Киа старт программа отзывы стоит ли брать: Программа Старт от Hyundai: условия + отзывы

Содержание

отзывы владельцев, плюсы и минусыKIA Soul 2022 на сайте Autospot.ru

KIA Soul 2 AT

Вот уже 4 месяца пользуюсь своим новым, ярко зелёным соулом. Из плюсов -большой просвет -удобный широкий салон -коротышка удобно парковаться и тп. -супер фича Яндекс навигатор с завода -ну и в целом удобная эрг…

KIA Soul – Хороший пепелац https://autospot.ru/brands/kia/soul_new/hatchback/review/4011/ Вот уже 4 месяца пользуюсь своим новым, ярко зелёным соулом. Из плюсов -большой просвет -удобный широкий салон -коротышка удобно парковаться и тп. -супер фича Яндекс навигатор с завода -ну и в целом удобная эрг…

Александр Кустов

KIA

Soul 2022 KIA Soul 2022 2019 – н.

в., III https://autospot.ru/brands/kia/soul_new/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.5

KIA Soul 2 AT

Семь лет отъездила на Ниссан Ноуте, проехала 198000!!! Безумно любила его всей душой и всем сердцем… Но тут вмешался мозг! Пробег, технологии, комплектации (хотя на момент покупки мой авто был в самой крутой…

KIA Soul – Правильный выбор. https://autospot.ru/brands/kia/soul_new/hatchback/review/3313/ Семь лет отъездила на Ниссан Ноуте, проехала 198000!!! Безумно любила его всей душой и всем сердцем… Но тут вмешался мозг! Пробег, технологии, комплектации (хотя на момент покупки мой авто был в самой крутой…

Лариса Лариса

KIA

Soul 2022 KIA Soul 2022 2019 – н.в., III https://autospot.ru/brands/kia/soul_new/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

KIA Soul

Долго искал максимальную комплектацию, прошел тест драйвы, изучил, и вот Купил своего Соула в конце лета 2017 года как раз в День ВМФ и цвет такой же как морская волна. Пересел я на него с более премиальной маш…

KIA Soul – Его кредо – Радовать постоянно https://autospot.ru/brands/kia/soul/hatchback/review/3182/ Долго искал максимальную комплектацию, прошел тест драйвы, изучил, и вот Купил своего Соула в конце лета 2017 года как раз в День ВМФ и цвет такой же как морская волна.

Пересел я на него с более премиальной маш…

арслан дазиев

KIA

Soul 2022 KIA Soul 2022 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/soul/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

KIA Soul 1.6 RT

Владею GT Line уже год. Это одна из лучших машин, которая у меня была. Очень просторный и функциональный салон. В меру класса тихий. Машина жёсткая, но не табуретка. Ездить за рулём просто одно удовольствие. Дин…

KIA Soul – Машина – огонь! https://autospot.ru/brands/kia/soul_new/hatchback/review/3140/ Владею GT Line уже год. Это одна из лучших машин, которая у меня была. Очень просторный и функциональный салон. В меру класса тихий. Машина жёсткая, но не табуретка. Ездить за рулём просто одно удовольствие. Дин…

Никита Пахомов

KIA

Soul 2022 KIA Soul 2022 2019 – н.в., III https://autospot.ru/brands/kia/soul_new/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.5

KIA Soul

Машина выбиралась таким образом, чтобы нравилась и мне, и супруге. Бизнес общий, пять дней в неделю езжу я, а два – жена. Сошлись на Соуле. Машина подойдёт и мужчинам, и женщинам. Так что, в этом плане получаетс…

KIA Soul – Машина для людей без багажа https://autospot. ru/brands/kia/soul/hatchback/review/2725/ Машина выбиралась таким образом, чтобы нравилась и мне, и супруге. Бизнес общий, пять дней в неделю езжу я, а два – жена. Сошлись на Соуле. Машина подойдёт и мужчинам, и женщинам. Так что, в этом плане получаетс…

Валентин Балин

KIA

Soul 2022 KIA Soul 2022 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/soul/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.5

KIA Soul

Выбрал KIA Soul за яркий стиль, хорошие ходовые качества и управляемость. На самом деле, автомобиль, скорее, похож на минивэн или кроссовер. Хотя производитель позиционирует его в качестве хэтчбека.

KIA Soul д…

KIA Soul – Его называют кроссовером https://autospot.ru/brands/kia/soul/hatchback/review/2620/ Выбрал KIA Soul за яркий стиль, хорошие ходовые качества и управляемость. На самом деле, автомобиль, скорее, похож на минивэн или кроссовер. Хотя производитель позиционирует его в качестве хэтчбека. KIA Soul д…

Михаил Чередниченко

KIA

Soul 2022 KIA Soul 2022 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/soul/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

KIA Soul

Перед покупкой очень сомневался. Всё-таки, внешний вид Соула не совсем привычный. Решился потому, что подумал, что машина будет выделяться в потоке, а неординарный внешний вид – это плюс. Все эти почти одинаковы…

KIA Soul – Расход топлива по городу и по трассе почти не отличается https://autospot.ru/brands/kia/soul/hatchback/review/2544/ Перед покупкой очень сомневался. Всё-таки, внешний вид Соула не совсем привычный. Решился потому, что подумал, что машина будет выделяться в потоке, а неординарный внешний вид – это плюс. Все эти почти одинаковы…

Александр Демченко

13 октября 2019 г.

KIA

Soul 2022 KIA Soul 2022 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot. ru/brands/kia/soul/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.5

KIA Soul 1.6 AT Classic

Решил приобрести новенькую машину вместо старого Фольксвагена. Знакомые посоветовали мне зайти в салон KIA и присмотреться именно к определенной модели. Ей оказалась Kia Soul New. Я решил прислушаться, и в ближа…

KIA Soul – В этой машине нет ощущения зажатости https://autospot.ru/brands/kia/soul_new/hatchback/review/1828/ Решил приобрести новенькую машину вместо старого Фольксвагена. Знакомые посоветовали мне зайти в салон KIA и присмотреться именно к определенной модели. Ей оказалась Kia Soul New. Я решил прислушаться, и в ближа…

AlfaCentavra

KIA

Soul 2022 KIA Soul 2022 2019 – н.в., III https://autospot.ru/brands/kia/soul_new/hatchback/spec/

5.0 0.1 5

KIA Soul 2 AT Premium+

Хочу рассказать, насколько и почему я доволен своей машиной KIA Soul на автомате. Автомобиль выпустили в 2009 году, я его взял с автосалона в 2010. До этого катался на Suzuki Джимми, машина ничего, но вопрос, ко…

KIA Soul – Рассказ о KIA Soul на автомате https://autospot.ru/brands/kia/soul_new/hatchback/review/1832/ Хочу рассказать, насколько и почему я доволен своей машиной KIA Soul на автомате. Автомобиль выпустили в 2009 году, я его взял с автосалона в 2010. До этого катался на Suzuki Джимми, машина ничего, но вопрос, ко. ..

Артем

KIA

Soul 2022 KIA Soul 2022 2019 – н.в., III https://autospot.ru/brands/kia/soul_new/hatchback/spec/

5.0 0.1 5

KIA Soul 1.6 AT Premium

Машина купила дизайном, если честно. Она очень ладно сделана, все выглядит здорово, материалы отличные, все качественно и приятно, именно поэтому я ее и купил. На ходу машина довольно простая, без каких то изыск…

KIA Soul – Для тех, кто ценит экономность и простоту https://autospot.ru/brands/kia/soul/hatchback/review/144/ Машина купила дизайном, если честно. Она очень ладно сделана, все выглядит здорово, материалы отличные, все качественно и приятно, именно поэтому я ее и купил. На ходу машина довольно простая, без каких то изыск…

Сурен

KIA

Soul 2022 KIA Soul 2022 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/soul/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

KIA Soul 1.6 AT Luxe

Признаюсь честно, на покупку Соула решилась далеко не сразу. Отталкивал внешний вид. На мой взгляд, видок так себе. Муж силком затащил на тест-драйв. Но и естественно, после него я уже мужа держала за коленку и…

KIA Soul – Разумное приобретение https://autospot. ru/brands/kia/soul/hatchback/review/141/ Признаюсь честно, на покупку Соула решилась далеко не сразу. Отталкивал внешний вид. На мой взгляд, видок так себе. Муж силком затащил на тест-драйв. Но и естественно, после него я уже мужа держала за коленку и…

Arina

KIA

Soul 2022 KIA Soul 2022 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/soul/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

KIA Soul 1.6 MT Classic

Очень мне хотелось именно Kia Soul. Муж уступил, хотя остался при своем мнении, что цена для этого автомобиля завышена. Двигатель 1,6, 130 л.с. Расход по городу 10 литров, на трассе 7. Если резко не разгоняться…

KIA Soul – Нет претензий https://autospot.ru/brands/kia/soul/hatchback/review/140/ Очень мне хотелось именно Kia Soul. Муж уступил, хотя остался при своем мнении, что цена для этого автомобиля завышена. Двигатель 1,6, 130 л.с. Расход по городу 10 литров, на трассе 7. Если резко не разгоняться…

Екатерина

KIA

Soul 2022 KIA Soul 2022 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/soul/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

KIA Soul 1.6 AT Prestige

Соул мне больше других машин понравился за эти деньги, плюс в салоне очень приятную скидку на него сделали. Цепляет внешним видом машина, однозначно, да и интерьер качественный, добротный. Машина не очень динами…

KIA Soul – за такую цену – отличный вариант https://autospot.ru/brands/kia/soul/hatchback/review/143/ Соул мне больше других машин понравился за эти деньги, плюс в салоне очень приятную скидку на него сделали. Цепляет внешним видом машина, однозначно, да и интерьер качественный, добротный. Машина не очень динами…

Леонид

KIA

Soul 2022 KIA Soul 2022 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/soul/hatchback/spec/

5. 0 0.1 4.7

KIA Soul 1.6 RT GT Line

Хэтчбек Kia Soul New приобрела год назад, купившись на интересный дизайн корпуса и компактность. Багажник кому-то будет маленький, но мне для покупок в самый раз. А под полом хороший органайзер, вся необходимая…

KIA Soul – Впечатление от машины ровное https://autospot.ru/brands/kia/soul_new/hatchback/review/1829/ Хэтчбек Kia Soul New приобрела год назад, купившись на интересный дизайн корпуса и компактность. Багажник кому-то будет маленький, но мне для покупок в самый раз. А под полом хороший органайзер, вся необходимая…

Лиса Алиса

KIA

Soul 2022 KIA Soul 2022 2019 – н. в., III https://autospot.ru/brands/kia/soul_new/hatchback/spec/

5.0 0.1 4

KIA Soul 1.6 AT Prestige

Отзыв водителя-новичка. Может кому-то пригодятся, сам искал перед покупкой любые мнения, а не только заинтересованного менеджера. Цифры цифрами, а есть и нюансы. А как раз Kia Soul казалась и кажется мне заслужи…

KIA Soul – Отзыв водителя-новичка https://autospot.ru/brands/kia/soul_new/hatchback/review/1831/ Отзыв водителя-новичка. Может кому-то пригодятся, сам искал перед покупкой любые мнения, а не только заинтересованного менеджера. Цифры цифрами, а есть и нюансы. А как раз Kia Soul казалась и кажется мне заслужи…

Фёдор Аристов

KIA

Soul 2022 KIA Soul 2022 2019 – н.в., III https://autospot.ru/brands/kia/soul_new/hatchback/spec/

5.0 0.1 5

KIA Soul 1.6 AT Premium

Всем приветик! Брала в салоне Киа Соул, в комплектации – Классик. Дали 3х летнюю гарантию и еще успела вскочить в последний вагон и заработать скидку 10% (типо первая машина). Опыт вождения – более 5 лет. Ездила…

KIA Soul – Необычный внешний вид и практичность https://autospot.ru/brands/kia/soul/hatchback/review/142/ Всем приветик! Брала в салоне Киа Соул, в комплектации – Классик. Дали 3х летнюю гарантию и еще успела вскочить в последний вагон и заработать скидку 10% (типо первая машина). Опыт вождения – более 5 лет. Ездила…

Slaviya

KIA

Soul 2022 KIA Soul 2022 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/soul/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

KIA Soul 2 AT Prestige

После Хендай Акцент и Киа Церато приобрел Kia Soul New 2018 года выпуска в комплектации Red line. Переехал с семьей в столицу. Теперь львиная часть дня уходит на пробки, поэтому родная механика приносит мне множ…

KIA Soul – С механики на автомат https://autospot.ru/brands/kia/soul_new/hatchback/review/1830/ После Хендай Акцент и Киа Церато приобрел Kia Soul New 2018 года выпуска в комплектации Red line. Переехал с семьей в столицу. Теперь львиная часть дня уходит на пробки, поэтому родная механика приносит мне множ…

Михаил Демин

KIA

Soul 2022 KIA Soul 2022 2019 – н.в., III https://autospot.ru/brands/kia/soul_new/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

KIA Soul 1.6 AT Luxe

Kia Soul с кузовом хэтчбек я приобретал весной 2017 года в подарок супруге. Не могу сказать, что мы прицельно приехали в салон к официальному дилеру именно за данным авто – просто машина на месте понравилась же…

KIA Soul – Автомобиль служит владельцу, а не наоборот https://autospot. ru/brands/kia/soul/hatchback/review/139/ Kia Soul с кузовом хэтчбек я приобретал весной 2017 года в подарок супруге. Не могу сказать, что мы прицельно приехали в салон к официальному дилеру именно за данным авто – просто машина на месте понравилась же…

Николай З.

KIA

Soul 2022 KIA Soul 2022 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/soul/hatchback/spec/

5.0 0.1 5

Автокредит: условия, процентная ставка – авто в кредит, взять машину в кредит, оформить автокредит

ПЕРВЫЙ/СЕМЕЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

Скидка 20% на покупку автомобиля

АвтоРассрочка с Халвой

Платежи в подарОК!

Г. О.С. программа

Кредитная программа

Ставка от

Платёж от

KIA FinanceНовые автомобили KIA в кредит

Ставка от

16,34%

Платёж от

72 713 ₽/мес

Подать заявкуHyundai FinanceНовые автомобили Hyundai в кредит

Ставка от

16,34%

Платёж от

72 713 ₽/мес

Подать заявкуPremium АвтоСпециальные ставки по кредиту на новые автомобили премиум-класса

Ставка от

16,89%

Платёж от

72 922 ₽/мес

Подать заявкуКИА УВЕРЕНАвтомобили KIA с пробегом в кредит

Ставка от

17,14%

Платёж от

73 017 ₽/мес

Подать заявкуHyundai – H-PromiseАвтомобили Hyundai с пробегом в кредит

Ставка от

17,14%

Платёж от

73 017 ₽/мес

Подать заявкуGenesis FinanceНовые автомобили Genesis в кредит

Ставка от

17,14%

Платёж от

73 017 ₽/мес

Подать заявкуLADA FinanceНовые автомобили LADA в кредит

Ставка от

17,3%

Платёж от

73 078 ₽/мес

Подать заявкуGAZ FinanceНовые автомобили ГАЗ в кредит

Ставка от

17,3%

Платёж от

73 078 ₽/мес

Подать заявкуSuzuki FinanceНовые автомобили Suzuki в кредит

Ставка от

17,39%

Платёж от

73 112 ₽/мес

Подать заявкуSubaru FinanceНовые автомобили Subaru в кредит

Ставка от

17,39%

Платёж от

73 112 ₽/мес

Подать заявкуPremium usedСпециальные ставки по кредиту на подержанные автомобили премиум-класса

Ставка от

17,89%

Платёж от

73 302 ₽/мес

Подать заявкуНовый автомобильНовые автомобили в кредит!

Ставка от

18,35%

Платёж от

73 477 ₽/мес

Подать заявкуIsuzu FinanceНовые автомобили Isuzu в кредит

Ставка от

18,35%

Платёж от

73 477 ₽/мес

Подать заявкуLADA SelectionПодержанные сертифицированные автомобили LADA в кредит

Ставка от

18,39%

Платёж от

73 493 ₽/мес

Подать заявкуАвтокредит на подержанный автомобильПодержанные автомобили в кредит

Ставка от

18,39%

Платёж от

73 493 ₽/мес

Подать заявку

Другие предложения

Chery FinanceНовые автомобили Chery и Exeed в кредит

Ставка от

Платёж от

Подать заявкуАвтокредит с онлайн-одобрениемЗаполните анкету на сайте — получите одобрение – выберите и забронируйте авто на портале

Ставка от

Платёж от

Подать заявкуПервый/Семейный автомобильНовые государственные программы льготного кредитования

Ставка от

Платёж от

Подать заявкуHaval FinanceНовые автомобили Haval и Great Wall в кредит

Ставка от

Платёж от

Подать заявкуGeely FinanceНовые автомобили Geely в кредит.

Ставка от

Платёж от

Подать заявкуChery: авторассрочка с Халвой Автомобили Chery в рассрочку до 30 месяцев с картой «Халва»! Как приобрести машину в беспроцентную рассрочку? С помощью тарифного плана по Халве — «Авто в рассрочку» до 30 месяцев!

Ставка от

Платёж от

Подать заявкуChangan DirectНовые автомобили Changan CS55, CS75FL, CS35plus, CS75, CS35, Uni-K в кредит. Процентные ставки, субсидируемые автопроизводителем.

Ставка от

Платёж от

Подать заявкуSpecial NewНовые автомобили иностранных марок в кредит.

Ставка от

Платёж от

Подать заявкуEXEED: авторассрочка с ХалвойАвтомобили EXEED в рассрочку до 30 месяцев с картой «Халва»! Как приобрести машину в беспроцентную рассрочку? С помощью тарифного плана по Халве — «Авто в рассрочку» до 30 месяцев!

Ставка от

Платёж от

Подать заявкуChery Direct PromoНовые автомобили Chery в кредит. Процентные ставки, субсидируемые автопроизводителем.

Ставка от

Платёж от

Подать заявкуExeed Direct PromoНовые автомобили Exeed в кредит. Процентные ставки, субсидируемые автопроизводителем.

Ставка от

Платёж от

Подать заявкуChery Direct Balloon PromoНовые автомобили Chery Tiggo 4, Tiggo 7 Pro, Tiggo 8, Tiggo 8 Pro, Tiggo 8 Pro MAX в кредит. Процентные ставки, субсидируемые автопроизводителем.

Ставка от

Платёж от

Подать заявкуExeed Direct Balloon Promo Новые автомобили Exeed в кредит. Процентные ставки, субсидируемые автопроизводителем.

Ставка от

Платёж от

Подать заявкуChery Direct Promo LightНовые автомобили Chery в кредит. Процентная ставка, субсидируемая автопроизводителем.

Ставка от

Платёж от

Подать заявкуExeed Direct Promo LightНовые автомобили Exeed в кредит. Процентная ставка, субсидируемая автопроизводителем.

Ставка от

Платёж от

Подать заявкуChery Direct Promo PlusНовые автомобили Chery Tiggo 8 Pro в кредит. Процентные ставки, субсидируемые автопроизводителем.

Ставка от

Платёж от

Подать заявкуExeed Direct Promo PlusНовые автомобили Exeed TXL в кредит. Процентные ставка, субсидируемые автопроизводителем.

Ставка от

Платёж от

Подать заявку
Огромный выбор иномарок и отечественных автомобилей
Кредит на автомобили с пробегом
Г.О.С. программа: снижение кредитной ставки
Для владельцев карты «Халва» каждый 12-й платёж по кредиту — в подарок
Услуга «Автокредит под 0»: возврат всех процентов по автокредиту

Другие предложения по кредитам

Автокредиты
По маркам автомобилей

Архивные продукты

Niva FinanceНовые автомобили Chevrolet Niva в кредитLifan DirectНовые автомобили Lifan в кредит. Процентные ставки, субсидируемые автопроизводителемRavon FinanceНовые автомобили Ravon в кредитUAZ FinanceНовые автомобили УАЗ в кредит Chery DirectКупить новые автомобили Chery и Exeed в кредит от Совкомбанка. Узнайте общие условия, тарифы, акции по автокредитованию на официальном сайте. В архиве.Подержанный автомобильПодержанные автомобили в кредитSubaru DriveНовые автомобили Subaru в кредит. Процентные ставки, субсидируемые автопроизводителемИз рук в рукиКредит под залог приобретаемого автомобиля с пробегом. Один из самых безопасных способов купить машину “из рук в руки”Коммерческий автотранспортНовые и подержанные транспортные средства категорий B, C и DZotye PrivilegeНовые автомобили Zotye в кредит. Процентные ставки, субсидируемые автопроизводителем Geely Direct Новые автомобили Geely Atlas, Atlas Pro, Coolray, Emgrand X7, Tugella в кредит. Процентные ставки, субсидируемые автопроизводителемSuzuki DirectНовые автомобили Suzuki Vitara, SX4 в кредит. Процентные ставки, субсидируемые автопроизводителем.Hyundai Finance Indirect — кредитные каникулы за счет ХендэНовые автомобили Hyundai в кредит со скидкой от автопроизводителяGeely Direct (Emgrand X7)Новые автомобили Geely Emgrand X7 в кредит. Процентные ставки, субсидируемые автопроизводителемHaval Direct (F7, F7X)Новые автомобили Haval F7 и F7X в кредит. Процентные ставки, субсидируемые автопроизводителемHaval Direct (h3, H6)Новые автомобили Haval Н2,Н6 в кредит. Процентные ставки, субсидируемые автопроизводителемLADA Finance SuperНовые автомобили LADA в кредитАвтоРассрочка с Халвой Впервые в России эксклюзивно для автомобилей Hyundai и Genesis доступна рассрочка по карте «Халва»!AntivirusНовые автомобили Hyundai, KIA, Genesis в кредитSubaru Drive ПромоНовые автомобили Subaru в кредит. Процентная ставка, субсидируемая автопроизводителемHyundai: авторассрочка с Халвой Автомобили Hyundai и Genesis в рассрочку на 18 и 24 месяца с картой «Халва»! Geely: авторассрочка с Халвой Автомобили Geely в рассрочку на 12 и 18 месяцев с картой «Халва»! Suzuki: авторассрочка с Халвой Автомобили Suzuki в рассрочку на 18 и 24 месяца с картой «Халва»! KIA: авторассрочка с ХалвойАвтомобили KIA в рассрочку на 12 и 18 месяцев с картой «Халва»! Haval: авторассрочка с Халвой Автомобили Haval в рассрочку на 12 и 18 месяцев с картой «Халва»! Автомобили с пробегом: авторассрочка с Халвой Купить машину с пробегом в рассрочку по карте «Халва». Узнайте все условия и преимущества авторассрочки от Совкомбанка. Архив.Changan FinanceНовые автомобили Changan в кредит Changan Direct ПромоКупить новые автомобили Changan Direct в кредит от Совкомбанка. Узнайте условия и преимущества кредитования совместно с автопроизводителем ООО «Чанъань Моторс Рус». Changan: авторассрочка с ХалвойКупить автомобили Changan в рассрочку на 12 и 18 месяцев по карте «Халва». Подобные условия рассрочки узнавайте на официальном сайте Совкомбанка. В архиве.Genesis DirectНовые автомобили Genesis в кредит. Процентные ставки, субсидируемые автопроизводителемGeely Direct ПромоНовые автомобили Geely Atlas, Atlas Pro, Coolray, Emgrand X7, Tugella в кредит. Процентные ставки, субсидируемые автопроизводителем Royal FinanceНовые автомобили BMW/MINI, Cadillac, Chevrolet Tahoe, Traverse в кредит!Chery Direct Tiggo 8Новые автомобили Chery Tiggo 8, Tiggo 8 Pro в кредит. Специальные ставки, субсидируемые автопроизводителемPremium NewНовые автомобили иностранных марок в кредит. LADA: АВТОРАССРОЧКА С ХАЛВОЙАвтомобили Lada в рассрочку на 18 и 24 месяца с картой «Халва»! Geely Direct BalloonНовые автомобили Geely Atlas, Atlas Pro, Coolray, Emgrand X7, Tugella в кредит. Процентные ставки, субсидируемые автопроизводителемGeely Direct Promo BalloonНовые автомобили Geely Atlas, Atlas Pro, Coolray, Emgrand X7, Tugella в кредит. Процентные ставки, субсидируемые автопроизводителемChery Direct BalloonНовые автомобили Chery Tiggo 4, Tiggo 7 Pro, Tiggo 8 в кредит. Процентные ставки, субсидируемые автопроизводителемChery Direct Balloon PlusНовые автомобили Chery Tiggo 8 Pro, Exeed в кредит. Процентные ставки, субсидируемые автопроизводителемPremium АвтоНовый автомобильKIA FinanceКИА УВЕРЕНАвтокредит на поддержанный автомобильПодержанные автомобили в кредитHyundai – H-PromiseGAZ FinanceGeely DirectHaval FinanceLADA SelectionGenesis FinanceGeely FinanceIsuzu FinancePremium UsedHyundai: авторассрочка с ХалвойGeely: авторассрочка с ХалвойChery: авторассрочка с ХалвойАвтомобили с пробегом: авторассрочка с ХалвойChery FinanceSpecial NewChery Direct Tiggo 8Geely Direct PlusНовые автомобили Geely Atlas, Atlas Pro, Coolray, Emgrand X7, Tugella в кредит. Процентные ставки, субсидируемые автопроизводителем. Haval: авторассрочка с ХалвойАвтомобили Haval в рассрочку на 12 и 18 месяцев с картой «Халва»!

7 причин почему вам не стоит переходить на Mac, или как справиться с этой демонической машиной / Хабр

Mac наступает со своим чипом M1. Новичков в этой экосистеме должно заметно прибавиться. Сам я многие годы с уважением смотрел на эти интерфейсы. Слушая какой же Mac удобный, плавный и интуитивный. Какой там великолепный Trackpad, что даже мышь не нужна и бла бла бла. И вот, после 15 лет в сфере CAD разработки, я решил поменять профиль и стать программистом. А чтобы не терять мотивацию в процессе обучения, выбрал для себя наиболее наглядное направление, как мне показалось — iOS. Сказано — сделано. MacBook Pro 16” уже год мой основной компьютер. Так что же с ним не так? 

Небольшое уточнение. Автор этой статьи, в силу профессиональной деформации, вероятно искушен в средствах управления ОС чуть больше среднестатистического пользователя. Впрочем, никаких изысков, не считая 3D манипулятора. Только кликать и вертеть приходится много. И это сформировало привычку делать это поскорее.

Бестолковый Dock Bar

Наверно самый узнаваемый элемент MacOS оказался бестолковым в своей изначальной сути.

Apple его позиционируют как зону размещения наиболее часто используемых приложений. Но с таким подходом Dock Bar больше похож на елочную гирлянду. Выглядит празднично, но в процессе работы начинает рябить в глазах. Так что первая моя фрустрация возникла от того, что через Dock Bar я не мог быстро переключаться между приложениями с которыми в данный момент работаю. Постоянно приходилось перебирать взглядом в поиске нужной иконки. 

Dock Bar удалось частично забороть, выпилив оттуда все то, что не запущенно в данный момент. Стало удобнее, но такого же наглядного и быстрого контроля за открытыми окнами, как это происходит в Windows — вы от Dock Bar не добьетесь никак. Панель крайне неохотно делится информацией. И когда вам потребуется управлять двумя и более окнами отдельного приложения — это станет проблемой. Контекстное меню может предложить вам подобный список на выбор:

В данном случае в приложении открыто два окна. Активное помечено галочкой, второе — поди найди.

Но ничего. Ведь в Mac есть куда более удобные инструменты управления рабочей средой! Непременно коснемся и них.

Планшетный Launchpad

Очередной концептуальный провал — это Launchpad.

По замыслу это то место, откуда вы должны запускать все остальные приложения. Загвоздка в том, что Launchpad мало чем отличается от пресловутого Start Menu в Windows 8. Очень планшетный, монструозный, многостраничный интерфейс. Зачем он такой, Apple? Это же не планшет, где надо тапать по экрану пальцами. 

Ок, ладно. Все это в целом меняется с помощью тех же папок, или даже вызова контекстного меню вместо запуска Launchpad напрямую. Но в изначально задуманном виде он заметно проигрывает Start Menu в Windows 10 по удобству доступа к приложениям.

Встроенный Spotlight Search вопрос запуска приложений решает кардинально.  Но лично я к этой штуке пока не привык.

Активные углы — не для слабонервных

Активные углы экрана призваны ускорить вашу работу на Mac. 

Не только лишь каждый станет пользоваться этой замечательной возможностью — Apple о ней скромно умалчивает. Но если вы все же настроили их — вас ожидает увлекательный опыт. Разместив быстрые команды во всех углах экрана вы запросто столкнетесь с ситуацией, когда команды начнут непроизвольно активироваться. Мой курсор сам по себе съезжает в угол довольно регулярно. Или же я сам размашистыми движениями упираюсь в угол экрана. Все эти не к месту всплывающие элементы управления, мягко говоря, отвлекают. 

Интересно, неужели все маководы должны быть безупречными аккуратистами? Если вы не такой. Если вы хотели бы изменить ситуацию, но боялись спросить — знайте! Удерживая клавиши Shift, Control, Option или Command вы сможете назначить вызов Активных углов через клавишу модификатор. Но насколько это удобно? Мне нет.

В домашних условиях я провожу много времени как потребитель контента. Поэтому концепция непрерывного зависания над клавиатурой в полной боевой готовности мне категорически не нравится. А вот расположиться на диване, попивая чаек и посылая несложные команды одной лишь мышью — другой разговор. Тут с Apple приходится изворачиваться и идти на компромиссы.

Как известно, в MacOS все можно настроить при помощи горячих клавиш. Мне же повезло вдвойне. То, что в список “все” не входило — позволил назначить добрый разработчик драйверов на пустующие кнопки мыши (не всем так повезет с драйверами). Как кнопки мыши могут пустовать — для CAD разработчика понятно не вполне. Однако вопрос конфликтующих команд внутри профильных приложений разрешился не успев назреть — все опробованные CAD программы оказались подозрительно медлительными. На подмогу пришла Windows как вторая система, но это уже другая история.

Так что горячие клавиши горячими клавишами, а запуск Launchpad через мышь пришлось выцарапывать. Возможно кому-то пригодится утилита Mac Mouse Fix.

Самое же дикое в этом всем, что более-менее приемлемое решение нашлось путем длительных поисков, отталкиваясь от негативного опыта системных сценариев. Между тем, в Windows все те нужные мне команды (и гораздо больше) реализованы в одной лишь Панели задач. Из коробки формируя оптимальный UX на спинномозговом уровне. В Microsoft почему-то даже догадались активные углы сделать по клику мыши. Удивительно!

Окна — боль

Эти такие привлекательные с виду кнопки управления окном — красная, желтая и зеленая. Мне они всегда очень нравились…

Ровно до момента как, я купил MacBook. Вы только вдумайтесь! Красная кнопка — не закрывает. Желтая кнопка прячет окно черт знает куда. А зеленая разворачивает его хрен знает как. Это не просто концептуальная ошибка в Mac. Это треш, угар и содомия! Но давайте по порядку.

Красная кнопка не закрывает приложение

Она закрывает окно. Например так вы закроете окно Chrome со всеми вкладками и потеряете их если вовремя не восстановите из истории. То, что других открытых окон больше не было — разработчикам (как MacOS, так и Chrome) все равно. Такая концепция, чо! Причем есть приложения которые в принципе не допускают возможность открыть несколько окон, но все равно не закрываются по красной кнопке. А есть такие, которые закрываются. Уже запутанно, но это только начало.


Желтая кнопка сворачивает окна

И если вы по недоразумению начнете ею активно пользоваться, то: 

  • можете получить полотно невразумительных иконок в Dock Bar. По которым, чем больше там окон отдельного приложения, тем меньше понятно что есть что.

  • альтернативой этому (в зависимости от настроек) вы вообще не увидите эти окна нигде, кроме как глубоко в меню приложения. Подходец настолько нов, что попахивает фекалиями мамонта. Зато это отлично развивает память! 

  • ни через горячие клавиши Cmd+`(Next window) и Ctrl+↓ (Application windows), ни при запуске Mission Control — свернутых окон вы не увидите. А учитывая, что обычно у приложения открыто одно окно, такой подход доставляет особенно — так вы не увидите вообще ничего.

    Для тех кто не в курсе, Mission Control создавался как наиболее наглядный инструмент быстрого доступа к открытым приложениям и их окнам. Но что-то пошло не так.
  • с другой же стороны, иконки окон в Dock Bar вы увидите только если свернете эти окна. А если не свернете — Dock Bar вам так себе помощник.


Зеленая кнопка загоняет окно в планшетный полноэкранный режим

С этим уже более-менее можно жить, как оказалось. Особенно зная то, что файлы и в этом случае свободно перетаскиваются между рабочими столами. Правда и тут засада — элементы управления в этом режиме скрываются. Для ноутбуков, с их малыми диагоналями, это наверно можно оправдать. Но пользователи больших мониторов, где отдельные окна куда уместнее, часто недолюбливают этот режим. 

Но вот что интересно. Предположим, в неком приложении у вас открыто 2 отдельных окна: одно полноэкранное, другое нет. В этом случае у вас отвалится большая часть инструментов переключения между ними. Горячие клавиши, жесты Trackpad, Активные углы — все это перестанет работать в планшетном режиме.

И действительно, зачем вам все это, когда есть ультра современное решение — доступ через Menu Bar.  

MacOS — это увлекательная операционная система. Держит в тонусе. Ведь никогда до конца не уверен, сработает ли тот или иной “рычаг” в конкретной ситуации.

Так можно ли иначе развернуть окно, без планшетного режима? Конечно! Двойным кликом по шапке окна оно примет нужный размер… Нужный не лично вам разумеется, а по усмотрению приложения. Каждое приложение будет удивлять вас по-своему. 

А можно просто получить окно не курильщика, а здорового человека??? Растянутое во весь экран, чтобы на заднем фоне не маячили огрызки других окон? Вы просите слишком многого от Apple, но в качестве исключения, если вы дотянетесь до клавиши Option, то где-то там в уголке окна вы накликаете искомый результат. Короче все это настолько зашкаливающе гениально придумано, что просто скачайте утилиту Rectangle и не делайте себе мозг.


Но и это еще не все

Дело в том, что перейдя на Mac вы по первости забудете вид Рабочего стола. Сначала вы утонете в массе перекрывающих друг друга окон. Во всяком случае у меня было перманентное желание скрыть с глаз эту мешанину. За столько лет на Windows — этот слепой бросок курсора в нижний правый угол уже в подкорке. Это может нервное, но мне некомфортно работать когда на заднем фоне маячит что-то лишнее — чувствую незавершенный гештальт. 

То, что желтой кнопкой, сворачивающей окна, пользоваться не стоит — говорю не я. Так советуют опытные маководы. Как альтернативу они предлагают скрывать приложения. Для этого есть 2 команды: “Скрыть все кроме текущего приложения” и “Скрыть текущее приложение”. Быстрее всего через горячие клавиши. Надо именно 2 команды последовательно выбрать. Иначе было бы не так интересно. Бонусом к этому — если у вас открыто окно Finder, то оно все равно не скроется. А самое очаровательное, что скрытые приложения опять не отображаются в Mission Control.

В Apple такие классные свайпы по трекпаду придумали, Активные углы нам дали. Куча мест на первый взгляд, откуда вроде бы можно обозреть рабочую среду, выбрать нужное… Но все как-то через одно место. Уж скрыли так скрыли! Только после знакомства с Mac я осознал всю простоту и удобство управления в Windows.  Зачем в Mac мне ограничивают контроль над приложениями — ума не приложу.

В общем, массово скрывать окна — затея сомнительная. Есть утилита Quick Show Desktop, которая даже горячую клавишу Cmd+D добавит. Но лучше вам сразу настроить также комбинацию “Показать все”. Потому что и сворачивание окон, и скрытие приложений — это режимы для каких-то особых случаев. И никто толком не смог объяснить мне для каких. Я сделал предположение, что по какой-то прихоти в концепции Apple не считается правильным закрывать приложения совсем. Решение от Windows показалось им слишком простым и даже примитивным (ведь известно, что абсолютно все пользователи Mac люди не в пример творческие, сложные). Да и не барское это дело ломать традиции. А чтобы все же не потеряться в этом сонме окон — придумали решение на миллион. Гении! Что тут скажешь.

Лично я ограничился кратковременным доступом к рабочему столу (есть у них такой режим). А мешанину из окон стал разгребать следующим образом: 

  • 1 рабочий стол с не полноформатными приложениями. Типа словарика, или калькулятора. 

  • 1 рабочий стол для двух окон Finder, потому что иначе они постоянно путаются под ногами.

  • Всегда можно добавить пустой рабочий стол для душевного спокойствия.

  • Все остальные полноформатные окна преимущественно переходят в планшетный режим. И, через Mission Control, доступ к ним начинает походить на сценарий из Windows. Слава богам!

Все это индивидуально конечно. Одно могу сказать точно. Постепенно, через боль, но привыкаешь даже к UI от Apple.

Full Screen — выбор между плохим и ужасным

Несмотря на то, что я активно пользуюсь планшетным режимом — все это не благодаря, а вопреки. До знакомства с MacBook я считал что только в Apple по-настоящему задумываются о дружелюбных к пользователю интерфейсах. Сейчас же вспоминаю как безупречно происходит управление в Windows:

  • Хочешь открыть приложение? Небрежный мах мышкой в самый угол до упора, клик — и перед тобой выбор из отсортированных на твой вкус приложений.

  • Хочешь свернуть окно? Сверни окно.

  • Хочешь скрыть все окна? Не глядя — мышкой в угол экрана и клик. Win+D впридачу.

  • Хочешь вывести окно на экран? Клик по иконке на Панели задач. Ты уже заранее видишь что окон несколько. Поэтому готов кликнуть повторно, выбрав нужное. Ты ничего не пропустишь! Иначе? Пожалуйста — Alt+Tab.

  • Хочешь растянуть окно полностью? Просто сделай это!

  • Хочешь закрыть окно? Кликни на крестик. Хочешь закрыть приложение? Кликни на крестик.

Ёлы-палы! Почему эти базовые, казалось бы, команды реализованы с таким дичайшим скрипом в MacOS??? Одних только способов переключения между окнами я насчитал аж 8 штук. Восемь, Карл! И что толку?:

  • Всплывающая шторка в Menu Bar — медленно и не наглядно.

  • Контекстное меню в Doc Bar — медленно и не наглядно.

  • Свернутые окна в Doc Bar — конфликтуют с нижеприведенными способами.

  • Cmd+Tab — переключает только приложения, но не окна в них.

  • Cmd+’ (Next window) — не работает в полноэкранном режиме.

  • Ctrl+↓ (Application Windows) — не работает в полноэкранном режиме.

  • Жест Trackpad (App Expose) — не работает в полноэкранном режиме.

  • Mission Control — не актуален в случае скрытых или свернутых окон.

Ни один вам не даст удобного и гарантированного результата!

Но двигаемся дальше. Своей зеленой кнопкой Apple как бы вынуждает нас использовать планшетные сценарии. Я сдался. Но вы посмотрите что они предлагают! Разворачиваю несколько приложений в планшетный режим. Допустим, это (по порядку): 

Chrome – OneNote – Playground – Xcode – Books – Spotify

Начинаю гламурненько переключаться свайпами между окнами. В голове картина — сколько свайпов надо чтобы попасть в нужное Пространство (Spaces). И вдруг что-то идет не так — не то приложение открыл. Хмм. Наверно я что-то напутал. Работаем дальше — опять не на то вышел… И что бы вы думали это такое? А это Apple заботливо миксует окна по частоте их применения! 

Вот о чем они думали когда ставили эту опцию по умолчанию? И откуда я, начинающий пользователь, должен знать что это можно перенастроить? Хорошо что можно. Но полгода я метался между двумя режимами — планшетным и обычным, выбирая наименее долбанутый. О каком дружелюбии к пользователю тут можно в принципе говорить? Зачем эта мешанина из исключающих друг друга интерфейсов? Украдите, блин, у Microsoft! Они знают как.

Trackpad — гении и злодеи

Не могу не отметить трекпад. В техническом плане, со встроенным Taptic Engine, это устройство — шедевр инженерной мысли. Это действительно лучший в мире трекпад и вряд ли кто-то из мира ПК сможет когда либо догнать в этом Apple. Но! Наслушавшись всяких экзальтированных подпевал я почти поверил в то, что это полноценная замена мыши. И даже пытался некоторое время освоить этот замечательный сценарий. Ну уж нет! Те, кто так утверждают, просто не знают что такое быстрая работа. От приложения к приложению это варьируется конечно…  

Ладно. Это все лирика. А прикол от Apple заключается в том, что они внедрили понятие “Натуральная прокрутка”. Это как в смартфонах. И с трекпадом это также интуитивно удобно. Но они, по своей сектантской привычке, увлеклись и прокрутку колеса мыши развернули относительно того, что испокон веков принято в мире ПК. И тоже назвали это натуральной прокруткой. Убрать эту галочку конечно можно. Только в этом случае направление прокрутки развернется также и у трекпада! Так что выбирайте: либо интуитивный трекпад, либо привычное колесо мыши. Ну… Явно не натуралы это придумали. Видимо у Apple как у Форда: мышь может быть любой, при условии что она Magic Mouse. Остальные пусть страдают. К счастью и на это есть сторонняя утилита — Scroll Reverser.

Touch Bar — стильно, модно, молодежно

Последний концептуальный просчет который бросился в глаза — это Touch Bar. Не то что бы он бесполезен. Например, можно вывести иконку языка. Но это в корне неверный сценарий — отводить взгляд на устройство (клавиатуру), которое изначально задумано для быстрого (слепого) ввода команд. Там же не только добавили кнопок, но и убрали! Потом лично мои пальцы-сосиски постоянно задевают за сенсорные кнопки. А выглядит Touch Bar стильно, не спорю. 

Ситуацию немного разрядила сторонняя утилита Pock, которая превращает Touch Bar в подобие Dock Bar, но уже в стилистике Windows. Теперь оттуда приложения можно запускать в т.ч. курсором. И это маленькая радость для закостенелого виндузятника. Серьезно. Как и в случае с прокруткой колеса мыши, я вряд ли привыкну, что основные элементы управления ОС скрываются в полноэкранном режиме.

Выводы

Перечисленные мною проблемы связаны с базовым функционалом, с которым сталкиваешься непрерывно. В MacOS это реализовано крайне сомнительно. Это вам не драйвер разово поставить. Или что там в Windows хромает? Хорошо, что почти для всего есть костыли. Плохо, что в Apple, кажется, не понимают, что они, собственно, строят в концептуальном смысле. Хоть MacBook действительно в целом приятное в использовании устройство (в первую очередь за счет железа), не обольщайтесь — MacOS полна дурной эклектики и маразма.

UPD (спустя несколько дней):

Послушав критику в комментариях я решил отнестись к Мак более благосклонно. Разобраться в сценариях применения рабочих столов, скрытий и Full Screen режима. И тиснуть еще одну статейку на Хабр. Как бы это было оптимально для блондинки, более продвинутого пользователя и совсем гика. Потому что меня этот вопрос беспокоил весь год с момента покупки. И я никак не могу утвердиться в оптимальном сценарии до сих пор.

Сегодня для этого прикупил Magic Mouse 2 — чтобы погружение в среду стало максимальным. И знаете что… Я пожалуй не буду писать ничего про Мак. Много чести. Magic Mouse 2 — это своего рода Мак в миниатюре:

  • Она очень красивая, но слишком низкая, чтобы быть удобной. Но даже это не страшно — к этому можно привыкнуть.

  • Ход курсора раздражающе медлительный даже при максимальных настройках (т.е. это не чинится без доп. манипуляций).

  • У нее слишком тугая кнопка, чтобы клик был комфортным. И причина этому никакой не секрет — обеспечивать жесты без риска нажатия кнопки.

  • Она плохо скользит. Причина все та же — стабильность во время жестов.

  • Вам не избежать регулярного срабатывания ложных жестов. Просто не избежать.

  • Сами же жесты пусть и уникальны в своем роде, но чтобы скроллить свайпом по сенсорной поверхности — надо учиться выделывать указательным пальцем новые, причудливые по своей траектории, пируэты. Дошло до того, что скроллить теперь проще на трекпаде.

Я задумался. Жесты это хорошо. А нужны мне жесты в Windows..?

— Нет.

Ни рабочие столы, ни Mission Control. Весь этот визуальный сахар, который так красив при жестах — он не нужен и даже избыточен. Он замедляет процесс. Рука, до локтя в среднем весящая 2 кг, не может быть быстрее кисти. Движения не могут быть точнее. А между тем Apple целенаправленно примитивизирует устройство мышь и усложняет ОС для нее. Какая-то одержимость!

Уже сейчас, без дополнительных танцев с бубном, ни один Мак пользователь не может нормально проскроллить ту портянку комментариев, что внизу. Причем даже на мыши с колесиком в Мак делать это затруднительно по загадочной причине. А Windows пользователь делает это без труда.

Так что да. Посмотрел я на этот велосипед необычайной конструкции… Привыкнуть к этому, да, можно. И это, да, стильно. Но оправдывать я такие эксперименты над пользователями не намерен. Может быть кто-то другой осилит мой план.

Каршеринг Ситидрайв в Москве | Аренда автомобиля на короткий срок

Все акции

Море чистых и исправных машин

Tesla Model S

от 50 ₽/мин

Tesla Model Y

от 50 ₽/мин

Volkswagen ID.3

от 18 ₽/мин

Volkswagen ID. 4

от 25 ₽/мин

Tesla Model 3

от 35 ₽/мин

BMW X2

от 14,9 ₽/мин

BMW 318i

от 14,9 ₽/мин

Skoda Kodiaq

от 13,99 ₽/мин

Сhery Tiggo 7 Pro

от 13,6 ₽/мин

Audi A3

от 14,9 ₽/мин

Audi A4

от 14,9 ₽/мин

BMW 218i

от 14,9 ₽/мин

BMW X1

от 14,9 ₽/мин

Volkswagen Tiguan

от 13,99 ₽/мин

BMW X2

от 14,9 ₽/мин

BMW 318i

от 14,9 ₽/мин

Skoda Kodiaq

от 13,99 ₽/мин

Audi Q3

от 14,9 ₽/мин

Citroen C4

от 8,72 ₽/мин

Haval Jolion Elite

от 13,59 ₽/мин

Kia Soul

от 11,49 ₽/мин

KIA Sportage

от 11,99 ₽/мин

Nissan Qashqai

от 11,99 ₽/мин

Nissan X-Trail

от 12,49 ₽/мин

Сhery Tiggo 7 Pro

от 13,6 ₽/мин

Skoda Karoq

от 11,99 ₽/мин

Renault Kaptur

от 8,90 ₽/мин

Kia Rio

от 8,72 ₽/мин

Smart Fortwo

10 000 ₽ за 28 дней

VW Polo

от 8,64 ₽/мин

Skoda Rapid

от 8,72 ₽/мин

Kia Rio X-Line

от 8,90 ₽/мин

Renault Arkana

от 8,99 ₽/мин

Tesla Model S

от 50 ₽/мин

Tesla Model Y

от 50 ₽/мин

Volkswagen ID. 3

от 18 ₽/мин

Volkswagen ID.4

от 25 ₽/мин

Tesla Model 3

от 35 ₽/мин

Все машины в Москве

Поездки от 4,99 ₽/мин

Поминутный тариф

Для коротких поездок по городу пару раз в неделю

Тарифы от 2 часов до 7 дней

Для долгих поездок, вылазок за город и путешествий

Абонемент

Для тех, кто катается каждый день и любит экономить

Тариф «4 недели»

Чтобы машина была как своя и на каждый день

Все тарифы

Риски застрахованы

ОСАГО и страхование жизни и здоровья включены. Ещё в приложении можно подключить каско, если переживаете.

Круглосуточная поддержка

Помогаем при ДТП, поломке или если что-то не получается. По почте, телефону и в приложении.

Помогите мне

Программа лояльности

Чем больше километров проедете на Ситидрайве, тем круче уровень. Чем круче уровень, тем больше кешбэка можно накопить или потратить.

Можно в аэропорт или из него

В аэропортах Москвы есть паркинги для Ситидрайва. Там можно оставить машину перед рейсом или найти её после полёта.

Год стажа — и вперёд

  • Нужны действующие права категории B
  • И возраст от 20 лет

До первой поездки — рукой подать

Скачайте мобильное приложение Ситидрайв в App Store или Google Play.

Наведите камеру смартфона на QR-код, чтобы cкачать приложение.

Зарегистрируйтесь с водительским удостоверением, паспортом и банковской картой.

Введите промокод MOTOP при регистрации или в разделе «Промокоды» после неё — будет скидка 80% на первую аренду.

Найдите ближайший автомобиль в приложении и вперёд!

Скачать

Зона покрытия в Москве

Где кататься, завершать аренду и парковаться.

Можно завершать аренду

Можно кататься на любой машине

Можно кататься с «Радиусом»

Примените фильтр «Радиус» при поиске машины и возьмите её по тарифу от 2 часов. Так можно уехать на 2000 км вместо обычных 250.

Частые вопросы

Каршеринг — это аренда автомобилей на короткий срок, а Ситидрайв — каршеринг-сервис в Москве, Санкт-Петербурге и Сочи. Вы можете зарегистрироваться в приложении, найти ближайший автомобиль и поехать по делам.

Всем, у кого есть действующие водительские права и стаж вождения в категории B от года. Минимальный возраст — 20 лет.

Скачайте приложение Ситидрайв в App Store, Google Play или Huawei AppGallery, зарегистрируйтесь с водительскими правами, паспортом и банковской картой. Всё онлайн — никуда ехать не нужно.

Когда вы загрузите фото документов и привяжете карту, мы всё проверим и дадим доступ к сервису. За сохранность данных можно не переживать — в плохих руках не окажутся.

Промокод можно ввести при регистрации или после неё — в разделе «Промокоды» в приложении. Стоимость со скидкой будет в чеке после поездки.

В Ситидрайве есть:

  • поминутный тариф для коротких поездок;
  • тарифы от 2 часов до 7 дней для долгих поездок;
  • тариф «4 недели» для некоторых машин
  • абонемент для поездок каждый или почти каждый день.
Поминутный тариф

У поминутного тарифа три опции с разной стоимостью:

  • «Использование» — включается, когда вы заводите автомобиль;
  • «Парковка» — действует, если вы заглушили двигатель, закрыли двери через приложение, но не завершили аренду;
  • «Передача» — если вы вне зелёной зоны и не можете завершить аренду, то оплачиваете минуты по опции «Парковка», пока кто-то другой не заберёт машину.

В поминутном тарифе стоимость аренды зависит от класса автомобиля, текущих акций и дополнительных опций вроде каско. Минута аренды самой простой машины стоит от 8,64 ₽ за «Использование» и 3 ₽ за «Парковку» и «Передачу».

В поминутном тарифе есть динамическое ценообразование. К ценам применяется коэффициент от 0,8 до 1,15 — в зависимости от спроса, количества машин в районе, пробок, дня недели и времени суток.

Тарифы от 2 часов до 7 дней

Они для путешествий и других долгих поездок. Вы платите фиксированную сумму за саму аренду плюс за каждый километр пути.

Стоимость аренды по тарифам от 2 часов до 7 дней зависит от текущих акций, класса автомобиля и дополнительных опций вроде каско. Цены начинаются от 299 ₽ за 2 часа и 9 ₽/км.

Тариф «4 недели»

Это как тарифы от 2 часов до 7 дней, только бензин и платные городские парковки не включены в стоимость. Стоит 10 000 ₽ за 28 дней плюс 15 ₽/км.

Тариф доступен для некоторых Smart в Москве — ищите их по фильтру «Долгая аренда».

Абонемент

Абонемент — это опция для тех, кто регулярно катается на Ситидрайве и любит экономить.

Абонемент можно купить на 30 или 60 минут поездок в сутки — хватит на дорогу до работы и обратно. Если превысить суточный лимит минут, включится обычный поминутный тариф.

Месячный абонемент на 30 минут в день стоит 4999 ₽. На 60 минут — 8999 ₽. Купить можно в приложении Ситидрайв — в разделе «Абонемент».

Пока абонемент доступен только в Москве и Санкт-Петербурге.

Зависит от тарифа и автомобиля. По поминутному или абонементу на любой машине можно уехать максимум на 250 км от Москвы, Питера или Сочи. Расстояние считается от МКАД, КАД и аэропорта соответственно.

Если хочется подальше — берите тариф от 2 часов и автомобиль с опцией «Радиус». Так можно уехать на 2000 км от города.

Как взять машину с «Радиусом»:

  1. нажмите на кнопку «Фильтр» при поиске автомобиля;
  2. включите фильтр «Радиус»;
  3. забронируйте машину по тарифу от 2 часов до 7 дней.

Кататься на Ситидрайве можно только по территории России.

Вплоть до недели. Если предстоит короткая поездка — лучше арендовать по поминутному тарифу или абонементу. А если долгая — по тарифу от 2 часов до 7 дней.

Зелёная зона, или зона завершения аренды, — это область на карте в приложении, в которой можно завершить аренду и оставить автомобиль для следующего пользователя.

В Москве и Санкт-Петербурге зелёная зона покрывает почти весь город и несколько участков за МКАД и КАД соответственно.

В Сочи в зелёную зону входит сам город, Адлер и Красная Поляна.

Когда вы зарегистрируетесь в Ситидрайве, в приложении откроется карта с зелёными и красными кружочками. Это автомобили, которые можно забронировать.

Если хочется попробовать конкретную модель или есть особые пожелания вроде детского кресла — используйте фильтры. Чтобы открыть их, нажмите на кнопку «Фильтр» в приложении.

Допустим, вы нашли ту самую машину.

  1. Нажмите кнопку «Забронировать» — начнутся 20 бесплатных минут на путь до автомобиля.
  2. Дойдите до машины.
  3. Откройте двери авто через приложение — начнутся 5 бесплатных минут на осмотр.
  4. Осмотрите автомобиль на предмет повреждений и проверьте, на месте ли документы.
  5. Если всё в порядке — поезжайте. А если есть серьёзные повреждения или в авто нет СТС — позвоните нам:
  6. После поездки завершите аренду в зелёной зоне города, в котором вы начали поездку.

Если ДТП произойдёт не по вашей вине — ремонт оплатит виновник.

Если вина ваша или обоюдная — полную ответственность нести не нужно. При ущербе автомобилю на сумму менее 70 000 ₽ придётся возместить не более 50 000 ₽. А если ущерб автомобилю более 70 000 ₽ — нужно будет заплатить 50 000 ₽ плюс 25% от суммы, на которую вы превысили 70 000 ₽.

Ещё на всякий случай можно подключить каско. Если вы окажетесь виновником ДТП и не нарушите больше никаких правил Ситидрайва, то сумма вашей ответственности составит не больше 15 000 ₽.

Скачайте приложение Ситидрайв, введите промокод MOTOP, и поехали!

Оставьте свой номер телефона — отправим ссылку на скачивание приложения.

Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности. Защита от спама reCAPTCHA. Конфиденциальность и условия использования.

Наведите камеру смартфона, чтобы скачать приложение.

Такси в лизингс авансом от 0%

Малому, среднему бизнесу и ИПКорпорациям

О компанииКонтактыНовости

Что финансируем

Легковой транспорт

Грузовой транспорт

Спецтехника

Автомобили с пробегом

Такси

Легкий коммерческий транспорт

Прицепы и полуприцепы

Оборудование

Льготный лизинг

Корпорациям

Возвратный лизинг

Каталог

Новые автомобили

Авто с пробегом

Акции

Легковые

Грузовые

Спецтехника

Оборудование

Легкий коммерческий транспорт

Услуги

Сервисы

ЭДО

Услуги

Помощь на дороге

Финансовая гарантия

Страхование выкупленного имущества

Страхование водителей от несчастных случаев

Топливные карты

Ещё

О нас

О компании

Новости

История успеха

Партнеры

Карьера

Партнерская программа

Партнерская программа для юрлиц и ИП

Контакты

Полезно

Документы

FAQ

Wiki-лизинг

Поддержка клиентов

8 (800) 301-46-54

Выгодные предложения

от 24 164 ₽/мес

от 1 534 900 ₽

Kia Rio

от 36 135 ₽/мес

от 2 300 000 ₽

Skoda Octavia

от 25 302 ₽/мес

от 1 610 000 ₽

Skoda Rapid

от 25 195 ₽/мес

от 1 602 900 ₽

Volkswagen Polo

от 24 272 ₽/мес

от 1 542 000 ₽

Hyundai Solaris

от 42 727 ₽/мес

от 2 734 900 ₽

Kia K5

от 34 529 ₽/мес

от 2 194 000 ₽

HAVAL Jolion

от 43 244 ₽/мес

от 2 769 000 ₽

HAVAL F7

от 44 305 ₽/мес

от 2 839 000 ₽

HAVAL F7X

Ваши преимущества

  • Доступны новые и БУ автомобили

  • Сотрудничаем с крупнейшими сервисами такси

  • Аванс от 0% на все марки

  • Увеличенные лимиты финансирования

  • Помощь с подбором автомобилей

Рассчитай свой платеж

Стоимость предмета лизинга1 000 0001000000 ₽

  • 1 млн
  • 25. 5 млн
  • 50 млн

Первоначальный взнос100 000100000 ₽

  • 0 тыс.
  • 245 тыс.
  • 490 тыс.

Срок лизинга3636 мес

  • 12 мес
  • 35.5 мес
  • 59 мес

Наше предложение

Ежемесячный платёж

37 076 ₽

Сумма договора

1 435 949 ₽

Экономия

478 650 ₽

Затраты

957 299 ₽

Расчёты носят ознакомительный характер и не являются офертой. Обсудим комфортные для вас условия после отправки заявки

Как взять такси в лизинг

1

Оставьте заявку

2

Согласуйте условия и подпишите договора

3

Получите ваши автомобили

Заполнить заявку

Лизинг круче, чем кредит

Быстрое одобрение

Оценка клиента и принятие решения проходят за 1 день, потому что мы несём меньше рисков, чем банк

Легкий старт

Аванс составляет от 0% до 49% и зависит от ваших пожеланий, автомобиля и программы финансирования

Экономия на налогах

С лизингом можно сэкономить на налоге на прибыль и вычетах НДС до 40%

Скидки от производителей

Дилеры и производители предлагают скидки до 20% на авто и технику в лизинг и другие выгодные предложения

Онлайн-сервисы

Личный кабинет

Отслеживайте все платежи,запрашивайте справки и счетазадавайте вопросы, оформляйтеновые сделки. Всё онлайн

Подробнее

ЭДО

Работайте с оригиналамидокументов через онлайнплатформу: быстро, без бумаги и визитов в офис

Подробнее

Заявка на оформление лизинга

Название компании, ИП или ИНН

Введите название компании

Фактическое местонахождение компании

Подберём менеджера в вашем регионе

ФИО контактного лица

Укажите точно как в паспорте

Мобильный телефон

Отправим проверочный код

Электронная почта

Направим информацию по заявке

Я даю свое 

согласие на обработку моих персональных данных

Мы гарантируем безопасность и сохранность ваших данных

От 0%

минимальный аванс

3 документа

просто подать заявку

До 59 месяцев

срок лизинга


Все автомобили в каталоге в наличии

Полезно знать

Какие документы потребуются?

Кто может оформить лизинг?

Какой автомобиль можно взять в лизинг для такси?

Какие требования к авто с пробегом для такси?

Как подать заявку на автомобиль, если его нет в каталоге?

Можно ли включить КАСКО в лизинговые платежи?

Можно ли отказаться от КАСКО?

Могу ли я самостоятельно выбрать страховую компанию?

Петербургский Международный Автосалон 2022

Петербургский Международный Автосалон 2022

Даты выставки перенесены.
Подробнее

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
КВЦ «ЭКСПОФОРУМ»

расширяется и становится одним из


самых интересных автомобильных событий России

30 лет вместе с автомобильным рынком России!

Попробуй больше!

Найди
идеальный
автомобиль
для себя

  • Премьеры
  • Новые модели
  • Тест-драйвы новинок
  • Аксессуары и гаджеты
  • Более 20 ведущих брендов

Получи больше!

Впечатления,
эмоции,
специальные
предложения

  • Тюнинг-гараж
  • Автоспорт,
    автофестиваль
  • Конкурсы
  • Скидки, акции
  • Спецпредложения
  • Шоу-программа

Узнай больше!

Презентации
новинок

  • Презентации новинок
  • Консультации экспертов
  • Семинары для специалистов

Узнайте о старте продаж первым



Премьеры на ПМАС *

Знакомьтесь: технологии будущего!
Новинки от BMW, Tesla, VW, Kia, Suzuki, Peugeot, Chery, Solis и многие другие

Уникальная экспозиция «Олдтаймер–Галерея», где Вы увидите редчайшие ретро–шедевры
ПОДРОБНЕЕ >>

Присоединяйтесь к электрическому миру!
Tesla, BMW, электрические минивэны SOLIS!

Испытание автомобилей будущего на тест-драйвах электромобилей

Деловая программа
ПОДРОБНЕЕ >>

Детская интерактивная зона

Автомобили вашей мечты на экспозиции Автоэкзотика

Самые эксклюзивные автомобили
Тюнинг-гараж

Тест-драйв серийных автомобилей

* в 2021 году.

Выбирай новое авто


на ПМАС 2022!

ПМАС 2022 – это мультибрендовый автоcалон, где на нейтральной площадке можно сравнить десятки автомобилей без давления со стороны продавцов конкретного бренда, а также провести сразу несколько тест-драйвов.

Выбор и новинки – именно за этим десятки тысяч автомобилистов посещают ПМАС

Раздел автокомпоненты

АВТОКОМПОНЕНТЫ – специализированный раздел ПМАС 2022, представляющий новые технологии компонентов для автопрома: шины, диски, автохимия, автозапчасти, комплектующие изделия, расходные материалы.

Почему Петербургский автосалон –


событие, которое нельзя пропустить?

Подписывайтесь на новости в соцсетях,


будьте в курсе премьер

В петербургском автосалоне принимали участие

Деловая программа выставки

21 апреля 2022г.

10.05 – 11.00.

«Стратегия и тактика в автобизнесе в условиях неопределённости».

Докладчик: Юлианна Матусевич Ассоциация Спикеров Санкт-Петербурга. Стратегический бизнес-консультант, Экспертиза в управлении клиентской лояльностью в сегментах b2b и b2c


11.00 – 12.00.

«Драйверы роста в условиях жесткой конкуренции на автомобильном рынке» ООО «Автобосс».

Докладчик: Григорьева Т.В. Генеральный директор ООО «Автобосс» Логотип в приложении к письму


АвтоБосс – компания первого выбора на рынке консалтинговых и образовательных услуг в сфере автобизнеса.

12.00 – 12.15.

«Перспектива развития автомобильного рынка в России».

Руководителя проекта «Автомобиль года» Владимир Безукладников, Иван Чеховский.


12.15 – 13.15.

Как удержать продажи автодилера в изменившемся мире?

Докладчик:Ассоциация Спикеров Санкт-Петербурга. Анастасия Бердникова, 15 лет в консалтинге и продажах, со-основатель группы решений для бизнеса «СПОСОБ».


15.00 – 18.00.

«Развитие электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры»

Докладчик:Ассоциации развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры. Ия Гордеева – Председатель Ассоциации АЭТИ.


22 апреля 2022г.

10.00 – 15.00.

Выездное заседание «Автобосс».

Международная автомобильная консалтинговая компания лидер на рынке образования в автобизнесе РФ и СНГ. Драйверы роста в условиях жёсткой конкуренции на автомобильном рынке


15.00 – 18.00.

«Работа на рынке послепродажного обслуживания».

Докладчик: НП «Союз Незвисимых СТО». Новиков Виталий исполнительный директор НП «Союз независимых СТО»


22 апреля 10.00 – 15.00

Выездное заседание «Автобосс». Международная автомобильная консалтинговая компания лидер на рынке образования в автобизнесе РФ и СНГ.

  • 10.00 – 11.00 – Татьяна Григорьева, АвтоБосс . Драйверы роста в условиях жёсткой конкуренции на автомобильном рынке

  • 11.00 – 11.30 – Точки контроля генерального директора автодилера или что необходимо автоматизировать, чтобы на 100% контролировать?

    Докладчик: Сергей Смирнов, ведущий тренер АвтоБосс


  • 11:30 – 12:00 – Тайны 1С Альфа авто крайне необходимые для успешной работы сервиса.

    Докладчик: Сергей Скориков, ведущий консультант АвтоБосс


  • 12.00 – 12.30 – Где взять автомобили или автоматизация как драйвер роста выездного выкупа а/м с пробегом!

    Докладчик: Михаил Шлыков, коммерческий директор Car Price.


  • 12.30.- 13.00 – Автоматизация всех видов письменных коммуникаций с клиентами – опыт лучших представителей авторитейла!

    Докладчик: Дмитрий Савченко Бачата , основатель сервиса Бачата.


  • 13.00-13.30.- Как построить работающую систему обучение новичков с минимальными затратами денег и времени

    Докладчик: Наталия Стебакова, Руководитель проектов онлайн обучения АвтоБосс.


  • 13:30 – 14:00. – Как обучать своих технических специалистов для развития детейлинга в СТО дилеров?

    Докладчик: Андрей Вайвадс, Llumar


  • 14:00 – 15:00 Как быстро и качественно обучать баеров? Практический мастер-класс.

    Докладчик: Гаджи Курбанов, HARABA, Основатель HARABA.

Петербургский международный автосалон проходит 21-24 апреля 2022 в КВЦ «ЭКСПОФОРУМ»

Пришлите заявку на участие в деловой программе выставки на [email protected]

Название компании______________
Участник Ф.И.О. _________________
Должность______________________
Телефон ________________________

Новости выставки

05. 05.2022

Поздравляем с 9 мая!

Подробности >>

30.03.2022

Сроки проведения выставки перенесены.

Подробности >>

24.03.2022

Деловая программа ПМАС 2022.

Подробности >>

05.03.2022

Поздравляем Вас с 8 марта!

Подробности >>

24.02.2022

Знакомьтесь с участниками ПМАС 2022

Подробности >>

22.02.2022

Поздравляем Вас с Днём Защитника Отечества!

Подробности >>

31.01.2022

Рост продаж через переосмысление автомобиля.

Подробности >>

13.01.2022

30 лет вместе с автомобильным рынком России!

Подробности >>

27. 12.2021

Поздравляем с наступающим Новым Годом!

Подробности >>

16.12.2021

Расширьте базу партнеров и клиентов на ПМАС 2022!

Подробности >>

17.11.2021

Наполняйте клиентскую базу-основу Вашей экосистемы на ПМАС 2022!

Подробности >>

29.10.2021

Коллектив выставки «ПМАС» поздравляет с днём автомобилиста!

Подробности >>

29.04.2021

В 2022 году ПМАС пройдет 21-24 апреля

Подробности >>

21.04.2021

Итоги Петербургского автосалона 2021

Подробности >>

09.04.2021

Начался второй день выставки «Петербургский автосалон» – первой автомобильной выставки в Европе после пандемии

Подробности >>

08. 04.2021

Петербургский Международный Автосалон открыт!

Подробности >>

07.04.2021

Открытие завтра! Встречайте новейший семиместный CHERY TIGGO 8 PRO на ПМАС 2021

Подробности >>

06.04.2021

Успейте получить билет выгодно!

Подробности >>

Петербургский международный автосалон 2022 проходит при официальной поддержке Министерства промышленности и торговли России, Правительства Санкт-Петербурга и Торгово-промышленной палаты РФ


Генеральные партнеры

Официальные партнеры

Специальный интернет партнер

Партнер по реализации билетов

Информационные партнеры

Фотогалерея 2021

Смотреть другие фото >>

Остались вопросы?

Оставьте заявку, и мы с вами свяжемся


Место проведения

КВЦ «ЭКСПОФОРУМ»
Павильон G

Санкт-Петербург,
Петербургское шоссе, 64/1

Как добраться

Бесплатные

автобусы-шаттлы

от Московская
(Интервал 30 минут с 9. 30
остановка у дома по адресу:
Московский пр., 197)

Время работы



Обзор расширенной гарантии Kia (2022 г.)

Расширенная гарантия Kia дает вам долгосрочное покрытие для защиты вашего автомобиля. Kia предлагает ряд вариантов гарантии, разработанных, чтобы помочь вам сэкономить на дорогостоящем ремонте в течение длительного времени и дать вам дополнительное спокойствие.

В этой статье мы, команда обзоров Home Media, подробно проанализируем варианты расширенной гарантии Kia. Наша команда изучила лучшие расширенные гарантии на автомобили от сторонних компаний, поэтому мы рекомендуем сравнить их планы с планами Kia, чтобы вы могли получить наилучшее предложение.

Обзор расширенной гарантии Kia

Для подходящих подержанных автомобилей предусмотрены три типа планов Kia Protection Plan, обеспечивающие расширенную гарантию до 150 000 миль:

  • Platinum : Предлагая самый высокий уровень покрытия, этот план распространяется почти на все запчасти Kia и аксессуары, за редким исключением.
  • Gold : Этот вариант предлагает все те же покрытия, что и план Powertrain, а также покрытие рулевого управления, охлаждения, тормозов, передней/задней подвески, кондиционера и компонентов, работающих на природном газе.
  • Силовой агрегат : Эта опция защищает от покрываемых механических поломок, связанных с двигателем, ведущим мостом, коробкой передач, раздаточной коробкой и трансмиссией.

Уровни покрытия, доступные владельцам Kia, зависят от марки, модели, пробега и возраста их автомобилей. Кроме того, некоторые варианты покрытия могут включать франшизы. Чтобы узнать, на какое покрытие распространяется ваш автомобиль, вам необходимо обратиться в местное представительство Kia.

Все планы Kia Protection Plan находятся в ведении Fidelity Warranty Services, стороннего поставщика. Однако всякий раз, когда вы обращаетесь по гарантии, вы сможете отремонтировать свой автомобиль в дилерском центре Kia, любой лицензированной ремонтной мастерской или в одном из 6000 авторизованных сервисных центров в США и Канаде. Если вы продаете свою Kia, вы можете передать расширенную гарантию новому владельцу.

Расширенная гарантия Kia предлагает гораздо более длительный срок действия и большую гибкость, чем варианты многих автопроизводителей. Планы компании по защите транспортных средств могут охватывать трансмиссию или бампер до бампера до 150 000 миль. В отличие от этого, GMC предлагает две расширенные гарантии со сроками до 5 лет/60 000 миль и сертифицированную гарантию на подержанные автомобили (CPO), которая продлевает срок действия трансмиссии до 6 лет/100 000 миль.

Дополнительные преимущества

Каждый из трех вариантов расширенной гарантии Kia имеет следующие дополнительные преимущества:

  • Альтернативное транспортное покрытие : Если вашему транспортному средству требуется покрываемый ремонт, вы получите компенсацию за аренду автомобиля, услуги совместного использования или общественный транспорт.
  • Покрытие прерывания поездки : Если у вас есть гарантийная поломка на расстоянии более 100 миль от дома, ваша расширенная гарантия Kia предусматривает возмещение до 100 долларов США в день за питание и проживание (до 500 долларов США в каждом случае).
  • Покрытие на буксировку : Вам будет возмещено до 100 долларов США на расходы на буксировку за каждую покрываемую механическую поломку.
  • Замена жидкостей : Если вашему автомобилю Kia требуются жидкости, масла, консистентные смазки, смазочные материалы и определенные газы для кондиционеров наряду с покрываемым ремонтом, ваша расширенная гарантия покроет расходы.

Что не покрывается?

Существуют некоторые исключения на всех уровнях программы расширенной гарантии Kia, в том числе:

  • Тормозные барабаны, роторы и накладки
  • Шины и колеса
  • Повреждение из-за неправильного использования или отсутствия регламентного обслуживания
  • Шланги отопителя и радиатора
  • Катализаторы
  • Стекло, обивка и краска
  • Подушки безопасности

Дополнительные планы защиты Kia

Kia также предлагает следующие планы защиты внешнего вида и дорожного движения:

  • Ding Shield Plus : Этот план предлагает неограниченный ремонт вмятин и вмятин размером до размера кредитной карты. Он также включает возмещение расходов на аренду автомобиля в размере до 50 долларов США в течение максимум одного дня.
  • Ding Shield Ultimate : Этот план покрывает мелкие сколы и царапины на лобовом стекле. Он также обеспечивает осветление фар и неограниченный ремонт мелких внутренних разрывов, дыр, прожогов, проколов и царапин длиной до двух дюймов.
  • Ремонт легкосплавных дисков Ding Shield : этот план доступен в качестве дополнения к планам Ding Shield Plus и Ultimate. Этот план ремонтирует алюминиевые или окрашенные диски, поврежденные потертостями, царапинами, царапинами или сыпью.
  • Дорожная опасность Делюкс : Этот план ремонтирует или заменяет шины, поврежденные дорожными препятствиями, такими как выбоины, трещины и мусор. Максимальная пожизненная выгода составляет 5000 долларов.
  • Road Hazard Premium : Этот вариант основывается на плане Road Hazard Deluxe, добавляя косметические повреждения к легкосплавным и стальным заводским колесам. Максимальная пожизненная выгода в размере 5000 долларов США не применяется.

Сколько стоит расширенная гарантия Kia?

Продленную гарантию Kia можно приобрести только у дилера, поэтому вам придется связаться с дилером, чтобы узнать цену. Вы можете объединить стоимость расширенной автомобильной гарантии с вашим кредитом, если вы финансируете свою Kia, но мы не рекомендуем этого делать, потому что вы будете платить проценты по гарантии. Стоимость вашего плана защиты Kia будет определяться следующими факторами:

  • Уровень охвата
  • Местоположение
  • Модель автомобиля и пробег
  • Длина срока

Чтобы дать вам представление о том, сколько может стоить расширенное покрытие, в марте 2022 года наша команда опросила 1000 человек, купивших расширенную гарантию на автомобиль. Половина респондентов заплатила от 1615 до 3208 долларов за расширенную гарантию. Вы можете в конечном итоге платить меньше.

Вам нужна расширенная гарантия Kia?

Kia заняла первое место в исследовании надежности транспортных средств США J. D. Power 2022 . В среднем у бренда было 145 проблем на 100 автомобилей, что значительно ниже среднего показателя по отрасли (192).

Наша команда использует сайт оценки стоимости ремонта RepairPal для оценки среднегодовых расходов на техническое обслуживание и ремонт автомобильных брендов. Kia снова работает намного лучше, чем у конкурентов, со среднегодовыми затратами в размере 474 долларов. Средний показатель по отрасли составляет 652 доллара.

Вот несколько общих оценок стоимости ремонта для моделей Kia, любезно предоставленных RepairPal:

Kia Model Common Repair Estimated Cost
Telluride Transmission mount replacement $203 to $215
Soul Brake pad replacement $203 to $221
Sorento Замена катушки зажигания От 314 до 428 долларов США
Sportage Замена стартера От 341 до 383 долларов США
Forte Замена радиатора отопителя от 874 до 1042 долларов

Какое покрытие у вас уже есть?

Гарантия Kia, которая предоставляется на новые автомобили, предлагает значительно более длительные сроки покрытия, чем планы многих автопроизводителей, поэтому многие клиенты не сразу рассматривают расширенные гарантии Kia. При покупке нового автомобиля Kia на него распространяется следующая гарантия:

Гарантия Kia на новые автомобили Warranty Term
Limited Basic Warranty 5 years/60,000 miles
Limited Powertrain Warranty 10 years/100,000 miles
Limited Anti-perforation Warranty 5 years/100,000 miles
План помощи на дороге 5 лет/60 000 миль

  • Ограниченная базовая гарантия : Самый полный план гарантийной программы, этот Kia покрывает гарантию вашего автомобиля от бампера до бампера, за некоторыми исключениями.
  • Гарантия на трансмиссию : Начиная с истечения срока действия ограниченной базовой гарантии, гарантия на трансмиссию продолжает распространяться на двигатель, трансмиссию, ведущий мост и многое другое.
  • Гарантия на защиту от перфорации : распространяется на перфорации в панелях из листового металла кузова, за исключением тех, которые вызваны такими факторами, как окружающая среда, неправильное использование владельцем, небрежное обращение или столкновения.
  • План помощи на дороге : Владелец Kia получает круглосуточный доступ к помощи, если у него спустило колесо, закончился бензин или возникла какая-либо другая поломка. Благодаря услугам прерывания поездки им также возмещаются расходы на питание, проживание или аренду автомобиля.

Ограниченная базовая гарантия, гарантия на защиту от прободения и план помощи на дороге могут быть полностью переданы новому владельцу в случае продажи автомобиля. Однако полная гарантия на трансмиссию на 10 лет/100 000 миль доступна только для первоначального владельца Kia, а следующий владелец получит только 5 лет/60 000 миль гарантии.

Из-за известной продолжительной заводской гарантии Kia и ее репутации надежного производителя мы не советуем приобретать расширенную гарантию, если вы не планируете эксплуатировать свой автомобиль Kia более пяти лет.

Чтобы квалифицироваться как автомобиль CPO, подержанный Kia должен быть не старше пяти лет, иметь пробег менее 60 000 миль и пройти техосмотр по 165 пунктам. CPO Kias come with the following warranty coverage:

Kia Warranty for CPO Vehicles Warranty Term
Platinum Coverage 1 year/12,000 miles
Limited Powertrain Warranty 10 years/ 100 000 миль
Помощь на дороге 10 лет/неограниченное количество миль

  • Платиновое покрытие : Покрытие начинается с даты приобретения автомобиля в качестве CPO. Эта гарантия имеет самый высокий уровень покрытия Kia и может быть передана новому владельцу.
  • Ограниченная гарантия на трансмиссию : Действие начинается с даты начала эксплуатации автомобиля и распространяется на двигатель, трансмиссию и ведущий мост. Владельцы Kia также получают страховое покрытие в случае поломки автомобиля, когда они находятся на расстоянии более 100 миль от дома, а также компенсацию за аренду автомобиля для покрываемого ремонта.
  • Помощь на дороге : Как и Platinum Coverage, этот план начинает действовать в день приобретения автомобиля в качестве CPO. Он круглосуточно и без выходных оказывает помощь по таким вопросам, как спущенные шины, запуск двигателя от внешнего источника, блокировки и подача газа.

Плюсы и минусы независимой гарантийной компании

Есть много хороших вариантов, если вы хотите изучить сторонние авторитетные компании с расширенной гарантией на автомобиль. Несмотря на обширные планы защиты автомобилей Kia, независимые автогарантийные компании могут предложить следующие преимущества:

  • Выбор сервисного центра : При наличии расширенной гарантии третьей стороны вы обычно можете доставить свой автомобиль к любому лицензированному механику для покрываемого ремонта. Гарантии производителей обычно требуют, чтобы вы доставили свой автомобиль в дилерские центры или в авторизованные сервисные центры.
  • Более длительные сроки гарантии : Сторонние поставщики, как правило, предлагают более длительные сроки гарантийного обслуживания, чем производители. В то время как Kia предлагает долгосрочное покрытие своих контрактов на обслуживание автомобилей, некоторые сторонние поставщики предлагают планы для автомобилей с пробегом 150 000 миль и более.
  • Снижение затрат : Некоторые независимые гарантийные компании имеют гибкие варианты ценообразования, такие как ежемесячные платежи и низкие или нулевые франшизы.
  • Дополнительные варианты покрытия : Сторонние поставщики, такие как CarShield, могут предоставить вам дополнительные варианты плана, адаптированные к частям автомобиля, которые вам больше всего нужны. Это может сэкономить вам деньги, если вы не ищете покрытие от бампера до бампера.

Сторонние провайдеры имеют некоторые недостатки. Процесс рассмотрения претензий у некоторых поставщиков может быть медленным, и владельцы транспортных средств на сайтах отзывов, таких как Better Business Bureau, жалуются на задержку с получением возмещения. Выбор сторонней расширенной гарантии также означает, что вам не могут быть гарантированы запасные части от производителя вашего автомобиля.

Если вы рассматриваете возможность продления гарантии, лучше всего изучить все возможные варианты. Обратитесь к местному дилеру Kia, чтобы получить расценки и сравнить покрытие и цены у сторонних поставщиков гарантии. Многие сторонние поставщики, такие как Endurance и Carchex, предлагают бесплатные онлайн-инструменты для расчета котировок.

Часто задаваемые вопросы

Почему Kia? Награды, рейтинги, обзоры, качество и партнерство

Global Labels

Почему Киа? Почему Киа?

В 2022 году Kia заняла первое место среди брендов массового рынка в исследовании надежности транспортных средств J.D. Power. Исследование определяет долгосрочную надежность путем измерения количества проблем в трехлетних автомобилях по девяти основным категориям. Исследование этого года показало, что автомобили Kia получили самые высокие оценки надежности среди брендов массового рынка. Мы постоянно благодарны за вашу поддержку и будем продолжать выполнять наши обязательства по обеспечению качества в наших будущих автомобилях. 1

 

Почему Киа?

Kia America, Inc. занимает первое место в номинации World Car Awards, а Telluride 2020 — лучший автомобиль года в мире. 1

Узнать больше

НАША ГАРАНТИЯ

Гарантия Киа.

От дизайна до технологий, от материалов до функций безопасности, Kia продолжает внедрять инновации и модернизировать всю свою линейку. Мы верим в выдающееся качество и долговечность каждой новой модели Kia, сходящей с конвейера. И мы подкрепляем эту уверенность нашей ведущей в отрасли программой гарантии Kia на 10 лет или 100 000 миль пробега. 1

Узнать больше

НАША ИСТОРИЯ

История инноваций.

Kia America, Inc. привнесла свой инновационный подход и смелую приверженность качеству в производстве автомобилей в Соединенных Штатах в 1994 году. И мы не переставали расти.

1944 г.

Корпорация Kia America, Inc. основана как производитель стальных труб и запчастей для велосипедов.

1962

Начало производства первого корейского грузовика К-360.

1994 г.

Kia официально выходит на рынок США и переезжает в корпоративный офис в Ирвине, штат Калифорния.

2003 г.

Kia продает свой миллионный автомобиль в США и открывает Центр дизайна Kia в Ирвине, штат Калифорния.

2006 г.

Kia America, Inc. объявляет о планах открыть свой первый завод в США в Вест-Пойнте, штат Джорджия.

2011

Optima Hybrid дебютирует в США с полностью параллельной гибридной трансмиссией.

2019

Kia выпустила среднеразмерный внедорожник Telluride 2020 года.

Наша приверженность инклюзивности и разнообразию.
 

В Kia мы верим в создание отличных автомобилей, создавая инклюзивную культуру, в которой многообразие членов нашей команды, дилеров, клиентов и партнеров является ключевым фактором устойчивого успеха. Мы стремимся усердно работать, чтобы постоянно демонстрировать, как мы поддерживаем это видение во всем, что мы делаем. Мы верим, что когда мы отдаем этому все, мы можем достичь всего.

 

НАШЕ СООБЩЕСТВО

Различать.

Члены команды Kia любят помогать там, где это необходимо. Мы увлечены поддержкой некоммерческих организаций, связанных с нашим сообществом, дилерскими центрами и клиентами.

Семьи вперед

Военные супруги рабочих гардеробов

HomeAid OC

Тихоокеанский центр морских млекопитающих

Волонтеры Kia из Families Forward помогают набивать рюкзаки принадлежностями для «Снова в школу».

август 2019 г.

Волонтеры Kia из Families Forward помогают набивать рюкзаки принадлежностями для «Снова в школу».

август 2019 г.

Волонтеры Киа готовы провести мероприятие для военных супругов «Рабочие шкафы».

май 2019 г.

Волонтеры Киа готовы провести мероприятие для военных супругов «Рабочие шкафы».

май 2019 г.

волонтера Kia помогают HomeAid OC ремонтировать дом работника общественных служб.

Сентябрь 2019

волонтера Kia помогают HomeAid OC ремонтировать дом работника общественных служб.

Сентябрь 2019

волонтера Киа помогают Тихоокеанскому центру морских млекопитающих убирать пляж.

Октябрь 2019

волонтера Киа помогают Тихоокеанскому центру морских млекопитающих убирать пляж.

Октябрь 2019

Энергия живых развлечений на базе Kia.

Kia America теперь является официальным автомобильным партнером развлекательного центра Kia Forum в Южной Калифорнии. Kia планирует оказать влияние на индустрию развлечений, предоставив автомобильным энтузиастам и меломанам возможность перейти на автомобили с альтернативным топливом и экологичные решения для мобильности. Вскоре на отмеченном наградами месте появятся новые наружные и внутренние вывески, зарядные станции для электромобилей и дисплеи для автомобилей Kia, начиная с полностью электрического EV6.

Узнать больше

НАША СТРАСТЬ

Разжигание духа соперничества.

Партнерство NBA

Для нас большая честь быть связанными с этой невероятной игрой, потому что, как и вы, мы тоже ее фанаты. Вот почему мы так гордимся тем, что называем себя официальным автомобильным партнером НБА. 1

Зал славы студенческого футбола

Как партнер-основатель Зала славы студенческого футбола и Chick-fil-A Fan Experience, мы гордимся нашей связью с залом и сообществом Атланты, штат Джорджия. Kia Telluride, официальный автомобиль Зала славы студенческого футбола, собран в Джорджии. 1

Партнерство NBA

Для нас большая честь быть связанными с этой невероятной игрой, потому что, как и вы, мы тоже ее фанаты. Вот почему мы так гордимся тем, что называем себя официальным автомобильным партнером НБА. 1

Зал славы студенческого футбола

Как партнер-основатель Зала славы студенческого футбола и Chick-fil-A Fan Experience, мы гордимся нашей связью с залом и сообществом Атланты, штат Джорджия. Kia Telluride, официальный автомобиль Зала славы студенческого футбола, собран в Джорджии. 1

Безопасность

Помощь в неожиданном.

Модельный ряд автомобилей Kia получил множество наград за безопасность и качество от различных отраслевых организаций. Мы неустанно работаем над тем, чтобы функции безопасности транспортных средств были разработаны, чтобы помочь нашим водителям справиться с непредвиденными ситуациями или избежать их.

Отказ от ответственности

Soul EX 2020 показан с дополнительными функциями. Не все дополнительные функции доступны во всех комплектациях. Некоторые функции могут отличаться.

Изображение показано только для иллюстрации.

Награды за безопасность

{{assetProps.activeSlideContent}}

2022 Карнавал 1

{{assetProps.activeSlideContent}}

2022 К5 2

{{assetProps.activeSlideContent}}

2022 Стингер 3

{{assetProps.activeSlideContent}}

2022 Селтос 4

{{assetProps.activeSlideContent}}

2022 Теллурид 5

{{assetProps. activeSlideContent}}

2022 Душа 6

{{assetProps.activeSlideContent}}

2022 Соренто 7

2022 Карнавал 1

2022 К5 2

2022 Стингер 3

2022 Селтос 4

2022 Теллурид 5

iconTouchClass”/>

2022 Душа 6

2022 Соренто 7

Пользовательский контент Стакла
Киа любовь.

Нам приятно видеть, что вы любите жизнь в своем Kia.

Найдите нас на #MyKia

Транспортные средства Предложения

Первая поездка на Kia EV6: 10 вещей, которых я не знал о большом спортивном универсале с пробегом 310 миль США, поскольку он уже некоторое время отсутствовал в своей родной Корее и Европе. Это означает, что у меня были месяцы, чтобы переварить информацию об автомобиле, его характеристиках и месте в отрасли. Но ничто не сравнится с тест-драйвом по горам с товарищем по электромобилям и бывшим

Electrek писатель Брэд Берман, чтобы ближе познакомиться с автомобилем.

1. Kia EV6 большой IRL

Мы знали, как будет выглядеть EV6, но лично он кажется намного больше, чем изображения и видео. Сиденья приподняты над землей, и тем, у кого больная спина или колени, довольно легко садиться и выходить. Сзади также достаточно места для взрослых ростом 6 футов 5 дюймов. Тем не менее, это, вероятно, самый похожий на седан из внедорожников на дороге.

Большая часть дизайна автомобиля нравится всем, если не любима, а задняя часть несколько противоречива. Изначально мне не нравился бэкэнд, но после того, как я увидел его лично, он определенно понравился мне. В этом есть определенная причудливая атмосфера Citroën, и я здесь ради этого. В углу со стороны заднего пассажира спрятан зарядный порт CCS Combo, спрятанный за дверцей с сенсорным управлением.

С точки зрения вождения передний капот небольшой и очень похож на Tesla Model 3/Y, у вас отличный обзор земли перед вами без большого переднего капота. Здесь это означает небольшой багажник, о котором мы поговорим позже, но сзади много места — намного больше, чем, например, у Jaguar i-Pace, который может быть ближайшим аналогом EV6.

Двери относительно нормальны в спектре странностей EV, когда вы приближаетесь к транспортному средству, дверные ручки представляются сами собой. В противном случае ручки сгниют. Это хороший компромисс между аэродинамикой и удобством. За ручкой даже есть замочная скважина на случай, если вы Фред Флинтстоун.

2. Аппаратная панель Kia EV6 отличная, программное обеспечение не такое, как

Как и Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 имеет два больших дисплея, расположенных рядом друг с другом, но использовать их в первый раз немного неприятно . Левый дисплей заполнен графикой, которая выглядит как игровой ПК в спортивном режиме (что, вероятно, происходит «большую часть времени») и не насыщена информацией. В других режимах он немного менее загроможден. Центральный дисплей стал немного лучше, особенно когда появились CarPlay и Android Auto.

Kia попросила нас использовать собственное картографическое программное обеспечение для поездки, и я обнаружил, что его сложнее использовать, чем варианты Android или iOS. Эти факторы UX, вероятно, будут расти у владельцев EV6, но, надеюсь, Kia также сделает некоторые обновления OTA.

Камера указателей поворота Kia EV6

Что мне очень понравилось, так это автоматические боковые камеры при включении сигналов поворота, а также круговой обзор при выезде с парковки задним ходом. Кроме того, всегда приятно иметь CarPlay и Android Auto. Но, наверное, больше всего мне как водителю Теслы нравится проекционный дисплей. Это не должно быть модно, а Kia — нет, но, черт возьми, это не делает вождение намного проще.

Меня раздражает ситуация с нижним дисплеем/кнопками, которая меняется с HVAC на музыку при включении других дисплеев. Мне понадобится больше времени, чтобы получить полную картину. Как и в большинстве аттракционов в Калифорнии, отопление и кондиционер не имели большого значения.

изменение назначения циферблата и кнопок

3. Быстрая и необычная зарядка EV6

Существует множество нюансов в революционной системе зарядки E-GMP EV6 на 800 В, которая теоретически может достигать максимальной мощности 250 кВт. Kia рекламирует увеличение заряда с 10% до 80% или 320 миль за 18 минут или добавление 62 мильного пробега за 5 минут. Очевидно, что это в очень оптимальных условиях, но это также удивительный новый ориентир для отрасли.

Зарядный порт Kia EV6
  1. EV6 не поставляется с кабелем для зарядки уровня 1 или 2, хорошо это или плохо. Разговаривая с командой, я думаю, что они подумали, зачем добавлять деталь за 1000 долларов и связанные с ней сложности, когда у людей уже может быть зарядная станция дома, может не быть гаража и / или, вероятно, они могут выбрать одну, наиболее подходящую для них. более низкая цена в интернет-магазине. Для кого-то вроде меня, у которого дома уже есть около пяти разных зарядных устройств для электромобилей, это имеет смысл, но для покупателя электромобиля в первый раз это значительно усложняет приобретение электромобиля. Добавление зарядного кабеля за 200 долларов имело бы большой смысл. Как бы то ни было, подавляющее большинство, 1219из 1500 первых выпусков EV6 выбрали кабель для зарядки (вместо кредита на зарядку или Apple Watch), когда был предоставлен выбор из трех.
  2. Бортовая зарядная станция переменного тока заряжается от 240 В / 48 А, 11,5 кВт, что отлично, если ваше домашнее зарядное устройство или зарядное устройство L2 способны на это. Многие зарядные устройства L2 рассчитаны на 32 А, что значительно увеличивает время зарядки.
  3. Мы попытались зарядить в одном месте быстрой зарядки постоянного тока на маршруте (найдено через Plugshare), и оно подключилось, но так и не начало зарядку. Это была странная бесплатная (?!) станция быстрой зарядки постоянного тока мощностью 100 кВт без какой-либо маркировки, которая выглядела так, как будто она использовалась для коммунальной техники.
    Другим удалось подключиться к станции Electrify America в Санта-Розе примерно в получасе езды от отеля и получить приличную, но далеко не оптимальную зарядку. Я рекомендую ребятам из Kia запланировать в следующий раз остановку для быстрой зарядки на маршруте, об этом хотят знать наши читатели!
  4. Kia, похоже, находится на пороге объявления о партнерстве с EA или другим поставщиком, таким как EVGO, но пока ничего не объявила. Поскольку родной брат Hyundai работает с EA, я бы вложил туда свои деньги.
  5. Зарядный порт расположен в заднем пассажирском углу, так что, надеюсь, клиентам понравится пользоваться вашими зарядными станциями. Кроме того, это место может испачкаться.

4. EV6 Frunk или Frovebox?

Frunk немного больше, чем размер бардачка, и выглядит как запоздалая мысль — как кейс Pelican, засунутый в моторный отсек. Представляет собой коробку с дополнительной дверью внутри переднего капота. Я думаю, что вы могли бы втиснуть сюда портативное зарядное устройство для электромобиля или ремонтный комплект, и для этих целей это имеет смысл. Поскольку вам нужно открыть две двери, чтобы войти, и с его миниатюрными размерами, я не думаю, что люди будут использовать его для повседневных вещей, хотя вы могли бы поместить сюда сумочку или очень маленький рюкзак. Или вы можете спрятать ноутбук или другие ценности в районе с высоким уровнем преступности. На изображении выше показан переходник зарядного порта Kia.

5. Если вам нравится спортивное вождение, приобретите полноприводный EV6

Kia была достаточно хороша, чтобы дать нам около 90 минут за рулем моделей AWD и RWD. Наш первый этап был с версией AWD, и после перехода в спортивный режим мы были впечатлены (по крайней мере) пятисекундным ускорением 0-60, управляемостью и производительностью.

Обе машины отличаются низким дорожным шумом и адекватной, но слегка мягкой управляемостью. Прохождение поворотов в версии с полным приводом ощущается намного лучше, хотя это могло быть связано с большими колесами. Ускорения и управляемости в заднеприводной версии Wind мощностью 77,4/225 л.с. не хватало, поэтому я полагаю, что версия Light с меньшей батареей на 58 кВтч/167 л. с. будет совершенно медленной. Я думаю, что лучшее место здесь — 320-сильный Wind AWD за 50,9 долларов.K.

Модель/Описание/Рекомендуемая производителем розничная цена пяти доступных в настоящее время комплектаций ниже:

  • EV6 Light RWD — 40 900,00 долларов США
  • EV6 Wind RWD — 47 000 долларов США
  • EV6 GT-Line RWD — 51 200 долларов США
  • EV6 Wind AWD — 50 900 долларов США
  • EV6 GT-Line AWD — 55 900 долларов США

А вот Kia EV6 GT со сбивающим с толку названием (поскольку «GT-Line» названа выше) — это то, что я хочу. Он будет выпущен позже в этом году и будет оснащен двигателями мощностью 430 кВт (576 л. О, и максимальная скорость 162 миль в час. Не Kia твоего отца!

6. У Kia EV6 умные порты, зарядка, кнопки в умных местах

Kia EV6
  • Задние порты USB-C для зарядки расположены по бокам сидений, поэтому вы не сломаете их, садясь и выходя из автомобиля.
  • Рычаг переключения передач – это циферблат, который я не люблю, но владельцы быстро к нему привыкнут
  • Кнопка питания (нам она еще нужна?) находится на центральной консоли, а не на приборной панели, но ее легко найти и нажать.
  • Большое одиночное зарядное устройство Qi на центральной консоли легко найти, и у моего iPhone Pro Max не было проблем с зарядкой здесь.
  • Розетка на 110 В, расположенная в передней части подушки сиденья второго ряда, удобна для подключения к сети переменного тока

7. Большая мощность Kia EV6 через зарядный порт (V2L)

Kia заявляет, что выходная мощность от зарядного порта ограничена 1,9 кВт, что по-прежнему является впечатляющим количеством энергии, которое может заряжать электровелосипеды, работать кемпинги с проекторами или даже медленно заряжать другой электромобиль. Однако европейская версия этого адаптера выдает до 3,8 кВт (такая же сила тока, но при 220 В). Мне сказали, что Kia не знает, будет ли эта функция доступна в США, но аппаратное обеспечение, очевидно, способно.

Kia действительно стоит присмотреться сюда еще раз. Выходная мощность 3,6 кВт или выше — это тип мощности, который может обеспечить питание дома в случае отключения электроэнергии. Ford взорвал умы людей, когда показал F-150, питающий дом от сети или рабочую площадку. Ничто не мешает платформе E-GMP делать то же самое, но в половинном масштабе. Вилка генератора на 240 В превращает эту штуку в замену генератору за 1000 долларов, для которого многие дома уже подключены.

8. Kia Connect и совместное использование Wi-Fi: будет видно

Мы не получили полноценной демонстрации системы Kia Connect, но она выглядит довольно впечатляюще, учитывая, что мне больше всего нравится приложение Apple Watch. Я с нетерпением жду демонстрации этого в течение более длительного промежутка времени.

Кроме того, мне нравится, что Kia делится своим Wi-Fi-соединением (конечно, за определенную плату). Люди часто спрашивают, зачем использовать автомобильное интернет-соединение, если у нас всегда есть телефон?

Ответ заключается в том, что автомобильный модем и питание/оборудование антенны намного надежнее и могут принимать и использовать более слабый сигнал при более высоких скоростях соединения. Мы увидели это воочию на одной из остановок, где ни один из наших телефонов не мог принять сигнал, но машина все еще получала надежные данные.

9. Усовершенствованная система помощи водителю нуждается в доработке

Мы ехали в основном по извилистым дорогам, что не позволяло продемонстрировать функции помощи водителю. Часто повороты были слишком крутыми, и машина просто начинала пищать и выезжала на полосу встречного движения.

Возьмите красный

Я уверен, что он работает намного лучше на шоссе, где наша очень короткая встреча была положительной. Это способный круиз-контроль с учетом дорожного движения и поддержкой полосы движения. Кроме того, это позволяет нам некоторое время держать руки подальше от руля, прежде чем подавать звуковой сигнал, к лучшему или к худшему. Киа говорит:

Усовершенствованная система помощи водителю

В рамках общего стремления Kia к безопасности, EV6 имеет полный список из 21 стандартной активной расширенной системы помощи водителю (ADAS)5, включая:

  • Система предотвращения слепых зон (BCA): При определенных условиях может обнаруживать транспортные средства, движущиеся по соседней полосе. Когда транспортное средство обнаруживается в слепой зоне, при определенных условиях транспортное средство притормаживает внешнее колесо, чтобы помочь вернуть транспортное средство на свою полосу движения
  • .
  • Предупреждение о внимании водителя (DAW) 14: распознает невнимательное вождение и отправляет звуковое/визуальное предупреждение, чтобы предупредить водителя
  • Forward Collision-Avoidance Assist (FCA): помогает водителю при торможении, чтобы помочь предотвратить столкновение или уменьшить последствия в определенных условиях, если впереди обнаружено транспортное средство. Использует автоматическое торможение, чтобы избежать или смягчить удар
  • Другие стандартные варианты FCA включают FCA-Ped (пешеход), FCA-LS (сторона смены полосы), FCA-LO (встречная смена полосы), FCA-JC (пересечение перекрестка), FCA-JT (поворот на перекрестке)
  • Система управления дальним светом (HBA): обнаруживает встречный транспорт и автоматически выключает дальний свет фар, а затем включает их после того, как движение проедет
  • Highway Driving Assist II (HDA 2)15: Эта система является развитием HDA, которая представляет собой систему удобства вождения, которая поддерживает заданную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля и центрирует автомобиль на полосе движения. HDA2 дополнительно поможет при смене полосы движения и отрегулирует боковое положение автомобиля в пределах полосы
  • .
  • ISLA (интеллектуальная система помощи при ограничении скорости): распознает знаки и обеспечивает соответствующую обратную связь в кластере и проекционном дисплее дополненной реальности (AR HUD)
  • Интеллектуальная кривая круиз-контроля на основе навигации (NSCC-C): использует навигационную систему для заблаговременного снижения скорости автомобиля перед предстоящими поворотами на дороге
  • Система помощи при предотвращении столкновений при движении сзади (RCCA): помогает обнаруживать наиболее приближающиеся перекрестки при движении задним ходом. При обнаружении приближающегося перекрестка система предупреждает водителя и задействует тормоза

10. Рекуперативное торможение I-Pedal EV6

Я должен быть сумасшедшим, если думаю, что все водители электромобилей просто хотят управлять одной педалью. Kia предлагает пять различных уровней режимов торможения, активируемых подрулевыми лепестками. Я сразу переключился на «I-Pedal» и никогда не оглядывался назад

Регенерация мощная, я бы добавил ее к Chevy Bolt, и она может полностью исключить использование традиционных фрикционных запеканий. Вы можете активировать регенерацию уровня I-Pedal в любое время с помощью левого манипулятора, удерживая его нажатым.

Для тех, кто любит больше ездить по инерции, особенно в дальних поездках, у вас есть возможность выбрать от нуля до четырех уровней регенерации. Кроме того, Kia добавляет смешанную регенерацию, когда вы нажимаете на фрикционные тормоза, давая даже тем, кто предпочитает традиционное двухпедальное торможение, некоторые преимущества рекуперации (например, меньший износ тормозов и увеличенный запас хода).

Мнение Electrek

Kia EV6 на базе E-GMP произвел на меня огромное впечатление. Такие функции, как Vehicle-to-Load (V2L), зарядка 800 В / 18 минут и просто чертовски хорошая машина для вождения, делают его большой рекомендацией для людей, которые ищут новый электромобиль. Он также отлично выглядит и имеет много места.

Kia, бренд, обычно не известный автомобилями за 50 000 долларов, определенно имеет здесь что-то особенное, и (не могу поверить, что говорю это) EV6 хорошо сравнивается с Ford Mustang Mach-E, Tesla Model 3/Y, Jaguar i-Pace и другие автомобили этого сегмента. Не могу дождаться, чтобы сесть за руль GT!

Найдите скидки на Kia EV6 у ближайшего дилера.

FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки, приносящие доход. Еще.


Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы получать эксклюзивные видео и подписывайтесь на подкасты.

Будьте в курсе последних новостей, подписавшись на Electrek в Новостях Google. Вы читаете Electrek — экспертов, которые день за днем ​​сообщают новости о Tesla, электромобилях и экологически чистой энергии. Обязательно заходите на нашу домашнюю страницу, чтобы быть в курсе всех последних новостей, и подписывайтесь на Electrek в Twitter, Facebook и LinkedIn, чтобы оставаться в курсе событий. Не знаете, с чего начать? Посетите наш канал YouTube, чтобы быть в курсе последних обзоров.

Автомобили Kia: обзоры, цены и характеристики

Введите ключевые слова для поиска

В то время как Kia когда-то была синонимом простого, безвкусного транспорта, на который выдавались звездные гарантии, теперь она производит одни из самых ярких и конкурентоспособных автомобилей в своем бизнесе, которые до сих пор имеют звездные гарантии. Несмотря на то, что они являются корпоративным аналогом Hyundai и имеют общие функции, такие как платформы и двигатели, продукты Kia отличаются друг от друга и имеют уникальный характер. Завоевывая себе место на рынке, спортивный седан Stinger привлекателен в управлении, а стильный кроссовер Soul — выдающийся в своем классе. Трехрядный внедорожник Telluride заслужил несколько мест в нашем списке 10 лучших благодаря своему высококлассному ощущению и невероятной цене, и даже более традиционные модели, такие как седан K5 и кроссовер Sportage, являются убедительным выбором.



Kia

2024 EV9

Начиная с

50 000 долларов США est

Внедорожник Kia EV9 присоединится к линейке электромобилей корейского бренда и может предложить семь посадочных мест, запас хода 300 миль и стиль, вдохновленный теллуридом.

9 / 10

Kia

2023 Carnival

Начиная с

34 235 долларов США

Kia Carnival 2023 модельного года с усовершенствованной трансмиссией, модным дизайном и удобным и хорошо оборудованным салоном — очень желанный выбор среди минивэнов.


9 / 10

Kia

2023 EV6

Начиная с

43 000 долларов США est

Крутой кузов Kia EV6 2023 года, привлекательная кабина и спортивные манеры на дороге делают его гораздо более привлекательным, чем можно предположить из его скучного названия.


Kia

2023 Niro

Начиная с

27 785 долларов США

Модернизированный гибрид и подключаемый модуль Kia Niro 2023 года предлагает уникальный дизайн, экологичный интерьер и достаточную индивидуальность, чтобы быть крутым.


Kia

2023 Niro EV

Начиная с

42 000 долларов США est

Модернизированный 2023 Kia Niro EV делает полностью электрический субкомпактный внедорожник более футуристичным внутри и снаружи, и ожидается, что он будет иметь запас хода 253 мили.

9 / 10

Kia

2023 Sportage

Начиная с

27 285 долларов США

Kia Sportage вот-вот представит новое поколение компактного кроссовера с одним из самых интересных дизайнов в своем высококонкурентном классе.



8 / 10

Kia

2023 Seltos

Начиная с

24 135 долларов США

Занимая золотую середину между Soul и Sportage в модельном ряду Kia, Seltos 2023 года сочетает в себе стиль и практичность в идеальном размере.

8,5 / 10

Kia

2023 Soul

Начиная с

21 085 долларов США

Он имеет форму тостера, он классный и удивительно практичный, поэтому Kia Soul 2023 года продолжает оставаться одной из самых интригующих моделей в классе малых внедорожников. .


10 / 10

Kia

2023 Telluride

Начиная с

35 000 долларов США est

Обновленный Kia Telluride 2023 года появится в ближайшее время, и он добавит красивый новый стиль, широкоэкранную приборную панель и две прочные отделки.


9 / 10

Kia

2022 Carnival

Начиная с

33 635 долларов США

Kia готова остаться в мире минивэнов с совершенно новым Carnival 2022 года, и наш первый тест-драйв показал, что он готов конкурировать.


9 / 10

Kia

2022 EV6

Начиная с

42 695 долларов США

Новый Kia EV6, который выглядит интереснее, чем предполагает его название, станет первой из многих полностью электрифицированных моделей Kia, которые должны выйти на рынок.

7,5 / 10

Kia

2022 Forte

Начиная с

20 185 долларов США

Kia надеется, что стиль Forte 2022 заставит вас думать о спортивном седане Stinger, но этот компакт больше ориентирован на ценность, чем на производительность.



8,5 / 10

Kia

2022 K5

Начиная с

24 885 долларов США

Kia K5 — один из самых экстравертных семейных седанов и один из самых привлекательных, с множеством желаемых функций и двигателем мощностью 290 л.с.

7,5 / 10

Kia

2022 Niro

Начиная с

25 985 долларов США

Kia Niro 2022 года — это газо-электрический внедорожник в духе культовой Toyota Prius, и, как и этот автомобиль, Kia предлагается как в гибридном, так и в подключаемом исполнении. -в гибриде.


8 / 10

Kia

2022 Niro EV

Начиная с

40 385 долларов США

Электромобиль Kia Niro EV не привлекает внимания, как Ford Mustang Mach-E или Tesla Model 3, но его сочетание характеристик, ассортимента и стиля впечатляет.


9 / 10

Kia

2022 Rio

Начиная с

17 545 долларов США

Обладая изысканным опытом вождения и множеством стандартных функций, малолитражный седан и хэтчбек Rio предлагает много автомобилей за небольшие деньги.


8 / 10

Kia

2022 Seltos

Начиная с

23 885 долларов США

Основанный на той же платформе, что и Hyundai Kona, Kia Seltos 2022 года предлагает такое же острое управление, но объединяет его с более высоким дорожным просветом и более просторным салоном.

8,5 / 10

Kia

2022 Sorento

Начиная с

30 885 долларов США

Несмотря на небольшой третий ряд, который может уменьшить грузовое пространство, Kia Sorento — это щеголеватый внедорожник среднего размера, удобный и приятный в управлении с множеством вариантов трансмиссии.



8,5 / 10

Kia

2022 Soul

Начиная с

20 585 долларов США

Kia Soul 2022 года сочетает в себе удовольствие и функциональность благодаря отчетливо квадратному дизайну и удивительно просторному салону, но он не предлагает полный привод, как другие внедорожники.

Kia

2022 Sportage

Начиная с

25 305 $

Kia Sportage отдает предпочтение стильности и спортивности, а не повышенной практичности и лучшему расходу топлива по сравнению со многими конкурентами компактных кроссоверов.


8,5 / 10

Kia

2022 Stinger

Начиная с

37 435 долларов США

Несмотря на то, что Kia Stinger 2022 модельного года имеет рабочие характеристики, дизайн и вождение, чтобы конкурировать со спортивными седанами роскошных брендов.


10 / 10

Kia

2022 Telluride

Начиная с

34 725 долларов США

Kia Telluride с тремя рядами сидений не является типичным среднеразмерным внедорожником, это действительно отличная цена с великолепным стилем, а также большим внутренним пространством и функциями.


7,5 / 10

Kia

2021 Forte

Начиная с

18 885 долларов США

С внешним стилем, вдохновленным спортивным седаном Stinger, Kia Forte 2021 года представляет собой модный компактный четырехдверный автомобиль, но большей части модельного ряда не хватает воодушевления.

8,5 / 10

Kia

2021 K5

Начиная с

24 585 долл. США

Наряду с роскошным внешним видом новый седан Kia K5 предлагает высококлассные впечатления по доступной цене, и даже 29Вариант GT мощностью 0 л.с.



7,5 / 10

Kia

2021 Niro

Начиная с

25 865 долларов США

Гибрид Kia Niro и подключаемый гибрид предлагают звездную экономию топлива в компактном кроссовере, но ни одна из версий не является особенно интересной или инновационной.

8 / 10

Kia

2021 Niro EV

Начиная с

40 265 долларов США

Kia Niro EV визуально не интересен и не так широко доступен, как конкуренты, но это хорошо выполненный электрический кроссовер, который обладает желаемыми функциями.


9 / 10

Kia

2021 Rio

Начиная с

17 045 долларов США

Kia Rio с простым, но элегантным салоном и манерами вождения, превосходящими его цену, превосходит ожидания большинства людей в отношении малолитражных автомобилей.


6,5 / 10

Kia

2021 Sedona

Начиная с

31 575 долларов США

Kia Sedona 2021 года успешно сочетает стиль кроссовера с практичностью минивэна, но она не может сравниться со своими соперниками с точки зрения внутренней гибкости или технологий.


6,5 / 10

Kia

2021 Sedona

Начиная с

31 575 долларов США

Kia Sedona 2021 года успешно сочетает стиль кроссовера с практичностью минивэна, но она не может сравниться со своими соперниками с точки зрения внутренней гибкости или технологий.

8 / 10

Kia

Seltos 2021

Начиная с

23 165 долларов США

Просторный салон Seltos 2021 года и быстрая управляемость делают его привлекательным внедорожником от Kia, в котором легко сочетаются стиль, ценность и привлекательность.



8,5 / 10

Kia

2021 Sorento

Начиная с

30 565 долларов США

Совершенно новый Kia Sorento 2021 года с более смелым дизайном кузова и более привлекательным интерьером представляет собой захватывающую эволюцию среднеразмерного кроссовера компании.

8,5 / 10

Kia

2021 Soul

Начиная с

18 765 долл. США

Благодаря неповторимому внешнему виду и просторному салону Kia Soul сочетает стильный стиль и практичное пространство по доступной цене.


7,5 / 10

Kia

2021 Sportage

Начиная с

25 265 долларов США

Kia Sportage может похвастаться интересным дизайном, изысканными манерами вождения и быстрой версией с турбонаддувом, которые делают его привлекательным компактным кроссовером.


8,5 / 10

Kia

2021 Stinger

Начиная с

34 135 долларов США

Kia Stinger 2021 года имеет смелость превзойти обычное позиционирование бренда, чтобы конкурировать с седанами Audi, BMW и Mercedes, и в значительной степени преуспевает.


10 / 10

Kia

2021 Telluride

Начиная с

33 415 долл. США

Трехрядный Kia Telluride с абсолютно выгодной ценой — отличный выбор для перевозки семей и ощущения себя богаче, чем можно предположить по вашему банковскому счету.

9 / 10

Kia

2020 Cadenza

Начиная с

38 885 долларов США

Cadenza, как и более крупный K900 и меньший спортивный седан Stinger, предлагает комфорт и функции роскошного автомобиля с существенной скидкой по сравнению с конкурентами премиум-класса.



7,5 / 10

Kia

2020 Forte

Начиная с

18 855 долларов США

С внешним стилем, вдохновленным спортивным седаном Stinger, Kia Forte 2020 года — это модный компактный седан с ценным списком функций.

7,5 / 10

Kia

2020 K900

Начиная с

60 935 долларов США

Гладкий и хорошо оборудованный, K900 — это мощный седан премиум-класса, цена которого ниже, чем у конкурирующих роскошных автомобилей.


7,5 / 10

Kia

2020 Niro

Начиная с

25 765 долларов США

Niro эффективен, доступен и практичен, но модели начального уровня немного урезаны на наш вкус.


8 / 10

Kia

2020 Niro EV

Начиная с

40 265 долларов США

Хорошо спроектированный Kia Niro EV имеет большой запас хода и оснащен функциями, которые многие покупатели оценят в полностью электрическом кроссовере.


8 / 10

Kia

2020 Optima

Начиная с

24 355 долларов США

Несмотря на привлекательный внешний вид и интерьер, Kia Optima — семейный седан с несколькими силовыми агрегатами, который не особо выделяется.

8,5 / 10

Kia

2020 Rio

Начиная с

16 815 долларов США

Kia Rio 2020 модельного года с элегантным дизайном и очаровательным интерьером представляет собой простой и стильный малолитражный автомобиль.



6,5 / 10

Kia

2020 Sedona

Начиная с

28 720 долларов США

Обладая отличными характеристиками и легким двигателем V-6, Sedona не является лучшим минивэном в своем классе, но все же остается доступной и красивой альтернативой.

6 / 10

Kia

2020 Sorento

Начиная с

28 110 долларов США

Благодаря захватывающему ускорению, ловкому управлению и удивительно плавной езде возрожденная Supra стоила ожидания.


8,5 / 10

Kia

2020 Soul

Начиная с

18 610 долларов США

Независимо от того, считаете ли вы квадратный и смелый Kia Soul 2020 года привлекательным или тостером на колесах, его практичность и бюджетную цену трудно игнорировать.


Kia

2021 Soul EV

Начиная с

35 000 долларов США est

Отмененный в настоящее время Kia Soul EV 2021 года мог бы стать конкурентоспособным электромобилем с конкурентоспособным реальным запасом хода, красиво оформленным салоном и большим количеством практичности.


7,5 / 10

Kia

2020 Sportage

Начиная с

25 110 долларов США

Kia Sportage 2020 модельного года с безупречными манерами вождения и безупречным качеством салона представляет собой привлекательный и утонченный компактный кроссовер.

8,5 / 10

Kia

2020 Stinger

Начиная с

34 125 долларов США

Благодаря мощному опциональному двигателю V-6, яркому внешнему дизайну и отличной отдаче от вложенных средств Kia делает BMW лучше и берет за это меньше.



10 / 10

Kia

2020 Telluride

Начиная с

33 060 долларов США

Превосходный стиль, просторный интерьер и множество технологий. Telluride 2020 года — это хорошо выполненный трехрядный внедорожник.

8 / 10

Kia

2019 Cadenza

Начиная с

34 135 долларов США

Kia продолжает пересматривать значение слова «почти роскошь», и Cadenza является еще одним убедительным примером ее успеха.


7 / 10

Kia

Forte 2019 года

Начиная с

18 715 долларов США

Он стилизован под спортивный Stinger от Kia, но главное преимущество Forte — комфорт и изысканность.


7 / 10

Kia

2019 K900

Начиная с

60 895 долларов США

Kia K900 2019 года — самая крупная и модная модель корейской компании, но она также, вероятно, самая недооцененная.


8 / 10

Kia

2019 Niro

Начиная с

24 610 долларов США

Niro 2019 года развивает до 52 миль на галлон в городе и является идеальным автомобилем для экономичного вождения, не смотря на это.

8 / 10

Kia

Optima 2019

Начиная с

23 915 долларов США

В то время как седаны среднего размера в наши дни чаще упускают из виду в пользу кроссоверов, сегмент семейных автомобилей, тем не менее, наполнен привлекательными и доступными вариантами, такими как Optima.



8 / 10

Kia

Rio 2019 года

Начиная с

16 315 долларов США

Rio — это недорогой компактный автомобиль, который легко реализует свои скромные амбиции, но это не означает, что его можно осудить слабыми похвалами.

7 / 10

Kia

2019 Sedona

Начиная с

28 245 долларов США

Sedona может похвастаться отличными оценками органов безопасности, обилием функций помощи водителю и удобным для детей салоном с большим количеством места для друзей.


7 / 10

Kia

2019 Sorento

Начиная с

27 335 долларов США

Если вы ищете вместительный, удобный и комфортный трехрядный кроссовер, Kia Sorento — отличный выбор.


6 / 10

Kia

Soul EV 2019 года

Начиная с

34 945 долларов США

Яркий электромобиль Soul 2019 года отличается экологичностью, сохраняет полезность бензинового Soul и добавляет множество технических функций, которые порадуют даже самых гиков хомяков.


8 / 10

Kia

Sportage 2019 года

Начиная с

24 795 долларов США

Sportage 2019 года, по сути, является переносной моделью этого года без визуальных или механических обновлений.

8 / 10

Kia

2019 Stinger

Начиная с

33 985 долларов США

Обладая серьезной прямолинейной скоростью и дизайном концептуального автомобиля, Stinger 2019 года приближается к лидерам класса на тысячи меньше.



8 / 10

Kia

2018 Cadenza

Начиная с

33 190 долларов США

Kia Cadenza — это красивый, хорошо оснащенный большой седан с функциями и отделкой, приближающимися к роскошным автомобилям, и все это по значительно более низкой цене.

7 / 10

Kia

2018 Forte / Forte5

Начиная с

17 695 долларов США

Хэтчбеки Forte и Forte 5 2018 года — это компетентные, удобные и недорогие маленькие автомобили, но лучшие из конкурентов находятся на более высоком уровне.


8 / 10

Kia

2018 Niro

Начиная с

24 280 долларов США

Kia Niro 2018 года — это бюджетный гибридный кроссовер, который обеспечивает топливную экономичность в привлекательном и универсальном корпусе.


8 / 10

Kia

Optima 2018

Начиная с

23 495 долларов США

Kia Optima 2018 привлекательна, универсальна и доступна по цене, но она не совсем соответствует конкурентам в высококонкурентном классе.


8 / 10

Kia

2018 Rio

Начиная с

14 795 долларов США

Kia Rio 2018 года красиво оформлен, на удивление утончен и чувствует себя солидно на дороге, но он не такой спортивный или вместительный, как многие соперники.

7 / 10

Kia

Sedona 2018

Начиная с

27 990 долларов США

Sedona, возможно, не лидер в своем классе, но это красивый и доступный вариант для покупателей минивэнов.



7 / 10

Kia

2018 Sorento

Начиная с

26 890 долларов США

Kia Sorento 2018 года предлагает хорошее соотношение цены и качества в трехрядном кроссовере с удобным салоном и длинным списком доступного оборудования.

9 / 10

Kia

Soul 2018 года

Начиная с

17 095 долларов США

Kia Soul 2018 года стильный, вместительный, хорошо оборудованный и доставляет удовольствие от вождения, но с турбодвигателем и техническими опциями.


8 / 10

Kia

Sportage 2018 года

Начиная с

24 590 долларов США

Kia Sportage 2018 года хорошо оборудован и доставляет удовольствие от вождения, и, несмотря на ограниченное грузовое пространство, это хороший выбор среди компактных внедорожников.


8 / 10

Kia

Stinger 2018 года

Начиная с

32 800 долларов США

Kia Stinger 2018 года может быть ценным игроком среди спортивных седанов премиум-класса, но он требует нескольких компромиссов.


8 / 10

Kia

2017 Cadenza

Начиная с

32 890 долларов США

Cadenza предлагает полноразмерный роскошный автомобиль по цене, которая превосходит цены конкурентов премиум-класса.

7 / 10

Kia

2017 Forte / Forte5

Начиная с

17 495 долларов США

Forte превосходит своих конкурентов по цене, обеспечивая разумный комфорт и наиболее востребованные функции, но уступает в нескольких ключевых областях.



5 / 10

Kia

2017 K900

Начиная с

50 850 долларов США

Если вы хотите роскошный седан, но решительно не склонны к снобизму, элегантный, но скромный K900 может быть идеальным.

8 / 10

Kia

2017 Niro

Начиная с

23 785 долларов США

Niro — доступный, экономичный, практичный гибридный кроссовер, но управлять им не особенно весело.


6 / 10

Kia

Optima 2017

Начиная с

23 095 долларов США

Kia Optima 2017 года имеет стильный внешний вид, пять доступных силовых агрегатов и обширный список опций. Однако, как бы она ни старалась, Optima ничем не выделяется.


5 / 10

Kia

Rio 2017 года

Начиная с

15 060 долларов США

Седан и хэтчбек Rio являются веским аргументом в пользу того, чтобы тратить меньше денег на умный и солидный малолитражный автомобиль.


9 / 10

Kia

2017 Sedona

Начиная с

27 850 долларов США

Легкий в управлении и привлекательный, Sedona не имеет некоторых функций, предлагаемых конкурирующими минивэнами, но остается сильным соперником в своем классе.

8 / 10

Kia

2017 Sportage

Начиная с

24 095 долл. США

Благодаря хорошим манерам вождения и впечатляющему качеству салона, Sportage является привлекательным выбором среди компактных кроссоверов.



7 / 10

Kia

2017 Sorento

Начиная с

26 495 долларов США

Три ряда сидений, хорошие манеры на дороге и длинный список функций делают Sorento привлекательным выбором для внедорожника среднего размера.

9 / 10

Kia

2017 Soul

Начиная с

16 995 долларов США

Kia Soul предлагает практичность, просторные помещения и удовольствие от вождения в стильной упаковке.


Kia

Forte Koup 2016 года

Начиная с

20 740 долларов США

Купе Forte — или Koup, на языке Kia — спортивнее и элегантнее, чем другие модели Fortes; он также хорошо оборудован и удивительно утончен.


Kia

2010 Borrego

Альтернатива Ford Explorer, большой рамный Borrego предлагает семь пассажиров, выбор V-6 или DOHC V-8, а также тяговое усилие до 7500 фунтов.


Kia

2010 Rondo

Начиная с

19 890 долларов США

Элегантный и несколько необычный, Rondo обладает приемлемой управляемостью, опциональными семиместными сиденьями и тоннами практичности.

Kia

2009 Amanti

Начиная с

26 795 долларов США

Этот корейский Buick дополняет молодую модельную линейку Kia шикарной роскошью в американском стиле и приятной ездой по цене ниже хорошо оборудованной Camry.



Kia

2009 Spectra

Начиная с

14 245 долларов

Малолитражный седан Kia представляет собой довольно интересное сочетание маневренности и экономичности, особенно в спортивной комплектации SX.

Kia

2009 Spectra5

Начиная с

17 390 долларов США

В то время как другие, такие как универсал Toyota Corolla и хэтчбек Honda Civic, давно ушли в прошлое, Spectra5 является одним из единственных крошечных универсалов на рынке.


Kia Vehicle Reviews Albuquerque NM

Перейти к основному содержанию