Отзывы форд торнео кастом: купить, продать и обменять машину

• Нет электрической модели
• Дорого
• Очевидно, на базе фургона

В то время как большинство производителей из кожи вон лезут, чтобы создать все больше и больше внедорожников, Ford усердно работает с множеством более традиционных пассажирских транспортных средств. Если не считать полноценного микроавтобуса, Ford Tourneo Custom является самым большим минивэном, предлагаемым брендом. Он имеет преимущество перед семиместными моделями Ford S-MAX, Ford Galaxy и Ford Tourneo Connect, поскольку в нем могут разместиться до девяти человек.

Вам, наверное, не нужно, чтобы мы говорили вам, что Tourneo Custom — это пассажирская версия фургона Ford Transit Custom. Transit во всех своих итерациях был самым продаваемым автомобилем в 2021 году, поэтому хорошей идеей будет взять за основу популярную среднеразмерную версию.

10 лучших восьмиместных автомобилей 2022 года

Он невероятно практичен, а отдельные сиденья делают Tourneo Custom гораздо более универсальным, чем его родной фургон. Второй ряд сидений можно зафиксировать лицом вперед или назад, причем последний Ford называет «сиденьями для конференций». Все сиденья второго и третьего ряда можно перемещать и снимать, что дает возможность перевозить длинномерные предметы, например, байдарки, вместе с пассажирами.

В уступку популярности внедорожников Ford предлагает Tourneo Custom в прочном исполнении Active с толстой облицовкой кузова. Но это не просто набор для укладки; Вы можете добавить дифференциал повышенного трения и всепогодные шины, чтобы обеспечить дополнительное сцепление на скользкой местности. Он не будет пересекать гору, но проедет по грязной дорожке до трассы для горного велосипеда. Вы даже можете получить внутренний велосипедный поручень для Tourneo, а также обычные рейлинги на крыше и надстройки.

Active находится на вершине широкого модельного ряда. Помимо Shuttle Bus, ориентированного на такси, существуют версии Zetec, Titanium, Titanium X и Sport. Zetec предлагает сенсорный экран с радио DAB, FordPass Connect и Bluetooth, а также автоматические фары и дворники, обогрев лобового стекла, круиз-контроль и датчики парковки.

Подробнее обзоры

Обзоры автомобильной отделки

• Mini Cooper Review
• Volkswagen Golf R-Line

Глубные обзоры

• . Abarth 595 Hatchback Review
9
• Abarthback 5004
• (9000.20016) Hatchback 50016 (616) Hatchback 50016 (616).
• Abarth 124 Spider кабриолет (2017-2019 гг.)
• Abarth Punto Evo хэтчбек (2010-2013 гг.)0006
• Подержанный Volvo XC90, обзор: 2014-н.в. (Mk2)
• Подержанный Volvo XC60, обзор: 2017-н.в. отделка салона, биксеноновые фары, адаптивный круиз-контроль и камера заднего вида. Sport получает соответствующий спортивный обвес и стандартные гоночные полосы.

  Он может быть хорошо оборудован, но вы дорого заплатите за Tourneo Custom. Zetec стоит около 45 000 фунтов стерлингов, а протестированная нами гибридная модель Titanium стоила более 53 000 фунтов стерлингов. Ford укажет вам на стоимость Tourneo в течение всего срока службы, но это все равно очень много денег. Полностью электрический Citroen e-SpaceTourer стоит менее 50 000 фунтов стерлингов и будет стоить меньше в эксплуатации.

  Наряду с подключаемым гибридом используются обычные дизельные двигатели, некоторые из которых оснащены технологией мягкого гибрида для экономии топлива.

  Конкурентами Tourneo Custom являются Renault Trafic Passenger и Volkswagen Multivan, которые также доступны в виде подключаемого гибрида, а также e-SpaceTourer и его коллеги Vauxhall Vivaro-e Life и Peugeot e-Traveller. Mercedes V-Class — более роскошный вариант.

  Мы изо всех сил старались соответствовать заявлениям о топливной экономичности подключаемого гибрида Ford Tourneo Custom

  Дизельные двигатели по-прежнему являются основным выбором для Ford Tourneo Custom, также доступно несколько версий 2,0-литрового двигателя Ford EcoBlue. Какую бы мощность вы ни выбрали, вы, вероятно, увидите отдачу от 37 до 44 миль на галлон, при этом мягкие гибридные двигатели будут немного лучше по топливу, чем негибридные версии.

  Подключаемый гибрид использует бензиновый двигатель, соединенный с электродвигателем, и относительно небольшую батарею емкостью 13,6 кВтч. Теоретически это может дать вам до 33 миль вождения на электротяге, но мы, как правило, получали 20-25 миль от батареи. В холодных условиях этот показатель снизился до 15 миль. Как и в случае любого подключаемого гибрида, расход топлива будет сильно различаться в зависимости от того, как часто вы можете заряжать его и от того, какие поездки вы совершаете. На длинной автостраде мы видели в среднем менее 26 миль на галлон по сравнению с примерно 42 милями на галлон, когда больше времени проводили в городе.

  Tourneo Custom удивительно проворный, а лучшие двигатели кажутся мощными

  Как и Transit, на базе которого он создан, Tourneo Custom доступен с 2,0-литровым дизельным двигателем различной мощности. Диапазон начинается с версии мощностью 104 л.с., а затем поднимается до вариантов мощностью 128 и 182 л.с. С двигателем мощностью 182 л. с. Tourneo Custom, возможно, сходит с конвейера быстрее, чем можно было бы ожидать. Большинство покупателей будут довольны двигателем мощностью 128 л. Даже Ford Focus не оснащен двигателем с такой малой мощностью, и ему придется немало потрудиться, чтобы тянуть тяжелый Tourneo и девять пассажиров.

  Другой вариант — подключаемый гибрид, в котором электродвигатель сочетается с 1,0-литровым бензиновым двигателем EcoBoost. Это может показаться слабым для большого пассажирского транспорта, но эта комбинация обеспечивает больший крутящий момент, чем любой из дизельных двигателей. Вся мощность электродвигателя доступна мгновенно, поэтому PHEV очень резко разгоняется до 30 миль в час. Переход между мотором и двигателем в основном плавный, но трансмиссия иногда может гудить.

  Небольшие автомобили Ford хвалят за их маневренность, и даже громоздкий Tourneo Custom шустрее по сравнению со своими соперниками. Ручное переключение передач такое же гладкое, как и в любом другом Ford, а высокая посадка водителя обеспечивает прекрасный обзор дороги впереди. Активные версии можно заказать с дифференциалом повышенного трения Quaife; его можно разделить с горячим хэтчбеком Ford Fiesta ST, но здесь он предназначен для улучшения сцепления на скользких поверхностях.

  По сравнению с недавно замененным Volkswagen Caravelle, в Tourneo Custom вы чувствуете неровности лучше. Он может начать чувствовать себя бодрым и похожим на фургон над компенсаторами автомагистралей и неровными участками асфальта. Шум ветра также иногда может быть проблемой.

  Современный интерьер с большим количеством оборудования

  После рестайлинга Transit и Tourneo Custom в 2018 году впервые стал доступен современный сенсорный экран Ford SYNC 3. Это делает интерьер более современным и более похожим на автомобиль, хотя высокая приборная панель явно похожа на фургон. У вас может быть три места спереди, чего нет в обычной машине, или есть большой и полезный отсек для хранения вещей, если вы выберете модель с двумя передними сиденьями.

  Помимо утилитарного автобуса-шаттла, вы можете выбрать один из нескольких уровней отделки салона, включая Zetec, Titanium и Active. Сенсорный экран входит в стандартную комплектацию, как и передний кондиционер, автоматические фары и рулевое колесо с кожаной отделкой. Titanium добавляет кондиционер для задних рядов, сигнализацию и солнцезащитные шторки; Titanium X также получает камеру заднего вида, электрически регулируемое сиденье водителя, кожаную обивку и адаптивный круиз-контроль. Active получает специальный обвес и эксклюзивные значки.

  Вы можете выбрать широкий спектр цветов и аксессуаров, чтобы сделать ваш Tourneo Custom менее похожим на строительный фургон, хотя есть и множество опций из мира фургонов, таких как ограничители скорости и аптечка.

  Немногие автомобили более практичны, чем Ford Tourneo Custom

  Фургоны предназначены для перевозки как можно большего количества вещей, поэтому имеет смысл выбрать автомобиль на базе фургона, если вам нужно место для большого количества вещей или людей. Как и его основные конкуренты, Tourneo Custom может перевозить до девяти человек.

  Гибкость впечатляет. Каждое из сидений второго ряда можно сдвинуть вперед или назад, а все сиденья в задней части можно сложить или полностью снять. Установлены четыре точки крепления детских кресел ISOFIX, но не устанавливайте детские кресла, обращенные назад, на сиденья второго ряда, когда они обращены лицом к третьему ряду.

  Доступны две длины корпуса: L1 и L2. Сиденья расположены в одних и тех же местах на каждой модели, но у вас будет больше места в багажнике за третьим рядом, если вы выберете L2. Оба имеют двойные раздвижные двери, что позволяет очень легко садиться и выходить с задних сидений.

  Созданный на базе Transit, Tourneo Custom обрел успех

  Ford Transit стал не только самым продаваемым фургоном в Великобритании в 2021 году, но и самым продаваемым автомобилем. Ford Transit, который часто называют «хребтом Британии», должен быть долговечным, потому что на него полагаются многие торговцы и водители. Транзитные центры Ford предлагают услугу Transit24 с обслуживанием во время ожидания и в ночное время.

  Менее обнадеживает то, что Ford финишировал 25-м из 29производителей в нашем опросе об удовлетворенности владельцев Driver Power 2021 года, хотя водители Tourneo Custom составляют меньшинство среди них.

  В краш-тесте Euro NCAP в 2012 году Transit Custom получил максимальные пять звезд, но срок действия рейтинга уже истек, так как тест становится все жестче с каждым годом. Тем не менее, Tourneo в стандартной комплектации имеет ряд подушек безопасности и автономное экстренное торможение. Помощь водителю в поддержании полосы движения, автоматический дальний свет и помощь при сцепке с прицепом входят в число дополнительных вспомогательных средств для водителя.

  Ford Tourneo Пользовательский обзор | Обзор автомобиля

  Получите БЕСПЛАТНУЮ замену батареи

  В течение ограниченного времени новые клиенты могут получить бесплатную замену батареи вместе с аварийным чехлом RAC.*

  Купить сейчас

  Ford Tourneo Custom MPV заново изобретает себя в форме нового поколения. Джонатан Крауч сообщает

  Ten Second Review

  Ford Tourneo Custom нового поколения представляет собой элегантный, хорошо оборудованный и экономичный сверхбольшой пассажирский автомобиль, вмещающий восемь или девять мест. Хотя он по-прежнему основан на фургоне Transit Custom, теперь он гораздо более совершенен и похож на автомобиль, а также есть варианты как PHEV, так и EV. Если вы вышли за рамки обычного семиместного минивэна и вам нужно что-то супер-вместительное для семьи или бизнеса, этот претендент теперь заслуживает вашего внимания.

  Предыстория

  Добро пожаловать в большой пассажирский автомобиль Ford нового поколения. На протяжении десятилетий бренд предлагал большие минивэны, похожие на легковые автомобили, — S-MAX и Galaxy. И большой минивэн, похожий на фургон — Tourneo Custom. В будущем останется только Tourneo Custom, а это значит, что он должен сильно отличаться от своего предшественника. Это.

  Эта модель, как и прежде, базируется на фургоне Transit Custom, последней версией которого является разработка Ford на основе нового поколения Volkswagen Transporter LCV, Ford и Volkswagen теперь используют один и тот же дизайн коммерческих автомобилей. Это также означает, что этот Tourneo Custom имеет такой же дизайн, как и минивэн, который, по вашему мнению, станет его наиболее очевидным конкурентом, Volkswagen Transporter Shuttle. В любом случае, хватит об этом: что насчет самого продукта? Что ж, как мы увидим, теперь он больше похож на автомобиль, как и следовало ожидать. И, чтобы отразить преобладающий дух времени, есть и полностью электрическая версия, которая продается вместе с бензиновым вариантом Plug-in Hybrid и обычной дизельной силовой установкой. Предлагаются версии со стандартной и удлиненной колесной базой, и вы можете выбирать между восьми- и девятиместной компоновкой салона. Который более универсален, чем любой Galaxy или S-MAX. Звучит многообещающе.

  Опыт вождения

  Все заголовки здесь посвящены новой полностью электрической модели E-Tourneo Custom, но в настоящее время большинство продаж по-прежнему приходится на обычный 2,0-литровый дизельный двигатель EcoBlue, заимствованный у предшественника этой модели. Для черных моделей с насосным двигателем предлагается выбор из трех выходных мощностей: 136 л.с., 150 л.с. и 170 л.с.; и на выбор 6-ступенчатая механическая или 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Модели мощностью 136 л.с. и 170 л.с. также могут быть оснащены полным приводом в автоматической форме; и механическая коробка передач 136 л.с. и 150 л.с. в качестве альтернативы могут быть заказаны с механическим дифференциалом повышенного трения для дополнительного сцепления зимой. Грузоподъемность дизельного тягача составляет 2500 кг.

  Компания Ford также хотела бы, чтобы покупатели двигателей внутреннего сгорания рассматривали вариант бензинового подключаемого гибрида. Удивительно, но этот силовой агрегат PHEV не является заимствованным агрегатом Volkswagen, а является развитием установки, которую несколько клиентов выбрали в версии предыдущего поколения этой модели. Это означает, что 2,5-литровый бензиновый двигатель заменяет старый 1,0-литровый блок EcoBoost с электродвигателем, работающим от более крупной батареи на 11,8 кВтч, которая, как ожидается, при полной зарядке сможет без проблем проехать этот минивэн до 31 мили. ископаемое топливо.

  Что касается вышеупомянутого полностью электрического E-Tourneo Custom, то он оснащен электродвигателем мощностью 215 л. Двигатель приводит в движение передние колеса, а система рекуперации тормозов обещает вождение «одной педалью», так что вам вряд ли когда-нибудь понадобится тормозить, когда вы отпускаете педаль газа. E-Tourneo Custom также может буксировать до 2,0 тонн, что значительно больше, чем у прямых конкурентов.

  Дизайн и сборка

  Попытки Ford сделать предыдущее поколение Tourneo Custom менее «микроавтобусным» не увенчались успехом, но эта версия под влиянием Volkswagen представляет собой совершенно другое предложение. Посадка стала более уверенной, увеличилась визуальная ширина как спереди, так и сзади, и он может выглядеть по-настоящему стильно, если его выбрать в комплектации «Active» с большими легкосплавными дисками, облицовкой колесных арок и боковыми подножками. Как и прежде, есть вариант с удлиненной колесной базой. А E-Tourneo Custom получает собственную уникальную переднюю решетку.

  Вам будет интересно узнать о расстановке сидений. Версии с дизельным двигателем и PHEV могут предложить до девяти мест благодаря переднему пассажирскому сиденью для двух человек, которого нет в версии EV. Сзади всегда шесть мест, причем все три места в среднем ряду оснащены креплениями для детских сидений ISOFIX. Добавление поручней на полу облегчает изменение расположения сидений, а все шесть задних кресел сдвигаются, складываются или могут быть полностью сняты (в этот момент вы поймете, что они легче, чем раньше). Средние также могут быть повернуты лицом к тем, кто сзади. Кроме того, вы можете получить доступ к задней части автомобиля через боковые двери с электроприводом. Впереди находится большой 13,0-дюймовый центральный сенсорный экран с новейшим программным обеспечением SYNC4. Наряду с умным «наклоняемым» рулевым колесом, которое можно сложить в стол.

  Рынок и модель

  Ожидайте небольшое повышение цен по сравнению с моделью предыдущего поколения, которая начиналась примерно с 45 000 фунтов стерлингов. Как только вы получите нужный вариант, вам, вероятно, понадобится бюджет в размере около 50 000 фунтов стерлингов или выше — и, конечно, больше для PHEV и полностью электрических версий. Автомобиль продается Ford Pro, подразделением коммерческих автомобилей марки Blue Oval, и есть выбор форм кузова с короткой или длинной колесной базой. Если вам нужна дополнительная 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, вам нужно будет заплатить за дизельные модели: автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию трансмиссии PHEV.

  Существует три основных уровня отделки салона: ориентированный на роскошь «Titanium X», «Active» в стиле внедорожника и «Sport» в более спортивном стиле. Ожидайте найти элементы оборудования на более роскошных моделях, такие как 19-дюймовые легкосплавные диски, обивка из синтетической кожи и матричное светодиодное освещение. Панорамная стеклянная крыша является опцией, как и раздвижные двери с механическим приводом (которые можно открыть движением ноги, если вы приближаетесь с сумками). Кроме того, вы можете установить систему B&O Sound с 14 динамиками, 3-зонный климат-контроль и несколько портов USB. Выберите электрическую версию или версию PHEV, и ваш Tourneo Custom также может быть оснащен розетками питания от автомобиля к нагрузке спереди, что позволяет подключаться к аккумулятору автомобиля для питания устройств мощностью до 2,3 кВт, таких как ноутбуки или чайники.

  Стоимость владения

  Очевидно, что самой чистой и эффективной версией этой модели является E-Tourneo Custom, который, как мы говорили вам в нашем разделе «Вождение», имеет батарею на 74 кВтч с запасом хода до 230 миль. Зарядка от источника мощностью 11 кВт занимает чуть менее 8 часов, в то время как общедоступная зарядка постоянным током может зарядить аккумулятор от 15 до 80% емкости за 41 минуту. Ford разработал профиль зарядки, чтобы «передать» энергию, что позволяет быстрой зарядке мощностью 125 кВт добавить 23 мили пробега всего за 5 минут для быстрой пополнения. Более того, система рекуперации тормозов «одна педаль» может поддерживать заряд аккумулятора во время поездки. В нашем разделе «Вождение» мы также рассказали вам о бензиново-электрической версии PHEV с батареей на 11,8 кВтч, обеспечивающей запас хода 31 милю.

  Даже дизельные варианты EcoBlue имеют некоторую степень электрификации, мягкая гибридная система Ford, в которой используется интегрированный стартер-генератор (BISG) с ременным приводом вместо обычного генератора переменного тока, что позволяет рекуперировать и накапливать энергию во время торможения автомобиля, а также заряжать 48-вольтовый литий-ионный аккумулятор с воздушным охлаждением. BISG также действует как двигатель, используя накопленную энергию для обеспечения крутящего момента двигателя при нормальном вождении и ускорении, а также для работы вспомогательных электрических систем автомобиля. Технология Auto Start-Stop дизельного двигателя EcoBlue работает во многих ситуациях, в том числе когда автомобиль стоит на передаче или когда автомобиль останавливается накатом. Водитель может регулировать скорость движения по инерции, при которой работает Auto Start-Stop, от 7 до 12 миль в час.

  Резюме

  Это настолько другой вид Tourneo Custom, что вы удивляетесь, почему Ford не использовал его, чтобы заново изобрести ныне заброшенный модельный ряд Galaxy MPV. Многое будет зависеть от того, сочтут ли люди, которые ранее владели моделями Galaxy и S-MAX, этот дизайн нового поколения достаточно похожим на автомобиль, чтобы перейти на него. Мы, конечно же, считаем, что Tourneo Custom достаточно хорош, чтобы их переделать. И если вы смотрите на полностью электрическую версию, это во всех отношениях лучший продукт, чем дизайн Stellantis Group, разработанный Vauxhall, Citroen и Peugeot.

  Возможно, вам все еще кажется, что в этом большом Ford чувствуется запах «микроавтобуса», и если это так, вас больше заинтересуют модели этого класса, такие как Volkswagen Multivan. Но для других клиентов эта автобусная атмосфера будет частью привлекательности этого Tourneo Custom. Он продвинулся дальше, но это все еще очень практичный People Mover. Именно так, как должно быть.