Mando отзывы о колодках: Отзывы о тормозных колодках Mando: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Содержание

Отзывы о тормозных колодках Mando: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о тормозных колодках Mando

Бренд производителя зарегистрирован в стране - Южная Корея. Официальный сайт находится по адресу: http://www.mando.com/.

В августе 2021 года на PartReview сложилось неоднозначное мнение о тормозных колодках Mando. Оценка PR - 62 из 100, базируется на основе 55 отзывов и 176 голосов. 32 отзыва имеют положительную оценку, 4 - нейтральную, и 19 - отрицательную. Средняя оценка отзывов - 3.4 (из 5). Голоса распределились так: 110 - за, 66 - против.

Запчасть не участвует в рейтинге из-за малого количества отзывов. Вы можете помочь это исправить, если напишите отзыв на тормозные колодки Mando.

Пользователи также составили мнение о качествах тормозных колодок Mando:

  1. Скрип - склонность производить скрип и другие подобные звуки - оценивается неоднозначно. 3.2 балла из 5.
  2. Пыль - свойство тормозных колодок производить пыль - оценивается неоднозначно. 3.4 балла из 5.
  3. Чистый диск - свойство тормозных колодок оставлять следы на тормозном диске - оценивается неоднозначно. 2.8 балла из 5.

Тормозные колодки Mando в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили тормозные колодки Mando на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

  1. Mando на первом месте в авторейтинге тормозных колодок для: Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Daewoo Gentra .
  2. Mando на втором месте в авторейтинге тормозных колодок для: Toyota Sienna, Mitsubishi Colt .
  3. Mando на третьем месте в авторейтинге тормозных колодок для: SsangYong Kyron .

Тормозные колодки Mando в сравнении

На PartReview доступны 86 сравнений тормозных колодок Mando c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи тормозные колодки лучше: Mando или METACO, Asam или Mando, Mando или KUJIWA, Mando или Lucas, Mando или Raybestos .

Сравниваем тормозные колодки для автомобилей Hyundai/Kia

Тормозные колодки являются важным элементом безопасности любого автомобиля. Сравнительный анализ поможет выбрать самые качественные и приемлемые по цене расходники.

В данном обзоре будут сравниваться колодки фирм Hyundai/KIA и других изготовителей, пользующихся популярностью среди автомобилистов. Вы сможете решить, стоит ставить оригинал или можно заменить его продукцией другой компании.

Обзор оригинальных тормозных колодок Hyundai/KIA

Это известная корейская компания, выпускающая не только автомобили, но и комплектующие к ним. Колодки изготавливаются из высококачественных материалов, они надежны, обеспечивают быстрое торможение, срабатывают мягко, износ наступает к 60 тысячам пробега. Компания выпускает большое количество разнообразной оригинальной продукции, известной под торговой маркой Mobis.

Артикул Название Применимость
0K2FA3328Z Колодки тормозные передние Hyundai/KIA Hyundai i30, KIA Carens, KIA Cee'd, KIA Cerato, KIA Sportage
583052PA10 Колодки тормозные Hyundai/KIA Hyundai Santa Fe II, KIA Sorento II
581014HA10 Комплект тормозных колодок с накладками (4шт) Hyundai/KIA Hyundai Starex, Hyundai Box, Hyundai Cargo, Hyundai Travel, KIA Carnival

 

Обзор тормозных колодок Sangsin

Компания Sangsin - это крупный южнокорейский производитель, часть продукции которого выпускается в Китае. Тормозные колодки Sangsin используются на конвейерах Hyundai, Daewoo, KIA. Самая распространенная линейка - классическая керамическая для установки на легковые авто (бренд Hi-Q). В ассортименте встречаются кевларовые колодки, но они выпускаются под другой торговой маркой - Hardron.

Кроме этого, компания выпускает тормозные колодки для других фирм, в том числе MANDO, SPEED MATE, CARPOS, BOSCH. Колодки работают без хруста, обеспечивают надежное и мягкое торможение, при работе не появляется пыли.

Артикул Название Применимость
SP1399 Колодки тормозные передние Sangsin Hyundai Solaris, KIA RIO
sp1401 Тормозные колодки задние дисковые Sangsin Hyundai Solaris, Hyundai Sonata, KIA Soul
sp1196 Колодки тормозные дисковые передние Sangsin Hyundai I40, KIA CARE

 

Обзор тормозных колодок Mando

Mando - производитель, часто размещающий заказы на других более мелких заводах. Это позволяет сэкономить на производстве. Продукция только упаковывается Mando, однако колодки могут быть изготовлены как мелкими предприятиями в Китае, так и довольно известными в Корее, такими, как Sangsin. Качество зачастую зависит от страны-производителя. Китай может обеспечивать не лучшие характеристики, если колодка нагреется, она ходит несколько меньше корейского аналога, который качеством намного выше.

Артикул Название Применимость
MPh55 Колодки тормозные задние Mando Hyundai Genesis, Hyundai Santa FE, KIA Sorento
MPh48 Колодки тормозные передние Mando Hyundai Santa FE II
MPh56 Колодки тормозные передние Mando Hyundai Solaris, KIA Rio

 

Обзор тормозных колодок HSB

HSB - это надежный корейский производитель, продукция которого отличается следующим:

  • Чувствительность к нажатию педали тормоза.
  • Устойчивость к повышенной температуре.
  • Эффективное торможение и длительный срок службы.
  • Тихая работа.
  • Отсутствие абразивной пыли.

Это не самые дешевые расходники, однако они отлично зарекомендовали себя в тестовых режимах, показали достаточно высокие результаты в сравнении с конкурентами других компаний.

Артикул Название Применимость
HP0047 Колодки тормозные HSB Hyundai Veloster, Hyundai I30, KIA Cee`D
HP0046 Колодки тормозные HSB Hyundai Grandeur, Hyundai Solaris, Hyundai Veloster, Hyundai I10, Hyundai I30, Hyundai I40, KIA Optima, KIA Rio III
HP0038 Колодки тормозные HSB Hyundai Grandeur, Hyundai Solaris, Hyundai Veloster, Hyundai I10, Hyundai I30, Hyundai I40, KIA Optima, KIA Rio III

 

Обзор тормозных колодок Hankook Frixa

Компания является корейским производителем, поставляющим свою продукцию для гоночных авто.

Больше бренд известен по выпуску шин, но это не единственный тип выпускаемой им продукции. Фирма имеет свой научно-исследовательский центр, где разрабатывает специально смеси для колодок, которые в итоге показывают высокую надежность и эффективность, способны служить около 60 тысяч км пробега даже при агрессивной езде. Продукция выпускается в Корее, за ее качеством тщательно следят. Для создания продукции применяются современные технологичные компоненты, получаемые с использованием волокон кевлара. Такая продукция на 30% эффективнее серийной и выпускается для авто, участвующих в гонках.

Артикул Название Применимость
FPH01 Колодки тормозные передние Frixa Hyundai Coupe, Hyundai Elantra, Hyundai E, Hyundai Lantra , Hyundai Tiburon, Hyundai Tuscani, KIA Cerato, KIA Forte, KIA K3, KIA Spectra, Nissan Bluebird, Nissan Maxima
S1h30 Колодки тормозные (дискового тормоза) Premium S1 Frixa KIA Orte, KIA Forte, KIA Carens, KIA Cee'd, KIA Cerato, KIA Pride, KIA Citra
S1h37 Колодки тормозные передние Frixa Hyundai Solaris, KIA Rio

 

Обзор тормозных колодок NiBK

Продукция фирмы отличается высоким качеством, доступной ценой и популярностью, именно поэтому при покупке стоит соблюдать осторожность и приобретать тормозные колодки NiBK только в проверенных местах, так как их активно подделывают. Не стоит бояться разноцветной продукции, так как официально ее выпускают в четырех цветах:

  • Черный: изготовленные до 2012 года.
  • Красный. Такие колодки рассчитаны на высокую нагрузку, предназначены для спортивных авто, в том числе ставятся с завода на Subaru WRX STI, Mitsubishi Lancer, Nissan Skyline
  • Коричневый: изделия для грузовых машин.
  • Фиолетовый оттенок - стандартный цвет после 2012 года.

Продукция отличается долговечностью, надежным и мягким срабатыванием без пыли и скрипов.

Артикул Название Применимость
PN0052 Колодки тормозные дисковые NIBK Hyundai I35, KIA Carens, KIA Sportage
PN0446 Колодки тормозные передние NIBK Hyundai Santa Fe, KIA Sorento, Ssangyong Actyon, Ssangyong Korando
PN0436 Колодки тормозные дисковые NIBK Hyundai Accent, Hyundai I30, KIA Cee'd, KIA Cerato, KIA Picanto, KIA Rio, KIA Sportage

 

В интернет-магазине автолига74. рф вы можете подобрать колодки оригинального качества по доступной стоимости. Цены на колодки у нас меньше на 15% по сравнению с другими магазинами Челябинска. Адрес нашего магазина автозапчастей: Челябинск, ул. Академика Королева, 3.

Тормозные колодки Mando для Kia Sportage

Пожалуйста, выберите категорию:

страница: 1 из 1 Сортировка:
  • По умолчанию
  • От дешевых к дорогим
  • От дорогих к дешевым

Диаметр

228,6 мм

Количество

4 шт

Номер EAN/Штрих-код

8809746727910

  • SPORTAGE (JE_, KM_) 01. 2004-2010 2.0 16V 4WD 141 л.с
  • SPORTAGE (JE_, KM_) 01.2005-2010
    2.0 CRDi
    113 л.с
  • SPORTAGE (JE_, KM_) 01.2006-2010 2.0 CRDi 136 л.с
  • SPORTAGE (JE_, KM_) 01.2006-2010 2.0 CRDi 140 л.с
  • SPORTAGE (JE_, KM_) 01. 2007-2010 2.0 CRDi 150 л.с
  • SPORTAGE (JE_, KM_) 01.2004-2010 2.0 CRDi 4WD 113 л.с
  • SPORTAGE (JE_, KM_) 01.2006-2010 2.0 CRDi 4WD 140 л.с
  • SPORTAGE (JE_, KM_) 01.2006-2010 2.0 CRDi 4WD 136 л.с
  • SPORTAGE (JE_, KM_) 01. 2008-2010 2.0 CRDi 4WD 150 л.с
  • SPORTAGE (JE_, KM_) 01.2004-2010 2.0 i 16V 141 л.с

Мандалорианец: Глава 11 - Обзор и обсуждение «Наследницы»

Глава 11 из Звездные войны: Мандалорианец - это тяжелая работа в качестве третьего эпизода сезона. Первый сезон «Грех» дал нам Мандо, полностью осознавшего свою защиту ребенка, смелое спасение и, конечно же, множество мандалорцев с реактивными ранцами. Может ли третья серия этого сезона вызвать у нас такое же чувство удивления и волнения?

Скоро мы расскажем о спойлерах, но в целом эта серия определенно удалась. Он сплел воедино множество сюжетных линий, дал несколько отличных открытий и ответил на МНОГО вопросов. Это также была потрясающая демонстрация того, насколько далеко зашли визуальные эффекты, даже по сравнению с прошлым сезоном, с более чем тремя значительными декорациями для эпизода в разных местах. Финальная сцена по масштабу выглядела прямо из серии Rebels / The Clone Wars .

Этот эпизод был снят Брайс Даллас Ховард, и хотя мне понравился ее эпизод в прошлом сезоне (это был эпизод защиты деревни от AT-ST), многие фанаты сочли его худшим моментом в сезоне, можно с уверенностью сказать. что этот эпизод превосходит этот с большим руководством Говарда.

Я не могу больше говорить об этом без спойлеров, поэтому, если вы не видели серию, пожалуйста, посмотрите ее и возвращайтесь, это серия с множеством спойлеров.

Впереди спойлеры…

Эпизод начинается вскоре после последнего эпизода, в котором Дин Джарин, Дитя и Лягушка застряли в люке космического гребня Бритвы, спускающегося к Траску. Дела идут очень хорошо Revenge of The Sith с огненным возвращением, когда корабль падает к планете.Мандо может стабилизировать корабль непосредственно перед приземлением, но они едва не попадают в площадку.

Когда корабль вернулся на «сухую» землю, Мандо платит мон-каламари, чтобы он починил корабль и отправился в путь. Далее следует очень сладкий момент, когда Леди-Лягушка обыскивает переполненный причал в поисках своего мужа (названного в титрах как Человек-Лягушка). Они видят друг друга, бросаются в объятия и обнимаются. Я рад, что эта история была достаточно простой, я боялся какого-нибудь жестокого поворота сюжета.

Человек-лягушка отправляет Мандо и Дитя в местную кантину, чтобы узнать больше о местонахождении других мандалорцев. Это довольно стандартная кантина, хотя эта почти полностью заполнена куарренами и мон-каламари (деталь, которую я ценю, поскольку не все кантины одинаковы, и нам не нужно вводить 30 новых видов каждый раз, когда мы входим в одну). Мандо не нужна еда, ему нужны ответы. Он платит парню, и к нему приводят другого парня, который сообщает ему, что они в нескольких часах плавания, и он может отвезти их туда….по цене.

Приятно увидеть морской корабль в «Звездных войнах». Однако веселье не длится долго, поскольку куаррены предлагают им посмотреть, как ест мамакор. Этого подводного зверя кормят под большим люком в центре корабля. В момент настоящего ужаса куаррены швыряют носителя Дитя (с ним внутри) в воду, где его съедает то, что можно описать только как Морской Сарлак!

Что еще хуже, когда Мандо прыгает, чтобы спасти его, они закрывают люк наверху, и он оказывается в ловушке.Я волновался на секунду, что это станет эпизодом, что выход из этой ситуации займет оставшуюся часть тонкого 35-минутного эпизода.

Я был счастлив ошибиться, когда трое мандалорцев спускаются со сверкающими реактивными ранцами и пушками, очищая лодку и освобождая Мандо. Один из членов команды прыгает в воду, чтобы спасти Дитя, и после нескольких напряженных секунд и небольшого выстрела из бластера выходит из воды с носителем на руках.

Вот где начинаются разоблачения серии, и они не заканчиваются.Когда наш герой начинает объяснять свою миссию с ребенком, трое мандалорцев снимают шлемы. В следующем разговоре мы узнаем, что лидер этих мандалорцев - не кто иной, как Бо-Катан, персонаж, замеченный как в The Clone Wars , так и в Rebels , последний известный обладатель Darksaber до того, как мы увидели его во владении моффа Гидеона. последний сезон.

С самого начала этого шоу фанаты спрашивали: «Почему эти мандалорцы должны постоянно носить свои шлемы, когда ни один другой мандалорианец, которого мы не видели за пределами этого шоу, не обязан?», И на этот вопрос наконец-то был дан ответ.Джарин - дитя Дозора, «культа религиозных фанатиков, отколовшихся от мандалорского общества, их целью было возродить древний путь». Итак, у нас есть это, мандалорцы не стали более скрытными и укоренившимися в обычаях из-за чистки, группа, которую мы видели в этом шоу, уже была такой, когда они отделились от основной группы.

План

Бо-Катан состоит в том, чтобы захватить оружие, которое покупает Империя, а затем использовать это оружие, чтобы в конечном итоге вернуть себе родную планету Мандалор.Несмотря на призывы к единству, у Джарина есть работа - доставить Дитя джедаям. Бо-Катан соглашается, что она сообщит ему местонахождение одного из джедаев, чтобы он помог захватить оружие, которое должно было покинуть корабль на рассвете.

Дитя остается с человеком-лягушкой и леди-лягушкой, и Джарин приказывает ему «следить за его манерами». Приятно видеть, что по мере взросления Ребенка он все больше и больше берет на себя отцовскую роль.

Начинается финальная миссия, четыре мандалорца приземляются на корабль в середине полета, уничтожая штурмовиков на ходу.Далее следует классическая сцена в коридоре Star Wars , когда наши герои сбивают бесчисленное количество штурмовиков, пробираясь к грузовому отсеку. Сцены хорошо поставлены, и здорово видеть больше тактик, которые используют мандалорцы, когда их численно меньше. В конце концов, они очищают грузовой отсек, и оружие принадлежит им. Бо-Катан сообщает им, что теперь следующая цель - штурмовать мост и захватить корабль. Джарин возражает, что захват корабля - это больше, чем он подписывался.

Здесь мы получаем наше следующее открытие: Бо-Катан нужно что-то, чтобы править Мандалором, что-то, что было отобрано у нее.Эти имперцы будут знать, где Мофф Гидеон с Мечом Тьмы, и она хочет его вернуть.

Мы видим, как капитан корабля разговаривает с моффом Гидеоном, прося подкрепления. Гидеон говорит, что, поскольку груз потерян, это не вариант, поэтому капитан знает, что делать. Империя всегда была экстремальной, но мы видим, насколько лояльны и фанатичны те, кто остался, когда капитан стреляет в обоих своих пилотов, прыгает в кресло и бомбит корабль с пикирования.

Конечно, наши герои спасают корабль, но когда его настаивают на местонахождении Моффа Гидеона, капитан берет в рот таблетку самоубийцы, которая убивает его. Джарин покидает корабль и получает необходимую информацию - последнее важное открытие эпизода. Местоположение джедаев и их имя: Асока Тано.

С этими словами Мандалорианец и Дитя возвращаются на ужасно отремонтированный корабль и отправляются на поиски Асоки.

Трудно поверить, что мы узнали так много из такой короткой серии. Мы знаем больше о мандалорской группе Джарина, мы видели Бо-Катан вживую и слышали имя Асока Тано, произнесенное вслух.В другом первом фильме Кейти Сакхофф сыграла живую версию персонажа, которого она озвучила в The Clone Wars и Rebels . Она также проделала потрясающую работу, идеально запечатлев в персонажах смесь благородства и чувства революционности.

Эпизод прошлой недели был довольно расколотым среди фанатов, некоторым нравилось ощущение приключения недели, поскольку команда столкнулась с разбивающимся кораблем и гигантскими пауками, в то время как другие посчитали, что это наполнитель, буквально сбивший курс туда, где был сериал. Заголовок.Я считаю, что эта серия удовлетворит обе публики. Нас ждут приключения и потрясающие действия, но это также кажется большим продвижением по сюжету и связывает множество сюжетных моментов вместе. он также продолжает тенденцию The Mandalorian к тому, что персонажи одного эпизода, вероятно, будут появляться в дальнейшем.

Как и в предыдущие две недели, сюжетная линия этого эпизода не предлагает нам ничего, чего мы не видели раньше, но, как и этот премьерный эпизод сезона, он достаточно переработал его, так что хардкорные фанаты Звездных войн задыхаются от разоблачений и связей, пока те просто смотрят Шоу развлекается удивительными декорациями и показывает, что интересно внутри самого шоу, а не только в более крупной галактике Star Wars .

В целом, это по-прежнему сильный сезон для мандалорцев, и этот эпизод продолжает тенденцию больших сюжетных третьих эпизодов с удивительным мандалорским действием. Это правильный баланс между приключенческими эскападами и сюжетным повествованием.

Дополнительные примечания:

  • Завершение истории о лягушке было приятным дополнением к рождению их ребенка, я надеюсь, что Ребенок научился сдерживаться и больше не ел, это была самая напряженная часть эпизода!
  • На этой ноте, между его похлебкой кальмара, мамакором и пауком в конце, Дитя почти трижды съели в этом эпизоде, что отличается от предыдущего эпизода, в котором он просто ел все остальное.
  • Мы знаем, что Дозор смерти спас Дина Джарина в детстве, поэтому можно с уверенностью предположить, что они стали Дозором. Интересно, почему они отказались от части смерти?
  • Дэйв Филони режиссирует пятый эпизод, поэтому большинство людей предполагают, что тогда появится Асока. Интересно, что произойдет на следующей неделе по дороге туда, чтобы задержать нас?

Что вы думаете? Оставьте свои мысли в комментариях ниже и обязательно посмотрите The Mando Fan Show сегодня в прямом эфире на нашем канале YouTube в 8:30 по восточному времени, где к Джону, Джеймсу и Лейси присоединится Мин Чен из комиксов Кевина Смита Men, чтобы обсудить это эпизод!

Алекс Ньюман - большой поклонник «Звездных войн» и любит быть в курсе канона. Он также любил фильмы, сколько себя помнит. Он большой фанат Диснея и супергероев, но будет смотреть все, что угодно. Он работал в кинотеатре, магазине комиксов и в Disney World, но в настоящее время работает на радио в Лондоне!

TOP 23 OEM-производителей тормозных суппортов

Тормозные суппорты

изначально являются неотъемлемой частью тормозной системы вашего автомобиля.

Однако дело в том, что функции тормозных суппортов не распознаются большинством владельцев транспортных средств.

Можно утверждать, что этот тормозной компонент является наиболее важной частью дисковой тормозной системы автомобиля. Тормозная система, которой оснащено большинство автомобилей на дороге, передние тормоза.

Суппорты играют важную роль, без которых автомобиль вообще не смог бы остановиться. Как тормозной суппорт выполняет свою работу? Тормозной суппорт похож на зажим, который надевается на тормозной ротор колеса, внутри него находятся тормозные колодки и поршни автомобиля. Каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз автомобиля, суппорт создает тормозное трение на тормозных дисках, замедляя и в конечном итоге останавливая автомобиль.

Обзор рынка тормозных суппортов

Производители были вынуждены соблюдать строгие правила при установке усовершенствованных тормозных систем, таких как дисковые тормоза. Вот почему конкуренция в индустрии тормозных суппортов была вызвана созданием рынка дисковых тормозов; это повышает спрос на последнюю тормозную деталь.

По данным Global Market Insights, Inc., «Ожидается, что мировой автомобильный рынок тормозных суппортов будет постоянно расти со среднегодовым темпом роста 3% по сравнению с прогнозным периодом 2017-2024 годов».

Введение в производство облегченных тормозных суппортов из алюминия и улучшение посадки приведет к увеличению рынка тормозных суппортов к 2024 году.

Крупные компании, такие как Bugatti, уже использовали новую технологию в производстве тормозных суппортов с помощью 3D-печати.

С другой стороны, езда с изношенными тормозными суппортами - серьезное дело. Это может поставить под угрозу вашу жизнь и жизни ваших пассажиров, поэтому выбор лучшего суппорта на рынке является главным приоритетом.

Вам необходимо знать, что в индустрии автозапчастей есть два типа компаний-поставщиков: производители оригинального оборудования и производители послепродажного обслуживания. Aftermarket использовал стандарты SAE для проверки качества своих автозапчастей, в то время как OEM требует более обширных процедур тестирования и должен соответствовать требованиям ISO. Также есть выбор между ремонтом и новенькой.

Список 23 ведущих производителей оригинального оборудования, которые производят высококачественные и демонстрируют проверенные тормозные суппорты, был сужен до первых типов производителей автозапчастей - производителей оригинального оборудования.Тормозные суппорты от перечисленных здесь компаний обеспечивают отличные тормозные характеристики, которые уже пользуются стабильным спросом на рынке.

Также имейте в виду, что некоторые крупные компании уже объединили свою линейку суппортов и дисковых тормозов для распространения. Означает, что они назвали свой сегмент продукции под дисковой тормозной системой или суппортом дискового тормоза и поставлялись в комплекте.

Мы надеемся, что эта статья поможет вам в поиске лучших тормозных суппортов, имеющихся на рынке, которые подойдут для вашего типа автомобиля.

Ниже приведен список ТОП производителей OEM тормозных суппортов:


суппорт Brembo

Brembo - непревзойденный мировой лидер в производстве деталей тормозных систем. Обладая этим опытом, Brembo может производить тормозные системы для популярных автомобилей в моделях оригинального оборудования для европейских, американских и японских регионов. Специальная тормозная система доступна в четырех основных категориях, включая автомобили, мотоциклы, фургоны и гонки. Он также подразделяется на следующие категории: OE, Sporting Use, Racing Professionals.

Brembo производит высокотехнологичные тормозные суппорты ведущих моделей автомобилей у производителей оригинального оборудования. Некоторые из этих моделей высшего класса - Maserati, Aston Martin, Jaguar Carbon Ceramic, John Cooper Works, Bentley, Lamborghini Carboceramici, Porsche и Rolls-Royce.

Победители Зала славы, которые использовали тормозные суппорты Brembo на своих гоночных автомобилях, продемонстрировали их высокое качество на престижных гонках. Такие гоночные турниры в рамках Формулы 1, как MotoGP и World Superbike Championship.

Brembo предлагает широкий выбор различных типов суппортов в каждой категории. Такие суппорты Brembo бывают моноблочного типа и двухкомпонентные фиксированные суппорты для топовых моделей автомобилей. 3 передних суппорта и 1 задний суппорт для мотоциклистов. Для профессионалов гонок доступны самые разные тормозные системы, кованые и заготовочные машины с индивидуальным количеством поршней. Одно- и двухпоршневые передние и задние плавающие гидравлические суппорты для фургонов.

Суппорты Brembo

предназначены для гоночных и спортивных автомобилей.

Характеристики тормозных суппортов Brembo:

  • Универсальный тип тормозного суппорта мирового класса
  • Взаимозаменяемость с вилочными креплениями известных европейских и японских гиперспортивных моделей
  • Полностью совместим с оригинальным дисковым оборудованием
  • Изготовлен из цельной заготовки
  • Покрытие никелем для уменьшения допусков на обработку
  • Эстетичный дизайн для топовых моделей автомобилей
  • Поставляется в комплекте с металлокерамическими подушечками
  • Продемонстрированная и испытанная качественная тормозная продукция

Другие ресурсы компании Brembo:


Вилвуд Суппорт

Wilwood Engineering, Inc.производит высококачественные дисковые тормозные системы с 1977 года. Суппорты, поставляемые Wilwood, являются одними из самых известных тормозных суппортов на рынке. Положительные отзывы были получены от конечных пользователей при использовании штангенциркуля Wilwood.

Тормозные суппорты

Wilwood предназначены для двух типов автомобилей, как стандартных, так и гоночных в автомобильной промышленности.

Компания продавала как индивидуальные тормозные суппорты, так и дисковые тормозные системы. Суппорты Wilwood содержат 300 различных деталей для сельскохозяйственного оборудования, грузовых автомобилей, снегоходов, мотоциклов, промышленных машин, квадроциклов и военных транспортных средств.

Штангенциркуль

Wilwood обладает выдающимся рядом преимуществ и преимуществ. Это следующие:

  • Интегрированные поршни Wilwood Thermlock для наиболее эффективного теплового барьера в системе дискового тормоза
  • Опциональные суппорты цвета Wilwood в фирменном черном глянцевом и красном цветах для соревнований и 22 дополнительных варианта
  • Дисковая тормозная система с предохранительными тросами
  • Термостойкость и устойчивость к тормозной жидкости
  • 41 основные конструкции Wilwood для гоночных автомобилей и 8 конструкций для открытых колес
  • 4-поршневая, высокопроизводительная передняя и задняя силовая установка с алюминиевыми суппортами для мотоциклов

Поскольку Wilwood имеет большой продуктовый сегмент для каждой линейки продуктов, компания предлагает 3 различных каталога продуктов для удобного поиска. Эти каталоги представляют собой каталог дисковых тормозов с болтовым креплением, специально предназначенный для профессионального автоспорта мирового класса. Каталог Sprint / Midget, это широкий спектр открытых колес в комплекте и связанных с ними компонентов. Наконец, компоненты и детали мотоциклов V-Twin предназначены для мотоциклетных автомобилей. Чтобы узнать больше о суппортах Wilwood, щелкните по каталогу вашего автомобиля.

Вы можете проверить ссылку на ресурс Wilwood, указанную ниже, если вы хотите узнать больше об их тормозных суппортах и ​​другой продукции.Каждый тормозной суппорт, производимый Wilwood Disc Brake, подробно обсуждается на их официальном сайте.

Дополнительные ресурсы Wilwood:


AKEBONO Суппорт

Тормозной продукции

Akebono доверяют производители оригинального оборудования во всем мире. Среди их различных клиентов - Nissan, Mazda, Toyota, Honda, General Motors, Subaru, Subaru и Isuzu.

Его демонстрирует Infiniti, подразделение роскошных автомобилей автопроизводителя Nissan, использующее тормозные суппорты от Akebono.

Ассортимент тормозной продукции Akebono включает передние и задние суппорты со встроенными тормозными элементами или без них, а также барабанные тормоза.

Давайте сосредоточимся на тормозных суппортах, поставляемых Akebono на рынок.

Широкий ассортимент суппортов Akebono доступен и классифицируется компанией по шести типам автомобилей. Таблица покажет вам детали суппортов Akebono.

Классификация Акебоно Доступный тормозной суппорт
Высокопроизводительные автомобили - производства Европейского региона 10-поршневой тормозной суппорт

6-поршневой тормозной суппорт

Автомобили - Nissan, Mercedes Benz, Porsche, GM, Ford и т. Д. Обычно называется суппортом дискового тормоза, который подходит для 4 колес автомобиля
Коммерческие автомобили - грузовики Дисковая тормозная система с оппозитным поршнем

Дисковая тормозная система плавающего типа

Мотоцикл - скутеры 2-х поршневой тормозной суппорт для мотоциклов

Тормозной суппорт 1-поршневой для мотоциклов

Подвижной состав - высокоскоростные поезда за границей, партнерство с японскими сверхскоростными поездами. Дисковая тормозная система плавающего типа

Дисковая тормозная система с оппозитным поршнем

Промышленное оборудование - вилочные погрузчики, краны, автомобильные кондиционеры, сельскохозяйственное оборудование и большегрузные прицепы. В крупногабаритных кранах от 50 до 60 тонн используются двойные суппорты с двумя дисковыми тормозами на колесо

Компания основала свою новую конструкцию на существующем продукте, дисковом тормозе AD-Types. Akebono значительно изменил продукт, чтобы он соответствовал требованиям для автомобиля, в котором используется источник электроэнергии. Примечательно, что они создали этот новый продукт на основе новейшей технологии использования дисковой тормозной системы. Недавно компания Akebono Brake Industry Co., Ltd. разработала первую «Новую конструкцию тормозных суппортов».

Следующие перечисленные характеристики являются заявлениями Akebono о своих суппортах, связанных с их дисковыми тормозными системами:

  • Использованный алюминий для каждого суппорта для снижения веса до 30%
  • Покрытие уникальным материалом обеспечивает защиту от ржавчины и коррозии
  • Визуально привлекательный дизайн для универсальных моделей автомобилей
  • Для различных типов транспортных средств
  • Устройство с низким уровнем шума, подходящее для автомобилей премиум-класса
  • Универсальный тип суппорта, подходящий для типа автомобиля
  • Проверено и признано известным производителем оригинальных комплектующих

Дополнительные ресурсы Akebono:


Штангенциркуль Budweg

Budweg специализируется на производстве суппортов.Имея более 4000 суппортов, Budweg покрывает 98% автомобилей в Европейском регионе.

Кроме производства новых тормозных суппортов, Budweg также предлагает ремонт суппортов.

Budweg располагает самыми современными заводами по производству тормозных суппортов в Европе.

В обоих случаях Budweg поставляет суппорты, соответствующие стандартам и превосходящие их. Компания признала, что это не самый дешевый выбор на рынке, поскольку они не ставят под угрозу безопасность, а качество имеет равную цену.

Вот почему они предлагают восстановленный тип суппорта Budweg, если ищут доступный выбор. Независимо от того, какие типы тормозов модернизируются, все соответствующие компоненты безопасности и резиновые детали заменяются, а остальные ремонтируются. Процесс восстановления подчиняется строгим процедурам и стандартам.

Это те особенности, которые вы можете получить от суппортов Budweg:

  • Б / у латунные втулки и твердо хромированные поршни
  • Система скольжения с тефлоновым покрытием
  • Доступен обширный ассортимент из более чем 3000 наименований
  • Суппорты проверены высоким и низким давлением
  • Механизмы ручного тормоза испытаны на полную нагрузку

Дополнительные ресурсы Budweg:


ATE Суппорт

Ate имеет более чем вековой опыт работы на рынке тормозов.Они продвигаются вперед, чтобы стать европейскими специалистами по тормозам.

При поиске профессиональных тормозов обычно всплывает их название. Ate утверждает, что их линейка суппортов предлагала весь ассортимент продукции из одних рук.

Прежде чем штангенциркуль ATE будет включен в ассортимент, он должен пройти испытания на выносливость и моделирование, проводимые компанией.

В качестве альтернативы новому суппорту ATE они также предлагают реконструкцию в рамках «Программы замены суппортов». Все-таки качество суппортов ATE при удешевлении достигается.

Характеристики и преимущества суппортов ATE:

  • Доступен с фиксированным или плавающим суппортом типа
  • Суппорт предлагается в новых или модернизированных моделях
  • Изготовлен из алюминия и чугуна с шаровидным графитом
  • Доступны установочные комплекты, комплекты уплотнений, держатель кронштейна и комплект втулок
  • Ассортимент продукции охватывает широкий спектр европейских автомобилей

Чтобы узнать больше о тормозных суппортах ATE, эти ресурсы могут помочь.

Тормоза AtE Ресурсы:


Суппорт ACDelco

Суппорт

ACDelco признан во всем мире и пользуется большим спросом среди автомобилей GM.

Фактически, ACDelco - это американский бренд автомобильных запчастей, принадлежащий GM, который также предлагает вторичный рынок для автомобилей других производителей, таких как Chevrolet, Buick, GMC и Cadillac.

Если вашим поставщиком транспортных средств является General Motor (GM), вы, вероятно, рассмотрите возможность приобретения тормозных суппортов и других автозапчастей у ACDelco.

Линейка суппортов ACDelco называется «Суппорты дисковых тормозов ACDelco GM для оригинального оборудования». Их тормозные суппорты доступны как в новых, так и в модернизированных вариантах.

Тормозные суппорты для автомобилей GM обладают такими характеристиками и преимуществами, как:

  • Запасные части, рекомендованные GM для автомобилей GM
  • Испытание давлением для обеспечения безопасного и уверенного торможения
  • Характеристики чугуна и алюминия; отсутствие дополнительной нагрузки на опору усилителя тормозов
  • Разработаны без прикрепленных тормозных колодок для индивидуальной настройки
  • Этап испытаний стенда на сезонные погодные условия
  • Повышает коррозионную стойкость, долговечность и лучший внешний вид
  • Обработано для обеспечения 72-часовой стойкости к коррозии в солевом тумане в соответствии со стандартами испытаний цинка

Другие ресурсы ACDelco:


Тормозной суппорт Bosch

Тормозные суппорты

Bosch доступны практически для всех типов автомобилей.Каждый из разработанных тормозных суппортов идеально подходит для конкретной модели автомобиля. Они предложили его дешевле, чем любые другие бренды, учитывая, что он соответствовал требованиям OEM. Потребители, использующие тормозные суппорты Bosch, убедились в надежности и расширенной сервисной функциональности продукции.

Тормозные суппорты предлагаются в рамках программы Bosch-eXchange, которая занимается ремонтом суппортов по текущей рыночной стоимости. Они считали это качественной альтернативой замене на новые детали.

Преимущества программы Bosch-eXchange для тормозных суппортов перечислены ниже:

  • Навыки в области изготовления тормозных суппортов
  • Имеется в 93% всех автомобилей
  • Восстановленные тормозные суппорты, как новые
  • То же качество и эксплуатация, что и у нового изделия
  • Снижает потребление энергии и материалов
  • Тормозной суппорт с интегрированным стояночным тормозом

Дополнительные ресурсы Bosch:


А.Б.С. Суппорт

Суппорты

ABS также пользуются большим спросом на рынке. Их тормозные суппорты доступны для широкого спектра европейских и азиатских автомобилей. ABS специализируется на деталях тормозов и предлагает более 29 000 различных типов деталей.

Суппорты с АБС доступны в новых и отремонтированных версиях. Как и другие производители, предлагающие реконструкцию, реставрация работает по тем же принципам.

Для отремонтированных суппортов ABS заменены различные компоненты, такие как резиновые детали, гильзы цилиндра, 80% поршней, механизм ручного тормоза и пружины.

Преимущества тормозных суппортов с АБС:

  • Доступен для широкого спектра автомобилей в Азии и Европе
  • Покрыт экологически чистым покрытием Cr2O3 или обозначается как Chronium3
  • Предлагаются новые и отремонтированные суппорты

Если вы хотите узнать больше о суппортах ATE, эти ссылки на ресурсы будут вам полезны.

Другие ресурсы A.B.S:


Тормозной суппорт WABCO

Тормозной суппорт

WABCO доступен для таких типов транспортных средств, как грузовики, автобусы и прицепы.Для этих типов транспортных средств предлагаются различные фундаментные тормоза.

Серия суппортов WABCO MAXX - это название сегмента однопоршневых пневматических дисковых тормозов с высокими эксплуатационными характеристиками для тяжелых грузовиков, автобусов и внедорожников. Для североамериканских коммерческих автомобилей предлагается MAXXUS.

Дополнительная информация о статусе компании: WABCO будет заключена в окончательном слиянии ZF Friedrichshafen.

Характеристики выдвижения суппорта тормоза WABCO Maxx перечислены ниже:

  • Улучшение суппорта с использованием передовой технологии пневматических дисковых тормозов
  • Использует однопоршневую технологию для увеличения и уменьшения веса
  • Предлагается новый суппорт и восстановленный
  • Доступно в 12 различных моделях тормозных суппортов

Чтобы узнать больше об их продукте и компании, перейдите по ссылкам на их официальных сайтах, указанным ниже.

Дополнительные ресурсы WABCO:


Тормозной суппорт SHAFTEC

Shaftec предлагает модернизированные тормозные суппорты с 2007 года. Модернизированные тормозные суппорты Shaftec включают в себя более 5 500 номеров деталей и покрывают 95% большинства используемых на дорогах автомобилей. Каждый тормозной суппорт SHAFTEC снимается с оригинальной литой детали и проверяется на отсутствие повреждений. Он собирается заново с использованием новых компонентов, изменений в поршнях, пружинах, исполнительных механизмах и уплотнениях.

После сборки каждый тормозной суппорт проверяется на давление воздуха, превышающее допустимое. Тормозной суппорт Shaftec однопоршневой.

Восстановленные тормозные суппорты, поставляемые Shaftec, обладают такими преимуществами, как:

  • Дешевле новых суппортов
  • Непревзойденный опыт в производстве деталей двигателя, включая тормозные суппорты
  • Предлагаем восстановленный тормозной суппорт для большинства популярных типов на дорогах

SHAFTEC Дополнительные ресурсы:


FTE Тормозной суппорт

Как и другие крупные OEM-компании, FTE предлагает как новые тормозные суппорты, так и модернизированные.

Ассортимент суппортов

FTE в настоящее время включает более 1000 наименований почти для всех европейских автомобилей.

Помимо этого, FTE поставляет восстановленные тормозные суппорты для послепродажного обслуживания. FTE предлагает восстановленные тормозные суппорты для европейских, японских и корейских автомобилей. Это экологически чистая и недорогая альтернатива новой детали. Строгий процесс контроля качества также применяется для достижения высокого качества, такого как новые тормозные суппорты.

Линия тормозных суппортов

FTE может предложить такие преимущества, как:

  • Опыт производства деталей тормозов
  • Доступен с новым и отремонтированным тормозным суппортом типа
  • Дополнительные характеристики тормозного суппорта имеют электрический стояночный тормоз
  • Изготовлен из алюминия и серого чугуна
  • Доступны суппорт первого типа и суппорт со встроенным стояночным тормозом

Дополнительные ресурсы:


Mando Тормозной суппорт

Mando Corporation - крупнейшая в мире компания Tier 1, базирующаяся в Южной Корее.

Тормозные суппорты

Mando являются частью линейки тормозных систем мирового класса. Mando устанавливает стандарты для каждого производимого суппорта, который также соответствует строгим стандартам качества, установленным автопроизводителями. Тормозные суппорты Mando доступны как в новом, так и в модернизированном виде.

Mando Corporation предлагает индивидуальный стандартный суппорт, суппорт с активным втягиванием и электрический стояночный тормоз, который объединен суппортом, съемником троса и барабанной накладкой.

Продукция, производимая и поставляемая Mando Corporation, такая как тормозные суппорты, используется для автомобилей, производимых GM, Cadillac, Ford, Chevrolet, Nissan, BMW, Suzuki, Hyundai Motor Company, Chrysler и другими.

Тормозные суппорты Mando

обладают такими преимуществами, как:

  • Существенные исследования и разработки для достижения качественного дизайна
  • Крупные производители оригинального оборудования демонстрируют суппорты
  • Проверено на качество, долговечность и надежность
  • Предлагается отдельно и с колодками дискового тормоза

Дополнительные ресурсы:


Центрический суппорт

Линия суппортов

Centric Parts ориентирована на восстановление традиционных автомобильных и малотоннажных автомобилей.

Программа восстановления Centric Parts для тормозных суппортов подвергается строгой обработке: каждая деталь разбирается. Они утверждают, что являются единственными модернизированными суппортами на рынке, в которых не упускается ни одной детали.

Индивидуально распространяемые суппорты Centric ориентированы на модернизированный тип, который доступен в двух типах - Centric Semi-Loaded и Posi Quiet Loaded Calipers.

Posi Quiet - это функции, включающие совершенно новые компоненты и уже установленные контактные площадки Posi.Второй уровень восстановленного суппорта тщательно проверяется, изношенные компоненты заменяются новыми деталями перед этапом повторной сборки.

Компания также предложила передовые тормозные системы, рулевое управление и компоненты подвески для гонок.

Centric Parts впечатляюще расширилась до оригинального бронированного автомобиля, участвующего в гонках под своим брендом StopTech. А суппорт марки StopTech относится к Centric Parts.

Новая программа пневматических дисковых тормозов включает колодки, роторы, суппорты в широком диапазоне запасных частей для средних и тяжелых коммерческих автомобилей.

Марка суппортов

Centric и суппортов StopTech предлагает множество преимуществ в своей продукции:

  • Поставляется с цинкованием, порошковым покрытием и антикоррозийным покрытием
  • Испытано под высоким давлением в стиле оригинального оборудования и прошел дополнительный контроль качества перед повторной сборкой
  • Экологически чистые компоненты
  • Пройдите строгий стандарт оригинального оборудования
  • Все новые пылезащитные уплотнения, уплотнительные кольца, башмаки, зажимы для абатментов, компонент

Если вам нравится высокое качество с меньшими затратами, вам могут предложить штангенциркули Centric.Проверьте их официальный сайт и другие полезные ссылки ниже.

Дополнительные ресурсы по центральным деталям:


ADVICS Тормозной суппорт

Компания

ADVICS Co., LTD изготовила высококачественные тормозные суппорты из оригинальных запчастей, а также полную линейку узлов цилиндров и других компонентов. Продукция Advics хорошо узнаваема в автомобилях Toyota. Их тормозные суппорты входят как в комплект дисковых тормозов, так и в поршневые суппорты.

ADVICS основное направление - производство тормозных систем по всему миру.Широкий ассортимент продукции может удовлетворить потребности большинства клиентов в различных типах транспортных средств, от мотоциклов до грузовиков. Они утверждают, что являются единственным поставщиком в мире, который разрабатывает полный спектр продуктов для тормозов, от педалей до колодок.

Недавно ADVICS вместе с AISINS, JTEKT и DENSO договорились о создании совместного предприятия для создания новой компании. Это необходимо для разработки программного обеспечения интегрированного управления для автоматизированного вождения.

В Северной Америке детали тормозов ADVICS продаются компанией AISIN Group.

Преимущества и преимущества тормозных суппортов ADVICS Co., LTD:

  • Неподвижный суппорт изготовлен из монококового корпуса и алюминиевых поршней
  • Широкий ассортимент плавающих суппортов для мини-автомобилей и легких грузовиков
  • Суппорт поставляется в составе дисковой тормозной системы и по отдельности
  • Enhance с электрическим стояночным тормозом
  • Встроенный модулятор ABS для тормозного суппорта мотоцикла

Ниже приведены полезные ссылки, если вы хотите узнать больше о тормозных суппортах ADVICS.

Дополнительные ресурсы ADVICS:


Alcon Тормозной суппорт

Alcon Components Limited специализируется на поставках запчастей для тормозов, подходящих для автомобилей-победителей всех основных видов автоспорта. Будь то гоночные автомобили, внедорожники, ралли или ралли-кросс, Alcon всегда к вашим услугам.

Высококачественные тормозные суппорты и комплект дисковых тормозов Alcon демонстрируются и используются в McLaren, Bentley и Aston Martin в гонках GT. Продолжают Volkswagen и Citroes в чемпионате мира по ралли и многие команды Зала славы в мире спорта.

Другие области применения компонентов тормозной системы Alcon включают сельскохозяйственные машины, работающие в климатических условиях от пустынь до замерзших, бронированных внедорожников и больших боевых машин.

Тормозные комплекты Alcon используются в оригинальных автомобилях, таких как Corvette C5 и C6, RC4 и RC6, Ford SVT Raptor и Jeep JL Wrangler.

Суппорты

Alcon могут предложить решение для этого типа транспортных средств на дорогах. Компания Alcon Component Ltd. производит следующие преимущества тормозных суппортов:

  • Превосходное литье под давлением для моноблочных конструкций из алюминиевого сплава
  • Моноблок 4, 6, 8 поршневой конструкции
  • Размеры посадочного отверстия поршня обеспечены
  • Подушечки на штифтах, обеспечивающие низкое пороговое давление и низкий уровень шума
  • Проверенные суппорты мирового класса
  • Конструкции суппортов Alcon представлены в каждом секторе

Недавно Alcon Components Limited выпустила новый веб-сайт, некоторые страницы которого все еще дорабатываются.Мы включили их веб-сайты ресурсов ниже, где вы также можете найти конкретные функции суппортов Alcon для всех секторов транспортных средств.

Alcon Дополнительные ресурсы:


Калипер Meritor

Суппорт

Meritor доступен для производителей коммерческих автомобилей с широким спектром решений для вторичного рынка. Такие приложения доступны в грузовиках, прицепах, пожарно-спасательных, тяжелых, сельскохозяйственных, портовых и терминальных тракторах, оборонных, строительных и коммунальных предприятиях, мобильных кранах, железнодорожных вагонах и автобусах.

Meritor предлагает только тормозные детали в комплекте для двух категорий пневматических дисковых тормозов и четырехгранных дисковых тормозов для этого коммерческого транспорта. В линейках суппортов Meritor для различных областей применения доступны 9 значимых конструкций дисковых тормозных систем.

Дисковые тормоза

Meritor обладают рядом тихих функций и преимуществ, а именно:

  • Надежный контроль износа конуса
  • Пневматический дисковый тормоз 17,5 ″ с высоким крутящим моментом
  • Пневматический дисковый тормоз однопоршневой
  • Опции датчиков и индикации износа
  • Односторонняя конструкция суппорта с подвижным суппортом
  • Втулка овальной формы для защиты от заклинивания суппортов
  • Интегрированная механическая парковка
  • Простая замена колодок
  • Высококачественные фрикционные материалы
  • Предлагается гальваническое специальное покрытие

Meritor Дополнительные ресурсы:


Тормозной суппорт ATL Industries

ATL Industries - производитель оригинального оборудования, расположенный в Северной Америке.Они поставили суппорт, поршни суппорта тормоза, кронштейны и литые детали. ATL Industries обслуживает продукцию для легковых автомобилей.

Эта компания специализируется на ремонте суппортов вместо производства новых, чтобы избавить клиентов от дополнительных затрат и защитить окружающую среду. Тормозные суппорты ATL изначально предлагались в количестве 6 штук, а теперь их количество увеличилось до тысяч.

Первый продукт ATL Industries, тормозной суппорт обеспечивает такие преимущества, как:

  • Поставляется с различными типами отливок и кронштейнов тормозных суппортов
  • Предлагается для средних и тяжелых промышленных и сельскохозяйственных поршней
  • Доступны как плавающие, так и фиксированные тормозные суппорты, полузатяжные или полностью нагруженные суппорты
  • Доступны в сборках и индивидуальных заказах

Чтобы узнать больше о тормозных суппортах ATL и других линейках продуктов, вы можете просмотреть их ссылки ниже.

ATL Дополнительные ресурсы:


Штангенциркуль Knorr-Bremse

Рыночное подразделение Knorr Bremse AG предназначено для систем железнодорожного транспорта и коммерческого транспорта. Компания в обоих секторах распространила полные продуктовые линейки тормозных систем.

Дополнительная тормозная продукция Bendix в сегментах систем для коммерческих автомобилей также является дочерней компанией Knorr-Bremse Group.

Суппорты Knorr Bremse продаются на рынке по отдельности без крепления поршня и колодок.Компания поставляет как новые, так и восстановленные, но уделяет особое внимание последним.

Ниже перечислены преимущества суппортов Knorr Bremse:

  • Обеспечивает высокую производительность в любых сложных условиях
  • Собирается на тех же производственных линиях, что и новые оригинальные изделия
  • Протестировано и проверено в соответствии с теми же спецификациями и стандартами, что и оригинальный автомобиль
  • Доступно для однопоршневых моделей
  • Enhance с дополнительным активным высвобождением суппорта (ACR)

Подтверждается, что суппорт Knorr Bremse является специализированным и известен для грузовых автомобилей, автобусов, рельсов и других коммерческих типов транспортных средств.

Дополнительные ресурсы:


суппорт Bendix

Тормозное решение

Bendix Corporation также является одним из продуктов, пользующихся наибольшим доверием на рынке. Они всемирно известны своим ассортиментом тормозных колодок, но суппорты Bendix также получили признание.

Тормозные суппорты производства Bendix пользуются стабильным спросом в автомобильной промышленности. И они доступны в регионах США, Европы, Северной Африки и Ближнего Востока.

Тем не менее, суппорт Bendix ADB22x последнего выпуска доступен только в североамериканских прицепах и тракторах и распространяется в сегменте дисковых тормозов Bendix.

Информация о штангенциркуле Bendix и поставляемые функции:

  • Суппорт интегрирован в комплект пневматического дискового тормоза
  • Используется конструкция плавающего суппорта
  • Доступен с или без комбинации блока пружинного тормоза
  • Компактная пневматическая дисковая тормозная система
  • Моноблочный суппорт, конструкция с двумя синхронизированными поршнями
  • Новый механизм регулировки уменьшения тормозных колодок

Для прицепов и тракторов настоятельно рекомендуется использовать пневматические дисковые тормоза Bendix.

Дополнительные ресурсы:


Суппорт Haldex

Haldex специализируется на производстве тормозных систем для грузовиков, фургонов и автобусов.

Haldex распространяется индивидуально, доступны как гидравлические, так и пневматические дисковые тормозные суппорты. Суппорт Haldex также поставляется вместе с линейкой продуктов компании Air Disc Brakes.

Кроме того, компания также поставляет суппорты Haldex нового и модернизированного класса.

Суппорты, производимые и распространяемые Haldex, имеют такие особенности и преимущества, как:

  • 7 Значительные конструкции гидравлических тормозных суппортов на основе суппортов популярных брендов, таких как Bosch Type, Meritor 4 Piston Caliper, Bendix, Dayton Walter, Varga, Lucas Girling, Kelsey Hayes
  • 12 Конструкция суппорта пневматического дискового тормоза
  • Распространяется с тормозными колодками или без них
  • С индикатором износа колодок в демонтированном состоянии
  • Интегрирован с регулировкой вала
  • Поставляется с уникальным набором инструментов Haldex

Суппорты дискового тормозного механизма Haldex должны иметь название модели суппорта ModulT и ModulX.Вы можете ознакомиться с другими продуктами Haldex по методикам 360 на их официальном сайте.

Haldex Дополнительные ресурсы:


Суппорт BWI Group

BWI Group производит как стандартные тормозные суппорты, так и электрические стояночные тормоза. Нам во всем мире доверяют такие компании, как Ford, Suzuki, Jaguar, Foton, Acura, GMC и многие другие.

Портфель конструкций суппортов

BWI охватывает весь спектр применений, от небольшого автомобиля до большого внедорожника.

Тормозной суппорт, производимый BWI Group, имеет следующие характеристики:

  • Состоит из чугунного или алюминиевого корпуса, крепежной скобы, поршня и фрикционных материалов
  • Доступны конфигурации с одним или двумя поршнями
  • Суппорт тормоза Advance поставляется с электрическим стояночным тормозом (EPB) и приводом в сборе
  • Имеет широкий спектр конструкций суппортов дисковых тормозов
  • Уменьшение проблем водителя, таких как шум и пульсация тормозов

Ссылка BWI Group включена ниже, чтобы помочь вам узнать больше о тормозных суппортах компании.

BWI Group Дополнительные ресурсы:


Continental Тормозной суппорт

Continental AG - немецкая автомобильная компания. Кроме тормозных систем, они также предлагают внутреннюю электронику, автомобильную безопасность, трансмиссию, компоненты шасси и многое другое.

Широкий ассортимент суппортов Continental доступен для легковых автомобилей, грузовиков и автобусов, двухколесных транспортных средств и сельскохозяйственных транспортных средств.

Компания, продвигающая тормозные суппорты, уже используется на дорогах. Такие суппорты обладают такими характеристиками и преимуществами продукта, как:

  • Enhance с функциями электрического стояночного тормоза
  • Концепция редуктора премиум-класса с высоким КПД
  • Устойчивость к 100000 циклам нагрузки
  • Простое управление через блок управления EPB
  • Модульная коробка с возможностью масштабирования во всем диапазоне
  • Имеется функция экстренного торможения с высокой стабильностью замедления
  • Глобальный охват НИОКР и производства

Более подробная информация о тормозном суппорте Continental AG и других продуктах доступна на их веб-сайте.

Дополнительные ресурсы:


Zf Friedrichshafen Суппорт

Тормозные суппорты Zf Friedrichshafen Colette, по оценкам, покрывают более половины автомобилей в мире, от малых до легких грузовиков.

Постоянно растет рынок передних и задних алюминиевых суппортов и задних суппортов с электрическим стояночным тормозом.

Тормозные суппорты, производимые Zf Friedrichshafen, технические характеристики и преимущества:

  • Облегченный тип Colette с плавающим суппортом
  • Однопоршневые и двухпоршневые передние и задние тормоза
  • Отличные характеристики шума, вибрации и жесткости с характеристиками NVH
  • Содействие сокращению выбросов CO2
  • Широкий выбор стилей
  • Улучшенный задний суппорт предлагается как электрические стояночные тормоза
  • Впервые в технологии EPB в 2000 году

ZF Friedrichshafen приобрела такие крупные компании, как Wabco и TRW, и продолжила поставлять свою продукцию под тем же именем.

Вы можете посетить их официальный сайт, указанный ниже, чтобы узнать больше о продукции компании для тормозных суппортов.

Дополнительные ресурсы:


Заключение

Тормозная сила транспортного средства очень важна; конечный пользователь всегда ищет надежные детали тормозной системы для своих автомобилей.

При большом количестве штангенциркулей выбор высококачественного, который вы можете предложить уважаемым клиентам, может сбивать с толку и утомлять.

Поиск самого лучшего и подходящего суппорта для любого типа транспортного средства может занять много времени.Возможно, вы не захотите покупать некачественные товары для тормозных суппортов, и после этого у вас возникнут проблемы с отрицательным отзывом покупателя.

Вот почему мы разработали это руководство, которое поможет вам в поиске. Воспользуйтесь информацией каждой OEM-компании. Мы провели обширный поиск в индустрии торговых площадок, а также изучили обзоры продуктов клиентов, которые содержат соответствующую информацию, и разработали эту исчерпывающую подборку из 23 ведущих OEM-производителей 2019 года.

Было бы хорошо, если бы вы могли найти все необходимые тормозные суппорты у одного OEM-поставщика.Вы можете сэкономить время и другие деньги. По этой причине у фирмы в этом руководстве есть информация о типах транспортных средств, которые они могут предоставить, а также о суппортах, на которых они специализируются.

Мы надеемся, что у вас будет лучший OEM-поставщик для вашего бизнеса тормозных суппортов, будь то OE, оптовый дистрибьютор, розничные торговцы или любые другие частные компании. Это руководство создано специально для вас.

Мандалорианец, сезон 2, эпизод 3, резюме: лучший эпизод на данный момент

Об этом эпизоде ​​

- Эпизод 3 (из 8), «Глава 11: Наследница»
- Автор Джон Фавро
- Режиссер Брайс Даллас Ховард
★★★★★

Спойлеры для Сезон мандалорцев 2 следовать.

Колючий гребень хромает к устью Луны Траска. Посадочная система корабля и система наведения не реагируют, а это означает, что Мандо вынужден попытаться вернуться в атмосферу вручную. Корабль погружается в атмосферу и начинает гореть. Когда он приближается к земле на высокой скорости, Trask Flight Control просит его снизить его скорость до «протокола порта» - мандалорец указывает, что он пытается.

В последнюю минуту ему удается включить реверсивные двигатели, и Razor Crest, кажется, мягко приземляется на посадочную площадку - прежде чем он неуклюже падает в море, когда местный докерный рабочий Мон-Каламари разочарованно качает головой.

Гигантский шагающий кран поднимает корабль из воды и возвращает его на посадочную площадку. Мандо платит докеру, чтобы тот починил корабль - он говорит, что не может его починить, но может заставить его летать - и идет в город с Младенцем и женщиной-лягушкой. Она замечает своего мужа, и они воссоединяются. Мандалорец спрашивает мужа, где он может найти себе подобных, и указывает в сторону гостиницы. Человеческая женщина в капюшоне наблюдает, прежде чем исчезнуть в тени.

Мандалорец заказывает тарелку похлебки для Ребенка и платит бармену Мон-Каламари за информацию о «других, похожих на меня».Мон-каламари говорит, что знает кого-то, кто сможет передать их другим мандалорцам. Кальмар в супе Малыша Йоды выскакивает и прикрепляется к его лицу в инопланетном стиле. Куаррен в баре говорит Мандо, что он может взять его, и что ему всего несколько часов плавания, но это будет ему дорого стоить.

Мандалорианец и Младенец отправляются в море. Куаррен спрашивает, видел ли он когда-нибудь, как ест мамакора, и предполагает, что Дитя может заинтересоваться. Они открывают металлическую решетку над дырой в палубе и бросают рыбу.Когда вода начинает пузыриться, куаррены намеренно сбивают плавающую колыбель Ребенка в воду. Гигантский рот выходит из воды, чтобы поглотить его, и оболочка его капсулы мгновенно закрывается. Мандо ныряет в воду, чтобы спасти его, и куаррены закрывают решетку, захватив Мандо. Один из них злорадствует, что бескар в доспехах мандалорца теперь принадлежит им, когда они пытаются его утопить.

Неожиданно три мандалорских воина вылетают на палубу корабля и уничтожают куарренов.Один из них вытаскивает Мандо из воды, а другой ныряет, чтобы спасти Дитя. Он в безопасности и здоров в своей капсуле.

Лучшие на сегодняшний день предложения Disney + и комплекты

(Изображение предоставлено Lucasfilm)

Мандо благодарит своих спасателей и говорит им, что он искал больше подобных. Они снимают свои шлемы, поэтому Мандо говорит им, что они не мандалорцы, потому что они не закрывают свои лица. «Он один из из », - говорит мужчина-мандалорец. "Один из чего?" - спрашивает Мандо.

Лидер говорит, что она Бо-Катан из клана Крайз, что она родилась на Мандалоре, участвовала в Чистке и является последней в своем роде. Она говорит, что Мандо - «дитя дозора». Дети дозора - это культ религиозных фанатиков, которые откололись от мандалорского общества с целью восстановления более древнего образа жизни. «Есть только один способ», - говорит Мандо. «Путь Мандалора». Он летит обратно к берегу с Младенцем.

Вернувшись в город, они нападают на группу куарренов, лидер которых говорит, что Мандо убил своего брата.И снова их спасают Бо-Катан и ее соратники, Коска Ривз и Axe Woves. «Он не убивал твоего брата», - говорит Бо-Катан. "Я сделал."

Они снимают нападавших, и Бо-Катан спрашивает, могут ли они хотя бы купить Мандо выпить. Она говорит ему, что Траск - порт на черном рынке, где выставлено оружие, купленное на грабежи Мандалора. Они забирают это оружие, чтобы использовать его, чтобы вернуть себе родной мир. Мандо указывает, что планета проклята, что любой, кто попадает туда, умирает, и предполагает, что, когда Империя поняла, что они не могут ее контролировать, они позаботились о том, чтобы никто другой тоже не мог.«Не верьте всему, что слышите…» - дразнит Бо-Катан.

Мандо говорит, что участие не входит в его план, и объясняет, что его пытались вернуть Дитя джедаям - он надеялся, что Крид поможет ему. Бо-Катан говорит, что может привести его к одному из них - при условии, что Мандо поможет им в миссии.

Они разглядывают имперское грузовое судно Гозанти, загруженное оружием. Бо-Катан объясняет, что он будет поддерживать скорость траления, пока он находится внутри судоходных путей, прежде чем подниматься на орбиту - управление полетом не позволит им взлететь, пока они должным образом не выйдут из порта - и что будет отряд штурмовиков. на доске.

Мандо оставляет Дитя вместе с женщиной-лягушкой и ее мужем в качестве няни. Они смотрят, как вылупляется первое из яиц.

Грузовое судно взлетает с четырьмя мандалорцами в погоне за реактивным ранцем. Они выбрасывают десант, охраняющий палубу, за борт, экипаж мостика подозревает пиратов. Квартет движется по кораблю, убивая солдат на своем пути. Штурмовик сообщает командиру корабля, что нападавших не менее 10, а может и больше, хотя сканеры показывают, что существует только четыре формы жизни.«Подожди, они мандалорцы…» - говорит солдат, прежде чем его обрывают. Капитан корабля велит своему пилоту нарушить протоколы порта и начать восхождение пораньше, чтобы избежать мандалорской угрозы. Капитан приказывает своей команде сдерживать их, пока они не совершат прыжок в гиперпространство.

Мандалорцы наступают на штурмовиков, поэтому офицер приказывает своим войскам закрыть все двери. Они думают, что держат мандалорцев в ловушке в зоне контроля грузов - к тому времени, когда капитан грузового судна осознает их ошибку, уже слишком поздно, так как имперцев высасывают через воздушный шлюз.

Бо-Катан разговаривает с бригадой мостика, благодарит их за такую ​​красивую упаковку своего снаряжения. Капитан говорит им, что оружие им не сойдет с рук, и что его войска будут выслеживать их, пока они не умрут. «Поставьте чаю, мы будем через минуту», - говорит она.

Бо-Катан сообщает Мандо, что теперь мы планируем захватить корабль. Он говорит, что не подписывался на это, но она возражает, что сообщит ему местонахождение джедая только в том случае, если он продолжит помогать.

Капитан звонит Моффу Гидеону с просьбой о подмоге, признавая при этом, что не смог уничтожить мандалорцев.Когда капитан признает, что они захватили большую часть корабля, Гидеон говорит, что резервное копирование больше не вариант: «Вы знаете, что делать. Да здравствует Империя ». Капитан убивает двух пилотов и пускает корабль в свободное падение к поверхности планеты.

Четыре мандалорца ускоряют атаку на мост, который теперь сильно защищают штурмовики. «Прикрой меня», - говорит Мандо, когда он бежит к Десантникам, подходя достаточно близко, чтобы бросить пару гранат. Они выходят на мостик как раз вовремя, чтобы отстранить капитана от штурвала и подтянуть корабль.

Бо-Катан спрашивает капитана, есть ли у моффа Гидеона священный меч Тьмы мандалорца, оружие, которое она раньше носила. «Если вы спрашиваете, вы уже знаете», - отвечает он. Она требует, чтобы капитан отвел ее к Гидеону, но он говорит, что Гидеон не позволит ему жить, даже если она это сделает. Он казнит себя таблеткой для самоубийства.

Коска указывает, что капитан послал сигнал бедствия, поэтому им нужно действовать быстро. Они собираются покинуть атмосферу, и Бо-Катан просит Мандо присоединиться к ним.Он говорит, что ему нужно кое-что сделать. Она говорит ему отвезти подкидыша в город Калодан на лесной планете Корвус, и что он найдет там Асоку Тано: «Скажи ей, что тебя послал Бо-Катан». Она говорит ему, что его храбрость не будет забыта и что он всегда будет рад присоединиться к ним. "Это способ." Мандалорские реактивные ранцы уезжают от корабля.

Мандо поднимает ребенка, который играет с новорожденным. Они возвращаются к Отремонтированному Гребню Бритвы - в каком-то смысле… Они попадают внутрь и обнаруживают, что корабль скреплен веревкой и веревкой - как будто это лодка.Пока Мандо сетует на мастерство и приводит в действие корабль, существо, похожее на осьминога, атакует Малыша Йоду. Мандалорец хватает его и кормит Дитя.

(Изображение предоставлено Lucasfilm)

Вердикт:
Третий эпизод второго сезона мандалорцев может длиться всего полчаса, но он многое упаковывает в напряженное, захватывающее время выполнения - на самом деле, это лучший эпизод второго сезона, поэтому далеко.

Всегда приятно видеть группу мандалорских воинов в живом действии - почему они никогда не были основой фильмов о Звездных войнах, остается загадкой - и сцены, в которых они уничтожают штурмовиков и нападающих куарренов, великолепно поставлены. .

Еще лучше, однако, то, как эпизод увязывается с мифологией, установленной в мультсериалах «Войны клонов» и «Звездные войны: Повстанцы». Возвращение бывшего лидера мандалорцев Бо-Катан Крайз вряд ли было неожиданным, но информация о ее стремлении восстановить свой мир и вернуть священный Меч Тьмы - подарок для поклонников более широкой вселенной Звездных войн.

Ваше удовольствие не зависит от того, знаете ли вы, кто такой Бо-Катан, или от признания имени Асоки Тано, бывшего джедая, который может просто держать ключ к разгадке тайны Ребенка - но это добавляет глубины, если вы делать.Между тем, намеки Бо-Катана на борьбу с Империей в ходе так называемой «чистки» дают заманчивую возможность заглянуть в будущее.

«Наследница» также является великолепным строением мира - даже по образцовым стандартам мандалорца. За исключением Камино в «Атаке клонов», «Звездные войны» в реальном времени редко выходят в море, но блестяще реализованное местоположение Траска показывает, чего нам не хватало. От грязных промышленных лодок до подъемного крана, прикрепленного к ходунку, - все это похоже на живой, дышащий мир, который всегда был здесь и только и ждал, чтобы его нашли.Изучение дальних пределов вселенной «Звездных войн» с «Мандалорцем и младенцем» - настоящее удовольствие.

Форсировать факты

  • Бо-Катан Крайз был важным персонажем как в «Войнах клонов», так и в «Звездных войнах». Хотя здесь она дебютирует в «Звездных войнах» вживую, бывшая звезда «Звездного крейсера Галактика» Кэти Сакхофф также озвучивала персонажа в двух анимационных шоу. Как бывший лидер Мандалора, Бо-Катан когда-то носил Меч Тьмы, легендарное мандалорское оружие, которое Мофф Гидеон показал в конце первого сезона.
  • Несмотря на распространенные слухи, что про-рестлер Саша Бэнкс будет играть резидента «Звездных войн» Мандо Сабину Рен, на самом деле она - новый мандалорский персонаж, Коска Ривз. Актер зачислен под настоящим именем Мерседес Варнадо.
  • В этом эпизоде ​​возвращаются некоторые знакомые виды из «Звездных войн». Первоначально известный как «Голова кальмара», куаррен впервые появился во дворце Джаббы в «Возвращении джедая». Между тем, самым известным Мон-Каламари является адмирал «Это ловушка» Акбар.Оба вида происходят из водного мира Мон Кала.
  • Режиссер серии - Брайс Даллас Ховард. Звезда «Мира юрского периода» также сняла серию первого сезона «Святилище».
  • Это шоу любит бывших актеров Дедвуда! После того, как Тимоти Олифант появился в роли Кобба Ванта в «Маршале», на этой неделе настала очередь Титуса Велливера (Сайлас Адамс), который играет несчастного имперского капитана.

Новые серии «Мандалорца» доступны для трансляции на Disney Plus каждую пятницу.

Обзор

Mando Footloose iM | ElectricBikeReview.com

Mando Footloose для меня неоднозначен, концепция серийного гибридного электрического велосипеда очень нова (когда вы крутите педали для зарядки аккумулятора, а сама система полностью электрическая), но на практике это не так уж и весело. . Для некоторых райдеров, которым нужно постоянное сопротивление, как на велотренажере 80-х, это может быть идеально! Это не особенно легкий вес - около 50 фунтов, но компактная конструкция рамы должна позволить ему легче поместиться в лифтах и ​​шкафах.Срединная рама позволяет любому сесть и встать с комфортом, а пять классических цветов означают, что вы можете получить свою и ее вещь;) Моя любимая часть в Mando Footloose iM - это то, что он намного дешевле, чем складной Mando Footloose Я просмотрел некоторое время назад. Мало того, что этот байк был дороже более чем на 1 тысячу долларов, он также издавал кучу скрежета… но это была демонстрационная модель, к тому же довольно старая. Возможно, предыдущие гонщики слишком сильно перекатывали велосипед назад (что явно не рекомендуется в руководстве).

Кстати о моторе! Я не совсем уверен, редукторный он или безредукторный? В большинстве электровелосипедов, способных к регенерации электроэнергии, используются большие тяжелые безредукторные двигатели, но этот относительно небольшой. В руководстве говорится, что это конструкция «с двумя обмотками» мощностью 250 Вт, и это может относиться к двум настройкам оборотов в минуту (одно для быстрого, другое для медленного с передачей, которая переключается, когда двигатель вращается все быстрее). Имеет смысл использовать одну оптимизированную скорость для подъема и медленного движения, а другую - для более высокой скорости (до 15 миль в час).Как бы то ни было, 250 Вт - это довольно не впечатляющая цифра для США, где верхний допустимый предел составляет 750 Вт. Появляется все больше и больше электровелосипедов со средним приводом мощностью 250 Вт, но эти моторы могут использовать заднюю кассету или ступицу с зубчатой ​​передачей, иногда до 10 передач ... Я считаю их эффективными и хорошо сбалансированными, в то время как я рассматриваю этот мотор-ступицу как немного устаревший, маломощный и, возможно, хрупкий. Он полностью скрыт за алюминиевым колпаком, который красиво сочетается с задним колесом (оба колеса литые и должны хорошо выдерживать время и при более тяжелых нагрузках).На ровной асфальтированной местности мотор работал нормально и даже казался мне быстрым (я вешу ~ 135 фунтов). Здесь нет стойки для переноски дополнительного оборудования, но вы, вероятно, могли бы получить балочную стойку и расположить ее под частью подвески вверху. Честно говоря, я бы, вероятно, использовал это просто как забавный транспорт, а не для поездок на работу. Мне очень нравятся более мягкие эргономичные ручки, гелевое седло и красивый подседельный штырь, потому что они сглаживают жесткость литых колес и колесной пары меньшего диаметра, которая имеет тенденцию проваливаться по сравнению сохватывая их.

Питание Footloose iM - это литий-ионный аккумулятор среднего размера, обеспечивающий напряжение 36 В и емкость 8 ампер-часов. То, как он помещается в раму, сначала ускользнуло от меня, и я подумал, что он несъемный ... Однако, прочитав немного вручную, я обнаружил, что вы действительно можете снять его, сначала вытащив подседельный штырь. Когда вы это делаете, батарейный отсек как бы щелкает и позволяет вам тянуть дальше. Может быть, это был просто прибор, который мне пришлось протестировать, но подседельный штырь был очень тугим, и на нем было несколько царапин от предыдущих демонтажей.Чтобы снять аккумулятор с велосипеда, потребовалось дополнительное время, и это выглядело не так надежно, как другие электрические велосипеды, у которых есть замки для защиты аккумулятора. После отключения вам понадобится дополнительная пластиковая крышка, чтобы зарядить батарею, и это меня беспокоило, потому что это означало больше проблем, а также возможность потерять части. Я бы предпочел просто зарядить аккумулятор на байке, потому что это очень легко и просто, просто поверните маленькую черную крышку под областью подседельной трубы и подключите ее! Тем не менее, чтобы уменьшить вес при транспортировке или избежать воздействия сильной жары и холода, было бы разумно извлечь аккумулятор, и в этом случае вам придется перепрыгнуть через пару обручей.И последняя жалоба: на рюкзаке нет светодиодного индикатора заряда, поэтому вы не узнаете, насколько он заряжен, когда он снят с велосипеда. Облом, учитывая то усилие, которое требуется, чтобы сесть / сойти с велосипеда.

Ладно, операции! После того, как аккумулятор заряжен и правильно установлен в раму, этот велосипед довольно легко начинает работать. Дисплей имеет три кнопки в нижней части, которые позволяют вам переключаться между ручным и автоматическим режимами, а также три уровня мощности (с увеличением потребления энергии по мере продвижения вверх). Есть некоторая новизна в цветном интерфейсе с подсветкой и в том, что он съемный, но меня это не особо впечатлило.Было сложно крутить педали в самом простом режиме, и я не был вдохновлен переходить на «сложнее», хотя попробовал его во время тестовых заездов. Мой любимый режим вождения - это на самом деле «дроссельная заслонка», потому что он кажется быстрым и очень простым. Несмотря на то, что все маркетинговые термины вокруг «человеко-машинного интерфейса», которые Mando использует для этого дисплея, казались мне общими, мне почти казалось, что есть дополнительные режимы, которые я редко использую, и я не понимал, зачем нужен цвет? Когда у вас есть дисплей, такой как Bosch Intuvia, который так много работает с черным и белым и позволяет очень легко менять уровни помощи (благодаря удаленной кнопочной панели), интерфейс Mando кажется и звучит беспорядочно.

Очевидно, это не мой любимый электровелосипед ... Подставка была излишне сложной, и ее трудно было развернуть и убрать, рама казалась гибкой, фары независимые и требуют дополнительных батарей, крутить педали кажется неестественным, а мотор подскакивает, когда вы крутите педали ( из-за неестественного педалирования). Это не особенно быстрый или мощный электровелосипед (по стандартам США), и он не кажется таким прочным, но он уникален и красив. Кабели проложены через раму, вы можете выбрать разные цвета, раздражающая подножка практически исчезает при хранении, а крылья переходят в шины.Если вы хотите попробовать что-то новое, это более доступный способ сделать это (по крайней мере, от Mando), и мне нравится, что они изучают, каким может быть электровелосипед. Я понимаю, что здесь много критики, но удивительно, что они создают что-то подобное. Может это только я? Я просто чувствую, что если бы дизайнеры и руководители компании были вынуждены ездить на этом байке 5 миль в день в течение одной недели, а затем вынуждены были ездить на какой-нибудь другой модели меньшего размера, такой как Kalkhoff Sahel Compact i8 или BESV Panther, они бы оценили, как много возможностей чтобы их мотоцикл выглядел забавно и естественно.На самом деле все дело в педалировании, если бы байк имел более плавное движение, которое создавало импульс, а не ощущалось бы как сухой шкив, я был бы намного более открыт для серийных гибридных вещей, хотя, возможно, все еще не полностью убежден в его ценности по сравнению с традиционными ремнями. цепной или валовой привод.

Плюсы:

  • Footloose iM кажется более жестким, чем оригинальный складной Mando, который я рассмотрел некоторое время назад, и может быть более крепким для более тяжелых райдеров, он все еще немного гибкий с однотрубной конструкцией
  • Постоянное и стабильное ощущение педалирования может улучшить сердечно-сосудистая тренировка для райдеров, я чувствовал себя сильнее, крутя педали на этом велосипеде, потому что вы никогда не нажимаете на педали, пока не перестанете крутить педали полностью (это может быть мошенничеством для людей, которые не хотят тренировки)
  • Более короткую раму легче поместиться в лифте или в шкафу, если вы живете наверху или в квартире, конструкция средней ступеньки удобна для установки и установки над ней
  • Красивый чистый внешний вид со встроенным аккумулятором, жесткими крыльями и дополнительным освещением, это привлекающий внимание дизайн минималистичный
  • Литые колеса должны оставаться настоящими и требовать меньшего обслуживания, чем традиционные колеса со спицами, но они также весят немного больше
  • Эргономичные ручки выглядят сшитыми Гелевое седло от Selle Royal - отличное усовершенствование в сочетании с подседельным штырем на подвеске
  • Быстроразъемное крепление на переднем колесе делает его еще более компактным для транспортировки (и упрощает обслуживание), заднее колесо можно снять, не снимая колесо полностью выключено
  • Панель дисплея съемная, что отлично подходит, если вы паркуетесь в общественном месте или на природе, возьмите ее с собой, чтобы уменьшить износ
  • Меньшие 20-дюймовые колеса создают механическое преимущество для двигателя, установленного сзади позволяя ему подниматься немного эффективнее, чем если бы он был стандартным 26 ″
  • Автоматический режим движения определяет рельеф (ровная поверхность vs.холмы) и позволяет вам сосредоточиться на педалировании, одновременно регулируя двигатель на двух скоростях
  • Уникальный привлекательный дизайн доступен в нескольких забавных цветах с гладкими серебристыми вставками, которые могут улучшить ваш визуальный след для более безопасной езды
  • Включает противоугонную систему, которая активируется через ЖК-дисплей, он отключает заднее колесо, поэтому педали не двигают велосипед
  • Хорошая тормозная способность благодаря механическим дисковым тормозам Avid спереди и сзади, подходящие пластиковые крылья обнимают оба колеса и сохраняют чистоту и сухость
  • В 295.2 ватт-часа, аккумулятор в этом велосипеде позволяет проверять его во время полетов в соответствии с условиями FAA, которые ограничивают литий-ионные батареи до 300 Вт или менее

Минусы:

  • Подседельный штырь должен быть удален, чтобы вытащить аккумулятор для транспортировки или независимой зарядки, я обнаружил, что это было немного сложно, и столб царапался
  • Если вы решите зарядить аккумулятор от велосипеда, вам нужно использовать дополнительную крышку, чтобы подключить его, на это требуется дополнительное время, и поскольку вокруг плавает дополнительная деталь, ее легче потерять или потерять. скорость, мне казалось, будто вы толкаетесь в песок или идете по глубокому снегу. схватить Wi в ваших руках (что может быть грязно)
  • Лампы разряжены от независимых батарей, будьте осторожны, чтобы не оставить их включенными случайно ... было бы неплохо, если бы они выходили из основного блока для удобства и уменьшения отходов
  • Нет флягодержателя точки крепления на нижней трубе или подседельной трубе, что означает, что вам нужно будет добавить одну к стойке сиденья или рельсам седла, надеть CamelBak или установить стойку для задней балки
  • Чрезвычайно ограниченная доступность в США, может быть трудно испытать поездку перед покупкой
  • Отсутствие амортизирующей вилки, активное жесткое седло и колеса меньшего диаметра 20 дюймов способствуют более неровной езде, хотя 2-дюймовые шины помогают немного смягчить

Ресурсы:

Мандо показывает свое лицо в новом The Mandalorian Pop от Funko! Bobbleheads - Эксклюзивное открытие

Брови мандалорца нахмурились.Когда Дитя, Грогу, смотрит на своего друга и защитника, мы понимаем, что ему пора уходить.

Новая волна Звездных войн Funko Pop! Bobbleheads переводит эту знаменательную сцену из финала второго сезона The Mandalorian в коллекционную форму, изменяя язык тела героя и его подкидыша для оптимальной привлекательности. Но, как и на мостике корабля моффа Гидеона, Мандо не одинок. Среди новых дополнений - Боба Фетт, его доспехи были выбелены и потрепаны естественными условиями Татуина; Бо-Катан в шлеме и без него; Асока Тано в капюшоне, накинутом на монстраль, в позе воина, готового к битве; три новые версии Grogu самостоятельно, включая полдник с рулетом голубого космического печенья; и свирепые темные солдаты, почти непобедимые дроиды-солдаты.

StarWars.com недавно встретился с Рейсом О’Брайеном, арт-директором Funko, чтобы поговорить о последних скульптурах, ставших хитом любимой поп-музыки! линия и почему мы просто хотим убрать крошки прямо с воротника Grogu.

StarWars.com: The Mandalorian Сезон 2 завершился в декабре. Как быстро вы и команда сможете изменить дизайн персонажа, когда увидите его на экране? Или вы могли взглянуть на некоторых из этих новичков перед их выпусками?

Рейс О'Брайен: Большинство персонажей, которых мы видим на несколько месяцев раньше срока, например, бойцы ямы гаморреанцев [из более ранней строки], так что у нас есть достаточно времени, чтобы поработать над ними, что, конечно, является идеальной ситуацией. .Но всегда есть один или два персонажа, которые держатся в сверхсверхсекрете, пока серия не выйдет в эфир. Это тот момент, когда нам нужно задействовать все силы, чтобы как можно быстрее спроектировать, вылепить, утвердить и запустить персонажа в производство. Обычно я кусаю ногти в пятницу утром в последней серии, ожидая увидеть, какой неожиданный персонаж заставит нас бегать в тот день, типа «Это не учение, люди!»

StarWars.com: Я знаю, что всегда задаю вам этот сложный вопрос, но можете ли вы выбрать фаворит из этих 10?

Рейс О’Брайен: О боже! Почему ты так со мной поступаешь? Выбрать любимый сингл из этой серии было бы практически невозможно.Я думаю, что мы очень хорошо разбираемся в тонких выражениях детского личико Грогу, так что над ним всегда весело работать. Асока Поп! также оказался совершенно безупречным. Ее поза с легким изгибом туловища и манерой обтекания ее тела - просто смерть.

Я могу быть предвзятым, но я чувствовал, что наши дизайнеры и скульпторы из команды Funko Star Wars действительно углубились и улучшили свою и без того впечатляющую игру для этой серии. Само шоу действительно вдохновило всех просто убить его на этих Pop! S.И я думаю, это видно.

StarWars.com: Я бы хотел просто пройти через каждую новую поп-музыку! с вами и обсудим дизайн и детали. Темный штурмовик потрясающе устрашает даже в очаровательной поп-музыке! Форма, и Асока с поднятым капюшоном - * поцелуй шеф-повара *. Но вы также позволяете милым стать НАСТОЯЩИМ милыми - например, могу я просто стереть эти крошки печенья с подбородка Грогу?

Рейс О’Брайен: Верно ?! Я просто хочу смахнуть крошки с его халата и спросить: «Кто такой грязный маленький джедай?»

Самое лучшее в команде Funko Star Wars - это то, что со временем каждый нашел свою специализацию.У нас есть скульптор, Фил Бранески, который часто занимается дроидами и другими механическими объектами. Он отлично справился с этой врожденной холодной угрозой Темных солдат.

У нашего ведущего скульптора в команде, Аманды Брок, есть мандалорские доспехи и шлемы, так что ей действительно пришлось вонзиться во многих Попсов в этой серии с добавлением других мандалорцев [таких как Бо-Катан] и Бобы Фетта. в шоу. С этими персонажами вам действительно нужно попытаться запечатлеть что-то столь неуловимое, как «крутизну», в чем-то столь же традиционно милом, как поп-музыка! Это непростая задача.

И Бо-Катан было забавным испытанием, потому что мы уже сделали ее версию в нашей серии «Звездные войны: Войны клонов» . Поэтому мы должны были быть очень осторожными, чтобы каждая версия сохраняла правильное ощущение, поскольку одна - это анимированная версия, а другая - живое действие. Большая часть этого была достигнута в скульптуре, стремясь к более органичному и реалистичному виду по сравнению с предыдущей версией, которая была более угловатой и гладкой. Еще одна тактика, которую мы использовали, заключалась в том, чтобы придерживаться немного более приглушенной, реалистичной цветовой палитры для красок и отпечатков тампона.Анимация от природы более яркая по самой своей природе, поэтому успокоение цветов в версии с живым действием помогло закрепить идею о том, что это персонаж, которого видели в фильме. Было очень весело увидеть две версии бок о бок, и хотя они обе явно являются одним и тем же персонажем, вы можете сразу указать исходный материал для каждой. Кроме того, мы должны сделать ее версию без шлема, что является забавным бонусом.

Аманда работала вместе с нашим концепт-художником Мэг Данн, чтобы придать уверенности, но опасностям нашей Асока Поп! Ее персонаж очень миролюбив, но можно сказать, что в ее распоряжении скрытый запас опасной энергии.Мне понравилось, как мы в итоге показали эту внутреннюю силу, сохранив при этом поп-музыку! миловидность без того, чтобы они противоречили друг другу.

StarWars.com: Мне есть за что полюбить, но Мандо БЕЗ шлема, держащий ребенка, наверное, мой любимый. Как вы пришли к этой позе?

Рейс О’Брайен: Эта поза возникла по необходимости. В этом эпизоде, я думаю, он держит маленького человечка лицом к себе, но из этого не получился бы отличный поп, если бы вы просто смотрели на спину Grogu.Поэтому мы решили, что Мандо будет держать его лицом наружу, как будто наблюдая за новичком, который проходит через двери отсека. Моя любимая деталь в этом - малейший вздергивание бровей Мандо, добавленное нашим дизайнером Мэг. Это такая небольшая поправка, но она действительно подтолкнула выражение к царству «невольной печали». Я знаю, что это звучит забавно - так говорить о поп-музыке, но вы действительно можете вызвать у них много эмоций, просто приложив немного усилий для печати тампона.

Звездные войны.com: Везеринг на Бобе Фетте выглядит так здорово, но я думаю, что это обманчиво сложно сделать правильно! Какой болван в этой строке был самым большим вызовом?

Рейс О’Брайен: Мы взглянули на эталон для Бобы Фетта, конечно, до новой окраски, и подумали: «О боже… как мы собираемся справиться с этим выветриванием?» Выветривание и текстуры, как известно, сложны в дизайне игрушек, и очень легко могут выглядеть неправильно. Броня Бобы Фетта в течение пяти лет или около того медленно подвергалась пескоструйной обработке дюн Татуина, что дает очень специфическую текстуру.

Но есть только один способ реализовать что-то подобное: просто придумать идею, отправить ее на завод и надеяться на лучшее. Затем вы можете настроить оттуда. Мы полностью ожидали, что ряд изменений сделает все правильно. Я работал с нашим дизайнером, чтобы придумать комбинацию техники сухой кисти и того, что называется губкой, при которой вы, по сути, постоянно наносите очень небольшое количество металлического серебра на основной цвет текстурированным мягким объектом, например губкой или концом краски. щетка.И все это нужно делать вручную. Никакая машина не даст вам такого эффекта, по крайней мере, не очень хорошо.

Итак, мы разослали инструкции, и когда вернулась первая краска, мы были ошеломлены. С первого раза все выглядело идеально! Я не мог поверить в это! Дизайнер и я дали по телефону Zoom по этому поводу. Иногда нужно просто сосчитать свои счастливые звезды в дизайне игрушек. Такие победы случаются нечасто.

StarWars.com: Что ждет Funko и Star Wars ?

Reis O’Brien: Вы могли бы угрожать мне замораживанием углерода, и я бы не сказал! Но поверьте мне, вы не разочаруетесь.

Смотрите новый Funko Pop! анимация с участием Мандалорца и Грогу, посвященная выпуску новой волны коллекционных предметов.

Заместитель редактора Кристин Бавер - автор книги Скайуокер: Семья в войне , ведущая на этой неделе! В «Звездных войнах » и всестороннем ботанике, у которого всегда есть только один вопрос в неисчерпаемом списке курьезов. Иногда она выпаливает: «Это ловушка!» даже если это не так.Следуйте за ней в Twitter @KristinBaver .

Теги сайта: #StarWarsBlog, #TheMandalorian, #DisneyPlus, #ThisWeek

ТЕГИ: Funko, Funko Pop !, коллекционирование звездных войн, ThisWeek

Мандалорский эпизод 6, резюме: Малыш Йода встречает банду негодяев

Напряжение между Мандо и Мэйфилдом (в центре) очевидно с самого начала, но Ран не слишком обеспокоен.

Дисней

Малыш Йода и Мандо совершили путешествие в прошлое «Звездных войн» в 5-м эпизоде ​​«Мандалорца» на прошлой неделе, но в шестом эпизоде ​​рассказывается о прежней жизни нашего героя охоты за головами, поскольку он немного нетворкинг и берется за работу. Эпизод вышел на Disney Plus в яркую и раннюю пятницу, что еще больше раззадорило меня в отношении товаров Baby Yoda и The Rise of Skywalker на следующей неделе.

Глава 6, названная «Заключенный», была направлена ​​Риком Фамуйива и написана в соавторстве с Фамуивой и Кристофером Йостом.Это очень весело, так что давайте займемся этим. Будьте осторожны, впереди вас ждут спойлеры и предательства.

Опрометчивое задание

Удивительный корабль Мандо, Razor Crest, приземляется в ангаре космической станции, которой управляет жирный преступник Ранзар Малк, также известный как «Ран» (Марк Бун-младший из «Бэтмэна: Начало»). Все довольно напряженно, пока наш герой (Педро Паскаль) движется по этому месту.

«Что, если эти придурки знают о Малышке Йоде? Беги, Мандо, беги!» мы все думаем.

Это чувство продолжается и в его отношениях с Раном, который намекает на проблемы Мандо с Гильдией охотников за головами, прежде чем наметить задачу вырвать «помощника» из лап конкурента.Как неоднозначно, как будто Ран планирует небольшое предательство!

Razor Crest вне поля зрения, поэтому он идеально подходит для работы Ран.

Дисней

Mando будет частью команды из пяти человек, и они будут использовать Razor Crest для выполнения работы. Поскольку Бэби Йода на борту, Мандо эта идея довольно не устраивает, но сейчас он вроде как решительно настроен.

Команду возглавит человек Мэйфилд (комик и прихвостень «Во все тяжкие» Билл Берр), чей статус бывшего имперского снайпера заставляет Мандо сомневаться в его цели.

«Я не штурмовик, умник!» счетчики Мэйфилд.

Мандалорец вторгается в серию фигурок Hasbro Star Wars: Black Series

Посмотреть все фото

Остальная часть команды включает Тви'лек Кси'ан (Наталия Тена, сыгравшая Уайлдинга Оша в «Игре престолов» и Тонкс в «Гарри Поттере»), неповоротливый деваронский Бург (Клэнси Браун, которого фанаты «Звездных войн» могут помнить по «Войнам клонов» и Повстанцы) и дроид Q9-0, он же Зеро (Ричард Айоаде, из The IT Crowd).

Подразумевается, что у Сиань и Мандо была вещь, которая вызывает всевозможные образы, учитывая, что Мандо никогда не снимает свой шлем… хорошо.

Тусоваться с бывшим - плохая идея, Мандо.

Дисней

Мэйфилд сообщает, что их цель удерживается на тюремном корабле, управляемом Новой Республикой - правительством, которое управляло галактикой между падением Империи и ее разрушением Первым Орденом в Пробуждении Силы - а Мандо - нет. рада привлечению такого тепла.Однако, судя по всему, экипаж корабля - исключительно дроиды.

Это довольно стандартная секция брифингов, но масштабная работа камеры и непростые отношения между Мандо и его союзниками сохраняют напряженность.

"Прямо как в старые добрые времена Мандо, а?" - говорит Ран, когда наш герой присоединяется к своим паршивым товарищам по команде на Гребне. Мы знаем, что Мандо навсегда изменился из-за его сострадания к Малышу Йоде, как и весь Интернет, но Ран - нет.

Сейчас играет: Смотри: Восстание Скайуокера.Рост сопротивления. Восстание ребенка ...

9:33

Привет, Малыш Йода

Когда они входят в гиперпространство и все болтаются в жилых помещениях / грузовом отсеке корабля (по сути, это холостяцкая квартира Мандо с одной спальней), мы все думаем: «Где, черт возьми, Малыш Йода ?! придурки лучше не трогать нашу сладкую зеленую ".

Напряжение усиливается, когда Сиань издевается над мантрой мандалорцев «Это путь», а Мэйфилд предполагает, что Мандо - это гунган под шлемом.

"Вот почему ты не хочешь показывать свое лицо?" - спрашивает он, отражая два десятилетия подражания фанатам Джа-Джа Бинкса.

Мэйфилд кивает Бергу, который пытается снять шлем Мандо. Их ссора заканчивается тем, что деваронец нажимает выключатель ... который открывает Малыша Йоду, спрятанного в отсеке.

Малыш Йода встречает ненадежную команду.

Дисней

Вздох.

Мэйфилд понятия не имеет, что такое наш зеленый приятель, но берет его на руки и предлагает оставить мальчишку в качестве домашнего питомца, прежде чем насмешить его и посмеяться.На самом деле это классическое хулиганское поведение и еще одно доказательство того, что Мандо должен просто выбросить эту команду из шлюза.

«Крест» внезапно выпадает из гиперпространства, и Зеро выполняет ряд сложных маневров, чтобы незаметно прикрепить его к тюремному кораблю Новой Республики. Это вызывает сильную турбулентность, и Мэйфилд БРОСАЕТ МАЛЕНЬКОГО ЙОДУ НА ПОЛ! Его крик душераздирающий. Почему бы им не посадить его в автокресло или что-то в этом роде ?!

Мандо кладет невредимого Малыша Йоду обратно в свое купе (что не помешало ему блуждать в последнем эпизоде) и приступает к работе, открывая люк в тюремном корабле.Сиань, Мэйфилд и Бург украдкой переглядываются, что практически кричит «предательство».

Звездные войны: Мандалорский рейдер AT-ST занимает высокое место в винтажной коллекции Hasbro

Посмотреть все фото

Мэйфилд занимает позицию, ожидая, пока несколько патрульных дроидов не пройдут, прежде чем плавно запрыгнуть на корабль со своими двойными бластерами наготове. Сиань прыгает, как акробат, демонстрируя свои клинки. Бург спрыгивает с огромным стуком, а Мандо следует за ним, каким-то самым плавным из всех, несмотря на свои бескарские доспехи.Эта группа довольно крутая, и перспектива увидеть их в действии вместе захватывающая.

Они движутся по клинически чистым белым коридорам корабля (мне нравится это место, если не считать устрашающих заключенных, наблюдающих за командой из своих камер), пока они не сталкиваются с нервным дроидом-мышью. Неудивительно, что здоровенный Бург небрежно взрывает пищащего бота, который предупреждает о своем присутствии отряд дроидов-охранников Новой Республики.

Сиань, Бург и Мэйфилд немедленно оказываются прижатыми, но Мандо подкрадывается к дроидам и использует свои различные устройства (и голые руки), чтобы полностью их уничтожить.

«Убери свой беспорядок», - насмешливо говорит Мэйфилд, потому что он неблагодарный ласка.

Мандо недолго проживет с Бургом и Мэйфилдом.

Дисней

Войдя в диспетчерскую, они с удивлением обнаруживают человека-солдата Новой Республики Давана (Мэтт Лантер, сыгравший Энакина Скайуокера в Войнах клонов). Мы впервые видим этот наряд вживую.Это хорошая эволюция униформы Альянса повстанцев из «Новой надежды».

Даже несмотря на то, что солдат приказывает им бросить оружие, ясно, что его численность меньше, и он облажался. Мэйфилд нахально проходит мимо и находит заключенного, но солдат вытаскивает маяк.

«Если он нажмет на эту штуку, все готово. Атакующая группа Новой Республики поймает этот сигнал и взорвет нас всех к чертям», - говорит Мэйфилд, используя его как пистолет Чехова.

Мандо пытается разрядить обстановку и прячет свой бластер в кобуре, очевидно, решив никого не убивать.Это все напрасно, поскольку Сиань бросает нож в солдата, убивая его ... но не раньше, чем он активирует маяк. У них есть 20 минут до смерти Новой Республики.

Сейчас играет: Смотри: Мы катались на новом аттракционе Диснея по Звездным войнам

8:02

Ой, это нож в моей спине?

Они достигают камеры своей цели, и Мандо с удивлением видит Цинь (Исмаэль Круз Кордова) - брата Сиань, которого, по-видимому, арестовали, потому что наш герой оставил его во время работы.Совершив совершенно неудивительное предательство, Бург сбивает Мандо в камеру Цина в доме узника тви'леков, и команда оставляет его умирать.

Случайный выстрел из бластера рикошетом разносится по камере, показывая, что она запечатана на магнитах, как уплотнитель мусора в «Новой надежде». Таааак, он застрял.

Но не совсем, конечно. Он использует свой крюк, чтобы подтянуть дроида-охранника к решетке камеры, затем снимает его руку и открывает дверь. Freeeeee.

Мандо возвращается в диспетчерскую, где выключает свет и закрывает двери, чтобы разделить своих врагов, по сути превращая этот эпизод в конец «Чужого».Экипаж Мэйфилда - это выжившие люди, а Мандо - Ксеноморф, охотящийся за ними. Он также поднимает маяк наведения.

Посмотрите на галактику новых игрушек по «Звездным войнам» из «Восстания Скайуокера», «Мандалорианца» и «Падшего Ордена»

Посмотреть все фото

Охота

Сиань и Бург пытаются найти Мандо, в то время как Цинь приказывает Мэйфилду снять его с корабля, по-видимому, не заботясь о судьбе своей сестры.

«Хорошая семья», - шутит Мэйфилд.

На гребне Малыш Йода заходит в кабину и быстро исчезает, побуждая Зеро охотиться на нашего маленького приятеля.

Бург входит в диспетчерскую и сражается с Мандо, чья линия захвата и свистящие птицы оказываются бесполезными. Демонического вида деваронец даже не смущает огнемета в лицо! Он пытается снять шлем Мандо, но нашему герою, похоже, удается раздавить врага дверью.

Мандо вскоре выслеживает Сиань и устраивает с ней потрясающую битву. На короткое время кажется, что он наносит ей удар и убивает, но второй просмотр показал, что он просто остановил ее угрожающим ножом в горло.

Его встреча с Мэйфилдом оказалась самой крутой из всех. Используя мигающие аварийные огни корабля для укрытия, Мандо подкрадывается сзади к парню и вытаскивает его, его крик ужаса внезапно прерывается. Это немного похоже на то, как Бэтмен уничтожает головорезов Бэйна с помощью теней в «Темном рыцаре: восстание».

Незадолго до того, как Цинь сбегает на Бритвенный гребень, Мандо противостоит ему.

"Ты убил остальных?" - спрашивает тви'лекский крик.

«Они получили то, что заслужили», - неоднозначно отвечает Мандо, а музыка Людвига Йоранссона подчеркивает его хулиганство.

Несмотря на предательство, Цин убеждает Мандо привести его в Ран, чтобы он мог получить деньги. Логично, но ясно, что Мандо не может доверять ни одному из этих мешков с грязью.

В этот момент Зеро находит Малыша Йоду в купе на Гребне. Маленький парень поднимает руку и закрывает глаза, очевидно, готовясь использовать Силу, поскольку бессердечный дроид нацеливает свою винтовку на нашего приятеля.

Зеро внезапно рушится дождем искр, и Малыш Йода смотрит на свою руку, как бы говоря: «Это я сделал?» Но оказывается, что это был всего лишь Мандо, вернувшийся, чтобы спасти своего приятеля в самый последний момент.

Серьезно, чувак, ты не можешь оставлять этого ребенка одного.

Вкусное возмездие

Они возвращаются на космическую станцию. Ран ненадолго задается вопросом, что случилось с остальными, но отмахивается от этого, как бессердечный психопат, и передает сумку с кредитами. Когда Крест уходит, Ран активирует довольно крутой боевой вертолет.

«Убей его», - небрежно говорит он, смеясь вместе с Цинь, как пара придурков. Настроение вскоре меняется, поскольку Цинь находит все еще активный маяк прицеливания в своем кармане и тупо задается вопросом, что это такое.Это СПРАВЕДЛИВОСТЬ, сынок!

Трио X-Wings Новой Республики выпадают из гиперпространства, едва избежав гребня Бритвы. Однако это не их цель.

«Да, я получил четкий сигнал на радиомаяке», - говорит ведущий пилот (Дэйв Филони), прежде чем он и его союзники взорвали боевой корабль, вызвав взрыв, который, несомненно, убил Цина, и открыли огонь по станции.

Сейчас играет: Смотри: Звёздные войны: Скайуокер.Восход - Официальный трейлер (2019)

2:20

Безопасно в гиперпространстве, Мандо вздыхает с облегчением и прикручивает верхнюю часть рычага приборной панели - любимую игрушку Малыша Йоды.

«Я сказал тебе, что это плохая идея», - шутливо говорит он своему маленькому другу.

В неожиданном повороте мы направляемся к тюремному кораблю и находим Сиань, Мэйфилд и Бурга в камере, все еще живые. Судя по всему, Мандо лучше, чем думал Цинь.

Снова на (космической) дороге.

Дисней

Некоторые мысли и пасхалки

  • Этот эпизод не продвинул основной сюжет, но напомнил нам, насколько неудержим Мандо, и дал нам представление о людях, с которыми он раньше бегал.
  • Куда вообще идет Мандо ?!
  • Пилотов X-Wing - Ловца Волка, Джиб Доджера и Саша Кеттера - сыграли мандалорские режиссеры Дэйв Филони, Рик Фамуйива и Дебора Чоу соответственно. Филони, который также создал Войны клонов, Повстанцев и Сопротивление, известен своей любовью к волкам, отсюда и имя его персонажа.
  • Экипаж не узнает Малыша Йоду, что дает понять, насколько редка эта безымянная раса.
  • Один из заключенных - арденнец; первым представителем этой расы, которого он встретил, был Рио Дюран в Соло.Рио сыграл исполнительный продюсер мандалорца Джон Фавро.
  • Это супер круто видеть Мэтта Лантера в живом исполнении «Звездных войн» после того, как услышал его во многих эпизодах «Войн клонов». Он вернется к роли в 7 сезоне в следующем году.
  • Бург был четвертой ролью Клэнси Брауна в «Звездных войнах», но его первой ролью в живом действии - он ранее озвучивал мандалорского злодея Монтросса в игре «Охотник за головами» 2002 года, брата Дарта Мола Сэвиджа Опресса в «Войнах клонов» и Райдера Азади в «Повстанцах».
  • Исмаэль Круз Кордова играл совсем другого Мандо на «Улице Сезам».
  • Очень здорово, что Сиань, Мэйфилд и Бург еще живы; они были слишком круты, чтобы выбросить их в одном эпизоде. RIP, Фенек Шанд.
  • Охота Зеро Малыш Йода прекрасно отражает команду, преследующую Мандо - принятое яблоко недалеко падает от дерева.
  • Что бы случилось, если бы Мандо не взорвал Зеро? Мог ли Малыш Йода использовать Силу, чтобы вызвать заклинивание бластера дроида или вызвать ответный огонь?

Вернитесь в среду, чтобы увидеть мое резюме эпизода 7.

Загляните внутрь аттракциона «Звездные войны: Восстание сопротивления» в Disney World

Посмотреть все фото

Первоначально опубликовано дек.13.

Mando передние тормозные колодки Accent 2011 MPh56

Mando передние тормозные колодки Accent 2011 MPh56
  1. Дом
  2. Система подвески
  3. Передние тормозные колодки
  4. Передние тормозные колодки Mando Accent 2011

Описание

HYUNDAI

  • HYUNDAI Accent IV седан (RB) ( 11.2010 - 12.2016 , 101 - 136 л.с., Дизель, Бензин)
  • HYUNDAI i20 II Coupe (GB) ( 05.2015 - ... , 75 - 120 л.с., Дизель, Бензин)

KIA

  • KIA Rio III Hatchback (UB) (09.2011 - ... , 69 - 123 л.с., Дизель, Бензин)
  • KIA Rio III седан (UB) ( 06.2011 - ... , 86 - 123 л.с., Бензин)
  • KIA Rio IV Hatchback (YB, SC, FB) ( 01.2017 - ... , 84-99 л.с., Бензин)
16 других товаров в той же категории:

1 комплект

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *