Ошибка p0036: Ошибка P0036- неисправность цепи управления подогревателем датчика кислорода (Bank 1, Sensor 2)

P0036 ошибка причины неисправности

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.

Причина возникновения Ошибка работы двигателя или АКПП P0036:

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:

————-

Причины возникновения:

Ошибка OBD P0036 сообщает о проблеме с подогревом датчика кислорода, который располагается за катализатором и относится к первому цилиндру. Нормальная рабочая температура нагреваемого кислородного датчика (HO2S) составляет от 350 до 850°C (от 662 до 1562°F). Нагреватель лямбда-зонда значительно сокращает количество времени, необходимое для активации системы управления подачей топлива. Управление подогревом лямбда-зонда осуществляется с помощью ЭБУ или другого блока управления (в зависимости от модели автомобиля). При возникновении проблемы вы не заметите никаких заметных симптомов, кроме горящей лампы Check Engine на приборной панели.

Датчики, расположенные за катализатором, не влияют на регулирование соотношения воздух/топливо, поэтому на работу двигателя это никак не скажется. Они необходимы только для регулирования экологичности двигателя.

Причины ошибки P0036:

• Обрыв цепи внутри кислородного датчика или обрыв/короткое замыкание внешней проводки.
• Возможно нет заземления на выхлопной трубе.
• Неисправность нагревательного элемента датчика или управляющего блока.

Рекомендации по устранению неполадок:

Проверьте всю цепь ведущую к датчику на наличие обрывов или окислов соединений. Так же снимите сам лямбда-зонд и осмотрите его внешне (не должно быть видимых повреждений). Возьмите омметр и проверьте сопротивление нагревательного элемента датчика: значение не должно быть 0, иначе нагревательный элемент неисправен и требуется замена лямбда-зонда. Проверьте питание для нагревательного элемента: при повороте ключа зажигания должно “приходить” 12 вольт на нагрев.

Если проводку вы проверяли и с ней все в порядке, а питания нет, значит проблема в блоке управления.

 

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P0036. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.  

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать “выше по течению”, в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать “выше по течению”, в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить – это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

что значит, как исправить, устранить, какой датчик менять и где он стоит, причина, расшифровка

Содержание

1. Описание кода ошибки Р0036
2. Когда появляется эта ошибка
3. Почему появляется данная ошибка
4. Как исправить код неисправности Р0036
5. Проверяем автомобиль на наличие ошибки Р0036 и исправляем все неполадки
6. Неправильная диагностика ошибки Р0036
7. Серьезная ли проблема кода Р0036
8. Автомобили, которые подвержены появлению ошибки Р0036

Множество проблем в автомобилях случаются из-за неподходящего ухода владельца за собственным транспортным средством. Ведь каждое авто, как и человек требует много потребностей для полноценного функционирования. Автолюбители часто упускают подобные моменты. Соответственно, машина повреждается и становится уязвимой к получению все новых и новых ошибок и неполадок. Поэтому, дабы избежать плохих последствий для автомобиля, следует чаще проводить для него полное техническое обслуживание, и снабжать его необходимыми материалами для того, чтобы авто прослужило как можно дольше.

Описание кода ошибки Р0036

Неполадка в виде кода Р0036 является неисправной работой трансмиссии автомобиля. Проблема является распространенной и может встретиться на любой марке автомобиля.

Эта проблема — это неполадка в системе цепи управления нагревательного датчика. Модуль управления обнаруживает наличие ненужных выхлопных газов и подает сигнал на панели управления.

Когда появляется эта ошибка

Для правильной и корректной работы двигателя, выхлопная система должна иметь следующее соотношение воздуха к топливу: 14,7 к 1. Если этот стандарт нарушается, то соответственно и ухудшается работа модуля управления двигателя. О этой проблеме можно узнать из горящей подсветки на панели управления автомобиля. Наверное, Вы не раз слышали такую фразу: «загорается Check Engine». Так вот, именно это есть наиболее неприятная поломка автолюбителей. Также, не стоит забывать, что система может не распознать код неисправности Р0036, что является очень и очень неприятным моментом. Ведь восстановить автомобиль, носящий данную неисправность уже долгое время, будет очень непросто и затратно. Поэтому будьте бдительны и ответственны к своему транспортному средству. Не жалейте денег на частое техническое обслуживание. Ведь в противном случае, полный и более сложный ремонт сильно ударит по кошельку владельца авто.

Почему появляется данная ошибка

Во многих случаях, причины возникновения подобной неполадки случаются в трех случаях.

Ненадежная или устарелая проводка. Часто питание обрывается, или отпадает заземление электричества. Соответственно, повреждается цепь датчика кислорода.

Налет и ржавчина. Из-за устарелых запчастей и элементов системы открепляется заземление. Далее происходит переработка и передача лишней электроэнергии, что неблагоприятно влияет на работу датчика.

Модуль РСМ. Редко, но все же случается ошибка Р0036 из-за неисправной работы такого модуля.

Как исправить код неисправности Р0036

При избавлении от кода ошибки Р0036 нужно придерживаться следующих пунктов:

• Во-первых, во избежание серьезных последствий, стоит почаще проверять машину на исправность на техобслуживании. В случае точной поломки, этот пункт неизбежен.
• Придется менять датчик кислорода.
• Проводка должна быть заменена на новую.
• Предохранитель цепи должен быть установлен по новой и перезапущен.
• Модуль ЕСМ должен быть заменен. Этот пункт не обязателен. Все зависит от сложности поломки и марки транспортного средства.

Проверяем автомобиль на наличие ошибки Р0036 и исправляем все неполадки

В первую очередь, авто нужно отдать на полное техническое обслуживание для детальней проверки. Ведь, зачастую, ошибка Р0036 тянет за собой много других ошибок. И если не обнаружить все поломки, то после ремонта одной из них, в скором времени придется искоренять и другую.

Когда, сотрудник сервиса начинает проверять авто, в первую очередь он занимается подсчетом сохраненных данных. Это делается за счет специального сканера OBD-II. Далее он очищает всю память системы, и отдает авто на проверочный заезд. После чего, снова проверяет автомобиль на наличие той же проблемы. Если же проблема никуда не пропала, значит ошибка серьезная. Для устранения поломки понадобится проверить на исправность проводку и соответственно датчик кислорода.

Неправильная диагностика ошибки Р0036

В случае поломки, обратиться в сервис техобслуживания по-любому придется. Но не стоит забывать, что не всегда стоит обращаться в первую попавшуюся мастерскую. Также, не нужно искать дешевые варианты ремонта. Ведь ненадежная замена или обновление устарелых элементов негативно скажутся на работоспособности авто.

Частой ошибкой мастеров на ТО считают поспешной заменой датчика кислорода без предварительной проверки проводки и заземления. Также, сотрудники сервисов ремонта часто автомобилей упускают проверку разъемов и напряжения подачи электричества. Все эти недочеты усугубят проблему, соответственно продолжить сроки и стоимость восстановительных услуг.

Серьезная ли проблема кода Р0036

Если горит «чек» — сразу же обращайтесь в мастерскую. Не стоит ждать, что проблема сама по себе пройдет. Чем дольше упускается момент восстановления, тем вероятнее что проблема станет куда бее серьезной. Ведь эта ошибка расходует много топлива и задевает другие элементы автомобиля.

Ошибку Р0036 считают проблемной в автомобилях не потому что она такая серьезная, а из-за того, что она усугубляется со временем. То есть, если устранить проблему как только она появилась, то она вовсе не страшная. Но в противном случае, она будет только набирать обороты и станет глобальной и сложной в исправлении.

Автомобили, которые подвержены появлению ошибки Р0036

Эта проблема — популярная неполадка в транспортных средствах, которая может случится в каждой автомобиле. Доказано, что у некоторых авто, эта ошибка встречается чаще. Среди них:

1. Лада Нива, Лада Веста, Лада Приора, Лада Гранта;
2. ВАЗ Калина, ВАЗ 2114, ВАЗ 2107;
3. Ford Focus;
4. Opel Astra;
5. Skoda Octavia;
6. Chevrolet Lacetti;
7. и в некоторых моделях Volkswagen, Kia, Hyundai, УАЗ.

P0036 CODE – HO2S CHICE управления нагревателями – Банк 1 Датчик 2

---

---

Home

OBD -II

P0036

Реклама

на

CBB Service Advisor

. Эта обложка страницы?

• P0036 Цепь управления нагревателем датчика HO2S — ряд 1, датчик 2
• P0037 Цепь управления нагревателем датчика кислорода, низкий уровень сигнала
• P0038 Цепь управления нагревателем датчика кислорода, высокий уровень сигнала

Что такое код P0036?

Симптомы
Причины
Серьезность
Могу ли я водить машину?
Диагностика
Сложность проверки
Получить дополнительную помощь

Код OBD P0036 относится к «Цепи управления нагревателем датчика HO2S — ряд 1, датчик 2» и устанавливается, когда модуль управления двигателем (ECM) обнаруживает возможную проблему с вторичным датчиком ряда 1. или цепь управления нагревателем датчика 2. Датчик 2 также называют датчиком ниже по потоку, так как он расположен после каталитического нейтрализатора. Ряд 1 — это сторона двигателя, на которой находится цилиндр номер 1. В современных автомобилях используется датчик кислорода с подогревом (HO2S) с нагревательным элементом, который быстро нагревает датчик до рабочей температуры.

Датчик на выходе в основном используется для контроля после катализа и проверяет содержание кислорода в отработавших газах, выходящих из каталитического нейтрализатора. Каждый датчик HO2S сравнивает содержание кислорода в окружающем воздухе с содержанием кислорода в выхлопной системе. Цепь нагревателя получает питание или массу от ECM, быстро доводя датчик до рабочей температуры. ECM управляет цепью нагревателя HO2S на основе температуры охлаждающей жидкости двигателя и показаний нагрузки двигателя, пока не будет достигнута оптимальная рабочая температура 570 градусов по Фаренгейту. Чем быстрее нагретый кислородный датчик достигает этой температуры, тем быстрее датчик начинает посылать точные сигналы. Если модуль ECM обнаружит, что датчик HO2S не посылает надлежащий сигнал или вообще не посылает сигнал, он активирует код P0036.

Каковы симптомы кода P0036?

Одним из наиболее распространенных симптомов кода P0036 является то, что ECM загорается индикатором Check Engine вашего автомобиля. Вы также заметите снижение мощности двигателя в вашем автомобиле, а также повышенный расход топлива. Вы также можете обнаружить, что каталитический нейтрализатор не может работать так же эффективно, как обычно. ECM также может активировать отказоустойчивый режим для вашего автомобиля. Безопасный режим ограничивает ваш автомобиль определенным рабочим диапазоном и вызывает проблемы с управляемостью. Наконец, ваш автомобиль, скорее всего, не пройдет тест на выбросы из-за изменений в составе выхлопных газов.

Каковы некоторые причины кода P0036?

Неисправности вторичного датчика h3OS или обрыв цепи внутри кислородного датчика обычно вызывают код P0036. Иногда заземляющий провод выхлопной системы может подвергаться коррозии, что приводит к тому, что ECM устанавливает код. Если проводка, ведущая к вторичному датчику, повреждена, код также может быть установлен. Наконец, в случае неисправности проводки или высокого сопротивления подогреваемого кислородного датчика ECM установит код P0036.

Могу ли я продолжать движение с кодом P0036?

Как мы уже упоминали, ошибка P0036 может привести к тому, что ваш автомобиль перейдет в аварийный режим, что ухудшит управляемость. Кислородные датчики важны здесь, потому что они нагреваются при повышении температуры выхлопных газов и работают по назначению, пока на датчик не влияет какая-либо другая проблема. С учетом сказанного, обогреватель предназначен только для начальных запусков, когда автомобиль холодный. Вы не должны управлять своим автомобилем в течение длительного времени с этим набором кодов, потому что это может привести к полной остановке работы других компонентов двигателя. Вместо этого отнесите свой автомобиль в квалифицированный сервисный центр, как только увидите код P0036, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение двигателя и более дорогостоящий ремонт автомобиля.

Насколько легко диагностировать код P0036?

Для диагностики кода P0036 потребуются сканеры кодов OBD и другие инструменты, которые должны быть в наличии у сертифицированных технических специалистов. Первое, что сделает технический специалист, — сбросит код и проверит автомобиль, чтобы увидеть, появляется ли код снова. Далее проверят напряжение от перегоревшего аккумулятора на ТЭН, если оно есть. Если напряжения нет, они исправят обрыв или короткое замыкание в этой цепи. Также будут искать перегоревшие предохранители и проверять работоспособность датчика кислорода с подогревом. Многие проблемы, связанные с этим кодом, связаны с проводкой из-за чрезмерного тепла выхлопных газов, поэтому технический специалист обязательно проверит проводку в контуре отопления.

Насколько сложно проверить код P0036?

Квалифицированные технические специалисты должны проводить осмотр вашего автомобиля, поскольку этот процесс включает несколько этапов и инструментов. Было бы лучше, если бы вы не пытались провести эту проверку самостоятельно дома, потому что вы можете нанести дополнительный ущерб вашему двигателю.

Сначала техник проверит сопротивление в цепи нагревателя, используя электрическую схему для справки. Цепь нагревателя должна иметь некоторое сопротивление. Если есть избыточное сопротивление, в нагревательном элементе имеется обрыв и требуется замена кислородного датчика.

Они также могут проверить провод заземления на разъеме и проверить сопротивление между землей и разъемом кислородного датчика. Проверка питания датчика кислорода является частью этого процесса, и любые проблемы здесь указывают на проблемы с датчиком или самим ECM. При этом вы должны быть осторожны всякий раз, когда есть обратное зондирование, так как неправильная идентификация проводов или некоторые тесты могут привести к повреждению драйвера нагревателя. В любом случае технический специалист заменит то, что требует замены, и повторно протестирует систему на наличие проблемы.

Нужна дополнительная помощь с кодом P0036?

Водителям не следует легкомысленно относиться к коду P0036, так как это может привести к серьезному повреждению автомобиля. Надеемся, что, следуя нашему руководству, вы сможете обнаружить признаки, связанные с этой проблемой с кодом OBD, и отдать свой автомобиль на проверку квалифицированным специалистам, чтобы он продолжал работать.

P0036 Вопросы и ответы

Общие коды ошибок

P0128 — Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры регулирования термостата)

P0300 – Случайный/множественный цилиндр обнаруженного зажигания

P0420 – Эффективность системы катализатора ниже порогового банка 1

P0441 – EVAP System Complyt Delight

99996968 P0441 – EVAP SYSTER COUNTER DISTER

P0441 – EVAP.

P0455 — Обнаружена утечка в системе EVAP — Большая утечка0021

Все отзывы считаются серьезными. Оставайтесь в безопасности. Позаботьтесь о любых отзывах как можно скорее. Хорошие новости? Напомним, что ремонт осуществляется бесплатно, если он выполняется у местного дилера.

Номерной знак

Получите отчет об отзыве и будущие оповещения

Электронная почта

Где я могу найти свой VIN? 100005

Что означает код P0036?

P0036 означает, что для правильной работы двигателя выхлопные газы двигателя должны иметь определенное соотношение воздух-топливо 14,7:1, определяемое датчиками кислорода с подогревом (HO2S), которые определяют содержание кислорода в выхлопных газах.

Данные датчика рассчитываются модулем управления двигателем (ECM) для корректировки правильного количества топлива, подаваемого в двигатель. Лямбда-зонд отопителя нагревается, чтобы обеспечить очень высокую скорость отклика системы ECM с замкнутым контуром, что помогает снизить выбросы при запуске и при прогреве двигателя.

Что вызывает код P0036?

Если код очищается и сбрасывается, а затем загорается индикатор Check Engine и возвращается код OBD-II, датчик HO2S для ряда двигателей 1 и датчик № 2, который находится после каталитического нейтрализатора, не посылает правильные данные в ECM и может быть неисправен или иметь неисправную проводку. Довольно необычно, если ECM вышел из строя.

Каковы симптомы кода P0036?

Если цепь нагревателя O2 не работает, это повлияет на время отклика датчика O2, и датчик не будет реагировать на топливо и кислород в выхлопных газах в течение первых 3–5 минут работы или более. Отсутствие реакции повлияет на способность ECM контролировать топливную смесь, и он перейдет в фиксированную топливную смесь, пока проблема не будет устранена. Индикатор Check Engine загорится, как только ECM обнаружит неисправность. ECM перейдет в отказоустойчивый режим, вызывая различные симптомы привода в зависимости от заводского программирования ECM.

Как механик диагностирует код P0036?

P0036 диагностируется сканером OBD-II. Механик должен сбросить код OBD-II и протестировать автомобиль, чтобы увидеть, возвращается ли код. Если он возвращается, механик должен проверить питание и заземление датчика, включая тщательный осмотр проводки и датчика. Многие проблемы с этим кодом связаны с проводкой из-за того, что тепло выхлопных газов повреждает другие компоненты.

Распространенные ошибки при диагностике кода P0036.

Не думайте, что вам следует заменить датчик HO2S до тщательной проверки всей соответствующей проводки и разъема. Механик должен убедиться, что на датчик подается 12 вольт, а заземление в порядке. Он должен проверить обе стороны проводки разъема, чтобы убедиться, что разъем исправен и не поврежден.

Насколько серьезен код P0036?

Коду P0036 обычно предшествует индикатор Check Engine, загорающийся на приборной панели автомобиля во время его работы. Автомобиль все еще может управляться, но его следует правильно диагностировать как можно скорее, чтобы предотвратить потенциальные проблемы, такие как отказ цепи датчика, чрезмерный расход топлива, плохая работа или повреждение других компонентов.

Часто, если индикатор Check Engine загорается сразу при запуске, система OBD-II может быть сброшена, и автомобиль будет работать нормально.

Какой ремонт может исправить код P0036?

Наиболее распространенные способы устранения кода P0036:

1. Поручите сертифицированному специалисту проверить код с помощью сканера. Сбросьте коды неисправностей, а затем выполните дорожное испытание.

2. Если код P0036 возвращается, выполните процедуру проверки. У него может быть несколько проблем, но наиболее распространено повреждение проводки из-за чрезмерного тепла от выхлопных газов. Перед заменой датчика убедитесь, что проводка находится в хорошем состоянии и имеет правильное напряжение и заземление на датчик.

Процедура проверки:

При включенном зажигании и выключенном двигателе с помощью цифрового вольтметра проверьте наличие напряжения 12+ вольт от предохранителя на нагревательном элементе. Если напряжения нет, устраните любой обрыв или короткое замыкание в цепи питания 12 В, но сначала определите, нужно ли заменить какой-либо предохранитель, перегоревший из-за короткого замыкания. Если питание от аккумуляторной батареи в норме, отсоедините цепь заземления (управления) от разъема проводки контроллера ЭСУД и проверьте сопротивление в этой цепи. Если сопротивление бесконечно, устраните разрыв в цепи. Если цепь управления исправна, подозревайте неисправный датчик HO2. Замените и перепроверьте.

Я обнаружил, что эта проблема является довольно распространенным кодом, который обычно возникает из-за того, что проводка касается выхлопной системы и замыкает провод питания или цепь датчика. Транспортные средства обычно имеют небольшие зажимы для проводки на шасси, чтобы удерживать проводку подальше от выхлопной трубы, но многие из них сделаны из пластика и не выдерживают тепла каталитического нейтрализатора, а затем выходят из строя, позволяя проводке касаться выхлопной трубы или, что еще хуже, каталитического нейтрализатора.

В случае расплавления замените электропроводку проводом соответствующего типа, а не электропроводкой общего назначения. Другая проблема заключается в том, что механик мог повредить датчик, если он был снят и переустановлен. Распространенная проблема может возникнуть, когда датчик снят и повреждена внутренняя резьба на выхлопе, что потребует специального метчика для ремонта резьбы. Но если они слишком повреждены, на выхлоп необходимо приварить новую резьбовую вставку. Помните, что эти датчики HO2 № 2 испытывают очень сильный нагрев на выходе из каталитического нейтрализатора.

Многие автомобили с пробегом более 100 000 км имеют кратковременные проблемы с датчиками, которые обычно возникают во время запуска двигателя или при длительных нагрузках на трансмиссию. Если загорается индикатор Check Engine, и кажется, что автомобиль работает нормально, систему OBD-II можно сбросить с помощью сканера, и проблема может больше не возникать. Вот почему важно проверить неисправность и сбросить ее, прежде чем приступать к ремонту.

Нужна помощь с кодом P0036?

YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые приедут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите предложение и запишитесь на прием онлайн или поговорите с консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230, чтобы решить эту проблему.