Отзывы форд транзит кастом: отзывы владельцев, оставить отзыв на Ford Transit Custom 2017 – н.в., VII Рестайлинг фургон на Autospot

Содержание

отзывы владельцев, оставить отзыв на Ford Transit Custom 2017 – н.в., VII Рестайлинг фургон на Autospot

Ford Transit Custom

Отличный автомобиль для дома, работы, семьи, путешествий, рыбалки и т.д. За 2 года владения накатал 70 тыс. км Что можно сказать, ракета, а не машина. Это не только мой друг, но и кормушка или дополнительный зар…

Ford Transit Custom – Отличный автомобиль https://autospot.ru/brands/ford/transit_custom/van/review/3144/ Отличный автомобиль для дома, работы, семьи, путешествий, рыбалки и т.д. За 2 года владения накатал 70 тыс. км Что можно сказать, ракета, а не машина.
Это не только мой друг, но и кормушка или дополнительный зар…

Денис Алиастров

Ford

Transit Custom 2021 Ford Transit Custom 2021 2017 – н.в., VII Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/transit_custom/van/spec/

5.0 0.1 5

Ford Transit Custom

Давно хотел поделиться своими впечатлениями о Форде Кастоме 2015 г. Я работал на фирме на них с 2015 по 2020 год.

Моделька рабочая. Сразу рекомендую сменить помпу с термомуфтой и поставить помпу + электровентил…

Ford Transit Custom – Не пожалел, что взял https://autospot.ru/brands/ford/transit_custom/van/review/3072/ Давно хотел поделиться своими впечатлениями о Форде Кастоме 2015 г. Я работал на фирме на них с 2015 по 2020 год. Моделька рабочая. Сразу рекомендую сменить помпу с термомуфтой и поставить помпу + электровентил…

Филипп Дягилев

Ford

Transit Custom 2021 Ford Transit Custom 2021 2017 – н.в., VII Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/transit_custom/van/spec/

5. 0 0.1 5

Ford Transit Custom

В последнее время немцы и французы разучились делать нормальные автомобили. Мне по работе приходится нередко наматывать по 100 км ежедневно. Поэтому купил год назад Форд Транзит 2,2 л/136 лс, о чем совершенно не…

Ford Transit Custom – Надёжная машина https://autospot.ru/brands/ford/transit_custom/van/review/2913/ В последнее время немцы и французы разучились делать нормальные автомобили. Мне по работе приходится нередко наматывать по 100 км ежедневно. Поэтому купил год назад Форд Транзит 2,2 л/136 лс, о чем совершенно не.
..

Max Bobrov

Ford

Transit Custom 2021 Ford Transit Custom 2021 2017 – н.в., VII Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/transit_custom/van/spec/

5.0 0.1 5

Ford Transit Custom

Мой Ford Transit 2015 года — главный компаньон в фирме. Выбирал я его из-за просторного кузова, это значит что весь товар поставляется в один рейд и нет необходимости переплачивать за топливо. Подвеска неубиваем…

Ford Transit Custom – главный компаньон https://autospot.ru/brands/ford/transit_custom/van/review/2909/ Мой Ford Transit 2015 года — главный компаньон в фирме. Выбирал я его из-за просторного кузова, это значит что весь товар поставляется в один рейд и нет необходимости переплачивать за топливо. Подвеска неубиваем…

Konstantin Faridov

Ford

Transit Custom 2021 Ford Transit Custom 2021 2017 – н.в., VII Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/transit_custom/van/spec/

5.0 0.1 5

Ford Transit Custom

Брал себе Форд Транзит 2016 года и вот, что хочу сказать: подвеска неубиваемая, приходилось ездить по грунтовым и щебоночным дорогам.

При этом рулится легко. На задних спарках загрузка не ощутима. Авто везет пол…

Ford Transit Custom – Авто везет полторы тонны практически не напрягаясь. https://autospot.ru/brands/ford/transit_custom/van/review/2905/ Брал себе Форд Транзит 2016 года и вот, что хочу сказать: подвеска неубиваемая, приходилось ездить по грунтовым и щебоночным дорогам. При этом рулится легко. На задних спарках загрузка не ощутима. Авто везет пол…

Jacov Leoshin

Ford

Transit Custom 2021 Ford Transit Custom 2021 2017 – н.в., VII Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/transit_custom/van/spec/

5. 0 0.1 5

Ford Transit Custom

“У нового Форда Транзита сильно поменялась эргономика. Чувствую, что управлять машиной стало гораздо лучше. Привык к ней сразу, как прошел 1000 км, сейчас за 2 года пробег уже за 100 тыс. км. Стала более удобной…

Ford Transit Custom – У нового Форда Транзита сильно поменялась эргономика https://autospot.ru/brands/ford/transit_custom/van/review/2894/ “У нового Форда Транзита сильно поменялась эргономика. Чувствую, что управлять машиной стало гораздо лучше. Привык к ней сразу, как прошел 1000 км, сейчас за 2 года пробег уже за 100 тыс.
км. Стала более удобной…

Ivan Kur

Ford

Transit Custom 2021 Ford Transit Custom 2021 2017 – н.в., VII Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/transit_custom/van/spec/

5.0 0.1 5

Ford Transit Custom

На Ford Transit реально можно гораздо комфортней ездить на дальняк. Спина почти не устает, на дороге не приходится так напрягаться как раньше на Газели. Благодаря лучшему обзору меньше вероятности попасть в ДТП.

Ford Transit Custom – Положительное впечатление https://autospot.ru/brands/ford/transit_custom/van/review/2892/ На Ford Transit реально можно гораздо комфортней ездить на дальняк. Спина почти не устает, на дороге не приходится так напрягаться как раньше на Газели. Благодаря лучшему обзору меньше вероятности попасть в ДТП….

Roman Fedorov

Ford

Transit Custom 2021 Ford Transit Custom 2021 2017 – н.в., VII Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/transit_custom/van/spec/

5.0 0.1 5

Ford Transit Custom

Сменил свой Мерс Спринтер 2002 г на Форд Транзит, буквально пару месяцев назад и остаюсь весьма доволен приобретением. Машина комфортная, как в вождении, так и для перевозки товаров. Расход топлива сравнительно…

Ford Transit Custom – рекомендую https://autospot.ru/brands/ford/transit_custom/van/review/2881/ Сменил свой Мерс Спринтер 2002 г на Форд Транзит, буквально пару месяцев назад и остаюсь весьма доволен приобретением. Машина комфортная, как в вождении, так и для перевозки товаров. Расход топлива сравнительно…

Владимир Демченко

Ford

Transit Custom 2021 Ford Transit Custom 2021 2017 – н.в., VII Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/transit_custom/van/spec/

5. 0 0.1 5

Ford Transit Custom 2.2 MT Base

Возникла необходимость в небольшом рабочем развозном фургоне. Рассматривал машины по таким критериям, как надежность, стоимость, внешний вид, комфорт водителя. В итоге остановился перед «Пежо эксперт» и «Форд Тр…

Ford Transit Custom – «Форд Транзит Кастом» – моя приятная неожиданность https://autospot.ru/brands/ford/transit_custom/van/review/2350/ Возникла необходимость в небольшом рабочем развозном фургоне. Рассматривал машины по таким критериям, как надежность, стоимость, внешний вид, комфорт водителя. В итоге остановился перед «Пежо эксперт» и «Форд Тр…

Gator

Ford

Transit Custom 2021 Ford Transit Custom 2021 2017 – н.в., VII Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/transit_custom/van/spec/

5.0 0.1 4.3

Ford Transit Custom 2.2 MT Base

Автомобилем в целом доволен, как на первые 2 тыс.км. пробега. У меня синий фургон с механической КПП и дизелем на 130 л. с. Он полностью справляется с задачами по перевозке. При загрузке 1-1,2 тонны не проседает…

Ford Transit Custom – Немного о фургоне Ford Transit Custom https://autospot.ru/brands/ford/transit_custom/van/review/2351/ Автомобилем в целом доволен, как на первые 2 тыс.км. пробега. У меня синий фургон с механической КПП и дизелем на 130 л.с. Он полностью справляется с задачами по перевозке. При загрузке 1-1,2 тонны не проседает…

Yurch

Ford

Transit Custom 2021 Ford Transit Custom 2021 2017 – н.в., VII Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/transit_custom/van/spec/

5. 0 0.1 4.8

Отзывы владельцев Ford Transit Custom

Технические характеристики Ford Transit Custom

Цена

1 974 000 – 2 231 000

Мин. цена

1 974 000

Макс. цена

2 231 000

Модельный год2018
Тип кузоваФургон
Длина, мм4973
Ширина, мм1986
Высота, мм1962
Количество дверей4
Количество мест3
Объем багажника, л6000
Гарантия3 года или 100 000 км
Страна сборкиРоссия

Модификации Ford Transit Custom

Ford Transit Custom 2.

2 TDCI MT

Цена от

1 974 000

Максимальная скорость, км/ч
Время разгона до 100 км/ч, сек
ДвигательДизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см32198
Мощность, л.с. / оборотах100/3500
Момент, Н·м / оборотах310/1300
Расход комби, л на 100 км7.3
Тип коробки передачМеханическая, 6 передач
ПриводПередний
Показать все характеристики

Ford Transit Custom 2.2 TDCI MT 125 hp

Цена от

2 181 000

Максимальная скорость, км/ч
Время разгона до 100 км/ч, сек
ДвигательДизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см32198
Мощность, л. с. / оборотах125/3500
Момент, Н·м / оборотах350
Расход комби, л на 100 км7.4
Тип коробки передачМеханическая, 6 передач
ПриводПередний
Показать все характеристики

Одноклассники Ford Transit Custom по цене

От 1 959 000

До 2 409 000

Фургон

Франция

Год: 2014

От 1 919 000

До 2 060 000

Фургон

Россия

Год: 2014

От 1 901 000

До 2 461 000

Фургон

Россия

Год: 2015

От 1 831 000

До 2 068 000

Фургон

Россия

Год: 2018

От 2 099 000

До 3 016 000

Фургон

Германия

Год: 2014

От 1 959 000

До 2 439 000

Фургон

Франция

Год: 2014

Отзывы владельцев Ford Transit Custom

Ford Transit Custom, 2015 г

Появилась потребность в рабочей машине, а именно, в небольшом развозном фургоне. Основными критериями при покупке были умеренная цена, надежность, и чтобы топлива автомобиль кушал не очень много. Выбирал между Peugeot Expert и Ford Transit Custom. Остановился на последнем. Двигатель 2.2 дизель, 125 сил, механика. Тянет прилично, первые впечатления – самолёт. Нагрузку автомобиль практически не чувствует, обгоны даются легко, коробка передач радует четкостью переключения. Передачи короткие – в городе плюс. По расходу – заявлено 7 л в смешанном цикле, у меня пока получается 8 – 8.5 л, но это в городском режиме. Очень нравится манёвренность. Сидишь высоко, но при этом нет ощущения, что ты в грузовике. Управляемость на уровне легковых автомобилей. Грузовой отсек достаточно большой. Сразу же после покупки обшил его ДСП, чтобы не было царапин. Обслуживание пока у дилера, закончится гарантия, буду всё делать сам. Фургончик достаточно неприхотлив и прост. Пока Ford Transit Custom радует, дальше посмотрим.

   Достоинства: управляемость легковых авто. Манёвренность. Вместительный отсек. Тяговитый мотор. Экономичность.

   Недостатки: пока не обнаружил. Ну, разве что, зеркала в грязную погоду быстро пачкаются. Но это придирки.

  Сергей, Нижний Новгород

 

Обои рабочего стола Ford Transit Custom

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Ford Transit Custom

 

Ford Transit Custom / Форд Транзит Кастом

Новый Ford Transit Custom станет надежным помощником в работе. Компактный фургон поднимает стандарты эффективности грузоперевозок на совершенно новый уровень, обеспечивая высокую продуктивность работы и низкие эксплуатационные расходы. Автомобиль представлен в 2-х вариантах грузоподъемности и предлагает покупателю внушительный набор разнообразных опциональных решений. В новом Ford Transit Custom гармонично сочетаются современный дизайн и приличный уровень комфорта, который далеко не всeгда увидишь на автомобилях коммерческого класса. Это единственный фургон в своем роде, который получил 5-звездочную оценку безопасности EuroNCAP. Грузовое отделение с защитой пола позволяет загружать вещи с максимальными удобствами.

Базовая версия Ford Transit Custom может похвастаться первоклассным оснащением. Фургон комплектуется бортовым компьютером; обогревом лобового стекла, зеркал и сидений; аудиосистемой MP3; Bluetooth модулем. Активная безопасность представлена ESP и ABS. Широкое количество оборудование предлагается за отдельную плату: камера заднего обзора, парктроники, кондиционер, цветной мультимедиа-дисплей и навигация. Новый Ford Transit Custom оснащается современными дизельными моторами Duratorq 100 или 125 сил с 6-скоростной механикой. Усиленная конструкция шасси с оптимизированными характеристиками обеспечивает максимальную стабильность движения.

Единственная доступная комплектация компактного фургона Ford Transit Custom содержит дистанционный центральный замок, галогеновое освещение с функцией “Проводи меня домой”, электрообогреваемые боковые зеркала с регулировками, датчик уровня омывающей жидкости, электрообогрев лобового стекла, автоматические стеклоподъемники передние, бортовой компьютер, подогрев переднего водительского сиденья, комплект для установки акустичeской системы, функцию помощи при холодном пуске двигателя. Перечень доступных за отдельную плату опций состоит из системы кондиционирования воздуха, мультимедийного комплекса (CD-проигрыватель, Bluetooth, USB, Ford SYNC с экраном 3.5 дюйма), диодной подсветки багажного отсека, электропривода складывания боковых зеркал, сенсоров света и дождя, передних противотуманных фар. Базовая комплектация Ford Transit Custom оборудована функцией курсовой устойчивости, помощью экстренного торможения и движения на подъеме, системой предотвращения опрокидывания, адаптивным мониторингом нагрузки, “эйрбегом” водителя (пассажирская подушка исключительно за доплату).

Ford Transit Custom (Форд Транзит Кастом): цены, фото, отзывы

Общие сведения: Форд Транзит Кастом отличный небольшой автомобиль для перевозки грузов

Ford Transit Custom – грузовой фургон в виде микроавтобуса, построенный на общей базе с микроавтобусом Ford Tourneo Custom. Машина может иметь две длины колесной базы в зависимости от комплектации, соответственно меняется объем загрузочного пространства.

Метод названия коммерческих автомобилей Форд для нас не совсем привычен. Автомобили, предназначенные для перевозки грузов, имеют название – Transit, предназначенные для перевозки пассажиров называются Tourneo. Далее идет указание формы кузова. Соответственно близким родством Ford Transit Custom может похвастаться с Ford Tourneo Custom, а не с Ford Transit Connect. С последним его роднит в основном предназначение, чтобы не запутаться это стоит запомнить.

Небольшие грузовые автомобили в кузове таком же, как у микроавтобуса компания Форд начала выпускать еще в далеком 1953 году. Автомобили настолько быстро завоевали популярность, что в ряд языков слово «Transit» вошло как синоним «маленького грузовика». Последние сорок лет Форд является лидером по продаже автомобилей для этих целей в Европе. Тип же кузова производитель считает фургоном.

Кузова и поколения автомобиля постепенно менялись. Продающиеся сейчас новые грузовики Ford Transit Custom относятся к пятому поколению производство, которого началось еще в 2000-м году. За это время произошло несколько рестайлингов, в том числе и глубоких.

С середины десятых годов 21-го века дизайнерами Ford претворяется в жизнь новая концепция Kinetic Design. Все автомобили компании приобретают схожие черты, которые позволяют легко идентифицировать в дорожном потоке машины по признаку Форд или не Форд.

Основными элементами внешнего вида решающими эту задачу стали: очень крупная решетка радиатора, вытянутые и слегка наклоненные вниз относительно горизонтальной оси фары и подчеркнуто выделенные расширенные арки колес. Практически все продаваемые сейчас новые автомобили уже переработаны в соответствии Kinetic Design и легко узнаваемы. В полной мере эта узнаваемость относится и к Транзит Кастом.

Дизельные силовые агрегаты, установленные на Ford Transit Custom, особенно хороши. По отзывам покупателей, они надежны, неприхотливы к качеству топлива, что в наших условиях немаловажно, и очень экономичны, что очень важно для любого автомобиля, который предполагается использовать в коммерческих целях.

Новая система Auto-Start-Stop помогает экономить топливо еще больше. При остановке, например на светофоре, она отключает мотор, и снова запускает его, когда нужно ехать дальше. В городских условиях это позволяет экономить до десяти процентов топлива.

Задние боковые двери в автомобиле сдвижные. Они очень облегчают погрузку и выгрузку перевозимых предметов, особенно в ограниченном пространстве.

Основные достоинства:

  • Доступная цена;
  • Очень экономичные дизельные моторы;
  • Качественное оборудование, как кабины, так и грузового отсека.

Относительные недостатки:

  • При отсутствии загрузки подвеска гремит.

Изучаем автомобиль: Ford Transit Custom один из лучших небольших грузовиков

Двигатель: экономичные мощные моторы Ford Transit Custom

Купить Форд Транзит Кастом в Украине можно только с дизельным мотором. Модификаций мотора две. Оба силовых агрегата имеют объем 2,2 литра, но разные мощности – 100 и 125 лошадиных сил.

Покупатели автомобилей Форд вообще и Ford Transit Custom в частности давно оценили высокое качество дизельных моторов фирмы. Новая же система Auto-Start-Stop, которая позволяет экономить до 10% горючего нравится особенно.

Бак автомобиля большой – восемьдесят литров, а расход горючего не высок, по трассе он заявлен в пределах 6,2 литра на километр. В комплексе эти параметры говорят о том, что на одной заправке можно проехать до 1300 километров.

Подвеска и трансмиссия:без загрузки шумно

На все автомобили Transit Custom, продаваемые в нашей стране установлена шестиступенчатая механическая коробка передач. Привод везде передний.

Автомобиль создавался именно как грузовик, его задняя подвеска имеет рессоры. В Tourneo Custom, предназначенном для перевозки пассажиров эта особенность вызывает нарекании. Для грузовика же это большой плюс, хотя конечно при отсутствии загрузки заднюю ось на кочках подкидывает, и шум это создает не особенно приятный.

Управляемость автомобиля на высоком уровне. Почти как у его легковых собратьев по семейству Форд. Управление легкое, точное и приятное. Важную роль в этом играет устойчивый к кручению кузов и усиленный передний стабилизатор поперечной устойчивости.

Кузов и салон: Транзит Кастом не по-грузовому красив и хорошо оборудован

Экстерьер: шикарный вид грузового фургона

Оформленный в стиле Kinetic Design Транзит Кастом выглядит очень уверенно и по-деловому. Большая решетка радиатора придает ему стильности, широкие отчетливо выделенные арки колес – силы, скошенные продолговатые фары вид хитреца уверенного в своих силах. Смотрится все вместе это красиво и привлекательно.

Интерьер: хороши и кабина и грузовой отсек

Наличие боковых сдвижных задних дверей очень облегчает работы по погрузке и разгрузке, особенно в местах, к которым сложно подъехать. Двери открывают большие удобные для работы проемы.

Пол автомобиля покрыт специальным износостойким покрытием, позволяющим при необходимости кантовать грузы, не нанося повреждений непосредственно кузову.

Водительская кабина оборудована не хуже легковых автомобилей. Набор функций широк и в зависимости от комплектации может включать в себя очень много полезных и неожиданных в грузовике вещей, например систему голосового управления SYNC. Полный список оборудования лучше смотреть в удобных сводных таблицах на сайте импортера.

Автомобиль может иметь две длины и соответственно разную вместительность. Габаритная длина составляет либо 4972, либо 5339 миллиметров.

Цена в Украине Форд Транзит Кастом 2016 года от 23 300$.

Выводы:

Грузовой фургон Ford Transit Custom отлично зарекомендовал себя у потребителей. Он красив, функционален и хорошо оборудован. При подборе автомобиля подобного класса его следует рассматривать первым.

Специальное предложение

Приобрести новенький Ford Transit Custom по самой выгодной цене в Украине, вы можете обратившись к нам. Благодаря партнёрским отношениям с производителями и автосалонами, наши клиенты получают максимальные скидки и лучшие условия страхования. При этом автомобиль вы получите у официальных дилеров, что обеспечит все преимущества официального (а не «серого» или «черного») авто с полноценной гарантией и сервисным обслуживаниям.

Форд Транзит отзывы владельцев: все минусы и недостатки

Автор admin На чтение 11 мин. Просмотров 2 Опубликовано


Интересно, что с самого начала Транзит имел наименование Redcap красная шапочка ford transit 2000, и только в м году перед первым построением решили изменить имя на Transit.

Аргументы данного наименования были следующими: С того времени фургоны Форд Транзит начали использовать в разнообразных областях жизни — это были полицейские и пожарные машины, кареты скорой помощи и школьные автобусы.

Говоря в общем — транспортное средство транспортировало разнообразные грузы. Платформа Транзит позволяла делать специализированные ford transit 2000 и самосвальные версии. Один арабский шейх заказал себе авто, которое было превращено в передвижную спальню с прекрасной кроватью. За 45 лет выпуска машины Транзит смогли пройти долгую дорогу от доступного, надежного и практичного, но спартанского ford transit 2000 автомобиля, до одной из самых универсальных и передовых коммерческих машин, созданных для потребителя.

Вдобавок ко всему, модели удалось в последовательном порядке раздвигать черты автомобильных технологий в нише легких и средних фургонов. До го года фирма Форд уже реализовывала в европейских странах фургоны, которые являлись важнейшим шагом, если сравнивать их со стандартными фургонными модификациями универсалов.

Разнообразные европейские рынки предлагали пару топовых, принципиально независимых моделей — британские фургоны Thames и немецкие FK. Данные транспортные средства ford transit 2000 в начале х: Две вариации фургона имели два важных качества — практичность и универсальность. Им удалось внести собственный вклад в послевоенный европейский экономический подъем.

Их успешно использовали на соответственных рынках. Интересно, что как раз немецкому автомобилю FK в первый раз дали название Transit — с го года ее переименовали в Ford Taunus Transit. С начала х годов ощущалась четкая потребность в фургонах с увеличенным спектром возможностей. Ford transit 2000 словами, ощущалась нехватка повышенного грузового пространства.

Из-за того, что Таунус Транзит и Thames создавались на платформе стандартных машин, обеспечивать спрос потребителей при помощи уже используемых технологий было тяжело. Вдобавок к этому, во время производства германского автомобиля немцы наткнулись на нелегкую ситуацию.

Таунус Транзит решили производить на достаточно занятом кельнском предприятии. Дабы справляться с дополнительными загрузками, кузова начали делать в кузовной компании Drauz в городе Хайльбронне. Каждый кузов проезжал расстояние в километров между городом Хайльбронн и Кельн по воде на средних судах, швартовавшихся у ford transit 2000 предприятия Форд на Рейне.

Руководство компании Форд приняло решение заменить данные 2 фургона, спроектировав принципиально новое семейство, удовлетворявшее надобности всех рынков Европы, оставив выпуск моделей в Англии и Германии. Стартовым этапом проектировки, получившим имя Redcap, начал заниматься проектировочный отдел.

Руководил этим отделом инженер американского происхождения Эд Баумгартнер. Опыт эксплуатирования производившихся в Германии и Англии машин с вагонной компоновкой и вынесенным управлением в переднюю часть доказал группе проектировки, что силовой агрегат новейшей машины следует разместить под небольшим капотом, за поперечной перегородкой. Все мысли ford transit 2000 на эскизы, а позже их воплотили в объемную модель, произведенную дизайнерским составом американской группы Форд.

Готовая модель была доставлена на корабле в Англию, где ее смогли модифицировать с применением дополнительных ford transit 2000 норм. К примеру, приподняли фары, переднюю решетку сделали более схожей на решетку грузовой машины.

Обзор легендарного Ford Transit — фургон, который принимает различные виды

До начала го года группа специалистов по планировке подвела черту под ford transit 2000 эскизного проектирования, смогли определить цену, принять решение касательно построения новинки и передали его разработчикам.

Разработкой занялась группа специалистов, которая находилась в Саут-Окендоне Англия. Долговечность машины проверяли на полигоне Форд в городе Борэм Великобританиякоторый не предназначался для длительной скоростной езды — подобные ford transit 2000 проводили на обычных дорожных участках.

Вмешаться в ситуацию решил Билл Бэтти, который был председателем отделения фирмы Форд в Англии.

Еще до ford transit 2000, как продемонстрировать машину на презентации, Билл выразил желание посмотреть на последний пилотный экземпляр. Ситуация сложилась таким образом, что для него пригнали в его отделение компании Форд левостороннее транспортное средство, изготовленное для немецкой страны. Билл в ту же минуту взялся за эту идею и ford transit 2000 ее для показа в Германии. Случилось это в Английском городе Лэнгли. Первые модели Transit обладали 1. Еще шли 2.

Ford Transit постоянно создавали как комбинацию двух принципиально похожих ford transit 2000. Во время старта производства в году создавались ford transit 2000 с короткой базой колес, которая получила в фирме имя LCX, и с большой LCY — версия с двухскатной ошиновкой заднего моста. Форд Транзит грузовой шел со стандартными распашными либо откидывающимися задними дверями, и имел отдельную боковую дверь для загрузки.

При желании заказывали версию без боковой двери. Спустя время, автомобиль Ford Transit стал отличаться своей надежностью — по этой причине машины были и есть такие популярные в силовых структурах, пожарных службах, скорой помощи, спасательных службах и службах безопасности. Чуть позже представили Ford Transit Supervan. Его создали на платформе спортивной машины Форд ДжиТи 40, следовательно, он обладал V-образным 5. Через год фирма Форд производит собственный дебютный высокоскоростной мотор, работающий на дизельном топливе — York.

Модели, имеющие короткую колесную базу, шли с ford transit 2000 двигателем, а более тяжелые модели с удлиненной базой комплектовались сильным агрегатом. Новинку стали легче узнавать при помощи новенького функционального экстерьера — радиаторной решетки, бамперов, облицовки лобового стекла и зеркал.

Любопытно, что все это выкрасили в черный цвет. В салоне педали решили сдвинуть вперед, а кресло —. Такое решение дало возможность прибавить ford transit 2000 свободного пространства в ford transit 2000, при этом рулевую колонку немного удлинили, чтобы облегчить управление транспортным средством. Интересно то, что Транзит являлся первой машиной данного класса, на которой устанавливали дисковые тормозные механизмы с усилителем. Автомобили, имеющие короткую базу, смогли получить подобное нововведение к му году, версии с длинной базой — на год позднее.

Такая модель могла транспортировать грузы массой 3. В первый раз серийные машины среднего класса обладали установленными вентилируемыми дисковыми тормозами.

В этот год стартовало производство автомобилей ford transit 2000 новейшим обликом. Вместо коренастого обрубленного капота устанавливали новый, удлиненный и обтекаемый, ford transit 2000 которым были новейшие силовые агрегаты, работающие на бензине и дизельном топливе.

С наступлением года вышел мотор DI, ставший революцией. Он имел объем 2. Новинка развивала уже не 62, а 68 лошадиных сил, позволяла снизить потребление горючего на 24 процента для короткобазных версий и на 20 процентов для машин, имеющих длинную базу.

С января го, спустя двадцать лет, как выпустили дебютную модель, автолюбители увидели принципиально новый модельный ряд популярной фирмы. Принципиально новая модель показала лучший показатель коэффициента лобового сопротивления 0.

Этот показатель был лучше, нежели у большинства легковых машин тех годов. Дизайнерский состав разработал расширенные двери, где были широкие окна, создававшие в салоне чувство увеличенного объема.

При помощи более широких и высоковатых дверей кормовой части машины удалось упростить доступ в багажное отделение, куда теперь загружают паллеты шириной 1 метр. Кроме этого, появилось наличие усовершенствованной независимой подвески типа McPherson, реечного рулевого механизма ford transit 2000 короткобазных версиях и усовершенствованных замков повышенной степени секретности для дверей и систем зажигания.

Ford Transit (2000)

Благодаря этому улучшились общие нормы безопасности машины. По наступлению года модель опять сделала начальные шаги к обновлению кузовной конструкции.

Благодаря этому удалось улучшить эффективность самого выпуска, что положительно сказалось на уровне ford transit 2000 транспортного средства, а также новые модели выдерживали краш-тесты на скоростном режиме 48 километров в час. Применив новейшую конструкцию удалось установить внутри машины сидения для троих людей. Новинка стала популярной, отчасти, ford transit 2000 дизельного силового агрегата, имеющего турбонаддув.

Это был 2. Двигатель отвечал более серьезным экологическим стандартам. Автомобиль можно было без особого труда различить среди прочих транспортных средств. Отчасти, это благодаря дружелюбно смотрящейся радиаторной решетке, имеющей форму овала. После 35 лет в году вышло новое семейство Форд Транзит.

Представили официально модель на Амстердамской выставке RAI ford transit 2000, а производили ее на Бельгийском сборочном предприятии Форд в городе Генк.

Выделялся автомобиль тем, что он имел первую в отрасли модельную программу, где была переднеприводная и заднеприводная модификации, собранные на единой базе. Конкурс подразумевал ford transit 2000 20 автомобильных журналистов из различных стран Европы, входивших в состав жюри.

Дальше фургон смог завоевать большое количество призов на национальных европейских конкурсах. Не будет лишним заметить, что модель вернула себе лидерское место в европейских странах в ранге коммерческих машин среднего класса, выпускаемых серийно. После двух лет, как начали производить переднеприводные экземпляры Transit, они уже являлись частью порядка 50 процентов от всех объемов реализованных автомобилей.

Амстердамская выставка RAI года продемонстрировала всем Transit Jumbo, который имел грузоподъемность 4. После успешной 3. Кроме этого, нашлось место для превосходного, лучшего в области применения, уровня безопасности. Тот же год позволил потребителям проверить наличие нового ford transit 2000 дизельного силового агрегата Форд, который имел технологию Common Rail, Duratorq TDCi. Он улучшал динамические показатели и позволял экономить топливо, а еще снижал степень шумности и процент выхлопных газов.

Изначально двигатель представили в 2. Он являлся вторым поколением, устанавливался на переднеприводные версии и имел технологию непосредственного впрыска, описываемую выше.

Когда наступил год выпуск Форд Транзит переместили из города Генк ford transit 2000 Кочаэли, ford transit 2000 было наисовременнейшее предприятие Ford Otosan.

Через пару лет начали производить Ford Ford transit 2000 последнего семейства. Прошлая версия была подвержена разнообразным переменам — внешний вид стал свежее.

Установили новую кабину, где был рычаг переключения скоростей на панели приборов еще называют джойстикомсущественно повысили комфортабельность и расширили спектр доступных опций. Все новые внедрения модульной программы Транзит в году дополнили в м наличием интеллектуальной полноприводной системы.

Получается, что известный фургон стал единственной машиной, собранной на единой базе и представленной модификациями с передним, задним и полным приводом. Поэтому новинку все так же признавали, и она получала новые награды. Через 2 года в м пассажирский микроавтобус был первой коммерческой машиной ford transit 2000 Ford, отвечавшей экологическим стандартам Euro Внешний вид Transit Новая внешность машины заставляет обратить на себя взор.

Потому что новый Транзит, является глобальным проектом, машина предназначается для реализации на всех континентах. Полномасштабный выпуск был развернут не лишь на предприятии Турции, а и Соединенных Штатах Америки. Ford transit 2000 позже, автомобиль будут производить на территории Российской Федерации, в городе Елабуге.

Новый Ford Transit обладает наличием оцинкованных ступенек, колесных дуг и силовых перекладин.

Отзывы о Ford Transit 2000 микроавтобус/Форд

Вдобавок ко всему, в погоне за повышением уровня комфортабельности, данная версия была улучшена в плане шумовой изоляции. Кузовная составляющая Форда, почти ничем не разниться от пассажирской вариации. Он является практичным и крепким, но все равно, имеет много нареканий от своих владельцев. Используемый для него ford transit 2000, достаточно слабый. Невзирая на высокое качество покрытия, коррозия может возникнуть спустя 4-ре года активного использования машины.

В целом, автомобиль смотрится стильным. Есть наличие раскосых фар, прекрасно сочетаемых с радиаторной решеткой большого размера, которая оформлена в согласии с философией фирмы. Передний бампер получился объемным и выполнялся из нескольких элементов, что позволило снизить стоимость затрат во время повреждения.

Светотехнику разместили ближе к ветровому стеклу. Россия Санкт-Петербург Елена Соколова Если сравнивать с Мерседесом спринтеромХундай старекс, Фольцем Т-5 то можно сделать сравнение 1. Комфортом транзит уступает и Мерсу и Фольцу 2. Ремонтно пригодность на порядок вышев том числе и ford transit 2000 двигателя ford transit 2000.

Нет проблем с сажевым фильтром как у новых мерсов 4. По сравнению с Хундаем старексом моторесурс намного выше 5. Убогая ненадежная электрикаособенно если сравнивать с мерсами 6. По сравнению с Фольцем и Хундаем салон ширечто удобнее для пассажиров, особенно рядом с водителем. Слабый обдув и обогрев салона,ветрового стекла. Штатный предпусковой обогреватель расположен не удачно -у топливного бака, ford transit 2000 служит не более года Обобщая выше сказанное ,при ежедневном пробеге порядка км.

Машина дешевая без наворотовсоздана для получения прибыли и себя в этом полностью оправдывает. За счет своей популярности запчасти и расходники есть в наличии как оригиналы так и любые другиепричем по приемлемым ценам.

Особых сложностей при ремонте не возникает. В машинах до г-пятиступка,используется простой и надежный маховикв машинах с г-шестиступкачто удобнее на трссе но используется демпферный маховик ,что удорожает ремонт. ford transit 2000

Не было проблем которых не смогли решить ford transit 2000 серьезных затрат. Если сравнивать Форд торнео бус и транзит то первый еще собирается в европе ford transit 2000 уже в Елабугечто имеет свои минусы.

В торнео задняя дверь -хлопушка,что удобно при дожде и снеге и дополнительная боковая левая сдвижная, в транзите задние двери через некоторое время начинают греметь-пока не нашли способа исправить.

Ford Transit Custom | VB-Airsuspension

Пневмоподвеска Форд Транзит / Турнео Кастом

Вспомогательная пневмоподвеска задней оси VB-SemiAir

 

Предназначена для установки на автомобили Ford Transit / Tourneo Custom V362.

Артикул: 1550616200
для Transit/Tourneo Custom V362

 

Базовый комплект. В составе: пневморессоры Continental, кронштейны, фурнитура, пневматические трубки, документация.

 
Артикул: VBSA-FTV362-01C
для Transit/Tourneo Custom V362

 

 
 
 
 
 
 
Артикул: VBSA-FTV362-01B
для Transit/Tourneo Custom V362
 

Полный комфортный комплект. В составе: пневморессоры Continental, кронштейны, фурнитура, пневматические трубки, компрессор VIAIR 100C, панель управления двухконтурная с двумя манометрами и регуляторами “вверх-вниз”, документация.

Полностью автоматическая пневмоподвеска задней оси
VB-FullAir 2C

 

Предназначена для установки на автомобили Ford Transit.

Артикул: 1050616200
для Transit/Tourneo Custom V362
 

Включает в себя 2 пневморессоры Continental, кронштейны для установки, компрессор Wabco (или AMK), блок клапанов, блок электронного управления VB-ASCU, 2 датчика высоты, 2 амортизатора, 2 полурессоры, тягу Панара, пульт дистанционного управления, пневматические трубки, документацию.

 

 

Пневмоподвеска на Форд Транзит Кастом

 

Малотоннажные автомобили Форд Транзит Кастом являются, пожалуй, лидирующими транспортными средствами для оказания пассажирских перевозок и грузоперевозок. И хоть представленная модель отличается надёжностью, всё же она не создавалась для наших дорог, качество которых иногда оставляет желать лучшего. Учитывая высокий спрос на услуги по грузоперевозкам, лёгкие коммерческие автомобили находятся в постоянной работе. И, разумеется, что каждый хозяин старается максимально использовать транспортное средство.

 

По заводу, автомобиль не предусматривает наличие дополнительной пневмоподвески для Форд Транзит Кастом на заднюю ось, что является большой проблемой. По причине жёстких эксплуатационных условий штатная подвеска довольно быстро нуждается в ремонте или замене определённых элементов, что стоит довольно дорого. Установка пневмосистемы позволит избежать ряда проблем, так как работает в паре с заводской подвеской, используя стальную рессору в качестве упругого элемента.

 

Установленная пневмоподвеска на Форд Транзит Кастом поможет:

  • заметно смягчить ход автомобиля, что скажется на улучшении транспортировки груза или пассажиров;

  • снизить нагрузку на заводскую подвеску, тем самым увеличит срок её эксплуатации и снизить расходы на ремонт и обслуживание;

  • в случае установки двухконтурной системы, пневмоподвеска позволит исключить раскачку кузова при совершении манёвров;

  • управляемость автомобилем становится легче и безопаснее;

  • поможет использовать транспортное средство в соответствии с максимальными показателями, что отразиться на его рентабельности.

 

Пневмоподвеска на Ford Transit Custom представлена в нескольких вариантах. Предлагаем приобрести:

  • вспомогательную пневмосистему VB-SemiAir, устанавливаемую на заднюю ось малотоннажных авто Ford Transit / Tourneo Custom V362 в базовой (управление осуществляется механическим способом, как подкачка колеса) и комфортной (управление осуществляется автоматически из салона автомобиля) комплектации;

  • автоматическую подвеску VB-FullAir 2C, устанавливаемую на заднюю ось малотоннажных автомобилей Ford Transit / Tourneo Custom V362

 

Установка пневмоподвески для Ford Transit Custom может осуществляться на СТО или самостоятельно. Вносить изменения в параметры кузова не требуется. На товар предоставляется гарантия.

Обзор фургона Ford Transit Custom

Ford Transit Custom – это фургон среднего размера, который продается в модельном ряду автомобилей Ford. Впервые он появился в 2012 году, но обновление в 2017 году представило новый внешний вид, в то время как постоянные изменения позволили ему занять лидирующую позицию в секторе средних фургонов. Фактически, в настоящее время это наш любимый фургон среднего размера.

Он также популярен среди покупателей, потому что это третья самая продаваемая модель Ford (после Fiesta и Focus), а Ford обычно ежегодно продает больше Transit Customs, чем весь модельный ряд Jaguar вместе взятый.В 2016 году в ассортимент был добавлен новый, более эффективный дизельный двигатель EcoBlue, а в конце 2017 года в модельном году 2018 года была проведена полная реконструкция среднего возраста. Посетите одну из франшиз Ford Transit Center сегодня, и это новая модель, на которой вы будете ехать домой.

В этом обновлении был добавлен нос, который копирует внешний вид легковых автомобилей Ford, чтобы придать фургону более престижный вид и вид солидность, в то время как основной упор был сделан на модернизацию салона. Модели с более высокими характеристиками теперь поставляются с новейшей мультимедийной системой Ford из автомобильного модельного ряда, которая отличается новой, более четкой графикой, измененной компоновкой и обновленной версией системы голосового управления Ford Sync3.

По типу кузова Transit Custom выпускается с колесной базой L1 и L2, и обе длины предлагаются с высотой крыши h2 и h3. В отличие от некоторых моделей с высокой крышей, h3 не предлагает дополнительного места для хранения вещей над головой водителя в кабине. Вместо этого это компоновка в стиле Luton, потому что грузовая площадка простирается вперед над кабиной. Все фургоны имеют двойные раздвижные боковые двери и задние двери, разделенные 50:50, а задняя дверь предлагается в качестве опции, как и остекление для всех дверей.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей
Долгосрочные испытания
Дорожные испытания

В дополнение к стандартному трехместному фургону есть пятиместный автомобиль с двойной кабиной, который имеет дополнительный ряд сиденья сзади с перегородкой за ними и раздвижными дверями с окнами.Он также доступен с длинами корпуса L1 и L2. Если вы хотите перевезти больше пассажиров, то есть Tourneo Custom, восьмиместный вариант Transit Custom для перевозки пассажиров. Он узнаваем спереди благодаря решетке с пятью перемычками, по сравнению с решеткой с тремя перемычками для стандартного Transit Custom.

Ford также предлагает Transit Custom Kombi, который заполняет пробел между DCIV и Tourneo, и представляет собой фургон с окном, который может иметь до девяти мест или может быть оборудован в соответствии с потребностями клиентов, например, для частного проката или доступ для инвалидных колясок.

Все версии Transit Custom являются переднеприводными, а мощность исходит либо от 2,0-литрового дизельного двигателя EcoBlue, представленного в 2016 году, либо от бензиново-электрической установки с Transit Custom PHEV.

Дизельное топливо экономит топливо до 15% по сравнению со старым двигателем 2.2 TDCi без ущерба для производительности. Двигатель выпускается в вариантах 105, 130, 170 и 185 л.с., которые имеют 104, 128, 168 и 182 л.с. соответственно. Все они используют шестиступенчатую механическую коробку передач в стандартной комплектации, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач Powershift доступна с тремя более мощными двигателями.

Transit Custom PHEV оснащен трехцилиндровым бензиновым двигателем Ford EcoBoost с турбонаддувом, который соединен с электродвигателем, приводящим в движение передние колеса, и аккумуляторной батареей, расположенной под полом, хотя это не влияет на объем груза. Выходная мощность составляет 124 л.с., но электродвигатель обеспечивает мгновенный крутящий момент, поэтому этот фургон чувствует себя быстрым с конвейера. Аккумулятор дает PHEV запас хода в 33 мили на электрическом ходу.

Для Transit Custom доступно шесть уровней отделки салона – Leader, Trend, Trail, Limited, Active и Sport.Даже версии Trend довольно щедро оснащены, в то время как Limited довольно роскошна для фургона. В моделях Trail и Active представлены элементы для бездорожья, в то время как Sport, как и следовало ожидать, получил колоритные штрихи, такие как более крупные легкосплавные диски, полосы на кузове и спортивные сиденья, и он доступен только с самым мощным дизельным двигателем. Если вы хотите чего-то еще более индивидуального, то MS-RT, ответвление раллийной команды M-Sport, предлагает одобренные на заводе модификации обвеса

Transit Custom выдерживает жесткую конкуренцию в лице Volkswagen Transporter, Renault Trafic. и Vauxhall Vivaro, в то время как другие конкуренты включают Mercedes Vito, Fiat Talento, Nissan NV300, а также Citroen Dispatch, Peugeot Expert и Toyota Proace.Тем не менее, мы по-прежнему считаем Transit Custom отличным универсалом, имеющим преимущество перед конкурентами.

Двигатель Ford 2.0 EcoBlue TDCi выпускается в вариантах 104, 128, 168 или 182 л.с., и все они в стандартной комплектации оснащены шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач Powershift также доступна с тремя более мощными двигателями.

Все модели – переднеприводные, автоматическая остановка-старт также входит в стандартную комплектацию для всей линейки, независимо от того, выбираете ли вы ручную или автоматическую коробку передач.Дизельные двигатели имеют официальные комбинированные показатели экономичности WLTP – ориентировочные 47 миль на галлон. Добавление автоматической коробки передач снижает это значение до 44,8 миль на галлон, но Ford также предлагает гибридную технологию 48 В на дизельном двигателе мощностью 130 л.с., который увеличивает лучший показатель WLTP до 55,4 миль на галлон. Добавление передаточного числа оси 3,05 к двигателям мощностью 170 л.с. и 185 л.с. вместо стандартной оси 3,26 приводит к небольшому снижению экономии топлива.

Для достижения этих впечатляющих показателей экономии и соответствия последним стандартам выбросов Евро-6 двигатель EcoBlue отличается усовершенствованным процессом сгорания с инжекторами Common Rail и технологией турбонаддува, взятой из известной линейки бензиновых двигателей Ford EcoBoost.

Все дизельные фургоны оснащены 21-литровым баком AdBlue, который необходимо заправлять каждые 6000 миль, чтобы поддерживать работу системы доочистки выхлопных газов с селективным каталитическим восстановлением (SCR), хотя бортовой компьютер фургона сообщит вам, когда это нужно сделать.

Если вы хотите максимизировать повседневную экономию топлива, вам нужно обратить внимание на Transit Custom PHEV. Это указанное значение экономии топлива WLTP в 91,1 миль на галлон, но это в значительной степени потому, что официальный тест проводится с включенным полным зарядом аккумулятора.Это обеспечивает PHEV запас хода полностью на электричестве около 33 миль, и если вы можете выполнять дневную работу, не беспокоя бензиновый двигатель, вы, безусловно, сэкономите на расходах на топливо.

Обратной стороной является то, что если вы не заряжаете фургон, вы будете носить с собой дополнительный вес, небольшой бензиновый двигатель будет бороться с трудностями, и в результате пострадает экономия топлива, и вы только вернуть примерно половину дизельной экономии. Другой камнем преткновения является высокая прейскурантная цена PHEV, и единственный способ компенсировать разницу в цене по сравнению с дизелями – это заряжать аккумулятор как можно чаще.

Transit Custom стремится контролировать расходы в других областях. Интервалы обслуживания были установлены на уровне двух лет или 36 000 миль на рынке, и на автомобиль распространяется гарантия 3 года / 100 000 миль.

Transit Custom выпускается с короткой и длинной колесной базой L1 и L2, обеспечивая грузовой объем от 6,0 до 6,8 кубических метров, что является конкурентоспособным показателем для класса фургонов среднего размера. Существуют стандартные варианты h2 и h3 и варианты с высокой крышей, которые доступны с обеими длинами кузова, а самый большой Transit Custom L2 h3 имеет 8.3 кубометра грузового отсека.

Стальная перегородка во всю ширину входит в стандартную комплектацию всех моделей, а в фургоне с двойной кабиной одна из них находится за вторым рядом сидений. Перегородка снижает уровень шума в кабине и защищает пассажиров от движущихся грузов. В перегородке обычного фургона есть сквозное отверстие для более длинных предметов, которые можно сдвинуть под переднее пассажирское сиденье, поэтому материалы длиной до 3 м можно перевозить даже в более коротких версиях Transit Custom.

Укороченные модели могут перевозить три европоддона, и все таможни имеют легко очищаемое напольное покрытие из твердой резины с крепежными кольцами, установленными в полу и нижних стенках.Сверхъяркое светодиодное освещение багажного отделения доступно примерно за 80 фунтов стерлингов и обеспечивает улучшенную видимость при работе в задней части фургона. Если вам нужна большая вместимость, Ford предлагает в качестве опции встроенный багажник на крышу по цене около 350 фунтов стерлингов. Он способен перевозить до 350 кг, а поперечные рельсы можно сложить, когда они не используются, для уменьшения лобового сопротивления и повышения топливной экономичности.

В кабине подушки сиденья переднего пассажира можно откинуть, чтобы открыть скрытое вещевое отделение, в котором легко поместится ноутбук или небольшой ящик для инструментов, что обеспечивает дополнительную безопасность.

Transit Custom в стандартной комплектации оснащается центральным замком дверей с дистанционным управлением. Для дополнительной безопасности водитель может открыть одну дверь, не отпирая автоматически другие. Другие двери остаются надежно запертыми до тех пор, пока вы не активируете переключатель на двери водителя и, фактически, вы можете использовать этот переключатель для управления запиранием и отпиранием всех дверей автомобиля. Доступны два различных типа сигналов тревоги, которые являются дополнительными для базовых моделей и стандартными для версий Limited и выше.

В отличие от Mercedes Vito Crew Van или VW Transporter Kombi, второй ряд сидений в моделях Double Cab In-Van нельзя складывать или снимать для увеличения грузового отсека из-за неподвижной перегородки позади них. Однако девятиместный Custom Kombi имеет два ряда по три сиденья, которые можно сложить и снять, чтобы получился полноразмерный фургон, если требуется такой уровень универсальности.

Если вам нужна внедорожная универсальность, Ford предлагает дифференциал повышенного трения для моделей с механической коробкой передач, в то время как всесезонные шины доступны для всего диапазона, но здесь нет варианта с полным приводом.

Transit Custom получил пятизвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP, когда он был запущен в 2012 году, поэтому он устанавливает стандарт, к которому другие панельные фургоны стремились в последние годы. В наши дни новейшие технологии безопасности автомобилей стали обычным явлением на рынке фургонов, но последний Transit Custom снова продвинул игру.

Программа электронной стабилизации ESP была разработана специально для больших фургонов Ford, с встроенной в

технологией подавления бокового ветра, которая помогает в ветреную погоду.Также имеется система защиты от опрокидывания, предназначенная для выявления потенциально опасной дорожной ситуации и активации ESP для восстановления устойчивости, а также система адаптивного управления нагрузкой, которая регулирует систему ESP для компенсации различных нагрузок в задней части фургона. Также включены противобуксовочная система и система экстренного торможения, которая увеличивает давление на тормоза, когда система обнаруживает маневр экстренного торможения.

В списке опций есть дополнительные технологии, помогающие драйверу Transit Custom.Есть система Lane Keeping Alert, которая вызывает вибрацию рулевого колеса, если фургон проезжает по дорожной разметке, а водитель не использует индикаторы. Более впечатляющим является система Pre-Collision Assist с функцией обнаружения пешеходов. Это может идентифицировать и предупреждать о надвигающемся столкновении, а также может задействовать тормоза, если водитель не реагирует вовремя.

Надежность

Мы не слышали о каких-либо проблемах с надежностью или качеством сборки с Transit Custom, что неудивительно, потому что большая часть трансмиссии была перенесена из предыдущего Transit, который сам по себе имел впечатляющую репутацию за надежность. и надежность.Двигатели EcoBlue спроектированы таким образом, чтобы быть относительно необслуживаемыми, и предлагают переменные интервалы обслуживания в зависимости от использования фургона, поэтому владельцы могут проехать до 37 000 миль или ждать два года между обслуживанием.

Transit Custom PHEV был тщательно протестирован перед началом производства, при этом компании-поставщики и местные власти по всей Европе зарегистрировали много миль использования, прежде чем Ford остановился на оптимальном диапазоне аккумуляторных батарей и полезной нагрузке.

Ford имеет самую большую сеть дилеров в Великобритании, а также специальные транзитные центры по всей стране.Они предлагают индивидуальное обслуживание для пользователей фургонов, а торговые представители смогут предложить специальные знания, чтобы максимально использовать возможности владения Transit.

Transit Custom очень прост в управлении. В стандартную комплектацию входит сиденье водителя с 8-позиционной регулировкой (фургоны высшего класса получают электроусилитель), а многофункциональное рулевое колесо регулируется по вылету и наклону. Это должно позволить водителю любого размера и формы удобно устроиться.

Высокая посадка обеспечивает хорошую видимость, а Custom поставляется с отличными зеркалами с линзами для вторичных слепых зон с широким углом обзора, так что вы можете четко видеть, что происходит позади.Кроме того, вы можете оборудовать переборку и задние двери Transit Custom окнами, что даст вам дополнительный обзор, а также ваш груз.

Производительность и гибкость двигателей EcoBlue впечатляют. Даже 104-сильный агрегат начального уровня обеспечивает крутящий момент в 360 Нм с 1375 об / мин, он быстро выходит из строя и удивительно легко справляется с уклонами. Выгрузите на борт полную нагрузку, и он будет бороться немного больше, но в целом это впечатляющий аппарат.

Это будет прекрасный выбор для операторов, выполняющих в основном поездки по городу, но если вы перевозите большие грузы или преодолеваете большие расстояния по автомагистрали, лучше подойдет блок на 128 л.с.Здесь еще больше мускулов на средних оборотах: 385 Нм при 1500 об / мин, что позволяет водителю чаще выбирать более высокую передачу. Опция 168 л.с. (405 Нм) превращает Transit Custom в действительно быстрый фургон, а самая мощная версия Transit Custom Sport на 182 л.с. превращает его в быстрый фургон, который заставит некоторые спортивные автомобили испугаться на светофоре.

Двигатели EcoBlue в Transit Custom не так тихи, как в более крупном Transit, но уровень шума все же хорошо контролируется по сравнению с конкурентами.Шестиступенчатая коробка передач отличается плавностью хода и проста в использовании, а рулевое управление легкое, но надежное, лучшее, что вы найдете в фургоне.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач Powershift – не лучшая автоматическая коробка передач, которую мы пробовали. Он имеет тенденцию переключаться на пониженную передачу в тот момент, когда вы хотите ускориться, и, хотя переключение не происходит рывками, дополнительный шум в кабине портит изысканность, которая в остальном превосходна. На скоростях автомагистрали почти не дует ветер вокруг зеркал заднего вида, а шум от шин и двигателя также находится под контролем.

Выберите модель PHEV, и это самая совершенная модель в линейке, независимо от того, используете ли вы полностью электрический привод или бензиновый двигатель. В тот момент, когда вы нажимаете на педаль акселератора, возникает большой скачок крутящего момента, а отсутствие передач означает, что им легко управлять.

Ford предлагает механический дифференциал повышенного трения на версиях Transit Custom с механической коробкой передач, который обеспечивает дополнительную тягу на скользкой дороге. Установка MLSD, полученная от британского специалиста Quaife и аналогичная той, что используется в горячих люках Fiesta ST и Focus ST, входит в стандартную комплектацию моделей Trail и является опцией для остальной части модельного ряда.

У последнего Transit был один из лучших интерьеров кабины среди всех фургонов, в котором было место буквально для всего. Transit Custom приближается к нему, но теряет часть практичности, хотя сохраняет множество отсеков для хранения и коробок.

Transit Custom получил ту же центральную консоль, что и последняя Fiesta с обновлением 2017 года, поэтому вы получаете большой экран в стиле планшета, который расположен впереди и сверху приборной панели. С сенсорным экраном легко работать, хотя, как и с любой из этих систем, во время оживленной поездки вы будете изо всех сил пытаться нажимать на экранные «кнопки», не отрывая глаз от дороги дольше, чем необходимо.Доступно многофункциональное рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой, Bluetooth, круиз-контролем и системой голосовой активации, если таковая имеется.

Комфортабельная и хорошо оснащенная кабина с кондиционером в стандартной комплектации Limited комплектации и выше. Даже базовые модели Leader имеют дополнительный вход, бортовой компьютер, электрические стеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, две точки подзарядки 12 В, вещевой отсек на пассажирском сиденье и бесплатную задержку фар, что позволяет вам уйти в темноте до того, как погаснет свет.

Популярная спецификация Trend добавляет передние противотуманные фары, обогрев, складывающиеся зеркала с электроприводом, круиз-контроль, обогрев лобового стекла, автоматические фары и датчики дождя, систему потокового аудио и голосового управления Ford SYNC, а также кожаную отделку рулевого колеса и рычага переключения передач. .

Уровень отделки салона Limited добавляет радио DAB, передние сиденья с подогревом, кондиционер и складывающиеся двери с электроприводом, а спортивный фургон получает множество стильных дополнений и частично кожаный салон. Модели Trail и Active имеют прочный внешний вид: Trail, вдохновленный Ranger, и Active, ориентированный на пользователей, ведущих образ жизни.Оба имеют уникальную кожаную отделку сидений и множество комплектов, и мы даже рекомендуем Active Double Cab In-Van в качестве альтернативного семейного транспорта, если внедорожник не соответствует вашим потребностям.

Пассажирское пространство разумно, хотя места для двух передних сидений немного тесновато, если вы едете втроем. Хотя места для водителя вполне достаточно.

Габаритные размеры фургона

9011 9011 9011 9011 9011 901 9011 9011 9011 901 901 9011 9011 1986 мм
Тип кузова Высота Ширина Длина
Короткий фургон 2,020 мм 1,986 мм 4,972 мм
5,339 мм
Короткая двухместная кабина в фургоне 2,020 мм 1986 мм 4,972 мм
Длинная двухместная кабина в фургоне 2,020 мм 2,020 мм 2,020 мм 5,339 мм

(Ширина без боковых зеркал, общая ширина с зеркалами 2290 мм)

Размеры грузовой площадки

Тип кузова Высота Ширина Длина Объем
Короткий фургон 1406 мм 1,775 мм 2,555 мм 5.95 м3
Длинный фургон 1,406 мм 1,775 мм 2,922 мм 6,83 м3
Фургон с короткой двойной кабиной 1,406 мм 1,775111 1,406 мм 1,775111 м3
Длинный фургон с двойной кабиной 1,406 мм 1,775 мм 1,944 мм 4,35 м3

(Ширина максимальная, ширина между колесными арками 1390 мм)

Ford Обзор Transit Custom: все, что вам нужно знать

Это самый продаваемый фургон в Великобритании!

Хотите знать, почему Ford Transit Custom является любимым фургоном в стране? Возьмите очки (если они вам нужны) и прочтите это.Об этом сообщает Vanarama Van Expert Том Робертс.

Прежде чем мы познакомим вас с ОЧЕНЬ популярным Ford Transit Custom, давайте познакомимся с историей этого среднего фургона…

Ford Transit Custom может показаться знакомым, его привлекательный внешний вид исходит от его старшего брата – модели. Форд Транзит. Вы также, вероятно, заметили, что меньший Transit выглядит похожим, Ford Transit Connect, Ford Transit Courier и Ford Fiesta также имеют культовый вид. Фактически, если вы выровняете весь спектр Transit, вы увидите, что их функции просто становятся больше в зависимости от размера фургона.

Хотите знать, как долго этот фургон был популярным среди торговцев? Он приземлился еще в 2012 году и с тех пор остается неизменным фаворитом. Это не только самый продаваемый фургон, но и занимает третье место в списке 10 самых продаваемых автомобилей в Великобритании (включая автомобили)!

Если вы ищете фургон среднего размера, почему бы не выбрать Ford Transit Custom Limited? В конце концов, это любимый фургон в стране – ладно, перестанем это говорить, я думаю, вы поняли.

Влюбись в фронт

Первые впечатления? Он мгновенно узнаваем – это по-прежнему Ford Transit Custom, который вы знаете и любите, но в зависимости от того, какой уровень отделки салона вы выберете, вы можете заметить некоторые изысканные изменения.

Первое обновление, которое вы заметите в этой модели (ограниченная отделка), – это хромированная окантовка решетки радиатора. Вместо стандартного дизайна, Ford сделал решетку радиатора визуально приятным центральным элементом.

А как насчет двигателя? Да, мы знаем, что это не то, что вы видите, когда впервые смотрите на этот Ford, но поднимите капот, и вот он – ОЧЕНЬ мощный двигатель Euro6, 2,0 литра, EcoBlue Diesel. В любом случае, достаточно о движке, мы расскажем об этом позже.

Снова вперед и поздоровайтесь с фарами! Вы получите не только 1 комплект, но и дополнительные фары.

Прежде чем приступить к рассмотрению остальной части экстерьера, давайте поговорим о МАССИВНОМ ветровом стекле. Вы не можете его пропустить, он огромный! Это не только впечатляюще, но и функционально. Насколько это раздражает, когда на лобовом стекле возникает инея? Нажмите кнопку Quickclear на ветровом стекле, расположенную под экраном информационно-развлекательной системы и чуть выше кнопки аварийной сигнализации – иней исчезнет. Если вы запотели, эта кнопка тоже поможет. Может быть, нам стоит объяснить, как работает технология Quickclear: ультратонкие волокна нагревают стекло, размораживая и запотевывая лобовое стекло за считанные секунды.

Теперь давайте перейдем к бокам этого Ford Transit Custom…

Выберите ограниченную модель, и вы получите боковые зеркала заднего вида, боковые молдинги и дверные ручки в цвет кузова, а также 16-дюймовые легкосплавные диски.

ОЧЕНЬ удобная кабина

Вот о чем я говорю. Если вы ищете удобный и функциональный фургон, выберите Ford Transit Custom.

Нет лучшего способа доказать, что этот фургон – король комфорта, кроме как занять место впереди.Вы будете очень впечатлены сиденьем водителя, регулируемым в 8 направлениях, которое идеально подходит для дальних поездок. Ваши пассажиры тоже оценят просторность этого салона. На двухместных пассажирских сиденьях достаточно места для ног, и все сиденья с подогревом! Но, чтобы вы знали, вы получите эту функцию, только если выберете ограниченную комплектацию.

Прежде чем мы перейдем к звезде шоу, если вам нужна светлая кабина, вы ищите нужное место. Вы найдете основной свет в салоне (со встроенными лампами для чтения) чуть выше среднего пассажирского сиденья, посмотрите под солнцезащитными козырьками, и здесь тоже есть свет.

Далее идет информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, которая включает радио DAB / FM / AM с функцией SYNC 3, спутниковую навигацию и встроенную систему голосового управления.

Вы также получите все эти функции бесплатно, если побалете себя ограниченным набором:

  • USB-подключение
  • Пульт дистанционного управления аудиосистемой
  • 4 передних динамика
  • Двойное переднее пассажирское сиденье, которое трансформируется в раскладывающееся таблица
  • Рычаг переключения передач с кожаной отделкой

The Ultimate Workhorse

Несмотря на то, что эта модель не самая длинная и не самая высокая из линейки Ford Transit Custom, она по-прежнему впечатляет, когда дело касается грузоподъемности.Он может нести весомые 850 кг!

Вот что еще можно ожидать от погрузочного отсека L1h2…

Он имеет длину грузового отсека 2,5 м, ширину 1,7 м (1,3 м между колесными арками) и высоту до 1,4 м. Если вы посмотрите в сторону, вы также увидите раздвижную дверь.

Этот фургон доступен как фургон с двойной кабиной или фургон с двойной кабиной. Если вы выберете автофургон, у вас будет выбор из следующих вариантов: L1h2 (наша модель), L2h2, L1h3 и L2h3. Но если вам нравится версия с двойной кабиной, у вас будет выбор из моделей L1h2 или L2h2.

У него много мощности

Пришло время для дорожных испытаний Ванарама. Неудивительно, что этот фургон стал бестселлером, он великолепно выглядит и управлять им одно удовольствие.

Мощный 2,0-литровый двигатель EcoBlue стандарта Евро-6 без проблем поднимался по крутым склонам, и когда мне нужно было переключить передачу, он работал без проблем – не было никаких колебаний подвески на месте. Переключиться на более высокую передачу было так же легко, используя ручную 6-ступенчатую коробку передач.

Так что да, мы не можем винить этот фургон и выслушать нас, мы не были предвзятыми, но это один из лучших фургонов, на которых я когда-либо водил.

Что мы думаем об этом Ford

Если вы ищете средний фургон и не знаете, с чего начать, Ford Transit Custom – ваш лучший выбор. На него приятно смотреть, очень легко управлять, и это самый продаваемый фургон в Великобритании, нужно ли говорить больше?

Обзор кастомного Ford Transit

| Продажа подержанных фургонов

Покупка Ford Transit Custom

Ford Transit Custom – самый продаваемый фургон в Великобритании – и не без оснований. Просторный, практичный и оснащенный функциями безопасности и оборудованием, он имеет все необходимое для продуктивного рабочего дня.Он весит всего лишь вдвое меньше, чем полноразмерный Transit, но при этом стильный и плавный, с лучшими в своем классе впечатлениями от вождения, благодаря которым вы чувствуете себя просто в большом автомобиле.

Грузоподъемность и практичность

Выпущенный в 2012 году, Transit Custom был назван первым фургоном Auto Express 2013 года – награда, которая отражает его популярность среди британских владельцев бизнеса. Этот интеллектуальный коммерческий автомобиль, обновленный внутри и снаружи в 2017 году, представлен в нескольких версиях с двумя вариантами длины колесной базы, двумя вариантами высоты крыши и выбором трех, пяти или шести сидений.Самая большая конфигурация обеспечивает грузовое пространство в размере 8,3 кубических метров, а самая маленькая – еще впечатляющие 6 кубических метров.

Если ваша работа связана с перевозкой пассажиров и их багажа, девятиместный Transit Custom Kombi имеет два ряда по три сиденья, которые можно складывать или снимать по мере необходимости. Это позволяет быстро и эффективно настраивать компоновку, так что у вас есть идеальная настройка для любой работы.

В своем последнем обзоре Ford Transit Custom в сентябре 2018 года Autotrader назвал фургон «фантастическим сочетанием практичности, прочности и стоимости.”Стальная перегородка во всю ширину, входящая в стандартную комплектацию всех моделей Transit Custom, защищает пассажиров от движущихся грузов и помогает поддерживать уровень шума в кабине. Однако в качестве сквозной переборки вы не жертвуете практичностью: предметы длиной до трех метров могут аккуратно скользить под передним пассажирским сиденьем, поэтому эти 3-метровые трубы больше не являются проблемой для транспортировки.

Между тем грузовой отсек достаточно велик, так как версия с короткой колесной базой способна перевозить три европаллета. Резиновая подкладка позволяет легко содержать грузовой пол в чистоте, а на полу и стенах есть кольца, чтобы вы могли привязать грузы, которые необходимо поддерживать в устойчивом положении.

Производительность

2,0-литровый дизельный двигатель EcoBlue с турбонаддувом используется для Transit Custom с 2016 года, поэтому вы найдете его на многих моделях, доступных на рынке подержанных автомобилей. Предлагаются три варианта: 104, 128 и 168 л.с., так что вы можете выбрать мощность, которая лучше всего подходит для вашей работы. Все они обладают впечатляющим крутящим моментом, что обеспечивает быстрый, эффективный и мощный прогресс, независимо от того, ускоряетесь ли вы, путешествуете по автомагистрали или несущий тяжелый груз на холм.

Легкое рулевое управление – «лучшее, что вы найдете в фургоне», согласно Auto Express – и плавная шестиступенчатая механическая или автоматическая коробка передач превращают Ford Transit Custom в удовольствие от вождения.В тихой и удобной кабине есть много места для хранения вещей, в том числе изящное отделение под подушкой сиденья переднего пассажира, в котором поместится ноутбук или небольшой ящик для инструментов. Обзорность тоже хорошая, благодаря высокому сиденью водителя, которое можно отрегулировать восемью различными способами, чтобы вы могли найти идеальное положение; рулевое колесо также регулируется как по вылету, так и по высоте, а также предоставляет вам доступ к аудиосистеме, Bluetooth, круиз-контролю и голосовой активации.

Экономия топлива достигает 46 миль на галлон в самых экономных воплощениях Transit Custom, а с интервалом обслуживания каждые два года или 37 000 миль, а не каждый год, вы можете вдвое сократить свои расходы на обслуживание.

Комплектация и технические характеристики

Все четыре уровня отделки салона – базовая модель, Trend, Limited и Sport – щедро оборудованы. Базовые модели оснащены дополнительной розеткой, электрическими стеклоподъемниками, двумя точками зарядки 12 В и функцией задержки света фар, что означает, что свет остается включенным, когда вы уходите от автомобиля в темноте – фантастика, если вы собираетесь домой поздно ночью один. Центральный замок с дистанционным управлением также входит в стандартную комплектацию, а для дополнительной безопасности вы можете открыть одну дверь, не отпирая автоматически другие.

Шагните к варианту Trend и получите множество практичных дополнений, таких как передние противотуманные фары, электрические зеркала с подогревом, круиз-контроль, обогрев лобового стекла, автоматические фары и дворники с датчиком дождя. Вам также понравится роскошь с кожаной отделкой рулевого колеса и ручки переключения передач, а также удобство в виде мультимедийной системы Ford SYNC3, которая позволяет с легкостью звонить, слушать музыку и даже диктовать тексты.

Ограниченная отделка добавляет радио DAB, передние сиденья с подогревом и кондиционер, а Sport предлагает более крупные легкосплавные диски, полосы на кузове и спортивные сиденья для непревзойденного ощущения гоночного трека.

Безопасность

Ford Transit Custom достиг максимального пятизвездочного рейтинга безопасности при столкновении по стандарту Euro NCAP, когда он был запущен в 2012 году – первым в своем классе, который сделал это. Его электронная программа стабилизации была разработана специально для больших фургонов Ford, поэтому она будет обеспечивать устойчивость автомобиля при ветре или прохождении крутых поворотов, а также будет регулироваться в соответствии с грузом, который вы несете.

Кроме того, более поздние подержанные модели включают противобуксовочную систему, систему экстренного торможения, которая придает тормозам дополнительную мощность в экстренной ситуации, и зеркала, которые позволяют четко видеть, а это означает, что больше не о чем беспокоиться.Вы также можете установить А-образные окна в перегородке и задних дверях для дополнительной видимости.

Подержанные фургоны Ford Transit Custom от Vanwise Group

Ford Transit Custom – одна из многих моделей фургонов, доступных в Vanwise Group в Maidstone и Harlow . От панельных фургонов и пикапов до грузовиков-рефрижераторов, у нас есть широкий выбор подержанных коммерческих автомобилей на продажу, а также договоров аренды фургонов , чтобы упростить финансирование вашего автомобиля.

Если вы ищете идеальный подержанный Ford Transit Custom на продажу , загляните в местное представительство Vanwise Group сегодня и ознакомьтесь с имеющимися на складе высококачественными моделями. Мы будем рады помочь вам найти нового идеального делового партнера.

Костяк Британии возобновлен: Ford Transit Custom Review

Новый двигатель и повышенная эффективность для верного приверженца Ford

Четыре года назад Ford представил свой популярный среднеразмерный фургон Transit Custom как уменьшенную версию очень успешного Transit «Backbone of Britain».С тех пор построенный в Турции Transit Custom с 2,2-литровым дизельным двигателем Duratorq зарекомендовал себя как функциональный инструмент для бизнеса, полюбившийся тем, кто на нем водит, и обладатель множества наград.

Фургон длиной чуть менее пяти метров, предлагавшийся с двумя вариантами высоты крыши, был популярен благодаря своей вместительной эффективности, четкости поведения и приятной динамике вождения. Надежный четырехцилиндровый двигатель Duratorq с турбонаддувом имел три варианта мощности: 99, 123 или 152 л.с. в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Теперь и Transit Custom, и его старший брат Ford Transit были модернизированы и получили новый дизельный двигатель меньшей мощности, но с большей эффективностью, более чистый, соответствующий нормам выбросов Евро-6: двухлитровый турбодизель EcoBlue. Разработанный совместно в Великобритании и Германии, он производится в Дагенхэме. Как и его предшественник, он имеет три выхода мощности, но с немного большей мощностью: 104, 128 и 168 л.с.

Характерная хромированная полоса

Внешне Transit Custom выглядит так же, как и раньше, но имеет явную подсказку, что это последняя модель с новым двигателем EcoBlue.В нижней части передней воздушной заслонки под решеткой расположена тонкая хромированная полоса в качестве идентификатора.

За рулем вы можете заметить гораздо большую разницу. По сравнению со старым, ныне уходящим с производства двигателем Duratorq объемом 2,2 литра, 2,0-литровый EcoBlue работает более плавно и тихо, с очень заметным улучшением общей изысканности.

Нельзя сказать, что это идеально. В его самой низкой выходной мощности, версии 104 л.с., есть некоторый шум при переключении, прежде чем он стабилизируется на ходу, затем он снова становится немного более громким, когда вы помещаете педаль в металл в настроении нажатия.Тем не менее, он приятен на слух и приятен на ощупь с довольно разумным крутящим моментом на низких оборотах.

Качество езды

Помимо обновления двигателя до полностью нового, инженеры Ford внесли изменения в подвеску и рулевое управление. Демпфирование было переработано, а ходовые качества впечатляют. Наш тестовый фургон был на 16-дюймовых колесах и – для реалистичности – имел на борту нагрузку 400 кг, но все равно довольно эффективно сглаживал большинство неровностей. Также есть хорошее ощущение рулевого управления, исправленное, чтобы уменьшить усилие при парковке, но лучше утяжелять на скорости.

Другие претензии Ford к Transit Custom с измененным двигателем заключаются в том, что он дешевле в эксплуатации, с улучшенными характеристиками, более чистыми выбросами, большим комплектом безопасности, но при этом «такой же долговечный». Расход топлива снизился на 13 процентов, а интервалы обслуживания были перенесены на 6000 миль дальше друг от друга, теперь каждые два года или 36 000 миль.

Добавление AdBlue

Как и другим двигателям Euro 6, блоку EcoBlue требуется AdBlue в качестве присадки к топливу, поэтому для него имеется 21-литровый бак.Это то, к чему не привыкло большинство водителей фургонов, но даже водителям с большим пробегом нужно доливать воду только раз в полгода.

Комплект безопасности был улучшен, с полезными техническими функциями, такими как стабилизация бокового ветра, чтобы уменьшить эффект бафтинга путем выборочного включения тормозов в ответ на датчики, обнаруживающие отклонение полосы движения. Также есть помощь перед столкновением и распознавание дорожных знаков.

Стандартная коробка передач – шестиступенчатая механическая, но автоматическая трансмиссия появится в этом году, как и дополнительная пневматическая подвеска.

Уютные сиденья

Современные фургоны намного больше похожи на автомобили в управлении, чем на довольно сырых рабочих лошадках, которыми они когда-то были, и это, безусловно, верно в отношении Transit Custom. Кабина также имитирует автомобиль, с приборной панелью в стиле Ford Focus, регулируемыми по высоте ремнями безопасности, хорошей регулировкой сиденья и цветным информационно-развлекательным экраном, хотя он довольно маленький, всего четыре дюйма.

Еще одна небольшая проблема: в салоне три сиденья, отдельное для водителя и сдвоенные пассажирские сиденья рядом.Если на борту два пассажира, они должны быть очень хорошими приятелями, потому что сиденья невероятно узкие.

Ford Transit Custom: обзор статистики

Испытанная модель: Ford Transit Custom 105 PS 2.0 EcoBlue Diesel

Economy: 46,3 миль на галлон

CO2: 161 г / км

Грузоподъемность 2555 литров

Полезная нагрузка : 874 кг

Цена : 24 181 фунт стерлингов (без НДС)

Изображения: Sue Baker

Обзор гибридного фургона

Ford Transit Custom

Тип фургона Электрический запас хода Экономия топлива Выбросы CO2
Подключаемый гибрид 26 миль 92mpg 70111

Если вы хотите держаться подальше от дизельных фургонов, но думаете, что полностью электрическая модель – это слишком большой шаг, Ford Transit Custom PHEV может быть как раз вашим билетом.В качестве подключаемого гибридного фургона он сочетает в себе преимущества короткого чисто электрического пробега с гибкостью и универсальностью мощного бензинового двигателя с турбонаддувом.

Основанный на знакомом Transit Custom – фургоне среднего размера, созданном для того, чтобы конкурировать с Volkswagen Transporter и Mercedes Vito , этот подключаемый гибрид находится рядом с дизельными моделями фургонов Ford и нацелен на клиентов, которые хотят резко снизить налоговые платежи и текущие расходы.

Мощность исходит от 1.0-литровый бензиновый двигатель в паре с электродвигателем мощностью 125 л.с., оба из которых приводят в движение передние колеса фургона. Аккумулятор емкостью 13,6 кВт / ч дает Transit Custom PHEV запас хода с нулевым уровнем выбросов в 26 миль (или до 30 миль при движении по городу), а полная зарядка занимает около двух часов 45 минут с использованием разъема типа 2, расположенного под левым передним колесом. фара. Подключите фургон к стандартной трехконтактной розетке, и вы рассчитываете, что время зарядки составит четыре часа 20 минут.

Благодаря тому, что аккумулятор расположен под полом, Ford не стал экономить на грузоподъемности: осталось еще 6 аккумуляторов.0 м³ места для игр. Максимальная полезная нагрузка у дизельного Transit снижена, но если вы перевозите только небольшие пакеты или посылки, полезная нагрузка Custom PHEV 1130 кг не должна быть замечена.

Есть четыре режима движения на выбор, доступ к которым осуществляется с помощью кнопки на приборной панели: EV Auto, EV Now, EV Later и EV Charge. По умолчанию при запуске фургон использует EV Auto, что позволяет ему оптимально использовать бензин и аккумулятор для вашего путешествия.

Transit Custom PHEV запускается бесшумно и очень тихо на ходу в электрическом режиме.На самом деле он настолько тихий, что издает негромкий гул, чтобы предупредить пешеходов о своем присутствии на дороге: эта функция стала обязательной в соответствии с правилами, введенными ранее в этом году. Transit Custom PHEV остается тихим, даже когда двигатель заводится, шумит только при резком ускорении или на крутых склонах. На крейсерской скорости на автомагистрали вы едва сможете отличить звук двигателя от шума дороги и ветра, создаваемого зеркалами.

Управлять Custom PHEV очень просто, и не о каких передачах нужно беспокоиться.В электрическом режиме он ускоряется на удивление быстро, а двигатель развивает мгновенный крутящий момент. Между тем, замедлению способствуют два уровня рекуперативного торможения , которые рециркулируют поступательный импульс обратно в электрическую энергию, пополняя заряд батареи на ходу.

Официальный показатель экономии топлива почти 92 миль на галлон выглядит огромным улучшением по сравнению с типичным дизельным Transit. Но – как и в случае со всеми подключаемыми гибридами – это предполагает, что вы полностью используете заряд батареи и регулярно заряжаете ее, когда она не используется.Чем больше вы можете подключить, тем выше будет экономия топлива.

Показатель выбросов CO2 в 70 г / км также зависит от регулярного использования аккумулятора, хотя у Ford есть хитрость в этом случае: Transit Custom PHEV использует технологию «геозоны», чтобы работать, когда он входит в зону с низким уровнем выбросов (LEZ ), например, London ULEZ . Вы можете предварительно запрограммировать программное обеспечение с помощью информационно-развлекательного экрана, и это означает, что фургон автоматически переключится в режим работы только на электричестве в населенных пунктах или там, где за выбросы выхлопных труб может взиматься плата.

Доступный в вариантах кузова Van и Kombi (не забывайте, покупатели также могут выбрать восьмиместный микроавтобус Tourneo Custom PHEV), плагин-гибрид Ford Transit Custom является долгожданным дополнением к модельному ряду производителя. Электрический ход с небольшим компромиссом по грузоподъемности – это идеальный вариант, но единственным недостатком является цена: без НДС она начинается от нескольких сотен фунтов стерлингов или 40 000 фунтов стерлингов, что немало для предоплаты. Однако перспективы низких эксплуатационных расходов – особенно для тех, кто работает в зоне с низким уровнем выбросов – должно быть достаточно, чтобы оправдать первоначальные затраты.

Чтобы получить более подробный обзор Ford Transit Custom PHEV, прочтите оставшуюся часть нашего подробного обзора …

Ford Transit Custom Review | heycar

Существует также широкий выбор различных версий на выбор, поэтому высока вероятность того, что Transit Custom будет иметь то, что вы ищете, в фургоне. С разной высотой, версиями с длинной и короткой колесной базой, одноместными кабинами, кабинами для экипажа и комби он охватывает практически любую базу. Есть даже вариант автофургона с четырьмя кроватями.

Стандартная длина панельного фургона составляет 4,97 м, в то время как более длинные модели имеют длину 5,34 м, а самая высокая и самая длинная модели обеспечивают до 8,3 кубических метров внутреннего грузового пространства. С дополнительной сквозной переборкой вы можете перемещать более длинные предметы – лестницы, трубы, доски и т. Д. – до 3,4 м в длину.

Внутреннее пространство также является одним из лучших в классе по ширине, в нем достаточно места для досок 8×4 футов, которые можно положить на пол. Полная масса автомобиля колеблется от 2.От 6 до 3,4 тонн, поэтому все модели могут управляться по стандартной лицензии. Полезная нагрузка достигает приличных 1450 кг.

Модели с двойной кабиной смогут принять до пяти человек, а также есть версия микроавтобуса, которая является более доступным способом перевозки девяти человек, чем Tourneo Custom.

Внутри передней части кабины Transit Custom обеспечивает идеальную рабочую среду с фантастическим уровнем качества интерьера и множеством вещей, таких как большие дверные урны и крючки для одежды – что-то, что не слишком распространено в секторе средних фургонов. .

Последнее обновление Transit Custom произошло в 2018 году, когда был полностью переработан интерьер. Более прочные и удобные сиденья, новейшая информационно-развлекательная система и обновленные технологии позволили Ford обновиться.

Эта технология включала такие системы, как ассистент движения по полосе, адаптивный круиз-контроль и обязательную систему предупреждения о перекрестном движении, которая предупреждает водителя о приближающихся транспортных средствах, когда они выезжают задним ходом с парковочного места или проезжей части. Другой комплект безопасности, включая устойчивость к боковому ветру и адаптивный круиз-контроль, также доступен

Одна из самых сильных сторон Transit Custom – это его ходовые качества с сильными 2.0-литровые дизельные двигатели, обеспечивающие изысканное и экономичное вождение. Старые модели, выпущенные до 2017 года, поставлялись с 2,2-литровым дизельным двигателем, который был столь же мощным и все же экономичным, несмотря на больший размер. Другим дополнением в обновлении 2017 года стала шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Общая доработка была изменена, чтобы снизить уровень шума при движении, в то время как вибрация педалей рулевого колеса сведена к минимуму.

Transit Custom представляет собой уникальную в своем классе модель в виде подключаемого гибрида.Фактически, это единственный в продаже фургон с подключаемым модулем PHEV, в котором 1,0-литровый бензиновый двигатель Ecoboost сочетается с двигателем с батарейным питанием. Это обеспечивает 35-километровую езду только на электричестве и такую ​​же полезную нагрузку, как у модели с дизельным двигателем.

Ford Transit Custom 2020 обзор

Введение

Ежегодных регистраций новых автомобилей Ford в Великобритании достаточно, чтобы заставить других производителей плакать. Это не только самый продаваемый автомобильный бренд здесь, но и доминирует в мире коммерческих автомобилей.

И модель, которая стоит у руля этого успеха, – Ford Transit Custom. В прошлом году он был вдвое популярнее, чем любой другой фургон, было зарегистрировано более 50 000 автомобилей. И да, именно обычный Ford Transit оказался на втором месте.

Последнее крупное обновление этой «рабочей лошадки» произошло в 2018 году, когда компания Ford обновила ее и установила новый сенсорный экран. Совсем недавно Ford также представил подключаемую гибридную версию, у которой есть свой собственный отдельный обзор , здесь , а также пересмотренный модельный ряд двигателей, который добавляет новую мягкогибридную трансмиссию, предлагающую небольшие преимущества в эффективности.

Но что именно делает эту модель такой популярной? Садимся за руль, чтобы узнать.

Производительность

Хотя Ford, возможно, представил новую бензиново-электрическую гибридную модель в линейке Transit Custom, именно дизельные варианты продолжают доминировать в мире фургонов и составляют остальную часть модельного ряда.

Здесь используется новейший 2,0-литровый дизельный двигатель Ford EcoBlue, и недостатка в производных двигателях нет.Выходы включают 103 л.с., 128 л.с., 168 л.с., а на вершине линейки – вариант 182 л.с., который только что предлагается в классе «Спорт». Все, кроме базовой версии 103 л.с., также предлагаются с шестиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач.

Двигатель мощностью 128 л.с. – это то, что нужно, поскольку он обеспечивает отличную производительность для большинства сценариев, и вы также можете выбрать его с помощью технологии умеренно-гибридного двигателя, которая помогает улучшить производительность и повысить эффективность. Он добавляет к цене фургона всего 200 фунтов стерлингов, и его стоит выбрать.

Ходовые качества и управляемость

Если вы ищете фургон, который не прочь водить, Transit Custom, несомненно, станет одним из лучших вариантов. Хотя неудивительно, что за рулем он не похож на машину, это одна из наименее похожих на фургон моделей для вождения. Он хорошо управляется и имеет очень небольшой крен кузова, что очень впечатляет для коммерческой модели. Подвеска также удобна и легко поглощает неровности и выбоины.

Просто имейте в виду, что если вы собираетесь большую часть времени ездить с пустым задним сиденьем, поездка может быть довольно бодрой.

В целом, однако, доработка хорошая, а последний 2,0-литровый дизельный двигатель тихий и легко может двигаться на скоростях автострады, не чувствуя себя взволнованным.

Интерьер и оборудование

Садитесь в Transit Custom, и вы удивитесь, насколько похож на автомобиль интерьер этой модели.Конечно, везде используется твердый пластик, но качество и долговечность впечатляют. Модели с высокими техническими характеристиками поставляются с восьмидюймовым сенсорным экраном, который практически идентичен системам, установленным в Fiesta и Focus, а также поставляется с бонусом Apple CarPlay и Android Auto для зеркалирования смартфонов.

Доступны автомобили различной длины и высоты, с полной массой от 2,6 до 3,4 тонны. Имея полезную нагрузку 1459 кг, это означает, что Transit Custom Custom является одним из лучших в своем классе для перевозки грузов.

Для Transit Custom доступны четыре класса – Leader, Trend, Limited и Top-spec Sport.

Leader получает электрические стеклоподъемники, Bluetooth, дистанционную блокировку, выбираемые режимы движения и бортовой компьютер.

Обновите до Trend, и это принесет электрические складывающиеся наружные зеркала заднего вида, бамперы в цвет кузова и полезные передние и задние датчики парковки. Он также оснащен обогреваемым ветровым стеклом, кожаным рулевым колесом, круиз-контролем и вышеупомянутым восьмидюймовым сенсорным экраном, что делает его нашим выбором в линейке.

Если вам нравится еще несколько предметов роскоши, выберите Limited, которая включает в себя кондиционер, светодиодное внутреннее освещение, 16-дюймовые легкосплавные диски и передние сиденья с подогревом, в то время как Sport Sport поставляется с частично кожаными сиденьями, на выбор 17- или 18-дюймовые легкосплавные диски, камера заднего вида и более спортивный обвес.

Стоимость

Цены на транзитную таможню начинаются с 23 910 фунтов стерлингов (без НДС), что делает ее доступной перспективой в этом секторе.Тем не менее, стоит перейти на версию Trend, потому что, хотя он стоит на 3000 фунтов стерлингов дороже, дополнительный комплект окажется исключительно полезным, если вы проводите много времени за рулем.

Модели

High-end Limited и Trend довольно дороги, и их цены превышают 30 000 фунтов стерлингов.

Приговор

Благодаря приятным ощущениям от вождения Transit Custom, а также просторной и прочной кабине неудивительно, что эта модель оказалась столь успешной.

Хотя высококлассные модели недешевы, выбирайте комплектацию и двигатель с умом, и вы получите очень эффективный и доступный по цене фургон, который также является одним из лучших в своем сегменте для перевозки грузов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.