Отзывы бензин 98: в какие машины его лучше не заливать

Содержание

Можно ли ездить на 95-м бензине вместо 98-го?

Крупные нефтяные компании, а вслед за ними и сетевые АЗС, всячески поддерживают интерес автолюбителей к высокооктановому топливу, завлекая водителей какими-то супермоющими способностями бензина, повышением мощности, улучшением динамики и экономичности. Многим кажется, что это так – водители, кто использует или использовал марку бензина 98 вместо 95, отмечают, что машина стала резвее и даже экономичнее. Однако не все так однозначно, как кажется на первый взгляд.

Для того чтобы понять можно ли вместо 98 лить 95, следует заглянуть в руководство по эксплуатации автомобиля (информация часто дублируется на лючке бензобака). Если указано, что нужно лить только 95 бензин, дальнейшие рассуждения не имеют смысла. Если же автопроизводитель допускает использование АИ 95-98 или не ниже 95 – использовать бензин классом выше можно, но не стоит бездумно лить топливо с высоким октановым числом. Не помешает все-таки выяснить – чем отличается 98 бензин от 95, как работает и на что влияет.

Чем же 98 бензин отличается от 95-го?

Что собой представляет 98 бензин? Это то же топливо, только с более высоким октановым числом. Любая марка бензина изготавливается на практически одинаковой основе. Разные показатели октанового числа получают путем добавления в низкооктановое топливо различных присадок и модификаторов, при этом для получения 95 марки бензина используются одни присадки, для 98 – другие. Исходя из этого – самая кардинальная разница между двумя популярными марками топлива – это октановое число.

Принято считать, что, чем выше октановое число, тем топливо качественнее, и тем быстрее едет автомобиль. Так ли это? Здесь, в первую очередь, следует уяснить для себя, что октановое число бензина – это не показатель качества топлива, а характеристика его стойкости к детонации. Как известно детонация – это слишком быстрое сгорание топливно-воздушной смеси, двигатель в этот момент подвергается серьезным нагрузкам. Чем выше показатель октанового числа топлива, тем медленнее оно сгорает, а это, в свою очередь, позволяет выводить мотор на пиковые нагрузки без серьезных последствий и опасности его повреждения.

Другой вопрос – можно ли заправлять 98 вместо 95 бензина для улучшения динамики? Это также спорный момент. Утверждение экспертов, что «высокооктановое топливо улучшает динамику разгона на 7%, а экономичность на 6%» верно только отчасти, потому что работает на определенных модификациях современных двигателей (турбированных и форсированных).

Если у вас современный автомобиль, можно заливать 98 бензин вместо 95, если же машина старого года – следует поостеречься, чтобы не получить массу дополнительных проблем. Производитель не зря указывает на использование той или иной марки бензина с определенным октановым числом: показатели берутся не с потолка, а определяются, исходя из конструктивных особенностей и характеристик силового агрегата. А именно, степени сжатия и способности управляющей электроники компенсировать отклонения показателей октанового числа – фактического и заданного.

Вероятные последствия использования 98 бензина вместо 95

Многие автовладельцы замечают – залил 98 бензин вместо 95, и появилась детонация. Что не так? Как правило, водители под детонацией понимают неравномерность работы ДВС, например, пропуски зажигания, нестабильность холостого хода, повышенный шум.

При использовании высокооктанового топлива, особенно на машинах с рекомендованным 95, двигатель действительно будет работать нестабильно, что особенно заметно на холостых оборотах, но это никак не детонация. Как известно, процесс горения 98 бензина спокойнее, что поначалу проявляется, как нестабильность работы ДВС. Подобный недочет уходит, стоит автомобилю разогнаться и начать держать высокие обороты на уровне: за это время топливно-воздушная смесь становиться однородной, горит лучше и мотор начинает работать ровно и с достаточно хорошей мощностью и динамикой.

При постоянной заправке 98 вместо рекомендованного 95 последствия негативно влияют на эффективность, исправность и срок жизни двигателя.

Присадки, которые добавляют в топливо для повышения октанового числа, не всегда безобидны. Они могут стать причиной появления отложений (нагара) на компонентах двигателя. Кроме того, они отрицательно влияют на систему нейтрализации отработанных газов, выводят из строя свечи зажигания и катализаторы, закоксовывают форсунки.
Чем выше октановое число, тем медленнее горит топливо, и тем выше t° в камере сгорания. Это негативно влияет на клапаны и каталитический нейтрализатор.
Совместно с этим может увеличиваться и рабочая t° двигателя, а это уже повышенная нагрузка на систему охлаждения.

Процесс горения высокооктанового топлива может продолжаться и при открытых выпускных клапанах, что со временем приведет к прогару клапанов и выпускных седел, и может полностью вывести мотор из строя.

Кроме всего прочего, заправка 98 бензином вместо 95, не даст практически никаких экономических показателей. Во-первых, такое топливо значительно дороже, во-вторых – практически не влияет на снижение расхода топлива и тем более на увеличение мощностных показателей ДВС.

Когда имеет смысл заливать 98-й бензин?

Если заправить 98 вместо 95 единоразово, при острой необходимости (например, на АЗС нет другой марки бензина, а до места доехать надо), ничего страшного не случится. Также нет ничего критичного, если один раз залить 95 вместо 98 бензина.

Автопроизводители также рекомендуют использовать высокооктановое топливо в летнее время, особенно в жару, когда возникает риск детонации. А еще 98 бензин может спасти двигатель, ну или же минимизировать последствия заправки некачественным бензином. Если машина после заправки начинает дергаться, глохнет, еле заводиться – можно залить всего пару литров 98 бензина, чтобы стабилизировать октановое число топлива, необходимое для нормальной работы силового агрегата.

Бензин 100 ЭКТО Лукойл | Что это за бензин, для каких машин, отзывы

С недавнего времени на заправках Lukoil АИ 98 был заменен на новое топливо. Бензин АИ 100 «Лукойл» — что это, почему это горючее называют революционным и каким стандартам оно соответствует?

Согласно пресс-релизу темой которого было новое горючее , с 1 апреля 2017 года на нефтеперерабатывающем заводе «Лукойл» в городе Нижний Новогород началось промышленное производство нового вида топлива – АИ 100. Чрез некоторое время это горючее заменило на АЗС этой компании привычный 98 бензин, оставив автовладельцев в недоумении. Чем лучше Экто 100 от «Лукойл» и для каких машин он предназначен?

Для каких автомобилей создан бензин Экто 100 от «Лукойл»? Тесты нового вида горючего проводились на разных видах автомобилей, от «Лады» до современных иностранных марок с турбированным двигателем.

В случае с последними, заливать топливо рекомендуется регулярно, даже если на баке есть надпись 95/98. Денежные средства, потраченные на горючее, с лихвой окупятся прекрасным состоянием авто, даже после длительного срока эксплуатации.

И даже для автомобилей, которые служат своим владельцам уже давно, это горючее окажется полезным – можно разбавлять основной бензин, чем повышать октановое число, к тому же, наличие присадок благоприятно скажется на работе двигателя.

Основные характеристики

Октановое число — 100,6
Октановое число — 89,3
Плотность — 746,9 , кг/м3
Массовая доля кислорода — 1,4 %
Объемная доля оксигинатов — 7,8 %
Массовая доля серы — 4,1 мг/кг
Объемная доля бензола — 0,46 %
Присадка многофункциональная — 0,01%

Положительные качества

Если говорить о положительных качествах, это горючее обладает всеми достоинствами, свойственными для топлива стандарта Экто, например – экономией расхода топлива.

Но это только один из плюсов. Вот как повлияет регулярная заправка АИ 100 на автомобиль:

Можно использовать машину на максимально допустимой мощности;
Кстати, мощность машины увеличивается на 5-10%;
Из-за пониженного содержания серы и бензола, в меньшей степени образуется нагар на деталях автомобиля, они меньше подвержены коррозии. Выкручиваем свечи через 10-15 тыс. км и чистые;
Динамика разгона увеличивается на 4-9%;
Более экономный расход топлива – до 6%, а следовательно примерно столько же, стоит, что и 95;
Снижен уровень вибрации и шума;
Машина прекрасно заводится при низких температурах;
Экологичнее — кстати, пора давно об этом задуматься!

Отзывы о 100 Экто от Lukoil

Вот какие отзывы оставили люди, которые заправляются бензином Экто 100 от «Лукойл».

Борис. «Сотый» от Лукойл – прекрасная альтернатива АИ 98. Машинка просто летает на трассе, никаких подозрительных шумов и дребезжаний. Lukoil вообще отличный производитель, лично мне нравится гораздо больше, чем «Нефтьмагистраль» или «Газпромнефть». Кстати, подробно про вход в личный кабинет Газпромнефть GPN Card.

Олег. Разбавляю Экто 92 бензин. Делать это начал не так давно, но уже заметна разница. У меня отечественный автомобиль – ВАЗ 99, 2001 года выпуска. Разумеется, ломался постоянно, то одно приходилось менять, то другое. Добавка из АИ 100 многое изменила, двигатель стал работать тише, реже в разы меняю масло и свечи. Рекомендую всем, если использовать «Сотку» в качестве добавки, это не сильно ударит по карману, а наоборот, сэкономит деньги на ремонт и нервы владельцу

Максим.

Современные автомобили диктуют новый подход к выбору топлива. Заправляюсь Экто 100 с тех пор, как он только появился на автозаправках. Свечи автомобиля чистые, без нагара, топлива расходуется меньше – это и правда заметно. Кстати, ведь это горючее наносит меньше вреда окружающей среде, этот факт тоже не должен быть оставлен без внимания.

Владелец Mazda CX-5.

Иван. Заправлял 95 расход 12 литров на 200 лошадевом моторе, стал заправлять «Сотку», расход снизился до 11 литров. С точки зрения выгоды то, на то, но: свечи чистые, выхлоп экологичнее, на севере области и -35 бывает, завожусь лучше, чем кто-либо.

Интересный отзыв о 100 бензине от эксперта по моторам.
«Октановое число бензина связано со степенью сжатия двигателя, а моторы сегодняшние чаще всего имеют степень сжатия от 10 и выше. В такие автомобили лучше заливать АИ 98, в идеале — 100, но не ниже.

Дело в том, что если лить в такие машины АИ 92 или 95, то увеличится ударная нагрузка на силовой агрегат, и ваши детали будут быстрее изнашиваться. В случае, если речь идет о турбо двигателях, то использовать лучше те же 98 или 100, т.к. стойкость к детонации напрямую зависит от величины октанового числа. Вопрос касается безопасности двигателя, так что выбирать не приходится. Кроме того, горит дольше топливовоздушная смесь, т.е. турбина загоняет воздух в цилиндр и тут уже требуется меньше 100 бензина для аналогичной работы, что снижает расход и нагрузку, увеличивая продуктивность.
Заливать 92 не стоит, сейчас объясню почему. Моторы на современных автомобилях оборудованы антидетанционными датчиками, которые начинают функционировать только после детонации. Иными словами, когда смесь горит и стучит в цилиндре.
Так что смело можно заливать 100 в обычный современный мотор (особенно с турбиной), поскольку только он обеспечит долгую работу силового агрегата и почистит от нагара элементы, которые пострадали от 92 или другого некачественного бензина, да и расход уменьшится на 100 км.

А теперь давайте смотреть ТТХ например Polo или Соряриса:
Поло 1.6 — степень сжатия 10.5;
Солярис 1.6 — 11;
Солярис 1.4 — 10.5.
Стоит ли говорить о других? Вот именно. Уверен, тут есть над чем задуматься».

Заправки. Вот адреса некоторых заправок «Лукойл» в Москве, где можно купить бензин АИ 100:

Варшавское шоссе, вл. 24а
Проспект Вернадского, зд.3а
Проспект Андропова, Вл. 22/30А
ул. Таманская, здание 5
Волоколамское шоссе, 140

Полную информацию по АЗС можно посмотреть у нас, в разделе: Карта заправок АЗС Lukoil

Цены

Город и цена на 04.03.2023	АИ-92	95 Экто	95 Евро	98 Экто	Экто 100	Дт
Москва	48,50	53,60	52,67	63,99	64,98	55,00
Санкт-Петербург	48,63	53,89	52,69	64,39	65,94	55,60
Новосибирск	46,80	50,05	49,15	59,80	60,80	58,10
Екатеринбург	47,45	51,60	51,20	62,25	63,30	55,60
Нижний Новгород	47,93	52,00	51,80	60,65	62,68	54,10
Казань	46,75	50,20	51,25	61,50	63,95	53,40
Челябинск	45,15	49,33	48,43	62,20	64,70	54,90
Саранск	47,45	51,60	51,20	62,25	63,30	55,60
Омск	46,15	49,30	48,85	64,67	68,22	56,45
Самара	46,74	51,85	50,75	61,40	64,15	54,30
Ростов-на-Дону	49,14	54,60	53,70	63,96	66,41	53,50
Уфа	47,25	50,15	48,95	61,56	64,31	53,30
Пермь	48,15	52,00	51,55	62,25	64,65	56,49
Воронеж	48,70	53,48	52,43	60,89	64,34	53,50
Волгоград	48,65	53,79	52,79	60,60	62,95	54,40
Тула	47,83	52,80	52,60	61,04	63,49	53,19

Подробнее о всех ценах АЗС Lukoil можно найти на странице: Стоимость бензина и Дизельного топлива на Сегодня!

Какой бензин лучше в холодную погоду

Наиболее распространенными марками бензина, которые можно найти на любой АЗС являются 92 и 95, но какому из них отдать предпочтение в зимний период?

Зимний период на территории России является серьезным испытанием, и ответственные автомобилисты готовятся к зиме всерьез – устраняют неисправности отопителей салона, утепляют машину и переходят на зимнюю резину.

Вместе с этим в сети очень часто можно встретить обсуждения темы о том, что зимой, в особо холодные дни, следует заливать другой бензин, чтобы двигатель лучше стартовал. Наиболее распространенными марками бензина, которые можно найти на любой АЗС являются 92 и 95, но какому из них отдать предпочтение? Было бы интересно узнать мнение на этот счет людей сведущих химии.

Современные автомобили в основной своей массе рассчитаны на 95 и 92 бензины, а о таких как 76 и 80 большинство автолюбителей уже давно забыли. Именно 92 и 95 бензины рекомендуются для своей продукции большинством автопроизводителей. Но даже тогда, когда в инструкции по эксплуатации четко указывается, что машину следует заправлять бензином марки «95», отечественные автомобилисты заправляют свои авто маркой «92», тем самым немного экономя на цене. Никаких проблем при этом обычно нет, но когда настают холодные дни, большинство предпочитает вернуться на 95-ый бензин, потому что машина на нем будет лучше стартовать, поскольку девяносто пятый якобы лучше горит. Определенная логика в таких рассуждениях есть, но ситуация здесь несколько иная и по словам химиков, во многом обратная.

Можно ли доверять заправкам?

Большинству автомобилистов известно, что с нормальным бензином и его соответствиями у нас не все в порядке. Многие проверки, которые проводились на заправках, показывали далекие от идеала октановые числа. Ввиду этого сравнивать 95-ый бензин с 92-ым можно с известной долей условности, поскольку иногда качество 92-го бензина, взятого на одной заправке превосходит качество 95-го взятого с другой. Этот вопрос, конечно, вносит определенную сумятицу во все рассуждения о «зимнем топливе», но все же стоит попытаться разобраться в идее «зимнего бензина» предположив, что топливо на всех федеральных АЗС одинаковое и проходит полный контроль.

Что указано – тем и заправляйся

Некоторые автомобилисты считают, что заливать следует то, что указано в инструкции по эксплуатации. Это действительно разумная позиция, поскольку все настройки автомобиля – топливный насос, инжекторы, прошивка в ЭБУ, настроены на конкретное октановое число. И если заливать другое топливо, это уже будет однозначное отклонение от нормы, к чему некоторые автомобильные бренды крайне придирчивы (в этом случае даже может загореться «ЧЕК ЭНДЖИН»).

Но более дешевые и, соответственно, более популярные авто имеют несколько больший интервал и могут без проблем поглощать и 92-ой, и 95-ый бензин. Отчасти потому, что автомобилисты, желая сэкономить, заливают более дешевое топливо, оба их вида указываются и в инструкции. Теперь следует перейти к развенчанию мифов.

Правда и вымысел о разновидностях бензина

Часто можно услышать, что двигатель должен запускаться лучше и быстрее, если октановое число будет более высоким. Из этого следует, что в морозы нужно заливать 95-ый бензин, а еще лучше – 98-ой. Казалось бы, все очень просто. Возможно в советскую эпоху, когда можно было заправиться АИ93 это и могло сработать, поскольку там были (правда, крайне вредные) присадки на свинцовой основе, которые заставляли работать бензин на все 100%. Но сейчас этот вид бензина запрещен, а присадки в топливе основаны на эфирах или спиртах. Именно за счет них поднимается октановое число, и горят они при более значительных температурах.

Следовательно, чем выше октановое число, тем тяжелее бензин будет воспламеняться. Причина проста – более количество спиртов и эфиров. Поэтому если уж было принято решение манипулировать различным топливом, то следует, наоборот, летом заливать 95-ый, а зимой 92-ой бензин. Но это только при наличии не только желания автомобилиста, но и допуска производителя автомобиля. В случае если допусков нет, подобные эксперименты крайне нежелательны.

Объясняется это тоже довольно просто, поскольку в 92-ом бензине эфиров и спиртов меньше, и, следовательно, больше бензина. Значит, по теории, и его воспламеняемость должна быть более высокой. На этом месте многим станет непонятно почему тогда 95-ый стоит дороже, если для зимы так хорош 92-ой?

На самом деле преимущества 95-го бензина далеко не мифические. Если говорить коротко, то благодаря большему количеству присадок он несколько меньше расходуется, двигатель работает ровнее (хотя и ненамного), а выхлоп не так сильно загрязняет воздух, что в наше время более чем актуально. Однако холода вносят свои коррективы.

А стоит ли этому доверять? Возможно и не стоит, поскольку подавляющее большинство автомобилистов вообще не морочит себе голову этим вопросом. Поэтому, чтобы получить точный ответ и выявить победителя, необходимо проделать массу тестов, исследований и анализов, причем именно в холода. И только после этого можно будет сказать у какого бензина воспламеняемость лучше. И поскольку пока что никто подобных тестов не проводил, жесткой привязки бензина к температуре пока что нет. Однако имеется такой чрезвычайно интересный показатель, как ДНП (давление насыщенных паров бензина).

Что такое ДНП: более подробно

Этот показатель, который чаще называют упругостью пара, очень интересен и является одним из основных технических показателей бензина. Можно не сомневаясь заявить, что чем более высок этот показатель, тем выше будет воспламеняемость топлива. Соответственно и в морозы запускаться двигатель будет заметно лучше.

Те сорта бензина, которые более пригодны для «летнего запуска» имеют показатель в 80 кПа, тогда как для зимы лучше выбрать такие, показатель которых должен находиться в районе 90-100 кПа. В морозы это облегчит запуск двигателя примерно на 10, а то и на 15%.

Рассказывать об упругости пара во всех подробностях, пожалуй, не стоит, ввиду обширности данной темы, но узнать о нем можно у операторов АЗС, которые контролируют его каждый день при приеме топлива.

АИ-98 появился на заправках ННК во Владивостоке (ФОТО) – Новости Владивостока на VL.ru

Все
Фоторепортажи
Общество
Спорт
Экономика
Происшествия
Истории

Еще

Спорт
Экономика
Происшествия
Истории

1347 11:26, 25 февраля 2021 Рубрика: Владивосток

АИ-98 появился на заправках ННК во Владивостоке утром 25 февраля. Топливо отсутствовало на АЗС целый месяц, а сроки, когда бензин должны были завезти, постоянно менялись.

Утром в четверг АИ-98 есть на ННК в районе остановки «Чайка» на Калинина. Также АИ-98 появился на заправках в районе Молодёжной, на Седанке и на Заре.

Литр бензина стоит 50,04 рубля – это дешевле, чем на АЗС сети «Роснефть», где заправлялись автомобилисты, пока на ННК бензин отсутствовал.

Напомним, дефицит бензина на заправках сети ННК автолюбители почувствовали в конце января. Через полторы недели, 7 февраля, на заправках появился АИ-92, а АИ-95 начали продавать 11 февраля. В пресс-службе сети ННК появление АИ-98 прогнозировали на 16 февраля, но из-за погодных условий топливо доставить не смогли и перенесли сроки на 18 февраля. Однако и к этой дате бензина на заправках не было.

Рубрика: Владивосток Источник — VL.ru

Пришлите свою новость

+7 (924) 423 77 33 lenta@vl. ru

Актуальные новости

20:46, 1 марта 2023 Рубрика: Владивосток Новые правила проезда круговых перекрёстков не изменили схемы движения во Владивостоке

09:28, 1 марта 2023 Рубрика: Владивосток Подорожание проезда во Владивостоке, изменения ПДД, отмена деклараций депутатов: что изменится в марте

18:40, 17 февраля 2023 Рубрика: Владивосток Абонемент на общественный транспорт во Владивостоке: что даёт, как действует и где его купить (ПАМЯТКА)

∧

Пришлите свою новость

+7 (924) 423 77 33 lenta@vl. ru

Актуально Ô ×

Новые правила проезда круговых перекрёстков не изменили схемы движения во Владивостоке Подорожание проезда во Владивостоке, изменения ПДД, отмена деклараций депутатов: что изменится в марте Абонемент на общественный транспорт во Владивостоке: что даёт, как действует и где его купить (ПАМЯТКА)

Полная версия сайта

Почему премиум бензин является пустой тратой денег для большинства автомобилей

Производитель рекомендует заправлять топливо АИ-95 или АИ-98,- а можно ли заливать АИ-92.

Все автозаправочные станции (АЗС) в нашей стране в основном торгуют тремя видами бензина, а именно: обычным бензином, как правило, с октановым числом АИ-92, улучшенным, с октановым числом А-95 и премиальным топливом с повышенным октановым числом АИ-98.

Также на многих сетевых заправках продается и можно заправить автомобиль экспортным бензином на базе определенного октанового числа с “фирменными” добавками производителя, которые по заверению самой нефтяной компании улучшают работу двигателя и повышают мощность автомашины.

В нашей стране давно происходит спор между автолюбителями и всеми автомобилистами в целом, одни из которых считают, что все без исключения автомобили можно заправлять АИ-92 бензином, когда как другие из них считают, что нужно заправлять то конкретное топливо, которое рекомендует производитель. Этот длящийся давно спор фактически невозможно разрешить не доказав автомобилистам все с научной точки зрения. Хотя многим водителям подобные доказательства тоже покажутся не самой истиной.

Это интересно: Развенчание мифов об альтернативных видах топлива

Тем не менее, мы со своей стороны попытаемся в сегодняшней статье доказать нашим автомобилистам ту самую истину которая определяет, что заправлять топливо АИ-92 в автомобиль, который по рекомендации производителя должен заправляться бензином АИ-95 или АИ-98, все-таки можно. Правда и здесь есть тоже исключения.

Из-за долгих длящихся споров, из-за слухов, а также из-за различных давно бытующих мнений среди автомобилистов, многие владельцы транспортных средств до сих пор не уверены в выборе нужного топлива. Не редкость бывает, когда заправляясь одним видом топлива водители все-равно не уверены, что они поступают правильно.

Все это происходит из-за того (несмотря на многие научные факты), что вопрос в выборе правильного топлива для автомобиля остается открытым. Например, часть автомобилистов заправляя свой автомобиль топливом с высоким октановым числом по-прежнему считают, что премиальный бензин хорошо очищает двигатель, повышает его производительность и увеличивает долговечность силового агрегата.

Другие же наоборот, заливая в машину бензин с октановым числом АИ-95 считают, что из-за многочисленных присадок в этом виде топлива мотору наносится вред. По их мнению, если даже производитель рекомендует заливать топливо с октановым числом не ниже АИ-95, то автомашину необходимо заправлять все-же бензином АИ-92. Вот такие противоречия. Кто же из них прав? Существует ли реальная разница между топливом с разными октановыми числами? Сегодня мы друзья попытаемся это выяснить.

Сразу хотим отметить, согласно многочисленных проведенных исследований было установлено следующее,- если ваш автомобиль работает плавно, тихо и без особых проблем, то у водителя нет абсолютно ни каких причин чтобы тратить деньги на премиальные и фирменные марки (сорта) топлива. То есть, под этим подразумевается, что если ваш автомобиль без проблем воспринимает бензин АИ-92, то нет ни каких причин приобретать и заправлять в машину топливо с более высоким октановым числом.

Вот научное объяснение разницы между сортами топлива и почему обычное не премиальное топливо можно заправлять в машину большинству автомобилистам.

Какая разница между обычным и премиум топливом?

Бензин представляет собой определенную смесь различных химических веществ получаемую в производстве при обработке нефти (т.е. производство топлива из нефти). Большинство содержащихся веществ в бензине – это углеводороды, то есть, молекулы состоящие из углерода и водорода соединенные вместе.

В общей сложности в состав бензина входит около 200 различных углеводородов. Один из самых значимых углеводородов в топливе – это сам углеводород, то есть так называемый по научному – изооктан (состоит из 8 атомов углерода и 18 атомов водорода, которые соединены вместе определенным путем).

Изооктан играет важное значение в топливе, так как именно от него зависит качество работы двигателя автомобиля.

Внутри самого двигателя находятся областя называемые цилиндрами, в которые подается воздух и бензин (этот процесс показан на рисунке). Далее получившаяся смесь кислорода и топлива воспламеняется искрой от свечи зажигания. В результате воспламенения бензина, т.е. получившейся смеси, создается огромное давление толкающее поршень, который в свою очередь передает энергию на коленвал, который также передает крутящий момент уже на другие компоненты автомобиля, которые в конечном итоге и приводят в движение колёса автомобиля.

Но сжигание топлива происходит не мгновенно. Во время воспламенения образуется микропауза, во время которой пламя распространяется по всему цилиндру.

При определенных условиях воздух и бензин могут воспламениться самостоятельно в отдаленных частях цилиндра, в результате чего может произойти громкий хлопок, из-за того что топливо воспламенилось не за пределами области нормального сгорания топлива. Как правило, этот звук связан с тем явлением, что два различных пламени образовавшихся в цилиндре сталкиваются друг с другом. Это главная причина детонации происходящей в двигателе.

Изооктан, что содержится в бензине, предотвращает возникновение излишней детонации в цилиндре при сгорании топлива. Также, для содержащегося в топливе изооктана для воспламенения топлива требуется более высокое давление. В итоге содержание этого вещества в топливе не позволяет бензину самовоспламениться за пределами области нормального сгорания топлива.

Топливо, шины, тормоза, масло: Развенчиваем мифы

Второе не менее важное вещество содержащее в бензине – это гептан, которое по своим свойствам прямо противоположно изооктану. Именно смесь этих двух веществ и определяет октановое число топлива. Октановое число топлива – это детонационная стойкость топлива (способность бензина противостоять самовоспламенению в камере сгорания). Таким образом, октановое число бензина это процентное соотношение изооктана к гептану.

Чем больше изооктана содержится в топливе, тем больше октановое число бензина. Сам по себе изооктан по своей природе воспламеняется тяжело и не так легко, так как имеет октановое число равное 100. Гептан же напротив, он легко воспламеняется так как его октановое число (этого вещества) составляет 0.

Производители бензина создавая топливо с различным октановым числом регулирует соотношение этих веществ в бензине. То есть, например, в топливе АИ-92 содержание гептана больше, чем в топливе АИ-98. Это означает, что бензин АИ-92 больше подвержен детонации, чем топливо марки АИ-98. В результате этого двигатель, работающий на высокооктановом топливе, работает тише и имеет небольшую детонацию.

Почему в автомобиль можно не заливать премиальное топливо?

В результате многие автомобилисты думают, что лучше приобретать топливо с высоким октановым числом поскольку они считают, что лишняя детонация мотора может сократить срок службы силового агрегата. Также подобного мнения придерживаются и те водители, которые предпочитают заправлять в свои машины “фирменные марки” топлива, которые продаются на многих сетевых АЗС. Но на самом деле в большинстве случаев детонация в двигателе, что повышается при заправке машины топливом с меньшим октановым числом не может привести к преждевременному выходу из строя двигателя.

Это интересно: Десять ответов на самые популярные вопросы про автомобили

А дело в том, что большинство выпускаемых автомобилей в наши дни предназначены для работы на топливе АИ-92 или на АИ-95. То есть, конструктивная особенность двигателей современных машин создана таким образом, что величина давления создаваемая поршнями в двигателе, как правило, не приводит к самовоспламенению топлива и к возникновению детонации и стука. То есть в большинстве современных моторов производитель заранее предусмотрел меры, чтобы топливо не воспламенялось в камере сгорания без искры от свечи зажигания.

Кроме того, в большинстве автомобилей начиная с 1996 года производители устанавливают датчик детонации двигателя. Это устройство само обнаруживает момент, когда двигатель начинает стучать (это момент возникновения детонации из-за самовоспламенения топлива в камере сгорания). Благодаря этому датчику электронная система управления двигателем изменяет режим подачи искры в камеру сгорания, что предотвращает возникновение стука и детонации из-за воспламенения топлива в двигателе.

Но даже в том случае, если вы услышали звон или стук в двигателе, то это будет ни конец света. Да, безусловно, если это происходит на постоянной основе и при определённых условиях, то это действительно может привести к повреждению двигателя. Но если таковой стук и лишняя детонация возникают лишь изредка, то это не причинит вреда силовому агрегату.

Иногда производители бензина заявляют следующее, что высокооктановое или специальное фирменное топливо может добавлять мощности и экономичности автомобилю. На самом деле это обычный и самый распространенный миф. Также существует еще одно заблуждение, что топливо с высоким октановым числом может очистить ваш двигатель от нагораний.

На самом деле происходит следующее, такое топливо с высоким октановым числом просто более защищено от детонации и все, и не более того. На самом деле в таком топливе с высоким октановым числом больше недостатков, чем плюсов – оно стоит больше денег. К тому же не редкость бывает, когда автомобилисты отмечают следующее (а таких не мало), что расход топлива на высокооктановом бензине превышает предусмотренный расход топлива при эксплуатации на бензине АИ-92.

Редкие случаи когда все-же необходимо и нужно заправлять автомобиль высокооктановым топливом

Автомобилей, которые все-же необходимо заправлять премиальным видом топлива не так уж и много. Но они безусловно, есть. Как правило это высокопроизводительные и достаточно дорогие автомобили, которые относятся к среднему или премиальному классу автотехники. Обычно об этом сообщает сам автопроизводитель в руководстве по эксплуатации машины.

В таких транспортных средствах высокооктановое топливо применяется из-за особой конструкции двигателей, в которых создается большее давление для воспламенения топлива. В результате такие автомобили получают чуть большую мощность при применении в них высокооктанового топлива. Но это не означает, если вы заправите свой автомобиль согласно рекомендациям автопроизводителя топливом марки АИ-92 или АИ-95 бензином АИ-98, то ваша машина сразу прибавит мощности. Помните о том, что это возможно только в том случае, если производитель предусмотрел специальную конструкцию мотора, который может создавать большее чем обычно давление в камере сгорания.

В целом эти автомобили получают не на много большую производительность от премиального топлива. Но во многих случаях они также способны работать и с регулярными обычно принятыми марками топлива. Да, на бензине АИ-92 мощный премиальный автомобиль не ускорится, как на топливе АИ-98 с большим октановым числом, но и страшного с мотором тоже ничего не случится при применении дешевого бензина, так как датчик детонации предотвратит возникновение самовоспламенения топлива и появления стука соответственно в моторе.

Правда некоторые модели автомобилей все-же требуют, чтобы в них заливали премиальные марки топлива на постоянной основе. Но это, как правило, достаточно дорогие и очень редкие марки автомобилей.

Так что в большинстве случаев каждый автовладелец современного автомобиля может не бояться заправлять свою машину бензином АИ-92, даже если завод изготовитель и рекомендует заправляться топливом АИ-95. Но помните друзья о том, если вы все-же планируете использовать машину под нагрузкой (например, поднимаясь в гору) или перевозить на ней тяжелый груз или планируете использовать автомобиль в спортивном режиме на максимальных оборотах, то датчик детонации вполне возможно не сможет вовремя компенсировать возникновения самовоспламенения топлива в камере сгорания.

Так что запомните, если вы внезначай услышали, что двигатель в вашем автомобиле начал стучать, звенеть, ну и т.д. и т.п., то сразу после того как вы залили в бак низко октановое топливо (ниже чем рекомендует производитель автомобиля), советуем вам при первой же возможности залить в бак бензин с более высоким октановым числом. Но обычно это редкость, и как мы уже сказали, такое может возникнуть с машиной только при эксплуатации ее при больших нагрузках.

А так в большинстве случаев большинство автомобилей не нуждаются в заправке высокооктановым или фирменным дорогим топливом, в том числе и в дорогие роскошные автомобили можно без вреда заливать не премиальное топливо. Помните друзья о том, что заливая в бензобак машины более дорогое топливо вы по большей части просто выкидываете лишние деньги.

Цены на топливо [2023] ᐈ Стоимость топлива на заправках Украины

последнее обновление: 03.03.2023 12:30

Disclaimer

Здесь публикуются средневзвешенные цены по областям и операторам, которые нам предоставляет наш партнер — Консалтинговая группа А-95. При этом следует учесть, что у некоторых операторов (как, например, Авиас) цены на разных АЗС могут устанавливаться индивидуально, и, как следствие, отличаться от цен, указанных на сайте.

Детальные данные по топливному рынку Украины на 3.03.2023 (грн./литр)
Оператор	А 95+	А 95	А 92	ДТ	Газ
Винницкая обл.
Укрнафта	46,50	45,50	44,95	48,50	23,05
ОККО	51,00	48,99		51,00	24,49
WOG	51,00	48,99		51,00	23,98
Авиас	50,50	50,00	49,00	50,00	21,44
Авантаж 7		44,50		47,00	20,95
Chipo		45,20	44,10	47,90	22,50
Shell	50,99	48,49		50,99	22,99
Mango		44,99		47,49	21,40
БРСМ-Нафта	45,49			47,29	21,59
Волынская обл.
Укрнафта	46,50	45,50	44,95	48,50	23,05
WOG	51,00	48,99		51,00	23,98
Укр-Петроль		44,00		47,00
Авиас	50,50	50,00	49,00	50,00	21,69
AMIC		48,49		50,49
ОККО	51,00	48,99		51,00	23,99
UPG	47,50	45,50		47,90	23,50
Chipo		45,40		47,80	22,90
Днепропетровская обл.
Укрнафта	46,50	45,50	44,95	48,50	23,05
Motto	47,98			47,48
ОККО	51,00	48,99		51,00	24,99
Neftek	51,00	48,00		50,00	23,99
WOG	51,00	48,99		51,00	24,98
VST		43,90		46,90	23,90
Shell	50,99	48,49		50,99	23,99
Авиас	50,50	50,00	49,00	50,00	22,94
AMIC		48,49		50,49
Mango		44,99		47,49	23,40
БРСМ-Нафта	45,99			46,39	22,89
VostokGaz		43,89	42,89	46,39	22,84
Автотранс		47,98		49,98	24,98
U. GO	48,25	46,25		48,45	22,95
Донецкая обл.
Параллель
Motto
WOG
Авиас		50,00		50,00	26,25
ОККО	51,00	48,99		51,00	24,99
Mango		49,99		51,99	27,99
Route 20	51,00	48,00		53,00	28,50
Житомирская обл.
Авиас	50,50	50,00	49,00	50,00	21,59
WOG	51,00	48,99		51,00	23,98
Укрнафта	46,50	45,50	44,95	48,50	23,05
ОККО	51,00	48,99		51,00	23,99
Фактор		48,00		48,80	21,80
UPG	47,50	45,50		47,90	23,20
Укр-Петроль		44,00		47,00
Shell	50,99	48,49		50,99
AMIC		48,49	47,49	50,49	21,99
Закарпатская обл.
Укрнафта	46,50	45,50	44,95	48,50	23,05
WOG	51,00	48,99		51,00	24,48
ОККО	51,00	48,99		51,00	24,49
Маркет		44,50	44,20	48,90
БРСМ-Нафта	45,49			45,49	22,49
Авиас	50,50	50,00	49,00	50,00	22,94
Chipo		45,20	44,00	47,60	23,00
Motto	47,98			47,48
VST		43,90		46,90	23,90
AMIC	48,49	47,99		50,49
UPG	47,50	45,50		47,90	23,20
Запорожская обл.
Укрнафта	46,50	45,50	44,95	48,50	23,05
Авиас	50,50	50,00	49,00	50,00	23,44
ZOG		46,50	43,00	48,00	24,00
WOG	51,00	48,99		51,00	24,98
Shell	50,99	48,49		50,99	23,99
AMIC		48,49		50,49
БРСМ-Нафта	45,99			46,99	22,99
U. GO	48,25	46,25		48,45	22,95
ОККО	51,00	48,99		51,00	24,99
UPG	47,50	45,50		47,90	24,00
Mango
Ивано-Франковская обл.
ОККО	51,00	48,99		51,00	24,49
WOG	51,00	48,99		51,00	24,48
Укрнафта	46,50	45,50	44,95	48,50	23,05
Авиас	50,50	50,00	49,00	50,00	23,70
Укр-Петроль		44,00		47,00
Chipo		45,50		47,10	22,90
AMIC		47,99		50,49

Киевская обл.
KLO	48,59	47,99	44,99	47,99	22,29
WOG	51,00	48,99		51,00	23,98
AMIC	47,99	47,49		48,99	22,19
БРСМ-Нафта	45,49			47,49	21,59
Укрнафта	46,50	45,50	44,95	48,50	23,05
Shell	50,99	48,49		50,99	22,99
ОККО	51,00	48,99		51,00	23,99
U. GO	48,25	46,25		48,45	22,95
Авиас	50,50	50,00	49,00	50,00	22,04
Авантаж 7		44,50		47,00	20,95
UPG	47,50	45,50		47,90	22,70
Mango		43,99		46,49	21,40
SOCAR	50,99	48,99		50,99	24,48
VST		43,90		46,90	22,90
Motto	47,98	45,48		47,48	22,48
Luxwen	48,29	46,79		49,99	22,59
Chipo		45,50		48,00	22,60
Кировоградская обл.
Авиас	50,50	50,00	49,00	50,00	22,94
Рур груп		46,99	44,99	48,49	23,50
Укрнафта	46,50	45,50	44,95	48,50	23,05
ОККО	51,00	48,99		51,00	24,99
БРСМ-Нафта	45,49			46,99	22,99
AMIC		48,49		50,49
WOG	51,00	48,99		51,00	24,98
UPG	47,50	45,50		47,90	24,00
Shell	50,99	48,49		50,99	23,49
Луганская обл.
Автопорт
Параллель
Львовская обл.
Укрнафта	46,50	45,50	44,95	48,50	23,05
ОККО	51,00	48,99		51,00	24,49
WOG	51,00	48,99		51,00	24,48
Авиас	50,50	50,00	49,00	50,00	22,94
AMIC		47,99		50,49
Chipo		45,40	44,40	47,50	23,10
БРСМ-Нафта	45,49			45,99	22,49
Shell	50,99	48,49		50,99	23,49
Mango		44,99		47,49	23,29
Укр-Петроль		44,00		47,00
SOCAR	50,99	48,99		50,99	24,49
UPG	47,50	45,50		47,90	23,70
Prime		46,00		46,00
Николаевская обл.
WOG	51,00	48,99		51,00	24,98
Авиас		50,00	49,00	50,00	22,94
Укрнафта	46,50	45,50	44,95	48,50	23,05
БРСМ-Нафта	45,49			47,49	23,49
AMIC		47,99		50,49
Кворум		45,28		48,48	23,28
ОККО	51,00	48,99		51,00	24,99
U. GO	48,25	46,25		48,45	22,95
Одесская обл.
Авиас	50,50	50,00	49,00	50,00	23,35
AMIC		48,49		50,49
VST		43,90		46,90	23,90
Укрнафта	46,50	45,50	44,95	48,50
WOG	51,00	48,99		51,00	24,98
ОККО	51,00	48,99		51,00	24,99
Укр-Петроль		44,00		47,00
SOCAR	50,99	48,99		50,99	24,99
Shell	50,99	48,49		50,99	23,99
Катрал	46,99		46,99	49,79	23,77
БРСМ-Нафта	45,49			46,99	23,79
Motto	47,98			47,48
UPG	47,50	45,50		47,90	23,70
Полтавская обл.
Укрнафта	46,50	45,50	44,95	48,50	23,05
Авиас	50,50	50,00	49,00	50,00	22,84
Татнєфть-АЗС-Україна
BVS	49,99	47,99		49,99	24,99
Автотранс		47,98		49,98	24,98
WOG	51,00	48,99		51,00	25,48
ОККО	51,00	48,99		51,00	25,49
БРСМ-Нафта	45,99			47,99	23,29
U. GO	48,25	46,25		48,45	22,95
Motto	47,98			47,48
Ровенская обл.
Укрнафта	46,50	45,50	44,95	48,50	23,05
WOG	51,00	48,99		51,00	23,98
Авиас	50,50	50,00	49,00	50,00	21,70
Олас		44,50	43,50	46,90	21,95
ОККО	51,00	48,99		51,00	23,99
AMIC		48,49		50,49
Укр-Петроль		44,00		47,00
Сумская обл.
Авиас		50,00	49,00	50,00	23,96
Marshal
SUN OIL
BVS	49,99	47,99		49,99	24,99
БРСМ-Нафта	45,99			47,49	24,29
ОККО	51,00	48,99		51,00	25,49
AMIC		48,49		50,49
Тернопольская обл.
Укрнафта	46,50	45,50	44,95	48,50	23,05
WOG	51,00	48,99		51,00	24,48
Green Wave		46,00		49,50	23,00
ОККО	51,00	48,99		51,00	24,49
Авиас		50,00	49,00	50,00	22,99
Укр-Петроль		44,00		47,00
Харьковская обл.
Татнєфть-АЗС-Україна
Укрнафта	46,50	45,50	44,95	48,50	23,05
Marshal
Авиас	50,50	50,00	49,00	50,00	23,54
ОККО	51,00	48,99		51,00	25,99
Ovis	47,49	45,49	39,99	48,49	24,29
U. GO		48,00	47,00	49,00	23,90
WOG	51,00	48,99		51,00	25,98
БРСМ-Нафта	45,99			47,49	23,99
Shell	50,99	48,49		50,99	23,99
Rodnik					24,99
AMIC		48,49		50,49
SUN OIL
Херсонская обл.
БРСМ-Нафта	45,49			48,79	23,79
AMIC		48,49		50,49
Mango		44,99		47,49	26,50
ОККО	51,00	48,99		51,00	24,99
U.GO	48,25	46,25		48,45	22,95
Хмельницкая обл.
Укрнафта	46,50	45,50	44,95	48,50	23,05
Авиас		50,00	49,00	50,00	21,40
WOG	51,00	48,99		51,00	23,98
ОККО	51,00	48,99		51,00	23,99
Shell	50,99	48,49		50,99	22,99
VST		43,90		46,90	22,90
Авантаж 7		44,50		47,00	20,95
Motto		45,48		47,48
Укр-Петроль		44,00		47,00
AMIC		47,99		50,49
Черкасская обл.
Укрнафта	46,50	45,50	44,95	48,50	23,05
WOG	51,00	48,99		51,00	24,48
AMIC		47,99		50,49
Авиас	50,50	50,00	49,00	50,00	21,94
ОККО	51,00	48,99		51,00	24,49
SOCAR	50,99			50,99	24,49
БРСМ-Нафта	45,49			46,49	22,29
Motto				47,48
Черниговская обл.
Укрнафта	46,50	45,50	44,95	48,50	23,05
Авиас		50,00	49,00	50,00	21,08
ОККО	51,00	48,99		51,00	23,49
WOG	51,00	48,99		51,00	23,48
AMIC		48,49		50,49	21,99
Черновицкая обл.
Авиас	50,50	50,00	49,00	50,00	21,39
Укрнафта	46,50	45,50	44,95	48,50	23,05
WOG	51,00	48,99		51,00	23,98
ОККО	51,00	48,99		51,00	23,99
AMIC		47,99		50,49
Укр-Петроль		44,00		47,00
Shell	50,99	47,49		50,99	22,99
Оператор	А 95+	А 95	А 92	ДТ	Газ

По данным: Консалтинговая группа А-95

На сайте Минфин вы может узнать актуальные цены на дизель, бензин и газ на заправках Украины. Информация собрана по разным областям и по разным операторам. Данная информация поможет вам оставаться проинформированным об уровне цен на топливо. Вы также можете посмотреть средние показатели стоимости, сравнить динамику цен на топливо за последние года.

Минфин поможет вам оставаться в курсе последних финансовых новостей, следить за курсом валют в Украине. На нашем сайте собраны тарифы на газ, электроэнергию и воду. Также вы можете отслеживать такие важные показатели экономики Украины, как индекс инфляции, внешний долг, ВВП Украины и платежный баланс.

На Валютном аукционе легко найти где продать валюту, купить доллар или евро. В разделе публикуются обьявления банков, обменных пунктов и черного рынка валют.

Вы можете сравнить депозиты в банках Украины, подобрать кредит онлайн или выбрать кредит наличными.

Цены на топливо

Дорогой Драйв… Можно ли использовать в моей машине бензин с октановым числом 98?

Команда Драйва

12:1911 Май 2022

Дорогой Драйв.

.. Где мы отвечаем на вопросы читателей, зрителей и слушателей. Что-то на уме? Позвоните в радиошоу или напишите нам по адресу [email protected].

Читатель спрашивает:

Можно ли заливать в машину бензин с октановым числом 98?

У водителей, которые ищут способы снизить расход топлива и общую эффективность своих автомобилей, постоянно возникает один вопрос. Можно ли «поднять» октановое число бензина?

Многие автомобили размещают на внутренней стороне крышки топливного бака этикетку с рекомендациями, в которой указано минимальное качество топлива, требуемое для двигателя, и хотя не рекомендуется снижать уровень ниже, существует ли риск повышения уровня топлива?

Итог, № Нет никакого риска при заправке бензинового автомобиля бензиновым топливом с более высоким октановым числом.

Драйв побеседовал с Алексом Урошевичем, экспертом-технологом отдела инноваций и проектирования BP, который отметил, что «Современные двигатели более эффективны [при использовании] высокооктанового топлива и потребляют меньше топлива [чем эквивалентное 9двигатель с октановым числом 1].

Октановое число топлива указывает на его устойчивость к преждевременной детонации или детонации. двигатели с высокой степенью сжатия и с турбонаддувом. Современные двигатели имеют датчики детонации, которые могут обнаруживать детонацию и регулировать работу двигателя, чтобы остановить детонацию. У некоторых есть датчики детонации, которые распознают бензин с более высоким октановым числом и адаптируются для повышения эффективности», — сказал Урошевич.0004

Большинству современных автомобилей требуется топливо с октановым числом не менее 95, особенно если они оснащены турбонаддувом. Повышение до 98 в этих случаях не причинит вашему автомобилю никакого вреда, и хотя более высокая детонация 98-октанового топлива может снизить любые эксплуатационные риски при использовании более высоких оборотов, если только ваш автомобиль не настроен на определенное октановое число или не способен распознавая и приспосабливаясь к различному октановому числу топлива, ежедневная разница будет незначительной.

Сюда входят автомобили, работающие на бензине с октановым числом 91. Двигатели были настроены для такой работы, и если вы не перенастраиваете свой двигатель, нет особой пользы от повышения октанового числа.

Урошевич добавил: «Поэтому очень важно использовать по крайней мере топливо с минимальным октановым числом, указанное производителем для двигателя, потому что современные компьютерные системы автомобиля запрограммированы на это.

«Использование топлива с более высоким октановым числом обеспечивает дополнительную защиту, если двигатель находится под нагрузкой, и лучшую экономию топлива и выходную мощность, если двигатель оснащен датчиком детонации, который может адаптироваться к более высокому октановому числу».

Важно отметить, что с датчиком детонации или без него нет риска для вашего двигателя.

При этом некоторые виды высокооктанового топлива, такие как BP Ultimate, содержат более высокую концентрацию чистящих средств. Они присутствуют во всех видах топлива и предназначены для очистки топливной системы от грязи и других частиц, которые могут образовываться на критических компонентах двигателя.

«Неэтилированный бензин BP Ultimate (98RON) содержит нашу самую лучшую технологию очистки двигателя, — сказал Урошевич.

«Присадка в BP Ultimate очищает форсунки и, кроме того, впускные клапаны, удаляя вредные отложения. Присадка BP Ultimate также содержит дополнительные компоненты, такие как ингибиторы коррозии, для уменьшения коррозии основных компонентов топливной системы и, таким образом, продления их срока службы. Современные технологии с непосредственным впрыском на бензиновых двигателях (SIDI), и они могут быть подвержены отложениям твердого кокса, которые не удаляются обычными очистителями инжекторов. Бензин BP Ultimate также может содержать эти инжекторы в чистоте».

Постоянное использование топлива с октановым числом 98 с увеличением количества чистящих средств поможет уменьшить нагарообразование на клапанах и форсунках двигателя.

Однако не ждите, что ваша Corolla будет работать как Lamborghini. Если премиальный сок в конечном итоге очистит внутренности вашей топливной системы, автомобиль может начать работать более эффективно, как это всегда предполагалось.

Взвесьте все это с добавленной стоимостью бензина премиум-класса и решите, когда в следующий раз будете на заправке.

Не забывайте придерживаться золотого правила: никогда не используйте бензин с более низким октановым числом, чем рекомендовано автомобилем, а более высокое октановое число не причинит никакого вреда вашему автомобилю.

У вас есть вопрос о вашем следующем комплекте колес или вам просто нужен совет по поводу автомобиля? Ни один запрос не может быть слишком большим, маленьким или неясным! Позвоните на радиопередачу ( Трент, 2GB, Сидней, 13:30 понедельник и 21:00 среда, 5AA, Южная Австралия, 13:30 вторник, и Джеймс, 3AW, Мельбурн, 21:00 каждый четверг, ), или свяжитесь с нами по электронной почте здесь: contactus@drive. com.au.

5 Изображения

1/5 2/5 3/5 4/5 5/5

Команда Drive Team предлагает вам проверенные экспертные отзывы о вашем следующем новом автомобиле и проводит программу награждения лучших новых автомобилей в Австралии.

Подробнее о Drive Team

Неэтилированный бензин: e10, e85, неэтилированный бензин 91, 95, 98, высокооктановый бензин и ULP премиум-класса. Какое топливо лучше всего подходит для вашего автомобиля?

Если масла не масла (как гласит старая телевизионная реклама), то и бензин точно не бензин. На самом деле вопрос, какое топливо вы заливаете в бак своего автомобиля, никогда не был таким сложным.

Неправильный подход может не только привести к ухудшению работы автомобиля, но и ударить по вашему кошельку, заставив ваш автомобиль потреблять больше топлива, чем нужно, а в крайних случаях даже повредить двигатель вашего автомобиля. В 2021 году крайне важно знать, какое топливо лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Итак, вернемся к основам. В прежние времена бензин содержал тетраэтилсвинец, который действовал как смазка внутри двигателя и повышал октановое число (насколько стабильным было топливо до того, как оно неконтролируемым образом взорвалось внутри двигателя, и, следовательно, какую мощность можно было настроить двигатель). делать).

Но сжигание этого этилированного бензина имело неприятные побочные эффекты, такие как выброс в воздух микроскопических частиц свинца, что приводило к ряду проблем со здоровьем, включая проблемы с дыханием и даже нарушение развития мозга у детей.

Итак, перед нефтяной промышленностью была поставлена задача решить эти проблемы, и в результате появился неэтилированный бензин (ULP). В Австралии все новые автомобили с бензиновым двигателем, продаваемые с 1 января 1986 года, предназначены для работы только на ULP, и на самом деле незаконно заливать этилированный бензин (когда его еще можно было купить, чего не было уже несколько лет) в последующем. 1985 машина.

Другие страны приняли топливо ULP намного раньше, чем мы. Япония была первой в мире (1972 г.), за ней в 1975 г. последовали США; более чем на целое десятилетие раньше, чем в Австралии.

В то время как качество воздуха подскочило по мере того, как каждая страна переходила на ULP, потеря свинца все же создала несколько проблем. Эта смазочная функция исчезла, и инженеры также потеряли дешевый способ повысить октановое число своего бензина.

Обе проблемы были преодолены за счет изменения конструкции двигателя и изменения процесса очистки бензина, что позволило немного изменить химический состав конечного продукта.

Но была и другая причина избавиться от свинца в бензине. Для дальнейшей очистки выхлопных газов автомобильная промышленность придумала штуку под названием каталитический нейтрализатор, который является частью выхлопной системы автомобиля и вступает в химическую реакцию с выхлопными газами, превращая некоторые неприятные вещества в более безвредные химические соединения.

Это была хорошая новость, но проблема заключалась в том, что вскоре выяснилось, что свинец в этилированном бензине «отравляет» каталитический нейтрализатор, разрушая его. Ясно, что лидерство должно было уйти.

Вот так мы и пришли к известным нам видам топлива; ULP и его высокооктановый брат Premium ULP (PULP). Но даже тогда это не так просто, так как есть топливо со средним октановым числом, а также бензин, содержащий процент этанола.

Этанол нашел свое применение в бензине, потому что он имеет более высокое октановое число, чем бензин, а также снижает вредные выбросы выхлопных газов. Он также сделан из потенциально устойчивых культур.

В правильном автомобиле бензин с процентным содержанием этанола может быть полезным, но в неправильном автомобиле он может нанести вред.

К настоящему моменту должно быть очевидно, что правильный бензин для вашего автомобиля имеет решающее значение. Так как же узнать, какой из них правильный?

Руководство по эксплуатации в перчаточном ящике расскажет вам все, что вам нужно знать, но во многих автомобилях эта информация также напечатана внутри лючка топливного бака.

Если вы все еще сомневаетесь, у большинства производителей есть горячая линия для такого рода информации, и не забывайте, что государственные автоклубы являются источником информации.

Помните также, что октановое число вашего автомобиля является минимально необходимым, а не максимальным. Имейте также в виду, что любое сравнение качества топлива (в отличие от октанового числа) обычно больше связано с состоянием подземных резервуаров на отдельной заправочной станции, чем между конкурирующими брендами.

Итак, учитывая, что существует обычное неэтилированное топливо, специальное неэтилированное топливо и даже некоторые виды смешанного топлива, какие типы бензина вам предложат на заправке и по какой цене вас попросят заплатить?

Как и в случае с любым предметом, лучший способ сравнить топливо – это узнать, что каждый из них представляет и делает. Итак, вот наш путеводитель:

91 RON ULP

Сейчас это самый распространенный бензин, продаваемый в Австралии, и он подходит для большинства автомобилей на дорогах. RON означает исследовательское октановое число, которое является наиболее распространенной системой измерения, используемой для определения октанового числа топлива.

91 — это октановое число топлива, которое является самым низким октановым числом топлива, которое можно купить на станции технического обслуживания. Интересно, что хотя бензин продается в наибольшем объеме и имеет самое низкое октановое число, он не всегда самый дешевый.

Вообще говоря, это правильный бензин для «обычных» автомобилей, хотя в наши дни «нормальный» все труднее определить. Чтобы быть более конкретным, двигатели, которые не настроены или не предназначены для сверхтяжелых условий эксплуатации, скорее всего, будут нормально работать на 91 РОН УЛП.

Опять же, обратитесь к руководству пользователя, потому что многие автомобили, которые, кажется, попадают в эту категорию, часто требуют более высокого октанового числа, чем предлагаемое 91. Переход на меньшие, турбированные, более тщательно настроенные двигатели для многих автомобилей является частью от причины этого.

Большим преимуществом неэтилированного бензина 91 по сравнению с 95 (или любой другой формой ULP) является то, что часто это все, что вам нужно, и его дешевле купить.

95 RON ULP

Следующий шаг вверх по октановой лестнице, 9Топливо с октановым числом 5 позволяет инженерам настраивать свои двигатели немного более агрессивно, прежде чем вызвать неконтролируемое воспламенение (также называемое пингом или детонацией), которое может повредить двигатель изнутри.

Проще говоря, октановое число 95 немного более «стабильно», чем октановое число 91, и дольше сопротивляется детонации, позволяя двигателю правильно выполнять свою работу.

При этом более тщательно настроенный двигатель немного более эффективен, а это означает, что он может вырабатывать немного больше мощности при том же объеме топлива.

Такое же преимущество в эффективности означает, что двигатель, настроенный на работу с неэтилированным бензином 95, может развивать ту же мощность, что и двигатель, настроенный на октановое число 91, на чуть меньшем количестве топлива. Во всяком случае, теоретически.

В среднем 95 RON будет стоить на несколько центов за литр больше, чем 91 RON ULP. Не существует жестких правил относительно того, какие типы автомобилей нуждаются в 95 RON.

В любом случае, глядя на машину, этого точно не скажешь; все зависит от того, сколько производительности пытался выжать из него автопроизводитель.

Это топливо существует потому, что некоторым двигателям требуется немного более высокое октановое число, но не полное октановое число жиров, характерное для PULP.

98 RON PULP

Часто называемый неэтилированным бензином премиум-класса, 98 RON – это топливо, необходимое для высокопроизводительных автомобилей с тщательно настроенными двигателями. Но это также топливо, предназначенное для многих современных маломощных турбодвигателей, которые сейчас в моде.

Чем больше энергетиков пытаются выкрутить из двигателя, тем больше вероятность того, что он звякнет или взорвется, если топливо не подойдет. Вот где на помощь приходит высокооктановое топливо, такое как ULP премиум-класса.

Premium ULP часто стоит на 20 или даже 30 центов за литр больше, чем 91 RON, но теоретически двигатель, настроенный на неэтилированный бензин 98, будет работать дальше на каждом литре бензина, чем теоретически более «ленивый» двигатель, настроенный на неэтилированный бензин 91.

Очевидно, что эффективность двигателя зависит не только от его настройки, но это, безусловно, одна часть головоломки.

Главным трюком PULP является его способность обеспечивать большую эффективность и большую мощность при меньшем количестве литров. Это топливо с самым высоким октановым числом, доступное на большинстве заправок.

Некоторые топливные компании также отмечают, что их топливо премиум-класса очищает внутреннюю часть двигателя. Но все современные виды топлива имеют для этого присадки.

С другой стороны, качественное топливо, такое как PULP, сгорает более полно в более совершенных двигателях, для которых оно предназначено, поэтому побочным продуктом может быть меньше сажи.

E10 ULP

Проще говоря, E10 — это обычный ULP с октановым числом 91, смешанный с 10-процентным содержанием этанола, спирта, который обычно (в случае топливной промышленности) является побочным продуктом. продукт мукомольного производства.

При смешивании в этом 10-процентном соотношении E10 vs 91 ULP имеет октановое число около 94 RON, поэтому он не нанесет вреда любому двигателю, предназначенному для топлива с RON 91, из-за отсутствия октанового числа.

Загвоздка в том, что не все автомобили с октановым числом 91 могут использовать топливо на основе этанола, такое как E10. Это особенно верно для старых автомобилей, которые никогда не проектировались с учетом E10.

В этом случае различные пластиковые и резиновые компоненты топливной системы могут быть повреждены содержанием этанола даже при 10-процентном содержании, что означает большие счета за ремонт в будущем.

Можно ли использовать в моей машине E10, это первый вопрос, на который вы должны ответить. Опять же, проверьте руководство пользователя на совместимость с E10 или есть хороший веб-сайт, управляемый правительством Нового Южного Уэльса, на котором перечислены автомобили, совместимые с топливом E10.

Проверьте это по адресу: https://www.nsw.gov.au/topics/e10-fuel/compatibility-check

Несмотря на то, что E10 является самым дешевым топливом на заправочной станции, это не означает, что это приведет к значительно снизить эксплуатационные расходы.

У этанола меньше энергии, чем у бензина, поэтому вы, вероятно, будете использовать немного больше E10, чем проедете то же расстояние в той же машине на 91 УЛП. Так зачем его использовать? Потому что это немного зеленее, и вы можете сэкономить несколько долларов.

E85

Что такое топливо E85? Как следует из названия, E85 представляет собой смесь 85-процентного этанола (того же этанола, что и в E10 ULP) и 15-процентного неэтилированного бензина.

Часто используется в гоночных автомобилях, так как имеет октановое число 100 (или выше) и поэтому может работать в тщательно настроенных двигателях. Но если у вас есть автомобиль, который оценивается как транспортное средство с гибким топливом, то ваш автомобиль также может использовать E85 (или E10), поскольку он имеет необходимые органы управления двигателем, чтобы использовать этот материал, а также оборудование, устойчивое к этанолу.

E85 труднее найти, чем другие виды топлива, так как он есть не на всех СТО. Другая загвоздка заключается в том, что ваш расход топлива увеличится примерно на 30 процентов (вы будете преодолевать меньшее расстояние на каждом литре), потому что содержание этанола содержит меньше энергии, чем бензин.

Положительным моментом является то, что E85 снижает выбросы, а поскольку он производится из выращенных культур, он также может уменьшить углеродный след вашего автомобиля.

Цены сильно различаются, очевидно, без веской причины. Иногда E85 может быть самым дешевым топливом на привокзальной площади, в других случаях он может стоить на 20 центов за литр больше, чем PULP.

Говоря о колебаниях цен, более крупные районы метро, такие как Сидней и Мельбурн, как правило, имеют больший диапазон цен по всему городу, чем небольшие районы метро, такие как Перт.

Цены на топливо в Квинсленде, которые когда-то были самыми низкими в стране, теперь такие же высокие или выше, чем в других столицах.

Что произойдет, если…

…Я залью E10 в свой несоответствующий автомобиль?

Что будет, если залить Е10 в старую машину… немного, если ехать аккуратно и как можно быстрее разбавлять содержимое бака УЛП или ПУЛП.

Что топливо E10 сделает с вашим двигателем в долгосрочной перспективе? Опять же, не так много, если вы не сделаете это привычкой. Но если вы позволите E10 сидеть в несовместимом автомобиле, вы можете легко повредить детали топливной системы.

…Если я смешаю, скажем, 91 RON ULP с 98 RON ULP?

В зависимости от процентного содержания каждого из них вы получите полный бак топлива с октановым числом где-то между этими двумя числами. На автомобиле, рассчитанном на топливо с октановым числом 91, это не имеет значения, но если для автомобиля требуется 98 RON, вы можете обнаружить, что октановое число недостаточно высокое.

Но не паникуйте, в современных двигателях есть датчики, которые могут изменить настройку автомобиля, если компьютер считает, что октановое число топлива ниже номинала.

Между тем, можно ли смешивать E10 и неэтилированный бензин? Можно, но нет причин. Если двигатель вашего автомобиля рассчитан на Е10, почему бы не сэкономить несколько центов на литр и просто использовать Е10?

…Я поставил 98 RON в машину, рассчитанную на 91 RON? Будет ли моя машина работать лучше или будет потреблять меньше топлива?

Нет, не будет. Если двигатель не оптимизирован для повышенного октанового числа, топливо премиум-класса ни черта не сделает. Фактически, один инженер, с которым мы разговаривали, полагал, что то, как горит PULP, может на самом деле производить меньше энергии в двигателе, не предназначенном для этого.

91? 95? Е20?? Руководство по бензиновым рейтингам

Перейти к содержимому

Everyday Science

Автор: SeanОпубликовано: 29 апреля 2017 г. Последнее обновление: 5 октября 2022 г.Топливо с рейтингом 1 — неэтилированный, конечно. Вы ни за что не прикоснетесь к этим E10 или E20, они хитрые и будут портить ваш двигатель! Знаете ли вы, из чего состоит бензин, на котором едет ваша машина? Вам интересно узнать, действительно ли этанол будет работать с вашим двигателем? Что ж, перестаньте задаваться вопросом, когда мы разберем различные рейтинги бензина и то, как их химический состав влияет на производительность вашего автомобиля!

Бензиновые смеси оцениваются перед продажей — более высокий рейтинг означает, что смесь сгорает более эффективно в автомобильных двигателях. Мы можем улучшить этот рейтинг, увеличив количество октана в смеси. Этанол также можно смешивать с бензином для повышения его эффективности, но компромиссом является снижение выхода энергии. E-рейтинг бензина говорит нам о процентном содержании этанола в пределах:

E10 = 10% этанол, смешанный с 90% 91-рейтингом бензином
E20 = 20% этанол, смешанный с 80% 91-рейтинговым бензином
и т. Д.

Содержание

Основы автомобильного двигателя

Воспламенение бензина приводит в движение колеса

Бензин (нефть) состоит из углеводородов: длинноцепочечных молекул, состоящих в основном из углерода и водорода. Эти молекулы очень эффективны в хранении энергии, поэтому они являются лучшим выбором для питания наших аттракционов. Конечно, ископаемое топливо, являющееся невозобновляемым ресурсом, вызывает растущую обеспокоенность, но альтернативы, такие как биотопливо, еще далеки от замены бензина в автомобилях.

Автомобильные двигатели работают путем впрыска смеси топлива и воздуха через верхнюю часть полого цилиндра, которая затем сжимается поршнем. При достижении оптимального давления топливно-воздушная смесь воспламеняется от свечи зажигания. Это вызывает взрыв, когда воздух выталкивает поршень наружу и приводит в действие коленчатый вал. Коленчатый вал вращается, заставляя ваше колесо вращаться.

В автомобиле обычно 4 таких поршня (хотя в некоторых двигателях их до 16). Поршни зажигаются в разное время, благодаря чему колеса вращаются плавно. Если бы был только один большой поршень, ваша машина ехала бы довольно хорошо.

Химия детонации двигателя

Из-за высокого давления и высокой температуры в двигателе топливно-воздушная смесь иногда самовоспламеняется раньше, чем свеча зажигания успевает выполнить свою работу. Это известно как детонация двигателя. Детонация в двигателе — это плохо, потому что она высвобождает так много энергии, что со временем может повредиться поршень. Так как же уменьшить детонацию двигателя?

Бензин состоит из ряда углеводородов (длиной от 4 до 12 атомов углерода), а также некоторых добавок. Разветвленные углеводороды горят более эффективно, чем линейные углеводороды.

Вероятность преждевременного самовоспламенения топлива снижается за счет увеличения количества разветвленных углеводородов (таких как изооктан). Углеводороды с длинной цепью (например, гептан) склонны к детонации двигателя. Вот почему бензиновые смеси имеют разную эффективность (и цены!)

Повышение эффективности бензина

Изменение состава бензиновых смесей

Весь бензин, продаваемый на АЗС, должен проходить проверку для определения его рейтинга. Он используется для питания двигателя и измеряет количество детонации двигателя. Затем значение сравнивается с эталонным топливом с известными смесями изооктана и гептана. Уровень детонации в двигателе выше для смесей с меньшим процентным содержанием изооктана.

Gasoline RON	Mixture	Engine Knock
91	91% iso-octane 9% heptane	Highest
93	93% iso-octane 7% heptane	High
95	95% iso-octane 5% heptane	Low
100	100% iso-octane	Lowest

The ratio of iso-octane and гептан представлен своим исследовательским октановым числом (RON 91, 93, 95 и т. д.), причем более высокое число означает большую долю изооктана, что, в свою очередь, означает меньший стук в двигателе.

Например, бензин, который испытан на такой же уровень детонации в двигателе, как и испытательная смесь 91% изооктана и 9% гептана, получит октановое число 91. Некоторые присадки более эффективны, чем изооктан, который позволяет смесям превысить RON 100. Этанол, например, имеет RON 109!

Ваш двигатель рассчитан на работу с минимальным октановым числом, которое можно узнать, открыв лючок топливного бака вашего автомобиля. «Только неэтилированный бензин» означает бензин с октановым числом выше 9.1 будет работать нормально, в то время как для «Только неэтилированного бензина премиум-класса» требуется бензин с октановым числом 95 или выше. Использование бензина с октановым числом 91 в двигателе, предназначенном для использования с топливом премиум-класса, в долгосрочной перспективе наносит ущерб. Теперь вы можете произвести впечатление на работника заправочной станции, когда в следующий раз заправите бак!

Рейтинги заправочных станций США: Таблица преобразования

В США неэтилированный бензин обычно имеет октановое число 87 (обычный), 88–90 (средний) и 91–94 (премиум), поскольку они используют систему оценки бензина, это среднее значение RON и MON (октановое число двигателя, другой способ определения октанового числа). Преобразование приведено ниже:

Type	Gasoline RON	U.S. Gas Station Ratings
100% iso-octane	100	100
100% ethanol	109	99
E85 gasoline	102-105	94-96
Premium or Super Unleaded (10% ethanol)	97	92-93
Premium Gasoline	96-98	91-93
Mid-Grade Gasoline	94-95	89-90
Regular Gasoline	91-92	87

Тетраэтилсвинец как антидетонатор

Чтобы продлить срок службы двигателя и снизить расход топлива, люди вскоре начали искать антидетонаторы, которые можно было бы смешивать с бензином для снижения детонации двигателя. Тетраэтилсвинец, открытый в 1920s, топливо сжигается намного чище, резко снижая детонацию двигателя. Его быстро добавили во многие бензиновые смеси.

Однако при сгорании тетраэтилсвинца образуется свинец, высокотоксичный тяжелый металл. Свинец всасывается в кровь и нарушает работу ферментов. Он также может преодолевать гематоэнцефалический барьер, поскольку свинец по размеру похож на кальций, минерал, необходимый нашему мозгу.

Было быстро обнаружено, что тетраэтилсвинец оказывает серьезное воздействие на окружающую среду и здоровье людей, но свинцовая промышленность преуменьшает их значение. Прошло пятьдесят лет, прежде чем эти эффекты были окончательно выявлены в 19 году.70-х годов, когда мир запретил использование тетраэтилсвинца. Однако его использование продолжается и сегодня, особенно в некоторых развивающихся странах.

Этанол в смеси

Этанол — относительно дешевый (и гораздо менее токсичный) антидетонатор, широко используемый сегодня. Бензин с октановым числом 91, содержащий 10 % этанола, известен как E10, что улучшает характеристики бензина примерно до 94 октанового числа. Чистый этанол имеет эффективное октановое число 108, что делает его более эффективным, чем 100 % чистый изооктан.

Однако при сгорании этанол выделяет примерно на 40% меньше энергии, чем бензин, что увеличивает расход топлива ² . Это означает, что использование E10 означает, что вы будете использовать на 3% больше топлива, чем если бы вы использовали бензин с октановым числом 91, но с лучшими характеристиками. Поэтому, если E10 на вашей заправке более чем на 3% дешевле, чем RON 91, стоит начать его использовать! То же самое и с E20 (если он более чем на 6% дешевле RON 91). Большинство автомобильных двигателей без проблем работают при содержании до 20% этанола в бензиновой смеси ³ .

Кроме того, выбросы угарного газа и несгоревших углеводородов при сгорании бензина значительно сокращаются, поскольку мы смешиваем его с 20% этанолом. Это сокращение составляет снижение выбросов CO и HC на 46,5 % и 24,3 % соответственно при всех скоростях вращения двигателя 9. 0445 4 . С такими выбросами, вызывающими изменение климата, возможно, мы можем внести свой вклад, заправив наш бак топливом E10 или E20 в следующий раз, когда мы будем на заправочной станции.

Ссылка

Рудольф А.М. (2003). Педиатрия Рудольфа (стр. 904-906). Эпплтон и Ланге.
Уилз, А.Е., Бассо, Л.К., Алвес, Д.М., и Аморим, Х.В. (1999). Топливный этанол через 25 лет. Тенденции биотехнологии , 17 (12), 482-487.
Хилтон Б. и Дадди Б. (2009 г.). Влияние этанолового топлива E20 на выбросы транспортных средств. Труды Института инженеров-механиков, часть D: Journal of Automobile Engineering , 223 (12), 1577-1586.
Аль-Хасан, М. (2003). Влияние смесей этанола и неэтилированного бензина на работу двигателя и выброс выхлопных газов. Преобразование энергии и управление , 44 (9), 1547-1561.

Об авторе

Шон Лим

Шон работает консультантом для клиентов в фармацевтической промышленности и доцентом в Университете Ла Троб, где несчастные студенты слушают его бессвязные рассказы о химии и фармакологии.

— что они означают и что вы должны использовать в своем автомобиле? • Скручивание автомобилей

В начале месяца, сразу после зарплаты, вы, вероятно, заправили свою машину здоровой дозой бензина с октановым числом 95, а по мере того, как месяц шел и ваш кошелек худел, вы перешли на 93; в конце концов, это дешевле, это сэкономит вам пару рандов, так почему бы и нет? Но что именно означают эти цифры? как 9Бензин с октановым числом 3 отличается от бензина с октановым числом 95? Что полезнее и что лучше поставить в машину?

Что такое «октановое число»?

Октановое число определяется как стандартный показатель эффективности моторного топлива. Чем выше октановое число, тем большее давление может выдержать топливо в течение такта сжатия двигателя до воспламенения. Таким образом, топливо с более высоким октановым числом (95, 98 и т. д.) обладает более высокими характеристиками, чем топливо с более низким октановым числом (95, 98 и т. д.).3).

Проще говоря: Октановое число показывает, какое сжатие определенное топливо может выдержать в течение такта сжатия двигателя.

Чем 93 отличается от 95?

Одним из тактов типичных бензиновых двигателей внутреннего сгорания (4-тактный двигатель) является сжатие. Во время этого такта воздух и топливо сжимаются внутри цилиндра перед воспламенением от свечи зажигания. Объем несжатого воздуха по отношению к его сжатому объему в цилиндре известен как степень сжатия. Топливо может выдержать только определенное давление, прежде чем оно самовоспламенится без искры от свечей зажигания.

Топливо с октановым числом 93 является топливом с низкой степенью сжатия и поэтому может выдерживать только более низкие пороги сжатия, прежде чем самовоспламенится. Топливо с октановым числом 95 и 98 может выдерживать более высокие степени сжатия соответственно без возгорания. Таким образом, 93 идеально подходит для двигателей с более низкой степенью сжатия (как правило, двигатели с низкой производительностью * с передаточным числом ниже 8,5:1 ), тогда как 95 и 98 (* передаточное число от 8,5:1 до 10:1 ) более стабильны и подходят для двигатели с высокой степенью сжатия (часто двигатели с более высокими характеристиками).

*Указанные коэффициенты сжатия являются ориентировочными; всегда обращайтесь к руководствам по эксплуатации автомобиля для получения информации о правильных требованиях к топливу.

Какое топливо следует заливать в машину?

Самый простой и правильный ответ на этот вопрос — обратиться к рекомендации производителя в руководстве по эксплуатации, которое вы получаете при покупке автомобиля.

Однако общие рекомендации заключаются в том, что если у вашего автомобиля высокая степень сжатия, выше 8,5:1, вам следует использовать 95, а если степень сжатия вашего автомобиля ниже 8,5:1, вам следует использовать 93. Но вы можете не знать, какая степень сжатия у вашего автомобиля. Если это так, а руководства по эксплуатации нигде нет, общее эмпирическое правило заключается в том, что для высокопроизводительных двигателей требуется топливо с более высоким октановым числом.

Некоторые производители рекомендуют несколько октановых чисел для разных высотных поясов (обычно для двигателей без наддува, поскольку они страдают от пониженной плотности воздуха). Как правило, рекомендуется использовать топливо с более высоким октановым числом на уровне моря и топливо с более низким октановым числом на высоте более 1200 м над уровнем моря.

Двигатели с турбонаддувом должны всегда использовать топливо с октановым числом не менее 95, поскольку эти двигатели подвергаются более высоким нагрузкам, чем безнаддувные двигатели. Это происходит из-за высокого начального давления в цилиндрах, вызванного установкой с турбонаддувом. Например, Mercedes-Benz A45 AMG может иметь степень сжатия только 8,6: 1, но производитель рекомендует топливо с высоким октановым числом (98) из-за начального давления в цилиндрах.

В Южной Африке, где 9Октановое число 8 встречается редко, 95 допустимо, однако двигатель не работает в полную силу, и в местных условиях такие автомобили, как A45 AMG и другие высокопроизводительные автомобили, редко будут соответствовать показателям, достигнутым их зарубежными аналогами.

Каковы возможные последствия использования неподходящего топлива для вашего автомобиля?

Использование топлива с более низким октановым числом, чем рекомендуется – В обычном двигателе воздушно-топливная смесь нагревается за счет такта сжатия цикла сгорания. Когда свеча зажигания активируется, она запускает «медленный» (термин «медленный» используется относительно того, что процесс занимает доли секунды) процесс горения воздушно-топливной смеси. Если используемое топливо имеет более низкое октановое число, чем требуется, тепло, выделяемое при сжатии, может привести к взрыву или самовоспламенению воздушно-топливной смеси до того, как в системе зажигания произойдет искра. Давление, создаваемое при этом, намного выше, чем компоненты двигателя рассчитаны на выдерживание, и вызывает явление, известное как «детонация» или «стук». Детонация двигателя, если она сильная или продолжительная, может привести к серьезному повреждению двигателя.

Использование топлива с более высоким октановым числом, чем рекомендовано – Использование топлива с более высоким октановым числом, чем рекомендовано, как правило, не оказывает неблагоприятного или благоприятного воздействия на ваш автомобиль, обусловленного только октановым числом. Широко распространено мнение, что использование топлива с более высоким октановым числом даст вам больше преимуществ в производительности, и есть случаи, когда 95 может привести к немного лучшим показателям расхода топлива, однако это напрямую связано не столько с октановым числом, сколько с плотностью. самого топлива и его потенциальной энергии, которая высвобождается после воспламенения. Однако за дополнительную плату использование топлива премиум-класса по сравнению с рекомендуемым более низким сортом не имеет большого преимущества.

Вывод:

В следующий раз, когда вы остановитесь на заправочной станции, убедитесь, что вы просите правильное топливо для вашего автомобиля. Это либо сэкономит вам немного денег при каждой заправке, либо может просто спасти ваш двигатель и открыть мир потенциала производительности, о котором вы даже не подозревали, что упускаете.

9.6kviews

Лучшие октановые добавки (обзор и руководство по покупке) в 2023 году

Сводный список

Лучший результат: Torco F500010TE Неэтилированный топливный ускоритель Второе место: VP Racing Fuels 2855 Madditive Octanium Octane Booster

Лучший мультипак: Профессиональный усилитель октанового числа BOOSTane

Зачем доверять нам

Наши обзоры основаны на сочетании практических испытаний, мнений экспертов, оценок реальных покупателей и нашего собственного опыта. Мы всегда стремимся предлагать подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Подробнее

Наша методология

Октановые усилители могут быть чем-то, с чем мы знакомы, но это не значит, что мы не полагались на критические исследования при создании этого руководства. Мы позаботились о том, чтобы прочитать отзывы и прислушаться к тому, что говорят потребители. Таким образом, мы могли бы сравнить реальное использование с тем, что утверждают ведущие производители, чтобы убедиться, что все в нашем списке заслуживает упоминания. Конечно, отзывы потребителей — это также то, как мы смогли проверить себя, чтобы убедиться, что в приведенном ниже списке не учитывается предвзятость.

Лучшие октаноповышатели Обзоры и рекомендации

Лучший в целом

Ускоритель неэтилированного топлива Torco F500010TE

Проверить последнюю цену

Ускоритель Torco способен значительно повысить октановое число топлива премиум-класса. Например, вы можете получить октановое число от 91 до 102, используя бутылку на 32 унции с 10 галлонами бензина. Если вы используете бутылку на 32 унции с 5 галлонами топлива, ожидайте октанового числа 105 с этим продуктом.

Torco High Octane Accelerator был специально разработан, чтобы быть высокоэффективным и не повредить ваши каталитические нейтрализаторы или датчики O2. Использование этой концентрированной формулы также поможет улучшить вашу мощность.

Одним из недостатков этого качественного продукта является то, что его очень сложно хранить, так как концентрированная формула очень чувствительна к свету. Он также требует осторожного обращения, так как его воздействие на кожу может привести к раздражению. Несмотря на высокую функциональность, ускоритель Torco High Octane стоит дорого, а также не подходит для старых или двухтактных двигателей.

Характеристики

Производитель: Torco
Номер детали: F500010TE
Количество: Одна бутылка на 32 унции

Pros

Можно добавлять к другим добавкам для создания индивидуальной смеси
Возможность обслуживания широкого спектра двигателей
Невероятная эффективность и октановое число
Безопасен для большинства кислородных датчиков и каталитических нейтрализаторов

Минусы

Его чувствительность к свету затрудняет хранение
Может вызывать раздражение при попадании на кожу
Дорого для обычного использования

Лучшее соотношение цены и качества

Октановый усилитель STP

Узнать последнюю цену

Компания STP уже более 60 лет пользуется доверием и проверенным брендом в автомобильной промышленности, и она представляет еще один звездный продукт в виде своего октанового усилителя STP. Это формула «два в одном», которая восстанавливает утраченные характеристики и одновременно очищает систему впуска топлива. И делает это по цене, которая ниже, чем у многих других конкурирующих продуктов.

Этот ускоритель поможет восстановить утраченную мощность путем удаления нежелательных отложений, которые со временем накапливаются. Это также поможет уменьшить стук и пинг. Его удобная бутылка быстро и чисто заливается в ваш топливный бак, не теряя ни капли, и работает с большинством газовых систем без крышки.

Этот продукт имеет один или два недостатка: например, многие пользователи сообщают, что этот усилитель плохо работает с их высокопроизводительными мотоциклетными двигателями. Это также не для использования в дизельных двигателях.

Характеристики

Производитель: STP
Номер детали: 78574
Количество: Одна бутылка на 5,25 унции

Pros

Одна бутылка способна увеличить до 42 галлонов бензина
Простота и удобство использования
Совместим с большинством топливных систем без крышки

Минусы

Этот усилитель октанового числа не предназначен для использования с дизельными двигателями
Многие пользователи мотоциклов сообщают, что не заметили каких-либо улучшений характеристик при использовании этого конкретного продукта

Почетное упоминание

Royal Purple Max Boost

Проверить последнюю цену

Royal Purple Max Booster — один из самых популярных на рынке усилителей октанового числа. Что делает его таким особенным, так это мощная формула, которая может поднять октановое число до 30 пунктов. Это впечатляет, и результаты видны почти сразу.

Помимо прочего, этот усилитель октанового числа повышает общую производительность двигателя и уменьшает детонацию и звон. Он стабилизирует топливо и снижает выбросы, оставаясь при этом совершенно безопасным для двигателя.

Имейте в виду, что Royal Purple Max Boost — это гоночная формула, а это значит, что она не разрешена для использования на улицах. Кроме того, мощная и густая жидкость может оставить пятна на поверхностях, поэтому обращайтесь с продуктом осторожно, чтобы случайно не пролить его. Кроме того, не подвергайте продукт воздействию солнечных лучей и храните его в темном и сухом месте.

Характеристики

Производитель: Royal Purple
Номер детали: 17757
Количество: Одна бутылка на 16 унций

Плюсы

Формула улучшает общую производительность двигателя, уменьшая детонацию и гул
Стабилизирует топливо, снижает выбросы и очищает отложения
Полностью безопасен для двигателя автомобиля

Минусы

Не разрешено для использования на улице
Может окрашивать поверхности и не должен подвергаться воздействию солнечных лучей
Хранить в сухом и защищенном от света месте

Лучший занявший второе место в общем зачете

VP Racing Fuels 2855 Madditive Octanium Octane Booster

Проверить последнюю цену

VP Racing Fuels 2855 Madditive Octanium Octane Booster заслуживает похвалы за то, что он является премиальным октановым усилителем, который, как было доказано, повышает октановое число до 80 очков и увеличить мощность вашего автомобиля. Он также предназначен для улучшения отклика дроссельной заслонки и времени ускорения.

Эта банка емкостью 32 унции также известна тем, что очищает топливные форсунки вашего автомобиля и устраняет отложения лака и смолы в двигателе. Как и большинство других продуктов из нашего списка, октановый усилитель VP Madditive Octanium также может значительно снизить, а во многих случаях и полностью устранить раздражающий стук и стук в двигателе.

Следует отметить, что эта конкретная смесь несовместима с каталитическими нейтрализаторами или кислородными датчиками, поэтому перед покупкой дважды проверьте руководство пользователя. Этот усилитель октанового числа также окрасит компоненты внутреннего сгорания вашего автомобиля в красный или ржавый цвет. Это также довольно дорого по сравнению со многими другими вариантами в нашем списке.

Характеристики

Производитель: VP Racing Fuels
Номер детали: 2855
Количество: Одна бутылка на 32 унции

Pros

Может повысить октановое число до 80 пунктов
Очищает жизненно важные компоненты
Высшее качество

Минусы

Пятна на внутренних компонентах
Дорогой
Устойчивость к выбросам оборудования

Best Multi-Pack

BOOSTane Professional Octane Booster

Проверить последнюю цену

BOOSTane Professional Octane Booster — популярный продукт, который доказал свою эффективность в защите и улучшении двигателя. Продукт устраняет детонацию и стук, повышает октановое число топлива. Он также останавливает выбросы и коррозию.

Октановый усилитель BOOSTane довольно универсален и работает со всеми бензиновыми двигателями. Это увеличивает октановое число до 116 и выпускается в бутылке на 32 унции. Небольшого количества этой жидкости хватит надолго, так что вы сможете достаточно долго обслуживать свой двигатель, используя только одну бутылку. Результаты проявляются быстро после первого использования, в основном в виде более плавных и безопасных поездок.

Основным недостатком этого продукта является цена, поэтому он не подходит для тех, у кого ограниченный бюджет. Упаковка из четырех бутылок более экономична, но все же довольно дорогая. Кроме того, несмотря на заявления компании, октановый усилитель может оставить оранжевый налет на свечах зажигания.

Характеристики

Производитель: BOOSTane
Номер детали: OCT32PRO2
Количество: Четыре бутылки по 32 унции

Pros

Четыре бутылки предлагают дополнительную ценность
Очищает жизненно важные компоненты, значительно повышая октановое число
Высшее качество

Минусы

Пятна на внутренних компонентах
Дорого

Наш вердикт

Неэтилированный топливный ускоритель Torco F500010TE трудно превзойти. Этот усилитель октанового числа может обслуживать широкий спектр двигателей и повышать октановое число вашего автомобиля до 102. Он также совместим с кислородными датчиками и каталитическими нейтрализаторами. В качестве недорогого варианта, который по-прежнему обеспечивает высококачественные и надежные результаты, рассмотрите STP Octane Booster.

Что следует учитывать при покупке октанового усилителя

Октановые усилители просты, и вы будете в хорошей форме с любым из вышеперечисленных продуктов. Однако, чем больше вы знаете, тем лучше. Вот почему мы составили это краткое руководство по покупке, чтобы помочь вам лучше понять, куда уходят ваши деньги.

Основные характеристики

Добавлено октановых баллов

В зависимости от приобретаемого вами продукта для повышения октанового числа, каждый из них повышает рейтинг вашего топлива в определенной степени. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль достиг очень высокой производительности, вам нужно будет купить октановый усилитель, который предлагает это. В большинстве случаев это приводит к высоким затратам.

Ингредиенты

Существует несколько способов получения желаемого эффекта повышения октанового числа. Довольно много химикатов могут достичь того же результата, но уникальные эффекты обычно сопровождают друг друга. Важно проверить эту информацию перед покупкой октанового усилителя, так как это может повлиять на ваш автомобиль.

Дополнительные эффекты

Октановые усилители могут также содержать моющие средства и другие добавки, помогающие содержать двигатель в чистоте. Хотя эти дополнительные характеристики не обязательны для производительности, они также могут способствовать увеличению срока службы двигателя. Если это главная задача, важно выбрать продукт, который предлагает их вам, поскольку некоторые из них разработаны исключительно с учетом производительности.

Цены на октановые усилители

Октановые усилители могут стоить от 10 до 100 долларов. Качество продукта и то, сколько он достигает, будут основными факторами, определяющими стоимость наряду с количеством. Говоря о количестве, покупка нескольких упаковок также значительно повысит конечную цену.

Часто задаваемые вопросы

В: Как октановое число влияет на работу двигателя?

Хорошее октановое число гарантирует, что топливо в цилиндрах вашего двигателя воспламенится в нужное время, что обеспечит максимальную производительность двигателя. Это способствует большей стабильности при сжатии, чтобы уменьшить детонацию искры или преждевременную детонацию, которая мешает двигателям с высокой степенью сжатия, работающим на откачиваемом газе. Однако это работает только для этих двигателей и может фактически снизить производительность двигателей, которым требуется октановое число, обеспечиваемое насосным газом.

В: Что означают октановые числа?

Октановое число – это способность топлива предотвращать преждевременную детонацию или воспламенение до зажигания свечи зажигания. Чем выше октановое число, тем большее сжатие может выдержать топливо перед воспламенением или детонацией.

В: Как правильно использовать октановые добавки?

Идеальный способ использования октаноповышающих средств — добавлять их в топливный бак автомобиля при каждой заправке. Некоторые люди предпочитают использовать его только за несколько недель до крупной гонки или мероприятия, когда пиковая производительность будет иметь решающее значение, но его эффекты максимальны при длительном и постоянном использовании.

Какое значение имеет топливо?

| How-To – Tech

Получение оценки

Тот факт, что вы читаете это сейчас, означает, что есть чертовски большая вероятность того, что вы заправите свой автомобиль бензином. И из-за этого у вас под капотом машины стоит двигатель внутреннего сгорания. Конечно, некоторые из вас могут «заправиться», подключившись к зарядному устройству, и если это так, то к вам это не относится, но тем не менее, узнать немного больше не помешает. Для большинства автомобилей, находящихся в настоящее время на дорогах, сгорание воздуха и топлива в двигателе высвобождает энергию, используемую для вращения коленчатого вала, что придает транспортному средству подвижность. В случае повышения производительности, насколько вы можете увеличить мощность вашего двигателя (конечно), требуется правильная комбинация оборудования для калибровки управления двигателем, которая контролирует жизненно важные параметры вашего двигателя, управляя моментом зажигания и подачей топлива. Имейте в виду, что ваш двигатель должен быть спроектирован, изготовлен и откалиброван для более эффективных видов топлива, чтобы получить какие-либо преимущества. Простое заполнение бака гоночным топливом не приведет к чудесному увеличению мощности двигателя. В то же время использование топлива более низкого качества в двигателе, откалиброванном для высокой производительности, может быстро привести к повреждению двигателя.

Основы заправки топливом: объяснение октанового числа

Октановое число указано на каждой заправке, и, вопреки маркетинговой терминологии, «премиум» не обязательно указывает на то, что топливо «лучше» для вашего автомобиля, а скорее на то, является ли оно «лучше» для вашего автомобиля. “правильно” для вашего автомобиля. Топливо с октановым числом 87 сгорает быстрее, а топливо с более высоким октановым числом сгорает медленнее. В двигателях, предназначенных для стандартного неэтилированного топлива, эффективность и производительность оптимизированы для октанового числа 87 и могут фактически работать хуже с топливом с более высоким октановым числом, поскольку скорость сгорания ниже. Напротив, двигатель с более высокими характеристиками, который включает в себя двигатели с более высокой степенью сжатия и / или принудительной индукцией, требует более медленной скорости сгорания топлива с более высоким октановым числом для защиты от детонации двигателя. Детонация или преждевременное зажигание происходит, когда топливно-воздушная смесь воспламеняется раньше, чем предполагалось. Это происходит потому, что более высокая степень сжатия и давление в цилиндрах вызывают нагрев воздушно-топливной смеси и, в некоторых случаях, преждевременное воспламенение. Неконтролируемый стук неизбежно приводит к повреждению двигателя. Топливо с более высоким октановым числом помогает смягчить преждевременное зажигание, обеспечивая при этом правильное сгорание и более высокую мощность мощных двигателей.

Рекомендуемое топливо 1 Final — В некоторых автомобилях калибровка оптимизирована для неэтилированного бензина премиум-класса, но система управления двигателем может корректировать момент зажигания и рабочий цикл форсунки для безопасной работы на обычном неэтилированном бензине.

Рекомендуемое топливо 2 Final — Для этого автомобиля производитель требует исключительно неэтилированного топлива премиум-класса, указывая на то, что система управления двигателем не компенсирует качество топлива.

Дорогие варианты производительности

Топливные решения класса производительности, доступные на заправке, начинаются с типичного неэтилированного бензина премиум-класса с октановым числом 91 и могут (в некоторых регионах) доходить до неэтилированного гоночного топлива с октановым числом 110. Неэтилированный бензин премиум-класса кажется разумным по цене по сравнению с гоночным топливом высшего уровня (например, с октановым числом 100). Например, в таком сильно регулируемом штате, как Калифорния, где бензин с октановым числом 91 стоит около 3,89 долларов за галлон, гоночное топливо с октановым числом 100 стоит более 10 долларов за галлон. Также доступно гоночное топливо с октановым числом выше 110; тем не менее, это топливо для бездорожья основано на свинце, который помогает повысить октановое число, и плохо работает с кислородными датчиками, быстро вызывая их загрязнение, неисправность и сокращая срок службы.

Идеальные соотношения

Процессы сгорания наиболее эффективны, когда все топливо израсходовано и не осталось дополнительного воздуха. Это состояние часто называют «стоическим». Если подается слишком много топлива (называемое богатым соотношением воздух/топливо), избыточное топливо может смыть масло со стенок цилиндра (состояние, известное как смачивание стенок), что, в свою очередь, может привести к ускоренному кольцу и цилиндру. носить. Вскоре после этого произойдет потеря компрессии, прорыв газов и чрезмерный расход масла. Напротив, если это соотношение выше (известное как обедненная смесь), то подается недостаточное количество топлива, что приводит к более горячим событиям сгорания, которые могут привести к детонации, вызывающей повреждение двигателя. В безнаддувном двигателе стоическое соотношение воздух/топливо обычно составляет 14,7:1. В случае приложений с принудительной индукцией (с турбонаддувом или наддувом) более богатое соотношение примерно 11,5: 1 считается приемлемым.

Счетчик детонации – Если у вас есть Cobb Accessport или аналогичное устройство, контролирующее жизненно важные функции двигателя, полезно отметить количество детонаций, так как это указывает на калибровку опережения зажигания и подачи топлива.

Богаче не всегда лучше

Существует множество способов предотвратить детонацию двигателя при калибровке двигателя для достижения оптимальной производительности. Один из них заключается в том, чтобы просто использовать более богатое соотношение воздух/топливо. Однако добавленное топливо не обязательно приводит к увеличению производительности. Скорее, он служит для охлаждения цилиндров и предотвращения детонации. Хотя эта стратегия обычно может решить проблему преждевременного зажигания, она приводит к двум отрицательным побочным продуктам: снижению эффективности использования топлива и ускоренному износу двигателя.

Когда в камеру сгорания поступает слишком много топлива, оно действует как растворитель, вымывая моторное масло, смазывающее стенки цилиндров и поршневые кольца. В результате происходит преждевременный износ стенок цилиндров и поршневых колец, затем снижение компрессии из-за прорыва газов и, наконец, перерасход масла. В конечном итоге интервалы между ремонтами становятся намного короче, что приводит к частым и дорогостоящим работам с двигателем и простоям.

Какой класс следует использовать?

В старом лозунге “Ты то, что ты ешь” есть доля правды. То же самое относится и к вашей производительности, поскольку качество топлива, подаваемого в ваш двигатель, сильно влияет на то, как он в конечном итоге работает. Конечно, невозможно заправлять бак гоночным топливом только для поездок на работу, но очень приятно, когда ваш двигатель работает на оптимальной мощности в любое время, независимо от того, находитесь ли вы на улице или на трассе. К счастью, есть доступные варианты, которые позволяют вам иметь оптимальную мощность под правой ногой, не нарушая банк.

E85 Final — автомобили с гибким топливом оборудованы для работы на обычном неэтилированном топливе, E85 или любой их смеси.

Доступные стратегии для химического промежуточного охлаждения

К счастью, существуют доступные альтернативы для защиты от детонации без использования гоночного топлива. Одно решение — это модернизация с болтовым креплением, другое — альтернативное топливо, но в обоих случаях используется химическое промежуточное охлаждение двигателя. Впрыск водометанола дополняет существующую подачу топлива за счет химического промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, когда он поступает во впускной коллектор. Альтернативным топливом является этанол 85 или E85, полученный из кукурузы. Оба решения защищают от детонации и помогают увеличить мощность за счет более агрессивного опережения зажигания и увеличения давления наддува.

Можно ли ездить на 95-м бензине вместо 98-го?

Чем же 98 бензин отличается от 95-го?

Вероятные последствия использования 98 бензина вместо 95

Когда имеет смысл заливать 98-й бензин?

Бензин 100 ЭКТО Лукойл | Что это за бензин, для каких машин, отзывы

Основные характеристики

Положительные качества

Отзывы о 100 Экто от Lukoil

Цены

Какой бензин лучше в холодную погоду

Можно ли доверять заправкам?

Что указано – тем и заправляйся

Правда и вымысел о разновидностях бензина

Что такое ДНП: более подробно

АИ-98 появился на заправках ННК во Владивостоке (ФОТО) – Новости Владивостока на VL.ru

Последние новости

Актуальные новости

Последние новости

Актуально Ô ×

Почему премиум бензин является пустой тратой денег для большинства автомобилей

Производитель рекомендует заправлять топливо АИ-95 или АИ-98,- а можно ли заливать АИ-92.

Почему в автомобиль можно не заливать премиальное топливо?

Редкие случаи когда все-же необходимо и нужно заправлять автомобиль высокооктановым топливом

Цены на топливо [2023] ᐈ Стоимость топлива на заправках Украины

Цены на топливо

Дорогой Драйв… Можно ли использовать в моей машине бензин с октановым числом 98?

Дорогой Драйв.

Неэтилированный бензин: e10, e85, неэтилированный бензин 91, 95, 98, высокооктановый бензин и ULP премиум-класса. Какое топливо лучше всего подходит для вашего автомобиля?

91 RON ULP

95 RON ULP

98 RON PULP

E10 ULP

E85

Что произойдет, если…

91? 95? Е20?? Руководство по бензиновым рейтингам

Основы автомобильного двигателя

Воспламенение бензина приводит в движение колеса

Химия детонации двигателя

Повышение эффективности бензина

Изменение состава бензиновых смесей

Рейтинги заправочных станций США: Таблица преобразования

Тетраэтилсвинец как антидетонатор

Этанол в смеси

Ссылка

Об авторе

Вам также может понравиться…

— что они означают и что вы должны использовать в своем автомобиле? • Скручивание автомобилей

Вам также может понравиться

Лучшие октановые добавки (обзор и руководство по покупке) в 2023 году

Сводный список

Зачем доверять нам

Лучшие октаноповышатели Обзоры и рекомендации

Лучший в целом

Характеристики

Pros

Минусы

Лучшее соотношение цены и качества

Характеристики

Pros

Минусы

Почетное упоминание

Характеристики

Плюсы

Минусы

Лучший занявший второе место в общем зачете

Характеристики

Pros

Минусы

Best Multi-Pack

Характеристики

Pros

Минусы

Наш вердикт

Что следует учитывать при покупке октанового усилителя

Основные характеристики

Добавлено октановых баллов

Ингредиенты

Дополнительные эффекты

Цены на октановые усилители

Часто задаваемые вопросы