Отзывы катушки зажигания era: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Автозапчастини на Альт Стар

Alt Star – офіційний імпортер запчастин до авто вітчизняного та іноземного виробництва з найвигіднішими умовами для кожного покупця. Неважливо від стану транспорту, його віку чи виробника, момент, коли знадобиться заміна комплектуючих настане неодмінно. Певні деталі просто виходять з ладу, певні мають короткий термін дії, а певні просто не працюють. В такому випадку водій звертається до друзів, знайомих чи СТО. Проблема полягає в тому, що в таких випадках цінник за виконані роботи та нові авто запчастини виходить достатньо високий. На додаток, не всі нові комплектуючі є якісними.

Компанія Альт Стар пропонує повнотілий каталог запчастини для авто з неодмінною консультацією від спеціаліста. Тут ви знайдете складові будь-якого бюджету та виробника.

Купити автозапчастини до авто в Україні

Де саме купити запчастини? Що краще: інтернет-магазин, звичайний міський магазин чи традиційний авторинок? Звісно, якщо вам не вистачає особистого спілкування чи професійної поради тямущого продавця, в Україні, зокрема в Києві є безліч точок продажу з товарами на вітрині.

До того, саме за допомогою інтернет-магазину ви зможете терміново знайти та придбати необхідні комплектуючі або заздалегідь підготувати все необхідне для майбутнього ТО. Отримати свій товар ви можете одним із зручних варіантів: Нова Пошта, кур’єром та самовивіз.

Каталог запчастин до авто

Сервіс Альт Стар підготував повноцінний каталог автомобільної продукції на кожен випадок. З нами ви можете купити автозапчастини прямо тут і зараз, не витрачаючи час та сили на пошуки по місту. Ми надаємо гарантію на кожну позицію та допоможемо у виборі.

Найбільший попит мають наступні запчастини до машини:

• радіатор;
• рульова рейка;
• стартер;
• КПП.

Для проходження регулярного ТО необхідні:

• гальмівні колодки;
• гальмівні диски;
• щітки склоочисника;
• ремінь ГРМ;
• амортизатори;
• паливний фільтр;
• масляний фільтр;
• фільтр салону;
• повітряний фільтр;
• свічки запалювання.

Використайте фільтр у каталозі, зазначте необхідну марку та модель, рік та ціну, а далі просто обирайте. Скористайтесь пошуком по артикулу та VIN-коду, зазначте бажаного виробника чи країну. Якщо у процесі пошуку у вас виникли проблеми та запитання, замовте зворотний зв’язок, наш професійний консультант надасть усі відповіді та зорієнтує у пошуках. Альт Стар гарантує високу якість продукції та сумісність з вашою автівкою.

FAQ

Для недосвідченого водія пошуки запчастини на авто супроводжуються певними проблемами та запитаннями. Аби ви на авторинку були «як риба у воді», розглянемо основні з них.

Як купити запчастини до авто?

Пошук та замовлення відбувається на базі певної інформації, якою ви повинні володіти. 1. Номер деталі. Автомобільні комплектуючі маркуються особистим номером, за допомогою якого ви швидко зорієнтуєтесь в магазині чи на інтернет-сайті, де є поле для вводу цього номеру. 2. VIN-код. Ідентифікаційний код вашої особистої автівки надасть змогу знайти необхідні запчастини на авто. Незалежно від ресурсу чи магазину, вам знадобиться вказана інформація, завдяки якій усі комплектуючі будуть максимально «рідні».

Для чого потрібен VIN-код?

Уся офіційна інформація щодо автомобіля, його виробника, року випуску та технічні характеристики буде вам доступна за допомогою VIN-коду. Власний ідентифікаційний номер допоможе підібрати деталі, максимально сумісні за основними параметрами.

Де найкраще купувати автозапчастини?

Продавців, як і магазинів, що реалізують запчастини в Україні цілком достатньо. І зовсім не обов’язково особисто їхати на авторинок та витрачати час. З точки зору економії сил та часу, найпрактичніше – це скористатись онлайн-магазином, де є повноцінний каталог, зручні умови оплати та доставки по всій країні.

Як дізнатися номер запчастини на авто?

Номенклатурний номер будь-якої деталі вказаний на її корпусі або ж на поверхні упаковки. Також дану інформацію можна знайти в супровідних документах чи каталозі виробника.

Інтернет-магазин Альт Стар – надійний помічник у ремонті вашого автомобіля. З нами ви маєте змогу купити автозапчастини в Україні прямо тут і зараз, як від західних імпортерів, так і вітчизняних виробників.

Audi B8 2.0 (A4 и A5) Комплект для обслуживания катушки зажигания

Ауди

• 15.08.19
• 2 мин Чтение
• Автор: Эван Мадор

Катушки зажигания — это то, что подает напряжение на свечи зажигания, чтобы инициировать воспламенение в двигателе. Когда ваши катушки зажигания выходят из строя, симптомы могут варьироваться от незначительных неприятностей до серьезных головных болей. Вместо того, чтобы застрять по пути домой с работы или во время поездки, вы можете использовать наш комплект для превентивной замены катушек зажигания и свечей зажигания.

Неисправность катушки зажигания, к сожалению, является распространенной проблемой на Audi B8, которая может оставить вас в затруднительном положении. Обращение к дилеру, чтобы заменить их или, что еще хуже, отбуксировать к дилеру, очень дорого. Вместо того, чтобы опустошать свой кошелек, наш комплект доступен по цене, а работа достаточно проста, чтобы вы могли выполнить работу с помощью основных ручных инструментов в своем гараже или на подъездной дорожке.

Audi B8 2.0 Признаки замены комплекта катушек зажигания

Катушки зажигания являются одной из немногих деталей, у которых довольно много признаков того, что они вышли из строя или находятся в процессе выхода из строя. Некоторые из этих симптомов могут быть более серьезными, чем другие, или даже различаться по степени тяжести. Основные симптомы:

• Аномальная или чрезмерная обратная реакция
• Проблемы с запуском автомобиля
• Плохая экономия топлива
• Осечки
• Сваливание при приближении к остановке
• Горит лампочка Check Engine
• Проверьте мигание индикатора двигателя (в этом случае немедленно прекратите движение автомобиля)
• Коды неисправности двигателя
  • P0300
  • P0301
  • P0302
  • P0303
  • P0304

Катушки зажигания Audi B8 не имеют межсервисного интервала, но водители сообщают о неисправности где-то от 30 000 до 60 000 миль. Мы рекомендуем заменить все ваши катушки зажигания, когда одна из них вышла из строя, так как другие обычно не сильно отстают. Мы также рекомендуем замену через 100 000 миль, чтобы быть уверенным в том, что вы не останетесь в затруднительном положении.

Если вы считаете, что одна из ваших катушек зажигания является источником ваших проблем, есть довольно простой способ проверить, действительно ли это ваша проблема. Все, что вам нужно сделать, это поменять катушку зажигания и свечу зажигания с цилиндра, с которым у вас возникла проблема, и заменить его другим цилиндром. Если проблема переходит на другой цилиндр, вы можете быть уверены, что это, скорее всего, ваша проблема.

Подходит для моделей Audi B8 2.0

Этот комплект для обслуживания катушки зажигания подходит для различных моделей Audi с двигателем 2.0, выпущенных в период с 2006 по 2015 год, в том числе:

• Audi A4 2006–2015 гг.
• 2006-2015 Ауди А4 Кваттро
• 2010-2015 Ауди А5
• 2010-2015 Ауди А5 Кваттро

Комплект катушек зажигания Audi B8 2.

• В настоящее время у нас нет схемы, но она находится в стадии разработки.

Запчасти

• 4x Свеча зажигания Audi 2.0
• 4x Audi 2.0 Катушка зажигания
• Диэлектрическая смазка

Дополнительные детали

• Все, что вам нужно для выполнения этой работы, уже включено в этот комплект.

Специальные инструменты 

• Для замены катушек зажигания не требуются специальные инструменты. С этой задачей справятся обычные ручные инструменты.

Дополнительные детали

• Мы не рекомендуем использовать какие-либо дополнительные детали при замене катушек зажигания.

Комплект катушек зажигания для вторичного рынка Audi B8 2.0

• Мы не рекомендуем использовать в нашем комплекте какие-либо топливные форсунки других производителей или других производителей, кроме этих форсунок Bosch.

Хорошо, что катушки зажигания в нашем комплекте поставляются с нашей Пожизненной гарантией замены , как и все остальное, что мы продаем, поскольку в какой-то момент они снова выйдут из строя. Проедьте на своем автомобиле еще 50 000 миль или столько, сколько они проедут, и снова замените их после использования нашей невероятно простой процедуры возврата.

В видео ниже Аарон Дэвис, наш менеджер каталога Audi, знакомится с комплектом катушек зажигания Audi B8 2.0 . Если вы не уверены, подойдет ли этот комплект к вашему автомобилю, вы можете проверить установку, перейдя на нашу домашнюю страницу и воспользовавшись инструментом выбора автомобиля в верхнем левом углу. Как обычно, если вам понравился этот Really Quick Product Review ,  подпишитесь на   и проверяйте наличие регулярных выпусков здесь в будущем.

Автор:

Эван Мадор

Писатель/редактор FCP Euro и владелец ежедневного R53 MINI Cooper, гусеничной модели R53 MINI и 1997 Желтый Дакар E36 M3 Седан. ••• Инстаграм: @evan.madore

Другие статьи по теме

Ауди

• 17.03.23
• 12 минут Чтение
• Автор: Кристиан Шефер

Audi продала тонны автомобилей для энтузиастов. Тем не менее, некоторые из их лучших ускользнули через трещины. Вот некоторые из самых недооцененных моделей.

Ауди

• 15.02.23
• 9 мин Чтение
• Автор: Кристиан Шефер

Началась распродажа зимней формы FCP Euro 2023 с фантастическим предложением на все наши комплекты. Ознакомьтесь с ними, чтобы увидеть, насколько тщательно мы подходим к их созданию.

Ауди

• 26.01.23
• 10 мин Чтение
• Автор: Кристиан Шефер

Покупка дешевого европейского роскошного автомобиля может быть пугающей. Тем не менее, есть некоторые драгоценные камни, которые не сломают банк. Эти 5 стоят менее 10 000 долларов.

Ауди

• 06.01.23
• 12 минут Чтение
• Автор: Кристиан Шефер

Скромный коленчатый вал с поперечной плоскостью был сердцем многих лучших европейских и мировых двигателей V8. Вот некоторые из наших фаворитов из Европы.

Ауди

• 04.01.23
• 7 минут Чтение
• Автор: Кристиан Шефер

Новый год, а это значит, что новые запасы. Чтобы освободить место на полках, мы проводим зимнюю гаражную распродажу по самым низким ценам в этом году.

Ауди

• 28.12.22
• Чтение за 10 мин
• Автор: Кристиан Шефер

Год подходит к концу, и мы смотрим в будущее. На подходе несколько интересных электромобилей, разработанных для бесшумного передвижения семей.

Ауди

• 22.12.22
• 13 мин Чтение
• Автор: Кристиан Шефер

В то время как новый рынок для энтузиастов находится под угрозой, вот новейшие модели, которые несут флаг для фанатов. В 2022 году было несколько отличных дебютов, и вот наши фавориты.

Ауди

• 10.11.22
• 12 минут Чтение
• Автор: Кристиан Шефер

Девяностые были наполнены сумасшедшими концепциями европейских производителей. Вот некоторые из самых крутых концепций, которые провалились.

Ауди

• 25.10.22
• 6 минут Чтение
• Автор: Кристиан Шефер

Audi e-tron GT и Porsche Taycan сегодня занимают лидирующие позиции среди высокопроизводительных электромобилей. Но есть ли у них наконец то, что нужно, чтобы завоевать энтузиастов?

Еще статьи по теме

Катушка зажигания – проверка, измерение, неисправности

Здесь вы найдете полезную базовую информацию и важные советы, касающиеся катушек зажигания в автомобилях.

Катушка зажигания генерирует высокое напряжение, необходимое для воспламенения топливно-воздушной смеси в бензиновых двигателях. На этой странице вы можете узнать, как работают катушки зажигания и какие конструкции используются, например, в автомобилях последнего поколения. Вы также найдете множество практических советов по диагностике и проверке катушек зажигания.

Основные принципы

Катушка зажигания

Причина отказа

Катушка зажигания неисправна

Симптомы

Признаки неисправности катушки зажигания

Основные принципы

Измерение катушки зажигания

Поиск и устранение неисправностей

Проверка катушки зажигания

Инструкции

Дерево диагностики неисправностей катушки зажигания

КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ: ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ

Конструкция обычной катушки зажигания в основном аналогична конструкции трансформатора. Задача катушки зажигания состоит в том, чтобы индуцировать высокое напряжение из низкого напряжения. Помимо железного сердечника основными компонентами являются первичная обмотка, вторичная обмотка и электрические соединения.

Многослойный железный сердечник предназначен для усиления магнитного поля. Вокруг этого железного сердечника размещена тонкая вторичная обмотка. Изготавливается из изолированного медного провода толщиной около 0,05-0,1 мм, намотанного до 50 000 раз. Первичная обмотка выполнена медным проводом с покрытием толщиной около 0,6-0,9 мм и намотана поверх вторичной обмотки. Омическое сопротивление катушки составляет около 0,2–3,0 Ом на первичной стороне и около 5–20 кОм на вторичной стороне. Соотношение первичной и вторичной обмотки составляет 1:100. Техническая структура может варьироваться в зависимости от области применения катушки зажигания. В случае с катушкой зажигания с обычным цилиндром электрические соединения обозначены как клемма 15 (питание), клемма 1 (размыкатель контактов) и клемма 4 (высоковольтное соединение).

Первичная обмотка соединяется со вторичной обмоткой через соединение общей обмотки с клеммой 1. Это общее соединение известно как «экономичная схема» и используется для упрощения производства катушек. Первичный ток, протекающий через первичную обмотку, включается и выключается через прерыватель контактов. Величина протекающего тока определяется сопротивлением катушки и напряжением, подаваемым на клемму 15. Очень быстрое направление тока, вызванное контактным выключателем, изменяет магнитное поле в катушке и индуцирует импульс напряжения, который преобразуется в высоковольтный импульс вторичной обмоткой. Он проходит через кабель зажигания в искровой промежуток свечи зажигания и воспламеняет топливно-воздушную смесь в бензиновом двигателе.

Величина индуцируемого высокого напряжения зависит от скорости изменения магнитного поля, количества витков вторичной катушки и силы магнитного поля. Напряжение размыкания первичной обмотки составляет от 300 до 400 В. Высокое напряжение на вторичной обмотке может достигать 40 кВ в зависимости от катушки зажигания.

1 Железный сердечник, 2 Изоляционный компаунд, 3 Герметик, 4 Вторичная обмотка, 5 Первичная обмотка, 6 Пластина, 7 Крепежный зажим, 8 Корпус, 9Высоковольтный пружинный контакт, 10 Изолирующая крышка, 11 Изоляционный материал, 12 Высоковольтный выход, A Клемма 15, B Клемма 4, C Клемма 1

Катушки зажигания для систем зажигания с вращающимся высоковольтным распределителем Катушки зажигания применяются в автомобилях с распределителями зажигания в контактно-управляемых или транзисторно-управляемых системах зажигания. Трехконтактное электрическое соединение соответствует обычной катушке зажигания.

Первичная цепь получает питание через клемму 15. Размыкатель контактов подключается к клемме 1 катушки зажигания и обеспечивает заземление первичной обмотки. Высоковольтный провод распределителя зажигания подключается к контакту 4. В то время как обычные катушки зажигания все еще используются на старых автомобилях, катушки зажигания со встроенными электронными блоками управления теперь используются в автомобилях, оснащенных транзисторным зажиганием.

Двухискровые катушки зажигания

Двухискровые катушки зажигания устанавливаются в системах зажигания со статическим распределением высокого напряжения. Эти катушки зажигания используются с двигателями с четным числом цилиндров.

Первичная и вторичная обмотки двухискровой катушки зажигания имеют по два контакта.

Первичная обмотка подключается к источнику питания на клемме 15 (плюс), а к выходному каскаду блока зажигания или электронного управления на клемме 1 (масса). Вторичная обмотка подключается к свечам зажигания выводами (4 и 4а).

В этих системах на две свечи зажигания подается высокое напряжение от каждой отдельной катушки зажигания. Поскольку катушка зажигания генерирует две искры одновременно, одна свеча зажигания должна находиться в рабочем цикле цилиндра, а другая смещена на 360° в цикле выброса.

В четырехцилиндровом двигателе, например, цилиндры 1 и 4 подключены к одной катушке зажигания, а цилиндры 2 и 3 к другой. Катушки зажигания запускаются выходными каскадами зажигания в электронном блоке управления. Он получает сигнал ВМТ от датчика коленчатого вала, чтобы начать срабатывание правильной катушки зажигания.

1 Высоковольтное соединение, 2 Низковольтное соединение, 3 Вторичная обмотка, 4 Первичная обмотка, 5 Железный сердечник

1 Блок управления зажиганием, 2 Катушка зажигания, 3 Свечи зажигания Четырехискровые катушки зажигания заменяют две двухискровые катушки зажигания в четырехцилиндровых двигателях. Каждая из этих катушек имеет две первичные обмотки, каждая из которых запускается выходным каскадом электронного блока управления. Вторичная обмотка всего одна. На каждом из его выходов имеется два разъема для свечей зажигания; они переключаются наоборот с помощью диодных каскадов.

1 Блок управления зажиганием
2 Катушка зажигания

Одноискровые катушки зажигания

В системах с одноискровыми катушками зажигания каждому цилиндру назначается одна катушка зажигания с первичной и вторичной обмоткой. Эти катушки зажигания обычно устанавливаются непосредственно на головке блока цилиндров над свечой зажигания.

Эти катушки также подключены к первичной обмотке на клемме 15 (плюс питания) и к электронному блоку управления на клемме 1 (масса). Вторичная обмотка подключается к свече зажигания на выходе клеммы 4. При наличии еще клеммы 4b это соединение используется для контроля пропусков зажигания. Срабатывание происходит в последовательности, заданной электронным блоком управления.

Схема одноискровой катушки соответствует схеме обычной катушки зажигания. Кроме того, во вторичной цепи используется высоковольтный диод для подавления «искры включения». Этот диод подавляет нежелательную искру, возникающую при включении первичной обмотки в результате самоиндукции во вторичной обмотке. Это возможно, потому что вторичное напряжение замыкающей искры имеет противоположную полярность искре зажигания. Диод блокируется в этом направлении.

Для одноискровых катушек второй вывод вторичной обмотки заземляется через клемму 4b. В провод заземления устанавливается измерительный резистор для контроля зажигания; это обеспечивает электронный блок управления измерением падения напряжения, вызванного током зажигания во время пробоя.

1 Низковольтное соединение, 2 Вторичная обмотка, 3 Высоковольтное соединение, 4 Свеча зажигания, 5 Первичная обмотка, 6 Железный сердечник

1 Блок управления зажиганием
2 Зажигание заглушки

Катушка зажигания неисправна: причина сбоя

Симптомы неисправной катушки зажигания: Симптомы

. Разрубание может самой.

ИЗМЕРЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ: ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ

В разобранном состоянии

Существуют различные способы проверки катушки зажигания:

Проверка сопротивления катушки.
В зависимости от системы зажигания и конструкции катушки зажигания действуют следующие ориентировочные значения: (соблюдайте указания производителя)

Цилиндровая катушка зажигания (транзисторная система зажигания) 9

Цилиндровая катушка зажигания (электронная система зажигания с зажиганием по карте) 19,0 кОм

Одноискровая или двухискровая катушка зажигания (полностью электронная система зажигания)
Первичная: 0,3–1,0 Ом/Вторичная: 8,0–15,0 кОм

Состояние установки