Омыватель фар как работает – Омыватель фар: принцип работы, устранение неисправностей

Омыватель фар: принцип работы, устранение неисправностей

В современных автомобилях всё сделано с учётом интересов водителей и для их удобства. Тут тебе и кондиционер для поддержания нормальной температуры воздуха в салоне, и датчики парковки, и многое-многое другое. С практической точки зрения довольно удобным устройством кажется омыватель фар, призванный очищать световые приборы автомобиля без непосредственного участия автомобилиста.

Омыватель фар входит в штатную комплектацию практически всех моделей современных автомобилей. Как правило, он устанавливается непосредственно под световыми приборами в специально проделанных для него отверстиях в бампере. При этом сам омыватель чаще всего скрыт от посторонних глаз и выдвигается на специальных полозьях лишь после того, как происходит активация устройства водителем.

Работа омывателя фар

В подавляющем большинстве моделей омыватель фар включается в момент нажатия клавиши (рычага), отвечающей за запуск омывателя ветрового стекла. При этом происходит это при условии, что также включён ближний свет При использовании дневного ходового света омыватель не активируется.

Сам принцип мойки построен на ополаскивании поверхности фар жидкостью под давлением, которое усиливается встречным ветром при движении на большой скорости. Расход самого омывателя при этом многократно возрастает.

Недостатки омывателя фар

К сожалению, работа омывателя фар имеет ряд недостатков. Особенно ощутимы они в холодное время года. Дело в том, что распыляемая устройством жидкость стекает по передней части автомобиля и под действием мороза может замёрзнуть.

В таком случае под угрозой оказывается вся система омывания, поскольку пластинки, к которым крепятся подающие омывающую жидкость сопла, могут при увеличении нагрузки на них расколоться. Восстановление же детали займёт не только время, но и потребует немалых затрат, поскольку сам омыватель считается устройством не из разряда дешёвых.

В качестве меры предосторожности некоторые водители с наступлением холодов отключают омыватель фар. Сделать это довольно просто: достаточно лишь извлечь из блока предохранителей тот, что отвечает за работу устройства. Другая половина автомобилистов полагает, что так делать не стоит, поскольку при постоянном использовании омывателя угроза его примерзания отсутствует. Обе точки зрения имеют право на существование.

Нередко автомобилисты сталкиваются и с такой проблемой, как «невозвращение омывателя на место». Заключается она в том, что устройство после выполнения процедуры не встаёт назад, а выступает над бампером на несколько миллиметров.

На это можно не обращать внимания, но в таком случае следует быть готовым к тому, что в образовавшееся в результате «разгерметизации» отверстие посыпется грязь, которая может нанести вдвое больший ущерб всей системе.

Описанная выше проблема устраняется механическим путём. Стараясь не повредить устройство и не применяя слишком больших усилий, омыватель следует выдвинуть вручную настолько, насколько это возможно. После этого с помощью длинного предмета, например – плоской отвёртки, из желобков, по которым скользят полозья, надлежит удалить попавшую в них грязь. Окончательным этапом починки устройства будет возвращение его на место.

В целом же омыватель фар – это очень полезное устройство, которое хотя и увеличивает существенно расход омывающей жидкости, но при этом делает поездки в дождь и слякоть гораздо безопаснее и комфортнее. Особенно это заметно на трассе, когда требуется хорошее освещение дороги перед автомобилем, а фары быстро загрязняются от попутных и встречных машин.

autodromo.ru

Принцип работы омывателя фар

Развитие автомобилестроения подарило водителю множество дополнительных полезных функций, заметно упрощающих процесс вождения машины. Все они без исключения задумывались для обеспечения комфортабельных условий управления автомобилем.

Можно отметить появление следующих устройств, обеспечивших удобный и приятный процесс вождения: кондиционер, гидроусилитель руля, стеклоподъёмники, датчики температуры, датчик парковки и омыватель фар автомобиля.

Омыватель фар вызвал немало жарких споров и дискуссий по вопросу полезности и эффективности работы. В целом это достаточно удобная функция главная задача её заключается в очистке поверхности фар от загрязнений.

Все действия выполняются в автоматическом режиме практически без участия водителя транспортного средства.

Где устанавливается омыватель фар машины?

Сегодня омыватель фар входит в комплектацию практически всех новых автомобилей. Если раньше его наличие вызвало удивление у водителей, то теперь это привычная функция, которая активно используется.

Устанавливается устройство на переднем бампере под фарами. Специально в бампере имеются под омыватель отверстия. Как правило, они замаскированы накладками в цвет бампера.

По необходимости устройство выдвигается на специальных полозьях после активации функции омывателя фар.

Принцип работы омывателя фар

В большей части моделей омыватель фар активируется при нажатии рычага включения омывателя лобового стекла машины.

При этом ближний свет на автомобиле должен быть включён. Иначе фары омываться не будут. Если используются дневные ходовые огни, то активации устройства не происходит.

Принцип работы омывателя фар заключается в следующем:

1. Активация рычага омывателя лобового стекла
2. Открытие накладок с выездом опрыскивателя
3. Полив моющей жидкостью поверхности фары
4. Возвращение устройства в исходное положение.

Недостатки омывателя фар

Несмотря на ряд положительных моментов в использовании омывателя фар он обладает рядом недостатков. Преимущественная часть из них заметна при отрицательной температуре воздуха.

Выделяют следующие отрицательные моменты работы омывателя фар:

Замерзание омывающей жидкости

При высоких отрицательных температурах воздуха жидкость, используемая для очистки поверхности фар, может замерзать. Это несёт угрозу для работы всей системы, ведь пластинки к которым фиксируются подающие сопла, могут при увеличении нагрузки лопнуть.

Именно поэтому многие водителя стремятся в холодные времена года отключать омывать фар. Для этого достаточно извлечь предохранитель, отвечающий за функционирование устройства.

Зависание омывателя

Несомненно, многие водители сталкивались с тем, что устройство после срабатывания не полностью возвращается в исходное положение. Оно не закрывается накладками и выступает над поверхностью бампера.

Для ремонта омывателя его нужно выдвинуть вручную на максимальную рабочую длину и при помощи обыкновенной отвёртки очистить механизм скольжения от скопившейся грязи. Именно она не даёт возможности устройству возвращаться в исходное положение.

В целом несмотря на ложку дёгтя омыватель фар является удобным и функциональным устройством. Его работа позволяет поддерживать в чистоте поверхность фар. Это положительно сказывается на безопасности движения, когда требуется хорошее освещение.

Спасибо за внимание, удачи вам на дорогах.

www.avtogide.ru

Омыватель фар – как он работает?

Современный мир автомобильных технологий развивается очень скорыми темпами. Казалось бы, прошло чуть больше столетия, как возник первый автомобиль, а уже каких результатов было достигнуто. Помимо высоких технических характеристик и параметров автомобилей, из прекрасного внешнего вида и прочих транспортных прелестей, производители не забывают и о комфорте, а также безопасности передвижения транспортного средства.

Погодные условия являются достаточно существенным основанием для того, чтобы автомобильные производители обратили свой взор на внешнее поведение транспортного средства при различной погоде. Именно поэтому в последние десятилетия было найдено очень интересное, и в тоже время полезное устройство, как стеклоомыватель. Вообще, стеклоомыватель, а в просторечии стекломой, или омывайка – это жидкость, которая предназначается для удаления грязи с лобового стекла, а во многих автомобилях уже и с заднего и боковых стекол. Тем не менее в данном случае речь пойдет не о жидкости, а об феноменальном и самобытном устройстве.

Да, конечно, это здорово, что теперь при дождях, при слякоти и прочих не лучших погодных условиях, автомобилист может не переживать по поводу своего обозрения и созерцания на дорогу, ведь стеклоомыватели смывают любую грязь со всех возможных стекол. А как быть, если на улице грязь, ночь, «прекрасные» отечественные дороги и фары полностью окутаны «мраком»? Ответ прост: нужны стеклоомыватели для фар. Данное устройство широко популяризируется в последнее время, так как является достаточно полезным и относительно недорогим удовольствием для автовладельца. Так, раствор стеклоомывателя прорывается и разбрызгивается через специально сделанные форсунки, при этом, фары чистятся посредством щеточек стеклоочистителей. Так, собственно говоря, любые ночные преграды не страшны.

1. Каким может быть омыватель фар?

Существует два типа омывателя фар, основное отличие которых заключается в принципе очищения рассеивателя. Струйный омыватель фар делает это при помощи добротной струи воды, которая направляется под огромным давлением и сбивает всю возможную грязь. Иного вмешательства в процессе очистки такого типа не предусматривается. Данный вид омывателя является самым распространенным в современном мире, так как это напрямую зависит от современных фар, которые повсеместно являются пластиковыми. Никакого трения пластик не терпит, из-за чего и не подходят для его очистки традиционные и консервативные щетки.

Как уже было определено, вторым видом омывателя будет щеточный. С данным видом все предельно ясно, так как процесс в таком случае схож с процессом отмывания стекла: ленивой струей происходит подача воды на рассеиватель, а щетки, управляющим звеном которых является моторчик омывателя фар, производят непосредственное трение и оттирание поверхности. Тем не менее, современные машины редко предусматривают такого рода раритет. Это связано с тем, что полностью выдержать такого рода очистку могут только стеклянные фары, а современные автомобильные фары отрицают этот материал в массовом производстве. Именно поэтому даже в продаже для установки своими руками такой комплект будет очень тяжело найти.

2. Крышка и форсунка омывателя фар, а также другие элементы устройства.

Омыватель является не сложным устройством и состоит из таких элементов: системы управления, бачка для воды, системы форсунок и шлангов, насоса. Начало положено с бачка, где в обязательном порядке всегда должно находится определенное достаточное количество жидкости для отмывания. Зачастую, такой жидкостью является вода. Но в зимние и холодные времена она должна смешиваться со спиртом. Проще будет приобрести и залить обычную незамерзайку. Очень часто для очистки фар автомобиля и стекла используют один бачок. Это напрямую зависит от расхода жидкости. Так, такой бачок может быть, как 4-х литровым, так и 2-х литровым. Зачастую, используется увеличенный объем, если стоит по несколько форсунок для очистки каждого отдельного элемента.

Необходимое давление в системе обеспечивает насос. Это нужно для того, чтобы жидкость в должном режиме распылялась по всей загрязненной поверхности. Данный элемент подчиняется всей электрической схеме автомобиля, а также реагирует напрямую на команды системы управления. Доставку жидкости к элементам распылителя доставляют установленные шланги. Они делаются разной длины, в зависимости от расположения бачка в автомобиле. Форсунка у омывателей фар отвечает за эффективность набора воды в рассеиватель, а также за рациональное ее расходование.

Такого рода форсунки могут быть двух видов. Самым элементарным по своей конструкции является классический распылитель, который постоянно на виду. Крепится он на бампере, следовательно, при установке такого элемента нужно рассчитывать на определенное изменение дизайна автомобиля. Телескопическая разновидность является спрятанной, при отсутствии места ее использования. Крышка форсунки омывателя фар очень тщательно скрывает данный атрибут, так как он открывается лишь по определенной команде системы управления.

Тем не менее, в холодную пору может случиться казус, когда заглушка примерзает и не открывается по желанию автолюбителя. Чистотой можно управлять своими руками посредством кнопки. Помимо этого можно произвести установку управления интеллектуального, которое различными способами будет определять необходимость рассеивателя в очистке. Именно по его расчетом будет производится открытие крышки омывателя фар и приведение всей системы в действие.

3. Установка омывателя фар своими руками.

Сначала будет необходимо приобрести комплект омывателя. Основное отличие может заключаться в перечне деталей, в зависимости как от принципа действия всего приобретаемого устройства, так и от предпочтений автовладельца в декорации и форме бампера своего транспортного средства. Как пример, в некоторых наборах может присутствовать накладка форсунки омывателя фар. Это может спасти бампер от сверления, так как все коммуникации будут устанавливаться непосредственно на нее. Помимо этого, можно найти в комплекте насосы, бачок, шланги и все необходимые реле.

Когда все структурные элементы в сборе, можно приступать к работе. Установку омывателя фар для любого конструктивного комплекса нужно начинать с принятия определенных решений. Сначала следует открыть капот и обследовать бачок для того, можно ли к нему присоединить дополнительный шланг. Для отечественных автомобилей это не составит определенных проблем, чего не скажешь об иномарках. Следовательно, теперь нужно найти место, где будет располагаться новый бачок. Лучше всего расположить его вдали от деталей, которые склонны к нагреванию. После этого, необходимо найти место, где будут располагаться форсунки. Идеально было бы их поставить напротив оптического центра фары, вычисление которого может быть произведено по рисунку на рассеивателе. Центр будет обозначаться кругом.

После этого непосредственно напротив центра необходимо просверлить бампер, сделав небольшое отверстие, начать его расширение под определенную форсунку. Это более рационально, чем вскоре производить реанимацию лишних миллиметров. Сверлом нужно орудовать извне бампера, так как поднимется значительно меньше краски. Форсунки нужно закрепить. Если же они не подходят к цвету бампера, то следует позаботится об этом маленьком нюансе заранее. Каждый комплект является индивидуальностью. Именно поэтому в помощь автолюбителю придет инструкция, которая прилагается к покупке. Теперь наступает лучший момент для проведения всех необходимых шланг, выбрав кратчайший путь. Но, опять таки, следует остерегаться поверхностей, которые нагреваются.

После всего проделанного настало время для электрики. Уже знакомый насос следует подключить к электрической системе автомобиля и вывести его на отдельную кнопку для управления, либо же на общий омыватель стекол. Лучшего варианта для этого, чем эти два, еще не было найдено. Кнопка же может потребовать определенных хлопот при вживлении и подключении. Тем не менее, к штатному омывателю подключение означает увеличенный расход очищающей жидкости, так как фары будут мыться все время при включении влажной уборки стекла. После того, как автолюбитель принял решение и подключил электрику можно считать, что установка полностью завершена.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

auto.today

Как сделать и установить омыватель фар своими руками, как правильно включить и ду

Каждый автовладелец стремится к повышению комфорта и удобства поездок. Однако чистка фар вручную портит приятные впечатления. Сегодня этот процесс можно автоматизировать, установив своими руками омыватель фар, при этом не потребуется больших финансовых затрат и сил для монтажа оборудования.

Конструкция омывателя фар

Сегодня можно подобрать оптимальный вариант системы очистки практически для любой оптики. Существует два типа омывателей для фар: щёточные и струйные. Первый вариант, несмотря на эффективную работу, отличается сложностью монтажа, поскольку приходится внедрять щёточный механизм возле поверхности стекла фар. Не стоит забывать и о том, что установка оборудования требует дополнительных ресурсов, а это создает лишнюю нагрузку на АКБ, который в самый неподходящий момент может разрядиться. В такой конструкции предполагается подача определённого количества омывающей жидкости, а грязь удаляется при помощи щётки. Не рекомендуется устанавливать такой тип очистителя на фарах, где в качестве защитного элемента используется пластик, поскольку со временем поверхность покроется множеством мелких царапин и помутнеет. В отличие от предыдущего варианта, струйный омыватель подаёт жидкость под высоким давлением и может быть установлен практически для любого типа фар. Такой механизм отличается простотой установки, поскольку в конструкции отсутствует щётка.

Основные составляющие

1. Насос. Его функция — обеспечивать подачу жидкости на распылители устройства. Деталь нагнетает давление порядка 0,2 Мпа.
2. Бачок для омывающей жидкости.
3. Соединительные трубки. Посредством этого элемента на форсунки поступает жидкость из бачка.
4. Форсунки и крепёжные элементы. Возможны два варианта: телескопические и стационарные.

Комплект омывателя фар включает все необходимые элементы для монтажа системы в соответствии с прилагаемой инструкцией

Помимо перечисленных элементов для сборки устройства используется колодка с предохранителями и провода, которыми производят соединение с электропроводкой автомобиля, а также контролируется работа омывателя. В зависимости от марки машины конструкция может иметь различия по комплектации в сравнении со стандартным набором. Зависит это от установленной оптики и конструкции бампера. В то же время подобрать нужный вариант не составит особого труда. Для самостоятельного монтажа системы помимо перечисленных элементов потребуется:

• термоусадочная трубка;
• набор отвёрток;
• нож;
• пластиковые стяжки.

Принцип работы омывателя фар

Работа устройства проста. Механизм распыления (форсунки) жидкости устанавливается на переднем бампере и может быть как фиксированным, так и выдвигающимся. Омывающая жидкость на распылители подаётся из бачка для омывателя лобового стекла, но могут использоваться и отдельные ёмкости. Посредством трубок жидкость поступает на форсунки и распыляется на стекла фар под высоким давлением. Если установлены выдвигающиеся омыватели, то по окончании работы они становятся на место.

Особенности выбора

Чтобы правильно выбрать комплект омывателя, прежде всего, нужно учесть конструктивные особенности верхней части бампера и стекла оптики. Фароомыватели отличаются по типу форсунок:

• для плоского бампера;
• для сферического бампера;
• для внедорожников.

Приобрести устройство можно как для определённой модели автомобиля, так и универсальный комплект. Последний вариант предпочтительнее, если подходить к выбору с практической и экономической стороны.

Форсунки для омывателя выбирают с учетом конструкции бампера и стекла фар. Только в этом случае можно рассчитывать на правильную работу системы

Подробная инструкция по установке своими руками

Омыватель фар может быть установлен на любой автомобиль. Прежде всего, нужно приобрести все комплектующие, которые соответствуют конкретной марке, а также сочетаются с общим дизайном. Стоит учесть, что есть комплекты, в которые входит накладка форсунки, которая избавит от необходимости сверления бампера. Обусловлено это тем, что все коммуникации монтируются на неё. Плюс ко всему в комплект должна входить инструкция по установке, бачок (может не входить), насос, трубки, реле. Когда все необходимое подготовлено, можно приступать к монтажу.

1. Независимо от выбранного набора, работу начинают с исследования бачка омывателя лобового стекла на предмет врезки дополнительной трубки. Если по каким-то причинам это невозможно, то ищем место под установку дополнительного бачка, который идёт в комплекте с устройством. Важно знать, что бачок желательно располагать вдали от элементов, которые подвержены нагреванию.
2. Следующим моментом является поиск места под установку форсунок. Идеальным вариантом считается монтаж напротив центра фары. Для его вычисления достаточно присмотреться к рассеивателю: оптический центр имеет обозначение в виде круга.
3. Определившись с местом под распылитель, на бампере сверлим отверстие. Начинать нужно с малого диаметра, постепенно увеличивая его до соответствующего размера. Процедуру выполняют аккуратно и с внешней стороны, чтобы избежать поднятия краски.
4. Производим крепление форсунок. Для наилучшего сочетания с кузовом заранее подбирают оптимальный вариант.
5. Приступаем к установке бачка и насоса. Процесс монтажа может несколько отличаться, что зависит от конкретного комплекта.
6. Проводим коммуникации. Необходимо выбирать кратчайшее расстояние.
7. Осталось подключиться к электрике: насос соединяем с общей электросхемой, а управление выводим на отдельную кнопку. Можно подключить и к омывателю стёкол. На каком варианте остановиться, каждый выбирает сам. Если рассмотреть установку отдельной кнопки, то возникнут дополнительные хлопоты по подбору места, подключению. При монтаже на штатный омыватель, увеличивается расход жидкости.

Видео: как поставить омыватель фар на Audi A6

Как правильно включить и проверить конструкцию

Оптимальным местом монтажа модуля управления считается блок зажигания и колонка сигнализации, но могут быть и другие варианты. В этом случае провод белого цвета соединяют с плюсовым контактом габаритного фонаря. Затем красный провод соединяют с источником напряжения через предохранитель. Красный и чёрный провода, которые идут из одного пучка с белым, подключают к «+» и «-» омывателя. Оставшийся синий провод соединяют с плюсовым контактом подсветки прикуривателя либо с контактом, отвечающим за отключение габаритов. После того как конструкция собрана, нужно её протестировать. Для этого наливаем в бачок омывающую жидкость либо чистую воду и оцениваем, работают ли форсунки и как происходит распыление.

Эксплуатация и ремонт

Эксплуатация рассматриваемого устройства будет зависеть как от самого оборудования, так и от варианта монтажа. Если омыватель совмещён с кнопкой стеклоочистителей, то жидкость будет расходоваться быстрее и для её подачи под высоким давлением потребуются часто наполнять бачок. Чтобы уменьшить расход, устройство подключают на отдельную кнопку, которую располагают в удобном месте. Работа системы от отдельной кнопки оправдывает себя, особенно в зимнее время, что позволяет избегать выхода из строя устройства. Правильная эксплуатация омывателя фар предполагает периодическое пользование системой. Это не только предотвратит загрязнение распылителей, но и увеличит срок службы прибора.

Зимой форсунки омывателя забиваются грязью и замерзают, что препятствует нормальной работеустройства. Поэтому необходима периодическая чистка элемента

Стоит сказать пару слов об эксплуатации в зимний период. Некоторые автовладельцы, чтобы избежать поломок омывателя, на зиму вынимают предохранители по цепи питания. Поскольку при отрицательных температурах форсунки загрязняются и замерзают, то это приводит к сложностям их использования, если не выполнять чистку. Например, выдвигающиеся омыватели попросту примерзают к бамперу, что приводит к поломке насоса.

Почему не работает омыватель — распространённые причины

Чтобы предотвратить выход омывателя из строя, требуется регулярное пользование системой. В тех случаях, когда нет необходимости в использовании устройства, требуется время от времени его задействовать, хотя бы раз в неделю, что исключит нарушение работоспособности. Если было обнаружено, что система хоть и работает, но на своё место не возвращается после очистки фар, не стоит прибегать к кардинальным мерам и тут же производить замену. Можно попытаться устранить неисправность своими руками. Причиной, по которой омыватель не возвращается на место, как правило, является грязь внутри механизма. Бывают случаи, что работоспособность можно восстановить, применив проникающую жидкость по типу WD-40, которой смазывают полозья и помогают им стать на место. Но не всегда такой вариант помогает. В этом случае можно прибегнуть к другому способу починки устройства.

Через некоторое время эксплуатации омывателя фар, может появиться течь из насоса, что требует устранения неисправности

Процедура проста и эффективна. Для этого нужно выехать на трассу и разогнать авто до 100 км/ч, включив несколько раз омыватель. Часто такой приём помогает «реанимировать» прибор благодаря силе от встречного потока воздуха. Он считается более предпочтительным, чем попытки установить форсунки на место руками, ведь лишняя сила прилагаться не будет. Ну а в целом, чтобы устройство работало бесперебойно, необходимо его постоянное использование. При эксплуатации системы из стыка корпуса может появляться течь. Чтобы устранить неисправность, потребуется снять бампер, для чего отсоединяют шланги устройства, затем слить жидкость из бачка, отсоединить омыватель от бампера. При помощи кусачек следует раздвинуть две части насоса — переднюю и заднюю, что позволит разъединить половинки корпуса.

Конструкция омывателя проста: двигателем в поршень нагнетается давление, он выдвигается и открывает клапан распылителя, в результате чего жидкость подаётся на фару. В исходное положение поршень возвращается пружиной. Со временем нарушается герметичность между цилиндром и корпусом из-за смещения резинового уплотнителя, что связано с постоянными вибрациями. Ситуацию можно исправить, установив кольцо на место и зафиксировав его, например герметиком. После проведения процедуры корпус собирается и стягивается при помощи хомута.

Как сделать включение отдельной кнопкой

По обозначенным причинам многие водители проявляют интерес к включению омывателя фар отдельной кнопкой. Выбор самой детали вопросов вызывать не должен.

Для включения омывателя фар можно выбрать практически любой вариант кнопки, которых на сегодняшний день предлагается большое разнообразие

Рассмотрим монтаж кнопки на примере Hyundai Santa Fe. Понадобятся следующие инструменты и материалы:

• лопатки для снятия панели;
• провода;
• трубка для провода;
• изолента;
• нож, отвёртка, кусачки.

Активацию омывателя фар можно вывести на отдельную кнопку, выбрав под себя оптимальное место ее расположения

Работу производим в следующей последовательности:

1. Начинаем со снятия боковой и нижней панели. Крепятся они четырьмя винтами и клипсами. После снятия откроется доступ к колодке.
2. Снимаем обшивку рулевого колеса. Крепление выполнено тремя винтами. Аналогично при помощи лопатки снимаем деталь с клипс. На этой обшивке и будет устанавливаться кнопка. Место на самом деле может быть выбрано любое, лишь бы было удобно управлять системой.
3. Делаем отверстие по размеру кнопки и крепим её.
4. Соединяем провода на кнопке и протягиваем их колодке.
5. Выполняем соединение проводов с колодкой: ищем жёлтый провод, который отвечает за омыватель фар и располагается посередине колодки (второй сверху). В разрыв этого провода и нужно подключить кнопку. После соединения необходимо тщательно выполнить изоляцию.
6. Производим проверку и собираем все в обратной последовательности.

Чтобы установить омыватель фар на автомобиль, необязательно обращаться в автосервис и платить деньги. Достаточно приобрести необходимые детали, ознакомиться со схемой подключения, определить место установки бачка и кнопки и произвести монтаж. Сам процесс не отличается сложностью и под силу даже начинающему водителю.

autozam.ru

Омыватели фар: основной принцип работы

Если ваш автомобиль оснащен ксеноновыми фарам, тогда омыватели фар – это неотъемлемый атрибут оптики вашей машины. Их основная функция – это автоматическая очистка фар от загрязнений, которые затемняют некоторые участки стекла. Если фары недостаточно чистые, это может повлиять на то, что свет авто будет неравномерный, что скажется на качестве и уровне видимости водителя в темное время суток. Во многих странах с непростым климатом, особенно в сезон осадков, фары автомобиля постоянно загрязняться. Именно омыватель фар является эффективным средством против грязи.

История создания омывателей

Впервые омыватели появились в 1966 году, их штатно монтировали на серийных автомобилях, например, Chevrolet Chevelle. Во времена СССР впервые появилось данное устройство на авто ГАЗ-14, в народе такая машина всем известна, как «Чайка». В отличие от западных автомобилей, на которые монтировались омыватели на заказ, на ГАЗ-14 они устанавливались штатно. Помимо этого, автомобили ВАЗ 2106 и ВАЗ 2105 оборудовались данным прибором в экспортном варианте. Они предназначались для стран Скандинавии и Канады. Вскоре данная опция утратила свою популярность, так как с сильными загрязнениями она не была способна справиться. Ей под силу были только смывка пыли. При чем расход моющих средств колоссальный.

Штатно они не монтировались, а только в качестве дополнительной опции. «Вторую жизнь» устройство получило после массового использования ксенонового освещения. Согласно законодательству и нормам Евросоюза, авто с газоразрядными источниками освещения должны быть обязательно оборудованы омывателями фар.

Основное устройство и принцип работы прибора

Омыватель фар устроен также, как и омыватель ветрового стекла. Разница лишь в размере и в том, что омыватель фар расположен перед головной оптикой машины. У них все же есть общая характеристика – один бочок, который расположен под капотом машины. Электронасос может быть отдельным или общим.

Плюсы и минусы омывателей фар автомобиля

Часто производители оборудуют автомобиль выдвижными форсунками, они спрятаны в бампере. После того, как водитель активизирует эту опцию, выходят форсунки и подают жидкость для очистки стекла. В странах, где минусовая температура на улице – это норма, такая конструкция стала «головной болью». Так как при холодном климате некоторые детали конструкции замерзают в прямом смысле этого слова и выходят из рабочего состояния. Поэтому водители предпочитают отключать данную услугу.

Одним из главных минусов можно считать и то, что омыватели расходуют большое количество незамерзающей жидкости. Для некоторых это очень накладно, для того, чтобы ее сэкономить, данной опцией предпочитают не пользоваться, протирая оптику специальной ветошью.

Одним из преимуществ считается то, что все же это удобная функция, которая позволяет очистить фары даже на ходу. То есть водителю не придется останавливать транспортное средство, выходить из салона и очищать стекло самостоятельно. При этом тратиться время и физические ресурсы, это очень неудобно, особенно если на улице холодно или идет дождь.

Устройство состоит из многих деталей, которые со временем по разным причинам, могут выйти из рабочего состояния по отдельности. Решение этой проблемы легкое – можно без проблем приобрести отдельные детали (можно вставить ссылку на наш сайт не зависимо от всей конструкции.

Правильная эксплуатация омывателя фар В данном приборе, как и в омывателе лобового стекла. Нужно придерживаться несколько правил при эксплуатации. В холодное время года стоит использовать только незамерзающие жидкости. Не стоит допускать попадания посторонних элементов и грязи в форсунки, они попросту засоряться и будут непригодными для дальнейшей эксплуатации. В случае загрязнения форсунки, ее можно прочистить также, как и аналогичную деталь омывателя лобового стекла либо заменить на новую.

Если ваш автомобиль оборудован ксеноновым освещением, и вы решились отключить омыватели фар, то прежде, чем это сделать взвесьте все риски и затраты. Все дело в том, что при загрязнении стекла фар свет рассеивается неправильно, он слепит встречного автомобилиста, тем самым может повлиять на вашу безопасность. Кроме этого, согласно правилам дорожного движения в России, автомобили, которые используют ксеноновый свет, должны быть обязательно оборудованы исправными омывателями фар.

xenon-lampa.ru

Установка универсального омывателя фар своими руками

Содержание статьи:

Здравствуйте, дорогие друзья! Как вы знаете, омыватель фар устанавливается с завода далеко не на все модели выпускаемых авто. Некоторые считают это лишним узлом, другие же обязательно хотят получить нечто подобное на своей машине. Установка своими руками вполне реальна. И сегодня вы в этом убедитесь, просто почитав этот материал.

Думаю, все понимают, как работает фароомыватель. Специальная форсунка подает воду, которую подкачивает насос, а специальный моторчик дополнительно еще может способствовать движению щеток, если модель омывателя предусматривает их наличие. Также есть бачок, в котором находится жидкость для омывания стекла, этот бачок закрывает крышка, чтобы по мере необходимости водитель мог долить воду.

За омыватель отвечает специальный предохранитель, который находится в монтажном блоке, если мы говорим про штатный омыватель фар. При самостоятельной установке омывателя со стороны правой и левой фары автовладелец сам решает, к какому предохранителю подключить, если есть свободные разъемы, либо же подсоединить к плавкому элементу, отвечающему параллельно за другие электрозависимые устройства в машине.

Выбор комплекта

И так, с завода фароомывателя на вашей машине нет. Ничего страшного, это довольно распространенное явление, с которым многие борются своими руками. То есть выполняется самостоятельная установка соответствующего устройства. Кстати, омыватели являются важной составляющей при монтаже на авто ксенона и биксенона.

Некоторые опрометчиво пытаются упростить схему, используя в качестве фароомывателя насос от стеклоомывателя, предназначенного конкретно для лобового стекла. На практике это сомнительное решение, поскольку в действительности эффективность окажется слишком низкой. Жидкость будет подаваться под незначительным давлением. А потому справиться с засохшими или примерзшими отложениями оборудование не сможет. Единственным выходом будет включение омывателя лобового стекла на более длительное время. Но в итоге вам все равно придется тратить дополнительные деньги на постоянную доливку омывающей жидкости.

Если вы хотите, чтобы фары чистились быстро и качественно, потребуется организовать систему с использованием насоса высокого давления.

Повезло тем, у кого на машине с завода предусматривается установка подобного устройства, но конкретно в вашей комплектации ее нет. Это дает возможность купить оригинальный комплект. Подключаться он будет предельно просто, поскольку конструктивно места под монтаж уже предусмотрены. Единственной проблемой будет высокая стоимость, из-за которой купить заводские комплекты решаются не все.

Потому чаще выбор падает на универсальные комплекты.Они делятся на 2 категории:

• Телескопические. Перед тем как включить или отключить устройства, специальные распылители, входящие в комплект фароомывателя, начинают выдвигаться, а затем задвигаться обратно из отверстий, которые выполнены в бампере. В итоге омывающая жидкость подается под давлением через форсунки, и начинается процесс очистки поверхностей. По завершению уборки они возвращаются в исходное положение, скрываясь в бампере;
• Струйные. Здесь все несколько проще. Распылители или форсунки просто устанавливаются на бампере. Расположение и расстояние выбирается так, чтобы напор жидкости попадал непосредственно на фары, сохраняя при этом достаточно большой напор. Они статичные, никуда не прячутся и не складываются. То есть распылители всегда остаются на виду.

На чем же остановить свой выбор? Об этом поговорим дальше.

Струйные против телескопических

Если судить сугубо по внешним характеристикам, то тут объективный перевес на стороне телескопических устройств. Они выглядят оригинальнее и дороже.

Но в плане эксплуатации струйные лучше. А точнее проще. Зимой крышка, которой закрывается телескопическая форсунка, может покрываться слоем льда. От этого она самоблокируется и не выдвигается. Плюс механизм может заедать при активной эксплуатации из-за низких температур. Если крышка заблокируется, насос все равно будет подавать жидкость под высоким давлением. Превышение давления, обусловленного тем, что напор есть, но жидкость не выходит, шланг может сорвать, вся омывайка вытечет. Плюс выдвижные варианты сложнее устанавливать, поскольку под них требуется индивидуальный кронштейн.

А вот по вопросу подключения к источнику питания между ними нет никакой разницы. Так что тут выбирать можно любой понравившийся вам вариант.

В продаже предлагается довольно внушительное количество универсальных омывателей для фар, которые отличаются внешним видом, конструктивными особенностями и нюансами монтажа. Среди производителей наибольшую популярность завоевали Скиф, Sho-Me и Hella.

Посетив Drive2 и ряд других тематических ресурсов, я заметил, что чаще всего универсальные фароомыватели ставят на подобные машины:

• Ниссан Кашкай;
• Тойота Авенсис;
• Тойота Королла;
• Митсубиси Паджеро;
• Фольксваген Джетта;
• Мазда 3;
• Мазда 6;
• УАЗ Патриот;
• Шевроле Лачетти;
• Шевроле Круз;
• Митсубиси Лансер;
• Шкода Октавия;
• Митсубиси Галант и пр.

Подходящие для себя омыватели можете поискать в ближайших автомагазинах, либо просто зайти на Алиэкспресс. Хотя откровенно дешевые китайские комплекты покупать не советуют. Иначе в скором времени потребуется замена, либо будете думать уже о том, как снять эти девайсы.

Стандартный универсальный набор

Обычно стандартный комплект для омывателя автомобильных фар состоит из таких компонентов как:

• шланги;
• насос;
• тройник с клапаном;
• блок питания;
• коннекторы;
• провода;
• предохранитель;
• регулировочный ключ;
• хомуты;
• саморезы;
• реле;
• кнопка управления;
• уплотнители;
• схема установки и подключения питания.

Можно подключиться к системе бачка стеклоомывателя. Но тогда в нем придется выполнить отверстие. Либо же возьмите отдельно новый бачок, установив его в подкапотное пространство.

Как установить комплект

Теперь расскажу о том, как же подобные устройства устанавливаются. Если у вас уже есть приобретенный универсальный фароомыватель со всеми составляющими, перечисленными выше, тогда можно ознакомиться с инструкцией по монтажу.

Вообще в комплекте к каждому омывателю идет схема от производителя с подробной инструкцией и рекомендациями. Плюс каждая машина имеет свои особенности. Это не позволяет монтировать именно универсальный комплект на все авто по идентичной схеме. Некоторые отличия будут.

Но общий принцип основан на следующем:

• Сначала снимается автомобильный бампер, зачищается и размещается в удобном месте для работы;
• В бачке стеклоомывателя делается отверстие, либо покупается отдельный бачок. Ставится уплотнитель и подключается сам насос;
• От насоса с бачком тянутся шланги к зонам, где будут располагаться распылители. Выбирайте соответствующую длину шланга;
• Нанесите метки, где будут устанавливаться форсунки;
• Если это струйные распылители, их достаточно зафиксировать на бампере;
• Телескопические крепят на бампер саморезами, либо же к усилителю бампера. Тут уже смотрите по ситуации. Не на всех авто можно реализовать подобную схему;
• В зависимости от форсунок и конструкции автомобиля, выполняются отверстия под выдвижные распылители, либо просто крепятся на бампере;
• К форсункам подключаются шланги;
• Все скрепляется хомутами, проверяются все соединения и крепления;
• Выполняется регулировка потока жидкости;
• К насосу подводится питание от бортовой электросети.

Поскольку схема подключения идет в комплекте и она не является универсальной для всех омывателей и машин, то тут никаких конкретных советов давать не буду.

На практике ничего сложного в установке фароомывателей нет. Нужно изначально взять хороший комплект, продумать место монтажа, и выполнить установку, не спеша и не пытаясь нарушить рекомендации производителя. Особенно в отношении электросхемы и подачи питания. Помните про важность хорошей изоляции. Удачи вам!

Спасибо, что читаете нас! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте вопросы, если они у вас есть!

pricep-vlg.ru

принцип работы и устранение наиболее частых неисправностей

Система омывания фар изначально являлась дополнительной опцией, которой комплектовались автомобили премиум-класса. С течением времени ситуация изменилась и сегодня это устройство интегрировано практически во все машины. Польза от омывателя весьма сомнительна, поэтому многие автомобилисты спешат сразу отключить его, таким образом заранее избавив себя от возможных проблем. Но что следует знать о системе тем, кто не готов отказаться от её использования?

Омыватель фар предназначен для удаления со световых приборов налёта пыли и грязи. Ощутимую пользу от него можно получить разве что в тёмное время суток при движении по второстепенным и просёлочным дорогам, когда летящая с их поверхности пыль оседает на частях автомобиля. Поток воды на некоторое время очищает стекло фар, но в то же время на влажную поверхность грязь липнет ещё сильнее, что побуждает водителя задействовать систему омывания чуть ли не беспрерывно.

Как правило, омыватель фар работает только при включённых фарах ближнего света. При работе ходовых огней система не активна. Одновременно с омывателем фар к работе подключается и омыватель ветрового стекла, при этом расход воды идёт больше именно на световые приборы. Сам процесс выглядит следующим образом: при активации системы из корпуса переднего бампера выдвигаются пластмассовые детали, на внутренней стороне которых расположены сопла, из которых под сильным давлением выходит жидкость, растекающаяся по поверхности фар.

Важно отметить, что исправный омыватель фар после выполнения процедуры должен вернуться на своё место. При этом сесть в предназначенные для него отверстия он должен как можно плотнее. Бывает, что омыватель не возвращается назад в полной мере, а между бампером и пластмассовой пластинкой остаётся большой зазор. Это наиболее распространённая неисправность системы, устраняется которая довольно просто.

Первое, что можно посоветовать водителю, столкнувшемуся с описываемой проблемой, это – попробовать вернуть омыватель на место силой. Главное, не переусердствовать. Деталь эта очень хрупкая и излишнее усилие по водружению её на место может привести к порче. Восстановление же омывателя – процесс долгий и дорогостоящий. Поэтому давить на пластинки следует аккуратно, отказавшись от дальнейших действий при обнаружении явного сопротивления.

Причина, по которой омыватель фар не возвращается на своё место, весьма банальна: в механизм попала грязь, препятствующая его нормальной работе. Ваша задача удалить этот налёт. Для этого следует максимально выдвинуть сам омыватель и удалить с полозьев, по которым он двигается, весь имеющийся там налёт пыли и грязи. После этого омыватель следует поставить на место и испытать его работу в обычном режиме.

В случаях, когда чистка помогла частично, следует прибегнуть к такому способу, как восстановление омывателя в естественных условиях его эксплуатации. Попробуйте несколько раз задействовать устройство во время движения на большой скорости. Сопротивляясь встречному ветру, омыватель должен встать на место сам. Если же этого не произойдёт, то теперь будет намного безопаснее применить по отношению к нему механическое воздействие, то есть, вернуть на место вручную.

Не стоит забывать о том, что исправная работа омывателя фар возможна лишь при регулярном его использовании. Поэтому, если вы считаете данную опцию необходимой, задействуйте её с завидным постоянством. Отключить же устройство можно удалив отвечающий за его работу предохранитель. При этом омыватель ветрового стекла и другие важные устройства пострадать не должны. При совершении действия обязательно учитывайте особенности модели вашего автомобиля, пользуясь при этом руководством по его эксплуатации.

---

---

Похожие записи:

www.poiskavtouslug.ru