чистили свой #дымоход? Hblfow990g

— Devon&Somerset Fire (@DSFireUpdates) 16 марта 2018 г.

Дым от дровяной печи в комнате Причина 4

Ветер

Причина: Если вы находитесь в долине или на холме, сильный ветер хлещет по вершине дымоход иногда может создавать эффект «каннелюры», затрудняя выход дымовых газов из системы, поэтому они затем выталкиваются обратно по дымоходу в помещение.

Решение: Если это постоянная проблема, особенно при преобладающем сильном ветре, вам может потребоваться установка специального колпака дымохода, который был разработан для обеспечения стабильной тяги. Они могут быть дорогими, поэтому всегда лучше обратиться за советом к специалисту, чтобы убедиться, что выбран правильный кожух. Слушая установщиков и форумы, мы слышали хорошие отзывы о «кубе дымохода», но не имеем личного опыта.

Примечание – Нависающие деревья также могут нарушить поток воздуха и вызвать проблемы с коптильными печами, и может потребоваться обрезка.

Карл Томпсон, Stove World UK

Теги: дровяник, дровяная печь, курение, утечка дыма, пролив дыма,

Почему моя дровяная печь дымит


Почему моя печь дымит зажечь его?

Если ваша дровяная печь выпускает дым обратно в ваш дом, когда вы разжигаете огонь, первое, что вы должны учитывать, это температура внутри печи. Если внутри дровяной печи холодно, холодный воздух будет направляться по дымоходу в дровяную печь, где он останется запертым в дверях. Чтобы этого не произошло, откройте дверцы дровяной печи и дайте внутренней части дровяной печи прогреться не менее 30 минут, прежде чем пытаться разжечь в ней огонь. Открытие дверей не только предварительно нагреет дровяную печь, но также запустит тягу и заставит ее двигаться вверх.

На этом этапе вам все еще нужно проверить черновик. Зажгите спичку и посмотрите, в какую сторону движется пламя. Если он движется вверх, тяга хорошая и движется как надо. Если он движется вниз, вам нужно найти способ изменить направление тяги. Вы можете использовать стартовый блок или восковое бревно, чтобы перенаправить тягу вверх. Все, что вам нужно сделать, это закрыть заслонку, запустить стартовый блок или восковое полено и поместить его рядом с отверстием дымохода. Когда горит стартовый блок или восковое полено, медленно открывайте заслонку, чтобы она могла направить воздух в дымоход и изменить направление тяги. Вы узнаете, когда тяга изменится на противоположную, потому что вы услышите, как воздух всасывает огонь и тепло из пускового блока, и в это время будет безопасно разжечь огонь.

Влажные или неприправленные дрова также могут стать причиной появления дыма в дровяной печи при разжигании огня. Чтобы дрова горели безопасно и эффективно, вам необходимо убедиться, что они высушены и правильно выдержаны. Это означает, что влажность должна быть не более 20%. Влажность дров можно измерить влагомером.

Средства для удаления дымящихся каминов

Наши приспособления для дымящихся каминов включают в себя индукторы тяги и вытяжные вентиляторы, которые вылечивают дымящиеся камины, обеспечивая оптимальный поток воздуха, всасывающий дым в дымоход и устраняющий дым из камина навсегда. Мы также предлагаем дымозащитные экраны, которые лучше пропорциональны открытию камина, чтобы дымоход работал более эффективно и устранял дым из камина.

Купить сейчас

Почему моя дровяная печь дымит, когда ветрено?

Если дым из дровяной печи проникает в ваш дом в ветреный день, возможно, ваш дымоход слишком короткий. Более высокие дымоходы работают лучше, так как более короткие дымоходы не будут очень легко вытягивать дым из дома. Они отводят дым дальше от дома, чем короткие трубы, а более длинная труба также снижает риск попадания искр на поверхность крыши. Строительные нормы и правила требуют, чтобы дымоходы были как минимум на 2 фута выше любого объекта в пределах 10 футов, например поверхности крыши или слухового окна, или на 3 фута выше вершины крыши. В некоторых случаях предлагаемая высота может оказаться недостаточной для того, чтобы дымоход мог должным образом всасывать воздух. Для домов, окруженных деревьями или холмами, или близких к большим водоемам, вам может потребоваться увеличить высоту дымохода выше требуемых 3 футов, чтобы повысить эффективность дровяной печи.

Если ваш дымоход возвышается над крышей на требуемую высоту, а дровяная печь все еще дымит в вашем доме, вам может понадобиться надеть на трубу заглушку дымохода. Существуют колпаки для дымоходов, которые специально разработаны для предотвращения задувания ветра в дымоход независимо от направления ветра. Например, колпаки дымохода VacuStack отражают ветер, превращая его в действие Вентури, в результате чего дым высасывается из дымохода.

Убедитесь, что размер каменного дымохода не меньше, если вы установите заглушку VacuStack для дымохода. Если это не работает или если вы не можете найти заглушку дымохода VacuStack, которая не уменьшит размер дымохода, подойдет вытяжной вентилятор.

Почему дровяная печь периодически дымит?

Если ваш дымоход периодически выпускает в комнату клубы дыма, это называется нисходящей тягой. Нисходящая тяга обычно возникает из-за того, что дымоход либо недостаточно высок, либо поблизости есть высокие здания или деревья, которые влияют на потоки ветра вокруг дымохода. Часто нисходящий поток происходит только в определенных условиях, поэтому вы можете обнаружить, что только в дни, когда дует северный ветер, печь дымит клубами из-за нисходящего потока.

В большинстве случаев увеличение высоты дымохода является самым простым решением проблемы нисходящей тяги. Если увеличение высоты дымохода не помогает, поможет установка кожуха против нисходящей тяги.

Почему моя дровяная печь все время дымит?

Существует ряд факторов, которые могут привести к постоянному дымлению дровяной печи, в том числе непрочищенный или заблокированный дымоход, конкуренция с другим дымоходом или вытяжкой, плохая вентиляция, слишком большой размер каминного отверстия по отношению к размеру дымохода, неправильный размер дымохода, необлицованный или холодный (неизолированный) дымоход, перепад давления вокруг здания или недостаточная высота дымохода и, следовательно, недостаточная тяга.

Самый простой способ выяснить, какая из вышеперечисленных причин является причиной дымления вашей дровяной печи, — это составить контрольный список и попытаться устранить каждую причину. Если ваша дровяная печь и дымоход давно не чистились, хорошая чистка может вылечить ваш дымящийся камин.

Если в вашем доме есть еще одна труба, тяга у нее может быть выше, чем у дымящейся трубы. Он будет тянуть воздух из любого источника, и одним из этих источников может быть дымящаяся труба. Заблокируйте и закройте все неиспользуемые дымоходы, чтобы они не могли вытягивать воздух из дома. Если у вас печь на другом дымоходе, закройте форточки и дверцу. Если проблема курения улучшается, обычно виноваты другие дымоходы, поскольку они затягивают дым в дымоход.

Попробуйте открыть окно или дверь в комнате с дымящейся дровяной печью. Если в этой комнате нет окна, откройте окно или наружную дверь в комнате, ближайшей к комнате с дымящейся дровяной печью или печью, и убедитесь, что двери между этими двумя комнатами открыты.

Если ваша дровяная печь установлена ​​в существующем камине, попробуйте закрыть верхнюю треть камина негорючим предметом. Если дым улучшится, отверстие камина может быть слишком большим. Попробуйте добавить защиту от дыма или утопленную металлическую пластину в верхней части каминного отверстия, чтобы сделать его меньше.

Убедитесь, что ваш дымоход достаточно высок. Строительные нормы и правила требуют, чтобы дымоходы были как минимум на 2 фута выше любого объекта в пределах 10 футов, например поверхности крыши или слухового окна, или на 3 фута выше вершины крыши. Если дымоход слишком короткий, он не будет вытягивать дым из дома.

Если вы сделали какой-либо капитальный ремонт в своем доме, особенно те, которые сделали его лучше изолированным (что, в свою очередь, означает лучшую герметизацию и меньшее «дышание»), это вызвало перепад давления в вашем доме. Подумайте о том, чтобы проверить комплект для наружного воздуха, если вы считаете, что ваш дом герметизирован лучше, чем раньше.

Почему моя газовая плита зажигается более 30 секунд?

спросил

Изменено 3 года, 7 месяцев назад

Просмотрено 47 тысяч раз

У меня есть газовая плита, которая очень долго разжигается. Вы должны удерживать воспламенитель, и он щелкает в течение абсурдного промежутка времени (30+ секунд), прежде чем горелка загорится. Все после этого работает нормально. После того, как вы какое-то время готовили, если вы выключите горелку, а затем снова включите ее в течение нескольких минут, она загорится быстрее (<5 секунд). Все горелки такие.

При использовании зажигалки или спички та же проблема с освещением.

Что мне нужно проверить? Может воспламенитель плохой? Недостаточно газа, поступающего на горелки? Забиты горелки?

  • газовая
  • плита

6

Проблема явно с подачей газа. Если другие части (например, другие горелки) работают нормально, сантехника, общая с ними и выше по течению, в порядке. Проблемой будут последние порции к горелкам.

Я бы начал с того, что снял решетку, снял крышки горелок и поднял узлы горелок. Там есть посторонние предметы? Если есть липкая масса, пропустите ее через посудомоечную машину, зубную пасту и старую зубную щетку или чистящую губку из стальной ваты и воду, чтобы удалить ее.

Посмотрите на наконечники воспламенителя: они чистые и блестящие? Сильно используемые наконечники похожи на редко используемые наконечники? Наждачная бумага с зернистостью 200–400 — это легкое решение. Аккуратно поместите горелки обратно на место, убедившись, что каждая из них надежно установлена ​​и выровнена с воспламенителем. Поместите колпачки обратно, обращая внимание на выравнивание выпуклых стоек внизу (что предотвращает их соскальзывание), чтобы они не создавали зазор, заставляя колпачок сидеть на стойке.

Если это не восстанавливает производительность, проблема либо в клапане, либо в водопроводе. В этот момент я бы позвонил мастеру по ремонту бытовой техники, чтобы узнать о точных проблемах с этой моделью, а также о диапазоне решений и ценах.

3

30 или более секунд до зажигания горелки:

Моей газовой плите GE требовалось от 30 до 60 секунд, чтобы зажечь горелку. Газа в это время не было. Проблема вызвана заеданием регулятора давления газа. Регулятор давления монтируется на входной трубе под агрегатом. Меняю регулятор и проблема ушла.

Интересно, не попал ли воздух в газопроводы? Вы чувствуете запах газа в течение 30 секунд щелчков запальника, прежде чем горелка наконец зажжется? (На моей плите, если я включаю газ, но не зажигаю горелку, я чувствую запах газа почти сразу.)

Воздух в линиях объясняет такое же поведение с другим источником воспламенения, а также более короткую задержку повторного розжига горелки. . Но я понятия не имею, как воздух может попасть в газовую магистраль или каковы будут последствия этого.

Предположительно, если поступает воздух, то выходит газ. Вы заметили более высокие, чем обычно, счета за газ? Если ваш газовый счетчик доступен, вы можете сравнить показания до и после вашего отсутствия, хотя вам нужно убедиться, что все другие потребляющие газ приборы выключены (водонагреватель, печь и т. д.).

Иногда, когда вы чистите плиту, вы можете запихнуть крошки в отверстия, которые блокируют газ.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.