Отзывы форд мондео универсал дизель: купить, продать и обменять машину

Отзывы владельцев Ford Mondeo Wagon

Отзывы владельцев Ford Mondeo Wagon

1. Главная
2. Каталог авто
3. Ford
4. Ford Mondeo Wagon

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 – 3,5 метра 3,5 – 4 метра 4 – 4,5 метра 4,5 – 5 метров 5 – 5,5 метра 5,5 – 6 метров Свыше 6 метровШирина

(с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 – 1,5 метра 1,5 – 1,6 метра 1,6 – 1,7 метра 1,7 – 1,8 метра 1,8 – 1,9 метра 1,9 – 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 – 1,4 метра 1,4 – 1,5 метра 1,5 – 1,6 метра 1,6 – 1,7 метра 1,7 – 1,8 метра 1,8 – 1,9 метра 1,9 – 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Исключить китайские авто

Поиск Все марки

Ford Mondeo Wagon – фото 1

Ford Mondeo Wagon – фото 2

Ford Mondeo Wagon – фото 3

Ford Mondeo Wagon – фото 4

Ford Mondeo Wagon – фото 5

Назад Вперед

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Технические характеристики Ford Mondeo Wagon

Модельный год	2010
Тип кузова	Универсал
Длина, мм	4837
Ширина, мм	1886
Высота, мм	1512
Количество дверей	5
Количество мест	5
Объем багажника, л	489-1680
Страна сборки	Бельгия

Модификации Ford Mondeo Wagon

Ford Mondeo Wagon 2.

0 MT

Максимальная скорость, км/ч	205
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.3
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1999
Мощность, л.с. / оборотах	145/6000
Момент, Н·м / оборотах	190/4500
Расход комби, л на 100 км	7.9
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Ford Mondeo Wagon 2.0 SCTi Powershift

Максимальная скорость, км/ч	227
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.2
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1999
Мощность, л. с. / оборотах	200/6000
Момент, Н·м / оборотах	300/1750-4500
Расход комби, л на 100 км	7.7
Тип коробки передач	Автоматическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Ford Mondeo Wagon 2.0 SCTi Powershift 240 hp

Максимальная скорость, км/ч	241
Время разгона до 100 км/ч, сек	7.8
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1999
Мощность, л.с. / оборотах	240/6000
Момент, Н·м / оборотах	340/1900-3500
Расход комби, л на 100 км	7. 7
Тип коробки передач	Автоматическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi AT

Максимальная скорость, км/ч	200
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.4
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1997
Мощность, л.с. / оборотах	140/3750
Момент, Н·м / оборотах	320/1750-2750
Расход комби, л на 100 км	5.6
Тип коробки передач	Автоматическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Ford Mondeo Wagon 2.

3 AT

Максимальная скорость, км/ч	202
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.8
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	2261
Мощность, л.с. / оборотах	161/6500
Момент, Н·м / оборотах	208/4000
Расход комби, л на 100 км	9.3
Тип коробки передач	Автоматическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Ford Mondeo Wagon 2.5T MT

Максимальная скорость, км/ч	240
Время разгона до 100 км/ч, сек	7.7
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2522
Мощность, л. с. / оборотах	220/5000
Момент, Н·м / оборотах	320/1500
Расход комби, л на 100 км	9.3
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Ford Mondeo Wagon по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Ford Mondeo Wagon

Ford Mondeo Wagon, 2011 г

До сих пор уверен, что мало кто из одноклассников может соперничать с Ford Mondeo Wagon по соотношению «цена-комплектация-комфорт». Двигатель резвый, подвеска хорошо проглатывает неровности, машина устойчива на дороге, разгоняется уверенно до 200 км/ч, еще и запас остается, на поворотах цепко держится за дорогу. Движок не шумный и мощности ему хватает, а подвеска мягкая ровно настолько, чтобы обеспечивать хорошую устойчивость на дороге. Правда, если в повороты входишь на большой скорости, все же небольшие крены есть. Зимой двигатель ни разу не подвел, но вот достали замерзающие стекла, которые ну очень долго отогревались, обогреватели стекол вроде как не работали вообще. Антипробуксовочная система не понравилась, вступает в действие с опозданием.

По-крупному ничего не ломалось, но некоторые недостатки все же есть. По расходу топлива получается многовато, по городу и 14 л может выйти, на трассе 9 л, а это совсем не то, что написано в паспорте. И это при моей весьма спокойной манере езды. Даже ездил на диагностику, думал, может, что с двигателем, нет с ним все в порядке, а расход большой. Внешний вид Ford Mondeo Wagon стильный и современный, хорошая отделка салона, но вот «шумка» слабовата, колеса шумят ощутимо. Еще проявилась характерная для Ford «болезнь», запотевание фар и «противотуманок». В сервисе сказали, что можно исправить, но надо машину оставлять на несколько дней, а я без нее как без рук. Несколько раз чинил омыватель фар, предохранители регулярно «вылетают».

Коробка передач мне тоже неудачная попалась, уже несколько раз вылетала 3-я передача. В зимний период в сильные морозы, салон начинает трещать и скрипеть, издавать разные другие малоприятные и раздражающие звуки. Потом все само собой проходит, но это неприятно. Но это все недостатки, найденные в Ford Mondeo Wagon за три года ежедневной эксплуатации. В целом, машиной доволен, несмотря на вышеуказанные недостатки.

   Достоинства: комфорт, двигатель.

   Недостатки: расход топлива.

  Виталий, Москва

---

Ford Mondeo Wagon, 2012 г

Ford Mondeo универсал был выбран как автомобиль для ежедневного использования и как семейный автомобиль для дальних поездок. Турбодизель, комплектация «Тренд», опции в наличие, ксенон, обогрев лобового стекла, датчики дождя и света, защита картера, музыка Sony. Сразу понравился комфортный салон, большой и удобный, в том числе на местах для пассажиров сзади, удобство посадки в машину, вместительный багажник. Почти сразу после покупки была возможность прочувствовать, каков Ford Mondeo Wagon в дальней дороге.

Управление машиной на трассе только пальцами рук, мульти руль.

Очень четкая и легкая КПП, хорошая тяга, мотору немного не хватает мощности, например, но только при обгонах на подъемах. В целом, езда достаточно комфортная, не трясет на ухабах, подвеска энергоемкая, но достаточно жесткая, чтобы обеспечивать хорошую управляемость. Автомобиль хорошо управляется, хорошо держит дорогу, пытался уйти в занос, пришлось постараться. ESP работает «что надо». В моем Ford Mondeo Wagon есть все опции, поэтому комфорт присутствует всегда, в любую погоду и разные времена года. Задние пассажиры тоже в полном восторге от комфорта. Хорошему обзору с места водителя мешают широкие передние стойки. Качество – цена соответствуют представлениям о хорошем и надежном авто. Уже проехал 30 000 км и очень доволен.

   Достоинства: комплектация. Тяговитый мотор. Четкая работа КПП.

   Недостатки: не выявил.

  Дмитрий, Орел

---

Ford Mondeo Wagon, 2012 г

Ford Mondeo Wagon мною был куплен, потому что подходил по стоимости, техническим характеристикам и нравилось, как он внешне смотрится. Салон автомобиля тоже в целом смотрится очень ничего, можно сказать что нравится, понравилось качество материала для отделки сидений. Но, к сожалению, толи из-за качества пластика, толи из-за сборки время от времени стали появляться «сверчки». Очень неприятно, при движении со скоростью 120-130 км/час даже мелкие камни разбивают краску до металла, то есть качество лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего.

Расход топлива Ford Mondeo Wagon при спокойной езде по городу 11-13 л/100, с «климатом» – 15-16 л/100, если по трассе на оптимальной скорости, выходит где-то 8-9 литров. Ford Mondeo Wagon купил в 2012 году и пробег уже составляет 18 тыс. км, других проблем больше никаких не было. В целом автомобиль со своими функциями справляется, от дома на работу и обратно домой доставляет отлично. Техническое обслуживание Mondeo из машин D класса самое недорогое. Своих денег он явно стоит и большего от него ожидать не нужно.

   Достоинства: высокий уровень комфорта. Мошный мотор. Подвеска. Шумоизоляция.

   Недостатки: иногда появляются сверчки в салоне. ЛКП.

  Вячеслав, Смоленск

---

Ford Mondeo Wagon, 2008 г

Приобрел недавно Ford Mondeo Wagon 1.8 TDCi из Германии. С честным пробегом 200 тыс. км. Шикарный автомобиль. Интерьер – все качественно и надежно, мягкий приятный пластик приборной панели, приятный оранжевый цвет подсветки и белые приборы сочетаются отлично. Салон шикарен – кожа, строчки, обивка, все радует глаз. Комфортно всем, и сзади и спереди. Место уйма, ноги можно протягивать, вытягивать и все равно ни куда не упрешься. В универсале в багажнике место много. Поместилось столько, в седан не впихнешь. Все удобно, ящички, свет, «докатка» – все есть. Безопасность – 8 подушек безопасности, куда уж больше. Шумоизоляция – в 3 раза лучше, чем в «Фокусе», тихо, комфортно. Музыка – на уровне как всегда, хороший звук, по кругу 8 колонок. Подвеска – мягкая с американской валкостью, машина тяжелая, идет как самолет. Маленькие выбоины поглощает полностью, при хорошей яме отрабатывает на должном уровне D класса. По сравнению с «Фокусом» просто «небо и земля», в общем, комфортно. Управляемость – руль немного валкий, было немного непривычно после острого «Фокуса», но к валкости Ford Mondeo Wagon очень быстро привыкаешь и размеренно рулишь свою баржу по шоссе. Тормоза – как и на «Фокусе» отлично и без нареканий делают свою работу. Кузов – оцинкованный, все, что слезло, не гниет и не ржавеет, по крайней мере, у меня. Расход в смешанном режиме 4.7, по трассе 4.3, по городу 5. Радует, заправил и забыл. По двигателю – дизель он и в Африке дизель. Тянет отлично, турбина делает отличный прием на обгоне, набор шикарный. Мне 125 «кобыл» хватает за глаза. Вообще семейство довольное, катаемся и наслаждаемся ездой на этом автомобиле.

   Достоинства: шумоизоляция. Музыка. Простор. Комфорт. Мягкая подвеска.

   Недостатки: маленький клиренс. Цены на запчасти.

  Алексей, Гатчина

---

Ford Mondeo Wagon, 2008 г

Намотал я на Ford Mondeo Wagon уже около двадцати тысяч км по дорогам России и Украины (ездил в отпуск). Поломок и проблем не было, хотя перед отпуском опасался за диски, которые, на мой взгляд, могли бы разлететься на первой же яме (резина стоит на 17, низко профильная). Однако опасения по этому поводу были напрасны, ловил ямы всякие, но резина, диски и ходовая часть остались невредимыми. На трасе Ford Mondeo Wagon ведет себя уверенно, при скорости 140-160 км/ч средний расход выдал 9,4 л. В городе люблю надавить на педаль газа в пол и стартовать с перекрестка, отсюда и расход иногда доходит до 19,8 л на 100 км. Климатическая установка работает в идеале (на «Мазде» я с ней общий язык не нашел) все лето проездил с закрытыми окнами и с кондиционером (на юге стояла жара в этом году за + 35). Салон автомобиля очень удобный как для меня, так и для пассажиров, при пробеге в 4200 км в одну сторону дискомфорта никто не испытал. По отделке салона: не знаю кому как, а ней я доволен все довольно просто и удобно. Кстати, о коже, ничего она не парит, и ничего к ней не прилипает, разве что без одежды на нее сесть, так что я за кожаный салон. И еще 1 плюс кожаного салона, у меня ребенок на заднем сиденье ехал, ему 1,6 года, можно себе представить, какое сиденье было за 4 дня езды в одну сторону (на нем было молоко, компот и еще много разной пищи). После поездки протер влажными салфетками и все, блестит как новое, с тканевым салоном такое бы не прошло, пришлось бы химчистку салона делать. Багажник у Ford Mondeo Wagon большой, загрузился под верх, думал, упадет задняя часть, однако «Мондео» остался непреклонным с грузом (на мой взгляд, даже не просел) и в ходовых качествах не потерял. В автомобиле ничего не скрипит, не бренчит, сверчков ни каких нет. Мотор тянет на 5, при обгонах набирает резво без провалов, автомат работает четко, переключение передач мягкое без рывков. Довольно удобная штука стоит, при повороте в любую сторону загорается дополнительно свет в ту сторону, куда поворачиваешь. Надоедает система анти-заноса, если на небольшой скорости едешь по не очень ровной дороге, то в педаль газа дави не дави – Ford Mondeo Wagon не едет, хорошо, что есть кнопка отключения этой функции. Да еще, как то раз выехали на природу на отдых, включил магнитолу, музыкой мы наслаждались часов 5-6, на утро оказалось что аккумулятор разрядился в 0, пришлось снимать его ставить на Жигули товарища и так заряжать, теперь не знаю как зимой то наверное придется домой таскать, так как морозы у нас бывают за -40 С.

   Достоинства: комфорт. Кожаный салон. Удобство посадки. Приемистый двигатель.

   Недостатки: немного надоедает система анти-заноса.

  Владимир, Губкинский

 

Обои рабочего стола Ford Mondeo Wagon

 

Обои Ford Mondeo Wagon

 

Объявления о продаже Ford Mondeo Wagon

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

 

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Ford Mondeo Wagon – обзор автомобиля

Ford Mondeo Wagon / Форд Мондео Универсал

Обновленный Ford Mondeo Wagon начали производить в 2010 году. Модель получила множество дизайнерских и технических изменений и приобрела более современный внешний вид. Инженеры тщательно поработали над безопасностью новой модели. Новейшая система безопасности включает защитный каркас из высокопрочной стали и целый ряд современных технологий для обеспечения безопасности водителя и пассажиров. Высокие технологии обеспечивают превосходную управляемость, повышенную безопасность и уровень комфорта, который можно сравнить с автомобилями премиум-класса.

На российском рынке предлагается широкая гамма модификаций Ford Mondeo Wagon. Существуют как бензиновые, так и экономичные дизельные силовые агрегаты. На выбор может быть предложена МКПП, классическая АКП или новейшая разработка инженеров – 7-ступенчатая автоматическая коробка передач Powershift с двумя сцеплениями. В 2014 году линейку Mondeo 4 поколения сняли с производства.

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Все модели Ford

Сообщить об ошибке

верный друг и надежный помощник

Моя машина — Ford Mondeo I в кузове универсал с двигателем 1,8 TD мощностью 90 л.  с. Выпущена в декабре 1995 года в Генке (Бельгия) и является переходной моделью ко второму поколению. Соответственно, она лишена таких проблем ранних Mondeo, как рулевая рейка и рычаги передней подвески. Пробег моего автомобиля составляет 258 950 км, а покупал я его с цифрой 238 738, но, думаю, без «омолаживателей» явно не обошлось. Машина никогда не перекрашивалась, родное лакокрасочное покрытие сохранилось отлично. В серьезных ДТП не участвовала и, что удивительно для совершеннолетнего Ford, почти не «варилась» (есть только одна маленькая латка на правом пороге). Но после этой зимы придется все-таки подружить ее со сварочным аппаратом.

Купил я ее по воле судьбы. Летом 2012 года, будучи студентом 5-го курса, имел за душой всего $2000 своих кровных и огромное желание купить авто. Решил приобрести АЗЛК-2141, но, как назло, продавались только одни видавшие виды машины или то, что осталось от автомобилей, по $300—700. На носу уже была свадьба, и будущая жена уговорила подождать, купить авто получше уже после торжественного события. В поле зрения совместного выбора попали Volkswagen Passat B3, B4, Renault Laguna 1 и Ford Mondeo 1/2 в ценовой категории до $4000. Все в кузове универсал. Я настоял. «Живых» Passat мы либо не находили, либо не успевали даже посмотреть. В Laguna проехались разок и поняли, что это не наш вариант. Начался мучительный поиск Mondeo, тем более что на эти авто я уже давно поглядывал особым взглядом. Честно говоря, я не знал, что машины бывают настолько «убиты», пока ездил и смотрел «авто в хорошем состоянии с небольшими проблемами кузова».

Посмотрев машин семь, познакомившись с перекупами, наткнулись наконец на нормальный вариант: приличные фото, один хозяин на протяжении семи лет, авто в Беларуси с 2005 года, $3000. Созвонившись с хозяином, в тот же день незамедлительно поехали в Столбцы. Осмотрел кузов и удивился его целостности. Заводилось авто нормально, ехало сносно, салон целый и аккуратный, но что-то звенело. Продавец скинул $200, и мы, прикинув, что денег у нас на возможные ремонты вполне достаточно (не зря, как оказалось потом), решились на покупку. И вот через два часа мы уже едем на своей машине по М1. Интересный факт: после нашей покупки сразу появились в продаже нормальные по виду и состоянию «Москвичи» по цене $1000—2000, но уже было поздно.

Первую неделю ездили и радовались, затем при эксплуатации начали появляться проблемы: «сожранная» резина, колеса домиком, гнилые тормозные трубки (спасибо моему деду, водителю-механику с 50-летним стажем, что вовремя выявил), изношенный топливный насос высокого давления, старые ремни ГРМ и текущие повсюду сальники. Но все это было заменено, а ТНВД обработан присадкой, после чего машинка заметно приободрилась и сама прошла техосмотр. Далее вышел из строя генератор, и еще через 5000 км появилась более серьезная проблема — провернуло вкладыши на шатуне четвертого цилиндра. Машина стала на долгий капитальный ремонт. Вскрытие показало, что когда-то двигатель ремонтировался не особо умеющими людьми: сломан и заварен поддон, обломана половина болтов, кривовато отшлифованы клапаны, поршни в следах от клапанов, отсутствовали упорные полукольца коленвала и другое.

Мастер делал долго и медленно, но все же в итоге отремонтировал качественно. В двигателе заменили все, что вызывало малейшие подозрения на износ. Компрессия по всем цилиндрам составляет в районе 30. Неплохой результат для 18-летнего авто. Двигатель при этом родной. После капитального ремонта начали течь сальники на коробке, что также было исправлено. Затем наступил черед мелких ремонтов: замена радиатора, «умершего» ТНВД, в который, как потом оказалось, тоже заглядывали не особо разбирающиеся товарищи. Вдобавок ко всему я поездил с авиационным керосином в баке в морозы (не делайте так). С новым насосом машину стало не узнать: всегда заводится с пол-оборота, начала работать турбина. С рабочей турбиной данный дизель не хуже бензинового двигателя схожего объема: разгоняется быстро, тянет в любую гору с любой загрузкой, а ускорение отличное — до 110 км/ч ускоряется уверенно и равномерно, после просто выстреливает и «идет на взлет» как положено: со свистом, ревом и утапливанием в сиденья. Больше 130 км/ч разгоняться не пробовал, потому что не псих и не насильник техники, хотя она бы смогла вполне.

В основном по трассе езжу 80—100 км/ч. При такой скорости двигателя просто не слышно и расход получается в районе 5—5,5 литра. Также у машины отличная «накатистость» в силу ее массы (разрешенная масса до 2025 кг, больше, чем у Volkswagen Passat). Мой рекорд движения накатом — 8 км (со скорости 125 до 80), естественно не без помощи рельефа местности. Летом со звучным хлопком ушел в небытие гидроусилитель руля, пришлось менять рулевую рейку и всякую мелочевку по подвескам и тормозам. Больше поломок пока не было. Есть, правда, проблема с клапаном опережения угла впрыска (УОВ) при холодном пуске — дымит и сбивчиво работает, но больших неприятностей это пока не доставляло. Прогретый двигатель работает как часы и дымомер проходит на ура. Тем более есть такой же клапан на старом насосе. Осталось набраться знаний, выкроить время, найти помещение и заняться этим.

Отмечу плюсы и минусы данной модели. Достоинства:

1) Размеры. Мало какая машина из легковых универсалов может похвастаться таким просторным и продуманным салоном: в нем спокойно могут разместиться четыре пассажира. Багажное отделение тоже может спокойно принять вещи этих пассажиров и водителя, а также кучу всякого попутного барахла. А при сложенных задних сиденьях авто превращается либо в огромную двуспальную кровать 1,5 на 2 метра, либо в неплохой грузовичок. Для интересующихся, «сколько бульбы влазит», скажу честно — больше трех мешков не пробовал за ненадобностью, хотя пять мешков яблок вошло без проблем. Отмечу, что переезд с квартиры на квартиру автомобилю по плечу: столы, кровати, тахта, стиральная машина, холодильник — все помещалось, что-то загружали и без разборки.

2) Комфорт и управляемость. В водительском сиденье при правильной подгонке в длину и по высоте чувствуешь себя как в уютном домашнем кресле. Обзорность спереди хорошая, но обзор сзади не лучший ввиду большой длины кузова и больших стоек. Поэтому пришлось поставить дополнительные зеркала против мертвых зон и широкое зеркало заднего вида. Таким образом проблема обзорности решилась. Во время езды данный автомобиль очень хорошо чувствуется и управляется, едет тихо, дорожные неровности поглощает также неплохо. Зимой из заносов выходил легко.

3) Безопасность. В этом плане машина довольно продуманная. Для всех пассажиров предусмотрены ремни безопасности, две подушки безопасности спереди, большой кузов, толстые тяжелые двери, массивные стойки, направляющие двигателя, которые в случае столкновения уводят мотор вместе с коробкой под машину, — все это заслуживает уважения. И если посмотреть статистику ДТП с такими автомобилями, то в большинстве случаев серьезными последствиями аварии заканчиваются только для авто, а не для людей. То, что машина дизельная, тоже плюс. Потекла как-то зимой форсунка, причем сильно — весь двигатель залило дизелем. А попади бензин при утечке на горячий двигатель — думаю, не надо объяснять возможные последствия.

4) Надежность. Все машины ломаются. Иногда в неподходящий момент становятся прямо на дороге. Но это не про мой Ford. За более чем год эксплуатации, несмотря на все поломки, меня никогда не «тянули». Машина всегда доезжала до места ремонта сама. Иногда даже проделывала путь в 3000—4000 км (в случае с рейкой), а когда провернуло вкладыши, она прошла 210 км со стуком в двигателе (на трех СТО не смогли выявить проблему и уверяли, что страха в этом стуке нет). Сам двигатель в сборе устроен таким образом, что отказ одного из узлов (например, порвался ремень или заклинил ролик/подшипник) не влечет за собой выход из строя других. Исключения составляют основной ремень ГРМ, помпа и маслонасос. Каждый узел из навесного оборудования имеет отдельный ремень, даже ТНВД. В моем случае каждая умирающая деталь давала о себе знать за время, достаточное для того, чтобы ее отремонтировать или заменить. К слову, на авторазборах цены не кусаются и все легко достать. Да и «АвтоВАЗ» часто выпускает подходящие детали.

5) Отсутствие электронного блока управления двигателем. Благодаря этому все возможные неисправности мотора сводятся к механическим — выход из строя какого-либо датчика не влечет за собой сильных проблем в работе.

6) Интерьер и экстерьер. Это довольно субъективный пункт, но мне нравится в этой машине все. Все красиво, удобно, продуманно и функционально. В ней можно хорошо посидеть с друзьями, посмотреть при этом какой-либо фильм. Когда нужно скоротать время в поездке, данное авто отлично помогает в этом деле. Выезд на природу на Mondeo также бесценен — в вашем распоряжении просторная прочная двухместная палатка с отоплением и электричеством. Правда, без санузла.

7) Печка. Она здесь довольно мощная, салон прогревается достаточно быстро. В самые сильные морозы я не испытывал с обогревом проблем, иногда даже приходилось приоткрывать окна.

8) Экономичность. Минимальный расход топлива, который я смог достичь, — 4,8 литра на сотню (пустая, скорость 80—85 км/ч, частое движение накатом), максимальный — 8,4 (при полной загрузке, скорость 110 км/ч, сильный ветер). При обычной езде город/трасса получается где-то 5,5—6 литров на сотню.

9) Проходимость. На моей машине установлены диски R15 вместо R14 и всегда стоит резина по сезону. Поэтому, несмотря на плохие отзывы о проходимости Ford Mondeo, я могу только похвастаться, что проблем с этим не испытываю. По раскисшей весенней дороге ездил спокойно, даже практически лежа на брюхе в поле автомобиль смог выбраться сам. И в городе стандартные бордюры легко беру, и в Хавьер вытягивал из сугроба-проезда Mercedes, а потом штурмовал этот проезд сам — успешно с первой попытки, но с натугой.

10) Цена. Данные автомобили имеют низкую стоимость на рынке подержанных машин — от $1500 до 6000. Только учтите, что стоимость хороших авто начинается от $3500, а все остальное либо гниль, либо проблемные, либо аварийные. В идеальном состоянии такая машина, на мой взгляд, должна стоить не меньше $4500. В целом данная модель оправдывает свою стоимость.

Не лишена машинка и недостатков:

1) Кузов. Не секрет, что старые Ford не отличаются высокой стойкостью к коррозии. Не исключение и мой экземпляр. Однако если провести качественную антикоррозийную обработку авто, проблема сводится к минимуму. Мой автомобиль когда-то отлично обработали, но, к сожалению, не обновляли покрытие. Поэтому появились проблемы на одном пороге и арках.

2) Проблемы в ремонте. Инженеры Ford продумали конструкцию двигателя, но не подумали о том, чтобы машину было удобно ремонтировать. Зачастую для мелкого ремонта приходится в прямом смысле разбирать пол-авто: все находится под чем-то, все переплетено, закрыто для доступа. Из-за этого часто вынужден отдавать машину на СТО, вместо того чтобы делать самому. Но если набить руку на ремонтах, то все становится легко и просто. Тем более что на форумах расписаны с фотоотчетами практически все ремонты.

3) Отсутствие специалистов на СТО. Данная машина местами сложна в ремонте и требует понятия и знаний, которые у многих мастеров отсутствуют. Отдельное место занимает механическая топливная система Lucas (ТНВД Lucas DPC), в которую без знаний и спецоборудования лучше не лезть. Специалистов и станций, занимающихся механическим Lucas, найти сложно — когда прижало, в Минске я нашел только две такие СТО, причем на одной из них попытались «обуть». Благо на второй оказались нормальные мастера. Да и собственные знания помогли избежать ненужных ремонтов.

4) Не особо выносливая задняя подвеска. Хоть машина большая и тяжелая, перегружать ее не стоит, так как есть в этой подвеске слабые, требующие частого контроля места — резиновые опоры пружин и втулки стоек заднего стабилизатора. Если вторые стоят около $2, то за опоры придется выложить долларов 60. Хотя на форумах пишут, что на данный Ford отлично подходят аналогичные опоры за $5 от ВАЗ-2107, причем можно купить и усиленный вариант. Но все же, если хотите использовать данный авто как тяжеловоз, будьте готовы к частым проблемам в подвеске. И не только по резинкам.

5) Малый радиус разворота в совокупности с длинным кузовом. Как результат, слабая маневренность. Вследствие этого часто приходится попыхтеть на загруженных парковках и узких улицах. Там, где Volkswagen Passat разворачивается в один заход, Mondeo становится перпендикулярно бордюру и начинаются маневры. Но когда водитель привыкает к машине, маневрировать ему становится легко.

В целом, хоть эта машина и заставила меня с ней повозиться, забрав много времени и денег (вложено за год с небольшим больше, чем она стоила), я не жалею об этой покупке и считаю, что на тот момент это был правильный выбор. Авто оказалось верным другом и надежным помощником. За время владения я привел Mondeo в достойное техническое состояние и довольно хорошо изучил устройство автомобиля, особенности ремонта, премудрости поиска хороших новых и б/у запчастей по адекватным ценам, а также толковых и знающих мастеров. Теперь меня не испугает любая поломка в авто, потому что я знаю, как быстро и с наименьшими затратами эту поломку устранить. К слову, большинство неисправностей легче и дешевле всего устранить покупкой хорошего б/у агрегата, если таковой подвернется. И если обзаведусь гаражом, то смогу почти все ремонты делать самостоятельно.

Возможно, я не захочу возиться с появившимися кузовными проблемами, которые после зимы только усилятся и, по моим подсчетам, если делать все на совесть, потянут долларов так на 800—900 (да и качество ремкомплектов оставляет желать лучшего: металл намного тоньше заводского). Тогда решу данный авто продать как есть, но по возможности в хорошие руки. Однако в ценовой категории до $6000 ничего кроме Mondeo 2, также дизель, я выбрать пока не смог.

С правилами участия в конкурсе «Авто моё», а также списком автомобилей и мотоциклов, обзоры которых были опубликованы ранее или готовятся к публикации, можно ознакомиться здесь.

Больше автомобилей — на «Автобарахолке»!

Ford Mondeo 2007-2015 на вторичке. Что нужно знать?

20.05.2017

ПІДТРИМАЙТЕ «АВТОСВІТ»

С точки зрения вторичного рынка Ford Mondeo – автомобиль вполне перспективный и, если хотите, не страшный даже в смысле обилия различных его модификаций. Брать можно любую, но с оглядкой на «подвиги» прошлых владельцев, «здоровье» кузова и «самочувствие» силового агрегата.

Предъявлять к Mondeo системные претензии не за что. Это стоит признать сразу и безоговорочно. Более 80% его владельцев довольны сделанным когда-то выбором и не сетуют на судьбу. Даже учитывая тот факт, что моторов и трансмиссий переднеприводному седану досталось множество. Хэтчбек или универсал на «вторичке» найти не так просто, хотя седан нас вполне устраивает. Обычно, памятуя о таксистах, не рекомендуют брать в семью машину с предыдущими владельцами из числа юрлиц, в самой простенькой версии с мотором 1.6 и 5-ступенчатой МКП. Но даже это обстоятельство – не абсолют. Нужно смотреть на конкретную машину.

Помимо 1,6-литрового Duratec нам продавали бензиновые атмосферники 2,0 л (145 л.с.) и 2,3 л (161 л.с.), а также «вольвовский» 2,5-литровый 220-сильный турбомотор. В ходе рестайлинга его сменили сразу два наддувных агрегата семейства EcoBoost – 1,6 л со 160 л.с. и 2,0 л на 203 «силы». Дизель в Украине в основном был один – Duratorq 2.0 (140 л.с.).

Спонтанных проблем с моторами не бывает. На 1.6 капризничали муфты распредвала, но в 2008 году проблему устранили. 2-литровый Duratec-HE, пожалуй, самый распространенный и надежный агрегат под капотом Mondeo. С ним машины откатывали по 300–400 тыс. км без капремонта. Единственно, он и его 2,3-литровый «маздовский» «собрат» Duratec-HE иногда хандрят – детонация, плавающий холостой ход и запуск не с первого раза из-за засорившегося дросселя. С чисткой дроссельного узла проблемы уходят. Мотор 2,5Т почему-то именно на Mondeo грешит текущими сальниками. Их замена на обоих валах обойдется в 200–300 долларов.

Дизель особых проблем тоже не доставляет. Капризы при запуске обычно оказываются следствием засора дроссельной заслонки. Чистка обойдется всего в пару сотен гривен, а новый узел потянет раз в десять дороже. Может жужжать клапан управления геометрией турбины. После замены клапана звук пропадает, хотя на ресурс мотора это не влияет. Иногда, ближе к 100-тысячному пробегу, сбоит клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Поменять его стоит около 300 долларов. Впрочем, можно избежать затрат, установив на трубку заглушку. ТНВД обычно на нашей солярке живет до 150 тыс. км. Форсунки могут проходить долго, но только если топливный фильтр меняли хотя бы раз в 20 тыс. км. Проблема сажевых фильтров тоже обошла стороной дизель Mondeo.

Бензиновым моторам 1.6 и 2.0 полагалась 5-ступенчатая МКП. В целом трансмиссия надежна. Единственным слабым местом можно считать выжимной подшипник сцепления, хотя до замены диска и подшипника машина может пройти до 150 тыс. км. 6-ступенчатую «механику» ставили на мотор 2.5Т, а дизелю и бензиновому 2.3 полагался 6-ступенчатый автомат. Особых затей в деле продления жизни обеим МКП, пожалуй, нет. Меняем масло каждые 100 тыс. км пробега. Ну или хотя бы вместе с заменой сцепления. Автомат тоже живучий. До сотни тысяч километров пробега проблем с ним не бывает, однако толчки при переключении с первой на вторую – повод задуматься о перепрошивке. Если толчки прогрессируют, в итоге это повлечет замену гидротрансформатора.

Дорестайлинговый салон слегка аляповатый. Кресло водителя иногда расшатывается и люфтит. Передняя панель легко царапается, а зимой в районе передних стоек, салонного зеркала и уплотнителей дверей появляются скрипы. Кстати, у МКП Mondeo нет абсолютного преимущества в надежности перед автоматом. И даже «роботом»!

А вот тандем новых моторов EcoBoost и роботизированной коробки передач PowerShift с двумя сцеплениями в высшей степени удачный: пауз и толчков практически нет, тяга всегда «под рукой». Коробка не досаждает, как сухой аналог на «Фокусах». И если менять масло через каждые 70 000 км, при гуманной эксплуатации эти коробки послужат до 200 тыс. км без вмешательства. А отмечаемые заминки с переключением обычно становятся следствием износа сцепления и синхронизаторов первой и второй передач.

Гниющий Mondeo – редкость. Это возможно лишь после некачественного кузовного ремонта. ЛКП не разочарует. В салоне строго и аккуратно. Места с избытком. Объем багажника впечатляет, хотя его проем скромен. После рестайлинга интерьер стал намного солиднее. Кнопки управления, бывает, «подглючивают», но электрика тоже не стала слабым звеном модели. Единственная почти стопроцентная напасть – перетирающаяся по излому на границе кузова и крышки багажника проводка, отчего может отказывать замок.

На подвеску жалоб сравнительно немного. В том смысле, что бывает и больше. Энергоемкая, она обеспечивает неплохую устойчивость и завидную управляемость. Стойки стабилизаторов ходят не менее 100 тыс. км, а втулки и вовсе называют вечными. Довольно часто жалуются на рулевую рейку. В ней зарождаются люфт и стуки. Можно купить восстановленную деталь долларов за 500. Ремкомплект обойдется втрое дешевле. Рулевые наконечники больше 80 тыс. км, как правило, не выживают.

Словом, подержанный Mondeo – тема любопытная, особенно после рестайлинга. Машина ликвидна, дешевеет небыстро, но в то же время достаточно, чтобы подобрать приемлемый по цене вариант для покупки. А соотношение цены и качества, пожалуй, близко к идеальному. Угонщики Mondeo не замечают, нет особых проблем и с надежностью. Мы с чистой совестью можем рекомендовать экономичную дизельную версию с автоматом. Однако и бензиновые варианты вас не разочаруют. Главное – учитывать те моменты, о которых вы прочитали выше.

Подвеска

Подвеска в мороз поскрипывает втулками стабилизатора и постукивает амортизаторами. Опорные подшипники передних стоек (50 долларов за штуку плюс столько же за работу) ходят до 80 тыс. км. Амортизаторы спереди обычно меняют после 80–100 тыс. км. Задние ходят дольше – около 150 тыс. км.

Двигатель

Мотор 1.6 для Mondeo слабоват. Его «выкручиваешь» на полную, отчего быстрее выходит ресурс. В итоге ремень ГРМ зачастую не дотягивает до замены по регламенту. При этом ремонтопригодность этого мотора в отличие от дизеля незавидна: запчастей к нему немного – предлагают блок цилиндров в сборе либо двигатель целиком.

Трансмиссия

Наиболее надежна 5-ступенчатая «механика» MT75 (у 1.6 коробка была другая). Ею оснащался 2,0‑литровый атмосферник. На ее основе построена 6-ступенчатая коробка для мотора 2.5T и дизеля. При покупке машины стоит обратить внимание, не течет ли сальник правого привода. Кстати, это напасть многих «фордовских» коробок.

Рулевая рейка

Серьезный нюанс. Обычно рейки текли «по гарантии», их меняли бесплатно. Но бывает, что протечки случаются и позже. Рулевой механизм любит постучать. Происходит это из-за пластиковой опорной втулки, которая не держит нагрузки и стачивается. Насос ГУР сдается после 100 тыс. км. Новый «родной» стоит до 500 долларов.

Электрика

ЭБУ двигателя залег аккурат за передним бампером слева. К его замене может привести даже легкий удар при неудачной парковке. Под обоими бамперами лежит проводка парковочных датчиков. Она беззащитна, и частенько окружающая среда этим пользуется. Иногда, при больших пробегах, может отказать и бензонасос.

Підтримайте “АвтоСвіт”, підпишіться на наш Telegram-канал та Facebook або читайте нас в Google News, щоб нічого не пропустити.

Форд Мондео 2011 Дизель Расход Топлива © Отзывы покупателей

Ford Mondeo MkII • Пока помощник вращает двигатель, проконтролируйте эффективность работы всех инжекторов.

Содержание

• 1 Уменьшение расхода топлива на ford mondeo
• 2 Перевод седана Мондео с бензина на газ Расход газа Форда Мондео 2 после установки ГБО
• 3 Как заказать?
• 4 Отзывы о расходе. Отзывы покупателей
• 5 Краткие технические характеристики Ford Mondeo. Форд мондео 3
• 6 Заключение
• 7 Краткое описание
• 8 Автобусы
• 9 Таблица характеристик расхода топлива Ford Transit Отзывы покупателей
• 10 Комплектация Отзывы о расходе
• 11 Европейские стандарты переоборудования
• 12 Отзывы о расходе
• 13 Расходы Мондео на газе, разница : Отзывы покупателей
• 14 ДОСТОИНСТВА – Отзывы о расходе
• 15 Дизайн и модификации
• 16 Форд Мондео: расход топлива на 100 км + отзывы владельцев. Отзывы покупателей
• 17 Подскажите, повышенные холостые обороты. Отзывы о расходе

Уменьшение расхода топлива на ford mondeo

Во втором поколении были учтены проблемы предыдущей модификации, машина стала более современной и динамичной. Она была оборудован механической и достаточно надежной автоматической трансмиссией, обеспечивающей плавность хода.

Перевод седана Мондео с бензина на газ Расход газа Форда Мондео 2 после установки ГБО

По данным расхода бензина 7 комплектаций Мондео 2 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Мондео без дозаправки.

Посмотрим сколько бензина в литрах на сто километров расходуют 7 видов двигателя Форда Мондео II выпуска с 1996 по 2000, которыми комплектуют седаны. Данные других кузовов Мондео:

Расходы на бензине

Объём	Передачи	Тип бензина	Расход бензина по типу дороги			Цена 1000 км бензина, смешанный режим
			В городе	На трассе	Смешанный
1.6	Механика	95	10.7	5.8	7.6
1.8	Механика	95	10.9	5.8	8.4
1.8	Автомат	95	12.5	6.7	8.8
2.0	Механика	95	11.6	5.9	8.8
2.0	Автомат	95	11. 6	5.9	8.8
2.5	Механика	95	13.6	7.1	10.4
2.5	Автомат	95	14.5	7.6	10.1
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Как заказать?

Это связано с тем, что 40 и 600 кг, поэтому баллоне подняться выше предельного допустимого уровня, однако некоторые автомобилисты сознательно его отключают. А ещё адаптивный круиз-контроль на Mondeo обучился остановке и старту функция Stop Go , здесь же внедрён интеллектуальный ограничитель скорости, связанный с чтением знаков Intelligent Speed Limiter, который автоматически удерживает темп в разрешённых пределах.

Отзывы о расходе. Отзывы покупателей

Если не предпринимать никаких действий, то со временем может перетереться металлическая ось, и заслонки попадут в клапана с последующим дорогостоящим ремонтом. Отличие от опережения зажигания в фильтр нужно менять, а в пройдя по рампе и забрав нужное количество топлива на форсунки конкретном двигателе величина постоянная пробега Город 11.

Расход пропана, экономия

Объём	Передачи	Тип газа	Расхода газа по типу дороги			Заправка на 1000 км, смежанный режим
			В городе	На трассе	Смешанный	Бензин	Газ	Разница
1.6	Механика	СНГ	11.8	6.4	8.4	3 572 ₽	1 848 ₽
1.8	Механика	СНГ	12.0	6.4	9.2	3 948 ₽	2 024 ₽
1.8	Автомат	СНГ	13.8	7.4	9.7	4 136 ₽	2 134 ₽
2.0	Механика	СНГ	12.8	6.5	9.7	4 136 ₽	2 134 ₽
2. 0	Автомат	СНГ	12.8	6.5	9.7	4 136 ₽	2 134 ₽
2.5	Механика	СНГ	15.0	7.8	11.4	4 888 ₽	2 508 ₽
2.5	Автомат	СНГ	16.0	8.4	11.1	4 747 ₽	2 442 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Краткие технические характеристики Ford Mondeo. Форд мондео 3

Расход топлива форд мондео 3 — Ремонт и обслуживание автомобилей Как видно из отзывов автолюбителей, четвертное поколение не всегда соответствует показателями расхода той информации, которую предоставил производитель. О средствах массовой информации Производственный календарь на 2020 год Федеральный закон О полиции N 3-ФЗ Расходы организации ПБУ 10 99 Минимальный размер оплаты труда МРОТ Календарь бухгалтера на 2019 год.

Ford Mondeo (2) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации Мы расскажем о том, какой расход горючего на этом автомобиле, как уменьшить потребление бензина на 100 км пробега и что может стать причиной его увеличения. Разработчики постарались усилить визуальные отличия между версиями Titanium, ST-Line на фото и Vignale за счёт решёток радиатора горизонтальные планки с хромом, чёрные соты и серебристые летящие V соответственно , а также бамперов.

Какой бензин экономичнее?

А92А95

1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.

Разъем для подключения MP3-плеера и USB-накопителя • 8 л и механикой, не люблю автоматы.

Заключение

Привод ГРМ дизельных моторов цепной. Регулировка зазора клапанов осуществляется с помощью гидравлических толкателей. Дизельные 2,0 л TDDi мощностью 90 и л. Но, так или иначе, дизели капризней своих бензиновых собратьев из-за низкого качества дизельного топлива продаваемого в России.

Краткое описание

Дизель «Форд-Мондео» относится к среднему классу. В топовой комплектации автомобиль запросто может соревноваться с тем же «БМВ-7», но в отличие от него является более бюджетным вариантом.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость

Последнее поколение дизеля «Форд-Мондео» получило множество нововведений, таких как обновленная решетка радиатора, передняя и задняя светодиодная оптика, большой воздухозаборник, обновленные зеркала и многие другие элементы, в том числе в салоне.

Для российских дорог производитель предусмотрел большой клиренс и проходимость автомобиля. В зависимости от комплектации с завода машина поставляется с 16- и 17-дюймовыми литыми дисками.

Автобусы

Если говорить в целом, двигатели на Ford Mondeo обладают средними показателями расхода топлива, зависящими во многом от сторонних факторов, о которых мы поговорим позже. Для того чтобы снизить расход топлива на Форд рекомендуется использовать спокойную манеру езды, своевременно проходить тех осмотри на станциях ТО, а также не забивать вовремя менять все расходники масло и т.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Таблица характеристик расхода топлива Ford Transit Отзывы покупателей

Если автомобиль эксплуатируется в режиме городской езды на топливе сомнительного качества, тогда интервал профилактических мер следует сократить применительно к индивидуальным условиям эксплуатации. Несмотря на увеличение мощности, расход топлива у них остался прежний, более того, благодаря заводской доводке паспортные данные приблизились к реальным.

Комплектация Отзывы о расходе

Форд-Мондео (дизель): технические характеристики, комплектация, особенности эксплуатации, отзывы владельцев о достоинствах и недостатках авто Стабильность агрегатного состояния Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере. В нашей стране особой популярностью пользуются третье и четвертые поколения этой автомобильной марки, на которых установлены четыре варианта силовых агрегатов, различные по своему объему и мощности.

• Escape;
• Escort;
• Explorer;
• Taurus;
• Fiesta;
• Galaxy;
• Fusion.

Навигационная система • Новые силовые агрегаты были созданы с применением современной технологии EcoBoost, позволяющей повысить мощность и сэкономить горючее.

Европейские стандарты переоборудования

Если шум пропал, значит, он исходит от впускного коллектора. Если не предпринимать никаких действий, то со временем может перетереться металлическая ось, и заслонки попадут в клапана с последующим дорогостоящим ремонтом.

Причины увеличенного расхода

Компания Форд указывает в инструкции лучший расход топлива на 100 км, который достигается в условиях близких к идеальным. В реальной жизни есть определенные факторы, которые увеличивают потребление горючего. Основными среди них являются:

• Среда эксплуатации.
• Стиль вождения.
• Техническое состояние Ford Mondeo.
• Другие факторы.

Если вы живете в крупном мегаполисе и часто стоите в пробках, это неизбежно приведет к увеличению расхода на 100 км. Дело в том, что двигатель в таком случае работает, но машина преодолевает очень маленькое расстояние.

Всегда учитывайте этот фактор и выбирайте наименее загруженный маршрут. Кстати, довольно полезной в таком случае будет система Start/Stop, которая глушит мотор.

Если же вы намеренно выключаете двигатель на короткие промежутки, то это негативно сказывается как на потреблении топлива, так и на состоянии аккумулятора.

ЧИТАЙТЕ ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:

Нет связанных сообщений

Отзывы о расходе

Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами. После того как специалистами центра ЭЛИТГАЗ-СЕРВИС будет выполнена установка газового оборудования на Ford Mondeo, ее владелец ощутит, насколько снизятся общие эксплуатационные затраты, а также, как повысится работоспособность транспортного средства.

Расходы Мондео на газе, разница : Отзывы покупателей

Расход пропана, экономия Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница 1. Про шум двигателя на холодном бывает слышен цокот клапанов, но с прогревом все проходит, в салоне двигатель слышно, под нагрузкой, но этот звук скорее нравится, чем раздражает.

ДвигательРасход (город)Расход (трасса)Расход (смешанный)

1.0 MT бензин (механика)	6.3	4.4	5.1
1.5 MT бензин (механика)	7.8	4.6	5.8
1.5 AT бензин (автомат)	8.7	4.9	6.3
1.6 MT бензин (механика)	9.2	5.4	6.8
1.6 MT дизель (механика)	4.8	3.8	4.2
1.8 MT бензин (механика)	11.4	5.7	7.8
1.8 MT дизель (механика)	7. 5	4.8	5.8
2.0 AT бензин (автомат)	11.6	6.0	8.0
2.0 MT дизель (механика)	4.6	3.7	4.1
2.0 AMT дизель (робот)	5.3	4.4	4.8
2.2 MT дизель (механика)	8.4	4.9	6.2
2.3 AT бензин (автомат)	13.8	6.7	7.7
2.5 AT бензин (автомат)	11.8	6.1	8.2
3.0 MT бензин (механика)	15.1	7.5	10.3

ДОСТОИНСТВА – Отзывы о расходе

Реальный расход горючего на Ford Transit Достойный выбор комплектующих элементов, оборудования для установки газобаллонов, а также самих баллонов любых размеров типов по цене доступной большинству пользователей. Настройка ГБО на Ford Mondeo выполняется мастерами центра исключительно на профессиональном стендовом оборудовании с учетом всех особенностей марки автомобиля, а также рекомендаций завода-изготовителя.

Перевод на газ седана Форда Мондео 2 — расход бензина и газа, размер бензобака и газового баллона, экономия Ξ Установка ГБО в Москве недорого, первое ТО бесплатно Автомобиль очень шустрый и динамичный, при этом расход топлива по городу не превышает 10 л, на трассе при скорости 110-120 км ч расходуется до 7 л бензина. Ответ простой такие приборы запрещены в США из-за незначительно возрастающих выбросов CO2 но есть версия, что крупные акционеры Дженерал Моторс являются также владельцами нефтяных компаний им не выгодно уменьшать потребление нефти.

• Роман, Астрахань. Брал пятый Мондео в 2016 году. По деньгам получался только Экобуст 1.5, но с автоматом. С удивлением обнаружил, что моторчик вполне прилично тянет, а в городе расход не превышает 8 л. По трассе вообще берет около 5 л, что для такого сарая просто фантастика.
• Николай, Симферополь. В 2015 году взял Мондео 5 с двигателем 2 литра. В принципе, ни о чем не жалею, при правильной езде уходит до 10 л по городу, очень помогает кнопка Start-Stop в моей пятидверной модели. По трассе расход до 7 л, при агрессивном вождении, если экономить – можно выйти на 5,5 л.
• Иван, Минск. Свой Форд Мондео взял в 2016, сразу обратил внимание на 2-х литровый дизель. Оказалось, не прогадал, тянет очень хорошо, в машине не слышен характерный звук, а только приятный рокот. Что касается расхода – в самом глухом трафике не превышает 7 л. На трассе можно дойти и до 4,5 л на сотку.
• Святослав, Хабаровск. Купил Мондео 5 в 2015, с движком 1.8 л и механикой, не люблю автоматы. Подвеска мощная, поэтому можно смело выезжать на любые проселки и держать хорошую скорость. Расход при этом составляет около 11 л.

Поколение 5 (2000-2006)

• 2,3, 145 л. с., МКПП

• 2,0, 85 л. с., МКПП
• 2.0, 100 л. с., МПП
• 2,0, 75 л. с., МКП
• 2,4, 120 л. с., МКПП
• 2,4, 75 л. с., МКПП
• 2,4, 90 л. с., МКПП

Дизайн и модификации

6 литрового бензинового мотора была доведена до 125 лошадиных сил, его расход в городе составляет 7,8 л, в смешанном цикле 5,8 л, на шоссе всего 4,6 л. Сиденья могут подогреваться, вентилироваться не забывайте, седан Форд Мондео 2 1997 года — машина только D класса регулироваться с достаточным диапазоном, поэтому длительные поездки не проблема для водителя и пассажиров.

Форд Мондео: расход топлива на 100 км + отзывы владельцев. Отзывы покупателей

Электромагнитные форсунки имеют в основе специальный клапан, который осуществляет открытие и закрытие форсунки для подачи топлива под воздействием управляющего импульса ЭБУ двигателем. СодержимоеУАЗ 390945Отзывы водителей о расходе топлива УАЗ 390945 Трехдверный пятиместный грузовой фургон высокой проходимости УАЗ 390945 выпускается с 1997 года по сегодняшний день.

Ford Escort 1.3 (4L-1,299-60-5M)7,4БензинFord Escort 1.4 (4L-1,391-73-5M)7,8БензинFord Escort 1.6 (4L-1,597-90-5M)8,3БензинFord Escort 1.8D Wagon (4L-1,753-60-5M)7,5ДизельFord Explorer 4. 0 4WD (6V-3,958-162-5M)13,5БензинFord Explorer 4.0 6V 4WD (6V-3,958-160-4A)14,5БензинFord Explorer 4.0 6V 4WD (брон., 6V-4,0-245-5M)19,0БензинFord Explorer XLT 4.0 (6V-3,996-208-5A)15,2БензинFord Focus 1.4 Station Wagon (4L-1,388-80-5M)7,4БензинFord Focus 1.6 (4L-1,596-101-4A)8,8БензинFord Focus 1.6 16V (4L-1,597-90-5M)8,1БензинFord Focus 1.8 (4L-1,796-116-5M)8,1БензинFord Focus 1.8 TD Station Wagon (4L-1,753-115-5M)6,9БензинFord Focus 2.0 (4L-1,989-130-5M)8,5БензинFord Focus 2.0 (4L-1,988-131-4A)10,2БензинFord Focus II 2.0 (4L-1,999-145-5M)8,1БензинFord Galaxy 2. 0 CLX (4L-1,998-115-5M)9,7БензинFord Galaxy 2.3 (4L-2,295-145-5M)10,3БензинFord Galaxy 2.8 GLX (6V-2,792-174-5M)11,4БензинFord Maverick XLT 2.3 4WD (4L-2,261-150-5M)11,0БензинFord Maverick XLT 3.0 (6V-2,967-197-4A)16,7БензинFord Mondeo 1.6i CLX (4L-1,597-90-5M)8,1БензинFord Mondeo 1.8 (4L-1,796-116-5M)8,2БензинFord Mondeo 2.0 (4L-1,999-145-4A)10,7БензинFord Mondeo 2.0 (4L-1,999-145-5M)9,3БензинFord Mondeo 2.0i CLX (4L-1,988-136-5M)8,8БензинFord Mondeo 2.5 (6V-2,495-170-5A)11,1БензинFord Mondeo 2.5 (6V-2,495-170-5M)10,8БензинFord Ranger 2. 5TD 4WD (4L-2,499-109-5M)12,0ДизельFord Scorpio 2.0 (4L-1,998-136-5M)8,5БензинFord Scorpio 2.3i 16V (4L-2,295-147-5M)10,0БензинFord Taurus 3.0 (6V-3,0-203-4A)13,5БензинFord Tourneo Connect 1.8 (4L-1,796-116-5M)10,3БензинFord Transit Connect 1.8 (4L-1,796-116-5M)10,4БензинFord Windstar 3.0 6V GL (6V-2,979-152-4A)12,5Бензин

Легковые автомобили Ford выпуска с 2008 года
Модель	Мощность, л.с.	КПП	Норма расхода топлива, л/100 км
1	2	3	4
Ford C-Max 1.8	125	5M	8,1
Ford C Max 2.0	145	5M	8,7
Ford C-Max 2.0	145	4A	9,2
Ford Endeavour 3. 0 TDCI	156	5A	10,5D
Ford Escape 2.3 4WD	155	4A	12,4
Ford Escape 2.3 4WD	145	4A	12,2
Ford Expedition 5.4 4WD	304	4A	19,1
Ford Explorer 4.0 4WD	213	5A	15,3
Ford Explorer 4.6 4WD	296	6A	17,5
Ford Fiesta 1.4	80	5M	7,1
Ford Focus 1.6	86	5M	7,1
Ford Focus 1.6	100	4A	8,3
Ford Focus 1.6	100	5M	7,8
Ford Focus 1.6 Station Wagon	100	4A	8,3
Ford Focus 1.6	115	5M	7,7
Ford Focus 1,6 Station Wagon	115	5M	7,7
Ford Focus 1.6 Station Wagon	125	5M	7,5
Ford Focus 1. 8	125	5M	8.0
Ford Focus 1.8 StationWagon	125	5M	8,1
Ford Focus 1.8 TD	115	5M	6,9D
Ford Focus 2.0	145	4A	9,1
Ford Focus II 1.6	100	5M	7,7
Ford Focus III 1.6	105	5M	7,2
Ford Focus III 1.6 Trend Wagon	105	6PS	7,6
Ford Focus III 1.6 Wagon	105	5M	7,3
Ford Focus II 1.6	115	5M	7,6
Ford Focus III 1.6	125	6PS	7,6
Ford Focus III 1.6	125	5M	7,3
Ford Focus III 1.6 Kombi	125	6PS	7,7
Ford Focus II 1.8	125	5M	7,9
Ford Focus II 2. 0	145	5M	8,2
Ford Explorer 3.5 AWD	294	6A	13,6
Ford Focus III 2.0	145	4A	9
Ford Focus 2.0 Station Wagon	145	4A	9,2
Ford Focus 2.0 Station Wagon	145	5M	8,2
Ford Focus III 2,0	150	6PS	7,8
Ford Focus III 2.0	150	5M	8,3
Ford Fusion 1.4	80	5M	7,3
Ford Fusion 1.6	100	5M	7,4
Ford Galaxy 1.8 TDCi	125	6M	7,0D
Ford Galaxy 2.0	145	5M	8,9
Ford Galaxy 2.0 TDI	140	6A	8,2D
Ford Galaxy 2.0 TDCi	140	6M	7,7D
Ford Galaxy 2.3 4WD	140	5M	11,2
Ford Galaxy 2. 3	160	6A	11,1
Ford Maverick XLT 3.0	203	4A	13,8
Ford Mondeo 1.6	120	5M	7,5
Ford Mondeo 1.6	125	5M	8
Ford Mondeo 1.8	125	5M	8,5
Ford Mondeo 2.0 StationWagon	145	5M	8,2
Ford Mondeo 2.0	200	6PS	8,7
Ford Mondeo 2.0	203	6PS	8,9
Ford Mondeo 5D 2.0 T	240	6PS	8,3
Ford Mondeo 2.0 D	130	6A	7,3D
Ford Mondeo 2.0 TD	140	6A	7,4D
Ford Mondeo 2,0 TD	140	6M	7,3D
Ford Mondeo 2.0 TDCi	140	6M	7,4D
Ford Mondeo 2.2 D	150	6M	6,5D
Ford Mondeo 2. 3	160	6A	11
Ford Mondeo 2.5	170	6M	10,3
Ford Mondeo 2.5 T	220	6M	10
Ford Mondeo 3.0	204	6M	10,9
Ford Ranger 2.5 TD Double Cab 4WD	143	5A	12,2D
Ford Ranger 2.2 TD 4WD	150	6M	9,3D
Ford S-Max 2.3	161	6A	10,8
Ford S-Max 2.5 T	220	6M	10,3
Ford Tourneo 1.8 TDCi	75	5M	7,5D
Ford Tourneo Connect 1.8 D	75	5M	7,6D
Ford Tourneo Connect 1,8 TDCi	90	5M	8,0D
Ford Tourneo Connect 1.8 D	110	5M	7,7D

Подскажите, повышенные холостые обороты. Отзывы о расходе

Форд Мондео Дизель кто что знает про автомобиль? 25 ответов — Что купить? Форум Авто Про шум двигателя на холодном бывает слышен цокот клапанов, но с прогревом все проходит, в салоне двигатель слышно, под нагрузкой, но этот звук скорее нравится, чем раздражает. Данный автомобиль это глубокий субсидирования для прямогонного бензина и авиакеросина за счет налогового вычета использования объема горючего резервной группы, поставляют это топливо на внутренний.

Моторное масло для двигателя 1. 6, 1. 8, 2. 0, 2. 2, 2. 3, 2. 5 Ford Mondeo дизели и бензиновые когда, сколько и какого заливать Газ не содержит вредных примесей свинец, сера , которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд. Заказал FreeFuel в надежде на то, что хоть немного сэкономлю на топливе, Экономитель оправдал мои ожидания, пользуюсь ним уже больше трех месяцев, доволен.

1. Егор. Москва. У меня Ford Transit микроавтобус с движком 2.0. Достаточно экономичный и надежный автомобиль. Бак на 80 литров заправляю полностью, чаще всего на АЗС «Лукойл», и езжу по работе в основном за пределами города. Могу сказать, что бака хватает где-то на 900 км пути, поэтому на трассе расход в среднем получается 8. 2 л. Это очень хороший показатель, ведь производителем заверена цифра в 8.8 л. Езжу я аккуратно и никогда не топлю свыше 110 км/ч. В городе около 10 л на 100 км.
2. Алексей, Воронеж. Многие зависит от внешних факторов. Например, у меня Форд Транзит с будкой, который приходится часто грузить под отказ. С лобовым ветром увеличивается уровень расхода – при самых неблагоприятных условиях «палит» по 15 литров на 100 км в пределах городской черты. За городом 9-10 л. В нормальных условиях расход полностью соответствует заводской норме.
3. Максим, Тюмень. Владея в свое время различными машинами, каждый раз замечал, что на уровень расхода значительно влияет манера вождения. При средней скорости 100 км/ч на трассе можно добиться наибольшей экономичности – примерно 6.5 литров. Заливаю в основном «Роснефть», мне нравится, как машина ведет себя на этом топливе.

Ford Mondeo Trend универсал Обзор нового автомобиля

Ford Mondeo нового поколения уже несколько лет продается в других странах, но капризы поставок означают, что нам, австралийцам, пришлось ждать до сих пор, чтобы наконец почувствовать вкус.

Если хорошие вещи действительно приходят к тем, кто ждет, то это должно быть взломщик.

Это одна из теорий, и Ford перечисляет улучшенное качество/стоимость/утонченность/вождение и эталонные технологии в качестве основных причин, по которым стоит выбрать свой новый среднеразмерный автомобиль среди множества альтернатив (Hyundai Sonata/i40, Mazda 6, Skoda Octavia, Toyota Camry). , VW Passat и т. д.). Давайте узнаем, как это складывается.

Что вы получаете?

Mondeo начального уровня — это хэтчбек Ambiente за 32 790 долларов, но в спецификации не так уж много «начального уровня».

В стандартный комплект входят двухзонный климат-контроль, круиз-контроль с ограничителем скорости, кожаные накладки (руль, ручка переключения передач), 16-дюймовые легкосплавные диски, дневные ходовые огни, светодиодные задние фонари, восьмидюймовый сенсорный экран. экранная информационно-развлекательная система со спутниковой навигацией, цифровым радио, Bluetooth и голосовым управлением.

Безопасность обеспечивается девятью подушками безопасности (включая надувные задние ремни безопасности первого класса), системой контроля устойчивости, датчиками парковки, системой экстренной помощи Ford (т. камера. По результатам краш-тестов ANCAP автомобиль получил пять звезд.

Как и для всех автомобилей Ford, стоимость обслуживания ограничена на весь срок службы автомобиля (с интервалами в год/15 000 км).

Ambiente также можно приобрести в кузове универсал (34 640 долл. США). Оба типа кузова могут быть оснащены дизельной трансмиссией (36,79 долларов США).0, универсал за 38 640 долларов).

Следующий вариант — хэтчбек Trend стоимостью 37 290 долларов США, который добавляет более мощную версию турбобензинового двигателя Ecoboost (177 кВт против 149 кВт), а также такие предметы роскоши, как частично кожаные сиденья (с регулировкой мощности и обогревом спереди), вход/запуск без ключа , 17-дюймовые легкосплавные диски и автоматические фары/дворники. Автономное экстренное торможение на низкой скорости, адаптивный круиз-контроль, предупреждение/помощь при выезде с полосы движения, автоматический дальний свет, обнаружение пешеходов и система предварительного столкновения дополняют систему безопасности.

Модель Trend может быть оснащена дизельным двигателем (40 490 долл. США) или протестирована здесь в кузове универсал (42 340 долл. США). В отличие от погрузчиков Ambiente, универсал Trend работает только на дизельном топливе.

Самые дорогие Mondeo имеют роскошную отделку Titanium (18-дюймовые легкосплавные диски, адаптивная подвеска, задняя дверь с электроприводом, полная кожа, регулируемая рулевая колонка, спортивные передние сиденья, подогрев задних сидений, панорамная крыша, предупреждение о слепых зонах, автоматическая парковка) и могут иметь бензиновый люк (44 290 долл. США), дизельный люк (47,49 долл. США0) и дизельный универсал (49 340 долларов США).

Что внутри?

Универсал Mondeo отличается функциональностью. Передние сиденья просторны, наполнены воздухом и щедро снабжены держателями для чашек/бутылок и местами для хранения вещей, а сиденья обеспечивают отличное сочетание комфорта, поддержки и возможности регулировки.

Просторное пространство и удобная скамья означают, что новость так же положительна для пассажиров на задних сиденьях. Багажник достаточно большой (730 литров с грузом до крыши), а заднее сиденье, разделенное в соотношении 60/40, складывается, образуя огромный 1605-литровый ящик, который с легкостью проглатывает более крупные предметы. Привязная сетка и выдвижной разделитель (на рельсах) — приятные мелочи.

Большая часть деталей скрыта. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном Ford Sync2 не идеальна (вы получаете доступ к ее основным меню с помощью тонких экранных «кнопок», что может быть сложнее, чем эквиваленты с физическими кнопками, особенно на ухабистых дорогах), но в целом она логична, разборчива и удобна для пользователя.

Стремительный дизайн и большое количество качественного мягкого пластика означают, что Ford производит приятное визуальное впечатление.

Тем не менее, есть некоторые детали (пластиковые накладки, имитирующие металл, грязный пенопластовый наполнитель, который можно увидеть, если заглянуть внутрь вентиляционного отверстия в передней стойке), которые делают его не таким престижным или высококачественным, как, скажем, мазда 6.

Переход на универсал также означает компактную запасную шину, а не полноразмерную, устанавливаемую на модели с кузовом хэтчбек.

Из-за низкой посадки и высокой оконной линии обзор, естественно, сложнее, чем из обычного внедорожника. Заднее зрение, в частности, немного среднее.

Под капотом

2,0-литровый турбодизельный четырехцилиндровый двигатель TDCi универсала Trend — не самый мощный дизель на блоке, но выдает неплохую мощность для своей мощности (132 кВт мощности, 400 Нм крутящего момента).

Он также демонстрирует впечатляющий показатель экономичности для большого семейного тягача (5,3 л/100 км). В отличие от бензиновых Mondeo, у дизелей есть функция автоматического запуска/остановки для экономии топлива во время стоянки.

Первое впечатление от Форда – насколько он тихий. Вы можете услышать его, когда холодно или когда вы разгоняете его до предела, но по большей части он превосходно тихий для дизеля.

Mondeo не легковес (1718 кг для этой модели), но дизельный двигатель приводит его в движение с более чем респектабельной динамикой. Стабильный запас тягового усилия подается хорошо и низко, чуть выше холостого хода, и почти нет турбо-задержки, поэтому он почти никогда не перестает реагировать при обычном вождении. Хотя очевидно, что он не такой высокоскоростный, как хороший бензиновый двигатель, он не раздражает (или, как уже упоминалось, не шумит) при удлинении.

В отличие от бензиновых Mondeo, которые работают с обычной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, дизельные двигатели используют шестиступенчатую коробку передач Powershift с двойным сцеплением от Ford. Он прекрасно поддерживает турбодизель в кипящем состоянии благодаря своим быстрым и решительным переключениям, и его не смущают низкоскоростные колебания или заикания некоторых коробок передач с двойным сцеплением.

Плавная, мощная и впечатляюще совершенная дизельная трансмиссия Mondeo также соответствует ожиданиям современной экономики, в отличие от бензиновых двигателей, которые немного требовательны. В среднем на тесте мы получили похвальные 6,2 л / 100 км.

На дороге

Универсал Mondeo внушает доверие и привлекает внимание, он чутко реагирует на повороты руля, превосходно сопротивляется крену кузова и уверенно и предсказуемо проходит даже самые крутые повороты.

Если бы вам пришлось придираться к этому, вы могли бы нацелиться на рулевое управление, которое отзывчиво и точно, но немного нерешительно в своем смещенном от центра весе и ощущении. Это хорошо, просто не такое плавное или естественное ощущение, как у некоторых установок Ford (и его предшественника).

Mondeo дополняет свои вызывающие улыбку ходовые качества одной из лучших в своем классе ходовых качеств. Маленькие неровности, большие неровности, острые неровности, неровности, низкая скорость, высокая скорость, что угодно — все это впитывается почти без фанфар.

Ford так же приятен для ушей, как и для тела. Есть вышеупомянутая бесшумная трансмиссия, но шум шин — хотя и присутствует на грубых поверхностях — никогда не бывает больше, чем фоновый шорох. В длительном круизе этот Форд ведет себя лучше, чем многие гораздо более дорогие роскошные автомобили.

Вердикт

Вы можете найти универсал среднего размера с лучшей перепродажей, чем этот новый Mondeo, или с более длительной гарантией. Вы можете найти автомобиль с немного более грубым дизельным двигателем или тот, который кажется немного более пышным внутри.

Но часы Ford неизменно получают высокие оценки за качество, технологии, функциональность, безопасность и обслуживание. Его дизельный двигатель — изысканная и экономичная жемчужина, а сочетание комфорта и контроля — одно из самых приятных на дороге.

Если это не новый эталон среднеразмерного фургона, то он должен быть очень, очень близок к этому.

Цены и характеристики универсала Ford Mondeo Trend

Сколько стоит? из 42 340 долл. США

Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель

Мощность: 132KW

Крутящий момент: 400 нм

. использование: 5,3 л/100 км

2 изображения

1/2 Ford Mondeo Trend универсал обзор нового автомобиля2/2 Ford Mondeo универсал набит защитным снаряжением, а также сочетает в себе увлекательное вождение с практичностью универсала. (показана модель Ambiente)

Ford Mondeo Estate Review 2022

• Обзоры автомобилей
• Ford
• Mondeo

Обзор автомобилей

£ 25 675 – £ 33 825

Прочитайте, почему вы можете доверять Нашим независимым обзорам

Top

. 13 января 2015 г.

Пропустить 4 фотографии в карусели изображений и продолжить чтение

Включите Javascript, чтобы увидеть все доступные фотографии.

Реклама

«Человек Mondeo вырос и открыл для себя лучшие вещи в жизни. Менее весело, но в целом больше удовольствия »

Новообретенная зрелость, не менее полезная, чем старая, много игрушек

Пассат шикарнее, на старом лучше ездить

Что это?

На самом деле один из костяков Британии. Вскоре на строительных площадках, школьных трассах и на каждой автомагистрали в стране красивый Mondeo четвертого поколения от Ford породил версию универсала. Впервые он доступен с крохотным 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем Ecoboost, и вы получаете почти 200 литров дополнительного ускорения по сравнению с хэтчбеком — до тех пор, пока задние сиденья откинуты вниз (люк на самом деле больше, когда они подняты). ).

Advertisement – Страница продолжается ниже

Ему все еще не хватает привлекательности довольно совершенного нового VW Passat, который, между прочим, превосходит Ford по грузоподъемности, но Mondeo – гораздо более технологически сложная машина, чем суперуниверсал, который он заменяет – и заслуживает того, чтобы переложить столько же примеров.

Объявление – Страница продолжается ниже

Наш выбор из ассортимента

Ford

2.0 TDCi Zetec 5dr

23 790 фунтов стерлингов

Каков вердикт?

«Чем взрослее, тем лучше. Цена тоже очень высока – это умный крик ».

Next: Driving

Variants we have tested

First Drive

First Drive: Ford Mondeo 1.0 EcoBoost Titanium 5dr

First Drive

First Drive: Ford Mondeo 1.5 EcoBoost Zetec 5dr

£22,395 when new

First Drive

Дорожный тест: Ford Mondeo 2.2 TDCi Titanium X Sport 5dr

28 904 фунтов стерлингов, если новый

Руководство Top Gear по покупке использованного Ford Fiesta

10 Подержанных автомобилей за 15 тыс. Фунтов стерлингов, которые мы обнаружили на этой неделе

Top Gear’s Top 20 Electric Cars 9000

Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5

. финансы

Powered by

подробнее об этом автомобиле

Прокатиться или заказать брошюру

заказать брошюрузаказать тест-драйв

Powered by

1. Top Gear Advice

   0002

   Вот 10 из лучших подержанных электромобилей, чтобы купить

2. Электрический

   Top 20 Top Gear’s 20 Electric Cars

3. Hybrid

   Новый Mercedes-amg C63. -литровый гибрид

4. Top Gear Advice

   Руководство Top Gear по покупке подержанного Ford Fiesta

5. Внедорожники

   Как бы вы оценили свой Ferrari Purosangue?

6. США

   Официально: встречайте новый Ford Mustang

Получайте все последние новости, обзоры и эксклюзивы прямо на свой почтовый ящик.

Your Email*

Country*

Please select your countryUnited KingdomAfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo (Brazzaville)Congo (Kinshasa)Cook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭфиопияФолклендские островаФарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские Южные ТерриторииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГуатем alaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Island and McDonald IslandsHondurasHong Kong S. A.R., ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao S.A.R., ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Martin (French part)Saint Pierre and MiquelonSaint Vincent and the GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome и PrincipeSaudi Ar abiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia and the South Sandwich IslandsSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard and Jan MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad and TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks and Caicos IslandsTuvaluU. S. Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенные ШтатыОтдаленные малые острова СШАУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Нажимая «Подписаться», вы соглашаетесь получать по электронной почте новости, рекламные акции и предложения от Top Gear и BBC Studios. Ваша информация будет использоваться в соответствии с нашей политикой конфиденциальности.

Country*

Please select your countryUnited KingdomAfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo (Brazzaville)Congo (Kinshasa)Cook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-B issauGuyanaHaitiHeard Island and McDonald IslandsHondurasHong Kong S. A.R., ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao S.A.R., ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Martin (French part)Saint Pierre and MiquelonSaint Vincent and the GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome and PrincipeSaudi АравияСенегалСербияСейшелы esСьерра-ЛеонеСингапурСент-МартенСловакияСловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаЮжная Джорджия и Южные Сандвичевы островаЮжная КореяЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирияТайванТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоСшаТурция и КанадаТурция. Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенные ШтатыОтдаленные малые острова СШАУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Нажимая «Подписаться», вы соглашаетесь получать по электронной почте новости, рекламные акции и предложения от Top Gear и BBC Studios. Ваша информация будет использоваться в соответствии с нашей политикой конфиденциальности.

Ford Mondeo Wagon Обзор Австралия

• Обзоры автомобилей,
• 05 марта 2021 г.

 

 

Производя роскошные и хорошо оборудованные автомобили с 1993 года, Ford Motor является единственной в своем роде автомобильной компанией. Что касается комфортабельных семейных автомобилей, Ford Mondeo стоит попробовать. Это серия роскошных семейных, но компактных автомобилей. он охватывает пять поколений.

 

Наиболее предпочтительным транспортным средством является универсал/универсал. Он предназначен для взаимодействия с любой мыслимой трансмиссией. Хотя более ранние модели предлагают некачественную плавность хода и управляемость на скорости, ходовые качества по-прежнему считаются удовлетворительными. Последние модели универсала Ford Mondeo управляются довольно хорошо. Они ездят надежно и делают его превосходно умелым туристическим автомобилем.

 

Каждая комплектация универсала, титановая или трендовая, отличается просторным салоном и привлекательными развлекательными функциями. Кроме того, у вас будет мощный дизельный двигатель с турбонаддувом и экономичным расходом топлива.

 

Двигатель:

Одна вещь, которую вы должны знать перед покупкой любой из комплектаций универсала Ford Mondeo, заключается в том, что они предлагаются только с дизельными двигателями и коробкой передач с автоматическим режимом. К сожалению, вы не получите никаких бензиновых или механических опций. Вы не должны ожидать лучшей в своем классе управляемости на дороге, несмотря на улучшенные ходовые качества.

 

Городской пакет активной безопасности включает автоматическое торможение, обеспечивающее безопасность. Но не обеспечивает удовлетворительных характеристик торможения. Мы не говорим, что дизельные двигатели — это провал. Когда двигатель соединен с коробкой передач с двойным сцеплением, машина работает хорошо. Двигатель удивительно тихий, а последние модели имеют более совершенный мотор.

 

Отправляясь в путь, вы почувствуете, насколько выдающимся и плавным он обладает. Это приятный и безопасный автомобиль для вождения. Рулевое управление известно своей твердостью и точностью, чему способствует подвеска. Это гарантирует, что автомобиль остается в подходящем балансе.

 

Одним словом, универсал Ford Mondeo сочетает в себе скорость, мощность и плавность хода одновременно. Но иногда его автоматическая коробка передач может глючить из-за отсутствия согласованного оборудования. Именно поэтому относительно универсалы Trend и Titanium плохо себя чувствуют на городских скоростях.

 

Изюминкой универсалов Mk-I (1-го поколения) является адаптивное демпфирование, самовыравнивающаяся подвеска. Электрогидравлическая система рулевого управления Mk IV и Mk V повысила остроту рулевого управления, а также позволила сэкономить топливо.

 

Ford Mondeo Titanium 2016 года выпуска:

Версия титанового универсала Ford Mondeo 2016 года может быть просто определена как роскошный, изысканный и комфортабельный шоссейный крейсер, который без проблем доставит вас в дальние поездки.

✓ 2L Ecoboost Engine

✓ Бензиновый двигатель с турбонаддувом

✓ Максимальная мощность: 177 кВт

✓ Максимум. довольно пробивной. Это гарантирует, что водитель получит возможность насладиться поездкой без усилий.

 

Ford Mondeo Titanium 2017-2018:

✓ 4-цилиндровый двигатель 2 л

✓ дизельный двигатель с турбонаддувом

✓ Максимальная мощность: 132KW

✓ Максимальный крутящий момент: 400 Нм Torque

✓ . универсал Форд Мондео. Даже горбы с острыми краями не могут нарушить его езду. Рулевое управление с электроусилителем всегда остается под контролем, обеспечивая прямое сообщение с дорогой. После того, как вы сядете, вы будете уверенно управлять автомобилем. Он потрясающе управляется и достаточно активен, чтобы доставлять удовольствие от езды.

 

Дизайн:

Если говорить о функциональности салона, то универсал Ford Mondeo получит большую отметку. Сиденья в первом ряду довольно просторные, просторные и снабжены подстаканниками/бутылками. Что ж, водительское сиденье сочетает в себе простоту, поддержку и регулируемость.

 

Вагоны Mk I (1-го поколения) немного тесноваты в багажнике. Несмотря на то, что салон благоустроен, в нем есть дешевая на вид велюровая отделка. Вы можете получить компакт-диск и кассету, центральный замок без ключа и даже электрические стеклоподъемники. Что касается Mk 3, то внутри он шире и удобнее. Также установлены отзывчивый кондиционер и обогреватель. В целом просторная кабина со скамейкой для отдыха.

Поразительные особенности Ford Mondeo Mk 4 Помимо внешнего стиля:

✓ Интерфейс человеческой машины (голосовая активация)

✓ Мониторинг слепых зон

✓ Active Cruce

777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777 гг. ✓ Навигационная система NX на базе Blaupunkt

 

Ford Mondeo Titanium 2016:

Можно сказать, что в универсале Ford Mondeo компания удивительным образом объединила практичность и комфорт. Удобство использования сохраняется, несмотря на небольшие недостатки двигателя. Планировка дополнена привлекательным стилем гладкой покатой линии крыши. Салон отделан натуральной, более мягкой и тонкой кожей. Единственным недостатком универсала Ford Mondeo 2016 года является информационно-развлекательная система Sync 2 в старом стиле. Он имеет 4,2-дюймовый цифровой экран, но по-прежнему предлагает простую и быструю навигацию.

 

Сиденье водителя имеет 10-позиционную регулировку, обеспечивающую оптимальное положение водителя. Видение твердое на фронте. К сожалению, задний обзор немного затруднен. Причина — большие задние стойки в титановом универсале Ford Mondeo. Приборная панель имеет подробные функции, а также несколько бортовых компьютеров.

 

Ford Mondeo Titanium 2017 года выпуска:

Универсал Ford Mondeo виден издалека. Его отличительной чертой является огромная, расширенная решетка из сотовой сетки. Установка ДХО придает автомобилю более спортивный вид. крепкий 19” легкосплавные диски – большой плюс.

 

Универсал Titanium с электролюком на крыше — настоящая роскошь. Но подождите, это может уменьшить пространство над головой в первом ряду, особенно для более высоких водителей. Пассажиры получат достаточно вариантов хранения. Кроме того, есть порт USB, порт для кабеля Aux и разъемы для SD-карт для легкого доступа.

 

Ford Mondeo Titanium 2018 года:

✓ 8-дюймовая информационно-развлекательная система с синхронизацией экрана HD

✓ Apple CarPlay и Android Auto

✓ Встроенная спутниковая навигация

✓ Цифровое радио DAB+.

✓ Premium Sony Audio System с 9 динамиками

✓ USB Connectivity

✓ Bluetooth Connectivity/Audio Streaming

✓ Отзывчивый голосовой подключение

77888878 гг.

✓ Разделение 60/40 сидений 2-го ряда

 

Функции безопасности:

Стандартные функции безопасности, доступные во всех моделях Ford Mondeo Wagon:

✓ 7 подушки безопасности

✓ Надувные ремни сиденья

✓ ABS

7788878 ✓ ABS

77888878.

✓ Система контроля раскачивания прицепа

✓ Система помощи при трогании на подъеме

✓ Задние датчики парковки

✓ Камера заднего вида

30002

✓ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПЕРЕДИНЯТАЯ ПЕРЕДИРОВАНИЯ

В дополнение к вышеупомянутым функциям, флагманский титан также получает:

✓ Случайный мониторин для параллельной и перпендикулярной парковки)

 

Минусы покупки Ford Mondeo универсал:

Одной из проблем, с которой вы столкнетесь даже в моделях высокого класса, является совместимость дизельного двигателя с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Проблема возникает, когда оба не соответствуют жидкости. Это делает поездку тяжелой, скучной и жесткой.

Большинство проблем лежат в модели 2017 года, но две основные проблемы:

✓ Неудобное сиденье в первом ряду

✓ не хватает задних дверей

возможно, самый расслабляющий из всех экономичных универсалов.

Он едет так же легко, как любой другой роскошный универсал. Двигатель также тихий и предлагает полностью успокаивающую езду. Итак, можно сказать, что Ford Mondeo великолепен в управлении, и он вам понравится. Будучи комфортным и изысканным семейным туристическим автомобилем, Mondeo создан для того, чтобы доставить удовольствие человеку за рулем.

 

Перед покупкой автомобиля взвесьте все за и против двигателя, трансмиссии, салона и компоновки, но никогда не забывайте проверять историю аварий, вождения, угона и путешествий автомобиля. Это даст вам идеальную идею. Мы приветствуем вас на нашем сайте, чтобы получить доступ к необходимой информации, введя данные вашего автомобиля на нашем онлайн-портале.

Форд Мондео | ProductReview.com.au

• Войти
• Написать отзыв

17 фото

• MB, MA, MD, MC · См. All

4.3 Из

123

Обзоры · Посмотреть статистические данные

Напишите обзор A Вопрос

‹См. All Cars

---

• Обзоры (123)

  ---

  • . Вопросы и ответы (146)
  • Подробнее
  • Сравнить

  Написать отзывЗадать вопрос

  Посмотрите лучшие автомобили 2022 года по версии австралийцев на ProductReview.com.au.

  Отслеживаемый список от Ford

  Рецензент Фото и видео

  Ваше доверие – наша главная забота. Компании не могут изменять или удалять отзывы с ProductReview.com.au.

  Леронг Л. Сидней, Новый Южный Уэльс

  • 2 отзыва
  • Mondeo MA (2007-2008)

  Намного лучше, чем я ожидал!

  опубликовано 4 месяца назад

  Я купил Ford Mondeo LX 2008 года выпуска с пробегом 207000 км, и с тех пор он был просто потрясающим. Единственное, что я заменил на машине, это тормоза и шины, а техническое обслуживание проводилось каждые 5000 км или 3 месяца.

  Я ездил на своем Mondeo в Брисбен, затем в Мельбурн и на запад в Вагга-Вагга, не пропустив ни единого удара. Этой зимой планирую отправиться в заснеженные горы.

  Качество сборки также на удивление хорошее. Один раз въехал кто-то сзади на скорости 35 км/ч из-за скольжения на мокрой дороге с дешевой шиной, абсолютно никаких косметических повреждений.

  Абсолютно рекомендуется в качестве первого автомобиля, просто убедитесь, что не берете один раз с коробкой передач PowerShift, это полнейшее дерьмо, требует замены как минимум каждые 100 тысяч и стоит 5 тысяч за подержанный.

  Куплен в Июнь 2021 в Merrylands Autos за 4000 долларов.

  • Качество сборки
  • Соотношение цены и качества
  • Просмотреть все ответы

  Поделиться

  Подробнее

  Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview. com.au !

  George Metropolitan Adelaide, SA

  • MD (Hatchback) Trend (2015-2022)

  Ford Mondeo лимон

  опубликовано 4 месяца назад

  Проблема с датчиками CO2 в двигателе в течение недели после покупки. Починка сломанного корпуса радиатора за второй год дважды стоила 3 ​​тысячи долларов. 3-й год Теперь проблемы с передачей стоят 6 тысяч долларов. Очень разочарован послепродажной службой поддержки, ждал недели, чтобы получить время, чтобы привезти машину для осмотра, и неделю ждал ответа.

  Куплено в Октябрь 2019 за 19000 долларов.

  • Качество сборки
  • Соотношение цены и качества
  • Просмотреть все ответы

  Поделиться

  Подробнее

  Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview. com.au !

  Брэд Р. Gippsland, VIC

  • MC (хэтчбек) (2010-2014)

  Brilliant Car – Crap Transmission

  Опубликовано 6 месяцев назад

  2011 Titanium TDC Hatch. Купил б/у за 230к на часах. Проверил RACV перед покупкой – все чисто. Примерно через 1500 км безупречной езды коробка передач без предупреждения переходила в нейтральное положение, красная линия оборотов, а затем снова включалась. К концу диагностики выяснилось, что часть пакета фрикционов DSG распалась. Стоимость ремонта специалистом по трансмиссии в Мельбурне, который выполняет многие из этих ремонтов на Mondeos, составляет 4400 долларов.

  Работает безупречно после ремонта.

  Великолепная машина для вождения, дизель немного …

  Подробнее шумный, но менее шумный, чем дизельный Holden Cruze Я ездил один раз. Электронный пакет великолепен, пожалуй, лучший адаптивный круиз-контроль, на котором я когда-либо водил. Однажды ехал из Колака в Траралгон, не трогая педали газа и тормоза, в плотном потоке. Расход топлива отличный, расход 6л/100км по трассе и около 8л/100км по городу.

  Куплено в август 2020 г. за 10 000 долларов США.

  • Качество сборки
  • Соотношение цены и качества
  • Просмотреть все ответы

  Поделиться

  Подробнее

  Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

  tritone AU

  • 19 reviews
  • 6 likes
  • Mondeo MB (2009-2010)

  Would not recommend

  published 9 months ago

  Bought the Zetec 2009бывший демонстрационный универсал в сентябре 2010 г. @ 3800 км. Прослужил примерно 11 лет.
  Машина отлично управляется и надежный мотор. Автомобиль регулярно обслуживался, за ним хорошо ухаживали и эксплуатировали бережно. НО за это время пришлось:
  Заменить задние диски на @ 60к (они износились раньше чем колодки).
  Заменен водяной насос @ 68k.
  Заменены передние диски @ 107к (износились раньше колодок).
  Замена опоры двигателя @ 107 тыс.
  Замена корпуса головки блока цилиндров @ 127 тыс.

  Слишком много дорогостоящих преждевременных ремонтов.

  Куплено в Сентябрь 2010 .

  • Качество сборки
  • Соотношение цены и качества
  • Просмотреть все ответы

  Поделиться

  Подробнее

  Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

  Узнайте, чем Ford Mondeo отличается от других автомобилей

  Знай лучше, выбирай лучше.

  Сравнить все

  Genghis7777 Крайстчерч

  • 9 reviews
  • 7 likes
  • MD (Hatchback) Trend (2015-2022)
  • Verified

  Great value for money, modern looks, lots of luxury features

  published 000Z”> 10 months ago

  Мы используем эту машину в качестве ежедневного водителя для школьных поездок, покупки продуктов и поездок на работу (20 минут в одну сторону). Мы заплатили всего 19 790 новозеландских долларов за автомобиль 2017 года с пробегом 69 000 км; это была легковая машина, и она много ездила в горячем состоянии.

  Несколько мелких сколов от камней на капоте/капоте, но ничего заметного, если смотреть вблизи.

  Мы торговали Ford Falcon BA 2003 года, так что любой переход на меньший двигатель должен был повысить эффективность использования топлива. Мы с женой решили, что электромобили и гибриды еще слишком рано находятся в жизненном цикле продукта, чтобы мы могли их внедрять. Имейте в виду, что для этого требуется пе…

  ПодробнееТроль с октановым числом выше 95. Mondeo Trend — это отличное соотношение цены и качества. В нашей модели появилось множество функций, которые обычно ожидаются от роскошного автомобиля, такие как GPS-навигация Новой Зеландии, подогрев сидений, датчики приближения и предупреждения о смене полосы движения. Все эти гаджеты могут быть платными. У нашего друга 2019 г.Форд Эверест с датчиками приближения в бампере (аналогично Мондео). Он говорит, что задел только тумбу, и ему потребовался ремонт за 5000 долларов, так как весь бампер плюс датчики нуждались в замене. Несомненно, он потерял свой бонус за отсутствие претензий!

  Куплено в Turners за 19 790 долларов.

  • Качество сборки
  • Соотношение цены и качества
  • Просмотреть все ответы

  Поделиться

  Подробнее

  Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

  Ричард Кулла

  • 2 Обзоры
  • 1 Нравится
  • Mondeo MA (2007-2008)

  Достойная покупка

  Опубликовано 12 месяцев назад

  9

  Опубликовано 000Z”> 12 месяцев назад

  9

  . механик. Термостат-Механик. Отрицательные.
  У меня есть 2,3-литровый бензиновый двигатель с превосходной мощностью для 4-цилиндрового двигателя, не уступающий моему Holden V6. интерьер хорошо продуман, и даже есть держатель для солнцезащитных очков над головой, хм, 1 вещь, защелка капота находится со стороны пассажира. Надежный еще ни разу не подвел меня даже в самое холодное утро. Хорошее пространство для ног, рулевое управление. У меня в кузове универсал хорошее место для вещей. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач превосходна, и вы можете перевернуть рычаг вправо для типтроника / таптроника, плюс он дает вам спортивный режим, когда д…

  Читать далеевключенный и очень хорошо трогается с места в моменты обгона. Я думаю, что это отличная покупка, я купил его с небольшим пробегом 200 тысяч, и он был очень надежным, однако мне пришлось заменить термостат, и это было чрезвычайно тяжелой работой, поскольку он находился под впускным коллектором. Кроме этого негатива, я был бы рад порекомендовать, и вам обязательно стоит взять его на тест-драйв, если вы планируете купить автомобиль.

  Куплено в Октябрь 2020 г. за 5000 долларов.

  • Качество сборки
  • Соотношение цены и качества
  • Просмотреть все ответы

  Поделиться

  Подробнее

  Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

  Рецензент заявил, что для этого обзора была предложена стимул

  Tricky

  • 4 Обзоры
  • 1 Как
  • MD (Хэтчбек) Titanium (2015-2022)
  • Veried
  111111111111111111. Роскошный седан для меня.

  опубликовано 1 год назад

  Этот бензиновый двигатель Ford Mondeo подходит мне по всем параметрам. Комфорт со стилем и экономичностью при разумном вождении. (Общая средняя экономия 8,3 литра на 100 км с момента покупки более 1 года назад.) AEB, радарный круиз, предупреждение о перекрестном движении и автоматические фары ближнего света – это лишь некоторые из предметов роскоши, которые входят в стандартную комплектацию этого автомобиля. Жаль, что Форд больше не импортирует этот автомобиль.

  Куплено в в июле 2020 г. в отделе продаж подержанных автомобилей за 32 500 долларов США.

  • Качество сборки
  • Соотношение цены и качества
  • Просмотреть все ответы

  Поделиться

  Подробнее

  Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

  Статьи по теме

  Предыдущий

  2022 ProductReview.com.au Награда «Автомобиль года»

  Покупка автомобиля стала проще. Вот лучшие из лучших.

  Cameron S. 29 авг. 2022

  Право на ремонт: какие бренды облегчают вам ремонт их продуктов?

  Право на ремонт движения в Австралии призывает компании упростить ремонт своей продукции. Вот некоторые производители электроники и бытовой техники, которые начинают прислушиваться и делают для потребителей более удобным ремонт, а не замену своих товаров.

  Клара В. 14 фев. 2022

  Сделайте пребывание дома более приятным с помощью этих продуктов и советов

  Оставаться дома не обязательно должно быть обузой, даже если вы находитесь в изоляции. С правильными продуктами вы все еще можете есть, пить и отдыхать, как будто вы в отпуске, так что ваш летний отдых станет чем-то особенным.

  Clara V. 4 января 2022 г.

  Далее

  Стивен Б.

  • MC (универсал) (2010-2014)

  Flowed Gear Box

  . если бы не коробка передач я был бы доволен этой машиной, пробег более 1100км с 70л баком дизеля.
  mc tdi lx wagon 2014 года с пробегом 85000, все еще выглядит как новый в моторном отсеке, но только что произошла серьезная поломка коробки передач.
  Потратил более 6000 долларов на ремонт двойного сцепления на 70000 км.
  Я бы настоятельно советовал даже не рассматривать покупку Ford со спортивной коробкой передач с двойным сцеплением, так как они имеют недостатки, чрезвычайно сложны и дороги в ремонте. У механика, который в настоящее время находится с автомобилем, есть Ford Kuga с пробегом 40000 км, также с неисправной коробкой передач.
  Теперь, скорее всего, выбросим машину, так как я не хочу тратить больше денег и просто смирюсь с потерей, вероятно, более 12000 долларов.

  • Поощрительный обзор №
  • Коробка передачDual Clutch (DCT)
  • Год2014

  Поделиться

  Подробнее

  Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview. com.au !

  Paul Greater Melbourne (Inner), VIC

  • MD (хэтчбек) Титан (2015-2022)

  Маленький разочарован

  Опубликован 2 года назад

  . Проблемы с пассажирским окном, которое поднимается и опускается только небольшими этапами (7 движений, чтобы открыть или закрыть окно), а внутреннее зеркало заднего вида всегда слишком темное, а затемнение не меняется. Подозреваемая электроника не сбрасывается после замены батареи. Сброс окон через Интернет не работает.

  Трудно точно знать, какие функции на самом деле поддерживаются, поскольку информация о функциях, представленная на сайтах, может быть противоречивой.

  Автомобиль выглядит красиво, хорошо ездит и показывает признаки хорошей экономичности.

  20 декабря, поехал в Брисбен на полпути назад, чтобы…

  Читать далеепередача становится ограниченной. Клапан рециркуляции ОГ неисправен, но запасных частей в стране нет. Потребовалось 2 недели, чтобы организовать и установить один из эвакуаторов, чтобы доставить машину домой, а новый клапан рециркуляции отработавших газов еще предстоит установить, когда они прибудут в страну в середине февраля. Функция стеклоподъемника, а теперь и водительское сиденье по-прежнему не работают должным образом. Окно случайным образом работает корректно.

  Куплено в Ноябрь 2020 .

  • Качество сборки
  • Соотношение цены и качества
  • Просмотреть все ответы

  Поделиться

  Подробнее

  Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

  Узнайте, чем Ford Mondeo отличается от других автомобилей

  Знай лучше, выбирай лучше.

  Сравнить все

  Mark L.

  • 3 отзыва
  • 4 нравится
  • MC (Hatchback) (2010-2014)

  Очень экономичный семейный автомобиль

  Опубликовано 2 года назад

  Я владел своим дизельным двигателем mc mondeo 2010 года 8,5 лет. К счастью, муфты переключения передач были заменены в соответствии с оставшейся гарантией на новый автомобиль Ford при пробеге 50000 км через 6 месяцев после того, как я купил машину.
  150000klms сейчас и никаких проблем. Владельцы должны иметь в виду, что коробка передач на самом деле представляет собой автоматизированную механическую коробку передач, поэтому плохие привычки вождения, которые убивают сцепление с ручным управлением, убивают и переключение под нагрузкой, например, резкое движение вперед в пробке или использование дроссельной заслонки вместо тормозов, например, для удержания автомобиля на холме.
  Также важно, чтобы жидкость и фильтр менялись каждые 60000 км/ч в коробке передач

  Читать далее, и чтобы в двигателе использовалось правильное моторное масло, соответствующее спецификации Ford, которое соответствует DPF. Регенерация DPF не является очевидным единственным признаком того, что мгновенное потребление топлива может удвоиться в течение нескольких минут, а холостой ход немного грубее, когда он делает свое дело. Очень экономичный, я никогда не использовал больше 6,3 литров на 100 км/ч даже в городском движении. 5.2 шоссе, поэтому имеет запас хода до 1100 км на баке. Очень вместительный и багажник больше, чем у многих универсалов. Расслабленная езда по шоссе, как у v8. Отличная управляемость и езда с приемлемым дорожным шумом. Качественная покраска и отделка. Краска не выцветает, а материал для сидения и т. Д. Чрезвычайно долговечен.

  Куплен в феврале 2012 года за 20 000 долларов.

  • Качество сборки
  • Соотношение цены и качества
  • Просмотреть все ответы

  Поделиться

  Подробнее

  Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview. com.au !

  Clayton

  • MC (Wagon) (2010-2014)

  Остерегайтесь ненадежной коробки передач Powershift!

  опубликовано 2 года назад

  Я купил свой универсал TDCi Mondeo 2014 года выпуска в прошлом году, и вскоре после его покупки автомобиль издавал лязг и скрежет при движении в гору. Оказалось, что у моего Mondeo была повреждена коробка передач, и после дальнейших исследований (много часов в Интернете и звонков специалистам по трансмиссии) я обнаружил, что коробка передач Mondeo с двойным сцеплением хорошо известна своей хрупкостью и часто выходит из строя после 100 000 км пробега.

  Местный специалист по трансгендерам назвал мне 4500 долларов на ремонт. Все специалисты по трансмиссиям, с которыми я разговаривал, говорили, что эти коробки…

  Читать далее очень сложные и часто выходят из строя. Турбодизельные Mondeo — отличные автомобили для вождения, когда они хорошо работают. Однако, на мой взгляд, риск получить коробку передач, которая выйдет из строя, намного перевешивает преимущества. Предостережение для покупателя!!

  Куплено в в мае 2019 года за 10 000 долларов.

  • Качество сборки
  • Цена/качество
  • Просмотреть все ответы

  Поделиться

  Подробнее

  Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

  7empest Central Highlands and Goldfields, VIC

  • 3 reviews
  • 15 likes
  • MC (Wagon) (2010-2014)

  A total lemon

  published 2 years ago

  I купил свой Mondeo, потому что он был европейского производства и экономичный, но он оказался полным лимоном. Первым крупным ремонтом была перегоревшая трансмиссия — ремонт стоимостью 7000 долларов. С тех пор одна проблема за другой. Избегайте любой ценой!

  Куплен в в мае 2012 года за 15 500 долларов.

  • Качество сборки
  • Соотношение цены и качества
  • Просмотреть все ответы

  Поделиться

  Подробнее

  Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

  Узнайте, чем Ford Mondeo отличается от других автомобилей

  Знай лучше, выбирай лучше.

  Сравнить все

  Chris F. Metropolitan Adelaide, SA

  • Mondeo MB (2009 г.-2010)

  Отлично

  Опубликовано 3 года назад

  Mondeo предназначен для ежедневных поездок, но также совершал и дальние поездки. 2-литровый турбодизель расслаблен и удобен. Управляемость хорошая. Огромный салон в хэтчбеке. хороший дальнобойщик, экономичный. Поездка туда и обратно в Новый Южный Уэльс вдвое дешевле топлива по сравнению с Falcon … или BMW 325, который он заменил.

  Куплено в Январь 2020 в Motorwell за 9500 долларов.

  • Качество сборки
  • Цена/качество
  • Просмотреть все ответы

  Поделиться

  Подробнее

  Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

  Грег Sydney Surrounds, Новый Южный Уэльс

  • 2 отзыва
  • 3 нравится
  • MD (Wagon) Ambiente (2015-2022)
  8 отличная безопасность в автомобиле.

  опубликовано 3 года назад

  Отличная экономичность, мощность и маневренность, обожаю . 145 000 из 89000 хэш пропустил удар.
  2-литровый дизель обладает удивительной тягой.
  Подушки безопасности по кругу, включая подушки для задних ремней безопасности.
  Побывал на нескольких соколах, но мне нравится этот комфорт и отсутствие дребезжания тормозов после долгого времени из-за перегрева тормозов.
  Удовольствие от вождения, ненавижу добавлять к нему километры по работе.

  Куплен в ноябре 2017 года в Action Auto Group за 16 000 долларов США.

  • Качество сборки
  • Соотношение цены и качества
  • Просмотреть все ответы

  Поделиться

  Подробнее

  Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

  ник и. Greater Melbourne (Metropolitan), VIC

  • 3 отзыва
  • MC (Hatchback) (2010-2014)

  В основном хорошо.

  Немного медленная коробка передач сдерживает его.

  опубликовано 3 года назад

  Эта машина делает свое дело. У меня дизельная версия и очень экономичная. Единственная проблема заключается в том, что когда вы разгоняетесь на низких скоростях, возникает сильное отставание, которое может быть довольно неприятным. Попытка вырваться из пробки в пробке может быть сложной. В остальном это очень функциональная машина во всех других аспектах. Фантастический багажник. Отлично подходит для велосипедов и не нуждается в багажнике на крыше.

  Куплено в Январь 2016 за 13000 долларов.

  • Качество сборки
  • Соотношение цены и качества
  • Просмотреть все ответы

  Поделиться

  Подробнее

  Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com. au !

  Читать больше отзывов – страница 2

  Вопросы и ответы

  Daviee J.спросил 5 дней назад

  Mondeo MC (2010-2014)

  Приветствую всех ценим ваше участие ,
  Я купил Ford Mondeo Auto Deisel 2012 года, это довольно красивый автомобиль внутри и снаружи, но цена очень высока 207 тыс., Сейчас я живу в центральной части города Брисбен, и купил с RWC.
  Кажется, он едет очень хорошо, и мне сказали, что он регулярно обслуживается, я действительно сделал ставку, которую я ценю, и это, безусловно, казалось недорогим, как я думаю, это должно быть в тех кс, но я получил гораздо больше кс от моей прошлой машины .
  Что посоветуете? На что обращать внимание? Список задач ? Советы и т. д. Мне 61 год, и я никогда раньше не покупал машину в частном порядке.
  Это универсал серебристый Deisel 2012 года.
  Давид

  Поделиться

  Подробнее

  Нет ответов

  Джон Маскед 000Z”> 2 месяца назад

  Mondeo MB (2009-2010)

  Мой сервисный центр Mondeo нуждается в замене 20k 08 в трансмиссии при стоимости $8000
  Больше, чем стоит автомобиль
  Проблемы, которые постепенно усугубляются, включают рывки двигателя, отсутствие реакции на педаль акселератора, обороты двигателя при торможении и т. д., но только при длительных поездках по шоссе, когда коробка передач очень горячая
  В поездках по городу проблем нет
  Вопрос: Продлит ли замена масла в коробке передач срок службы или ускорит выход из строя???

  Поделиться

  Подробнее

  Нет ответов

  David H.спросил 2 месяца назад

  MD (Hatchback) Titanium (2015-2022)

  Приехал задний с титаном Wagon 2017- MD бдительно, но Форд говорит мне, что RCTA не был частью этой модели? Любой совет в противном случае?

  Поделиться

  Еще

  1

  ответить

  Waltervp 000Z”> 1 месяц назад

  Я не могу найти ответ на этот вопрос. Я также проверил RedBook, и ни в одном из них нет упоминания о RCTA … но люди, как в одном обзоре выше, говорят, что он у них есть! Мой MD Hatch Ecoboost Titanium 2015 года выпуска h…

  Подробнее как автовключение/выключение fcn в меню, но в машине его нет Меня уверяет Форд…. Еще одна загадка. Все эти современные функции трудно найти на carsales.com.au и т. д., и для меня они решающие функции! У Mondeo Titanium их полно 🙂 Хотелось бы, чтобы у них также была технология распознавания дорожных знаков (TSR), так как я никогда не знаю, какой предел применяется из-за многочисленных дорожных работ!

  Отчет

  См. Все вопросы Ford Mondeo

  Получите ответ от наших участников и представителей Ford

  Выберите список для вашего вопроса

  Ford Mondeo

  Задайте свой вопрос

  .

  

  	FORD MONDEO MD (Wagon) Ambiente (2015-2022) 4.4 ( 5 )	9112 5 )	9138.2812812.20112.20112.20112.20128.20112.20112.2012.20128.2012.2012.2012.2012.2012.20112.20112.20112.2012.2012.2012.2012)1382 4,0 ( 4 )	FORD MONDEO MD (Wagon) Trend (2015-2022) 2,0 ( 1 9000 3 2,0 . ) Ambiente (2015-2022) No reviews yet
  Category	Cars and Wagons	Cars and Wagons	Cars and Wagons	Cars and Hatchbacks
  Starting Price	$35,040. 00	$49,340.00	$42,340.00	$33,190.00
  Transmission	Automatic	Dual-Clutch (DCT)	Automatic	Automatic
  Drive Type	Front Wheel Drive (FWD)	Передний привод (FWD)	Передний привод (FWD)	Передний привод (FWD)
  Тип топлива	Бензин	Дизель	Diesel	Petrol
  Wheels	17″ Alloy	18″ Alloy	17″ Alloy	16″ Alloy
  ANCAP Safety Rating	5 Stars	5 Stars	5 Stars	5 Stars
  Fuel Consumption	8.5 L/100km	5.3 L/100km	5.3 L/100km	8.2 L/100km
  Fuel Tank Capacity	62 L	62 L	62 L	62 L
  Engine	4 Cylinder 2L	4 Cylinder 2L	4 Cylinder 2L	4 Cylinder 2L
  Max Power	149kW @ 5400rpm	132kW @ 3500rpm	132kW @ 3500rpm	149kW @ 54000rpm
  Max Torque	345Nm @ 2700rpm	400Nm @ 2000rpm	400Nm @ 2000rpm	345Nm @ 2700rpm
  Country of Manufacture	Spain	Spain	Spain	Spain
  Manufacturer Warranty	5 year(s)	3 year(s)	3 year(s)	3 year (s)
  Release date	Jan 2015	Jan 2015	Jan 2015	Jan 2015

  Compare all 10 Ford Mondeo

  Посетите официальный веб-сайт

  Дополнительная информация

  ProductReview. com.au имеет партнерские отношения. Это никоим образом не влияет на нашу политику модерации контента, хотя ProductReview.com.au может получать комиссионные за продукты/услуги, приобретенные по партнерским ссылкам.

  Ford Mondeo Titanium универсал 2018 обзор

  Неустанный марш внедорожников продолжает катиться по австралийскому ландшафту, словно чума белых ходоков в фургонах с высокой посадкой. Но что, если бы существовала альтернатива? Что, если бы было что-то, что не было бы похоже на автомобили, стоящие на подъездной дорожке ваших соседей (с обеих сторон)? А что, если бы он на самом деле ехал лучше… и лучше работал на насосе?

  Дамы и господа, позвольте представить вам не просто замену Ford Falcon, но и достойную альтернативу повальному увлечению внедорожниками. Это универсал Ford Mondeo Titanium.

  Ford Mondeo 2018: Ambiente
  Safety rating
  Engine Type	2. 0L turbo
  Fuel Type	Regular Unleaded Petrol
  Fuel Efficiency	8.5 л/100км
  Сиденья	5 мест
  Цена от	27 000 $

  Есть что-нибудь интересное в его дизайне? 8/10

  Стоит еще раз взглянуть на Mondeo, если вы давно его не видели. Он, безусловно, оттачивался с годами, и теперь, изолированно, невероятно хорошо представлен на все более стилизованном паркинге машин среднего размера.

  Угловатый нос и плавный изгиб крыши действительно придают Mondeo солидный вид, а фирменная решетка радиатора очень хорошо смотрится на этом более крупном автомобиле. Относительно низкий дорожный просвет уступает 19-дюймовому приличному размеру.-дюймовые диски, и им удается красиво заполнить защиту.

  Mondeo Titanium поставляется с 19-дюймовыми дисками приличного размера. (Изображение предоставлено Тимом Робсоном)

  Поясная линия автомобиля не слишком высока, чтобы не мешать обзору из машины, но все же придает Mondeo сутулость и целеустремленность.

  Внутри автомобиля грань между тонким и недоработанным стирается. Повсюду используется множество приятных материалов, в том числе вентиляционные решетки, кожаный руль и окантовка, а также плоская серая пластиковая окантовка центральной консоли.

  Несмотря на то, что Mondeo не такой премиальный, как некоторые из его европейских соперников, в нем есть утонченность и тактильность, которые фактически затмевают большинство его собратьев по конюшне. Это спокойное, комфортное место, и вы не сомневаетесь, что этот автомобиль немного выше, чем вы могли бы ожидать.

  Цены и характеристикиРасчет по страховке

  Насколько практично внутреннее пространство? 7/10

  Несмотря на то, что он классифицируется как автомобиль среднего размера, в Mondeo определенно есть что-то большое, особенно в салоне. Сиденья большие и довольно мягкие, но все же поддерживают при длительной поездке, хотя передние подушки могли бы быть немного длиннее.

  Два подстаканника расположены рядом друг с другом спереди, а большая и слишком глубокая область под приборной панелью может фактически проглотить вашу руку, если вы уроните в нее телефон. По бокам есть двойные карманы для бутылок, но они не разделены, поэтому предметы могут греметь, если их не сдерживать.

  Пропорции задних сидений хорошие, более высокие пассажиры-подростки ничуть не жалуются на пространство для ног сзади, хотя люк во всю длину (стандартный для класса Titanium) крадет немалые 46 мм над головой у пассажиров на заднем сиденье. . Есть также два подстаканника в центральной консоли, а также держатели для бутылок в дверных карманах, а бабки можно пристегнуть с помощью пары креплений ISOFIX на внешней задней части.

  Пропорции задних сидений хорошие, высокие пассажиры подросткового возраста не жалуются на пространство для ног сзади. (Изображение предоставлено Тимом Робсоном)

  Как уже упоминалось, в задней части грузового отсека имеется ряд дополнительных приспособлений, которые при необходимости помогают зафиксировать багаж. Когда вы опускаете сиденья, вполне возможно зацепиться за задние ремни большего размера, чем обычно, если вы не обращаете внимания. Это всего лишь небольшая вещь, но на нее определенно стоит обратить внимание.

  Розетка на 220 В и адаптер на 12 В в задней части салона. В задние двери не помещаются огромные бутылки, но они, безусловно, способны вместить обычную заурядную бутылку объемом 600 мл. В центральном подлокотнике также есть небольшая корзина для ценных вещей, таких как Барби, машинки из спичечных коробков и другие важные предметы.

  Форд говорит, что с поднятыми сиденьями вмещается 730 литров багажа, если поставить его на крышу (большинство других производителей измеряют вместимость до линии окон). Опустите сиденья — к сожалению, никаких хитрых рычагов в задней части автомобиля — и вы получите 1605 литров общего пространства (опять же, на крышу).

  • jpg” data-src=”https://carsguide-res.cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/2018-Ford-Mondeo-Titanium-wagon-white-1200×800-%285%29.jpg” data-caption=”The Mondeo can take 730 litres of luggage with the seats up. (image credit: Tim Robson)” data-title-text=”The Mondeo can take 730 litres of luggage with the seats up. (image credit: Tim Robson)”> Mondeo может вместить 730 литров багажа с поднятыми сиденьями. (Изображение предоставлено Тимом Робсоном)
  • (image credit: Tim Robson)”> Со сложенными сиденьями объем салона составляет 1605 литров. (Изображение предоставлено Тимом Робсоном)

  Обзор вокруг автомобиля неплохой, хотя передние стойки толстые и при поворотах можно потерять из виду пешеходов или велосипедистов. Уровень оснащения превосходный, с простой в использовании спутниковой навигацией, и большой плюс для наличия системы голосового управления, которая действительно распознает голосовые команды.

  Однако мы не смогли заставить функцию парковки задним ходом работать так же легко, как на конкурирующих продуктах. Он просто не хотел находить место, а затем, когда оно было найдено, он не хотел помогать нам возвращаться обратно в него. Возможно, это была ошибка оператора, но примерно после шести или семи попыток мы в конце концов сдались и сделали это по старинке.

  Люк в нашей тестовой модели украл пространство над головой (заметные 46 мм сзади и менее заметные 44 мм спереди), в то время как непрозрачная крышка была, к счастью, достаточно толстой, чтобы не пропускать много света и тепла обратно в автомобиль.

  Соответствует ли цена соотношению цены и качества? Какие функции он имеет? 8/10

  За оттенок менее 50 000 долларов можно получить компетентный, быстрый и тихий фургон со всеми необходимыми бортовыми функциями. Он конкурирует с такими автомобилями, как дизельный универсал Mazda6 Atenza, дизельный универсал Skoda Octavia 135TDI (и даже с более крупным дизельным двигателем Superb 140TDI), а также с масленкой Volkswagen Passat 140TDI. Дизельный универсал Hyundai i40 Premium тоже не обошлось без внимания.

  Mondeo Titanium занимает первое место в модельном ряду и оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом, соединенным с передними колесами шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением мокрого типа.

  Комплектация для этой топовой модели Titanium многочисленна и включает мультимедийную систему Ford Sync 3 (с сенсорным экраном и спутниковой навигацией в стандартной комплектации), автоматические фары и стеклоочистители, автоматическую парковку, автоматическую заднюю дверь, складывающиеся зеркала с электроприводом, подогрев передних и задних сидений. сиденья, ремни подушек безопасности для задних сидений и кожаная отделка повсюду.

  Топовая версия Titanium включает в себя мультимедийную систему Ford Sync 3. (Изображение предоставлено Тимом Робсоном)

  Mondeo Titanium также не стесняется включать несколько дополнений. Например, в области задней двери есть алюминиевые направляющие, предназначенные для использования модульных разделителей. В комплекте с автомобилем поставляется алюминиевое ограждение, позволяющее хранить небольшие сумки и коробки на большей площади, чтобы они не болтались. Тем не менее, это должно быть связано с экономией места под полом.

  Похожие автомобили

  Форд Фокус Ягуар XF

  Каковы ключевые характеристики двигателя и трансмиссии? 8/10

  2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель Ford с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива используется в различных модельных рядах марки и развивает мощность 132 кВт и крутящий момент 400 Нм.

  Его мощность примерно на 36 кВт меньше, но крутящий момент на 15 Нм больше, чем у 2,0-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом Titanium, но он лучше экономичен и может буксировать на 400 кг больше, а максимальная грузоподъемность прицепа с тормозами составляет 1600 кг, установленная Ford.

  2,0-литровый дизельный двигатель Ford с турбонаддувом развивает мощность 132 кВт/400 Нм. (Изображение предоставлено Тимом Робсоном)

  Он не такой плавный и тихий, как более современные дизели, с грохотом и ворчанием, очевидными при запуске и на холостом ходу, но он приятно успокаивается, как только начинает работать.

  В Mondeo используется версия трансмиссии Ford с двойным сцеплением с мокрым сцеплением; версия с сухим сцеплением доставляет компании много хлопот, но коробка передач в этой итерации работала очень хорошо. Фактически, по поведению он был ближе к обычному автомобилю с преобразованием крутящего момента, чем к двойному сцеплению, таково было качество переключения и отсутствие колебаний, когда приходилось выбирать между более низкой или более высокой передачей в короткие сроки.

  Сколько топлива он потребляет? 8/10

  За (как ни странно) 300 км испытаний мы зафиксировали цифру 7,6 литра на 100 км, указанную на приборной панели, при заявленном показателе экономии топлива в смешанном цикле 5,3 л/100 км.

  62-литровый топливный бак обеспечивает универсалу Mondeo теоретический запас хода 1170 км.

  Каково водить машину? 8/10

  Благодаря дизельному двигателю и переднеприводной трансмиссии Mondeo не такой тихий и изящный, как бензиновая версия, но в целом в автомобиле ощущается тишина, плавность, спокойствие и комфорт.

  Шумоподавление в салоне хорошее, ходовые качества превосходны, даже с учетом более тяжелой трансмиссии. Плавность хода и управляемость Mondeo — одна из его сильных сторон. В езде нет хлипкости, хотя у него довольно прочная платформа, а руль хорошо взвешен и чувствителен. Titanium оснащен адаптивными амортизаторами, но разница между комфортным и спортивным режимами не была особенно очевидной.

  Единственный пункт, который мы можем подвергнуть критике, это длинный ход дроссельной заслонки при попытке выйти из состояния покоя. Автомобилю требуется некоторое время, чтобы собраться и тронуться с места, а перевод коробки передач в спортивный режим делает переключения слишком суетливыми и резкими. На самом деле требуется некоторое время, чтобы преодолеть это начальное отставание от линии.

  Гарантия и класс безопасности

  Базовая гарантия

  3 года / 100 000 км гарантия

  Рейтинг безопасности ANCAP

  Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 8/10

  Первоклассный Mondeo Titanium предлагает полный спектр вспомогательных средств для водителя, включая AEB, адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения о выходе из полосы движения, предупреждение о столкновении спереди, предупреждение о перекрестном движении сзади и даже подушки безопасности в ремнях безопасности задних ремней безопасности. Он получает заслуженный максимальный пятизвездочный рейтинг ANCAP.

  К счастью, вы можете отрегулировать чувствительность системы предупреждения о лобовом столкновении. В самом чувствительном режиме он довольно навязчив и очень раздражает. К счастью, вы можете отключить его, чтобы сохранить рассудок.

  Сколько стоит владение? Какая гарантия предоставляется? 7/10

  Ford предлагает на Mondeo стандартную трехлетнюю/100 000 км гарантию с рекомендуемым интервалом обслуживания 12 месяцев или 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.

  Программа обслуживания Ford с фиксированной ценой показывает стоимость первого обслуживания в размере 415 долларов США за один год или 15 000 км, то же самое для второго и третьего обслуживания, 865 долларов США за четвертое обслуживание через 60 000 км, а затем снова снижается до 415 долларов США за пятое и шестое обслуживание.

  Вердикт

  Единственное, что не так с таким автомобилем, как Mondeo, это то, что он не приподнят на 15 мм выше, не имеет черных пластиковых крыльев и не претендует на роль внедорожника.

  Кроме того, если вы ищете хорошо оборудованный, красивый транспорт, способный преодолевать большие километры стоя на одной ноге, Mondeo — несмотря на то, что он немного дороже, чем некоторые его конкуренты — определенно стоит добавить в список покупок. .

  Почему бы вам не выбрать универсал Ford Mondeo вместо внедорожника аналогичного размера? Расскажите нам в комментариях ниже.

  Ford Mondeo Estate Обзор | heycar

  • Car Reviews
  • Ford
  • Mondeo Estate Review

  Written by

  Andrew Brady

  1/8

  00/10

  heycar rating

  “Huge and affordable family estate”

  • Год выпуска: 2015
  • Универсал
  • Дизель, Бензин, Гибрид

  Просмотреть автомобили на heycar:

  Посмотреть автомобили на продажу

  Краткий обзор

  Плюсы

  • Комфортная езда 
  • Много места для пассажиров и багажника
  • Безопасный семейный транспорт

  Минусы

  • Теперь только дизель и гибрид
  • Качество салона разочаровывает
  • Соперники могут нести больше вещей

  Общий вердикт

  Внутри

  Вождение

  Стоимость эксплуатации

  Цены и характеристики

  Общий вердикт

  «Немногие автомобили оказались настолько брошенными из-за изменения потребительских вкусов, как Ford Mondeo. Когда-то он был настолько популярен, что его можно было использовать в качестве условного обозначения для целых слоев населения — теперь о нем почти забыли».

  Как он оказался между дьяволом и глубоким синим морем? Что ж, целое поколение родителей решило, что внедорожники — лучший способ перевозки их семей. Хотя его скромный образ никогда не был достаточно привлекательным для тех, кто заботится об имидже, кто скорее пожертвует размером и удобством использования Ford ради более красивого значка на капоте.

  Многих конкурентов постигла та же участь: универсалы Vauxhall Insignia, Hyundai i40 и Kia Optima незаметно исчезли из выставочных залов, уступив место кроссоверам различных форм и размеров.

  По иронии судьбы, последний Mondeo Estate был лучше, чем когда-либо, просторным и удобным в управлении, но он никому не был нужен.

  Ford был плохо подготовлен для того, чтобы конкурировать с этим новым поколением семейных автомобилей или его конкурентами премиум-класса, поэтому после героических усилий и фейслифтинга в 2019 году, Mondeo Estate возродился как доступный, хорошо оснащенный бюджетный вариант.

  Новые цены начинаются от 26 000 фунтов стерлингов, а бывшие в употреблении модели продаются за малую долю от этой суммы, и это, безусловно, соответствует поставленным задачам. Комплектация Zetec поставляется со всем необходимым, включая спутниковую навигацию и 8,0-дюймовый сенсорный экран с возможностью подключения Android Auto и Apply CarPlay, а в титановой комплектации среднего класса добавлены плюшевые кожаные передние сиденья с подогревом.

  Багажник на самом деле немного меньше, чем у пятидверного хэтчбека, но имеет широкий и глубокий грузовой отсек, которого должно быть более чем достаточно для большинства семей. Тем не менее, он не может надеяться сравниться с кавернозной Skoda Superb. У него есть акры пассажирского пространства, как на передних, так и на задних сиденьях, и он может перевозить пятерых взрослых без суеты.

  Приятно водить машину, особенно в ее естественной среде обитания, пылесося километры по автомагистралям. Усовершенствованные двигатели, плавность хода и бесшумный салон делают этот крейсер очень расслабляющим. Избегайте автомобилей ST-Line с жесткой подвеской, и вы получите автомобиль, который блестяще справляется с плохим дорожным покрытием, но при этом может аккуратно и аккуратно справляться с поворотами.

  На протяжении всей своей жизни Mondeo предлагался с множеством двигателей, от 1,0-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя до высокопроизводительной модели ST мощностью 240 л.с., но в 2020 году Ford сократил диапазон до пары дизелей, и гибрид.

  Мы не уверены в правильности этого решения, так как большинство покупателей переходят на бензиновые или подключаемые гибридные модели.

  Тем не менее, 2,0-литровый дизель хорош. Он поставляется с мощностью 150 или 190 л.с., а самая мощная версия имеет полный привод и стандартную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Более дешевая модель имеет шестиступенчатую механическую коробку передач, пользоваться которой одно удовольствие, и мы определенно предпочитаем ее тупому автомату.

  Для большинства людей маломощный дизель будет более чем достаточным. Он плавный, смелый на передаче благодаря здоровому крутящему моменту и имеет довольно низкие эксплуатационные расходы для такой большой машины. Покупатели бензина должны покупать б/у.

  Чем меньше будет сказано о гибриде, тем лучше, но он окажется очень далеко в нашем списке бензиново-электрических универсалов.

  В то время как линейка двигателей была модернизирована, кажется, что салон остался позади. Унылая компоновка, пластмассовые материалы и устаревшая информационно-развлекательная система были бы первыми в нашем списке причин, по которым Mondeo может не понравиться. У него много хороших качеств, но буквально ничего особенного, что помогло бы ему выделиться среди многочисленных конкурентов.

  Подходит ли вам Ford Mondeo Estate?

  Покупатели, заботящиеся о цене, которым нужен большой семейный автомобиль с относительно небольшими эксплуатационными расходами, должны рассмотреть возможность приобретения Mondeo Estate. Это не самый большой и не самый умный универсал, но за свои деньги вы получаете много машины (и комплектации).

  С таким узким диапазоном двигателей он действительно подойдет только тем покупателям, которые проезжают много миль по автомагистралям и могут с пользой использовать его впечатляющую изысканность, гибкую подвеску и достаточно скромные показатели экономии топлива.

  Багажник на самом деле немного меньше, чем у хэтчбека с установленными сиденьями, но вы получаете более полезный грузовой отсек, когда они сложены, а пассажирское пространство превосходно. Так себе качество салона и устаревшая медиасистема означают, что его легче оправдать как покупку подержанного автомобиля, чем совершенно новую покупку, особенно в топовых комплектациях.

  Не заблуждайтесь, это очень приятный автомобиль для длительных поездок, но его неудобные размеры ограничивают его использование в более загруженных условиях. Если вам нужен экономичный гибрид, широкий спектр подключаемых модулей тоже подойдет.

  Какую модель/двигатель Ford Mondeo Estate лучше всего выбрать?

  Простота лучше в Mondeo. Его заманчиво низкая цена является одним из его самых привлекательных качеств, поэтому мы выберем тот, который дает наибольшую отдачу от затраченных средств. Это 2,0-литровый дизель мощностью 150 л.с. в комплектации Zetec Edition.

  Оснащенный гладкой механической коробкой передач, этот двигатель удивительно совершенен, особенно на автомагистралях. Он также достаточно пробивной, чтобы таскать вас, даже если вы загрузили машину до стропил людьми и прочим.

  В списке спецификаций есть все, что вам может понадобиться, но если вы покупаете подержанную модель, стоит поискать версию Titanium или даже Vignale, так как кожаные сиденья и дополнительные предметы роскоши придают салону настоящий импульс.

  Держись подальше от гибрида. Это дорого, не очень эффективно, неудобно и шумно при езде по автомагистрали, и у него гораздо меньший багажник, чем у стандартного автомобиля. Он имеет слишком много недостатков, чтобы быть жизнеспособным вариантом.

  Какие еще автомобили похожи на Ford Mondeo Estate?

  Большие семейные фургоны, такие же, как у Mondeo, но с большим багажником, включают Volkswagen Passat Estate и Skoda Superb Estate. У этих автомобилей более приятные салоны и более совершенные бортовые технологии, чем у Ford, более широкий выбор двигателей, и, хотя они дорогие, оба доступны в виде сверхэффективных подключаемых гибридов.

  Если вам нужен более доступный и менее сложный гибрид, заключенный в кузов более удобных размеров, то Toyota Corolla Touring Sports с неуклюжим названием идеально вам подойдет. На самом деле, многие универсалы, которые технически относятся к классу «ниже» Mondeo, на самом деле имеют больше места для багажа и дешевле.

  Для тех, кто не в восторге от унылой кабины Ford, Peugeot 508 SW имеет потрясающий интерьер с умно интегрированной информационно-развлекательной системой, а Mazda 6 Estate показывает Mondeo, как добиться классического минимализма.

  За исключением Toyota, эти автомобили немного дороже, но мы утверждаем, что вы получите то, за что платите. Инвестирование в более приятную среду вождения кажется достойным обновлением для таких автомобилей.

  Управляемость и ходовые качества

  «В манере вождения Mondeo есть освежающая честность. В нем нет адаптивных амортизаторов или выбираемых режимов вождения, только обычные пружины и амортизаторы, которые были должным образом настроены для плохих британских дорог».

  Ездовой комфорт действительно впечатляет. Он изолирует всех на борту от любых неровностей и неровностей, с которыми он сталкивается, с удивительной легкостью, игнорируя небольшие недостатки в городе и настраиваясь на мягкий, послушный круиз.

  Этот гибкий характер не достигается за счет контроля над телом. Он не наклоняется в более быстрых поворотах и ​​не плывет при больших сжатиях, что является отличной новостью, если кто-то в вашей семье сильно страдает от укачивания.

  Mondeo имеет репутацию автомобиля, которым приятно управлять, и это до сих пор так. Он цепкий и устойчивый на извилистых дорогах, но рулевое управление может показаться слишком легким, без реального ощущения связи с передними колесами. Мы бы не стали называть его маневренным, но он собран, и опыт вождения свободен от каких-либо неприятных сюрпризов.

  Есть несколько предостережений. Модели ST-Line (с их 19-дюймовыми колесами и более жесткой спортивной подвеской) не делают езду шикарной, чувствуя себя более изменчивым, чем стандартные модели на низких скоростях. Он не чувствует себя резким, но плохо справляется с мерами по снижению дорожного движения, которые сейчас являются общей чертой большинства пригородов.

  Легкое рулевое управление отлично подходит для маневрирования в плотном потоке, но снижает уверенность водителя на быстрых дорогах, и если вы хотите управлять автомобилем, Mazda 6 Tourer доставит вам больше удовольствия от быстрой езды.

   

  На узких проселочных дорогах и даже на автостоянках супермаркетов Mondeo кажется большим и громоздким, и вы обнаружите, что длинный капот и задний бампер будут свисать с конца парковочных мест. В результате вождение может показаться немного пугающим, особенно потому, что видимость не так хороша, как в приподнятом внедорожнике.

  Двигатели и коробки передач

  Покупатели любят выбор. Независимо от того, покупаете ли вы новую рубашку или новый дом, возможность выбора из целого ряда вариантов помогает нам принимать обоснованные решения, которые более точно соответствуют нашим личным обстоятельствам.

  Ford знает об этом, и раньше Mondeo предлагался с широким выбором двигателей на любой бюджет. Тем не менее, бренд был связан более строгими нормами выбросов и резким падением спроса, поэтому теперь у покупателей новых автомобилей есть только два варианта: либо 2,0-литровый дизель, либо бензиново-электрическая гибридная модель.

  Первый имеет два состояния мелодии. В стандартной комплектации он выдает 150 л. Это не особенно быстро, но есть много энергии, когда вам это нужно, чтобы переключиться. Более того, это самая эффективная модель в линейке.

  Честно говоря, большинству будет трудно заметить дополнительные 40 л.с. и 50 Н в более мощной модели при повседневном вождении. Он не чувствует себя более мускулистым на передаче, а его производительность и экономичность притупляются автоматической коробкой передач.

  У него восемь скоростей движения вперед, но он не торопится, выбирая между ними, с раздражающей тенденцией колебаться. Если ваша рутина вождения не связана с частыми пробками, мы бы выбрали ручное управление.

  Раньше вы могли получить 1,5-литровый бензиновый двигатель, который был улучшен, но не особенно экономичен, в то время как более ранние автомобили даже поставлялись с 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 125 л.с. от Fiesta, который немного боролся с объемом универсала. В первом случае вы можете чаще посещать заправочные станции, но это хорошая альтернатива для водителей с небольшим пробегом.

  Нет реальной причины покупать гибрид. Он кажется слабым, когда полностью загружен пассажирами, шумит при ускорении благодаря трансмиссии CVT и даже не так эффективен по сравнению с дизельным двигателем начального уровня. Универсал Toyota Corolla дешевле, чище и тише, в то время как Volkswagen Passat GTE имеет гораздо лучшую экономичность.

  Изящество и уровень шума

  Именно этим Mondeo Estate действительно впечатляет. На автомагистрали он тише, чем многие автомобили премиум-класса, с очень небольшим шумом ветра или двигателя, и лишь отдаленным гулом от шин на колесах разумного размера.

  Его 2,0-литровый дизельный двигатель очень цивилизован, а шестиступенчатая коробка передач с длинной передачей держит обороты под контролем. Это немного грубо, когда холодно, но быстро исчезает на заднем плане, как только вы набираете скорость. Его смелая производительность также означает, что вам не нужно слишком много работать, чтобы набрать обороты, что делает его спокойным круизером.

  Снятый с производства 1,5-литровый бензиновый двигатель еще тише в городе, но его нужно немного поощрить, особенно если он полностью загружен пассажирами. При этом приятное рычание, которое он издает при работе, никогда не бывает навязчивым.

  Вы не почувствуете никаких неприятных вибраций, исходящих от обода руля или педалей, но если вы хотите спокойной жизни, лучше избегать гибридной модели. Он оснащен автоматической коробкой передач CVT, которая (как типичная трансмиссия такого типа) издает постоянный гул, когда вы хотите ускориться, не ускоряясь.

  Шестиступенчатая механическая коробка передач в 150-сильном дизеле точная, с длинным, но точным ходом. Плавное переключение передач не вызывает затруднений, а сцепление довольно легкое. В автомате все не так радужно. Он имеет тенденцию искать нужную передачу, делая паузы между переключениями и маневрируя при включении. Это немного нарушает спокойствие.

  Оборудование для обеспечения безопасности

  Большой Ford — один из самых безопасных универсалов на рынке благодаря некоторым изменениям, внесенным в его список характеристик после фейслифтинга, в результате которых к впечатляющему стандартному комплекту Mondeo были добавлены улучшенные средства обеспечения безопасности.

  Он также может помочь вам не попасть в затруднительное положение благодаря стандартному автоматическому экстренному торможению во всем диапазоне.

  Используя переднюю камеру, он обнаруживает автомобили, велосипедистов и пешеходов на вашем пути, и если автомобиль чувствует неизбежность столкновения, он предупреждает водителя визуальным предупреждением, полностью останавливая автомобиль, если вы не не реагировать.

  На старых Mondeo вам нужно было перейти на отделку Titanium, чтобы получить полезные активные системы, такие как предупреждение о выходе из полосы движения и распознавание дорожных знаков, которые отображают текущее ограничение скорости на цифровом дисплее водителя. Эти функции теперь являются стандартными для всей линейки, наряду с мониторами давления в шинах, круиз-контролем с ограничителем скорости, полным набором подушек безопасности и передними и задними акустическими датчиками, помогающими парковаться.

  Как последняя модель, так и модель до фейслифтинга получили полный пятизвездочный рейтинг от органа безопасности Euro NCAP, но последний прошел более легкий режим краш-теста, в то время как новый автомобиль соответствует последним стандартам. Чтобы дать вам представление о том, насколько безопасен, он соответствует премиальному Volvo V60 по защите взрослых при столкновении, лучше шведскому автомобилю по защите детей, шаг за шагом соответствует ему в категориях пешеходов и помощников.

  Покупатели, которые хотят несколько дополнительных электронных средств безопасности, должны указать дополнительный пакет помощи водителю. Он доступен только на моделях Titanium и выше, но включает в себя автоматическую систему помощи при парковке, которая будет выполнять все действия рулевого управления за вас, мониторы слепых зон, камеру заднего вида и адаптивный круиз-контроль с радиолокационным управлением.

  миль на галлон и стоимость топлива

  “Выберите любой из дизелей, если вы хотите путешествовать на большие расстояния. Ожидайте достичь чуть менее 50 миль на галлон в круизе, что немного ниже заявленных показателей WLTP в 53,3 миль на галлон для модели Zetec мощностью 150 л.с. с механической коробкой передач. коробка передач. ”

  Чем выше диапазон, тем больше колеса, более тяжелое оборудование, более высокая выходная мощность и (на некоторых автомобилях) система полного привода увеличивают расход топлива, но даже у самых прожорливых автомобилей расход топлива должен превышать 40 миль на галлон.

  С большим топливным баком на полноприводных Mondeo вы сможете добраться из Лондона в Абердин на одном баке дизельного топлива, а переднеприводные автомобили смогут развернуться и вернуться в Данди. Вы можете подумать, а как насчет гибрида? Ну, несмотря на его бензиново-электрическую трансмиссию второго поколения, он не может конкурировать с экономичными дизелями. Поскольку это не подключаемый модуль, вождение с нулевым уровнем выбросов также невозможно.

  Правда, вам не придется втыкать Mondeo Estate в розетку после каждой поездки, но Toyota Corolla Touring Sports использует то же самое обычное гибридное оборудование, но расход топлива составляет около 60 миль на галлон и 112 г/км.

  Страховые группы и расходы

  Mondeo доказывает, что страховка большого автомобиля не должна стоить земли, но есть разница между старой моделью и фейслифтингом. Более ранние автомобили, оснащенные бензиновыми двигателями меньшего размера, начинаются с группы 15.

  Популярные 1,5-литровые дизели того же года начинаются на две группы выше, но поскольку текущий модельный ряд состоит из более крупных и мощных двигателей, они увеличат ваши годовые премии. Самым дешевым для покрытия является гибрид — в Группе 21 — в то время как 2,0-литровые дизельные модели стартуют в Группе 23 и доходят до Группы 29.

  Это все еще не так доступно, как основные конкуренты от Skoda и Vauxhall, но конечно меньше, чем вам нужно будет выкашлять для премиального поместья. Он также уступает более близким конкурентам, таким как Mazda 6 Tourer и 508 SW.

  Налог на автомобиль VED

  Налог, который вы будете платить за свой Mondeo Estate, зависит от его возраста. Даже самая дорогая версия стоит менее 40 000 фунтов стерлингов, поэтому, если вы не добавите каждую опцию, вам не придется платить более высокую ставку VED премиум-класса.

  Вместо этого автомобили, зарегистрированные после 1 апреля 2017 года, оплачивают стандартную ставку, которая в настоящее время составляет 150 фунтов стерлингов для бензиновых и дизельных двигателей, с незначительной скидкой в ​​размере 10 фунтов стерлингов на альтернативное топливо сверх этой скидки для гибридной модели. Едва ли массовый стимул к покупке.

  Старые модели, зарегистрированные до этой даты, будут значительно дешевле, поскольку их дорожный налог рассчитывается на основе выбросов CO2 NEDC. Это означает, что самые чистые дизели обойдутся вам менее чем в 30 фунтов стерлингов в год, а в некоторых случаях будут полностью освобождены, хотя самый загрязняющий 2,0-литровый бензиновый турбодвигатель стоит более обременительных 265 фунтов стерлингов.

  Для корпоративных водителей гибридный универсал привлекает самую низкую ставку BIK в 29%, но это далеко не 10%-ная ставка, которую вы платите за сложные конкуренты с подключаемым гибридом, такие как Passat GTE и Peugeot 508 SW PHEV.