Можно ли завести с толкача дизель: Последствия запуска дизеля с «толкача»

Знание того, как завести машину с толкача, относятся к разряду необходимых для каждого водителя навыков. Ведь даже если сейчас ваш автомобиль исправно запускается, это не гарантирует отсутствие неприятного сюрприза в один «прекрасный» миг.

Суть рассматриваемого метода в том, чтобы запустить двигатель не стартером, а вращением колес ведущей оси. Рассмотрим, как это сделать правильно.

Условия

Если вам не удалось запустить мотор с ключа, это еще не значит, что попытка завести машину с толкача увенчается успехом. Такой тип «оживления» может быть применен для запуска автомобиля с исправными системами зажигания и подачи топлива. Неисправность должна скрываться либо в севшем аккумуляторе, либо в поломке стартера. Если напряжение на выводах АКБ в пределах нормы, а стартер «бодро» вращает коленчатый вал, то, скорее всего, запуском с толкача проблему не решить.

Когда АКБ еще может прокрутить двигатель, но усилия для запуска уже недостаточно, лучше прекратить «мучить» автомобиль. Для генерации мощной искры и подачи напряжение на форсунки инжекторному двигателю требуется минимальный заряд АКБ. К тому же ситуация может быть усугублена «залитыми» свечами (достаточно частое явление при безуспешных попытках запуска ДВС). Карбюраторный мотор можно завести даже с напрочь севшим АКБ.

Способы запуска

Завести машину с толкача можно в одиночку, с помощью прохожих или с буксира. В первом случае вам нужно будет самостоятельно разогнать автомобиль, что в условиях гололеда не только сложно осуществимо, но и опасно. Лучше всего попросить помощи небезразличных прохожих, которые толкнут автомобиль, пока вы в салоне осуществите все необходимые манипуляции. Еще лучше, если ваш автомобиль возьмут на буксир. В таком случае вам потребуется трос.

Перед тем как завести автомобиль с толкача, необходимо согласовать подачу сигнала для остановки. Можно использовать гудок либо моргнуть дальним светом фар. Во время буксировки обязательно включите аварийную сигнализацию.

Последовательность действий

Для того чтобы правильно завести автомобиль, придерживайтесь следующей последовательности действий:

• разгоните автомобиль до 20-30 км/час;
• поверните ключ в 3-е положение (On). Так вы включите зажигание, подав питания к основным системам автомобиля;
• выжмите сцепление и включите 2 либо 3 передачу. Первую передачу не стоит включать по причине большого передаточного числа, что приведет к более сильным ударным нагрузкам;
• отпускайте сцепление до того момента, пока ведомый диск начнет входить в зацепление с маховиком. Автомобиль начнет дергаться. Вам необходимо почувствовать этот момент частичного включения сцепления, чтобы удержать педаль в таком положении еще несколько метров. Это позволит смягчить ударные нагрузки, получаемые приводом ГРМ в момент запуска с толкача. Стоит признать, что даже если вы резко отпустите сцепление, автомобиль заведется. Но вышеописанным способом заводить машину более правильно;
• как только двигатель запустится и начнет устойчиво работать, выжмите сцепление.

Некоторые тонкости

Если причиной запуска с толкача стал севший аккумулятор, не спешите сразу глушить мотор. Дайте автомобилю поработать некоторое время, чтобы подзарядить АКБ. Лучше всего выключить электроприборы и 1-2 минуты подержать обороты мотора в районе 2000 тыс. об.

Заводить автомобиль таким методом в сильный мороз достаточно сложно. В двигателе и КПП будет загустевшее масло, которое увеличивает силу трения между деталями. В заднеприводных авто загустевшая смазка будет также и в редукторе, а у внедорожников – еще и в раздаточной коробке. Разумеется, сдвинуть с места такой автомобиль намного сложнее, впрочем, как и провернуть двигатель (густое масло намного сложнее прокачать по системе смазки). Порой попытки заводить авто на скользкой поверхности могут привести к тому, что колеса заблокируются, вместо того чтобы начать вращать коленчатый вал. Поэтому в таких условиях лучше выбрать 3 передачу, а также готовится к нескольким попыткам.

Как отреагирует АКПП и вариатор на запуск с толкача

Ни в коем случае не пытайтесь запустить мотор с толкача, если на вашем авто установлена АКПП или вариатор. Это с большей долей вероятности выведет агрегат из строя. Случается это в силу конструктивных особенностей КПП, которые для смены передаточных чисел при передаче крутящего момента от ДВС к колесам используют давление масла.

В сети вы можете натолкнуться на руководство, описывающее, как правильно заводить авто с АКПП. В нем вы найдете рекомендации о последовательности смены режимов АКПП и некоторого количества километров, которые необходимо преодолеть для создания давления в системе. Мы крайне не рекомендуем заводить машину с АКПП либо вариатором с «галстука». Ремонт в случае поломки обойдется гораздо дороже, чем эвакуатор.

Роботизированные КПП

Дизель

Дизельные моторы, в силу особенностей принципа работы, крайне не рекомендуется заводить с толкача. Дизель в такие моменты переживает большие ударные нагрузки, что может привести к проскальзыванию цепи либо ремня ГРМ. А это вестник дорогостоящего ремонта. Также известны прецеденты различных повреждений сцепления и КПП.

Как запустить автомобиль с дизельным двигателем

Автор: Дина Склар и

Обновлено: 24 мая 2021 г. Для чайников, 2-е издание

Исследовать книгу Купить на Amazon

Несмотря на то, что автомобили с дизельным двигателем могут иметь две батареи или одну аккумуляторную батарею большого размера, на обычном автомобиле с бензиновым двигателем можно запустить дизель от батареи. Если ваш дизель не заводится из-за разряженной батареи, выполните шаги, описанные здесь, чтобы безопасно перепрыгнуть через него.

Чтобы избежать путаницы, в этих инструкциях автомобиль с разряженным аккумулятором называется отключенным автомобилем , а тот, который вы запускаете с исходного автомобиля . Выполните следующие действия, чтобы запустить разряженный дизельный аккумулятор от внешнего источника:

Убедитесь, что оба автомобиля находятся в положении «Парковка» или «Нейтраль» с включенным стояночным тормозом.

1. Включение обогревателя на неисправном дизельном автомобиле.

   Защищает электрическую систему от скачков напряжения.

2. Убедитесь, что фары и другие электрические устройства неисправного автомобиля с дизельным двигателем выключены.

   Автомобиль с двумя батареями обычно имеет более толстые кабели на одной из батарей. Подсоедините соединительные кабели к аккумулятору с более толстыми кабелями. Если у любого транспортного средства есть две батареи с кабелями одинаковой толщины, используйте любую батарею для прыжка. Если в автомобиле есть только одна батарея, просто убедитесь, что кабели подключены в правильном порядке.

3. Подсоедините зажим одного из соединительных кабелей к положительной клемме аккумуляторной батареи неисправного автомобиля.

   Положительная клемма должна иметь (+) или красную крышку.

4. Подсоедините другой конец того же соединительного кабеля к положительной клемме транспортного средства-источника.

5. Подсоедините один конец другого соединительного кабеля к отрицательной клемме (-) автомобиля-источника.

6. Подсоедините другой конец соединительного кабеля к неокрашенной металлической части неисправного автомобиля.

   Используйте кронштейн, удерживающий капот в поднятом положении, но подойдет любая такая деталь, если она не находится рядом с аккумулятором, ремнями или любыми другими движущимися частями двигателя.

7. Запустите двигатель исходного автомобиля.

8. Запустите двигатель неисправного автомобиля.

   Дайте обоим двигателям поработать одну-две минуты или больше, если аккумулятор был разряжен в течение длительного времени.

9. Выключите двигатель транспортного средства-источника.

   Оставить двигатель неисправного автомобиля включенным.

10. Снимите трос с неокрашенной металлической части неисправного автомобиля.

11. Отсоедините кабель от положительных клемм обоих автомобилей.

12. Отсоедините кабель от отрицательной клеммы автомобиля-источника.

13. Проедьте на неисправном автомобиле не менее 15 минут, чтобы убедиться, что аккумулятор полностью заряжен.

Если вы завели автомобиль с неисправным дизельным двигателем, а аккумулятор разрядился при следующей попытке завести автомобиль, вам, вероятно, понадобится новый аккумулятор. Убедитесь, что вы выбрали подходящий для марки, модели и года выпуска вашего автомобиля.

Эта статья взята из книги:

• Ремонт автомобилей для чайников, 2-е издание,

Об авторе книги:

Дина Склар — признанный эксперт по ремонту автомобилей. Она появлялась в сотнях радио- и телешоу, в том числе в 9-м канале NBC.0021 Today show и NBC Nightly News . Склар читает лекции на международном уровне об экологическом воздействии транспортных средств и активно продвигает программы солнечной энергии в жилых домах. Склар также является автором книги «Покупка машины для чайников».

Эту статью можно найти в категории:

• Общий ремонт и обслуживание автомобилей ,

Как запустить дизельный грузовик с двумя батареями

Опубликовано 5 мая 2020 г.0005

Если вы недавно купили дизельный грузовик, вы поступили разумно. Положительными сторонами дизельного грузовика являются огромный крутящий момент, прочная конструкция, надежность и долгий срок службы. Мало что остановит эту буровую установку. Кроме, может быть, севшего аккумулятора. Чтобы избежать буксировки или попадания в мель, научитесь запускать дизельный грузовик с двумя аккумуляторами.

Дизельные грузовики нередко имеют две аккумуляторные батареи. Установка с двумя батареями обеспечивает дополнительную мощность, которая может преодолеть более высокое сопротивление дизельного двигателя. Степень сжатия дизельных двигателей почти в два раза выше, чем у бензиновых двигателей. Просто для запуска дизеля требуется больше энергии.

К счастью, вам не нужно искать дружелюбного незнакомца с двухаккумуляторным автомобилем, чтобы ваш снова начал двигаться. Аккумуляторы в вашем грузовике подключены параллельно. Это означает, что вы можете запустить свой дизельный двигатель от внешнего источника, подключив его только к одному из аккумуляторов — обычно наиболее доступному — в моторном отсеке вашего автомобиля. Как только вы запустите двигатель, генератор выполнит свою работу, возвращая заряд обеим батареям даже на холостом ходу.

Вот как это сделать:

1. Переведите оба автомобиля в положение «Парковка» (автоматическая коробка передач) или «нейтраль» (механическая коробка передач).
2. Выключите фары и другие аксессуары в автомобиле, который вы запускаете от внешнего источника.
3. Подсоедините один зажим красных соединительных кабелей к положительной клемме разряженного аккумулятора. Терминал будет иметь либо символ «+», либо красную крышку.
4. Подсоедините второй зажим кабеля к положительной клемме исправного аккумулятора.
5. Подсоедините один из зажимов черного кабеля к отрицательной клемме исправного аккумулятора.
6. Найдите кусок неокрашенного металла на транспортном средстве, через которое вы прыгаете (кронштейн генератора — отличный выбор), и подсоедините к нему последний черный зажим кабеля.
7. Запустите двигатель автомобиля с исправным аккумулятором и дайте ему поработать несколько минут. Вы восстанавливаете питание разряженной батареи, что займет некоторое время.
8. Запустите двигатель вашего дизеля. Для запуска может потребоваться некоторое время, поэтому вам может потребоваться еще несколько минут от хорошей батареи.
9. Когда двигатель заведется, отсоедините черные кабели от обоих автомобилей по одному, убедившись, что они не касаются металла, друг друга или красного кабеля.
10. Отсоедините красные кабели от обоих автомобилей по одному. Будьте осторожны и бдительны, пока зажимы не будут отсоединены от любых батарей, чтобы избежать поражения электрическим током или возгорания.

Не забудьте дать возрожденному грузовику немного поработать, чтобы генератор снова подал питание на обе батареи. Возьмите свой грузовик на прогулку и постарайтесь не глушить двигатель в течение как минимум 20 минут.

На всякий случай держите эти соединительные кабели под рукой. Теперь, когда вы знаете, как запустить дизельный грузовик с двумя батареями, вы будете знать, что делать, когда кому-то еще понадобится ваша помощь.

Ознакомьтесь со всеми аккумуляторными кабелями, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о запуске вашего автомобиля от внешнего источника поговорите со знающим экспертом в вашем местном магазине NAPA AUTO PARTS.