Машина плохо: Посудомоечная машина плохо моет посуду

Однако, продавалась машина плохо.

Suggest an example

Other results

В этой машине плохие манеры не пройдут.

Пока не забыла: некоторые машины плохо припаркованы.

Знают только, что машины плохие.

Ну, у нас много проблем, машины плохо продаются.

Для машины плохо стоять без дела, поэтому если ты просто поездишь на ней немного…

Тереза и Билли едут в машине ловить плохих парней

Эти машины имели плохую репутацию из-за низкой надежности.

Устаревшие машины, плохое качество топлива, использование этилированного бензина – все это обостряет проблему эмиссии и загрязнения воздуха в крупных городах.

Это не так плохо для машины такого возраста.

Ну, я бездомна, у меня нет денег, машины Я плохо выгляжу, думаю я поеду с тобой.

Возможно, дверца машины была плохо закрыта или…

Обещаю, что у меня крыша не съедет, и я не буду покупать машину или плохую арахисовую пасту.

Пуэнто думает, что вы американские туристы с плохой машиной из проката.

Может быть машина не была плохой идеей.

Нет. Вот машина моей мамы – плохая.

Не дотрагивалась до него. А вот машину водила очень плохо.

Если он говорит правду, значит, Рэймонд убил свою жену, а потом бросил машину в плохом районе по соседству, в надежде, что кто-то её украдёт.

Была одна плохая машина на производстве, но ее там не чинили – она им управляла.

Типа крошечной, маленькой реально плохо сделанной машине времени.

Посудомоечная машина плохо моет

• Неправильное размещение посуды. Не утрамбовывайте приборы и не раскладывайте большую посуду поверх маленькой.

• Неправильное использование моющих средств, соли. Попробуйте увеличить или уменьшить количество дозировки или вовсе сменить чистящее средство.

• Накипь – это один из самых опасных врагов посудомоечной машины. Жесткая вода образует накипь на металлических деталях, препятствуя воде. Удалить ее может лишь специальные соли.
• Засоры фильтров из-за мусора, попадающего вместе с посудой. Производители рекомендуют проводить чистку после каждого использования, но на самом деле одной чистки в неделю или две – будет уже достаточно.

К температурным неполадкам относят и поломку термодатчика – измеритель температуры. При поломке его следует заменить.

Еще одна нередкая проблема – это неисправность программного модуля или сбой в программе. Именно он отвечает за контроль работы устройства, отправляет команды. Если модуль вышел из строя, то агрегат работает не корректно, либо вообще не работает.

Стоит помнить, что посудомоечная машина – сложное устройство. Если происходят технические неполадки внутри самого устройства, то не пытайтесь решить их самостоятельно.  Вы можете навредить как посудомойки, так и себе. Мастер из службы ремонта правильно установит неисправность и корректно ее исправит.

Аренда автомобиля с плохой кредитной историей в Техасе

Если вы арендуете машину с плохой кредитной историей, вы, очевидно, заплатите больше, чем кто-то с хорошей кредитной историей. Это защищает банки, ссужающие вам деньги.

Вот почему, если уже сложно собрать дополнительные деньги для вашего типичного бюджета, вам следует арендовать автомобиль, грузовик или внедорожник с плохой кредитной историей, только если ситуация действительно чрезвычайная.

Изучите варианты транспортировки, чтобы узнать, есть ли у вас другие варианты, такие как ремонт вашей нынешней машины, совместная поездка с друзьями, семьей или коллегами или поездка на автобусе в течение нескольких месяцев, пока вы работаете над улучшением своего кредитного рейтинга.

Всего несколько месяцев своевременной оплаты счетов могут улучшить ваш кредитный рейтинг. Если вы можете отложить покупку или аренду автомобиля на месяц или два, вы можете получить достаточно высокий кредитный рейтинг, чтобы получить более низкую процентную ставку.

2. Какой у меня сейчас кредитный рейтинг?

Не думайте, что у вас низкий кредитный рейтинг. Выясните для себя, каков ваш кредитный рейтинг, что повлияло на ваш кредит, и убедитесь, что в вашем отчете нет подозрительной активности.

Затем возьмите с собой отчет о кредитных операциях на встречу с финансовыми специалистами Chevy в Classic. Они могут помочь вам найти причины вашего низкого кредитного рейтинга.

Имейте в виду, что вы можете получать бесплатный кредитный отчет один раз в год.

3. Если можете, выберите более короткий договор аренды.

Процентные ставки обычно ниже для более коротких договоров аренды, что означает, что вы в конечном итоге будете платить меньше за свой автомобиль, пока вы его арендуете.

Это также означает, что когда вы закончите платить за автомобиль, вы можете сосредоточиться на выплате других кредитов и продолжении повышения своего кредитного рейтинга перед следующей покупкой.

Тогда вы можете подумать о лизинге другого автомобиля по более низкой ставке или о покупке одного с возможностью финансирования Chevy и с самой низкой возможной процентной ставкой.

4. Что искать: новый автомобиль, автомобиль последней модели или более старый?

Вы можете полагать, что старый автомобиль будет стоить дешевле, но на самом деле процентные ставки выше для старых автомобилей.

Попробуйте сначала купить в лизинг новые автомобили, а затем более новые подержанные автомобили, потому что это автомобили, которые обычно имеют самые низкие процентные ставки или арендные ставки. Помните, что в некоторых штатах запрещена аренда подержанных автомобилей.

Получите самую выгодную сделку по аренде, какую только сможете, учитывая, сколько ВЫ можете позволить себе за ежемесячный платеж за автомобиль.

Вполне вероятно, что вы найдете более выгодное предложение на подержанный автомобиль, поэтому обязательно ознакомьтесь со всеми вариантами, прежде чем принимать окончательное решение и подписывать договор аренды.

5. Стоит ли мне попробовать купить Cosigner?

В зависимости от вашего финансового положения, наличие партнера по аренде может быть правильным выбором для получения более доступной цены. Подумайте о поиске соучастника, если к вам относится любое из следующего:

• У вас низкий кредитный рейтинг.
• Ваш доход ниже минимума, необходимого для получения кредита.
• У вас нет стабильного дохода.
• У вас высокое соотношение долга к доходу.

Заключение договора аренды – это огромная ответственность.Ваш партнер будет нести ответственность за внесение платежей за вас, если вы не можете это сделать, поэтому приглашайте его только в том случае, если вы уверены, что сможете вносить ежемесячные арендные платежи вовремя.

Если вы можете вносить ежемесячные арендные платежи, привлечение соруководителя может помочь уменьшить сумму, которую вы должны заплатить по договору аренды.

Надеемся, это руководство было полезным. Если вас больше беспокоит аренда автомобиля с низким кредитным рейтингом, просто позвоните в нашу финансовую службу Chevrolet по телефону (817) 481-0200. С хорошей или плохой кредитной историей мы будем рады помочь вам арендовать автомобиль в GRAPEVINE.

Насколько надежна Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2018?

Подведение итогов на 40 000 миль

За время наших 14-месячных отношений с этой Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio мы знали довольно рано, что мы не сможем полностью отказаться от этого. Это были не такие отношения. И это не такая машина.

Нет, вместо этого мы бы продолжили возвращаться в Джулию, как бы она нас ни предала. В основном это потому, что мы были обязаны закончить этот тест на 40000 миль.Но мы также просто не могли отказаться от этого. Редко мы надеялись, что машина, находящаяся в нашем распоряжении, преуспеет больше, чем мы сделали с этой Альфой. И редко мы были разочарованы более последовательно.

Мы уже шли по этой дороге. Взгляните на наши обзоры седанов Alfa Milano и 164 80-х и 90-х годов. Это рэп-листы некачественного изготовления, шизоидной электроники и невынужденных ошибок, даже если они перемежаются пылкой похвалой. У старого Альфа такая репутация, что многие сотрудники до сих пор твердо верят, что давний Милан сгорел дотла на стоянке местного торгового центра.Никаких доказательств этого не существует. Но несколько десятилетий назад было проведено долгое испытание в Милане, которое после серии трагикомических ошибок было прекращено.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Мы надеялись на лучшее с Giulia Quadrifoglio. При первом знакомстве с моделью мы были в восторге. Quadrifoglio победил BMW M3, Cadillac ATS-V и Mercedes-AMG C63 S в сравнительном тесте 2017 года. Мы назвали его, а также прекрасно сбалансированную меньшую Giulia с турбонаддувом 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель в наш список 10 лучших автомобилей 2018 года.

Мы заказали Giulia QF при первой же возможности и покрыли его краской Rosso Competizione цвета свежей крови на сумму 2200 долларов. Зловещие 19-дюймовые колеса с темной отделкой и пятью отверстиями стоят дополнительно 500 долларов. За 1200 долларов мы загрузили нашу Giulia функциями помощи водителю Alfa (предупреждение о выезде с полосы движения, адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет), потому что, ну, мы должны проверить эти вещи, верно? Мы добавили карбоновые вставки на рулевое колесо за 400 долларов и пожалели об этом, потому что они ничего не добавляют к впечатлениям от просмотра или вождения автомобиля.Кроме того, мы не фетишируем углеродное волокно. Мы отказались от двух самых дорогих вариантов QF: гоночных сидений Sparco за 3500 долларов и карбоново-керамических тормозных дисков за 8000 долларов. Стандартные сиденья очень удобны, легко регулируются и легко садятся и выходят. А железные тормоза обеспечивают потрясающую тормозную способность. Сказать, что мы стремились прожигать рекомендованный для двигателя период обкатки 1500 миль, было бы большим преуменьшением.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Наш медовый месяц длился 2400 миль.Тогда Джулия впервые подвела нас. Мы все еще не взяли его на трассу, чтобы провести нашу начальную батарею тестов, когда во время поездки на 650 миль наша Giulia зажгла предупреждение о «сервисном электронном управлении дроссельной заслонкой», а также лампу проверки двигателя. Автомобиль все еще был в рабочем состоянии, но его селектор режимов перестал работать, заблокировав стандартную подвеску и настройки трансмиссии. Как только он оказался возле нашей штаб-квартиры в Мичигане, мы отнесли его дилеру, который не смог найти причин для предупреждений, которые к тому времени уже не горели.Однако, ползая по машине целую неделю, техник из дилерского центра обнаружил небольшую утечку охлаждающей жидкости. Затягивание ослабленного зажима шланга остановило поток. Этот инцидент известен как предзнаменование.

Проблемы, причины которых не определены, всегда сбивают с толку, даже если они исчезают сами по себе. Но когда автомобиль вернулся к полной мощности и функциональности, мы занялись заполнением бортового журнала похвалой за Giulia Quadrifoglio. Несмотря на некоторые кислые, но оправданные жалобы на некачественное качество материалов салона и обидчивую реакцию системы торможения по проводам, мы сильно влюбились в Giulia.Его 505-сильный 2,9-литровый V-6 с двойным турбонаддувом – настоящая жемчужина, даже если он все еще немного груб. На холостом ходу двигатель вызывает дрожь по кузову автомобиля. В Dynamic и Race, более спортивном из четырех режимов QF (включая Natural и Advanced Efficiency), педаль газа становится спусковым крючком, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF переключает передачи так же быстро, как и лучшие трансмиссии с двойным сцеплением. Звук выхлопа становится яростным, громким грохотом при переключении на повышенную передачу (инициируется ли он большими алюминиевыми подрулевыми переключателями или компьютерным инстинктом).Вещь позитивно гудит от беспокойной энергии. Он кажется таким же живым, как любой седан, представленный в настоящее время на рынке. И рулевое управление. О боже, руль! Он гибкий, легкий и управляется рулевым колесом с относительно тонким ободом. Получается спортивно-автомобильные нормы рулевого управления с ног на голову. И это восхитительно. Благодаря такому быстрому рулевому управлению и сверхагрессивным шинам Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2 QF поворачивает с такой скоростью, которая должна сделать вождение по шоссе утомительным занятием.Но это не так. Даже на коротких боковинах и с шасси, настроенным на такую ​​мощность, Giulia едет с шокирующим отсутствием резкости. Мы были влюблены.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

С пробегом в 4100 миль мы, наконец, добрались до тестового трека, где ему удалось разогнаться до 60 миль в час за 3,6 секунды, проехать четверть мили за 11,8 со скоростью 122 миль в час, обогнуть бортовую площадку на 0,98 г и остановиться. от 70 миль в час на 145 футов. Также удалось снова зажечь предупреждение «Сервисный электронный регулятор газа».Снова в автосалон мы поехали. На этот раз дилер заменил бензонасос по гарантии. В течение оставшихся 12 месяцев испытаний мы с Giulia привыкли к рутине: периоды тщетных молитв о решении проблем перемежались вспышками чистой радости от вождения. Мы были в восторге, когда смогли закончить долгую поездку, не запланировав посещения дилера. Это печальное положение дел.

Когда мы отправили автомобиль на сервисное обслуживание в 10 000 миль, мы не использовали его на 31 день. Тридцать один день! Это потому, что, помимо запрошенной нами замены масла, проверок и прочего, мы жаловались на хныканье задней части.Дилер диагностировал звук как шум подшипника от дифференциала. После того, как дилер проконсультировался с корпоративной службой поддержки «Альфа», решение было заменить дифференциал. Проблема была в том, что его нужно было заказать. Затем, когда он, наконец, прибыл, единственная технология Alfa была завалена работой – перегруженная технология Alfa была чем-то вроде инь для янь ремонтника Maytag. Так что в течение месяца мы ездили на арендованном Chrysler 300 вместо нашей Альфы за 79 595 долларов. Обычное обслуживание обошлось нам в 169 долларов, но задержка стоила нам большого терпения.

Примерно через 8500 миль у нашего QF, похоже, случился острый приступ ипохондрии. Он считал, что уровень моторного масла был низким, и выдавал предупреждение. Хотя уровень масла был в порядке. Итак, дилер перепрошил датчик. Затем на отметке 23 000 миль снова загорелся наш старый заклятый враг, предупреждение о “служебном электронном управлении дроссельной заслонкой”. Дилер не мог найти вины. Это произойдет еще раз, на расстоянии 34000 миль, когда техник обнаружил разъем, который не был полностью установлен, и заменил его.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

На отметке 27000 миль одного сотрудника встретили на калейдоскопическом светозвуковом шоу, когда он ехал вдали от автомойки.Автомобиль предупрежден об открытой задней двери и неработающем указателе поворота. Сигналы внимания к несчастью смешались, и к ним добавились гудки неисправных парктроников в течение оставшихся 10 минут его пути на работу. А потом остановилось. И больше никогда не повторилось.

На отметке 31 000 миль во время долгой поездки снова загорелся индикатор низкого уровня масла. И снова уровень масла был на самом деле в порядке. К концу 19-дневного пребывания Giulia в магазине дилер перепрошил датчик, заменил датчик, а затем пригласил инженера с обновлением программного обеспечения для датчика.Вздох.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Регулярные остановки обслуживания с интервалом в 10 000 миль обходятся нам в 169, 223, 786 и 251 доллар США. Обслуживание на 30 000 миль включало новые свечи зажигания по цене 49 долларов за штуку – больше, если вы включаете стоимость их вкручивания. Мы сломали лобовое стекло, которое мы заменили за 1209 долларов. Мы потратили 295 долларов на новую переднюю шину после того, как у нее образовался пузырь на боковине. Задние части были опущены до тросов с пробегом на 12 000 миль, а передние части изнашивались после 15 000 миль использования.ДТП на низкой скорости и забастовка енота ближе к концу нашего теста обошлись нам в 3529 долларов, чтобы перекрасить переднюю панель и заменить фару. Также мы заменили передние тормозные колодки и деформированные роторы за 1191 доллар.

Но больше всего нас беспокоили не дорогие свечи зажигания или недолговечные шины. Это была абсурдная частота и продолжительность пребывания Джулии в автосалоне. За 14 месяцев работы с нами Giulia вышла из строя 80 дней. Это непростительно. Мы перешли от рекомендаций людям покупать QF Giulia к рекомендациям брать в аренду QF Giulia к рекомендациям вообще держаться подальше от QF Giulia.

Ты разбила нам сердце, Джулия. Ты разбил нам сердце.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Rants & Raves

Это не интерьер за 80 000 долларов. Я не уверен, что это даже приличный интерьер за 50 000 долларов. –Alexander Stoklosa

Я бы согласился на дешевый интерьер, когда машина настолько хороша для вождения. –Дэвид Берд

Просто предсказание: никто не собирается покупать эту машину, когда мы с ней покончим. –Jeff Sabatini

Волны в стекле искажают вид сзади. –Майк Саттон

Восьмиступенчатая коробка передач ZF с полностью открытой дроссельной заслонкой обеспечивает наравне с лучшими трансмиссиями с двойным сцеплением. –Дэйв Вандерверп

Этот зверь мощностью 505 л.с. – замечательно послушный круизер по шоссе: послушная езда, тихий звук выхлопа, хороший обзор. –Joey Capparella

Подрулевые переключатели – идеальное качество материала, расположения и ощущений. –Rusty Blackwell

Он рвет, фыркает и скачет, как игривый щенок, и когда вы сильно толкаете его на хорошей дороге, рулевое управление просто божественное. –Daniel Golson

Он имеет дополнительный интерьер с запахом дерева: пьянящая смесь клея, горящей древесины и опилок. –Jeff Sabatini

Это грустно, когда все удивляются, что новый автомобиль стоимостью 80 000 долларов не оставил их в затруднительном положении. –Joey Capparella

Замечательная игрушка для энтузиастов. Жаль, что его ужасающая надежность делает его плохим транспортным средством. –Rich Ceppos

В автомобиле, подверженном большим и малым сбоям, разве сигнальные лампы не должны быть ярче? –Annie White

Его тормоза труднее регулировать при мягком вождении, чем у любого другого нового автомобиля. –Dave VanderWerp

Умеренный дождь на шоссе, и это стало жутко, как если бы он шел по мрамору или льду. –Дэвид Берд

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2018 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
79 595 долларов США (базовая цена: 75 295 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива

Рабочий объем
176 куб. Дюймов, 2891 куб. См
Мощность
505 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент
443 фунт-фут при 2500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): многорычажная / многозвенная
Тормоза (передняя / правая): 14.2-дюймовые, вентилируемые, перфорированные диски / 13,8-дюймовые вентилируемые, перфорированные диски
Шины: Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2, F: 245 / 35ZR-19 (93Y) AR R: 285 / 30ZR-19 (98Y) AR

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 111,0 дюйма
Длина: 182,8 дюйма
Ширина: 73,2 дюйма
Высота: 56,1 дюйма
Объем пассажира: 94 куб. Футов
Объем багажника: 13 куб. Футов
Снаряженная масса: 3830 фунтов

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (НОВАЯ)
От нуля до 60 миль в час: 3,6 с
От нуля до 100 миль в час: 8,0 с
От нуля до 130 миль в час: 13.7 секунд
От нуля до 150 миль в час: 19,7 секунды
От нуля до 170 миль в час: 29,3 секунды
Роторный старт, 5–60 миль в час: 4,3 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час: 2,5 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,0 сек
Стоячая-миля: 11,8 сек при 122 миль в час
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление, заявленное производителем): 191 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 145 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,98 г

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (40000 МИЛЬ)
От нуля до 60 миль / ч: 3,7 с
От нуля до 100 миль в час: 8,2 секунды
От нуля до 150 миль в час: 20.2 секунды
Роликовый старт, 5–60 миль в час: 4,3 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час: 2,4 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 2,7 секунды
-миля стоя: 11,9 секунды при 121 миль в час
Максимальная скорость (ограничение красной черты, заявление производителя): 191 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 150 футов
Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,97 г

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 19 миль на галлон
Незапланированные доливки масла: 0 кварт

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 20/17/24 миль на галлон

ГАРАНТИЯ
4 года / 50 000 миль от бампера до бампера;
Защита от коррозии на 5 лет / неограниченное количество миль;
4 года / неограниченное количество миль помощь на дороге

СКАЧАТЬ ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ

СКАЧАТЬ ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЙ ТЕСТ

Обновление 30 000 миль

Мы, вероятно, должны были знать, что в конечном итоге дойдем до этой точки, но теперь, когда мы здесь, это не приносит удовлетворения.Мы просто скажем это: после проблемных 30 000 с лишним миль с нашей многолетней Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio мы официально начали критиковать периодические предупреждающие огни, которые появляются на его приборной панели.

Имейте в виду, мы не имеем в виду нашу жалобу на то, что сигнальные огни загорелись (хотя их тоже много), а на самом деле критикуем размещение, цвет и яркость самих предупреждений. Эй, критики собираются критиковать. Но все же это указывает на знакомство с предупреждениями, как ложными, так и истинными, что довольно постыдно.

Мы задокументировали множество случаев появления предупреждений «проверьте двигатель» и «сервисный электронный дроссель». Фактически, настолько, что они больше не вызывают скачков нашего сердечного ритма. С тех пор, как мы в последний раз рассказывали вам о Giulia, предупреждение об электронной дроссельной заслонке появилось один раз (примерно на 34 000 миль). Дилер обнаружил, что разъем не вставлен, и заменил его. На данный момент это, похоже, решило проблему.

Бен Проффитт Автомобиль и водитель

Примерно 3000 миль назад, во время долгой утомительной дороги на шоссе, один редактор заметил предупреждение о «низком уровне моторного масла», но только после включения цикла зажигания после остановки для подачи газа.Между датчиками появился текст, предупреждающий нас о проблеме. Неужели предупреждение было включено ранее на диске и осталось незамеченным? Возможно, подумал наш сотрудник, свет был относительно тусклым и сливался с остальными показаниями приборов. Хотя никакого вреда. Проверка масломерного щупа подтвердила, что сигнальная лампа была не только тусклой, но и тусклой. Уровень масла был в порядке. Мы отнесли Giulia к нашему дилеру, где он провел около полутора недель, пока технические специалисты возились с ней. Сначала перепрошили систему, но ничего не вышло.Далее заменили датчик уровня масла, который тоже не работал. Затем специалисты вызвали инженера со свежим обновлением программного обеспечения, которое, наконец, решило проблему. Это не стоило нам денег, но мы потратили много времени, и терпение почти иссякло.

За несколько тысяч миль до этого одного водителя Джулии встретили на фестивале огней и звуков, которым гордился бы карнавальный фервей. После утренней мойки Giulia предупредила об открытой задней двери и неработающем указателе поворота.Непрерывные тона внимания к несчастью смешивались и к ним добавлялись предупреждающие звуковые сигналы неисправных датчиков парковки всякий раз, когда скорость автомобиля опускалась ниже их порога срабатывания. Это саундтрек, который может быть полезен при допросах ЦРУ на черных сайтах. А потом он остановился и до сих пор не вернулся. Даже после многократных поездок на мойку и каких-то 8000 км.

Эмери Эйссен Автомобиль и водитель

У нас также залили скол от камней на лобовом стекле за 50 долларов.Мы вернулись к дилеру, который выполнил обслуживание на 20 000 миль, но не заменил воздушные фильтры кабины и двигателя. Новые стоили 162 доллара. Обслуживание на 30 000 миль обошлось в ошеломляющие 786 долларов на обычное масло, масляный фильтр и проверки, а также на шесть новых свечей зажигания. Каждая из этих свечей зажигания стоит 49 долларов. О, мы также врезались в Giulia сзади другой машины на очень низкой скорости и в енота на несколько большей скорости. Пока мы пишем это, мы берем машину для оценки. В последнее время это было тяжелое испытание.

Прискорбно, что в наше время с Giulia доминируют проблемы с электроникой и проблемы с обслуживанием. Когда он работает исправно, водить такое удовольствие. На сегодняшний день это самый привлекательный и захватывающий седан на рынке. Но это утомляет нас, и мы не можем с чистой совестью рекомендовать никому его покупать. Другое дело – лизинг.

Месяцев в парке: 13 месяцев Текущий пробег: 35 142 миль
Средняя экономия топлива: 19 миль на галлон
Размер топливного бака: 15.3 галлона Наблюдаемый запас топлива: 290 миль
Обслуживание: 1340 долларов Нормальный износ: 757 долларов Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушения: 1534 доллара США