Можно ли доливать тормозную жидкость без прокачки: Неисправности тормозной системы-свойства жидкости | автомеханик.ру

Неисправности тормозной системы-свойства жидкости | автомеханик.ру

Первым признаком неисправности тормозной системы является отсутствие жидкости в расширительном бачке. Или жидкость есть но она ниже допустимого уровня. На эти вопросы есть разные ответы.  Как  существует множество ситуаций в которых приходится заливать жидкость в расширительный бачок. Что бы разобраться с этим необходимо хорошо понимать, почему именно жидкость используется  в  тормозной системе.

Любая жидкость обладает одним очень важным свойством. Она не сжимается. То есть усилие передаваемое от главного тормозного цилиндра. На который мы воздействуем при помощи педали сцепления. Без потерь  передаётся рабочим цилиндрам которые разжимают  или сжимают тормозные колодки. В зависимости от того какие тормоза установлены дисковые или барабанные. Это свойство жидкость имеет, в случае если в системе трубок и цилиндров полностью отсутствует воздух.

Содержание статьи:

• 1 Тормозная жидкость не поступает в цилиндр
• 2 Почему уходит тормозная жидкость
• 3 Проверка уровня тормозной жидкости
• 4 Саморазводящий механизм
• 5 Что делать если вытекла тормозная жидкость
• 6 Какими свойствами должна обладать тормозная жидкость
  • 6. 1 Температура закипания тормозной жидкости
  • 6.2 Вязкость тормозной жидкости
  • 6.3 Воздействие жидкости на металлы
  • 6.4 Воздействие на резинотехнические изделия
  • 6.5 Стабильность тормозной жидкости
  • 6.6 Смазывающие свойства
• 7 Можно ли смешивать тормозную жидкость дот 3 и дот 4
• 8 Как прокачать тормоза

Тормозная жидкость не поступает в цилиндр

Самостоятельно она выйти из системы не может. Допустим в системе полностью отсутствует тормозная жидкость её необходимо залить. Тормозная жидкость заливается в расширительный бачок главного тормозного цилиндра который находится под капотом автомобиля. Бачок заполнится полностью. Но жидкость не попадет даже в главный тормозной цилиндр. Потому что находящийся в системе воздух не даёт это сделать. Попытки продавить жидкость при помощи педали тоже не к чему не приводят.

Педаль тормоза не встречает сопротивления жидкости и свободно без усилий двигается назад вперед. Этом случае жидкость необходимо заправлять в систему поэтапно. Сначала наполняется главный тормозной цилиндр. Затем тормозные трубки и рабочие тормозные цилиндры. Для того чтобы наполнить главный тормозной цилиндр необходимо открутить штуцера отходящих от него трубок. Это позволит наполниться жидкостью главному тормозному цилиндру.

Достаточно просто при открутить штуцера и нажать несколько раз на педаль, чтобы жидкость начать течь из под трубок. Бывает и такое что даже в этом случае жидкость не поступает цилиндр. Тогда необходимо прокачать цилиндр. Для этого следует закрутить штуцера обратно нажать несколько раз на педаль тормоза. Удерживая её в нажатом положении открутить штуцера снова. Воздух начнет выдавливаться из главного тормозного цилиндра. Не отпуская педаль закрутить штуцеров обратно. Проделать эту процедуру несколько раз до тех пор пока на педали тормоза не появится ощутимое усилие.

Даже если жидкость наполнит главный тормозной цилиндр самостоятельно в трубки и рабочие тормозные цилиндры она не попадет можно попробовать открутить штуцера предназначенные для прокачки цилиндров и подождать пока жидкость под собственным весом начнет из них вытекать. На это потребуется  много времени. и желаемого результата все равно добиться не получится. Основная цель полностью удалить воздух из системы. Потому что даже незначительные воздушные пробки в трубках и цилиндрах сделают тормозную систему не работоспособной. Поэтому систему необходимо прокачивать до тех пор пока воздух полностью не выйдет из системы.

Почему уходит тормозная жидкость

При неисправности тормозной системы по которой жидкость уходит из бачка. Однозначно система требует не только прокачки но и предварительного ремонта .

Такой объём жидкости система может потерять только в том случае если произошла её утечка. Как правило износ манжет в рабочих цилиндрах приводит к подобной потере. В этом случае жидкость стекает на колеса и её видно с внутренней стороны. Но может произойти поломка тормозной трубки в результате какого то механического воздействия или коррозии. Требуется найти место потери жидкости.

Оно как правило будет заметно по вытекающей жидкости. Если проблема в трубке то её необходимо заменить полностью. Если проблема в рабочем цилиндре то его также желательно полностью заменить. Существует возможность ремонта рабочих тормозных цилиндров путем замены манжет на новые. Но как правило при этой неисправности тормозной системы ремонт либо не даёт ни какого результата. Либо ненадолго продлевает жизнь цилиндра. И потом его все равно приходится менять на новый Потом у что помимо манжет изнашивается и поршень и внутренняя полость цилиндра.

Установка новой манжеты из за износа рабочих поверхностей в самом цилиндре не приводит к желаемому результату.   Все таки лучше заменить рабочий цилиндр на новый. А заодно и тормозные колодки. Потом у что они изнашиваются, рабочий ход цилиндра увеличивается. Манжеты интенсивно начинают изнашиваться. После ремонта систему тормозов однозначно необходимо прокачивать.

Проверка уровня тормозной жидкости

Можно ли доливать тормозную жидкость без прокачки, если жидкость в расширительном бачке присутствует но снизился её уровень. Да в этом случае систему прокачивать нет необходимости. Но все равно систему необходимо внимательно осмотреть. Возможны, не значительны подтеки жидкости. Которые в последствии приведут к более серьёзной неисправности тормозной системы. Лучше обнаружить неисправность на начальном этапе.

Уровень тормозной жидкости в расширительном бачке падает, при исправной тормозной системе в результате износа тормозных колодок. Чем больше износ тем больше рабочий ход цилиндров. Тем больший объём жидкости наполняет систему. При износе колодки начинают отходить от рабочих цилиндров. Поэтому в цилиндры требуется подавать больший объём жидкости. Но хода поршня главного тормозного цилиндра может не хватать для того чтобы протолкнуть нужны объём.

Саморазводящий механизм

Поэтому цилиндры оборудуют саморазводящим механизмом. Этот механизм препятствует возвращению поршней в своё исходное положение. Устроен он следующим образом. На поршне есть прорезь. В которую вставлено кольцо с разрезом. Это кольцо при установке в цилиндр сжимается и удерживает поршень в определенном положении.

Прорезь позволяет двигаться поршню относительно разжимного кольца.  Ровно на столько сколько необходимо для разжатия тормозных колодок. Как толь этого рабочего хода будет не достаточно. При нажатии на педаль разжимное кольцо переместится вместе с поршнем и зафиксируется. При этом поршень не сможет вернутся в исходное положение. И будет двигаться насколько ему позволит величина паза разжимного кольца. Как правило 2-3 мм. Поршня будут расходится, при этом увеличивается объём жидкости находящийся в рабочих цилиндрах.

Поэтому и требуется периодическая доливка жидкости в расширительный бачок при исправной тормозной системе. Система полностью герметична, воздух в ней отсутствует. При заливке жидкости в расширительный бачок образуются пузырьки воздуха но они быстро из неё выходят. И ни какой опасности не представляют.

Что делать если вытекла тормозная жидкость

 Можно ли доливать тормозную жидкость без прокачки в экстренных случаях когда произошла утечка жидкости на дороге и нет возможности удалить воздух из системы. Главный тормозной цилиндр  как правило имеет два контура. Давление тормозной жидкости подаётся раздельно на передние и задние колеса. Если один контур неисправен то второй создаёт давление. 

Поршни первого и второго контура расположены последовательно. Между ними установлена пружина. Когда система исправна давление от педали передаётся на поршень первого контура он в свою очередь оказывает давление на колодки своего контура и на поршень второго контура. Если тормозная жидкость пропадет в первом контуре то давление на второй контур будет происходить при помощи пружины. Эффективность торможения при этом сильно теряется.

Поэтому в дороге в случае утечки тормозной жидкости необходимо найти  повреждение и заглушить трубку до места повреждения. Сделать это можно обычными пассатижами. Откусить трубку расплющить её и несколько раз загнуть. Чтобы исключить потерю давления в контурк. Если  жидкость вытекает из рабочего цилиндра. Делается то же самое. От штуцера рабочего цилиндра. После этого следует долить жидкость в расширительный бачок . Надавить несколько раз на педаль тормоза. Благодаря этому повысится эффективность работы исправного контура. Движение можно продолжать с особой аккуратностью до места ремонта автомобиля.

Помимо механических неисправностей могут возникнуть проблемы с эффективностью торможения из за изменения свойств тормозной жидкости.

Какими свойствами должна обладать тормозная жидкость

Какими свойствами должна обладать тормозная жидкость, чтобы движение на автомобиле было безопасным. Определяются эти свойства согласно стандартам, принятым во всем мире. Данные стандарты соответствуют требованиям   Американской системы безопасности автомобилей  FMVSS №116 DOT. Аббревиатура  DOT (Department of Transportion)  означает   Департамент транспорта.  

Температура закипания тормозной жидкости

При работе тормозов в результате трения повышается температура  дисков и тормозных колодок. Через поршни цилиндров тормозная жидкость нагревается. Детали тормозной системы могут нагреваться до температуры  свыше 350 градусов по Цельсию соответственно, и тормозная жидкость может, нагреется до температуры при которой она начнет закипать.

Особенно если автомобиль движется по затяжному спуску. Тормозные барабаны нагреваются до красна. И если тормозная жидкость закипит, это приведет к отказу тормозов. Как следствие произойдет столкновение о последствии, которого лучше даже не предполагать. В таблице приведены минимальные показатели температуры для разных классов жидкости.

 Сухой жидкостью считается новая которая только залита и не была в эксплуатации.

Увлажненная жидкость это та которая уже находится в работе. И влажность не должна составлять выше 3.5%. Увлажнение жидкости происходит вследствие того что она поглощает влагу из окружающего воздуха. При увеличение температуры в под капотом пространстве жидкость расширяется и вытесняет воздух из расширительного бачка. При понижении температуры жидкость сжимается, и увлекает за собой свежий воздух в расширительный бачок через отверстие находящееся в крышке расширительного бачка. В воздухе содержится влага.

Жидкости обладают  гигроскопичностью, то есть способностью поглощать в себя влагу.  При нагреве влага превращается в пар. Благодаря этому  и образуются пузырьки пара. Которые могут привести к отказу  тормозной системы. Из за того что жидкость из несжимаемой становится сжимаемой. Особенно это страшно когда автомобиль движется по спуску.

В таблице приведены допустимые параметры температуры закипания жидкости разных видов жидкостей принятые за допустимый стандарт.

Наименование	DOT  3	DOT  4	DOT  5
Температура кипения сухой жидкости не ниже	230	240	250Саморазводящий механизм
Температура кипения увлажненной жидкости не ниже	140	155	180

 

Существуют методы проверки влажности жидкости. С помощью специальных приборов. Но чтобы не испытывать судьбу лучше производить регулярную замену жидкости согласно регламента технического обслуживания автомобиля предлагаемого заводом изготовителем автомобиля.

Следующим не маловажным показателем пригодности жидкости к использованию является вязкость

Вязкость тормозной жидкости

Вязкость тормозной жидкости должна находится в пределах определенного параметра. Повышенная вязкость затрудняет прохождение жидкости по тормозным трубкам. Особенно это это может проявится при использовании автомобиля в зимний период времени. Низкая вязкость повышает возможность протеками жидкости через манжеты и уплотнения. Вязкость тормозной жидкости должна находится в пределах  1800мм/с кВ

Воздействие жидкости на металлы

Жидкость не должна вызывать коррозию и окисление металлов применяемых в элементах тормозной системы. Раковины коррозия нарушат герметичность системы и как следствие выход из строя тормозов

Воздействие на резинотехнические изделия

Манжеты не должны не разбухать от воздействия жидкости не с ужаться. В случае если манжеты начнут расширяться возникнет заклинивание поршней цилиндров. Усилие от главного тормозного цилиндра не сможет передаваться на рабочие тормозные цилиндры. В случае высыхания манжет в рабочих цилиндрах произойдет протекание жидкости в главном тормозном цилиндре жидкость будет пропуская между манжетой  стенками цилиндра. Соответственно усилие на рабочие цилиндры создаваться не будет

Стабильность тормозной жидкости

Стабильность тормозной жидкости заключается в её стойкости к воздействию таких факторов как воздействие высоких температур. При нагреве образуются продукты окисления которые разъедают металлы.

Смазывающие свойства

Металлические части цилиндров находятся в постоянном трении. Жидкость должна обладать смазывающими свойствами, чтобы продлить срок службы элементов тормозной системы.

Можно ли смешивать тормозную жидкость дот 3 и дот 4

Состав тормозных жидкостей приблизительно одинаков. 98% составляют гликоли и полиэфиры лишь 2% присадки. Которые и определяют свойства тормозной жидкости.  Поэтому жидкости DOT-3, DOT-4, DOT-5.1 можно смешивать между собой, в случае если этого требует экстренная ситуация. На безопасность тормозной системы это сильно не повлияет.  DOT-3 более вязкая жидкость. DOT-4, DOT-5.1 более устойчивы к высоким температурам. Единственно  DOT-3 может внести сбой в работу АБС если она не предназначена для данного автомобиля.

Категорически эти жидкости нельзя смешивать с DOT-5. Жидкости  DOT-5 сделаны на основе силикона. Окончательно на вопрос можно ли доливать тормозную жидкость без прокачки ответ может быть только один, если прокачка требуется систему необходимо прокачать. Удаление воздуха из системы одна из главных задач при ремонте тормозной системы. Тем более эта процедура не вызывает больших сложностей и много времени.

Как прокачать тормоза

Принцип прокачки простой. В первую очередь удаляется воздух из самого дальнего от главного тормозного цилиндра рабочего цилиндра. И так далее по мере приближения к ГТЦ. Прокачать систему одному не получиться. Найти напарника для этой работы не очень сложно. По времени  прокачка занимает не более 30 мин. Предварительно желательно разработать и в случае необходимости прочистить штуцера предназначенные для прокачки. Более подробно как прокачать тормоза описано в этой статье

Как долить тормозную жидкость: советы и рекомендации

Содержание:

• Что такое тормозная жидкость
• Качества продукции
• Классификация DOT
• Как принять решение о замене
• Как долить тормозную жидкость
• Наше предложение

Каждая система автомобиля невероятно важна, но состояние некоторых из них напрямую влияет на безопасность управления. И если неисправность трансмиссии может отвлекать от вождения и сделает поездку невыносимой, то проблемы с тормозной системой могут стать критическими. Вот почему так важно отслеживать ее состояние, причем не только износ колодок, дисков, суппортов, но и уровень жидкости в ней.

Что такое тормозная жидкость

Собственно, данный продукт необходим для того, чтобы передавать эффективное усилие на колесные механизмы при нажатии на педаль тормоза. В норме абсолютно все тормозные жидкости остаются прозрачными вне зависимости от их цвета и базового состава. Если вы замечаете, что ваш продукт содержит взвеси или осадок, не используйте его. Правда, здесь не обошлось без исключений. Если жидкость слегка помутнела при сильном охлаждении, есть вероятность того, что при подъеме температуры к ней вернется прозрачность. Даже после нескольких подобных циклов она может сохранить все свои свойства, ведь присадки, как и сама база, устойчивы к отрицательным показателям окружающей среды и смело могут охлаждаться до -40 градусов.

Качества продукции

Классы определяются на основе температуры кипения и кинематической вязкости. За основу берутся нормы DOT, который был принят американским Министерством транспорта. Что понимают под фразой «кинематическая вязкость»? Это значит, что жидкость должна свободно циркулировать по магистрали даже при воздействии критически низких минусовых температур. И напротив, температура кипения определяет противоположные свойства – жидкость не должна кипеть и активно испаряться. В конце концов, паровые пробки могут вывести тормозную систему из строя, а это опасно для жизни автолюбителя. Важный момент: температура кипения актуальна для тормозной жидкости без водяных примесей, ведь всего 8 % воды в базовом продукте могут негативно отразиться на его функционале.

Классификация DOT

В рамках вышеописанных норм выделяют несколько основных групп тормозных жидкостей. DOT 3 – это продукт на основе гликоля с высоким уровнем гигроскопичности для обычных эксплуатационных условий, но агрессивный по отношению к краске и резине. Для сравнения, DOT 4 объединяет жидкости, неагрессивные по отношению к этим материалам. Более продвинутая DOT 5 – распространенная продукция с силиконом и пакетом присадок. Она практически не впитывает влагу. Также существует DOT 5.1, которая агрессивна к лаку и краске, но безопасна для резиновых частей.

Как принять решение о замене

Верный способ – оценить внешний вид жидкости. На что обратить внимание?

• Потемнение без потери прозрачности говорит о вырабатывании основы или чрезмерной увлажненности. Скорее всего, ее все еще можно использовать.
• Появление мелкодисперсных частиц и осадков указывает на необходимость замены жидкости. Скорее всего, она полностью выработала свой ресурс.

Как долить тормозную жидкость

Стоит понимать, что в идеале надо менять ее в полном объеме. Если возникла необходимость разовой доливки, важно выбрать жидкость того же типа, что уже залита в системе. В этом случае достаточно открутить крышку соответствующего бачка и долить нужное количество продукта. При полноценной замене процесс становится более сложным и подразумевает откачку «отработки» и заливку нового, свежего продукта. Следует понимать, что выбор тормозной жидкости зависит от типа основы и рекомендаций производителя. Не стоит понижать класс DOT или смешивать между собой разные типы основ. После доливки или полной замены тормозной жидкости система нуждается в прокачке, чтобы избежать образования воздушных пробок.

Наше предложение

Среди нашей продукции легко найти подходящий вариант тормозной жидкости. Например, Sintec Euro DOT-4 имеет полигликолевую основу и отличается универсальностью, как и Sintec Super DOT-4 – данные жидкости могут использоваться для систем с барабанными и дисковыми тормозами. А Sintec Neva DOT-3 подходит для применения в отечественных модификациях гидроприводов тормозов и сцеплений.

Можно ли долить тормозную жидкость без прокачки? (Как добавить тормозную жидкость) – Car, Truck And Vehicle How To Guides

Тормозная система работает по гидравлическому принципу, который и по сей день остается наиболее эффективной и надежной системой. Однако при недостатке жидкости в системе возникает ряд проблем, поэтому важно поддерживать ее на оптимальном уровне.

Можно долить тормозную жидкость без прокачки, если уровень жидкости не опустился до точки, при которой воздух может попасть в систему. Канистра с тормозной жидкостью обычно расположена близко к лобовому стеклу, и долить больше жидкости так же просто, как открыть крышку и постепенно добавлять небольшие количества.

Емкость с тормозной жидкостью находится над главным тормозным цилиндром и соединена клапанами. Откройте крышку и загляните внутрь, затем попросите кого-нибудь пару раз полностью нажать на тормоз. Если в какой-то момент уровень жидкости падает настолько, что вы можете видеть внутреннюю часть главного цилиндра, вполне вероятно, что тормозная система всосала немного воздуха.

Типы тормозных жидкостей

Тормозная жидкость может быть на минеральной или синтетической основе. Тормозная жидкость на минеральной основе изготавливается из нефтепродуктов, а синтетическая тормозная жидкость изготавливается из искусственных химикатов. Синтетическая тормозная жидкость обычно имеет более высокую температуру кипения, чем жидкости на минеральной основе.

Каждый тип имеет свои преимущества. Тормозная жидкость на минеральной основе обычно дешевле и ее легче найти. С другой стороны, синтетические тормозные жидкости лучше работают в экстремальных условиях.

Тормозная жидкость также может иметь рейтинг DOT (Department of Transportation) или не иметь рейтинга DOT. Тормозная жидкость с рейтингом DOT — это единственный тип тормозной жидкости, который следует использовать в вашем автомобиле.

Это связано с тем, что тормозная жидкость с рейтингом DOT соответствует определенным стандартам, установленным правительством. Тормозная жидкость без рейтинга DOT не соответствует этим стандартам и может вызвать проблемы в вашей тормозной системе.

Как долить тормозную жидкость без прокачки

Доливка тормозной жидкости — довольно простая задача, которую можно выполнить за короткое время. Первое, что вам нужно сделать, это найти бачок с тормозной жидкостью. Резервуар обычно находится рядом с брандмауэром со стороны водителя автомобиля.

Найдя резервуар, снимите крышку и проверьте уровень жидкости. Если жидкости мало, осторожно долейте тормозную жидкость в бачок, пока она не достигнет отметки «полный». Будьте осторожны, чтобы не переполнить бачок, так как это может вызвать проблемы в тормозной системе.

Если уровень жидкости значительно упал, может потребоваться прокачка тормозов. Прокачка тормозов удаляет воздух из тормозной системы и позволяет поступать свежей жидкости. Этот процесс нужно будет провести, если в бачке есть пузырьки или если уровень жидкости быстро падает после ее добавления.

Что нужно и что нельзя делать при добавлении тормозной жидкости

Используйте указанный тип тормозной жидкости

Тормозная система каждого автомобиля уникальна, поэтому важно, чтобы вы использовали тип тормозной жидкости, указанный производителем вашего автомобиля. Обычно вы можете найти эту информацию в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Не смешивайте разные типы тормозной жидкости

Смешивание разных типов тормозной жидкости может вызвать проблемы в вашей тормозной системе. Если вы не уверены, какой тип тормозной жидкости использовать, лучше проконсультироваться со специалистом.

Долейте тормозную жидкость, если уровень низкий

Если уровень тормозной жидкости низкий, добавление большего количества жидкости — лучший способ решить проблему. Перед добавлением жидкости обязательно проверьте наличие утечек и добавляйте только указанное количество.

Не переполняйте бачок тормозной жидкости

Добавление слишком большого количества тормозной жидкости может вызвать проблемы в тормозной системе. Обязательно проверяйте уровень жидкости перед добавлением и добавляйте только указанное количество.

Как прокачать тормоза при необходимости

«Прокачка тормозов» означает удаление воздуха из тормозной системы. Это довольно простой процесс, который можно выполнить за короткое время.

Шаг первый: Найдите винты для выпуска воздуха

Первое, что вам нужно сделать, это найти винты для выпуска воздуха на тормозах. Обычно они расположены на суппортах или рядом с брандмауэром со стороны водителя автомобиля.

Шаг второй: Подсоедините прозрачный шланг к винту

После того, как вы нашли винты для выпуска воздуха, подсоедините прозрачный шланг к винту и откройте его. Обязательно подготовьте емкость для сбора тормозной жидкости, которая будет вытекать. Прокачивайте тормоза до тех пор, пока из шланга не будет вытекать только чистая свежая жидкость.

Шаг третий: проверьте уровень жидкости в бачке

После прокачки тормозов обязательно проверьте уровень жидкости в бачке. Если он низкий, добавьте больше жидкости, пока она не достигнет отметки «полный». Будьте осторожны, чтобы не переполнить бачок, так как это может вызвать проблемы в тормозной системе.

Часто задаваемые вопросы

Что произойдет, если я переполню бачок с тормозной жидкостью?

Перелив тормозной жидкости в бачок может привести к проблемам в тормозной системе. Наиболее распространенная проблема заключается в том, что тормоза могут работать неправильно. Это может привести к опасной ситуации, поэтому важно убедиться, что вы добавляете только указанное количество тормозной жидкости.

Можно ли самому прокачать тормоза?

Вы не можете самостоятельно прокачать тормоза, потому что один человек должен управлять винтами для прокачки, а другой качать тормоза. Не рекомендуется вообще прокачивать тормоза, так как неправильное выполнение может привести к потере тормозной мощности и возможным несчастным случаям. Лучше доверить эту задачу профессионалу, который может поручиться, что тормоза полностью исправны.

Почему низкий уровень тормозной жидкости?

Существует несколько причин низкого уровня тормозной жидкости. Наиболее частая причина – утечка в системе. Перед добавлением жидкости в систему обязательно проверьте ее на наличие утечек. Опасности низкого уровня тормозной жидкости включают снижение эффективности торможения и повышенный износ компонентов тормозной системы.

Что делают присадки в тормозной жидкости?

Присадки добавляются в тормозную жидкость для защиты от коррозии и улучшения работы тормозов. Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, какой тип присадки рекомендуется для вашего автомобиля.

Моя педаль тормоза мягкая, в чем может быть проблема?

Если педаль тормоза мягкая, это может быть признаком утечки в системе. Перед добавлением жидкости в систему обязательно проверьте ее на наличие утечек. Другая возможность заключается в том, что уровень жидкости в бачке низкий. Обязательно проверяйте уровень жидкости и при необходимости доливайте.

Как часто следует менять тормозную жидкость?

Частота замены тормозной жидкости зависит от типа используемой жидкости. Жидкости на минеральной основе следует менять каждые 12–24 месяца, тогда как срок службы синтетических жидкостей может составлять до 36 месяцев.

Тем не менее, всегда полезно регулярно проверять уровень тормозной жидкости. Это может помочь вам обнаружить любые утечки в системе до того, как они станут проблемой.

Заключение

Это правда, что вы можете долить тормозную жидкость, не прокачивая тормоза, но есть несколько вещей, о которых следует помнить. Всегда проверяйте наличие утечек перед добавлением жидкости и добавляйте только указанное количество. Кроме того, обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, какой тип присадки рекомендуется для вашего автомобиля.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с другими статьями:

Является ли тормозная жидкость горючей?

Тормозная жидкость Dot 3 и Dot 4: в чем разница?

Почему тормозная жидкость вытекает из суппорта?

Можно ли долить тормозную жидкость без слива или прокачки? – Mechanic Ask

Тормозная жидкость необходима для каждого автомобиля. Это значительно влияет на тормоза, потому что для остановки автомобиля требуется все давление. Тормозная жидкость в бачке цилиндра может прослужить вашему автомобилю долгое время без вреда.

Но есть одно но. Тормозная жидкость плохо сочетается с влагой, попавшей внутрь системы — возникнут проблемы при контакте с воздухом, и со временем это может привести к повреждению компонентов тормозной системы.

Содержание

1. Можно ли долить тормозную жидкость без слива/прокачки?
2. Что прокачивает ваши тормоза?
3. Как самостоятельно прокачать тормоза?
4. Будут ли тормоза со временем сами прокачиваться?
5. Можно ли смешивать старую и новую тормозную жидкость?
6. Следует ли заливать тормозную жидкость до максимума?
7. Что произойдет, если вы перельете тормозную жидкость?
8. Нужно ли охлаждать двигатель для добавления тормозной жидкости?
9. Что произойдет, если смешать тормозную жидкость DOT 3 и DOT 4?
10. Заключение

Можно ли долить тормозную жидкость без слива/прокачки?

Да, можно. Вы можете добавить тормозную жидкость, не удаляя старую жидкость из бачка. Если ваша тормозная система не подвергается воздействию воздуха, то все в порядке. Протечка неизбежна только тогда, когда тормозная жидкость захватывает влагу из воздуха.

Поэтому необходимо плотно закрывать бачок цилиндра, чтобы не допустить попадания воздуха, так как это может привести к неправильной работе тормозной системы. Тем не менее, без утечек в тормозной системе вы можете долить тормозную жидкость. Это краткое руководство поможет вам в этом.

• Откройте капот и найдите бачок главного цилиндра.
• Откройте крышку резервуара, но перед открытием проверьте на наличие пыли и протрите тряпкой. Вы не хотите, чтобы пыль попадала в тормозную жидкость.
• Обратите внимание на цвет тормозной жидкости. Если он немного темный, продолжайте и добавьте дополнительную жидкость.
• Выньте новую тормозную жидкость и залейте ее в бачок. При добавлении будьте особенно осторожны. Пролитая тормозная жидкость может привести к повреждению лакокрасочного покрытия, которое невозможно устранить.
• Прекратите заправку, когда уровень тормозной жидкости достигнет максимальной отметки в бачке.
• Плотно закройте крышку цилиндра, и процесс завершится.

Что прокачивает ваши тормоза?

Прокачка тормозов — это удаление воздуха из тормозной системы. Со временем это может привести к отказу тормозной системы. Воздух может попасть в тормозную систему несколькими способами.

• Если ваши тормозные колодки изношены, это может уменьшить количество жидкости в главном цилиндре. Когда количество падает так низко, воздух может попасть в систему.
• Негерметичность тормозных трубок или магистралей также может привести к попаданию воздуха в тормозные магистрали.
• Постоянное торможение тормозных колодок также позволяет воздуху поступать.
• Другие факторы также могут способствовать.

Теперь, если воздух и влага не удалены из системы, тормозные колодки начнут работать со сбоями. Когда педали задействованы, они могут не реагировать так, как изначально. Возможно, вам придется прижать их почти до уровня пола, прежде чем они среагируют.

И вы знаете, что это значит. Чтобы избежать дорожно-транспортных происшествий или любых других несчастных случаев, необходимо часто производить прокачку для правильной работы вашего автомобиля.

Как самостоятельно прокачать тормоза?

Поскольку вы будете прокачивать тормоза, давайте сначала приступим к делу, когда вы поймете, что пришло время прокачать тормоза. Итак, вот оно. Приобретите для себя ручку-тестер тормозной жидкости. Это используется для проверки количества влаги, оставшейся в тормозном масле в резервуаре. Это очень простая процедура. Возьмите тестер жидкости и включите его, нажав верхнюю кнопку. Это будет указывать на зеленый свет, чтобы показать, что он активирован.

Снимите крышку ручки, затем откройте резервуар. Опустите ручку в тормозную жидкость, и она проверит ее. Не забудьте плотно закрыть резервуар. Загоревшиеся индикаторы укажут количество влаги, попавшей в тормозную жидкость.

Если изначально он имеет зеленый цвет, затем становится желтым, у вас менее 1% влаги. Ваш автомобиль в хорошем состоянии; не нужно смывать тормозную жидкость. Но если он показывает зеленый свет, затем желтый и еще один желтый свет примерно на 3%, тормозную жидкость необходимо заменить. К этому времени кровотечение является обязательным.

Вот этапы прокачки тормозной системы:

• ШАГ 1

Подоприте автомобиль домкратом, чтобы легко снять колеса. Откройте свой капот, затем поддержите его.

• ШАГ 2

Приобретите себе вакуумный насос. Это используется для удаления газа из замкнутого пространства. В этом сценарии этот вакуумный насос будет использоваться для всасывания тормозной жидкости в главный цилиндр.

• ЭТАП 3

После откачивания большей части тормозной жидкости не отсасывайте всю. Добавьте новую тормозную жидкость в бачок. Убедитесь, что вы плотно закрываете новую тормозную жидкость, чтобы она не впитывала воздух и влагу.

• ШАГ 4

Тогда пришло время прокачать тормоза. Во-первых, вы выделяете правое заднее колесо. Найдите винт или клапан для прокачки тормозов. Обычно он находится на задней стороне колеса.

• ШАГ 5

Откройте клапан, затем присоедините его к вакуумному насосу. Используйте вакуумный насос, чтобы откачать старую жидкость. Перейдите к левому заднему колесу и сделайте то же самое. Затем за правым передним колесом следует левое переднее колесо.

• ШАГ 6

Во время прокачки проверяйте резервуар цилиндра, чтобы не допустить его работы всухую. В процессе залейте новую тормозную жидкость. Остановите прокачку, когда в цилиндре перестанут появляться пузырьки и когда тормозная жидкость станет чище. Затем долейте новую тормозную жидкость до линии максимума.

• ШАГ 7

Весь процесс завершен. Поставьте на место колеса вашего автомобиля. Пройдите тест тормозов, чтобы увидеть, дает ли весь процесс хорошие результаты. Если они кажутся твердыми, а не неустойчивыми, тормоза теперь в хорошем состоянии.

Будут ли тормоза со временем сами прокачиваться?

Прокачка тормозов — это целый процесс, требующий усилий. Тормоза со временем сами не прокачаются. Если вы заметили, что ваши тормоза кажутся губчатыми, это воздух и влага, попавшие в тормозную систему. Найдите себе механика или попробуйте метод вакуумной прокачки самостоятельно. Тормоза сами не прокачаются.

Можно ли смешивать старую и новую тормозную жидкость?

Смешивание старых и новых тормозных жидкостей зависит от их спецификации и состава, поскольку существуют тормозные жидкости на основе гликоля и на основе силикона. Пока они основаны на одном и том же соединении, не должно быть проблем, если вы их смешаете.

Вот реальный пример. Если у вас уже была DOT 4 и вы только что получили DOT 5.1, вы можете смешать их. Они основаны на гликоле и не причинят никакого вреда. Пожалуйста, не смешивайте DOT 5 с DOT 4. Жидкости DOT 5 изготавливаются на силиконовой основе и не должны смешиваться с какой-либо другой тормозной жидкостью. Смешивание нанесет вред вашему автомобилю, если только всю тормозную систему не промыть несколько раз, чтобы устранить эффект.

Другим фактором, который следует учитывать, является то, находится ли старая жидкость в хорошем состоянии. Как это было сохранено? Был ли он плотно закрыт после использования, чтобы не пропускать влагу? Учитывайте эти факторы, прежде чем смешивать тормозные жидкости.

Следует ли заливать тормозную жидкость до максимума?

Да, вы можете залить тормозную жидкость до отметки max, но все, что выше отметки max, может стать проблемой для тормозной системы. Если тормозная жидкость заполнит бачок, места для расширения не будет, так как тормозная жидкость расширяется при нагревании.

Что произойдет, если вы перельете тормозную жидкость?

Тормозные жидкости предназначены для максимальной линии вашего цилиндра. При превышении этой линии возможен ущерб.

• При включении тормозов вашего автомобиля суппорты нагреваются, и жидкости тоже нагреваются. Тормозные жидкости от жары расширяются и поднимаются выше линии максимума. Если места для расширения нет, жидкость выльется либо из крышки, либо из одной из тормозных магистралей.
• Еще одним недостатком переполнения бачка тормозной жидкости является то, что тормозные колодки будут постоянно включены. Когда главный резервуар заполнен, при включении тормозов они соприкасаются с ротором. Это, вероятно, приведет к пробуксовке тормозов при включении, быстрому износу тормозных колодок и перегреву тормозной системы в целом.

Нужно ли охлаждать двигатель для добавления тормозной жидкости?

Лучше всего дать двигателю остыть из-за прогаров и получить точный уровень тормозной жидкости. Пока она горячая, тормозная жидкость расширяется и имеет тенденцию к увеличению, но для получения точных результатов лучше всего использовать ее в охлажденном виде.

Что произойдет, если я смешаю тормозную жидкость DOT 3 и DOT 4?

DOT 3 подходит для ежедневного и стабильного вождения. Обычные водители используют этот тип тормозной жидкости. DOT 4, с другой стороны, подходит для быстрой езды и спиннинга из-за его высокой температуры кипения. Точка кипения является основным отличием DOT 3 от DOT 4. Смешивание двух тормозных жидкостей не нанесет вреда вашему автомобилю. Так что да, вы можете смешивать их, так как они основаны на гликоле.

Заключение

Прокачка тормозной системы вашего автомобиля часто, скажем, раз в два года, очень важна для владельца автомобиля. Знайте, когда истекать кровью, и делайте все необходимое. Это убережет вас от опасностей, которым вы можете подвергнуться, игнорируя тормозную систему.

Если, однако, есть утечка и вам необходимо долить тормозную жидкость, вы можете сделать это, не сливая старую, если они имеют одинаковую спецификацию.

Источники

https://parts.