ПДД РФ, 10. Скорость движения / КонсультантПлюс
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 04.12.2018 N 1478)(см.
редакции)
Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях.
(см. текст в предыдущей редакции
)
10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях – со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах – не более 90 км/ч;
(см. текст в предыдущей редакции
)
междугородним и маломестным автобусам на всех дорогах – не более 90 км/ч;
(в ред.
Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 24.03.2017 N 333)(см. текст в предыдущей редакции
)
другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях – не более 90 км/ч, на остальных дорогах – не более 70 км/ч;
грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, – не более 60 км/ч;
транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, – не более 60 км/ч;
(см. текст в предыдущей редакции
)
(см. текст в предыдущей редакции
)
10.4. Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.
Тяжеловесным транспортным средствам, крупногабаритным транспортным средствам и транспортным средствам, осуществляющим перевозки опасных грузов, разрешается движение со скоростью, не превышающей скорости, указанной в специальном разрешении, при наличии которого в соответствии с законодательством об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности допускается движение по автомобильным дорогам таких транспортных средств.
(см. текст в предыдущей редакции
)
превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;
превышать скорость, указанную на опознавательном знаке “Ограничение скорости”, установленном на транспортном средстве;(см.
текст в предыдущей редакции
)
создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;
резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
——————————–
Сноска исключена с 1 июля 2008 года. – Постановление Правительства РФ от 16.02.2008 N 84.редакции)
Открыть полный текст документа
Тема 10. Скорость движения.
Прежде всего, необходимо понимать, что ограничения скорости могут быть:
а). Глобальными;
б). Локальными;
в). Специальными.
Глобальные ограничения скорости.
Ограничения скорости, носящие глобальный характер, действуют на всей дорожной сети страны.
И эти ограничения вам хорошо знакомы.
Это и пресловутые 60 км/ч – на дорогах в населённых пунктах.
Это и 90 км/ч – на дорогах вне населенных пунктов.
Это и 110 км/ч – на автомагистралях.
Наконец, это известные всем 20 км/ч – предел разрешённой скорости в жилых территориях, обозначенных соответствующими знаками, а также в любом дворе.
Остается только добавить сюда еще и «Велосипедную зону». Здесь, как и в жилой зоне, тоже разрешено движение механических транспортных средств, и тоже со скоростью не более 20 км/ч.
Вместе с тем на любом участке любой дороги с помощью знаков или разметки можно ввести
локальные ограничения,
причём, как в сторону уменьшения, так и в сторону увеличения разрешённой скорости движения.
Это участок дороги вне населённого пункта, и если бы не знак, можно было бы двигаться со скоростью 90 км/ч.
Но знак стоит, и теперь, начиная с места установки знака, максимальная разрешённая скорость – 40 км/ч.
Это третье Транспортное кольцо в Москве, и как в любом населённом пункте, максимально разрешённая скорость на этой дороге – 60 км/ч.
Но вот на этом участке знаком разрешили 80 км/ч.
На этом участке дороги, на правой полосе, скоростной режим обычный – не более 90 км/ч.
А вот на левой полосе скоростной режим необычный! Конечно же, как на любой дороге вне населённого пункта – не более 90 км/ч.
Но при этом обязательно – не менее 50 км/ч.
Только что вы ехали со скоростью 90 км/ч.
Но вот на дороге разметка, и с этого места – максимум 60 км/ч!
К специальным ограничениям скорости можно отнести следующие случаи.
Во-первых, это буксировка.
В соответствие с Правилами максимальная разрешённая скорость при буксировке механических транспортных средств – 50 км/ч.
Причём эта норма действует на всех дорогах (и в населённых пунктах, и вне населённых пунктов).
Во-вторых, это движение с прицепом.
На дорогах вне населённых пунктов прицеп «отбирает» у глобальных ограничений 20 км/ч.
Это следует понимать следующим образом:
При движении по автомагистрали без прицепа – 110 км/ч.
При движении по автомагистрали с прицепом – 90 км/ч.
При движении по прочим дорогам вне населённых пунктов без прицепа – 90 км/ч.
При движении по прочим дорогам вне населённых пунктов с прицепом – 70 км/ч.
В населённых пунктах всем транспортным средствам (с прицепом или без прицепа) Правила установили одинаковый предел – 60 км/ч.
Вот как об этом спрашивают на экзамене:
С какой максимальной скоростью Вы можете продолжить движение на легковом автомобиле с прицепом?
1. 50 км/ч.
2. 70 км/ч.
3. 90 км/ч.
Если с прицепом, то и до знака – 70, и после знака -70. |
С какой максимальной скоростью разрешается продолжить движение при буксировке неисправного транспортного средства?
1.
2. 70 км/ч.
3. 90 км/ч.
Если буксируете, то и до знака – 50, и после знака -50. И вообще, везде – максимум 50. |
50 км/ч.
С этими задачками вы справляетесь легко. Но есть задачки и посложнее.
Каким автомобилям и в каких случаях разрешается движение вне населенных пунктов со скоростью не более 90 км/ч?
1. Легковым автомобилям при буксировке прицепа на автомагистралях.
2. Легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на всех дорогах, кроме автомагистралей.
3. Всем перечисленным автомобилям в указанных случаях.
Вопрос из разряда «трудных». Но труден он не сам по себе, а потому что его так задали – не сразу удаётся понять, о чём, собственно, спрашивают. Авторы Билетов опять всеми силами стараются вас запутать. Здесь все три ответа – правильные. Но третий – самый правильный!
А спрашивают вот о чём:
1. Знаете ли вы, что прицеп «отбирает» у вас 20 км/ч. А если так, то с какой максимальной скоростью поедем по автомагистрали на легковом автомобиле с прицепом? (Ответ – 90 км/ч). 2. Знаете ли вы, что с такой же скоростью (90 км/ч) можно двигаться и по обычной дороге вне населённого пункта (если, конечно, без прицепа). 3. Знаете ли вы, что на легковые автомобили и на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонн распространяются одни и те же скоростные ограничения. |
Теперь про мотоциклы.
Для мотоциклов установлены те же ограничения, что и для автомобилей категории «В», а именно:
– на автомагистралях – 110 км/ч;
– на прочих дорогах вне населённых пунктов максимальная разрешённая скорость – 90 км/ч;
– в населённых пунктах – 60 км/ч.
И про это есть одна задачка:
С какой скоростью мотоциклам разрешается движение вне населённых пунктов на автомагистралях?
1. Не более 70 км/ч.
2. Не более 90 км/ч.
3. Не более 110 км/ч.
|
Теперь про мопеды.
Мопедам вообще везде установлен жёсткий лимит – максимум 50 км/ч.
И про это тоже разочек спросят:
В каких случаях водителю запрещается движение со скоростью более 50 км/ч?
1. При управлении мопедом.
2. При буксировке механического транспортного средства.
3. Если соответствующий запрет установлен дорожным знаком «Ограничение максимальной скорости».
4. Во всех перечисленных случаях. |
Помимо вышеперечисленных ограничений Правила содержат ещё одно весьма важное требование:
Правила. Раздел 10. Пункт 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.
Конечно же, выбирая скорость, водитель должен учитывать условия видимости в данный момент.
В принципе, на этой дороге разрешено 90 км/ч. Но только не сейчас! Если сейчас двигаться со скоростью 90 км/ч, то помимо того, что это смертельно опасно, это ещё и нарушение Правил, а именно пункта 10.1.
Во всех случаях скорость должна быть такой, чтобы остановочный путь был меньше расстояния видимости!
Сейчас условия видимости прекрасные.
Но посмотрите, в каком состоянии дорожное покрытие – это же сущий каток!
И пункт 10.1 обязывает водителей учитывать дорожные условия при выборе безопасной скорости движения.
И ещё пункт 10.1 обязывает водителей выбирать скорость сообразно интенсивности движения.
Сейчас неважно, какая тут разрешённая скорость движения. Сейчас водитель обязан двигаться со скоростью потока, не покидая своей полосы.
Завершая разговор о скорости движения, нельзя не упомянуть ещё об одном интересном требовании десятого раздела Правил.
Правила. Раздел 10. Пункт 10.5. Водителю запрещается создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью.
Обратите внимание – Правила не запрещают медленную езду, как таковую.
Правила запрещают создавать помехи, двигаясь излишне медленно.
Представьте, что водитель впервые едет по этой улице и ищет нужный номер дома.
В данной ситуации, двигаясь медленно, водитель ничего не нарушает.
А вот сейчас, двигаясь медленно, водитель коричневого автомобиля создаёт помехи другим транспортным средствам и, следовательно, нарушает Правила (а именно, нарушает требования пункта 10.5).
И, наконец, последнее, но не менее важное.
Правила. Раздел 10. Пункт 10.5. Водителю запрещается резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Правила не содержат никаких ограничений на динамичность разгона. Стартовать можно сколь угодно резко, буквально срываясь с места.
А вот тормозить разрешается только плавно. Любое резкое торможение – это всегда опасность для движения, и Правила разрешают экстренное торможение только в экстренных случаях. При этом под экстренным случаем Правила понимают ситуацию, когда надо предотвратить ДТП.
Непростой простой пункт 10.1 ПДД
Продолжая серию статей о нюансах, которые необходимо знать каждому водителю для повышения вероятности выхода из неожиданно возникшей сложной ситуации на дороге с минимальным ущербом, мы хотим познакомить наших пользователей с рекомендациями по соблюдению требований раздела 10 ПДД, “Скорость движения”.
Пункт 10.1 Правил дорожного движения говорит нам, что “водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения.
Выбранная скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства”.
Вроде все просто и понятно, однако на практике применение этого пункта ПДД выглядит следующим образом:
Ехал водитель А, не спеша, на автомобиле 1 по неширокой улице с двусторонним движением.
Прямо перед его носом припаркованная машина 2 резко отчалила от тротуара. Это водитель Б.
Водитель А, дабы избежать столкновения, резко выкрутил руль влево, то есть увернулся. При этом, как часто бывает, немного вылетел на встречную полосу и столкнулся с встречным автомобилем 3.
Так водитель А познакомился с водителем В.
Автомобиль 2 под управлением водителя Б никаких повреждений не получил и благополучно уехал по своим делам.
Прибывшие на вызов сотрудники ГИБДД сочли водителя А виновным в ДТП, ссылаясь на пункт 10.1 ПДД (см. выше). И были абсолютно правы.
Все просто: водитель А должен был держать руль прямо и экстренно тормозить.
Если б не достал автомобиль 2 – молодец. А если б достал – вот он, а вот виновник (водитель Б).
Да, кто-то может возразить, что, мол, это рефлекс такой – крутануть руль и попытаться увернуться.
Отвечу так: рефлексы надо контролировать.
Если вопреки п. 10.1 Вы начинаете крутить руль, значит берете ответственность за все последствия на себя.
Автору этих строк не раз приходилось принимать непростые решения в подобных ситуациях. Однажды я предпочел бить виноватую “Волгу” в заднее правое крыло вместо уворачивания и торможения об столб. “Волга” просто ничего бы не заметила и уехала бы.
В другой ситуации пришлось выбирать столб, чтобы не убить мужчину с ребенком на руках, который шагнул с тротуара мне прямо под колеса.
Любой мало-мальски опытный водитель сможет припомнить десятки подобных ситуаций.
Но твой выбор – всегда твой выбор. Есть сомнения – руль прямо и по тормозам.
Scriptio: Геннадий Звонов, технический консультант.
Начало движения и изменение его направления
Перед поворотом направо и налево, в том числе в направлении главной дороги, или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении,
Водитель автомобиля намерен выполнить поворот направо, но он не занял крайнее правое положение на проезжей части перед выполнением маневра, а поэтому выполнение такого маневра будет нарушением требований данного пункта ПДД.
Выполняя поворот из этого положения, он может создать аварийную обстановку или допустить столкновение с велосипедистом. В подобной ситуации необходимо выключить указатель поворота и продолжить движение прямо. Положение автомобиля перед выполнением поворота направо на следующем рисунке является правильным, поскольку левый край велосипедной дорожки является краем проезжей части для водителя автомобиля. Перед выполнением поворота водитель должен уступить дорогу велосипедисту и только после этого закончить поворот.
На дороге с полосой для маршрутных транспортных средств водитель должен выполнить выезд на эту полосу в зоне прерывистой линии разметки для выполнения поворота по траектории «Б». Траектория «А» не является поворотом из крайнего положения, а потому является опасной и нарушающей требования ПДД.
кроме случаев, когда совершается поворот в случае въезда на перекресток, где организовано круговое движение,
Выполнить выезд на перекресток с круговым движением разрешается с любой полосы.
Поэтому оба водителя правильно заняли положение на проезжей части.направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или движение возможно лишь в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками или разметкой.
Автомобили движутся по дороге с односторонним движением, а дорожный знак 4.2 определяет, что движение на перекрестке разрешается продолжить только в одном направлении – направо. То есть, по обеим проезжим частям движение возможно только в одном направлении. В таком случае, выполнить поворот разрешается как с правой, так и с левой полосы. Соответственно, оба водителя заняли положение для поворота направо без нарушения ПДД.Водитель, выполняющий поворот налево или разворот вне перекрестка из соответствующего крайнего положения на проезжей части данного направления, должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, а при выполнении этих маневров не из крайнего левого положения на проезжей части — и попутным транспортным средствам.
При наличии трамвайной колеи посередине проезжей части водитель нерельсового транспортного средства, выполняющий поворот налево или разворот вне перекрестка, должен уступить дорогу трамваю.
ПДД РК раздел 10. СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.При возникновении препятствия и (или) опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он должен принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства или безопасному для других участников движения объезду препятствия.
10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, за исключением специальных режимов движения, установленных соответствующими дорожными знаками, но не более 90 км/ч, а в жилых зонах и дворовых территориях – не более 20 км/ч.
10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
легковым автомобилям и мотоциклам на автомагистралях — со скоростью, не превышающей, установленной соответствующим дорожным знаком 3.24, но не более 140 км/час, на остальных дорогах не более 110 км/час;
грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т, междугородним автобусам, микроавтобусам на автомагистралях — не более 110 км/ч, на остальных дорогах не более 90 км/ч;
другим автобусам, в том числе осуществляющим организованные перевозки групп детей, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях не более 90 км/ч, на остальных дорогах не более 70 км/ч.
10.4. Скорость движения транспортных средств не должна превышать:
60 км/ч – при перевозке пассажиров в кузове грузового автомобиля;
50 км/ч – при буксировке механических транспортных средств;
предписанной величины – при согласовании условий перевозки опасных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов.
10.5. Водителю запрещается:
превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;
превышать скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном на транспортном средстве;
Сноска. Здесь и далее опознавательные знаки указаны в соответствии с Основными положениями.
создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;
резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Другие разделы ПДД Казахстана
Раздел 1 ПДД РК ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Раздел 2 ПДД РК ОБЩИЕ ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ Раздел 3 ПДД РК ОБЯЗАННОСТИ ПЕШЕХОДОВ Раздел 4 ПДД РК ОБЯЗАННОСТИ ПАССАЖИРОВ Раздел 5 ПДД РК СИГНАЛЫ СВЕТОФОРА И РЕГУЛИРОВЩИКА Раздел 6 ПДД РК ПРИМЕНЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ СИГНАЛОВ Раздел 7 ПДД РК ПРИМЕНЕНИЕ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ И ЗНАКА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ Раздел 8 ПДД РК МАНЕВРИРОВАНИЕ Раздел 9 ПДД РК РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ Раздел 11 ПДД РК ОБГОН, ВСТРЕЧНЫЙ РАЗЪЕЗД Раздел 12 ПДД РК ОСТАНОВКА И СТОЯНКА Раздел 13 ПДД РК ПРОЕЗД ПЕРЕКРЕСТКОВ Раздел 14 ПДД РК ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ И ОСТАНОВКИ МАРШРУТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Раздел 15 ПДД РК ДВИЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ Раздел 16 ПДД РК ДВИЖЕНИЕ ПО АВТОМАГИСТРАЛЯМ Раздел 17 ПДД РК ДВИЖЕНИЕ В ЖИЛЫХ ЗОНАХ Раздел 18 ПДД РК ПРИОРИТЕТ МАРШРУТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Раздел 19 ПДД РК ПОЛЬЗОВАНИЕ ВНЕШНИМИ СВЕТОВЫМИ ПРИБОРАМИ И ЗВУКОВЫМИ СИГНАЛАМИ Раздел 20 ПДД РК БУКСИРОВКА МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Раздел 21 ПДД РК УЧЕБНАЯ ЕЗДА Раздел 22 ПДД РК ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ Раздел 23 ПДД РК ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ Раздел 24 ПДД РК ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДВИЖЕНИЮ ВЕЛОСИПЕДОВ, МОПЕДОВ, ГУЖЕВЫХ ПОВОЗОК, А ТАКЖЕ ПРОГОНУ ЖИВОТНЫХ
ПДД пункт 10.
Начало движения и изменение его направления 10.1. Перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасно и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения.10.2. Выезжая на дорогу из жилой зоны, дворов, мест стоянки, автозаправочных станций и других близлежащих территорий, водитель должен перед проезжей частью или тротуаром уступить дорогу пешеходам и транспортным средствам, движущимся по ней, а съезжая с дороги – велосипедистам и пешеходам, направление движения которых он пересекает.
10.3. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, которые двигаются в попутном направлении по той полосе, на которую он намеревается перестроиться.
При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся в одном направлении, водитель, который находится слева, должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
10.
4. Перед поворотом направо и налево, в том числе в направлении главной дороги, или разворотом водитель должен заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, кроме случаев, если осуществляется поворот в случае въезда на перекресток, где организовано круговое движение, направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или движение возможно лишь в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками или разметкой.
Водитель, выполняющий поворот налево или разворот вне перекрестка из соответствующего крайнего положения на проезжей части данного направления, должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, а при выполнении этих маневров не из крайнего левого положения на проезжей части – и попутным транспортным средствам. Водитель, выполняющий поворот налево, должен уступить дорогу попутным транспортным средствам, движущимся впереди него и выполняют разворот.
При наличии трамвайной колеи посреди проезжей части водитель нерельсового транспортного средства, которое выполняет поворот налево или разворот вне перекрестка, должен дать дорогу трамваю.
10.5. Поворот необходимо выполнять так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения, а в случае поворота в правую сторону следует двигаться ближе к правому краю проезжей части, кроме случая выезда с перекрестка, где организованно круговое движение, где направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или где движение возможно только в одном направлении.
10.6. Если транспортное средство из-за своих габаритов или других причин не может выполнить поворот или разворот из соответствующего крайнего положения, разрешается отступить от требований пункта 10.4 этих Правил, если это не противоречит требованиям запретных или приказных дорожных знаков, дорожной разметки и не создаст опасности или препятствий другим участникам движения.
В случае необходимости, для обеспечения безопасности дорожного движения, следует обратиться за помощью к другим лицам.10.7. Разворот запрещается:
а) на железнодорожных переездах;
б) на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
в) в тоннелях;
г) при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении;
г) на пешеходных переходах и ближе 10 м от них с обоих сторон, кроме случая разрешенного разворота на перекрестке;
д) на автомагистралях, а также на дорогах для автомобилей, за исключением перекрестков и мест, обозначенных дорожными знаками 5.26 или 5.27.
10.8. Если в месте съезда с дороги есть полоса торможения, водитель, который намеревается возвратиться на другую дорогу, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.
Если в месте въезда на дорогу есть полоса разгона, водитель может двигаться по ней и вливаться в транспортный поток, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
10.9. Во время движения транспортного средства задним ходом водитель не должен создавать опасности или препятствий другим участникам движения. Для обеспечения безопасности движения он в случае необходимости должен обратиться за помощью к другим лицам.
10.10. Запрещается движение транспортных средств задним ходом на автомагистралях, дорогах для автомобилей, железнодорожных переездах, пешеходных переходах, перекрестках, мостах, путепроводах, эстакадах, в тоннелях, на въездах и выездах из них, а также на участках дорог с ограниченной обзорностью или недостаточной видимостью.
Разрешается движение задним ходом на дорогах с односторонним движением при условии соблюдения требований пункта 10.9 этих Правил и невозможности подъехать к объекту иным образом.
10.11. В случае, если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена этими Правилами, дать дорогу должен водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
Как обжаловать штрафы за нарушение ПДД через «Госуслуги»
Жалобу на постановление по делу об административном правонарушении, зафиксированном автоматической дорожной камерой, можно будет подать через портал госуслуг или сайт суда по месту совершения правонарушения. Это касается административных правонарушений, которые зафиксированы видео- и фотокамерами.
«Это избавит граждан от необходимости лично обращаться в уполномоченные органы и сделает процедуру обращения более доступной, поскольку водителю иногда проще оплатить штраф, чем тратить свое время на заполнение бумаг в подразделении», — отмечал ранее Председатель ГД Вячеслав Володин Володин
Вячеслав Викторович Председатель Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации седьмого созыва.Избран депутатом в составе федерального списка кандидатов, выдвинутого Всероссийской политической партией «ЕДИНАЯ РОССИЯ» .
Избран депутатом в составе федерального списка кандидатов, выдвинутого Всероссийской политической партией «ЕДИНАЯ РОССИЯ»
.Для обжалования через «Госуслуги» нужен подтвержденный аккаунт. Через сайт суда можно будет обратиться, если у него есть такая техническая возможность. Если ее нет, обжаловать штраф в суде можно в прежнем порядке.
Смотрите также
Уведомления о штрафах
Изменится и способ уведомления о штрафах для водителей. Теперь постановления о штрафах ГИБДД, зафиксированные видео- и фотокамерами, будут приходить на портал госуслуг. От даты их получения начинается отсчет времени, в течение которого можно обжаловать штраф. Новый порядок тоже заработает с 1 сентября.
Если у водителя есть подтвержденный аккаунт на «Госуслугах» и он написал заявление о получении постановления онлайн, бумажные письма о штрафах ПДД с камер фотофиксации он получать не будет. Уведомление придет на портал. Об этом еще напишут на электронную почту и по смс.
Когда пользователь зайдет на сайт в течение семи дней после этого, уведомление будет считаться полученным. Со следующего дня начнут отсчитываться 10 суток на обжалование. Если не зайдет — то отчет начнется после семи дней с размещения на сайте.
Если водитель хоть и зарегистрирован на «Госуслугах», но заявления не писал, то уведомление о штрафах с камер фото- или видеофиксации будет считаться врученным, когда он зайдет на сайт под своим аккаунтом в течение 7 дней с момента его размещения. В течение 10 дней он сможет обжаловать штраф — тоже онлайн. А если человек не заходил на «Госуслуги» за это время, то вышлют бумажную копию.
Для тех, кто не зарегистрирован на «Госуслугах», ничего не меняется.
Где можно проверить наличие административного штрафа, не выходя из дома:
Портал “Госуслуги„: собирает информацию со всех министерств, ведомств и служб. Здесь вы сможете получить наиболее полную картину об имеющихся штрафах, но для этого необходимо зарегистрироваться и пройти авторизацию.
Портал ГИБДД: для проверки штрафов от Госавтоинспекции тут нужно будет ввести автомобильный номер и номер свидетельства о регистрации автомобиля.
Сайт ФССП России: на этом портале вы сможете узнать только о тех штрафах, которые не погасили вовремя и по которым было открыто исполнительное производство.
Добро пожаловать в город Электра Техас
ГЛАВА 10
ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ
СЕК. 1: УНИФОРМАЛЬНЫЙ АКТ И ДРУГОЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ
ЗАКОНЫ, РЕГУЛИРУЮЩИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЮ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
A. Единый закон и другие государственные законы об автомобилях, регулирующие эксплуатацию транспортных средств на городских улицах
Положения «Единого закона, регулирующего движение на автомобильных дорогах», В.
C.S. 6701d и все другие законы штата об автомобилях, вместе с положениями данной главы, должны применяться и регулировать работу транспортных средств на улицах и дорогах города Электра, штат Техас, и на них.
Б. Штрафы за нарушения
(1) Любое лицо нарушает любое из положений «Единообразного закона, регулирующего движение на автомагистралях» или других законов штата об автомобилях, если такое нарушение не объявляется уголовным преступлением.
(2) Каждое лицо, осужденное за мисдиминор за нарушение любых положений указанного закона или другого государственного закона о транспортных средствах, за которое не предусмотрено иное наказание, подлежит наказанию в виде штрафа в размере от 1 до 500 долларов.
(Постановление № 83-16 от 27 сентября 1983 г.; Постановление № 2000-04 от 23 мая 2000 г.)
СЕК. 2: УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ ДВИЖЕНИЯ
А. Техас Принято руководство по унифицированным устройствам управления движением
Все устройства управления движением, включая знаки, сигналы и разметку (тротуар и / или бордюр), установленные или используемые с целью направления и контроля движения в городе Электра, штат Техас, должны соответствовать Руководству Техас по унифицированным устройствам управления движением.
для улиц и шоссе , тома I и II (далее – Руководство). Статья 6701d Гражданского статута Вернона гласит: «Все знаки, сигналы и разметка, установленные или используемые городом Электра, штат Техас, должны быть единообразными и располагаться по возможности в соответствии с указаниями, указанными в Руководстве, по всему городу.Все существующие устройства управления дорожным движением и устройства, которые будут установлены в будущем городскими властями в соответствии с Руководством, законодательством штата и данным разделом, должны быть официальными устройствами управления дорожным движением ».
B. Обязанность водителя соблюдать инструкции устройств управления движением
Водитель любого транспортного средства, автомашины или животного должен подчиняться инструкциям любого официального устройства управления дорожным движением, знака, сигнала или маркировки, размещенных в соответствии с этим разделом, если иное не предписано сотрудником полиции, за исключением случаев, когда водитель авторизованного аварийного автомобиля, разрешенного Разделом 3 данной главы.
C. Запрещение несанкционированных устройств управления движением
(1) Имитация знаков, сигналов, маркировки и т. Д. Запрещено
Запрещается размещать, обслуживать или демонстрировать на любой автомагистрали, улице или переулке или перед ними какие-либо несанкционированные знаки, сигналы, разметку или устройства, которые претендуют на то, чтобы быть или являются имитацией или напоминают официальное устройство управления движением или железнодорожный знак. или сигнал, или который пытается или направляет движение транспорта, или который скрывает из виду или препятствует действию любого официального устройства контроля или любого железнодорожного знака или сигнала.
(2) Коммерческая реклама запрещена
Никто не должен размещать или содержать, а также не разрешать государственным органам на любой автомагистрали, улице или переулке какие-либо дорожные знаки или сигналы, содержащие какую-либо коммерческую рекламу.
(3) Знаки, дающие информацию о направлении, запрещены
Этот подраздел не считается запрещающим установку на частной собственности, прилегающей к автомагистралям, улицам или переулкам, знаков, дающих полезную информацию о направлении движения, и таких знаков, которые нельзя спутать с официальными знаками.
(4) Начальник полиции по удалению запрещенных знаков, сигналов или маркировки
Каждый такой запрещенный знак, сигнал или маркировка настоящим объявляется нарушением общественного порядка, и начальник полиции уполномочен удалить их или заставить их перемещать без предварительного уведомления.
D. Незаконное вмешательство в любое официальное устройство управления дорожным движением или нарушение его работы
Никто не должен без законных полномочий пытаться или фактически изменять, портить, травмировать, сбивать или удалять любое официальное устройство управления дорожным движением, знак или сигнал, или любой железнодорожный знак или сигнал, или любую надпись, щит или знаки различия на них.
, или любую его часть.
E. Установка устройств управления движением
(1) Обязанность начальника полиции по установке устройств управления дорожным движением по указанию городской комиссии города Электры
Городская комиссия города Электра, штат Техас, своим постановлением предписывает начальнику полиции устанавливать или устанавливать на, над, вдоль или рядом с любым шоссе, улицей или переулком знаки, сигналы и разметку, или вызвать то же самое, чтобы быть возведенным, установленным или размещенным в соответствии с этим разделом и в соответствии с законодательством штата, когда начальник полиции получает такое указание от городской комиссии.Указанное устройство управления дорожным движением должно быть установлено сразу после принятия такого постановления или как только может быть приобретено такое конкретное устройство, знак или сигнал. Все решения относительно конкретного типа устанавливаемого устройства управления дорожным движением и конкретного местоположения такого устройства управления дорожным движением настоящим остаются за городской комиссией города Электры.
(Постановление № 93-4 от 23 февраля 1993 г.)
(2) Начальник полиции должен подавать отчет об установленных устройствах управления дорожным движением; Городской секретарь по ведению отчетов
Каждый раз, когда начальник полиции установил и установил какое-либо официальное устройство управления дорожным движением, сигнал или знак в любом месте города Электра, штат Техас, или заставил сделать то же самое под его руководством, в соответствии с настоящим разделом и После этого он должен подать письменный отчет горсовету, официально подписанный начальником полиции, с указанием типа устройства регулирования дорожного движения, знака или сигнала, а также того, когда и где они были установлены и установлены.Городской секретарь должен подавать и хранить такой отчет начальника полиции среди официальных документов канцелярии городского секретаря.
F. Устройства управления движением на месте представляют собой первичные доказательства правильной установки
Незаконным для любого лица, кроме начальника полиции, действующего в соответствии с постановлением города, является установка или обеспечение установки любого сигнала, знака или устройства, предназначенных для управления улицами или деятельностью на них.
улицы с пешеходами, транспортными средствами, автотранспортными средствами или животными, доказательство любого судебного преследования за нарушение этого раздела или любого постановления о дорожном движении города Электра, штат Техас, того, что какое-либо устройство управления движением, знак, сигнал или разметка действительно были на месте на любой улице является доказательством prima facie того, что то же самое было установлено начальником полиции в соответствии с полномочиями этого раздела и постановления, регулирующего установку такого устройства, сигнала или маркировки.
G. Штраф за нарушение
Любое лицо, признанное виновным в нарушении любого из положений этого раздела, подлежит наказанию в виде штрафа в размере от одного доллара (1 доллар США) до пятисот долларов (500 долларов США).
(Постановление от 13 января 1976 г.; Постановление № 2000-04 от 23 мая 2000 г.)
СЕК.
3: ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ К АВАРИЙНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ
А. Когда аварийные автомобили освобождены от определенных правил дорожного движения
Водитель авторизованного аварийного автомобиля, как термин «авторизованный аварийный автомобиль» определяется законодательством штата, при ответе на вызов службы экстренной помощи, при преследовании фактического или предполагаемого нарушения закона, или при реагировании на: но не возвращаясь с пожарной сигнализации, может воспользоваться привилегиями, изложенными в этом разделе, но при соблюдении условий, изложенных в нем.
Водитель авторизованного аварийного автомобиля может:
(1) Паркуйтесь или стойте независимо от положений этого или любого постановления или раздела настоящего Кодекса.
(2) Двигайтесь мимо красного сигнала, сигнала остановки или знака остановки, но только после снижения скорости, что может быть необходимо для безопасной работы.
(3) Превышать ограничения скорости prima facie, если это не представляет опасности для жизни или имущества.
(4) Не соблюдайте правила, регулирующие направление движения или поворота в определенных направлениях.
B. Предупреждающие сирены и световые сигналы, необходимые при вызове службы экстренной помощи для использования привилегий
Исключения, предоставленные в настоящем документе уполномоченному транспортному средству экстренной помощи, применяются только тогда, когда водитель любого упомянутого транспортного средства, находящегося в движении, подает звуковой сигнал колоколом, сиреной или выхлопным свистком, что может быть разумно необходимым, и когда транспортное средство оборудовано по крайней мере одним освещенным автомобилем. фонарь, отображающий красный видимый свет при нормальных атмосферных условиях на расстоянии 500 футов от передней части такого транспортного средства, за исключением того, что авторизованный аварийный автомобиль, работающий в качестве полицейского транспортного средства, не должен быть оборудован красным светом, видимым спереди автомобиль.
D. Водитель не освобожден от обязанности управлять автомобилем из соображений безопасности
Вышеизложенные положения не освобождают водителя авторизованного аварийного транспортного средства от обязанности управлять автомобилем с должным учетом безопасности всех людей, а также такие положения не должны защищать водителя от последствий его безрассудного пренебрежения к безопасности других.
(Постановление от 13 января 1976 г.)
СЕК.4: ПРАВИЛА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
A. Установлены ограничения скорости для поездов
Обязанностью каждой корпорации, владеющей или эксплуатирующей любую железнодорожную линию, которая в настоящее время проходит или в дальнейшем может проходить через корпоративные пределы города Электры, является управление всеми указанными поездами со скоростью, не превышающей ту, которая была обнародована Министр транспорта США через Федеральное управление железных дорог в соответствии с Федеральным законом о безопасности железных дорог.
(Постановление № 95-4 от 11 апреля 1995 г .; Постановление № 96-21 от 8 октября 1996 г.)
B. Мигающие красные сигнальные огни необходимы на всех перекрестках улиц
В дополнение к требованиям, изложенным в этом разделе, каждая корпорация, владеющая или эксплуатирующая железнодорожную ветку, которая сейчас или в будущем может проходить через корпоративные границы города Электра, штат Техас, должна возводить и поддерживать « мигающие красные сигнальные огни »на всех других перекрестках, которые используются в настоящее время или которые в дальнейшем могут быть построены или введены в эксплуатацию в пределах корпоративных границ города Электры.Указанные «мигающие красные сигнальные огни» должны быть размещены с каждой стороны всех других переходов, чтобы любое лицо или лица, приближающиеся к указанным переходам с любого направления, могли быть предупреждены о том, что поезд или поезда курсируют в непосредственной близости. Указанные «мигающие красные сигнальные огни» должны быть подключены и подключены подземными кабелепроводами во избежание несанкционированного доступа.
C. Незаконное перекрытие проезда улиц более пяти минут
Обязанностью каждой корпорации, владеющей или эксплуатирующей железнодорожную линию в пределах корпоративных границ города Электра, штат Техас, является воздержание от создания препятствий на любых улицах, железнодорожных переездах или дорогах общего пользования, разрешая любому поезду стоять на или поперек такое пересечение более пяти минут за раз.
Д. Железные дороги для содержания и ремонта пересечений улиц
Обязанностью каждой корпорации, владеющей или эксплуатирующей любую железнодорожную ветку, которая сейчас или в будущем может проходить через корпоративные пределы города Электра, штат Техас, будет поддерживать и содержать в хорошем состоянии все перекрестки улиц и дорог общего пользования. в пределах указанных корпоративных границ указанного города; при условии, что в соответствии с данным подразделом не может быть наложено никакого штрафа или другого штрафа, если город Электра не уведомит агента Electra указанной железнодорожной компании или должностное лицо указанной железнодорожной компании, которому могут быть оказаны юридические услуги, в письменной форме о том, что переезд , или переходы, не содержались должным образом и нуждаются в ремонте.
Железнодорожная компания или корпорация должны иметь тридцать дней с даты вручения указанного уведомления для проведения необходимого ремонта указанных переездов или переездов.
E. Санитарные требования
(1) Обязанностью каждой корпорации, владеющей или эксплуатирующей любую линию железной дороги, которая сейчас или в будущем может проходить через корпоративные границы города Электры, является запирание туалета, уборной, туалета или туалета на любом участке дороги. пассажирский вагон, вагон-автобус, вагон-салон или вагон-ресторан, или любой другой тип вагона, используемый исключительно для перевозки пассажиров, и всегда держать его плотно запертым, указанный пассажирский вагон, вагон-тренер, салон-вагон или любой другой тип легковой автомобиль находится в пределах корпоративных границ города Электра, штат Техас; при условии, однако, что указанный легковой автомобиль, вагон-тягач, салон-салон или любой другой тип легкового автомобиля оборудован септическим резервуаром, чтобы сточные воды или человеческие экскременты не сбрасывались вдоль железнодорожной полосы отчуждения в пределах корпоративных границ Город Электра, вышеуказанное требование не применяется.
Любая корпорация, эксплуатирующая железную дорогу через корпоративные границы города Электра, штат Техас, также обязана воздерживаться от удаления любого мусора или другого мусора, мусора или мусора на указанной железнодорожной полосе отчуждения или вдоль нее в пределах корпоративные пределы города Электра, штат Техас.
(2) Должным образом уполномоченный санитарный врач города Электра или любой из его заместителей обязан проводить периодические проверки поездов или поездов, курсирующих в пределах корпоративных границ города Электра, штат Техас, для выяснения что обязанности железнодорожной корпорации, эксплуатирующей указанный поезд или поезда, соблюдаются, как указано выше.Для достижения этой цели указанный городской санитарный врач или любой из его заместителей уполномочены останавливать любой пассажирский поезд, пока указанный поезд курсирует в пределах корпоративных границ города Электры, и задерживать указанный поезд на такое время. как это разумно необходимо для проведения указанной проверки.
F. Поезда подавать звуковые предупреждения при заходе на посадку
Обязанностью каждой корпорации, владеющей или эксплуатирующей любую железнодорожную ветку, которая сейчас или в будущем может проходить через корпоративные пределы города Электра, штат Техас, является надлежащее предупреждение о приближении указанного поезда с помощью паровых свистков. , звуковые сигналы или другие формы звуковых сигнальных устройств по мере приближения указанных поездов к корпоративным границам города Электры.Как только указанный поезд находится в пределах корпоративных границ указанного Города, каждый инженер или другое лицо, отвечающее за локомотив или двигатель указанного поезда, обязан постоянно звонить в звонок указанного поезда, пока указанный поезд, его двигатель или любой другой его автомобилей находятся в движении в пределах корпоративных границ города Электры, и это относится как к переключению двигателей, так и к поездам.
G. Штраф за нарушение
Любое физическое лицо, фирма или корпорация, эксплуатирующая железнодорожную линию через корпоративные границы города Электра, штат Техас, которая нарушает любое из положений этого раздела, будет признано виновным в правонарушении, и при вынесении обвинительного приговора будет наложено штраф в размере не менее чем 5 долларов.
00, но не более 500 долларов США, и каждое отдельное нарушение должно рассматриваться как отдельное нарушение. Если какое-либо лицо, фирма или корпорация не соблюдают какое-либо из положений этого раздела после даты вступления в силу положений, это будет считаться продолжающимся правонарушением, и каждый день несоблюдения этих положений будет рассматриваться как отдельное и отдельное нарушение. отдельное правонарушение за каждый из указанных дней.
(Постановление от 9 мая 1949 г.; Постановление № 84-2 от 10 января 1984 г.; Постановление №2000-04 от 23 мая 2000 г.)
СЕК. 5: ЦЕРКОВНЫЕ АВТОБУСЫ
A. Фонари и маркировка, необходимые на церковных автобусах
(1) Транспортные средства, принадлежащие церкви, используемые для перевозки членов церкви на церковные службы или церковные мероприятия и обратно, должны, в дополнение к любому другому оборудованию или отличительной маркировке, быть оборудованы сигнальными лампами, установленными как можно выше и широко разнесенными по сторонам, насколько это практически возможно, которые должен быть способен отображать спереди два попеременно мигающих красных огня, расположенных на одном уровне, и два сзади попеременно мигающих красных огня, расположенных на одном уровне, и эти огни должны иметь достаточную силу света, чтобы их можно было видеть на расстоянии 500 футов при нормальном солнечном свете.
.
(2) Указанный церковный автобус или транспортное средство должны иметь слова «Церковный автобус», напечатанные на передней и задней части автобуса, чтобы они были четко различимы для водителей других транспортных средств.
B. Незаконный проезд Остановленный церковный автобус
Водитель транспортного средства на улице или шоссе в пределах корпоративных границ города Электры при встрече или обгоне в любом направлении церковного автобуса, который остановился на улице с целью приема или высадки пассажиров, должен остановиться. его транспортное средство не доезжает до такого церковного автобуса, когда на указанном автобусе работает визуальный сигнал, указанный в предыдущем подразделе, и водитель указанного проезжающего транспортного средства не должен продолжать движение до тех пор, пока церковный автобус не возобновит движение или не получит сигнал от водителя церковного автобуса, чтобы он продолжал движение. , или визуальные сигналы больше не активируются.
C. Штраф за нарушение
Он сказал, что церковный автобус правильно освещен, как указано выше, водитель приближающегося или проезжающего транспортного средства, который не соответствует требованиям пункта B выше, будет признан виновным в правонарушении и может быть оштрафован на сумму не менее 1 доллара США или более 500 долларов США. .
(Постановление от 25 августа 1981 г.; Постановление № 2000-04 от 23 мая 2000 г.)
СЕК.6: РЕГУЛИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТИРОВКИ БУТАНА
ИЛИ ПРОПАН В АВТОМОБИЛЕ
A. Маршруты, установленные для транспортировки бутана или пропана
(1) Все транспортные средства, используемые для перевозки бутана или пропана, проезжающие через объединенный город Электра, штат Техас, должны использовать только государственные и национальные автомагистрали на всей территории указанного города.
Что только эти маршруты, являющиеся шоссе 287 США или государственным шоссе 25, могут использоваться указанными транспортными средствами.
(2) Если указанные транспортные средства, используемые для перевозки бутана или пропана, приближаются к объединенным границам города Электра, штат Техас, по любому маршруту, кроме шоссе штата или федеральной трассы, перечисленных выше, указанное транспортное средство должно следовать по прямому маршруту. по возможности до указанного шоссе штата или федерального шоссе, чтобы продолжить движение через указанный город.
B. Ограничения на парковку транспортных средств, перевозящих бутан или пропан
(1) Транспортные средства, используемые для перевозки бутана или пропана, не должны парковаться в пределах зоны возгорания города Электра, штат Техас.То есть, если транспортное средство, используемое для перевозки бутана или пропана, будет обнаружено остановленным в пределах пожарных пределов указанного города, независимо от того, было ли указанное транспортное средство заполнено или пусто в данный момент, и если указанное транспортное средство не обслуживается водителем, применяется неустойка, указанная ниже.
(2) Любое транспортное средство, используемое для перевозки бутана или пропана, не должно парковаться ближе пятисот футов (500 футов) от любой школы, церкви или общественного здания в пределах города Электра, штат Техас, и это применяется независимо от того, указано ли транспортное средство должно быть загружено или порожним, и этот раздел применяется независимо от того, находится ли транспортное средство в сопровождении водителя или нет.
C. Штраф за нарушение
Штраф за любое нарушение данного раздела считается проступком и наказывается штрафом от 10 до 500 долларов, каждое нарушение должно рассматриваться как отдельное правонарушение и наказываться как таковое.
(Постановление от 8 декабря 1947 года; Постановление № 2000-04 от 23 мая 2000 года)
СЕК.7: ОГРАЖДЕНИЯ УЛИЦ В РЕМОНТЕ
А. Городской управляющий закроет и забаррикадирует ремонтируемые улицы
Обязанностью городского менеджера города Электра, штат Техас, является закрытие любой улицы в городе Электра, штат Техас, в любое время, когда на указанной улице или улицах в пределах указанных городских границ ведутся работы, и это должно быть его обязанность не допускать движения на указанных улицах во время выполнения указанных работ и на гораздо более длительный срок после этого, который он считает лучшим для защиты указанной улицы путем создания препятствий на указанной улице или пересечения улиц для предотвращения движения транспорта или с помощью веревки, протянутой через указанную улицу.
с табличкой, указывающей, что указанная улица закрыта, или без нее.
Б. Штраф за нарушение
Любое лицо или лица, которые будут использовать указанные улицы для движения, которое было закрыто для них, управляя любым фургоном, автомобилем или любым другим транспортным средством на том же самом, или управляя лошадью, лошадьми, коровой или крупным рогатым скотом на них до тех пор, пока указанная улица или улицы открыты для движения, или любое лицо, которое уберет любой знак, веревку или любую древесину или материалы, используемые для закрытия указанной улицы или улиц, кроме как по приказу городского менеджера или под его руководством, будет виновно в проступке и при осуждении наказывается штрафом в размере не менее 1 доллара США.00 не более 500 долларов США.
(Постановление от 10 июля 1920 г.; Постановление № 2000-04 от 23 мая 2000 г.)
СЕК. 8: ПРЕДЕЛЫ СКОРОСТИ
A.
Ограничения скорости в целом
Лицо совершает правонарушение, если оно управляет транспортным средством на любой улице в пределах города со скоростью, превышающей разумную и разумную при существующих на тот момент обстоятельствах. Любая скорость, превышающая тридцать миль в час на общественной улице или пятнадцать миль в час на общественной аллее, если не указано иное, должна быть prima facie доказательством того, что скорость не является разумной или разумной и является незаконной.(Постановление № 83-15 от 27 сентября 1983 г.)
B. Ограничения скорости на некоторых улицах
(1) Государственное шоссе 25
45 M.P.H. От северной границы города (MP 10.203) до Garrison Street (MP 10.834) расстояние 0,631 мили.
* 35 М.Р.Х. От Гаррисон-стрит (MP 10.834) до Highland Street (MP 0.555) расстояние 0,817 мили.
45 м.P.H. От Хайленд-стрит (MP 0,555) до 211 футов к югу от Loma Linda Drive (MP 0,832), расстояние 0,277 мили.
50 M.P.H. От 211 футов к югу от Лома Линда Драйв (MP 0,832) до южных границ города (MP 1,147), расстояние 0,325 мили.
* Ограничение скорости в школе 20 миль в час. при подписании
(Постановление от 11 января 1977 г.)
(2) Ограничение скорости на следующих улицах должно составлять 25 миль в час:
(а) Иллинойс-стрит от Харрисона до Мичигана
(b) Техас-стрит от Харрисона до Мичигана
(c) Даллас-стрит от Гарнизона до Мичигана и Брайана до Рузвельта
(d) Уилсон-стрит от Брайана до Гарнизона
(e) Гарнизон-стрит от Уилсона до Мура
(е) 800-й квартал Восточной Гарнизонной улицы
(g) Блок 300 через блок 500 Норт-Хэндли
(Постановление №98-17, 13 октября 1998 г .; Постановление № 99-03 от 13 июля 1999 г.)
(3) Ограничение скорости на следующих улицах должно составлять 15 миль в час:
(a) Decatur Street от Западного Мичигана до Гарнизона
(б) Парк-авеню на всем протяжении
(Постановление № 99-03 от 13 июля 1999 г.
)
A. Школьные зоны в целом
(1) Определения
(a) Термин «транспортное средство» , используемый здесь и в связи с ним, включает все автомобили, грузовики, тракторы или любой вид самоходных механизмов, независимо от того, установлены ли они на колесах, грузовиках или гусеницах.
(b) Все улиц. , упомянутые в данном документе, означают все общественные улицы, дороги общего пользования, проезды или переулки, непосредственно примыкающие к участку или участкам, кварталу или кварталам, используемым и занятым зданиями государственных школ в указанном городе Электра, которые являются обычно открыты для публичного использования.
(2) Открытие школьных скоростных зон
Превышение скорости 20 миль в час оператором или водителем любого транспортного средства в любой школьной зоне в пределах города Электра, штат Техас, является незаконным, если не указано иное.
(Постановление № 98-17 от 13 октября 1998 г.)
(3) Взыскание за нарушения
Любое лицо или лица, которые водят или управляют транспортным средством на указанных улицах со скоростью, превышающей пятнадцать миль в час, будут считаться виновными в правонарушении и в случае признания виновным должны быть оштрафованы на любую сумму от 5 до 100 долларов США за такое преступление.
(Постановление от 27 февраля 1950 г.)
Б. Школьные зоны, выделенные на определенных улицах
(1) Государственное шоссе 25
От 216 футов к северу от Summit Avenue (MP 0,266) до 100 футов к северу от Highland Street (MP 0,536), расстояние примерно 0,270 мили. . 20 M.P.H.
(Постановление от 11 января 1977 г.)
(2) Начальная школа Электра
Следующие улицы объявляются школьной зоной с 7:30 a.
м. до 8:00 и с 15:00. до 15:45 в те дни, когда начальная школа Electra открыта для учащихся:
(a) SouthMainfromWest Avenueto Highway 25
(b) улица Андерсона от шоссе Вест-Авенуэто, 25
(c) Вест-авеню от Саммитто-Хайленд
(d) Центральная улица от Саммитто Хайленд
(Постановление от 8 октября 2013 г.)
(3) Электроведческая общеобразовательная школа
Следующие улицы объявляются школьной зоной с 7:30 a.м. до 8:00 и с 15:00. до 15:55 в те дни, когда открыта средняя школа Электры для учащихся:
(a) Улица Рузвельта от Уилбаргера до Уилсона
(b) Гарнизон-стрит от Уилбаргера до Уилсона
(c) Техас-стрит от Рузвельта до Харрисона
(d) Illinois Street fromBryanto Harrison
(Постановление от 8 октября 2013 г.)
(4) Все улицы в школьных зонах должны всегда, кроме тех, которые указаны здесь как школьные зоны, иметь ограничение максимальной скорости 25 миль в час.
(Постановление № 98-17; 13 октября 1998 г.)
СЕК. 10. ОГРАНИЧЕНИЯ НА ПАРКОВКУ
A. Регулирование парковки перед почтовым отделением на Кливленд-стрит
(1) Парковка любого автомобиля, грузовика и / или другого транспортного средства на той части Кливленд-стрит, в пределах города Электры, перед участками под номерами десять, одиннадцать, двенадцать, тринадцать и западным
(1) является незаконным. – половина из четырнадцати, все в блоке № 65 первоначального города Электра, штат Техас, и указанные участки теперь используются и заняты почтовым отделением Соединенных Штатов на период более пятнадцати минут.Это пятнадцатиминутное ограничение на парковку на участке Кливленд-стрит, описанном выше, должно применяться ежедневно с 8:00 до 18:00, кроме воскресенья.
(2) Эта двойная парковка, то есть парковка второй машины на указанной улице на расстоянии ширины автомобиля от обочины, на участке Кливленд-стрит, описанном выше, должна быть незаконной в любое время.
(3) Нарушение этого пункта рассматривается как проступок и наказывается штрафом в размере до 500 долларов.00.
(Постановление от 12 мая 1947 г.; Постановление от 27 октября 1947 г.; Постановление № 84-2 от 10 января 1984 г.; Постановление № 2000-04 от 23 мая 2000 г.)
B. Ограничение стоянки грузовых автомобилей на улицах и аллеях более трех часов
(1) Определения для целей данного подраздела
(a) Грузовик – это моторизованное транспортное средство, которое обычно перевозит грузы или специальное оборудование на том же шасси, на котором установлен двигатель.Он может иметь две или более оси, но не подлежит условиям этого подраздела, если фактический вес без нагрузки не превышает пяти тысяч фунтов. Пикапы грузоподъемностью до одной тонны явно не подпадают под действие этого подраздела.
(b) Седельный тягач – это моторизованное транспортное средство с двумя или более осями, но в основном оно используется для буксировки прицепа.
(c) Прицеп – это транспортное средство, в котором используется одна или несколько осей, которые должны использоваться с грузовиком или тягачом в качестве движущей силы для перемещения или перевозки полезного груза.
(d) Прицеп с регулируемой температурой – это любой прицеп, для которого требуется постоянная или периодическая работа двигателя для поддержания заданной температуры в прицепе.
(e) Для целей данного подраздела не должно быть ограничений по весу ни для тягача, ни для прицепа для обеспечения выполнения этого подраздела.
(2) Запрещается оставлять грузовики, седельные тягачи или прицепы (включая прицепы с регулируемой температурой) на стоянке или без присмотра в городе Электра, за исключением следующего:
(a) С согласия владельца собственности на станциях технического обслуживания или другой коммерческой недвижимости, прилегающей к U.S. шоссе 287 (скоростная автомагистраль) и в местах, указанных городом Электра, на ярмарочных площадях для сезонного использования во время сбора урожая пшеницы, ограничивается уборочным оборудованием, принадлежащим или используемым лицами, участвующими в арендных подключениях коммунальных услуг для сбора урожая пшеницы из города Электры на ярмарке.
(b) Грузовые автомобили и прицепы для грузовиков, но не прицепы с регулируемой температурой, могут быть припаркованы на территории, принадлежащей городу Электра, расположенной к югу от центра комфорта Электры.
(3) Нарушение постановления
За исключением случаев, предусмотренных в подпункте 2 выше, любое такое транспортное средство, оставшееся без присмотра и припаркованное в пределах корпоративных границ города Электры в течение более трех часов, должно быть prima facie доказательством нарушения этого постановления.
(4) Нарушения признаются проступками
Любое лицо, фирма или корпорация, нарушающие положения настоящего подраздела, будут считаться виновными в правонарушении и будут считаться виновными в отдельном правонарушении за каждый день или часть дня, в течение которых любое нарушение настоящего пункта будет продолжено или разрешено, и в случае признания виновным любое такое нарушение наказывается штрафом в размере не более 500 долларов США.
00.
(Постановление № 2005-07 от 12 июля 2005 г.)
СЕК. 11. РАСХОДЫ МУНИЦИПАЛЬНОГО СУДА
Муниципальный судья города Электра настоящим уполномочен взимать в качестве судебных издержек максимальные судебные издержки, разрешенные законодательством штата Техас, а муниципальный судья должен взимать специальные расходы за услуги, оказываемые в случаях, когда законы этого штата требуют, чтобы дело было прекращено из-за действий обвиняемого или от его имени, которые были предприняты после даты предполагаемого правонарушения (такие действия ограничиваются соблюдением положений Подраздела (а), Раздела 143-А , Единый закон, регулирующий движение на автомагистралях (статья 6071d, Гражданские законы штата Техас Вернона), такие специальные расходы, не превышающие фактических расходов, понесенных на услуги, или десять долларов (10 долларов.00).
(Постановление № 97-16 от 28 октября 1997 г.)
СЕК.
12: ОГРАНИЧЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ УЛИЦ, ПОМЕЩЕННЫХ НА
ПО ГОРОДУ ЭЛЕКТРА АВТОМОБИЛЯМИ ИМЕЮЩИМ
РЕЙТИНГ БОЛЕЕ 5000 ФУНТОВ
Ни один грузовик с грузоподъемностью более 5000 фунтов не может ездить по любой улице общего пользования в пределах корпоративных границ города Электры, кроме как для приема или доставки груза, за следующими исключениями:
(1) Указанные грузовики могут использовать Фронт-стрит, State Highway 25, Douglas Road и Sunshine Hill Road в любое время.
(2) Указанные грузовики могут использовать любую другую улицу или переулок, расположенный в пределах корпоративных границ города Электры, когда они находятся в пути, чтобы доставить или забрать груз, хотя в таких случаях указанные грузовики могут использовать только самый прямой маршрут, чтобы добраться до или прибывающий из места, в котором он должен доставить или забрать груз.
(3) Коммерческие мусоровозы не подпадают под действие этого раздела.
Любое лицо, фирма или корпорация, нарушающие положения этого раздела, будут считаться виновными в отдельном правонарушении за каждый день или часть дня, в течение которых должно быть совершено любое нарушение настоящего Соглашения, и осуждение за любое такое нарушение наказывается штрафом. не менее двадцати пяти долларов (25 долларов.00) не более пятисот долларов (500 долларов США).
(Постановление № 93-14 от 28 сентября 1993 г.)
СЕК. 13: Езда на велосипедах, коньках, роликовых коньках,
РЫЧАГОВЫЕ КОНЬКИ, АВТОМОБИЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ ИЛИ АККУМУЛЯТОРОМ
(ИСКЛЮЧАЯ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ЛИЦАМИ С ИНВАЛИДАМИ) В
ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОММЕРЧЕСКАЯ ПЛОЩАДЬ ГОРОДА ЭЛЕКТРИИ ЗАПРЕЩЕНО
Настоящим запрещается любому человеку ездить на велосипеде, скейтборде, роликовых коньках, роликовых коньках, моторизованных или аккумуляторных транспортных средствах (кроме тех, которые используются инвалидами) на тротуарах, расположенных в блоках Сорок пять (45 ), Сорок шесть (46), шестьдесят три (63), шестьдесят четыре (64), шестьдесят пять (65), семьдесят два (72), семьдесят три (73) и семьдесят четыре (74).
) оригинального города Электра, округ Уичито, штат Техас.
При первом осуждении за нарушение этого постановления лицо может быть оштрафовано в муниципальном суде города Электры на сумму не менее одного доллара (1 доллар США) и не более пяти долларов (5 долларов США). После второго или последующего осуждения в соответствии с этим постановлением лицо может быть оштрафовано в муниципальном суде города Электры на сумму не менее пяти долларов (5 долларов США) и не более пятисот долларов (500 долларов США).
(Постановление № 96-16 от 13 августа 1996 г.2000-04 от 23 мая 2000 г.)
Глава 10-84 ПРАВИЛА РАЗЛИЧНОГО ДВИЖЕНИЯ
Глава 10-84
ПРАВИЛА РАЗЛИЧНОГО ДВИЖЕНИЯ
Ячейки:
10-84-010 Акт несчастных случаев.
10-84-020 Дежурный при наезде на оставленный без присмотра автомобиль.
10-84-030 Обязанность при нанесении ударов по арматуре или другому имуществу.
10-84-040 Вещества разрушительного действия на дорогах общего пользования.
10-84-050 Оставление автотранспортных средств.
10-84-060 Незаконное перемещение транспортных средств.
10-84-070 Блокировка улиц железнодорожными путями.
10-84-080 Парковка для определенных целей запрещена.
10-84-090 Фонари на припаркованных автомобилях.
10-84-100 Подбор юристов на проезжей части.
10-84-110 Ремонт автомобилей на бульварах.
10-84-120 Посадка или высадка из автотранспорта.
10-84-130 Незаконное катание.
10-84-140 Парковка на частных автостоянках.
10-84-150 Парковка на общественных стоянках.
10-84-160 Общие ограничения скорости.
10-84-170 Изменение скоростного режима по городу.
10-84-180 Специальное ограничение скорости при проезде школ.
10-84-190 Регулировка минимальной скорости.
10-84-010 Акт аварии.
Оператор транспортного средства, попавшего в аварию, повлекшую за собой травму или смерть любого человека или материальный ущерб в размере пятидесяти долларов (50 долларов США) или более, если такой оператор физически способен сделать это, должен немедленно сообщить о таком происшествии. в отделение полиции. (Приказ 1668 § 20.7, 1964)
10-84-020 Дежурный при наезде на оставленный без присмотра автомобиль.
Оператор любого транспортного средства, которое сталкивается с любым транспортным средством, оставшимся без присмотра, должен немедленно остановиться, а затем либо найти и сообщить оператору или владельцу такого транспортного средства имя и адрес водителя и владельца транспортного средства, которое ударило оставленное без присмотра транспортное средство. или должен оставить на видном месте в пораженном транспортном средстве письменное уведомление с указанием имени и адреса водителя и владельца транспортного средства, нанесшего удар, и изложение его обстоятельств.(Приказ 1668 § 20.8, 1964)
10-84-030 Обязанность при нанесении ударов по приспособлениям или иному имуществу.
Оператор любого транспортного средства, попавшего в аварию, в результате которой были повреждены только приспособления или другое имущество, находящееся на законных основаниях на проезжей части или рядом с ней, должен предпринять разумные меры для определения местонахождения и уведомления владельца или лиц, ответственных за такое имущество, о таком факте и его имя и адрес, а также регистрационный номер транспортного средства, которым он управляет, и должен по запросу и, если таковой имеется, предъявить лицензию оператора или водителя.(Приказ 1668 § 20.9, 1964)
10-84-040 Разрушающие вещества на путях общего пользования.
A. Никто не должен бросать или оставлять на любом общественном пути стеклянные бутылки, стекла, гвозди, гвозди, провода, банки или любое другое вещество, которое может нанести вред любому человеку, животному или транспортному средству на таком общественном пути.
B. Любое лицо, которое роняет или разрешает бросить или бросить на любую общественную дорогу разрушительный или вредный материал, должно немедленно удалить его или заставить его быть удаленным.
C. Любое лицо, удаляющее разбитое или поврежденное транспортное средство с проезжей части, должно удалить с такого транспортного средства все стекла или другие вредные вещества, упавшие на шоссе. (Приказ 1668 § 21.1, 1964)
10-84-050 Оставление автотранспортных средств.
Незаконно бросать любой автомобиль на любом общественном пути в пределах города. Любой автомобиль, стоящий или припаркованный на какой-либо общественной дороге в таком аварийном состоянии, что он не может двигаться в его нынешнем состоянии, или любой автомобиль, который не перемещался или не использовался более семи дней подряд и явно покинутый, должен считаться брошенным.Каждый день, когда такое транспортное средство остается брошенным, считается отдельным и отдельным правонарушением, за которое может быть наложено отдельное наказание. (Приказ 1668 § 21.2, 1964)
10-84-060 Незаконное перемещение транспортных средств.
Ни одно лицо, кроме сотрудника полиции, не должно перемещать транспортное средство, находящееся под его незаконным контролем, в любую зону, где остановка, остановка или стоянка запрещена, или в сторону от обочины или края проезжей части на такое расстояние, которое является незаконным, или запуском, или причиной того, что запустил двигатель любого автомобиля, или сдвинул, изменил или переместил рычаги, тормоз, стартовое устройство, шестерни или другой механизм припаркованного автомобиля в положение, отличное от того, которое было оставлено его владельцем или водителем , или попытайтесь это сделать.(Приказ 1668 § 21.3, 1964)
10-84-070 Блокировка улиц железнодорожными путями.
Запрещается руководящий состав или оператор любого железнодорожного поезда руководить работой или управлять им таким образом, чтобы предотвратить использование любой улицы для целей проезда в течение периода времени, превышающего десять. минут, за исключением того, что это положение не применяется к поездам или автомобилям, находящимся в движении, кроме тех, которые заняты переключением. (Приказ 1668 § 21.4, 1964)
10-84-080 Парковка в определенных целях запрещена.
Запрещается парковать транспортное средство на проезжей части;
A. Выставить такой автомобиль на продажу;
B. Смазывать или ремонтировать такое транспортное средство, за исключением ремонта, вызванного чрезвычайной ситуацией;
C. Продавать товары из такого транспортного средства, кроме как на должным образом созданном рынке. (Приказ 1668 § 21.5, 1964)
10-84-090 Фонари на припаркованных автомобилях.
A. Всякий раз, когда транспортное средство законно припарковано в ночное время на любой освещенной улице в деловом или жилом районе, нет необходимости в освещении такого припаркованного транспортного средства.
B. Каждый раз, когда транспортное средство припарковано на неосвещенной улице или шоссе в период от получаса после захода солнца до получаса до восхода солнца, такое транспортное средство должно быть оборудовано одним или несколькими фонарями, которые должны гореть белым светом. сторона проезжей части, видимая с расстояния пятисот (500) футов до передней части транспортного средства, и красный свет, видимый с расстояния пятисот (500) футов сзади.
C. Любые включенные фары на припаркованном автомобиле должны быть приглушены или приглушены. (Приказ 1668 § 21.6, 1964)
10-84-100 Подбор юристов на проезжей части.
Ни одно лицо, управляющее личным транспортным средством, не должно подбирать любого человека, стоящего на проезжей части, с целью напоминания о поездке. (Приказ 1668 § 21.7, 1964)
10-84-110 Ремонт автомобилей на бульварах.
Никто не должен менять какие-либо детали, ремонтировать, мыть, смазывать, воск, полировать или чистить транспортное средство на любом бульваре, за исключением такого ремонта, чистки или полировки, которые необходимы для обеспечения хорошего зрения, или такого экстренного ремонта, который необходим для удаления такого транспортного средства. от бульвара.Такой экстренный ремонт должен производиться как можно ближе к правому краю проезжей части, при этом транспортное средство должно быть обращено в направлении транспортного потока. (Приказ 1668 § 21.8, 1964)
10-84-120 Посадка или высадка из транспортных средств.
Никто не может садиться в транспортное средство или выходить из него во время движения. (Приказ 1668 § 21.9, 1964)
10-84-130 Незаконная езда.
Никто не может ездить на каком-либо транспортном средстве на любой его части, не предназначенной или предназначенной для использования пассажирами.Это положение не распространяется на сотрудников, выполняющих необходимые обязанности, или на лиц, которые едут в кузовах грузовиков в пространстве, предназначенном для торговли. (Приказ 1668, § 21.10, 1964)
10-84-140 Парковка на частных автостоянках.
Незаконно для любого лица, не имеющего такого права парковать транспортное средство на частной стоянке, созданной для обеспечения парковки во дворе для арендаторов или сотрудников владельца. (Приказ 1668, § 21.11, 1964)
10-84-150 Парковка на общественных стоянках.
Запрещается парковать автомобиль на общественной стоянке для лица, не имеющего соответствующего права. (Приказ 1668, § 21.12, 1964)
10-84-160 Общие ограничения скорости.
Положения § 5 / 11-601 Кодекса о транспортных средствах штата Иллинойс, с поправками, принимаются следующим образом:
A. Ни одно транспортное средство не может двигаться по любой автомагистрали в этом штате со скоростью, превышающей разумную и надлежащую с учетом условий движения и использования шоссе, или угрожающих безопасности любого человека или имущества.Тот факт, что скорость транспортного средства не превышает применимое максимальное ограничение скорости, не освобождает водителя от обязанности снижать скорость при приближении и пересечении перекрестка, приближении и объезде кривой, при приближении к гребню холма, при движении по любая узкая или извилистая дорога, или когда существует особая опасность по отношению к пешеходам или другому транспортному средству, или из-за погодных условий или условий шоссе. Скорость должна быть уменьшена, поскольку это может быть необходимо во избежание столкновения с любым человеком или транспортным средством на шоссе или выезда на него в соответствии с требованиями законодательства и обязанностью всех лиц проявлять должную осторожность.
B. Никто не может управлять транспортным средством по любой автомагистрали этого штата со скоростью, превышающей применимый установленный законом максимальный предел скорости, установленный подразделами C, D, E, F или G данного раздела, разделом 10-84- 180 или постановлением или постановлением, принятым в соответствии с главой 5/11 Транспортного кодекса штата Иллинойс.
C. Если в данной главе не установлено иное ограничение скорости, максимальная скорость в городском округе для всех транспортных средств составляет:
1.Тридцать (30) миль в час; и
2. Пятнадцать (15) миль в час в переулке.
D. Если иное ограничение скорости не установлено настоящей главой, максимальное ограничение скорости за пределами городского округа для любого транспортного средства первой категории или транспортного средства второй категории, спроектированное или используемое для перевозки полной массой менее восемь тысяч (8000) фунтов (включая вес транспортного средства и максимальную нагрузку) – шестьдесят пять (65) миль в час; при условии, однако, что в течение периода, в течение которого федеральное правительство в соответствии с разделом 114 «Поправок 1974 года о федеральной автостраде», принятых Конгрессом Соединенных Штатов Америки в качестве публичного закона 93-643, требует, чтобы штаты поддерживать ограничение максимальной скорости в пятьдесят пять (55) миль в час, максимальное ограничение скорости в соответствии с настоящим подразделом должно быть временно снижено до пятидесяти пяти (55) миль в час.
E. Если не установлено иное ограничение скорости в соответствии с настоящей главой, максимальное ограничение скорости за пределами городского округа для транспортного средства второй категории, спроектированного или используемого для перевозки полной массой не менее восьми тысяч (8000) фунтов (включая вес транспортного средства и максимальная нагрузка) составляет пятьдесят пять (55) миль в час.
F. Если в данной главе не установлено иное ограничение скорости, максимальная скорость автобуса за пределами городского округа составляет:
1.Шестьдесят пять (65) миль в час на любой автомагистрали, имеющей не менее четырех полос движения, из которых дороги для движения в противоположных направлениях разделены полосой земли, которая не имеет покрытия или не подходит для движения транспортных средств; при условии, однако, что в течение периода, в течение которого федеральное правительство в соответствии с разделом 114 «Поправок 1974 года о федеральной автостраде», принятых Конгрессом Соединенных Штатов Америки в качестве публичного закона 93-643, требует, чтобы штаты сохраняли максимальное ограничение скорости пятьдесят пять (55) миль в час, максимальное ограничение скорости в соответствии с этим разделом должно быть временно снижено до пятидесяти пяти (55) миль в час, и
2.Шестьдесят (60) миль в час по любой другой трассе; при условии, однако, что в течение периода, в течение которого федеральное правительство в соответствии с разделом 114 «Поправок 1974 года о федеральной автостраде», принятых Конгрессом Соединенных Штатов Америки в качестве публичного закона 93-643, требует, чтобы штаты поддерживать ограничение максимальной скорости в пятьдесят пять (55) миль в час, максимальное ограничение скорости в соответствии с настоящим разделом должно быть временно снижено до пятидесяти пяти (55) миль в час.
г.Если в настоящей главе не установлено иное ограничение скорости, максимальная скорость за пределами городского округа для домашнего автомобиля, кемпера, частного жилого автобуса, транспортных средств, имеющих лицензию на использование транспортных средств для отдыха, и любого транспортного средства, буксирующего любое другое транспортное средство, составляет пятьдесят пять (55) миль в час или указанное ограничение скорости, в зависимости от того, что меньше. (Приказ 2910 § 5 (часть I (часть)), 1995 г.)
10-84-170 Изменение скоростного режима по городам.
Положения § 5 / 11-604 Кодекса о транспортных средствах штата Иллинойс, с поправками, принимаются следующим образом:
А.В соответствии с ограничениями, изложенными в этом разделе, совет графства может установить абсолютные максимальные ограничения скорости на всех шоссе графства, городских дорогах и окружных дорогах, как это определено в Кодексе автомобильных дорог штата Иллинойс, за исключением тех, которые находятся под юрисдикцией департамента или Управление платных автомобильных дорог штата Иллинойс, как описано в разделах 11-602 и 11-604 главы 5/11 Транспортного кодекса штата Иллинойс; и любой парковый район, город, деревня или объединенный город может установить абсолютные ограничения максимальной скорости на всех улицах, которые находятся в пределах его корпоративных ограничений и которые не находятся в юрисдикции департамента или такого органа, и для которых округ или шоссе комиссар такого округа не несет ответственности за содержание.
B. Каждый раз, когда какой-либо такой город или парковый район определяет на основании инженерно-технического или транспортного расследования, касающегося шоссе или улицы, на которых настоящим разделом разрешено устанавливать ограничения скорости, что максимальное ограничение скорости, предписанное в Разделе 10-84 -160 настоящей главы больше или меньше, чем это разумно или безопасно в отношении условий, существующих в любом месте или вдоль любой части или зоны такой автомагистрали или улицы, город или парковый район должны определить и объявить своим постановлением разумные и безопасный абсолютный предел максимальной скорости в таком месте или вдоль такой части или зоны, которая:
1.Снижен лимит в пределах городского округа, но не менее чем до двадцати (20) миль в час, или
2. Увеличивает лимит в пределах городского округа, но не более чем до шестидесяти пяти (65) миль в час, при условии, однако, что в течение периода, на который федеральное правительство в соответствии с разделом 114 «Поправок к Федеральной автостраде» 1974 г. », принятый Конгрессом Соединенных Штатов Америки в качестве публичного закона 93-643, требует, чтобы штаты поддерживали максимальное ограничение скорости в пятьдесят пять (55) миль в час, максимальное ограничение скорости в соответствии с этим подразделом должно будет временно снижено до пятидесяти пяти (55) миль в час, или
3.Уменьшает лимит за пределами городского округа, но не менее чем до тридцати пяти (35) миль в час, за исключением случаев, предусмотренных в подразделе B (4) настоящего раздела или
.4. Уменьшает лимит в районе проживания, но не менее чем до двадцати пяти (25) миль в час, за исключением случаев, предусмотренных в подразделе B (1) данного раздела.
C. Город или район парка могут сделать такое ограничение применимым в любое время или только в определенное время.Не более шести таких изменений должно производиться на милю вдоль шоссе или улицы; и разница в пределах между соседними зонами измененной скорости не должна превышать десяти миль в час.
D. Лимит, установленный и объявленный таким образом парковым районом, городом, деревней или объединенным городом, вступает в силу и приостанавливает применение лимита, предписанного в Разделе 10-84-160 настоящей главы, когда соответствующие знаки уведомляют об этом. ограничители возводятся в нужном месте или на соответствующем участке или зоне шоссе или улицы.Электронные устройства определения скорости не должны использоваться в пределах пятисот (500) футов от любого такого знака в направлении движения; в случае использования таким образом с нарушением данного раздела, доказательства, полученные таким образом, будут неприемлемыми при любом судебном преследовании за превышение скорости. Однако ничто в этом разделе не запрещает использование таких электронных устройств определения скорости в пределах пятисот (500) футов от знака в пределах специальной школьной зоны скорости, указывающего такую зону, в соответствии с требованиями Раздела 10-84-180, а также Полученные таким образом доказательства неприемлемы в рамках любого судебного преследования за превышение скорости, при условии, что использование такого устройства будет применяться только для обеспечения соблюдения ограничения скорости в такой специальной школьной зоне скорости.Окружной инженер или суперинтендант автомагистралей может представить в департамент на утверждение политику округа, устанавливающую измененные зоны скорости на автомагистралях округа и округа на основе инженерных и транспортных исследований.
E. Окружной совет должен направить в департамент на утверждение копию своего постановления, объявляющего ограничение, вместе с подтверждающими данными, собранными в ходе расследования. Департамент утверждает лимит только в том случае, если он не противоречит политике округа, утвержденной департаментом, или соответствующим лимитам, установленным и действующим на автомагистралях, за техническое обслуживание которых департамент несет ответственность.Если отдел утверждает лимит, он вступает в силу и приостанавливает применение лимита, предписанного в Разделе 10-84-160 настоящей главы, когда соответствующие знаки, извещающие о лимите, устанавливаются в надлежащем месте или вдоль соответствующей части. зоны автомобильной дороги. Электронные устройства определения скорости не должны использоваться в пределах пятисот (500) футов от любого такого знака в направлении движения; в случае использования таким образом с нарушением данного раздела, доказательства, полученные таким образом, будут неприемлемыми при любом судебном преследовании за превышение скорости.Однако ничто в этом разделе не запрещает использование таких электронных устройств определения скорости в пределах пятисот (500) футов от знака в специальной школьной зоне скорости, указывающей такую зону, в соответствии с требованиями Раздела 1084-180, а также не должно быть получено доказательств. таким образом, быть недопустимым при судебном преследовании за превышение скорости при условии, что использование такого устройства должно применяться только для обеспечения соблюдения ограничения скорости в такой специальной школьной зоне скорости. (Приказ 2910 § 5 (часть I (часть)), 1995 г.)
10-84-180 Специальное ограничение скорости при проезде школ.
Положения § 5 / 11-605 Кодекса о транспортных средствах штата Иллинойс, с поправками, принимаются следующим образом:
A. В школьный день, когда школьники присутствуют и находятся так близко от них, что существует потенциальная опасность из-за непосредственной близости моторизованного движения, никто не должен управлять моторным транспортным средством со скоростью, превышающей двадцать (20) миль в час. час при проезде школьной зоны или проезде по любой общественной улице, через которую проходят дети, идя в школу и из школы.
B. Для целей этого раздела школьный день должен начинаться в семь передних меридианов и заканчиваться в четыре после меридиана.
C. Этот раздел не применяется, если соответствующие знаки не размещены на улицах и автомагистралях, находящихся под их соответствующей юрисдикцией и поддерживаются департаментом, поселком, округом, парковым районом, городом, деревней или инкорпорированным поселком, в котором расположена школьная зона. Такие знаки должны надлежащим образом предупреждать о приближении к школьной зоне и указывать школьную зону и максимальное ограничение скорости, действующее в школьные дни, когда присутствуют школьники.Ничто в этой главе не должно запрещать использование электронных устройств определения скорости в пределах пятисот (500) футов от знаков в пределах специальной школьной скоростной зоны, указывающей такую зону, как определено в этом разделе, а также доказательства, полученные таким образом, не могут быть неприемлемыми в любом судебном преследовании за превышение скорости при условии, что использование такого устройства распространяется только на соблюдение ограничения скорости в такой специальной школьной зоне скорости. (Приказ 2910 § 5 (часть I (часть)), 1995 г.)
10-84-190 Регулировка минимальной скорости.
Положения § 5 / 11-606 Кодекса о транспортных средствах штата Иллинойс, с поправками, принимаются следующим образом:
A. Никто не должен управлять транспортным средством с такой низкой скоростью, чтобы препятствовать или блокировать нормальное и разумное движение транспорта, за исключением случаев, когда снижение скорости необходимо для безопасной эксплуатации его транспортного средства или в соответствии с законом.
B. Каждый раз, когда департамент, Управление платных дорог штата Иллинойс или город, описанный в Разделе 10-84-170 настоящей главы, определяет на основании инженерно-транспортного расследования, касающегося шоссе или улицы, находящейся под его юрисдикцией, которые замедляют скорость транспортных средств. вдоль любой части или зоны такой автомагистрали или улицы постоянно препятствуют нормальному и разумному движению транспорта, департамент, Управление платных автомагистралей или город (в зависимости от обстоятельств) могут определить и объявить посредством надлежащих правил или постановлений минимальное ограничение скорости, ниже которого не допускается человек должен управлять автомобилем, за исключением случаев, когда это необходимо для безопасной эксплуатации его транспортного средства или в соответствии с законом.Определенный и объявленный таким образом предел вступает в силу, когда соответствующие знаки, предупреждающие об ограничении, устанавливаются вдоль такой части или зоны шоссе или улицы. (Приказ 2910 § 5 (часть I (часть)), 1995 г.)
Пересмотренные законодательные акты штата Аризона
Сессия: 2021 – Пятьдесят пятая сессия Законодательного собрания – Первая очередная сессия 2021 – Пятьдесят пятая законодательная власть – Первая специальная сессия 2020 – Пятьдесят четвертая Законодательная власть – Вторая регулярная сессия2019 – Пятьдесят четвертая Законодательная власть – Первая регулярная сессия 2018 – Пятьдесят третье Законодательное собрание – Первая специальная сессия 2018 – Пятьдесят третья законодательная власть – Вторая регулярная сессия 2017 – Пятьдесят третья законодательная власть – Первая очередная сессия 2016 – Пятьдесят вторая Законодательная власть – Вторая регулярная сессия 2015 – Пятьдесят вторая законодательная власть – Первая специальная сессия 2015 – Пятьдесят вторая Законодательная власть – Первая регулярная сессия 2014 – Пятьдесят первая сессия Законодательного собрания – Вторая специальная сессия 2014 г. – Пятьдесят первая законодательная власть – Вторая очередная сессия 2013 г. – Пятьдесят первая Законодательная власть – Первая специальная сессия 2013 г. – Пятьдесят первая законодательная власть – Первая очередная сессия2012 – Пятидесятая сессия Законодательного собрания – Вторая регулярная сессия2011 – Пятидесятая специальная сессия 2011 г. – Четвертая сессия 2011 г. – Пятидесятая специальная сессия 2011 г. – Четвертая сессия Пятидесятый Законодательный орган – Третья специальная сессия 2011 г. – Пятидесятый Законодательный орган e – Вторая специальная сессия 2011 – Пятидесятый законодательный орган – Первая специальная сессия 2011 – Пятидесятый законодательный орган – Первая регулярная сессия 2010 – Сорок девятая законодательная власть – Девятая специальная сессия 2010 – Сорок девятая законодательная власть – восьмая специальная сессия 2010 – Сорок девятая легислатура – Седьмая специальная сессия 2010 – Сорок девятая сессия Законодательного собрания – Седьмая специальная сессия 2010 г. Законодательное собрание – Шестая специальная сессия 2010 – Сорок девятое Законодательное собрание – Вторая регулярная сессия 2009 – Сорок девятое Законодательное собрание – Пятая специальная сессия 2009 – Сорок девятое Законодательное собрание – Четвертая специальная сессия 2009 – Сорок девятое Законодательное собрание – Третья специальная сессия 2009 – Сорок девятая сессия 2009 – Вторая специальная сессия – Сорок девятая сессия законодательного собрания – Первая специальная сессия 2009 г. – Сорок девятая законодательная власть – Первая очередная сессия 2008 г. – Законодательный орган сорок восьмого созыва – Вторая очередная сессия 2007 г. – Законодательный орган сорок восьмого созыва – Первая регулярная сессия 2006 г. – Сорок седьмой Законодательный орган – Первая специальная сессия 2006 г. – Сорок седьмая сессия Законодательного собрания – Вторая очередная сессия 2005 – Сорок седьмая сессия Законодательного собрания – Первая очередная сессия Сессия 2004 г. – Сорок шестая сессия Законодательного собрания – Вторая очередная сессия 2003 г. – Законодательный орган сорок шестого созыва – Вторая специальная сессия 2003 г. – Законодательный орган сорок шестого созыва – Первая специальная сессия 2003 г. – Законодательный орган сорок шестого созыва – Первая очередная сессия 2002 г. – Сорок пятый Законодательный орган – Шестая специальная сессия 2002 г. – Сорок пятая Законодательное собрание – пятая специальная сессия 2002 г. – Сорок пятая специальная сессия – Четвертая специальная сессия 2002 – Законодательный орган сорок пятого – Третья специальная сессия 2002 г. – Законодательный орган сорок пятого созыва – Вторая регулярная сессия 2001 г. – Законодательный орган сорок пятого созыва – Вторая специальная сессия 2001 г. – Сорок пятая законодательная власть – Первая специальная сессия 2001 г. – Сорок пятая сессия законодательного собрания – Первая регулярная сессия 2000 г. – Сорок четвертая сессия Законодательного собрания – Седьмая специальная сессия 2000 г. – Законодательная власть 44-го созыва – Шестая специальная сессия 2000 г. – Сорок четвертая законодательная власть – Пятая специальная сессия 2000 г. – Сорок четвертая сессия Законодательного собрания – Четвертая специальная сессия 2000 г. – Сорок четвертая сессия Законодательного собрания – Вторая очередная сессия 1999 – Сорок четвертая сессия Законодательного собрания – Третья специальная сессия 1999 – Сорок четвертый Законодательный орган – Вторая специальная сессия 1999 – Сорок четвертый Законодательный орган – Первая специальная сессия 1999 – Сорок четвертый Законодательный орган – Первая регулярная сессия 1998 – Сорок третий Законодательный орган – Шестая специальная сессия 1998 – Сорок третий Законодательный орган – Пятая специальная сессия 1998 года – Сорок третье Законодательное собрание – Четвертая специальная сессия 1998 – Сорок третья специальная сессия – Третья специальная сессия 1998 – Сорок третья законодательная власть – Вторая регулярная сессия 1997 – Сорок третья специальная сессия – Вторая специальная сессия 1997 – Сорок третья законодательная власть – Первая специальная сессия 1997 – Сорок третья Законодательная власть – Первая регулярная сессия 1996 – Сорок второй законодательный орган – седьмая специальная сессия 1996 г. – сорок второй законодательный орган – шестая специальная сессия 1996 г. – сорок второй законодательный орган – пятая специальная сессия 1996 г. – сорок второй законодательный орган – вторая регулярная сессия 1995 г. – сорок второй законодательный орган – четвертая специальная сессия 1995 г. – сорок второй законодательный орган – Третья специальная сессия 1995 г. – сорок вторая специальная сессия Законодательного собрания 1995 г. – вторая специальная сессия 1995 г. Второй законодательный орган – Первая специальная сессия 1995 – Сорок второй Законодательный орган – Первая регулярная сессия 1994 – Сорок первый Законодательный орган – Девятая специальная сессия 1994 – Сорок первый Законодательный орган – Восьмая специальная сессия 1994 – Сорок первый Законодательный орган – Вторая регулярная сессия 1993 – Сорок первый Законодательный орган – Седьмая специальная сессия Сессия 1993 г. – Сорок первый Законодательный орган – Шестая специальная сессия 1993 г. – Сорок первый Законодательный орган – Пятая специальная сессия 1993 г. – Сорок первый Законодательный орган – Четвертая специальная сессия 1993 г. – Сорок первый Законодательный орган – Третья Специальная сессия 1993 г. – Сорок первый Законодательный орган – Вторая Специальная сессия 1993 г. – Сорок первая Законодательный орган – первая специальная сессия 1993 г. – сорок первый законодательный орган – первая очередная сессия 1992 г. – сороковой законодательный орган – девятая специальная сессия 1992 г. – сороковой законодательный орган – восьмая специальная сессия 1992 г. – сороковой законодательный орган – седьмая специальная сессия 1992 г. – сороковой законодательный орган – пятая специальная сессия 1992 г. Сороковой законодательный орган – второй регулярный S ession1991 – Сороковой законодательный орган – четвертая специальная сессия 1991 – Сороковой законодательный орган – третья специальная сессия 1991 – Сороковой законодательный орган – вторая специальная сессия 1991 – Сороковой законодательный орган – первая специальная сессия 1991 – Сороковой законодательный орган – первая регулярная сессия 1990 – тридцать девятая легислатура Тридцать девятая специальная сессия 1990 – Пятый законодательный орган – Четвертая специальная сессия 1990 – Тридцать девятая законодательная власть – Третья специальная сессия 1990 – Законодательная власть тридцать девятая – Вторая очередная сессия 1989 – Тридцать девятая законодательная власть – Вторая специальная сессия 1989 – Тридцать девятая законодательная власть – Первая специальная сессия 1989 – Тридцать девятая легислатура – Первая очередная сессия
масс.Общие законы c.90 § 10
Лицам младше шестнадцати лет запрещается управлять транспортным средством каким-либо образом. Никакое другое лицо не может действовать таким образом, если оно не имеет лицензии от регистратора, если у него нет квитанции, выданной в соответствии с разделом восемь для лиц, имеющих лицензию в другом штате или стране, или если у него нет действующего разрешения учащегося, выданного в соответствии с разделом восемь B, за исключением случаев, предусмотренных в настоящем документе, или если он является супругой члена вооруженных сил Соединенных Штатов, который сопровождает такого члена в военном или военно-морском задании в этом содружестве и который имеет действующую лицензию оператора, выданную другим государством, или если он не находится на действительной военной службе в вооруженных силах США. вооруженных сил Соединенных Штатов и имеет в своем распоряжении лицензию на управление автотранспортными средствами, выданную государством, в котором он проживает, или если он не является членом вооруженных сил Соединенных Штатов, возвращающимся с активной службы за пределами Соединенных Штатов, и имеет у него есть лицензия на управление автотранспортными средствами, выданная указанными вооруженными силами в иностранном государстве, но в таком случае на период не более сорока пяти дней после его возвращение.Транспортное средство нерезидента может эксплуатироваться на дорогах Содружества в соответствии с разделом три его владельцем или любым оператором-нерезидентом без лицензии от регистратора, если оператор-нерезидент имеет надлежащую лицензию в соответствии с законами государства или страны, где такое транспортное средство зарегистрировано и имеет такие права при себе или на транспортном средстве в легкодоступном месте. В соответствии с положениями раздела три, нерезидент, имеющий лицензию в соответствии с законодательством штата или страны, в которой он проживает, может управлять любым транспортным средством того типа, на управление которым он имеет лицензию по указанной лицензии, должным образом зарегистрированным в этом Содружестве или в любом штате или стране; при условии, что у него есть права при себе или в транспортном средстве в каком-либо легкодоступном месте, и что, как окончательно определит регистратор, его штат или страна предписывают и обеспечивают соблюдение стандартов пригодности для эксплуатации транспортных средств, существенно таких же высоких, как и предписано и соблюдается этим содружеством.Нерезидент должен иметь действующее международное водительское удостоверение или документ с фотографией и переводом на английский язык, который по существу соответствует международному водительскому удостоверению, который должен использоваться исключительно для надлежащей идентификации лица, фигурирующего в водительском удостоверении, с целью: соблюдение этого раздела, если на лицевой или оборотной стороне лицензии, которую нерезидент должен постоянно иметь при управлении транспортным средством, отсутствует перевод на английский язык.
Невзирая на вышеизложенные положения, ни одно лицо не имеет права использовать на дорогах Содружества какие-либо автотранспортные средства, зарегистрированные в этом Содружестве или где-либо еще, если регистратор приостановит действие или аннулирует любую лицензию на управление автотранспортными средствами, выданную ему в соответствии с настоящей главой, или приостановил свое право на эксплуатацию таких транспортных средств, и такая лицензия или право не были восстановлены, или ему не была выдана новая лицензия на управление транспортными средствами. Эксплуатация автотранспортного средства в нарушение настоящего пункта подлежит тем же штрафам, которые предусмотрены в разделе двадцать три за эксплуатацию после приостановки или отзыва и до восстановления или выдачи новой лицензии или восстановления права на эксплуатацию.
ПДД | Нидхэм, Массачусетс
Правила дорожного движения
ГОРОД НИДХЭМ
ПРАВИЛА И ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ
Следующее голосование было принято должным образом:
Совет избранных города Нидхема, действующий на основании полномочий, предоставленных ему в соответствии с разделом 22 главы 40 Общих законов штата Массачусетс и в силу любых других полномочий, которые он дает, настоящим принимает и издает правила и приказы по регулированию вагонов и транспортных средств, используемых в указанном городе для регулирования движения на улицах и шоссе указанного города Нидхэм. ; поскольку указанные правила и приказы или любое из них совпадают с действующими положениями, правилами и приказами, они считаются их продолжением.
СТАТЬЯ I
РАЗДЕЛ 1-1: Определения
Для целей настоящих правил и положений используемые здесь слова и фразы должны иметь следующие значения, за исключением тех случаев, когда контекст явно указывает на другое значение.
РАЗДЕЛ 1-2: Автобусная остановка
Участок проезжей части, отведенный для посадки в автобусы или высадки с них, а также для стоянки автобусов.
РАЗДЕЛ 1-3: Пешеходный переход
Та часть проезжей части, которая обычно включается в продолжение или соединение линий обочины и границ собственности на перекрестках или в любой части проезжей части, четко обозначенной для пешеходного перехода линиями на поверхности дороги или другой маркировкой или знаками.
РАЗДЕЛ 1-4: Разметка бордюров, официальная
Та часть бордюра, покраска которой была санкционирована Советом уполномоченных и которая имеет письменное одобрение Министерства транспорта штата Массачусетс.
РАЗДЕЛ 1-5: Автомобиль экстренной помощи
Транспортные средства пожарной службы, полицейские машины, машины скорой помощи и машины скорой помощи федеральных, государственных и муниципальных департаментов или государственных служб, когда последние реагируют на чрезвычайную ситуацию в связи с полицией или пожарной службой.
РАЗДЕЛ 1-6: Похороны
Любая процессия скорбящих, должным образом идентифицированная как таковая, сопровождающая останки человеческого тела.
РАЗДЕЛ 1-7: Перекресток
Территория, охватываемая продолжением боковых линий бордюра или, если их нет, то боковыми ограничительными линиями пересекающихся дорог, как определено в Разделе 1 Главы 90 Общих законов, включая разделенные способами.
Правила и положения, содержащиеся в настоящем документе, регулирующие и ограничивающие движение транспортных средств на перекрестках и вблизи них, должны применяться в любом месте на любом пути, на котором водители должны управляться сигналами управления движением, независимо от того, является ли такое место перекрестком, как определено в настоящем документе. .
РАЗДЕЛ 1-8: Переулок
Продольное разделение проезжей части на полосу достаточной ширины для проезда одной линии транспортных средств.
РАЗДЕЛ 1-9: Офицер
Любой офицер полицейского управления Нидхэма или любой офицер, уполномоченный направлять или регулировать движение или производить аресты за нарушение правил дорожного движения.
РАЗДЕЛ 1-10: Стоянка
Стоянка транспортного средства, независимо от того, занято оно или нет, иначе, чем временно с целью и во время фактического погрузки или разгрузки, или в соответствии с должностным лицом, дорожными знаками или сигналами, или во время производить экстренный ремонт или, в случае выхода из строя, пока принимаются меры по перемещению такого транспортного средства.
РАЗДЕЛ 1-11: Пешеход
Любой человек, идущий или едущий на транспортном средстве, движущемся за счет мышечной силы человека, за исключением велосипедов или трехколесных мотоциклов, как это определено в разделе 18A главы 90 Общих законов.
РАЗДЕЛ 1-12: Железнодорожный переезд
Любое пересечение путей с полосой отчуждения железной дороги.
РАЗДЕЛ 1-13: Проезжая часть
Та часть улицы или шоссе между регулярно установленными полосами обочины или эта часть, за исключением обочин, улучшенная и предназначенная для использования для движения транспортных средств.
РАЗДЕЛ 1-14: Круговое движение
Движение транспортного средства против часовой стрелки вокруг объекта или конструкции.
РАЗДЕЛ 1-15: Зона безопасности
Любая зона или пространство, выделенное на проезжей части исключительно для пешеходов и обозначенное знаками, линиями или разметкой, имеющее письменное разрешение Министерства транспорта штата Массачусетс. .
РАЗДЕЛ 1-16: Зона обслуживания
Участок проезжей части, отведенный для размещения коммерческих и временных транспортных средств.
РАЗДЕЛ 1-17: Улица или шоссе
Полная ширина между линиями собственности каждого общественного и частного пути, открытого для использования публикой в целях передвижения, включая пути, находящиеся под юрисдикцией Совета избранных, Комиссия по паркам и зонам отдыха, Комиссия по охране природы, Школьный комитет, Жилищное управление Нидхэма и Транспортное управление Массачусетского залива (MBTA).
РАЗДЕЛ 1-18: Разметка улиц, официальная
Любая нарисованная линия, легенда, маркировка или маркер любого описания, нанесенный или нанесенный на любой путь, предназначенный для управления или регулирования движения и который был разрешен Советом Selectmen и который имеет письменное разрешение Министерства транспорта штата Массачусетс.
РАЗДЕЛ 1-19: Стойки такси
Зона на проезжей части, на которой разрешено парковать определенные такси, и они должны парковаться в ожидании их задействования.
РАЗДЕЛ 1-20: Дорожное движение
Пешеходы, управляемые или пасущиеся животные, транспортные средства или другие транспортные средства поодиночке или вместе при использовании любой улицы или шоссе с целью передвижения.
РАЗДЕЛ 1-21: Зона управления движением
Любая зона вдоль любого пути, кроме пересечения, на которой водители должны контролироваться с помощью сигналов управления движением.
РАЗДЕЛ 1-22: Сигнал управления движением
Любое устройство, использующее цветные огни, которое соответствует стандартам, предписанным Министерством транспорта штата Массачусетс, с ручным, электрическим или механическим управлением, с помощью которого движение может быть поочередно направлено на остановку и продолжить.
РАЗДЕЛ 1-23: Traffic Island
Любая зона или пространство, отведенное в пределах проезжей части, которое не предназначено для использования автомобильным движением.
РАЗДЕЛ 1-24: Дорожные знаки, официальные
Все знаки, маркировка и устройства, кроме сигналов, не противоречащие этим правилам и приказам и соответствующие стандартам, установленным Министерством транспорта штата Массачусетс и размещенные или возведены властью государственного органа или должностного лица, обладающего юрисдикцией, с целью направления, направления, предупреждения или регулирования дорожного движения.
РАЗДЕЛ 1-25: Дорожные сигналы, официальные
Все сигналы, соответствующие стандартам, предписанным Министерством транспорта штата Массачусетс, не противоречащие этим правилам и приказам, размещенные или устанавливаемые властью государственного органа или должностного лица обладающий юрисдикцией с целью направления или предупреждения дорожного движения.
РАЗДЕЛ 1-26: Разворот
Поворот транспортного средства посредством непрерывного поворота, в результате чего направление такого транспортного средства меняется на противоположное.
РАЗДЕЛ 1-27: Транспортное средство
Каждое устройство, внутри, на или с помощью которого любое лицо или имущество может перевозиться или перемещаться по шоссе, включая велосипеды, когда к ним применимы положения настоящих правил, за исключением перемещаемых других устройств с помощью человека или используются исключительно на стационарных рельсах или рельсах и устройствах, которые получают энергию для работы от стационарных воздушных проводов.
РАЗДЕЛ 1-28: Транспортные средства, коммерческие
Любые транспортные средства, используемые для перевозки товаров, изделий или товаров в коммерческих целях.
РАЗДЕЛ 1-29: Транспортные средства, тяжелые коммерческие
Любые грузовые автомобили грузоподъемностью более двух с половиной (2 ½) тонн.
РАЗДЕЛ 1-30: Лицо
Слово «лицо» означает и включает любое физическое лицо, фирму, товарищество, ассоциацию или корпорацию.
РАЗДЕЛ 1-31: Парковочные места
Муниципальные автостоянки и автостоянки, находящиеся в ведении любого агентства города Нидхэм, включая Совет избранных, Комиссию по паркам и отдыху, Школьный комитет, Комиссию по охране природы, жилищное строительство Нидхэма Управление и Транспортное управление Массачусетского залива (MBTA).
РАЗДЕЛ 1-32: Парковочный счетчик
Термин «парковочный счетчик» означает любое механическое или электронное устройство, не противоречащее положениям данного постановления, размещенное или установленное на любой общественной дороге или муниципальной внеуличной парковке в пределах город Нидхэм для регулирования парковки. Каждый установленный счетчик парковки должен указывать с помощью соответствующей надписи законное время стоянки, установленное настоящим правилом, и при использовании должен всегда указывать остаток разрешенного законного времени стоянки, а по истечении такого периода должен указывать на незаконную или сверхурочную стоянку.
РАЗДЕЛ 1-33: Зона парковочных счетчиков
Слова «зона парковочных счетчиков» означают и включают любую улицу или ее часть или муниципальную внеуличную парковку, на которой парковка транспортных средств разрешена в течение ограниченного времени при соблюдении требований дальнейшие положения этого правила.
РАЗДЕЛ 1-34: Место для парковочного счетчика
Слова «место для парковочного счетчика» означают любое место в зоне парковочного счетчика рядом с парковочным счетчиком, которое должным образом предназначено для парковки одного транспортного средства линиями, нарисованными на Поверхность улицы или муниципальной парковки во дворе, прилегающей к каждому паркомату или примыкающей к нему.
РАЗДЕЛ 1-35: Берма
Область, обычно расположенная между тротуаром и краем проезжей части. Обычно это трава.
РАЗДЕЛ 1-36: Комитет дорожного движения
Комитет, состоящий из начальника полиции, директора общественных работ и парковщика или их назначенных.
РАЗДЕЛ 1-37: Школьная зона
Область проезжей части, обозначенная и обозначенная в соответствии со стандартами, установленными Департаментом общественных работ Содружества Массачусетса, и настоящими правилами для обозначения применимости установленного законом ограничения скорости. двадцать (20) миль в час для всех транспортных средств в зоне.
СТАТЬЯ II
ПОЛНОМОЧИЯ И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛИЦИИ
РАЗДЕЛ 2-1: Движение, полиция для направления
В обязанности сотрудников, назначенных начальником полиции, входит обеспечение выполнения положений настоящих правил и положений. Таким офицерам разрешается управлять всем движением лично или с помощью видимого или звукового сигнала в соответствии с положениями настоящих правил и положений, при условии, что в случае пожара или другой чрезвычайной ситуации для ускорения движения или защиты пешеходов, офицеры полиции или пожарной охраны может направлять движение в зависимости от условий, несмотря на положения настоящих правил и положений.
РАЗДЕЛ 2-2: Закрыть улицу, полиция может временно
Начальник полиции настоящим уполномочен временно закрыть любую улицу или шоссе в надвигающейся или существующей чрезвычайной ситуации, или для любого законного собрания, цели, демонстрации или шествия.
РАЗДЕЛ 2-3: Парковка, полиция может разрешить или запретить временно или для законного собрания, цели, демонстрации или шествия.Транспортные средства, припаркованные в местах, где парковка временно запрещена, могут перемещаться офицером или под его руководством.
РАЗДЕЛ 2-4: Исключения
Положения настоящих правил и положений не применяются к водителям, фактически занятым на работе на улице или шоссе, закрытым для проезда, строящимся или ремонтируемым, а также к должностным лицам, выполняющим общественные обязанности. а также водителям автомобилей экстренной помощи при работе в аварийной ситуации и при выполнении общественных обязанностей, когда характер работы любого из них требует отступления от какой-либо части этих правил и положений.Однако эти исключения не должны защищать водителя любого транспортного средства от последствий безрассудного игнорирования безопасности других.
СТАТЬЯ III
ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ, СИГНАЛЫ, МАРКИРОВКА И ЗОНЫ
РАЗДЕЛ 3-1: Автобусные остановки, стоянки такси и зоны обслуживания, местонахождение
Расположение всех автобусных остановок, стоянок такси и зон обслуживания определяется Совет выборщиков, а в случае стоянок такси, начальник полиции с одобрения Совета выборщиков назначает тех, кто может их использовать в качестве таковых.
РАЗДЕЛ 3-2: Запрещено создание помех знакам, сигналам и разметке
Любое лицо, умышленно искажающее, травмирующее, передвигающееся, препятствующее или вмешивающееся в любой официальный дорожный знак, сигнал или разметку, подлежит наказанию в размере не более пятидесяти (50 долларов США). ) долларов за каждое преступление.
РАЗДЕЛ 3-3: Соблюдение дорожных знаков, сигналов и разметки
Ни один водитель какого-либо транспортного средства не должен нарушать инструкции любого официального дорожного сигнала, знака, маркировки, маркера или легенды, если иное не указано офицером полиции.
РАЗДЕЛ 3-4: Дорожные знаки и сигналы
a. Директор общественных работ настоящим уполномочен, и в отношении тех знаков и сигналов, которые требуются в соответствии с настоящим Соглашением, в его обязанности входит размещение и поддержание или обеспечение размещения и обслуживания всех официальных дорожных знаков, сигналов, разметки и зон безопасности. Все знаки, сигнальные знаки и зоны безопасности должны соответствовать стандартам, установленным Министерством транспорта штата Массачусетс.
г. Разделы 2-2 и 2-3 Статьи II и Разделы 5-2, 5-5 и 5-7-5-10, включая Статью V, касающуюся стоянки, и Разделы 7-7 и 7-10 Статьи VII, касающиеся поворота. движения и Раздел 7-20 Статьи VII, касающийся исключения, действуют только в то время, когда в каждом блоке устанавливаются и поддерживаются официальные знаки, обозначающие положения таких разделов и расположенные так, чтобы их могли легко увидеть приближающиеся водители.
г. Участки, относящиеся к улицам с односторонним движением, действуют только в то время, когда установлено и поддерживается достаточное количество официальных знаков на входе и каждом выходе для каждой улицы с односторонним движением, чтобы по крайней мере один знак был четко виден. на расстоянии не менее семидесяти пяти (75) футов от водителей, приближающихся к такому выходу.
РАЗДЕЛ 3-5: Запрещенные сигналы, сигналы и разметка, несанкционированное отображение
Ни одно лицо или корпорация не должны размещать, обслуживать или демонстрировать на любой улице или в ее поле зрения какие-либо неофициальные устройства, знаки, сигналы, разметку бордюров или уличную разметку, которые Предполагается, что они являются или являются имитацией или похожи на официальное транспортное средство, знак, сигнал, разметку бордюров или уличную разметку, или которое пытается направить движение транспорта или которое скрывает из поля зрения любой официальный знак, сигнал, разметку или устройство.Начальник полиции настоящим уполномочен удалить любой такой запрещенный знак, сигнал, маркировку или устройство или потребовать их удаления без предварительного уведомления.
РАЗДЕЛ 3-6: Экспериментальные правила
В целях испытания Совет Избирателей может устанавливать временные правила, регулирующие движение, или проверять дорожные знаки, разметку или другие устройства в реальных условиях. Никакие такие экспериментальные правила, касающиеся трафика, не должны оставаться в силе более тридцати (30) дней.
РАЗДЕЛ 3-7: Школьные зоны, местонахождение
Скорость всех транспортных средств должна быть ограничена максимальной скоростью двадцать (20) миль в час в пределах области, обозначенной как школьная зона, в указанные часы в соответствии с График улиц, обозначенный как График №XIV, к которому прилагается ссылка, и какое Приложение № XIV специально включено в этот раздел.
СТАТЬЯ IV
ЗОНА ТИШИНЫ
РАЗДЕЛ 4-1: Зона спокойствия
Начальник полиции или его назначенное лицо может временно установить зону тишины на любой улице, где человек серьезно болен. Указанная временная зона тишины должна охватывать всю территорию в радиусе
(200) футов от здания, на котором находится больной.Указанные временные зоны тишины должны быть обозначены начальником полиции, установив на видном месте на улице знак или указатель со словами «ЗОНА ТИХИЙ».
СТАТЬЯ V
ОСТАНОВКА, СТОЙКА, ПАРКОВКА
РАЗДЕЛ 5-1: Общие запреты
Ни одно лицо не должно позволять, разрешать или терпеть какое-либо транспортное средство, зарегистрированное на его имя, стоять или парковаться на любой улице, дороге, шоссе, дороге или муниципальная автостоянка под контролем города Нидхэм в нарушение любых Правил дорожного движения или Положений, принятых Советом Отборщиков, и, в частности, в любом из следующих мест, за исключением случаев, когда необходимо избежать конфликта с другим движением или в соответствии с указание сотрудника полиции или дорожный знак или сигнал.
а. В пределах перекрестка, «за исключением тех перекрестков, где установка парковочных счетчиков была специально одобрена Министерством транспорта штата Массачусетс».
г. На любом тротуаре или уступе.
г. На любом пешеходном переходе.
г. На проезжей части в сельской или малонаселенной местности.
эл. На проезжей части, где разрешена парковка, если оба колеса с правой стороны транспортного средства не находятся в пределах двенадцати (12) дюймов от бордюра или края проезжей части, за исключением тех улиц, которые обозначены как улицы с односторонним движением.На таких улицах с односторонним движением транспортные средства должны быть припаркованы в том направлении, в котором движется указанное транспортное средство, и оба колеса должны находиться в пределах двенадцати (12) дюймов от бордюра.
Раздел 5-1 – Общие запреты (продолжение) f. На любой проезжей части, где парковка транспортного средства не будет оставлять чистую и свободную полосу шириной не менее десяти (10) футов для проезжающего транспорта.
г. На любой улице или шоссе в пределах десяти (10) футов от пожарного крана.
ч. Перед любой частной дорогой или подъездной дорогой.
и.На любой улице или шоссе в пределах двадцати (20) футов от перекрестка, кроме переулков.
Дж. В пределах пятнадцати (15) футов от стены пожарного депо или прямо через дорогу от такого пожарного депо при условии, что установлены знаки, информирующие водителя о таком ограничении.
к. Рядом с любыми выемками или препятствиями на улице или напротив них, когда такая остановка, остановка или стоянка может затруднить движение.
л. В пределах двадцати пяти (25) футов от ближайшего рельса железнодорожного переезда, если на таком переезде нет ворот, или иным образом в пределах пяти (5) футов от ворот.
г. О мосту и подходе к нему.
н. В любом случае в пределах (5) футов от проезжей части.
РАЗДЕЛ 5-2: Зоны обслуживания
Никто не должен парковать транспортное средство на любой улице в любой зоне обслуживания на период времени, превышающий тридцать (30) минут, за исключением тех случаев, когда он фактически занят погрузкой или разгрузкой.
РАЗДЕЛ 5-3: Запрещена парковка автомобиля для продажи.
Запрещается парковать на улице или шоссе любое транспортное средство, выставленное на продажу.
РАЗДЕЛ 5-4: Запрет на парковку на всю ночь
Никто не должен разрешать, разрешать или терпеть любое транспортное средство, зарегистрированное на его / ее имя, за исключением автомобиля, действующего в чрезвычайной ситуации, парковаться на любой улице на период времени, превышающий один (1) час с 1:00 до 6:00
Постоянный и временный отказ. Комитет по дорожному движению (созданный в соответствии с Разделом 1-36 настоящих правил) может, получив разрешение, навсегда отказаться от этого требования в соответствии с руководящими принципами, разработанными Комитетом и одобренными Советом избранных.Начальник полиции или его / ее назначенное лицо может временно отказаться от этого правила в чрезвычайных обстоятельствах, если существует продемонстрированное «затруднительное» состояние. Временный отказ от этого правила должен соответствовать следующим критериям: Раздел 5-4 – Запрет на парковку на всю ночь (продолжение) 1. Временный: отказ на срок не более семи дней, если он не одобрен заранее начальником полиции или его / ее назначенным лицом. . В течение календарного года может быть предоставлено не более трех отказов на семью.
2. Трудности: ситуация, при которой нецелесообразно парковать автомобили вне проезжей части дороги.Причины могут включать, но не ограничиваться: a. Ремонт подъездной дорожки; б. Необходимо припарковать строительную технику, которая используется в связи с работами на участке, на подъездной дорожке; c. Парковка во дворе недостаточна для размещения гостей, которые ночуют.
3. Ограничения:
a. Временные исключения должны быть ограничены транспортными средствами с некоммерческими номерами (т.е. только легковые автомобили
), если иное не одобрено начальником полиции или назначенным лицом.
г.Только тем транспортным средствам, которые иначе нельзя припарковать на улице, разрешается парковаться на проезжей части общего пользования на ночь.
г. Лица, получившие временный отказ, должны будут припарковаться перед своей собственностью, если Департамент полиции не даст разрешения на парковку в другом месте.
Обеспечение соблюдения положений этого раздела осуществляется отделом полиции Нидхэма.
Апелляции: Отказ дорожного комитета в постоянных отказах направляется в городскую администрацию.
Отказ сотрудника полиции во временных отказах должен быть направлен сотруднику, отвечающему за смену, во время отказа (если требуются немедленные действия) или клерку городской парковки, если позволяет время.
РАЗДЕЛ 5-5: Парковка в течение всего дня
На тех улицах, на которых был наложен запрет на парковку в течение всего дня, никто не должен разрешать, разрешать или терпеть любое транспортное средство, зарегистрированное на его имя, кроме тех, которые действуют в чрезвычайной ситуации. , быть припаркованным на такой улице на период более двух (2) часов между 8:30 a.м. и 17:00
РАЗДЕЛ 5-6: Место парковки и запреты
Парковка запрещена, ограничена или ограничена по времени, пространству, улицам и муниципальным автостоянкам в соответствии с графиком расположения, обозначенным как Приложение № I, к которому прилагается ссылка составлен, и График № I специально включен в этот раздел. Ни один оператор не имеет права парковать транспортное средство в обозначенных запрещенных местах или ограниченных местах без разрешения или на период дольше, чем указано в Приложении №I.
РАЗДЕЛ 5-7.1 Расположение и правила парковочных счетчиков
Парковка ограничена или ограничена по времени, пространству, улицам и муниципальным паркингам во дворе на улицах и муниципальным паркингам во дворе, обозначенным в Приложении IA к настоящему документу на которые сделана ссылка и какое Приложение IA специально включено в этот Раздел. Никто не может парковать автомобиль на период времени, превышающий 1 (один) час, с 8:00 до 18:00. на любой из улиц, если иное не указано в Приложении IA, или в течение периода времени, превышающего два (2) часа, на любой муниципальной парковке вне улицы, далее обозначенной в Приложении IA, если иное не указано в Приложении IA, или как в дальнейшем может быть исправлено путем внесения поправок, за исключением того, что в пятницу ограниченное время парковки будет применяться с 8:00 a.м. и 21:00 Это ограничение не применяется по воскресеньям или в часы официальных праздников, в течение которых коммерческие предприятия должны по закону оставаться закрытыми.
В соответствии с вышеизложенным, зоны парковочных счетчиков устанавливаются на улицах, частях улиц или муниципальных внеуличных парковках, перечисленных в Приложении I-A.
РАЗДЕЛ 5-7.2:
Директор общественных работ настоящим уполномочен с одобрения Совета Selectmen заключить договор в соответствии с положениями главы 40 Общих законов на приобретение и установку паркоматов. предусмотренных настоящим регламентом, и поддерживать указанные счетчики в хорошем рабочем состоянии.
РАЗДЕЛ 5-7.3
Директор общественных работ настоящим уполномочен и получает указание установить счетчики парковки в зонах, описанных в этом регламенте, или сделать так, чтобы они были установлены. Счетчики должны быть размещены с интервалом не менее двадцати (20) футов друг от друга, за исключением того, что начальная и конечная зоны могут быть восемнадцать (18) футов и, за исключением случаев, когда разрешена угловая парковка, и не менее двенадцати (12) дюймов и не более двадцать четыре (24) дюйма от поверхности бордюра, прилегающего к отдельным метровым пространствам.Счетчики должны быть сконструированы таким образом, чтобы отображать сигнал, указывающий на законную стоянку после внесения в них соответствующей монеты или монет Соединенных Штатов, как указано в инструкциях на этих счетчиках, и в течение такого периода времени, который есть или должен быть обозначен легендой счетчика. Указанный сигнал должен оставаться в свидетельстве до истечения назначенного периода стоянки, когда автоматическое отключение сигнала или какое-либо другое механическое или электронное действие указывает на истечение указанного периода стоянки.
РАЗДЕЛ 5-7.4
Директор общественных работ настоящим уполномочен и направлен на установку мест для парковочных счетчиков в таких зонах парковочных счетчиков, которые указаны в настоящем документе или которые могут быть впоследствии исправлены путем внесения поправок, и обозначать это белыми отметками на поверхность шоссе, либо стоянки.
РАЗДЕЛ 5-7.5
Каждый раз, когда какое-либо транспортное средство должно быть припарковано рядом с парковочным счетчиком, владелец или оператор указанного транспортного средства должен припарковаться в пределах места, обозначенного линиями разметки тротуара, и, войдя в такое пространство, немедленно внесет депозит в указанный счетчик. требуемая монета Соединенных Штатов на максимальный законный период стоянки или пропорциональный ему период, как указано или показано на счетчике, и, если это необходимо, привести механизм в движение.
Плата за максимальное время стоянки в уличных парковочных зонах должна соответствовать указанной на счетчике.
Плата за парковку на муниципальных парковках во дворе должна быть указана на счетчике.
Любое лицо должно быть незаконным депонировать или заставлять помещать в счетчик парковки любую монету с целью разрешить транспортному средству, за которое он / она отвечает, оставаться на парковочном месте сверх максимально разрешенного периода времени. в определенной зоне.
Запрещается парковать транспортное средство в пределах места для парковочного счетчика, если только такое транспортное средство не находится полностью в пределах нарисованных линий рядом с таким счетчиком.
Любое неуполномоченное лицо должно быть незаконным открывать, вмешиваться, ломать, травмировать или уничтожать любой парковочный счетчик или помещать или заставлять помещать в такой счетчик любые пули, устройство или металлическое вещество или любой другой заменитель требуемых монет. .
РАЗДЕЛ 5-7.6
Операторы коммерческих транспортных средств могут парковаться на месте с ограничением по счетчику без внесения монеты на период, не превышающий тридцати (30) минут для погрузки или разгрузки.Парковка сверх этого срока без внесения соответствующей монеты считается нарушением положений настоящего правила.
РАЗДЕЛ 5-7.7
Директор общественных работ настоящим назначается лицом, уполномоченным собирать денежные средства, внесенные в счетчики парковки, или заставлять их собирать их таким образом. Такие деньги должны быть немедленно депонированы у Казначея на отдельный счет, известный как Счет парковочного счетчика Needham.
РАЗДЕЛ 5-7.8
Все сборы, полученные указанным казначеем за эксплуатацию и использование счетчиков парковки, должны использоваться в соответствии с положениями главы 40 Общих законов (Тер.Ред.).
РАЗДЕЛ 5-7.9
В обязанности сотрудников полиции, специальной полиции и сотрудников службы охраны парковок входит обеспечение выполнения положений этого раздела.
РАЗДЕЛ 5-7.10
Любое лицо, которое нарушает какие-либо положения о парковке данного правила, подлежит наказанию, предусмотренному главой 90, разделом 20A Общих законов, а любое другое нарушение подлежит наказанию в соответствии с законом.
РАЗДЕЛ 5-7.11
Ни один водитель, управляющий любым транспортным средством, принадлежащим и имеющим знаки собственности муниципалитета Нидхэма, штата или федерального правительства, не должен вносить любую плату в счетчик парковки, как это предусмотрено в этом разделе.
РАЗДЕЛ 5-7.12
Все другие правила или части правил, которые не соответствуют настоящему документу, настоящим отменяются.
РАЗДЕЛ 5-8: Запрещено в зонах безопасности
Никто не должен парковать транспортное средство в пределах двадцати (20) футов от любого конца зоны безопасности, которая расположена в пределах тридцати (30) футов от бордюра или края проезжей части.
РАЗДЕЛ 5-9: Автобусные остановки
а. Никто не может останавливать или парковать транспортное средство, кроме автобуса, на автобусной остановке.
г.Никто не должен парковать автобус на любой улице в пределах делового района в любом месте, кроме автобусной остановки, когда ближайшая автобусная остановка доступна для использования.
РАЗДЕЛ 5-10: Стоянки такси
a. Никто не может припарковать транспортное средство, кроме такси, на любой улице в деловом районе у стоянки такси. (Приложение № II) б. Никто не может парковать такси на любой улице в пределах делового района в любом месте, кроме стоянки такси или стоянок, предназначенных для использования его такси или такси.
СТАТЬЯ VI
УЛИЦЫ с односторонним движением
РАЗДЕЛ 6-1: Улицы с односторонним движением
Улицы или их части, обозначенные в Приложении № III к настоящему документу и специально включенные в этот раздел, объявлены улицами с односторонним движением. и все автомобильное движение должно двигаться по этим улицам или их участкам в направлении, указанном в Приложении № III.
РАЗДЕЛ 6-2: Круговое движение
В пределах области, указанной ниже, автомобильное движение должно двигаться только вращательно против часовой стрелки, если иное не указано должностным лицом.
СТАТЬЯ VII
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
(ГЛАВА 89 УПРАВЛЕНИЯ MGL) РАЗДЕЛ 7-1: Обгон только тогда, когда впереди пространство
Водитель транспортного средства не должен обгонять и обгонять транспортное средство, движущееся в том же направлении, если только впереди с правой стороны проезжей части достаточно свободного пространства, чтобы можно было завершить обгон, не мешая безопасности движущегося впереди транспортного средства.
РАЗДЕЛ 7-2: Водитель уступает дорогу обгоняющему автомобилю
Водитель транспортного средства, когда его собираются обгонять и обгонять другое транспортное средство, приближающееся сзади, должен уступить дорогу справа в пользу обгоняющего транспортного средства на подходящем и видимый сигнал, подаваемый водителем обгоняющего транспортного средства, и не должен увеличивать скорость своего транспортного средства до тех пор, пока полностью не обгонит обгоняющее транспортное средство.
РАЗДЕЛ 7-3: Препятствие движению
a. Никто не должен управлять транспортным средством таким образом, чтобы без необходимости препятствовать нормальному движению транспорта по какой-либо улице или шоссе. Офицеры настоящим уполномочены требовать от любого водителя, который не соблюдает данный Раздел, съехать на обочину проезжей части и подождать, пока движение, которое было задержано
, не пройдет.
г. Ни один водитель не должен въезжать на перекресток или обозначенный пешеходный переход, если на другой стороне перекрестка и пешеходного перехода и на правой половине проезжей части нет достаточного пространства для размещения транспортного средства, которым он управляет, без создания препятствий для проезда других транспортных средств или пешеходов, несмотря на любые индикация сигнала управления движением для продолжения.
РАЗДЕЛ 7-4: Слишком близкое следование
Водитель транспортного средства не должен следовать за другим транспортным средством более внимательно, чем это разумно и предусмотрительно, с должным учетом скорости такого транспортного средства, движения на улице или шоссе .
РАЗДЕЛ 7-5: Зацепление за движущиеся транспортные средства
Любое лицо, путешествующее на велосипеде, мотоцикле, горках, санях, роликовых коньках или любом игрушечном транспортном средстве, будет незаконно цепляться за или прикреплять себя или свое транспортное средство к любому движущийся автомобиль по проезжей части.
РАЗДЕЛ 7-6: Осторожность при трогании с места, остановке, повороте или движении задним ходом
Водитель любого транспортного средства перед троганием с места, остановкой, поворотом с прямой линии или задним ходом должен сначала убедиться, что такое движение может быть выполнено безопасно. Если такое движение не может быть выполнено в условиях безопасности или если оно чрезмерно мешает нормальному движению других транспортных средств, указанный водитель должен дождаться более благоприятной возможности для такого движения.
Если остановка или поворот может повлиять на работу другого транспортного средства, водителю такого другого транспортного средства должен быть подан отчетливо видимый сигнал, как того требует закон.
РАЗДЕЛ 7-7: Запрещенные и обязательные повороты
РАЗДЕЛ 7-8: Выход из переулка или частной подъездной дороги
Оператор транспортного средства, выходящего из переулка, подъездной дорожки или гаража, должен остановить такое транспортное средство непосредственно перед движением по на тротуар или на тротуар, проходящий через переулок или подъездную дорожку.
РАЗДЕЛ 7-9: Подчинение сигналам управления движением
Цвета и указатели стрелок в сигналах управления движением должны иметь команды, приписанные им в этом разделе, и никакое другое значение, и каждый водитель транспортного средства, железнодорожного вагона или другого транспортного средства должны соответствовать им, за исключением случаев, когда иное указано должностным лицом или знаком, регулирующим законное движение (кроме знака «стоп»), сигналом или устройством, или за исключением случаев, предусмотренных в Разделе 7-18 (b) настоящих правил.
Ни в коем случае водитель не должен въезжать на перекресток или проезжать через него без должного учета безопасности других людей на перекрестке, независимо от того, какие сигналы могут подаваться сигналами управления движением.
Раздел 7-9: Подчинение сигналам управления движением (продолжение) 1. Зеленые индикаторы имеют следующие значения: a. Водители, стоящие перед CIRCULAR GREEN, могут двигаться прямо или повернуть направо или налево
, если только знак в таком месте не запрещает любой такой поворот.Однако водители, поворачивающие направо или налево, должны уступать дорогу другим транспортным средствам и пешеходам, законно находящимся на перекрестке или прилегающем пешеходном переходе, в момент подачи такого сигнала.
г. Водители, стоящие перед ЗЕЛЕНОЙ СТРЕЛКОЙ, показанной отдельно или в комбинации с другим указателем, могут осторожно въезжать на перекресток только для того, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, или другие движения, которые разрешены другими указателями, показанными в то же время. Такие водители должны уступать дорогу пешеходам, законно находящимся на соседнем пешеходном переходе, и другим транспортным средствам, законно использующим перекресток.
2. Постоянно желтые индикаторы имеют следующие значения: a. Таким образом, водители, сталкивающиеся с постоянным сигналом «ЦИРКУЛЯРНАЯ ЖЕЛТАЯ ИЛИ ЖЕЛТАЯ СТРЕЛКА», предупреждаются о том, что соответствующее зеленое движение прекращается или что сразу после этого будет отображаться красная индикация, когда водители не должны въезжать на перекресток.
3. Постоянные красные индикаторы имеют следующие значения: a. Водители, которые сталкиваются с устойчивым ЦИРКУЛЯРНЫМ КРАСНЫМ сигналом и КРАСНЫМ ЗНАКОМ «НЕ ПОВОРОТ НА КРАСНЫЙ ЗНАК», должны остановиться на четко обозначенной стоп-линии, но если ее нет, перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если нет, то до въезда на перекресток и должны оставаться. стоять до тех пор, пока не появится указание продолжить, за исключением случаев, предусмотренных в подпункте (b) ниже.
г. Если нет знака, запрещающего поворот направо или налево с улицы с односторонним движением на другую улицу с односторонним движением, водители, стоящие перед постоянным КРАСНЫМ сигналом КРАСНОГО ЦЕПИ, могут осторожно въехать на перекресток, чтобы повернуть направо или повернуть налево с с улицы с односторонним движением на другую улицу с односторонним движением после остановки, как предусмотрено в подпункте (а) выше. Такие водители должны уступать дорогу пешеходам, законно находящимся на соседнем пешеходном переходе, и другим транспортным средствам, законно использующим перекресток.
г.Водители, смотрящие на устойчивую КРАСНУЮ СТРЕЛКУ, не могут въезжать на перекресток, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, и, если они не зайдут на перекресток, чтобы совершить такое другое движение, которое разрешено другими показанными в то же время указателями, должны остановиться в четко обозначенном месте. стоп-линия, но если ее нет, перед входом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или если нет, то перед входом на перекресток и должна оставаться стоять до тех пор, пока не появится указание на движение, указанное такой стрелкой.
Раздел 7-9: Подчинение сигналам управления дорожным движением (продолжение) 4. Красная и желтая индикация имеют следующее значение: пока красная и желтая линзы горят вместе, водители не должны въезжать на перекресток, и в течение этого времени перекресток должен быть зарезервирован исключительно для пешеходов.
5. Индикация мигающего сигнала имеет следующие значения: a. Мигающий красный (стоп-сигнал) – когда красная линза загорается с частыми прерывистыми вспышками, водитель транспортных средств должен остановиться на четко обозначенной стоп-линии, но если ее нет, перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка, или если таковой нет, затем в точке, ближайшей к пересекающейся проезжей части, где водитель видит приближающееся движение на пересекающейся проезжей части перед въездом на перекресток, и право продолжить движение регулируется положениями главы 89, статьи 8 Общих законов.
г. Мигающий желтый (предупреждающий сигнал) – когда желтая линза горит частыми прерывистыми вспышками, водители транспортных средств могут проезжать перекресток или пропускать такой сигнал только с осторожностью.
РАЗДЕЛ 7-10: U-повороты запрещены
Ни один оператор не должен задним ходом или повернуть транспортное средство так, чтобы двигаться в направлении, противоположном тому, в котором движется указанное транспортное средство, или движется по следующим улицам. (См. Приложение X)
РАЗДЕЛ 7-11: Знаки остановки, знаки уступа, проезжие части
Для знаков остановки
«В соответствии с положениями раздела 9 главы 89 Общих законов следующие улицы обозначены как остановки улицы на перекрестках и в указанном направлении »: в соответствии с вышеизложенным, улицы, перечисленные в Приложении №IV настоящих правил и распоряжений объявляются стоп-улицами или мигающими красными сигнальными перекрестками, в зависимости от обстоятельств, и упомянутый график № IV настоящим специально включен в этот раздел.
Эту же преамбулу следует использовать для обозначения знаков уступки.
Для сквозных путей
«В соответствии с положениями Главы 89, Раздел 9 Общих законов, следующие пути или их части обозначены как сквозные пути».
В соответствии с вышеизложенным, улицы, указанные в Графике №XV настоящих правил и распоряжений объявляются действующими посредством способов, и указанное Приложение № XV настоящим специально включено в данный Раздел.
РАЗДЕЛ 7-12: Держаться справа от участка проезжей части
На проезжей части, разделенных бульваром, травяным участком, заповедником, виадуком, метро или любым строением или зоной, водители должны держаться справа от такого участка дороги. дивизия, если иное не указано офицером, знаками, сигналами или опознавательными знаками.
РАЗДЕЛ 7-13: Эксплуатация подземных или путепроводов на пересечении с островами
На любом перекрестке или пересечении дорог, где уровни проезжей части разделены и где дороги соединены пандусами, и на любом пересечении дорог, на которых есть острова безопасности, водители транспортных средств должны двигаться только в соответствии с официальными знаками, сигналами или разметкой.
РАЗДЕЛ 7-14: Движение по дорожному покрытию, находящемуся в стадии строительства или ремонта
Ни один оператор не должен выходить на дорожное покрытие любой улицы или шоссе или их участка, если в связи со строительством, обработкой поверхности, техническим обслуживанием и т. П., Или из-за некоторой незащищенной опасности такое дорожное покрытие на улице или шоссе не должно использоваться или по указанию офицера, сторожа, члена уличной или дорожной бригады или служащих города в виде звука или сигналов.
РАЗДЕЛ 7-15: Движение по тротуарам запрещено
Водитель транспортного средства не должен двигаться по тротуару, кроме как по постоянным или временным проездам.
РАЗДЕЛ 7-16: Запрещение проезда через зоны безопасности
Водитель транспортного средства должен быть незаконным, кроме как по сигналу полицейского, проехать на нем через зону безопасности или через нее.
РАЗДЕЛ 7-17: Похороны, которые должны быть надлежащим образом идентифицированы
Похороны, состоящие полностью или частично из процессии транспортных средств, должны быть идентифицированы как таковые с помощью черных вымпелов с фиолетовым символом, прикрепленных как к первому, так и к последнему транспортному средству или другому подходящему средства.
РАЗДЕЛ 7-18: Права и обязанности водителей на похоронах или других процессиях
a.Каждый водитель похоронной или иной процессии обязан держаться как можно ближе к правому краю проезжей части и как можно точнее и безопаснее следовать за движущимся впереди транспортным средством.
г. На перекрестке, где действует сигнал управления движением, водитель первого транспортного средства на похоронах или другой процессии должен быть единственным, кто должен остановиться для красного и / или желтого указателя.
г. На перекрестке, где установлен законный знак «Стоп», водитель первого транспортного средства на похоронах или другой процессии должен быть единственным, кто должен остановиться, прежде чем проехать через перекресток.
РАЗДЕЛ 7-19: Незаконная езда
По любой причине запрещено ездить на любой части транспортного средства, не предназначенной или не предназначенной для использования пассажирами, когда транспортное средство находится в движении. Это положение не применяется к любому служащему, выполняющему необходимые обязанности или находящемуся в кузове грузовика в пространстве, предназначенном для товаров.
РАЗДЕЛ 7-20: Эксплуатация тяжелых коммерческих автомобилей
1. Использование и эксплуатация тяжелых коммерческих автомобилей, грузоподъемность которых превышает 2 ½ тонны, настоящим ограничивается на следующих названных улицах или их частях, а также в изложенным образом и в течение установленного периода времени.
2. Исключения – Часть 1 данного Раздела не применяется к тяжелым коммерческим транспортным средствам, которые едут или прибывают из мест на указанных улицах с целью доставки товаров, материалов или товаров или аналогичных коллекций с прилегающих земель или зданий или прилегающие улицы или пути, к которым иначе невозможно получить доступ; или к транспортным средствам, используемым в связи со строительством, обслуживанием и ремонтом указанных улиц или коммунальных служб на них; или транспортным средствам, принадлежащим федеральным, государственным, муниципальным или государственным службам.(См. Приложение VI) СТАТЬЯ VII-A
ПРАВИЛА ПЕШЕХОДНОГО КОНТРОЛЯ
РАЗДЕЛ 1: Пешеходы переходят дороги или дороги
Пешеходы должны подчиняться указаниям полицейских, управляющих движением, и всякий раз, когда есть офицер, управляющий движением, сигнал управления движением или обозначенный пешеходный переход в пределах трехсот (300) футов от пешехода, ни один такой пешеход не должен переходить дорогу или проезжую часть, кроме как в пределах обозначенного пешеходного перехода и в соответствии с настоящими Правилами.Для целей настоящих правил обозначенный пешеходный переход должен толковаться только как участок проезжей части, зарезервированный для пешеходного перехода, расположенный между двумя сплошными белыми отражающими 12-дюймовыми разметками тротуара в сельской местности или разметкой шириной не менее шести дюймов в городских районах. указанные отметки или линии должны находиться на расстоянии не менее шести футов друг от друга.
РАЗДЕЛ 2: Активизация пешеходов
a. В месте расположения сигнала управления движением, где предусмотрены указатели для пешеходов, но которые отображаются только при нажатии кнопки для пешехода, пешеход не должен переходить проезжую часть до тех пор, пока не будет нажата кнопка сигнала управления для пешеходов, а затем перейти только на
.правильная индикация пешеходного сигнала.В местах расположения сигналов управления дорожным движением, где не предусмотрено указание пешеходов, пешеходы должны переходить дорогу только по зеленому указателю. При необходимости зеленая индикация активируется пешеходом с помощью кнопки.
г. В месте расположения сигнала управления дорожным движением пешеходы должны уступать дорогу транспортным средствам похоронной или другой процессии или уполномоченному транспортному средству экстренной помощи при выполнении аварийных обязанностей, независимо от подаваемого сигнала, и они не должны пытаться пересечь проезжую часть. до тех пор, пока такие транспортные средства или процессия не пройдут, когда пешеходы должны переходить проезжую часть только в соответствии с настоящими правилами.
РАЗДЕЛ 3: Подчинение пешеходов сигналам управления движением
Цветовые обозначения и обозначения сигналов управления движением должны иметь команды, приписываемые им в этом разделе, и никакие другие значения, и каждый пешеход должен выполнять их, если иное не указано должностным лицом.
а. Красный и желтый или слово «Идти» – всякий раз, когда красная и желтая линзы светятся вместе или светится отдельное слово «Идти», пешеходы, сталкивающиеся с таким указателем, могут двигаться по проезжей части только в направлении такого сигнала.
г. Красный в одиночку или «Не ходить» – всякий раз, когда слова «Не ходить» или любой другой знак, кроме красного и желтого, показанные вместе, загораются в сигнале управления дорожным движением, где предусмотрены пешеходные указатели, пешеходы, приближающиеся или сталкивающиеся с таким указателем, должны ждать на тротуаре, краю проезжей части или в пешеходной зоне островка безопасности и не должен въезжать на проезжую часть или пересекать проезжую часть до тех пор, пока надлежащая индикация не загорится в сигнале управления движением, но любой пешеход, который частично завершил свой переход на пешеходной дорожке Индикация продолжит движение или вернется к ближайшему тротуару или островку безопасности по желтой индикации, красной индикации или когда слова «Не ходить» загораются частыми прерывистыми вспышками.
г. Только зеленый – в местах расположения сигналов управления движением, где не указывается или не предоставляется указание для пешеходов, пешеходы, стоящие перед сигналом, могут пересекать проезжую часть в пределах любого обозначенного пешеходного перехода в направлении зеленой индикации.
г. Один желтый, один красный или мигающий «Не ходить» – пешеходы, приближающиеся или сталкивающиеся с желтым, красным или мигающим световым индикатором «Не ходить», не должны начинать переходить проезжую часть.
эл. Мигающий красный, желтый или зеленый – в любом месте сигнала управления дорожным движением, где мигающий красный, мигающий желтый или мигающий зеленый указатель направлен на пешеходный переход, пешеходы должны активировать указатель пешеходного сигнала, если он предусмотрен, и переходить проезжую часть только по номеру
красно-желтая индикация или индикация «Прогулка», когда такая индикация работает.Если пешеходный сигнал не предусмотрен, пешеходы должны переходить пешеходные переходы с должной осторожностью.
РАЗДЕЛ 4: Эксплуатация транспортных средств на пешеходных переходах
a. Когда сигналы управления движением отсутствуют или не работают, водитель транспортного средства, которое для целей настоящей статьи включает велосипеды, уступает дорогу, снижая скорость или останавливаясь, если это необходимо, чтобы уступить дорогу. пешеход, пересекающий проезжую часть в пределах обозначенного пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой едет транспортное средство, или когда пешеход приближается с противоположной половины проезжей части на расстояние менее 5 футов от той половины проезжей части, по которой автомобиль едет.
г. Ни один водитель транспортного средства не должен проезжать мимо любого другого транспортного средства, которое было остановлено на обозначенном пешеходном переходе, чтобы пешеход мог перейти дорогу, а также не должен входить в обозначенный пешеходный переход, пока на другой стороне пешеходного перехода не останется достаточно места для размещения пешехода. транспортное средство, которым он управляет, несмотря на сигналы управления движением о необходимости движения.
РАЗДЕЛ 5: Пешеходные переходы и использование проезжей части
a. Ни один пешеход не должен внезапно покидать тротуар или островок безопасности и идти или врезаться в путь транспортного средства, которое находится так близко, что водитель не может уступить дорогу.
г. Пешеходы всегда должны пытаться пересечь проезжую часть, используя правую половину пешеходных переходов.
г. При наличии тротуаров запрещается пешеходам ходить по прилегающей проезжей части и по прилегающей проезжей части, если тротуар открыт для пешеходов.
г. Если тротуары не предусмотрены, любой пешеход, идущий по шоссе и по шоссе, должен, когда это практически возможно, идти только по левой стороне проезжей части по ее незаконченной обочине, обращенной к движущимся лицам, которые могут приближаться с противоположной стороны.
эл. Лица, выходящие со стороны проезжей части любого транспортного средства, припаркованного у обочины или края проезжей части, должны немедленно перейти к тротуару или краю проезжей части, прилегающей к транспортному средству, и должны пересекать проезжую часть только в соответствии с настоящими правилами.
ф. Приведение в действие сигнала управления пешеходом или въезд на обозначенный пешеходный переход является незаконным, если только не предусмотрено пересечение проезжей части.
РАЗДЕЛ 6: Переход в несигнализованных местах
Каждый пешеход, переходящий проезжую часть в любой точке, кроме обозначенного пешеходного перехода, должен уступить дорогу всем транспортным средствам на проезжей части.В месте, где предусмотрен пешеходный туннель или эстакада, пешеходы должны переходить проезжую часть только при правильном использовании туннеля или эстакады.
РАЗДЕЛ 7: Операторы должны проявлять должную осторожность
Положения этих правил никоим образом не отменяют положения Глав 90, Разделов 14 и 14A Общих законов (Ter. Ed.), Которые предусматривают: «Меры предосторожности для обеспечения безопасности Другие путешественники »и« Защита слепых, пересекающих дороги ». Кроме того, несмотря на положения этих правил, каждый водитель транспортного средства должен проявлять должную осторожность, чтобы избежать столкновения с любым пешеходом на проезжей части, и должен давать предупреждение, подав звуковой сигнал, когда это необходимо, и должен принимать надлежащие меры предосторожности, которые могут оказаться необходимыми для безопасной эксплуатации.
РАЗДЕЛ 8: Пешеходы, вымогающие проехать или совершить деловую поездку
Запрещается стоять на проезжей части с целью выпрашивать поездку, работу или деловую поездку от оператора или пассажира любого транспортного средства без письменного разрешения совета директоров или должностного лица, контролирующего такая проезжая часть или шоссе.
РАЗДЕЛ 9: Должностные лица по обеспечению соблюдения правил пешеходного движения
Эти правила контроля пешеходов должны выполняться всеми должностными лицами города НИДХЭМ не позднее сентября.1, 1964.
РАЗДЕЛ 10: Исключения
Положения настоящих правил и положений, регулирующих использование пешеходных дорожек, не применяются к пешеходам, фактически занятым работой на проезжей части, закрытой для проезда или строящейся или ремонтируемой, к муниципальным властям, сотрудникам государственных, федеральных или государственных корпораций при исполнении своих обязанностей, должностным лицам, выполняющим свои общественные обязанности, или пешеходам, действующим в чрезвычайной ситуации, когда такая чрезвычайная ситуация требует отступления от какой-либо части этих правил и положений.
РАЗДЕЛ 11: Штрафы
Любое лицо, нарушающее положения данной статьи, которая касается правильного использования пешеходных путей, подлежит наказанию в соответствии с положениями раздела 18A главы 90 Общих законов (Ter. Ed.) В наибольшей степени. недавно добавлен главой 409 Законов 1962 года. Любое лицо, признанное виновным в нарушении любых других положений этих правил, касающихся эксплуатации транспортных средств, подлежит наказанию в виде штрафа в размере не более двадцати (20 долларов) за каждое нарушение.
РАЗДЕЛ 12: Действие правил
Все существующие правила и положения, регулирующие эксплуатацию транспортных средств или использование проезжей части пешеходами, несовместимые с настоящим документом, настоящим прямо отменяются. Эта отмена, однако, не влияет на какое-либо наказание или наложенное наказание, а также на любую жалобу или судебное преследование, ожидающие рассмотрения на момент принятия настоящего Соглашения за какое-либо правонарушение, совершенное в соответствии с любыми из упомянутых правил и положений, отмененных настоящим Соглашением.
Если какой-либо раздел, подраздел, предложение, пункт или фраза настоящих правил и положений по какой-либо причине являются неконституционными, такое решение не влияет на действительность остальной части этих правил и положений.Совет избранных города NEEDHAM настоящим заявляет, что они приняли бы эти правила и положения, а также каждый их раздел, подраздел, предложение, пункт или фразу, независимо от того, что любой один или несколько разделов, подразделов, предложения, статьи или фразы быть объявлены неконституционными.
СТАТЬЯ VIII
СООБЩЕНИЯ ОБ АВАРИЯХ
РАЗДЕЛ 8-1: Водители должны сообщать о несчастных случаях
Каждый человек, управляющий автотранспортным средством, каким-либо образом вовлечен в дорожно-транспортное происшествие, в котором любой человек погиб или получил травмы, или в котором есть повреждения свыше одной тысячи долларов (1000 долларов.00) к любому транспортному средству или другому имуществу, должен сообщить о происшествии в течение пяти (5) дней Регистратору и в Департамент полиции в соответствии с положениями Раздела 26 главы 90 Общих законов.
СТАТЬЯ IX
НАКАЗАНИЯ И ОТМЕНА
РАЗДЕЛ 9-1: Штрафы
Любое лицо, нарушающее какие-либо положения любого правила, постановления или приказа, регулирующего парковку автотранспортных средств, сделанное кем-либо, имеющим право делать то же самое, должно рассматриваться как предусмотренных в Общих законах, Глава 90, Раздел 20A или любых Актах в поправках к ним или в дополнение к ним, и любое лицо, нарушающее какие-либо правила и положения, применимые к государственным автомагистралям, созданным Министерством транспорта Содружества Массачусетса под руководством Генерального Законы, Глава 85, Раздел 2, и Акты о поправках к ним, а также в дополнение к ним, подлежат штрафу, предусмотренному в упомянутых правилах и положениях.
Любое лицо, признанное виновным в нарушении любого другого правила, постановления или приказа, сделанного в соответствии с настоящим Соглашением, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Соглашением, подлежит наказанию в виде штрафа в размере не более пятидесяти долларов (50 долларов США) за каждое нарушение.
РАЗДЕЛ 9-2: Отмена
Эти правила приняты с намерением, что каждое из них будет иметь силу и действие отдельно и независимо друг от друга, за исключением случаев, когда посредством прямой ссылки или необходимого следствия любое правило или любая часть правила является ставится в зависимость от другого правила или его части.
Все официальные знаки, фонари, маркировка, сигнальные системы или устройства, возведенные или установленные в соответствии с предыдущими правилами или положениями и необходимые для обеспечения соблюдения этих правил, считаются установленными или установленными на законных основаниях в соответствии с настоящим Соглашением при условии, что они были возведены или установлены с разрешение и одобрение Министерства транспорта штата Массачусетс, и в той мере, в какой это необходимо, как указано выше, для обеспечения соблюдения этих правил, они считаются действующими в соответствии с настоящим Соглашением, но во всех других отношениях все предыдущие правила, приказы и положения, принятые Советом избранных города Нидхэма, касающиеся регулирования транспортных средств, настоящим прямо отменяются.Эта отмена, однако, не влияет на какое-либо наказание или наложенное наказание, а также на любую жалобу или судебное преследование, ожидающие рассмотрения на момент принятия настоящего Соглашения за любое преступление, совершенное в соответствии с указанными ранее отмененными правилами, приказами или постановлениями, и указанная отмена не будет действовать до тех пор, пока эти правила и положения были утверждены и опубликованы в соответствии с требованиями закона.
РАЗДЕЛ 9-3: Действие правил
Если какой-либо раздел, подраздел, предложение, пункт или фраза настоящих правил и приказа по какой-либо причине являются неконституционными, такие решения не влияют на действительность оставшейся части этих правил и приказов. .Совет Selectmen настоящим заявляет, что он принял бы эти правила и каждый их раздел, подраздел, предложение, пункт или фразу независимо от того факта, что любой один или несколько разделов, подразделов, предложений, статей или фраз будут объявлены неконституционными.
РАЗДЕЛ 9-4: Владелец Prima Facie несет ответственность за нарушения
Если какое-либо транспортное средство обнаружено на любой улице или шоссе с нарушением каких-либо положений настоящих правил и положений и личность водителя не может быть определена, владелец или лицо На чье имя зарегистрировано такое транспортное средство, ответственность за такие нарушения возлагается на себя prima facie.
| (a) | Некоторые участки государственной автомагистрали NJ 10, описанные в этот подраздел обозначен и установлен как «без остановки или стоячие »зоны, в которых остановка или стояние запрещены вообще раз: |
| 1. | В округе Моррис: |
| и.В городке Роксбери: | |
| (1) | Запрещается останавливаться или стоять с обеих сторон: |
| (A) Для всех корпоративных лимитов, включая все пандусы и связи с ними, которые находятся под юрисдикцией Комиссар транспорта; кроме областей, охватываемых другими утвержденные ограничения на парковку. | |
| ii. В городке Рэндольф: | |
| (1) | Запрещается останавливаться или стоять с обеих сторон: |
| (A) Для всех корпоративных лимитов, включая все пандусы и связи с ними, которые находятся под юрисдикцией Комиссар транспорта; кроме областей, охватываемых другими утвержденные ограничения на парковку. | |
| iii. В местечке Парсиппани-Троя Холмы: | |
| (1) | Запрещается останавливаться или стоять на западной (северной) стороне: |
| (A) Между центральной линией Литтлтон-роуд и точкой 1550 футов к западу от центральной линии Литтлтон-роуд. | |
| iv. В районе Моррис-Плейнс: | |
| (1) | Запрещается останавливаться или стоять на восточной (южной) стороне: |
| (A) В пределах всех корпоративных лимитов (от DL & West Железная дорога до Джонсон-роуд), включая все съезды и пути к ней, которые находятся в ведении Комиссара транспорта; за исключением территорий, на которые распространяются другие утвержденные ограничения на парковку. | |
| v. В городке Ганновер: | |
| (1) | Запрещается останавливаться или стоять на восточной стороне: |
| (A) Между поселком Парсиппани-Трой-Хиллз – городком Ганновер корпоративная линия и точка в 2900 футов к востоку от центральной линии Трои Hills Road, включая все съезды и подъездные пути к ним, находящиеся под юрисдикция Комиссара транспорта. | |
| (2) | Запрещается останавливаться или стоять на западной стороне: |
| (A) Между городком Восточный Ганновер – Корпоративный город Ганновер линия до городка Ганновер – Parsippany-Troy Hills Township Corporate линии, включая все съезды и соединения с ними, которые находятся под юрисдикция Комиссара транспорта. | |
| vi.В городке Восточный Ганновер: | |
| (1) | Запрещается останавливаться или стоять с обеих сторон: |
| (A) Для всех корпоративных лимитов, включая все пандусы и связи с ними, которые находятся под юрисдикцией Комиссар транспорта; кроме областей, охватываемых другими утвержденные ограничения на парковку. | |
| 2. | В графстве Эссекс: |
| и.В городке Ливингстон: | |
| (1) | Запрещается останавливаться или стоять на восточной (южной) стороне: |
| (A) Между корпоративной линией округа Моррис – округ Эссекс и западная бордюрная линия Южного Эшби-авеню. | |
| (B) Между восточной линией обочины Митчелл-авеню и западная обочина Sherbrooke Parkway. | |
| (C) Между восточной линией обочины Шербрук-Паркуэй и западная обочина Шрусбери Драйв. | |
| (2) | Запрещается останавливаться или стоять на западной (северной) стороне: |
| (A) Между западной линией обочины Тиффани Драйв и Эссексом Округ – корпоративная линия округа Моррис. | |
| (3) | Запрещается останавливаться или стоять с обеих сторон: |
| (A) Вдоль Ист-Маунт-Плезант-авеню – между Ливингстоном Тауншип – корпоративная линия Восточного Ганновера и Вест-Ориндж Тауншип – корпоративная линия Ливингстона. | |
| (B) Вдоль Вест-Маунт-Плезант-авеню – между Ливингстоном Тауншип – корпоративная линия Восточного Ганновера и Вест-Ориндж Тауншип – корпоративная линия Ливингстона. | |
| ii. В городке Вест-Ориндж: | |
| (1) | Парковка запрещена в западном (северном) направлении: |
| (A) Между станцией 259 + 0 и станцией 243 + 0, от точки 317 футов к западу от, до точки 1917 футов к западу от центральной линии Плезант-Вэлли Дорога (примерно 1600 футов). | |
| (б) | Некоторые участки государственной автомагистрали NJ 10, описанные в этот подраздел обозначен и установлен как «парковка запрещена. стоп »зоны, где стоянка любого транспортного средства, кроме омнибусов, забирать или выгружать пассажиров, запрещено вообще раз: |
| 1. | В округе Моррис: |
| и.В местечке Парсиппани-Троя Холмы: | |
| (1) | Ближайшие автобусные остановки на восточной (южной) стороне: |
| (A) Между точкой в 35 футах к западу от западной обочины Паудера. Милл-роуд и точка в 85 футах к западу от нее. | |
| (2) | Автобусы с дальней стороны останавливаются на восточной (южной) стороне: |
| (A) Между восточной линией обочины Ясенда Драйв и точкой, ведущей к укажите в 100 футах к востоку оттуда. | |
| (3) | Рядом с боковыми автобусными остановками вдоль западной (северной) стороны: |
| (A) Между восточной линией обочины Саут Паудер Милл Роуд и укажите 105 футов к востоку оттуда. | |
| (4) | Автобусная остановка на дальней стороне на западном (северном) направлении: |
| (A) Между точкой в 35 футах к западу от западной обочины Паудера. Милл-роуд и точка в 75 футах к западу от нее. | |
| ii. В городке Ганновер: | |
| (1) | Автобусы с дальней стороны останавливаются на восточной (южной) стороне: |
| (A) Между восточной линией обочины Jughandle Трой-Хиллз-роуд. и простирается оттуда на 200 футов к востоку. | |
| (2) | Автобусы в середине квартала останавливаются на восточной (южной) стороне: |
| (A) Между точкой в 455 футах к востоку от восточной обочины Алгонкин-Бульвар и точка в 135 футах к востоку от него в направлении Ридждейл-авеню. | |
| (3) | Дальний автобус останавливается на западном (северном) направлении: |
| (A) Между западной линией обочины Трой-Хиллз-роуд и точкой В 100 футах к западу оттуда. | |
| (4) | Автобусы в середине квартала останавливаются в западном (северном) направлении. сторона: |
| (A) Между точкой в 185 футах к западу от западной обочины Ридждейл-авеню и точка в 135 футах к западу оттуда. | |
| (B) Между точкой в 2315 футах к западу от западной обочины Ридждейл-авеню и точку в 135 футах к западу от нее, в направлении Алгонкин-Бульвар. | |
| iii. В городке Восточный Ганновер: | |
| (1) | Ближайшие автобусные остановки на восточной (южной) стороне: |
| (A) Между западной линией бордюра рукоятки кувшина у входа. до торгового центра (ориентировочный столб 16.47) и точка 105 футов к западу оттуда. | |
| (2) | Автобусы с дальней стороны останавливаются на восточной (южной) стороне: |
| (A) Между восточной линией обочины Фаринелла Драйв и точкой 155 футов к востоку оттуда. | |
| (B) Между восточной линией обочины Нью-Мюррей-роуд и точкой 135 футов к востоку оттуда. | |
| (C) Между восточной обочиной Ривер-роуд и точкой 160 ноги к востоку оттуда. | |
| (3) | Автобусы в середине квартала останавливаются на восточной (южной) стороне: |
| (A) Между точкой в 1300 футах к востоку от восточной обочины Ривер-роуд и точка в 135 футах к востоку от нее. | |
| (4) | Рядом с боковыми автобусными остановками вдоль западной (северной) стороны: |
| (A) Между восточной линией обочины Нью-Мюррей-роуд и точкой 105 футов к востоку оттуда. | |
| (5) | Автобусы в середине квартала останавливаются вдоль западной (северной) стороны: |
| (A) Между точкой в 1650 футах к западу от западной обочины Окнер-Паркуэй и точка в 135 футах к западу от него, в сторону реки. Дорога. | |
| (B) Между точкой в 1040 футах к западу от западной обочины Окнер-Бульвар и точка в 135 футах к западу от него, в сторону реки. Дорога. | |
| 2. | В графстве Эссекс: |
| и. В городке Ливингстон: | |
| (1) | По трассе NJ 10, в восточном направлении, на южной стороне по адресу: |
| (A) Между Old Mt. Pleasant Avenue (CR 610) и Walnut Street (CR 607) – (средний квартал) (NJ Transit ID # 18012) – Начало в точке 360 футов к востоку от восточной обочины Old Mt.Приятный проспект (CR 610) и простирается оттуда на 135 футов к востоку. | |
| (B) Между Уолнат-стрит (CR 607) и Эйзенхауэр-Паркуэй (CR 609) – (средний квартал) (NJ Transit ID # 18013) – Начало в точке 50 футов к востоку от восточной обочины Уолнат-стрит и простирается на 135 футов к востоку оттуда. | |
| (C) Harvest Lane – (ближняя сторона) (NJ Transit ID # 18014) – Начало у западной обочины Харвест-лейн и простирается на 105 футов к западу оттуда. | |
| (D) Claremont Avenue – (ближняя сторона) (NJ Transit ID # 18015) – Начало на западной линии обочины Клермонт-авеню и простирается на 105 футов к западу оттуда. | |
| (E) Mounthaven Drive – (ближняя сторона) (NJ Transit ID # 18016) – Начало в западная бордюрная линия Маунтхэвен Драйв и простирается на 105 футов к западу оттуда. | |
| (F) Hillside Avenue – (ближняя сторона) (NJ Transit ID # 18017) – Начало в западная бордюрная линия Хиллсайд-авеню и простирается на 105 футов к западу. оттуда. | |
| (G) South Ashby Avenue – (ближняя сторона) (NJ Transit ID # 18018) – Начало на западной линии обочины Южного Эшби-авеню и простирается на 105 футов к западу оттуда. | |
| (H) South Mitchell Avenue – (ближняя сторона) (NJ Transit ID # 18019) – начало на западной линии обочины Саут-Митчелл-авеню и простирается на 105 футов к западу оттуда. | |
| (I) между Вирджиния-авеню и Ливингстон-авеню (CR 527) – (средний квартал) (Транзитный идентификационный номер NJ 18020) – Начало в точке в 45 футах к востоку от восточного обочины. линия Вирджиния-авеню и простирается на 135 футов к востоку от нее. | |
| (J) Саут-Ливингстон-авеню (CR 527) – (дальняя сторона) (NJ Transit ID # 18021) – Начало у восточной обочины Южного Ливингстона. Авеню и простирается на 140 футов к востоку от нее. | |
| (K) Glendale Avenue – (дальняя сторона) (NJ Transit ID # 18022) – Начало в продолжение восточной обочины Глендейл-авеню и расширение В 100 футах к востоку оттуда. | |
| (L) Knollwood Drive – (ближняя сторона) (NJ Transit ID # 18023) – Начало у западной обочины Ноллвуд Драйв и простирается на 105 футов к западу. оттуда. | |
| (M) Broadlawn Drive – (дальняя сторона) (NJ Transit ID # 18024) – Начало на восточной линии обочины Broadlawn Drive и простирается на 100 футов в восточном направлении. оттуда. | |
| (N) Shrewsbury Drive (CR 635) – (ближняя сторона) (NJ Transit ID # 18025) – Начало у западной обочины Шрусбери Драйв и простирается на 105 футов к западу. оттуда. | |
| (O) Chelsea Drive – (ближняя сторона) (NJ Transit ID # ожидается) – Начало в западная обочина Челси Драйв и простирается на 105 футов к западу оттуда. | (2) | По трассе NJ 10, в западном направлении, на северной стороне по адресу: |
| (A) Lafayette Road – (ближняя сторона) (ожидает транзитный номер NJ) – начало на восточной линии обочины Лафайет-роуд и простирается на 105 футов в восточном направлении. оттуда. | |
| (B) Шрусбери-Драйв (CR 635) – (ближняя сторона) (NJ Transit ID # 18028) – Начало на восточной обочине дороги Шрусбери. Двигайтесь и простирайтесь на 105 футов к востоку оттуда. | |
| (C) Tiffany Drive – (ближняя сторона) (NJ Transit ID # 18029) – Начало у восточной обочины Тиффани Драйв и простирается на 105 футов к востоку оттуда. | |
| (D) Knollwood Drive – (дальняя сторона) (NJ Transit ID # 18030) – Начало на продолжении западной обочины Knollwood Drive и простирается оттуда на 100 футов к западу. | |
| (E) Glendale Avenue – (ближняя сторона) (NJ Transit ID # 18031) – Начало у восточной обочины Глендейл-авеню и простирается на 105 футов к востоку оттуда. | |
| (F) North Livingston Avenue (CR 527) – (дальняя сторона) (NJ Transit ID # 18032) – Начало у западной обочины на севере. Ливингстон-авеню и простирается на 100 футов к западу от нее. | |
| (G) North Mitchell Avenue – (ближняя сторона) (NJ Transit ID # 18033) – Начало у восточной обочины северной границы. Митчелл-авеню и простирается на 105 футов к востоку от нее. | |
| (H) North Ashby Avenue – (дальняя сторона) (NJ Transit ID # 18034) – Начало на западной линии обочины Норт-Эшби-авеню и простирается на 100 футов к западу оттуда. | |
| (I) North Hillside Avenue – (ближняя сторона) (Транспортный идентификатор штата Нью-Джерси №18035) – Начало у восточной обочины дороги. Норт-Хиллсайд-авеню и простирается на 105 футов к востоку от нее. | |
| (J) Mounthaven Avenue – (ближняя сторона) (NJ Transit ID # 18036) – Начало у восточной обочины Маунтхэвен-авеню и простирается на 105 футов к востоку оттуда. | |
| (K) Blackstone Avenue – (ближняя сторона) (NJ Transit ID # 18037) – Начало на восточной линии обочины Блэкстоун-авеню и простирается на 105 футов к востоку оттуда. | |
| (L) Evergreen Avenue – (дальняя сторона) (NJ Transit ID # 18038) – Начало на продолжении западной обочины Эвергрин-авеню и простирается оттуда на 100 футов к западу. | |
| (M) Microlab Road – (ближняя сторона) (NJ Transit ID # 18039) – Начало у восточной обочины Microlab Road и простирается на 105 футов к востоку оттуда. | |
| (N) Okner Parkway – (дальняя сторона) (NJ Transit ID # 18040) – Начало на западной линии обочины Okner Parkway и простирается на 100 футов к западу оттуда. |
Правила парковки и движения – Общие положения
Раздел III
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
A. U.T. АДМИНИСТРАЦИЯ СИСТЕМЫ ПАРКОВОЧНЫЙ КОМИТЕТ
Комитет по парковке из семи членов отвечает за рассмотрение всех аспектов программы парковки и предоставление рекомендаций вице-канцлеру по административным вопросам.
В состав Комитета входят семь членов, назначаемых проректором по административным вопросам.Пять членов должны быть из каждого из пяти зданий Системного комплекса в центре Остина (ASH, CLB, CTJ, LAV и OHH), а двое должны занимать должности на свободе. Помощник вице-канцлера по операциям и вспомогательным службам и директор полиции или назначенные ими лица будут выступать в качестве членов ex-officio.
Срок полномочий членов парковочной комиссии составляет два года, которые истекают попеременно. Члены комитета могут быть назначены повторно.
B. U.T. СИСТЕМНАЯ АДМИНИСТРАЦИЯ ПОЛИЦИИ
The U.T. Системный офис директора полиции (ODOP) несет ответственность и юридические полномочия по обеспечению соблюдения Правил парковки и дорожного движения. U.T. Системное администрирование и U.T. Офицеры и охранники Остина могут выдавать U.T. Системное администрирование парковок. U.T. Системное администрирование и U.T. должностные лица могут выдавать цитаты о явке в суд, ДЕЙСТВУЮЩИЕ В СУДЕ.
В особых случаях и в экстренных случаях такие ограничения парковки могут быть наложены Директором U.T. Системная полиция, как того требуют существующие условия. Эти ограничения имеют силу других письменных и утвержденных правил и подлежат таким же штрафам. Когда условия требуют таких действий, Директор может отменить ограничения на парковку.
U.T. Администрация системы оставляет за собой право применять правила парковки и дорожного движения:
- путем выдачи U.T. Привлечение Системной Администрации и взыскание административных штрафов за нарушения;
- путем конфискации транспортных средств, препятствующих движению транспортных средств или пешеходов, или блокирования тротуаров, погрузочной платформы, пандуса, пешеходных переходов, въезда, выезда, пожарной полосы или прохода, а также путем удержания транспортных средств за неоплаченные сборы после надлежащего уведомления как предусмотрено этими правилами;
- путем приостановления действия, отказа в продлении или аннулирования разрешений;
- , требуя, чтобы владелец или оператор транспортного средства или лицо, купившее разрешение, явились в U.T. Слушание системного администратора по поводу неуплаты неуплаченных сборов;
- дисциплинарными взысканиями в отношении сотрудников, которые не соблюдают эти правила;
- путем отказа в разрешении на парковку постоянным нарушителям;
- путем выдачи справок о явке в суд, требующих явки в соответствующий муниципальный суд; и
- другими методами, которые обычно используются городскими властями или государственными агентствами для контроля за соблюдением правил дорожного движения.
Доказательство того факта, что любое устройство для парковки или управления движением, знак, паркомат, сигнал или разметка действительно были на месте в любом месте U.T. Комплекс системного администрирования должен являться очевидным доказательством того, что он является официальным и был установлен в соответствии с действующим законодательством и настоящими правилами.
Когда любое лицо обвиняется в остановке, парковке и оставлении автомобиля на территории U.T. Системное администрирование в нарушение любого положения Правил парковки и дорожного движения U.T. Системное администрирование, доказательство того, что на указанном транспортном средстве на момент совершения преступления имелся действующий U.T. Разрешение на парковку Администрации системы должно являться достаточным доказательством того, что указанное транспортное средство было остановлено, припарковано и оставлено на месте владельцем разрешения на парковку. Однако, если на транспортном средстве нет действующего U.T. Разрешение на парковку Администрации системы, доказательство того, что указанное транспортное средство на момент предполагаемого правонарушения принадлежало физическому лицу, является prima facie доказательством того, что указанное транспортное средство было остановлено, припарковано и оставлено на месте указанным лицом.
U.T. Системная администрация не несет ответственности за какие-либо транспортные средства или какие-либо обязанности по защите любого транспортного средства или его содержимого в любое время, когда транспортное средство эксплуатируется или находится на стоянке в пределах U.