Отзывы о лдв максус: купить, продать и обменять машину

Сейчас в продаже

Peugeot Partner

ГАЗ 3302 Газель

ГАЗ 3302 Газель

УАЗ 2206

ГАЗ 3302 Газель

ГАЗ Газель Некст

KIA Bongo

ГАЗ 2705 Газель

ГАЗ 3302 Газель

ГАЗ 3302 Газель

Отзывы об автомобилях LDV Maxus / ЛДВ Максус.

• новые
• с пробегом
• тех. данные
• отзывы
• продать

Новые отзывы об автомобилях

по 20 30 40 50 70 100 на странице

Добавить отзыв

• Назад←
• 1
• Вперед→

Дата	Автомобиль	Год	Фото	Автор	Оценка
03.02.2011	LDV Maxus 2.5 TD LWB XHR	2008		Шахуйрисламов Исмагазям
27. 09.2009	LDV Maxus 2.5 TD LWB HR	2008		юрий3_27092009
04.05.2008	LDV Maxus 2.5 TD LWB XHR	2008		Greenman_04052008

по 20 30 40 50 70 100 на странице

Добавить отзыв

• Назад←
• 1
• Вперед→

Если вы собираетесь приобрести LDV Maxus / ЛДВ Максус, отзывы владельцев могут быть вам крайне полезны. Узнайте больше ценной информации о достоинствах и недостатках автомобилей LDV Maxus / ЛДВ Максус. Если вы являетесь обладателем такого автомобиля, поделитесь, пожалуйста, своими впечатлениями.

Внимание! Все отзывы об автомобилях LDV Maxus / ЛДВ Максус проходят ручную модерацию.

Посмотреть отзывы автовладельцев других моделей LDV / ЛДВ

Посмотреть технические характеристики LDV Maxus / ЛДВ Максус

Продажа подержанных автомобилей LDV Maxus

Посмотреть все предложения о продаже подержанных автомобилей LDV Maxus / ЛДВ Максус

LDV Maxus фургон обзор (2005-2009)

15 мая 2018 г. Паркерс

Общий рейтинг Parkers: 3 из 5 3.0

Увеличить 4 фотографии

Краткое содержание

Фургон, пришедший на смену устаревшим LDV Pilot и Convoy, разрабатывался несколько лет и наконец был представлен в 2005 году. Спринтер издалека — но это ни в коем случае не самое современное с точки зрения плавности хода, управляемости и технологий.

В свою очередь, он дешевле, чем многие другие аналоги этого размера, и предлагает хорошее соотношение цены и качества. Однако качество сборки кажется некачественным и довольно устаревшим. Дешёвая кабина не устарела.

Перейти к нашему полному вердикту о…

LDV Maxus (05-09) стаж вождения

3 из 5 3.0

Maxus, возможно, не самый современный, но нет никаких недостатков в его превосходной паре дизельных двигателей, полученных от итальянского специалиста по дизельным двигателям VM Motori — оба 2,5-литровых агрегата предлагают либо 95 л. с. или 120 л.с. и 250 Нм или 300 Нм крутящего момента. Двигатели обеспечивают достаточное ворчание и на удивление хорошо справляются с шумовыми ставками.

Усилитель руля входит в стандартную комплектацию всей линейки автомобилей, а торможение осуществляется с помощью вентилируемых дисков спереди и барабанов сзади. К сожалению, тормоза с АБС являются дополнительными опциями для всех, но 135-сильный двигатель и система контроля тяги ESP даже не входят в список опций.

Плавность хода и управляемость в целом на должном уровне — Maxus устойчив и легко маневрирует, а руль дает много обратной связи.

Переключатель передач установлен на панели, как и у всех других фургонов в этом секторе, но он ни в коем случае не самый гладкий, он немного неуклюжий.

В 2007 году была представлена ​​версия 2,5-литрового двигателя мощностью 135 л.с.

LDV Maxus (05-09) кабина и салон

3 из 5 3.0

Вход в кабину осуществляется с помощью стандартной дистанционной блокировки с помощью защелки, и, оказавшись внутри, кабина становится легкой и просторной. Но это далеко не стильно и не современно. Все циферблаты и переключатели размещены в центральном нактоузе — к этому нужно немного привыкнуть, но это сделано для того, чтобы можно было создавать версии с левым рулем без разработки совершенно новой приборной панели.

Проигрыватель компакт-дисков, электрические стеклоподъемники и зеркала входят в стандартную комплектацию, но некоторые пластмассовые детали кажутся дешевыми и неприятными — особенно двойные выдвижные держатели для кофейных чашек, кажется, что они могут отломиться в любую минуту.

Если вам нужны сиденья с регулировкой по высоте и наклону, а также регулируемая поясничная опора, они оплачиваются дополнительно. Ранние модели также страдали сомнительным качеством внутренней сборки, хотя со временем все улучшалось. В 2008 году изменения включали регулировку сиденья водителя по высоте.

LDV Maxus (05-09) эксплуатационные расходы и стоимость

4 из 5 4.0

Интервалы обслуживания составляют 20 000 миль, и LDV предлагает на выбор гарантию — три года/10 000 миль или четыре года/60 000 миль.

Амортизация такая же, как и у других моделей в этом секторе, хотя мы бы сказали, что Maxus не так скручен, как некоторые другие фургоны, особенно Mercedes-Benz и Volkswagen.

Несмотря на это, мы не слышали о каких-либо особых проблемах с Maxus, и что его взяли на себя несколько крупных фирм по аренде фургонов.

Еще один момент, который следует иметь в виду, это то, что ставки оплаты труда в гаражах LDV ниже, чем у многих конкурентов, поэтому, если что-то пойдет не так, это, вероятно, будет достаточно дешево исправить.

LDV Maxus (05-09) надежность, общие проблемы и неисправности

3,5 из 5 3,5

Когда Maxus был запущен в 2005 году, некоторые выразили серьезную озабоченность по поводу общего качества сборки, среди которых некачественная покраска и плохо подогнанные крепления. Но инженеры LDV изо всех сил старались решить эти проблемы и с годами улучшили ситуацию.

Эти двигатели VM действительно спасли день для Maxus, поскольку они имеют репутацию прочных, долговечных и надежных. Версия мощностью 135 л.с. также довольно быстра.

ЛДВ Максус (05-09) безопасность и безопасность

3 из 5 3.0

Ранние модели были скудно оборудованы в плане безопасности, но двигатель мощностью 135 л.с. получил ABS и EBD (электронное распределение тормозного усилия) в стандартной комплектации, и все модели получили подушку безопасности водителя.

В 2008 году системы ABS и EBD стали стандартными для всех моделей.

Какой LDV Maxus (05-09) лучше для меня?

Реклама

Обзор LDV Maxus на Parkers Vans – внешний вид спереди Обзор LDV Maxus на Parkers Vans – на дороге, вид сзади Обзор LDV Maxus на Parkers Vans – интерьер Обзор LDV Maxus на Parkers Vans – доступ к грузовому отсеку

Maxus Deliver 9 (2020) обзор

• WhatVan
• Тест-драйвы
• Первая поездка
• 2021

Обзор Maxus Deliver 9 (2020)

Дата: вторник, 9 февраля 2021 г.

Maxus Deliver 9 может быть новейшей моделью в секторе 3,5 т, но за этой моделью уже стоит небольшая история. В 2009 году LDV был куплен крупнейшим китайским производителем автомобилей SAIC, и модель LDV Maxus дала название всему бренду. Этот фургон LWB с высокой крышей и задним приводом Lux стоит 32 500 фунтов стерлингов плюс НДС.

Для модели Deliver 9 доступны три варианта длины колесной базы — 3 м, 3,36 м и 3,76 м, что дает общую длину 5,18 м, 5,54 м и 5,94 м соответственно и соответствует длине грузового отсека 2,63 м, 3,02 м и 3,41 м. м.

Высота внутреннего груза варьируется от 1,72 м до 1,89 м в моделях с низкой и средней крышей, 2,11 м в переднеприводной модели и модели с высокой крышей и 1,79 м в заднеприводной версии.

Одинарный левый грузовой люк имеет ширину 1,27 м. Обе двери имеют приличную ступеньку для доступа, на полу грузового отсека есть восемь проушин для крепления, боковые панели обшиты двумя внутренними фонарями, а перегородка кабины в полный рост завершает ограждение. Только двери кабины обеспечивают запирание и вход без ключа, поэтому для разблокировки грузового отсека при приближении необходимо прибегнуть к помощи брелка.

Кабина, как правило, просторная, но |сиденье водителя имеет ограниченный ход назад – проблема для тех, кто выше 6 футов – и центральное сиденье тесное. Сиденью не хватает поясничной и боковой поддержки: хорошо для многократных падений, но в меньшей степени для длительные остановки, а регулировка спинки недостаточно точно настроена. Дверные полки довольно неглубокие, но можно взять бутылки, две полки наверху вместительны, но перчаточный ящик мал.

10-дюймовый сенсорный экран модели Lux доминирует над приборной панелью, с одним рядом нажимных переключателей для второстепенных функций внизу и регуляторами нагрева на небольшом расстоянии. Ночью эти переключатели тускнеют, но контрольные сигналы остаются слишком яркими, наряду с приборами и отвлекающим сенсорным экраном. Фары дальнего света превосходны, а ближний свет достаточно яркий, но имеет странный зубчатый узор на переднем крае.

Турбодизель объемом 1996 куб.см развивает мощность 163 л.с. и крутящий момент 375 Нм на плато 1500-2400 об/мин. С 26 милями в час на каждые 1000 оборотов в минуту на шестой передаче это составляет 60 миль в час при идеальных 2250 оборотах. Легкое, хотя и резкое, переключение передач имеет хорошо подобранный каскад передаточных чисел: 2600 оборотов, необходимых на первой, чтобы дать 1500 об / мин после выбора второй передачи, затем только 2400 об / мин на второй передаче, чтобы сразу перейти к крутящему моменту при выборе третьей.

Легкий крутящий момент и близкое передаточное отношение являются ключевыми чертами вождения Deliver 9. Рулевое управление легкое, хотя и лишенное какого-либо реального ощущения, но оно жадно самоцентрируется и в полной мере использует привод на заднюю ось для блокировки. углы. Благодаря отличной езде без нагрузки и достойному сцеплению с шинами Hankook 235/65R16, Maxus определенно соответствует стандартам своего класса.

Возможно, некоторые соперники уступают ему по мощности двигателя, но большие зеркала, передние и задние датчики парковки и камера заднего вида означают Deliver 9.в городских условиях ездить не проблема. На заправках зачетные 28,2 мили на галлон в целом немного лучше, чем официальные данные и бортовой компьютер фургона.

Maxus Deliver 9 LWB High Roof Luxury RWD Panel Van 2.0 

Price (ex VAT) £32,500

Price range (inc VAT)  £30,231-£32,500

Insurance group 39A

Гарантия 5 лет/125 000 мл

Интервалы обслуживания 1YR/18 645 мл (30 000 км)

Длина нагрузки 3 413 мм

Ширина нагрузки (мин/макс) 1 866 мм/1 800 мм

Высота нагрузки 1,792 мм

.