блок обхода А91, без ключа, модуль, подключение, не работает, установка своими руками
Чтобы установить на автомобиль устройство автозапуска, завести машину после утери штатного чип-ключа, а также в случае выхода из строя самого «обездвиживателя», можно использовать обходчик иммобилайзера Starline.
Общая характеристика обходчика
Старлайн выпускает несколько видов прибора, который хорошо работает с противоугонными системами Starline A91, A93 и другими. Наиболее распространены:
- ВР-03 — модель, которая способна отключать блокировку двигателя по сигналу с блока управления сигнализацией в момент дистанционного запуска. Для ее работы нужен дубликат чипованного ключа или его части с чипом. Наиболее доступное для взлома устройство.
- F1 — технология действует без ключа, за счет управления контроллером транспортного средства по CAN интерфейсу. После автозапуска руль остается заблокированным до момента, пока владелец принудительно не снимет блокировку. Взломать систему уже сложнее, потребуется время.
- Для работы с сигнализациями 4 и 5 поколений разработан обходчик иммобилайзера Старлайн CAN LIN (3 в одном) — небольшая плата, встраиваемая в блок «сигналки». Управление осуществляется без чипов и ключей. Система наиболее безопасна с точки зрения угона.
Как работает
Штатный «иммо» на большинстве автомобилей включает в себя:
- Транспондер (радиоответчик), который физически находится в головке ключа. Чип-ключ имеет RFID — радиочастотную идентификационную метку.
- Электронный блок управления (ЭБУ) иммобилайзера — связывает контроллер машины с антенной и транспондером, генерирует сигналы для контроллера автомобиля, принимает, декодирует и сравнивает с заданным кодом ответ от чипа.
- Антенну, чаще всего обхватывающую замок зажигания. Через нее осуществляется взаимодействие транспондера и ЭБУ.
Стандартная система устроена так, что при вставлении чип-ключа в замок зажигания радиометка считывается через антенну ЭБУ «иммо» и идентифицируется.
В случае совпадения кодов снимается запрет на запуск мотора.
Модуль обхода иммобилайзера Starline нужен, чтобы получить разрешение от ЭБУ «иммо» завести двигатель при отсутствии чипованного ключа в замке зажигания или возле него (при бесключевой схеме).
В самой простой системе — ВР-03, для этого используется дубликат ключа. В более сложных вариантах устройств управление осуществляется программным обеспечением обходчика, без необходимости прятать дубликат чипа в автомобиле.
Состав модуля
Комплектация и функции элементов обходчика:
- В ВР-03 и аналогах ключ с транспондером вкладывают в блок обходчика. Для этого в последнем сделана электромагнитная катушка считывателя кодов — плоская антенна, во внутрь которой и закрепляют чипованный ключ.
- При автозапуске с контроллера авто на встроенное в модуль реле (чаще выполненное в голубом цвете) по черному управляющему проводу приходит сигнал о попытке запуска.
- Реле замыкает электрическую цепь. Через выносную рамочную антенну обходчика на антенну иммобилайзера, которые расположены рядом друг с другом на замке зажигания, поступает радиосигнал с чипа.
Преимущества и недостатки
Достоинство устройств:
- дают возможность установить на авто дистанционный и автоматический запуск ДВС;
- простота монтажа и эксплуатации;
- сохраняется работа охранных систем;
- можно пользоваться автомобилем, если нет возможности сделать дубликат ключа (при программном управлении без чипа).
Минусы устройств, обходящих иммобилайзер:
- некоторые сложности монтажа, которые могут возникнуть при самостоятельной установке;
- снижение защиты авто от угона в момент дистанционного старта ДВС, т. к. в это время штатный «иммо» не работает.
Установка модуля своими руками
Установка обходчика иммобилайзера Starline не требует знания программирования и физического вмешательства в охранную сигнализацию. От модуля запуска ДВС подключается только 1 провод.
Сеть питания автомобиля перед началом работ отключить от аккумулятора, сняв клемму.
Схема подключения
Схему электрических подключений обходчика иммобилайзера Starline будет понятна даже начинающим автоэлектрикам. Требуется соединить всего 4 провода.
Питание модуля + 12В подключайте от сети машины по красному проводу. Управление идет по черному. 2 серых нужны для антенны.
Инструкция по установке
Чаще всего устройство устанавливают своими руками в автомобиле за панелью приборов. Можно пойти классическим путем, а можно выбрать другое более нестандартное место. Лучше, чтобы блок был закреплен с помощью саморезов на неметаллическую поверхность, с целью снизить вероятность экранирования и наводок сигнала.
Перед монтажом прибора его нужно вскрыть и установить в плоскую антенну чип-ключ или его часть, содержащую транспондер. Соединение должно быть надежным, исключающим неполадки при движении машины.
Порядок подключения обходчика:
- Управляющий сигнал от системы старта приходит на вход модуля по черному проводу, который подключается к модулю запуска ДВС.
- Серые провода используют в зависимости от модели авто. Если на замке зажигания рамочная антенна нормально фиксируется, то серая пара соединяется с ней. При отсутствии такой возможности на цилиндр зажигания, где располагается антенна иммобилайзера, наматывается несколько витков серого провода на минимальном расстоянии от штатного принимающего элемента в качестве антенны.
- При слабом сигнале от чипа разработчики рекомендуют включать серые провода, разорвав цепь штатного «иммо».
- Питание + 12В на модуль подается от сети машины. Следует выбрать место присоединения, где есть напряжение, когда зажигание включено.
Как правильно пользоваться
После установки блок требует обучения, без которого не работает.
Понадобится найти сервисную кнопку «сигналки». Если владелец систему охраны устанавливал своими руками, проблем не возникнет. В другом случае потребуется обратиться к установщику или к сервисной книжке для уточнения схемы подключения. Можно от блока управления сигнализации пройти по проводу к месту, где расположена кнопка.
Дальнейшие действия:
- Выключить зажигание.
- Войти в режим обучения (для Старлайн нажать 14 раз на сервисную кнопку).
- В течение 5 секунд включить зажигание.
- Подождать, пока система обучится и подтвердит это 2 сигналами сирены.
Если их будет 4, то значит, что-то пошло не так. Нужно проверить подключение и повторить процедуру.
Как сделать самостоятельно
Обходчик для штатного «иммо» можно собрать своими руками. Для этого понадобится:
- Подобрать диэлектрический пластмассовый корпус, подходящего размера.
- В качестве основного реле можно использовать 5-контактное, способное работать в автомобильной сети.
- Выводы его катушки нужно соединить между собой диодом 1N4001, так, чтобы + 12 вольт приходило на катод диода, а минус от сигналки на запуск ДВС на анод (т. е. в обратной полярности).
- Нужно разрезать 1 из проводов штатной антенны.
- К нормально замкнутому контакту реле нужно подсоединить 1 провод от катушки штатного иммобилайзера и 1 конец от антенны обходчика.
- К нормально разомкнутому контакту подключают 2 конец антенны обходчика.
К оставшемуся свободному контакту подсоединяем 2 провод от штатной катушки. Чип можно вынуть из ключа и вставить в самодельную антенну обходчика, замотав плотно изолентой.
autotuning.expert
| Audi | Q3 2011-2018 |
| Cadillac | Escalade 2015-2017 |
| Cadillac | Escalade 2018-… |
| Chevrolet | Aveo 2012-2016 |
| Chevrolet | Cobalt 2013-2018 |
| Chevrolet | Cruze 2009-2015 |
| Chevrolet | Cruze (с кнопкой Start/Stop) 2009-2015 |
| Chevrolet | Lacetti 2013-2018 |
| Chevrolet | Malibu 2013-2015 |
| Chevrolet | Malibu 2016-2018 |
| Chevrolet | Nexia 2016-2018 |
| Chevrolet | Orlando 2012-2018 |
| Chevrolet | Spark 2016-2018 |
| Chevrolet | Tracker 2013-2017 |
| Citroen | C-Crosser 2007-2013 |
| Citroen | C4 Aircross 2012-2018 |
| Datsun | mi-Do 2015-2018 |
| Datsun | on-Do 2014-2018 |
| Ford | C-Max 2003-2009 |
| Ford | Ecosport 2018-2019 |
| Ford | Explorer 2016-2019 |
| Ford | Focus 2 (Ghia, Titanium) 2005-2011 |
| Ford | Focus 2 (Comfort) 2005-2011 |
| Ford | Focus 3 (SYNC Edition White & Black) 2015-2018 |
| Ford | Focus 3 (Ambiente) 2015-2018 |
| Ford | Focus 3 (Titanium (с двигателем 1.5л)) 2015-2018 |
| Ford | Focus 3 (Titanium, Trend Sport, Trend) 2011-2014 |
| Ford | Focus 4 2019-… |
| Ford | Kuga (кнопка Start-Stop) 2017-2018 |
| Ford | Kuga 2013-2016 |
| Ford | Mondeo 2015-2019 |
| Fiat | Fullback 2016-2018 |
| Genesis | G70 2017-2018 |
| Genesis | G80 2016-2018 |
| Genesis | G90 2016-2018 |
| Honda | CR-V (ключ) 2017-2018 |
| Honda | CR-V (кнопка Start-Stop) 2017-2018 |
| Honda | CR-V (ключ) 2013-2016 |
| Honda | |
| Honda | Shuttle RHD 2015-2018 |
| Honda | Civic 2006-2011 |
| Honda | CR-V 2008-2012 |
| Honda | Insight RHD 2009-2014 |
| Hyundai | Creta 2016-2018 |
| Hyundai | Creta (кнопка Start-Stop) 2016-2018 |
| Hyundai | Elantra 2012-2015 |
| Hyundai | Elantra (кнопка Start-Stop) 2012-2015 |
| Hyundai | Elantra 2016-2018 |
| Hyundai | Equus 2014-2018 |
| Hyundai | Genesis 2014-2017 |
| Hyundai | Grand Santa Fe (кнопка Start-Stop) 2014-2018 |
| Hyundai | Grand Santa Fe 2014-2018 |
| Hyundai | H-1 2008-2018 |
| Hyundai | i20 2016-2018 |
| Hyundai | i30 (Active) 2012-2016 |
| Hyundai | i30 (Classic) 2012-2016 |
| Hyundai | i30 (кнопка Start-Stop) 2017-2018 |
| Hyundai | i30 2007-2011 |
| Hyundai | i40 (кнопка Start-Stop) 2012-2018 |
| Hyundai | i40 2012-2018 |
| Hyundai | ix35 2014-2015 |
| Hyundai | ix35 2010-2013 |
| Hyundai | ix35 (кнопка Start-Stop) 2010-2013 |
| Hyundai | ix35 (кнопка Start-Stop) 2014-2015 |
| Hyundai | Santa Fe (кнопка Start-Stop) 2019-… |
| Hyundai | Santa Fe (кнопка Start-Stop) 2010-2012 |
| Hyundai | Santa Fe (кнопка Start-Stop) 2013-2018 |
| Hyundai | Santa Fe 2019-… |
| Hyundai | Santa Fe 2013-2018 |
| Hyundai | Santa Fe 2010-2012 |
| Hyundai | Solaris (кнопка Start-Stop) 2011-2015 |
| Hyundai | Solaris (ключ с пультом ДУ) 2017-2018 |
| Hyundai | Solaris (кнопка Start-Stop) 2017-2018 |
| Hyundai | Solaris (ключ без пульта ДУ) 2017-2018 |
| Hyundai | Solaris 2011-2015 |
| Hyundai | Solaris 2016-2016 |
| Hyundai | Solaris (кнопка Start-Stop) 2016-2016 |
| Hyundai | Sonata 2015-2017 |
| Hyundai | Sonata (кнопка Start-Stop) 2015-2017 |
| Hyundai | Sonata (кнопка Start-Stop) 2018-… |
| Hyundai | Sonata 2018-… |
| Hyundai | Tucson (кнопка Start-Stop) 2016-2018 |
| Hyundai | Tucson 2016-2018 |
| Infiniti | QX50 2014-2018 |
| Infiniti | QX60 2014-2018 |
| Infiniti | QX70 2014-2018 |
| Infiniti | QX80 2014-2018 |
| KIA | Cadenza (кнопка Start-Stop) 2014-2017 |
| KIA | Carens (кнопка Start-Stop) 2013-2018 |
| KIA | Carnival (кнопка Start-Stop) 2015-2018 |
| KIA | Cee’d 2019-… |
| KIA | Cee’d (кнопка Start-Stop) 2019-… |
| KIA | Cee’d 2012-2015 |
| KIA | Cee’d (кнопка Start-Stop) 2012-2015 |
| KIA | Cee’d 2016-2018 |
| KIA | Cee’d (кнопка Start-Stop) 2016-2018 |
| KIA | Cee’d 2006-2011 |
| KIA | Cee’d Pro (кнопка Start-Stop) 2013-2015 |
| KIA | Cee’d Pro 2013-2015 |
| KIA | Cee’d SW (кнопка Start-Stop) 2012-2015 |
| KIA | Cee’d SW 2012-2015 |
| KIA | Cerato (кнопка Start-Stop) 2019-… |
| KIA | Cerato 2019-… |
| KIA | Cerato (кнопка Start-Stop) 2013-2016 |
| KIA | Cerato 2013-2016 |
| KIA | Cerato 2017-2018 |
| KIA | Cerato (кнопка Start-Stop) 2017-2018 |
| KIA | Mohave (кнопка Start-Stop) 2009-2016 |
| KIA | Mohave (кнопка Start-Stop) 2017-2018 |
| KIA | Mohave 2009-2016 |
| KIA | Mohave 2017-2018 |
| KIA | Niro 2017-2018 |
| KIA | Niro (кнопка Start-Stop) 2017-2018 |
| KIA | Optima (кнопка Start-Stop) 2010-2015 |
| KIA | Optima 2010-2015 |
| KIA | Optima 2016-2018 |
| KIA | Picanto (кнопка Start-Stop) 2011-2016 |
| KIA | Picanto 2011-2016 |
| KIA | Picanto (ключ без пульта ДУ) 2017-2018 |
| KIA | Picanto (кнопка Start-Stop) 2017-2018 |
| KIA | Picanto (ключ с пультом ДУ) 2017-2018 |
| KIA | Quoris 2013-2018 |
| KIA | Rio (Prestige) 2011-2015 |
| KIA | Rio (кнопка Start-Stop) 2011-2015 |
| KIA | Rio 2016-2017 |
| KIA | Rio (кнопка Start-Stop) 2016-2017 |
| KIA | Rio (Prestige) 2016-2017 |
| KIA | Rio 2011-2015 |
| KIA | Rio (кнопка Start-Stop) 2017-2018 |
| KIA | Rio (ключ с пультом ДУ) 2017-2018 |
| KIA | Rio (ключ без пульта ДУ) 2017-2018 |
| KIA | Sorento 2013-2018 |
| KIA | Sorento (кнопка Start-Stop) 2013-2018 |
| KIA | Sorento Prime 2015-2018 |
| KIA | Sorento Prime (кнопка Start-Stop) 2015-2018 |
| KIA | Soul (кнопка Start-Stop) 2014-2016 |
| KIA | Soul 2014-2016 |
| KIA | Soul 2017-2018 |
| KIA | Soul (кнопка Start-Stop) 2017-2018 |
| KIA | Sportage (кнопка Start-Stop) 2010-2015 |
| KIA | Sportage 2010-2015 |
| KIA | Sportage (кнопка Start-Stop) 2016-2018 |
| KIA | Sportage 2016-2018 |
| KIA | Stinger (кнопка Start-Stop) 2017-2018 |
| KIA | Stonic 2017-2018 |
| KIA | Venga 2011-2018 |
| KIA | Venga (кнопка Start-Stop) 2011-2018 |
| Lada | Granta 2011-2018 |
| Lada | Kalina II 2013-2018 |
| Lada | Largus 2012-2016 |
| Lada | Largus 2017-2018 |
| Lada | Priora 2013-2018 |
| Lada | Vesta 2016-2018 |
| Lada | Xray 2016-2018 |
| Lexus | CT 200h 2011-2015 |
| Lexus | ES (кнопка Start-Stop) 2018-… |
| Lexus | ES (кнопка Start-Stop) 2015-2018 |
| Lexus | ES 250 2012-2015 |
| Lexus | ES 350 (кнопка Start-Stop) 2006-2012 |
| Lexus | GS 350 (кнопка Start-Stop) 2012-2016 |
| Lexus | GX (кнопка Start-Stop) 2009-2018 |
| Lexus | IS (кнопка Start-Stop) 2013-2018 |
| Lexus | LS (кнопка Start-Stop) 2016-2018 |
| Lexus | LX (кнопка Start-Stop) 2016-2018 |
| Lexus | LX 570 (кнопка Start-Stop) 2008-2015 |
| Lexus | NX (кнопка Start-Stop) 2014-2018 |
| Lexus | RX (кнопка Start-Stop) 2009-2015 |
| Lexus | RX (кнопка Start-Stop) 2016-2018 |
| Lexus | UX (кнопка Start-Stop, Hybrid) 2019-… |
| Lexus | UX (кнопка Start-Stop) 2019-… |
| Lifan | Murman (кнопка Start-Stop) 2015-2018 |
| Lifan | Myway (кнопка Start-Stop) 2017-2018 |
| Lifan | X70 2018-… |
| Lifan | Solano 2016-2018 |
| Lifan | Solano (кнопка Start-Stop) 2016-2018 |
| Mazda | 2 2014-2018 |
| Mazda | 3 2014-2018 |
| Mazda | 3 2009-2013 |
| Mazda | 6 2008-2012 |
| Mazda | 6 (кнопка Start-Stop) 2013-2018 |
| Mazda | 6 (Supreme Plus) 2015-2018 |
| Mazda | Axela RHD 2006-2009 |
| Mazda | Biante RHD 2008-2018 |
| Mazda | CX-3 2016-2018 |
| Mazda | CX-5 2013-2018 |
| Mazda | CX-7 2006-2012 |
| Mazda | CX-9 2016-2018 |
| Mazda | Demio RHD 2017-2013 |
| Mazda | Demio RHD 2014-2018 |
| Mazda | Premacy RHD 2007-2012 |
| Mitsubishi | ASX 2010-2018 |
| Mitsubishi | Eclipse Cross 2018-… |
| Mitsubishi | Eclipse Cross (кнопка Start-Stop) 2018-… |
| Mitsubishi | Galant Fortis RHD 2008-2014 |
| Mitsubishi | L200 2008-2015 |
| Mitsubishi | L200 2016-2018 |
| Mitsubishi | Lancer 2008-2014 |
| Mitsubishi | Mirage 2012-2018 |
| Mitsubishi | Outlander 2012-2018 |
| Mitsubishi | Outlander XL 2007-2012 |
| Mitsubishi | Pajero IV 2007-2018 |
| Mitsubishi | Pajero Sport 2016-2018 |
| Mitsubishi | Pajero Sport (кнопка Start-Stop) 2016-2018 |
| Mitsubishi | Pajero Sport 2008-2015 |
| Mitsubishi | RVR RHD 2010-2014 |
| Nissan | Almera 2012-2018 |
| Nissan | Dualis RHD 2006-2013 |
| Nissan | Juke (Keyless) 2011-2018 |
| Nissan | Juke 2011-2018 |
| Nissan | Leaf RHD 2009-2017 |
| Nissan | Murano 2016-2018 |
| Nissan | Murano 2011-2015 |
| Nissan | NV300 2014 — 2018 |
| Nissan | Navara 2011-2015 |
| Nissan | Navara 2005-2010 |
| Nissan | Note (кнопка Start-Stop) 2011-2015 |
| Nissan | Note 2011-2015 |
| Nissan | Pathfinder (Keyless) 2005-2014 |
| Nissan | Pathfinder (Keyless) 2015-2018 |
| Nissan | Patrol 2012-2018 |
| Nissan | Qashqai 2006-2013 |
| Nissan | Qashqai (Keyless) 2006-2013 |
| Nissan | Qashqai 2014-2018 |
| Nissan | Qashqai+2 (Keyless) 2008-2014 |
| Nissan | Sentra 2014-2018 |
| Nissan | Sentra (кнопка Start-Stop) 2014-2018 |
| Nissan | Serena 2010-2016 |
| Nissan | Teana 2014-2018 |
| Nissan | Teana 2008-2013 |
| Nissan | Terrano 2016-2018 |
| Nissan | Tiida (Keyless) 2007-2014 |
| Nissan | Tiida (Keyless) 2015-2018 |
| Nissan | Tiida 2007-2014 |
| Nissan | X-Trail (Keyless) 2007-2014 |
| Nissan | X-Trail 2007-2014 |
| Nissan | X-Trail 2015-2018 |
| Nissan | X-Trail RHD 2015-2018 |
| Opel | Astra J 2010-2015 |
| Opel | Astra K 2016-2018 |
| Opel | Insignia 2017-2018 |
| Peugeot | 4007 2007-2012 |
| Peugeot | 4008 2012-2018 |
| Ravon | Gentra 2015-2018 |
| Ravon | Nexia R3 2017-2018 |
| Ravon | R2 2016-2018 |
| Ravon | R4 2016-2018 |
| Renault | Dokker 2012-2018 |
| Renault | Duster I 2009-2014 |
| Renault | Duster II 2015-2018 |
| Renault | Espace 2014-2018 |
| Renault | Kadjar 2016-2018 |
| Renault | Kaptur 2016-2018 |
| Renault | Koleos 2017-2018 |
| Renault | Logan I 2007-2012 |
| Renault | Logan II 2013-2018 |
| Renault | Megane IV (кнопка Start-Stop) 2017-2018 |
| Renault | Megane IV 2017-2018 |
| Renault | Sandero 2007-2012 |
| Renault | Sandero II 2013-2018 |
| Renault | Scenic IV (кнопка Start-Stop) 2016-2018 |
| Renault | Talisman (кнопка Start-Stop) 2016-2018 |
| Renault | Trafic 2017-2018 |
| Skoda | Fabia 2010-2014 |
| Skoda | Kodiaq 2017-2019 |
| Skoda | Octavia III 2013-2019 |
| Skoda | Octavia II 2009-2012 |
| Skoda | Rapid 2016 — 2019 |
| Skoda | Rapid 2013-2015 |
| Skoda | Superb 2017-2019 |
| Skoda | Superb 2009-2015 |
| Skoda | Yeti 2009-2018 |
| Smart | ForFour 2014-2018 |
| Subaru | Forester (кнопка Start-Stop) 2019-… |
| Subaru | Forester 4 (кнопка Start-Stop) 2013-2018 |
| Subaru | Forester 4 2013-2018 |
| Subaru | Legacy (кнопка Start-Stop) 2018-… |
| Subaru | Legacy (кнопка Start-Stop) 2009-2015 |
| Subaru | Outback (кнопка Start-Stop) 2015-2018 |
| Subaru | Trezia (кнопка Start-Stop) 2010-2018 |
| Subaru | XV (кнопка Start-Stop) 2012-2017 |
| Subaru | XV 2012-2017 |
| Subaru | XV (кнопка Start-Stop) 2018-… |
| Subaru | XV 2018-… |
| Toyota | Allion RHD (кнопка Start-Stop) 2007-2012 |
| Toyota | Alphard 2012-2018 |
| Toyota | Alphard (кнопка Start-Stop) 2008-2011 |
| Toyota | Aqua RHD (кнопка Start-Stop) 2011-2014 |
| Toyota | Auris (кнопка Start-Stop) 2012-2018 |
| Toyota | Auris RHD (кнопка Start-Stop) 2007-2011 |
| Toyota | Belta RHD (кнопка Start-Stop) 2006-2009 |
| Toyota | C-HR 2017-2018 |
| Toyota | C-HR (кнопка Start-Stop) 2017-2018 |
| Toyota | C-HR (кнопка Start-Stop, Hybrid) 2017-2018 |
| Toyota | Camry XV40 (кнопка Start-Stop) 2007-2010 |
| Toyota | Camry XV50 (кнопка Start-Stop) 2012-2017 |
| Toyota | Camry XV50 2012-2017 |
| Toyota | Camry XV70 (кнопка Start-Stop) 2018-… |
| Toyota | Corolla 2019 |
| Toyota | Corolla 2013-2018 |
| Toyota | Corolla (кнопка Start-Stop) 2013-2018 |
| Toyota | Corolla 2006-2012 |
| Toyota | Crown RHD (Hybrid) 2012-2015 |
| Toyota | Crown RHD (кнопка Start-Stop) 2012-2015 |
| Toyota | Estima RHD (кнопка Start-Stop) 2012-2016 |
| Toyota | Fielder RHD (кнопка Start-Stop) 2013-2018 |
| Toyota | Fielder RHD (кнопка Start-Stop) 2007-2012 |
| Toyota | Fortuner (кнопка Start-Stop) 2015-2018 |
| Toyota | Fortuner 2015-2018 |
| Toyota | Harrier RHD (кнопка Start-Stop) 2013-2018 |
| Toyota | Highlander (кнопка Start-Stop) 2008-2013 |
| Toyota | Highlander (кнопка Start-Stop) 2014-2018 |
| Toyota | Hilux 2016-2018 |
| Toyota | Hilux (кнопка Start-Stop) 2016-2018 |
| Toyota | iQ RHD (кнопка Start-Stop) 2008-2016 |
| Toyota | ist RHD (кнопка Start-Stop) 2007-2018 |
| Toyota | Land Cruiser 200 (кнопка Start-Stop) 2016-2018 |
| Toyota | Land Cruiser 200 (кнопка Start-Stop) 2008-2015 |
| Toyota | Land Cruiser 200 RHD (кнопка Start-Stop) 2008-2015 |
| Toyota | Land Cruiser Prado 2018-… |
| Toyota | Land Cruiser Prado (кнопка Start-Stop) 2010-2017 |
| Toyota | Land Cruiser Prado 2015-2017 |
| Toyota | Land Cruiser Prado 2009-2013 |
| Toyota | Land Cruiser Prado RHD (кнопка Start-Stop) 2010-2018 |
| Toyota | Mark X RHD (кнопка Start-Stop) 2012-2016 |
| Toyota | Noah RHD (кнопка Start-Stop) 2010-2013 |
| Toyota | Noah RHD (кнопка Start-Stop) 2014-2018 |
| Toyota | Porte RHD (кнопка Start-Stop) 2012-2018 |
| Toyota | Premio RHD (кнопка Start-Stop) 2007-2018 |
| Toyota | Prius (кнопка Start-Stop) 2016-2018 |
| Toyota | Prius (кнопка Start-Stop) 2010-2015 |
| Toyota | Prius RHD (кнопка Start-Stop) 2010-2015 |
| Toyota | Ractis RHD (кнопка Start-Stop) 2010-2018 |
| Toyota | RAV 4 2019 |
| Toyota | RAV 4 2013-2018 |
| Toyota | RAV 4 (кнопка Start-Stop) 2013-2018 |
| Toyota | RAV 4 2006-2012 |
| Toyota | Sai RHD (кнопка Start-Stop) 2009-2018 |
| Toyota | Vanguard RHD (кнопка Start-Stop) 2006-2012 |
| Toyota | Vellfire RHD 2011-2015 |
| Toyota | Venza (кнопка Start-Stop) 2012-2016 |
| Toyota | Vitz RHD (кнопка Start-Stop) 2010-2018 |
| Toyota | Vitz RHD (кнопка Start-Stop) 2006-2009 |
| Toyota | Voxy RHD (кнопка Start-Stop) 2007-2013 |
| Toyota | Wish RHD (кнопка Start-Stop) 2009-2018 |
| Volkswagen | Amarok 2010-2016 |
| Volkswagen | Caddy 2010-2015 |
| Volkswagen | Caravelle 2016-2018 |
| Volkswagen | Golf 7 2013-2019 |
| Volkswagen | Golf 6 2008-2013 |
| Volkswagen | Golf Plus 2009-2014 |
| Volkswagen | Jetta 2010-2018 |
| Volkswagen | Multivan 2011-2018 |
| Volkswagen | Passat B7 2011-2015 |
| Volkswagen | Passat CC 2011-2015 |
| Volkswagen | Polo 2009-2014 |
| Volkswagen | Polo Sedan 2016-2019 |
| Volkswagen | Polo Sedan 2012-2015 |
| Volkswagen | Scirocco 2008-2015 |
| Volkswagen | Tiguan 2017-2019 |
| Volkswagen | Tiguan 2010-2016 |
| Volkswagen | Tiguan 2007-2009 |
| Volkswagen | Transporter 2016-2018 |
www.starline-rus.ru
Обоходчик иммобилайзера Starline: 2 типа устройства, установка
Содержание статьи
В большинстве современных машин установлены штатные иммобилайзеры, которые предотвращают запуск мотора посторонним ключом. Система предотвращает несанкционированное зажигание. В целом система обеспечивает хорошую защиту, но при установке нового оборудования, которое позволяет дистанционно запускать мотор и выполнять другие функции, иммобилайзер может мешать полноценной работе дополнительных модулей. Обходчик иммобилайзера StarLine работает бесключевым способом и обходит штатное устройство на программном уровне. Такое решение не снижает безопасность сигнализации автомобиля, но при этом позволяет обрести машине новые функции.
Что такое обходчик и в каких случаях он используется?
Противоугонная система зачастую работает только от ключа с чипом. Такой способ защиты предотвращает запуск мотора при помощи ключа со схожими данными. Чип прописан в мозгах машины, поэтому любые действия с замком зажигания другими инструментами не принесут желаемого действия. Обходчик позволяет отключить эту функцию в двигателе, а точнее, обойти систему.
Существует несколько разновидностей обходчиков, которые справляются со своей задачей, но имеют разный алгоритм действий:
- Стандартные обходчики предполагают закладку в устройство ключа полностью либо только его часть с чипом. Прибор маскируется недалеко от замка зажигания. При подаче сигнала владельцем машины он снимает блокировку с системы и выполняет определённую команду.
- Вторым популярным видом является бесключевой обходчик иммобилайзера StarLine. Устройство действует напрямую на мозги машины, поэтому не требует постоянного нахождения запасного ключа либо чипа в салоне автомобиля. Такой тип прибора достаточно популярен и может использоваться как на отечественных автомобилях, так и на иностранных машинах.
Часто встречаются ситуации, при которых использование запасного ключа невозможно:
- Машина с современным типом автосигнализации находится в лизинге.
- При оформлении транспортного средства на другого человека и нахождении у него запасного ключа.
- При покупке автомобиля в кредит. Чаще всего в договоре прописывается момент, который предполагает хранение одного из ключей в банке до момента полного погашения кредитного обязательства.
- При наступлении страхового случая может потребоваться передача всего комплекта ключей в страховую компанию.
- Ситуации, при которых один из членов семьи взял ключи и уехал в длительную командировку.
- Потеря ключа или его выход из строя.
Для решения проблемы нехватки ключей можно установить блок, позволяющий запускать движок без использования чипа. Важно выяснить перед установкой системы, как именно работает устройство и какой сигнал у него.
Какие условия требуются для правильной работы обходчика?
Обходчик влияет на работу не только самого мотора, но и центрального замка, обогрев салона и т. д. Существует несколько условий, обеспечивающих нормальную работу устройства:
- Правильная установка всех элементов обходчика. При неправильном монтаже возможен частичный либо полный отказ системы.
- Проверка и настройка устройств. Если прибор не был правильно протестирован, то импульсы могут идти совершенно неправильно. При отсутствии сигнала на антенном модуле замок не будет заводить по команде движок.
Виды обходчиков
Существует несколько видов обходчиков, которые делятся на 2 группы. Первая группа представляет собой соло-устройства. Они предназначены для установки только на определённых моделях авто. В дальнейшем переустановка обходчика иммобилайзера на другие марки автомобиля невозможна. Главным достоинством сол- устройств является их доступная стоимость.
В некоторых приборах могут быть дополнительные функции для управления дверьми либо крышкой багажника.
Мультиустройства наиболее распространены и устанавливаются на различные марки и модели машин. Такие обходчики работают с любыми вариантами сигнализации и могут быть повторно переустановлены. Стоимость приборов значительно выше, чем у соло-устройств, но и функциональность обходчиков иммобилайзеров существенно расширена. Монтаж устройств несколько затруднен, поэтому может потребоваться привлечение опытных мастеров для грамотной установки.
Стандартные обходчики
Обходчики иммобилайзера стандартного образца могут выглядеть совершенно по-разному, но основной принцип работы у них одинаковый. В приборы вкладываются чипы из ключей либо ключи полностью. Система не отключает штатный иммобилайзер, но может выполнить автозапуск при условии, что сигнализация разрешила это действие. Прибор находится в салоне автомобиля и постоянно воздействуют на замок зажигания. Чаще всего обходчики иммобилайзера, которые работают с чипом, имеют тип RFID. Данное устройство очень чувствительно к расстоянию, на котором находится антенна от замка зажигания.
Прибор требует постоянного питания, поэтому стоит своевременно заряжать аккумуляторную батарею.
Устанавливать оборудование могут даже начинающие мастера. Стандартный метод подсоединения устройства позволяет создать надежную связь между обходчиком и замком. Если прибор выдает слишком слабый сигнал, который не читается замком зажигания, то потребуется дополнительно подсоединить провода между антенным адаптером и штатным блокиратором мотора. Внимательно прочитав инструкцию, можно существенно облегчить монтаж и сэкономить на обращении в сертифицированную мастерскую.
Бесчиповые устройства
Обходчик иммобилайзера StarLine BP 03 работает без чипа либо ключа, благодаря чему обеспечивается удобство эксплуатации приборов. Передача сигнала происходит по специальному каналу, который надежно защищен, благодаря чему безопасность сохраняется на высоком уровне. Дополнительно обходчики могут иметь функцию автозапуска со штатного ключа, что сделает эксплуатацию авто еще более удобной.
В комплект входят различные детали: антенный адаптер, кабели для подключения, процессорное устройство. В комплекте поставляется инструкция по установке, благодаря чему автолюбители могут установить обходчик самостоятельно.
Людям, ценящим простоту эксплуатации, стоит обратить внимание на устройство StarLine BP 03.
Прибор имеет наиболее оптимальные показатели и характеризуется длительным сроком эксплуатации. Прочность и надежность обходчика доказана на практике.
Установка бесчиповых устройств несколько сложнее, чем стандартных приборов. Для монтажа потребуется использование инструментов и некоторые навыки. Процедура установки приборов серии ВР выполняется в несколько этапов:
- Вскрывается корпус модуля, который предназначается для управления автосигнализацией. В него вставляется чип или запасной ключ. Приемопередатчик обязательно должен быть установлен внутри.
- Далее необходимо выполнить монтаж блока в наиболее подходящее место. Модуль может быть вмонтирован в любое место салона, но мастера рекомендуют ставить его недалеко от приборной панели или водительского кресла.
- Далее потребуется подключение устройства. Прибор StarLine BP 02 или 03 поколения должен быть подключен в точности с инструкцией. Красный выход является плюсовым контактом, поэтому его необходимо присоединить к автомобильной электроцепи. Чёрный вход выступает минусовым и подсоединяется к выходу удалённого старта движка. Существует ещё несколько проводков серого цвета, но их монтаж производится непосредственно на автомобиле из-за тонкости настройки каждой детали. Каждый кабель подключается в точности со схемой и в соответствии с маркой машины.
Если нет уверенности в своих силах, то стоит обратиться в авторизованный сервисный центр. Опытные мастера выполнят монтаж бесчиповых устройств и предоставят гарантию на работы.
К выбору устройств стоит подойти обдуманно, так как от этого зависит дальнейшее удобство эксплуатации машины. Бесчиповые приборы имеют длительный срок эксплуатации и прекрасно справляются с задачами даже при отрицательных температурах.
Пожалуйста, оцените этот материал!
Загрузка…Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!
motorsguide.ru
Автозапуск без ключа в машине установим в Подольске
Установим автозапуск без ключа в машине
Компании Fortin и iDataLink разработчики самых современных в мире бесчиповых модулей обхода иммобилайзера и блоком дистанционного запуска двигателя, для большинства современных автомобилей.
- реализация безопасного автозапуска
- сохранение всех ключей у владельца
- совместимость с большинством современных автомобилей
- управление по цифровой шине
Готовые комплексы с сохранением ключей
StarLine A93 Can-Lin
Охранный комплекс с автозапуском, диалоговым кодом управления, опциональным CAN+LIN и GSM/GPS-интерфейсом и 128-канальным трансивером.
StarLine A93+F1
Охранный комплекс с автозапуском, диалоговым кодом управления, опциональным CAN+LIN и GSM/GPS-интерфейсом и 128-канальным трансивером.
StarLine F1 предназначен для организации автоматического и дистанционного запуска двигателя в обход штатной системы иммобилайзера без использования чипов и ключей в салоне.
Уточняйте возможность безключевого обхода штатного иммобилайзера на вашем авто по телефону 8(926)427-77-19
Система запуска двигателя без ключа
В начале 2000-ых, когда автозапуск только начинали делать, эту проблему решали в лоб, установщик выковыривал чип из ключа и просто приклеивал его к рамке замка зажигания. Потом появились модули обхода штатного иммобилайзера- это такая небольшая коробочка в которую кладётся чип или ключ полностью, в нужный момент она активируется и автомобиль запускается. Правда у этого метода есть несколько недостатков:
- Если у владельца только один ключ
- Страховая не приветствует наличие одного из ключей в машине
- Изготовление дубликата чипа, на некоторые модели, очень дорого
- Хочется иметь на руках два рабочих ключа
- Изготовление дубликата ключа невозможно
Модули обхода штатного иммобилайзера Fortin
EVO-KEY бесключевой обходчик иммобилайзера
Высокоспециализированный модуль обхода, который способен работать со всеми 40-битными and 80-битными кодировками ключа для автомобилей Ford, Lincoln, Mercury, Jaguar, Mazda, Toyota, Lexus и Scion. Самообучающийся модуль не требует ключа при его использовании в автомобиле.
EVO-ALL обходчик на автомобили с CAN шиной
Комбинированный модуль обхода штатного иммобилайзера и интерфейсный модуль. С его помощью достигается высочайший уровень удобства установки устройств дистанционного запуска. Наличие 10 отдельных портов обеспечивают наиболее полную функциональность для каждой модели автомобиля.
Автозапуск без ключа по CAN-LIN в системах StarLine
Автосигнализации StarLine с устанавливаемым CAN+LIN модулем позволяют реализовать дистанционный и автоматический запуск двигателя без использования дополнительного обходчика и штатного ключа от автомобиля.
Бесключевой обход StarLine
Использование функции алгоритмического обхода StarLine iKey позволяет значительно сэкономить денежные средства и сохранить у себя все штатные ключи от автомобиля: последнее является обязательным условием при страховании по КАСКО (риск «угон/хищение») во многих страховых компаниях.
Бесключевой обход иммобилайзера StarLine F1
Модуль StarLine F1 предназначен для автоматического временного отключения штатного иммобилайзера при дистанционном запуске двигателя. Прибор является результатом сотрудничества компаний StarLine и Fortin. Поддерживает около 120 моделей авто от 16 производителей.
Бесключевой обход иммобилайзера StarLine iKey
Бесключевой обход StarLine iKey доступен для большинства современных автомобилей, присутствующих на российском рынке; разработчики StarLine постоянно ведут работы по расширению данного списка и добавлению нового функционала максимальному количеству автомобилей.
Если прошивка с поддержкой iKey для вашего автомобиля вышла позже установки сигнализации с автозапуском, вы можете обратиться в технический центр, где обход иммобилайзера подключат уже по цифровой шине, а заложенный ранее в обходчик ключ вернут обратно вам. Если ваш автомобиль пока что не входит в список поддерживаемых, но вы хотите реализовать автозапуск без потери штатного ключа, используйте бесключевой модуль обхода штатного иммобилайзера StarLine F1 — он гарантирует безопасность автомобиля благодаря управлению по цифровому кодовому каналу. Совместимость вашего автомобиля с модулем StarLine F1 уточняйте у наших менеджеров.
Список автомобилей, для которых доступен бесключевой обход StarLine
realzvuk.ru
Модуль обхода иммобилайзера можно изготовить самим: схема, примеры, видео
Подключив сигнализацию согласно схеме, предлагаемой изготовителем оборудования, владельцы часто сталкиваются с проблемой – работают все функции, кроме автозапуска. Напряжение на стартере появляется, вал мотора начинает вращаться, но через определенное время он останавливается. В действительности так работает штатный иммобилайзер, защищающий автомобиль от угона. Поэтому к основному блоку сигнализации надо подключать не только провода зажигания, но и модуль обхода иммобилайзера. Тогда автозапуск можно будет осуществлять в установленном режиме, не опасаясь остановки стартера. Дальше рассматривается, как обходчик иммобилайзера изготовить самим. Приятного прочтения.
Что именно будет реализовано
Любой обходчик штатного иммобилайзера и покупной, и самодельный, устроен просто:
- Вокруг электронного чипа ключа навита катушка, состоящая из 50-100 витков.
- Другая катушка индуктивности, содержащая тоже 50-100 витков, расположена возле замка зажигания.
- В момент выполнения автозапуска катушки объединяются в замкнутый контур. Благодаря чему иммобилайзер ведет себя так же, как при наличии ключа вблизи штатного замка.
Все обходчики, кроме Fortin, не работают без модуля ключа, размещенного в автомобиле все время. Из-за чего страховщики увеличивают стоимость КАСКО. Типовая схема обходчика приводится ниже.
Принципиальная схема самодельного обходчика
Устройства, изготовленные фабрично, в своей схеме повторяют то, что показано на первом рисунке.
Фабрично изготовленное устройство
Для всех сомневающихся приводим вид платы снизу.
Печатная плата фабричного устройства
Установка и подключение обходчика, вне зависимости от его модели, выглядит всегда одинаково.
Подключение обходчика в разрыв штатной катушки
Особенности практической реализации схемы
Допустим, вы планируете изготовить обходчик иммобилайзера. Тогда без штатного ключа, прописанного в блоке управления, ничего не получится. Возьмите чип разобранного ключа, удалите элемент питания.
Печатная плата штатного брелока
Показанную конструкцию можно разместить внутри термоусадочной трубки. А поверх нужно намотать провод (ровно 50 витков).
Провод навит вокруг чипа
Рассмотрим, как изготовить модуль обхода иммобилайзера из легко приобретаемых деталей: 4-контактного реле, диода 1N4001, обмоточного провода (d=0,35-0,5 мм).
Выполняя установку модуля в авто, позаботьтесь о следующем: сам модуль должен быть размещен скрытно, до него должен дотягиваться шнур питания (1-2 А). Сборку обходчика и его установку проводят согласно двум схемам, показанным в начале «главы 1».
Изготовление модуля обходчика
Модуль обхода штатного иммобилайзера, если он изготовлен фабрично, может содержать даже активные элементы (транзисторы и т.п.). Однако корпус подобных модулей всегда выполнен из пластика. Это не случайно. Если корпус изготовить из металла, вы получите эквивалент короткозамкнутого витка в главной катушке – той, которая навита вокруг ключа.
Пластиковый короб и реле
Выполняя установку модуля, это обстоятельство нужно учитывать тоже. Не располагайте корпус вблизи металлических поверхностей (это желательно).
Допустим, изготовить короб вам удалось. Теперь возьмите 4-контактное реле, рассчитанное на 12-14 Вольт, и закрепите его внутри корпуса. Выполняя обход иммобилайзера, вы коммутируете ток меньше ампера. Поэтому реле может быть любым, лишь бы оно выдержало значительное число срабатываний.
Коммутирующий элемент обходчика
Диод «1N4001» лучше припаять к отводам реле. При этом помните, что включение диода идет в обратной полярности («стрелка» направлена «от минуса»).
Из корпуса будут выходить 4 провода:
- Двухжильный шлейф для подключения внешней катушки. Ее установку обычно проводят «на месте», сняв кожух с замка.
- Провод питания отрицательной полярности (пойдет к сигнализации).
- Шнур «+12 Вольт» (питание на него будет поступать постоянно).
Еще раз сверьтесь с той схемой, которая приведена вначале. Сам обходчик иммобилайзера не содержит только «круглую» катушку. Получается, что из модуля выходят четыре шнура. Они и перечислены в списке.
Тонкости изготовления «обманной катушки»
Катушка индуктивности размещаемая рядом с замком, должна содержать 50 витков обмоточного провода. Его марка может быть любой, но тонкий обмоточный кабель будет постоянно рваться. Возможны два варианта:
- Деталь под названием «катушка» изготовляют отдельно и закрепляют ее на кожухе замка, когда проводится установка (монтаж) системы;
- Сам кожух замка демонтируют, предварительно отключив электрический разъем, а шнур наматывают прямо на кожух.
В первом случае можно использовать стеклянный стакан, покрытый изоляционной лентой. Обмотку на последнем этапе скрепляют, для чего используется смола «эпокси».
Катушка отдельно от замка
Результат всех стараний будет выглядеть, как показано на фото.
Если говорить о «случае 2», результат может выглядеть еще лучше.
Две катушки — «наша» и «штатная»
Закрутив в черный пластик разогретые саморезы, их шляпки используют затем как клеммы. Тонкий провод припаивают к поверхности клемм, предварительно зачистив его. Желаем успеха.
Самодельный обходчик – вопросы и ответы
Распространенный вопрос звучит так: если был установлен самодельный обходчик иммобилайзера, можно ли его со временем заменить фабричным? Грубо говоря, спрашивают, допустимо ли подключать самодельную антенну к серийному оборудованию.
Допустим, в схеме серийного обходчика контур антенны содержит только реле. Тогда ответ будет положительным. В остальных случаях надо смотреть схему. И если есть хоть малейшие сомнения, не подключайте.
Модуль обхода штатного иммобилайзера может содержать большой набор элементов, но они часто относятся не к контуру антенны, а к схеме питания. К примеру, так сделано в устройствах BP-05 (фирма Starline):
Возможно, электроника ключа не будет работать, если ее отсоединить от питания. Именно для таких брелоков предусмотрено наличие стабилизатора, включаемого в момент срабатывания обходчика.
Остается вопрос, возможно ли использование ключа при отсутствии элемента питания вообще. Найти ответ будет легко: попробуйте завести двигатель, изъяв из брелока батарейку.
Обзор был бы неполным, если бы здесь не было сказано о следующем. Обход штатного иммобилайзера можно выполнять, просто посылая коды по CAN-шине. Эти коды позволяют деактивировать защиту на время. Установка обходчиков, использующих данный принцип, подразумевает подключение к двум проводам – проводникам шины CAN.
Наличие ключа, как вы понимаете, в таких случаях не требуется. А не рекомендуют установку «бесключевых» обходчиков по следующей причине: устройство может выдавать коды ошибок, которые прописываются в ЭБУ двигателя, и потом их приходится удалять.
Доработка схемы серийного обходчика
autolocked.ru
Как отключить обходчик иммобилайзера старлайн
Обходчик иммобилайзера starline
Место размещения для модуля обхода штатного иммобилайзера можно выбрать самостоятельно, главное, чтобы его было удобно крепить при помощи саморезов. Обходчики старлайн очень практичны в плане использования. Для их использования необходимо наличие охранной системы с автозапуском. Модуль работает и подключается по стандартной схеме, которую можно найти в инструкции.
Обходчики штатных иммобилайзеров работают по очень простому принципу. Модуль StarLine, как и другое оборудование этого типа работает следующим образом: Установка и подключение обходчиков для штатных иммобилайзеров старлайн производятся следующим образом:
Прежде чем начать свою работу, каждый обходчике бренда старлайн проходит соответственное обучение.
Блоки обхода штатного иммобилайзера
Первый тип иммобилайзеров (RFID) встречается у большинства автомобилей азиатского и европейского производства.
Второй тип иммобилайзеров (VATS) – почти у всех автомобилей американского производства. Значит, надо как-то обойти штатный иммобилайзер.
Подключать модуль обхода иммобилайзера просто.
Положите дополнительный ключ чипом внутрь считывающей антенны в модуль обходчика иммобилайзера. В заключении хочу сказать, что упомянутые выше модули обхода иммобилайзеров не являются панацеей.
Просто это те обходчики, с которыми мне приходилось чаще всего работать.
Автомобили с системой VATS оснащены ключом зажигания с вмонтированным в него резистором.
Если при запуске двигателя декодер системы VATS не обнаружит необходимое сопротивление, цепи стартера и топливного насоса могут быть заблокированы.
Определите номинал резистора ключа. Обычно резистор имеет сопротивление 390-11800 Ом. Выберите резистор с погрешностью не более 5%. Далее воспользуйтесь приведенной ниже схемой обхода VATS при дистанционном запуске. При подключении к проводам VATS неважно, какой из проводов перерезать. Как видите, ничего сложного. Желательно, если Вы устанавливаете обходчик, поставить, как минимум, хитрушку какую-нибудь.
Я же своим клиентам советую дооборудовать свой автомобиль иммобилайзером, который позволяет двигатель запускать дистанционно, но блокирует его работу при движении автомобиля.
Полезные советы автолюбителям
Модуль обхода штатного транспондерного иммобилайзера StarLine BP-03
- центральный блок
- рамочная антенна с разъемом и кабелем подключения
- антенна в виде проводной петли
- инструкция по установке
Модуль StarLine BP-03 предназначен для автоматического отключения штатной системы RFID (Radio Frequency Identi?
cation) при дистанционном запуске двигателя. Для работы модуля BP-03 требуется запасной ключ с транспондером, который можно заказать у компании-поставщика автомобилей данной марки.
Установка модуля производится в следующем порядке: Красный провод — плюс питания, подключите к цепи, в которой присутствует напряжение +12В при включенном зажигании. Серые провода — в зависимости от комплектации, подсоедините к внешней рамочной антенне, устанавливаемой вокруг замка зажигания, или намотайте антенну из нескольких витков провода, поверх штатной антенны RFID.
Закрепите внешнюю рамочную антенну на цилиндре замка зажигания и подключите ее к разъему на конце серых проводов.Важно чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной модуля BP-03 было минимальным.
Основная схема подключения обходчика иммобилайзера StarLine BP-03 Схема рекомендуется в случаях, когда монтаж рамочной антенны затруднен по причине конструктивных особенностей автомобиля. Намотайте антенну из нескольких витков серого провода поверх штатной антенны RFID на цилиндре замка зажигания. Важно, чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной модуля BP-03 было минимальным.
Альтернативная схема подключения обходчика иммобилайзера StarLine BP-03. Рекомендуется в тех случаях, когда затруднен монтаж рамочной антенны
Принцип работы и подключение модуля обхода иммобилайзера Старлайн
Если у вас нет опыта в реализации таких задач, то лучше обратиться за помощью к электрикам. Инструкция по установке обходчика и его интеграции в охранную систему Старлайн A91, A93 и другие модели «сигналок»: Для подключения надо знать маркировку электроцепей: Есть несколько вариантов подключения иммобилайзера Starline: После установки модуля обхода иммобилайзера важно выполнить процедуру его обучения, чтобы обходчик мог функционировать без сбоев.
Процедура обучения обходчика: О том, как можно запустить двигатель машины без ключа, рассказал Олег legazoid. Из корпуса самодельного обходчика будет выходить четыре контакта: Монтаж «обманной» катушки осуществляется рядом с замком. Этот элемент должен включать в себя около пятидесяти витков обмоточного кабеля.
Обход иммобилайзера своими руками при установке сигнализации
Обойти иммобилайзер без ключа получится при установке купленного в автомагазине прибора.
Можно использовать провода от любых производителей, однако тонкие обмоточные кабели будут периодически рваться.
Рассмотрим несколько популярных аппаратов.
Модель отличается наличием качественной защиты особенно от импульсных помех.
Модель собрана на основе шины СА. В конструкции установлен двухканальный модуль. Сложностей с передачей/приемом сигнала практически не ощущается, так как в наличие есть реле серии РТ. Для удобства пользователей предусмотрена функция отключения прибора.
Иммобилайзер и сигнализация с автозапуском
Иммобилайзер есть практически на всех автомобилях, произведённых для рынка Сингапура, примерно с 2000 года.
В корпусе присутствует антенна встроенного петлевого типа. Аппарат совместим с большинством популярных сигнализаций. Имеет трехконтактный выход. Данная модель оснащена ТВ-портом и функцией автозапуска. Монтаж ее проводится в подкапотном пространстве.
Реализуется с помощью чипа из запасного ключа (или ключа целиком, если извлечь чип невозможно).
Также, можно сделать копию чипа ключа, или приобрести дополнительный ключ у официального дилера. Плюсы стандартного обходчика:
- задача обхода иммобилайзера решается относительно быстро и недорого;
- практически не нарушается работа штатного иммобилайзера – автомобиль по-прежнему под охраной.
Минусы связаны в основном с использованием целого ключа, а не чипа: Бесключевой обходчик полностью решает все проблемы, имеющиеся у стандартных обходчиков: Учитывая то, что стоимость изготовления чипа для некоторых современных авто может быть четырех- и даже пятизначной,
Обход иммобилайзера в автомобилях LADA
Оба варианта рассматриваются ниже.
Отключить иммобилайзер, если он активирован, получится только с заменой или с перепрошивкой ЭБУ. Если вас такой метод не устраивает, читайте дальше об установке обходчика.
- В остальное время контур штатной антенны разорван, мотор не заводится.
- Когда автомобиль заводит сигналка, отключение иммобилайзера действительно происходит;
Если сигналка во время поворота ключа не запускает мотор, просто купите обходчик «BP-5» либо что-то похожее. В разрыв кабеля включают шнуры «XS-3».
Схема модуля «BP-5» обладает свойством: отключить иммобилайзер при обесточенном обходчике можно ключом в замке. Это – универсальный вариант, но есть и компромиссные.
Чтобы выполнить подключение модуля обходчика, снимите в автомобиле кожух рулевой колонки (удерживается 2-мя саморезами).
Принцип работы обходчика иммобилайзера без ключа Starline
Но даже в таких случаях проблема оказывается решаемой.
Для такого взлома иммобилайзера могут использоваться даже мощности, представленные у «облачных сервисов» они имеют в комплекте кластеры громадных вычислительных мощностей и могут решать такие вопросы в достаточно короткий промежуток времени.
Обходчик для иммобилайзера Starline без ключа может подключаться к машине следующим образом: Это устройство Starline может подключаться к машине два раза.
Первый раз это необходимо будет сделать для сбора информации. Второй и уже окончательный нужно будет сделать для сбора непосредственной дешифровки (так можно делать для автомобилей марки Форд). Также возможно их использование в так называемом «самодостаточном» режиме отдельной установки.
Flotec › Blog › Инструкция по установке обходчика иммобилайзера StarLine BP-03
рамочная антенна с разъемом и кабелем подключения антенна в виде проводной петли Модуль StarLine BP-03 предназначен для автоматического отключения штатной системы RFID (Radio Frequency Identi? cation) при дистанционном запуске двигателя. Для работы модуля BP-03 требуется запасной ключ с транспондером, который можно заказать у компании-поставщика автомобилей данной марки.
Установка модуля производится в следующем порядке: Откройте корпус центрального блока и вложите запасной ключ с транспондером внутрь плоской антенны, зафиксировав его от перемещения. Закройте корпус центрального блока. Закрепите блок в защищённом труднодоступном месте, например, за панелью приборов.
Подключите провода модуля согласно схеме подключения.
Красный провод — плюс питания, подключите к цепи, в которой присутствует напряжение +12В при включенном зажигании.
Серые провода — в зависимости от комплектации, подсоедините к внешней рамочной антенне, устанавливаемой вокруг замка зажигания, или намотайте антенну из нескольких витков провода, поверх штатной антенны RFID.
Закрепите внешнюю рамочную антенну на цилиндре замка зажигания и подключите ее к разъему на конце серых проводов.
Важно чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной модуля BP-03 было минимальным.
Схема рекомендуется в случаях, когда монтаж рамочной антенны затруднен по причине конструктивных особенностей автомобиля.
Намотайте антенну из нескольких витков серого провода поверх штатной антенны RFID на цилиндре замка зажигания.
credit-helper.ru