Ниссан кашкай и форд куга сравнить: Сравнение ford kuga nissan qashqai. Какой автомобиль лучше Nissan Qashqai или Ford Kuga

Сравнение Nissan Qashqai 2018 1.2 DIG-T 2017 против Ford Kuga II 1.5 EcoBoost Auto-Start-Stop 150HP 4×2 Trend 2014

Топливная система

Direct Injection.

Direct Injection.

1199 cm3 / 73.2 cu-in

1498 cm3 / 91.4 cu-in

72.2 mm / 2.83 inches

79.0 mm / 3.11 inches

73.2 mm / 2.87 inches

76.4 mm / 2.99 inches

Коэффициент сжатия

комбинированная мощность (Электродвигатель + Двигатель внутреннего сгорания)

комбинированная Крутящий момент (Электродвигатель + Двигатель внутреннего сгорания)

116 PS / 114 bhp / 85 kW

150 PS / 148 bhp / 110 kW

Крутящий момент

190 Nm / 140 lb.ft

240 Nm / 177 lb.ft

Крутящий момент RPM

Суммарная Электромощность

Суммарная Электро крутящий момент

Number of electric engines

Коробка передач

Размеры, вес и аэродинамика

Количество дверей

Колесная база

264.

6 cm / 104.17 inches

269.0 cm / 105.91 inches

439.4 cm / 172.99 inches

452.4 cm / 178.11 inches

180.6 cm / 71.1 inches

183.8 cm / 72.36 inches

159.5 cm / 62.8 inches

170.2 cm / 67.01 inches

Передние тормоза

Задние тормоза

Передние шины

Снаряженная масса

Масса буксируемого прицепа

Соотношение веса и выхода

Rack and pinion Electric

Rack and pinion Electric

Передняя подвеска

McPherson struts. Coil springs.

McPherson struts. Coil springs.

Зажняя подвеска

Coil springs. Torsion bar.

Coil springs.

производительность

Максимальная скорость

Acceleration 0 to 60 mph (0 to 96 Km/h)

от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч)

от 0 до 400 метров (1/4 мили)

от 0 до 1000 метров

Потребление, выбросы и автономия

Расход топлива – Кобминированный

5. 6 L/100 Km / 42 mpg US / 50 mpg UK

6.2 L/100 Km / 38 mpg US / 46 mpg UK

Расход топлива – пригородный

5.3 L/100 Km / 44 mpg US / 53 mpg UK

Расход топлива – шоссе

Расход топлива – В городе

7.8 L/100 Km / 30 mpg US / 36 mpg UK

Расход топлива – низкой WLTP

Расход топлива – средней WLTP

Расход топлива – высокой WLTP

Расход топлива – очень высокой WLTP

Расход топлива – Расход топлива в смешанном цикле WLTP

982 Km / 610 miles

967 Km / 601 miles

Electric Диапозон EPA

Electric Диапозон NEDC

Electric Диапозон WLTP

Средний расход электроэнергии

Средний расход электроэнергии WLTP

время зарядки

время быстрой зарядки

Вместимость бака

55 Litres / 14.5 US gallons / 12.1 UK gallons

60 Litres / 15.9 US gallons / 13.2 UK gallons

129 g/Km (Nissan)

143 g/Km (Ford)

Ω Сравнить автомобили Ford Kuga и Nissan Murano

Ford Kuga			Nissan Murano
Ford Kuga 2. 5 Duratec, 4×4 МКПП 6	Ford Kuga 2.5 Duratec, 4×4 АКПП 5	Ford Kuga 2.0 Duratorq TDCi (DPF), 4×2 МКПП 6	Nissan Murano
Длина, мм
4443			4834
Ширина, мм
2128			1880
Высота, мм
1710			1730
Тип двигателя
Бензиновый		Двигатель дизельный	6-цилиндровый бензиновый V-образный 24 клапана
Рабочий объем, куб. см
			3498
Макс. мощность, л.с. при об/мин
147 (200)		140 (103)	252 / 6000
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин
320			334 / 4400
Максимальная скорость, км/ч
210	205	186	210
Время разгона, 0-100 км/ч, с
8,2	8,8	10,1	8
Расход топлива в городском цикле, л/100 км
13,9	14,6	7,4	15
Расход топлива в загородном цикле, л/100 км
7,6	78	5	8,5
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
9,9	10,3	5,9	10,9
Тип привода
Полный привод (4WD)		AWD	Полный с электромагнитной муфтой заднего моста
Коробка передач
6 МКПП	5 АКПП	6 МКПП	CVT
Собственная масса, кг
1608	1653	1584	1820
Допустимая полная масса, кг
2130		2160	2380
Вместимость багажника, л
360-410/1355-1405			402 / 2310
Емкость топливного бака, л
			82
Шины
			235/65/18

Сравнение ford kuga и nissan qashqai — мода на семью

>

Всё чаще на наших дорогах появляются городские кроссоверы, подобные популярному во всём мире Nissan Qashqai. Владельцы крупных внедорожников презрительно называют их «паркетниками», намекая на то, что сфера применения такого транспорта ограничивается идеальными дорогами. Однако принадлежащий к тому же классу Форд Куга выглядит намного серьёзнее — его солидный вид позволяет надеяться, что он сможет вывезти пассажиров на пикник в лесу. Кроме того, оба упомянутых автомобиля оснащены полноприводными трансмиссиями — неужели они здесь нужны исключительно для привлечения внимания потенциальных покупателей? Чтобы понять это, мы рассмотрим, какой автомобиль лучше для среднестатистической семьи — Куга или Кашкай.

Форд Куга и Nissan Qashqai — два автомобиля, имеющих право называться лучшими внедорожниками для семьи

Читать далее о сравнении автомобилей Форд Куга и Nissan Qashqai–>

Изглед отдолу

Пътуване до училище

Струва си да се помни, че средното заможно семейство има две деца, както и двама възрастни – за тази целева аудитория бяха създадени Форд Куга и Nissan Qashqai. Първо, оценяваме капацитета на японския кросоувър – на задните седалки в него се стеснява, така че е малко вероятно да могат да носят трима възрастни. Но децата в Nissan Qashqai ще бъдат много удобни – те няма да бъдат разтревожени нито от най-изявената задна част на надстройката на централния тунел, нито от много тесния пропаст под предните седалки, в който е почти невъзможно да залепите крака си. За възрастни нисък надвесен покрив също ще бъде пречка, което в Qashqai е напълно възможно да се удари в главата му, когато преминават доста големи нередности. Сред преимуществата на задния ред седалки Nissan може да се нарече оптимална форма на облегалката и възглавницата, което ви позволява да поддържате естествена годност за дълго време.

В колата Nissan Qashqai ще бъде най-удобно за децата

Сега се обърнете към предните седалки. В тази част на кабината Форд Куга и Nissan Qashqai нямат почти никакви предимства един срещу друг, но Nissan има много по-мека възглавница. Това осигурява комфорт по неравен път, но на дълги пътувания непрекъснато искам да променя мястото, за да се отърва от усещането за подуване. Предният панел на Nissan Qashqai изглежда просто космически – устройствата с красиво бяло фоново осветление се намират до много голям монитор на пътя, а в централната част има удобен и представителен екран на мултимедийната система. Шофьорът в Qashqai е сякаш е ограден от останалата част от кабината – той е отделен от висок трансмисионен тунел с големи пластмасови наслоявания, както и подлакътник, разположен зад и конзола леко наклонена вляво.

Форд Куга также не является образцом в области пространства для ног задних пассажиров, однако крупная машина позволяет перевозить сзади уже троих взрослых. Децата във Форд ще бъдат доста удобни – има достатъчно пространство над главите им за всеки човек, а леко увеличеният наклон на облегалката ви позволява да останете удобно, разтягайки краката си и поставяйки краката си под високо разположените предни седалки. Интересното е, че сгъваемата подлакътна част, която може да се използва вместо централната седалка на Форд Куга. Той има две дълбоки подложки, в които е напълно възможно да се поставят контейнери с кокали на MacDonald’s. Но ако я сгънете и я настаните в центъра на възрастен, тя ще попадне в единствената неудобна седалка на Ford – надстройката, разположена отпред на тунела с въздушни дефлектори, ще пречи на коленете ви.

Форд Куга разполага с просторна и удобна кабина.

Ако се движите напред, напълно забравите за удобството при кацане – всеки човек иска да погледне невероятно красивия преден панел на Форд Куга отново и отново. В центъра има малка депресия, при която екранът на мултимедийната система на Ford се крие под дългия визьор. Всичко останало заслужава внимание – като необичайни дефлектори със счупени линии, толкова висок трансмисионен тунел, който е спуснат лост за превключване на предавките, и великолепни инструменти с четири набиране и оригинален хоризонтален дисплей за пътуване. Единствената погрешна преценка, която просто искате да посочите – в положение “P”, автоматичният селектор на Форд Куга затваря климатика.

Кой е по-приятелски?

Ако сравните Qashqai и Kuga на външен вид, тогава и двамата изглеждат доста агресивни и ненасилни. Ето защо децата, които предлагат да изберат най-красивата кола, са загубени – Форд Куга е доста страхотен, но изглежда, че Nissan Qashqai е още по-тежък! Ако предишното поколение Qashqai имаше приятен и привлекателен външен вид, сега той изглежда по-скоро като превъзходен Lexus RX с всички характеристики, присъщи на този клас автомобили. В същото време колата не е загубила своята привлекателност и оригиналност, а напротив, дълбоките подштамбови отстрани показват, че пред нас е лека и динамична кола, която ви позволява да получите максимално удоволствие от шофирането. Но задната част на новия Nissan Qashqai ясно забеляза директния си конкурент … Форд Куга – същата счупена повърхност на петата врата и опънати фарове с остри ръбове.

Колата Nissan Qashqai запазва най-добрите качества на предишното поколение

Самият Ford се различава от задната част само от ъгъла на наклона на вратата – ако автомобилите са от един и същи цвят, те лесно се объркват от далеч! Отстрани на Форд Куга е много по-спокойно – с изключение на единствената щампована линия, разположена при дръжките на вратите, само напомпаните арки на колелата се открояват, намеквайки за възможностите за офроуд на колата Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% adom. ru. По-големият Ford в сравнение с Nissan изглежда просто огромен поради удължената линия от прозорци, завършваща със счупена кривина. И ако погледнете предната част, в сравнение с Nissan Qashqai, кросоувърът Kuga изглежда напълно неутрален. Само въздушните отвори в долната част на бронята, две от които са с триъгълна форма, разреждат спокойствието на избрания стил на дизайн.

Колата на Форд Куга е с нисък клин за SUV.

Поехали на море!

Очаквайте дълго пътуване с деца, бъдете готови да вземете със себе си огромно количество неща – те едва ли ще искат да се разделят с любимите си играчки. В това за вас истинският помощник ще бъде кросоувър – като Nissan Qashqai. Според представители на производителя обемът на багажника в колата е 430 литра – не е най-голямата цифра за практична кола. Въпреки това, ние можем лесно да сгъваме седалката на Nissan, като го намаляваме в съотношение 60:40 – докато го спускаме само! Наистина, възглавниците на Qashqai не се издигат, в резултат на което товарното отделение става собственик на доста висока стъпка. Резултатът е доста очакван – дори при пълна трансформация на кабината, малкият кросоувър Nissan Qashqai получава свободно място от 1510 литра, което не е много удобно за използване.

Технически спецификации

Марка на колата:	Форд Куга	Nissan Qashqai
Страна на производство:	Германия (изграждане – Русия)	Япония (сборка — Великобритания)
Тип кузова:	кросоувър	кросоувър
Брой места:	5	5
Брой на вратите:	5	5
Капацитет на двигателя, кубичен виж:	1597	1997
Мощност, л. а. / об. мин.:	150/5700	144/6000
Максимална скорост, km / h:	192	194
Разгон до 100 км/ч, с:	10,щ	10,щ
Тип на задвижването:	пълен	пълен
КПП:	6 автоматична скоростна кутия	Вариатор
Тип топлива:	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Консумация на 100 км:	В града 10,2 / Извън града 6,3	В града от 10. 6 / Извън града 6.5
Длина, мм:	4524	чзщщ
Ширина, мм:	1838	1806
Височина, mm:	1701	1590
Клирънс, мм:	195	200
Размер шин:	235/55 R17	215/60 R17
Собствено тегло, кг:	1641	1464
Пълно тегло, кг:	2040	1890
Капацитет на горивния резервоар:	60	65

Но Форд Куга твърди, че е шампион в сферата на подобна практичност. Причината е доста проста – дори при седалки в нормално положение, обемът на товарното отделение ще бъде 500 литра. Няма никакви изненади в механизма на трансформацията – за разлика от Qashqai, той ви позволява да сгънете напълно седалките в същото съотношение, като получите напълно плосък под. Общата цифра е 1650 литра и максимално удобство при товарене! Ако се интересувате от корабоплаването, а след това кой е по-добрият въпрос – Kuga или Qashqai, можете да дадете категоричен отговор – Ford, който спечели и за сметка на долната задната броня.

Време е да тръгваме!

Динамика

Машины снабжены совсем разными по характеру моторами и трансмиссиями — привести их в сопоставимый вид не удастся никак. Однако, если выбирать похожие по своим возможностям транспортные средства, то Форд Куга окажется оснащён компактным силовым агрегатом объёмом 1,6 литра с турбиной, а Nissan Qashqai — атмосферным двигателем на 2 литра. Мощность Ford составляет 150 лошадиных сил, что позволяет ему достигать 100 км/ч уже за 10,щ секунд. Однако необходимо понимать, что для динамичного передвижения придётся постоянно поддерживать высокие обороты — в отличие от атмосферных моторов, агрегат Ford вынуждает готовиться к совершению обгонов заранее. К автоматической трансмиссии нет никаких претензий — она очень быстро сменяет передачи, а также позволяет Kuga удерживаться на крутом склоне без помощи тормозов.

Изпробвайте пътя на Форд Куга:

Класическият двигател Nissan Qashqai предлага най-доброто сцепление при ниски скорости – позволява му да се движи по-точно в задръстванията в градския трафик, както и да прави по-правилно шофиране в тесни паркинги. Цялото впечатление обаче се разваля от вариатора, чиито настройки на практика не се променят, когато се появи ново поколение на машината. С него, Nissan Qashqai бързо достига високи скорости, но след това забавя ускорението си, реагирайки много слабо на малкия натиск на педала на газта. В городе совершать манёвры ещё достаточно удобно, но на трассе придётся выбирать неспешный режим движения, несмотря на показатель разгона до 100 км/ч в 10,щ секунды и максимальную скорость 194 км/ч. Кроме того, крупный мотор Nissan в сочетании с вариатором расходует достаточно много топлива 10,6 литра в городе против 10,2 у Форд Куга.

Комфорт в движение и производителност

Четейки ревюта в интернет, непрекъснато виждате, че Nissan Qashqai се нарича много мек – някой харесва тази настройка на окачването и някой я плаши, че е твърде скъп на свой ред. Няма консенсус, но основното нещо, което си струва да се обърне внимание е, че в кабината няма почти никакви удари, когато се стигне до сериозни нередности. Но по пътя е по-добре да не вървим бързо – в кабината на Nissan Qashqai, скоростта не се забелязва само за пътниците, защото шофьорът ще трябва постоянно да се бори с колелото скокове от една страна на друга. Подобна ситуация се наблюдава и на лошия селски път – когато ямите стават правило, а не изключение за пътната настилка, Нисан не губи комфорт, но става почти неконтролируем.

Тест автомобил Nissan Qashqai:

Що се отнася до Форд Куга, очакванията са по-строги – окачването повтаря целия профил на корицата достатъчно подробно, информирайки пътниците за състоянието си със силни трепери. Кроме того, на бездорожье вспоминаешь, зачем в большинстве автомобилей устанавливают потолочные поручни — прыжки могут быть такими, что придётся касаться головой крыши. Зато длина стоек позволяет полностью избавиться от проблем, связанных с вывешиванием колёс — Форд Куга застрянет только на очень серьёзной пересечённой местности. Кроме того, таких проблем с курсовой устойчивостью, как у Nissan Qashqai, Ford не вызывает — несмотря на сильную тряску, руль остаётся достаточно спокойным и не колеблется сильно, а когда необходимо совершить манёвр на скорости, позволит закончить его вполне безопасно.

За сравнение, извънбордовият автомобил на Nissan Qashqai срещу Форд Куга печели кръстопътя на американската марка – има най-добрия геометричен кръст. Освен това, дори ако се влее в много неприятна ситуация, той оставя повече шансове да се измъкне от него – съединителят за задвижване на четирите колела е заключен, когато се включи заден ход, независимо от неговото състояние. А вот Nissan Qashqai является редкостью и для Форд Куга, останется только вызывать помощь.

Най-чаровната

Въпреки факта, че Nissan Qashqai губи почти всички параметри, той все още продължава да води в рейтингите на продажбите. Това доказва още веднъж, че повечето купувачи използват, за да избират чувства, а не студени изчисления. Затова, ако дизайнът и модерният стил са по-важни за вас, можете веднага да отидете в салона Nissan, но за тези, които предпочитат практичност и удобство, можем да Ви препоръчаме да отхвърлите решението си в полза на Форд Куга.

Сравнение на автомобили по технически данни, разход, двигател, мощност и ускорение от 0-100км/ч.

Избери маркаAlfa romeoAudiBmwCadillacChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDodgeFiatFordHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLand RoverLexusMazdaMercedes-benzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo

Избери моделAerostarAspireB-MAXBronco I-IVBronco VC-MAXC-MAX 2010C-MAX 2015Capri II (GECP)Capri III (GECP)Consul (GGFL)Consul Coupe (GGCL)Consul Turnier (GGNL)ContourCougar (BCV)Crown Victoria (P7)Crown Victoria IIEconoline (E)EcoSportEdgeEscapeEscape IIEscort I (AFH,ATH)Escort I TurnierEscort II (ATH)Escort II (USA)Escort II TurnierEscort III (GAA,AWA,ABFT,AVA)Escort III Cabrio (ALD)Escort III Turnier (AWA)Escort IV (GAF,AWF,ABFT)Escort IV CabrioEscort IV Turnier (AWF,AVF)Escort V (GAL)Escort V Cabrio (ALL)Escort V Turnier (GAL,AVL)Escort VI (GAL)Escort VI Cabrio (ALL)Escort VI Hatch (GAL)Escort VI Turnier (GAL)Escort VII (GAL,AAL,ABL)Escort VII CabrioEscort VII Hatch (GAL,AFL)Escort VII Turnier (GAL,ANL)Escort Wagon II (USA)ExcursionExpedition (U173)Expedition IIExplorer (U)Explorer (U2)Explorer IExplorer IIF-150F-150 (1988-2006)F-150 XIIIFestiva (DA)Fiesta 6 NEWFiesta IFiesta II (FBD)Fiesta III (GFJ)Fiesta IV (JAS,JBS)Fiesta V – 3doorsFiesta V – 5doorsFive HundredFocus Sedan (USA)Focus 2015Focus 3 SedanFocus C-MAXFocus Cabriolet IIFocus Hatchback (USA)Focus Hatchback 3Focus Hatchback IFocus Hatchback IIFocus I SedanFocus II SedanFocus RS 2009Focus RS 2016Focus Turnier (USA)Focus Turnier 3Focus Turnier IFocus Turnier IIFreestarFreestyleFusionFusion (USA)Galaxy (WGR)Galaxy IIGranada (GGTL,GGFL)Granada (GU)Granada Coupe (GGCL)Granada Turnier (GGNL)Granada Turnier (GNU)Grand C-MAX 2010GTKA (RBT)KA 2KugaKuga IIMaverick (UDS,UNS)Maverick IIMondeo 1 (GBP)Mondeo 1 HatchbackMondeo 1 Turnier (BNP)Mondeo 2Mondeo 2 HatchbackMondeo 2 TurnierMondeo 3Mondeo 3 HatchbackMondeo 3 TurnierMondeo 4Mondeo 4 HatchbackMondeo 4 TurnierMondeo VMondeo V TurnierMustang 1Mustang 3Mustang 4Mustang 5Mustang 5 Facelift 2011Mustang Convertible IMustang Convertible IIIMustang Convertible IVMustang Convertible VMustang VIMustang VI CabrioOrion I (AFD)Orion II (AFF)Orion III (GAL)Probe IProbe II (ECP)Puma (ECT)Ranger IRanger IIS-MAXS-MAX 2015Scorpio I (GAE,GGE)Scorpio I Hatch (GGE)Scorpio I Turnier (GGE)Scorpio II (GFR,GGR)Scorpio II TurnierShelby GT 500Shelby GT 500 CabrioSierra Hatchback ISierra Hatchback IISierra SedanSierra Turnier ISierra Turnier IISport KAStreet KATaunus (GBFK)Taunus (GBTK)Taunus (GBTS,GBFS,CBTS)Taunus Coupe (GBCK)Taunus Turnier (GBNK)Taunus Turnier (GBNS)Taunus Turnier (GBNS)TaurusTaurus IITaurus Station WagonTaurus Station Wagon IITaurus XTempoTempo CoupeThunderbird (Aero Birds)Thunderbird (Retro Birds)Thunderbird (Super Birds)Windstar (A3)

Избери модификация1. 8 TDCi (100)1.8 TDCi (125)2.0 i 16V (145)2.0 TDCi (130)2.0 TDCi (140)2.5 i 20V (220 Hp)2.3 T (161) АКП2.3 T (161)2.2 TDCi (175)2.0 TDCi (140) АКП2.0 SCTi (200 Hp)

Ford 2.0 TDCi (140)

• 4
• 4
• 320/1750 Nm/обороти
• –
• Дизел Common rail
• Дизелово гориво
• 85 мм
• 140 к.с.
• Турбокомпресор
• 4000
• 1997 см3
• Отпред, напречно
• Редови
• 17. 9
• 88 мм

Ford 2.0 TDCi (140)

• 5
• 7
• 1658 мм
• 4768 мм
• 1605 мм
• 2100 л
• 2850 мм
• 854 л
• 1589 мм
• –
• Миниван
• 1884 мм

Ford 2.0 TDCi (140)

• Стабилизаторно
• Амортисьори

Ford 2. 0 TDCi (140)

• 10.2 c
• 11.6 м
• 196 км/ч
• 2505 кг
• 70 л
• 215/60 R16
• 6.5J X 16
• 8.1 л/100км
• 5.4 л/100км
• 1736 кг
• 6.4 л/100км

Ford 2.0 TDCi (140)

• Да
• Дискове
• Вентилирани дискове

Ford 2.0 TDCi (140)

• +
• Червячно предаване

Сравнение Ford Kuga Nissan Qashqai.

Какая машина лучше Nissan Qashqai или Ford Kuga

Ford Cuga, от 899 000 руб, машина от 7,29 руб / км

Пойдем другим путем

Первая «Куга» при рождении получила дизель и механическую коробку. Для европейцев – самое то. Но в России машина в такой комплектации была не у дел: мы ценим бензиновые кроссоверы с «автоматом». Оптимисты решили дождаться более доступного двигателя, а с ним в связке и автоматической активации, но получили только еще более дорогую 200-сильную машину с турбомотором.Сплошное разочарование!

Сиквел вышел на рынок полностью: автомобиль получил вменяемый базовый тег, сопоставимый с тем, что его предшественник находился на старте продаж пять лет назад. И если раньше «Каску» и «Cuhouse» делили почти на 300 тысяч рублей, то сегодня расстояние уменьшилось. При этом штатный «Форд» оснащается более мощным 150-сильным мотором и 6-ступенчатой ​​коробкой. Так что теперь, даже по прошествии пяти лет, «Форд» все же получил шанс привлечь в свою веру любителей кроссоверов – и убедить «Ниссановодов» в том числе.

Как и у бывшей «КУГА», селектор коробки передач расположен на наклонной центральной консоли.

Глядишь на все сто!

Но дело, конечно, не только в цене. Судите сами: при одинаковой колесной базе и практически одинаковой ширине и высоте «Форд» выглядит во многом впечатляюще «Ниссан». И, надо сказать, мне это не кажется таким уж большим: я хотел еще сотню заплатить за мойку с собой, не желая брать незнакомую машину для одноклассников «Тигуана» и «Кашка».

Определенно, агрессор проснулся в Куге. Приведенный выше вид слегка изрезанного «Глаза», раздутые ноздри решетки радиатора, мускулистые арки колес, резкая линия пояса, проходящая через дверные ручки, плюс серьезный вид внедорожной брони без упаковки. пластик по бокам – все это делает автомобиль более суровым, чем есть на самом деле. Неудивительно, что левый ряд МКАД жадно уступает: автомобиль однозначно воспринимается как более крупный кроссовер.

Кресла неплохие, но пластиковые подушки и невыразительные кнопки раскрывают ощущение качества внутренней отделки

Подробнее azart

Больше всего меня занимал вопрос, насколько характер Форда соответствует его агрессивному внешнему виду – и я поспешил за колесо. Экобеуст до 182 сил пробуждает к жизни с помощью кнопки стартера, расположенной на центральной консоли со стороны водителя. Выбираю режим «Драйв» – и «Куга» резко обламывается. Набор скорости происходит легко – в заявленных 9.7 с до 100 км / ч почти верю. Почему «почти»? Дело в том, что машина немного нервно реагирует на движение педали акселератора: вначале «Форд» остается в раздумье, но уже через секунду подрывается с места. Такое поведение тем более удивительно, что более мощная «Куга» выглядит откровенно бледно на фоне куда более скромной «Тигуаны» с меньшим объемом в 150 сил.

Не жалуйтесь «Форд» и «Игры в шашки»: будучи не в состоянии скрыть высокий центр Серьезности, он активно кубируется.Расстроил меня и нескромный аппетит: двести городских верст с гонками по МКАД на средней скорости 34 км / ч опустошили бак почти на 30 литров. Восстановить удалось только дизельную модификацию, на которую я перешел через пару дней: в очень похожих условиях столичных будней при скорости 140-сильного дизеля на каждые сто километров приходилось всего 9,2 литра «дизеля». содержание.

Причем, несмотря на не самые выдающиеся технические характеристики, дизельный «Форд» нашел интересный характер: он с большим энтузиазмом откликнулся на открытый газ.Наиболее благоприятное впечатление произвела роботизированная коробка «Powershift», которая дружит исключительно с дизелем: на мой взгляд, «робот» гораздо лучше понимает, чего хочет водитель от машины.

Техно и утилита

Конечно, я не мог оставить без внимания и внедорожные способности кроссовера. Собрав семью и Скарба, я пополнил ряды участников знакомой «классной» пробкой на Ярославском шоссе. Так как на преодоление первых 15 километров было потрачено почти полтора часа, я занимался изучением салона, просто слушая отзывы своего дома.

Передняя панель явно эксплуатирует стиль техно: она не просто напоминает некий гаджет, это действительно так. Двухцветный монитор, сложная форма кольца спидометра и тахометра с ярко-лазурными стрелками, масса вороватых переключателей и рычагов плюс вписанные в единую окружность светодиоды навигатора – все это даже целый день ощущение какого-то виртуалиста. Лобовое стекло Кажется, этакий овальный экран современного формата 3D, а в дождь эти ощущения усиливаются за счет открытия дворников «от носа до ушей».

Широкие передние кресла удобны, и даже если высокому водителю с пассажиром будет комфортно с комфортом, на диване смогут быстро устроиться трое пристегнутых товарищей. Великолепный набор ниш, полок и ящиков «Cuga» унаследовал от предшественника – разве что место конечного отсека в центре передней панели занял один из дисплеев.

Подсветка багажного отделения и розетка на 12 В расположена с правой стороны машины

Удивила некоторая полезность отдельных элементов вроде пластиковых накладок и электрической кнопки на подушке водительского сиденья.А когда я отправлял чемоданы в багажнике, меня смутила система трансформации мудрости: в углубленной части спины обнаружилась формованная перекладина, самое правое место, которое я впоследствии нашел и не смог найти.

А еще: когда задняя дверь поднимает электропривод – это хорошо. Но зачем паковать руки, открывая капот – можно ли сильно сэкономить на таком необходимом и заведомо недорогом амортизаторе? Кстати, предохранительный «ламинат», который нужно посильнее с места, находится не в центре, а в моторном отсеке с левой стороны – и выкрашен он в хорошо заметный желтый цвет.

И все же прогресс налицо: теперь владельцам «Куги» не нужно царапать лед с фирменного овала, чтобы добавить «ОМЫВЯ» – можно открывать капот обычным рычагом, живущим слева от рулевой колонки. .

Привет, дача …

Направляясь в деревню, я быстро убедился, что Cuga (по крайней мере, дизельная) способна преодолевать пугающие обычные автомобильные ловушки вроде размытых дыр и внушительной колеи. Этому всячески способствует достойный дорожный просвет и практически полностью покрытое пластиковыми накладками днище.Просто нужно следить за тем, чтобы под этими накладками не забился песок. Я не следил – и был наказан: при движении по МКАД на скоростях слегка срывало подкладку встречным воздухом.

Конкуренты, держитесь!

В целом работа над ошибками прошла успешно. Новая «Куга» выглядит заманчиво: у нее свежий внешний вид, отличный дизель, просторный салон и багажник – и, конечно же, аппетитный ценник, с которым теперь можно смело переходить к очарованным «Каска» покупателям. и «Актион».А переднеприводный 150-сильный «Форд» за 899 000 рублей, в котором есть все самое необходимое, может стать хорошей альтернативой, скажем, 122-сильному «Тигуану». За модификацию с АКП просят вменяемые деньги – от 1 099 000 руб. В общем, представители европейского отделения Ford на этот раз явно учли специфику российского рынка и, судя по продажам, прошли те грабли, за которые первая «Куга» перешла от души.

+ Интересный внешний вид; просторный салон; Прямой и экономичный дизель; Конкурентная цена

– Севеты по интерьеру; Отсутствие газобаллонного капота

«КУГА» в свое время именовалась убийцей Кашки, но машина, которая называется, так и не пошла: слишком уж европейская оказалась.

Представляя на рынке кроссовер второго поколения, компания Ford учла ошибки. И результатов ждать не пришлось.

Кросс-пространство российского авторынка 2006-2008 гг. Отличалось плотным заполнением, с одной из лидирующих позиций Nissan Kashka и не самыми хорошими показателями Ford Kuga. Впоследствии обе модели пережили рестайлинг и теперь покупателям представлены новые версии, которые отличаются оригинальным дизайном, отличной управляемостью и интригующими техническими данными.Какой модели отдать предпочтение при выборе среди кроссоверов?

Nissan Qashqai: экстерьер, интерьер, технические характеристики

Внешний вид фасада японской модели с маркировкой:

1. Массивный бампер.
2. Решетка радиатора-трапеция в хромированной чаше со знакомой эмблемой бренда и толстыми ячейками.
3. Линии капюшона с тиснением.
4. Сделаны светлые оптические элементы по периметру фар с подсветкой ходовых огней.
5. Дно увесистое, глубоко утопающее в воздухозаборнике в боковой среде из тумана.

Защита из пластика по периметру очень уместна для автомобиля такого класса. Боковины выполнены в традиционном исполнении, крылья позаимствованы фарами, колесные арки – это даже 19-дюймовые колеса. Крыша имеет агрессивный уклон, порча козырек с акульим плавником. Задняя часть спины свидетельствует о спортивной жестокости. Свежести добавляют хромированные вставки снизу и гирлянды из световых светодиодов.

Интерьер в дуэте глянца и матовости пластиковых панелей и элементов привлекает массу оригинальных деталей:

• Трехспицевый Multi-Multiple с многослойными кнопками и клавишами с электроприводом.
• Отличный приборный щиток.
• В центре Torpedo находится мультимедийный дисплей.

Наполнение туннеля: ручка селектора, ряд кнопок и шайбы, разъемы для электронных устройств, подстаканники, подлокотники, ниши для мелочей. Комфортные сиденья оснащены различными регулировками и обеспечивают достойный уровень комфорта.

Платформа для этого автомобиля – CMF. Модель , созданная французско-японским альянсом, является оптимальным вариантом для кроссоверов. Высокая управляемость и комфорт подвески достигаются за счет снижения жесткости платформы.

Внешняя привлекательность автомобиля обусловлена ​​гармоничностью габаритов:

• Длина – 436 см .
• Ширина – 180 см .
• Высота – 159 см .
• Колесная база – 265 см .
• Клиренс – 20 см .

Возможна техническая начинка в виде полного привода, задней полузависимой подвески или переднего привода, независимой многомерной.Бензин ДВС на 1,2 л. от 115 л.с. – Старт поддержки мотора, далее идут агрегаты 1,5 и 1,6 л мощностью 110 л.с. и 130 л.с. Последний на дизеле, 1,6 л с турбонаддувом. на 163 л.с. и 2,0 л. при 144 л.с. который разгонит до сотни за 10,5 секунды . В трековом режиме расход топлива составит 5,8 литра. на 100 км. Пути.

Для безопасности в срабатывании подушки безопасности, система стабилизации, датчик давления в шинах, противотуманные фары. Варианты комплектации в значительной степени окупаются за счет опций, обеспечивающих безопасную и комфортную работу: датчики осадков, парковка и обнаружение слепых зон и препятствий, непреодолимый доступ.Кроссовер можно приобрести в девяти вариантах оснащения и разном цветовом исполнении.

Цена вопроса начинается с 1086 000 рублей Максимальная планка Автоинвеста достигает 1,8 млн рублей .

Форд Куга: экстерьер, интерьер, технические характеристики

Внешний вид кроссовера составляет:

• Объемный бампер.
• Стойки тонкие.
• Многокабельная крышка капота.
• Хромированный шестигранный периметр решетки радиатора с эмблемой и еле заметные ячейки сетки из-за двух полос, оригинальные светодиодные фары, щелевой воздухозаборник, окруженный нетривиальной нишей с противотуманками.

Верхняя панель завершает козырек спойлера дубликатом стоп-сигнала. Значительно изменились задние фонари, став многоугольными. Расход воды прикреплен к крышке багажника.

Размеры оптимальные:

• Длина – 453 см .
• Ширина – 182 см .
• Высота – 170 см .
• Колесная база – 269 см .
• Дорожный просвет – 20 см .
• Объем багажника – 456 л. .

Салон кроссовера традиционный, по центру разместилась нарочито выпуклая панель с сенсорным дисплеем, вытянутыми блоками воздуходувок, кнопок и климатических шайб, гнездами для зарядки. Тоннель в меру компактный, с классическими нишами и рычагами управления. Многофункциональный руль Есть даже коробка рычагов управления. Сиденья кроссовера Volta с системой персональных настроек.

Гордость американской марки – новое силовое оборудование , которое благодаря своим техническим характеристикам позволило значительно увеличить мощность без значительных затрат на топливо. Отправной точкой является дань атмосферной двух с половиной литровой четверке мощностью 150 л.с. Далее – шестицилиндровый турбированный 2 л. Мощностью 150 или 184 л.с. Двигатели исключительно с автоматической коробкой передач, с передним или полным приводом. Заявленный расход топлива от 8,1 л. на 100 км . Актуальная опция этого кроссовера – сниженная 50-километровая скорость с остановкой круиз-контроля.

Даже базовое оборудование не будет куплено на помощников по охране: электронные системы, при движении в гору, для предотвращения перенапряжения, контроль тяги при маневрах, подушки безопасности, в том числе коленные.

Начальная комплектация доступна по цене 130000 рублей , топовая версия – 2000000 рублей .

Nissan Qashqai и Ford Kuga: общие черты

Обе машины:

1. Компактные размеры для своего класса.
2. Имеют яркие элементы спортивного экстерьера.
3. Традиционный в качественном дизайне салона.
4. Надежные в контакте, бесшумные характеристики и безопасное оснащение.
5. Обладает отличными аэродинамическими показателями и показателями управляемости.

Nissan Qashqai и Ford Kuga: различия

более мощный динамик Разгон за счет конструкции двигателя и трансмиссии, у консервативной АКПП Ford Cuga более медленный, без реторсии при разгоне и переключении скоростей. возможность комплектации с МКПП и бесступенчатым вариатором. вариативность по используемому топливу: дизельное топливо или бензин. девять различных компонентов модельного ряда с упором на комфорт или безопасность. девять вариантов цветового решения. до 8 литров. Фактический расход топлива. высококлассных кресел салона. Качественная корзина стоит 1086000 руб.

высокие силовые характеристики мотора до 184 л.с. против Ниссановского 163 л.с. комплектуется только АКПП. потребляет только бензин. шесть комплектов модельного ряда. семь возможных цветов. до 13 л. Реальный расход топлива против 7-8 литров. Сопоставимый японец. оригинальных помощников по безопасности. доведена до совершенства шумоизоляцией. в базовой версии будет стоить 1350000 рублей.

Кто, когда и чему отдаст предпочтение?

Выбираем Ниссан Кушка для тех, кто:

1. Любит оригинальный, динамичный, современный дизайн.
2. Юная возрастная категория любого пола.
3. Прикрепленная механическая трансмиссия или бесступенчатый вариатор, гарантирующие отличную динамику разгона и переключение скоростей.
4. Желает использовать дизельное топливо.
5. Хочет иметь возможность широкого выбора конфигураций, управляемости и мультимедиа.
6. Рассчитан на разумный расход топлива в городских условиях.
7. На автоинвестии чуть больше миллиона рублей.

Ford Kug будет дорожным спутником для:

• Более спокойно в выборе стилевых решений для водителей.
• Средняя и старшая возрастная мужская категория.
• Готов смириться с какой-то неисторической трансмиссией в пользу большей мощности и проходимости при соответствующем расходе топлива.
• Любители высокого уровня Шумо и звукоизоляция салона.
• В приоритете наличие оригинальных фирменных подсистем безопасности, таких как наколенники и конструкция кресел, не позволяющая выскользнуть из-под ремня безопасности при лобовом ударе.
• Перевозка пассажиров на задних сиденьях с максимальным комфортом.
• С возможностью значительных денежных вложений при расширении опционального набора.

В нашем текущем обзоре мы решили сравнить потребительские качества Ford Kuga, Kia Sportage., Nissan Qashqai. и VW Tiguan. Чтобы купить любую из этих моделей, нужно иметь в своем распоряжении от 12 тысяч долларов (столько же самых старых Sportage и Qashqai) до 25 тысяч долларов (так оцените Tiguan недавно выпущенного). Сравнивая стоимость таких автомобилей на вторичном рынке, мы выяснили: самый дорогой – VW, а самый доступный – KIA, ввиду чего, например, практически новый Sportage.(2015 г.в.) будет стоить намного дешевле, чем самый последний Tiguan (2012 г.в.). Однако чтобы сделать окончательный выбор, нужно разобраться, что собой представляет каждая из этих моделей.

Большинство таких кроссоверов имеют пять посадочных мест универсалов. Исключение составляет Qashqai: в его арсенале, помимо стандартных версий, есть еще более просторные 7-местные модификации Qashqai + 2 с удлиненным кузовом на 211 мм и увеличенной колесной базой на 135 мм. Вариант «плюс два» практичен – он отличается увеличенным пассажирским салоном и большим грузовым отсеком.Но аналогичный вариант В среднем на две тысячи долларов дороже обычного Qashqai, и такая разница в цене не позволила этим машинам стать такими же массовыми, как пятерки, поэтому Qashqai + 2 встречается на вторичном рынке. Намного реже.

Привод подключен, но другой

Все герои нашего материала представлены в двух вариантах: базовом, где ведущие колеса ведущие, и более дорогом полноприводном. При этом большинство KUGA и TIGUAN, эксплуатируемых в Украине, оснащены трансмиссией 4х4, а среди Sportage и Qashqai довольно часто встречаются монотарифные версии.

Все эти автомобили имеют полный привод, подключаемый через межосевое сцепление с электронным управлением. Однако конструктивно их передачи различны. Самая простая КУГА: при пробуксовке переднего колеса муфта просто соединяет заднее, перераспределяя момент на колеса, имеющие лучшее сцепление с дорогой.

Трансмиссия Tiguan дополнительно оснащена системой Off-Road, при которой муфта начинает быстрее изменять соотношение крутящего момента по осям, снижая шансы прыгнуть по рыхлому песку, грязи или снегу.А в режиме OFF-Road включена система Hill Descent Control (HDC) – контролирующая спуск с горы, позволяющая уверенно двигаться вниз, не разгоняясь более чем на 16 км / ч.

У Sportage муфта mid-space дополнительно оснащена принудительной блокировкой, при которой крутящий момент по осям будет распределяться в равной пропорции 50:50. При скорости более 40 км / ч блокировка автоматически отключается. Пониатрические версии «корейца» также оснащены системами помощи при спуске с горы и стабилизацией движения.

Но больше всего режим работы имеет полноприводная трансмиссия Qashqai. Их три: передний привод (2wd) – для экономии топлива рекомендуется использовать в штатных режимах движения, автоматический (auto) – для движения по мокрой, грунтовой или заснеженной дороге и полный привод, когда сцепление блокируется, распределяя момент в пропорции 50:50 (Lock) – для преодоления сложных участков дорог. На скорости более 30 км / ч трансмиссия сама переходит в режим АВТО.

Помимо полного привода уверенной езды на кроссоверах вне трасс способствует их высокий клиренс.Это самый большой Qashqai – 200 мм, а самый маленький Sportage – всего 172 мм. В отличие от других моделей в арсенале Tiguan есть версии с пакетом track & field off-road, в котором предусмотрена установка переднего бампера, обеспечивающего больший угол въезда в крутые подъемники, чем у стандартных модификаций – 28 против 18. градусов.

Однако, какие бы сколы не могли отличить такие автомобили, в любом случае следует помнить: это не внедорожники, а кроссоверы, которые только предоставляют большие возможности для езды вне асфальта и позволяют более уверенно чувствовать себя на скользком, снегу. Дорога покрытая и песчаная, чем у обычных автомобилей, поэтому стараюсь покорять бездорожье на них.

Ford Kuga.

Салон

Куги не слишком просторный, а на задних сиденьях три пассажира средней комплектации будут закрыты. Хотя места для ног и над головой хватает. Не очень объемный и багажник. Бензиновые версии прожорливы: с АКП в городском цикле кушают около 14 литров на сотню. Дизели намного экономичнее: их расход около 8 литров. В обоих двигателях выявлены мелкие проблемы, но к КП претензий нет. Многие машины полноприводные.Единственное замечание к трансмиссии 4х4 – может мешать Cardana Sls. У кроссовера хорошие боковые качества. Прочная подвеска. Стойки стабилизатора служат 60-80 тыс. Км, а остальные расходники передние – 200 тыс. Км и более. Сайлентблоки задних MNGORCHES ходят около 3 лет вне зависимости от пробега. При этом он может быть плотно закреплен задними поперечными рычагами, с помощью которых регулируется установка колес, поэтому не реже одного раза в год их рекомендуется смазывать.Рулевое управление прочное.

Ford Kuga 2008-2012 GV от 15500 до 23500 долларов

Интерьер, щедро украшенный декоративными деталями серебристого цвета, выглядит привлекательно. Шумоизоляция и наблюдение претензий не вызывают, но к качеству отделки и надежности некоторого оборудования есть замечания.

плюсы

Минусы

Выразительный внешний вид и эффектный дизайн интерьера. Раздельная конструкция крышки пятой двери. В целом двигатели надежные. Хорошая динамика бензиновой версии (8,8 с до сотни АКПП). Безотказный кп. Хорошее ходовое качество. Большой ресурс подвески и руля.

Высокая рыночная стоимость. Не слишком просторный салон. Багажник небольшой. На старых машинах краска натирается на ободе гидроцилиндра и кнопку аварии. Посторонние звуки в салоне могут создавать изношенный вентилятор системы внутреннего контроля температуры воздуха и пластиковые сайлентблоки фиксации спинок задних сидений. Неудачи непобедимого доступа и моторного завода. Значительный расход топлива бензиновой версии. Загрязнение системы вентиляции картера (2,5 л бензина). Возможны проблемы с турбинами при сильных морозах (2,0 л дизеля). Не исключены проблемы с заправкой дизельных версий. Для больших ходов Режущий вал ХОЛОДНЫЙ (щелчки при соединении задних колес). Дорогой ремонт подвески (много расходников с рычагами). При неграмотном обслуживании стеки задних суппортов.

Краткое содержание “AC”
Ford Kuga противопоказан прагматичным и практичным автомобилистам: стоит дорого, а его салон и багажник особо не доработаны. Благодаря выразительному дизайну и хорошему шасси подходят эмоциональные люди, ведущие активный образ жизни. Важный козырь – высокая надежность.

Kia Sportage.

У

Sportage есть комментарии к состоянию некоторых деталей кузова. Богатые версии способны удивить опциями, которые раньше были присущи только более престижным моделям. Надежные бензиновые двигатели и лучшую динамику обеспечивает солярный агрегат 2,0 л с «механикой» – 9,8 с до сотки. В целом КП хрупкое, чего нельзя сказать о трансмиссии 4х4. Не особо надежна и подвеска. Амортизаторы служат 70-80 тыс. Км, и при температурах стучит.Стойки стабилизатора недлинные (40-50 тыс. Км), опорные подшипники передних стоек (30-60 тыс. Км) и плавающие сайлентблоки поперечных рычагов задних многогранников (40-60 тыс. Км). Часто искал задние пружины. Хотя по остальным слухам расходники держат 80-150 тыс км. Версии с системой контроля давления в шинах в шинах отметили проблемы с датчиками. Ненадежное рулевое управление (кратковременность опорной втулки, кардана рулевого вала, зацепление электродвигателя и вала).

KIA SPORTAGE C 2010 г. от 15 000 до 22 500 долларов США

Дизайн интерьера современный. Пластиковая отделка Качественная, помять стоит только накладка и ручки КП. В целом техника надежная, если не считать отказа кнопок управления “музыкой”.

плюсы

Минусы

Стильный дизайн.Необычные варианты дорогих версий. Хорошая динамика и экономия турбодизеля 2,0 л. Безотказный бензиновый агрегат 2,0 л. Возможность выбора передней и полноприводной версий. Неплохая проходимость. В целом MCP и ACP надежны. Хорошее ходовое качество.

Уплотнители закрываются по углам передних дверей. В заднем бампере трескаются фонари. Отказ задних датчиков парктроника и кнопок управления “музыкой” на руле. Нанесение краски обшивки гидроцилиндра, ручки рычага КП и рейлинги. Широкие передние стойки ограничивают обзор. Возможна обтекаемая передняя крышка двигателя и поддон картера. Топливная система чувствительна к качеству дизельного топлива (автомобиль 1.7 CRDI первых лет выпуска). Выход из строя турбины из-за загрязнения датчика давления в топливной рампе (2.0 CRDI). Небольшой дорожный просвет (172 мм). Выход из строя карданного подвесного подшипника и промежуточной опоры правой полуоси.Кожаные сальники правой полуоси и голени раздачи. Отказ подключения электродвигателя муфты заднего моста. Стук и малый ресурс амортизаторов. Недолговечность рулевых частей подвески. Парусные задние рессоры. Проблемы с датчиками контроля давления в шинах.

Краткое содержание «ВС»
Главный козырь Kia Sportage – это более доступный по сравнению с остальными героями наш материал стоимость, хорошее оснащение многих автомобилей и необычные варианты дорогих версий, хороших для кроссовера Pentium. Но по надежности эта машина заметно уступает остальным моделям.

Nissan Qashqai.

Uqashqai стоит критиковать качество внутренней отделки. Есть претензии и к эргономике галереи 5-местных версий: при высадке затрудняется раздельный проход под дверью, из-за чего ступня цепляется за карту дверей и ковер. У нас только бензиновые версии. Серьезных проблем в них не выявлено. Коробка передач ПАРКЕТИНГ и МКП не поставлена, но более обычный вариатор может помешать.Характерный комментарий к ходовой части – стук в задней подвеске, вызванный специфической работой жестких амортизаторов. Подшипники опоры передней стойки QASHQAI и сайлентблоки переднего подрамника могут выйти из строя даже при небольших пробегах. Расходники стабилизатора меняют каждые 40-50 тыс. Км. Часто при пробеге до 100 тыс. Км подшипники ступицы требуют замены. А вот в остальном подвески могут продержаться до 150 тыс. Км. В рулевом управлении возможен скрип антикварного рулевого вала, который обработан аэрозольной смазкой.

Nissan Qashqai 2007-2014 г.в. от 12 000 до 22 800

Качество отделки салона заслуживает критики: со временем появляется скрип пластиковых деталей, стучит крышка замка багажника, заводятся внутренние ручки дверей и обивка отсека.

плюсы

Минусы

Наличие 5- и 7-местных версий дает большие возможности при выборе автомобиля. Современный дизайн. Хорошая видимость. Большой клиренс (200 мм). Возможность выбора расширяется наличием пристройки и полноприводной модификации. Одинарная механика и полноприводная трансмиссия. Надежный усилитель рулевого управления и тормозов.

Есть комментарии к качеству внутренней отделки и эргономике задней части салона 5-местных версий. Галерея узкая. На рынке нет более экономичных дизельных версий. Возможен выход из строя топливного насоса, потеря герметичности передней крышки двигателя. Может начать ложить указатель уровня топлива. На вариаторах отмечены проблемы с рычагом селектора КП (не удалось присвоить положение “Стоянка”), а в некоторых случаях был слишком ранний износ подшипника. Стук задних амортизаторов. Небольшой ресурс сайлентблоков переднего подрамника, подшипников ступиц и опорных подшипников передних стоек. Скир ложа рулевого вала.

Краткое содержание «AC»
Важным преимуществом Qashqai по сравнению с остальными моделями является наличие более вместительной 7-местной версии и более функциональной трансмиссии 4х4. Qashqai достаточно надежен, и основные замечания касаются краткости некоторых деталей ходовой и простой комплектации многих модификаций.

Фольксваген Тигуан.

И Нериер Тигуан Строгий и компактный. На галерее будет удобно троим пассажирам среднего телосложения. Задние сиденья оснащены выдвижной конструкцией (привод вперед / назад на 16 см), что позволяет изменять приоритет места для ног или размера багажника. Самые надежные моторы – 2,0 л. Большинство тигуанов – полноприводные. Слабость трансмиссии 4motion – подвесной подшипник карданного вала. А вот коробка передач, как правило, проблем не доставляет. Тигуан отличается хорошей прорисовкой. Шасси прочное. В передней подвеске задние сайлентблоки передних рычагов быстрее (80 тыс. Км).Остальные расходники держат от 100 до 200 тыс. Км. В задней многомерности до 90 тыс. Км резинки задних разборных рычагов, а на 100 тыс. Км – резинки стабилизатора и отбойники задних амортизаторов. Остальные детали служат под 200 тыс. Км. Слабые тормоза – электрическая полоска.

Volkswagen Tiguan 2008-2012 GV от 16000 до 25000 долларов

Салон Тигуан очень хороший, детали качественная отделка (пластик мягкий, а обшивка отличается хорошей износостойкостью). К обзорности и шумоизоляции также нет претензий. Возможны проблемы с центральным замком и климат-контролем.

плюсы

Минусы

Большой угол переднего входа от дорожных версий Track & Field (280). Хороший и качественно выполненный салон. Хорошая обзорность и шумоизоляция. Большой запас для ног и над головой. Сдвижная конструкция задних сидений позволяет изменять приоритет места для ног или размер багажника.Грузовой отсек – один из самых больших среди одноклассников. Отличные характеристики силовых агрегатов. Моторы объемом 2,0 л безнадежные. Неплохая для кроссовера Проходимость. Надежный КП. Солярий и энергоемкая подвеска. Хорошее ходовое качество. Прочная подвеска. Безотказное рулевое управление.

Рыночная стоимость – одна из самых высоких среди конкурентов. Проблемы с центральным замком (из-за выхода из строя предохранителя) и климат-контролем (выход из строя компрессора кондиционера). Ненадежный заводской натяжитель цепи ГРМ (1,4 л TSI) Небольшой ресурс подвесного подшипника карданного вала (может прийти в негодность через 60 тыс. Км). Проблемы с электроприводом ручника (нужна прошивка или замена блока управления).

Краткое описание “АС” Выбирая VW Tiguan, приобретайте статусный автомобиль. Такой имидж поддерживается высоким качеством исполнения, хорошей комплектацией, надежностью многих узлов и агрегатов, отличными ходовыми качествами.Хотя, если вы прагматичный человек, советуем присмотреться к менее известным конкурентам.

общие данные	Форд Куга.	Киа Спортейдж.	Nissan Qashqai.	VW Tiguan.
Тип корпуса	универсальный	универсальный	универсальный	универсальный
Двери / сиденья	5/5	5/5	5/5 или 5/7	5/5
Размеры, д / ш / дюйм, мм	4440/1840/1710	4440/1855/1635	4315/1780/1605 и 4526/1780/1645	4425/1810/16852690
База, мм.	2690	2640	2630 и 2765.	2605
Дорожный просвет, мм	190	172	200	195
Масса снаряженная / полная, кг	1500/2060	1469/2030	1440/1960 и 1545/2110	1560/2200
Объем багажника, л	60/1405	564/1353	410/1515 и 130/550/1520	470/1510
Объем бака, л	66	58	65	64
Двигатели
Бензиновый 4-цилиндровый.:	2,5 л 20V TURBO (200 л.с.)	2,0 л 16V (154/166 л.с. )	1,6 л 16V (115 л.с.), 2,0 л 16V (140 л.с.)	1,4 л 16V TSI (150 л.с.), 2,0 л 16V TSI (170 л.с.), 2,0 л 16V TSI (200 л.с.)
Дизель 4-цилиндровый .:	2,0 л 16V Turbo (136 л.с.)	1,7 л 16V Turbo (115 л.с.), 2,0 л 16V TURBO (184 л.с.)	–	2.0 л 16V Turbo (140 л.с.), 2,0 л 16V Turbo (170 л.с.)
Трансмиссия
тип привода	розовый полный	перед или подл. полный	передняя или полная	розовый полный
КП	6-я ул. Механика, 5-ст. машина. или 6-ст. робот. Мех.	5- или 6-ст. Мех. и 6-й. машина	5- или 6-ст.шерсть. или переиграть. Вариатор вариатора	6-я ул. Механика, 6-я ул. машина.
Шасси
Тормоза передние / задние	диск. ВЕНТ / ДИСК.	диск. ВЕНТ / ДИСК.	диск. ВЕНТ / ДИСК.	диск. ВЕНТ / ДИСК.
Передняя / задняя подвеска	неквалифицированный / независимый.	неквалифицированный / независимый.	неквалифицированный / независимый.	неквалифицированный / независимый.
Шины	235/55 R17	215/70 R16, 225/60 R17, 235/55 R18	215/65 R16, 215/60 R17	215/65 R16

Если вы обнаружили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter. .

Кроссоверы

– универсальные автомобили, которые отлично подходят как для повседневной городской езды, так и для загородных поездок и надземных дорог. Это идеальные машины для России, которым не страшны неровности дороги и гололеда. Некоторые производители поставляют на российский рынок исключительно кроссоверы, а не седаны и хэтчбеки, такие как Mitsubishi.

Выбор кроссоверов достаточно большой. Сегодня мы рассмотрим две очень популярные модели: Nissan Qashqai и Ford Kuga. Первый был обновлен в марте 2017 года, а второй – в декабре-2016. Это два современных автомобиля с передовыми технологиями, каждый из которых заслуживает внимания.В этой статье мы постараемся выяснить, что лучше: Nissan Qashqai или Ford Kuga?

Преимущества Nissan Qashqai.

Японский кроссовер – один из самых популярных в классе. Это надежный автомобиль, который за время своего производства с 2010 года заслужил доверие тысяч автолюбителей. Сегодня очень востребован не только новый кроссовер, НО И NISSAN QASHQAI с пробегом.

По сравнению с кроссовером KUGA более компактный. Его длина составляет 4394 мм, а высота – 1590 мм.У американского автомобиля эти параметры составляют 4524 и 1589 мм соответственно. В общем, Куга – это нечто большее, но это может быть как преимуществом, так и недостатком в зависимости от ваших целей.

Несмотря на большие габариты американского кроссовера, у Qashqai больше багажника – 430 литров против 406. Меньшие габариты японской машины сопровождаются меньшей массой – 1436 кг против 1586. Qashqai на 150 кг легче. Это несомненное преимущество, ведь от массы зависят динамические характеристики и расход топлива.

Хорошо бы сравнивать технические характеристики машин, но у них нет сопоставимых моторов. Qashqai представлен с двигателями 1.2 (115 л. С.), 1.6 (130 л. С.) И 2.0 (144 л. С.). Автомобиль предлагается только с передним приводом.

Kuga выпускается с моторами 1.5 (150 и 182 л.) И 2.5 (150 л. П.). Первый представлен с полным приводом, а второй – с передним. Японский кроссовер здесь выигрывает тем, что у него небольшой экономичный двигатель 1.2 доступно для него. При этом QASHQAI уступает из-за отсутствия полного привода.

Можно сравнить кроссоверы с передним приводом и мотором 2. 0 и 2.5. Объем разный, но мощность примерно одна – 144 и 150 л. из. соответственно.

По динамическим характеристикам выигрывает КУГА. Он разгоняется до 100 км / ч за 9,7 сек., А Qashqai – за 9,9. Зато расход топлива у японского кроссовера ниже – 7,7 л / 100 км против 8,1. Конечно, это связано с меньшим объемом.

Достоинства Nissan Qashqai, о которых говорят владельцы:

• современный агрессивный внешний вид;
• качественная внутренняя отделка;
• высокий клиренс – 200 мм;
• эконом;
• подвеска комфортная.

Стоимость Ниссан Кашкай.

Стоимость Nissan Qashqai сопоставима с KUGA, но все же японский кроссовер немного доступнее.

В «Медвежьем холдинге» вы можете купить Nissan Qashqai с пробегом в отличном состоянии.Здесь представлены автомобили с небольшим пробегом, цена которых существенно ниже новых. При этом, что касается штата, они практически не уступают место машинам из салона. Ознакомьтесь с каталогом и подберите подходящий автомобиль прямо сейчас.

Ford Kuga – автомобиль концерна Ford. Машина имеет улучшенные технические данные и большинство функций.

Nissan Cascai – Авто от концерна из Японии. Многие параметры из которых улучшились.

Внешний вид Ford Cuga в этом году несколько отличается от прошлой версии.Кузов в некоторых частях имеет хромированную отделку. Новый автомобиль отличается хромированным бампером и массивной решеткой радиатора. Еда теперь более затруднена. Следует отметить, что новые детали машины изготовлены из легких алюминиевых сплавов. Передний бампер выглядит массивно, обновлены «противотуманки» и ДХО.

О питании оптики со светодиодными элементами. Колесные диски имеют оригинальный дизайн.

Переделан и внешний вид Nissan Cascai. Он может видеть множество гладких пустых линий. Капюшон выглядит элегантно и мощно.V-образная решетка радиатора обрамлена хромированной полосой. Передние фары имеют острые края. Вызовы оснащены светодиодами.

Сбоку машина выглядит стильно, это достигается благодаря гладкой штамповке. Наружные зеркала заднего вида с поворотниками. Питание тоже шикарно – плавные штампованные линии и угловатый бампер. Фары со светодиодами. Недостатком считается небольшое заднее стекло.

Интерьер Ford Kug и Nissan Casca

Внутреннее убранство Ford Kuga стало удобнее и практичнее.Теперь нет ручки на руле, вместо нее есть ключ. 4-е вязальное рулевое колесо поменяли на три спицы. Также стоит отметить, что на консоль ставится 8 дюймов. Мультимедийная система с сенсорным дисплеем. Все кресла достаточно удобные, спинка заднего ряда может раскладываться в разных пропорциях.

В салоне Nissan Qashqai могут разместиться 5 человек вместе с водителем. На всех сиденьях есть удобство. Салон отделан качественным мягким пластиком, сиденья обтянуты кожзаменителем.Консоль спереди 3-х уровневая – в нее входят щиток приборов и 2 дефлектора. Панель оснащена цифровым экраном, также есть сенсорная мультимедийная система, поддерживающая USB и беспроводное зарядное устройство.

Видео

Старт продаж в России

И Ford Kug, и Nissan Cascai в нашей стране будут проданы во второй половине этого года.

Упаковка

• Trend – Мотор 2,5 л. 150 «лошадей», бензин, коробка – у, привод на переднюю ось, разгон – 9.8 с, скорость – 185 км / ч, расход: 11,2 / 6,7 / 8,2
• Trend + – Мотор 1,6 л. 150 «Коней», бензин, коробка – МП, привод на переднюю ось, разгон – 9,8 с, скорость – 195 км / ч, расход: 8,4 / 5,7 / 6,7
• Мотор 2.5 л. 150 «лошадей», бензин, коробка – у, привод на переднюю ось, разгон – 9,8 с, скорость – 185 км / ч, расход: 11,2 / 6,6 / 8,1
• Титан – мотор 2,5 л. 150 «Кони», бензин, коробка – у, привод на переднюю ось, разгон – 9,8 с, скорость – 185 км / ч, расход: 11.2 / 6,6 / 8,1
• Мотор 1.6 л. 150 «Коней», бензин, коробка – при, привод по обеим осям, разгон – 10,8 с, скорость – 192 км / ч, расход: 10,2 / 6,5 / 7,7
• Мотор 1.6 л. 182 «Кони», бензин, коробка – при, привод по обеим осям, разгон – 11,2 с, скорость – 187 км / ч, расход: 7,4 / 5,7 / 6,3
• Titanium + – Мотор 1,6 л. 182 «Кони», бензин, коробка – при, привод по обеим осям, разгон – 11,2 с, скорость – 187 км / ч, расход: 7,4 / 5,7 / 6,3

• Xe – Двигатель 1.2 л. 115 «Кобыла», бензин, коробка – МКПП, вариатор, привод на переднюю ось, разгон – 10,9 / 12,9 сек, скорость – 185/173 км / ч, расход: 7,9 / 5,4 / 6,3 и 6,7 / 5,2 / 5,7
• SE – Мотор 1.2 л. 115 «Кобыла», бензин, коробка – МКПП, вариатор, привод на переднюю ось, разгон – 10,9 / 12,9 сек, скорость – 185/173 км / ч, расход: 7,9 / 5,4 / 6,3 и 6,7 / 5,2 / 5,7
• Мотор 2 л. 144 «кобылы», бензин, коробка – МКПП, вариатор, привод на переднюю ось, разгон – 9,9 / 10,2 сек, скорость – 184/194 км / ч, расход: 10.8 / 6.1 / 7.8 и 9.3 / 5.6 / 7.0
• Мотор 1.6 л. 130 “кобыл”, дизель, коробка – вариатор, привод на переднюю ось, разгон – 11,2 с, скорость – 183 км / ч, расход: 5,7 / 4,6 / 5,0
• Мотор 2 л. 144 «Кобылы», бензин, коробка – вариатор, привод на обе оси, разгон – 10,5 сек, скорость – 182 км / ч, расход: 9,6 / 6,1 / 7,4
• Комплектующие SE +, City, City 360, Le, Le Roof, Le +, Le Sport – Двиг. То же, что и в приведенном выше оборудовании.

Габариц.

• Д * Ш * в Ford Cuga – 4531 * 1838 * 1694 мм
• Д * Ш * в Nissan Cascai – 4377 * 1837 * 1595 мм
• Клиренс Ford Cuga – 197 мм, Nissan Cascais – 190 мм

Цена всех комплектаций

Цена Ford Cuga от 1457000 р.до 2052000 р. Цена Nissan Cascai от 1130000 р. до 1722000 р.

ДВИГАТЕЛЬ FORD KUGA и NISSAN QASHQAI

Моторная гамма Ford Cuga состоит из 3-х двигателей: 1,6 л. 150 “лошадей”, 1,6 л. 182 «Лошади» и 2,5 л. на 150 «лошадей». Скоростные коробки типа MCPP и АКПП. Время доступа от 9,8 до 11,2 секунды. Ведите машину по передней и по обеим осям. Предельная скорость – 192 км / ч. Средний расход – 6,3-8,1 л. Для Европы есть двухлитровый дизель с турбонаддувом.

В моторной гамме Nissan. В состав Qashqai входит – четырехцилиндровый турбомотор объемом 1,2 л. 115 «Кобыла», разгон составляет порядка 10,5 – 12,9 секунды. Скорость которого достигнет 194 км / ч.

Дальше идет атмосферный двигатель 2 литра, 144 «кобылы», разгон будет около 10 секунд, скорость с этим двигателем достигает порядка 195 км / ч.

Дизельный агрегат – 1,6 литра на 130 «кобыл», разгон – около 11 секунд. Скорость 182-183 км / ч.

Багажник

Ford Kug и Nissan Casca

Багажник Ford Cuga рассчитан на 1355 литров. Багажник Ниссан Каска регион рассчитан на 1585 литров.

Окончательное заключение

В результате автомобили оснащены достаточно хорошо. Обновлены многие функции описываемых машин, также улучшены некоторые детали кузова. Ценовая категория американских автомобилей несколько выше. Выбор из предложенных вариантов сделаете только вы, если понравившаяся машина вам понравилась.

Сравнение

Nissan Qashqai и Ford Kuga – dixonarchive.com – Motorblog

Nissan Qashqai

VS

Форд Куга

Это последнее сравнение Nissan Qashqai и Ford Kuga. Ford Kuga – очень приличный в техническом отношении пакет, однако его полностью затмевает его родственник-близнец Mazda CX-5. Kuga существует уже несколько лет, но по какой-то причине он не стал популярным выбором, мы подозреваем, что это сочетание цены, упаковки (спецификация двигателя), маркетинга и конкуренции.С другой стороны, мы думаем, что нынешний Qashqai, пожалуй, лучший компактный внедорожник на данный момент.

Nissan Qashqai vs Ford Kuga Внешний вид: Kuga неплохо выглядит, но его линии немного устарели. Он действительно следует тому же стилю, что и Focus, у которого явно позаимствованы некоторые детали. Qashqai по-прежнему хорошо смотрится на фоне Kuga, и оба имеют общие стили оформления. Базовая модель Kuga выглядит немного дешево, что не соответствует общим линиям. Например: колесные колпаки просто НЕ приемлемы для внедорожников стоимостью 27000 долларов и более!

Nissan Qashqai и интерьер Ford Kuga: два интерьера контрастируют друг с другом, и оценка того, какой из них лучше, сводится к предпочтению стиля.Kuga высокотехнологична и имеет все кнопки и ручки. Сначала это кажется сбивающим с толку, но через некоторое время становится проще разобраться, несмотря на то, что это очень впечатляюще на вид. Нам нравится презентация, но ее можно использовать с дисплеями с более высоким разрешением. Интерьер Qashqai почти минимален по сравнению с ним, в результате он кажется более приятным, хотя кнопок столько же. Дети предпочитают кнопки на Kuga, чтобы смотреть на BTW. Полезный внутренний размер Kuga не намного больше, хотя внешне он есть.

Nissan Qashqai против двигателя и технологий Ford Kuga: Kuga имеет новейшие двигатели с технологиями экономии топлива, превосходящие Qashqai. Самая большая проблема – это, конечно, стандартный европейский трюк, заключающийся в увеличении турбонаддува на некоторых моделях и непропорционально больших требованиях к тому же двигателю. Остерегайтесь покупателей в этом сегменте: очевидно, что это фактор для продаж – мы не глупы. Тем не менее, новый двигатель высшего класса и совершенно другой турбонаддув на 2 литра делают этот, возможно, одним из самых быстрых небольших внедорожников на рынке, но, честно говоря, этого недостаточно, учитывая, что не многие могут себе это позволить.Nissan пока не делает этого с Qashqai, но если они попробуют тот же трюк, мы исключим его из наших рекомендаций просто из-за ожидаемого снижения цен.

Вывод прост, Qashqai по-прежнему является лучшим комплектом по цене, не считая разницы в размерах. Что касается Ford Kuga, тот же жалкий двигатель, включающий турбонаддув (особенно в базовом и среднем диапазоне) и более простая зарядка, не снижает его на этом рынке, и Ford должен немедленно его остановить. Кроме того, колесные колпаки на любой такой дорогой машине просто неприемлемы.В результате, хотя у Kuga есть свои преимущества, эти простые ошибки в спецификации означают, что он не выиграет ни в одном сравнении, которое мы делаем, или у многих новых покупателей.

Nissan Qashqai	Форд Куга
Двигатели
4-цилиндровый бензиновый MR20 2 литра (1997cc) 91 октановое число DOHC EFI Заявленное 106 кВт при 6000 об / мин Заявленное 200 Нм при 4400 об / мин	Цилиндр IL4 – бензин (с октановым числом 95) с турбонаддувом, DOHC, 16 клапанов, VVT 1.6 литров (1596 куб.см) Заявленное 110 кВт при 5700 об / мин Заявленное 240 Нм при 6150 об / мин
4-цилиндровый дизельный R9M 1,6 л (1598 куб. См) DI Turbo Diesel Заявленный 96 кВт при 4000 об / мин Заявленный 320 Нм при 1750 об / мин	Цилиндр IL4 – бензин (с октановым числом 95) с турбонаддувом DOHC, 16 клапанов 1,6 л (1596 куб. См) Заявлено 134 кВт при 5700 об / мин Заявлено 240 Нм при 6150 об / мин
	Цилиндр IL4 – бензин (октановое число 95) Клапан DOHC 16 с турбонаддувом 2.0 литров (1995 куб.см) Заявленное 174 кВт при 5700 об / мин Заявленное 345 Нм при 6150 об / мин
	IL4 Цилиндр – Дизель с турбонаддувом – CR – DI 2 литра (1988 куб.см) Заявленное 120 кВт при 4000 об / мин Заявленное 340 Нм при 1750 об / мин
Вес
Снаряженная масса ОТ 1371 кг Буксировка до 1400 кг	Снаряженная масса ОТ 1596кг Буксировка до 1500кг
Запас и расход топлива
До 65 литров IL4 2.0 л Бензин 7,7 л на 100 км IL4 1,6 л Дизель 4,9 л на 100 км	До 60 литров Бензин 1,6 с турбонаддувом 6,7 л на 100 км Бензин 1,6 с турбонаддувом 6,7 л на 100 км Дизельный двигатель 2,0 л с турбонаддувом 6,3 л на 100 км
Другие характеристики
6-ступенчатая механическая коробка передач или CVT Auto Общая высота / ширина 1595/1806 Общая длина / колесная база 4377/2646 Система полного привода: Нет Безопасность ANCAP: 5/5 Размер шин: 215-60-17 или 225-45 -19	6-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая Общая высота / ширина 1701/1838 Общая длина / колесная база 4525/2690 Система с полным приводом: по требованию AWD или 2WD Безопасность ANCAP: 5/5 Размер шин:
Возможность
Угол: (градусы) Подход 19 Отъезд 28.5 Отбойник xx Дорожный просвет (без нагрузки) 188 мм Вода Глубина преодолеваемого брода xx мм Макс	Угол: (градусы) Подъезд xx Вылет xx Отрыв от земли xx Мин. Дорожный просвет xxx мм Вода Глубина преодолеваемого брода xxx мм
Производительность
Стоимость
2014 ОТ 25 990 долл. США – 37 990 австралийских долларов * Всегда уточняйте у дилера актуальные цены, технические характеристики, дорожные расходы, аксессуары, специальные предложения и т. Д.. все как обычно может быть изменено!	2014 $ 27 490 – 47 790 AUD * Всегда уточняйте у дилера актуальные цены, технические характеристики, дорожные расходы, аксессуары и специальные предложения и т. Д. Все, как обычно, может быть изменено!

Обзор

Nissan Qashqai – Admiral

Nissan Qashqai – своего рода новатор. Когда он впервые был запущен в 2007 году, он породил совершенно новый сегмент – кроссоверы.

Фактически, недавно с конвейера сошел трехмиллионный Qashqai, а в 2017 году только в Великобритании было продано 69 903 автомобиля.

Теперь во втором поколении новаторский кроссовер продолжает оставаться крупнейшим продавцом Nissan. Он доступен по цене от 19 295 до 32 530 фунтов стерлингов и доступен как с двух-, так и с полным приводом.

Будучи семейным автомобилем, он, естественно, получает 5 звезд в краш-тестах Euro NCAP, давая оценку безопасности пассажирам ребенка 83%.

Его конкурентами среди кроссоверов являются Renault Kadjar, Mazda CX-5, Ford Kuga, SEAT Ateca и Peugeot 3008.

Первые впечатления

Nissan выпустил Qashqai второго поколения еще в 2014 году, но в прошлом году они немного обновили его, добавив новые фары, увеличенную решетку радиатора, аэродинамически оптимизированные сплавы и более агрессивный передний бампер.

Его массивный вид стал более мужественным, но внутренняя часть также претерпела изменения.Новое рулевое колесо – самое заметное изменение, наряду с более качественным пластиком и переключателями повсюду. Прозрачный белый цвет на черных циферблатах расположен на аккуратном ЖК-экране, который показывает водителю различную информацию о транспортном средстве.

Внутри просторно, с хорошим пространством между передними пассажирами, в то время как высота головы сзади достаточно хорошая благодаря низкой посадке. Сделать Qashqai достаточно удобным для четверых взрослых в долгом путешествии.

Что касается хранения, то в большинстве комплектаций имеется 430 литров багажного отделения, Tekna и Tekna + получают 401 литр за счет добавления сабвуфера.Задние сиденья также складываются в соотношении 60:40, чтобы увеличить грузовое пространство до 1585 литров.

Выбор двигателя

У Qashqai есть четыре варианта двигателя, самый маленький из которых – 1,2-литровый бензиновый с турбонаддувом мощностью 115 л.с., за ним следует более крупный 1,6-литровый двигатель мощностью 164 л.с. Есть два дизеля: 1,5-литровый dCI 110 мощностью 110 л.с. и чуть больший 1,6-литровый 130-сильный. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а автомат Xtronic доступен только с бензиновым двигателем мощностью 115 л.с. или дизельным двигателем мощностью 130 л.с.

С точки зрения производительности бензиновый 1.6 DIG-T мощностью 163 л.с. разгоняет вас от 0 до 62 миль в час всего за 8,9 секунды, самый медленный – бензиновый двигатель 1,2 с автоматической коробкой передач, который занимает ужасные 12,9 секунды.

Все двигатели расходуют более 48 миль на галлон, самым экономичным из которых является 1,5-литровый дизель с потрясающими 74,3 миль на галлон.

Самым большим продавцом является 1,2-литровый бензиновый двигатель, который намного превосходит характеристики старого 1,6-литрового бензинового двигателя без турбонаддува. Для большинства покупателей этой мощности более чем достаточно, а при возврате 50 – это экономично.4 мили на галлон, ожидайте увидеть высокие 40 в реальном мире.

Варианты отделки

На выбор предлагается пять уровней отделки салона, начиная с Visia начального уровня, переходя к Acenta, N-Connecta, Tekna и новой линейке Tekna +.

Большинство покупателей предпочитают N-Connecta среднего уровня, поскольку он предоставляет вам спутниковую навигацию, камеры кругового обзора с обзором на 360 градусов и полный набор систем помощи водителю, в том числе; Интеллектуальное распознавание дорожных знаков, система дальнего света, интеллектуальное экстренное торможение, передние и задние датчики парковки, интеллектуальное зеркало заднего вида, предупреждение о выезде с полосы движения.

Как ездит Nissan Qashqai?

Для 2017 года Nissan дополнительно изменил ходовые качества Qashqai, добавив функции для сглаживания неровностей, торможения колес при поворотах, изменения подвески и изменения рулевого управления.

Это окупилось; Qashqai чувствует себя очень комфортно в повседневных условиях вождения, являясь идеальным семейным круизером.

Элементы управления освещением и высокая посадка в Qashqai означают, что в городе легко дурачиться. Парковка может быть сложной без камеры заднего вида, и только Tekna получает помощь при парковке, чтобы направить вас на парковочные места.

Каким бы классным ни был Qashqai, это не самая увлекательная поездка. Если вы ищете что-то более увлекательное, возможно, вам лучше присмотреться к Peugeot 3008 или SEAT Ateca.

Nissan Qashqai: приговор

Nissan когда-то был королем сегмента кроссоверов, но на рынке есть более новые, свежие и гибкие предложения.

При этом он по-прежнему хорошо оборудован во всем модельном ряду, со здоровым выбором двигателей и удобной ездой.Если вы ищете кроссовер, это лучший вариант.

2017 67 FORD KUGA ST-LINE TDCI SAT NAV ДАТЧИКИ ПАРКОВКИ 1 ИСТОРИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВЛАДЕЛЬЦА | in Witham, Essex

Описание

Для вашего удобства наш колл-центр открыт 7 дней в неделю.
с понедельника по субботу с 10:00 до 18:00 и с воскресенья до 10:00 до 16:00.

FORD KUGA, ПРАКТИЧНЫЙ СЕМЕЙНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК, ЭФФЕКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, УМНЫЙ ИНТЕРЬЕР И НЕКОТОРЫЕ ПРИЯТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ ВЫСОКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СЕМЕЙНОЙ ЖИЗНИ.ВСЯ УСТАНОВКА FORD СТРУКТУРИВАЕТСЯ ДЛЯ ВАС И ВАШЕЙ СЕМЬИ, УСТАНАВЛИВАЕТ МНОГИЕ ЯЩИКИ В ОТНОШЕНИИ ВАШИХ ТРЕБОВАНИЙ И ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ, ЧТОБЫ ВЫДЕРЖАТЬ В ЭТОЙ ОБЛАСТИ РЫНКА. ПОСМОТРЕТЬ ФАНТАСТИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ И СТИЛЬНЫЙ ОБРАЗ. №
ДЛЯ МИРА РАЗУМА, ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ ИМЕЕТ ТОЛЬКО 1 ЗАРЕГИСТРИРОВАННОГО ВЛАДЕЛЬЦА И ВЫПОЛНЯЕТ 128 ТОЧЕЧНУЮ ИНСПЕКЦИЮ AA.

КОНКУРЕНТНОЕ ФИНАНСИРОВАНИЕ ТАКЖЕ ДОСТУПНО.
МЫ РАБОТАЕМ 7 ДНЕЙ В НЕДЕЛЮ И ЕСТЬ БОЛЕЕ 1000 АВТОМОБИЛЕЙ НА ВЫБОР.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ:

ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ ДИСКИ 18 ДЮЙМОВ
L.E.D DAYTIME БЕГОВЫЕ ФОНАРИ
АУДИО / ВИЗУАЛЬНЫЕ ДАТЧИКИ ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ПАРКОВКИ
ТЕХНОЛОГИЯ ОСТАНОВА / ПУСКА
KEY-LESS GO
ПОЛОВИНА ЧЕРНАЯ КОЖА ИНТЕРЬЕР
ЦИФРОВОЙ ДВУХЗОННЫЙ КОНТРОЛЬ КЛИМАТА
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИАПАЗОНОМ
CRENISE DUAL
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ
ДИСПЛЕЙ
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ
ДИСПЛЕЙ
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ CRENISE (МОЖЕТ ТРЕБУЕТСЯ СРЕДА НАВИГАЦИИ И / ИЛИ АКТИВАЦИЯ)
СИСТЕМА CD / DAB STEREO
BLUETOOTH
ГОЛОСОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
ANDROID AUTO / APPLE CARPLAY
ЗЕРКАЛА С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
PARK ASSIST
EXPLORER MORE 9000
EXPEED MANU
ДОСТУПНЫЕ ОПЦИИ И ЧАСТИЧНЫЕ ОБМЕНЫ ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ, ОТКРЫТ 7 ДНЕЙ В НЕДЕЛЮ.
Вышеуказанная спецификация относится к типичному автомобилю этой модели и года выпуска. Были предприняты все усилия для обеспечения точности предоставленной информации, однако могут быть различия в технических характеристиках фактического транспортного средства, имеющегося на складе, или транспортное средство могло быть модифицировано. Не полагайтесь полностью на перечисленные спецификации и убедитесь, что присутствуют какие-либо функции, которые могут повлиять на ваше решение о покупке, а фактические характеристики автомобиля соответствуют вашим требованиям и ожиданиям.
Время от времени производители уведомляют автомобили об отзыве.Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей политикой отзыва на нашем веб-сайте для получения дополнительной информации.

Центральный замок; Круиз-контроль; Тюнинг; Климат-контроль; Навигационная система; Литые диски; Документ о регистрации V5; Датчики парковки; Преднатяжители ремней безопасности

С полным списком условий можно ознакомиться на нашем веб-сайте, указанном выше.

О нас:
☑ Мы уверены, что вы заслуживаете полного спокойствия.
Все больше и больше умных и сообразительных покупателей автомобилей выбирают только подержанные автомобили, прошедшие проверку и сертификацию AA.Для полного спокойствия наших клиентов мы не продадим ни одной машины, не прошедшей тщательную, объективную и беспристрастную проверку по 128 пунктам. Каждый автомобиль, который мы продаем, проходит независимую проверку и сертификацию AA без каких-либо дополнительных затрат для вас.
Покупка подержанного автомобиля должна быть веселым, захватывающим и доступным занятием. Это именно то, что мы предлагаем, и это наша приверженность каждому из наших клиентов.

☑ Тысячи клиентов говорят, что с нами приятно вести дела.
Проще говоря, «мы хорошие люди, с которыми можно вести дела».Вот почему у нас так много счастливых клиентов, как вы можете видеть из нашего рейтинга eBay, 4100+ обзоров Google и 4,6 звезд, которые они нам дали.

☑ Мы поможем подобрать * подходящий автомобиль * именно для вас.
Весь наш ассортимент отбирается нашей высококвалифицированной командой по закупкам, которая приобретает автомобили только в соответствии со строгими критериями. Они знают, что искать, чтобы с вашей новой машиной было меньше проблем. Наша команда по закупкам покупает только те автомобили, которые они купят для себя.

☑ Мы обеспечиваем простой, прозрачный и честный процесс.
Благодаря упорной работе нашей команды по обслуживанию клиентов и консультантов по продажам как в выставочном зале, так и за кулисами, вся команда V12 Sports and Classics работает вместе, чтобы предложить наилучшее предложение и автомобиль для всех наших клиентов.

☑ Уезжайте со скидкой.
Здесь, в V12 Sports and Classics, мы предлагаем автомобили лучшего качества по самым низким ценам в Великобритании и полное спокойствие.

Гарантия:
☑ На все наши автомобили предоставляется гарантия 3 месяца, подробности уточняйте у сотрудников.

Положения и условия:
Общие
☑ Мы настоятельно рекомендуем вам позаботиться о том, чтобы у вас было адекватное покрытие поломки транспортного средства, чтобы вы не остались стоять на обочине дороги в случае неудачной поломки. Мы считаем необходимым оформить страховку на случай поломки, если вы собираетесь везти автомобиль за границу.

☑ Уровень масла в двигателе, уровень охлаждающей жидкости и давление в шинах следует проверять еженедельно и обязательно перед длительными поездками. Если поездка, вероятно, займет несколько часов, мы рекомендуем регулярные перерывы, чтобы дать себе и автомобилю время для отдыха.

☑ Это подержанный автомобиль, который неизбежно будет демонстрировать признаки общего износа, сопоставимые с предыдущим использованием. Вы обязаны проверить автомобиль перед покупкой, чтобы убедиться, что он подходит для ваших нужд и соответствует вашим ожиданиям. Мы не можем обоснованно считать себя ответственными за какие-либо проблемы, которые были или должны были быть замечены во время проверки перед покупкой.

☑ Обязательно обращайте особое внимание на датчики и сигнальные лампы на автомобиле.Любое падение давления масла или повышение температуры масла или воды означает, что вы должны немедленно остановить автомобиль. Значительный ущерб может быть нанесен за очень короткий период. Мы не несем ответственности за любой возможный ущерб, которого можно было бы избежать.

ПОЛИТИКА ОТЗЫВА
☑ Транспортное средство может в любое время стать объектом отзыва Производителем. Вся работа, необходимая для проведения этих отзывов, обычно выполняется основной дилерской сетью производителя транспортного средства бесплатно для владельца транспортного средства.

☑ Все наши автомобили проверяются в процессе подготовки на предмет выдачи отзывов производителя, и подробности фиксируются в отчете о проверке AA. Пожалуйста, обратитесь к документации AA вашего автомобиля для получения подробной информации и свяжитесь с вашим местным основным дилером для получения дополнительной информации.

☑ Полный список условий доступен по адресу [URL веб-сайта удален]

Часы работы:
Пн: 10:00 – 19:00
Вт: 10:00 – 19:00
Ср: 10: С 00:00 до 19:00
Чт: с 10:00 до 19:00
Пт: с 10:00 до 19:00
Сб: с 10:00 до 19:00
Вс: 10:00 до 17:00

Почему покупать у нас?
* ☑ Покупайте с уверенностью.Механики AA прошли 128 комплексных проверок, включая дорожные испытания.
* ☑ Экономьте время и деньги. На все наши автомобили предоставляется гарантия 3 месяца, подробности уточняйте у сотрудников
* ☑ Уезжайте со скидкой. Уезжайте в тот же день, открыто 7 дней в неделю.

Идентификатор объявления: 1420428775

Номер плательщика НДС: 896859727

Точные характеристики могут отличаться от данных на этой странице. Пожалуйста, свяжитесь с продавцом, чтобы подтвердить любые данные перед покупкой. См. Условия и положения для получения дополнительной информации.

Ford Kuga против Nissan Qashqai: Eficacia funcional

Дентро-дель-сегмент-де-лос-внедорожник, Кашкай и Эль-Куга, вероятно, моделос мас популярных дель Меркадо. Su exito comercial está avalado por unas mecánicas solventes y un comportamiento dinámico de primer nivel. Ambos vehículos cobran de nuevo actualidad porque acaban de ponerse al día con cambios importantes.

En el caso del Kuga, las novedades afectan levemente a la estética, pero también a sus Dimensions, ya que es casi 10 Centímetros más largo, mejorando así lahababilidad trasera, uno de la crosterior generación.El Maletero ha ganado en capacity, concretamente 82 litros, y el equipamiento tecnológico puede llegar a ser muy complete.

En Nissan, por su parte, han optado por una actización estética más leve y lo más inédito es sin duda la llegada del nuevo propulsor dCi de 130 caballos, desarrolión en colaboracial. Como veremos, es todo un prodigio de suavidad y Silencio de marcha, todo ello con un consumo bastante contenido.

Un todocamino debe ser sinónimo de polivalencia y tanto el Kuga como el Qashqai lo son. La Habitabilidad es una de las características destacadas a la hora de elegir un coche de estas características. En este apartado el Ford ha mejorado mucho, ya que sus cotas traseras eran de las inferiores en el segmento. Ahora las plazas posteriores son bastante más ampias que antes, sobre todo, en distancia para las rodillas. En anchura, debido en parte al disño de las banquetas de las butacas, hay menos espacio.

Registro medio

En el caso del Qashqai su ampitud en las plazas traseras es muy parecida a la del Kuga, aunque por anchura se muestra algo superior. Donde Peniza es en la Capacidad del Maletero, inferior al de su rival. En este apartado hay que señalar que existe una version denominada Qashqai +2 que permite añadir una tercera fila de asientos, por un sobreprecio de unos 3.000 евро.

Para aprovechar la capacity de carga que ofrecen ambos modelos hay que optar por motorizaciones ‘solventes’.Para ello las opciones turbodiésel de Potencia media son plenamente capaces de moverlos en carretera, incluso con ciertas dosis de deportividad, pero con diferencias.

En Ford han recurrido al conocido bloque 2.0 TDCi –fabricado contamente con PSA– que ya ha mostrado su fiabilidad en otros modelos de la marca. Es un motor que sube bien de revoluciones y es bastante elástico, por lo que tiene un buen rango de utilización. Además se acompaña con una buena puesta a punto del cambio, con una palanca que ofrece unacto de utilización y una Precisión excelente.En recuperaciones, incluso en sexta velocidad, ofrece unos registros muy aceptables. En contra partida tiene un consumo medio bastante superior con уважение к сопернику.

Efectivamente, la llegada del eficiente propulsor 1.6 dCi de origen Renault, a la gama Qashqai ha supuesto todo un revulsivo para éste. Es un bloque que destaca sobre todo por un tacto de uso muy suave y un consumo muy ajustado, que gracias a un depósito de 65 litros permite contar con autonomías cercanas a los 1.000 километров. Este motor sustituye al anterior 2.0 TDCi de 150 caballos, y aunque se han ‘perdido’ caballos, la cifra de par es similar, lo que se traduce en una buena capidad de uso, si bien es menos elástico que el de su rival y , además, el cambio no ayuda en exceso, dado que tiene un такто mejorable, más si queremos realizar transiciones de marcha con rapidez.

Para todos los caminos

Kuga y Qashqai Poseen cont tracción integration, aunque en condiciones normales de utilización se comportan como un tracción delantera, para reducir así el consumo.Если вы хотите, чтобы двигатель был частично доступен для использования в других местах, он должен быть установлен на Nissan, чтобы вы могли использовать его в качестве проводника. ‘Auto’, que varía automáticamente el reparto del par entre ambos ejes, y ‘Lock’, que distribuye por igual la Potencia Pero hasta 40 kilómetros / hora. Contar con este sistema aporta un plus de seguridad Principalmente en condiciones de adherencia дефицит.

En carretera las diferencias no son tan apreciables, ya que ambos modelos tienen con sistema de Suspensión Independiente que mejora el comportamiento dinámico en divercción rápida.Sus tarados equilibrados allowen además acometer viajes con comodidad e, incluso, alguna escapada off road extra. ¿Quién da más?

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Автосалон Ford | Llandudno Junction, Llangefni & Rhyl

Открытие дилера Ford в Llandudno Junction, Llangefni & Rhyl

Когда компания была основана еще в 1924 году, Ford была одной из первых франшиз W R Davies.Таким образом, наш бизнес рос вместе с этим глобальным брендом, и сегодня мы гордимся тем, что по-прежнему предоставляем клиентам одни из самых популярных в мире автомобилей.

Новые и подержанные автомобили и фургоны Ford

WR Davies Ford имеет выставочные залы в Лландидно-Джанкшен, Ллангефни и Рил, что позволяет нам обслуживать клиентов по всему Северному Уэльсу с исключительным опытом вождения и новейшими технологиями, которые определяет модельный ряд Ford. От компактных хэтчбеков до мощных MPV и т. Д. – ассортимент таков, что вы не сможете не найти свою идеальную модель.W R Davies Ford также поставляет полный спектр коммерческих автомобилей Ford в нашем Центре транзитных перевозок, предлагая бизнес-пользователям возможность найти трудолюбивые автомобили по доступной цене.

Для тех, кто ищет подержанные автомобили и фургоны, в наших представительствах также имеется широкий ассортимент подержанных автомобилей. Благодаря популярности Ford это положение регулярно меняется, а это означает, что наши клиенты могут быстро найти модель, которую они предпочитают. Мы также предлагаем ряд моделей по схеме мобильности для тех, кто в них нуждается.

Дополнительные услуги

Помимо новых и подержанных автомобилей, мы также поможем вам позаботиться о вашем автомобиле с помощью наших послепродажных услуг. Будь то запасная часть или полное обслуживание, мы позаботимся о том, чтобы ваш автомобиль продолжал работать.

Каждый покупатель, который проходит через наши двери – будь то покупатель впервые или ветеран автомобильной промышленности – рассматривается как член семьи. Вот почему вы можете быть уверены, что получите квалифицированный совет и безупречное обслуживание от дружной команды.

Автомобили, которые мы продаем, возможно, прошли долгий путь с начала 1900-х годов, но ценности, на которых была построена наша компания, остались прежними: честность, ценность и самое лучшее обслуживание клиентов.

Чтобы получить более подробную информацию об ассортименте и услугах Ford, свяжитесь с W R. Davies Ford в Llandudno Junction, Llangefni или Rhyl сегодня.

Renault Arkana: Довольно симпатичный автомобиль

Согласно пресс-релизу нового Renault Arkana: «На полностью насыщенном и относительно однородном рынке внедорожников новый Renault Arkana выделяется своей уникальной индивидуальностью.

Я, конечно, могу согласиться с первой частью, и, хотя я знаю, что это бесполезно, я должен зарегистрировать еще один протест против моды на внедорожники и их производные – внедорожники / купе, кроссоверы SUV и компактные внедорожники. Рынок действительно насыщен, а продукция, мягко говоря, «относительно однородна». Трудно представить себе производителя вне пределов экзотики, который не выпускал бы широкий ассортимент внедорожников и кроссоверов всех возможных размеров и вариаций, представленных на рынке.Все, от Dacia до Rolls-Royce, сделают вам внедорожник. Было время, когда нужно было выбирать между Land Rover, Range Rover, Mercedes G-class, Suzuki Jimny, Jeep, Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol или Lada Niva (недавно вернулась, но это уже другая сказка) – все рабочие машины, больше утилитарности. чем спорт. Теперь все за это, и это потому, что каждый, похоже, хочет один, хотя они на самом деле не работают в городских условиях, и даже самый спортивный, такой как BMW X5 M Competition, имеет неоптимальный центр тяжести.Это сошедшая с ума ниша.

THE SPEC

Renault Arkana 145 S Edition

Цена: £ 27,600 (по результатам испытаний; диапазон начинается с 25,300 £)

Объем двигателя: 1,6 л бензиновый 4-цилиндровый, 7-ступенчатый автоматический + электродвигатель

Выходная мощность (л. использование)

Выбросы CO2 (WLTP, г / км): 109

Да, все они слишком большие, слишком тяжелые, слишком сложные (особенно в полноприводной версии) и слишком однотипные.Они забивают как загруженные городские улицы, так и узкие проселочные переулки, а высокая посадка водителя не компенсирует негативного воздействия на окружающую среду. Если бы вместо этого все водили люк, седан или универсал, мир стал бы более зеленым местом.

Это подводит нас к Renault Arkana, который, по крайней мере, является гибридом, но, как ни странно, учитывая превосходный прогресс Renault с автомобилями, работающими только от аккумуляторов, здесь нет полностью электрического варианта. Что касается его «уникального» характера, то он основан на той же платформе, что и меньший Renault Captur, и имеет много общих движущихся и вычислительных частей с продуктами Renault Group.Это довольно симпатичный автомобиль, этот Renault, и он определенно не позорит себя. Я обнаружил, что это типичный внедорожник / кроссовер среднего класса, с обычной высокой посадкой и высокой посадкой, а также красивой линией купе в стиле. Таким образом, он выглядит довольно красиво и современно, не будучи слишком агрессивным, и он избегает внутренней обработки решетки радиатора, на которой сегодня настаивают немецкие бренды премиум-класса. 18-дюймовые легкосплавные диски – это все, что нужно модному родителю, чтобы произвести впечатление на школьной трассе. Это Renault, который выглядит и ощущается как высококачественный продукт, и, поскольку он построен его партнером Samsung в Южной Корее, он должен быть с ним надежным.

«Arkana», кстати, вымышленное название, отсылающее к латинскому arcanum, что означает «секрет», и английскому «arcane», и одна загадка заключается в том, почему Arkana больше, чем Renault Kadjar в их модельном ряду, хотя Каджар дороже. Я думаю, это потому, что Kadjar на базе Qashqai – более сложная упаковка, но вы не заметите этого, когда возьмете его в магазины.

Arkana достаточно хорошо оснащена по цене

(Renault)

Arkana достаточно хорошо оснащена по сделке цена / лизинг, хотя вы можете получить более выгодную цену в другом месте (например, на превосходном пересмотренном Qashqai).В средней комплектации «S Edition» я попробовал, он обладает полным набором функций безопасности, включая адаптивный круиз-контроль с автоматическим торможением, сигнальные огни в зеркалах, если кто-то приближается слишком близко при обгоне / вступлении в бой, и он достаточно умен, чтобы сообщить вам об этом. например, если кто-то приближается, когда вы выезжаете с парковки задним ходом.

Для вождения тоже нормально, хотя опять же я не могу назвать его «уникальным» характером, поскольку его характеристики не так радикально отличаются от того, что вы обнаружите в Toyota C-HR, Mazda CX-30. , новый Citroen C4, Nissan Qashqai, Seat Ateca, Skoda Kodiaq, Kia Sportage, Ford Kuga и т.д.Гибриды обычно имеют что-то вроде бесступенчатой ​​и довольно шумной трансмиссии, но семиступенчатая автоматическая коробка передач Arkana с двойным сцеплением работает плавно и хорошо соответствует настройке. Между прочим, у него только передний привод, а это уже милая.

Новый внедорожник Renault поставляется только с передним приводом

(Renault)

Если вы хотите спокойно заниматься своими делами, вы можете нажать кнопку, и это займет у вас примерно две мили – это в основном ископаемое. -заправленный двигателем, которому в движении помогает электрическая силовая установка, и без подключаемого модуля – хотя заявленные выбросы углекислого газа довольно хороши для автомобиля такого размера.

В нем достаточно места, достаточно большой багажник, хотя и с высоким подоконником, а возможность подключения – это все, что вам нужно, опять же, как и у его обычных одноклассников. Вы не относитесь к этому с чувством случая, как, скажем, с Range Rover. Меня беспокоит не столько сама Arkana, сколько рынок «насыщенных и относительно однородных внедорожников», если использовать выражение. Я просто мечтаю о былых временах, когда французские бренды создавали блестяще просторные и инновационные пассажирские перевозки, многоцелевые автомобили или минивэны.Помните Renault Espace, Renault Megane Scenic, Citroen Picasso? Порода практически вымерла, вытесненная бешеным потребительским спросом на Arkana и всех остальных. Единственное, что можно сказать о них, это то, что они, как правило, являются хорошей базой для электрификации, но конструкции с батарейным питанием не обязательно должны быть внедорожниками.