Лента в фары диодная: Гибкая светодиодная лента для авто в фары и на фары

Содержание

Гибкая светодиодная лента для авто в фары и на фары

Диодное освещение широко используется в наших домах, и с достаточно большим успехом оно вытесняет галогенные лампочки из автомобиля. Сегодня подробно рассмотрим, как устанавливается гибкая светодиодная лента для авто в фары или снаружи. Она кардинальным образом меняет внешний вид автомобиля, современно и красиво светятся.

Светодиодами комплектуются в основном только дорогие комплектации машин или престижные модели. Чтобы внести немного индивидуальности, устанавливать можно не только спереди, но и в задние фонари, такие как габариты, поворотники, стоп-сигналы.

Содержание

1. Требования к свету
2. Виды гибкой ленты
3. Установка в фары
4. Установка на фары
5. Как подключить ленту
6. Клеим подсветку внутри фары, видео

Требования к свету

Пример от Форд Фокус

Чтобы головной свет смотрелся целостным и не светил в разнобой, то уделите особое внимание цветовой температуре. Если у вас стоят галогенные лампочки с цветовой температурой 3200К, а вы вставите с белым холодным светом с температурой 6000К, то она будет смотреться инородно и сразу видно, что колхозили своими руками. Так считают большинство, кто занимается автомобильным тюнингом. Ведь производитель не будет проектировать свет с разной температурой.

Не рекомендую использовать диодную ленту внутри без влагостойкой защиты по стандарту IP67, IP68. Часто фары потеют, скапливается конденсат на стекле, несмотря на то, что на задней стороне установлена крышка для герметизации. У меня на новом Рено Дастер потели сразу, хотя на калине ни разу такого не было.

Виды гибкой ленты

Подсветка всей передней части автомобиля

Основные цвета это красный, синий, зеленый, светодиоды для авто выпускаются еще и желтого цвета. Гибкие изготавливают в нескольких вариантах, перечислю основные.

1. Герметичная в виде обычной, бывает разных цветов

1. Герметичная длиной 30 см. с 15 светодиодами SMD 5050, клеится только нижней стороной, как на обычной.

2. Толстая силиконовая

2. Каждый светодиод находятся в круглом силиконовом цилиндре, с линзой на конце, клеится боком.

3. Трубка в виде одноцветной неоновой подсветки

3. Светодиодная лента для авто помещена в ПВХ трубку длиной 30 или 60 см., световая полоса получается без разрывов, не видно отдельных светодиодов. Цвет бывает белый или желтый. Крепится любой стороной.

4. Двухцветная led трубка, габарит и поворотник в одном

4. Комбинированный вариант ПВХ трубки, светит белым и желтым цветом. Используется одновременно как габарит и поворотник.

Гибкая светодиодная лента спереди автомобиля не может использоваться в качестве дневных ходовых огней (DRL), светодиод без отражателя или линзы светит под углом 120 градусов. Чтобы она выполняла функции ДХО, она должна иметь угол свечения 30 градусов, только тогда она будет обеспечивать хорошую видимость машины в солнечную погоду с расстояния 200-300 метров.

Установка в фары

Монтаж внутри

Установка светодиодной ленты в фары дело не простое, но вы будут полностью довольны результатом. Вставить в задний фонарь не составляет никаких трудностей, они довольно легко снимаются и разбираются. Головной свет потребует разборки герметичной блокфары. Обычно феном разогревают герметик вокруг стекла, после чего стекло отделается от основного корпуса. Если не уверены в своих силах, то обратитесь к специалистам. Мне самому этим никогда не приходилось заниматься.

Замена стандартной на светодиодную подсветки

Установка на фары

Внешний вид с наружным монтажем

Установка снаружи имеет свои преимущества:

легко клеится за 5 минут;
в случае неисправности можно легко поменять;
если такой тюнинг надоест, то можно убрать за 5 минут.

Из недостатков могу перечислить, что для особо привередливых они некрасиво торчат снаружи и на них может настывать снег и лед, который будет стекать с фары.

Коллега-специалист подробно покажет процесс установки подсветки снаружи фары.

Как подключить ленту

Провод для питания через цоколь W5W

Существует несколько вариантов подключения гибкой светодиодной ленты своими руками к автомобильной электрике:

подключение через отдельное реле или блок управления;
параллельное подключение к штатной лампе накаливания;
подключение без штатной лампы.

1. Отдельное реле или блок.

Контроллер с пультом дистанционного управления. Цена 300 — 400 руб у китайцев

Вариант подключения через блок управления такой же простой, как остальные. Он обеспечивает независимость от электроники авто, потому что подключается напрямую к аккумулятору. По функциям он может быть похожим на блок от дневных ходовых огней, определяет заведен двигатель или нет, определяет включены ли габаритные огни или сигналы поворота. Он программируется в зависимости от потребностей в режимах работы, может комплектоваться пультом дистанционного управления. Наверняка вы видели машины со стробоскопами и многоцветными RGB фонарями, которые установлены в решетке радиатора и мигают красным и синим, как у американских полицейских.

Простой блок управления, цена 6$

Чтобы найти такие блоки управления на Aliexpress, используйте запросы «Car Led controller».

2. Подключение параллельно.
Подключается совместно с установленной лампочкой, провода припаиваются к её патрону, и зажигаться они будут одновременно, что повышает яркость. Световой прибор разбирается и производится внутренний монтаж, чтобы она светила не внутрь фонаря или фары, а наружу.

3. Устанавливаем без лампы.
Штатный источник света полностью убираем, светить будет только лента. Чтобы не паять провода к патрону, лучше использовать специальный коннектор, который можно купить у китайцев. Коннектор представляет из себя цоколь, к которому припаяны провода, достаточно его вставить вместо лампы, чтобы получить необходимое напряжение. Пустой патрон может некрасиво торчать, для автотюнинга это немаловажный фактор.

Клеим подсветку внутри фары, видео

При помощи бытового фена в домашних условиях разбираем фару, нарезаем и примеряем отрезки led ленточки. Склеиваем обратно и получаем отличный результат. Повторить этот процесс может любой, кто умеет держать в руках фен.

Светодиодная лента в авто | Ledcountry.ru

Тюнинг автомобилей часто связан с применением интересных световых эффектов. С этой целью используются светодиодные ленты для авто. Интернет-магазин Ledcountry.ru предлагает достойный выбор продукции, способный удовлетворить потребности автолюбителей и профессионалов для лучшего оформления красивой подсветкой салона, а также отдельных зон автомобиля.

Разновидности светодиодных лент для автомобиля

Прежде всего, речь идет о светодиодных элементах. Большое значение имеет размер рассеивающей линзы. Чем больше ее габариты, тем более широко и равномерно она будет распределять световой поток. Цифры в маркировке диода обозначают его длину и ширину в мм, поделенную на 10. То есть,

светодиодная лента на машину с маркировкой 50*50 выполнена с элементами размером 5*5 мм.

Для подсветки важен показатель плотности распределения диодов на 1 п.м. платы:

60 и 120 штук размещаются в один ряд и рекомендованы к установке в малогабаритные автомобили с небольшим салоном. Такие светодиодные ленты в машину отлично подходят для выделения светом отдельных ее участков либо элементов.
Изделия с 240 диодами, расположенными в два ряда, применяют для установки светодиодной ленты на авто с крупными размерами.

Подсветку внешних узлов и частей автомобиля следует выполнять платами с повышенной защитой от пыли, влаги, агрессивной среды.

Как правильно подключить светодиодную ленту в автомобиле

Использование современной подсветки в машине резонно как с эстетической точки зрения, так и с практической позиции. С ее помощью ночью лучше видны контуры дисков, багажника, номерного знака, так

как подключение светодиодной ленты в автомобиле особенно эффективно снаружи ее корпуса. Во время движения такой подсветкой внутри салона лучше не пользоваться, поскольку она может слепить глаза.

При оборудовании авто светодиодными лентами нужно соблюдать определенные правила:

Раскрой платы выполнять по специально размеченным местам, отделяющим группы из трех элементов.
Соединение ленты с проводкой следует производить при помощи паяльника мощностью 20-40 Вт, так как подключать светодиодную ленту в машине скрутками запрещается.

Место пайки необходимо покрыть изолирующим материалом.

Регулировка цветового спектра осуществляется посредством контроллера, который устанавливается сразу после питающего устройства. Как установить светодиодную ленту на машину при неумении паять или отсутствии паяльника? Все просто – подключение можно сделать через специальный коннектор.

Как вставить светодиодную ленту в фару

Далеко не в каждую комплектацию автомобиля производители включают светодиодную подсветку фар. Однако эту «недоработку» можно устранить самостоятельно, следуя определенным нормам.

LED лента для фары должна быть только с белым светом, другие цвета можно использовать в качестве дополнительных.
Угол свечения в 30° считается самым оптимальным, так как он способен обеспечить видимость минимум в 300 м. Регулировка угла производится посредством линз и отражателей.
Цветовые температуры основной лампы и светодиодной ленты должны совпадать.

Подключение подсветки в фаре к электрической системе авто производится через отдельный блок питания напрямую от аккумулятора. Можно дополнительно установить контроллер, чтобы регулировать частоту свечения.

При соблюдении этих правил и последовательности процесса светодиодная лента может быть установлена в фары своими руками, не хуже, чем на производстве. Это позволит не жечь понапрасну основной свет, не нарушая правила дорожного движения.

Установка светодиодной ленты на фары авто / Своими руками / Блоги по электронике

Мы решили установить гибкую светодиодную ленту на фары автомобиля Subaru Impreza. Нашей целью было сделать имитацию оптики Audi без широкомасштабного и сложного вмешательства в конструкцию фар. Другими словами, мы не собирались вносить какие-либо изменения, которые бы нельзя было быстро и без особых трудностей устранить в случае необходимости.

Ниже пошагово описано то, как мы этого достигли.

Мы взяли светодиодную ленту длиной 48 см и наложили ее по контуру фары сверху для того, чтобы увидеть в каких местах нам необходимо ее обрезать, чтобы ее длина соответствовала протяженности верхней границы фары.

При резке ленты необходимо помнить, что светодиоды на ней расположены в группах по три. На границах этих групп и следует делать разрезы, но при этом следите за питающими проводами – вы должны не разрезать их! Мы рекомендуем вам быть аккуратными и соблюдать осторожность при выполнении этой операции.

Также обратите внимание, что после разрезания ленты место разреза необходимо покрыть клеем из клеевого пистолета, чтобы предотвратить проникновение воды внутрь и, как следствие, повреждение внутренней проводки светодиодной ленты. Любые другие герметики, такие как силикон, также вполне могут быть использованы для этих нужд.

Теперь, когда у нас есть отрезок LED ленты нужной нам длины, необходимо использовать двусторонний скотч, подходящий в нашем случае как нельзя лучше, который будет удерживать светодиодную ленту на месте.

В зависимости от особенностей устройства фар автомобиля, мы рекомендуем также использовать при установке фиксацию хомутами, как еще один способ закрепления ленты.
Еще раз проверьте соответствие длины ленты перед разметкой для резки каких-либо кусков.

Мы подогнали светодиоды по месту при закрытом капоте, чтобы быть уверенными, что усовершенствование выглядит максимально аккуратно и незаметно.

В нашем случае нами решено было заменить габаритные огни авто этими светодиодными «ресничками». Хотя и можно было сделать так, чтобы работали и те, и другие, мы решили отказаться от этого пути. Что касается питания светодиодов, все что нужно — это источник питания 12 В. Таким образом, питающие провода сращиваются с проводкой габаритов. Примечание: убедитесь, что вы дважды проверили полярность, иначе вам придется переделывать соединения!

Не забудьте проверить, что все соединения проводов надежно заизолированы изолентой, а сами провода аккуратно зафиксированы.

Как вы сами смогли убедиться, в установке светодиодной ленты на фары автомобиля нет ничего сложного.

По материалам www.instructables.com

Светодиодная лента для автомобиля 30см SMD3528 15Led белая.

Артикул: 700

Розн цена:220.00 руб

Опт цена: 130.00 руб

220.00 руб

Товар есть в наличии

Описание:

Автомобильная светодиодная лента отличный инструмент оформления интерьера и экстерьера вашего автомобиля. С помощью данной ленты можно организовать стильную подсветку салона, багажника, ниш для ног и т.д. Благодаря защите от влаги ленту можно разместить на дне автомобиля, в колесных арках, сделать светодиодные реснички для фар и многое другое. В комплекте с каждой лентой идут провода для подключения питания. Никакие преобразователи тока не нужны, лента работает от 12 вольт постоянного тока.

Широкий ассортимент по цветам свечения и количеству светодиодов поможет подобрать вам автомобильную светодиодную ленту, которая идеально впишется в образ вашего автомобиля.

Оптические характеристики

Общая яркость ленты: 105 lumen
Тип светодиодов: SMD3528
Угол света: 120 градусов

Конструкция ленты

Лента состоит из 15 SMD светодиодов.
Лента выполнена на самоклеящейся основе и не требует дополнительного крепежа
Длина: 30 см
Влагозащищенность ip65

Потребляемый ток

Мощность: 0,9 Ватт
Питание: 12V DC

Цветовая палитра

Комплектация

Количество в упаковке: 2 шт.
Цена указана за:1 шт.
Вес: 27 гр.
Размер упаковки: 180x153x18 мм.

Отзывы об этом товаре:

Пока нет ни одного отзыва

Оставить свой отзыв:

Купить за 1 клик

Укажите Ваш контактный номер телефона, и наш менеджер свяжется с Вами для подтверждения заказа!

СВЕТОДИОДНАЯ ЛЕНТА: НА ЧТО ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЕ ПРИ ВЫБОРЕ? – Статьи – Справочник

Светодиодная лента – простой в использовании и надёжный способ создать в помещении неповторимый световой рисунок или организовать бытовую подсветку. Гибкая самоклеющаяся лента крепится на любую поверхность. Можно сформировать любую длину и использовать её практически для любых целей – подсветка рабочих поверхностей на кухне или в мастерской, подсветка бассейна или домашнего аквариума, праздничная иллюминация, акцентное дополнительное освещение. На какие параметры стоит обратить внимание при выборе светодиодной ленты?

1. Количество светодиодов на метр длины ленты

Этот параметр известен также как плотность светодиодов. LED-элементы могут располагаться в один или в два ряда и на разном расстоянии друг от друга. Чем плотнее они “сидят” на ленте, тем ярче будет свет. Стандартное количество – 60 светодиодов на метр. Двойная плотность – 120 и низкая соответственно – 30. Плотность светодиодов влияет на потребляемую мощность и световой поток. Если нужно подсветить рабочие поверхности кухни – выбирайте более яркие LED-ленты с большим количеством светодиодов, для интерьерной подсветки идеален мягкий неяркий свет.

2. Размер светодиодов

Наиболее распространённые размеры SMD 3528, 5050, 5630. Это размер светодиодов в миллиметрах без десятых долей. К примеру: SMD 3528 – 3,5 мм х 2,8 мм. Чем крупнее светодиод, тем он ярче.

3. Степень защиты ленты от пыли и влаги

Наружное силиконовое покрытие некоторых лент – это защита от пыли и влаги. Найдите на упаковке заветные буквы IP – это международный индекс защиты от влаги и пыли. После буквенного обозначения стоят две цифры. Первая говорит о пылезащите, вторая – о влагозащите. Чем больше каждая из этих цифр, тем “бесстрашней” ваша LED-лента.

IP20 – лента без защиты (для потолочной подсветки, дополнительного освещения жилых комнат)
IP65 – лента с повышенной защитой (ванные комнаты, бассейны, уличная подсветка)

Однако для стандартных бытовых целей не ищите максимального цифрового обозначения. Если защита от пыли и влаги есть (даже в своём минимальном эквиваленте) – этого уже вполне достаточно для использования подсветки на кухне. Она справится каплями при мытье посуды. Для ванной найтите защиту повыше.

3. Цвет светодиодов и возможность воспроизводить различные цветовые комбинации

Базовый тип – это монохромные LED-ленты. Они воспроизводят только один цвет – белый, красный, зелёный и др. Другие ленты имеют возможность создавать комбинированный цветовой рисунок. Светодиоды сложной конструкции (RGB) могут светить тремя основными цветами: Red – красный, Green – зелёный и Blue – синий. Как работает лента RGB? Питание подключается к 4 контактным площадкам. К одной – базовый +, а к трём другим – дополнительные проводники. Вы можете подключить как все 3 цвета, так и 2, либо 1. И пусть количество цветов вас не пугает: при задействовании всех трёх такая лента будет потреблять всего около 600 мА на метр, то есть она очень энергоёмкая.

В ассортименте LED-лент есть также модели с сочетанием белых холодных и белых тёплых светодиодов, белых и цветных.

4. Питание

Подбирать источник питания нужно на основе длины LED-ленты, плотности и размера светодиодов – тех свойств, о которых мы писали выше. Мощность блока питания должна быть выше мощности LED-ленты. Это важно: не равна мощности светодиодной ленты, а именно превосходить её. Запас мощности – минимум 30%. К примеру: если лента потребляет 1,5 А – нужен блок питания на 2 А. Производитель максимально упрощает покупателю задачу, указывая мощность LED-ленты на упаковке. Не забывайте только учесть, какую длину вы планируете запитать.

5. Управление LED-лентой

Для управления LED-лентой есть специальные контроллеры. Многие из них – с пультом дистанционного управления на основе радиоволн. Очевидно: чем длиннее лента, тем слабее сигнал. Сегодня на рынке присутствуют специальные усилители сигнала. И усилители сигнала, и контроллеры как правило не поставляются в комплекте со светодиодными лентами. Их необходимо подбирать и приобретать отдельно.

6. Коннекторы или паяльник?

Светодиодные ленты поставляются в катушках. Чаше всего это 5 метров. Есть катушки по 10 или 20 метров. При формировании домашней подсветки в 99% случаев ленту приходится обрезать. Для простого и быстрого подключения ленты к источнику питания и соединения её отрезков созданы специальные скрепы – коннекторы. В эти миниатюрные устройства вкладываются концы LED-лент, крышка закрывается – соединение готово! Те, кто имеет минимальные знания в области электротехники, легко справляются с соединением отрезков лент и без коннекторов. “Для пайки вам понадобится маломощный паяльник с температурой не более 250 градусов, припой, канифоль, флюс и немного терпения” – так пишут в тематических блогах.

СВЕТОДИОДНАЯ ЛЕНТА ДЛЯ АВТО | Студия автосвета “Авто Вижен”

Светодиодная лента для авто – широко используемый элемент тюнинга. Это оригинальный, безопасный и сравнительно недорогой способ сделать Ваш автомобиль запоминающимся и неповторимым.

Они экономичны, долговечны (около 50000 часов работы), большей частью рассчитаны на напряжение 12 вольт, выдаваемое автомобильным аккумулятором и удобны для самостоятельной сборки.
Также, светодиодные ленты универсальны – им можно придать любую форму, плавно регулировать яркость и угол освещения, а место расположения подсветки зависит только от Вашего воображения, ведь ленту можно закрепить в самом труднодоступном месте автомобиля.Самые популярные места их использования в салоне авто – это подсветка ног на передних сидениях, приборной панели и потолка. Снаружи подсвечиваются диски передних и задних осей, днище автомобиля, номерные знаки, багажник. Но как мы уже говорили, все зависит от Вашей фантазии.

Конструкция светодиодной ленты
Виды светодиодных лент
Установка и подключение
Дополнительные сведения
Светодиодная лента для авто фото

Конструкция светодиодной ленты

Светодиодная лента состоит из диодов и проводов, расположенных на металлической подложке (печатной плате). Подложка, как правило, разделена на небольшие автономные блоки, которые при необходимости можно подключить к источнику питания как отдельно, так и цепочкой. В самом простом блоке располагается три светодиода, соединенных последовательно – это оптимальное количество, поскольку от стандартного источника питания в двенадцать вольт на каждый светодиод поступает требуемое напряжение в четыре вольта.

Подобные ленты содержат 30 светодиодов на метр и их можно подключать напрямую к аккумулятору.

Существуют также светодиодные ленты для авто с блоками по девять диодов – 60 светодиодов на метр. Они, как правило, используются для обеспечения трехцветного (RGB) режима работы, в этом случае в блоке приходится по одному резистору на каждый цвет. Подобные ленты шире, ярче и, соответственно, потребляют большую мощность, чем обычные. Для работы светодиодных лент этого типа дополнительно необходимо установить контроллер, который будет переключать цвета подсветки.

Виды светодиодных лент

Перейдем к рассмотрению параметров, определяющих выбор светодиодной ленты.

Цвет и количество светодиодов

Максимальная интенсивность свечения ленты напрямую зависит от количества светодиодов в ней – 30 либо 60 на метр. Также существуют ленты с 120 и даже сдвоенные с 240 светодиодами на метр. Но они не часто используются в автотюнинге ввиду ограниченного свободного пространства в машине. Цвета свечения лент могут быть: белые (холодного и теплого типа), синие, желтые, красные, зеленые или многоцветные RGB. Контроллер позволит регулировать оттенок и интенсивность свечения, а для многоцветной светодиодной ленты также порядок и динамику смены цветов.

Защищенность от влаги и пыли.

Для отражения степени стойкости ленты по отношению к негативному воздействию внешней среды существует международный параметр IP. Первая его цифра определяет степень защиты от твердых частиц, вторая – от влаги. Ориентируясь на его значение, можно подобрать ленту в зависимости от предполагаемого места ее эксплуатации.

В ленте IP20 диоды практически не имеют защиты, она подходит для использования только внутри помещения (в салоне автомобиля – в местах, исключающих попадание воды и механические воздействия, например – потолок, приборная панель).
IP65 – средней степени стойкости, защита обеспечивается слоем эпоксидной смолы. Как правило, подходит для установки в любом месте автомобиля – как в салоне, так и снаружи.
IP68 – максимальная степень защиты, лента надежно спрятана под слоем бесцветного силикона, идеально подходит для наружного использования в самых неблагоприятных условиях эксплуатации.

Напряжение и тип светодиодов в ленте.

На светодиодах ставится буквенная маркировка: DIP (Dual In-line Package – корпус с выводами в два ряда), или более современные SMD (Surface Mounted Device — прибор, монтируемый на поверхность). Следующие за буквами цифры обозначают размер светодиода.

SMD3528 – часто встречающийся тип, ставится на ленты горизонтального свечения, его размер 2,8 х 3,5 мм. Мощность 0,08 Вт.
SMD3010 – используется преимущественно в лентах бокового свечения (торцевых лентах), светодиоды размером 1х3 мм. Мощность 0,08 Вт.
SMD5050 –светодиоды большого размера (5х5 мм) и с высоким уровнем яркости, отличаются еще и тем, что внутри одного диода расположено три кристалла. Мощность 0,24 Вт.

Установка и подключение

Прежде всего, находим подходящее место на автомобиле. В идеале — лента закреплена незаметно и не мешает проведению работ по ремонту и обслуживанию автомобиля. (Например, не проходит в месте, предназначенном для установки домкрата).

Теперь нужно определиться с длиной монтируемого участка ленты. Отрезать ее можно с помощью обычных ножниц по обозначенному на ленте месту разреза.

Следующий этап – пайка. Вам потребуется маломощный (чтобы не перегреть светодиоды – они, как и все полупроводники, чувствительны к высоким температурам) паяльник 25-40 Вт., а также куски провода сечением 0,75 мм. и длиной 20 см. Концы провода зачищаются, лудятся с помощью канифоли и низкотемпературного припоя и аккуратно припаиваются к ленте. Для исключения перегрева непосредственное время пайки должно быть не более 10 секунд.

Для одноцветной ленты рекомендуется использовать черный и красный провода (минус и плюс соответственно), для многоцветной – красный, синий, зеленый и черный.

Место пайки нуждается в изоляции. Для этого лучше всего использовать термоусадочную трубку. Отрезаем кусок длиной 2-3 см., надеваем на нужное место и прогреваем. От высокой температуры трубка сжимается, изолируя место соединения и повышая его жесткость. Для нагрева лучше всего подойдет строительный фен с специальной насадкой для защиты светодиода от горячего воздуха. В крайнем случае, можно воспользоваться спичками или зажигалкой.

Одноцветные ленты подключаются непосредственно к бортовой сети (плюс подключается к плюсу, а минус выводится на кузов). Многоцветная лента подключается аналогично, но между ней и аккумулятором дополнительно ставится контроллер. В каждом блоке многоцветной ленты задействовано три светодиода, фактически получается три схемы (обеспечение питания красного, зеленого и синего светодиодов), подключаемые аналогично цепи одноцветной ленты.

Четыре провода ленты подсоединяются к разъемам контроллера, согласно обозначениям. Как правило, это V – питание, R – красный, G – зеленый, B – синий. С другой стороны на контроллер подается напряжение с аккумулятора, которое распределяется между тремя цветовыми цепочками.

В зависимости от сложности, в контроллерах светодиодных лент заложены различные сценарии переключения цветов, яркости и скорости. Регулировать их можно с помощью пульта управления.

Для крепления ленты на корпус авто используются пластиковые маленькие хомуты. Можно крепить либо непосредственно к кузову автомобиля, либо к металлическим уголкам, предварительно привинченным к кузову саморезами. Последний вариант лучше использовать есть необходимость ограничить световой поток с какой-либо стороны. На некоторых лентах есть клеевой слой для крепления, но такой способ не очень надежен для наружной подсветки авто.

В некоторых случаях для крепления ленты подойдут электромонтажные скобы.

Дополнительные сведения

Не стоит забывать, что светодиодная лента чувствительна к перегибам, они могут привести к повреждению токопроводящего слоя на плате. Радиус изгиба не должен быть меньше 8 см. Рекомендуется использование стабилизатора напряжения, чтобы не допустить превышение необходимых для работы 12 вольт.

Все работы по монтажу ленты нужно проводить со снятой с аккумулятора минусовой клеммой. И прежде, чем вернуть ее на место, убедитесь лишний раз, что все подключено правильно. Просверленные в металлической части кузова отверстия обязательно обработайте антикоррозийным составом.

Вот, вкратце и все что мы хотели вам рассказать о светодиодных лентах для авто тюнинга. Удачного Вам выбора и эксплуатации!

А вы знаете, что светодиодные лампы для автомобиля могут похвастаться целым рядом преимуществ перед традиционными лампами накаливания и галогенными лампами. Узнайте о них все, прочитав нашу статью.

Светодиодная лента для авто фото

Ниже приводим фотографии по теме статьи «Светодиодная лента для авто». Для открытия галереи фотографий достаточно нажать на миниатюру изображения.

Светодиодная лента в фары

38. Мягкая светодиодная лента на фары в стиле Lexus — Лада Гранта, 1.6 л., 2018 года на DRIVE2

Спонтанно попались на глаза светодиодные ленты. Работают в двух режимах.

Полный размер

Светятся белым при подключении к габаритам или дхо; и бегущая полоса при режиме поворотников. Лента упакована в силиконовый полупрозрачный чехол с крышечками.

Имеется небольшой модуль управления. Подключение осуществляется тремя проводами. 1. черный — масса 2. Жёлтый — поворотники 3. Красный — габариты. Имеется на ленте скотч двухсторонний. Фары обезжирил, приклеил эти ленты. Но использование показало, что скотч держит слабо — буду переклеивать на скотч 3М. Блок управления посадил в термоусадку для защиты от грязи и влаги. Блок управления разместил под пластиковой решеткой радиатора. С подключением проводки в режима поворотника определился быстро.

Полный размер

Размер прям по нашей фаре. Ленту сверху буду убирать. Скотч с двух сторон прикреплен

Массу взял со штатного крепления массы на телевизоре. Там же крепил и массу ПТФ. + Для поворотники взял с поворотников крыла. В проводку врезку не делал. В самом плафоне поворотников крыла сделал небольшое отверстие и протянул провод в плафон . И подключение сделал к контактам патрона.
Провод в месте отверстия проходит туго и поверх замазал все герметиком. Влага в поворотник попадать не должна! С режимом ДХО возникли споры. Брат предлагал подключиться к ПТФ, чтобы штатная проводка осталась “девственной”. Мне же хотелось чтобы лента работала от ДХО. Но врезку делать не хочется. Решение было найдено. В очередной раз ~~спасибо китайским друзьям~~! Заказал разъемы с поднебесной. Пришли штекеры. Они отличаются Буду искать дальше

Между косой и патроном ДХО планирую установить переходник в котором и сделаю соединения. По описанию это именно то что нужно! Приедет- опробую и отпишусь) причем скорее всего сделаю чтобы лента горела и от ДХО и в режиме габаритов.

Светодиодная лента для фар установка в фару и на фару

После того как в силу вступил закон об обязательном включении подсветки фар при любой погоде, многие автовладельцы начали искать способы, чтобы любой ценой не включать их. Ведь всем известно, в таком случае, любые фары быстрей выйдут из строя. Самые проворные нашли выход – светодиодная лента для фар своими руками, этому вопросу мы решили посветить особое внимание и рассказать особенности такого подключения, и почему такая подсветка разрешена на законодательном уровне.

Светодиодная лента для фар: почему можно устанавливать

Многие считают, что такая подсветка лишняя и создает только «Понт», мы в корне несогласные с таким мнением. Ведь считаем, что установка светодиодной ленты в фары – это полезный фактор, который делает автомобиль лучше и позволяет не включать ходовые огни за городом.

Современные бренды устанавливают такую подсветку по умолчанию, однако, она встречается только в дорогих комплектациях. Каждый человек сможет ее установить ее на свой автомобиль, особых сложностей в этом нет, достаточно соблюдать определенные правила, чтобы не возникли проблемы с органами ГАИ.

Особенность любой LED ленты для автомобиля заключается в том, что обычная лента светит с углом в 120 градусов – такой свет неприемлемый. Нужно создать угол свечения в 30 градусов, тогда она будет выполнять функции ДХО, создавая при этом видимость в минимум 300 метров. Оптимальный градус свечения создается благодаря отражателям и линзам. Хочется сразу успокоить, если вы сможете купить светодиодную ленту для авто, тогда такие линзы и отражатели устанавливаются по умолчанию.

Какой нужен свет

Каждый человек должен понимать, что гибкая светодиодная лента в фары должна быть только белого света. В противном случае использовать ее в качестве дневного света нельзя – будут большие проблемы с ГАИ. Если решаете ставить синего или красно цвета, тогда используйте ее в качестве дополнительной подсветки.

Далее обращаем внимание на цветовой поток лампы, установленной в фаре. Цветовая температура должна совпасть с лентой. Приведем простой пример: установлена галогенная лампа с цветовой температурой в 3200К (они установлены во многих моделях), вы ставите светодиодную ленту в фары автос температурой в 6000К. Представляете, как это выглядит? Мы вам ответим – ужасно, такая подсветка смотрится коряво, любой человек это заметит. Узнайте о том, как выбрать светодиодную ленту.

Какие существуют светодиодные ленты для авто

Конечно, их можно разделить по свету свечения: красный, синий, желтый, зеленый и т.д. Наши рекомендации выше по цвету вы видели. Остановимся на том, какие вообще существуют лампы и их особенности.

Каждая лампа находится в отдельном цилиндре из силикона.
Герметичная светодиодная лента SMD 5050, монтируется только нижней стороной.
Лента, помещенная в ПВХ трубку.

Помните, лента должна быть влагозащитной. Выбирайте только те, которые имеют защиту IP 65 и IP 68. Если лента устанавливается непосредственно в фару, тогда можно выбирать меньшую защиту.

Как установить светодиодную ленту в фару

На самом деле этот процесс довольно сложный, для этого необходимо полностью снять фару. Понятно, что в таком случае результат будет лучше, однако, если с лампой что-то случится, чтобы заменить ее придется снова снимать.

В первую очередь нужно снять фару с автомобиля.
Далее разбираем герметичный блок фары, для этого герметик нужно разогреть, делать это нужно аккуратно.
Устанавливаем ленту в фару, здесь сложностей нет.
Закрываем блок фары, здесь ошибку сделать нельзя. Если фара будет не герметична – в нее сразу попадет влага и, скорее всего, сгорит лампа.
Вставляем фару на место.

Устанавливать ленту таким способом можно на передние и задние фары. Результат получается отличный, такая подсветка смотрится шикарно. Интересно будет узнать: как сделать освещение ЛЕД лентой потолка.

Подсветка внутри вары: видео

Устанавливаем светодиодную ленту на фару

Такой способ считается невероятно простым, нужно выполнить следующие действия:

Берем ленту.
Намечаем место, куда ее будем крепить.
Клеем ленту.
Ждем 5 минут пока она закрепится.

Все это можно сделать за 10 минут, проблем никаких нет, если что-то не понравится или лента перегорит, можно сразу снять.

Правда, есть и определенные недостатки:

Лента некрасиво смотрится на фаре.
Зимой на ней застывает снег.
Вода некрасиво стекает.

Видео светодиодная лента фары

Как подключить ленту к автомобильному электричеству

Вот мы с вами и добрались до самого сложного этапа, здесь нужно проявить способности и выдержку, тогда все получится. Всего можно выделить следующие варианты подключения гибкой светодиодной ленты своими руками к автомобильному электричеству.

Подключение с помощью блока

Светодиодная лента для фар таким способом подключается довольно просто. Подключение в этом случае происходит напрямую от аккумулятора, это позволяет оставаться ленте независимой от всего электричества автомобиля. Функции при таком подключении схожи с дневными ходовыми огнями, принцип работы блока аналогичный.

В этом случае можно использовать контроллер для автомобильной светодиодной ленты, так можно будет самостоятельно регулировать частоту свечения, если лента многоцветная – выбирать необходимый цвет. Используя контроллер можно создать современную подсветку, которая вряд ли встретиться где-то еще. Однако вы должны понимать, что контроллер стоит денег, причем немаленьких.

Параллельное подключение

В этом случае светодиодная лента для фар устанавливается к лампочке. Провода нужно припаять к патрону, когда будут включаться ходовые огни, соответственно зажигаться будет и лента.

Чтобы произвести такой монтаж нужно полностью разбирать фару, при этом обращайте внимание, лента должна светить наружу. Если она будет светить не в ту сторону – толку от такой подсветки не будет.

Подключение без лампы

Здесь мы просто убираем нашу штатную лампу для ходовых огней, а вместо нее ставится светодиодная лента для фар.

Для подключения стоит использовать коннектор, так будет легче все присоединить между собой. Коннектор для автомобилей представляет собой гнездо для ленты, и цоколь, который будет вкручиваться вместо ходовой лампы.

Также можно припаять провода ленты к патрону, но в этом случае будет видно сам патрон, а это некрасиво.

Статья по теме: Как подключить светодиодную ленту от сети в 220 Вольт.

Гибкая светодиодная лента для авто в фары и на фары

Содержание

1. Требования к свету
2. Виды гибкой ленты
3. Установка в фары
4. Установка на фары
5. Как подключить ленту
6. Клеим подсветку внутри фары, видео

Требования к свету

Пример от Форд Фокус

Виды гибкой ленты

Подсветка всей передней части автомобиля

1. Герметичная в виде обычной, бывает разных цветов

1. Герметичная длиной 30 см. с 15 светодиодами SMD 5050, клеится только нижней стороной, как на обычной.

2. Толстая силиконовая

2. Каждый светодиод находятся в круглом силиконовом цилиндре, с линзой на конце, клеится боком.

3. Трубка в виде одноцветной неоновой подсветки

4. Двухцветная led трубка, габарит и поворотник в одном

Гибкая светодиодная лента спереди автомобиля не может использоваться в качестве дневных ходовых огней (DRL), светодиод без отражателя или линзы светит под углом 120 градусов. Чтобы она выполняла функции ДХО, она должна иметь угол свечения 30 градусов, только тогда она будет обеспечивать хорошую видимость машины в солнечную погоду с расстояния 200-300 метров.

Установка в фары

Монтаж внутри

Замена стандартной на светодиодную подсветки

Установка на фары

Внешний вид с наружным монтажем

Установка снаружи имеет свои преимущества:

легко клеится за 5 минут;
в случае неисправности можно легко поменять;
если такой тюнинг надоест, то можно убрать за 5 минут.

Коллега-специалист подробно покажет процесс установки подсветки снаружи фары.

Как подключить ленту

Провод для питания через цоколь W5W

подключение через отдельное реле или блок управления;
параллельное подключение к штатной лампе накаливания;
подключение без штатной лампы.

1. Отдельное реле или блок.

Контроллер с пультом дистанционного управления. Цена 300 — 400 руб у китайцев

Простой блок управления, цена 6$

Чтобы найти такие блоки управления на Aliexpress, используйте запросы «Car Led controller».

Клеим подсветку внутри фары, видео

Доработка передних фар! (установка лед ленты) — Mitsubishi Lancer, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

Всем писс кто заглянул!
Еще полтора года назад в фары были установлены линзы с ангельскими глазками Galaxy G5. Все мне нравилось! Но как то раз, я увидел на драйве фары на kia Rio klkkostik, точнее лед лента которая была в них установлена, и я понял, что это то что не хватает в моих фарах до полного “феншуя” !
После чего я заказал на AliExpress данную ленту… Вот ссылка кому интересно :
www.aliexpress.com/snapshot/6043265229.html
Поясню что она из себя представляет : обычная лента с платой для переключения белого света и желтого (для дублирования поворотников), лента вставлена в белую, мотовую, гибкую трубку и с обоих сторон герметично заклеена! Трубка служит рассеивателем!

Появилось свободное время и понеслась!
Снял передний бампер, далее фары, феном нагрел швы соединения фар. Разглеил, на маску фары приклеил ленту, обратно все собрал, промазав швы бесцветным герметиком!. . И обратно все установил!
Не стал я вас грузить буквами… Далее фото!

Снял бампер и фары…

Разделил фары при помощи фена!

Приклеил ленту на супер клей…

Собрал фару, все швы промазал бесцветным герметиком!..

Все соединения пропаял, четко перемотал изолентой

Дублирование поворотника!

П. С. : езжу как с ходовыми огнями! Смотрятся ЧЕТКО! На посту ментик оценил 😁
Осталось полирнуть фары!
Вот видяшка:

Цена вопроса: 1 100 ₽

Светодиодная лента в фары — Renault Laguna, 1.8 л., 2001 года на DRIVE2

Машинка мне досталась с очень-очень коцаными фарами. Сразу после покупки я пробовал починить, но толку с этого было не много.
И вот в очередной раз я решил привести их, наконец, в нормальный вид, чтобы хоть не потели постоянно.
Ну и заодно немного подновить.

Вот как оно было:

Грязь и дохлые насекомые внутри

Половины креплений нет.

Итак, были приобретены фары-англичанки ксеноновые (30$) в качестве доноров.
В специально обученном устройстве они были располовинены на корпус и стекло. К сожалению, фотографий устройства не осталось, поэтому попробую описать словами: большая картонная коробка с дыркой для строительного фена и градусником сверху. Сразу напротив дырки внутри из того же картона сделана небольшая стенка, чтобы горячий воздух распределялся по всему объёму коробки.
Параметры: 90 С, 15 минут. После этого фара легко разлепляется на составные части. Если не везде, то можно перевернуть фару и погреть ещё.
Теперь снимаем с машины старые фары (надо приопустить бампер) и ужасаемся, в каком состоянии они были.

Старый корпус крошим без зазрения совести. Наша цель — отражатель.

Он крепится к корпусу на двух штифтах, которыми можно регулировать его положение по горизонтали. Постарайтесь их доставать аккуратно, потому что уши крепления на самом отражателе довольно хрупкие.

Справа под отражателем виден этот штифт

Снял, почистил.

Уголок обломан, к сожалению.

Между галогеновыми и ксеноновыми фарами есть небольшие различия:
— рамка вокруг отражателя у ксенона серая с надписью “xenon”, у галогена хромированная;
— отражатель поворотника у ксенона отдельно от рамки и со стеклом, у галогена в одном корпусе и без стекла;
— в корпусе от ксенона есть прямоугольное отверстие для блока розжига;
— крышки ламп ближнего света у ксенона больше, чем у галогена.
Для придания свежего внешнего вида я решил скомбинировать — рамку и поворотник поставить от ксенона, а отражатель родной галогеновый. Сложности в этом нет — всё садится как родное.

Теперь лента: лента не простая, а т.н. “бокового свечения” (14$/метр). В герметичном корпусе, можно зафиксировать и боком и стоя.

Цвет выбран “тёплый белый”. На фото кажется, что она жёлтая, но это не так — лента приятного белого свечения, а не синюшного, как обычные ленты. По полметра её влазит в каждую фару, креплю предварительно пластиком из пистолета — в дальнейшем лента прижмётся рамкой. Провода питания подключаем к габаритам, а чтобы не было диссонанса — достаём из габаритов лампочку. Теперь, если вдруг инженеру на техосмотре не понравится этот стайлинг, то провода можно легко отключить и вернуть обратно лапочку габаритов.

Следующая фишка — реле отключения габаритов.
Берём обычное реле — я выпаял с какой-то платы небольшой finder. Внимательно изучаем его и тестируем. Логика проста: при подаче питания на ближний габариты (лента) гаснут. При выключении питания ближнего габариты загораются.

Корпус для ксеноновой фары имеет прямоугольное отверстие, в которое помещается блок розжига. Так как блока у меня нет, то была предварительно выпилена заглушка и на неё закреплено сие реле. Заглушка закреплена винтами и замазана силиконом.

Подключаем ультра-мега-китай схему

Теперь соединяем воедино: стекло выбираем поприличнее из двух (от старой и новой фары), в стекло ленту, затем корпус и наконец заглушка с реле. Склеиваем силиконом.

Проверка.

Фотик не словил, конечно же.

Окончательная установка.

Больше фото будут позднее.

Всем бобра!

ГАЗ 31 › Бортжурнал › Светодиодная лента в фары (а-ля ДХО). Часть 1 — Установка

Всем привет!

По правилам на дорогах нужно ездить все время с ближним светом или с дневными ходовыми огнями. Раньше меня это не особо напрягало, я ездил с габаритами днем, но дурная голова покоя рукам не дает, захотелось сделать что то с фарами. Наткнулся на запись scorp1on91, где он внедрил двухцветную диодную ленту в фары. Решил и себе так сделать. Спасибо scorp1on91 за все ответы на вопросы, все разъяснил. Так как вид таких лент через рифленое стекло будет так себе, да свет от родных фар оставляет желать лучшего, были приобретены фары от Камаза производителя SKV Lighting В отличие от Авто-Универсал XXI стекла здесь полностью гладкие, без горизонтальных полос, отражатель вроде такой же. От родных отличаются расположением лампочки габаритов и стороной выхода колодок. На месте электрокорректора какая то заглушка или хз что. Кто знает напишите как поставить в эти фары родной корректор. Купил белые лампы и белые светодиоды в габариты. Купил диодную ленту на алиэкспрессе, стабилизаторы напряжения там же, схему подключения взял у scorp1on91.

Полный размер

Новые фары

Полный размер

Новые фары со старыми. Лампочка габаритов с другой стороны

Полный размер

Новые фары со старыми. Выходы колодок с другой стороны

Полный размер

Место электрокорректора, я так и не понял как поставить туда корректор со старых фар

Полный размер

Светодиод в габаритах

Полный размер

Габариты

Полный размер

Ближний

Полный размер

Дальний

Полный размер

Так сделал scorp1on91

Полный размер

Светодиодная лента двухцветная белая и оранжевая. Внутри трубки находится вот такая лента.

Схема подключения ДХО

Сначала опишу процесс подключения. Лента двухцветная, белая и оранжевая, имеет три провода — один минус и два плюса на каждый цвет. Лента имеет свой небольшой блок управления — к примеру горит белый свет, при подаче напряжения на оранжевый белый гаснет, горит оранжевый. Для подключения такой(двухцветной) ленты схема немного меняется.

Полный размер

Схема подключения двухцветной диодной ленты

По этой схеме белый свет зажигается при включении зажигания, оранжевый — при включении габаритов, при включении ближнего света — оранжевый тухнет, но снова загорается белый, так как он запитан не через реле, а напрямую (от замка зажигания через стабилизатор). Для выключении белого света при включении ближнего используется кнопка.Так же можно отключать совсем эти ленты через кнопки.
По этой схеме можно включать:
1) только белый свет дхо
2) оранжевый свет совместно с габаритами
3) белый свет с габаритами
4) белый свет с ближним светом.
Собрал это все в распаячной коробке и закрепил стяжками около АКБ. Везде проложил гофру.

Полный размер

Собрано

Теперь о самой диодной ленте. У scorp1on91 лента сгибается почти на 90 градусов в углах стекла. На картинках у китайцев она сгибается почти на 180 градусов. По факту получается, что лента так не должна гнуться, на фото это должно быть понятно.

Полный размер

Лента начала гнуться волной, при изгибании вбок, на картинках у китайцев она так гнется на 180 градусов и работает при этом! Очевидно, что такая лента будет гнуться только вверх-вниз.

Пару раз примеряясь как лента станет в стекло, подключил к батарейке и вижу, что одна лента не горит на последних 20 см, а вторая не горит в нескольких местах. Вскрытие показало, что эти 85 см ленты спаяны из нескольких кусков по 20 см и один такой кусок отпаялся при сгибании. Не работали участки ленты по 3 диода — это одни сектор. При различном сгибании, надавливании они загорались, но чтобы они сами заработали у меня не вышло((( Пришлось отказаться от идеи о прокладке ленты по всему периметру стекла. Так как у обеих лент работали первые 20 см, я отрезал их и подогнал под нижний край стекла. Ленту я крепил на стекло герметиком. Разъемы вывел через крышку. Сверху приклеил кусок поролона чтобы меньше пыли попадало через это отверстие.

Полный размер

У ближней ленты не горит последние 20 см

установка светодиодной ленты в фары — Ford Focus Sedan, 2.0 л., 2001 года на DRIVE2

Давно хотел преобразить и выделить из толпы форд фокус, тем более катается девушка. Много смотрел видео и искал статьи в интернете.Увидев светодиодные ленты на алиэкспресс, решили заказать светодиодную ленту с Китая ( s.aliexpress.com/vQJN7zYj), в Санкт — Петербург пришли за две недели. Получив на почте ленту, пошли снимать фары с фокуса. Как снять фары с машины смотрите видео

. (заметил что разъемы тоже поплавлены, но еще пока работают).

Сняв фары, обязательно защитите отверстия от дождя

Перед тем как будете разбирать фары посмотрите видео, я руководствовался его методом, разобрал за несколько минут, даже ничего не сломав =)))

.
немного добавлю от себя как разобрать фары.

обязательно Фара должна быть чистая, чтобы грязь не попала на отражатель и сделайте перегородку, чтобы горячий поток от фена не расплавил корпус фары.

После такого как нагрели герметик

стрелкой показано с какой стороны начал разбирать.Аккуратно поддев отверткой нос фары, потихоньку разъединяем стекло от корпуса фары.

Когда фара разобрана корпус убираем в сторону и разбираем стекло.
Для установки ленты я купил: леску для крепления ленты 0.6 мм ( лучше купить потоньше, чтобы можно было продеть в иголку — проще будет прокалывать основании ленты), сверло 3 мм для сверления корпуса.( сверло надо купить диаметром меньше, слишком большое отверстие 3мм — узел от лески проскакивает)
Способ крепления ленты в фару я взял с этого ролика

Приступив к монтажу ленты,

Я просверлил отверстия в корпусе фары, для крепления ленты.

крепил ленту на леску таким способом

Прокалываем отверстие в основании ленты и вставляем леску. Будьте осторожнее когда будете делать отверстии, я одну ленту испортил сверлом, пришлось заказывать еще.

Вид установки и крепления ленты

После всей процедуры установки ленты проверяем ее работа способность с помощью аккумулятора от шуруповерта и если все устраивает и работает собираем фару в обратной последовательности.
Я положил фару со стеклом обратно в коробку и погрел немного феном, после того как герметик прогрелся стал собирать, промазав дополнительным герметиком для фар.

При включении сигнала поворота.

Дневные ходовые огни

Фару я сделал лишь только так как повредил одну ленту, теперь жду еще одну посылку из Китая.
В дальнейшем хочу поставить линзы, но эту уже другая истории.Всем удачи

инструкция и установки, как установить в фары

Использование светодиодной ленты для тюнинга – оригинальное решение, к тому же это безопасный и доступный вариант. Подключить светодиодную ленту в машине сможет каждый владелец, только перед началом работы надо изучить правила и варианты установки.

Где можно разместить ленту

Размещение светодиодной ленты доступно в нескольких местах:

Панель приборов. Для этих мест не стоит покупать упаковку или целую ленту. Подойдут и остатки от предыдущих установок.
Двери. Очень удобно, когда размещена лента на нижней части для освещения выхода.
Багажник, капот. При открытии крышки багажника, лампочки освещают всю площадь, и сразу находится предмет поиска или видно, куда можно поместить сумки.
Нижняя часть фар. Кроме красоты, улучшение видимости ближнего света.

Если подсветка салона проводится в любом цвете, то для фар это должен быть белый или желтый цвет.
Днище, пороги. Придает явление парения автомобиля в воздухе.
Лента не должна удерживаться на участке предполагаемого монтажа домкрата. По-другому произойдет повреждение.
Правила установки
Чтобы верно подключить светодиодную ленту в автомобиле, надо работу осуществлять по правилам:
Методом прикладывания определить нужный отрезок.
Лента содержит специальные метки, по которым стоит производить обрезание.
Определиться с местом расположения проводов питания. Если возможно, то лучшим вариантом будет проводку спрятать. Иногда требуется дополнительное просверливание отверстий. Так будет надежнее и красивее.
К каждой полосе надо провести подключение. Можно это сделать коннекторами, но надежней пайкой. Коннекторы образуют после защелкивания маленькую площадь соединения, что приведет к нагреву, деградации и ухудшению качества свечения.
Если полоса в силиконе, то требуется зачищение контактных площадок.
Провода должны быть зачищенными, но не сильно длинными, так как излишний изгиб приведет к соприкосновению проводов между собой. Поэтому лишнее убирается, остаются короткие концы.
Чтобы пайка не отвалилась, заливается это место термоклеем и надеть термоусадку. Такая защита позволяет производить изгиб конструкции.
Если автомобильная светодиодная лента содержит защиту IP68, то, после работ подключения, надо провести работу по герметизации.
Читайте также: Как правильно выбрать автомобильную лампу H7 для ближнего света.
Материал и инструменты
Светодиодная лента для авто вводится при использовании следующих материалов и инструментов:
Светодиодная полоса. Не надо покупать дешевые варианта, так как они быстро ломаются. Если хочется постоянно изменять цвет, то надо покупать ленту RGB. Но для переключения цвета потребуется контроллер.
Для отрезания нужного отрезка понадобятся ножницы.
С целью подключения потребуется кабель.
Для припаивания паяльник, канифоль, припой.
Блок питания. Он должен подходить по мощности, типу ленты. Нужен для защиты аккумулятора от разряда.
Коннекторы (если решили проводить подключение с ними). Для надежности стоит купить постоянные коннекторы, а не «крокодилы». Они должны закручиваться отверткой, обеспечивая полный контакт.
Как установить и подключить светодиодную ленту в машине своими руками
Монтаж и подсоединение светодиодной полосы на автомобиль займет некоторое время, но эту работу, возможно, совершить своими руками без привлечения дополнительной силы.
Читайте также: Описание и правила выбора автомобильной лампы h3: ТОП лучших.
Вариант установки без вмешательства в электросеть
Гибкая светодиодная лента может подключаться, минуя электросеть. Для примера проводится установка RGB ленты. Она влагостойкая на четыре контакта.
Для работы нужны следующие материалы: коннектор (4 шт) или паяльник, контроллер 12 В, кабель многожильный с такими цветами как у контролера, акрипласт кремнийорганический.
Установка проводится под панель приборов в салоне. Порядок действий:
отрезать полосу нужной длины согласно особым отметкам;
спаять контакты или скрепить коннекторами;
если проводилась паяние, на ее местах произвести обработку силиконовым клеем;
клеевой стороной полоса накладывается на нужное место;
проводки скрываются под обшивкой;
края подсоединяются к контроллеру;
используя зарядку с телефонного аппарата, один кабель припаивается к предохранителю, 2-ой – к ушку с правой стороны, уже после блок-корпус закрывается и вводится в управляющее устройство;
зарядный прибор вставляется в прикуриватель.
Такое подключение работает при заведенном двигателе или вставленном ключе зажигания.
Включение через линейный стабилизатор
Перепады в яркости подсветки можно избежать при условии подключения линейного стабилизатора. А именно интегральная микросхема играет важную роль.
Но, чтобы система работала стабильно, надо следить за напряжением. Оно не должно опускаться ниже 14 Вт. Такой запас напряжения обеспечит полноценную работу LM7812, на базе которого основа стабилизатор.
Альтернативой может служить стабилизатор LM317. Он регулируемый и имеет высокие условия. В нем имеется резистор, которым настраивается напряжение выходом в 11В. Это создает оптимальные условия для работы аккумулятора в 12,3 В.
Рекомендуем посмотреть видео по теме:
Подключение через импульсный стабилизатор
Подключение питания через импульсный стабилизатор проводится тоже через предохранители. Такой стабилизатор представляет собой мини-коробочку с микросхемой LM2596.
Подключение к такому стабилизатору не требует настройки, только проводится работа по припаиванию проводов на вход и выход.
Импульсные стабилизаторы выдерживают полосы мощностью в 20 Вт. В случае покупки полос с системой переключения, то стабилизатор подключается перед ней.
Если блоком управления подавать 10 В, то возрастет период работы светодиодов. Напряжение регулируется отверткой.
Способ подключения к аккумулятору
К аккумулятору подсоединение проводится через стабилизатор или напрямую. Продолжительность эксплуатации находится в зависимости от мощности лампочек и аккумулятора. При прямом подключении минус соединяется с минусом, плюс с плюсом.
Читайте также: Полный обзор аварийных светодиодных светильников с аккумулятором.
Подключаем в фары
Led лента может устанавливаться сверху фары. При таком методе не требуется снятия фары, но стоит учесть минусы нанесения: не очень красивое оформление, загрязнение элемента, скопление снега, нарастание льда.
Для работ понадобится влагостойкая лента. Клеящей основой она крепится к фаре. Проводятся работы по подключению. Такая процедура займет не более 10 минут.
Процесс подключения под фары трудоемок. К тому же надо снимать фару и разгерметизировать. После поклейки снова проводится герметизация. В противном случае будет проходить влага под стекло фары.
При данном методе подсветка смотрится очень красиво.
Техника безопасности при установке и эксплуатации
Установка светодиодной ленты в автомобиле требует соблюдения мер безопасности:
Полоса чувствительна к изгибам. При перегибе более чем на 8 см по радиусу произойдет разрыв провода тока на плате.
Подключение проводится, если минусовая клемма аккумулятора отключена.
При вводе в эксплуатацию, нужна тщательная проверка на правильность подключения всех соединений.
Надо учитывать тот момент, что клейкая основа полосы не всегда способна обеспечить надежное крепление. Для усиления применяются пластиковые хомуты.
Применение стабилизатора при запитке ленты поможет обеспечить подачу напряжения в 12 Вт независимо заведен автомобиль или в выключенном состоянии.
Читайте также: Обзор лучших автомобильных ламп от Bosch (Германия).
Полезное видео по теме:
В заключение
Современный автомобильный тюнинг проводится с применением светодиодной ленты. Если при подключении пользоваться правилами установки, то работа выполняется быстро, безопасно и в результате получиться уникальный, обновленный автомобиль.
Освоили подключение светодиодной ленты для тюнинга авто? Понравилась информация? Оставьте комментарий, поделитесь статьей в соцсетях.
Вставляем светодиодную ленту в фару вашего авто
Сделать светодиодное освещение по канту фар вы можете своими руками. Как именно, смотрите и читайте в приведенной далее пошаговой инструкции.
Материалы
Перед тем, как установить светодиоды в фары своими руками, приготовьте:
светодиодную ленту;
прозрачные пластиковые трубки;
провода;
паяльник и припой;
палочки горячего клея;
термопистолет;
отвертки;
фен;
кусачки.
Шаг 1. Снимите фары с автомобиля, предварительно отсоединив все провода. Если вы делаете это в первый раз и не уверены в том, что соберете обратно все правильно, сфотографируйте фару перед процессом.
Шаг 2. Теперь вам нужно разобрать фару. Просто снять крепежный болт будет не достаточно, так как передняя пластиковая линза обычно держится на клеевой основе. Чтобы сделать это без проблем и повреждений любой из составляющих деталей, прогрейте фару с помощью фена по канту и по мере ее нагревания аккуратно поддевайте пластик отверткой.

Шаг 3. От пластиковой составляющей аккуратно отсоедините зеркальную часть.
Шаг 4. Отрежьте от пластиковой трубки два одинаковых куска. Чтобы узнать необходимую длину, снимите мерки с нижней части зеркальной пластиковой линзы.

Шаг 5. Разрежьте на части светодиодную полоску. Вам нужны будут два куска по длине соответствующие отрезанным пластиковым трубкам. Будьте внимательны и срезы делайте только по меткам, нанесенным на саму ленту, иначе светодиоды гореть не будут.
Шаг 6. К отрезанным кускам ленты припаяйте провода.
Шаг 7. Светодиодную ленту с проводами протяните в пластиковую трубку.
Шаг 8. Горячим клеем приклейте прозрачную трубку на основание зеркальной части линзы. Проверьте, работает ли лента, и убедитесь, что светодиоды не перекрывают свет от фары автомобиля.
Провода во время крепления старайтесь уводить так, чтобы они были менее заметны. В данном случае все они были пропущены через отверстие для лампочки в самом отражателе. Клеем закройте боковые отверстия трубки и прикрепите провода.

Шаг 9. Соберите фару обратно. Теперь вам все нужно сделать в обратной последовательности. Для качественной сборки используйте горячий клей и фен. Крепежные болты в конце сборки затягивайте предельно аккуратно.
Шаг 10. Установите фары обратно на автомобиль. Подсоедините провода, присоединив только припаянные к тем, что были до этого. Соблюдайте полярность. Не забудьте закрепить фары болтами.
Готово!
Ноя 1, 2015Геннадий
Светодиодная лента в фару и т.д. — Volvo S60, 2.4 л., 2007 года на DRIVE2
Пришли светодиодные ленты. ru.aliexpress.com/item/2P…9.html?recommendVersion=1 Дошли всего за 10 дней. Так быстро посылки с Китая ещё не доходили!
Итак. Для снятия фар пришлось снять бампер. Снимал в первый раз. Пока понял что да как потратил кучу времени. Снял фары. Разбирается фара так. Берём картонную коробку, ложим туда фару и закрываем плотно. Через сделанное отверстие сбоку вставляем фен и греем минут 10-15. Фара там как в сауне. Затем достаём фару и просто снимаем стекло с небольшим усилием. Поверхность стекла у обеих фар была покрыта каким то налётом. Как буд-то сгорели и оплавились лампочки. Пришлось отполировать вручную полиролью FESTUL 5000 . У ленты три провода. Чёрный-минус, красный-белый, жёлтый-жёлтый. Белый к габаритам, а жёлтый разумеется к поворотникам. Жёлтый в приоритете. При включении поворотника белый гаснет и включается жёлтый. Изначально хотел приклеить ленты на двухсторонний скотч, но он наотрез отказался клеиться к силиконовой ленте. Пришлось сажать на клипсы которые шли в комплекте.
P.S. Больше полу года прошло. Мне очень нравится! Теперь я такой один и мою машину узнают издалека. Ленты запитал через купленное к Китае реле. Теперь загораются только после запуска двигателя. И гаснут через 20 секунд после того как заглушу. При включении ближнего света яркость уменьшается на 50%. Так они проживут гораздо дольше. Ну и ссылку на реле:
ru.aliexpress.com/item/Au…1602404&shopNumber=812243
Пришли
Реле. С проводами.
Фара в разобранном виде
Полируем внутреннюю поверхность 5000 полиролью
Парилка для фары
Собранные фары
Фары установлены
Результат на лицо. Режим поворотников так и не поймал.
Продолжение:
www.drive2.ru/l/7560330/
www.drive2.ru/l/7564145/
Цена вопроса: 880 ₽ Пробег: 91 300 км
Диодная подсветка фар своими руками (30 фото)
Некоторые автовладельцы уже установили ходовые огни, а многие не знают как это сделать, сейчас мы вам расскажем, как своими руками установить диодную подсветку.
Светодиодная лента SB00-335C-60W5-12_1463
одноваттные сборки из трёхкристальных светодиодов LED-LAMP-G4-6-5050.
Лента бокового свечения, на двухстороннем скотче.
Также нам понадобится ненужная фара от ланоса. Решил начать с пассажирской, хотя говорят что водительские дешевле
Удаляем резинки по окружности фары и с помощью нехитрых инструментов и спирта (не вовнутрь!!) очищаем нужную нам поверхность
Так как лента без защитного слоя силикона было решено упаковать её в прозрачную термоусадку
до
после
Теперь примерка.
Светодиодами наверх неочень понравилось
так вроде получше…
Так как родной слой скотча похерен внутри термоусадки- берём прозразный двухсторонний скотч и нарезав как нам надо наклеиваем его на предварительно обезжиренную поверхность фары
Активно используя фен, держа его чуть ли не в зубах, наклеиваем на скотч нашу ленту светодиодами вниз. Предварительно запомнил метку относительно которой начинается первый светодиод. В итоге получаем чтото типо этого….
ещё раз проходимся феном…
Подпаиваемся.
Провод решил пропустить через имеющиеся отверстия дабы не дырявить фару.
Сверху ленту покрыл силиконом.
Проверим работоспособность всех светодиодов после воздействия на них феном…
Проверим работоспособность всех светодиодов после воздействия на них феном…
Слева- покупная альтернатива родным лампочкам накаливания, которая стоит 100р штука и если честно она вообще ниочём. Справа одноваттная сборка из шести трёхкристальных светодиодов… нуна както заставить их спарится
Начнём пожалуй с этого
Потом както так вот загогулим и сваяем хрень которую стыдно показывать )))
Вроде светят, но я в них неуверен… так как им нужен серьёзный теплоотвод и стоят они возле биксенона.. Сдохнут не жалко-
Попробуем всё в сборе…
Подпаяем ленту к габаритам внутри фары и попробуем как будет смотрется на авто
В конце несколько фоток
последняя, понимаю, что пинков будет много…. но главное мне нравится.. спасибо
Источник: www.liveinternet.ru
Обычно не стоит отдавать старые автомобильные светодиодные фары
Даже если фары вашего автомобиля не адаптируются, они по-прежнему важны для обеспечения безопасности. В конце концов, если вы не видите надвигающейся опасности, как вы можете ее избежать? Вот почему, чтобы противостоять плохим характеристикам фар, многие обращаются к светодиодным лампам, чтобы украсить дорогу. А поскольку светодиодные фары не всегда входят в стандартную комплектацию, это часто означает попытки установить лампы в галогенные корпуса. Но попытки модернизировать освещение таким способом не всегда стоит хлопот или затрат.
Светодиодные лампы головного света не заменяют галогенные лампы
Важно отметить, что светодиодные фары отличаются от галогенных. И хотя некоторые рекламируют первые как «светодиодные лампы», это на самом деле неправильная терминология, объясняет Daniel Stern Lighting .

Галогенные фары работают как традиционные лампы накаливания, поясняет Carfax . Внутри колбы находится вольфрамовая нить («нагревательный элемент»), окруженная газообразным галогеном.Когда через элемент протекает ток, он начинает светиться, выделяя свет и тепло. Ксеноновые лампы, также известные как лампы с «высокоинтенсивным разрядом», не имеют нити накала; вместо этого они используют электрический ток для прямого нагрева ксенона, объясняет Advance Auto Parts .
Модифицированный Dodge Challenger 2017 года со светодиодными фарами | Бен Холланд / Barcroft Media / Barcroft Media через Getty Images
Светодиодные фары, однако, не работают так же, как эти два, объясняет The Retrofit Source .Они работают, пропуская электричество через полупроводники, которые излучают свет, объясняет Cars.com . Они не используют газ и не содержат нитей.

Светодиоды
имеют несколько преимуществ перед галогенами. Они ярче, но потребляют меньше энергии, не так сильно нагреваются и занимают меньше места. Однако XenonPro объясняет, что вы не можете просто заменить галогеновую лампу светодиодной в сборе. Хотя существуют комплекты для переоборудования, у них есть несколько недостатков.

Во-первых, хотя сами светодиоды холоднее, чем галогенные фары, они нагревают все вокруг. В результате им нужны не только отдельные регуляторы тока, но и специальные охлаждающие приспособления. Таким образом, хотя отдельные светодиоды могут быть меньше, весь комплект для переоборудования фар может занимать больше места в целом.

Во-вторых, преобразование галогенных фар в светодиодные может не улучшить видимость.И это касается не только самих огней, но и того, что их окружает.
Проблема с отражателями фар

Все автомобильные фары нуждаются в способах фокусировки света, производимого их лампами / светодиодными сборками. Это особенно важно для светодиодов, объясняет Chehalis Collision Center , потому что, в отличие от галогенных ламп, их свет не является всенаправленным. Без чего-либо, что бы искривляло или отражало их свет, они все равно были бы ярче галогенов, но только в одном направлении.

И это самая большая проблема при попытке преобразовать галогенные лампы в светодиодные, объясняет Ялопник . В современных автомобильных фарах обычно используются либо проекторы, либо отражатели, сообщает PowerBulbs . Оба используют зеркала для отражения света, а последний использует линзы для дальнейшей его фокусировки.

Однако, как объясняет Daniel Stern Lighting , если фара не сформирована с учетом технологии «лампочки», она не будет правильно распределять свет.Пространство прямо перед вашим автомобилем может быть немного ярче, объясняют пользователи форума Tacoma World , но дальше оно может быть темнее.
СВЯЗАННО: водители говорят, что эта общая особенность дизайна внедорожников является «угрозой безопасности»
Плюс, хотя светодиоды ярче, они не всегда улучшают видимость, Consumer Reports, и The Drive report. Иногда галогенные фары – лучший выбор. Поскольку светодиоды такие яркие, OEM-производителям иногда приходится «приглушить» отражающие зеркала.В противном случае они транслировали бы прочную стену света, объясняет Jalopnik .
Кроме того, светодиоды создают больше бликов на коротких расстояниях. Кажется, что перед стеной они излучают больше света, чем галогены. Но это не обязательно то, что вам нужно, скажем, в метель.

Наконец, даже если светодиодные фары излучают больше света на ближнем расстоянии, они не всегда делают то же самое на больших расстояниях. В этом разница, объясняет Diode Dynamics , между люменами и люксами.Первое – о выходе, второе – об освещении. То, что светодиод излучает больше люмен, не означает, что он будет производить больше люкс.
Как можно модернизировать фары?

Хотя светодиоды не всегда являются лучшей заменой галогенов, есть еще одна фара, которая действительно выигрывает от модернизации светодиодов: закрытый луч. CarID поясняет, что фары с герметичным светом похожи на галогенные, поскольку в них используются нити накала. Однако, когда лампочка перегорает, заменяют весь узел.Следовательно, «запечатанный» в «запечатанном пучке»: это одна запечатанная единица.
Из-за такой конструкции преобразование светодиода с закрытым лучом не вызывает проблемы с отражателем / проектором, объясняет Autoblog . Новый корпус изначально рассчитан на работу с лампочкой.

СВЯЗАННЫЙ: Лучший очиститель фар и как сохранить ваши фары в чистоте
Однако, даже если у вас галогенные лампы, вам может не потребоваться обновление.Если вы заметили, что линзы ваших фар выглядят запотевшими или мутными, их можно восстановить. Кроме того, лампы могут быть неправильно выровнены, сообщает Cars.com . К счастью, для перенастройки требуется немного больше, чем рулетка, немного ленты и отвертка.
Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.
Многоцветные светодиодные платы
Diode Dynamics
Описание продукта
Новый Dodge Charger имеет белый светодиодный акцент в фарах.Он подсвечивается печатными платами с белыми светодиодами. В наших сменных светодиодных платах вместо них используются светодиоды RGBW! Функция RGB позволяет полностью контролировать многоцветность с помощью любого стандартного контроллера RGB, чтобы подчеркнуть внешний вид вашего зарядного устройства и выделить его в дороге.
Однако этот продукт не просто RGB – это RGBW! Это означает, что рядом со стандартными красными, зелеными и синими фишками есть светодиодная микросхема белого цвета. Используя контроллер RGBW вместо стандартного RGB, вы можете активировать белый чип и управлять им независимо от цветов.Это обеспечивает гораздо более однородный, чистый и яркий белый цвет, чем традиционный метод объединения всех сигналов RGB, поэтому вы можете сохранить чистый заводской белый цвет для повседневной езды.
Вам не нужно выравнивать и закреплять светодиоды вручную – это решение OEM-уровня с точной установкой и идеальным выравниванием новых светодиодов. Просто снимите заводские платы, и наши сразу встанут на место. В ваш заказ входят два набора светодиодных табло, по одному с каждой стороны.
Для безопасного управления мощными светодиодами в каждый комплект входит новый водостойкий индуктивный драйвер постоянного тока.Вам также понадобится стандартный контроллер RGB или RGBW. Контроллеры обычно могут питаться от любого стандартного источника 12 В. Рекомендуем подключиться к сигналу стояночного света, чтобы этот модуль загорался при включенных габаритных огнях или фарах. Помните, когда вы не занимаетесь выставкой напоказ, вы можете установить светодиоды на чистый белый цвет для повседневного использования.
Настоятельно рекомендуется профессиональная установка, так как заводские фары должны быть открыты для замены светодиодных панелей. Инструкции по подключению включены для определения цветов проводов, необходимых для питания вашего контроллера.
На всю продукцию Diode Dynamics предоставляется 3-летняя гарантия на замену.
Сделано в США компанией Diode Dynamics Manufacturing.
Flash To Pass Diode Mod
Flash To Pass Diode Mod
Модификация от Flash-to-Pass
Вот как получить функцию “прошить, чтобы передать” на 93 и ранее Miatas. В моделях ’94 и ’95 была установлена заводская система худшего качества, которая держит фары включенными в течение 3 секунд, прежде чем выключить их.
Зайдите в Radio Shack и купите деталь 276-1114, которая представляет собой 2.5А сильный ток диод. (3 штуки стоят 1,25 доллара)
Поднимите голову под приборную панель и найдите большой белый разъем. (у некоторых Miatа есть зеленый разъем) в форме:

Работайте с вилкой разъема.
Согните оба провода вплотную к диоду (обрезка не требуется), чтобы сформировать a | _ | форма.
Найдите красный с белой полосой и белый с черной полосой провод.
Вставьте концы диода в разъем рядом с проводами с помощью белая полоса диода торчит рядом с Белым / Черным проводом.Это должно пройти почти все вход и контакт с металлическими частями в разъеме.
Проверьте, потянув за выключатель яркого света. Фары должны погаснуть вверх, мигайте и возвращайтесь вниз!
Митч Толл разъясняет кое-что о разъемах
Примечание редактора: приведенные выше инструкции принадлежат мужчине. разъем перспективы. Митч работал с женской стороной разъема. Надеюсь, это немного прояснит ситуацию.
Fm: Митч Toll [email protected]
Я только что сделал установку диода “flash to pass” и я доволен результатами, но мне все же удалось испортить установку, прежде чем я ее получил Правильно. И хотя, вероятно, потребуется такой болван, как я, чтобы сделать эту глупость, может быть другие там.
Когда я заглянул под приборную панель, увидел белый разъем, посмотрел прямо как гифка на Miata.net. Почти. Провода были не совсем правильными. Был W / B именно там, где он должен был быть, но R / W на самом деле был R / G.Ну ладно, подумал я близко Достаточно, они, должно быть, меняли цвета проводов в разные годы выпуска (у меня 93B). Я подключил в диоде, проверяя полярность, и лампочки загорелись и загорелись, но я не прикоснулся к стебель освещения. Они не спали и продолжали.
Подождал несколько секунд и вытащил диод. Ой! Диод должен тянули ток, чтобы управлять реле фары, потому что оно нагрелось внутри несколько градусов накала.
Мне потребовалось время, чтобы разобраться в своей ласке.Эта гифка относится к другой половина этого разъема – сторона, которую нельзя увидеть без зеркала или мануальный терапевт. Был R / W в порядке. Но почему бы не дать указания по подключению провода сбоку от разъема что легко увидеть? Соответствующие провода затем R / Y и R / W я полагаю и находится в углу с теми, которые указаны на гифке. Это то, что я сделал и работает нормально. Электрически он идентичен, но проще сделать и, на мой взгляд, по крайней мере, толстая голова, логичнее.По крайней мере, вы можете предупредить людей, чтобы они работаем с правильной стороной разъема.
Не хочу ныть, но я думаю, что это могло бы помочь некоторым людям и возможно, избавит вас от некоторых проблем в будущем. И, пожалуйста, продолжайте в том же духе. Miata.net – это бесценный ресурс.
-Митч
Кен Ярроу отвечает Митчу:
Я только что закончил работу над модом на моем LE 93-го года и был сбит с толку «грани» разъема.
Поленился снять панель под руль, поэтому я просто пошевелился под приборной панелью (все 250фн.меня), ноги над сиденьем, и обнаружил разъем. Провода показаны в формате .gif. Вставил диод, вытащил преследовал и слушал, как огни поднимались и опускались. Выбираясь, я вспомнил, что диод был примерно на 1/2 “от разъема”. Лучше наклеить на него скотч », – подумал я. Я взял отвертку и снял панель. ВАЛА, там был разъем, как вы описали. Я оставил диод на месте и оберните его липкой лентой, чтобы удерживать его на месте.
Так что, если вы акробат, используйте .gif. Если твой ум сделает это легкий способ описать. Надеюсь, это устранит путаницу. Кстати работает отлично, и теперь я могу прошить другие Miatas, которые я вижу. Прохладный.
All The Best,
Ken Yarrow [email protected]
При снятии панели под рулем разъем действительно должен быть единственным, кого вы можете видеть, не попадая под приборную панель; Это было правильно за панелью на моем ЛЭ.
Преимущество снятия панели в том, что вы можете добраться до правильная сторона разъема. Если вы лежите на спине под рулевым колесом, правильная сторона от вас. Если вы не находитесь под приборной панелью, то правильная сторона – это ближайший к вам и будет напоминать схему. На моей машине он был белым, но некоторые могут быть зеленый, как указано в описании. Форма была такой же. Другие конны были дальше за рулевой колонкой.
(Ward) Инструкции канифоли для канадских моделей до 94
Откуда: палата[email protected]
Тема: Функция «Flash to pass» на канадских моделях
1993 года и более ранних версиях
Основываясь на направлениях, которые я видел на miata.net, я установил “flash передать “функцию” на моем автомобиле 1992 года, выпущенном в Канаде.
Проводка несколько усложнена ДХО (дневные ходовые фары), так что мод проще сделать прямо возле переключателя в рулевом столбец. Вот как я это сделал:
Зайдите в Radio Shack и купите деталь 276-1114 (диод 2500mA)
Снимите кожух рулевой колонки (четыре винта – все в нижней части рулевая колонка).
Вы увидите 2 разъема, идущие к комбинации указателя поворота / света. выключатель. Снимите длинный тонкий белый разъем – это даст вам доступ к меньшему черный. Со стороны провода черный разъем будет выглядеть так:
---------------- | | ------------- | | G / O | W / R | * | ---- # | ### --- | <- 2500 мА диод ------------- | | W / L | R / B | R / W | | ------------- | | | ------------------------
Найдите красный с белой полосой провод и белый с красной полосой провод (не путайте!)
Согните диод в квадрат U.
Вставьте концы диода в заднюю часть разъема, чтобы конец диода с полосой находится рядом с проводом с белой с красной полосой. (Понятно?) Сделать конечно, это уютно. Выводы диода легко изгибаются, поэтому будьте осторожны. Вы можете удалить черный разъем, чтобы облегчить задачу.
Замените разъем (и) и попробуйте! Потяните за яркий свет выключатель. Фары должны оставаться поднятыми до тех пор, пока рычаг нажат.
Заменить кожух рулевой колонки.
(Ward) Канифоль - не несет ответственности за ошибки или упущения (хотя я все равно будет плохо) `
92 Серебро - И нет, в названии не нуждается!
Еще одна статья от Роба Спарго, также известного как Роб. «Техно» в австралийском викторианском клубе MX5
Когда вы оттягиваете рычаг индикатора обратно на ранней модели У MX5 с выключенным светом ничего не происходит. Этот дешевый и простой мод позволяет для потрясающего мероприятия. После установки диода на 60 центов и вы потяните обратно индикатор подруливания ваши фары включаются на дальний свет и сразу закрываются еще раз, т.е. мигайте фарами.Очень удобно для подачи сигнала или просто сказать «привет» другу.
Перейти в компанию Radio Parts на Спенсер-стрит в Мельбурне и купите диод. Это 3 усилок на 1кв. Каталожный номер 1N 5408. Стоимость менее 1 $. Это выглядит как это.
Удалить капот от рулевой колонки. Снизу есть 4 винта, быть удаленным. Когда винты будут удалены, откройте пластиковый кожух. с помощью кухонного ножа.
Есть это белая пластиковая соединительная коробка, расположенная в верхней правой части рулевая колонка.
Это снимается, потянув снизу вверх зажимную скобу отверткой. Когда вы это сделаете, вы поймете, что я имею в виду.
Найти красный / белый и черный / белый провода. Это провода, по которым диод мосты.
Изгиб диод в форме U и сдвиньте ножки вниз в зазоры рядом с существующие провода в белом пластиковом держателе. Полосатая сторона диода ДОЛЖЕН находиться сбоку от диода, идущего к Белому / Черному проводу. Держите ножки диода с внешней стороны, чтобы их было видно. через дело. Он очень плотно прилегает, поэтому требуется небольшое усилие. нужный.
Сейчас заклейте оголенные провода и замените разъем. Все сделано. Теперь вы можете мигать, чтобы пройти.
Записка Брайана Вудбери:
Я обнаружил, что если вы замените многофункциональный переключатель '94-97 на один из '90-93, он будет работать с трюком с диодами, и вы получите "отскок", когда фары убираются сразу после вас. отпустить рычаг фары.Вы можете попробовать свалку или eBay для многофункционального переключателя (фара / поворотник / дворник). Я также обнаружил, что двухкнопочный переключатель всплывающих / аварийных фонарей (в центре приборной панели) также совместим с 1990-97 годов.
Назад в гараж
4 февраля, 2010
Светодиодные рождественские огни
Адрес электронной почты: Пароль: Подтвердите пароль: Доставка по умолчанию: FranceItalySpainUnited StatesGermanyUnited KingdomBrazilBelgiumNetherlandsPortugalAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegowinaBotswanaBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCanary IslandsCape VerdeCayman IslandsChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCook IslandsCosta RicaCote D & # 39; IvoireCroatiaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrance, DOM-TOM GuadeloupeFrance, DOM-TOM MartiniqueFrance, ДОМ-Том Майотта, Франция, ДОМ-Том Новая Каледония, Франция, ДОМ-Том, Реюньон, Франция, ДОМ-Том, Уоллис и Футуна, Франция, ул.Пьер и MiquelonFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южной TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHondurasHong Kong, ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Жэньминь & # 39; Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacau, ChinaMacedonia, F.Y.R.O.MMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMauritaniaMauritiusMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarRomaniaRussian FederationRwandaSt.HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbia республика ofSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakia (Словацкая Республика) SloveniaSolomon IslandsSomaliland, Республика ofSouth AfricaSpainSri LankaSt BarthelemyFrance, DOM-TOM Санкт-MartinSurinameSvalbard и Ян Майен IslandsSwazilandSwedenSwitzerlandTaiwan, ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос Острова ТувалуU.Южный ГуамУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыУругвайУзбекистанВануатуГосударство Ватикан (Святой Престол) ВенесуэлаВьетнамВиргинские острова (Британские) Виргинские острова (США) Западная СахараЗамбияЗимбабве
Щелкните поле проверки.
Нажимая «Создать мою учетную запись», вы подтверждаете, что принимаете наши Условия использования и Политику конфиденциальности.
509 Превышен предел пропускной способности
509 Превышен предел пропускной способности Сервер временно не может обслуживать ваш запрос из-за того, что владелец сайта достиг своего ограничение пропускной способности.Пожалуйста, попробуйте позже.
Воздействие светодиодного освещения может быть вредным; ученые предлагают простое решение
В свете вредного воздействия излучения светодиодов многие производители серьезно замечают и переходят к инновациям
Светоизлучающие диоды (LED) с каждым днем становятся популярными в Индии, поскольку они менее дороги и более эффективны. Индийский рынок светодиодного освещения в 2016 году составил 3,7 миллиарда долларов США, а в период с 2009 по 2016 год сектор вырос на 17,5 процента.Но их влияние на здоровье в значительной степени оставалось за пределами общественного достояния.
В 2016 году Американская медицинская ассоциация (AMA) заявила, что светодиодные технологии могут повлиять на здоровье человека. Светодиодные лампы излучают свет из коротковолновой, высокоэнергетической синей и фиолетовой частей видимого светового спектра. Этот световой диапазон контролирует наш цикл сна, и правильная экспозиция важна для поддержания нашего циркадного ритма. Неудивительно, что многие люди жалуются на зуд, покраснение в глазах и легкие головные боли после непрерывного воздействия светодиодных ламп.AMA утверждает, что постоянное воздействие синих пиков светодиодов на сетчатку и хрусталик может увеличить риск катаракты и возрастной дегенерации желтого пятна. Исследования также показывают, что свет, излучаемый светодиодами, может вызвать изменения сетчатки, если есть высокая экспозиция даже в течение короткого периода времени.
В исследовании 2014 года, опубликованном в журнале Environmental Health Perspectives, сообщалось о неблагоприятном воздействии на сетчатку крыс из-за хронического воздействия светодиодного света по сравнению с другими источниками света, которые имеют меньше синего света.Эти исследователи предложили предупредительный подход в отношении использования «белых» светодиодов с насыщенным синим цветом для общего освещения. Сатья Карна, нейроофтальмолог-консультант из Нараяна Нетралая, Бангалор, говорит, что хрусталик и роговица имеют естественную блокировку ультрафиолета, но с возрастом часть света, включая синие пики, может достигать сетчатки и вызывать повреждения.
Исследование, которое будет опубликовано в Vision Research в сентябре этого года, предполагает, что светодиодные фонари могут вызывать головную боль, поскольку они слишком сильно мерцают.По сравнению с люминесцентными лампами, которые тускнеют примерно на 35 процентов при каждом мерцании, светодиодные лампы тускнеют на 100 процентов. Это может вызвать головные боли, нарушая контроль движений глаз, заставляя мозг работать больше.
Инновации под рукой
Монто Мани, доцент Центра устойчивых технологий Индийского института науки (IISc) в Бангалоре, не так давно попробовал использовать светодиодные лампы. «Во время работы с произведениями искусства / инструментами при светодиодной подсветке мои ученики жаловались на сильную нагрузку на глаза и снижение четкости.Однажды, работая под светодиодным освещением около 20 минут, у меня возникла нехарактерная боль в верхней части глаза (глазного яблока), которая длилась почти до следующего утра. Затем мы решили найти решение проблемы », - говорит Мани.
Мани и его команда протестировали большинство имеющихся в продаже светодиодных светильников с помощью спектрорадиометра и обнаружили, что синий пик неестественно высок и очень отличается от естественного освещения в помещении. Наконец, благодаря некоторой причуде интуиции, Мани проверил свет после наложения каптоновой ленты, полиимидной пленки, которая может оставаться стабильной в широком диапазоне температур.«К всеобщему удовольствию, он выполнил свою работу настолько хорошо, что можно было даже убедиться, что эти ленты были разработаны только для того, чтобы срезать синий пик. Настолько, что в нашей лаборатории есть все наши светодиодные фонари с каптоном, и все, кто посещает нашу лабораторию чувствует, что эти огни приятны на ощупь », - говорит Мани.
В свете вредного воздействия этих излучений многие производители серьезно обращают внимание на синие пики светодиодов и переходят на более теплые светодиоды без синих пиков. Большинство теплых светодиодных фонарей, 4000 К и даже 2700 К, по-прежнему излучают неприятный синий пик, но они намного приглушены вариантами холодного дневного света 6000 К.
Эксперты рекомендуют блокировать синий свет в спектре 415-455 нанометров (нм) в светодиодном освещении для коммерческого использования. Экспериментальные данные показывают, что воздействие синего света в диапазоне 470–490 нм может быть менее опасным для глаз по сравнению с синим светом в диапазоне 400–460 нм. Эксперты говорят, что разработка светодиодов с пиковым излучением около 470–490 нм может представлять собой важный шаг вперед в обеспечении безопасности светодиодов для здоровья глаз.
Поскольку светодиодные фонари быстро распространяются в Индии, необходимо пересмотреть их влияние на здоровье.Это также связано с тем, что многие государственные программы продвигают светодиодное освещение, в том числе программа правительства Союза «Путь Пракаша», запущенная в январе 2015 года для эффективного домашнего освещения. Существует национальная программа по светодиодному домашнему и уличному освещению, и Бюро энергоэффективности (BEE) также начало общенациональную кампанию, в рамках которой светодиодные лампы заменят лампы накаливания, чтобы продвигать энергоэффективное освещение.
Но для обычного потребителя было бы разумно повторить нововведение Мани.По его словам, «мы хотели дать возможность обычному человеку с помощью простой и рентабельной техники DIY (сделай сам), чтобы сделать доступное в настоящее время освещение, а также освещение тех, которые уже приобрели и установили, безопаснее для человека ( и дикая природа) глаза ". IISc, по сути, внедрил приложение Mani для освещения кампуса, и положительные отзывы поступают очень быстро.
Изначально статья была опубликована в номере журнала Down To Earth от 16-31 августа под заголовком «Тени светодиодов».
Мы голос для вас; вы были для нас поддержкой.Вместе мы создаем независимую, надежную и бесстрашную журналистику. Вы также можете помочь нам, сделав пожертвование. Это будет иметь большое значение для нашей способности знакомить вас с новостями, перспективами и анализом с места, чтобы мы могли вместе внести изменения.
Налобный фонарь - обзор | Темы ScienceDirect
6.2.3 Автомобильное освещение
Практически на всех машинах светодиоды нашли свою роль в качестве фар и индикаторных ламп из-за их портативных размеров, низкого энергопотребления и низких требований к техническому обслуживанию.Большинство дорог и автомагистралей за пределами городской зоны остаются без освещения дорожным освещением, и, следовательно, необходимо иметь очень яркие и эффективные фары, которые будут установлены на автомобилях для их проезда по таким дорогам. Автомобильное освещение на автомобилях, мотоциклах и велосипедах стало более эффективным благодаря механической прочности и долгому сроку службы светодиодов [25]. На рис. 6.8 показаны некоторые применения светодиодных ламп в автомобилях. Светодиоды были внедрены в автомобильное освещение в моделях автомобилей более высокого класса.Но развитие технологий привело к смещению светодиодного освещения в сторону моделей автомобилей среднего и нижнего классов. В моделях автомобилей более высокого класса пространство, оставленное светодиодами, заполняется лазерными лучами. Но расходные материалы для лазерного излучения ограничены, а значит, их использование будет ограничено только моделями высшего класса.
Рисунок 6.8. Светодиодные лампы используются в различных частях автомобилей и мотоциклов. Светодиод , светодиод.
Еще несколько лет назад использование светодиодных фонарей в автомобильной промышленности ограничивалось только моделями автомобилей премиум-класса.Но теперь их использование распространилось и на более дешевые модели автомобилей. Помимо фар и задних фонарей, светодиоды теперь доступны и в салоне автомобиля. Светодиоды в настоящее время широко используются в автомобильной промышленности. Светодиоды отличаются долгим сроком службы, долговечностью, высокой мощностью и фокусировкой, четкой видимостью при дневном свете и быстрым временем переключения. Эти особенности были учтены при их применении в автомобильной промышленности. Из них делают стоп-сигналы для автомобилей, автобусов и грузовиков.Их использование в стоп-сигналах повышает безопасность, поскольку они быстро реагируют, полностью загораясь и подавая правильный сигнал о торможении для автомобилей, следующих сзади. Они светятся полностью, по крайней мере, на 0,5 секунды быстрее, чем лампы накаливания, что позволяет водителям, находящимся позади, быстрее реагировать и избегать любого типа случайного столкновения. В последнее время все чаще используются белые светодиодные фары, которые обеспечивают лучшую видимость в ночное время и стильно выглядят для автомобилей. Эти лампы дополняют параболические отражатели.Кроме того, фары транспортного средства интегрированы с гибкой системой управления дальним светом, которая может отключать определенные части светового луча и устранять проблемы, связанные с ослеплением прибывающих транспортных средств, путем оптимизации освещения. Такие фонари обеспечивают большую безопасность и более высокий уровень яркости, благодаря чему многие производители автомобилей сосредотачиваются на том, чтобы включать их в свои автомобили премиум-класса. Светодиоды известны своим ярким светом при более низком энергопотреблении. В результате светодиоды стали предпочтительным выбором для сигнальных огней или индикаторов на транспортных средствах.Сигнальные огни необходимы водителям транспортных средств, чтобы сообщать другим водителям на дороге о своих действиях, таких как поворот или остановка своего транспортного средства. Эти огни должны быть одинаково видны днем и ночью. В большинстве стран желтый свет используется в качестве сигнальных огней, поскольку он более заметен, чем любой другой цвет, для других водителей на расстоянии. Красные светодиодные фонари используются в качестве стоп-сигналов для автомобилей. Стоп-сигналы включаются, когда водитель нажимает на тормоз автомобиля.При нажатии на тормоз мгновенно загораются светодиодные стоп-сигналы, сигнализирующие другим водителям позади. Время, необходимое для включения светодиодов, намного меньше по сравнению с галогенными лампами, которые раньше использовались в транспортных средствах [26]. Это поможет водителям, находящимся позади, быстрее отреагировать и немедленно остановить свои машины.
В последнее время в области автомобильного переднего освещения были достигнуты важные успехи, связанные с разработкой белых светодиодов высокой яркости. Производители и поставщики автомобильной продукции и ее компонентов стали лучше понимать достижения в светодиодной продукции и ее конструкции.Усовершенствовано тепловое управление светодиодных фар, чтобы продлить срок их службы в автомобилях. Достижениям в автомобильном освещении также способствовали разработка новых материалов и появление оптики и электроники, связанных со светодиодными фарами. Использование пластика в материалах основания и корпуса было заменено керамикой. Соединительные слои в корпусах светодиодов теперь изготавливаются из припоя и золота, а не из клея. Точно так же использование эпоксидных смол в качестве герметиков устарело, и теперь они заменяются силиконом, который демонстрирует более высокую термостойкость, что позволяет светодиодам работать при более высоких температурах.Даже оптика модернизируется, чтобы обеспечить превосходные характеристики. Ранее оптика для светодиодных фонарей была адаптирована на основе линз и отражателей. Сейчас их заменяют миниатюрные линзы, световоды и линзы с индексной связкой. Другими факторами, которые способствовали прогрессу светодиодного прямого освещения, являются улучшение яркости, светового потока и эффективности, а также контроль над цветовыми температурами. Новые светодиодные корпуса предлагают более высокий ток возбуждения и тепловое сопротивление, а также меньшее оптическое увеличение, что приводит к более высоким уровням яркости.Но есть определенные ограничения в достижении более высокого теплового сопротивления лампы. В таких условиях все другие элементы и параметры, связанные со светодиодным блоком, должны быть улучшены, чтобы обеспечить оптимальную работу светодиодной фары. Таким образом, менее эффективные светодиодные корпуса с более низким тепловым сопротивлением также могут достигать более высоких уровней яркости за счет оптимизации других параметров. Оптика пакета светодиодов важна для достижения высоких уровней яркости, а также для стиля и структуры дизайна фар.Светоотдача, необходимая для получения требуемого светового луча от фары, определяется световым потоком и уровнями яркости. В последние годы были достигнуты улучшения в эффективности светодиодных пакетов, и это в значительной степени повлияло на конструкцию фар. Усовершенствования в люминофоре и эпитаксии кристалла играют определенную роль в увеличении яркости светодиода на ватт. На светоотдачу также влияет температура. Когда рабочая температура светодиодного блока увеличивается, его эффективность падает.Это падение может быть даже больше 10%. Следовательно, необходимо, чтобы светодиоды работали в более прохладной среде и были оснащены лучшими системами управления температурой для повышения их эффективности. Одна из областей, требующих улучшения, - это управление цветом светодиодов. До сих пор цветовая гамма светодиодных фар оставалась незамеченной, поскольку они не пользовались популярностью, как светодиоды, используемые для общего освещения. Но доступная цветовая гамма светодиодов неприемлема для переднего освещения автомобилей премиум-класса.Исследования продолжаются, чтобы найти оптимальный контроль цвета для разработки светодиодных фар с идеальной цветопередачей. За последние несколько лет было достигнуто значительное улучшение рабочих характеристик и термического сопротивления, что повысило рентабельность светодиодов. Эти улучшения привели к более высокой плотности мощности светодиода и, как следствие, к более высоким уровням яркости. Это позволило разработать высокотемпературные корпуса меньшего размера, которые демонстрируют лучшую термическую стабильность.
Благодаря совместным разработкам, проведенным производителями и поставщиками автомобилей, значительно улучшились возможности системной интеграции и монтажа светодиодных фар. Необходимость соответствовать стандартам безопасности для автомобилей привела к нескольким крупным промышленным совместным проектам между крупными автомобильными компаниями. Кроме того, конкуренция между крупными игроками автомобильной индустрии потребовала продемонстрировать что-то еще, чтобы сделать свою продукцию более привлекательной.