На какой скорости срабатывают подушки безопасности: Airbags – технология и правила использования подушки безопасности – Богдан-Авто

Подушки безопасности в автомобиле (Airbag)

Airbag (подушка безопасности) – это один из элементов пассивной безопасности в современных автомобилях. Их наличие является важным фактором, обеспечивающим безопасность водителя и пассажиров. Airbag в переводе с английского языка означает «воздушная подушка», отсюда возникло и русское название – подушка безопасности, которое мы все привыкли использовать.

Подушки безопасности спасли тысячи жизней с тех пор, как их стали массово устанавливать на транспортные средства. Задумка системы Airbag проста: подушки безопасности надуваются достаточно быстро для того, чтобы защитить тело человека в случае аварии. Но как они это делают так быстро?

Устройство и принцип работы подушек безопасности

Тайна мгновенного наполнения воздухом подушек безопасности на самом деле кроется не столько в самих подушках, сколько в специальном устройстве – газогенераторе. Это самая технически сложная деталь во всей системе Airbag. Газогенераторы, которые используются в подушках безопасности, способны надуть её примерно в три раза быстрее, чем вы успеете моргнуть. В конце статьи смотрите видео о том, как устроена подушка безопасности, и через какие этапы производства ей приходится пройти перед установкой на авто.

Принцип работы подушек безопасности достаточно прост. Они срабатывают при ударе, когда скорость автомобиля превышает 20 км/ч.

• В случае столкновения машины с препятствием, срабатывает один или несколько специальных датчиков. Эти датчики могут быть установлены спереди, сзади и по бокам автомобиля.
• Сигналы от датчиков обрабатываются электронным блоком управления (ЭБУ), контролирующим работу системы Airbag. При определенных условиях (например, сильный лобовой или косой удар, наезд на высокий бордюр, жесткое падение после прыжка и т.д.) ЭБУ дает команду на срабатывание подушек безопасности.
• На основании запрограммированного алгоритма, блок управления принимает решение о необходимости срабатывания подушек и передает электрический сигнал на исполнение.
• Этот сигнал поступает в газогенератор подушки безопасности, и в нём срабатывает пиротехнический заряд (выстреливает пиропатрон).
• В результате срабатывания пиропатрона, заключённая в газогенераторе натриевая кислота сгорает, выделяя значительное количество газа (азота), который поступает в Airbag и мгновенно раскрывает его.

Подушки безопасности изготавливаются из нейлоновой ткани похожей на парашютную. В ней есть отверстия, через которые газ после надувания подушки покидает её всего за 0,3 секунды. Быстрое сдутие необходимо, поскольку, когда из подушки безопасности выходит воздух, она становится мягче.

К каждой подушке безопасности в процессе производства прикрепляется газогенератор, после чего она сворачивается в компактный сверток (достаточно маленький для того, чтобы поместиться в руле или в передней панели со стороны пассажира). При этом генератор газа для водительской подушки безопасности дополнительно помещают в резиновое кольцо, в котором он исполняет роль балансировочного груза.

Устройство газогенератора подушки безопасности

Поскольку водители и пассажиры бывают разных размеров, инженеры, в свое время, хотели придумать такой Airbag-генератор, который мог бы регулировать количество газа. Ранние подушки безопасности не могли изменять скорость надувания относительно размера и положения человека, или силы столкновения автомобиля.

Поэтому конструкторы придумали «умный» генератор – в нем два пиропатрона вместо одного. Один из них выпускает газ всего на 80 процентов (для «мягкой посадки» этого хватает). Но если этого недостаточно, то второй пиропатрон запускает вторичное наполнение, и оставшийся газ наполняет Airbag и делает его жестче.

Типичный газогенератор подушки безопасности водителя состоит из следующих основных частей (смотрите на рисунке выше):

1. Корпус с камерами сгорания;
2. Заряды №1 и №2 из таблеток натриевой кислоты;
3. Вспомогательный заряд для воспламенения заряда №1;
4. Два пиротехнических патрона для воспламенения зарядов;
5. Металлический фильтр.

Так что же происходит в газогенераторе при срабатывании Airbag?

• В пиропатронах, устанавливаемых в газогенераторе подушки безопасности, содержится материал, похожий на порох. Когда к ним поступает сигнал от электронного блока управления, они срабатывают, образуя при этом тепло и высокое давление.
• От срабатывания пиротехнического патрона в корпусе газогенератора загораются находящиеся там специальные таблетки натриевой кислоты (заряд). Эти таблетки при сгорании выпускают горячий, но безопасный газ на основе азота, который деформирует корпус генератора и покидает его, наполняя Airbag.
• Перед попаданием в подушку безопасности, азот проходит через специальный металлический фильтр, который устраняет твердые частицы, образованные при сгорании заряда, и остужает газ.
• При подаче электричества на пиропатрон №2, он воспламеняет второй заряд. Газ, образующийся при сгорании заряда, поднимает колпачок камеры ступени №2 и через камеру сгорания первой ступени наполняет подушку безопасности.

С того момента, как машина попадает в аварию до полного наполнения подушки безопасности проходит не более 30 миллисекунд.

Виды автомобильных подушек безопасности

Наибольшее распространение в автомобилях получили три основных вида подушек безопасности:

1. Фронтальные подушки безопасности – устанавливаются в руле для водителя, и в правой части передней панели автомобиля для пассажира. Такие подушки безопасности встречаются практически во всех машинах иностранного производства и в некоторых отечественных авто.
2. Боковые подушки безопасности – при аварии защищают грудную клетку человека, брюшную полость и кости таза. Встраиваются такие подушки безопасности чаще всего в спинки передних автокресел.
3. Подушки-шторки (головные подушки безопасности) – предназначены для предотвращения травм головы, вследствие боковых ударов. Автопроизводители устанавливают эти подушки безопасности в районе крыши, как спереди, так и сзади или между центральными стойками.

Также на некоторых моделях автомобилей можно встретить коленные подушки безопасности и даже центральный Airbag (между водителем и пассажиром). Но такие виды подушек безопасности встречаются намного реже первых трёх, и в основном на премиальных марках авто.

Поскольку подушки безопасности стали достаточно важным компонентом конструкции современного автомобиля, инженеры постоянно изучают возможность проверки их функционирования. Немецкие специалисты, к примеру, разработали и систематизировали целый ряд тестов, учитывающих климатические факторы и вибрацию, экстремальные перепады температур и различные условия срабатывания устройства. Производители гарантируют безупречную работу подушек безопасности, потому что, по сравнению с создаваемой ими в лабораториях обстановкой, реальные ситуации, в которых эксплуатируется автомобиль, можно назвать очень щадящими.

Подушки безопасности служат долго и надежно не только благодаря испытаниям, предшествующим их серийному внедрению, но и в силу совершенства конструкции, которая сама следит за поддержанием рабочего состояния системы Airbag и исключает возможность старения и износа ткани.

Видео о том, как устроены подушки безопасности

Подушки безопасности – описание, принцип работы, как отключить Лада Веста (Lada Vesta)

Примечание:
Подушки безопасности являются частью Системы пассивной безопасности

Ваш автомобиль оборудован фронтальной надувной подушкой безопасности водителя. В зависимости от комплектации автомобиля, фронтальной надувной подушкой безопасности может быть оборудовано место переднего пассажира, а также места водителя и переднего пассажира могут быть оборудованы боковыми надувными подушками безопасности.

Подушки безопасности являются дополнительным к ремням безопасности средством защиты водителя и переднего пассажира, для обеспечения более эффективной защиты от тяжёлых последствий дорожно-транспортного происшествия (ДТП). Подушки безопасности срабатывают под воздействием сильного фронтального или бокового ускорения, возникающего при ДТП. Фронтальная надувная подушка безопасности водителя размещается внутри центральной панели рулевого колеса. Фронтальная надувная подушка безопасности переднего пассажира размещается внутри панели приборов, непосредственно перед сиденьем переднего пассажира.

Боковые надувные подушки безопасности водителя и переднего пассажира размещаются внутри спинок передних сидений.

О наличии соответствующей надувной подушки безопасности в автомобиле свидетельствует надпись «AIRBAG» на центральной панели рулевого колеса и спинке сиденья – для водителя, на панели приборов и спинке сиденья – для переднего пассажира. Кроме того, На боковой поверхности панели приборов и противосолнечном козырьке со стороны переднего пассажира располагаются соответствующие предупреждающие таблички.

Места установки боковых подушек безопасности для водителя и переднего пассажира (в вариантном исполнении)

Ваш автомобиль оборудован системой самотестирования подушек безопасности. Процесс самотестирования запускается каждый раз при включении зажигания, о чём свидетельствует включение сигнализатора «Система надувных подушек безопасности» в комбинации приборов (см. раздел «Органы управления и приборы»). После завершения самотестирования (примерно через 3 секунды) сигнализатор гаснет.

Если при включении зажигания сигнализатор не загорается, либо продолжает гореть по истечении трёх секунд, либо включается после завершения процесса самотестирования, это свидетельствует о возникновении неисправности. В этом случае следует обратиться к дилеру LADA.

Подушка безопасности приводится в действие пиротехническим устройством, наполняющим газом тканевый мешок, чем объясняется звук хлопка, а также выделение тепла и дыма при их срабатывании (что не означает начало пожара). Раскрываясь, подушки безопасности ослабляют удар головы и грудной клетки водителя о рулевое колесо и головы и грудной клетки переднего пассажира о панель приборов при фронтальном столкновении, а также ослабляют удар головы и грудной клетки водителя и переднего пассажира о центральную стойку при боковом столкновении.

При срабатывании подушек безопасности человек может получить повреждения кожи или иные травмы. Поверхности кожи, на которых появятся признаки раздражения, следует промыть мыльным раствором. При раздражении глаз следует промыть их чистой водой. При длительных беспокойствах следует обратиться к врачу.

В целях безопасности следует проверять исправности системы подушек безопасности в случаях попадания автомобиля в ДТП, угона или попытки угона.

Во всех случаях, требующих ремонта, замены или диагностики подушек безопасности, обращайтесь на сервисную станцию дилера.

ВНИМАНИЕ!

Неправильная и правильная посадки при раскрытии подушки безопасности

Подушки безопасности обеспечивают оптимальную защиту при правильной установке положения сиденья, спинки сиденья и подголовника. Вся спина должна опираться на спинку сиденья, а сиденье должно быть отодвинуто назад настолько, насколько это практически удобно водителю, чтобы в вертикальном сидячем положении, слегка согнутыми в локтях руками, можно было держать рулевое колесо. Сиденье переднего пассажира максимально отодвинуть назад и привести спинку в вертикальное положение так, чтобы не испытывать дискомфорт. Ремни безопасности должны быть пристёгнуты и отрегулированы по росту человека. Неправильная посадка и (или) непристёгнутый ремень безопасности в случае раскрытия подушек безопасности может привести к серьёзной травме или гибели, т.к. для подушек безопасности, при наполнении их газом, необходимо пространство.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

-Самостоятельный демонтаж подушек безопасности, разборка, ремонт, поджигание, подключение к источникам напряжения.

– Самостоятельная замена или ремонт подушек безопасности, рулевого колеса, передних сидений и элементов отделки салона.

– Вносить изменения в конструкцию элементов системы безопасности (подушек безопасности и их креплений).

– Размещать посторонние предметы (наклейки, часы, держатели для телефона или навигатора и т. д.) на рулевом колесе и панели приборов в зонах установки фронтальных подушек безопасности.

– Размещать посторонние предметы (зонты, сумки и т. д.) между передним пассажиром и панелью приборов.

– Размещать посторонние предметы (зонты, трости, одежду и т. д.) на спинках передних сидений, а также в проёме между внешней стороной спинки сиденья и боковой частью автомобиля в зонах установки боковых подушек безопасности.

– Держать на руках какие-либо предметы, детей или домашних животных.

– Устанавливать чехлы на передние сиденья, оборудованные боковыми подушками безопасности. (Допускается использование только специальных чехлов. За информацией обращайтесь к представителю дилера).

– Водителю и переднему пассажиру, во время движения, близко наклоняться к рулевому колесу и панели приборов, а также держать руки в зонах установки подушек безопасности. Переднему пассажиру класть ноги на панель приборов или сиденье.

– Перевозить переднего пассажира при отключенной фронтальной подушке безопасности пассажира.

Срабатывание подушек безопасности

Подушки безопасности не рассчитаны на срабатывание при любом столкновении. Есть определенные типы аварий, при которых, как предполагается, подушкой безопасности не будет обеспечена дополнительная защита (удар сзади), вторые и третьи столкновения при аварии с участием нескольких транспортных средств также, как и столкновения при низкой скорости. Повреждение транспортного средства указывает на поглощение энергии при столкновении и не является индикатором того, должна ли была сработать подушка безопасности.
Раскрытие подушек безопасности зависит от ряда факторов, включая скорость транспортного средства, угол столкновения, плотность и жесткость транспортных средств или объектов, с которыми произошло столкновение. Определяющие факторы не ограничиваются указанными ранее.

Ситуации со срабатыванием системы пассивной безопасности водителя и переднего пассажира

Раскрытие подушек безопасности осуществляется в зависимости от силы, направления удара и других факторов (скорости движения автомобиля, плотности и жесткости объекта, с которым сталкивается автомобиль и т. д.). При определенном сочетании этих факторов от датчиков поступает электронный сигнал срабатывания (раскрытия) подушек безопасности.

Надувные подушки безопасности срабатывают:
– при сильном фронтальном столкновении – фронтальные подушки, при сильном боковом столкновении – боковая подушка со стороны удара:
– при определённой тяжести столкновения;
– в зонах действия, показанных на рисунке, выделены цветом.

Пример ситуации со срабатыванием подушек безопасности водителя и переднего пассажира:
• в случае достаточного по силе удара, воздействующего на автомобиль спереди и сбоку при определенных условиях (см. рис.).

Зона действия и срабатывания фронтальных подушек безопасности

Зоны действия и срабатывания боковых подушек безопасности

Ситуации с возможным срабатыванием подушек безопасности водителя и переднего пассажира

Примеры ситуаций с возможным срабатыванием подушек безопасности водителя и переднего пассажира показаны на рисунке ниже.

Однако надувные подушки безопасности могут сработать и в других аварийных ситуациях, если автомобиль будет испытывать воздействия, аналогичные тем, которым он подвергается при сильном фронтальном или боковом столкновении. Примеры ситуаций со срабатыванием системы пассивной безопасности водителя и переднего пассажира: -столкновение с неподвижным недеформируемым препятствием: подушка может сработать при небольшой скорости движения;

– столкновение с подвижным деформируемым препятствием (например, с другим автомобилем): подушка срабатывает только при повышенной скорости движения автомобиля и в зоне действия и срабатывания;

– в случае достаточного по силе удара, воздействующего на автомобиль спереди, некоторые примеры схематично показаны на рисунке.

Подушки безопасности не срабатывают при:

– выключенном зажигании;

– недостаточной тяжести фронтальных или боковых столкновений;

– опрокидывании автомобиля;

– ударах в автомобиль вне зоны действия и срабатывания или сзади, т. е. в случаях, когда она не может способствовать повышению безопасности.

Примеры ситуаций с возможным несрабатыванием подушек безопасности водителя и переднего пассажира

Подушки безопасности могут не раскрыться при столкновениях на низкой скорости. Подушки безопасности не рассчитаны на раскрытие в таких ситуациях, поскольку их срабатывание не приводит к повышению уровня защищенности, обеспечиваемого ремнями безопасности.

Передние подушки безопасности могут не раскрыться при боковом столкновении, поскольку при этом люди, находящиеся в автомобиле, смещаются в сторону удара, и раскрытие передних подушек безопасности не приводит к повышению уровня защищенности. Однако боковые подушки безопасности, в зависимости от скорости движения автомобиля, интенсивности и угла направленности удара, могут раскрыться. При столкновениях под некоторыми углами люди, находящиеся в автомобиле, смещаются в сторону удара. Если подушки безопасности не обеспечивают дополнительную защиту в этом направлении, датчики удара не выдают команду на раскрытие подушек безопасности.

В ряде случаев автомобиль может оказаться под автомобилем с более значительным дорожным просветом. Подушки безопасности в такой ситуации могут не раскрыться, поскольку замедление, регистрируемое датчиком удара, при таких столкновениях сравнительно невелико. Подушки безопасности могут не раскрыться при фронтальном столкновении автомобиля с такими объектами как столбы или деревья, так как направление концентрированной силы удара находится вне силовых элементов кузова (лонжеронов). В этом случае датчики могут не зарегистрировать удар такой силы, которая необходима для раскрытия подушек безопасности.

Степень повреждения кузова автомобиля при столкновении (или отсутствие серьезных повреждений) не всегда является показателем нормальной или ненормальной работы системы пассивной безопасности. В некоторых случаях сильные повреждения кузова свидетельствуют о том, что значительная часть энергии удара была поглощена деформацией элементов кузова. При этом пороговое значение замедления, на которое настроены датчики замедления и которое вызывает срабатывание подушек безопасности, могло быть не превышено. В других случаях, когда удар пришелся на более жесткую часть автомобиля (например, ходовую часть) и сопровождался более значительным замедлением, кузов не получает значительных видимых повреждений, а подушки срабатывают.

При раскрытии подушки безопасности опасность ограничения видимости для водителя практически отсутствует, так как она наполняется и сдувается за короткий промежуток времени.

Подушка безопасности обеспечивает оптимальную защиту при правильной установке положения сиденья, спинки сиденья и подголовника. Вся спина должна опираться на спинку сиденья, а сиденье должно быть отодвинуто назад настолько, насколько это практически возможно водителю, чтобы в вертикальном сидячем положении слегка согнутыми в локтях руками можно было держать рулевое колесо. Сиденье переднего пассажира максимально отодвинуть назад и привести спинку в вертикальное положение так, чтобы не испытывать неудобство и дискомфорт. Неправильная посадка в случае раскрытия подушек безопасности может привести к серьезной травме или гибели. Для подушки безопасности необходимо пространство при наполнении ее газом.

Система пассивной безопасности водителя и переднего пассажира является автономным устройством разового использования. После срабатывания блок управления, модули надувных подушек безопасности и ремни безопасности с устройством предварительного натяжения подлежат обязательной замене у дилера.

ВНИМАНИЕ!

1. Надувная подушка безопасности не заменяет ремень безопасности, она только дополняет его действие, поэтому всегда пристегивайтесь ремнями безопасности. Кто не пользуется ремнями безопасности, рискует получить в момент ДТП существенно более тяжелые травмы или даже быть выброшенным из автомобиля, причем не исключена возможность смертельного исхода. Ремень способствует тому, что при ДТП Вы примете наиболее безопасное сидячее положение, при котором подушка безопасности может обеспечить наибольшую эффективность защиты.

2. Никогда не крепите никакие предметы на рулевом колесе и панели приборов, поскольку при раскрытии подушек безопасности они могут привести к травмам. Такая же опасность существует и в тех случаях, когда водитель или пассажир курит трубку или использует мобильный телефон во время езды.

3. Управляя автомобилем, не кладите предплечья/ладони на место, в котором смонтирована подушка безопасности.

4. При движении пассажир на переднем сиденье не должен опираться на панель приборов и держать на руках какие-либо предметы, которые могут причинить травмы при срабатывании удерживающей системы. Также не должен класть ноги на панель приборов или на сиденье, т.к. это может привести к серьезным травмам. Пассажиру рекомендуется постоянно следить за тем, чтобы все части его тела (колени, руки, голова и т.д.) располагались на достаточном удалении от панели приборов. После снятия детского сиденья с сиденья пассажира следует снова включить подушку безопасности пассажира для обеспечения защиты пассажира в случае фронтального удара.

5. Запрещено устанавливать детское сиденье против направления движения на сиденье переднего пассажира, если не отключена подушка безопасности переднего пассажира.

6. Сигнализатор диагностики должен включаться на 3-4 секунды после включения зажигания и выключиться. Последующее включение сигнализатора диагностики в процессе эксплуатации автомобиля означает, что в системе пассивной безопасности обнаружена неисправность и ее срабатывание при фронтальном или боковом столкновении не гарантировано.

7. Запрещается самовольное вмешательство в удерживающую систему. Все работы по ней должны выполняться только у дилеров специально обученным персоналом.

8. Сразу после срабатывания подушек безопасности некоторые элементы системы могут иметь высокую температуру. Во избежание ожогов не прикасайтесь к горячим деталям.

9. Поверхности кожи, на которых появляются признаки раздражения, следует тщательно промыть мыльным раствором. При раздражении глаз необходимо промыть их чистой водой. При длительных беспокойствах следует обратиться к врачу.

10. При утилизации автомобиля обязательно провести демонтаж компонентов системы пассивной безопасности у дилеров.

Предупреждение

Боковая подушка безопасности является дополнительным средством защиты водителя и переднего пассажира, пристегнутых ремнями безопасности, при боковом столкновении!

Между внешней боковой поверхностью передних сидений и обивкой двери не должны располагаться посторонние предметы!

Запрещается использование чехлов на сиденьях с боковыми подушками безопасности водителя и переднего пассажира!

Запрещается вешать или крепить посторонние предметы на поручнях.

Во избежание непроизвольного срабатывания боковых подушек безопасности не допускайте ударов по центральным стойкам в зоне установки боковых датчиков удара при включенном зажигании.

Любое вмешательство в систему пассивной безопасности может привести к ее неправильному функционированию и, как следствие, к серьезным травмам!

Отключение подушки безопасности

В вариантном исполнении автомобиль комплектуется выключателем подушки безопасности пассажира, предназначенным для отключения подушки при размещении на переднем сиденье ребёнка в специальном детском кресле. Отключение подушки безопасности предотвращает травмирование ребёнка при её срабатывании.

Выключатель расположен на правой боковой поверхности панели приборов (см. раздел «Панель приборов») и доступен только при открытой двери переднего пассажира.

Выключатель отключения подушки безопасности пассажира (в вариантном исполнении)

ВНИМАНИЕ!

Всегда отключайте подушку безопасности переднего пассажира при установке обращённого спиной походу движения детского кресла на место переднего пассажира для предотвращения травмирования ребёнка.

Для отключения подушки безопасности следует нажать на рукоятку (рис.) и повернуть её в положение OFF, для включения – в положение ON. При этом в блоке освещения салона включится сигнализатор «Отключена подушка безопасности переднего пассажира» (см. раздел «Освещение салона»).

Предупреждающие таблички о недопустимости установки детского кресла, обращённого спиной по ходу движения, при включенной подушке безопасности переднего пассажира расположены на противосолнечном козырьке переднего пассажира и правой боковой поверхности панели приборов.

С какой скоростью раскрываются подушки безопасности? (Все, что вам нужно знать)

Аварии с большей вероятностью причинят больший ущерб, если они происходят на более высоких скоростях, но вам может быть интересно, что считается достаточно быстрым, когда производители устанавливают подушки безопасности.

Если это так, продолжайте читать эту статью, чтобы узнать, на какой скорости раскрываются подушки безопасности, среди других связанных тем!

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), для срабатывания подушек безопасности в момент удара необходимо двигаться со скоростью от 8 до 14 миль в час (от 13 до 23 км/ч) или быстрее. Это означает, что подушки безопасности раскрываются только во время ударов, которые могут привести к травмам.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше о том, с какой скоростью вам нужно ехать, чтобы активировать подушки безопасности, в том числе о том, когда они не срабатывают, о возможных травмах, о том, как они срабатывают, и о других полезных фактах!

С какой скоростью срабатывают подушки безопасности в км?

Подушки безопасности срабатывают, если в момент удара вы ехали со скоростью от 13 до 23 км/ч и выше.

Эта скорость является порогом для того, что NHTSA определяет как лобовое или почти лобовое столкновение от «умеренной до серьезной».

Это также обычно для непристегнутых пассажиров; для пассажиров, пристегнутых ремнем безопасности, порог обычно немного выше, на скорости 16 миль в час или около 26 км/ч.

Срабатывают ли подушки безопасности, если автомобиль не движется?

Вам вообще не нужно двигаться, чтобы сработали подушки безопасности. Если автомобиль неподвижен, подушки безопасности сработают, если в автомобиль врежется объект, движущийся со скоростью от 16 до 28 миль в час (от 26 до 45 км/ч).

Это происходит только в том случае, если машина не движется, но двигатель включен, например, на красный свет или на стоянку, прежде чем вы выйдете.

Если вы стоите, но машина не работает, подушки безопасности не сработают.

С какой скоростью раскрываются подушки безопасности в Великобритании?

Подушки безопасности обычно рассчитаны на срабатывание с одинаковой скоростью во всех местах, поэтому в Великобритании она будет такой же, как и в США (т. е. от 8 до 16 миль в час в зависимости от того, пристегнуты ли пассажиры ремнем).

С какой скоростью раскрываются подушки безопасности в Австралии?

В Австралии передние подушки безопасности срабатывают при скорости от 8 до 14 миль в час или от 13 до 23 км/ч или выше.

С какой скоростью раскрываются подушки безопасности в Канаде?

Чтобы ваши подушки безопасности сработали в Канаде, удар должен быть эквивалентен удару о стену на скорости от 13 до 23 км/ч или быстрее.

С какой скоростью сработают боковые подушки безопасности?

Боковые подушки безопасности должны срабатывать при более низком пороге срабатывания, чем передние подушки безопасности, потому что объект, столкнувшийся с боковой частью автомобиля, с большей вероятностью напрямую коснется пассажиров.

Например, если вы потеряете контроль над своей машиной и врежетесь в дерево, дерево также может ударить вас напрямую, и вы останетесь открытыми для других травм, когда разобьется стекло.

Вот почему боковые подушки безопасности обычно раскрываются на скорости от 8 миль в час, когда автомобиль врезается во что-то узкое (например, столб или дерево).

Когда авария распространяется на большую площадь, например, когда вас сбивает другой автомобиль, пороговое значение выше и составляет около 18 миль в час (около 29 км/ч).

В зависимости от типа удара боковые подушки безопасности также могут раскрываться вместе с передними подушками безопасности при лобовых столкновениях с той же скоростью, что и последние обычно раскрываются.

С какой скоростью срабатывают подушки безопасности при наезде сзади?

Столкновение сзади отличается от большинства других типов автомобильных столкновений тем, что вероятность получения травм может быть высокой.

Когда ваш автомобиль врезается в заднюю часть, ваша подушка безопасности, вероятно, не сработает, потому что вы, скорее всего, получите травму от хлыстовой травмы, а подушки безопасности мало что могут сделать для предотвращения.

Если вы ударите другую машину сзади, ваши передние подушки безопасности сработают так же, как если бы вы врезались в стену или дерево.

Это означает, что вам нужно было бы ехать со скоростью выше порога (от 8 до 14 миль в час), прежде чем врезаться в другой автомобиль сзади, чтобы сработали подушки безопасности.

Почему моя подушка безопасности не сработала?

Если ваша подушка безопасности не сработала, когда вы ожидали, это не обязательно проблема.

Подушки безопасности срабатывают в зависимости от множества факторов, которые были точно настроены производителем, чтобы гарантировать, что они срабатывают только в случае крайней необходимости.

Обычно они не срабатывают, если вы едете ниже порога, так как это, скорее всего, вызовет больше травм, чем само столкновение.

Например, если вы едете со скоростью около 8 км/ч и врезаетесь в дерево, этот удар сам по себе не причинит вам вреда. Однако если подушка безопасности сработает на обычной скорости до 200 миль в час (около 322 км/ч) и ударит вас, это может стать причиной серьезной травмы.

Подушки безопасности также должны сработать, если ваш автомобиль будет сбит, когда он стоит, но, как упоминалось ранее, по этой причине существует порог скорости объекта, который вас ударил.

Этот порог выше, чем для движущегося автомобиля, что может быть причиной того, что ваша подушка безопасности не сработала.

Тип удара также определяет, сработает ли ваша подушка безопасности. Если вы попадете сзади, он, вероятно, не раскроется, потому что он предназначен для защиты от инерции, которая толкает вас вперед, а не от хлыстовой травмы.

В некоторых автомобилях есть датчики, которые определяют, пристегнут ли вы ремнем безопасности, и если вы это сделаете, подушки безопасности не сработают при авариях, когда для вашей защиты достаточно одного ремня безопасности.

Другие системы подушек безопасности оснащены датчиками, которые сканируют переднего пассажира, чтобы определить риск срабатывания.

Они могут отключить его, если пассажиром является ребенок или любой другой человек небольшого роста, сидящий слишком близко к точке развертывания.

В подержанном автомобиле подушка безопасности может не сработать, если автомобиль ранее побывал в аварии, когда подушка безопасности уже использовалась, но не была заменена. Поэтому при покупке подержанного автомобиля следует убедиться, что у вас всегда установлена ​​подушка безопасности.

Что вызывает срабатывание подушки безопасности?

Автомобили с подушками безопасности оснащены датчиками, предназначенными для обнаружения любых резких и значительных падений скорости, что и происходит во время аварии.

Когда они обнаруживают аварию, они запускают взрыв, который сжигает химические вещества в процессе, который надувает подушки безопасности за долю секунды.

Если вы хотите узнать больше, вы также можете ознакомиться с нашими сообщениями о подушках безопасности, статистике, фактах и ​​тенденциях, о том, можно ли заменить подушки безопасности и могут ли подушки безопасности сработать при наезде сзади.

Заключение

Подушки безопасности предназначены для срабатывания при авариях, которые эквивалентны наезду на стену на скорости от 8 до 14 миль в час (около 13–23 км/ч) или быстрее, или от 16 до 28 миль в час (от 26 до 45 км/ч). для припаркованного автомобиля.

Работающая система подушек безопасности может не сработать, если авария произошла ниже порога скорости, если на переднем сиденье находился ребенок, если вы были пристегнуты ремнем безопасности или если он не был заменен после предыдущей аварии.

На какой скорости срабатывают подушки безопасности (объяснение)

Если авария происходит на высокой скорости автомобиля, уровень ущерба обычно выше, но у вас может возникнуть вопрос: с какой скоростью срабатывают подушки безопасности?

Для срабатывания подушек безопасности нет определенного ограничения скорости, поскольку они срабатывают только тогда, когда авария может привести к травмам, что определяется степенью удара и данными, отправленными в систему подушек безопасности датчиком столкновения.

В статье приведены ответы на некоторые вопросы, которые могут у вас возникнуть о подушках безопасности, например, с какой скоростью раскрываются подушки безопасности? В нем также рассматриваются другие связанные темы, например, как работает подушка безопасности, что управляет раскрытием подушки безопасности и многое другое.

С какой скоростью раскрываются подушки безопасности?

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), подушки безопасности предназначены для срабатывания только во время аварий, когда вы едете со скоростью от 8 до 16 миль в час (примерно от 13 до 23 км/ч) или быстрее. Это означает, что подушки безопасности не сработают, если ваш автомобиль стоит или вы едете слишком медленно. Следовательно, подушки безопасности срабатывают только тогда, когда авария может привести к травмам.

Как работают подушки безопасности?

Подушка безопасности работает не так уж и сложно. Когда транспортное средство попадает в аварию, оно немедленно останавливается. Однако предметы внутри автомобиля не перестают двигаться сразу после остановки автомобиля.

Принцип инерции, который часто называют первым законом движения Ньютона, объясняет, почему это происходит. Таким образом, тело и все, что находится в автомобиле, будет продолжать двигаться вперед с той же скоростью, с которой двигался автомобиль, пока не столкнется с другим объектом, например ремнем безопасности или рулевым колесом.

Та же самая резкая остановка, которую испытает тело, также повлияет на наши органы тела; эти органы также будут испытывать такое же движение, что может привести к их серьезному повреждению.

Подушки безопасности работают через датчики, размещенные повсюду в автомобиле, для обнаружения замедления, аналогичного наезду на бетонную стену на скорости 10-15 миль в час или выше.

Когда это происходит, подушка безопасности получает сигнал, который вызывает небольшой взрыв в автомобиле.

Этот взрыв быстро выпускает инертные газы, такие как аргон или азот, в нейлоновый мешок, отчего он лопается. Это то, что можно увидеть, когда раскрывается подушка безопасности.

При столкновении с не слишком твердой поверхностью тело останавливается очень медленно, что снижает вероятность серьезной травмы головы или внутренних органов, в отличие от столкновения с твердой поверхностью.

Читайте также: Что означает SXT на автомобиле? (Все, что нужно знать)

Типы подушек безопасности

Существуют разные типы подушек безопасности, и автомобили оснащены разными подушками безопасности в зависимости от производителя автомобиля.

Как правило, подушки безопасности подразделяются на следующие категории: подушки безопасности для коленей, фронтальные подушки безопасности, подушки безопасности с ремнями безопасности и шторки безопасности.

1. Фронтальные подушки безопасности: Эти подушки безопасности находятся либо на правой стороне приборной панели, либо на рулевом колесе. Они активируются умеренно, чтобы уменьшить любые травмы, которые могут возникнуть в результате почти лобовых или лобовых столкновений.
2. Коленные подушки безопасности: Эти подушки безопасности находятся под рулевым колесом и предназначены для предотвращения серьезных травм ног и коленей водителя.
3. Боковые шторки безопасности: Боковые шторки безопасности расположены в салоне автомобиля как с правой, так и с левой стороны.
4. Боковые подушки безопасности для туловища: Эти подушки безопасности обычно располагаются с правой и левой сторон переднего сиденья автомобиля.
5. Подушки безопасности для ремней безопасности: Трубчатые подушки безопасности можно найти в некоторых автомобилях, которые срабатывают изнутри ремня безопасности, пострадавшего при столкновении.

Столкновение определяет, какая из этих подушек безопасности сработает. Например, при лобовом столкновении, которое происходит, когда автомобиль движется на низкой скорости, могут сработать подушки безопасности рядом с передним сиденьем пассажира.

Если столкновение произошло сбоку от автомобиля, датчики могут подать сигнал на активацию боковых подушек безопасности пассажира вместо коленных подушек безопасности чуть ниже рулевого колеса.

Подушки безопасности активируются в зависимости от удара, а датчик столкновения указывает, что отправляется в систему подушек безопасности для ее активации.

С какой скоростью срабатывают подушки безопасности в км?

Для срабатывания подушки безопасности автомобиль должен двигаться со скоростью от 13 до 23 км/ч в момент столкновения.

NHTSA определяет эту скорость как порог для «умеренного или серьезного» лобового или лобового столкновения.

Эта скорость также является нормальной скоростью для водителей, которые не пристегивают ремни безопасности, в то время как у водителей, которые пристегивают ремни безопасности, порог порога немного повышается до скорости около 16 миль в час, что эквивалентно 26 км/ч.

Срабатывают ли подушки безопасности, если автомобиль не движется?

Движение автомобиля не является обязательным условием для срабатывания подушек безопасности. У транспортного средства, которое не движется, все равно будут активированы подушки безопасности, если объект, движущийся со скоростью от 16 до 28 миль в час (что эквивалентно 26–45 км/ч), столкнется с таким транспортным средством.

Однако это происходит только тогда, когда автомобиль стоит, но двигатель работает, например, на красный свет или на парковке, прежде чем вы выйдете из него.

Если автомобиль неподвижен и его двигатель не работает, подушки безопасности не могут быть активированы в случае столкновения.

Также читайте: Усилие рулевого управления снижено (значение, причины и решение)

С какой скоростью раскрываются подушки безопасности в Великобритании?

Подушки безопасности чаще всего срабатывают с той же скоростью, что и в других частях мира; следовательно, Великобритания не является исключением из этого и имеет тот же диапазон, что и США, который составляет примерно от 8 до 16 миль в час и выше, что зависит от того, использует ли водитель свои ремни безопасности или нет.)

С какой скоростью раскрываются подушки безопасности в Австралии?

Фронтальные подушки безопасности в Австралии срабатывают на скорости примерно 8–14 миль в час или выше, что эквивалентно 13–23 км/ч или выше.

С какой скоростью раскрываются подушки безопасности в Канаде?

Подушки безопасности Канады срабатывают, если последствия столкновения аналогичны столкновению с преградой на скорости примерно 13–23 км/ч и более.

С какой скоростью сработают боковые подушки безопасности?

Скорость срабатывания боковой подушки безопасности меньше, чем у передних или передних подушек безопасности. Это связано с тем, что если объект ударит по транспортному средству сбоку, он, скорее всего, напрямую повлияет на пассажира.

Например, когда водитель теряет контроль над своим транспортным средством и врезается в дерево, вполне вероятно, что дерево ударит непосредственно в водителя, а разбитые стекла также могут нанести водителю другие травмы.

По этой причине боковые подушки безопасности активируются на более низкой скорости, например, 8 миль в час, в ситуации, когда автомобиль врезается во что-то не очень большое (например, в дерево или столб). транспортного средства, например, когда транспортное средство сбивается сбоку другим автомобилем, порог увеличивается примерно до 18 миль в час (эквивалентно 29км/ч.)

Боковые подушки безопасности могут активироваться вместе с передними подушками безопасности, если лобовое столкновение происходит на скорости, достаточной для срабатывания фронтальной подушки безопасности. Хотя, это обычно зависит от аварии.

С какой скоростью срабатывают подушки безопасности при наезде сзади?

Столкновения сзади транспортного средства отличаются от других типов столкновений с точки зрения потенциальной травмы.

Если автомобиль получил удар сзади, подушка безопасности может не сработать, потому что наиболее вероятная травма может быть вызвана хлыстовой травмой, а подушка безопасности не может быть слишком полезной в подобном случае.

Если ваш автомобиль врежется в другой автомобиль сзади, передние подушки безопасности сработают так же, как если бы вы столкнулись с деревом или стеной, а не с автомобилем.

Это означает, что автомобиль должен двигаться со скоростью выше порога в 8–16 миль в час, прежде чем произойдет столкновение с другим транспортным средством сзади, прежде чем сработают подушки безопасности.

Читайте также: Почему бензонасос останавливается? (Решено)

Почему моя подушка безопасности не сработала?

Подушки безопасности не срабатывают по определенным причинам; некоторые из причин, по которым подушки безопасности не срабатывают, включают следующее:

1. Тяжесть аварии

Если удар в результате аварии умеренный и не очень серьезный, подушка безопасности может не потребоваться для защиты водителя автомобиля, пристегнутого ремнем безопасности. .

Ремни безопасности обычно обеспечивают достаточную защиту от травм груди или головы, которым может подвергнуться водитель, если он не пристегнут ремнем безопасности.

2. Характер столкновения

Характер аварии является важным фактором, определяющим срабатывание подушки безопасности. Пострадавшая часть автомобиля указывает, будет ли активирована подушка безопасности, а не скорость или степень нанесенного ущерба.

Например, фронтальная подушка безопасности сработает, когда автомобиль попадет в аварию средней или большой силы, затронувшую передние углы или бамперы автомобиля.

Датчики подушек безопасности могут не сработать в зависимости от части автомобиля, в которую был нанесен удар. Это связано с тем, что при определенных столкновениях, таких как столкновения сбоку или сзади автомобиля, фронтальные подушки безопасности не срабатывают.

3. Датчики автоматического отключения

Системы подушек безопасности совершенствовались с течением времени. Система подушек безопасности автоматически отключает фронтальную подушку безопасности и несколько боковых подушек безопасности со стороны пассажира, если обнаруживает, что на сиденье находится ребенок или человек небольшого роста или что сиденье пусто.

4. Дефектные компоненты

Как и в случае с другими деталями автомобиля, датчики подушек безопасности могут не точно определить удар из-за неправильной установки, тестирования или сбоя программного обеспечения.

Поврежденные электрические детали или отсоединенная проводка могут прервать соединение сигнала столкновения между подушками безопасности и датчиками.

Обычно по этой причине одна подушка безопасности не срабатывает, а другая работает нормально. Неисправности в модулях подушек безопасности могут даже помешать срабатыванию подушек безопасности, когда они должны, даже если нет разрыва в передаче сигналов.

5. Отсутствие подушек безопасности

В автомобилях, бывших в эксплуатации ранее, существует вероятность того, что после аварии подушка безопасности не была заменена. Настоятельно рекомендуется заменять подушки безопасности каждый раз, когда они раскрываются.

Что вызывает срабатывание подушки безопасности?

Подушки безопасности обычно имеют датчики, которые определяют, когда транспортное средство внезапно останавливается и его скорость значительно снижается, что обычно происходит при аварии.

При обнаружении аварии химические вещества сгорают из-за выброса, вызванного аварией. Этот взрыв взрывает подушку безопасности за доли секунды.

Часто задаваемые вопросы. На какой скорости раскрываются подушки безопасности

Раскрываются ли подушки безопасности на скорости 200 миль в час?

Да, подушки безопасности раскрываются на скорости 320 км/ч. Взрыв подушки безопасности происходит, когда скорость автомобиля составляет около 200 миль в час. Эта яростная реакция требует раскрытия подушки безопасности, которая начнет медленно сдуваться, как только водитель соприкоснется с подушкой безопасности.

Какое усилие для срабатывания подушки безопасности?

Как правило, фронтальные подушки безопасности предназначены для срабатывания при лобовых или лобовых столкновениях «от умеренной до тяжелой степени», которые, как считается, похожи на столкновение с твердой неподвижной баррикадой на скорости около 8–14 миль в час. или больше. (Это будет то же самое, что и столкновение с припаркованным транспортным средством аналогичной силы на скорости около 16–28 миль в час или более.)

Срабатывают ли подушки безопасности при боковом ударе?

Из-за небольшого пространства между боковой частью автомобиля и пассажиром в нем боковые подушки безопасности срабатывают быстрее, обычно через 10-20 миллисекунд после бокового столкновения автомобиля.

Вредят ли подушки безопасности?

Хотя подушки безопасности предназначены для защиты водителей и пассажиров транспортных средств в случае аварии или аварии, они несут ответственность за легкие, а иногда и серьезные травмы и даже смерть, даже если они работают должным образом. Неисправные подушки безопасности могут привести к серьезным травмам.

С какой скоростью срабатывают подушки безопасности?

Подушки безопасности срабатывают быстро. Скорость срабатывания подушки безопасности может возрасти до 300 километров в час, если не больше, что обычно происходит за доли секунды. Они сделаны для предотвращения ударов головой о приборную панель, руль, боковое или лобовое стекло.

С какой скоростью срабатывают подушки безопасности Honda?

Если авария происходит на скорости от 10 до 12 миль в час и выше, передняя подушка безопасности обычно срабатывает, если пассажир не пристегнут ремнем безопасности. Многие подушки безопасности раскрываются на более высокой скорости около 16 миль в час для пассажиров транспортных средств, которые используют свои ремни безопасности, потому что они могут обеспечить достаточную защиту для умеренных скоростей.

Заключение. С какой скоростью срабатывают подушки безопасности

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), подушки безопасности срабатывают только во время аварий, когда вы едете со скоростью от 8 до 16 миль в час (от 13 до 23 км/ч). ) или быстрее. Это означает, что подушки безопасности не сработают, если ваш автомобиль стоит или вы едете слишком медленно.

Система подушек безопасности в хорошем рабочем состоянии может не раскрыть подушку безопасности, если авария произошла на скорости ниже пороговой.

Это также может произойти в таких ситуациях, как если ребенок занимает переднее сиденье, когда пассажиры пристегнуты ремнями безопасности, или в случае, если подушка безопасности не была заменена после предыдущей аварии.

Скотт Грин

Скотт Грин — опытный автомобильный техник с более чем 5-летним стажем, и уже несколько лет он глубоко занимается передовой автомобильной диагностикой. Он любит писать о диагностике и ремонте автомобилей, кодах неисправностей, руководствах для покупателей различных автомобильных запчастей и аксессуаров и многом другом.

Все, что вам нужно знать о подушках безопасности

13 Авг 2017

Галерея3

Как работают подушки безопасности?

Блоки подушек безопасности оснащены «спутниковыми датчиками», которые активируют газогенератор при сильном лобовом столкновении на скорости свыше 24 км/ч. Инфлятор воспламеняет химическую смесь азида натрия (NaN3) и нитрата калия (KNO3), создавая импульс газообразного азота, который быстро надувает тонкий нейлоновый мешок.

Когда сумка надувается, она выталкивается из щели в чехле, поэтому ни руль, ни приборная панель, ни другая поверхность впереди не задевают ваше лицо или тело. Когда ваша голова или тело сталкиваются с подушкой безопасности, она смягчает удар, сдуваясь через отверстия в основании.

Подушка безопасности со стороны водителя срабатывает и наполняется за 20–30 миллисекунд, что составляет менее половины времени, необходимого для моргания глазами. Пассажирская сумка занимает 30-40 миллисекунд.

Подушки безопасности рассчитаны на срабатывание при скорости столкновения выше 25 км/ч и когда угол удара составляет около 30 градусов в любую сторону от направления движения автомобиля – это означает, что фронтальные подушки безопасности не сработают в случае бокового удара или опрокидывания .

3

Где устанавливаются подушки безопасности?

Сначала подушки безопасности были установлены в ступицах рулевого колеса для защиты водителя при лобовом столкновении, но теперь их можно установить по всему автомобилю, чтобы защитить передних и задних пассажиров в различных ситуациях, включая боковой удар и опрокидывание. В некоторых автомобилях имеется до девяти подушек безопасности, хотя фактических минимальных требований нет, поскольку они официально классифицируются как дополнительные средства безопасности и не являются обязательными, как ремни безопасности.

• Фронтальные подушки безопасности: Первоначально устанавливались в передней части автомобиля для защиты водителя от лобового столкновения и устанавливались на рулевом колесе. Позже были введены подушки безопасности переднего пассажира, которые были встроены в приборную панель.
• Коленные подушки безопасности:  Срабатывает при лобовом столкновении, чтобы защитить колени передних пассажиров от ударов о рулевую колонку и приборную панель.
• Боковые подушки безопасности: D срабатывает при ударе при боковом столкновении и, возможно, при опрокидывании.
• Сумки для ног: D вставляется в нишу для ног, чтобы уменьшить травмы ступней и голеней.
• Шторки безопасности: надуваются вниз от порога крыши для защиты головы пассажира и остаются надутыми.
• Боковые подушки безопасности для туловища: D срабатывает со стороны сиденья вверх и остается надутым.
• Подушки безопасности для ремней безопасности: Раскрывается от ремня безопасности через туловище и плечо.
  

| Сколько подушек безопасности достаточно?

Австралазийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) рекомендует использовать подушки безопасности, которые защищают голову, шею, лицо и грудную клетку при фронтальных и боковых столкновениях. Это означает, что в вашем списке должны быть фронтальные, боковые и боковые подушки безопасности.

Проблемы с подушками безопасности

• Подушки безопасности предназначены для смягчения травм при авариях, а не для их предотвращения. Незначительные травмы, такие как синяки и царапины после контакта с сумкой, распространены, но это небольшая цена, чтобы предотвратить полную силу значительного удара.
• Ношение очков не представляет опасности для лица, если пассажир находится на нормальном расстоянии от рулевого колеса или приборной панели.
• Подушки безопасности предназначены для людей, которые сидят и управляют автомобилем в правильном положении, поэтому не садитесь ногами на приборную панель, а во время вождения не кладите руки на ступицу рулевого колеса, так как вы можете довольно сильно ударить себя, если срабатывает подушка безопасности.

3

• Подушки безопасности предназначены для взрослых людей. Дети подвергаются риску серьезных травм из-за срабатывания фронтальной подушки безопасности, поэтому не сажайте детей на переднее сиденье, даже если они находятся в детском кресле. Убедитесь, что передняя подушка безопасности ВЫКЛЮЧЕНА, если на переднем пассажирском сиденье находится ребенок младше 13 лет или человек ростом менее 153 см.
• Не кладите в автомобиль предметы или аксессуары, которые могут помешать срабатыванию подушки безопасности или стать снарядами при срабатывании подушки безопасности, например держатели телефонов, чехлы, картины, часы, магниты и коврики. Чехлы на сиденьях также могут препятствовать срабатыванию боковых подушек безопасности, установленных на сиденьях.
• Если на приборной панели загорается сигнальная лампа подушки безопасности, обратитесь к дилеру или механику, так как это может означать, что подушка безопасности неисправна. Не пытайтесь исправить это самостоятельно.
• Защитные дуги или дуги на крыше могут повлиять на работу подушек безопасности и могут быть установлены только в том случае, если они сертифицированы производителем автомобиля как безопасные для этого автомобиля. Ремни вторичного рынка могут быть установлены только в том случае, если производитель может доказать, что они не будут отрицательно влиять на работу системы подушек безопасности.
• Если у вас внедорожник со шторками безопасности, убедитесь, что он также оснащен датчиком опрокидывания.
• Прочтите руководство и узнайте, что могут и чего не могут делать ваши подушки безопасности и где они расположены.
• Узнайте, подлежит ли ваш автомобиль массовому отзыву подушек безопасности Takata, затрагивающему более миллиона автомобилей по всему миру.

Дэвид Бонничи

Автор

Как быстро срабатывает подушка безопасности? Подробное руководство

Подушки безопасности входят в стандартную комплектацию современных автомобилей. Несмотря на то, что они невидимы до тех пор, пока не произойдет авария, они так же важны для предотвращения серьезных травм и смерти, как и ремни безопасности.

Но как подушки безопасности защищают вас от повреждений? Когда срабатывают подушки безопасности при аварии и как быстро срабатывают подушки безопасности? Ниже мы обсудим, как подушки безопасности защищают водителей и их пассажиров.

Как работают подушки безопасности?

Ваш автомобиль принимает решение о развертывании подушки безопасности на основе своих датчиков столкновения. Существует несколько факторов, которые «мозг» вашего автомобиля обрабатывает за миллисекунды, чтобы определить, когда раскрывать подушки безопасности и какие именно.

Подушки безопасности в вашем автомобиле зависят от производителя. У некоторых больше подушек безопасности, чем у других. Как правило, подушки безопасности можно разделить на следующие категории:

• Фронтальные подушки безопасности . Эти подушки безопасности представляют собой то, что большинство людей думают о подушках безопасности. Эти подушки безопасности, расположенные внутри рулевого колеса и передней правой панели приборов, срабатывают при лобовых или почти лобовых столкновениях.
• Коленные подушки безопасности – Коленную подушку безопасности можно найти под рулевым колесом, чтобы защитить колени и ноги.
• Боковые шторки безопасности — Эта подушка безопасности находится внутри по бокам вашего автомобиля и срабатывает во время дорожно-транспортного происшествия.
• Боковые подушки безопасности для туловища . Вы обнаружите, что эта подушка безопасности расширяется от правого и левого передних сидений вашего автомобиля.
• Подушки безопасности для ремней безопасности — Некоторые автомобили содержат трубчатые подушки безопасности в ремнях безопасности для дополнительного защитного слоя.

Датчики вашего автомобиля определяют, какая из ваших подушек безопасности раскрывается и как быстро. Не каждая авария приведет к срабатыванию каждой подушки безопасности. Это зависит от скорости и типа аварии.

Наиболее серьезные травмы происходят из-за импульса, вызванного внезапной остановкой автомобиля. Подушки безопасности нужны для того, чтобы замедлить вашу скорость. Они не предотвратят все виды травм, но остановят почти все основные.

Механизм срабатывания подушек безопасности

Предположим, вы попали в аварию, и ваш автомобиль решил развернуть ваши подушки безопасности, как работает механизм срабатывания?

Акселерометр в вашем автомобиле активирует цепь подушки безопасности. После активации электрический ток проходит через нагревательный элемент, как в тостере.

Это нагревательный элемент, который поджигает взрывчатку. В старых автомобилях в качестве взрывчатого вещества предпочтительно используется азид натрия, но в новых автомобилях используется другая комбинация химикатов. При горении взрывчатки выделяется огромное количество азота или аргона (которые совершенно безвредны). Эти газы с какой скоростью срабатывают подушки безопасности заполняют нейлоновый мешок на рулевом колесе и сдувают пластиковую крышку.

Ваши подушки безопасности также покрыты тальком, чтобы они не запутались при раскрытии. Наконец, во время спуска газы выходят через крошечные отверстия в боковой части подушки безопасности.

Все это происходит за миллисекунды.

Почему моя подушка безопасности не сработала?

Не все удары приводят к срабатыванию подушек безопасности. Многие водители совершают ошибку, предполагая, что их подушки безопасности или датчики неисправны, если они попали в аварию и их подушки безопасности не сработали.

Ваш автомобиль принимает решение о развертывании подушек безопасности на основе множества факторов. Подушки безопасности предназначены для срабатывания только в случае крайней необходимости.

Во-первых, одна из причин, по которой ваши подушки безопасности не сработали, заключается в том, что вы ехали ниже установленного порога скорости. Если бы они сработали независимо от скорости вашего движения, подушки безопасности увеличили бы риск травм на более низких скоростях.

Вторая причина может заключаться в том, что вас сбило сзади другое транспортное средство. Подушки безопасности защищают от инерции, когда вас толкают вперед, а не от хлыстовой травмы.

В более современных автомобилях предусмотрены отдельные пороги для водителей и пассажиров в зависимости от того, пристегнуты они ремнями безопасности или нет. Если вы пристегнуты ремнем безопасности, ваши подушки безопасности могут не сработать, потому что ремня достаточно, чтобы защитить вас от травм.

В некоторых автомобилях даже есть дополнительные датчики, которые сканируют, кто находится на переднем сиденье. Результаты сканирования анализируют риск развертывания. Например, если ваш пассажир маленького роста, например ребенок, он может сидеть слишком близко к месту срабатывания подушки безопасности, а это означает, что подушка безопасности не сработает.

Наконец, если вы купили подержанный автомобиль, который ранее был в аварии, возможно, владелец не заменил подушку безопасности. Сценарии, подобные этому, подчеркивают важность установки подушки безопасности при покупке подержанного автомобиля.

С какой скоростью раскрываются подушки безопасности?

Итак, как быстро раскрывается подушка безопасности?

Если вам интересно, «с какой скоростью раскрываются подушки безопасности?» помните, что автопроизводители должны придерживаться единых стандартов относительно скорости развертывания. Ваша стандартная подушка безопасности на рулевом колесе сработает, если вы попадете в аварию при движении со скоростью от 8 до 14 миль в час или быстрее.

Эти скорости были выбраны потому, что эксперты считают, что это порог, при котором лобовое или почти лобовое столкновение может привести к средней или тяжелой травме.

Ваши подушки безопасности прикреплены к фронтальным и боковым датчикам, которые постоянно проверяют наличие возможных ударов. Только когда эти датчики сработают, ваша подушка безопасности появится.

Указанные выше параметры не являются универсальными. У каждого типа подушки безопасности будет свой порог срабатывания при ударе.

Сработают ли подушки безопасности, если автомобиль стоит на месте?

Многие спрашивают: «Когда срабатывают подушки безопасности?» часто не знают, что вам не нужно двигаться, чтобы они могли вас защитить. Если ваш автомобиль стоит на месте, и кто-то ударит вас, ваши подушки безопасности все равно сработают.

Порог срабатывания подушек безопасности выше, чем если бы вы двигались. Стандартная скорость срабатывания стационарной подушки безопасности составляет от 16 до 28 миль в час.

Обратите внимание, что для срабатывания подушек безопасности ваш автомобиль должен работать. Если вы выключили двигатель и стоите на холостом ходу на стоянке, ваши подушки безопасности не сработают, если вас кто-то ударит.

С какой скоростью срабатывают боковые шторки безопасности?

Боковые подушки безопасности должны иметь более низкий порог срабатывания, поскольку при столкновении объекта с боковой частью транспортного средства вероятность прямого контакта с пассажирами выше. Помните, что во время лобового или близкого к лобовому столкновению у вас есть блок двигателя, чтобы обеспечить дополнительный слой изоляции от вас и того, что вас ударило.

Боковые подушки безопасности могут раскрываться на скорости до восьми миль в час, когда автомобиль врезается в узкое препятствие, такое как столб или дерево. Если авария распространяется на более широкую область, например, если вас сбивает другой автомобиль, пороговая скорость достигает 18 миль в час.

Боковые и фронтальные подушки безопасности нередко срабатывают одновременно.

С какой скоростью срабатывают подушки безопасности при столкновении сзади?

Столкновения сзади относятся к отдельной категории. Удары со спины отличаются от других видов ударов из-за того, как происходят травмы.

Самая распространенная травма от удара сзади — это хлыстовая травма, с которой ваши подушки безопасности мало что могут поделать. Вот почему вы, возможно, заметили, что ваши подушки безопасности не сработали, если кто-то когда-либо ударил вас сзади.

Это также основная причина, по которой датчики столкновения автомобиля расположены по бокам и спереди, а сзади нет.

Однако, если вы ударите кого-то сзади, ваши фронтальные подушки безопасности продолжат раскрываться.

Как быстро срабатывают подушки безопасности?

Большинство аварий заканчиваются за миллисекунды. По оценкам, среднее столкновение между автомобилями будет длиться от 70 до 150 миллисекунд. Другими словами, аварии происходят в мгновение ока.

Существует три стадии аварии:

• Первая стадия — Начальный контакт, когда транспортные средства впервые соприкасаются.
• Второй этап — этап максимального взаимодействия, когда происходит большая часть повреждений.
• Третий этап – Разделение, когда автомобили отправляются и возвращаются на исходные позиции.

Подушки безопасности эффективны только потому, что они срабатывают до второй стадии аварии. Если за это время подушки безопасности не сработают, в первую очередь незащищенными останутся пассажиры автомобиля.

Итак, как быстро раскрываются подушки безопасности в современном автомобиле? Подушки безопасности раскрываются со скоростью от 15 до 50 миллисекунд для среднего лобового удара. Другими словами, при выяснении того, как быстро раскрываются подушки безопасности, вы можете ожидать, что работающая подушка безопасности будет полностью раскрыта менее чем за одну треть общего времени аварии.

Как подушки безопасности узнают, когда сработать?

Действие полностью надутой подушки безопасности заключается в предотвращении инерции, связанной с выбросом вперед. Он работает с вашим ремнем безопасности, чтобы снизить риск получения травмы, и бесчисленные исследования показали, насколько они эффективны.

Мозгом срабатывания подушек безопасности является модуль управления подушками безопасности (ACM). Вы также можете услышать, что ACM называют EDR или черным ящиком.

Черный ящик подключен к датчикам каждого автомобиля, чтобы понять, когда происходит столкновение и когда уместно развернуть подушки безопасности. Некоторые новые автомобили даже имеют функцию записи данных о столкновении для поддержки судебной экспертизы в страховых и юридических целях постфактум.

Информация сохраняется в памяти ACM только при возникновении события. Даже в этом случае он будет записывать только инцидент и несколько секунд после него, пока ваш автомобиль не остановится.

Подводя итог, можно сказать, что ACM использует исключительно сложные алгоритмы, чтобы знать, когда активировать подушки безопасности. За формулой стоит много сложной физики, которую мы не будем здесь углублять.

Как подушки безопасности влияют на автомобиль, водителя и пассажира

Основная идея того, как подушка безопасности предотвращает несчастные случаи, заключается в том, что во время столкновения подушка безопасности раскрывается и захватывает вашу голову, не давая ей удариться о рулевое колесо. Боковые шторки безопасности предотвращают попадание автомобилей и другого мусора в салон автомобиля.

Как только автомобиль начнет замедляться, подушка безопасности немедленно сдуется, когда ваша голова прижмется к ней. Если бы сумка не сдувалась, подушки безопасности были бы скорее помехой, чем помощью, потому что ваша голова подпрыгивала бы и ударялась обо что-то еще, например, о спинку сиденья.

Подумайте о подушке безопасности, которая, по сути, «захватывает» вашу голову.

Имейте в виду, что преимущества подушек безопасности для водителей и пассажиров действуют только в том случае, если вы пристегнуты ремнем безопасности. Подушки безопасности считаются дополнительным средством безопасности, поэтому не думайте, что вы можете полагаться на свои подушки безопасности, чтобы защитить себя, если вы не пристегнуты ремнем безопасности. Они по-прежнему помогут, но вы не будете пользоваться полной защитой, которую предлагают функции безопасности вашего автомобиля.

Обеспечьте безопасность автомобиля с помощью функции восстановления безопасности 

Подушки безопасности являются важным элементом безопасности современных автомобилей. Автомобильные аварии случаются чаще, чем вы думаете; даже «незначительные» несчастные случаи могут привести к серьезным травмам, способным изменить жизнь. Подушки безопасности в сочетании с вашим ремнем безопасности могут стать разницей между поездкой в ​​больницу и уходом из нее относительно невредимым.

Safety Restore — ведущая в отрасли услуга по восстановлению ремней безопасности, сбросу индикатора подушки безопасности и модули, заменяющие стропы, инструменты безопасности и многое другое. Если ваш автомобиль попал в аварию, позвольте нашей команде убедиться, что ваш автомобиль снова готов отправиться в путь.

Чтобы узнать больше о том, как мы помогаем водителям оставаться в безопасности, позвоните в службу восстановления безопасности прямо сейчас.

С какой скоростью срабатывают подушки безопасности при наезде сзади? – Car, Truck And Vehicle How To Guides

Автомобильные аварии могут произойти в любое время, и они могут произойти независимо от того, насколько вы осторожны как водитель. Это потому, что в некоторых автомобильных авариях нет вашей вины, особенно когда речь идет о наезде сзади.

Тем не менее, современные автомобили оснащены средствами безопасности, которые помогают снизить травматизм при любом столкновении. Одной из самых важных функций безопасности в автомобиле является подушка безопасности, но с какой скоростью раскрываются подушки безопасности при наезде сзади?

Скорость, с которой раскрываются подушки безопасности при наезде сзади, не обязательно влияет на скорость, с которой вы едете. Скорость и масса транспортного средства, сбивающего вас, имеют значение. Как правило, если автомобиль сзади движется на 20 миль в час быстрее, чем вы, или если ваш автомобиль ускоряется на 20 миль в час после удара, подушки безопасности срабатывают.

Если подумать, вы же не хотите, чтобы ваши подушки безопасности сработали, если кто-то коснется вас на шоссе. Срабатывание подушек безопасности наверняка приведет к потере контроля над автомобилем, поэтому лучше их вообще не срабатывать.

✓ СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: Скорее всего, вы переплачиваете за страхование автомобиля.

Сравните цены, чтобы найти лучшее предложение.

Пожалуйста, введите свой почтовый индекс.

ПОЧТОВЫЙ ИНДЕКС:

Общие сведения о подушках безопасности

Подушки безопасности представляют собой куски ткани, которые быстро надуваются, предотвращая удары пассажиров о внутренние поверхности во время столкновения. Они работают вместе с ремнями безопасности, чтобы обеспечить наилучшую защиту во время аварии.

Как они работают

Подушки безопасности срабатывают, когда датчики, установленные на различных частях автомобиля, обнаруживают резкое замедление. Датчики посылают сигнал на модуль управления подушками безопасности, расположенный под рулевым колесом или на центральной консоли.

Модуль управления содержит химический порошок, который воспламеняется при получении сигнала от датчика.

Поджигает небольшой заряд, который быстро надувает подушку безопасности за миллисекунды. После срабатывания подушки безопасности она быстро сдувается, не мешая водителю видеть и управлять автомобилем.

Почему столкновения сзади так распространены?

Как мы уже упоминали, наезд сзади является наиболее распространенным типом дорожно-транспортных происшествий. Обычно это происходит, когда водитель впереди внезапно останавливается или замедляет движение, а водитель сзади не успевает среагировать.

Наездам сзади могут способствовать несколько факторов, в том числе:

Отвлеченное вождение

Отвлеченное вождение на сегодняшний день является основной причиной наездов сзади. Когда водители отрывают взгляд от дороги даже на несколько секунд, они с большей вероятностью пропустят внезапную остановку или снизят скорость.

Текстовые сообщения, разговоры по телефону, еда, питье и переключение радиостанций — все это примеры отвлеченного вождения.

Превышение скорости

Скорость является еще одним важным фактором при наезде сзади. Чем быстрее едет водитель, тем больше времени требуется, чтобы остановиться. Это может привести к серьезным травмам, особенно если впереди идущий автомобиль резко остановится.

Наезд сзади

Наезд сзади или слишком близкое следование — еще одна частая причина наездов сзади. Когда водители не оставляют достаточно места между своей машиной и впереди идущей, они с большей вероятностью врежутся в заднюю часть этой машины, если ей придется внезапно остановиться.

Плохая погода

Плохая погода также может способствовать наезду сзади. Дождь, снег и гололед мешают водителям быстро остановиться. Вот почему так важно снижать скорость и оставлять дополнительное пространство между собой и впереди идущим автомобилем при движении в плохую погоду.

Срабатывание подушек безопасности при столкновении сзади

Несмотря на то, что столкновения сзади случаются чаще, чем лобовые, в большинстве автомобилей подушка безопасности срабатывает только при лобовом столкновении.

Это связано с тем, что большинство систем подушек безопасности полагаются на датчики, которые сообщают системе, было ли столкновение достаточно сильным для срабатывания подушки безопасности, и эти датчики в основном расположены в передней части автомобиля, рядом с бамперами.

К счастью, многие производители теперь включают датчики и в заднюю часть автомобиля, чтобы подушки безопасности могли раскрываться и при наезде сзади. Эти датчики работают точно так же, как и те, что расположены спереди, и сообщают системе, когда раскрывать подушки безопасности.

Еще лучше то, что подушка безопасности не всегда нужна при наезде сзади, потому что обычно преднатяжителей ремней безопасности достаточно, чтобы пассажиры не двигались слишком много и не получали травм, вызванных наездом сзади.

Часто задаваемые вопросы

С какой скоростью сработают боковые подушки безопасности?

Боковые подушки безопасности должны срабатывать в меньшей степени, чем передние подушки безопасности, потому что вероятность того, что предмет, ударившийся о бок автомобиля, напрямую коснется пассажиров, значительно выше.

Пороговое значение выше, когда авария происходит на большом пространстве, например, когда вас сбивает другая машина на скорости около 18 миль в час (около 29 км/ч). Боковые подушки безопасности также могут раскрываться вместе с передними подушками безопасности при лобовых столкновениях на тех же скоростях, что и обычно.

Почему моя подушка безопасности не сработала?

Если ваша подушка безопасности не сработала во время аварии, это может быть связано с неисправностью системы.

Другая возможность заключается в том, что удар был недостаточно сильным, чтобы сработала подушка безопасности. Как мы упоминали ранее, подушки безопасности предназначены для срабатывания при лобовых столкновениях, поэтому удар сзади может быть недостаточно сильным.

Во всех ли автомобилях есть подушки безопасности?

Нет, не во всех автомобилях есть подушки безопасности. Однако на большинстве новых автомобилей они есть. А с 1998 года все легковые автомобили должны иметь как минимум подушки безопасности водителя и переднего пассажира. Поэтому у тех, кто владеет автомобилями старых моделей, подушек безопасности может и не быть.

Какие существуют типы подушек безопасности?

Существует несколько различных типов подушек безопасности, в том числе:

• Подушка безопасности водителя — находится в рулевом колесе
• Подушка безопасности пассажира – находится в приборной панели со стороны пассажира
• Боковая подушка безопасности — находится в сиденьях или дверных панелях
• Коленная подушка безопасности – находится под рулевым колесом
• Шторка безопасности — находится в потолке над окнами с обеих сторон автомобиля

Срок годности подушек безопасности истекает?

Да, у подушек безопасности есть срок годности. Срок годности обычно составляет от шести до восьми лет после изготовления автомобиля. После этого подушка безопасности может не сработать должным образом, если это необходимо. Возможно, вам придется заменить подушки безопасности, если срок их службы истек.

Сколько стоит замена подушки безопасности?

Стоимость замены подушки безопасности может варьироваться в зависимости от типа вашего автомобиля и серьезности повреждения. Однако обычно замена подушки безопасности стоит от 600 до 2000 долларов. Вы можете получить скидку, если замените более одной подушки безопасности одновременно.

Что делать в случае наезда сзади?

Если вы попали в аварию сзади, первое, что вы должны сделать, это проверить, нет ли травм. Если кто-то ранен, позвоните по номеру 9.11 сразу. Как только прибудут полиция и скорая помощь, они возьмут ситуацию на себя. Если никто не пострадал, обменяйтесь информацией о страховке с другим водителем.

Вы также должны сфотографировать повреждения обоих транспортных средств. И, если есть свидетели, получить их контактную информацию.

Также рекомендуется позвонить в свою страховую компанию и сообщить им о происшествии, даже если вы не планируете подавать иск. У них могут быть процедуры, которым они хотят, чтобы вы следовали. И, если вы планируете подать иск, они сообщат вам, какие шаги предпринять дальше.

Заключение

Срабатывание подушек безопасности в задней части автомобиля вызвано столкновением, сила которого достаточна для травмирования пассажиров.

Сила имеет большее значение, чем скорость, но при столкновении автомобилей разница скоростей должна составлять около 20 миль в час, или столкнувшийся автомобиль должен двигаться вперед со скоростью 20 миль в час, в зависимости от того, как настроены подушки безопасности.

Более подробную информацию можно найти в следующих статьях:

Сработают ли подушки безопасности, если автомобиль выключен или припаркован?

Покупка автомобиля со сработавшей подушкой безопасности: стоит ли покупать?

Индикатор подушки безопасности включается и выключается случайным образом (причины и способы устранения)

Предупреждение о подушке безопасности для взрослых

Предупреждения о безопасности

Подушки безопасности предназначены для дополнения защиты, обеспечиваемой ремнями безопасности, при лобовых или почти лобовых столкновениях. На самом деле производители автомобилей чаще всего маркируют подушки безопасности как «дополнительные удерживающие системы» или «SRS». Общие характеристики и показатели безопасности SRS превосходны. По оценкам Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), системы SRS спасли 25 782 жизни в период между 19 и 20 годами.87 и 2008.   ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СПАСАЮТ ЖИЗНИ!

Однако по мере того, как все больше транспортных средств, оборудованных SRS, попадают в дорожно-транспортное происшествие и, следовательно, все чаще становятся участниками дорожно-транспортных происшествий, специалисты по безопасности дорожного движения выявляют конкретные случаи, когда SRS фактически увеличивают риск травм для определенных водителей и пассажиров. Что это за случаи и что можно сделать, чтобы уменьшить неотъемлемые риски?

ЕСЛИ НЕ ПОНИМАТЬ, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ МОГУТ УВЕЛИЧИТЬ РИСКИ!

Название «Дополнительная удерживающая система» подразумевает, что подушки безопасности дополняют основную удерживающую систему — поясной и плечевой ремни. Хотя это верно, полная степень взаимосвязи между подушкой безопасности и ремнем безопасности гораздо сложнее. Чтобы система SRS функционировала должным образом (при достаточном контакте сумка взрывается на скорости до 200 миль в час на расстоянии от 12 до 18 дюймов и начинает сдуваться, как только пассажир автомобиля касается полностью развернутой сумки), пассажир перед сумкой должен0137 должен находиться в правильном положении. Это положение может только сохраняться в динамике столкновения, если пассажир надлежащим образом удерживается поясным и плечевым ремнями безопасности автомобиля. Пассажиры, не пристегнутые должным образом, могут быть поражены силой взрыва подушки безопасности со скоростью 200 миль в час, которая может легко сломать кости, включая шею, исключительно с этой силой или при ударе пассажира о предмет, такой как зеркало заднего вида. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬС ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ!

Подушки безопасности не раскрываются подобно вздымающимся облакам, как это видно в некоторых телевизионных рекламных роликах. Как упоминалось выше, подушки безопасности взрываются на скорости 200 миль в час на расстоянии от 12 до 18 дюймов. Это насильственная реакция, необходимая для того, чтобы мешок раскрылся и начал медленно сдуваться, когда пассажир касается мешка. Автомобильный дилер сможет сказать вам, как далеко мешок взорвется в конкретном автомобиле. Если кто-либо из пассажиров находится на этом расстоянии от сумки в обычном положении за рулем или при езде, необходимо сделать одну вещь: двигаться! Для пассажиров в автомобилях с ковшеобразными или раздельными сиденьями правило простое: отодвиньте пассажирское сиденье как можно дальше назад. Для пассажиров в автомобилях с многоместными сиденьями правило также простое: заставить водителя отойти как можно дальше назад и при этом сохранить контроль над автомобилем. Для водителей отодвиньте сиденье как можно дальше назад, чтобы по-прежнему иметь доступ к основным элементам управления — рулевому колесу, тормозам, сцеплению, педали акселератора и указателям поворота. Не беспокойтесь о звуковой системе, кондиционере, часах, компьютере о милях до пункта назначения и т. д. Они могут быть отрегулированы пассажирами или водителем во время остановки. Помните, что при лобовом столкновении вы проедете вперед на некоторое расстояние, прежде чем ремни безопасности остановят вас, поэтому добавьте несколько дюймов запаса хода, чтобы определить, насколько далеко от подушки безопасности достаточно. Если вы чувствуете себя слишком близко, вы, вероятно, слишком близко. БЕРЕГИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ!

Низкорослые водители, особенно пожилые низкорослые водители, представляют особый риск для автомобилей с текущей конфигурацией. Для этих водителей особенно трудно, если вообще возможно, обеспечить достаточное расстояние между ними и подушкой безопасности. Тем не менее, конкретные корректировки могут иметь значение. Во-первых, абсолютно необходимо правильное использование основной удерживающей системы — ремней безопасности. Во-вторых, отодвиньте сиденье как можно дальше назад и отрегулируйте высоту подушки сиденья и угол наклона спинки, если сиденье имеет такую ​​возможность, чтобы найти оптимальное положение и при этом получить доступ к необходимым элементам управления. Это может повлечь за собой полную смену места водителя за рулем, но может обеспечить необходимое разделение. В-третьих, если рулевая колонка регулируемая, расположите ее так, чтобы сумка была направлена ​​прямо на грудь водителя. Это предотвратит прямой удар мешка по голове (и, возможно, сломать шею) или удар по водителю так низко, что верхняя часть тела выйдет за верх и все еще соприкасается с внутренними частями автомобиля. В-четвертых, доступны одобренные адаптивные устройства, которые могут обеспечить необходимое разделение, начиная от базовых удлинителей педалей и заканчивая системами полного ручного управления. НИЖНИЕ ВОДИТЕЛИ ДОЛЖНЫ СДЕЛАТЬ СПЕЦИАЛЬНЫЕ АДАПТАЦИИ!

Отключение SRS в настоящее время не законный или рекомендуемый вариант . В общей оценке SRS эта система предотвращает гораздо больше смертельных случаев и травм, чем вызывает. Ни дилер, ни мастер, ни механик, ни племянник невестки друга жены Джо не возьмут на себя ответственность за отключение этой защитной системы. НЕ ОТКЛЮЧАТЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ!

Производители, страховые компании и государственные службы безопасности осознают потенциальный риск SRS и совместно работают над поиском решений. В настоящее время проходят оценку разработки, включающие датчики сидений, которые контролируют скорость развертывания в зависимости от положения сиденья и размера пассажира, переключатели, которые могут временно отключать сумки, и сумки, которые не раскрываются, когда защищенное сиденье не занято. Некоторые из них близки к внедрению. ПОМОЩЬ БУДЕТ!

Дорожно-патрульная служба Флориды надеется, что вышеизложенное поможет вам лучше понять, как работают подушки безопасности и что вы можете сделать, чтобы изменить свое вождение, чтобы обеспечить максимально безопасную поездку в вашем нынешнем автомобиле.