Новый форд фокус характеристики: Технические характеристики нового Ford Focus (клиренс, размеры, расход)

Содержание

Форд Фокус хэтчбек – комплектации и цены

Двигатель
Количество передач	5	5	5	6	6	6
Марка топлива	АИ-95	АИ-95	АИ-95	АИ-95	АИ-95	АИ-95
Мощность двигателя (л.с.)	85	105	125	105	125	150
Объем двигателя	1.6	1.6	1.6	1.6	1.6	1.5
Привод	Передний	Передний	Передний	Передний	Передний	Передний
Тип двигателя	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый
Топливный бак (л)	55	55	55	55	55	55
Трансмиссия	MT	MT	MT	AMT	AMT	AT
Габаритные размеры
Высота (мм)	1484	1484	1484	1484	1484	1484
Длина (мм)	4358	4358	4358	4358	4358	4358
Колесная база (мм)	2648	2648	2648	2648	2648	2648
Количество дверей	5	5	5	5	5	5
Количество мест	5	5	5	5	5	5
Объем багажника	277 / 1062	277 / 1062	277 / 1062	277 / 1062	277 / 1062	277 / 1062
Полная масса	1825	1825	1825	1825	1825	1900
Снаряженная масса	1264	1264	1269	1264	1310	1364
Ширина (мм)	1823	1823	1823	1823	1823	1823
Динамические характеристики
Время разгона (0-100 км/ч, с)	14. 9	12.3	10.9		11.7	9.2
Максимальная скорость (км/ч)	172	182	192		187	208
Подвеска
Задняя подвеска	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Передняя подвеска	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Размер колес	205 / 55 / R16 215 / 50 / R17	205 / 55 / R16 215 / 50 / R17	205 / 55 / R16 215 / 50 / R17	205 / 55 / R16 215 / 50 / R17	205 / 55 / R16 215 / 50 / R17	205 / 55 / R16 215 / 55 / R17
Расход топлива
Городской (л/100 км)	8. 3	8.3	8.3		8.7	8.5
Загородный (л/100 км)	4.6	4.6	4.6		4.9	4.7
Километров на баке	932	932	932		873	902
Смешанный (л/100 км)	5.9	5.9	5.9		6.3	6.1

Технические данные и фото 4-го поколения

Почему новый Форд Фокус лучше всех предыдущих моделей

Новый хэтчбек Форд Фокус четвертого поколения, известный по всему миру как бюджетный «убийца» VW Golf, наконец был показан без намека на камуфляж. Острые линии современного дизайна и обновленные технологии дают ему новый шанс в жизни.

Смотрите также: 2019 Ford Focus: характеристики, слухи, утечки, официальная информация

Встречайте новый Ford Focus 2018 года! Один из самых любимых хэтчбеков семей по всему миру, который был заново изобретен в текущем году. Кстати, обновление автомобиля приурочено к круглой дате –20-летию появления первой модели линейки Focus. Преемственность нового поколения заметна невооруженным взглядом, при этом дизайнеры придали новинке совершенно новый стиль, новый взгляд, новую внешность и применили очень-очень много технологий, гораздо больше, чем когда-либо прежде.

Вот он какой – лучший из Форд Фокус

Конкуренции у нового Фокуса четвертого поколения хоть отбавляй. Компания соперников подобралась серьезная, один другого лучше. Среди основных конкурентов в мировом рейтинге маячит Chevrolet Cruze, обновленный несколькими годами ранее, вторая американская модель представлена хэтчбеком и седаном. Немецкий Фольксваген Гольф, основатель класса, и этим все сказано!

Также неплохо устроились конкуренты попроще – Kia Ceed и Toyota Auris. Модели, может быть, не такие внешне привлекательные, как новый Focus (хотя спорить о вкусах не будем), но определенно в мире более доступные.

Многие из перечисленных моделей обновились, а вот «Синий овал» отстал. Поэтому теперь компании пришлось, играя на опережение ожиданий, сделать по-настоящему неожиданный внешний дизайн, конечно же, подкрепив красивую обертку достойным внутренним содержанием.

Взгляните на новый Фокус и вы тут же поймете, что перед нами автомобиль, дизайн которого не был нарисован с чистого листа, как это хочет показать Ford. В модели нового поколения четко прослеживается преемственность поколений, черты старой модели видны, хотя и не явственно. Но в этом нет ничего плохого, даже, наоборот, хорошо. Зачем выдумывать колесо, если можно, основываясь на качественном начале, сделать еще более качественное продолжение?

Присмотревшись, вы поймете, что это больше, чем просто умная перезагрузка.

«Пропорционально Фокус во многом созрел, – пояснил менеджер по дизайну Джордан Беннетт. – Салон сместился дальше назад по сравнению со старым автомобилем, передние стойки также наклонились в сторону задней пятой двери».

«Добавьте к этому более длинный капот и более мощный внешний вид, – сказал он. – Этот эффект усиливается на автомобилях в дорогих комплектациях. Если вы возьмете Focus с большими колесами, автомобиль будет выглядеть более поджарым и приземистым. Также он будет выглядеть шире». В целом «фордовцы» смогли достигнуть больших размеров, не испортив внешний вид. Редкое сочетание.

Если взглянуть на новый хэтчбек сбоку, можно легко углядеть в нем спортивные отголоски атлета, который готовится к прыжку.

«Мы поиграли с вогнутыми формами, используя очень четкие, словно высеченные линии. Тема экстерьера проста – одна линия начинается от бампера, которая тянется назад и исчезает в задней двери. Мы попытались воспроизвести традиционный спортивный автомобиль – приземистый, атлетичный».

Посмотрите на Фокус сзади, и в нем вы найдете отражение более дорогих моделей, маловероятных конкурентов американцу – BMW 1 Series – и Mercedes A-Class. Размеры и внешность совпадают.

На задней двери большими хромированными буквами написано FOCUS, это все, что вы должны знать. Главное, основное. Даже в надпись просчитанна до миллиметра. О чем это говорит? Да о том, что все просчитано до мелочей. Каждая деталь!

Ford по-прежнему считает, что Фокус первого поколения стал эталонной моделью среди хэтчбеков начала 2000-х годов. С дизайном было жалко расставаться, на каком-то этапе разработок, даже хотели сделать задние фонари как на первой модели, но вовремя одумались.

Внутренняя архитектура

В то время как внешность не похожа на оригинальный Фокус, под металлической «кожей» Форд попытался сохранить часть ДНК старого автомобиля. Четвертое поколение построено на новой платформе Ford C2, в которой модель отличается от предыдущего поколения независимой задней подвеской – как на оригинальной модели автомобиля – также, на ней установлена система Continuously Controlled Damping (автоматическая система непрерывной регулировки жёсткости амортизаторов).

Эта система контролирует подвеску, кузов, влияет на управляемость, торможение и конечно же регулирует амортизаторы для безопасной и комфортной езды.

На автомобиле появились новые режимы вождения (Normal, Sport и Eco) и функция векторизации крутящего момента. Ford также утверждает, что новое рулевое управление с электроприводом более четкое и отзывчивое, не чета предыдущим версиям.

Учтите тот факт, что у нового автомобиля на 20 процентов более жесткий кузов. Все вышесказанное намекает нам на то, что Ford хочет вернуть себе корону и звание производителя лучшего хэтчбека семейства.

Системы безопасности Ford Focus 4-го поколения

Как и следовало ожидать, арсенал безопасности Focus был расширен, иначе с соперниками вроде VW Golf, американский хэтчбек просто не смог бы справится на конкурентном поле.

Соперник VW Golf теперь является обладателем таких технически совершенных систем, что всего несколько лет назад мы могли бы увидеть их только на дорогих премиум марках. Сегодня важные технологии доступны на бюджетных моделях.

Смотрите также: Технология «стоп-старт»: долгосрочное влияние на двигатель автомобиля

Можно заказать Фокус с автономной системой автопилотирования второго уровня, что стало доступно благодаря применению технологии Ford Co-Pilot360, которая включает в себя адаптивный круиз-контроль с экономящую топливо в городе систему Stop & Go, Sign Recognition (Распознавание знаков) и Lane-Centring (Центрирование по полосе движения) входит в набор.

Другие вспомогательные средства для водителя включают:

Evasive Steering Assist (технология помощи при повороте для уклонении)

Blind Spot monitoring (слежение за слепыми зонами) с Cross Traffic Alert (предупреждение о перекрестном транспорт) и Wrong Way Alert (предупреждение о выезде на полосу встречного движения)

Плюс к списку добавляется Ford MyKey (позволяет родителям заблокировать в автомобиле некоторые функции при перевозке детей), ремни со встроенным подушками безопасности и систему торможения, которая срабатывает в тот момент, когда столкновение все же произошло, препятствуя перемещению автомобиля.

И наконец, в новой машине можно будет обнаружить улучшенное поколение Active Park Assist (Помощника парковки) и Pre-Collision Assist работающую в тесном сотрудничестве с технологией обнаружения пешеходов и велосипедистов.

Другие новшества в салоне

Впервые покупателям будут предложены матричные светодиодные фары. Умные световые приборы предотвратят ослепление других участников движения. Осветительные приборы также получат технологию, позволяющую кратковременно расширять площадь освещения, для улучшения видимости.

Фокус можно заказать с супер-ярким head-up дисплеем проецируемым на лобовое стекло. В компании говорят, что это единственная система на рынке, которая настолько яркая, что информацию с нее легко считать даже в солнцезащитных очках.

Модели четвертого поколения получат новейшую информационно-развлекательную систему Ford SYNC 3, которая включает в себя восьмидюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также технологию передачи данных по Bluetooth.

А вот чего точно не было на предыдущей модели – системы FordPass Connect, новая технология в которую входит точка доступа Wi-Fi на 10 девайсов и спутниковая навигация с Live обновлением.

Если водитель загрузит приложение для своего смартфона FordPass, он сможет найти, заблокировать и разблокировать свой автомобиль, и если Фокус оснащен восьмиступенчатой АКПП, его даже можно будет удаленно завести. Беспроводная зарядка телефона также впервые появляется в хэтче.

Салон Форд

Дизайн интерьера вызывает стойкое ощущение дэжавю и это абсолютно логично. Многие элементы интерьера мы уже видели в Ford Fiesta последнего поколения. Как принято в современном автомобилестроении, вся композиция выстроена вокруг большого центрального сенсорного экрана. Качество применяемых материалов предсерийного автомобиля, который вы видите на фотографиях, было достаточно высоким. Если говорить об отличиях третьего и четвертого поколений, у последнего позиция водителя и пассажиров оказалась ниже.

Смотрите также: Видео: краш-тест нового Форд Фиеста 2017 года в сравнении с Фиеста 20 летней давности

Модели в зависимости от комплектации оборудуются ручной шестиступенчатой или новой восьмискоростной трансмиссиями с кругляшком исполненном в стиле Ягуара. Новый электрический ручной тормоз (который идет в стандарте на автомобилях с «автоматом» и моделях высоких комплектаций с ручной КПП) также увеличивает пространство внутри.

Нет ничего удивительного в том, что внутри появилось больше места для пассажиров и багажа. Приборная панель была отодвинута дальше от водителя вперед, для того чтоб дать больше места людям. Сзади полно места для колен и плеч пассажиров, благодаря удлиненной на 53 мм колесной базе.

Пол стал плоским, это напрямую влияет на удобство пассажиров посредине заднего сиденья. Остается один вопрос, как инженеры реализуют задний привод при таком низком поле? Например, на моделях RS? Это еще предстоит узнать.

Универсал будет доступен с момента запуска. Со сложенными задними сиденьями он предложит 1.650 литров в багажнике, немного больше чем на VW Golf Estate или Opel Astra Sports Tourer, однако также немного уступит чешскому универсалу Skoda Octavia Estate по этому показателю.

Расширенная линейка двигателей в 2018 году

Под капотом каждый Focus предлагает обычный, вполне стандартный набор бензиновых и дизельных двигателей – все оборудуются системами Старт/Стоп в стандартном исполнении. Базовым бензиновым мотором станет микродвигатель на 1.0 литр EcoBoost в 84, 99 и 123 л.с. Малая мощность – небольшой расход. Силовой агрегат вполне экологичный, выбросы CO2 составляют всего 108 гр/км.

Новый 1.5-литровый EcoBoost будет пободрее и получит 148 или 180 л. с. В линейку войдет также ряд новых EcoBlue дизелей – два 1,5-литровых на 94 или 118 л.с. и мощный 148-сильный 2,0-литровый силовой агрегат. Новая автоматическая коробка пойдет в качестве опции на 123-сильном 1.0-литровом и 148-сильном 1.5-литровом бензиновом моторах, также ее можно будет агрегатировать с 1.5 и 2.0 литровыми дизелями.

Комплектации 2018 Ford Focus

Комплектаций будет немало. Каждую можно будет легко отличить по определенным улучшениям. Обвесу, клиренсу, предустановленным легкосплавными колесным дискам. Задний спойлер и различные дневные ходовые огни также войдут в оснащение.

Двигаясь по стопам Fiesta, Focus получит вседорожную версию Ford Focus Active с дополнительной пластиковой обшивкой кузова и увеличенным на 30 мм клиренсом.

Топовая версия Vignale стала обладателем кожанных сидений и сетчатой фальшрешеткой радиатора.

Грядут спортивные версии Focus, но подробнее о них мы расскажем в следующий раз.

Резвая лошадка. Чем удивил новый Форд Фокус 4 поколения

Ford Focus ассоциируется с проверенной временем рабочей лошадкой. История машины насчитывает более 20 лет, много раз за это время модель входила в десятку самых продаваемых авто в Европе. Однако ее четвертое поколение заиграло новыми красками. Чтобы понять, на что похож новый Форд Фокус хэтчбек, мы взяли его на тест-драйв

Хорошая репутация не повод расслабляться, тем более конкуренты удивляют публику все новыми наработками. Поэтому в 2018 году Ford выпустил четвертое поколение Focus, получившее новый дизайн и платформу C2. Новый Форд Фокус 4-го поколения предлагают в трех вариантах кузова: седан, универсал и пятидверный хетчбэк. Для хетчбэка, в свою очередь, предусмотрена особая комплектация Activ — автомобиль, который производитель относит к классу городских кроссоверов. Эту версию Ford Focus мы и взяли на тест-драйв. На украинском рынке Focus Activ представлен лишь в основном варианте. Это бензиновый 1,5-литровый двигатель в паре с восьмиступенчатой коробкой-автоматом. Но нам на тест досталась машина, доступная под заказ: 1,5-литровый дизель в паре с шестиступенчатой “механикой”.

ФОКУС в Google Новостях.

Подпишись — и всегда будь в курсе событий.

Форд Фокус 4 хэтчбек актив: спортивный и мускулистый

Визуально модель отличают пластиковый обвес кузова, полностью светодиодная оптика, крупные 17-дюймовые колеса (хотя возможен вариант даже с R18) и увеличенный на 30 мм по сравнению с базовым Focus дорожный просвет. Одним словом, автомобиль выглядит спортивно, современно и при этом солидно. Его облик полностью соответствует машине для активной езды, хотя назвать это авто кроссовером все же сложно из-за небольшой высоты. Скорее это машина очень удобного для города среднего размера.

Четкость линий, эргономичность, достойное качество материалов — первое, что отмечаешь, садясь в салон Ford Focus Activ. Руль с кнопками управления круиз-контролем и аудиосистемой, 8-дюймовый сенсорный дисплей, удобный блок климат-контроля — все продуманно и практично.

Салон просторный, потолок не давит, пассажирам заднего ряда жаловаться на нехватку места не придется. Широкий дверной проем позволяет загружаться на задние сидения с комфортом, а пространства для ног хватит даже людям высокого роста. Багажник объемом 375 литров стандартный для класса. Нужен больше — придется брать универсал.

В этой комплектации цена Форд Фокус хэтчбек — 800 тыс.грн.

Стоит отметить и удобные передние сидения. Посадка глубокая, есть боковая поддержка. Боковые зеркала показались маловаты, но в целом обзор нормальный, при парковке помогают парктроники и камера заднего вида, а в нашем тестовом авто предусмотрен и парковочный автопилот.

Важно

На семерых. Что предлагает обновленный Mitsubishi Outlander

Наконец благодаря крепкой подвеске (сзади стоит так называемая многорычажка) и хорошей шумоизоляции киевские дороги воспринимаются не так пугающе.

Ford Focus Active для резвой езды

1,5-литровый дизель EcoBlue — разработка 2016 года инжиниринговых центров Ford в Великобритании и Германии. Он экономичнее, легче, тише предшественников и соответствует экостандарту “Евро 6”. Мы не тестировали его поведение с “автоматом”, а вот с “механикой” получился хороший тандем. Ускорения даются легко, и если ход первой передачи короткий, уже на второй можно разогнаться так, чтобы сразу перейти на четвертую.

В комплектации Active предусмотрено пять режимов езды: “нормальный”, “эко”, “спорт”, “скользкая поверхность” и “колея” (если водитель таки решит выехать на бездорожье). По трассе машина без напряжения идет на скорости 140–160 км в час, и по ощущениям от педали газа это далеко не весь потенциал двигателя.

Притом авто достаточно экономичное: при езде по пробкам средней тяжести расход был порядка 5 л на 100 км, а по трассе машина летит, довольствуясь 4 л на 100 км.

Автомобиль сам подсказывает оптимальную передачу для данной скорости, выводя значок на приборную панель, так что даже если вы давно не ездили на “механике”, Focus Activ поможет.

Как и в большей части современных авто, в этой модели решена главная проблема механической коробки передач — сложность старта в гору, особенно в пробке, когда машина может откатиться назад в момент включения передачи. Ассистент движения на подъеме включает электронный стояночный тормоз, стоит только надавить на тормозную педаль. И отключает его лишь тогда, когда водитель, выжав сцепление, нажимает на газ.

Важно

Гибриды на марше. Почему создатели новой Toyota Corolla делают ставку на союз бензина с электричеством

Дополнительные опции Форд Фокус 4

В нашей комплектации Ford Focus Activ “упакован” как авто приличного класса. Пакет Driver Assistance включает в себя адаптивный круиз, распознавание дорожных знаков и автоматический дальний свет, удержание в полосе, беспроводную зарядку для смартфона, мониторинг слепых зон зеркал и упомянутого ранее парковочного помощника, который сам вращает руль, а водителю остается лишь переключать по его подсказке передачи. Полезна в повседневном вождении и опция предупреждения о приближении движущегося объекта при включении задней передачи.

Цена Форд Фокус Актив — 800 тыс. грн (около $32 тыс.), что выводит его в высококонкурентную категорию. В ней Mazda СХ3 в премиум-комплектации и Volkswagen Golf или T-Rock. Впрочем, нам и внешне, и по ощущениям от езды тестируемое авто больше всего напомнило другой “кросс-хетч” — Volvo V40 Cross Country.

Одним словом, Focus Activ придется побороться за покупателя, но история марки ярко свидетельствует о том, что Ford бороться умеет.

Технические характеристики Форд Фокус 4:

Двигатель — турбодизель EcoBlue, объем 1,5 л, мощность — 120 л. с.
Переднеприводный хетчбэк повышенной проходимости класса С
Максимальная скорость — 196 км/час Ускорение до 100 км/час — 10 сек.
Заявленный расход топлива — (город/трасса/смешанный) — 4,1/3,5/3,7 л / 100 км
Коробка передач — шестиступенчатая “механика”

Вердикт Фокуса Важно

Электрическая роскошь. Фокус протестировал премиум кроссовер Jaguar I-PACE

— Высокая цена

Новый Форд Фокус седан комплектации и цены 2020, 2021, Ford Focus Sedan

Количество передач

Марка топлива

АИ-95

Мощность двигателя (л.

с.)

105

125

150

Объем двигателя

1.6

1.5

Тип двигателя

Бензиновый

Топливный бак (л)

Колесная база (мм)

2648

Количество дверей

Количество мест

Объем багажника

372

Снаряженная масса

1284

1289

1318

1284

1364

Время разгона (0-100 км/ч, с)

12.

11.8

12.4

9.3

Максимальная скорость (км/ч)

170

190

193

170

210

Дорожный просвет (мм)

120

Задняя подвеска

независимая, пружинная

Передняя подвеска

независимая, пружинная

Размер колес

205 / 55 / R16 215 / 50 / R17

Городской (л/100 км)

8.4

8.7

8.4

8.5

Загородный (л/100 км)

4.7

4.9

4.7

Километров на баке

917

873

917

902

Смешанный (л/100 км)

6.1

Новый Форд Фокус универсал комплектации и цены 2020, 2021, Ford Focus Wagon

Количество передач

Марка топлива

АИ-95

Мощность двигателя (л.

с.)

105

125

105

125

150

Объем двигателя

1.6

1.5

Тип двигателя

Бензиновый

Топливный бак (л)

Колесная база (мм)

2648

Количество дверей

Количество мест

Объем багажника

476 / 1502

Снаряженная масса

1473

1485

1473

1563

Время разгона (0-100 км/ч, с)

12.

11.1

11.9

9.4

Максимальная скорость (км/ч)

180

190

193

208

Задняя подвеска

независимая, пружинная

Передняя подвеска

независимая, пружинная

Размер колес

205 / 55 / R16 215 / 50 / R17

Городской (л/100 км)

8.4

8.7

8.5

Загородный (л/100 км)

4.7

Километров на баке

917

873

902

Смешанный (л/100 км)

6.1

Форд Фокус, технические характеристики, комплектации, фото

Автор статьи: AutoKontact.ru

дата: 15.09.2018

Новое поколение Форд Фокус 4 было выпущено сразу на два направления. Это китайский и европейский рынок. Представленная модель была в Германии с середины 2018г. Четвёртое поколение стало для автомобиля переломным моментом. Так как это полностью обновлённая версия.

Новая платформа, новый дизайн, улучшенные характеристики. Компания собирается выпустить серию в нескольких исполнениях (Форд Фокус Седан, Ford Focus Хэтчбек и Ford Focus Универсал). В дальнейшем планируется выпуск кроссовера Форд Фокус Active и элитный вариант Focus Vignale.

Общие сведения

В качестве фундамента для автомобиля является новая уникальная платформа С2. Таким образом, модель стала намного жёстче, а подвеска абсолютно независимой. Надо сказать, что над платформой хорошо постарались специалисты. Т.к. даже задний подрамник полностью изолирован, а пружины являются гордостью компании (Форд обладает патентом на производство этих аксессуаров).

Но это не полный список изменений. В качестве электронного оборудования выступают множество современных и роскошных аксессуаров.

На отечественном рынке модель появилась осенью 2018г. Стоит Форд Фокус в странах Евросоюза около 19000 евро.

Габариты Форда четвёртого поколения составляют (с учётом самого короткого хэтчбэка и самого длинного кузова универсал).

Длина 4378мм. (4668мм.).
Ширина у всех одинаковая 1825мм.
Высота 1454мм. (1481мм.).
Размер колёсной базы 2701мм.

Экстерьер

Внешний вид четвёртого поколения линейки выглядит довольно эргономично. Экстерьер стал более интересным. Гармоничные лини плавно растягиваются по всей длине кузова. Хотя он и похож на предшественницу (Ford Fiesta), в отличие от неё он действительно выглядит очень дорого и солидно. Это заметно, только приблизившись к нему.

Сбоку он такой же презентабельный, как и спереди, благодаря тому, как идеально вписываются в общую картину колёсные арки. Плавно перетекающие передние рёбра не слишком выпирают, создавая общий гармоничный фон.

Над линией подлокотника специалисты компании потрудились на славу. Она получилась действительно уникальной, а двери располагаются чуть выше уровня ручек.

Разные варианты кузова отражаются на задней части модели. Любые варианты внешнего корпуса будут выделять корму таким образом, что она всё равно будет смотреться потрясающе. Задние габариты обладают наличием светодиодных ламп. Две части мозаики соединяются в идеальной форме, когда багажник закрывают. Начиная с боков, они зауживаются к середине.

Бампер смотрится очень мощно – это дополняет особая вставка из серого (не покрашенного пластика).

На форумах автолюбители считают, что самым солидным кузовом считается Форд Фокус Хэтчбек.

В зависимости от вкуса покупателя ему предложат один из вариантов дисков (17, 18, 19 дюймов).

Интерьер

Изменения коснулись не только внешнего вида Форд Фокус. Рестайлинг отразился на внутреннем пространстве модели. Его стало больше в отличие от третьего поколения. Пассажирских мест 5 шт. Они располагаются таким образом, что в любом положении даже самые высокие люди не упираются в потолок.

Панель приборов очень информативная. Рулевое колесо приятно держать в руках.

Мультимедийный комплекс отличается сенсорным экраном, через который осуществляется управление всеми функциями электроники. Интерфейс удобный и понятный даже новичку. Микроклимат легко регулируется через приборную панель прямиком с места водителя. Кресла с улучшенными боковыми валиками позволяют ездить на высоких скоростях.

На выбор имеется проекционный дисплей, обычный сенсорный экран (6,5 дюйма), или элитный мультимедийный комплекс.

Технические характеристики

Ford Focus характеристики предполагают самое большое разнообразие, как бензиновых видов моторов, так и дизельных вариантов.

Бензиновые двигатели

Ecoboost 1.0. с тремя цилиндрами выпускается в нескольких вариантах (85л.с., 100л.с., 125л.с.).
Ecoboost 1.5 с четырьмя цилиндрами (150л.с., 182л.с.).

Турбодизель

Ecoblue 1.5. с тремя цилиндрами выжимает (95л.с. и 120л.с.).
Ecoblue 1.5. с четырьмя цилиндрами выжимает (150л.с.).

Двигатель Ford Focus работает вместе с механической шестиступенчатой коробкой передач. Или с новой, более стильной автоматической восьмиступенчатым механизмом, как в дорогих моделях.

В заводской комплектации предусмотрена система Drive Mode, которая позволяет выбрать один из вариантов управления (Normal, Sport и Eco). Из названия режимов всё понятно. В зависимости от того, насколько хочет лихачить водитель предусматриваются разные режимы работы автомобиля.

Обновлённая версия FORD FOCUS 2018 относиться к четвёртому поколению автомобилей. Это уникальная модель, которая не только выглядит солидно, но и внутренняя начинка радует своих клиентов новыми перспективами. Т.е., с ним можно не только кататься просто для удовольствия. Поездки на таком авто на деловые встречи добавит небольшой плюс к вашей значимости.

В этом автомобиле можно сказать всё практически идеально. Производитель не только дал возможность автолюбителю выбирать тип кузова, но и расширил функционал. Собирать модель можно как конструктор, в зависимости от желания клиента.

Новый Форд Фокус 3 – технические характеристики, комплектации, фото, видео, обзор

Зато в салоне Ford Focus появились новый руль и переоформленная центральная консоль с иными блоками форд 3 седан фото климатом и мультимедией. Что касаетя последней, то в качестве опции для автомобиля форд 3 седан фото доступна система SYNC 2 с восьмидюймовым сенсорным экраном и штатной навигацией дополненной функцией голосового управления.

Также в новинке была улучшена шумоизоляция, а на торпедо появился бокс для хранения мелочевки с USB-разъемом для подключения внешних устройств. В качестве силовых агрегатов для нового Форд Фокус 3 предложены 1,5-литровые бензиновые движки EcoBoost мощностью в и л. Все они доступны в паре с 6-ступенчатой механикой, а также шестидиапазонными автоматом для бензиновых моторов и роботом PowerShift для дизелей.

Автомобиль Ford Focus 3 и что известно о 4-ом поколении

Европейские продажи обновленного Форд Фокус 3 стартовали во второй половине го, но до российских дилеров автомобиль добрался лишь в июле го, причем это уже машины местной сборки, которую наладили на предприятии во Всеволожске. Впервые у нас стала доступна версия со сильным Нм полуторалитровым турбомотором, который адаптировали под работу на бензине АИ На месте округлого 4-спицевого руля с пухлыми обводами отныне красуется 3-спицевое колесо с более строгим и современным дизайном. Регулируется оно и по наклону, и по вылету.

Блок климат-контроля приобрел модную пиктограмму с форд 3 седан фото человечка похожие пиктограммки наблюдаются у Volvo и Hyundaiа центральную консоль теперь венчает фирменный мультимедийный комплекс Sync с расширенным функционалом. Эргономика форд 3 седан фото осталась форд 3 седан фото прежнем уровне: В свое время за тесноту Focus не ругал разве что ленивый, и после обновления эта проблема так и не разрешилась. Больше претензий к эргономике. Согласно заявлению производителя, в багажнике четырехдверки помещается не менее л.

Во всяком случае, для повседневной городской езды этого более чем достаточно. Проем двери багажника невелик, поэтому длинный груз придется размещать под небольшим наклоном.

В подполье грузового отсека хранится обыкновенная докатка, а полноценная полноразмерная запаска предлагается только за доплату. Панель приборов Главный блок управления получил уже известную стилистику, обладающую вытянутой округлой формой. Кроме этого, есть форд 3 седан фото экран для настройки кондиционера и системы мультимедиа.

Между гаджетами и техническими новинками, которые были установлены на Ford Focus 3 в базовой модификации, теперь есть задняя камера, которая функционирует вместе с экраном, рассчитанным на 4. Интерьер обтянули атласом черного цвета. Все органы управления были размещены интуитивно понятно и до них легко дотянуться, не отвлекаясь при этом на управление автомобилем. По бокам от форд 3 седан фото мультимедийной системы свои места нашли воздуховоды вертикального типа.

Многофункциональный экран Приятно, что рулевое колесо стало ощутимо удобнее и теперь его можно регулировать по двум плоскостям. Водительское сидение можно регулировать продольно, по наклону форд 3 седан фото и высоте, а кресло пассажира, сидящего впереди, можно тоже регулировать продольно и по наклону спинки.

От выбора комплектации зависит, будет ли транспортное средство иметь регулировку поясничного подпора водительского кресла, регулировку поясничного подпора для сидящего впереди пассажира и электрический привод водительского сидения.

Как на передних, так и на задних сидениях есть регулируемые по высоте подголовники.

Задний ряд прекрасно подойдет только для двоих человек, троим, будет уже не так форд 3 седан фото, как двоим. Приятно еще и то, что в салоне есть большое количество небольших карманчиков и отделений для разных мелочей. Рулевое колесо обладает функцией подогрева. Для более тихой езды, было решено установить другие амортизаторы, которые улучшают комфорт от тихой езды. Багажное отделение даже после обновления и присвоения 3 поколения в объеме не изменилось — седан все так же располагает литрами полезного пространства.

Если брать салон форд 3 седан фото Форд Фокус универсал, то он почти такой же, как и у остальных версий кузова. Но тут есть немного больше свободного места для второго ряда сидений, поэтому сзади пассажиры смогут расположиться более комфортно. Вдобавок форд 3 седан фото всему, Ford Focus универсал обладает более вместительным багажным отделением, способным уже в штатном положении предоставить литров полезного пространства. При необходимости, можно сложить сидения 2 ряда, что позволит увеличить полезный объем до внушительных 1 литров.

Новый Форд Фокус 3 (Ford Focus 3)

Технические характеристики Силовой агрегат В Российской Федерации третья серия седановской версии Ford Focus будет доступна с 3 вариантами двигателей. Все силовые агрегаты функционируют на бензине, обладают 4 рядами цилиндров, выполняются из алюминия и относятся к семейству Duratec.

форд 3 седан фото Моторы отвечают нормам экологического европейского стандарта Euro Самый слабый двигатель обладает объемом 1. Такой силовой агрегат выдает порядка лошадиных сил, которые доступны при оборотах в минуту. Далее идет мотор с объемом 1. Самым сильным представлен силовой агрегат, объем которого равняется 2.

Ford Focus 3 sedan (Форд Фокус 3 седан) 2011 года — обзор модели авто

Его мощность — лошадиных сил. Новеньким двигателем для обновленного седана будет мотор с объемом 1. Подобный силовой агрегат был адаптирован под российские условия работы, поэтому в него можно уверенно заливать й.

Трансмиссия Синхронизирован 1. С механической коробкой седан набирает первую сотню за Форд 3 седан фото говорить о расходе горючего, то форд 3 седан фото коробка является тут лидером — в комбинированном режиме показатель остается на уровне 6.

Коробка передач Вместе с младшим братом сильный агрегат трудиться с 5-ступенчатой механической коробкой или роботизированной. С роботом показатели немного меньше — Выбора коробки передач для топового двигателя не предусматривается, поэтому он идет лишь с роботизированной PowerShift, которая позволяет достичь первой сотни всего за 9.

2016 Ford Focus Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Что такое Ford Focus 2016 года?

Ford Focus 2016 – компактный седан, который конкурирует с такими автомобилями, как Honda Civic, Toyota Corolla и Chevrolet Cruze. Поставляется в трех комплектациях: S, SE и Titanium. Также доступны Ford Focus ST, Focus RS и Focus Electric – все они описаны на Cars. com отдельно.

Что нового в Ford Focus 2016 года?

Ford добавил свою мультимедийную систему Sync 3 в Focus на 2016 год, поддерживая актуальность своих технологий по сравнению с другими автомобилями Ford.Ford Focus 2016 также поставляется с новой окраской и комбинациями колес для тех, кто хочет персонализировать свой компактный автомобиль. Автоматическая трансмиссия теперь доступна с опциональным 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем Focus.

Чем отличается Ford Focus 2016 года от других компактных седанов?

Ford Focus начинается с немного более низкой цены, чем Toyota Corolla или Honda Civic, и может похвастаться более совершенной трансмиссией, чем у многих его конкурентов компактных седанов. Дизайн интерьера Focus лучше, чем у бестселлеров Corolla и Civic, но его тесный салон неудобен для некоторых водителей.

Какие особенности Ford Focus 2016 года являются наиболее важными?

Стандартный двигатель Focus – это 160-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с пятиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом. Другие варианты двигателей включают 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 159 л.с. и 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 123 л.с. Шестиступенчатая механическая и шестиступенчатая автоматические коробки передач доступны в некоторых комплектациях.

В стандартную комплектацию Focus входят 15-дюймовые колеса и регулируемое / выдвигающееся рулевое колесо, а также кондиционер, дистанционный доступ без ключа и складывающееся заднее сиденье.В стандартную комплектацию входят передние подушки безопасности, антиблокировочная тормозная система и электронная система стабилизации (обязательная для всех новых автомобилей), а также подушки безопасности для передних сидений с боковым ударом, боковые подушки безопасности-занавески и подушка безопасности для коленей.

Доступные функции безопасности включают противотуманные фары и систему обнаружения заднего хода. Доступные технологии включают информационно-развлекательную систему Ford Sync 3, навигацию, круиз-контроль и автоматический контроль температуры. В салоне водители могут выбрать передние сиденья с подогревом, водительское сиденье с электроприводом, кожаную обивку и люк с электроприводом.Снаружи водители могут добавить доступные 16-, 17- или 18-дюймовые колеса, боковые зеркала с подогревом и задний спойлер.

Стоит ли покупать Ford Focus 2016 года?

Ford Focus 2016 хорошо управляется, расходует много топлива и может похвастаться передовыми электронными системами безопасности. Однако тесное внутреннее пространство заметно, и внешний вид тоже невысокий. Те, кто выберет автоматическую коробку передач, могут быть разочарованы не столь выдающимися характеристиками. Повышение уровня отделки салона Focus 2016 может оказаться дорогим, а функции, которые предлагают эти отделки, не всегда оправдывают более высокую цену.

Редакционный отдел Cars.com – ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com, редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Обзор Ford Focus 2018 | Технические характеристики и особенности

Что нового в Ford Focus 2018?

Ford Focus 2018 обещает захватывающее сочетание производительности и старомодной роскоши, встроенное в компактный седан или хэтчбек.Людям, ведущим активный образ жизни, понравится дизайн хэтчбека, а тем, у кого большие семьи, по достоинству оценят простор дизайна седана. Компания Ford тщательно продумала все, что связано с производительностью, эффективностью и полезностью, и результат просто потрясающий. Мы, сотрудники Town and Country Ford, думаем, что многие из наших клиентов оценят и даже полюбят забавный характер Focus. Он затрагивает все аспекты того, что делает автомобиль отличным, а затем с каждым годом превосходит самого себя.Focus поставляется в 5 комплектациях: S, SE, SEL, Titanium и RS. RS – самый спортивный из всех, он дает вам огромную мощность и механическую коробку передач. Для тех, кому нужна эффективность, S отлично подходит, давая вам мощность, соответствующую вашим потребностям.

Базовая модель S начинается с хорошо продуманной трансмиссии: 2,0-литровый двигатель Ti-VCT I-4 с непосредственным впрыском мощностью 160 лошадиных сил и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач PowerShift для плавных переходов. Вы также получите надежность и стабильность независимой передней подвески со стойками MacPherson и независимой задней подвески Control Blade® со стабилизатором поперечной устойчивости, которые обеспечивают плавность хода каждый раз, когда вы выезжаете на дорогу.Ручной климат-контроль обеспечивает максимальный комфорт в салоне, и это еще не все, что Ford разработал для вас в интерьере! S поставляется с великолепным настраиваемым для водителя 4,2-дюймовым цветным ЖК-дисплеем, обеспечивающим максимальные возможности подключения и навигации, и тканевыми передними ковшеобразными сиденьями для комфортной поездки, куда бы вы ни направлялись. Для обеспечения безопасности Ford предоставил вам свою запатентованную Ford Safety Система и другие преимущества, такие как регулируемые по высоте передние ремни безопасности, коленная подушка безопасности водителя и камера заднего вида, для максимального контроля над вашими решениями при вождении. Это полный набор замечательных функций, которые обещают стать только началом. Помните, что это всего лишь стандартные функции базовой модели. Поднимитесь до хэтчбека RS и найдите такие вещи, как его мощный двигатель EcoBoost® I-4 объемом 2,3 л и мощностью 350 лошадиных сил. Его спойлер, безусловно, тоже заслуживает внимания, и он дает некоторым покупателям ту небольшую «прибавку», которую они требуют от своих автомобилей.

2019 Ford Focus Новый кузов и особенности стиля

Как выглядит новый модельный ряд Ford Focus на выставке Brandon Ford в Тампе, Флорида?

По эксперту по продукту | Опубликовано в Ford Focus, Стиль интерьера / экстерьера в пятницу, 18 мая 2018 г., в 8:00

2019 Ford Focus Новый кузов и особенности стиля

Ford постепенно начинает публиковать информацию о совершенно новой линейке Focus 2019 года, и, хотя на данный момент мы знаем больше о китайской и европейской версиях совершенно новой линейки Focus, кое-где кое-где разбросана американская информация, которая мы можем быть в восторге от появления линейки Ford Focus 2019 года на выставке Brandon Ford в Тампе, штат Флорида, где-то во второй половине 2019 года. Эта информация включает в себя, какими новыми особенностями кузова и стиля будет модельный ряд Ford Focus 2019 года, о чем мы и поговорим здесь.

[ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Варианты и особенности силового агрегата Ford Focus в мире 2019]

Какие типы кузова и особенности стиля будут доступны для линейки Ford Focus 2019 года на выставке Brandon Ford в Тампе, Флорида?

Как и линейка Ford Focus 2018 года, совершенно новая линейка Ford Focus 2019 года будет предлагать выбор между кузовом хэтчбек или седан.Но эти новые седаны Focus и новые хэтчбеки Focus не будут повторением предыдущих моделей Focus. Вместо этого теперь они будут иметь более длинный капот и внутреннюю часть салона с задней стороны кабины, которая придает новой линейке Ford Focus на Брэндон Форд в Тампе, Флорида, улучшенные управляемость и большую функциональность. В частности, модельный ряд Focus 2019 предоставит больше внутреннего пассажирского пространства и большую грузоподъемность. Это означает, что в вашем новом седане или хэтчбеке Focus будет больше места для всех и всего, что вы хотите взять с собой в поездку, но, поскольку его габаритные размеры остаются неизменными, модельный ряд Focus 2019 по-прежнему будет обеспечивать безупречную маневренность, о которой поклонники Focus узнали и любовь.Экономичная топливная экономичность, на которую полагаются фанатики Focus, также вернется. Фактически, модельный ряд Ford Focus 2019 года будет еще более экономичным, чем предыдущие модели Focus, благодаря оптимизированной аэродинамике.

Если вы хотите узнать больше о модельном ряду Ford Focus 2019 года или получить дополнительную информацию о других наших новых легковых, грузовых автомобилях или внедорожниках Ford, свяжитесь с нашими сотрудниками Brandon Ford в Тампе, штат Флорида.

Пожалуйста, поделитесь

Facebook
Твиттер
Pinterest

Эта запись была опубликована в пятницу, 18 мая 2018 г. , в 8:00 и подана в Ford Focus, стиль интерьера / экстерьера.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Внутри нового Ford Focus

Ford Focus – компактный автомобиль, который выпускается как седан, так и хэтчбек. Это один из лучших компактных седанов на рынке, предлагающий потребителям качественный автомобиль эконом-класса. У этого автомобиля есть ряд уникальных особенностей, которые делают его достойным внимания.

Одна из главных характеристик Ford Focus – его размер.Focus – это компактный седан, поэтому он является одним из самых компактных автомобилей на рынке. Однако он больше, чем некоторые из его конкурентов. Этот автомобиль имеет длину 179 дюймов и ширину 72 дюйма. Его высота также составляет 57,8 дюйма. Снаряженная масса составляет 3017 фунтов, а грузовой объем – 13 кубических футов. Он также оснащен 4-цилиндровым двигателем или двигателем Ecoboost с турбонаддувом.

… полный опыт вождения.

Когда вы думаете о покупке Ford Focus, обратите внимание на его цену.Это очень доступный автомобиль, который может дать вам возможность приобрести качественный автомобиль по доступной цене. Базовая модель начинается с 17 650 долларов и достигает 22 600 долларов. Следовательно, его рекомендованная производителем розничная цена вполне доступна для большинства водителей.

Основные характеристики Ford Focus включают передний привод, вместимость до 5 пассажиров, а также возможность приобретения седана или хэтчбека. Получить Focus можно с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с ручным режимом переключения.Он также предлагает ряд стандартных функций и технологий безопасности, таких как камера заднего вида и подушки безопасности.

Характеристики

Приобретая Ford Focus, вы сможете воспользоваться рядом функций производительности, безопасности и развлечений. С Ford Focus у вас будет возможность насладиться автомобилем, который подарит вам незабываемые впечатления от вождения.

Производительность

С Ford Focus вы сможете управлять автомобилем с хорошими характеристиками.Базовые модели Focus предлагают 123 лошадиные силы и 125 фунт-фут крутящего момента. Тем не менее, более высокие уровни отделки салона предлагают лучшую производительность до 160 лошадиных сил. Ford Focus обеспечивает водителям маневренность и хорошее ускорение. Focus может похвастаться хорошим уровнем производительности для своего класса.

Безопасность

Ford Focus – очень безопасный автомобиль для вождения. С Focus вы получите подушку безопасности водителя, подушку безопасности пассажира, которую можно включить или выключить, а также заднюю подушку безопасности.Также есть боковые и головные подушки безопасности, которые смогут обеспечить дополнительную амортизацию в случае столкновения. Focus также включает в себя 4-колесную АБС, 4-колесные дисковые или барабанные тормоза, а также систему помощи при торможении. Также включены другие функции, такие как ночное видение, замки для безопасности детей, электронный контроль устойчивости и монитор слепых зон.

Развлечения

С Ford Focus вы также сможете воспользоваться рядом развлекательных функций. Первая предлагаемая функция – это порт USB, который позволяет воспроизводить файлы MP3.У вас также будет возможность слушать спутниковое радио SiriusXM, используя мобильное приложение и веб-сайт MyFord. Focus также включает в себя ряд динамиков, которые позволят вам очень четко слышать файлы MP3 и радио.

Ford Focus против. Конкурс

Как и любой другой автомобиль на рынке, Ford Focus имеет ряд конкурентов в своем классе. Основными конкурентами Ford Focus являются Mazda 3, Honda Civic, Chevrolet Cruze и Hyundai Elantra.Эти автомобили составляют самую заметную конкуренцию Ford Focus. Потребителю важно знать, как Ford Focus конкурирует с конкурентами.

Одним из главных конкурентов Ford Focus является Mazda 3. Этот автомобиль одного из японских производителей известен как один из самых надежных. Mazda 3 оснащена сенсорным экраном и другими технологиями, которые делают ее автомобилем очень увлекательным для вождения. Он также обладает отличной управляемостью и хорошими характеристиками. Таким образом, Mazda 3 имеет массу особенностей, которые делают ее достойным конкурентом Ford Focus.

Еще одним автомобилем, составляющим конкуренцию Ford Focus, является Honda Civic. Известно, что это один из самых надежных автомобилей на рынке. Он также обладает одними из лучших технологических функций в автомобильной промышленности.
С Honda Civic вы получите отличную управляемость и производительность для своего класса. Civic также имеет много места на заднем сиденье. Таким образом, Honda Civic – это качественный автомобиль, который хорошо сочетается с Ford Focus.

Hyundai Elantra имеет технологии, сравнимые с Ford Focus.Его производительность приличная для своего класса наряду с управляемостью. Однако Ford Focus имеет преимущество в управляемости по сравнению с этим автомобилем.

Есть также Chevrolet Cruze, который является одним из главных конкурентов Ford Focus. Этот автомобиль компактен и поэтому не такой просторный, как Ford Focus. По управляемости он примерно равен Focus. В Chevrolet Cruze больше комфорта как на передних, так и на задних сиденьях.

Эффективность использования топлива

Одна из вещей, которая делает Ford Focus достойным автомобилем для покупки и вождения, – это его топливная экономичность.Ford Focus имеет экономию топлива 25 миль на галлон. Он предлагает 28 миль на галлон в городе и 40 на шоссе. Это делает Focus одним из лучших автомобилей на рынке в этой категории. Однако были сообщения, что экономия топлива на этом автомобиле немного меньше.

Плюсы и минусы

У Ford Focus, как и у любого другого автомобиля, есть свои плюсы и минусы. Это факты об автомобиле, которые помогут потребителям определить, стоит ли его покупать.

Самые большие плюсы Ford Focus включают:

Низкая и умеренная цена делает его очень доступным.
Хорошая экономия топлива для своего класса.
Вместимость до 5 пассажиров в просторном салоне.
Множество интересных технологических возможностей.

Самые большие минусы Ford Focus:

Ford Focus не такой просторный, как его конкуренты. Другие автомобили, такие как Honda Civic и Hyundai Elantra, имеют более просторные задние сиденья.
Ford Focus не обладает таким же качеством управляемости, как у таких конкурентов, как Mazda 3 и Honda Civic.
Его конкуренты также имеют немного лучшую экономию топлива.
Ford Focus не так комфортен, как его конкуренты.
Наконец, Ford Focus получил низкую оценку надежности.

Эд Олдридж / Shutterstock.com

Цены и характеристики Ford Focus 2019

Абсолютно новая линейка Ford Focus прибудет в Австралию в декабре этого года, а предыдущий седан будет заменен универсалом, который будет продаваться вместе с преобладающим пятидверным хэтчбеком.

Первоначальный модельный ряд был сокращен с девяти вариантов с тремя вариантами двигателей до четырех, каждый из которых будет оснащаться 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, прикрепленным болтами к автоматической коробке передач.

С новой стартовой ценой в 25 990 долларов самая доступная версия стоит на 2600 долларов больше, чем ее эквивалент, но теперь в стандартной комплектации устанавливается восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Были показаны ручные варианты двери.

Ford утверждает, что соотношение цены и качества стало еще приятнее благодаря набору новых технологий и более взрослому Focus, который теперь получил автономное экстренное торможение (AEB), восьмидюймовый сенсорный экран и активную аэродинамику, чтобы назвать несколько новых функций. .

The Trend открывает слушания и представляет новый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 134 кВт и 240 Нм крутящего момента, что представляет собой небольшое увеличение мощности по сравнению с предыдущим четырехцилиндровым двигателем той же мощности.

Как и все варианты, самый доступный Focus включает в себя более аэродинамический передний бампер, панели днища, задний спойлер и активную решетку радиатора, которая может закрываться, когда полная охлаждающая способность не требуется. Конечный результат – более низкое сопротивление ветру и меньшая экономия топлива.

Шестнадцатидюймовые легкосплавные диски и светодиодные дневные ходовые огни (ДХО) являются стандартными для Trend, кабина оснащена электрическим стояночным тормозом, кожаным рулевым колесом и шестиступенчатой регулировкой для водителя.

Technology получает достойное обновление для версии 2019 года, с восьмидюймовым сенсорным экраном, новейшей операционной системой Ford Sync3, зеркалированием смартфона, голосовым управлением, цифровым радио, навигацией, возможностью точки доступа Wi-Fi и возможностью подключения Bluetooth.

Ряд новых функций безопасности завершают техническое обновление, включая: AEB, который может обнаруживать пешеходов и велосипедистов; помощь при удержании полосы движения; камера заднего вида с панорамным обзором на 180 градусов; постударное торможение, включающее тормоза после столкновения для предотвращения откатывания автомобиля; и крепления детских сидений ISOFIX для задних сидений.

На данный момент нет горячих преемников ST или RS, но ST-Line теперь присоединяется к линейке Focus как в вариантах кузова с люком, так и в кузове универсал. Этот вариант является новым для линейки Focus и предлагает немного спортивного характера полноценных моделей Ford ST.

По цене от 28 990 долларов США или 30 990 долларов США за универсал, ST-Line добавляет более крупные 17-дюймовые колеса, уменьшенный дорожный просвет, более спортивный обвес ST-Line, светодиодные противотуманные и задние фонари, тонированные стекла, складывающиеся наружные зеркала заднего вида с подсветкой лужи. и рейлинги на крышу для версии универсал.

Внутри ST-Line усиливает ощущение салона благодаря более спортивной черной обшивке крыши, легкосплавным педалям, рулевому колесу с плоским дном, запуску двигателя без ключа и беспроводной зарядке устройств. Мониторинг давления в шинах также добавлен в список комплектов безопасности.

Выберите вариант универсал, и вы получите багажник большего размера, который можно увеличить до 1653 литров с помощью специальных сидений Easy Fold, которые складываются без необходимости наклоняться в автомобиль из грузового отсека.

В верхней части пакета Focus Titanium стоит 34 490 долларов и увеличивает размер колес еще на дюйм до 18, фары становятся полностью светодиодными, а интерьер обрабатывается за счет обогрева сидений в переднем ряду, окружающего цветного освещения и верхнего полка Bang & Olufsen стерео.

Топпер может похвастаться самым полным набором комплектов безопасности с интеллектуальным адаптивным круиз-контролем, контролем слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади и активным торможением, добавленными в стандартную комплектацию. Более продвинутая система круиз-контроля останавливает и начинает движение, а функция уклоняющегося рулевого управления может управлять автомобилем вокруг неподвижного автомобиля, если обнаруживает неминуемое столкновение.

Эти дополнительные функции безопасности могут быть добавлены к вариантам Trend и ST-Line как часть пакета помощи водителю за 1200 долларов.

2019 Ford Focus цена

Focus Trend люк – 25 990 долларов
Focus ST-Line Hatch – 28 990 долларов
Focus ST-Line универсал – 30 990 долларов
Титановый люк – 34 990 долларов

Опции

Пакет помощи водителю (Trend, ST-Line) – 1200 долларов США
Design Pack (ST-Line) – 1800 долларов
Panorama Roof Pack (ST-Line, Titanium) – 2000 долларов
Head-up display (Titanium) – 300 долларов
Active Park Assist (Titanium) – 1000 долларов
Премиум краска – 550 $

2019 Ford Focus в прямом эфире из Пекина

Созданный из чистого листа бумаги, совершенно новый Ford Focus открывает новую эру технологий, комфорта, пространства и впечатлений от вождения для европейских покупателей автомобилей среднего размера. Новый «ориентированный на человека» дизайн для расширенного модельного ряда включает первый кроссовер Focus Active и высококлассный Focus Vignale
Новые технологии «Stop & Go», «Распознавание знаков скорости» и «Центрирование полосы движения» помогают согласовывать движение «стоп-старт». Прогнозируемый свет кривой и свет на основе знаков помогают водителям видеть более четко
Первый проекционный дисплей для модели Ford в Европе обеспечивает большую уверенность за рулем. Active Park Assist 2 позволяет полностью автоматизировать парковочные маневры одним нажатием кнопки
Стандартные выбираемые режимы движения, повышение жесткости на кручение на 20% и изолированная независимая задняя подвеска с непрерывно контролируемым демпфированием – впервые для Focus – удерживают его на вершине класса по динамике движения и повышению комфорта
Совершенно новый Focus представляет встроенный модем FordPass Connect для подключения на ходу, беспроводную зарядную панель, SYNC 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном и аудиосистему B&O PLAY
Бензиновые двигатели Advanced EcoBoost и дизельные двигатели EcoBlue с новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивающие повышение топливной эффективности на 10% во всем диапазоне.

КОЛОН, Германия, 10 апреля 2018 г. – Сегодня компания Ford представила глобальный публичный дебют совершенно нового Ford Focus, самого совершенного и технически компетентного Focus из когда-либо существовавших.

В результате более тесного сотрудничества с клиентами, чем когда-либо прежде, совершенно новый Focus был разработан с нуля, чтобы обеспечить самое внушающее доверие, интуитивно понятное и полезное впечатление от вождения и водителя среди всех семейных автомобилей среднего размера в Европе.

Focus представляет новую философию дизайна, ориентированную на человека, в которой эмоциональный внешний вид сочетается с лучшей в своем классе аэродинамикой; и предлагает интерьер, предлагающий больше места в сочетании с высококачественными материалами и мастерством.

Самый совершенный спектр технологий помощи водителю Ford, когда-либо предлагавшийся клиентам Ford, полностью интегрирован, чтобы обеспечить интуитивно понятный, снимающий стресс и изысканный опыт вождения. Передовые технологии включают:

Адаптивный круиз-контроль (ACC) теперь дополнен функциями Stop & Go, распознаванием знаков скорости и центрированием полосы движения для легкого преодоления движения стоп-старт.
Ford Adaptive Front Lighting System с новым освещением на основе камеры с функцией прогнозирования поворота и сигнальным освещением, которое предварительно регулирует рисунок фар для улучшения видимости путем отслеживания поворотов дороги и – впервые в отрасли – дорожных знаков
Active Park Assist 2, которая теперь также управляет выбором передачи, ускорением и торможением для обеспечения полностью автоматизированных маневров одним нажатием кнопки
Первый проекционный дисплей Ford (HUD), который будет предлагаться в Европе, помогает водителям сосредоточить свое внимание на дороге впереди
Evasive Steering Assist, первая в своем классе технология, которая помогает водителям управлять остановившимися или более медленными автомобилями, чтобы избежать столкновений.

Абсолютно новый Focus остается верным 20-летнему наследию ведущей в своем классе динамике вождения, отмеченного на шильдике, которое еще больше улучшено с первым применением Focus технологии непрерывно контролируемого демпфирования (CCD) для независимых систем передней и задней подвески; новые режимы движения; изолированный задний подрамник для большей доработки; и запатентованная Ford технология пружин.

Комфортные и удобные функции, в том числе встроенный модем FordPass Connect для подключения на ходу и новая беспроводная зарядная панель для совместимых смартфонов, повышают комфорт пассажиров.

Варианты трансмиссии

включают в себя еще более оптимизированную версию отмеченного многими наградами 1,0-литрового двигателя EcoBoost и нового 1,5-литрового бензинового двигателя EcoBoost, оба усовершенствованных первым в отрасли приложением Ford для отключения цилиндров для трехцилиндровых двигателей. Новый 1,5-литровый EcoBlue и 2.0-литровые дизельные двигатели EcoBlue обеспечивают максимальную топливную экономичность, а новая интеллектуальная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач адаптирует режим переключения передач к стилю вождения и управляется с помощью стильного и эргономичного поворотного переключателя передач.

«Наш совершенно новый Ford Focus – это вершина технологий и привлекательности в своем сегменте», – сказал Джо Бакай, вице-президент по разработке продуктов Ford of Europe. «Возможность построить совершенно новый автомобиль из свежего листа бумаги выпадает нечасто.Мы взяли его обеими руками, чтобы разработать лучший семейный автомобиль среднего размера, который можно купить за деньги ».

Представленная в пятидверном хэтчбеке, универсале и на отдельных рынках четырехдверном кузове, самая полная линейка Focus из когда-либо созданных с эксклюзивными личностями дополняет широчайший спектр пожеланий покупателей автомобилей среднего размера, включая стильный Focus Trend. и Titanium, спортивный Focus ST-Line, высококлассный Focus Vignale и первый кроссовер Focus Active.

Совершенно новый Focus – первый автомобиль в мире, основанный на новой платформе Ford C2, предназначенной для повышения характеристик при столкновении; предоставить больше внутреннего пространства для моделей Ford среднего размера без отрицательного влияния на внешние габариты; и поддерживает улучшенную аэродинамику для лучшей топливной экономичности. Высочайшее мастерство и качество достигаются благодаря инвестициям в размере 600 миллионов евро на сборочном предприятии Ford в Саарлуисе, Германия.

Ford продал почти семь миллионов автомобилей Focus в Европе * и более 16 миллионов по всему миру с тех пор, как в 1998 году было представлено первое поколение Focus, которое изменило правила игры.

«Компания Focus была нашим сердцем в Европе на протяжении двух десятилетий. Он является лидером в области дизайна, технологий и удовольствия от вождения, он воплощает в себе все, что нравится нашим клиентам в Ford », – сказал Стивен Армстронг, вице-президент и президент группы компаний Ford Motor Company по Европе, Ближнему Востоку и Африке.«Поскольку в прошлом году на семейные автомобили среднего размера приходился почти каждый пятый объем продаж в Европе, Focus по-прежнему важен для нашей компании и наших клиентов, поэтому мы вложили так много энергии в разработку совершенно нового автомобиля. модель, которая входит в число лучших автомобилей, которые мы когда-либо производили ».

Дизайн, ориентированный на человека

Совершенно новый Ford Focus знаменует собой эволюцию языка дизайна Ford. Философия дизайна, ориентированная на человека, создана для обеспечения богатого пользовательского опыта при каждом взаимодействии и объединяет выразительный язык форм с функциональными, ориентированными на клиента атрибутами.

«Мы хотели, чтобы наш совершенно новый Focus был продуктом, который полюбят и останутся влюбленными в него покупатели», – сказал Амко Леенартс, директор по дизайну Ford of Europe. «Внутри и снаружи наша новая философия дизайна заключается в создании запоминающихся моментов взаимодействия, которые создают и поддерживают отношения между человеком и машиной».

Focus претерпел пропорциональные изменения, отражая более премиальный спортивный силуэт, предлагая повышенный комфорт и вместительность. Отличительный новый силуэт достигается главным образом за счет расположения передних стоек дальше назад; сбалансированная пропорция, которая позволяет им стремиться к центру переднего колеса, в то время как мускулистый металлический лист задних стоек располагается прямо над задними колесами. В результате получился более длинный капот и плавное переднее крыло, в сочетании с заметным уменьшением клина на поясе, что одновременно мощно и элегантно, подчеркивая премиальный и спортивный характер автомобиля.

Увеличение колесной базы на 53 миллиметра позволяет увеличить диаметр шины, позволяя расположить колеса выше в листовом металле и уменьшая восприятие длины и визуальной массы. Более короткие свесы и заднее расположение кабины создают сильную, динамичную стойку и впечатление компактности.

Управление воздушным потоком вокруг автомобиля сыграло ключевую роль при разработке дизайна совершенно нового Focus. Скульптурный и спортивный внешний вид обеспечивает лучшую в своем классе аэродинамическую эффективность за счет гладкого и низкого профиля; короткие задние свесы; усеченные углы; и гармонично интегрированные аэродинамические характеристики.

Щедрый в движении, листовой металл сформирован за счет сильно напряженной спортивной скульптуры. Широкие поверхности улавливают свет, чтобы визуально развлечься спереди и сзади. Длинные передние крылья убедительно выступают в сторону приземистых задних бедер, создавая динамическую визуальную маневренность.

Внешний вид нового Focus прост и гармоничен, источая ясный и напористый вид. Заметно увеличенная, но все же гордая решетка радиатора Ford уверенно сидит между смещенными по горизонтали фарами, которые, как и задние фонари, размещены как можно дальше от двигателя, чтобы увеличить ширину и стойкость.

Задние фонари теперь состоят из двух частей, что обеспечивает более универсальное открывание крышки багажника, а технологии светодиодного освещения обеспечивают отчетливо узнаваемые сигнатуры как при дневном свете, так и в темноте.Надпись Focus гордо размещена отдельными буквами с атласной отделкой между задними фонарями, что подтверждает превосходное исполнение задней части.

Совершенно новый Focus предлагает индивидуальный спектр выбора, с дифференцированным исполнением для Focus Vignale, ST-Line, Active и Titanium, отражающим конкретные предпочтения и потребности клиентов. Идентификаторы включают:

Нижняя передняя апертура Focus Vignale «от берега к берегу» создана, чтобы казаться более похожей на драгоценности и кустарной; и сдержанный орнамент Vignale, такой как сатинированная алюминиевая отделка рейлингов, облицовки и рокеров, а также фирменная решетка радиатора Vignale
Более агрессивный задний диффузор Focus ST-Line и увеличенный функциональный спойлер на крыше; более открытые передние проемы, предназначенные для повышения производительности и выявления компонентов двигателя позади; и смелые фирменные элементы нижних крыльев ST-Line, направляющие воздух к воздухозаборникам
Focus Active с увеличенным дорожным просветом, защитной черной колесной аркой и облицовкой коромысла; передние и задние защитные пластины и вставки рокеров окрашены в контрастный серебристый цвет; и индивидуальный дизайн передней части

Палитра из 13 цветов кузова включает Orange Glow, Desert Island Blue и эксклюзивный четырехслойный Dark Mulberry для Vignale.

Философия дизайна, ориентированная на человека, распространяется и на интерьер, который обеспечивает более привлекательную и удобную среду с более высоким воспринимаемым качеством – достигается за счет использования простых, чистых линий, выразительных и внушающих уверенность материалов и бесшовно интегрированных поверхностей.

Упрощенный, менее загроможденный дизайн создает более успокаивающую атмосферу. Передние двери теперь плавно переходят за приборную панель, создавая визуально просторный, элитный и объемный эффект. Верхняя приборная панель и внутреннее пространство дверей изготовлены из мягких на ощупь материалов, что придает ощущение премиальности.Изысканные ювелирные элементы отражают современный высококачественный дизайн потребительских товаров, с полированным стеклом и матовой отделкой среди тех, что предлагаются для декоративной панели приборной панели со стороны пассажира, дверных накладок и регистров вентиляционных отверстий.

Как и в случае с экстерьером, интерьер полностью новых производных Focus отличается уникальными элементами дизайна и материалами для создания отличительного характера, включая мелкозернистую отделку под дерево и кожу премиум-класса для Vignale, спортивную отделку с эффектом углеродного волокна и красную строчку для ST-Line и более прочные текстурированные материалы и поверхности для Active.

«Эти« загруженные »зоны, где различные конструкции и материалы встречаются в пространстве, исчезли, – сказал Линартс. «Вместо этого материалы специально выбраны, чтобы лучше сочетаться и дополнять друг друга, подчеркивая улучшенное мастерство и качество».

Технологии, внушающие уверенность

Совершенно новый Ford Focus обладает более широким набором передовых функций, чем любой автомобиль Ford ранее, привнося в семейный автомобиль технологии, являющиеся синонимом автоматизации уровня 2.

Усовершенствованные технологии Ford Co-Pilot360 повышают защиту при вождении и парковке и призваны сделать управление автомобилем более комфортным, менее требовательным и безопасным.

ACC с Stop & Go , Распознавание знаков скорости и Центрирование полосы движения помогает транспортному средству поддерживать комфортное расстояние от транспортных средств впереди; помогает снизить стресс во время длительных поездок, помогая автомобилю оставаться в центре полосы движения; и может регулировать скорость автомобиля в установленных пределах, отслеживая придорожные и подвесные мосты на предмет наличия знаков скорости в дополнение к использованию информации от бортовой навигационной системы. АСС работает на скорости до 200 км / ч (125 миль / ч).

Новая функция «Stop & Go» позволяет системе ACC полностью останавливать автомобиль в движении «стоп-старт», используя до 50% общей тормозной силы, и автоматически трогаться с места, если продолжительность остановки составляет менее 3 секунд. Если продолжительность остановки превышает 3 секунды, водитель может нажать кнопку на рулевом колесе или осторожно нажать на педаль акселератора.

Технология

Lane Centering отслеживает дорожную разметку и может прикладывать мягкий, но заметный крутящий момент к системе рулевого управления, чтобы помочь водителям оставаться в центре своей полосы движения при активации системы ACC.Разработанная для поддержки водителей на скорости до 200 км / ч (125 миль в час), эта технология будет предоставлять визуальные и звуковые предупреждения, если обнаруживает отсутствие действий рулевого колеса со стороны водителя.

«Вспомните, когда вы сдавали экзамен по вождению, и как сильно вам приходилось концентрироваться, чтобы быть в безопасности на дороге. Вождение не стало менее требовательным – мы просто привыкли к давлению. Такие технологии, как Stop & Go и Lane-Centering, снизят спрос на водителей, помогая им сосредоточить свое внимание и меньше нервничать и чувствовать себя более уверенно за рулем », – сказал Хельмут Редер, директор глобальной линейки автомобилей C-car, Ford of Europe. .

Адаптивная система переднего освещения Ford с поворотным светом и Сигнальный светильник впервые предварительно настраивает диаграмму направленности фар для обеспечения максимальной видимости еще до поворота, перекрестка или перекрестка с круговым движением.

Система использует камеру, обращенную вперед, для отслеживания разметки полосы движения на расстоянии до 65 метров вперед, позволяя упреждающе направлять свет от фар в угол для улучшения видимости при приближении, а не полагаться исключительно на команды водителя на рулевом колесе.Запатентованная Ford интеграция функции считывания дорожных знаков для оптимизации диаграммы направленности позволяет расширить луч на перекрестках и перекрестках с круговым движением, чтобы лучше освещать опасности, которые находятся не в направлении движения.

Совершенно новые технологии освещения Focus, включая систему адаптивного переднего освещения, которая регулирует угол и интенсивность луча фар в соответствии с условиями вождения, и Безбликовый дальний свет , который устраняет чувство вины за случайное ослепление других водителей и помогает пользователям видеть больше дорога впереди в ночное время суток поддерживается современными полностью светодиодными фарами, в которых используется инновационная регулируемая конфигурация барабана для большей гибкости и более мягких и менее отвлекающих переходов.

Focus также является первым автомобилем Ford в Европе, оснащенным проекционным дисплеем (HUD) , который помогает водителям не отвлекаться от дороги, проецируя полезную информацию в поле зрения. Система обеспечивает максимальную эффективность с одним из самых больших полей обзора среди всех HUD, доступных в Европе, измеряя 6 градусов на 2,5 градуса. Эта система также является одной из самых ярких из доступных, она регулируется с шагом 16 до 10 000 кандел на метр ².

Специальные фильтры для выдвижного поликарбонатного экрана делают его первым в своем классе, который может быть прочитан пользователями с поляризованными линзами.В зависимости от спецификации автомобиля настраиваемый выбор проецируемой информации включает скорость – единственный контент, который всегда присутствует; Распознавание дорожных знаков; ACC; навигация; Индикатор переключения передач; развлекательная система; и экстренные уведомления.

Active Park Assist 2 делает парковку еще проще: выполнение полностью автоматизированных маневров на параллельных и перпендикулярных парковочных местах одним нажатием кнопки. Благодаря возможности переключения по проводам новой восьмиступенчатой автоматической коробки передач Ford, система определяет подходящие парковочные места, и водитель может управлять движением автомобиля, просто выбирая нейтраль и удерживая нажатой одну кнопку на центральной консоли.

Затем автомобиль полностью контролирует выбор переднего и заднего хода, дроссельную заслонку и торможение, а также рулевое управление – маневрируя в пространстве всего на 110 сантиметров длиннее, чем автомобиль, и на уклонах до 12% со скоростью до 4 км / ч (2,5 миль в час), прежде чем задействовать парк. Эта технология также может помочь водителю покинуть параллельные парковочные места с помощью полностью автоматизированной системы помощи при парковке .

Также усовершенствованная технология Ford Pre-Collision Assist с функцией обнаружения пешеходов и велосипедистов может обнаруживать людей на дороге или рядом с ней, а также тех, кто может пересечь путь транспортного средства.Система автоматически применяет тормоза, если обнаруживает потенциальное столкновение и водитель не реагирует на предупреждения; теперь также может обнаруживать велосипедистов; и работает в темноте, используя свет от фар.

Дополнительные технологии, призванные помочь водителям Focus избежать несчастных случаев и отвлечься, включают:

Evasive Steering Assist, , предназначенный для работы на городских скоростях и скоростях автомагистралей, который использует радар и камеру для обнаружения движущихся медленнее и неподвижных транспортных средств впереди и обеспечивает поддержку рулевого управления, позволяющую водителям маневрировать вокруг транспортного средства в случае неизбежного столкновения
Информационная система для слепых зон с предупреждением о перекрестном движении , , которая предупреждает водителей, выезжающих задним ходом с места для стоянки транспортных средств, которые вскоре могут пересекать позади них , и теперь может впервые задействовать тормоза, чтобы избежать или смягчить последствия коллизий, если водители не реагируют на предупреждения
Задняя камера с широким обзором , которая обеспечивает обзор задней части автомобиля почти на 180 градусов для улучшения видимости при движении задним ходом с парковочных мест или проезжей части
Wrong Way Alert, , впервые доступный для клиентов в Германии, Австрии и Швейцарии, который использует камеру, установленную на лобовом стекле, и информацию из навигационной системы автомобиля, чтобы предоставить водителям звуковые и визуальные предупреждения при проезде через два знака «Въезд запрещен» на автомобиле. съезд на автомагистраль
Ford MyKey , который позволяет владельцам запрограммировать ключ для молодых водителей, который может блокировать входящие телефонные звонки; ограничить максимальную скорость; предотвратить отключение функций помощи водителю и безопасности; уменьшить максимальную громкость аудиосистемы и полностью отключить аудиосистему, если пассажиры не пристегнуты ремнями безопасности

В случае аварии новая технология Post-Collision Braking помогает снизить влияние потенциального вторичного столкновения за счет автоматического применения умеренного тормозного давления при обнаружении начального события столкновения; замедление транспортного средства может потенциально уменьшить травмы пассажиров и дальнейшее повреждение транспортного средства.

Ford ожидает, что новый Focus получит пятизвездочный рейтинг безопасности, чему будет способствовать 40-процентное увеличение нагрузки на лоб при столкновении с новой платформой C2.

Энергичный и отзывчивый

Совершенно новое шасси, дополненное передовыми технологиями вождения, обеспечивает лучшее в своем классе, энергичное, увлекательное и полезное удовольствие от вождения для покупателей совершенно новых пятидверных автомобилей и универсалов Focus, наряду с еще большей утонченностью.

Совершенно новый Focus расширяет наследие модели первого поколения, которая меняет правила игры, с новым изолированным подрамником для независимой конфигурации задней подвески с коротким длинным рычагом (SLA), которая оптимизирует как комфорт, так и реакцию автомобиля на действия водителя.

Система SLA обеспечивает желаемый баланс между податливостью передней и задней части на больших неровностях дороги для более плавного движения. Втулки из многосоставного компаунда обладают разными характеристиками жесткости при нагрузке в разных направлениях – они отделяют подрамник от конструкции кузова для лучшей изоляции небольших неровностей и улучшения шума, вибрации и жесткости. Уникальная геометрия SLA для моделей универсалов Focus изменяет положение амортизаторов, помогая автомобилю оставаться маневренным и отзывчивым даже с полностью загруженным багажником, а также помогает максимизировать пространство багажника с более широкой площадью грузового пола.

Также предлагается облегченная конфигурация задней подвески с поворотной балкой; доработан, чтобы обеспечить отличительный характер и динамику движения, которых клиенты ожидают от Focus. Конфигурация с поворотной балкой, усовершенствованная с использованием той же запатентованной Ford технологии пружин с вектором усилия, которая поддерживает отзывчивость, привлекательность и удовольствие от вождения совершенно новой Fiesta ST, предназначена для дополнения более легкого 1,0-литрового EcoBoost и 1,5-литрового двигателя. литровые силовые агрегаты EcoBlue.

Усовершенствованная технология пружин применяет управляющие силы к задней подвеске, позволяя усилиям на поворотах передаваться непосредственно в пружину для повышения поперечной жесткости и повышения устойчивости, маневренности и отзывчивости для еще более приятного вождения.

Усовершенствование пятидверных моделей, оснащенных подвеской SLA, еще больше улучшилось благодаря первому внедрению технологии Ford CCD для Focus, которая каждые 2 миллисекунды контролирует входные сигналы подвески, кузова, рулевого управления и торможения и регулирует характеристики демпфирования для обеспечения превосходного качества езды.

Эта технология также помогает снизить влияние проезда через выбоины, обнаруживая край выбоины и регулируя демпфер так, чтобы колесо не упало в нее. Поскольку шина и колесо не падают так далеко, они не так сильно ударяются о противоположную сторону выбоины.Задняя подвеска может реагировать еще быстрее, с сигналом от переднего колеса, который предупреждает заднее колесо до того, как он достигнет выбоины.

Система CCD также поддерживает технологию Drive Mode. На Focus впервые предлагаются режимы Normal, Sport и Eco, позволяющие водителям немедленно регулировать педаль газа, восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, рулевое управление с электронным усилителем (EPAS) и характеристики ACC в соответствии с дорожной ситуацией. При оснащении CCD Focus также предлагает режимы движения Comfort и Eco-Comfort и соответствующим образом регулирует характер подвески.

Новая система EPAS на стойке и новое программное обеспечение обеспечивают еще более отзывчивое, интуитивно понятное и увлекательное ощущение от вождения, которое дополняется функциями повышения комфорта, включая компенсацию крутящего момента. Focus также представляет разработанную на заказ систему Ford Stability Control, специально разработанную для поддержки динамики движения Ford и оснащенную системой управления вектором крутящего момента.

Тормозной путь со скорости 100 км / ч (62 миль / ч) сокращается на 1 метр благодаря новому электрическому усилителю тормозов для некоторых моделей, который увеличивает давление быстрее и обеспечивает более уверенное и стабильное ощущение педали в более широком диапазоне работы. условия.

Focus – первый автомобиль, изготовленный с использованием совершенно новой платформы Ford C2, которая в сочетании с совершенно новой структурой кузова позволила инженерам повысить жесткость для большей маневренности. Жесткость на кручение улучшена на 20 процентов по сравнению с Focus предыдущего поколения, а жесткость отдельных точек крепления подвески увеличена до 50 процентов, что снижает изгиб для лучшего контроля над телом.

В новом Focus используется инновационный метод увеличения жесткости задней части, разработанный для известной модели Ford Focus RS.Экструдированный пеноматериал вставляется во влажном состоянии в заднюю полость днища во время процесса сборки, который затем высыхает и расширяется под действием тепла процесса сушки краски, обеспечивая на 10 процентов большую локальную поперечную жесткость при минимальном дополнительном весе.

От более низкой на 10 миллиметров Focus ST-Line с уникальными пружинами, амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости до более чем 30-миллиметрового поднятого Focus Active с уникальными передними и задними кулаками шасси каждой производной модели было настроено так, чтобы обеспечить узнаваемый характер Focus. .

«Сосредоточенность и лучшее в своем классе удовольствие от вождения идут рука об руку, и мы не собираемся позволять конкурентам украсть эту корону», – сказал Редер. «Наше совершенно новое шасси в сочетании со сложными технологиями, такими как режимы движения и непрерывно контролируемое демпфирование, обеспечивают маневренность и отзывчивость горячего хэтчбека с изысканной ездой большого автомобиля представительского класса».

На связи и комфортно

Просторный, практичный и хорошо связанный – полностью новый интерьер Focus отличается инновационными технологиями и передовыми технологиями комфорта и удобства, которые помогают автомобилю легко интегрироваться в жизнь клиентов.

Focus представляет технологию встроенного модема FordPass Connect для клиентов Ford в Европе, превращая автомобиль в мобильную точку доступа Wi-Fi с возможностью подключения до 10 устройств. Помимо помощи водителям в планировании более быстрых и менее напряженных поездок с обновлениями Live Traffic для навигационной системы и предоставления пассажирам возможности транслировать развлечения на ходу, FordPass Connect предоставляет ряд удобных функций через мобильное приложение FordPass, в том числе:

Vehicle Locator, помогающий владельцам найти свой автомобиль на огромных парковках торгового центра
Состояние автомобиля, для проверки уровня топлива, состояния сигнализации, срока службы масла и др.
Разблокировка дверного замка для удаленного доступа к вашему Focus
Remote Start, для моделей Focus с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач **
Функция eCall, которая автоматически набирает номера служб экстренной помощи в случае серьезной аварии и позволяет пассажирам напрямую подключаться к службам экстренной помощи, нажав кнопку SOS на потолочной консоли.

Также помогая водителям оставаться на связи в пути и прощаться с путаницей кабелей в центральной консоли, новая беспроводная зарядная панель под приборной панелью позволяет пассажирам легко заряжать совместимые смартфоны.Пэд автоматически определяет совместимые устройства, чтобы начать зарядку.

Устройства

могут оставаться подключенными через Bluetooth к коммуникационной и развлекательной системе Ford SYNC 3 при использовании беспроводной зарядки. Поддерживаемый 8-дюймовым цветным сенсорным экраном, которым можно управлять с помощью жестов сжатия и смахивания, а также совместимость с Apple CarPlay и Android Auto ™, SYNC 3 позволяет водителям управлять функциями звука, навигации и климата, а также подключенными смартфонами с помощью простых голосовых команд.

Новая аудиосистема B&O PLAY поможет пассажирам получить максимум удовольствия от музыки, передаваемой через FordPass Connect или смартфоны.Система мощностью 675 Вт оснащена десятью динамиками, в том числе 140-миллиметровым сабвуфером, установленным в багажнике, и динамиком среднего диапазона в центре приборной панели, и была специально откалибрована для пятидверного кузова Focus и кузова универсал для получения одного из лучших звуков. опыт любого автомобиля, не говоря уже о хэтчбеке среднего размера.

Комфорт – это ключ к еще более изысканным и высококлассным пассажирам нового Focus. Пассажиры на передних сиденьях оценят простор для плеч в 1421 миллиметр, а расположение приборной панели оптимизировано для обеспечения большего пространства.Электрический стояночный тормоз – стандартный для восьмиступенчатой автоматической коробки передач и для моделей старшей серии с механической коробкой передач – и поворотный переключатель переключения передач также освобождают больше места для водителя и переднего пассажира. Более узкая центральная консоль, переключатели и органы управления которой перемещены на сенсорный экран, оснащена мягкими наколенниками для большего комфорта.

Для пассажиров на задних сиденьях дополнительное пространство обеспечивается более длинной колесной базой и ровным полом. Зазор между коленями увеличен более чем на 50 миллиметров по сравнению с предыдущим Focus, что составляет 81 миллиметр, лучший в своем классе.Плечо увеличено почти на 60 миллиметров по сравнению с уходящим Focus. Впечатление о просторности усиливается за счет дизайна задней двери с окнами, которые переходят в заднюю стойку для большего ощущения открытости, и доступной открывающейся панорамной крыши.

Разработанная специально для новой платформы C2, система обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха Focus нагревает и охлаждает кабину быстрее с помощью более мощного компрессора 140 куб.У Focus даже есть особая форма для наружных зеркал заднего вида, призванная помочь смягчить эффект пульсации, который может возникнуть при опускании одного окна на большой скорости – хорошая новость для владельцев собак.

Если говорить о владельцах собак, то для них есть и другие хорошие новости: багажник вагона спроектирован таким образом, чтобы комфортно разместить собачью клетку, высота груза увеличена на 43 миллиметра; длина до заднего сиденья увеличена на 25 миллиметров; и – когда задние сиденья складываются нажатием переключателя с использованием новой функции Easy Fold Seats, длина передних сидений увеличена на 175 миллиметров, что дает объем более 1650 литров.

Ford с технологией громкой связи на задней двери обеспечивает доступ к багажному отделению вагона простым движением ногой под задним бампером, и инженеры предложили решение проблемы, где разместить крышку багажника после снятия: теперь она аккуратно помещается под новым гибкий грузовой пол, который легче снять с помощью простого отстегивающегося ремня.

Право выбора

Покупатели нового Focus могут выбирать из расширенного ассортимента бензиновых двигателей Ford EcoBoost и дизельных двигателей Ford EcoBlue, обеспечивающих оптимальную мощность и плавность хода; и соответствие последним строгим стандартам выбросов Euro 6, рассчитанным с использованием Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей (WLTP).Силовые агрегаты поддерживаются стандартной функцией Auto Start-Stop для снижения эксплуатационных расходов; а также плавно переключающаяся шестиступенчатая механическая коробка передач и новая восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия для легкого движения.

Удостоенный множества наград 1,0-литровый двигатель Ford

EcoBoost предлагается с мощностью 85, 100 и 125 л.с., а новый 1,5-литровый двигатель EcoBoost предлагается с мощностью 150 и 182 л.с.

Топливная эффективность и выбросы CO ₂ для обоих бензиновых двигателей EcoBoost повышены с помощью первой в отрасли системы отключения цилиндров Ford для трехцилиндрового двигателя, которая может автоматически останавливать один из цилиндров двигателя, когда полная мощность не требуется, например при движении накатом или крейсерском режиме с небольшой нагрузкой на двигатель.Технология может отключать или повторно включать один цилиндр за 14 миллисекунд – в 20 раз быстрее, чем мгновение ока – без ущерба для производительности или качества.

Технологии

Core EcoBoost, включая усовершенствованный турбонаддув, непосредственный впрыск топлива под высоким давлением и независимый сдвоенный регулируемый кулачок, также присутствуют в обоих двигателях. Выбросы твердых частиц сокращаются за счет использования стандартной технологии фильтрации твердых частиц.

1,0-литровый EcoBoost дополнительно усовершенствован, чтобы обеспечить ожидаемые выбросы CO ₂ с 107 г / км *** для пятидверной модели с использованием:

Головка блока цилиндров с обратным направлением, из которой выхлопные газы теперь выходят сзади, для более быстрого прогрева технологии снижения выбросов
Топливная рампа высокого давления, которая теперь обеспечивает давление впрыска до 250 бар, помогая снизить выбросы твердых частиц
Широкий диапазон фаз газораспределения, оптимизированная турбулентность цилиндра и более высокая степень сжатия для более эффективного сгорания
Поршни с охлаждением галереей и поршневыми кольцами с низким коэффициентом трения для дальнейшего снижения энергозатратного трения в двигателе.

Новый 1.5-литровый двигатель EcoBoost обеспечивает выбросы CO ₂ из ожидаемых 122 г / км для пятидверной модели, включая следующие характеристики:

Новая комбинация распределенного впрыска топлива и непосредственного впрыска топлива, которая помогает обеспечить высокую мощность и скорость реакции наряду с улучшенной топливной экономичностью, с особым повышением топливной эффективности при малых нагрузках на двигатель
Трехцилиндровая конструкция с низким коэффициентом трения, обеспечивающая естественный высокий крутящий момент на низких оборотах.
Интегрированный выпускной коллектор, который повышает топливную экономичность, помогая двигателю быстрее достигать оптимальных температур, и быстрее передает крутящий момент за счет минимизации расстояния, на которое проходят выхлопные газы между цилиндрами и турбонагнетателем.
Полностью алюминиевая конструкция для снижения веса

Усовершенствованные новые дизельные двигатели Ford EcoBlue с турбонаддувом разработаны для обеспечения большей мощности и крутящего момента на низких оборотах, а также повышения топливной эффективности и плавности хода для водителей с большим пробегом.Новый 1,5-литровый EcoBlue предлагается с мощностью 95 и 120 л.с., обе с крутящим моментом 300 Нм, и с выбросами CO ₂ из ожидаемых 91 г / км для пятидверной модели. 2,0-литровый двигатель EcoBlue развивает мощность 150 л.с., крутящий момент 370 Нм и выбросы CO ₂ при ожидаемых 112 г / км для пятидверной модели.

Совершенно новый 1,5-литровый EcoBlue отличается инновационными технологиями, в том числе:

Рециркуляция отработавших газов низкого давления в сочетании с водяным охлаждением наддувочного воздуха для более эффективного сгорания и снижения выбросов
Встроенный впускной коллектор для оптимальной вентиляции двигателя
Малоинерционный турбонаддув для более быстрой и контролируемой реакции турбонаддува с использованием материалов ракетных двигателей, разработанных для высокотемпературных применений.
Система впрыска топлива под высоким давлением, которая более отзывчива, тише и обеспечивает более точную подачу топлива

В дополнение к интегрированной впускной системе с зеркальным отображением портов для оптимизации дыхания двигателя; малоинерционный турбокомпрессор; система впрыска топлива под высоким давлением, которая более отзывчива, тише и обеспечивает более точную подачу топлива; и стандартное избирательное каталитическое восстановление выбросов выхлопных газов, которое способствует улучшенному сокращению NO _X, 2.0-литровый EcoBlue содержит несколько инноваций, снижающих трение, в том числе:

· Конструкция кривошипа со смещением 10 мм, которая сводит к минимуму боковую нагрузку на поршень, уменьшая силу трения о стенки цилиндра.

Стальные поршни – впервые применены в дизельном двигателе Ford – для оптимизации размеров и меньшего расширения в горячем состоянии
Минимальные диаметры подшипников коленчатого вала
Ремень в масле для приводных ремней распределительного вала и масляного насоса

Новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Ford с быстрым переключением передач спроектирована так, чтобы дополнительно оптимизировать топливную экономичность и обеспечить высокую производительность.Доступен с 1,0-литровым двигателем EcoBoost мощностью 125 л.с., 1,5-литровым EcoBoost мощностью 150 л.с., 1,5-литровым EcoBlue 120 л.с. и 2,0-литровым EcoBlue мощностью 150 л.с., характеристики включают:

Адаптивное планирование переключения передач, которое оценивает индивидуальный стиль вождения для оптимизации времени переключения передач. Система может определять подъемы и спуски, а также крутые повороты и соответствующим образом регулировать переключение передач для более стабильного, увлекательного и изысканного вождения.
Адаптивный контроль качества переключения, который оценивает информацию о транспортном средстве и окружающей среде, чтобы помочь отрегулировать давление в сцеплении для стабильно плавного переключения передач.Технология также позволяет регулировать плавность переключения передач в соответствии со стилем вождения

Новейшие шестиступенчатые механические коробки передач Ford также улучшают качество вождения за счет улучшенного качества переключения передач; уменьшено вой и дребезжание передач; и архитектуры с низким коэффициентом трения, в которых используются масла с низкой вязкостью, подшипники с оптимизированным трением и, в некоторых случаях, тефлоновые втулки.

Совершенно новый Focus обеспечивает снижение расхода топлива и выбросов CO ₂ на 10% во всем диапазоне, согласно данным Ford, чему способствует тщательно продуманная аэродинамика, которая обеспечивает лучший в своем классе коэффициент лобового сопротивления, равный 0.250 для четырехдверных моделей Focus и 0,273 для пятидверных моделей Focus. Аэродинамические характеристики включают:

Стандартная технология активной заслонки решетки, которая автоматически закрывается для уменьшения лобового сопротивления, когда поток охлаждающего воздуха к радиатору не требуется, теперь с улучшенным уплотнением и воздуховодом.
Технология воздушной завесы, которая направляет воздушный поток через передние колеса для уменьшения турбулентности
Элементы разделения воздуха, встроенные в задний бампер и световые элементы, в дополнение к оптимизированной конструкции заднего спойлера и оконных проемов для ограничения образования вихрей, вызывающих сопротивление
Дополнительная защита днища центрального тоннеля, топливного бака и задней оси

Топливная эффективность дополнительно улучшена за счет снижения веса до 88 кг по сравнению с предыдущим Focus.Даже архитектура тормозов улучшена для повышения топливной эффективности: более быстрый отклик электрического усилителя тормозов обеспечивает больший зазор между тормозными колодками и диском для меньшего сопротивления.

Производство в Европе

Совершенно новый Ford Focus производится с использованием первых в отрасли технологий на сборочном предприятии Ford в Саарлуисе, Германия, что обеспечивает высочайшее качество и мастерство Focus.

Новая установка горячей штамповки на 6000 метров ² позволяет изготавливать сверхвысокопрочные и легкие компоненты из борсодержащей стали на месте и является первой производственной линией горячей штамповки в отрасли с полностью автоматизированной разгрузкой для повышения эффективности .

Сорокиметровые печи используют газовую и магнитную индукцию для нагрева листов борсодержащей стали до 930 ° C, что делает их достаточно гибкими для формования на прессах массой 1250 тонн. Затем пластинам с водяным охлаждением точно вырезается окончательная форма внутри специальных ячеек, каждая из которых содержит лазер, который рассекает борсодержащую сталь лучом с температурой 3000 ° C.

Усовершенствованная новая форма и процесс пробивки улучшает посадку и отделку всей передней части Focus за счет использования камер для измерения оптимального расположения монтажных отверстий с допусками 0.1 миллиметр. Чтобы обеспечить максимальную точность, вторая система камеры отслеживает положение устройства и может настраиваться с допуском 0,1 миллиметра для учета расширения и сжатия при изменении температуры. Этот процесс позволяет расположить монтажные отверстия с точностью до 0,5 миллиметра.

Первое применение Ford новой технологии лазерной сварки работает с большей скоростью, гибкостью и эффективностью, а также позволяет получать швы с волнообразной сваркой для большей прочности.Также представлена усовершенствованная трехфокусная лазерная пайка – самая быстрая на Ford с рабочей скоростью 60 миллиметров в секунду – для более чистых, прочных и точных стыков между крышей и кузовом.

«Инновации во всех областях помогли нам создать совершенно новый Focus с беспрецедентным мастерством и беспрецедентным опытом вождения и пассажиров», – сказал Бакай. «Совершенно новый Focus является выполнением обещания Focus и на сегодняшний день устанавливает ориентир для других.Я безмерно горжусь командой, которая помогла создать лучшую машину, которую мы когда-либо делали ».

Новый 2021 Ford Focus Titanium Specs, Interior, Hatchback

Новый Ford Focus Titanium 2021 года. Технические характеристики, интерьер, хэтчбек – Некоторое время назад производитель синего продолговатого автомобиля обнародовал многие особенности будущего Ford Focus Titanium 2021 года выпуска. Помимо американской площадки, разные Focus могут поступить в продажу одновременно, когда речь идет о Европейском Союзе и даже некоторых частях Азии.Честный агрегат будет намного более модным и продвинутым. Кроме того, Focus можно приобрести в нескольких моделях кузова, хэтчбек, универсал и даже седан.

Кроме того, Ford заявляет, что недавний отзыв, а также последняя версия системы обычно есть в любой поставке. Внутри капота этот Focus 2021 года может охватывать до двух двигателей EcoBoost, плюс возможна гибридная трансмиссия. Этот вид транспорта можно купить прямо сейчас в трех категориях клипов: Effective, Vignale, Titanium и даже ST.Эта внутренняя часть обязательно получит эффективные изменения, а также почти все характеристики этой конструкции будут управляться электроникой.

2021 Ford Focus Редизайн титана

Внешний вид

Новый Ford Focus Titanium 2021 года выглядит еще более значительным, хотя это, конечно, далеко от истины. Эти пропорции останутся неповрежденными, какой автомобиль в настоящее время кажется обтекаемым, а также идет с модой. Пока мы писали, каждое современное шасси, не говоря уже об отзыве, является обычным-новым.Новейшим фундаментом, безусловно, являются модульные здания будущего поколения Ford, которые могут служить фундаментом для небольших автомобилей каждой из фирм.

Форд Фокус Титан Экстерьер
Со всеми изменениями, происходящими в порах и на коже, Focus предлагает вам гораздо меньше упругости и способности справляться. Эта колесная база, несомненно, увеличена; следовательно, в интерьере получится немного больше спальни. Самым последним достижением с этим продуктом может быть открывающаяся без пальцев задняя дверь, которая запускается с помощью движущихся ног под задним крылом.
Дизайн интерьера
Этот честный 2021 Ford Focus Titanium обязательно получит несколько внутренних изменений. Например, ваша комната в салоне намного выше из-за большей колесной базы. Благодаря этой модификации Focus в настоящее время обеспечивает еще несколько дополнительных возможностей с пространством для ног. Сверните затонированные спинки кресел, а также грузовая площадка предоставит 48 кубических пальцев на хэтчбеках. Типы вагонов обеспечат 58 кубических футов. С учетом места. Кроме того, новый Focus может выиграть благодаря большому количеству атрибутов с электроприводом, а также новейшим сервисам помощи водителю.
Ford Focus Titanium Interior
, который включает в себя FordPass Connect, Wi-Fi, удаленную разблокировку входной двери, не говоря уже о начале работы на расстоянии. Кроме того, Google android Vehicle, Apple CarPlay, а также метод Ford Sync3 входят в стандартную комплектацию. Что касается любых техник помощи водителю, то любой Focus 2021 предоставляет Co-Pilot360, приспособления для адаптивного освещения, эффективную систему помощи при парковке и даже электронную цифровую систему автоматического парковочного торможения. Тем не менее, мы ожидали появления этой североамериканской коллекции двигателей, которая по-прежнему неизвестна, какой именно двигатель использует конкретную версию Focus ST.
Ford Focus Характеристики
Одним из секторов, в которых Ford Focus Titanium 2021 года, вероятно, будет много внимания, может быть безопасность путешественников. Безусловно, обычный вид топлива, вероятно, будет настолько доступным, насколько это возможно. В целом, Focus Electrical может добавить несколько дополнительных функций, в том числе независимый метод генерации. Эта компания продолжает мирно выполнять эти обещания. Что ж, многие из нас не могут предположить, что этот вид элемента находится в лучшем состоянии, как автомобили и грузовики Tesla.Тем не менее, многие инженеры среднего размера могут найти свое применение.
2021 Ford Focus Титановый двигатель
Большинство людей никогда не знают, что может укрепить другой Ford Focus Titanium 2021 года. Тем не менее, производитель автомобилей Azure Oblong предоставил ряд фактов для западных и даже восточных торговых рынков. В фактическом считывании будут присутствовать любые 1.-литровые моторы EcoBoost и даже 1.5-литровые двигатели EcoBoost. Кроме того, под маркой «EcoBlue» может предлагаться своего рода 2-литровая дизельная система, поскольку Ford вместо этого рассмотрит ее.
Ford Focus Titanium Engine
В дополнение к последним изменениям у вас будет 3 рабочих режима: типичный, экономичный и даже спортивный. Более того, новая гибридная трансмиссия невероятно вероятна, хотя этих данных нет. Ожидайте немного больше электроэнергии и гораздо больше эффективных миль.
Форд Фокус Титан 2021 года Цена и дата выпуска
Автопроизводители Ford решили предоставить своему Ford Focus Titanium 2021 года множество доработок. В дополнение к различным основам и даже трансмиссиям будут видны удивительный интерьер и стильный экстерьер.Тем не менее, эта цена останется прежней. Фактически новый Focus стоит около 20 000 долларов. Верхние планки стоят 25000 долларов для вашей версии ST, а также 26000 долларов для вашей полностью набитой версии седана.

Форд Фокус хэтчбек – комплектации и цены

Технические данные и фото 4-го поколения

Вот он какой – лучший из Форд Фокус

Внутренняя архитектура

Системы безопасности Ford Focus 4-го поколения

Другие новшества в салоне

Салон Форд

Расширенная линейка двигателей в 2018 году

Комплектации 2018 Ford Focus

Резвая лошадка. Чем удивил новый Форд Фокус 4 поколения

Новый Форд Фокус седан комплектации и цены 2020, 2021, Ford Focus Sedan

Новый Форд Фокус универсал комплектации и цены 2020, 2021, Ford Focus Wagon

Форд Фокус, технические характеристики, комплектации, фото

Общие сведения

Экстерьер

Интерьер

Технические характеристики

Новый Форд Фокус 3 – технические характеристики, комплектации, фото, видео, обзор

Автомобиль Ford Focus 3 и что известно о 4-ом поколении

Новый Форд Фокус 3 (Ford Focus 3)

Ford Focus 3 sedan (Форд Фокус 3 седан) 2011 года — обзор модели авто

2016 Ford Focus Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Что такое Ford Focus 2016 года?

Что нового в Ford Focus 2016 года?

Чем отличается Ford Focus 2016 года от других компактных седанов?

Какие особенности Ford Focus 2016 года являются наиболее важными?

Стоит ли покупать Ford Focus 2016 года?

Обзор Ford Focus 2018 | Технические характеристики и особенности

Что нового в Ford Focus 2018?

2019 Ford Focus Новый кузов и особенности стиля

Как выглядит новый модельный ряд Ford Focus на выставке Brandon Ford в Тампе, Флорида?

2019 Ford Focus Новый кузов и особенности стиля

Какие типы кузова и особенности стиля будут доступны для линейки Ford Focus 2019 года на выставке Brandon Ford в Тампе, Флорида?

Внутри нового Ford Focus

Характеристики

Ford Focus против. Конкурс

Эффективность использования топлива

Цены и характеристики Ford Focus 2019

2019 Ford Focus в прямом эфире из Пекина

Новый 2021 Ford Focus Titanium Specs, Interior, Hatchback

2021 Ford Focus Редизайн титана

Внешний вид

Дизайн интерьера

Ford Focus Характеристики

2021 Ford Focus Титановый двигатель

Форд Фокус Титан 2021 года Цена и дата выпуска

Добавить комментарий Отменить ответ