Отзывы форд коннект транзит: плюсы и минусы Ford Transit Connect пасс.

Содержание

Отзыв Ford Transit Connect 1.8 Duratorq TDdi (Форд Транзит Коннект) 2005 г.

Как-то раз образовалась задача перевезти достаточно много габаритного хлама перевезти из квартиры на дачу. В собственные авто оно или не помещалось в салоне, или было жалко грузить на верхний багажник (была осень и везти на улице матрац как-то западло). Поэтому попросил товарища выручить и дать его автомобиль.

Когда он мне его выдавал, я спросил о каких-нибудь “хитростях”, с которыми могу столкнуться. “В управлении проще твоей НИВЫ, потом не захочешь отдавать” – был его ответ. Но до этого момента было еще далеко. Сначала предстояло выехать со стоянки задним ходом, а машин там у него наставлено предостаточно. Когда я понял, что задние двери глухие (без окон), первая капля холодного пота пробежала по моей спине. Но после того, как отрегулировал “лопухи” зеркал понял, что бояться стал я рано – обзорность по зеркалам превосходная, расстояние показывают хоть и немного уменьшенное, но ориентируешься спокойно. Плюс к этому есть вставки для мертвых зон, которые очень хорошо увеличивают обзорность.

Так, с обзорностью назад разобрались, пора в путь. Запускаю движок и дизелек отозвался приятным урчанием, которое чуть слышно в салоне, если не включать магнитолу. Конечно если раскручивать его, то звук ощутимо усиливается, но все равно не напрягает. Сам по себе силовой агрегат очень тяговитый как на низких оборотах, так и на высоких – обгоны совершаешь без малейшего напряга, даже не переключаюсь на более низкую передачу. Педали очень легкие, но от этого в информативности не теряют. А КПП такого я вообще еще не встречал: включаются передачи легко и четко, все можно проделывать одним пальцем.

Выехал я со стоянки и, наслаждаясь ездой, отправился домой. В городе на этой машине чувствовал себя шикарно: в салоне просторно, сидишь вертикально, как на стуле, над головой еще сантиметров 30 (если не 40) свободного пространства, обзорность из огромных боковых окон прекрасная (в сочетании с большими зеркалами перестроения даже в пробках не вызывают каких-либо трудностей). Если быть кратким и не вдаваться в подробности отделки, то можно сказать следующее – все сделано очень добротно, все элементы хорошо пригнаны, материалы отделки приятные, все на своих местах, и ничего лишнего. Т.к. на улице было достаточно холодно, включил печку и чуть не задохнулся через пару минут: включил то я ее на полную, а мощи в ней – хоть в 40-градусный мороз в трусах в салоне сиди.

Погрузка происходила по следующему принципу – “Кладем все и еще что-нибудь, т.к. места полно”. А места действительно очень много! Если, например, нужно перевезти какую-нибудь байду длинной до 2-х метров включительно, то складываешь пассажирское сиденье и оно входит в машину, да еще и двери задние закрываются. Ну и по высоте так же просторно, как по длине, так и по ширине. В общем, загрузился по самое “не балуйся” и отправился за город.

Как пустая, так и груженая машина ведет на дороге себя достойно. Подвеска проглатывает все неровности дорожного полотна, трамвайные пути пересекаются незаметно, “лежачие полицейские” преодолеваются плавно (без прыжков и/или провалов). Машина достаточно высокая, но устойчивости ей не занимать – даже пустая в повороты входит без лишних кренов и продольных раскачиваний. Поездка на такой машине сплошное удовольствие.

Короче, когда я отдавал машину обратно, то мне реально хотелось такую же (только не грузовую, а ее пассажирский аналог – забыл название). К сожалению, забыл числовой эквивалент расхода топлива, единственное помню, что он был реально ниже нивского (что меня также порадовало). По словам хозяина автомобиля, двигатель не слишком привередливый и спокойно поглощает отечественную солярку даже зимой без использования допприсадок. Что касается надежности, то за 4 года эксплуатации машина никогда не ремонтировалась, только проходила очередные ТО с заменой масел-фильтров и т.п.

Форд Транзит коннект Отзывы владельцев на Авто Центр Ру! Отзывы Ford Transit Connect

Выберите модификацию, чтобы посмотреть отзывы об интересующих вас моделей Ford Transit Connect


 

 

отзывы о Форд Транзит коннект модификации I 2009

 

 

 

 

 

не указано

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Форд Транзит коннект I3. 92

Класс: Средний класс3.81
На основе 2384 отзывов

Механика
Двигатель4.20
Коробка передач4.40
Подвеска4.40
Проходимость

Комфорт
Видимость3.60
Эргономика3.80
Вентиляция и обогрев3.20
Пространство для водителя и пассажиров4.20
Шумоизоляция3.00

Экономичность
Стоимость эксплуатации4.20
Соотношение цена / качество4.40

Надёжность
Отсутствие мелких проблем3.80
Отсутствие серьезных проблем3.60

 

используйте фильтр по кузову:

используйте фильтр по двигателю:

Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели

 

 

Отзывы водителей Ford Transit Connect

 

бензина и дизеля на механике и автомате

Ford Tourneo Connect – автомобиль из семейства грузопассажирских автомобилей семейства Ford Tourneo. В отличие от одноименного грузового фургона (Transit Connect), модель Tourneo Connect представляет собой автомобиль для досуга, выполненный в кузове минивэн. Машина обозначается компанией Ford как коммерческий автомобиль. Представители концерна Ford позиционируют эту машину в качестве машины «двойного назначения», которая подходит для бизнеса, отдыха и семейных потребностей. Производство Ford tourneo Connect первого поколения начато в 2002 году. Первая машина продержалась на конвейере 10 лет, а в 2012 году вышло второе поколение. По результатам EuroNCAP 2013 года Ford tourneo Connect стал самым безопасным автомобилем в своем классе.

На мировом рынке модель конкурирует с Citroen Berlingo, Fiat Doblo и Volkswagen Caddy Tour.

Ford Tourneo Connect двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2002-2009 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,8, 115 л. с., механика, передний, расход – 12,9/7,4 л на 100 км

Дизели:

  • 1,8, 90 л. с., механика, передний, расход – 7,9/5,8 л на 100 км.

Поколение 1 (2009-2013 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,8, 115 л. с., механика, передний, расход – 12,9/7,4 л на 100 км

Дизели:

  • 1,8, 90 л. с., механика, передний, расход – 7,9/5,5 л на 100 км
  • 1,8, 110 л. с., механика, передний, расход – 7,6/5,2 л на 100 км

Поколение 2 (с 2013 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,0, 100 л. с., механика, передний, расход – 6,4/5.1 л на 100 км
  • 1,6, 150 л. с., робот, передний, расход – 11,1/6,3 л на 100 км

Дизели:

  • 1,6, 75 л. с., механика, передний, расход – 4,9/4,5 л на 100 км
  • 1,6, 95 л. с., механика, передний, расход – 5,6/4,6 л на 100 м
  • 1,6, 115 л. с., механика, передний, расход – 5,6/4,6 л на 100 км.

Ford Tourneo Connect отзывы владельцев

Бензиновые моторы

  • Виталий, Приозерск. Машина понравилась, езжу на Ford Tourneo Connect с 2010 года, это обновленный автомобиль в кузове минивэн, в средней комплектации. Понравился мотор – при мощности 115 л. с. и объеме 1,8 литра он разгоняет машину до 100 км/час за 13 секунд, а расход топлива составляет 12 литров по городу.
  • Давид, Приозерск. Езжу на Ford Touneo Connect 2009 года, минивэн с 1,8-литровым мотором мощностью 115 л. с. Машина приобретена в 2018 г. с пробегом 112 тысяч. Сейчас пробег составляет 133 тысячи км. Автомобиль порадовал вместимостью, грузоподъемностью и экономичностью. Расход бензина на 100 км достигает 13 л.
  • Антон, Ярославль. Езжу на Ford Tourneo Connect 2012 года, машина первого поколения – версия после рестайлинга. У меня пассажирский фургон с удлиненной колесной базой, оборудованный бензиновым 115-сильным мотором объемом 1,8 литра. Машина агрегатирована с механической КПП и передним приводом. Расход топлива в городском цикле в пределах 13 литров на 100 км – многовато по современным меркам. Но меня порадовала высокая грузоподъемность и отличная обзорность.
  • Дмитрий, Тверь. У меня Ford Tourneo Connect в семиместном кузове. Хорошая машина для семьи, а также перевозки грузов. У нее высокий кузов, что значительно облегчает погрузку/выгрузку тяжелых предметов. Подвеска выдерживает любую грузовую поклажу. Ходовая часть отличается энергоемкостью и стойкостью к ухабам, колеям и буеракам. Расход топлива у версии с 1,8-литровым мотором составляет 12-13 л в городском цикле.

Дизельные моторы

  • Антон, Ставропольский край. Езжу на Ford Tourneo Connect с 1,8-литровым дизелем мощностью 110 л. с. Замечу, что это самый топовый дизель для фургона первого поколения. У меня обновленная машина 2012 года, с кондиционером и полным электропакетом. Автомобиль с механической КПП заметно быстрее, чем бензиновая 115-сильная версия. Это больше всего ощущается в городе, при разгоне с места (например, на светофорах). При этом дизель гораздо экономичнее, почти в два раза – расход составляет 8 литров на 100 км. Знаю о чем говорю, поскольку я уже ездил на бензиновой машине.
  • Алексей, Рязань. Ford Tourneo Connect – достойный семейный минивэн, он не хуже VW Touran, хотя больше ассоциируется с грузовичками и фургонами. Машина второго поколения, езжу с 2015 года. Проехал 70 тысяч км. Версия с 95-сильный дизелем – доставляет удовольствие только в городе. Динамики вообще никакой, ну разве что только в начале езды. Расход топлива 6 л на 100 км.
  • Владимир, Санкт-Петербург. Мой Ford Tourneo Connect второго поколения впечатлил просторным салоном, удачным дизайном и экономичным мотором. Для города то, что нужно. При необходимости в салон можно закинуть хоть холодильник или мебель. У 95-сильной 1,6-литровой версии расход топлива составляет 6 л/100 км.
  • Александр, Челябинск. Машина приобретена в 2015 году, Tourneo Connect первого поколения, с 90-сильным дизелем объемом 1,8 литра, механикой и приводом 2WD. Очень экономичный авто. При этом он динамичный и вместительный – благодаря угловатому кузову. В городе можно уверенно держаться в городском потоке. Дизель обеспечивает высокий запас хода, за счет расход топлива 7-8 л на 100 км. Похвалю машину за просторный салон и хорошую обзорность благодаря большому остеклению по всему кузову.
  • Наиль, Уфа. Проехал 120 тысяч км, машина надежная и экономичная. Продавать не собираюсь, так как Ford tourneo Connect – универсальный автомобиль, адаптированный к российским условиям, и не требующий больших расходов. Его 90-сильный дизель расходует всего 8 л по городу.
  • Николай, Тыва. Являюсь владельцем Ford Tourneo Connect с 2006 года. Я первый владелец минивэна, который пригодился для семейных нужд, а также для работы в сфере грузоперевозок. Расход топлива у 90-сильного 1,8-литрового дизеля составляет 8 литров.
  • Андрей, Тамбов. Езжу на Ford Tourneo Connect 2002 года. Это минивэн первого поколения, с механикой и дизелем на 90 сил. Коробка передач работает четко, без запаздываний, Автомобиль впечатлил динамикой и экономичностью, хотя такое редко бывает. По крайней мере, в городе машина способна обогнать некоторые легковушки, хотя на трассе уже начинаются проблемы с разгоном – до первой сотни разгон за 16 секунд. Средний расход топлива в загородном цикле составляет 6 литров.

Форд Коннект Транзит – отзывы и технические характеристики

В прошлом году конструкторы из Детройта представили обновленный коммерческий фургон – Форд Коннект Транзит 2014. Коннект Транзит третьего поколения оказался настолько хорошим, что на международной выставке «Комтранс» в Москве завоевал престижный титул «Международный фургон 2014», обойдя таких серьезных конкурентов, как Мерседес Спринтер и Рено Кенгу. А сам концерн «Форд» одержал пятую по счету победу и вторую в данной категории, что является абсолютным рекордом.

Как заявила вице-президент компании Ford of Europe Барб Самарджич, главными достоинствами обновленного коммерческого вэна Форд Коннект Транзит являются выносливость и функциональность, экономичность и стильный дизайн.

Итак, что же представляет собой третье поколение компактного фургона Форд Коннект Транзит?

Дизайн.

Рестайлинговый Коннект Транзит отличается современным, стильным дизайном в духе компании «Форд».

Улучшенная аэродинамика кузова, который стал более прочным и долговечным, способствует экономии топлива.

Автомобиль оборудован складывающимися зеркалами заднего вида с функцией обзора «слепых» зон. Кроме того, в зеркалах имеются указатели поворота. Широкие боковые молдинги защищают кузов при контактной парковке. В задний бампер встроена ступенька, что облегчает погрузку и разгрузку.

Для интерьера автомобиля характерны такие черты, как функциональность, практичность и комфорт. Салон фургона такой же эргономичный, как и у легковых автомобилей. Руль настраивается по высоте и наклону. Сиденье водителя можно настроить в четырех различных положениях. Под двойным пассажирским сиденьем расположен багажный отсек.

Инновации.

Конструкторы нового Форд Коннект Транзит предложили целый ряд инновационных решений. Здесь нужно выделить складывающееся сиденье пассажира спереди, сдвижную боковую дверь (в модификации с длинной колесной базой), которая позволяет загрузить в фургон европаллету, широкие боковые и задние двери.

Вдобавок к этому люк в перегородке, который разделяет кабину и грузовой отсек, позволяет перевозить длинномерные грузы (до 3,4 м) при сложенном пассажирском сиденье. У фургона уникальная плоская платформа и складывающиеся задние сиденья.

В грузовом отсеке установлено яркое светодиодное освещение, благодаря чему он может использоваться в качестве рабочего пространства.

Кроме того, инженеры уделили серьезное внимание комфорту и безопасности. На этом фургоне первом в своем классе установлена система автоматического торможения, которая предотвращает столкновение, а также функция автоматического вызова «скорой помощи».

Помимо этого, инженеры обеспечили надежную защиту автомобиля от взлома, установив новую систему удаленной блокировки дверей. Теперь конфигурация запирания дверей может изменяться в зависимости от потребности водителя. К тому же дверные замки благодаря системе lock-in-latch надежно защищены от вскрытия их рубящими или сверлящими инструментами.

Форд Транзит Коннект — технические характеристики.

Новый Коннект Транзит выпускается в трех версиях кузова: грузовой (Van), пассажирский (Double-Cab-in-Van) и комбинированный (Kombi) – с двумя вариантами колесной базы (L1= 3,4 м /L2= 3,0 м). Вне зависимости от кузова максимальная грузоподъемность составляет 1000 кг, что в данной категории автомобилей лучший показатель.

Фургон имеет очень практичное и просторное грузовое отделение. Его объем – от 2,9 до 3,6 куб. м в зависимости от модификации кабины, а с учетом грузового пространства впереди – до 4,4 куб. м.

Все модели Транзит Коннект предлагаются с электронной системой курсовой устойчивости (ESP).

Линейка двигателей.

В обновленном варианте Форд Коннект Транзит стал намного экономичнее, и это во многом благодаря новым двигателям.

На европейский авторынок фургон поставляется с 1,6-литровым дизельным мотором Duratorq TDCi мощностью 75, 95 и 115 л.с. Это новейший двигатель, который оснащен технологией ECOnetic, благодаря чему расход топлива снижается на 34% и составляет в смешанном цикле всего лишь 8 л.

на 100 км, выделяя при этом 105 г CO2 на километр.

Бензиновые двигатели представлены 1,0-литровым и 1,6-литровым EcoBoost мощностью в 100 и 150 л.с. соответственно. Литровый EcoBoost расходует в среднем 9 л. на 100 км, а уровень вредных выбросов в атмосферу составляет 129 г на километр. Стоит отметить, что в 2012 году 1-литровый двигатель Ford EcoBoost был удостоен звания «Международный двигатель года».

Для двигателя 1,6 л предусмотрена 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. На фургоны с другими типами моторов устанавливается механическая трансмиссия.

Комплектация фургона.

Форд Коннект Транзит предлагается в трех комплектациях: Ambiente, Trend и Limited. В базовую модель Форд Коннект Транзит включен электроусилитель руля, центральный замок с пультом ДУ, продвинутый экономайзер, а также адаптивная решетка радиатора. Жалюзи решетки открываются только в том случае, если двигателю необходимо дополнительное охлаждение.

Помимо этого, в начальную комплектацию уже включена система Старт-Стоп. Во время остановок на короткое время мотор автомобиля полностью отключается, а при возобновлении движения автоматически запускается.

Есть и система рекуперации энергии. Эта система преобразовывает энергию торможения в электрическую, тем самым освобождая двигатель от затрат усилий на вращение генератора.

Обе эти системы позволяют также значительно экономить топливо.

Салон оснащен трехточечными ремнями безопасности и подушкой безопасности водителя. Пассажирская и боковые подушки устанавливаются в качестве дополнительной опции.

Впервые фургон Коннект Транзит был оснащен сверхпрочными 15-дюймовыми дисками.

Мультимедийное оборудование автомобиля включает в себя многофункциональный дисплей, проигрыватель компакт-дисков, радио, USB, а также современную систему навигации.

Форд Транзит Коннект — отзывы владельцев.

Владимир, Кострома, Форд Коннект Транзит 2008 года

Когда я открыл свое дело, мне понадобилась небольшая грузовая машина. Выбор стоял между Кенгу и Коннектом. В итоге купил Форд 2008 года с небольшим пробегом. Комплектация была базовая, но и она очень порадовала. Грузовой отсек – просто отличный! Часто ездил на нем в Москву, а там, сами знаете, пробки. Расход порадовал. Даже не ожидал, что так мало жрать будет. На наш дизель реагирует вполне нормально. Мотор в 95 лошадей резвый, для грузовика самое то. Так что если возьмете, не пожалеете.

Олег, Тула, Форд Коннект Транзит 2011

Это уже мой второй Коннект. Первый так порадовал, что другой фургон не хочу брать. Что касается нынешнего. Прошел 240000 без особых претензий. По 900 кг вожу спокойно. Про экономичность – правда. По городу ест 10-11 литров, по трассе – 7-8. Для грузовика гоняет вполне себе, другим подобным фору дать может. Дрогу держит отлично даже нагруженный. Масло меняю каждые 10000, а не 20000, как рекомендуют. Советую ставить родные расходники, надежней будет. Кстати, при покупке надо сразу ставить защиту картера – камней поддоном меньше ловить будете, да и моторный отсек почище будет. Особых нареканий нет. Движок отличный, запчасти дешевые, что еще надо?

Игорь, Барнаул, Коннект 2006

Пригнал свой Коннект из Польши. Пробег был чуть больше 150 тысяч км. Особых изысков мне не требовалось, поэтому брал фургон в самой скромной комплектации. Вместимость, грузоподъемность просто шикарная. Загружал по полной и ехал без проблем. Кондея у меня не было, но летом и с открытыми окнами нормально в салоне, не жарко. Понравилась коробка – короткий ход, легкие включения, удобный рычаг. Единственное, что не очень пришлось по душе, это печка, слабоватая, как мне показалось. Когда на дворе -25 и ниже, приходится долго разогревать. Особых недостатков не заметил. Бывало, что движок чихал от нашей некачественной соляры, но это мелочи. Крупных поломок за все время эксплуатации не было. Только по мелочам – замена фильтров, дворников, лампочек. В общем, могу сказать исходя из собственного опыта, что американские инженеры на славу постарались, фургон Коннект хороший и однозначно стоит своих денег.

Итоги.

Подводя итог, можно с уверенностью сказать, что современное оснащение и инновационные технологии сделали Форд Коннект Транзит идеальным коммерческим автомобилем, который гармонично сочетает в себе все необходимые функции рабочей лошадки.

Форд Коннект Транзит фото:

Форд Коннект Транзит видео обзор:

Форд Транзит Коннект тест драйв:

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Тест-драйв Ford Transit Connect: За рулем «фургона года»

Компания Ford – первый и единственный автопроизводитель, ставший обладателем этой высокой награды два раза подряд. В прошлом году ее завоевала модель Transit Custom (тест-драйв см. «КА» №10 2012). Такие награды автомобили Ford получали и раньше: Transit в 2001 и 2007 гг., Transit Connect – в 2003-м.

Самый экономичный
В настоящее время компания Ford реализует двухлетний проект по полному обновлению своей линейки легких коммерческих автомобилей. Кроме представленного нам Transit Connect, она включает еще три модели: «старший брат» Transit Custom, двухтонный Transit и самый легкий в семействе – Transit Courier; два последних будут презентованы в 2014 году.

Представленный нам автомобиль Ford Transit Connect, несомненно, заслужил свой высокий титул. Прежде всего, он рекордсмен в своем классе по топливной экономичности – в версии с 1,6-литровым турбодизелем Duratorq TDCi машина расходует 4,0 л на 100 км, а выбросы СO2 составляют лишь 105 г на км. Эти показатели на 34% лучше, чем у предыдущей модели. Экономия на топливе в стандартном 4-летнем цикле эксплуатации составит, по подсчетам, более 1750 евро.

Этот двигатель доступен потребителям сегодня в трех версиях по мощности: 75, 95 и 115 л. с.

Турбированный бензиновый мотор EcoBoost при рабочем объеме 1,0 л развивает 100 л. с.

Transit Connect может оснащаться и бензиновым, трехцилиндровым двигателем EcoBoost – с прямым впрыском и турбонаддувом. Он при рабочем объеме лишь один литр (!) развивает 100 л. с. и расходует в комбинированном режиме всего 5,6 л на 100 км, выбрасывая только 129 г окиси углерода на 100 км пути. Есть и 4-цилиндровый «собрат» EcoBoost, рабочим объемом 1,6 л и мощностью 150 л.с. Он расходует на 100 км уже 8,0 л топлива.

Расход топлива у 1,6-литрового турбодизеля Duratorq TDCi достигает в комбинированном режиме всего 4,0 л на 100 км.

Отметим, что у новых машин значительно снижены затраты на плановый сервис и ремонт. Межсервисный интервал увеличен до 30 тыс. км.

Инновационный подход
Новый Ford Transit Connect выпускается с кузовами фургон, фургон с двойной кабиной и «комби». Машина отличается удобным доступом в грузовой отсек и высокой грузо­подъемностью – до 1000 кг.

Интересно, что длиннобазная версия – единственный в своем классе автомобиль, способный перевозить стандартную европалету с загрузкой через боковую дверь. Это достигается благодаря самому широкому боковому дверному проему в классе. Версия Kombi комплектуется уникальной плоской грузовой платформой и складными задними сиденьями.

В грузовом отсеке нового Сonnect – пол с практичным пластиковым покрытием, с петлями для крепежных ремней.

В новом Transit Сonnect можно перевозить громоздкие и длинномерные грузы длиной до 3,4 или 3,7 м – в зависимости от длины колесной базы. Чтобы добиться этого, применен целый ряд конструктивных решений, таких как люк в перегородке и специальный механизм складывания пассажирского сиденья. Кроме  того, изменена конструкция приборной панели, что позволяет задвигать под нее длинномерные грузы.

В отличие от предшественника, рядом с водителем установлено двухместное пассажирское сиденье. Интересно, что его подушка может откидываться к спинке, что позволяет загружать большие ящики на пол.

Подушку пассажирского сиденья можно откинуть, чтобы разместить объемистый груз.

По дорогам Германии
Участники теста – автомобильные журналисты из разных стран Европы стартовали ранним утром в аэропорту Мюнхена.

Значительная часть теста проходила по дорогам и узким улочкам немецкой глубинки.

Первым моим крестником стал длиннобазный ярко-красный автомобиль цвета Race Red, оснащенный 1,6-литровым двигателем Duratorq TDCi в 95 л.с. и 5-ступенчатой механической КП. На этой машине, как и на всех остальных, была установлена система «старт-стоп» (Ford Auto Start Stop). Мне пришлось насладиться ею сполна, двигаясь в многокилометровой пробке на автостраде.

Встречи со второй машиной я ждал с не меньшим нетерпением, ведь на ней был установлен новейший 1,0-литровый двигатель EcoBoost в 100 л.с. Мне досталась короткобазная версия, окрашенная в темно-синий «металлик» – Midnight Sky Metallic. Коробка передач здесь была уже 6-ступенчатая. И не зря: однолитровый двигатель, весьма мощный для такого рабочего объема, был, на мой взгляд, не таким эластичным как дизель.

Передняя панель отличается оригинальным дизайном.

Щиток приборов и руль – приятной, современной формы. Циферблаты – в глубоких колодцах.

Для перевозки длинномеров откидывается спинка крайнего пассажирского сиденья.

Под занавес теста мне удалось оседлать еще одну модель – белоснежную, цвета Frozen White. На ней стояли уже знакомые турбодизель и 5-ступенчатая КП. Однако эта машина имела короткую базу и была загружена меньше – 150 кг вместо 300. Как и следовало ожидать, она оказалась более маневренной. Что же касается динамики, то особой разницы не чувствовалось.

Я наездил больше двухсот километров. Дороги были разные – и многополосные автострады, и более скромные шоссе, и узкие извилистые проселки. Последние, не в пример нашим, тоже были с асфальтовым покрытием. Обе машины показали неплохую динамику и хорошую устойчивость на поворотах. Пружинная задняя подвеска, сменившая рессорную, улучшила плавность хода. Руль был в меру тугой и очень точный, в чем заслуга электроусилителя.
Особо порадовала топливная экономичность. Конечно, заявленных фирмой 4 литров на 100 км у дизельного двигателя мне добиться не удалось, учитывая дорожные условия. Тем не менее, я уложился в пять литров с хвостиком.

Нужно сказать, что все обкатанные мной автомобили Transit Connect были укомплектованы целым рядом систем активной безопасности. Среди них нужно назвать систему курсовой устойчивости ESP c функцией Load Adaptive Control, учитывающей степень загрузки автомобиля. При трогании на подъеме выручает система Hill Start Assist. К сожалению, не удалось испытать систему Trailler Sway Assist, устраняющую раскачивание прицепа, которого у нас не было. Быстро остановить автомобиль помогает дотормаживающая система Emergency Brake Assist. При этом система Emergency Brake Light автоматически включает «аварийку», что снижает риск наезда сзади идущего автомобиля.

Подушек безопасности полный комплект – и передние, и боковые, и занавески.

Развертывание производства новых автомобилей Ford Transit Connect намечено на конец нынешнего года. А уже в первые месяцы следующего они будут поступать и на украинский рынок, причем и с дизельным, и с бензиновым двигателями.

В корме – двухстворчатая дверь симметричного типа, высоко расположенные вертикальные светоблоки.

Ford Transit Connect

200 L1

220 L2

Общие данные

Тип кузова

грузовой фургон

Д/Ш/В, мм

4418/1835/1861

4818/1835/1839

Колесная база, мм

2662

3062

Мест в салоне

3

Снаряженная масса, кг

1342

1410

Полная масса, кг

1970

2125

Грузоподъемность, кг

628

715

Объем груз. отсека, м куб*

3,7

4,4

Погрузочная высота, мм

599

599

Дорожный просвет, мм

152

159

Радиус разворота, м

5,85

6,25

Объем бака, л

60

60

Двигатель

Марка/тип

EcoBoost 1.0/бенз.

1.6 Duratorq TDCi/турбодиз.

Рабочий объем, см куб.

999

1560

Расп. и к-во цил./кл. на цил.

R3/4

R4/2

Мощность, л. с./об/мин

100/6000

95/3600

Макс. кр. момент, Нм/об/мин

170/1400-4000

230/1500 – 2000

Трансмиссия

Тип привода

передний

КП, тип

Durashift/мех., 6-ступ.

Durashift/мех., 5-ступ.

Ходовая часть

Тормоза передние/задние

диск./диск., с ABS и EBD

Подвеска передняя/задняя

независ., типа McPherson/полунезавис., пружин.

Шины

205/60 R16

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

н. д.

н. д.

Расход топлива, л/100 км

– городской

6,4

4,7

– загородный

5,1

3,8

– смешанный

5,6

4,1

Цена автомобилей

н. д.

н. д.

Тормозит сама

На территории демоцентра журналистам дали возможность испытать в деле одну из новейших систем безопасности Active City Stop, применяемую на новых Ford Transit Connect. Сначала устанавливаешь машину на расстоянии 30–40 м перед неподвижным препятствием – эластичным щитом. Затем разгоняешь ее до скорости 20 км/ч – и… убираешь ноги с педалей. И машина начинает тормозить сама. Она останавливается в каком-то полуметре от препятствия.

Фото автора

Ford Transit Connect технические характеристики

На чтение 4 мин. Просмотров 1.9k.

Ford Transit Connect увидел свет в далеком 2002 году. Довольно длительный период модель производилась без каких-либо преобразований. Постепенно он заработал заслуженную популярность. Сбалансированные технические характеристики Форд Транзит Коннект, надежность, умеренный расход топлива, простота в обслуживании и удобство пользования позволяют называть его оптимальным автомобилем для коммерческого использования.

В 2009 году была представлена рестайлинг версия Форд Транзит Коннект. Разработчики добавили новую светотехнику, отделку передней части авто, расширили комплектацию оборудования.

Особенности

Ford Transit Connect имеет очень удачное распределение рабочего пространства, делающего авто весьма вместительным. В автомобиль можно вместить 2 европоддона. Полезность пространства увеличена за счет стенок корпуса, которые расположены практически на 90 градусов по отношению к полу.

Характерной особенностью Форд Транзит Коннект, которая актуальна практически для всех автомобилей концерна, является безопасность. Жесткий кузов модели имеет специальные энергопоглощающие зоны. Балки из стали по бокам представляют буфер и защищают от удара «в бок». Ford Transit Connect оборудован подушками безопасности (для водителя – в базе; для пассажира – опция).

Для автомобиля характерен высокий уровень комфорта.

За свои технические характеристики, отличные ходовые качества, комфорт и безопасность Форд Транзит Коннект в 2003 году был назван лучшим коммерческим автомобилем.

Кузов

При производстве кузова Ford Transit Connect используются элементы из толстой стали высокой прочности. Ввиду этого автомобиль имеет сверхпрочный кузов. Стенки дополнительно усиливаются крестообразными балками, а некоторые боковые панели двойные. Эти элементы направлены на дополнительное усиление кузова.

Бампер представляет собой две балки:

  • Внешняя балка стальная, покрыта декоративным пластиком, заполненным пеной для поглощения удара;
  • Внутренняя – из бористой стали, показывающая уровень прочности, превышающий аналогичный показатель обыкновенной в 4 раза.

Двигатель

Для Форд Транзит Коннект была разработана новая линейка двигателей. Ее наполняют экономичные, имеющий небольшой расход топлива, а также соответствующие высоким экологическим нормам европейских стран. Автомобили могут иметь как передний, так и задний привод, а с 2007 года предлагается даже полноприводная модель Форд Транзит Коннект.

Модификация Ford Transit Connect Минивэн

Данная модификация Форд Транзит Коннект комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями. Мотор, работающий на бензине марки А-95 имеет мощность 115 л. с. Дизельные аналоги представлены тремя вариантами в 75, 90 и 110 л. с. Все укомплектованы пятиступенчатыми коробками переключения передач.

Модификация Ford Transit Connect Фургон

Модификация фургон от Форд уже более 40 лет не сходит с пьедестала лидерства по востребованности. Во-первых, линейка имеет целый ряд разнообразных моделей, которые позволяют подобрать автомобиль как для коммерческих, так и для личных нужд. Во-вторых, есть возможность выбора колесной базы из трех вариантов (длинная, средняя, короткая). В-третьих, на выбор предлагается переднеприводные и заднеприводные версии авто. И в-четверых, есть возможность выбора высоты крыши, что тоже может быть немаловажным, особенно для бизнес-потребностей. Таким образом, модификация представлена просто невероятным набором возможных вариаций, среди которых наверняка можно подобрать свой Форд Транзит Коннект.

Кроме того, Ford Transit Connect Фургон оснащается двумя 1,8-литровыми двигателями с различной мощностью:

  • дизельный 1.8 TD LWB с мощностью в 110 л. с.;
  • дизельный 1.8 TD LWB – 90 л. с.

С обоими в комплекте устанавливается пятиступенчатая механическая коробка переключения передач. Турбодизельные двигатели обеспечивают низкий расход горючего, безопасный выхлоп со сниженным количеством вредных веществ.

Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 14,5 с. Двигатель обеспечивает довольно внушительную максимальную скорость – 164 км/ч.

Расход топлива:

  • на городской дороге – 7,4 л;
  • за городом – 5,2 л;
  • в смешанном режиме – 6,0.

Габариты автомобиля

Ford Transit Connect имеет следующие общие технические характеристики (габариты), которые могут зависеть от модификации:

  • Длина – 4275 мм;
  • Ширина – 1795 мм;
  • Дорожный просвет – 166 мм;
  • Снаряженная масса – 1493 кг;
  • Полная масса – 2110;
  • Объем грузового отсека – 1,4 м3;
  • Объем топливного бака – 60 л.

Подвеска

Передняя независимая подвеска МакФерсон обеспечивает водителю большой комфорт при езде. Задняя подвеска жесткая. Выполнена из листовых рессор с газовым амортизатором. Обеспечивает высокую грузоподъемность, маневренность и проходимость автомобиля.

Тормоза

Тормозная система Форд Транзит Коннект отличается высокой надежностью и безопасностью. Задний тормоз барабанный, передний – дисковый.

Шины

Размер шин – 195/65-R15.

Технические характеристики Форд Транзит Коннект свидетельствуют, что это современный динамичный автомобиль с вместительным грузовым отсеком, комфортным салоном, низким расходом топлива и отлично приспособленный как для личного использования, так и в коммерческих целях.

Интересно почитать:

  1. Технические характеристики Форд Транзит;
  2. Грузовой фургон Форд Транзит: технические характеристики.

Ford Transit Connect (Форд Транзит Коннект) в Украине: цены, фото, отзывы

Общие сведения: Форд Транзит Конект отличный маленький грузовик с рессорной подвеской

Ford Transit Connect– небольшой фургон для коммерческого использования.Грузоподъемность автомобиля до одной тонны. Машина производится на двух колесных базах – короткой и длинной. Объем грузового отсека на короткой колесной базе 2,9 кубометра, на длинной колесной базе 3,6 кубометра. Оригинальная перегородка сквозной загрузки позволяет поместить в автомобиль длинномерные предметы, с короткой базой до трех метров, а с длинной базой до трех метров сорока сантиметров.

Существует пассажирская версия автомобиля Ford Tourneo Connect Ford Tourneo Connect.

Интересно, что в Соединенные Штаты Америки, в которых предыдущее поколение машины, было в 2010 году признано грузовиком года, ввозится исключительно пассажирская модель. Уже в Америке с автомобиля демонтируют задние сидения, а задние стекло заменяют металлическими панелями и продают как грузовик. Это помогает избежать повышенного налога на ввоз грузовиков. Схема интересна тем, что в Украине поступают с точностью до наоборот – микроавтобусы ввозят как грузовики, переделывают и превращают их в маршрутки.

Следует отметить, что автомобиль изначально проектировался как грузовик и имеет в задней подвеске рессоры. В этом его несомненное преимущество перед аналогичными машинами французских и итальянских фирм, которые изначально проектировались для перевозки пассажиров. Ford Transit Connect несколько дороже конкурентов, но это те деньги, которые следует заплатить, за превосходство практически по всем параметрам.

Второе поколение Ford Transit Connect выпускается с две тысячи двенадцатого года на платформе Ford Focus Hatchback. Производство этой машины локализовано в Румынии и Турции.

Все Ford Transit Connect оснащены сдвижными задними боковыми дверями, которые очень облегчает погрузку и разгрузку в зависимости от условий осуществления этих операций.

В принципе существуют комплектации автомобиля со вторым рядом сидений, позволяющие использовать ее в качестве, допустим, машины аварийных служб, и перевозить бригаду рабочих и все для них необходимое. Однако в Украину такие комплектации не поставляются.

В Украине вообще выбор комплектаций этих машин серьезно ограничен. Комплектаций всего две, на длинной и короткой базе. Обе с дизельным мотором и механической коробкой передач.

Рулевое управление Ford Transit Connect обеспечивает неплохую связь с дорогой. Однако подвеска машины настроена грубее, чем скажем у хетчбека Focus и комфорт управления от этого, естественно страдает. Впрочем, это является недостатком скорее для пассажирской версии Ford Tourneo Connect. Водители небольших фургонов обычно на настоящее удовольствие от вождения не рассчитывают.

Ближайшие конкуренты Citroen Berlingo Multispace и Fiat Doblo.

Отзывы о Форд Транзит Конект положительнве, во многом благодаря рессорам.

Основные достоинства:

  • Настоящая грузовая задняя подвеска на рессорах;
  • Сдвижные боковые двери;
  • Экономичные дизельные моторы.

Относительные недостатки:

  • Цена чуть выше конкурентов.

Изучаем автомобиль: Ford Transit Connect хороший грузовой фургон с качественным и экономичным дизельным двигателем

Двигатель: один дизельный мотор вне зависимости от комплектации

Купить Форд Тркнзит Коннект в обеих доступных в Украине комплектациях можно только с дизельным мотором объемом 1,6 литра и мощностью 95 лошадиных сил.

Дизельные силовые агрегаты Ford, среди водителей, имеют репутацию мощных, безотказных и экономичных моторов. Данный двигатель эту репутацию полностью подтверждают.

Подвеска и трансмиссия: пятиступенчатая механика

Привод у всех продаваемых в Украине Ford Transit Connect осуществляется на два колеса. Коробка в обеих комплектациях пятиступенчатая механическая.

Удовольствие от управления автомобилем обычно в список требований предъявляемых к грузовым фургонам не входит. Однако связь водителя с дорогой через руль у Ford Transit Connect довольно хороша. Жестко же настроенная подвеска и большая высота кузова заставляют водителя помнить, что, не смотря на внешнюю схожесть с легковой машиной, он за рулем грузовика.

Характеристики Ford Transit Connect удобнее смотреть в таблицах.

Кузов и салон: типичная внешность грузового фургона скрашена рядом конструктивных особенностей

Экстерьер: кузов оформлен согласно последней концепции Ford

Кузов Ford Transit Connect на первый взгляд достаточно для грузового фургона типичный. Но, приглядевшись, можно обнаружить, что качество кузова, его отделки и покраски, особенно если Вы решились доплатить 8550 гривен за краску металик, совершенно иное, нежели у большинства машин для перевозки грузов.

Очень крупная решетка радиатора, которая является фирменным знаком последней дизайнерской концепции оформления легковых автомобилей Ford, даже вызывает ассоциации с автомобилями класса скорткаров.

Длинные суженные передние фары, расположенные под небольшим углом к горизонту, смотрятся очень приятно. Расширенные колесные арки добавляют автомобилю оригинальности и красоты. Колесные диски в обеих комплектациях стальные, но с колпаками смотрятся хорошо.

В целом, даже с некоторым удивлением, приходится признать, что Ford Transit Connect достаточно красив.

Интерьер: достаточно богатый уровень оборудования

Основные детали кабины такие же, как и на легковом варианте машины. Нужно отметить, что на обоих Connect решили несколько сэкономить. Пластики довольно жесткие и не особо приятны на ощупь. Однако в кабине грузовика это раздражает не сильно.

Зато оборудование более чем приличное. Все основные функции безопасности, такие как электронная система стабилизации, антипробуксовочная система, система экстренного торможения, система помощи при трогани на подъеме присутствуют.

Руль регулируется в четырех направлениях. Машина оборудована бортовым компьютером, электрическими стеклоподъемниками, радио, Bluetooth и USB – разъемом. Список не полный, посмотрите комплектации на сайте импортера.

А вот два действительно важных для грузовика показателя:

  1. переднее пассажирское сидение двухместное, соответственно машина может перевозить трех человек;
  2. грузовой отсек оборудован собственным освещением.

Цена Ford Transit Connect в Украине от 20 000 $.

Выводы:

Автомобиль Ford Transit Connect реально превосходит ближайших конкурентов практически по всем параметрам. Соответственно при подборе грузового фургона должен быть рассмотрен первым.

Специальное предложение

Приобрести новенький Ford Transit Connect по самой выгодной цене в Украине, вы можете обратившись к нам. Благодаря партнёрским отношениям с производителями и автосалонами, наши клиенты получают максимальные скидки и лучшие условия страхования. При этом автомобиль вы получите у официальных дилеров, что обеспечит все преимущества официального (а не «серого» или «черного») авто с полноценной гарантией и сервисным обслуживаниям.

Обзор фургона

Ford Transit Connect

Ford взял название Transit и теперь создал семейство фургонов, а Transit Connect продается в конце спектра компактных автомобилей. Он стоит рядом с еще меньшим Transit Courier как фургон выбора, если вам нужно что-то компактное, но все же с приличным количеством места внутри.

Фургон использует ту же платформу, что и Ford Focus Mk2 и Mk3, так что это означает, что управлять этим фургоном на удивление весело. Еще лучше то, что в 2018 году была проведена реконструкция более эффективного 1.5 дизельных двигателей EcoBlue, улучшенный внешний вид и автомобильные технологии, позаимствованные у легковых автомобилей Ford.

Такое сочетание резкого вождения и достойных технологий означает, что Transit Connect конкурентоспособен в секторе небольших фургонов. Связь с названием Transit придает импульс Connect, а широкий спектр предлагаемых вариантов означает, что есть фургон, отвечающий большинству требований.

О Transit Connect

Такое сочетание резкого вождения и достойных технологий означает, что Transit Connect конкурентоспособен в секторе небольших фургонов.Так и должно быть, потому что у него есть серьезные конкуренты в лице Volkswagen Caddy, Citroen Berlingo, Vauxhall Combo, Peugeot Partner и Fiat Doblo, среди прочих. Тем не менее, ассоциация с названием Transit дает возможность Connect, а широкий спектр предлагаемых вариантов означает, что есть фургон, отвечающий большинству требований.

Другие обзоры

Подробные обзоры
Дорожные испытания

Как и большинство фургонов этого класса, Transit Connect поставляется в виде панельного фургона длиной L1 и L2, но с одной высотой крыши.Все фургоны имеют одну раздвижную боковую дверь на ближней стороне (вторая дверь доступна в качестве опции), а сзади – пара дверей сарая с разделением 50:50. Все Transit Connects имеют тонкую стальную перегородку, а в салоне есть два сиденья. Это может быть модернизировано до двухместного сиденья со сквозной загрузкой, хотя расположение сидений с двумя пассажирами является тесным для всех на борту.

Вариант с двойной кабиной в фургоне имеет второй ряд сидений и может перевозить пять человек, хотя он по-прежнему имеет твердые стальные боковые двери (фиксированное остекление доступно в качестве опции), а подвижная перегородка из стальной сетки является стандартной.Если ваша приоритетная задача – перевозка пассажиров, то Tourneo Connect – это специальная версия Transit Connect для пассажиров. Он полностью застеклен, имеет пять или семь сидячих мест и имеет интерьер, больше похожий на автомобиль, с коврами и дополнительной звукоизоляцией.

В моторном отсеке Ford Transit Connect использует последний дизельный двигатель Ford EcoBlue 1.5, соответствующий стандарту Euro 6, мощностью 75, 100 и 120 л.с. Все версии поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как версии 100 и 120 могут иметь восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.Если вам не нужен дизель, то бензиновый двигатель Ford 1.0 EcoBoost 100PS с турбонаддувом доступен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя он доступен только в более базовых комплектациях. Мало кто из покупателей фургонов соблазнится отказаться от дизельного топлива, но для легких городских работ крошечный бензиновый двигатель с турбонаддувом может иметь смысл. Все фургоны – переднеприводные, хотя вы можете добавить механический дифференциал повышенного трения и всесезонные шины ко всем моделям, если вам нужно немного больше тяги.

Точкой входа в диапазон Transit Connect является обрезка лидера.Эта модель имеет черные пластиковые бамперы и стальные колеса снаружи, но, по крайней мере, оснащена радио DAB с возможностью подключения телефона по Bluetooth, дистанционным центральным замком, многофункциональным рулевым колесом и бортовым компьютером, а также базовым комплектом безопасности. Модели Trend оснащены бамперами цвета кузова и пластиковыми накладками колес, а также зеркалами заднего вида с электрическим подогревом и отличным ветровым стеклом Ford Quickclear, перчаточным ящиком и разъемом USB.

Limited добавляет среди прочего легкосплавные диски, кондиционер, автоматические фары и дворники, запуск без ключа, задние датчики парковки и сигнализацию.Модель Sport оснащена двумя полосами кузова, легкосплавными дисками, климат-контролем и частично кожаными сиденьями, а модель Active представляет собой внедорожный стиль и информационно-развлекательную систему Ford SYNC 3 в стандартной комплектации. Все эти отделки относятся к панельным фургонам L1 и L2: фургон с двойной кабиной поставляется только в спецификациях Leader и Trend, хотя в стандартной комплектации он имеет двойные раздвижные боковые двери.

Наихудшими показателями в тестах на экономию топлива по WLTP является бензиновый двигатель EcoBoost 100.Установите этот двигатель с более длинным и тяжелым корпусом L2, и он показывает максимальную скорость 45,6 миль на галлон. Версия L1 показывает лучший результат в 46,3 миль на галлон, но эти два сильно отстают от дизелей EcoBlue в целом. Выбирайте дизель, и максимальная экономия топлива WLTP находится в районе 61-63 миль на галлон, причем версии 75, 100 и 120 имеют аналогичные показатели. Добавьте 8-ступенчатую автоматическую коробку передач к версиям 100 или 120, и экономия топлива составит 57-58 миль на галлон.

В то время как Ford раньше предлагал опцию пакета экономии топлива и экономную модель Transit Connect ECOnetic, остановка-старт теперь является стандартной для каждого двигателя.Такие опции, как ограничители скорости (на 50, 62 и 70 миль в час) и контроль ускорения, также доступны, чтобы помочь пользователям автопарка сэкономить деньги на топливе. Все модели Transit Connect имеют одинаковый 60-литровый топливный бак, что обеспечивает большой запас хода между заправками. А на тот случай, если водители проводят так много времени вдали от насосов, что забывают, какое топливо залить, в стандартную комплектацию входит крышка заливной горловины Ford Easy-Fuel, предотвращающая утечку топлива. Интервалы обслуживания для фургона – каждый год или 20 000 миль.

Цены на Transit Connect начинаются от менее 17 000 фунтов стерлингов, при этом более длинный корпус L2 добавляет к прейскуранту около 1200 фунтов стерлингов.Комплектация Trend примерно на 800 фунтов стерлингов больше, чем у Leader, и вы можете указать все четыре двигателя в обеих комплектациях. Ограниченная комплектация начинается примерно с 20000 фунтов стерлингов, в основном потому, что она предлагается только с мощным дизельным двигателем 1.5 EcoBlue 120, а также с комплектации Sport и Active. Эти два стоят примерно на 1600 фунтов стерлингов и на 1700 фунтов стерлингов больше, чем у Limited, в то время как переход на L2 над кузовом L1 стоит около 1500 фунтов стерлингов. Установка автоматической коробки увеличивает цену примерно на 1200 фунтов стерлингов.

Пятиместная серия Double Cab In-Van предлагается по цене от 18 000 до 22 000 фунтов стерлингов, но доступна только в комплектациях Leader и Trend.Однако не думайте об этом как о бюджетном минивэне: у него все еще есть твердые стальные раздвижные боковые двери и перегородка из стальной сетки, поэтому он довольно простой.

Отправной точкой в ​​линейке Ford Transit Connect является фургон L1, который предлагает грузовой объем 2,9 кубических метра и полезную нагрузку от 579-718 кг, в зависимости от комбинации двигателя и коробки передач.

Более крупная модель L2 увеличивает длину загрузки с 1753 мм до 2153 мм и предлагает объем загрузки 3,6 кубических метра. Максимальная полезная нагрузка L2 немного выше – 853-876 кг, опять же, в зависимости от того, какую ходовую часть вы выберете.

Грузоподъемность Transit Connect разумная, но некоторые версии конкурентов, такие как Citroen Berlingo и Fiat Doblo, могут перевозить более тонны, а их грузовые объемы тоже могут быть выше.

Тем не менее, Ford подчеркивает, что даже версия L1 может перевозить два европоддона и предметы длиной 3 метра, загруженные по диагонали. L2 может принимать предметы длиной 3,4 метра с помощью дополнительной переборки Loadthrough (которая также поставляется с двойным пассажирским сиденьем) и листов гипсокартона размером 8х4 дюйма в самой грузовой зоне.

Перегородка Transit Connect немного необычна тем, что имеет выраженную выпуклость, возвращающуюся в зону загрузки. Это уменьшает объем груза, но увеличивает пространство в кабине и дает вам удобную точку опоры для трехметровых досок, установленных по диагонали.

Доступ хороший, все модели оснащены раздельными задними дверями 50:50, которые запираются на 90 градусов и полностью открываются на 180 градусов, а также есть раздвижная боковая дверь со стороны обочины. Обновления доступа включают добавление сдвижной двери с выносной стороны, в то время как задние двери могут быть заменены застекленной задней дверью с верхними петлями.Ford также предлагает остекление для всех дверей и перегородки. Стальная перегородка во всю ширину и высоту входит в стандартную комплектацию, а люк для сквозного прохода с двойным передним пассажирским сиденьем является опцией для всех моделей.

Как и его более продвинутые современники, Ford Transit Connect доступен с множеством высокотехнологичных комплектов безопасности, но за это нужно платить. В стандартной комплектации вы получаете все основы, в том числе систему стабилизации ESC, которая адаптируется к нагрузке на борту, и подушку безопасности водителя, но есть также помощь при трогании с места и помощь при экстренном торможении.

К сожалению, большая часть комплекта безопасности Transit Connect находится в списке опций. Вникните в него, и вы можете указать активную городскую остановку Ford, которая обнаруживает надвигающиеся аварии и автоматически включает тормоза, чтобы их избежать.

Другой дополнительный комплект включает Speed ​​Assist с распознаванием дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль, ассистент движения по полосе, передний и задний датчики парковки, заднюю камеру, которая вставляет изображение в зеркало заднего вида, активный ассистент парковки и распознавание слепых зон.

В отличие от некоторых фургонов, Transit Connect имеет только одну подушку безопасности водителя, с подушкой безопасности пассажира, доступной в качестве опции, в то время как подушки безопасности бокового удара включены в одно из двух обновлений пассажирского сиденья.

Безопасность

Все модели оснащены центральным замком с автоматическим повторным запиранием, который защищает двери, если ни одна из них не открывается в течение 45 секунд. Блокировка с электроприводом и иммобилайзер также входят в стандартную комплектацию, а настраиваемая блокировка позволяет вам устанавливать, какие двери блокируются и разблокируются при каждом нажатии брелока дистанционного управления.Ограниченные модели и выше оснащены сигнализацией Thatcham Cat 1 по периметру, и ее можно добавить к другим вариантам за дополнительную плату.

Ford сумел снабдить всю линейку фургонов Transit таким же отзывчивым и собранным управлением, которое в последние годы делало его легковые автомобили таким удовольствием от вождения.

Transit Connect не является исключением, благодаря ходовой части, которая используется совместно с Focus Mk3. Точное, хорошо взвешенное рулевое управление и впечатляющий контроль над телом делают его одним из лучших фургонов в своем классе для вождения.Поездка без нагрузки является жесткой, но подвеска с впечатляющей гибкостью снимает неровности с ухабов и никогда не становится резкой, даже на крупных кратерах на поверхности.

Дизельный двигатель тоже мощный, хотя и не такой выдающийся в своем классе, как динамика движения. 1.5 EcoBlue впечатляет своим внешним видом 120, а шестиступенчатая коробка передач также повышает его гибкость.

Большинство покупателей будут довольны дизелями мощностью 75 (74 л.с.) или 100 (99 л.с.), которые предлагают приличную тягу в среднем диапазоне и усилены быстрой шестиступенчатой ​​механической коробкой передач Ford.Выбирайте Transit Connect высшего качества в комплектациях Limited, Sport или Active, и дизельный двигатель мощностью 118 л.с. – ваш единственный вариант и отличный исполнитель. В целом Transit Connect – фантастический фургон для вождения, и его спортивная отделка определенно уместна.

Внутри Transit Connect находится просторная двухместная кабина с большим пространством над головой и несколькими удобными вещами. Большая часть распределительного устройства будет знакома владельцам легковых автомобилей Ford Fiesta и Focus, а массивный угловатый дизайн перенесен на внешний вид.

Рулевое колесо компактное, удобно лежит в руках благодаря удобно расположенным органам управления. Группа кнопок на оригинальном Transit Connect была заменена сенсорным экраном на моделях с улучшенными характеристиками. Качество сборки стабильное, а использование прочного и прочного пластика предпочтительнее изысканной отделки салона, которая может не выдержать испытания временем.

Места для хранения вещей в кабине тоже хороши: большая верхняя полка в сочетании с дверными карманами, перчаточный ящик, центральное место для хранения вещей между сиденьями и удобный отсек с крышкой над циферблатами, обеспечивающий множество возможностей для поддержания порядка в кабине.Transit Connect имеет гибкую опцию двойного пассажирского сиденья, при этом среднее сиденье может подниматься, чтобы обеспечить дополнительное место для хранения, или складываться, чтобы создать письменный стол. Однако он не такой просторный, когда используется в качестве сиденья – пространство для плеч и бедер очень мало для всех трех пассажиров в салоне.

Размеры фургона

Тип кузова Высота Ширина Длина
L1 Фургон с короткой колесной базой 1,830 мм 1,835 мм 4,425 мм
L2 Длиннобазный фургон 1828 мм 1835 мм 4825 мм
L1 с двойной кабиной в фургоне 1819 мм 1835 мм 4,425 мм
L2 с двойной кабиной в фургоне 1820 мм 1835 мм

4825 мм

Размеры грузовой площадки

Тип кузова Высота Ширина Длина Объем
L1 Фургон с короткой колесной базой 1269 мм 1543 мм 1786 мм 2.9 м3
L2 Фургон с длинной колесной базой 1,269 мм 1,496 мм 2,152 мм 3,6 м3
L1 Фургон с двойной кабиной 1,237 мм 1,533 мм 861 мм 1,2 м3
L2 Двойная кабина в фургоне 1267 мм 1496 мм 1061 мм 1,6 м3

(Ширина между колесными арками фургона / DCIV: 1249/1193 мм)

2021 Ford Transit Стоимость, обзор, рейтинги и изображения Connect

“В полноразмерном фургоне внутреннее пространство – лучшая причина для покупки Transit.”- Motor Trend

Интерьер Ford Transit Connect 2021 года во многом напоминает то, что мы видим в Ranger, от приборной панели до рулевого управления, но высота сиденья довольно низкая, как в седане, а не во внедорожнике. Transit также оснащен двухзонным климат-контролем с беспроводной зарядкой для комфортных и беззаботных длительных пробежек. Передние сиденья обтянуты кожей с синими деталями. Сиденья предлагают большое пространство для ног, но не так сильно поддерживают бедра. Панорамный люк из титана в сочетании с огромными окнами по всему периметру делает салон просторным, что делает его наименее вызывающим клаустрофобию, просторным и ярким салоном в этом сегменте.В интерьере используется пластик, жесткий на ощупь, но отделка и отделка выглядят аккуратно.

Грузовая кабина Ford Transit Connect 2021 года

Автомобиль также предлагает лучшую шумоизоляцию, чем у конкурентов, за исключением того, что Metris, безусловно, работает лучше.

Модели

2021 Ford Transit Connect (ожидается)

2021 Nissan NV200 S

2021 RAM ProMaster City

2021 Мерседес-Бенц Метрис

Пассажировместимость

2

2

2

2

Передняя часть (голова / плечо / нога) (дюйм.)

45,1 / 58,5 / 37,6

41,7 / 54,1 / 42,6

46,0 / 59,3 / 40,8

39,6 / 62,2 / 35,8

Mercedes Metris предлагает наибольшее грузовое пространство – 183 куб. Футов и 199 куб. Футов в отделке с длинной колесной базой, что исключительно хорошо по сравнению с грузовым пространством в 105 куб. Футов в Transit.Интерьер Metris также кажется обновленным, когда приходит от Transit, и он намного удобнее и соответствует Benz.

Ford Transit 2021 года получит сенсорный информационно-развлекательный ЖК-экран с диагональю 4,2 дюйма, который соединен с элементами управления на рулевом колесе. Он также получает систему с 4 динамиками спереди, которую можно модернизировать до системы с 8 динамиками. Информационно-развлекательный экран оснащен Bluetooth и USB-подключением, а также SYNC 3 в отделке XLT и Titanium и поддерживает Apple CarPlay / Android Auto, 911 Assist, App-link.Экран также загружен SiriusXM Traffic & Travel-link вместе со спутниковым радио, проигрывателем компакт-дисков и беспроводной зарядкой.

2021 Ford Transit Connect Cargo Информационно-развлекательная система

Комбинация приборов оснащена двумя аналоговыми циферблатами с цифровым дисплеем посередине. Циферблаты показывают количество оборотов и скорость движения, в то время как средний экран содержит всю информацию о счетчике пробега, пробеге, температуре и различных других настройках автомобиля.


Также читайте:

Обзор Ford Transit Connect (2021)

Transit Connect обычно является самым продаваемым минивэном в Великобритании, хотя Peugeot Partner и Citroen Berlingo держат его рядом.Обширная дилерская сеть Ford означает, что, как правило, новые образцы поступают в изобилии, и этот успех в продажах означает, что вам также не нужно бороться за то, чтобы найти подержанный.

>> Продам новые микроавтобусы Ford Transit Connect

>> Продам микроавтобус Ford Transit Connect б / у

Но с таким широким ассортиментом, как узнать, какая версия лучше всего подходит для ваших нужд? Посмотрим, сможем ли мы помочь.

Лучший Ford Transit Connect по эксплуатационным расходам

Если вы смотрите на модель до фейслифтинга, выберите версию Econetic, если вам нужен максимальный расход топлива на галлон; большая часть дополнительного комплекта, установленного на них, входит в стандартную комплектацию версий после фейслифтинга.

Хотите сэкономить еще больше топлива? Тогда подумайте о фиксированном ограничителе скорости – только не приходите к нам с плачем, когда вы ползаете вместе с грузовиками на M6.

Версии с бензиновым двигателем – не лучший выбор, если вам нужен экономичный фургон на большие расстояния, но они могут прекрасно работать в городе.

Лучший Ford Transit Connect по полезной нагрузке

Ford делает это довольно просто, предлагая четко обозначенные версии с высокой полезной нагрузкой, способные нести почти 1000 кг (1.0 тонн).

Полную информацию о грузовой площади и грузоподъемности можно найти в специальном разделе размеров Ford Transit Connect.

Лучший Ford Transit Connect для недорогого / стандартного оборудования

Большинство покупателей и операторов небольших фургонов очень заботятся о затратах, поэтому хорошая новость заключается в том, что даже модели Transit Connect Base / Leader хорошо оснащены с завода.

Если бы у нас была возможность, мы бы все равно перешли на Trend, который отличается повышенным комфортом и практичностью, которые очень полезны.

Вам понадобится по крайней мере модель Limited, чтобы получить кондиционер, круиз-контроль и датчики парковки в стандартной комплектации, поэтому, если вы цените эти функции, обязательно внимательно сравните их индивидуальную стоимость с ценой от Trend до Ограничено, чтобы увидеть, что наиболее важно для вас.


Отзывы об отдельных моделях Ford Transit Connect

У нас также есть специальные обзоры следующих ключевых моделей, которые могут помочь вам определиться:

Ford Transit Connect Активный обзор

Протестировано в июне 2021 г. CJ Hubbard

  • Самый стильный маленький фургон в продаже
  • Протестировано с помощью трюка mLSD на дополнительную тягу
  • Не дешево, но весело и очень привлекательно

Маленькие фургоны, как правило, были корнями в мире фургонов – за исключением, пожалуй, Volkswagen Caddy, они традиционно представляли собой стандартные коробки на колесах, которые обслуживаются по минимально возможной цене.Но в последние годы ситуация изменилась с появлением более спортивной отделки салона и общего повышения качества сборки и стандартного оборудования последних моделей.

Ford Transit Connect Active, возможно, является вершиной этой тенденции. В то время как Connect вряд ли является новейшим маленьким фургоном на рынке, применение уровня отделки салона Active из автомобильного модельного ряда Ford делает его наиболее ориентированным на образ жизни небольшим фургоном, который вы можете в настоящее время купить. И хотя это включает в себя много шоу, выберите правильные варианты, а его выдающийся внешний вид подкреплен множеством, если не идти, то, безусловно, возможностями.

В чем же тогда смысл этого Активного бизнеса?

Active – это название, которое Ford использует для обычных автомобилей, которые были слегка переделаны в стиле внедорожников. Часто – как в случае с Sedona Orange – они окрашены в яркие цвета, которые лучше всего контрастируют с черной пластиковой облицовкой кузова, добавленной вокруг колесных арок и в других областях для достижения такого вида.

В корпусе Transit Connect Active также есть облицовка по бокам, наружные зеркала заднего вида и бамперы – плюс передние и задние защитные пластины (скорее косметические, чем функциональные, но они действительно хорошо выглядят), блестящие 17-дюймовые легкосплавные диски с полированной отделкой, и дуги на крыше.

Более того, в отличие от более крупного Transit Custom Active, Connect соответствует модельному ряду автомобилей Active за счет слегка приподнятой подвески. Он всего на 24 мм выше спереди и всего на 9 мм сзади, но завершает картину авантюрности, которую Ford пытается здесь нарисовать.

На наш взгляд, это классный маленький фургон, который определенно поможет вам выделиться из толпы – независимо от того, покупаете ли вы его в качестве продолжения своего бизнеса или вешаете что-то вроде горных велосипедов сзади на выходных. .

Хорошо, выглядит неплохо, но разве не застрянет, если вы отойдете от обычного дорожного покрытия?

Как и многие другие фургоны Ford сейчас, если вы будете использовать стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач, Transit Connect Active можно опционально обновить с помощью MLSD.

Этот механический дифференциал повышенного трения обеспечивает дополнительное сцепление с скользкими поверхностями. Таким образом, несмотря на то, что Transit Connect имеет только передний привод, MLSD может дать ему упорство, чтобы ехать дальше по бездорожью, чем любой обычный небольшой фургон (вы просто не можете использовать его в сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач).

Если вы действительно хотите прогуляться по сельской местности на фургоне такого размера, вам будет лучше с Vauxhall Combo Cargo 4×4 – но если вам нужно время от времени проезжать по рельсам или грязному полю, этот Connect Active должен справиться с большим, чем адекватно.

Более того, MLSD превращает его в бунт на дороге. Transit Connect уже был самым управляемым маленьким фургоном на рынке – добавление цепкого дифференциала означает, что вам нужно очень сильно постараться, прежде чем он начнет проявлять недостаточную поворачиваемость, что позволит вам нести огромную скорость по извилистым дорогам и даже через карусели.

Наверное, не из тех вещей, которыми вы будете заниматься, если регулярно путешествуете с полной загрузкой, но если вы рассматриваете фургон как более практичную, двухместную альтернативу обычному автомобилю, то вы также можете получить тот, который вы можете наслаждайтесь вождением.

Со скромным 1,5-литровым турбодизелем TDCi мощностью 120 л.с. он не супербыстрый. Но с дифференциалом вам действительно не нужно сильно тормозить в поворотах. Хотя он немного наклоняется – как и следовало ожидать с приподнятой подвеской – все движения тела кажутся очень контролируемыми, а подвеска поглощает неровности и плохие поверхности с эластичной эффективностью.

Что такое Transit Connect Active внутри?

Не обращайте внимания на чувака, занимающегося йогой на заднем плане – очевидно, возникло какое-то недопонимание, когда пресс-служба попросила сделать снимки “образа жизни” – и сконцентрируйтесь на интерьере, изображенном на картинке ниже.

Как видите, он не сильно отличается от любого другого высокопроизводительного Transit Connect. Хороший набор сидений, экран в верхней части приборной панели для информационно-развлекательной системы Ford Sync – здесь обновлен, чтобы включить спутниковую навигацию за 396 фунтов стерлингов – и некоторые в целом хорошо продуманные и не слишком сложные элементы управления.

По сравнению с другими моделями, Active в стандартной комплектации оснащается приборной панелью премиум-класса и камерой заднего вида. Вам все равно придется доплачивать, если вы хотите получить полный комплект средств безопасности, который предлагает Ford, включая, к сожалению, автономное экстренное торможение, но вы получаете двойной кондиционер по базовой запрашиваемой цене.

Некоторые пластмассы немного твердые и пластичные – особенно вокруг дверей и дверных ящиков. Тем не менее, он чувствует себя хорошо собранным, и мы, конечно же, не ловили себя на том, что ездим вокруг, дрожа от случайного вида или ощущения их.В наши дни Transit Connect близок к лучшему в своем классе по качеству интерьера.

Здесь должна быть загвоздка …

Цена может заставить вас вздрогнуть. Тестируемая здесь модель с короткой колесной базой (SWB) стоит от 23 196 фунтов стерлингов без учета НДС, в то время как вариант с длинной колесной базой (LWB) стоит от 24 646 фунтов стерлингов.

Это довольно много денег для маленького фургона, и вам понадобится еще 550 фунтов стерлингов. НДС для МЛСД.

Тем не менее, это выгодная сделка по сравнению с менее привлекательным Combo Cargo 4×4, который обойдется вам более чем в 36 тысяч фунтов стерлингов благодаря стоимости его обширной модернизации с полным приводом.

Стоит ли покупать Ford Transit Connect Active?

Это один из самых веселых микроавтобусов, на которых мы ездили за всю историю. Отчетливо стильный на вид, приятный в управлении, хорошо собранный и практичный с ним Transit Connect Active сочетает в себе полезность и желание – не сомневайтесь, если вы можете себе это позволить и он соответствует вашим потребностям.


Ford Transit Connect автоматический обзор

Протестировано в октябре 2019 г. CJ Hubbard

  • Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач испытана в Великобритании
  • Хороший исполнитель, облегчающий жизнь водителю
  • Но стоит ли он на 1200 фунтов больше, чем инструкция?

После фейслифтинга 2018 года вы можете получить Transit Connect с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.На момент написания это обновление стоимостью 1200 фунтов стерлингов по сравнению с Connect с тем же двигателем и механической коробкой передач, и доступное на всех уровнях отделки салона, кроме Sport.

Этот конкретный пример представляет собой модель L2 с длинной колесной базой в ограниченной спецификации, оснащенную 1,5-литровым турбодизельным двигателем EcoBlue мощностью 120 л.с. Автомобиль также может работать в паре с дизельным двигателем 1.5 мощностью 100 л.с.

Если не считать жестоких комментариев некоторых коллег о том, что черная краска делает его похожим на катафалк, это действительно хороший маленький фургон.Но есть ли у вас соблазн потратить все эти лишние деньги на автоматическую коробку передач? Посмотрим, сможем ли мы вам помочь.

Что такое автомат Transit Connect вождения?

Transit Connect уже, возможно, самый приятный фургон для езды в секторе небольших фургонов. Вероятно, это не ваш главный приоритет в фургоне, где грузоподъемность, грузоподъемность и практичность, вероятно, важнее, но если вы собираетесь быть в нем весь день, каждый день, это также может быть весело.

И это весело.У них отличное рулевое управление, они не слишком много катаются в поворотах, обладают впечатляюще высоким уровнем сцепления и в целом чувствуют себя продуктом одной и той же команды инженеров, которая на протяжении многих лет неизменно выпускала автомобили с отличной управляемостью.

Более того, 120-сильный дизельный двигатель достаточно тихий – если не такой тихий, как трио Citroen Berlingo / Peugeot Partner / Vauxhall Combo Cargo – и тянет так хорошо, что вы, скорее всего, будете беспокоиться о превышении скорости, чем о выходе из пробки. дорога вовремя, чтобы не быть раздавленным этим неуклюжим грузовиком.

Однако, поскольку стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач отличается плавным и точным действием, без какой-либо уклончивости, которую можно найти в некоторых других фургонах, автоматическая коробка передач уже вырезана, чтобы быть убедительным тратой денег. Стандартный Transit Connect – это совсем не утомительная работа, чтобы менять винтики.

Мгновенная привлекательность автоматической коробки передач заключается в том, что она делает переключение передач одной вещью, о которой вам нужно меньше думать. Это может показаться неважным, но если у вас напряженный день, это может высвободить ценное мозговое пространство и отражает тот факт, что в целом это очень хорошая автоматическая коробка передач.

Под этим мы подразумеваем то, что он редко делает что-то, что заставляет вас по-настоящему задуматься и усомниться в его программировании. Хотя это не самая быстрая трансмиссия, переключение передач в основном проходит незамеченным, и вы редко оставляете желать, чтобы она сделала что-то лучше.

Значит, он безупречный?

Близко к этому. Езжайте особенно сильно, и коробка передач иногда немного теряет хладнокровие, с небольшими рывками и склонностью слишком долго держаться на второй передаче. Мы также не очень заинтересованы в реализации режима ручного переключения передач.

Пока вы не привыкнете к этому, вам будет слишком легко выбрать этот вариант вместо обычного Drive из-за того, как работает рычаг. А если вы хотите самостоятельно переключать передачи, вам придется использовать необычные переключатели сбоку от ручки – Ford не предлагает подрулевые переключатели на рулевом колесе.

Мы подозреваем, что большинство водителей просто оставят это, чтобы заняться своей работой самостоятельно, учитывая, что для этого так мало причин.

В целом ли он так же хорош, как восьмиступенчатый автомат, доступный на топовых Berlingos, Combos and Partners? Возможно, не совсем – это еще более цельный опыт.Но вряд ли вы обнаружите, что проклинаете здесь усилия Ford, и это, безусловно, хорошо сочетается с автомобильной опцией DSG Volkswagen Caddy.

Влияет ли автомобиль на экономию топлива и полезную нагрузку?

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач тяжелее шестиступенчатой ​​механической коробки передач, что увеличивает базовую массу фургона примерно на 10-25 кг (это зависит от уровня отделки салона).

Это имеет более незначительное влияние на фактическую полезную нагрузку, поскольку Ford в значительной степени скорректировал полную массу транспортного средства (GVM – эквивалент Ford полной массе транспортного средства), чтобы компенсировать это, уменьшив разницу в полезной нагрузке до менее 10 кг.

Полную информацию о практичности грузового отделения можно найти на специальной странице Ford Transit Connect Dimensions.

Аналогичным образом, официальная экономия топлива для автомобиля чуть более чем на 1 милю на галлон хуже при 55,4 мили на галлон вместо 56,5 миль на галлон – хотя это цифра NEDC, созданная с использованием более новых данных WLTP, что затрудняет прямое сравнение с конкурентами Transit.

Стоит ли покупать Ford Transit Connect с автоматической коробкой передач?

Если ваши права не ограничивают вас только вождением автоматики, то установленную здесь автоматику лучше рассматривать как удобную функцию, а не как обязательную покупку.Нам это нравится, и им легко пользоваться. Но то же самое можно сказать и о руководстве Transit Connect.

Даже в этом случае, если вы проводите много времени в пробке или просто хотите, чтобы фургон сменил оборудование для вас, не должно быть слишком сложно оправдать дополнительные расходы. Нет причин не покупать его, если он вам нужен.

Теория гласит, что автоматические фургоны легче из-за износа передних шин и уменьшают ущерб, который в противном случае неуклюжие водители могли бы нанести сцеплению. Таким образом, это может оказаться даже стоящим вложением.


Ford Transit Connect Sport Van 120hp L2 (LWB) обзор

Протестировано в июне 2019 г. Ричардом Килпатриком

  • Новый верхний уровень отделки салона для малого фургона Ford после рестайлинга 2018 года
  • Четкость на вид, отличная управляемость – но то же самое и с остальной частью диапазона
  • Дорого, но оно того стоит, даже если спутниковая навигация все еще является дополнительной опцией

Оснащен новейшими двигателями Ford мощностью 120 л.с. 1.5-литровый EcoBlue TDCi, Transit Connect не сутулится, как маленькие фургоны, но он точно не рекламирует свои 270 Нм и впечатляющую – для небольшого фургона – скорость. Примите участие в этой новой спортивной модели – проверенном пути Ford по производству фургонов с юбками и полосами, чтобы ваши друзья-участники дорожного движения не сомневались в ваших приоритетах при заказе коммерческого автомобиля.

Чем отличается спортивный фургон Transit Connect?

16-дюймовые легкосплавные колесные диски Connect Sport из темной нержавеющей стали удивительно различаются по внешнему виду, хотя тонкий обвес также эффективно подчеркивает зрелый дизайн и сохраняет его свежесть.

Яркие гоночные полосы, отличительная черта фургонов Ford Sport, несколько теряются в более темном цвете, как Chrome Blue нашего тестового фургона; Если вы хотите выделиться, лучше всего подойдет традиционный белый, красный или серебристый цвет.

Как там внутри?

Внутри кабина Sport получила полукожаные сиденья с подогревом и кожаное спортивное рулевое колесо, хотя информационно-развлекательная система Sync 3 остается в списке опций, как и более удобная восьмипозиционная регулировка сиденья водителя.

Обтекаемая приборная панель Ford

с простой в использовании двухзонной панелью кондиционирования воздуха, отличной вентиляцией и аккуратным крытым отсеком для инструментов подходит как для низко расположенного водителя, так и для более традиционного вертикального обзора фургона, хотя компромисс – это приемлемый вариант. огромное количество лобового стекла над горизонтом и менее авторитетное ощущение, чем у Transit Custom.

Легко забыть, что это фургон из-за руля. Хотя – не говоря уже о аккуратном сенсорном экране Sync 3 – он больше похож на Ka +, чем на Focus, по стилю и материалам.

Это все еще практично?

При испытаниях с удлиненной колесной базой – L2, на языке Ford – Connect может перевозить внушительные габариты благодаря длине груза более 2,1 метра.

Одинарная раздвижная боковая дверь также достаточно широка, чтобы вместить европоддон, и да, есть возможность иметь двойные раздвижные двери, и это не особенно дорого. У вас также может быть застекленная перегородка вместо стандартной стальной перегородки.

Подходит ли Transit Connect Sport для вождения?

Ничто в этом не ставит Connect Sport выше возможностей обычного Connect.

Вы можете сесть за руль Connect Sport и найти хорошо взвешенное, прямое и коммуникативное рулевое управление чрезвычайно удовлетворительным, а также удивительно сбалансированное, предсказуемое шасси, интересное в поворотах, но удивительно плавное и изысканное в большинстве ситуаций, и вы можете подумать, что Sport был адаптирован, чтобы быть более похожим на автомобиль. Но он ничем не отличается от обычного 1,5-литрового дизеля. Как движется Transit Connect – один из лучших атрибутов и без того высококвалифицированного фургона.

Не только 1.5-литровый двигатель хорошо переключает передачи, с утонченным темпом автострады и хорошим ускорением на передаче, шестиступенчатая механическая коробка передач оснащена аккуратным и точным переключением передач, достаточного хода для ленивой езды с чувством, удовлетворяющим чаяниям хот-хэтча.

Подобный баланс для работы и отдыха можно найти в сиденьях Connect Sport, которые имеют полукожаную отделку, чтобы выглядеть спортивно без неудобных глубоких валиков моделей Ford ST или RS; вы почти наверняка найдете их достаточно удобными для восьмичасового рабочего дня, даже не тратя больше на модернизацию поясничной опоры.

Большинство дорожных покрытий изолированы до такой степени, что это могло бы посрамить многие семейные автомобили, хотя неровные автострады могут вызвать грохот и резонанс меньшего фургона, отчасти из-за цельнометаллической переборки. Несмотря на то, что интерьер, несомненно, ориентирован на коммерческих пользователей, он привлекателен и, что более важно, собран по высоким стандартам, лишен дребезжания и скрипов.

Стоит ли покупать Ford Transit Connect Sport?

Обновленный, но не претерпевший существенных изменений, Transit Connect 2018 уже представляет собой отполированный и приятный фургон, а Sport – это скорее добавление атмосферы автомобиля, чем фактических характеристик – полукожаные сиденья, улучшенный климат-контроль и менее функциональный внешний вид.

Обновления того стоят, но жаль, что это уровень отделки салона, а не пакет опций, который можно применить к вашей идеальной конфигурации Transit Connect.


Хотите узнать больше об оригинальном 1,6-литровом двигателе TDCI, выпущенном в 2013 году? Продолжайте читать…

Ford Transit Connect Trend 1.6 TDCi 95 LWB L2 обзор

Протестировано Гаретом Эвансом в феврале 2014 г.

  • Ford Transit меньшего размера – Connect – ставит перед собой задачу на дорогах Великобритании
  • Спецификация Trend не самая популярная, но для нас имеет смысл
  • По цене от 16 321 фунтов стерлингов * (без НДС) и доступен для заказа сейчас

С этим не поспоришь – предыдущая версия Ford Transit Connect чувствовала себя устаревшей.Мало того, что двигатели вышли из строя из-за стремления современности к сверхэффективности, но и стиль стал казаться устаревшим.

Значит, настало время «пора», поскольку компания представляет этот совершенно новый Connect со свежим дизайном и модельным рядом двигателей, которые возвращают блестящую экономию топлива и выделяют гораздо меньше CO2, что означает всевозможные налоговые льготы. Мы ездили на одной из самых впечатляющих версий – модели «L2» с длинной колесной базой в отделке Trend, оснащенной фирменной версией 1.6-литровый дизельный двигатель TDCi мощностью 95 л.с.

L2 имеет самую большую грузоподъемность в линейке.

По словам Форда, он также даст впечатляющую среднюю экономию топлива в 65,7 миль на галлон, если вы будете особенно осторожны с правой ногой, что означает, что это очень экономичный фургон.

Чтобы добиться этого, вам нужно будет потратить 300 фунтов стерлингов на пакет экономии топлива, который имеет решетку, которая автоматически закрывается для улучшения аэродинамики, и систему остановки / запуска.

Каково это водить машину?

На дороге двигатель хорошо тянет, развивая максимальный крутящий момент 230 Нм в диапазоне от 1500 до 2000 об / мин.

Этот фургон имеет впечатляюще высокую буксировочную массу с тормозами – 1 200 кг, и Ford заявляет, что провел шестимесячное испытание на непрерывную буксировку Connect при максимальной полезной нагрузке, чтобы проверить, может ли он работать.

Однако встретите крутой холм, и вам придется сбросить хотя бы одну из пяти механических передач автомобиля, чтобы двигатель вращался с достаточным энтузиазмом и продолжал двигаться вперед.

Тем не менее, скорости на автомагистралях достигаются за приемлемый период времени, и в городе абсолютно нормально, тянет резко и плавно от хороших до низких оборотов.

Сама коробка передач – и, собственно говоря, остальная часть фургона – работает в точности как автомобиль Ford. И мы имеем в виду это в хорошем смысле.

Легко ли управлять Ford Transit Connect?

Эта большая модель L2 имеет радиус поворота 12,2 м между парой бордюров, что означает, что ее легко уговорить на парковку и выехать с нее.

В нашем фургоне также была умная парковочная камера заднего вида (которая стоит 300 фунтов стерлингов и показывает через зеркало заднего вида, в котором вы не думали, что вам нужно) и задние парковочные датчики, которые идут рука об руку, чтобы сделать вашу жизнь проще на автостоянках.

Изображение на зеркале заднего вида невероятно четкое и ясное, но мы не можем не думать, что ему было бы лучше, если бы оно было немного больше.

Опции Transit Connect протестированы

На нашем тестовом автомобиле было еще несколько дополнительных опций.

Пакет City Safety Pack стоимостью 250 фунтов стерлингов включает в себя систему, которая автоматически тормозит фургон на низких скоростях при обнаружении надвигающегося столкновения. Мы проверили это в экстремальных условиях на бездорожье и можем подтвердить, что он работает хорошо, останавливая фургон на скорости ниже 15 миль в час.В комплект также входят автоматические фары.

Серый металлик стоит 300 фунтов, а кондиционер с ручным управлением – целых 600 фунтов. Светодиодный светильник для грузового отсека стоит 40 фунтов стерлингов.

Прейскурантная цена нашей модели составляла 16 321,36 фунтов стерлингов ex. НДС на момент написания и 18 111,36 фунтов стерлингов искл. НДС со всеми дополнительными услугами. *

Стоит ли покупать?

Здесь не на что жаловаться. Transit Connect хорошо ездит, он эффективен, у него большая грузовая площадка для фургона такого размера, и в него также добавлено изрядное количество комплектов.

Вопрос только в том, нужны ли вам все эти опции. Если вы хорошо разбираетесь в парковке и не часто ездите по городам, вы можете сэкономить 550 фунтов стерлингов, просто игнорируя камеру заднего вида и городской пакет безопасности.

Окупается ли пакет экономии топлива за 300 фунтов стерлингов, учитывая покрываемый вами пробег? Чтобы узнать это, стоит потратить много денег.

* Все цены верны на момент написания в феврале 2014 года

Ford Transit Connect 2021 Цена в США – Обзоры, характеристики и сентябрьские предложения

Ford Transit Connect может быть вашим универсалом, минивэном или фургоном.Выглядит шикарно и ведет себя как автомобиль. Однако дизеля в разработке больше нет. Есть два уровня отделки салона, два варианта длины колесной базы и два варианта задней двери. Две отделки – это либо урезанный фургон, либо пассажирский фургон. Фургон LWB может управлять 127,4 куб.футов грузового пространства за передними сиденьями с грузоподъемностью 1510 фунтов. В качестве пассажирского фургона он вмещает пять или семь человек. Стандартный двигатель представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 150 лошадиных сил и 144 фунт-фут крутящего момента и соединенный с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Также доступен рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 2,5 л. Удобства Creature включают стандартный 6,5-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, а также двухзонный климат-контроль. Адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и предупреждение о выезде с полосы движения являются дополнительными дополнительными функциями. Стартовые цены варьируются от 24275 до 32250 долларов.

Стоимость Ford Transit Connect

Стоимость Transit Connect составляет от 26 845 до 31 595 долларов.

Ford Transit Connect Variants

Доступны 3 варианта Transit Connect: XL, XLT и Titanium.

Силовые агрегаты Ford Transit Connect

Transit Connect оснащен бензиновым двигателем объемом 1999 куб. См, мощностью 162 л.с. и крутящим моментом 195 Нм.

В качестве опции предлагается 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Функции Ford Transit Connect

Список функций Transit Connect включает устройство защиты от краж с точки зрения безопасности.

Функции для комфорта и комфорта включают кондиционер, электрические стеклоподъемники спереди, автоматический климат-контроль, обогреватель, задние вентиляционные отверстия кондиционера, кнопку запуска / остановки двигателя, регулируемые сиденья, регулируемое по высоте сиденье водителя, подогрев сидений – спереди, электрическое складывание сзади Зеркало, автоматические фары, фары Follow Me Home, розетка для аксессуаров, гидроусилитель руля, круиз-контроль, складывающееся заднее сиденье, подголовник заднего сиденья, подстаканники спереди, подстаканники сзади, поясничная опора сиденья, держатель для бутылок, косметическое зеркало и вход без ключа .

Функции для развлечений и связи включают сенсорный экран, FM / AM / радио, систему навигации, USB и дополнительный вход, а также встроенное аудио 2DIN.

Ford Transit Connect Интерьер

Внутренние особенности включают тахометр, электронный мультисчетчик пройденного пути, кожаные сиденья, цифровые часы, цифровой одометр, систему экологичного контроля качества вождения и центральный топливный бак.

Ford Transit Connect Exterior

Если говорить о внешних особенностях, то это включает в себя передние противотуманные фары, внешнее зеркало заднего вида с электроприводом, стеклоочиститель с датчиком дождя, стеклоочиститель заднего стекла, омыватель заднего стекла, обогреватель заднего стекла, легкосплавные диски, снаружи сзади Зеркало, указатель поворота, встроенная антенна и хромированная решетка.

Ford Transit Connect Safety

Функции безопасности модели включают подушку безопасности пассажира, переднюю боковую подушку безопасности, подушку безопасности водителя, антиблокировочную тормозную систему, вспомогательное торможение, ремни безопасности сзади, предупреждение о ремне безопасности, заднюю камеру, датчики парковки, Датчик столкновения, система предупреждения о проверке двигателя, датчик давления в шинах, передние и боковые ударные балки.

Обзор Ford Transit Connect | heycar

Есть две длины Transit Connect, L1 и L2, и выбор из четырех двигателей, в том числе что-то редкое в секторе фургонов – бензиновый.Дизели, которые являются наиболее популярными вариантами, представляют собой все 1,5-литровые двигатели с возможностью выбора трех выходных мощностей в диапазоне от 75 л.с., 100 л.с. до 120 л.с.

Из этих трех 100PS – это тот, который лучше всего соответствует статусу Transit Connect как универсального устройства. Он достаточно мощный, чтобы справиться с длительными поездками по автомагистралям, но он так же счастлив, когда возится по городу на последних милях. Если это все, что вы делаете, то бензин – хороший вариант, но не ожидайте, что он вознаградит вас хорошей топливной экономичностью, если вы возьмете его в длительные поездки с множеством комплектов в кузове.

Эти 1,5-литровые двигатели были представлены в конце 2016 года – более старые модели поставляются с линейкой 1,6-литровых дизелей. Они не сильно отличаются от более новых двигателей, но некоторые из старых двигателей немного шумнее при резком ускорении, и они в основном поставлялись с пятиступенчатой ​​коробкой передач, а не с шестиступенчатой ​​коробкой передач в более современных моделях.

Вы можете приобрести стандартный фургон или модель с кабиной для экипажа, в которой добавлен второй ряд сидений, увеличивая общую потенциальную вместимость до пяти.Если вам действительно нужно перевезти больше, то есть версии Kombi с пятью или семью сиденьями, что делает его идеальным для тех, кто хочет заняться бизнесом такси, или тех, у кого просто большие семьи.

Какой бы вариант вы ни выбрали, вы все равно не получите больше двух. Хотя для некоторых это может быть недостатком, это означает, что нет необходимости в спорах о том, кто окажется зажатым на неадекватно маленьком среднем сиденье – маленькие фургоны, вообще говоря, недостаточно широки для троих впереди.

Сама кабина шикарная и намного больше похожа на легковой автомобиль, чем у старых фургонов. Материалы и дизайн не кричат ​​«вы на работе!», И вы можете получить сенсорную систему Ford Sync3 со всеми сопутствующими преимуществами, если захотите.

Автомобиль, подобный автомобилю, не ограничивается ощущением, когда вы садитесь за руль – управлять Transit Connect также легко и удобно. Он основан на тех же принципах, что и Ford C-Max, поэтому это не большой шок, но означает, что он не утомит вас в день, когда вам нужно преодолеть серьезные мили.

Предлагаемая полезная нагрузка приличная по сравнению с большинством конкурентов Transit Connect, но нет ни одной модели, которая бы предлагала огромную грузоподъемность. Вы не можете перевезти больше тонны в любом из них, например, что вы можете сделать на более современном квартете Citroen / Peugeot / Toyota / Vauxhall и Fiat Doblo.

2021 Обзор Ford Transit Connect, технические характеристики, цены и характеристики

Ford Transit Connect поставляется с только одной конфигурацией двигателя под капотом – без наддува 2.0L Inline-4, который способен производить 162 лошадиных силы и 144 фунт-фут крутящего момента и работает в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, передающей мощность только на задние колеса. Предлагается другой двигатель, но он предназначен специально для клиентов автопарка. Это двигатель 2,5 л Inline-4, который, по сути, представляет собой усиленный вариант стандартного двигателя и теперь выдает 169 лошадиных сил и 171 фунт-фут крутящего момента. Все остальное остается прежним.

Грузовой фургон Ford Transit Connect 2021 года, вид за рулем

Модели

2021 Форд Транзит Коннект

2021 Мерседес-Бенц Метрис

2021 Nissan NV200

2021 RAM ProMaster City

Рекомендуемая цена

28 795 долларов США

$ 34 125

$ 24 780

26 660 долларов США

Двигатель

2.0L рядный-4

с турбонаддувом 2,0 л рядный-4

2,0 л рядный-4

2,4 л рядный-4

Трансмиссия

Задний привод

Задний привод

Задний привод

Задний привод

Трансмиссия

6-ступенчатая АКПП

АКПП 7-ступенчатая

вариатор

9-АКПП

Мощность

162 л.с. @ 6000 об / мин

208 л.с. @ 5500 об / мин

131 л.с. @ 5200 об / мин

178 л.с. при 6400 об / мин

Крутящий момент

144 фунт-фут при 4500 об / мин

258 фунт-фут при 1250 об / мин

139 фунт-фут при 4800 об / мин

174 фунт-фут при 3800 об / мин

0-60 миль / ч

10.1 секунда

8,4 секунды

10,0 секунд

9,3 секунды

Четверть мили

17,6 секунды

16,5 секунды

17,0 секунд

17.2 секунды

Максимальная скорость

110 МИЛЬ / Ч

101 МИЛЬ / Ч

90 миль / ч

115 МИЛЬ / Ч

Из всех фургонов Metris – единственный с турбонаддувом, что дает ему много преимуществ, когда речь идет о производительности и ускорении.Эти фургоны на самом деле не должны быть самыми быстрыми, но тест на ускорение позволяет читателю понять, насколько захватывающими могут быть фургоны, несмотря на их предполагаемую работу. Ford и Nissan очень похожи с точки зрения ускорения, в то время как оперативная память работает лучше, чем оба.

Насколько хорошо работает Ford Transit Connect 2021 года?

Transit Connect – относительно легкий фургон с легким рулевым управлением и легкостью маневрирования, несмотря на его огромные размеры. Наружные зеркала заднего вида огромны и дают очень четкое представление о том, что находится позади, а сиденья удобны и идеально подходят для повседневного использования, но дальние перевозки могут показаться немного натянутыми.

Место водителя удобное, так как водитель сидит высоко и хорошо видит дорогу впереди. Двигатель обладает приличными характеристиками, что делает обгоны удобными. Коробка передач отличается плавностью хода и улучшает управляемость. И этот фургон Ford поставляется с индивидуальной подвеской спереди, что делает езду со стороны водителя довольно хорошей, что является обязательным условием для дальних поездок.

2021 Ford Transit Connect Тормозные характеристики

Ford Transit Connect 2021 года может похвастаться 12 автомобилями.1-дюймовые роторы на всех четырех дисках для останова. Эти роторы отлично справляются с задачей сохранения осанки фургона, когда педаль опущена на пол. К этому добавляется АБС, которая увеличивает функциональность и безопасность тормозов. Нет никакого пика и торможение уверенно. Педали тормоза внушительно внушают уверенность водителю, давая довольно точную обратную связь без излишнего люфта.

Модели

2021 Форд Транзит Коннект

2021 Мерседес-Бенц Метрис

2021 Nissan NV200

2021 RAM ProMaster City

Тормозные диски: передние

12.1 дюйм

11,8 дюймов

11,1 дюймов

12,0 дюймов

Тормозные диски: задние

12,1 дюймов

11 дюймов

9.0 дюймов

10.0 дюймов

Снаряженная масса

4012 фунтов

4820 фунтов

3300 фунтов

3550 фунтов

70-0

170 футов

189 футов

NA

NA

Ford Transit Connect может похвастаться самыми большими роторами среди конкурентов, но он также является более тяжелым по сравнению с Nissan и RAM.Хотя данные о характеристиках торможения последних двух недоступны, мы ожидаем, что им потребуется немного больше времени для торможения из-за меньшего размера, но все же они не дотягивают до гораздо более тяжелого Ford.

Обзор Ford Transit Connect 2021 года South Easton MA

Если вам нужно привезти на стройплощадку много снаряжения и оборудования, тогда вам нужен коммерческий фургон. В Саут-Истоне, Рейнхеме и Тонтоне, штат Массачусетс, предстоит проделать много работы, поэтому очень важно иметь надежный автомобиль, который поможет вашему бизнесу процветать.Прочность, вместительность и удобство – все, что необходимо для вашего корпоративного фургона.

Ford Transit Connect имеет все функции, необходимые для бесперебойной работы между рабочими площадками. Команда Baystate Ford составила обзор Ford Transit Connect 2021 года, чтобы помочь вам узнать больше о качествах, которыми должен обладать ваш следующий рабочий фургон.


Ford Transit Connect Размеры

Вам понадобится много места для оборудования и инструментов, необходимых для вашей работы, а в Transit Connect есть место, чтобы взять их с собой в поездку.Модели с двумя сиденьями означают, что остальная часть внушительного размера кузова открыта и готова заполнить ваши потребности.

При правильном оснащении Ford Transit Connect имеет грузовое пространство объемом до 145,8 кубических футов при сложенном пассажирском сиденье. Здесь достаточно места даже для самых больших инструментов. Пассажиры, сидящие на сиденьях водителя и пассажира, также смогут ощутить просторность Transit Connect.

Высота помещения (дюймы)

46.9

Пространство для ног (дюймы)

41,5

Плечо (дюймы)

57,6

Hip Room (дюймы)

54,2

Этот фургон подарит вам и вашему пассажиру просторный салон, необходимый для подготовки к работе.


Надежный транспорт Форд соединяет представление

Когда вы часто путешествуете между объектами, вам понадобится автомобиль, на котором вы можете положиться, чтобы добраться туда.Доступный 2,5-литровый двигатель iVCT мощностью 169 лошадиных сил и 171 фунт-фут крутящего момента позволяет безопасно путешествовать по городу. 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия SelectShift® позволяет легко влиться в автомобильный поток.

При правильном оснащении вы можете загрузить до 1550 фунтов полезной нагрузки, что достаточно для того, чтобы вы были хорошо экипированы. Transit Connect может даже буксировать 2000 фунтов, когда вам нужно взять с собой крупный груз.

Вы можете тратить меньше времени и денег на заправку и продолжать ездить с топливной экономичностью Ford Transit Connect.Когда вы заправляете 15.8-галлонный топливный бак, вы можете наслаждаться расходом топлива на 100 километров по городу / 27 миль на галлон по оценке EPA при правильном оснащении. Transit Connect создан для того, чтобы вы были уверенно в дороге.


Ford Transit Connect Technology

Пока вы работаете, Transit Connect 2021 работает на вас, предлагая широкий спектр технологий. Вы можете чувствовать себя спокойнее за рулем благодаря технологиям, помогающим водителю, таким как Pre-Collision Assist с автоматическим экстренным торможением.Вы будете предупреждены, когда Transit Connect обнаружит потенциальное столкновение, чтобы вы были готовы к неожиданностям.

Во время вождения вы можете использовать голосовые функции благодаря доступной технологии SYNC® 3. Вы также можете подключить свой телефон через Android Auto ™ и Apple CarPlay ™ и получить доступ к своим сообщениям, звонкам, приложениям и многому другому.


Опыт Ford Transit Connect 2021 года

Когда вы работаете в окрестностях Саут-Истона, Рейнхема и Тонтона, штат Массачусетс, вам понадобится автомобиль, на который может рассчитывать ваш бизнес.Ford Transit Connect 2021 года будет поддерживать вас на каждом этапе пути. Свяжитесь с нами в Baystate Ford и запланируйте тест-драйв в Transit Connect сегодня!

Понедельник 9:00 – 19:00
вторник 9:00 – 19:00
Среда 9:00 – 19:00
Четверг 9:00 – 19:00
Пятница 9:00 – 18:00
Суббота 9:00 – 17:00
Воскресенье Закрыт
* Пожалуйста, звоните в наш автосалон в это время для получения любой информации относительно покупки автомобиля 888-720-0524
Понедельник 7:30 – 18:00
Вторник 7:30 – 18:00
Среда 7:30 – 18:00
Четверг 7:30 – 18:00
Пятница 7:30 – 18:00
Суббота Закрыт
Воскресенье Закрыт
Понедельник 7:30 – 18:00
Вторник 7:30 – 18:00
Среда 7:30 – 18:00
Четверг 7:30 – 18:00
Пятница 7:30 – 18:00
Суббота 7:30 – 16:00
Воскресенье Закрыт
Понедельник 7:30 – 18:00
Вторник 7:30 – 18:00
Среда 7:30 – 18:00
Четверг 7:30 – 18:00
Пятница 7:30 – 18:00
Суббота 7:30 – 16:00
Воскресенье Закрыт

Найти автомобили поблизости

Введите почтовый индекс или поделитесь своим местоположением, чтобы найти автомобили рядом с вами.

– или –

Поделиться моим местоположением Использовать общее местоположение

Хотя были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы.‡ Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (Отсутствуют на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в разумные сроки с момента вашего запроса, но не более одной недели.

Хотя были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий.Все автомобили подлежат предварительной продаже. Мы ежедневно обновляем наш инвентарь, пожалуйста, уточняйте у дилера, есть ли автомобиль в наличии. Действуют ограничения по месту жительства. Цена Baystate не включает применимые налоги, сборы за регистрацию, лицензию и документацию дилера (499 долларов США). Экономия на новых транспортных средствах включает в себя все стандартные скидки, финансирование Ford Credit Standard (если применимо), денежные бонусы за помощь при обмене (если применимо и складываются), денежные бонусы Conquest (если применимо и складываются), денежные бонусы за лояльность владельца (если применимо и складываются) ) и $ 2 000 Baystate Trade Assistance (необходимо приобрести автомобиль 2017 года выпуска или новее).Экономия на подержанных автомобилях включает в себя помощь Baystate Trade Assistance в размере 1000 долларов (необходимо приобрести автомобиль 2010 года выпуска или новее). Baystate Price требует финансирования через Baystate Ford. За подробностями обращайтесь к дилеру.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *