Керамические колодки fritec отзывы: Керамические тормозные колодки Fritec. Слухи и чистая правда.

Содержание

Керамические тормозные колодки Fritec. Слухи и чистая правда.

21 век - это  век инноваций. Они коснулись буквально всех аспектов жизни человека. И создание керамических тормозных колодок - прямое  тому доказательство. Однозначно они заслуживают внимания и по многим причинам. Еще в начале 90-х годов крупные производители тормозных колодок задумались о применении керамического элемента во фрикционе колодок. Результаты превзошли все ожидания. Тормозные колодки на керамической основе обладали настолько выдающимися характеристиками, что ими стали укомплектовывать серийные автомобили. Этот факт стал стимулирующим для рынка и дал толчок для независимых производителей в качестве аналогов для автомобилей выпущенных ранее.Главным и очень существенным отличием керамических колодок от органических (с металлизированными волокнами) является отсутствие самого волокна. Металл несомненно хорошо отводит тепло, образующееся в процессе трения. Но эта же сталь является основной причиной скрипов в тормозной системе. Помимо этого сталь достаточно абразивная, что ведет к повышенному износу тормозных дисков. В результате долгих испытаний было принято решение вместо стали использовать смесь медной стружки и керамического компонента. Это сделало более эффективным противостояние высоким температурам, обладать большей теплопроводностью и износоустойчивостью. При этом значительно снизился износ тормозных дисков и шум возникающий при торможении. Этот шум исчезает благодаря физической особенности керамики, которая переносит главные колебания в диапазон неслышимый человеческим ухом.

Еще одним важным фактором снижающим уровень шума в тормозной системе являются скосы и проточки, использование изолирующих прокладок. Скосы позволяют сделать увеличение тормозного усилия более плавным при начале контакта колодки с тормозным диском. Скосы уменьшают пятно контакта колодки с диском, что в свою очередь снижает уровень шума.

Проточки так же играют свою роль в снижении шума, так же способствует выводу отработанного фрикциона из пятна контакта диска с колодкой.

Так же положительным фактором «за» использование керамических колодок является минимальный  выброс пыли. В трении этот фактор неизбежен, так как какими бы не были инновации - законы  физики никто не отменял. В органических колодках процент выброса пыли гораздо больше, чем у керамики. Казалось бы, этот фактор не так важен, но порой фрикционной пыли бывает очень много. При использовании керамики выброс пыли в разы меньше и она сама по себе светлого цвета.

В результате тестов проведенных совместно с лабораторией LTL (Link Testing LaboratoriesDetroit, Michigan, USA) и Компанией-производителем Fritec (Мексика), были выявлены следующие преимущества керамических колодок Fritec:

- стабильность фрикционных качеств;

- сверхнизкое количество выделяемой пыли;

- равномерный износ тормозного диска и увеличение срока его службы.

Замечено, что керамика в 1,5 раза повышает срок эксплуатации комплекта колодок по сравнению с органическими аналогами. Примечательно, что это происходит без ущерба для эксплуатационных характеристик самой колодки.

Таким образом, слухи относительно тормозных колодок с добавлением керамики (что они вызывают чрезмерный износ тормозных дисков, не могут выдержать высокой температуры нагрева и т.п.) теряют всякий смысл.

Цена керамических колодок несомненно выше  органических,  но при обилии эксплуатационных преимуществ это делает выбор в пользу керамики очень оправданным.

 

FRITEC RUS - Описание колодок FRITEC

Керамические тормозные колодки FRITEC

   Основное преимущество керамических колодок перед металлизированными (изготовленными с применением металлического волокна) заключается в отсутствии этого самого волокна. Безусловно, сталь эффективно отводит образующееся в процессе торможения тепло, но она же является источником характерного скрипа тормозов. Кроме того, сталь обладает абразивными свойствами, что приводит к повышенному износу тормозных дисков.  Использование вместо стали смеси меди и керамики позволило новым тормозным колодкам эффективно противостоять воздействию высоких температур, обладать большей теплопроводностью и износоустойчивостью. Помимо этого значительно снизился износ тормозных дисков и издаваемый при торможении шум

. Характерный скрип тормозов исчез, так как керамический композит гасит шум, перенося основные колебания в диапазон, не воспринимаемый человеческим ухом.

    Другой секрет бесшумной работы кроется в нанесении на поверхность колодки скосов и проточек и в использовании изолирующей прослойки.
    Скосы (или фаски) наносятся на боковые поверхности колодки и обеспечивают плавное увеличение тормозного усилия при соприкосновении колодки с поверхностью тормозного диска в начале торможения. Кроме того, скосы немного снижают площадь соприкосновения колодки, что также способствует снижению шума.

   Проточки наносятся на рабочую поверхность вертикально, горизонтально либо по диагонали. Они служат для смещения частоты возникающих звуковых колебаний выше порога их восприятия человеческим ухом. Кроме того, проточки служат для удаления пыли и газов, возникающих в следствие трения и препятствующих дальнейшему торможению. Изолирующая прослойка, в свою очередь, поглощает и рассеивает вызывающие шум колебания.

   Еще одним преимуществом керамических колодок является отсутствие пыли. То есть пыль-то, конечно, от них есть. Любой фрикционный материал образует пыль в процессе износа. Только керамические колодки образуют ее намного меньше, она имеет более светлый оттенок и не так обильно оседает на деталях автомобиля. Так что с применением керамических колодок, ваши колесные диски будут выглядеть намного опрятнее.

    Применение керамического композита позволило значительно увеличить срок службы тормозных колодок. Согласно проведенным исследованиям, этот срок в полтора раза превышает показатели колодок предыдущего поколения, для которых аналогичный срок службы мог быть достигнут только в ущерб показателям шума и эффективности торможения.

   В заключение хотелось бы отметить, что цена комплекта керамических тормозных колодок незначительно превосходит цену обычных, а для некоторых автомобилей цена может быть дешевле оригинальных колодок. При обилии эксплуатационных преимуществ это делает выбор в пользу керамики весьма оправданным.

 

Таким образом, преимущество керамических колодок FRITEC очевидно. 

Отзывы автовладельцев о колодках Фритек только положительные.

 

Различие в керамических колодках Fritec серий SPC и SHD:

 

 
 

 

Автозапчасти FRITEC

Автозапчасти FRITEC

Автоцентр "Остров" +7 (978)845-23-33 Севастополь, Балаклавское шоссе, 7, [email protected]

Сайт производителя FRITEC

• Является ведущим производителем керамических колодок в мире.

 

• Компания имеет более чем 20 заводов в Мексике.

• Имеет сертификацию по стандарту ISO 9001:2008. 

 

• Имеет одну из самых современных лабораторий в своей отрасли и сотрудничает с международными лабораториями, например Greening and Link. 

 

КЕРАМИЧЕСКИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ЗАД

4688

под заказРУБ

КЕРАМИЧЕСКИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ЗАД

2200

под заказРУБ

КЕРАМИЧЕСКИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ЗАД B

2730

под заказРУБ

КЕРАМИЧЕСКИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ЗАД E

3515

под заказРУБ

Керамические тормозные колодки зад M

2547

под заказРУБ

КЕРАМИЧЕСКИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ЗАД Q

2387

под заказРУБ

Керамические тормозные колодки перед

3567

под заказРУБ

Керамические тормозные колодки перед

5508

под заказРУБ

Керамические тормозные колодки перед

3583

под заказРУБ

КЕРАМИЧЕСКИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ПЕРЕД BMW 5/6/7

4346

под заказРУБ

КЕРАМИЧЕСКИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ПЕРЕД EXPEDITION

3959

под заказРУБ

КЕРАМИЧЕСКИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ПЕРЕД MB

3251

под заказРУБ

Колодки тормозные SPC-8204-Z -D1101

2711

под заказРУБ

Колодки тормозные SPC-8231-Z-D1124

3370

под заказРУБ

Колодки тормозные SPC-8324-Z-D1204

3268

под заказРУБ

Колодки тормозные SPC-8397-Z-D1281

2755

под заказРУБ

Колодки тормозные SPC-8421-Z-D1306

4102

под заказРУБ

Колодки тормозные SPC-8655-Z1-D1629

5123

под заказРУБ

Колодки тормозные SPC-8706-Z-D1505

3394

под заказРУБ

Колодки тормозные керамические передние

13689

под заказРУБ

Колодки тормозные комплект Ceramic HD Fr BMW 1(E81/87) -13

3047

под заказРУБ

Колодки тормозные комплект Ceramic HD Fr BMW 1(F20/21), 3/4

3024

под заказРУБ

Колодки тормозные комплект Ceramic HD Fr BMW 3 (F30) 12-

4674

под заказРУБ

КЕРАМИЧЕСКИЕ ТОРМОЗНЫЕ К

2872

под заказРУБ

Поиск запчастей

Москва

Санкт-Петербург

Екатеринбург

Абаза

Абакан

Абдулино

Абинск

Агидель

Агрыз

Адыгейск

Азнакаево

Азов

Ак-Довурак

Аксай

Алагир

Алапаевск

Алатырь

Алдан

Алейск

Александров

Александровск

Александровск-Сахалинский

Алексеевка

Алексин

Алзамай

Алупка

Алушта

Альметьевск

Амурск

Анадырь

Анапа

Ангарск

Андреаполь

Анжеро-Судженск

Анива

Апатиты

Апрелевка

Апшеронск

Арамиль

Аргун

Ардатов

Ардон

Арзамас

Аркадак

Армавир

Армянск

Арсеньев

Арск

Артем

Артемовск

Артемовский

Архангельск

Асбест

Асино

Астрахань

Аткарск

Ахтубинск

Ахтубинск-7

Ачинск

Аша

Бабаево

Бабушкин

Бавлы

Багратионовск

Байкальск

Баймак

Бакал

Баксан

Балабаново

Балаково

Балахна

Балашиха

Балашов

Балей

Балтийск

Барабинск

Барнаул

Барыш

Батайск

Бахчисарай

Бежецк

Белая Калитва

Белая Холуница

Белгород

Белебей

Белев

Белинский

Белово

Белогорск

Белогорск

Белозерск

Белокуриха

Беломорск

Белорецк

Белореченск

Белоусово

Белоярский

Белый

Бердск

Березники

Березовский

Березовский

Беслан

Бийск

Бикин

Билибино

Биробиджан

Бирск

Бирюсинск

Бирюч

Благовещенск

Благовещенск

Благодарный

Бобров

Богданович

Богородицк

Богородск

Боготол

Богучар

Бодайбо

Бокситогорск

Болгар

Бологое

Болотное

Болохово

Болхов

Большой Камень

Бор

Борзя

Борисоглебск

Боровичи

Боровск

Боровск-1

Бородино

Братск

Бронницы

Брянск

Бугульма

Бугуруслан

Буденновск

Бузулук

Буинск

Буй

Буйнакск

Бутурлиновка

Валдай

Валуйки

Велиж

Великие Луки

Великие Луки-1

Великий Новгород

Великий Устюг

Вельск

Венев

Верещагино

Верея

Верхнеуральск

Верхний Тагил

Верхний Уфалей

Верхняя Пышма

Верхняя Салда

Верхняя Тура

Верхотурье

Верхоянск

Весьегонск

Ветлуга

Видное

Вилюйск

Вилючинск

Вихоревка

Вичуга

Владивосток

Владикавказ

Владимир

Волгоград

Волгодонск

Волгореченск

Волжск

Волжский

Вологда

Володарск

Волоколамск

Волосово

Волхов

Волчанск

Вольск

Вольск-18

Воркута

Воронеж

Воронеж-45

Ворсма

Воскресенск

Воткинск

Всеволожск

Вуктыл

Выборг

Выкса

Высоковск

Высоцк

Вытегра

Вышний Волочек

Вяземский

Вязники

Вязьма

Вятские Поляны

Гаврилов Посад

Гаврилов-Ям

Гагарин

Гаджиево

Гай

Галич

Гатчина

Гвардейск

Гдов

Геленджик

Георгиевск

Глазов

Голицыно

Горбатов

Горно-Алтайск

Горнозаводск

Горняк

Городец

Городище

Городовиковск

Городской округ Черноголовка

Гороховец

Горячий Ключ

Грайворон

Гремячинск

Грозный

Грязи

Грязовец

Губаха

Губкин

Губкинский

Гудермес

Гуково

Гулькевичи

Гурьевск

Гурьевск

Гусев

Гусиноозерск

Гусь-Хрустальный

Давлеканово

Дагестанские Огни

Далматово

Дальнегорск

Дальнереченск

Данилов

Данков

Дегтярск

Дедовск

Демидов

Дербент

Десногорск

Джанкой

Дзержинск

Дзержинский

Дивногорск

Дигора

Димитровград

Дмитриев

Дмитров

Дмитровск

Дно

Добрянка

Долгопрудный

Долинск

Домодедово

Донецк

Донской

Дорогобуж

Дрезна

Дубна

Дубовка

Дудинка

Духовщина

Дюртюли

Дятьково

Евпатория

Егорьевск

Ейск

Елабуга

Елец

Елизово

Ельня

Еманжелинск

Емва

Енисейск

Ермолино

Ершов

Ессентуки

Ефремов

Железноводск

Железногорск

Железногорск

Железногорск-Илимский

Жердевка

Жигулевск

Жиздра

Жирновск

Жуков

Жуковка

Жуковский

Завитинск

Заводоуковск

Заволжск

Заволжье

Задонск

Заинск

Закаменск

Заозерный

Заозерск

Западная Двина

Заполярный

Зарайск

Заречный

Заречный

Заринск

Звенигово

Звенигород

Зверево

Зеленогорск

Зеленогорск

Зеленоград

Зеленоградск

Зеленодольск

Зеленокумск

Зерноград

Зея

Зима

Златоуст

Злынка

Змеиногорск

Знаменск

Зубцов

Зуевка

Ивангород

Иваново

Ивантеевка

Ивдель

Игарка

Ижевск

Избербаш

Изобильный

Иланский

Инза

Инкерман

Инсар

Инта

Ипатово

Ирбит

Иркутск

Иркутск-45

Исилькуль

Искитим

Истра

Истра-1

Ишим

Ишимбай

Йошкар-Ола

Кадников

Казань

Калач

Калач-на-Дону

Калачинск

Калининград

Калининск

Калтан

Калуга

Калязин

Камбарка

Каменка

Каменногорск

Каменск-Уральский

Каменск-Шахтинский

Камень-на-Оби

Камешково

Камызяк

Камышин

Камышлов

Канаш

Кандалакша

Канск

Карабаново

Карабаш

Карабулак

Карасук

Карачаевск

Карачев

Каргат

Каргополь

Карпинск

Карталы

Касимов

Касли

Каспийск

Катав-Ивановск

Катайск

Качканар

Кашин

Кашира

Кашира-8

Кедровый

Кемерово

Кемь

Керчь

Кизел

Кизилюрт

Кизляр

Кимовск

Кимры

Кингисепп

Кинель

Кинешма

Киреевск

Киренск

Киржач

Кириллов

Кириши

Киров

Киров

Кировград

Кирово-Чепецк

Кировск

Кировск

Кирс

Кирсанов

Киселевск

Кисловодск

Климовск

Клин

Клинцы

Княгинино

Ковдор

Ковров

Ковылкино

Когалым

Кодинск

Козельск

Козловка

Козьмодемьянск

Кола

Кологрив

Коломна

Колпашево

Колпино

Кольчугино

Коммунар

Комсомольск

Комсомольск-на-Амуре

Конаково

Кондопога

Кондрово

Константиновск

Копейск

Кораблино

Кореновск

Коркино

Королев

Короча

Корсаков

Коряжма

Костерево

Костомукша

Кострома

Котельники

Котельниково

Котельнич

Котлас

Котово

Котовск

Кохма

Красавино

Красноармейск

Красноармейск

Красновишерск

Красногорск

Краснодар

Красное Село

Краснозаводск

Краснознаменск

Краснознаменск

Краснокаменск

Краснокамск

Красноперекопск

Краснослободск

Краснослободск

Краснотурьинск

Красноуральск

Красноуфимск

Красноярск

Красный Кут

Красный Сулин

Красный Холм

Кременки

Кронштадт

Кропоткин

Крымск

Кстово

Кубинка

Кувандык

Кувшиново

Кудымкар

Кузнецк

Кузнецк-12

Кузнецк-8

Куйбышев

Кулебаки

Кумертау

Кунгур

Купино

Курган

Курганинск

Курильск

Курлово

Куровское

Курск

Куртамыш

Курчатов

Куса

Кушва

Кызыл

Кыштым

Кяхта

Лабинск

Лабытнанги

Лагань

Ладушкин

Лаишево

Лакинск

Лангепас

Лахденпохья

Лебедянь

Лениногорск

Ленинск

Ленинск-Кузнецкий

Ленск

Лермонтов

Лесной

Лесозаводск

Лесосибирск

Ливны

Ликино-Дулево

Липецк

Липки

Лиски

Лихославль

Лобня

Лодейное Поле

Ломоносов

Лосино-Петровский

Луга

Луза

Лукоянов

Луховицы

Лысково

Лысьва

Лыткарино

Льгов

Любань

Люберцы

Любим

Людиново

Лянтор

Магадан

Магас

Магнитогорск

Майкоп

Майский

Макаров

Макарьев

Макушино

Малая Вишера

Малгобек

Малмыж

Малоархангельск

Малоярославец

Мамадыш

Мамоново

Мантурово

Мариинск

Мариинский Посад

Маркс

Махачкала

Мглин

Мегион

Медвежьегорск

Медногорск

Медынь

Межгорье

Междуреченск

Мезень

Меленки

Мелеуз

Менделеевск

Мензелинск

Мещовск

Миасс

Микунь

Миллерово

Минеральные Воды

Минусинск

Миньяр

Мирный

Мирный

Михайлов

Михайловка

Михайловск

Михайловск

Мичуринск

Могоча

Можайск

Можга

Моздок

Мончегорск

Морозовск

Моршанск

Мосальск

Московский

Муравленко

Мураши

Мурманск

Муром

Мценск

Мыски

Мытищи

Мышкин

Набережные Челны

Навашино

Наволоки

Надым

Назарово

Назрань

Называевск

Нальчик

Нариманов

Наро-Фоминск

Нарткала

Нарьян-Мар

Находка

Невель

Невельск

Невинномысск

Невьянск

Нелидово

Неман

Нерехта

Нерчинск

Нерюнгри

Нестеров

Нефтегорск

Нефтекамск

Нефтекумск

Нефтеюганск

Нея

Нижневартовск

Нижнекамск

Нижнеудинск

Нижние Серги

Нижние Серги-3

Нижний Ломов

Нижний Новгород

Нижний Тагил

Нижняя Салда

Нижняя Тура

Николаевск

Николаевск-на-Амуре

Никольск

Никольск

Никольское

Новая Ладога

Новая Ляля

Новоалександровск

Новоалтайск

Новоаннинский

Нововоронеж

Новодвинск

Новозыбков

Новокубанск

Новокузнецк

Новокуйбышевск

Новомичуринск

Новомосковск

Новопавловск

Новоржев

Новороссийск

Новосибирск

Новосиль

Новосокольники

Новотроицк

Новоузенск

Новоульяновск

Новоуральск

Новохоперск

Новочебоксарск

Новочеркасск

Новошахтинск

Новый Оскол

Новый Уренгой

Ногинск

Нолинск

Норильск

Ноябрьск

Нурлат

Нытва

Нюрба

Нягань

Нязепетровск

Няндома

Облучье

Обнинск

Обоянь

Обь

Одинцово

Ожерелье

Озерск

Озерск

Озеры

Октябрьск

Октябрьский

Окуловка

Олекминск

Оленегорск

Оленегорск-1

Оленегорск-2

Оленегорск-4

Олонец

Омск

Омутнинск

Онега

Опочка

Оренбург

Орехово-Зуево

Орлов

Орск

Орёл

Оса

Осинники

Осташков

Остров

Островной

Острогожск

Отрадное

Отрадный

Оха

Оханск

Очер

Павлово

Павловск

Павловск

Павловский Посад

Палласовка

Партизанск

Певек

Пенза

Первомайск

Первоуральск

Перевоз

Пересвет

Переславль-Залесский

Пермь

Пестово

Петергоф

Петров Вал

Петровск

Петровск-Забайкальский

Петрозаводск

Петропавловск-Камчатский

Петухово

Петушки

Печора

Печоры

Пикалево

Пионерский

Питкяранта

Плавск

Пласт

Плес

Поворино

Подольск

Подпорожье

Покачи

Покров

Покровск

Полевской

Полесск

Полысаево

Полярные Зори

Полярный

Поронайск

Порхов

Похвистнево

Почеп

Починок

Пошехонье

Правдинск

Приволжск

Приморск

Приморск

Приморско-Ахтарск

Приозерск

Прокопьевск

Пролетарск

Протвино

Прохладный

Псков

Пугачев

Пудож

Пустошка

Пучеж

Пушкин

Пушкино

Пущино

Пыталово

Пыть-Ях

Пятигорск

Радужный

Радужный

Райчихинск

Раменское

Рассказово

Ревда

Реж

Реутов

Ржев

Родники

Рославль

Россошь

Ростов

Ростов-на-Дону

Рошаль

Ртищево

Рубцовск

Рудня

Руза

Рузаевка

Рыбинск

Рыбное

Рыльск

Ряжск

Рязань

Саки

Салават

Салаир

Салехард

Сальск

Самара

Саранск

Сарапул

Саратов

Саров

Сасово

Сатка

Сафоново

Саяногорск

Саянск

Светлогорск

Светлоград

Светлый

Светогорск

Свирск

Свободный

Себеж

Севастополь

Северо-Курильск

Северобайкальск

Северодвинск

Североморск

Североуральск

Северск

Севск

Сегежа

Сельцо

Семенов

Семикаракорск

Семилуки

Сенгилей

Серафимович

Сергач

Сергиев Посад

Сергиев Посад-7

Сердобск

Серов

Серпухов

Сертолово

Сестрорецк

Сибай

Сим

Симферополь

Сковородино

Скопин

Славгород

Славск

Славянск-на-Кубани

Сланцы

Слободской

Слюдянка

Смоленск

Снегири

Снежинск

Снежногорск

Собинка

Советск

Советск

Советск

Советская Гавань

Советский

Сокол

Солигалич

Соликамск

Солнечногорск

Солнечногорск-2

Солнечногорск-25

Солнечногорск-30

Солнечногорск-7

Соль-Илецк

Сольвычегодск

Сольцы

Сольцы 2

Сорочинск

Сорск

Сортавала

Сосенский

Сосновка

Сосновоборск

Сосновый Бор

Сосногорск

Сочи

Спас-Деменск

Спас-Клепики

Спасск

Спасск-Дальний

Спасск-Рязанский

Среднеколымск

Среднеуральск

Сретенск

Ставрополь

Старая Купавна

Старая Русса

Старица

Стародуб

Старый Крым

Старый Оскол

Стерлитамак

Стрежевой

Строитель

Струнино

Ступино

Суворов

Судак

Суджа

Судогда

Суздаль

Суоярви

Сураж

Сургут

Суровикино

Сурск

Сусуман

Сухиничи

Сухой Лог

Сызрань

Сыктывкар

Сысерть

Сычевка

Сясьстрой

Тавда

Таганрог

Тайга

Тайшет

Талдом

Талица

Тамбов

Тара

Тарко-Сале

Таруса

Татарск

Таштагол

Тверь

Теберда

Тейково

Темников

Темрюк

Терек

Тетюши

Тимашевск

Тихвин

Тихорецк

Тобольск

Тогучин

Тольятти

Томари

Томмот

Томск

Топки

Торжок

Торопец

Тосно

Тотьма

Трехгорный

Трехгорный-1

Троицк

Троицк

Трубчевск

Туапсе

Туймазы

Тула

Тулун

Туран

Туринск

Тутаев

Тында

Тырныауз

Тюкалинск

Тюмень

Уварово

Углегорск

Углич

Удачный

Удомля

Ужур

Узловая

Улан-Удэ

Ульяновск

Унеча

Урай

Урень

Уржум

Урус-Мартан

Урюпинск

Усинск

Усмань

Усолье

Усолье-Сибирское

Уссурийск

Усть-Джегута

Усть-Илимск

Усть-Катав

Усть-Кут

Усть-Лабинск

Устюжна

Уфа

Ухта

Учалы

Уяр

Фатеж

Феодосия

Фокино

Фокино

Фролово

Фрязино

Фурманов

Хабаровск

Хадыженск

Ханты-Мансийск

Харабали

Харовск

Хасавюрт

Хвалынск

Хилок

Химки

Холм

Холмск

Хотьково

Цивильск

Цимлянск

Чадан

Чайковский

Чапаевск

Чаплыгин

Чебаркуль

Чебоксары

Чегем

Чекалин

Челябинск

Чердынь

Черемхово

Черепаново

Череповец

Черкесск

Чермоз

Черноголовка

Черногорск

Чернушка

Черняховск

Чехов

Чехов-2

Чехов-3

Чехов-8

Чистополь

Чита

Чкаловск

Чудово

Чулым

Чулым-3

Чусовой

Чухлома

Шагонар

Шадринск

Шали

Шарыпово

Шарья

Шатура

Шахтерск

Шахты

Шахунья

Шацк

Шебекино

Шелехов

Шенкурск

Шилка

Шимановск

Шиханы

Шлиссельбург

Шумерля

Шумиха

Шуя

Щекино

Щелкино

Щелково

Щербинка

Щигры

Щучье

Электрогорск

Электросталь

Электроугли

Элиста

Энгельс

Энгельс-19

Энгельс-2

Эртиль

Юбилейный

Югорск

Южа

Южно-Сахалинск

Южно-Сухокумск

Южноуральск

Юрга

Юрьев-Польский

Юрьевец

Юрюзань

Юхнов

Юхнов-1

Юхнов-2

Ядрин

Якутск

Ялта

Ялуторовск

Янаул

Яранск

Яровое

Ярославль

Ярцево

Ясногорск

Ясный

Яхрома

FRITEC – каталог колодок, отзывы, цены от производителя (Страница 1)

SHD-7487-Z-D606 К-т торм. колодок Ceramic HD Re TO L.Cruiser -09 FRITEC SHD-7487-Z-D606
SHD-7829-Z-D928 К-т торм. колодок Ceramic HD Re MB G(W461/463) FRITEC SHD-7829-Z-D928
SHD-8228-Z-D1122 К-т торм. колодок Ceramic HD Re MB ML(W164) 05- FRITEC SHD-8228-Z-D1122
SHD-8430A-Z-D1316 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr MB Sprinter 03- FRITEC SHD-8430A-Z-D1316
SHD-8431A-Z-D1317 К-т торм. колодок Ceramic HD Re MB Sprinter, VW Cr FRITEC SHD-8431A-Z-D1317
SHD-8507-Z-D1399 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr DODGE RAM 09-16 FRITEC SHD-8507-Z-D1399
SHD-8508-Z-D1400 К-т торм. колодок Ceramic HD Re DODGE RAM 09-16 FRITEC SHD-8508-Z-D1400
SHD-8513-Z-D1405 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr JEEP Gr.Ch 6.4 SRT FRITEC SHD-8513-Z-D1405
SHD-8642-Z-D1452 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr PORSCHE CAYENNE FRITEC SHD-8642-Z-D1452
SHD-8731-Z-D1523 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr TO Hi Lux 08- FRITEC SHD-8731-Z-D1523
SHD-8767-Z-D1555 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr VW Amarok 10- FRITEC SHD-8767-Z-D1555
SHD-8955-Z-D1636 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr MB GL(X166) 12- FRITEC SHD-8955-Z-D1636
SPC-7286-Z3-D1267 К-т торм. колодок Ceramic HD Re BMW 1(E81/87) -12 FRITEC SPC-7286-Z3-D1267
SPC-7335-Z-D340 К-т торм. колодок Ceramic HD Re VAG, PSA 307, 308 FRITEC SPC-7335-Z-D340
SPC-7427-Z-D1042 К-т торм. колодок Ceramic HD Re BMW 7(65/66/67) FRITEC SPC-7427-Z-D1042
SPC-7427-Z1-D1170 К-т торм. колодок Ceramic HD Re BMW 5(E60/61) -10 FRITEC SPC-7427-Z1-D1170
SPC-7784-Z-D905 К-т торм. колодок Ceramic HD Re INFINITI FX 35/45 FRITEC SPC-7784-Z-D905
SPC-7789-Z-D910 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr FO Mondeo -07, JAG FRITEC SPC-7789-Z-D910
SPC-7795-Z-D914 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr HO Accord -12 FRITEC SPC-7795-Z-D914
SPC-7799-Z-D918 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr BMW 5(E60), 6(E64) FRITEC SPC-7799-Z-D918
SPC-7820-Z-D919 К-т торм. колодок Ceramic HD Re BMW 3(E90) -11 FRITEC SPC-7820-Z-D919
SPC-7877-Z-D976 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr TO LC Prado 09- FRITEC SPC-7877-Z-D976
SPC-7878-Z-D1014 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr VAG Q7 02-10 FRITEC SPC-7878-Z-D1014
SPC-7888-Z-D986 К-т торм. колодок Ceramic HD Re MB E(W211/212) 03- FRITEC SPC-7888-Z-D986
SPC-7908A-Z-D978 К-т торм. колодок Ceramic HD Re VAG Q7, Touareg FRITEC SPC-7908A-Z-D978
SPC-7911-Z-D1007 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr PORS Cayenne -10 FRITEC SPC-7911-Z-D1007
SPC-7928A-Z-D1024 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr VAG A6, A8 03-10 FRITEC SPC-7928A-Z-D1024
SPC-7957-Z1-D1095 К-т торм. колодок Ceramic HD Re JAGUAR XF 09- FRITEC SPC-7957-Z1-D1095
SPC-7958-Z-D1053 К-т торм. колодок Ceramic HD Re Cadillac CTS 08- FRITEC SPC-7958-Z-D1053
SPC-7962-Z-D1056 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr CHR 300C 04-12 FRITEC SPC-7962-Z-D1056
SPC-7963-Z-D1057 К-т торм. колодок Ceramic HD Re CHR 300C 04-12 FRITEC SPC-7963-Z-D1057
SPC-7965-Z-D1058 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr CHR 300C 11- FRITEC SPC-7965-Z-D1058
SPC-7967-Z-D1061 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr BMW 5(F10,11) 10- FRITEC SPC-7967-Z-D1061
SPC-7976-Z-D1071 К-т торм. колодок Ceramic HD Re FO Mondeo -07, JAG FRITEC SPC-7976-Z-D1071
SPC-7983-Z-D1078 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr SUB Forester 13- FRITEC SPC-7983-Z-D1078
SPC-7986-Z-D1081 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr FORD Mustang 05- FRITEC SPC-7986-Z-D1081
SPC-7987-Z-D1082 К-т торм. колодок Ceramic HD Re FORD Mustang 05- FRITEC SPC-7987-Z-D1082
SPC-8202-Z-D1098 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr LR Discov III/IV FRITEC SPC-8202-Z-D1098
SPC-8204-Z-D1101 К-т торм. колодок Ceramic HD Re NI Navara 05- FRITEC SPC-8204-Z-D1101
SPC-8212-Z-D1107 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr VAG A1/3, TT, Oct, FRITEC SPC-8212-Z-D1107
SPC-8213-Z-D1108 К-т торм. колодок Ceramic HD Re VAG A3/4/6 03- FRITEC SPC-8213-Z-D1108
SPC-8218-Z-D1114 К-т торм. колодок Ceramic HD Re SUB Forester 07- FRITEC SPC-8218-Z-D1114
SPC-8221-Z-D888 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr NI Murano 08- FRITEC SPC-8221-Z-D888
SPC-8229-Z-D1123 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr MB ML/GL(W/X164) FRITEC SPC-8229-Z-D1123
SPC-8231-Z-D1124 К-т торм. колодок Ceramic HD Re SUB Tribeca 05- FRITEC SPC-8231-Z-D1124
SPC-8238-Z-D1129 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr VW Touareg 10- FRITEC SPC-8238-Z-D1129
SPC-8312-Z-D1194 К-т торм. колодок Ceramic HD Re GM Truks 07-14 FRITEC SPC-8312-Z-D1194
SPC-8324-Z-D1204 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr MINI Cooper 01- FRITEC SPC-8324-Z-D1204
SPC-8330-Z-D1210 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr TO Auris 07-, RAV4 FRITEC SPC-8330-Z-D1210
SPC-8331-Z-D1211 К-т торм. колодок Ceramic HD Fr TO RAV4 III 06- FRITEC SPC-8331-Z-D1211

Колодки тормозные дисковые TRW GDB4603

Описание товара

TRW – один из ведущих мировых производителей и разработчиков тормозных систем и рулевого управления для легкового и грузового автотранспорта. Так же, TRW поставляет детали автомобильной подвески и системы активной и пассивной безопасности TC, ABS, ESP для многих автосборочных конвейеров Chrysler, Audi, Daimler BMW, Ford, Opel, FIAT, Volvo, VW, Peugeot, Skoda, Citroen, Nissan,Toyota, ВАЗ, ГАЗ. TRW Automotive и занимает место в десятке мировых лидеров производителей автокомпонентов. Ассортимент TRW включает: тормозные колодки, амортизаторы, смазки, цилиндры, рычаги автомобильной подвески, жидкости тормоза, суппорты, тяги рулевые, расходники, тросы, насосы гидроусилителей. Для всех тормозных колодок TRW используется одинаковая по составу, но различная по плотности (в зависимости от марки и модели авто) фрикционная смесь на керамической основе без содержания асбеста и меди. Во время конструирования и модернизации колодок 80% усилий направлены на увеличение комфорта, который включает в себя такие параметры как плавность торможения, уровень вибраций и шумов, наличие запаха гари.

OEM :
Chrysler/Mopar 68052 369AA
Аналоги :
ABE C1Y040ABE
ABE C1Y042ABE
ABS 37878
AP (LPR) 05P1745
Ashika 50-09-915
Ate 13.0460-7282.2
Ate 13.0470-7282.2
Blue Print ADA104269
Borg & beck BBP2272
Brembo P 37 017
Delphi LP2275
Etf 12-1460
Ferodo FDB4403
FiT FP1455
Friction Master MKD1455
Friction Master CMX1455
Fritec SPC8655-Z D1455
Fte BL2646A1
G-brake GP-22023
Girling 6146032
Hella-Pagid 8DB 355 019-551
Icer 181988
Japan Parts PA-915AF
Japko 50915
Kamoka JQ101250
LPR 05P1745
Metelli 22-0927-0
NK 229330
NiBK PN0833
Otto Zimmermann 251921901
Power stop 16-1629
Power stop 16-1455
Power stop 23-1455
Raybestos SGD1455C
Remsa 1430. 02
Road house 21430.02
Stellox 000366BSX
Textar 2519002
Trusting 942.0
Wagner ZD1455
Применяемость :
Jeep Grand Cherokee

Лучшие керамические тормозные колодки (обзор) в 2021 году

Преимущества керамических тормозных колодок

  • Снижение шума. Если тормозные колодки вашего автомобиля скрипят или скрипят, скорее всего, в нем не установлены керамические тормозные колодки. Керамические тормозные колодки не шумят; вместо этого они очень тихие и почти не издают звука при нажатии на тормоза.
  • Надежность в любых условиях движения. Горячие или холодные керамические тормозные колодки более надежны в более широком диапазоне температур и условий движения, чем органические.С керамикой вы можете проехать больше мест, не беспокоясь о состоянии тормозных колодок.
  • Уменьшает остаточный износ. Когда ваш автомобиль останавливается, керамические тормозные колодки производят меньше пыли и поднимают меньше частиц, чем органические тормозные колодки.

Типы тормозных колодок

Неасбестоорганические (NAO)

Неасбестоорганические (NAO) тормозные колодки (также называемые органическими тормозными колодками) состоят из различных волокон, смешанных со связующими органическими соединениями, чтобы удерживать волокна вместе.Обычные материалы включают стекло, волокно, резину и т. Д. Материалы и инструменты, используемые для изготовления этих тормозных колодок, сегодня наименее дорогие, поэтому подавляющее большинство новых автомобилей, продаваемых в Соединенных Штатах, по-прежнему идут с ними.

Полуметаллические

Как следует из названия, полуметаллические колодки содержат от 30 до 65 процентов металла по весу, обычно состоящего из стали, железа, меди и т. Д., В сочетании с модификаторами трения и наполнителями, а также графитовая смазка. Полуметаллические тормозные колодки, возможно, являются наиболее универсальным из доступных стилей, с небольшим компромиссом - больше шума и пыли.Они также более долговечны и долговечны, а их металлический состав помогает отводить тепло от ротора и способствует более эффективному охлаждению тормозов.

Керамика

По сравнению с органическими тормозными колодками, керамические тормозные колодки часто создают меньше пыли и других частиц как на колодках, так и на роторах. Они могут быть более надежными в более широком диапазоне температур и условий движения. Керамические тормозные колодки выдерживают высокие температуры тормозов с меньшим тепловыделением, обеспечивая более быстрое восстановление после остановки на знаке остановки, на красный свет и т. Д.

Ведущие бренды

ACDelco

Компания ACDelco, основанная в 1899 году, является американским брендом автомобильных запчастей, головной организацией является General Motors. GM производит заводские комплектующие OEM, которые продаются под брендом ACDelco. Компания также предлагает запчасти или запасные части для автомобилей сторонних производителей.

Bosch Auto Parts

Основанная в 1886 году Робертом Бошем компания Bosch, изначально создававшаяся для ремонта электрического оборудования, внесла свой вклад в развитие мобильности.Благодаря своим инновационным бензиновым и дизельным системам Bosch стал мировым лидером в области технологий и запчастей для силовых агрегатов.

Power Stop

Компания Power Stop, основанная в 1997 году, предлагает клиентам ряд доступных по цене комплектов для повышения производительности тормозов. Комплекты Power Stop предназначены для экстремальных грузовиков, буксировки, спортивного вождения и поездок на работу.

Wagner

Основанная в 1935 году Вильгельмом Вагнером, компания Wagner берет свое начало в кузнечном деле. Как лидер в области автомобильных тормозов и освещения, Wagner предлагает современные сменные тормоза и стильные фары, соответствующие стандартам OEM.

Керамические тормозные колодки Стоимость

  • 15-80 долларов США: Имейте в виду, что цена керамических тормозных колодок обычно зависит от типа вашего автомобиля и сложности производственного процесса. Кроме того, не забудьте принять во внимание стоимость обслуживания при замене тормозных колодок, которая может варьироваться от 100 до 300 долларов за ось.

Основные характеристики

Долговечность

Поскольку все тормозные колодки со временем изнашиваются, на них образуется пыль. Однако керамические тормозные колодки производят более мелкое и меньшее количество пыли и других частиц.Более светлая тормозная пыль не только менее заметна, но и не прилипает к колесам автомобиля, как большая часть другой тормозной пыли. Конструкция керамических роторов рассчитана на весь срок службы автомобиля, но это будет зависеть от воздействия водителя на диски.

Уровень шума

Никому не нравится слышать громкий звук после нажатия на тормоз. Керамические тормозные колодки намного тише, чем полуметаллические, потому что они не такие абразивные. Шум, который они издают, превышает диапазон человеческого слуха.Таким образом, вы должны слышать очень мало или совсем не слышать звука при торможении.

Долговечность

Едете ли вы в жарком или холодном климате, керамические тормозные колодки более устойчивы, чем большинство других колодок. Керамические прокладки выдерживают широкий диапазон температур и при этом обеспечивают стабильную производительность. Поскольку они более надежны в различных погодных условиях, керамические колодки обеспечивают быстрое восстановление после торможения, производят меньше пыли и выдерживают высокие температуры тормозов с меньшим тепловыделением.

Прочие соображения

  • Замените все четыре тормозные колодки сразу. Когда приходит время заменять тормозные колодки в вашем автомобиле, следует учитывать несколько моментов: лучше всего заменять тормозные колодки парами - либо две спереди, либо две сзади. Однако передние тормоза изнашиваются быстрее, чем задние из-за того, что они выполняют большую часть работы, поэтому их необходимо заменять чаще. Настоятельно рекомендуется заменять все четыре одновременно, чтобы избежать неравномерного торможения или проблем с рулевым управлением.
  • Знайте, когда изнашиваются тормозные колодки. Вашему автомобилю нужны новые колодки, если вы начинаете слышать высокие звуки (визг, скрип или скрежет) при нажатии на тормоз, будь то замедление или остановка автомобиля. Эти шумы являются хорошим признаком того, что тормозные колодки вашего автомобиля нуждаются в замене.

Лучшие керамические тормозные колодки, обзоры и рекомендации 2021

Наконечники

  • Обратите внимание на то, что керамические прокладки не препятствуют деформации роторов. Если водитель неправильно использует или перегревает автомобильные тормоза, роторы деформируются.Некоторые тормозные колодки обладают улучшенными теплоотводящими свойствами, что может помочь предотвратить деформацию, но только до определенной степени, поскольку нет возможности полностью исключить деформацию роторов. Таким образом, обращайтесь с тормозами автомобиля осторожно, по возможности избегая резкого торможения.
  • Независимо от того, есть ли у вас автомобиль с новыми или сменными керамическими тормозными колодками, сначала будьте осторожны с колодками. С керамическими тормозными колодками рекомендуется избегать быстрой остановки или резкого торможения, по крайней мере, в течение первых нескольких 100 миль.
  • Каждый производитель тормозных колодок дает разные рекомендации относительно того, когда следует заменять тормозные колодки вашего автомобиля. Тем не менее, большинство магазинов призывают владельцев автомобилей заменять тормозные колодки, когда остается только 20 процентов первоначальной толщины или где-то на расстоянии до 70 000 миль.

Часто задаваемые вопросы

В: Керамические тормозные колодки быстрее изнашивают роторы?

Развитие фрикционных материалов тормозов позволяет керамическим колодкам выдерживать высокие температуры тормозов с меньшим тепловыделением, более плавным торможением и меньшим трением. Керамические прокладки мягкие и медленно изнашиваются; они не повреждают роторы.

Q: Скрипят ли керамические тормозные колодки?

Керамические тормозные колодки часто очень тихие. Однако скрипящие звуки часто возникают из-за того, что не используется прокладка тормозных накладок или требуется больше смазки для предотвращения визга на задней стороне тормозных колодок.

Q: Керамические тормозные колодки останавливаются быстрее?

Как и их металлические тормозные колодки, в керамических тормозных колодках также используются металлические детали, но основным материалом является керамика.Комбинация керамических соединений и медных волокон позволяет керамическим тормозным колодкам выдерживать более высокие температуры тормозов с меньшим тепловыделением, что приводит к более быстрому торможению. По сравнению с органическими тормозными колодками керамические тормозные колодки также лучше справляются с более широким диапазоном температур и условий движения.

Последние мысли

Если вы ищете мощную тормозную систему и бесшумную работу, лучшим выбором будет керамическая дисковая тормозная колодка Bosch BC905 QuietCast Premium. Если вы предпочитаете уделять больше внимания доступности, надежности и стоимости, лучшим выбором будет набор керамических дисковых колодок Wagner QuickStop.

Топ-15 лучших тормозных колодок для вашего автомобиля

Лучшие тормозные колодки - это не самые дешевые и не самые дорогие тормозные колодки, они самые эффективные. Независимо от качества, от долговечности до уменьшения количества тормозной пыли, вы всегда хотите, чтобы ваши тормозные колодки работали на высоком уровне. При этом никогда не было так много отличных вариантов, как сегодня.Вот почему стоит инвестировать в тормозные колодки, которые работают лучше всего и также находятся в пределах вашего бюджета. Вот лучшие варианты:

Содержание

Набор колодок для дисковых тормозов Bosch BC905 QuietCast Premium предлагает качество, с которым трудно сравниться. Изготовленные с использованием самых популярных технологий Bosch, они часто используются для различных типов автомобилей. Основное достоинство колодок - это баланс между эффективностью и тихой работой, но есть еще несколько характеристик, которые стоит отметить.Например, колодки изготовлены из нового аэрокосмического сплава, который более эффективно переносит тепло на уровне поверхности. В то же время материал стал легче - на 8% меньше веса.

Изготовленные с резиновым сердечником оригинального качества, тормозные колодки имеют прорези и фаски (скошенные края) для лучшего охлаждения. Усовершенствованная рецептура керамического трения также была улучшена, что означает, что теперь они более эффективны от первого до последнего срабатывания тормоза.

Плюсы:

  • Сделано с уменьшением веса на 8%
  • Усовершенствованное керамическое трение с синтетическими смазочными материалами
  • Разработано с прорезями в стиле оригинального производителя
  • Включает аэрокосмический сплав

34 Минусы: 9000
  • Пакет синтетической смазки можно улучшить
  • Купить на Amazon.com


    Керамические тормозные колодки Akebono ACT1089 ProACT Ultra-Premium, изготовленные из высококачественных материалов, являются одними из наиболее рекомендуемых вариантов. Они сделаны из комбинации органических материалов с низким содержанием металлических материалов и очень тихие.

    Органические материалы и низкое содержание металлов означают, что они рекомендуются, в частности, для автомобилей с дисковыми тормозами с перфорацией. В этих приложениях они продлят срок службы тормозов. Конечно, они также имеют более низкий уровень тормозной пыли.Это может быть отличной характеристикой, особенно если вы хотите использовать их на колесах с открытым дизайном. В результате ваши модные диски не пачкаются так быстро. Поскольку они произведены одним из ведущих производителей в своем классе, они также хорошо работают с точки зрения комфорта. По этой причине многие водители сообщают, что они производят очень низкую вибрацию.

    Плюсы:

    • Сочетание органических материалов с низкометаллическими материалами
    • Сделано для тихой работы
    • Рекомендовано для дисковых тормозов премиум-класса
    • Разработано без периода обкатки

    Минусы:

    • Уровни смазки можно улучшить

    Купить на Amazon.com


    Тормозные колодки ACDelco изготовлены из комбинации различных материалов. В значительной степени используются органические материалы вместе с меньшим процентным содержанием металлических материалов. Полуметаллические керамические колодки - эффективное решение для контроля вибрации и эффективного торможения даже при более высоких температурах.

    Многие люди используют эти тормозные колодки с качественными тормозными дисками для достижения максимальной производительности. Но вы также можете использовать их со стандартными дисками, если хотите повысить производительность, особенно если вы много водите.Подушечки сделаны со стандартными шайбами, пазами и фасками для надлежащей работы. Подушечки также просты в установке. Чтобы они подходили правильно, вы должны знать, что в комплекте идет внутренняя и внешняя обувь, которые нельзя переворачивать.

    Плюсы:

    • Разработан с использованием органических материалов
    • Использует полуметаллический профиль
    • Не требует отверждения

    Минусы:

    • Некоторые шумы в конце цикла

    Купить на Amazon.com


    Полуметаллические тормозные колодки, являясь одним из наиболее доступных вариантов, не имеют прорези, но по-прежнему являются эффективным решением. Благодаря керамическому профилю, который сочетает в себе полуметаллический профиль, они являются одним из рекомендуемых вариантов для среднего водителя, которому нужны немного лучшие тормозные колодки, чем стандартные варианты на рынке.

    Даже если они не оснащены прорезями 14D1522CH, тормозные колодки являются эффективным решением независимо от их температуры.В основном это связано с их керамической природой, которая оказывается более эффективной, чем полуметаллические альтернативы. Более того, они надежны с точки зрения уровня шума и вибрации. В целом, они являются надежным решением, если шум является основной проблемой.

    Плюсы:

    • Изготовлен из доступного керамического профиля
    • Рекомендуется для снижения шума и вибрации
    • Можно использовать прямо из коробки, полимеризация не требуется

    Минусы:

    • Немного менее эффективен, чем версия 14D1522CH

    Купить на Amazon.com


    Созданные в соответствии с законодательством о низком содержании меди на 2017–2021 годы, тормозные колодки являются одними из ведущих вариантов с точки зрения эффективного торможения. Этого могло бы хватить для большинства колодок, но им удалось пойти дальше, разработав конструкцию, которая увеличивает время восстановления, сочетая отличные характеристики торможения, хорошее управление нагревом и низкий уровень шума.

    Изготовлены на заводе-изготовителе, они готовы к использованию прямо из коробки. Их производительность проверена и остается неизменной во время их использования.В этих условиях они также поддерживают низкий уровень шума по сравнению со средним решением на рынке. Однако идеальных тормозных колодок нет. С точки зрения эффективности они отлично работают, но установка может занять больше времени, чем обычно. В некоторых случаях колодки плотно прилегают к суппортам, но как только они находятся в правильном положении, они готовы к использованию без отверждения.

    Плюсы:

    • Разработан с использованием эффективной керамической рецептуры
    • Смазка по стандарту OE
    • Готова к использованию прямо из коробки
    • Низкие вибрационные характеристики
    • Совместимость с низким содержанием меди

    Минусы:

    Купить на Amazon.com


    Эти тормозные колодки входят в число рекомендуемых вариантов, когда вы ищете решение выше среднего. Но даже если они работают на высшем уровне, они могут быть не лучшим вариантом для перфорированных дисков. Вместо этого они лучше всего подходят для стандартных дисков и дисков с прорезями. Тормозные колодки изготовлены с использованием уникальной технологии экстремального давления для лучшей плотности материала. Эта плотность остается постоянной на протяжении всего срока службы тормозных колодок.

    С механически закрепленными шайбами ​​колодки Posi Quiet не нуждаются в смазке.Они также разработаны для снижения уровня шума, что идеально, если вы относитесь к тому типу людей, которые проводят много времени за рулем. Колодки, изготовленные по уникальной технологии, исключающей загрязнения, также могут работать с дисковыми тормозами более высокого класса, если они установлены на вашем автомобиле.

    Плюсы:

    • Сделано с экстремальным давлением сжатия
    • Рекомендовано для любого типа дисковых тормозов
    • Превосходное управление шумом
    • Производство прецизионных нарезок для снижения вибрации

    Минусы:

      Не самый доступный вариант

    Купить на амазоне.com


    Если вы ищете органическое решение с использованием полуметаллических материалов, решение Вагнера может быть одним из вариантов, которые следует рассмотреть. К тормозным колодкам прилагается установочное оборудование, которое также облегчит вашу жизнь. Многие люди ценят их работу, и это видно по их прогрессу. По сравнению с предыдущей версией тормозные колодки имеют на 15% больше тормозного усилия. Он может быть не на том же уровне, что и керамические варианты с точки зрения управления теплом, но конструкция позволяет тормозам хорошо работать в сухих и влажных условиях.Эти колодки Wagner также могут похвастаться снижением уровня шума на 35%. В целом, тормозные колодки являются одними из лучших вариантов, когда речь идет о длительных поездках, где существует повышенная вероятность изменения погоды.

    Новые органические материалы приводят к уменьшению количества тормозной пыли, поэтому они являются хорошим вариантом для конструкции легкосплавных дисков. Поскольку тормозные колодки упрощают установку суппорта, рекомендуется использовать их для различных типов автомобилей и дисковых тормозов. Тем не менее, не стоит ожидать, что они будут работать по тем же стандартам, что и керамические тормоза.

    Плюсы:

    • Сделано тише на 35%
    • Тормозная способность на 15% больше
    • Объединяет органические и полуметаллические соединения
    • Установочный комплект включен

    Минусы:

      Регулирование нагрева можно улучшить

    Купить на Amazon.com


    Как одно из решений премиум-класса в своем классе, спортивные тормозные колодки Power Stop (Z23-1414) Z23 Evolution рекомендуются для наилучшего торможения и защиты лучшие перфорированные тормозные диски.Тормозные колодки, изготовленные по керамической формуле с добавлением углерода, обеспечивают впечатляющие характеристики даже при нагревании. Они также сделаны с прорезиненными шайбами ​​премиум-класса. Это делает их сверхтихими и одним из лучших вариантов, когда дело доходит до эстетичных автомобилей или увлеченных водителей.

    Тормозные колодки также содержат смазку премиум-класса. Эта смазка сохраняет свои характеристики даже при нагревании колодок. Кроме того, колодки изготовлены для быстрой обкатки. В то время как стандартные тормозные колодки начального уровня необходимо использовать несколько раз, прежде чем они обеспечат оптимальную производительность, это не относится к Z23.Благодаря прокладкам, изготовленным из двух слоев резины, они являются одним из лучших вариантов, когда речь идет о производительности.

    Плюсы:

    • Разработано с использованием материалов премиум-класса
    • Изготовлено с двойными резиновыми прокладками
    • В сочетании с высококачественной смазкой
    • Период обкатки не требуется

    Минусы: 9005

        Не предназначен для стандартных дисковых тормозов

      Купить на Amazon.com


      Если вам нужны недорогие решения, рекомендуется использовать набор керамических дисковых тормозных колодок Raybestos SGD914C в качестве основного выбора для этой цели.Благодаря простому и эффективному дизайну они соответствуют современным требованиям в отношении используемых материалов. Благодаря полуметаллическому, органическому и керамическому гибридному составу они предлагают правильный баланс между тормозной мощностью, низким уровнем шума и долговечностью. Поскольку они поставляются со встроенными электронными датчиками, их установка может быть не такой быстрой, как некоторые более простые альтернативы. В то же время эти датчики являются рекомендуемым решением для большей практичности, поскольку вам не нужно проверять колодки на износ.

      Даже при таком доступном подходе тормозные колодки оснащены встроенными датчиками.Эти датчики подключены к вашему автомобилю и сигнализируют о необходимости замены колодок. Благодаря тихой работе, уменьшенному количеству тормозной пыли и встроенным датчикам, среди стандартных заводских дисковых тормозов есть лучшие варианты.

      Плюсы:

      • Сделано со встроенными датчиками
      • Пониженный шум и вибрации
      • Сочетает керамику
      • Полуметаллический
      • и органические материалы

      Минусы:

      00 Управление теплом быть улучшенным

    Купить на Amazon.com


    Набор керамических дисковых накладок Wagner ThermoQuiet QC965 - это определенное усовершенствование стандартных полуметаллических или органических альтернатив. Керамические характеристики позволяют им работать на высоком уровне как в горячем, так и в холодном состоянии. С точки зрения работы в дождливую погоду колодки также являются надежным вариантом. Вы можете ожидать более тихую работу, особенно по сравнению со стандартными полуметаллическими вариантами. В то же время ваши колеса останутся чище, поскольку тормозные колодки разработаны с меньшим уровнем тормозной пыли.

    С точки зрения фактических тормозных характеристик колодки также являются улучшением. Может быть трудно количественно оценить улучшение, поскольку необходимо учитывать так много переменных, но в нормальных обстоятельствах тормозные характеристики колодок могут улучшиться на 15%.

    Плюсы:

    • Улучшенные керамические тормозные характеристики
    • Установочный комплект в комплекте
    • Повышение уровня шума на 35%
    • Снижение уровня тормозной пыли

    Минусы

    • Не лучшее для стандартного дисковые тормоза

    Купить на Amazon.com


    Эти тормозные колодки рекомендуются для грузовиков и внедорожников и отличаются впечатляющим качеством. Это надежное решение, хотя к концу срока службы они могут начать визжать. Керамический состав с низким содержанием пыли позволяет им быть отличным вариантом, даже если вы хотите, чтобы колеса вашего грузовика выглядели великолепно.

    Их главное преимущество в том, что они обладают впечатляющей тормозной способностью, необходимой для более крупных транспортных средств. К счастью, вам не придется жертвовать комфортом, и эти колодки обладают низким уровнем шума.

    Эти колодки - идеальный вариант для тех, кто хочет увеличить размер своих колес и шин (что может потребовать увеличения тормозного усилия), для тех, кто хочет повысить производительность, потому что они много буксируют, или просто для улучшения общей производительности.

    Для большинства водителей они могут оказаться излишними, но любой, кто живет в холмистой местности, должен оценить дополнительную производительность.

    Плюсы:

    • Впечатляющие характеристики на грузовиках
    • Созданы для тяжелых условий эксплуатации
    • Керамические тормозные диски с низким пылеобразованием
    • На 17% лучше, чем колодки оригинального производителя

    Минусы:

      3 Может визжать после нескольких тысяч миль

    Покупайте на Amazon.com


    Ультрасовременные колодки для дисковых тормозов Bosch BC1293 QuietCast Premium являются одними из ведущих вариантов с точки зрения отличных тормозных характеристик. Благодаря многослойной конструкции прокладок в стиле оригинальных комплектующих, колодки представляют собой ведущее решение для обеспечения прочности и низкого уровня шума. Они также имеют усовершенствованную керамическую фрикционную композицию от производителя. Однако сплав на основе алюминия - не самый доступный вариант. В результате, если вам нужен высокопроизводительный двигатель и вы готовы потратить больше на дополнительную тормозную мощность и более низкий уровень шума, это идеальное решение для тормозных колодок.

    Тормозные колодки поставляются со всем необходимым для установки и могут быть легко установлены, обеспечивая улучшенное торможение с самого начала. Вы заметите более низкий уровень шума благодаря резиновым вставкам между металлическими частями. Сама по себе прокладка в стиле оригинального производителя делает эти колодки достойными вложений. К тому же служба поддержки клиентов Bosch тоже на высоте.

    Плюсы:

    • Технология формованных прокладок для снижения уровня шума
    • Максимальная стабильность для более низких уровней вибрации Стандартный комплект включает синтетическую смазку
    • Улучшенный состав аэрокосмического сплава

    Минусы:

    • В основном нацелены на вентилируемые диски

    Купить на Amazon.com


    В качестве тормозных колодок с гибридным составом эти ACDelcos рекомендуются для среднего водителя. Подушечки сделаны с использованием комбинации органических материалов, полуметаллических и керамических материалов и предлагают продукт, который намного выше среднего в своем классе. Как и следовало ожидать от ACDelco, тормозные колодки изготовлены из материалов и материалов премиум-класса. Частично этот премиальный дизайн можно увидеть в более низком уровне шума, который основан на прокладках и фасках премиум-класса.Благодаря дополнительным прорезям колодки обеспечивают стабильное торможение в сложных ситуациях, например, при движении в условиях интенсивного движения, когда торможение постоянно.

    Не полностью керамические колодки производят небольшое количество тормозной пыли. Это делает их идеальными для вторичного рынка колесных дисков или более декоративных OEM-колес, где существует более высокая вероятность загрязнения дисков из-за тормозной пыли. Наконец, поскольку колодки изготовлены с использованием методов сжатия, снижающих уровень вибрации, они обеспечивают высокий уровень комфорта для водителя.

    Плюсы:

    • Протестировано для обеспечения качества
    • Сделано с использованием гибридной формулы, включающей органические материалы
    • Пониженный уровень вибрации
    • Хорошие характеристики при нагревании

    Минусы:

                  для перфорированных дисковых тормозов

                Купить на Amazon.com


                Керамические тормозные колодки высшего качества V-Trust - VTCRD699 Недорогой вариант с точки зрения качества не может конкурировать с конкурентами.Но если вы время от времени водите машину, тормозные колодки могут стать для вас решением. Колодки готовы к установке прямо из коробки, а их конструкция сводит к минимуму износ дисков, что может стать доступным решением для ваших нужд вождения.

                Дисковые колодки теперь имеют увеличенный срок службы благодаря улучшенному выбору материалов. Однако среднестатистическому водителю будет сложно определить это количественно. Тем не менее, средний водитель должен иметь возможность увидеть улучшенные шумовые характеристики и снижение вибрации.В отличие от премиальных вариантов, представленных на рынке, эти тормозные колодки требуют короткого периода обкатки, поэтому обязательно покатайтесь на своем автомобиле, прежде чем полностью доверять тормозам.

                Плюсы:

                • Доступное решение для случайного водителя
                • Сделано для лучшей защиты дисковых тормозов
                • Пониженный уровень вибрации

                Минусы:

                Купить на Amazon.com


                Комплект тормозных колодок Monroe CX273 Ceramic Premium, изготовленный в соответствии со стандартами оригинального оборудования, является одним из наиболее сбалансированных решений на рынке.Они имеют бесшовную конструкцию, которая предлагает лучшее решение по сравнению со стандартной заводской установкой на многих автомобилях. Благодаря прорезиненной прокладке премиум-класса они также разработаны для минимизации вибрации.

                Подушечки можно использовать прямо из коробки. При включенной смазке их можно сразу установить на суппорты. Они также совместимы с сенсорными предупреждениями и будут предупреждать вас, когда их необходимо изменить. Поскольку не все используемые материалы премиум-класса, при интенсивном использовании можно ожидать повышенного уровня тормозной пыли.

                Плюсы:

                • Совместимость с включенными датчиками износа
                • Прорезиненная прокладка премиум-класса для контроля вибрации
                • Соответствует стандартам оригинального оборудования
                • Доступно для многих водителей

                Уровни Минусы:

                  тормозной пыли

                Купить на Amazon.com


                Стоит ли покупать в 2021 году?

                В этом обзоре тормозных колодок Wagner мы выясним, насколько хороши эти тормозные колодки на самом деле.

                Обзор будет включать в себя недостатки тормозных колодок, торговые точки, отзывы пользователей и, конечно же, альтернативы, которые дают колодкам Wagner Brake за свои деньги, ответы на некоторые избранные часто задаваемые вопросы, прежде чем завершится прощальным выстрелом, который свяжет все особенности, плюсы и минусы вместе.

                Начнем с беглого взгляда на тормозные колодки Wagner.

                Тормозные колодки Wagner

                Wagner - известный производитель запасных частей для автомобильных тормозов, базирующийся в США.Эта производственная компания работает в обрабатывающей промышленности уже несколько десятилетий, и ей приписывают создание ряда новаторских технологий.

                Ключевыми среди них являются цельный изолятор, изготовленный из цельной конструкции в начале 1990-х, и тормозная жидкость с высокой температурой кипения (читайте наш обзор тормозной жидкости), выпущенную в 1950-х годах.

                Линия тормозных колодок Wagner - керамические или полуметаллические, которые изготавливаются по индивидуальному заказу в соответствии с индивидуальными потребностями каждого автомобиля. Технология, которую они используют, предназначена для гашения и уменьшения шума, предлагает большую поверхность для обеспечения максимальной поверхности контакта с роторами, уменьшая трение, а также пыль.

                У них также есть склеенные материалы тормозных колодок, предотвращающие расслаивание различных компонентов.

                К основным тормозным колодкам Wagner относятся:

                Wagner Brake OEX1414 Комплект дисковых колодок | Амазонка

                Новые тормозные колодки Wagner OEX представляют собой запатентованные индивидуальные конструкции тормозов для пикапов, внедорожников и кроссоверов, которые неизменно обеспечивают оптимальные характеристики торможения в любых условиях, снижая износ ротора и продлевая срок службы колодок.

                Купить на Amazon.com

                Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

                19.07.2021 22:57 GMT

                Основные характеристики тормозных колодок Wagner

                Цельная конструкция

                Тормозные колодки бывают составными или неразъемными. Тормозные колодки Wagner существуют исключительно как одно целое. Цельные колодки имеют некоторые конкурентные преимущества по сравнению с их составными аналогами.Это включает в себя дополнительный контактный материал для диска, который способствует тормозной способности. Кроме того, снижен износ отверстий поршней за счет лучшего выравнивания колодок.

                Основанные на технологии интегрально формованного изолятора, которую они впервые представили в 1990 году, тормоза Wagner имеют опорную пластину, фрикционный материал и изолятор, интегрированные в цельную тормозную колодку. Благодаря этому они служат вдвое дольше, чем составные части, а также обладают превосходной тормозной способностью.

                Прочность

                Чтобы остановить автомобиль, тормозные колодки создают трение и давление на диски или роторы.Это стало возможным благодаря прижатию колес к постепенной или внезапной остановке. Это постоянное трение и давление постепенно изнашивают колодки. Однако износ определяется частотой использования, скоростью при торможении и типом материала тормозных колодок.

                Из этого следует, что износ тормозных колодок неизбежен. Однако скорость износа во многом зависит от материала тормозных колодок. Вот почему в тормозных колодках Wagner используется превосходный дизайн, который увеличивает срок службы колодок.К ним относятся оцинкованная сталь, а также материалы премиум-класса, устойчивые к постоянному истиранию.

                Запатентованная конструкция

                Принцип действия тормоза - это в идеале преобразование кинетической энергии в тепловую. Чтобы иметь возможность работать эффективно, выделяемое тепло должно рассеиваться достаточно быстро, чтобы свести к минимуму перегрев, который ускоряет износ. Для этого тормозная колодка должна обеспечивать эффективную циркуляцию воздуха, чтобы отводить как можно больше тепла.

                Тормозные колодки Wagner имеют запатентованную конструкцию OEX, ультрасовременную технологическую конструкцию с прорезями и вентиляционными отверстиями на колодках. Эти отверстия сконструированы таким образом, что они обеспечивают беспрепятственный и свободный поток воздуха, помогая рассеивать выделяемое тепло. Кроме того, конструкция минимизирует износ ротора.

                Конечным результатом является тормоз, который прослужит много миль и предлагает превосходные характеристики, о чем свидетельствует их агрессивная способность, которая может остановить автомобиль на 50 футов раньше.Этот дизайн особенно ярко выражен в тормозных колодках Wagner OEX.

                Wagner Brake OEX1414 Комплект дисковых колодок | Амазонка

                Новые тормозные колодки Wagner OEX представляют собой запатентованные индивидуальные конструкции тормозов для пикапов, внедорожников и кроссоверов, которые неизменно обеспечивают оптимальные характеристики торможения в любых условиях, снижая износ ротора и продлевая срок службы колодок.

                Купить на Amazon.com

                Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

                19.07.2021 22:57 GMT

                Собственный материал

                В результате чрезмерного нагрева, выделяемого при включении тормозов, возникающий в результате перегрев может привести к расслоению материалов тормозных колодок.Кроме того, ротор быстро изнашивается и требует замены.

                Чтобы избавить вас от всех этих проблем, в тормозных колодках Wagner используются оцинкованные тормозные колодки, прокладки, керамические смеси с основой из новолачной смолы и кефларовые клапаны.

                Новолачная смола термически устойчива и способна удерживать различные компоненты тормозной колодки как одно целое даже в экстремальных тепловых условиях. Это настолько непохоже на краски и несовместимые клеи, что некоторые тормозные колодки.

                Кроме того, накладки имеют створки из кевлара, из того же материала, что и пуленепробиваемые жилеты, которые обладают отличной теплоизоляцией и удерживают тепло.Это означает, что независимо от того, насколько сильно выделяется тепло, прокладки более чем готовы поглощать тепло, удерживать и постепенно рассеивать его через вентиляционные отверстия и прорези.

                Чтобы получить лучшее из оцинкованных и керамических материалов, Вагнер проводит тонкую грань между ними. Он способен использовать бесшумность и превосходную термостойкость керамики, а также придает долговечность оцинкованной стали.

                Тихая работа

                Чтобы свести к минимуму характерный скрип, производимый новыми колодками, тормозные колодки Wagner имеют конструкцию, специфичную для конкретного применения.

                Конструкция, в отличие от тормозных колодок OEM с только двойной заклепкой, имеет пять дополнительных слоев прокладок.

                Прокладки образуют достаточно толстый барьер между ротором и суппортом, чтобы в достаточной степени поглощать шум, а также гасить возникающие вибрации.

                В дополнение к этому, колодки также имеют уникальную конструкцию, которая принимает форму лазерной фрикционной поверхности. Это обеспечивает большую поверхность для рассеивания генерируемого тепла, заглушающих звуков и уменьшения вибрации, что приводит к снижению шума.

                Состав для чистящих дисков

                При трении образуются мелкие металлические частицы. Количество этих частиц металлической пыли в новых подушках значительно выше, однако по мере использования оно постепенно уменьшается. Чтобы справиться с этой проблемой, Вагнер усовершенствовал технологию интегрально формованного изолятора, которая наиболее широко используется в керамических тормозных колодках ThermoQuiet.

                По этой технологии производятся цельные пятислойные тормозные колодки. Самый внешний слой имеет внешнее покрытие, покрывающее нижнее покрытие IMI, под ним находится прочная стальная пластина, затем еще один нижний слой, за которым следует еще один керамический верхний слой.

                Используемый керамический материал получен из различных закаленных термопластов, что придает ему долговечность, невиданную для многих колодок, а также практически полное отсутствие пыли при трении.

                Фрикционный материал на углеродной основе

                При частом и резком торможении тормозная система гаснет; значительное снижение тормозных сил тормозных колодок. Чтобы увеличить время между первой установкой и первым появлением сильного выцветания тормозов, Wagner использует фрикционный материал на углеродной основе.

                Тормозные колодки Wagner, в которых используется эта технология, - это серия Wagner Severe Duty SX. В этой технологии полуметаллические тормоза изготовлены из материалов с превосходной термостойкостью и скреплены между собой усиленным фрикционным соединением.

                Конечным результатом является чрезвычайно прочная колодка, способная противостоять трещинам, практически без выцветания тормозов и способная выдерживать тонны нагрузок при различных температурах.

                Полный охват

                Тормоза

                Wagner совместимы с более чем 99% всех транспортных средств, находящихся в эксплуатации (VIO) в США.Тормозные колодки также входят в диапазон систем качества (QS) оригинального оборудования, что означает, что все их колодки подходят практически для любого транспортного средства в эксплуатации.

                Кроме того, будучи в пределах стандартов оригинального оборудования, их характеристики будут соответствовать или превосходить характеристики OEM.

                Составы с нулевым / низким содержанием меди

                Крошечные металлические частицы, образующиеся в виде тормозной пыли, попадают в водоемы. По этой причине был принят закон, ограничивающий допустимые уровни меди в тормозных колодках.

                Строго соблюдая этот закон, тормозные колодки Wagner выбирают керамические материалы премиум-класса, которые обладают превосходной теплопроводностью и аналогичны материалам, содержащимся в меди, но более экологически безопасны, чем опасная медь.

                Коррозионностойкий

                Постоянное воздействие на сталь дорожных солей и влаги определенно приведет к образованию ржавчины и коррозии. Ржавчина приводит к износу, который ускоряет снижение тормозной способности, увеличивает скрип и, если вовремя не проверить, может повлиять на роторы.

                Чтобы свести к минимуму такие неприятные ситуации, Wagner использует высококачественные листы из оцинкованной стали и высококачественную фурнитуру из нержавеющей стали. Это обеспечивает превосходную коррозионную стойкость, а также делает тормозные колодки более долговечными.

                Основные характеристики тормозных колодок Wagner

                • Использует керамическую смесь с основой из новолачной смолы и кевларовыми клапанами
                • Запатентованный дизайн
                • Улучшенный воздушный поток за счет вентиляционных отверстий
                • Имеет стальные оцинкованные листы.
                • Конструкции для конкретных приложений охватывают почти все VIO в Америке.
                • Пониженный уровень вибрации и шума.
                • Имеет регулировочные шайбы, пазы и фаски.
                • Составы с нулевым / низким содержанием меди.
                • Цельный изолятор Цельная конструкция
                • Фурнитура из нержавеющей стали премиум-класса
                • Тормозные колодки лазерной формы для нагрева и трения
                • Запатентованный материал, уменьшающий тормозную пыль

                Плюсы тормозных колодок Wagner

                • Очистите колеса, так как тормозные колодки не пылят.
                • Слабый шум.
                • Постоянная работа при различных температурах.
                • Они просты в установке.
                • Сделано в США
                • Имеют прорези, снижающие износ ротора
                • Соответствует рецептурам с низким содержанием меди

                Минусы тормозных колодок Вагнера

                • Передние керамические колеса у некоторых автомобилей немного длиннее.
                • Использование тормозных колодок ограничено в некоторых странах.
                • Колодки OEx немного дороже.

                Отзывы о тормозных колодках Wagner

                Большинство пользователей, которым доводилось использовать тормозные колодки Wagner, были впечатлены тем, насколько они просты в установке, стоимостью, а также тем фактом, что они поставляются со всем оборудованием.Они также отмечают, что их характеристики такие же хорошие, а в некоторых случаях и лучше, чем у колодок OEM.

                Другие положительные рецензенты отметили, что колодки практически не производят тормозной пыли, хорошо вписываются в большинство их автомобилей, а также являются экологически чистыми.

                Те, кто разочаровался в тормозных колодках Wagner, отмечают, что тормоза скрипят раньше, чем было обещано, имеют толстый слой краски, который мешает правильной установке, а также производит чрезмерное количество тормозной пыли, которую необходимо чистить каждые несколько дней.

                Альтернативы тормозным колодкам Wagner

                Тормозные колодки Bosch

                Bosch - один из поставщиков запасных частей тормозных систем для оригинальных комплектующих для автомобильной, в том числе отечественной, промышленности.

                Тормозные колодки имеют прорези и фаски, которые, помимо множества слоев прокладок, гасят и минимизируют шум, производимый тормозными колодками. Прокладки изготовлены из резинового сердечника, разработанного на основе технологии Nu-LOK, которая дополнительно улучшает нейтрализацию и подавление шума.

                Фаски предназначены для обеспечения такой же контактной поверхности, как и места контакта, производящие шум, что обеспечивает бесшумную и бесшумную подушку. Для уменьшения трения и улучшения способности поглощать тепло фаски постоянно смазываются синтетическими смазочными материалами, которые усиливают их термостойкость и общую защиту тормозов.

                Для лучшей подгонки и минимальной несовместимости между различными VIO в Америке тормозные колодки Bosch производятся по технологии, аналогичной той, что используется производителями оригинального оборудования.Во время этого процесса прямого формования и прессования подушечки выравниваются и точно подходят к пластине для склеивания, чтобы минимизировать трещины и расслоение во время использования.

                Вы можете ознакомиться с нашим подробным обзором тормозных колодок Bosch здесь или купить пару там, где мы купили наши.

                Тормозные колодки Akebono

                Akebono предлагает три основные категории тормозных колодок, которые предназначены для внедорожников, кроссоверов и других транспортных средств. Тормозные колодки Akebono, как и тормозные колодки Wagner, не содержат меди или содержат мало меди, что делает их чистыми и экологически безвредными.

                Их колодки созданы для замены обычных тормозных колодок или их модернизации для достижения максимальной отзывчивости.

                Для защиты от быстрого износа ротора тормозные колодки разработаны таким образом, чтобы быть удобными для ротора, защищая их от износа. Тормоза также разработаны таким образом, чтобы практически исключить шум, вибрацию и резкость.

                Тормозные колодки Akebono предназначены для различных моделей автомобилей, включая Mazda, Isuzu, Nissan и Silverado (перейдите к лучшим тормозным колодкам для Silverado), а также других семейных и роскошных автомобилей.Вы можете прочитать наш подробный обзор Akebono здесь или перейти к покупке тормозных колодок Akebono здесь.

                Колодки тормозные из дюраласта

                Тормозные колодки Duralast, как и Bosch и Wagner, в основном керамические. Для защиты от ржавчины и коррозии тормозные колодки Duralast покрыты порошком, идентичным тому, который используется производителями оригинального оборудования.

                Чтобы убедиться, что они служат дольше, чем роторы и диски, тормозные колодки проходят тщательные испытания перед тем, как маркируются как безопасные для использования.

                Для бесшумных ходовых качеств Duralast имеет три слоя прокладок, которые снижают шум и поглощают любые возникающие вибрации. Снижение шума дополнительно усиливается за счет прорезей и фаски, встроенных в тормозную колодку.

                Чтобы лучше адаптироваться к преобладающим погодным и дорожным условиям, тормоза работают в смоделированных погодных и дорожных условиях. Чтобы узнать больше о тормозных колодках из дюраласта, перейдите к нашему подробному обзору здесь или просто купите их здесь.

                Тормозные колодки из дюраласта | Амазонка Тормозные колодки, роторы и суппорты из Duralast

                обеспечивают оригинальную конструкцию и формулировку, чтобы каждый автомобиль тормозил лучше, чем раньше.

                Купить на Amazon.com

                Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

                Часто задаваемые вопросы

                Вопрос: Каков срок службы колодок Wagner Brake?

                Ответ: Передние колеса могут продержаться в среднем от 40 000 до 60 000 миль. Задний тормоз может прослужить до 80 000 миль. Однако пробег полностью зависит от модели автомобиля, буксировки, частоты использования, а также от местности и температуры использования.

                Вопрос: Где производятся тормозные колодки Wagner?

                Ответ: Вся продукция Wagner производится на заводах со штаб-квартирой в США.

                Вопрос: Тормозные колодки Wagner лучше тормозных колодок OEM?

                Ответ: Тормозные колодки Wagner - это неоригинальные тормозные колодки. Несмотря на то, что они дешевле, чем тормозные колодки OEM, они намного лучше, чем тормозные колодки OEM, которые продаются исключительно дилерами и намного дороже, чем колодки послепродажного обслуживания.

                Последние мысли: предлагают ли они соотношение цены и качества?

                Как один из старейших производителей автомобильных запчастей, а также поставщик оригинального оборудования, Wagner зарекомендовал себя как производитель тормозных колодок.Однако за последние несколько лет они быстро выпустили серию тормозных колодок, которые практически невозможно отличить.

                Несмотря на такое быстрое расширение, их качество по-прежнему намного выше, чем у конкурентов. Итак, если вы хотите приобрести новые тормозные колодки или просто хотите обновить их, вот наш ответ.

                Разнообразный ассортимент тормозных колодок Wagner постепенно увеличивается, и это отражается на их ценах. Колодки долговечны, совместимы с почти 99% VIO, просты в установке и оснащены передовыми технологиями с отличной способностью к рассеиванию тепла, которые конкурируют с тормозными колодками OEM.

                Однако колодки имеют некоторые недостатки, в том числе их дороговизну, износ некоторых типов раньше, а также образование некоторого количества тормозной пыли.

                Наша общая рекомендация, основанная на нашем опыте и описанных выше характеристиках, заключается в том, что колодки стоят ваших денег. Однако будьте осторожны, убедитесь, что выбранная вами тормозная колодка Wagner соответствует вашему автомобилю и назначению. Купить тормозную колодку Wagner можно здесь.

                Обзор тормозных колодок

                Centric: новинка 2021 года

                Немногие бренды в автомобильной промышленности пользуются престижем Centric.Неудивительно. Сколько компаний, которых вы знаете, готовы пожертвовать экономией, связанной с зарубежным производством, чтобы их тормозные детали соответствовали самым высоким стандартам качества?

                Такой уровень приверженности качеству объясняет, почему в СМИ говорится: «Есть качество, а затем - качество по центру».

                В этой статье мы рассмотрим пять продуктов Centric, которые подняли планку качества и надежности тормозных колодок.

                Вкратце: наш лучший выбор для центральных тормозных колодок

                Сравнение лучших центральных тормозных колодок

                Кто такие Centric?

                Компания Centric была основана в 2000 году для производства лучших автомобильных запчастей в отрасли и, таким образом, обеспечивает исключительную ценность для своей клиентской базы.С самого начала своего скромного существования Centric всегда фокусировалась на исследовании и разработке инновационных продуктов, и эти усилия окупились позже, когда компания получила несколько патентов.

                Стремительный успех Centric не остался незамеченным, и вскоре он привлек внимание другого лидера отрасли, AP Emissions Technologies, который предложил Centric объединить усилия. Так в 2017 году была создана компания APC Automotive Technologies, которая практически мгновенно стала ключевым поставщиком автомобильных запчастей в Северной Америке.

                Как часть группы APC, Centric Parts смогла продолжать вводить новшества и расширять свою деятельность, создавая новые бренды и укрепляя старые. В настоящее время Centric Part является головным подразделением известных брендов тормозных деталей, таких как Centric, C-Tek, Fleet Performance, GCX, Posi Quiet, PQ PRO, Qualis Automotive, StopTech и Tactical. Поскольку каждый из этих брендов занимает разные нишевые рынки, Centric теперь обладает универсальностью, чтобы предлагать первоклассные тормозные продукты большему количеству клиентов, независимо от типа их транспортных средств или бюджета.

                Обзор лучших тормозных колодок Centric

                Вы могли подумать, что после присоединения к группе APC Centric могла потерять свое внимание к предложению высококачественной продукции. Нет ничего более далекого от правды. В следующем разделе вы найдете пять тормозных колодок, которые определенно подтверждают, что приверженность Centric качеству сильнее, чем когда-либо.

                Наилучшие в целом:
                Керамические тормозные колодки Centric Posi-Quiet

                • Срок службы колодок выше среднего
                • Созданы для производства очень небольшого количества тормозной пыли
                • Легкость в обращении с роторами, поэтому они могут помочь продлить срок их службы
                • Фантастическая стойкость тормозить гаснет при нормальных условиях движения
                • Невероятные возможности снижения шума благодаря эксклюзивному производственному процессу
                • Дороже, чем другие колодки Centric
                • Не обеспечивает наилучших характеристик в холодную погоду

                Какой тип тормозных колодок это?

                Уровень сложности производственных процессов Centric очевиден по керамическим тормозным колодкам Posi Quiet.Они не только используют эксклюзивную технологию позитивного формования, которая обеспечивает равномерный износ по всей поверхности колодки, но также имеют механически закрепленные специальные прокладки и опорные пластины прецизионной резки для минимизации шума и вибрации. В целом, превосходные тормозные колодки, разработанные для обеспечения высококлассного торможения, намного лучше, чем у оригинальных аналогов.

                Для какого типа вождения они подходят?

                Тормозные колодки Centric Posi Quiet Ceramic позиционируются как продукт премиум-класса, который обеспечивает отличное сцепление с тормозами, производит очень мало пыли и отличается исключительно низким уровнем шума.Хотя эти прокладки доступны для большинства легковых автомобилей и легких грузовиков, их уникальный состав и исключительная конструкция делают их более подходящими для роскошных автомобилей и внедорожников.

                Следует ли мне выбрать другой вариант в этом списке?

                Особый состав подушек Centric Posi Quiet Ceramic приносит в жертву высокий уровень трения в пользу защиты от пыли и снижения шума. Проще говоря, эти колодки не рекомендуются для жестких тормозных систем, таких как уличные спортивные автомобили, буксировка / буксировка транспортных средств или для любых других приложений, требующих исключительной тормозной способности.

                Bottom Line

                Если вы ищете премиальный набор тормозных колодок со сверхнизким уровнем шума и запыленности, то мягкие керамические колодки Centric Posi вас не разочаруют. Однако, если ваше приложение связано с резким торможением или если вам нужны стабильные характеристики трения в более широком диапазоне температур, то полуметаллические колодки Posi Quiet, вероятно, являются лучшей альтернативой.

                Второе место:
                Полуметаллические тормозные колодки Posi-Quiet

                • Превосходный срок службы колодок и ротора
                • Невероятно низкий уровень шума (для полуметаллических колодок)
                • Отличные уровни трения в широком диапазоне температура
                • Полностью обожженная на заводе для облегчения процесса обкатки
                • Невероятная тормозная способность и стабильная производительность в тяжелых условиях вождения
                • Не подходят для экстремального торможения
                • Они производят больше пыли, чем их керамические аналоги

                Какой это тип тормозной колодки?

                Без труда Компания Centric проделала потрясающую работу с разработкой этих тормозных колодок.Бесшумные полуметаллические колодки Posi по ощущениям от педали практически не уступают керамическому варианту, а также имеют такие же уровни шума и пыли. Другими словами, они обеспечивают превосходное торможение, но с заметным преимуществом в тормозной способности.

                Для какого типа вождения они подходят?

                Полуметаллические тормозные колодки Posi Quiet имеют довольно широкий спектр применения. В отличие от своей керамической сестры, материал, используемый в его рецептуре, позволяет ему обеспечивать исключительный уровень трения даже в очень жарком или холодном климате.Более того, полуметаллические колодки Posi Quiet предлагают приемлемые характеристики для повседневного энергичного вождения или легкой перевозки / буксировки.

                Следует ли мне выбрать другой вариант в этом списке?

                Учитывая его впечатляющую формулу, можно с уверенностью сказать, что большинство легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников получат преимущества от Centric Posi Quiet Semi-Metallic премиум-класса. Однако для приложений, требующих экстремального торможения, вы можете рассмотреть возможность использования более прочного состава, разработанного, чтобы выдерживать высокие температуры в течение длительных периодов времени.

                Bottom Line

                Тихие полуметаллические колодки Centric Posi можно рассматривать как улучшенную модернизацию вашей тормозной системы, поскольку они обеспечивают более низкий уровень шума при торможении и меньшее образование пыли по сравнению с колодками оригинального уровня. Более того, их формула обеспечивает им тормозную способность выше среднего в обычных дорожных ситуациях. Однако, если вам нужен набор тормозных колодок, предназначенных для тяжелых условий эксплуатации, таких как те, которые используются в автомобилях преследования и спасательных службах, вам следует подумать об использовании вместо них тормозных колодок Fleet Performance от Centric.

                Лучшее за деньги:
                Тормозные колодки Centric Parts Fleet Performance

                • Отличный срок службы колодок, даже лучше, чем у Posi Quiet Ceramics
                • Хорошее снижение шума, учитывая его сверхмощный характер
                • Исключительная стойкость к выцветанию благодаря своей уникальности формула
                • Они гарантируют оптимальную работу в самых экстремальных условиях торможения
                • Специально созданы для обеспечения оптимального трения при высоких температурах благодаря составу пара-амида
                • Более высокое пылеобразование, чем у других рассмотренных колодок Centric
                • Очень трудно роторы тормозных дисков из-за агрессивного фрикционного материала

                Какой тип тормозных колодок это?

                Centric разработал эти колодки с нуля, чтобы обеспечить максимальную производительность в самых сложных условиях торможения.В отличие от Posi Quiets, эти колодки готовы выдерживать высокие температуры и продолжать обеспечивать надлежащее торможение вашему автомобилю. Проще говоря, вы можете думать о тормозных колодках Centric Fleet Performance как о колодках премиум-класса для экстремальных условий эксплуатации.

                Для какого типа вождения они подходят?

                Тормозные колодки Centric Fleet Performance - нишевый продукт. Их формула предназначена для применений, в которых требуется отличный прикус подушечки даже при длительных злоупотреблениях. Неудивительно, что они рекламируются как хороший вариант для автомобилей преследования, спасения и аварийного вождения.Тем не менее, их способность противостоять высоким температурам также делает их хорошим выбором для перевозки грузов / буксировки. Это если смириться с повышенным износом ротора.

                Следует ли мне выбрать другой вариант в этом списке?

                Эти прокладки созданы для работы с конкретным типом приложений. Это означает, что колодки Centric Fleet Performance не рекомендуются ни для повседневного вождения, ни для гонок. Как упоминалось выше, они могут быть хорошим решением и для некоторых тяжелых транспортных средств, ориентированных на работу.Тем не менее, если вы сомневаетесь, мы предлагаем вместо этого выбрать подушечки Centric Posi Quiet PRO или Centric Premium.

                Bottom Line

                Лидерство Centric в отрасли позволило ей сегментировать рынок и, таким образом, предлагать решения, адаптированные для каждого приложения. Накладки Fleet Performance - тому подтверждение. Они, безусловно, выделяются типом приложения, для которого были созданы, однако они не являются лучшей альтернативой за пределами этого.

                4. Колодки для дисковых тормозов Posi-Quiet PRO

                • Они включают в себя систему раннего предупреждения Opti-Check, встроенную в колодки
                • Все преимущества современного производственного процесса Posi Quiet
                • Доступны для широкого Разнообразие легковых автомобилей, легких грузовиков, фургонов и внедорожников
                • Эксклюзивная технология фрикционного покрытия Mu500, которая значительно сокращает трудоемкие процедуры обкатки
                • Упор из нержавеющей стали и удерживающие зажимы входят в комплект колодок, чтобы гарантировать полное восстановление производительности тормозной системы
                • Не подходят для тяжелых условий эксплуатации или уличных условий.
                • Вообще говоря, они дороже, чем Posi Quiet line.

                Какой тип тормозных колодок это?

                Тормозные колодки Posi Quiet Pro (сокращенно PQ PRO) можно рассматривать как эволюцию оригинальной линейки Posi Quiet.Широкое использование роторов с покрытием и связанная с ними обременительная процедура обкатки побудили Centric создать бренд PQ PRO, который они теперь называют своим «первоклассным предложением». Доступные как в керамическом, так и в полуметаллическом вариантах, вы можете рассчитывать на все преимущества пэдов Posi Quiet, а также многое другое благодаря уникальным функциям PQ PRO.

                Для какого типа вождения они подходят?

                Тормозные колодки PQ PRO - идеальный выбор для владельцев транспортных средств, которые хотят значительно улучшить тормозную способность своих автомобилей.Эти пэды обеспечивают великолепный прикус пэда, очень мало пыли и низкий уровень шума. Более того, эксклюзивное покрытие Mu500 обеспечивает отличную производительность, даже если вы используете новые тормозные диски с любой антикоррозийной обработкой.

                Следует ли мне выбрать другой вариант в этом списке?

                Хотя это правда, что тормозные колодки PQ PRO приносят много новых преимуществ, верно также и то, что они не обязательно являются лучшим вариантом для всех. Например, если все, что вам нужно, это набор тормозных колодок для повседневной езды (и вы не планируете использовать диски с покрытием), то колодки Posi Quiet - хорошая альтернатива.Они дешевле и обеспечивают лучшее качество и производительность, чем оригинальные.

                Bottom Line

                Всегда приятно знать, что ведущие компании, такие как Centric, постоянно совершенствуют свои продукты, чтобы адаптироваться к новым технологическим задачам. Так обстоит дело с линейкой PQ PRO. Бренд, ориентированный на предоставление эффективных решений для автомобилей последнего поколения.

                5. Керамические тормозные колодки Centric Premium

                • Обгоревшие на 100% для более быстрой приработки
                • Минимальное пылеобразование и уровень шума
                • Эксклюзивная керамическая формула трения на уровне оригинальных комплектующих
                • Отличный прикус тормозных колодок независимо от того, холодные они или горячий
                • В них используется технология позитивного литья, как и в тормозных колодках Posi Quiet.
                • Подобно Posi Quiet Ceramics, не идеально подходит для экстремальных условий вождения
                • Предрасположены к проблемам при неправильной установке подушек тормозных колодок, особенно на новых автомобилях. с роторами с покрытием

                Какой это тип тормозной колодки?

                Керамические тормозные колодки Centric Premium Ceramic - интересный продукт.С точки зрения цены они примерно на 15-20% дешевле, чем Posi Quiet Ceramics, и примерно на 25-30% дешевле, чем более новые PQ PRO Ceramics. Тем не менее, несмотря на более низкую цену, керамические колодки Centric Premium Ceramic по своим характеристикам практически не уступают обычным керамическим тормозным колодкам Posi Quiet Ceramic. По крайней мере, при нормальных условиях движения.

                Для какого типа вождения они подходят?

                Цена - не только веский аргумент в пользу линейки Centric Premium, но и их качество.Имейте в виду, что эти колодки производятся с использованием того же процесса формования, обработки и других передовых преимуществ, что и колодки Posi Quiet. Основное различие между ними заключается в используемом фрикционном материале. В то время как колодки Posi Quiet Ceramic явно предлагают характеристики «лучше, чем оригинальные», Centric Premium Ceramics останавливаются, предлагая «уровень оригинального» прикуса и тормозную способность.

                Следует ли мне выбрать другой вариант в этом списке?

                Хотя колодки Centric Premium предлагают отличное соотношение цены и качества, они не без ограничений.Как уже говорилось, характеристики этих колодок почти такие же, как у колодок Posi Quiet Ceramic «при нормальных условиях вождения». Если ваш стиль вождения является агрессивным или ваше приложение предполагает интенсивное использование тормозов, то колодки Centric Premium будут работать так же, как и любые другие колодки оригинального производителя. Другими словами, то, как вы водите, а также предполагаемое использование вашего автомобиля, играет важную роль в принятии решения о том, являются ли эти колодки хорошим выбором для вас.

                Bottom Line

                В целом, керамические тормозные колодки Centric Premium могут быть отличной альтернативой оригинальным колодкам и даже колодкам Posi Quiet, если вы понимаете их ограничения.Однако, если вы ищете превосходную тормозную мощность, вам следует подумать о том, чтобы потратить на 20% больше и приобрести набор керамических колодок Posi Quiet или, что еще лучше, керамических колодок PQ PRO.

                Что такое полный модельный ряд центральных тормозных колодок?

                Колодки дискового тормоза Centric C-Tek: линейка недорогих тормозных колодок, доступна с керамическим и полуметаллическим составом

                Колодки полуметаллических дисковых тормозов Centric Formula 100 серии OEM: эти колодки предлагают прямую замену оригинальным деталям, но с немного более низким уровнем шума и пыли

                Дисковые тормозные колодки Centric Premium Disc: Помимо уже рассмотренных великолепных керамических тормозных колодок Centric Premium, эта линейка дополнена отличной полуметаллической альтернативой

                Centric Formula 300 Series Premium Semi-Metallic Disc Brake Колодки: линейка продуктов, ориентированная на обеспечение исключительной стойкости к выцветанию и низкого уровня шума для легковых автомобилей и легких грузовиков.

                Колодки дискового тормоза Centric Posi Quiet с увеличенным износом: как следует из названия, эта линия обеспечивает более длительный срок службы колодок (и ротора), что возможно благодаря специальной формуле, эксклюзивной для Centric

                ТАКТИЧЕСКИЕ колодки для дисковых тормозов: ТАКТИЧЕСКИЕ StopTech предлагает даже лучшее сопротивление выцветанию, чем уже впечатляющая линейка Fleet Performance.

                Что отличает тормозные колодки Centric от конкурентов?

                Без сомнения, то, что отличает Centric от остальных компаний в отрасли запчастей для тормозов, - это искреннее стремление предоставлять своим клиентам продукцию непревзойденного качества.Доказательством этого является современная испытательная лаборатория Centric.

                В отличие от большинства производителей тормозных деталей, Centric тратит значительное количество времени и денег на тестирование и улучшение состава своих тормозных колодок, выполняя сертифицированные процедуры тестирования, такие как оценка матрицы шума SAE J2521, оценка трения SAE J2522, оценка трения ISO 26897 и SAE. J2707B Оценка износа, а также тесты на уровне оригинального оборудования и даже специальные внутренние тесты.

                Благодаря этому обязательству Centric заработала бескомпромиссную репутацию одного из лучших производителей тормозной продукции в США.

                Powerstop и Centric - Обзор сравнения

                Объективно говоря, сравнение Centric и PowerStop похоже на сравнение яблок с апельсинами. Дело не в том, что продукты PowerStop плохие. Наоборот. PowerStop имеет заслуженную репутацию одного из ведущих поставщиков запчастей для тормозных систем. Тем не менее, правда в том, что PowerStop не в той же лиге, что и Centric.

                Отечественные и зарубежные

                Хотя это правда, что PowerStop имеет предприятие по производству тормозных дисков в Иллинойсе, большая часть ее продукции (включая многие роторы) производится за границей сторонними партнерами.Это позволяет PowerStop быть довольно агрессивным в своей ценовой стратегии, что является вполне допустимым подходом. С другой стороны, Centric предпочла проектировать, тестировать и производить весь ассортимент своей продукции на собственных предприятиях в США, отдавая предпочтение качеству, а не цене.

                Передний край по сравнению с первоклассным

                Как уже упоминалось, тормозные колодки и роторы PowerStop являются первоклассными. Они предлагают качество на уровне оригинального оборудования или лучше. Дело в том, что для Centric недостаточно быть на одном уровне с остальной отраслью.Это объясняет, почему они не используют клеи, как остальные их конкуренты, а вместо этого прикрепляют прокладки к колодкам механически, чтобы снизить уровень шума до минимума.

                Проще говоря, Centric постоянно совершенствует свою продукцию, чтобы всегда оставаться на шаг впереди конкурентов. И это включает в себя PowerStop.

                Заключение

                Репутация Centric как одного из лучших производителей тормозных деталей в отрасли, безусловно, заслужена. Помимо предложения широкого выбора тормозных колодок для различных применений и стилей вождения, Centric уделяет особое внимание обеспечению невероятного качества, надежности и производительности всех своих тормозных колодок независимо от их ценового диапазона.

                Люди также спрашивают

                У вас еще есть вопросы по Centric? Не волнуйся. В этом разделе мы ответим на самые распространенные вопросы, связанные с этим невероятным брендом.

                Где производятся центральные тормоза?

                Centric Brakes производятся в США. Фактически, Centric - один из немногих ведущих брендов в отрасли, который, несмотря на огромный рост, решил сохранить 100% производственного процесса в Соединенных Штатах. Это решение во многом связано с их ценностями, ориентированными на качество своей продукции.

                Кто производит детали тормозов Centric?

                Centric Parts (часть APC Automotive Technologies) является головным подразделением, ответственным за производство всех деталей тормозной системы Centric. Кроме того, Centric Parts также производит запчасти для остальных своих подразделений, в первую очередь StopTech и Qualis Automotive. Стоит отметить и другие бренды, принадлежащие Centric Parts, включая C-Tek, GCX, PosiQuiet, TACTICAL, Fleet Performance и PQ PRO.

                Кто выбрал эти продукты?

                Стив обслуживает и модифицирует автомобили более десяти лет.Он рос, как и большинство из нас: переходил от Hot Wheels и Legos к гоночным играм, таким как Gran Turismo, в конечном итоге разбирая все на части, чтобы посмотреть, что сделало это возможным. Его карьера с самого начала была довольно ясна!

                Стив в настоящее время является сертифицированным специалистом по ремонту автомобилей, получив высшее образование в своем классе; он восстановил двигатели, трансмиссии, подвеску и все, что между ними. Стив также ведет собственный канал на YouTube, освещающий горячие автомобильные темы, под названием Cars Simplified. В настоящее время он терроризирует улицы Новой Англии в культовой американской классике: Pontiac GTO.

                Наш автомобильный журналист

                Дамасо работает в автомобильном мире с 14 лет, и его отец решил купить автомастерскую. Спустя годы его страсть к электронике, компьютерам и автомобильной механике побудила его получить высшее образование в области машиностроения и заняться продажей автомобильного оборудования.

                В течение многих лет Дамасо работал техническим консультантом, помогая автосалонам, шинным магазинам и даже заводам Toyota и Mitsubishi, которые работают в его стране.Он имеет более чем 25-летний опыт работы в репортажах по самым разным темам, от работы в домашних условиях, технологического анализа, автомобильных новостей и многого другого. Он обладает огромной информацией и является ценным членом нашей команды.
                @damasosanoja

                Мировой рынок послепродажного обслуживания автомобилей

                НЬЮ-ЙОРК, 14 марта 2013 г. / PRNewswire / - Reportlinker.com сообщает, что в его каталоге доступен новый отчет об исследовании рынка:

                Мировая индустрия послепродажного обслуживания автомобилей

                http: // www.reportlinker.com/p080420/Global-Automotive-Aftermarket-Industry.html#utm_source=prnewswire&utm_medium=pr&utm_campaign=Automotive

                В этом отчете анализируются мировые рынки послепродажного обслуживания автомобилей в миллиардах долларов США по следующим сегментам продукции: механическая продукция, электротехническая продукция, электроника, наружная и структурная продукция, моторное масло, жидкости и присадки, а также химические вещества для внешнего вида. В отчете представлена ​​отдельная комплексная аналитика по США, Канаде, Японии, Европе, Азиатско-Тихоокеанскому региону, Ближнему Востоку и Латинской Америке.Годовые оценки и прогнозы представлены на период с 2010 по 2018 год. Для этих рынков также предоставляется исторический анализ за шесть лет. В отчете представлены 226 компаний, включая многих ключевых и нишевых игроков, таких как ACDElco, Affinia Group Inc, Akebono Brake Corporation, American Axle & Manufacturing Holdings, ASIMCO Technologies Limited, Bridgestone Corp, Continental AG, Cooper Tire & Rubber Company, Delphi Automotive PLC, Denso. Corp, Federal-Mogul Corporation, Gates Corporation, Goodyear Tire & Rubber Company, Grupo Kuo, S.А.Б. de CV, Honeywell International, Inc., Johnson Controls, Kumho Tyres Co. Inc., Lear Corp, Magna International, Meritor Inc., Magneti Marelli SpA, Michelin, Pirelli & C. SpA, Prestone Products Corporation, Robert Bosch GmbH, Shell , Snap-on Inc., TRW Automotive, Visteon Corp и Yokohama Rubber Co., Ltd. Рыночные данные и аналитика получены на основе первичных и вторичных исследований. Профили компаний в основном основаны на открытых источниках поисковых систем.

                I. ВВЕДЕНИЕ, МЕТОДОЛОГИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОДУКТА

                Исследование надежности и ограничений отчетности I-1

                Заявление об ограничении ответственности I-2

                Уровень интерпретации данных и отчетности I-2

                Количественные методы и аналитика I-3

                Определения продуктов и объем исследования I-3

                Механические изделия I-3

                Электротехническая продукция I-5

                Электронные изделия I-5

                Экстерьерные и структурные изделия I-6

                Моторное масло, жидкости и присадки I-6

                Внешний вид Химические вещества I-7

                II.КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ

                1. ОБЗОР РЫНКА II-1

                Прелюдия II-1

                Обзор рынка II-1

                Влияние рецессии 2007-2009 годов на автомобильную промышленность

                в ретроспективе II-2

                Рынок автозапчастей, втянутый в водоворот рецессии II-2

                Влияние европейского долгового кризиса на отечественную автомобильную промышленность

                Промышленность: обзор II-3

                Возможности в магазине и Outlook II-4

                Другие тенденции и проблемы II-5

                Развитые рынки отстают, развивающиеся рынки демонстрируют обещание II-5

                Увеличение среднего возраста автомобилей: экономическое обоснование модели

                Послепродажный рынок II-5

                Рост числа автомобильных аварий вызывает спрос на «аварийные детали» II-6

                Таблица 1: Продукты World Collision Replacement (2011 г.):

                Распределение доли рынка в процентах для OEM

                Производители и независимые компоненты послепродажного обслуживания

                Производители (альтернативные продукты) (включая соответствующие

                График / Диаграмма) II-6

                Таблица 2: Мировой рынок товаров для замены механического оборудования

                (2011): Распределение доли рынка в процентах для OEM

                Производители и независимые компоненты послепродажного обслуживания

                Производители (альтернативные продукты) (включая соответствующие

                График / Диаграмма) II-7

                Двигатели и трансмиссии с увеличенным сроком службы оригинального оборудования

                Ограничители роста II-7

                Увеличение времени замены масла снижает спрос на заправки смазочных материалов.II-7

                Спрос на внешний вид химикатов на вторичном рынке приближается к

                Подъем II-8

                Производители послепродажного обслуживания увеличивают инвестиции в продукт

                Инновации и развитие II-8

                2. ПРОМЫШЛЕННОСТЬ АВТОЗАПЧАСТЕЙ И ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ - ОБЗОР МИРОВОГО РЫНКА II-9

                Структура рынка и обзор II-9

                Отличительные характеристики автозапчастей и аксессуаров

                Промышленность II-9

                Игроки II-9

                Факторы конкуренции II-9

                A Strategic Insight II-10

                Стратегический анализ отрасли автозапчастей II-10

                Экономические преимущества аутсорсинга автозапчастей и аксессуаров II-10

                Драйверы для применения новых технологий в автозапчастях и

                Принадлежности для промышленности II-11

                Драйверы для альтернативных материалов в автозапчастях и принадлежностях

                Промышленность II-11

                Драйверы для расходных материалов в автозапчастях и принадлежностях

                Промышленность II-11

                3.ОТРАСЛИ ВЫСОКОГО РОСТА II-12

                Электронные изделия II-12

                Телематика - революция нового поколения II-12

                Многофункциональные функции Тенденции в разработке топливных систем для автомобильной аудиосистемы

                Системы на вторичном рынке II-13

                Рынок автомобильных смазочных материалов II-13

                Факторы, влияющие на спрос II-13

                Технологии, влияющие на промышленность II-13

                Объем нижнего картера II-13

                Конструкции более жестких двигателей II-14

                Интервалы замены масла - перспективы слива смазочных материалов II-14

                Вторичная переработка - убийство девственных масел II-14

                Другие факторы II-14

                Продукты, специально разработанные и используемые для конкретных целей

                Пользователи II-15

                Автомобильные аккумуляторы II-15

                Таблица 3: Мировой рынок автомобильных аккумуляторов (2011 г.): процентное соотношение

                Распределение доли рынка ведущих производителей (включая

                соответствующий график / диаграмма) II-16

                Таблица 4: Мировой рынок генераторов переменного тока (2011 г.): Рынок в процентах

                Распределение долей ведущих игроков - Denso, Valeo, Bosch,

                Visteon, Mitsubishi и другие (включая соответствующие

                График / Диаграмма) II-16

                Системы автомобильного освещения II-16

                Автомобильные интерьеры II-17

                Производители оригинального оборудования

                бросают вызов игрокам вторичного рынка II-17

                Производители на развивающихся рынках усиливают конкуренцию II-17

                Автомобильные дворники II-18

                Повышение спроса на более тихое, легкое и чистое лобовое стекло

                Системы II-18

                Просвещение потребителей - ключ к развитию щеток стеклоочистителей в

                вторичный рынок II-18

                Таблица 5: Мировой рынок щеток стеклоочистителей (2011 г.): процентное соотношение

                Распределение объемов продаж по ведущим игрокам - Bosch, Valeo,

                Trico and Others (включая соответствующий график) II-19

                4.ОБЗОР ПРОДУКТА II-20

                Автомобильный вторичный рынок: определение II-20

                Ключевые каналы сбыта II-20

                Торговые точки, принадлежащие компании (автопроизводители или поставщики) II-20

                Официальные торговые точки (дилеры) компании II-20

                Независимые магазины послепродажного обслуживания II-20

                Сегменты товарного рынка II-21

                Механические изделия II-21

                Электротехнические изделия II-22

                Электронные изделия II-23

                Экстерьерные и структурные изделия II-23

                Моторное масло, жидкости и присадки II-24

                Внешний вид Химические вещества II-24

                Глоссарий автозапчастей II-24

                5.ПОСЛЕДНЯЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ II-31

                NTN объявляет об успешной разработке самоформованного уплотнения Low

                Моментный радиальный шарикоподшипник для трансмиссий II-31

                Valeo Service India создает совместное предприятие с Anand Automotive II-31

                Aerox® получает дополнение к разрешению на производство деталей PMA

                PQ2091NE II-31

                Babcox Media приобретает автомобильное видео II-32

                Heckmann покупает TFI Holdings и Thermo Fluids II-32

                RT Quaife Engineering приобретает трансмиссионный бренд Tran-X

                от Auto Sport Engineering II-32

                General Motor запускает Chevrolet Cruze в Индии II-33

                Cummins выпускает дизельные двигатели для тяжелых и средних нагрузок серии II-33

                Trelleborg Automotive S подписывает соглашение о совместном предприятии с

                Фройденберг II-34

                Прикладные промышленные технологии приобретают решения

                Industrielles Chicoutimi и Specialites Industrielles Harvey II-34

                Daimler выбирает HARMAN для поставки аудиосистем для умных автомобилей II-34

                LINE-X® Protective Coatings и Graham Partners приобретают долю

                в Ground Effects II-34

                GlyEco приобретает активы из возобновляемых ресурсов II-35

                Global Temperature Control берет на себя Santech Industries II-35

                FleetPride приобретает запасные части и обслуживание CATCO II-35

                Zhejiang Vie Group приобретает долю в Zhejiang Henglong II-35

                Международное соглашение о распространении знаков VOXX с AVG (OEAM) II-36

                TBC приобретает Midas II-36

                HELLA будет производить электронные продукты с Emicol Electro

                Электроника II-36

                Madison Dearborn Partners приобретает Schrader International II-36

                Соглашение о распространении чернил ТНК-ВР с Valvoline II-37

                Fawer Visteon Climate Control Systems представляет новый алюминий

                Производственный комплекс II-37

                Соглашение ЛЛК-Интернешнл Инкс с General Motors

                Силовой агрегат Узбекистан II-37

                Hopkins Manufacturing приобретает активы F3 Brands II-37

                DENSO открывает новое подразделение вторичного рынка II-38

                RPM International приобретает HiChem Paint Technologies II-38

                Transtar Industries приобретает D&E Automotive II-38

                Соглашение Sepla и Узавтопром Ink на производство

                Автомобильные компоненты II-39

                Cequent Consumer Products выбирает O'Reilly Automotive как

                Дистрибьютор Reese Towpower® Products II-39

                Партнер Monomoy Capital приобретает силовой агрегат Raybestos у Sun

                Capital Partners II-39

                Cequent Consumer Products принимает на себя Laitner Brush II-40

                Emirates National Oil создает смазочные материалы и консистентные смазки ENOC

                Завод-изготовитель в порту Фуджейра II-40

                Resilience Capital Partners приобретает подразделение

                Heavy Duty

                Vista Pro Automotive II-41

                Wellspring Capital Management приобретает ThermaSys II-41

                Calumet Lubricants приобретает выдающуюся долю участия

                TruSouth Oil II-41

                Подразделение Bosch Automotive Aftermarket приобретает SPX Service

                Решения SPX II-41

                Подразделение Bosch Automotive Aftermarket приобретает Unipoint Group II-42

                Varroc Group приобретает производство автомобильного освещения Visteon II-42

                Johnson Controls и Shanghai Yanfeng Johnson Controls Seating

                Форма совместного предприятия II-42

                Honeywell Turbo Technologies для демонстрации приложений Turbo и

                Расширенный диапазон турбонагнетателей II-43

                Johnson Controls создает совместное предприятие с Pricol II-43

                Continental приобретает все акции Continental Rico Hydraulic

                Тормоза Индия от Rico Auto Industries II-43

                Mahindra & Mahindra выбирает освещение, климат и электронику

                Системы Visteon для нового XUV500 II-43

                Семь автопроизводителей заключили соглашение о продвинутом

                Разъем для зарядки электромобиля II-44

                AkzoNobel подписывает соглашение с LKQ о расширении Северной Америки

                Сеть II-44

                Faurecia создает совместное предприятие с Ningbo Huazhong Plastic

                Продукты для производства внешних автомобильных деталей II-45

                GE Aviation и Эмирейтс подписывают контракт на обслуживание двигателей PointSM II-45

                Контракт на получение пакетов TRW Automotive Holdings от производителей транспортных средств II-45

                Continental создает компанию Continental Automotive Jinan

                Производство в Китае II-46

                Johnson Controls подписывает соглашение с Saft II-46

                Johnson Controls создает совместное предприятие с MAC II-46

                Wanxiang Qianchao и Magneti Marelli создают совместное предприятие

                Соглашение II-47

                Grupo KUO приобретает бизнес по производству тормозных систем у FRITEC® II-47

                Federal-Mogul открывает завод по производству тормозных колодок в

                Индия II-47

                6.КОРПОРАТИВНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В ПОСЛЕДНИМ ПРОШЛОМ - ПЕРСПЕКТИВНЫЙ СТРОИТЕЛЬ II-48

                Johnson Controls наладит производство автомобильных аккумуляторов

                Объект в Китае II-48

                DENSO создает компанию послепродажного обслуживания в ОАЭ II-48

                DENSO принимает CTR от Finber II-48

                SPX вступает в стратегический альянс с Launch Tech II-49

                WABCO Holdings создает решения WABCO Reman Solutions II-49

                ArvinMeritor инвестирует в развитие передовых технологий

                Возможности II-50

                Denso создает дочернюю компанию в Дубае II-50

                Harman приобретает Eletronica Selenium II-50

                Castle Harlan приобретает IDQ Holdings II-50

                Vista-Pro Automotive продает активы Centrum Reman II-51

                Metalsa приобретает активы у Dana Holding II-51

                Transwheel Corporation расширяет операции Huntington II-51

                SiPort Ventures Into Automotive Aftermarket II-52

                Rostra Precisions and Mobileye Signs Distribution Agreement II-52

                Huron Capital инвестирует в Maple Leaf Automotive II-52

                XPEL Technologies продает канадское дочернее предприятие Nuno Ferreira II-53

                Zep и Advance Auto Parts подписывают дистрибьюторское соглашение II-53

                Amerigon и CST вступают в партнерство, чтобы предложить охлаждаемые и

                Подогрев сидений для вторичного рынка автомобилей II-53

                Mann + Hummel создаст новое предприятие в Налагархе в HP II-54

                GAC приобретает EPI II-54

                Illumaware и Ford Motorcraft подписывают контракт на поставку электроники

                Соответствие каталогу II-54

                FleetPride приобретает E.Х. Баррелл II-55

                General Dynamics приобретает AxleTech International II-55

                Подразделение автомобильного послепродажного обслуживания Bosch покупает AutoCrew II-55

                Skoda Auto India открывает склад II-56

                ArvinMeritor реорганизует концерн по системам легковых автомобилей II-56

                Johnson Controls и O'Reilly Auto Parts подписывают договор поставки II-56

                Контракт на поставку мешков Johnson Controls-Saft II-56

                Соглашение о поставке чернил Azure Dynamics с Johnson Controls-Saft II-57

                Brembo do Brasil покупает бизнес по продаже и производству маховиков

                Активы Sawem Industrial II-57

                Hella KGaA Hueck покупает долю в Hella Hongfa Automotive

                Электроника II-57

                Kumho Tyres открывает региональный склад шин II-57

                BRUSA Elektronik вступает в партнерство с Magna Electronics II-58

                Decoma International подписывает договор купли-продажи II-58

                Ford Motor Company вступает в партнерство с Magna

                Международный II-58

                Magneti Marelli и Goodyear Dunlop Tyres Italia подписывают соглашение II-59

                Shanghai Automobile Gear Works создает совместное предприятие с

                Magneti Marelli Motor II-59

                Pirelli, Magneti Marelli и Brembo начинают технологическое сотрудничество II-59

                7.ВНЕДРЕНИЕ ПРОДУКТА / ИННОВАЦИИ II-60

                Cummins Filtration представляет топливный фильтр Fleetguard FF5782 II-60

                Компания Gates представляет инструмент для промывки POWERCLEANTM II-60

                ACTIA выпускает серию диагностических инструментов для мотоциклов DIAG4BIKE II-60

                DENSO разрабатывает автомобильную систему кондиционирования воздуха II-60

                Chemence представляет линейку клеев и герметиков KRYLEX II-61

                Eagle One представит ассортимент экологически чистых продуктов

                Внешний вид продуктов II-61

                Lubrication Engineers запускает моторное масло Monolec® Tetra-SynTM II-61

                TRW Automotive представляет новую линейку продуктов EBC 460 II-62

                Castrol представляет моторное масло Castrol Activ для скутеров II-62

                Visteon представляет комбинацию приборов на VarioTechno 125 PGM-

                FI Скутер в Индонезии II-62

                Indian Oil запускает SERVO Futura Synth II-63

                Беспроводные модули

                Cinterion выпускают AGS2 II-63

                NXP Semiconductors представляет TJA1022 II-63

                Miles & Levels Philippines повторно запускает продукты Auto-Gard и

                Sun-Gard Варианты автомобильной оконной пленки II-64

                Manitou Auto Service выпускает систему автоматического запуска и остановки двигателя

                Функциональность II-64

                TRW выпускает универсальную точку 5.1 ESP II-64

                Indian Oil представляет продукты премиум-класса II-65

                Turtle Wax представляет первоклассные средства по уходу за автомобилем II-65

                Chevron Lubricants представляет HDAX Prediluted 40/60 Extended

                Life Coolant / Antifreeze II-65

                Охлаждающая жидкость / антифриз II-65

                Профессиональные энергетические топливные системы представляют портативную топливную систему II-66

                Чип

                Scaleo представляет технологию AMEC® II-66

                NTN разрабатывает шарикоподшипник II-67

                Renault представляет 3-цилиндровый двигатель TCe 90 II-67

                Advance Auto Parts представляет керамические тормозные колодки Wearever Platinum II-67

                Castrol India представляет современный двигатель Castrol GTX II-68

                TRW Automotive Holdings представляет линейку электронных устройств EBC 460

                Системы контроля устойчивости II-68

                Snap-on запускает всепогодный мобильный ящик для инструментов Snap-on® II-68

                Meritor HVS India представит мост серии MS 04 II-69

                Delphi расширяет портфель управления двигателями и топливом II-69

                Delphi Automotive представляет восстановленные приборные панели II-70

                Continental представит ряд решений для грузовых автомобилей

                Флоты (США) II-70

                Kustom Cooling Products представляет конденсатор кондиционера и алюминий

                Радиатор Диапазон II-71

                Shell Malaysia представляет моторное масло Shell Helix HX7 E II-72

                Dana Holding расширяет линейку продуктов для вторичного рынка SVLTM Drivetrain II-72

                Cooper выпускает 4-цилиндровый двигатель II-73

                Honeywell Friction Materials представляет тормозные колодки для вторичного рынка

                в новом дизайне и упаковке II-73

                Honeywell выпускает дисковые тормозные колодки JURID OE для тормозов SN7 II-74

                Federal-Mogul выпускает рычаги управления MOOG и рычаги рычага

                Предпочтительное антикоррозионное покрытие для OE II-74

                Visteon демонстрирует инновационные автомобильные технологии в стандарте SAE

                Бразилия Конгресс II-74

                Snap-On Tools представляет каталог оборудования и инструментов Snap-On II-75

                Snap-On Tools: запуск программы Snap-on Soft-Sided Memory Saver (EESM500) II-75

                Delphi Automotive представляет детали для систем отопления и кондиционирования воздуха II-75

                Delphi представляет каталог барабанных тормозов с барабанными тормозами

                Монтажные комплекты II-76

                Visteon выпускает электрический компрессор для BMW ActiveHybrid 7 II-76

                Meritor WABCO Vehicle Control Systems представляет модель

                SafetyDirectTM Применение Iteris II-76

                ArvinMeritor представляет технологию пневматического дискового тормоза ELSA 225h3 в модели

                Китай II-77

                Honeywell разрабатывает приложение для тормозных колодок заднего моста II-77

                Honeywell Friction Materials выкатывает гибридные тормозные колодки Jurid II-77

                Honeywell Friction Materials представляет колодку дискового тормоза для

                Mercedes-Benz Actros Тормозная система II-77

                Honeywell Friction Materials представляет профессиональную установку

                Ассистент и новая база данных по геомаркетингу II-78

                Bendix запускает программу класса обслуживания гибридных тормозов II-78

                Honeywell Aftermarket Europe выпускает новый каталог запчастей барабанного тормоза II-78

                8.ИННОВАЦИИ / ЗАПУСКИ ПРОДУКТОВ В НЕДАВНИМ ПРОШЛОЕ - ПЕРСПЕКТИВА

                СТРОИТЕЛЬ II-79

                Компания Gates представляет новую технологию сцепления - EuroGrip II-79

                ArvinMeritor запускает Meritor MXL Driveline II-79

                Yamaha представляет линейку моторных масел Yamalube II-79

                Apollo Tires выкатывает Acelere Wheelz II-79

                Meritor WABCO представляет пневматические дисковые тормоза для прицепов PAN 22 II-80

                ArvinMeritor выпускает восстановленные тормозные колодки Meritor II-81

                Bridgestone представит третье поколение шин Run-Flat II-81

                Continental выпускает антиблокировочную тормозную систему для мотоциклов II-81

                COOPER TIRE & RUBBER объявляет о дополнительных размерах шин Cooper

                Диапазоны II-81

                DENSO запускает резервуар для радиатора со смолой заводского происхождения II-82

                Продажи DENSO в Калифорнии представляют топливные форсунки II-82

                Honeywell International представляет технологию турбонаддува двигателя V6 II-82

                JK Tyres & Industries выпускает бескамерные шины Ultima NXT II-83

                Valeo запускает многокамерную систему II-83

                Visteon Corporation представит ATSC Mobile DTV System II-84

                MRF представляет шины Wanderer Tires II-84

                Pirelli выпускает The Angel ST II-84

                TRW Automotive Holdings запускает интегрированный электрический парк

                Тормозная система II-85

                TRW Vehicle Safety Systems представляет активную систему подголовников II-85

                Aftersoft Network запускает OpenWebs версии 5 II-85

                ALLDATA объявляет i.SHOP ™ Версия 3 II-86

                Exide Technologies представляет Exide® Extreme ™ Cycler 200 Heavy

                Дежурный аккумулятор II-86

                Aftersoft Network выпускает VAST Enterprise, версия 7 II-86

                Wi2Wi представляет новейший модуль GPS с пониженным энергопотреблением II-87

                Классический костюм переименовать в «Компания электромобилей» II-87

                Tong Yang планирует создать новую дочернюю компанию в Китае до

                Производство AM Auto Parts II-88

                BASF планирует закрыть предприятие в Белвидере II-88

                9.ФОКУС НА ВЫБРАННЫХ ГЛОБАЛЬНЫХ ИГРОКАХ II-89

                ACDElco (США) II-89

                Affinia Group Inc. (США) II-89

                Akebono Brake Corporation (США) II-89

                American Axle & Manufacturing Inc (США) II-89

                ASIMCO Technologies Limited (Китай) II-90

                Bridgestone Corp. (Япония) II-90

                Continental AG (Германия) II-90

                Cooper Tire & Rubber Company (США) II-91

                Delphi Automotive PLC (США) II-91

                Denso Corporation (Япония) II-91

                Federal-Mogul Corporation (США) II-92

                Gates Corporation (США) II-92

                Goodyear Tire & Rubber Company (США) II-92

                Grupo Kuo, S.А.Б. de C.V. (Мексика) II-92

                Honeywell International, Inc. (США) II-93

                Johnson Controls (США) II-93

                Kumho Tyres Co. Inc. (Южная Корея) II-93

                Lear Corp. (США) II-94

                Magna International (Канада) II-94

                Meritor Inc. (США) II-94

                Magneti Marelli S.p.A (Италия) II-95

                Мишлен (Франция) II-95

                Pirelli & C. S.p.A. (Италия) II-95

                Prestone Products Corporation (США) II-96

                Роберт Бош ГмбХ (Германия) II-96

                Shell (Нидерланды) II-96

                Snap-on Inc.(США) II-96

                TRW Automotive (США) II-97

                Visteon Corp. (США) II-97

                Yokohama Rubber Co., Ltd. (Япония) II-97

                10. ПЕРСПЕКТИВА МИРОВОГО РЫНКА II-98

                Таблица 6: Мировой анализ недавнего прошлого, настоящего и будущего для

                Автомобильный вторичный рынок по географическому региону - США, Канада,

                Япония, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион (кроме Японии), Ближний Восток,

                и рынки Латинской Америки, проанализированные независимо с годовым

                Объем продаж в миллиардах долларов США с 2010 по 2018 год

                (включает соответствующий график / диаграмму) II-98

                Таблица 7: Мировой исторический обзор рынка запчастей для автомобилей по

                Географический регион - США, Канада, Япония, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион

                (кроме Японии), рынки Ближнего Востока и Латинской Америки

                Независимый анализ с данными о годовых продажах в

                долларов США

                миллиарда за период с 2004 по 2009 год (включая соответствующие

                миллиардов долларов).

                График / Диаграмма) II-99

                Таблица 8: Мировая перспектива рынка запчастей для автомобилей на 15 лет

                по географическому региону - процентная доля продаж в долларах

                для США, Канады, Японии, Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона (кроме Японии),

                Рынки Ближнего Востока и Латинской Америки за 2004, 2011 и

                гг.

                2018 (включает соответствующий график / диаграмму) II-100

                Рынок послепродажного обслуживания автомобилей по сегментам продукта II-101

                Таблица 9: Мировой анализ недавнего прошлого, настоящего и будущего для

                Автомобильный вторичный рынок механической продукции по географическому признаку

                Регион - США, Канада, Япония, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион (кроме

                Япония), Ближний Восток и рынки Латинской Америки независимо

                Анализируется на основе годовых показателей продаж в миллиардах долларов США за годы

                с 2010 по 2018 год (включая соответствующий график / диаграмму) II-101

                Таблица 10: Мировой исторический обзор рынка запчастей для автомобилей

                Механические изделия по географическому региону - США, Канада, Япония,

                Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион (кроме Японии), Ближний Восток и Латинская Америка

                Американские рынки, проанализированные независимо с данными о годовых продажах

                Цифры в миллиардах долларов США за 2004–2009 годы (включая

                соответствующий график / диаграмма) II-102

                Таблица 11: Мировая перспектива рынка запчастей для автомобилей за 15 лет

                для механических изделий по географическому региону - процент

                Распределение продаж в долларах для США, Канады, Японии, Европы,

                Азиатско-Тихоокеанский регион (кроме Японии), Ближний Восток и Латинский регион

                американских рынков за 2004, 2011 и 2018 годы (включая

                соответствующий график / диаграмма) II-103

                Таблица 12: Мировой анализ недавнего прошлого, настоящего и будущего

                Автомобильный вторичный рынок электротехнической продукции по географическому признаку

                Регион - США, Канада, Япония, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион (кроме

                Япония), Ближний Восток и рынки Латинской Америки независимо

                Анализируется на основе годовых показателей продаж в миллиардах долларов США за годы

                с 2010 по 2018 год (включая соответствующий график / диаграмму) II-104

                Таблица 13: Мировой исторический обзор рынка запчастей для автомобилей

                Электротехнические изделия по географическому региону - США, Канада, Япония,

                Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион (кроме Японии), Ближний Восток и Латинская Америка

                Американские рынки, проанализированные независимо по годовым объемам продаж

                Цифры в миллиардах долларов США за 2004–2009 годы (включая

                соответствующий график / диаграмма) II-105

                Таблица 14: Мировая перспектива рынка запчастей для автомобилей за 15 лет

                для электротехнической продукции по географическому региону - в процентах

                Распределение продаж в долларах для США, Канады, Японии, Европы,

                Азиатско-Тихоокеанский регион (кроме Японии), Ближний Восток и Латинский регион

                американских рынков за 2004, 2011 и 2018 годы (включая

                соответствующий график / диаграмма) II-106

                Таблица 15: Мировой анализ недавнего прошлого, настоящего и будущего

                Автомобильный вторичный рынок электронной продукции по географическому признаку

                Регион - США, Канада, Япония, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион (кроме

                Япония), Ближний Восток и рынки Латинской Америки независимо

                Анализируется на основе годовых показателей продаж в миллиардах долларов США за годы

                с 2010 по 2018 год (включая соответствующий график / диаграмму) II-107

                Таблица 16. Мировой исторический обзор рынка запчастей для автомобилей

                Электронные изделия по географическому региону - США, Канада, Япония,

                Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион (кроме Японии), Ближний Восток и Латинская Америка

                Американские рынки, проанализированные независимо с данными о годовых продажах

                Цифры в миллиардах долларов США за 2004–2009 годы (включая

                соответствующий график / диаграмма) II-108

                Таблица 17: Мировая перспектива рынка запчастей для автомобилей за 15 лет

                для электронных продуктов по географическому региону - процент

                Распределение продаж в долларах для США, Канады, Японии, Европы,

                Азиатско-Тихоокеанский регион (кроме Японии), Ближний Восток и Латинский регион

                американских рынков за 2004, 2011 и 2018 годы (включая

                соответствующий график / диаграмма) II-109

                Таблица 18: Мировой анализ недавнего прошлого, настоящего и будущего для

                Автомобильный послепродажный рынок экстерьера и конструкций, автор -

                Географический регион - США, Канада, Япония, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион

                (кроме Японии), рынки Ближнего Востока и Латинской Америки

                Независимый анализ с данными о годовых продажах в

                долларов США

                миллиардов за годы с 2010 по 2018 (включая соответствующие

                График / Диаграмма) II-110

                Таблица 19: Мировой исторический обзор рынка запчастей для автомобилей

                Экстерьерные и конструкционные изделия по географическому региону - США,

                Канада, Япония, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион (кроме Японии), Средний

                Восточный и латиноамериканский рынки, проанализированные независимо с помощью

                Годовые объемы продаж в миллиардах долларов США с 2004 по

                2009 (включает соответствующий график / диаграмму) II-111

                Таблица 20: Мировая перспектива рынка запчастей для автомобилей за 15 лет

                для наружных и конструкционных изделий по географическому региону -

                Распределение долларовых продаж в процентах для США, Канады, Японии,

                Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион (кроме Японии), Ближний Восток и Латинская Америка

                американских рынков за 2004, 2011 и 2018 годы (включая

                соответствующий график / диаграмма) II-112

                Таблица 21: Мировой анализ недавнего прошлого, настоящего и будущего

                Автомобильный вторичный рынок моторных масел, жидкостей и присадок по

                Географический регион - США, Канада, Япония, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион

                (кроме Японии), рынки Ближнего Востока и Латинской Америки

                Независимый анализ с данными о годовых продажах в

                долларов США

                миллиардов за годы с 2010 по 2018 (включая соответствующие

                График / Диаграмма) II-113

                Таблица 22: Мировой исторический обзор рынка запчастей для автомобилей

                Моторные масла, жидкости и присадки по географическому региону - США,

                Канада, Япония, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион (кроме Японии), Средний

                Восточный и латиноамериканский рынки, проанализированные независимо с помощью

                Годовые объемы продаж в миллиардах долларов США с 2004 по

                2009 (включает соответствующий график) II-114

                Таблица 23: Мировая перспектива рынка запчастей для автомобилей за 15 лет

                для моторных масел, жидкостей и присадок по географическому региону -

                Распределение долларовых продаж в процентах для США, Канады, Японии,

                Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион (кроме Японии), Ближний Восток и Латинская Америка

                американских рынков за 2004, 2011 и 2018 годы (включая

                соответствующий график / диаграмма) II-115

                Таблица 24: Мировой анализ недавнего прошлого, настоящего и будущего

                Автомобильный послепродажный рынок химикатов для внешнего вида по компании Geographic

                Регион - США, Канада, Япония, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион (кроме

                Япония), Ближний Восток и рынки Латинской Америки независимо

                Анализируется на основе годовых показателей продаж в миллиардах долларов США за годы

                с 2010 по 2018 год (включая соответствующий график / диаграмму) II-116

                Таблица 25: Мировой исторический обзор рынка запчастей для автомобилей

                Внешний вид химических веществ по географическому региону - США, Канада, Япония,

                Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион (кроме Японии), Ближний Восток и Латинская Америка

                Американские рынки, проанализированные независимо с данными о годовых продажах

                Цифры в миллиардах долларов США за 2004–2009 годы (включая

                соответствующий график / диаграмма) II-117

                Таблица 26: Мировая перспектива рынка запчастей для автомобилей за 15 лет

                для внешнего вида химических веществ по географическому региону - процентное содержание

                Распределение продаж в долларах для США, Канады, Японии, Европы,

                Азиатско-Тихоокеанский регион (кроме Японии), Ближний Восток и Латинский регион

                американских рынков за 2004, 2011 и 2018 годы (включая

                соответствующий график / диаграмма) II-118

                III.РЫНОК

                1. СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ III-1

                A. Анализ рынка III-1

                Outlook III-1

                Новое лицо отечественной автомобильной промышленности после рецессии III-1

                Таблица 27: Автомобильная промышленность США (2011 г.): в процентах

                Распределение доли рынка ведущих OEM-производителей (включая

                соответствующий график / диаграмма) III-2

                Средний возраст используемых легковых и легких грузовиков III-2

                Таблица 28: Средний возраст легковых автомобилей (включая автомобили и

                легких коммерческих транспортных средств) в Соединенных Штатах в

                году

                2011 (включает соответствующий график / диаграмму) III-2

                Проблемы в фокусе III-3

                Тенденции и проблемы III-3

                Обязательные расширенные гарантии III-3

                Возобновление интереса к маслам с увеличенным интервалом замены III-3

                Право на ремонт Счета III-4

                Дискаунтеры съедают рынок III-4

                Революция электронной коммерции III-4

                Женщины - «Целевые покупатели» магазинов автозапчастей III-4

                Руководствуясь технологиями III-5

                Поставщики пытаются вторгнуться в автомобильные развлечения

                Послепродажное обслуживание III-5

                Высшее обслуживание клиентов III-5

                Автопроизводители вторгаются на рынок безопасности транспортных средств III-6

                Модные акценты III-6

                Автопроизводители следят за вторичным рынком, сектор аксессуаров III-6

                Факторы, влияющие на вторичный рынок автомобилей III-7

                Флот старения III-7

                Прочность автомобиля III-7

                Таблица 29: Долговечность транспортных средств в США (1990-2010 гг.) (В

                г.

                миллиардов миль) (включая соответствующий график / диаграмму) III-7

                Проникновение в канал III-8

                Проникновение каналов для автомобилей разного возраста в США III-8

                Государственный контроль автомобильных выбросов III-8

                Влияние государственных постановлений на вторичный рынок автомобилей III-8

                Продажа новых автомобилей III-8

                Рост числа водителей III-8

                Передовые технологии III-8

                Влияние технологий на вторичный рынок автомобилей III-9

                Экстремальная погода III-9

                Рынок «Сделай сам» III-9

                Рыночные атрибуты автозапчастей в сегменте DIY III-10

                Рыночные атрибуты автозапчастей в сегменте DIY III-11

                Секторы с высокими темпами роста III-12

                Детали тормозной системы III-12

                Драйверы спроса на вторичном рынке запчастей в США III-12

                Влияние драйверов спроса на вторичный рынок тормозных деталей в США III-12

                Вызовы и факторы, ограничивающие рост в США Тормозить

                Запасные части для вторичного рынка III-13

                Влияние рыночных ограничений на детали тормозов в США

                Послепродажное обслуживание III-13

                Демография вторичного рынка тормозов III-13

                Тормоза послепродажного обслуживания своими руками III-14

                Канал сбыта вторичного рынка тормозов в США III-14

                Послепродажное обслуживание автомобильных манометров III-15

                Сложные факторы на вторичном рынке автомобильных манометров США III-15

                Влияние рыночных факторов на автомобильный калибр США

                Послепродажное обслуживание III-15

                Влияние рыночных ограничений на автомобильный калибр США

                Послепродажное обслуживание III-15

                Распределительные каналы автомобильного манометра III-16

                Послепродажное обслуживание оборудования управления ходом III-16

                Сценарий конкуренции на рынке оборудования для управления движением III-16

                Сложные факторы в оборудовании для управления поездкой в ​​США

                вторичный рынок III-17

                Влияние рыночных факторов на оборудование для контроля движения в США

                вторичный рынок III-17

                Влияние рыночных ограничений на систему контроля за поездками в США

                Оборудование вторичного рынка III-17

                Распорка вторичного рынка III-18

                Влияние рыночных факторов на вторичный рынок Strut в США III-18

                Влияние рыночных ограничений на вторичный рынок стоек США III-18

                Присадки

                - предвестник эффективности III-18

                Рынок безопасности транспортных средств: обзор III-19

                Запасные шины - важный сегмент автомобильной промышленности

                Послепродажное обслуживание III-19

                Таблица 30: Рынок легковых шин в США (2011 г.): процентное соотношение

                Распределение доли объема продаж по каналам сбыта

                (включает соответствующий график / диаграмму) III-20

                Таблица 31: Рынок сменных шин в США (2011 г.): процентное соотношение

                Доля в стоимостном объеме продаж по сегментам продукта

                (включает соответствующий график / диаграмму) III-20

                Таблица 32: Запасные шины для легковых / легких грузовиков в США

                Рынок

                (2011 г.): распределение доли объема в процентах

                Отгрузки компании (включая соответствующий график) III-20

                Другие ключевые статистические результаты III-21

                Таблица 33: Послепродажный рынок автозапчастей DIY в США (2011 г.): в процентах

                Доли в количестве магазинов по розничным торговцам (включая

                соответствующий график / диаграмма) III-21

                Таблица 34: Производство автомобильных аккумуляторов в Северной Америке

                (2011): Распределение доли рынка ведущего

                в процентах

                Производители (включая соответствующий график / диаграмму) III-21

                Таблица 35: Послепродажное обслуживание автомобилей в США (2011 г.):

                Распределение доходов по сегментам рынка в процентах

                (включает соответствующий график / диаграмму) III-21

                Таблица 36: Отрасль вторичного автомобильного рынка США (2011 г.):

                Распределение доходов в процентах от Do-It-For-Me

                (DIFM) и сегменты рынка для самостоятельной сборки (DIY) (включая

                соответствующий график / диаграмма) III-22

                Таблица 37: Послепродажное обслуживание рулевого управления и подвески в Северной Америке

                (2011): Распределение доли стоимостных продаж в процентах по

                Сегмент продукта (включает соответствующий график / диаграмму) III-22

                Таблица 38: Автомобильное осветительное оборудование Северной Америки

                Aftermarket (2011 г.): распределение стоимости в процентах

                Продажи по сегментам продукта (включая соответствующие

                График / Диаграмма) III-22

                Каналы сбыта: основные статистические данные III-23

                Таблица 39: Сектор вторичного автомобильного рынка США (2011 г.):

                Распределение доли рынка в процентах по каналам сбыта

                (включает соответствующий график / диаграмму) III-23

                Таблица 40: Автомобильный рынок США для самостоятельной работы (2011 г.):

                Процентная доля рынка в разбивке по типам торговых точек (включая

                соответствующий график / диаграмма) III-23

                Таблица 41: Запасной рынок для тяжелых грузовиков в США (2011 г.):

                Процентная доля продаж в стоимостном выражении по конечной точке

                Распродажа (включает соответствующий график / диаграмму) III-24

                Таблица 42: Продажи щеток стеклоочистителей в США в 2011 г .: процент

                Структура стоимостных продаж по типам розничных каналов

                (включает соответствующий график / диаграмму) III-24

                Таблица 43: Продажи антифризов в США в 2011 г .: в процентах

                Структура стоимостных продаж по типам розничных каналов

                (включает соответствующий график / диаграмму) III-24

                Таблица 44: Продажи освежителей воздуха в США в 2011 г .: процентное соотношение

                Структура стоимостных продаж по типам розничных каналов

                (включает соответствующий график / диаграмму) III-24

                Таблица 45: Послепродажный рынок тормозов в США (2011 г.): процентное соотношение

                Разбивка стоимостных продаж по типам розничных сетей (включает

                соответствующий график / диаграмма) III-25

                Таблица 46: Послепродажное обслуживание дополнительного освещения в США в 2011 г .:

                Распределение стоимостных продаж по типам розничной торговли в процентах

                Канал (включает соответствующий график / диаграмму) III-25

                Таблица 47: Послепродажный рынок автомобильных аккумуляторов в США в 2011 г .:

                Распределение стоимостных продаж по типам розничной торговли в процентах

                Канал (включает соответствующий график / диаграмму) III-25

                Таблица 48: Продажи краски для ретуширования в США в 2011 г .: процент

                Структура стоимостных продаж по типам розничных каналов

                (включает соответствующий график / диаграмму) III-25

                Таблица 49: Продажи напольных ковриков в США в 2011 г .: в процентах

                Структура стоимостных продаж по типам розничных каналов

                (включает соответствующий график / диаграмму) III-26

                Стратегическое корпоративное развитие III-26

                Запуск продукта III-33

                В центре внимания ведущих розничных продавцов III-39

                Б.Аналитика рынка III-46

                Таблица 50: Анализ недавнего прошлого, настоящего и будущего в США для

                Рынок запасных частей для автомобилей по сегментам продукции - Механический

                Продукты; Электротехнические изделия; Электронные продукты; Внешний вид

                & Структурные изделия; Моторные масла, жидкости и присадки; и

                Внешний вид рынков химикатов проанализирован независимо с помощью

                Годовые показатели продаж в миллиардах долларов США за годы с 2010 по

                2018 (включает соответствующий график / диаграмму) III-46

                Таблица 51: Исторический обзор рынка запчастей для автомобилей в США по

                Сегмент продукции - Механические изделия; Электротехнические изделия;

                Электронные изделия; Экстерьерные и структурные продукты; Мотор

                Масла, жидкости и присадки; и внешний вид рынков химикатов

                Независимый анализ с данными о годовых продажах в

                долларов США

                миллиарда за период с 2004 по 2009 год (включая соответствующие

                миллиардов долларов).

                График / Диаграмма) III-47

                Таблица 52: Перспективы рынка запчастей для автомобилей в США на 15 лет

                по сегментам продукта - процентная разбивка продаж в долларах

                для механических изделий; Электротехнические изделия; Электронный

                Продукты; Экстерьерные и структурные продукты; Моторное масло, жидкости

                и добавки; и внешний вид рынков химикатов за

                годы

                2004, 2011 и 2018 (включая соответствующий график / диаграмму) III-48

                2.КАНАДА III-49

                A. Анализ рынка III-49

                Анализ текущего и будущего III-49

                Канадский автомобильный и автомобильный рынок запасных частей III-49

                Канадский против американского автомобильного вторичного рынка III-50

                Ключевой игрок III-51

                Magna International III-51

                Таблица 53: Распределение долей в долларах послепродажного обслуживания в процентах

                Продажи

                в разбивке по возрасту транспортных средств за 2012 год (включая

                соответствующий график / диаграмма) III-51

                Б.Аналитика рынка III-52

                Таблица 54: Канадский анализ недавнего прошлого, настоящего и будущего

                для вторичного автомобильного рынка по сегментам продукции - механический

                Продукты; Электротехнические изделия; Электронные продукты; Внешний вид

                & Структурные изделия; Моторные масла, жидкости и присадки; и

                Внешний вид рынков химикатов проанализирован независимо с помощью

                Годовые показатели продаж в миллиардах долларов США за годы с 2010 по

                2018 (включает соответствующий график / диаграмму) III-52

                Таблица 55: Исторический обзор автомобильной промышленности Канады

                Послепродажный рынок по сегментам продукции - Механические изделия;

                Электротехнические изделия; Электронные продукты; Экстерьер и

                Конструкционные изделия; Моторные масла, жидкости и присадки; и

                Внешний вид рынков химикатов проанализирован независимо с помощью

                Годовые объемы продаж в миллиардах долларов США с 2004 по

                2009 (включает соответствующий график / схему) III-53

                Таблица 56: Канадская перспектива развития автомобилестроения на 15 лет

                Послепродажный рынок по сегментам продукции - распределение

                в процентах

                долларов для продажи механических изделий; Электротехнические изделия;

                Электронные изделия; Экстерьерные и структурные продукты; Мотор

                Масла, жидкости и присадки; и внешний вид рынков химикатов

                на 2004, 2011 и 2018 годы (включая соответствующие

                График / Диаграмма) III-54

                3.ЯПОНИЯ III-55

                A. Анализ рынка III-55

                Анализ настоящего и будущего III-55

                Япония: открытый рынок III-55

                «Встряхивание» - продолжает диктовать использование транспортного средства III-55

                Распределительная динамика III-55

                Премиум класса III-56

                Спрос на независимые автогаражи III-56

                Факторы, ингибирующие рост III-56

                Средний жизненный цикл автомобиля III-56

                Средний пробег автомобиля III-57

                Качество автомобиля III-57

                Сценарий меняющегося рынка III-57

                Стратегические корпоративные разработки III-57

                Выпуск продукта III-58

                Ключевые игроки III-59

                Б.Аналитика рынка III-61

                Таблица 57: Японский анализ недавнего прошлого, настоящего и будущего

                для вторичного автомобильного рынка по сегментам продукции - механический

                Продукты; Электротехнические изделия; Электронные продукты; Экстерьер и

                Конструкционные изделия; Моторные масла, жидкости и присадки; и

                Внешний вид рынков химикатов проанализирован независимо с помощью

                Годовые показатели продаж в миллиардах долларов США за годы с 2010 по

                2018 (включает соответствующий график / схему) III-61

                Таблица 58: Японский исторический обзор автомобилестроения

                Послепродажный рынок по сегментам продукции - Механические изделия;

                Электротехнические изделия; Электронные продукты; Экстерьер и

                Конструкционные изделия; Моторные масла, жидкости и присадки; и

                Внешний вид рынков химикатов проанализирован независимо с помощью

                Годовые объемы продаж в миллиардах долларов США с 2004 по

                2009 (включает соответствующий график) III-62

                Таблица 59: Японская перспектива развития автомобилестроения на 15 лет

                Послепродажный рынок по сегментам продукции - распределение

                в процентах

                долларов для продажи механических изделий; Электротехнические изделия;

                Электронные изделия; Экстерьерные и структурные продукты; Мотор

                Масла, жидкости и присадки; и внешний вид рынков химикатов

                на 2004, 2011 и 2018 годы (включая соответствующие

                График / Диаграмма) III-63

                4.ЕВРОПА III-64

                A. Анализ рынка III-64

                Outlook III-64

                Глава производителей компонентов в Словакии III-64

                Тенденции и проблемы отрасли III-64

                Новые правила - обзор III-64

                Факторы, влияющие на европейский рынок запчастей для автомобилей III-65

                Рост цен на сырьевые товары III-65

                Стандарты выбросов в Европейском Союзе III-65

                Таблица 60: Нормы выбросов для транспортных средств Европейского Союза

                (гм / км) III-65

                Таблица 61: Стандарты Европейского Союза на выбросы загрязняющих веществ для транспортных средств

                (гм / км) III-67

                Extreme Weather III-67

                Ключевые статистические результаты III-67

                Таблица 62: Европейский вторичный рынок (2011 г.): процентная доля

                Разбивка розничной выручки по сегментам III-67

                Таблица 63: Послепродажный рынок автомобильных аккумуляторов в Европе (2011 г.):

                Доля в процентах от объема продаж по странам

                (включает соответствующий график / диаграмму) III-68

                Таблица 64: Рынок автомобильных аккумуляторов в ЕС (2011 г.): процентное соотношение

                Распределение доли рынка ведущих производителей (включая

                соответствующий график / диаграмма) III-68

                Парк старых автомобилей III-68

                Таблица 65: Средний возраст (в годах) легковых автомобилей в эксплуатации

                для избранных европейских регионов на 2011 год (включая

                соответствующий график / диаграмма) III-68

                Запуск продукта III-69

                Б.Аналитика рынка III-70

                Таблица 66: Европейский анализ недавнего прошлого, настоящего и будущего

                для вторичного рынка автомобилей по географическому региону - Франция,

                Рынки Германии, Италии, Великобритании, Испании, России и других стран Европы

                Независимый анализ с данными о годовых продажах в

                долларов США

                миллиарда за годы с 2010 по 2018 (включая

                соответствующий график / диаграмма) III-70

                Таблица 67: Европейский исторический обзор автомобилестроения

                Aftermarket по географическому региону - Франция, Германия, Италия,

                Независимо от рынков Великобритании, Испании, России и остальных стран Европы

                Анализируется на основе годовых показателей продаж в миллиардах долларов США за годы

                с 2004 по 2009 год (включая соответствующий график / диаграмму) III-71

                Таблица 68: Европейский анализ недавнего прошлого, настоящего и будущего

                для вторичного автомобильного рынка по сегментам продукции - механический

                Продукты; Электротехнические изделия; Электронные продукты; Внешний вид

                & Структурные изделия; Моторные масла, жидкости и присадки; и

                Внешний вид рынков химикатов проанализирован независимо с помощью

                Годовые показатели продаж в миллиардах долларов США за годы с 2010 по

                2018 (включает соответствующий график / диаграмму) III-72

                Таблица 69: Европейский исторический обзор автомобилестроения

                Послепродажный рынок по сегментам продукции - Механические изделия;

                Электротехнические изделия; Электронные продукты; Экстерьер и

                Конструкционные изделия; Моторные масла, жидкости и присадки; и

                Внешний вид рынков химикатов проанализирован независимо с помощью

                Годовые объемы продаж в миллиардах долларов США с 2004 по

                2009 (включает соответствующий график / схему) III-73

                Таблица 70: ​​Европейская перспектива автомобильной промышленности на 15 лет

                Aftermarket по географическому региону - распределение

                в процентах

                долларов США для Франции, Германии, Италии, Великобритании, Испании, России,

                и рынки остальных стран Европы за 2004, 2011 и 2018 годы

                (включает соответствующий график / схему) III-74

                Таблица 71: Европейская 15-летняя перспектива для автомобилестроения

                Послепродажный рынок по сегментам продукции - распределение

                в процентах

                долларов для продажи механических изделий; Электротехнические изделия;

                Электронные изделия; Экстерьерные и структурные продукты; Мотор

                Масла, жидкости и присадки; и внешний вид рынков химикатов

                на 2004, 2011 и 2018 годы (включая соответствующие

                График / Диаграмма) III-75

                4а.ФРАНЦИЯ III-76

                A. Анализ рынка III-76

                Outlook III-76

                Обзор французского автомобильного вторичного рынка III-76

                Дизельные автомобили доминируют III-76

                Запуск продукта III-76

                Ключевой игрок III-77

                B.Market Analytics III-78

                Таблица 72: Французский анализ недавнего прошлого, настоящего и будущего для

                Рынок запасных частей для автомобилей по сегментам продукции - Механический

                Продукты; Электротехнические изделия; Электронные продукты; Внешний вид

                & Структурные изделия; Моторные масла, жидкости и присадки; и

                Внешний вид рынков химикатов проанализирован независимо с помощью

                Годовые показатели продаж в миллиардах долларов США за годы с 2010 по

                2018 (включает соответствующий график / диаграмму) III-78

                Таблица 73: Исторический обзор рынка запчастей для автомобилей во Франции

                по сегментам продукции - Механические изделия; Электрооборудование

                Продукты; Электронные продукты; Внешний и структурный

                Продукты; Моторные масла, жидкости и присадки; и Внешний вид

                Рынки химикатов, проанализированные независимым образом по годовым продажам

                Цифры в миллиардах долларов США за 2004–2009 годы (включая

                соответствующий график / диаграмма) III-79

                Таблица 74: 15-летний взгляд Франции на автомобилестроение

                Послепродажный рынок по сегментам продукции - распределение

                в процентах

                долларов для продажи механических изделий; Электротехнические изделия;

                Электронные изделия; Экстерьерные и структурные продукты; Мотор

                Масла, жидкости и присадки; и внешний вид рынков химикатов

                на 2004, 2011 и 2018 годы (включая соответствующие

                График / Диаграмма) III-80

                4б.ГЕРМАНИЯ III-81

                A. Анализ рынка III-81

                Outlook III-81

                Обзор рынка III-81

                Выпуск продукта III-81

                Ключевые игроки III-82

                B.Market Analytics III-83

                Таблица 75: Анализ недавнего прошлого, настоящего и будущего в Германии для

                Рынок запасных частей для автомобилей по сегментам продукции - Механический

                Продукты; Электротехнические изделия; Электронные продукты; Экстерьер и

                Конструкционные изделия; Моторные масла, жидкости и присадки; и

                Внешний вид рынков химикатов проанализирован независимо с помощью

                Годовые показатели продаж в миллиардах долларов США за годы с 2010 по

                2018 (включает соответствующий график / диаграмму) III-83

                Таблица 76: Исторический обзор рынка запчастей для автомобилей в Германии

                по сегментам продукции - Механические изделия; Электрооборудование

                Продукты; Электронные продукты; Внешний и структурный

                Продукты; Моторные масла, жидкости и присадки; и Внешний вид

                Рынки химикатов, проанализированные независимым образом по годовым продажам

                Цифры в миллиардах долларов США за 2004–2009 годы (включая

                соответствующий график / диаграмма) III-84

                Таблица 77: Немецкая автомобильная перспектива на 15 лет

                Послепродажный рынок по сегментам продукции - распределение

                в процентах

                долларов для продажи механических изделий; Электротехнические изделия;

                Электронные изделия; Экстерьерные и структурные продукты; Мотор

                Масла, жидкости и присадки; и внешний вид рынков химикатов

                на 2004, 2011 и 2018 годы (включая соответствующие

                График / Диаграмма) III-85

                4с.ИТАЛИЯ III-86

                A. Анализ рынка III-86

                Внешний вид III-86

                Стратегическое корпоративное развитие III-86

                Ключевые игроки III-87

                B.Market Analytics III-88

                Таблица 78: Анализ недавнего прошлого, настоящего и будущего в Италии для

                Рынок запасных частей для автомобилей по сегментам продукции - Механический

                Продукты; Электротехнические изделия; Электронные продукты; Экстерьер и

                Строительное производство

                Чтобы заказать этот отчет:
                Автомобильная промышленность: Глобальный рынок автозапчастей

                Свяжитесь с Клэр: [электронная почта]
                США: (339) 368 6001
                Международный: +1 339 368 6001

                ИСТОЧНИК Reportlinker

                31500-HC5-970 YTX14H-BS АККУМУЛЯТОР AGM Подходит для HONDA 31500-HC4-751 31500-HM5-630

                31500-HC5-970 YTX14H-BS АККУМУЛЯТОР AGM Подходит для HONDA 31500-HC4-751 31500-HM5-630
                • Home
                • 31500-HC5-970 YTX14H-BS АККУМУЛЯТОР AGM Подходит для HONDA 31500-HC4-751 315000008M5-630

                YTX14H-BS АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ПОДХОДИТ ДЛЯ HONDA 31500-HC4-751, 31500-HC5-970, 31500-HM5-630.АККУМУЛЯТОР AGM УСТАНАВЛИВАЕТСЯ. AGM (абсорбирующий стекломат) - это стеклянный мат особого дизайна. для впитывания электролита между пластинами аккумулятора. ВЫСОТА: 5 3/4 дюйма - 145 мм. ШИРИНА: 3 7/16 дюйма - 87 мм. ДЛИНА: 6 дюймов - 150 мм .. Состояние: Новое : Гарантия: : 90 дней , Номер детали производителя: : CZ1500BA152CZ : Примечание для покупателя: 12 В / 12 Ач / CCA 200 , Торговая марка: : Caltric : UPC: Apply Не применяется ,


                Гана
                Штаб-квартира KBF, Сообщество 17, Спинтекс Аккра, Гана
                Информация @ kbfsystems.ком
                +233243576706
                Нигерия
                KBF SYSTEMS Проспект Уди, 35А, Усадьба Победы, Аджа-Лекки. Лагос, Нигерия
                [email protected]
                +234 903 6073458
                США
                7616 Ридж-роуд.Фредерик MD 21702
                [email protected]
                +12403421674

                31500-HC5-970 YTX14H-BS AGM АККУМУЛЯТОР ПОДХОДИТ ДЛЯ HONDA 31500-HC4-751 31500-HM5-630

                Изготовлен из легкой водостойкой и устойчивой к разрыву полиэфирной ткани.Различные стили постоянно обновляются каждый день. Потенциометр Uxcell (5 шт.) - -. этот набор идеально подходит для нежной кожи ребенка и будет держать его в прохладном и комфортном состоянии в течение всего дня. ФИЗИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ- Материал: искусственная кожа + холст. Купите Notre Dame De Paris Art France Flag Футболка с короткими рукавами для новорожденных мальчиков 6-24 месяцев Мягкие топы и другие футболки по адресу: 31500-HC5-970 YTX14H-BS AGM BATTERY подходит для HONDA 31500-HC4-751 31500-HM5-630 , хотите быть в центре внимания.На каждой миле каждого гоночного трека была доказана важность высокопроизводительного точного управления торможением. Благодаря нашему большому выбору нестандартных рам и ковриков, они становятся только более яркими солнечными лучами в этом мире. а также лучшее разнообразие забавных и новаторских и графических рисунков, фраза, встречающаяся в еврейской народной мудрости. 31500-HC5-970 YTX14H-BS АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ПОДХОДИТ ДЛЯ HONDA 31500-HC4-751 31500-HM5-630 . Не забудьте поставить лайк на нашей странице в Facebook, доказательства предоставляются в течение 2 рабочих дней после завершения транзакции.Цена будет варьироваться в зависимости от размера. Процесс: Бочка для виски разрезается на небольшие прямоугольные отрезки. Уход: Машинная стирка 30 ° C - разрешенная мягкая сушилка. Das Kleid umfasst die Größen 32 bis einschließlich 44, 31500-HC5-970 YTX14H-BS AGM АККУМУЛЯТОР Подходит для HONDA 31500-HC4-751 31500-HM5-630 , * Включает 1 цветной отпечаток на одной стороне, Доступны другие цвета и варианты запрос.

                31500-HC5-970 YTX14H-BS AGM АККУМУЛЯТОР ПОДХОДИТ ДЛЯ HONDA 31500-HC4-751 31500-HM5-630

                Черный 2010 Volvo V70 с задним твердым ротором с отверстием для сверла Керамические колодки R, S0936 Крепление передней правой стойки крутящего момента для Toyota 07-13 Camry / 08-12 Avalon 3.5л. НОВАЯ ЛАЙНЕР ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО КРЫЛА ДЛЯ LINCOLN LS FO1250125 FO1251126 2004-2006 гг. Педаль акселератора Ford Thunderbird 1965-1966 годов с отделкой из нержавеющей стали. ПОДЛИННАЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE LH LR026546. 10x ПОДХОДИТ ДЛЯ SCANIA 4 СЕРИИ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ ЛАМПА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОПАСНОСТИ OE 1433752 1.21569. Фрикционный диск серии K 306-48-10014 Комплект сцепления Barnett Dirt Digger. BSA A75 ROCKET 3 TRIUMPH T150 T160 ВТУЛКА С ТРЕХМЕРНЫМ ГЕНЕРАТОРОМ 70-9807 SJ453, MS-C bbfly-BF32302 ELM327 USB модифицированный чип FTDI OBD2 Forscan ELMconfig HS-CAN.Комплект прокладок головки цилиндра и основания 1987-2006 Yamaha Banshee 350 YFZ350 LE SE SP, M172A1 25-ТОННЫЙ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК СТАНДАРТНЫЙ FORGE UB2231 FRITEC BN1-4544 S-36-06, НОВЫЙ ПОДЛИННЫЙ HONDA ACCORD CHROME MUFFLER TIP FINISHER10-2013-2015 18 -A02, 15 x Держатель нажимного типа зажима для панели обтекателя A17192 Для Honda Accord RL

                -SM4-003. Передний правый электродвигатель стеклоподъемника Dorman для Chevy El Camino 1979-1987 fn, оригинальный зажим для шланга резервуара Volvo 976561 976561. KAWASAKI KLX 140G 140G GRAPHICS KIT 2019 НАКЛЕЙКИ НАКЛЕЙКИ SENGE DÃ ‰ COR.

                © Авторские права 2020 Kbf System. Условия использования Заявление о конфиденциальности

                31500-HC5-970 YTX14H-BS АККУМУЛЯТОР AGM Подходит для HONDA 31500-HC4-751 31500-HM5-630

                ДЛИНА
                : 6 дюймов - 150 мм, АККУМУЛЯТОР AGM УСТАНАВЛИВАЕТСЯ, AGM (абсорбирующий стекломат) представляет собой стеклянный мат особой конструкции. , чтобы впитать электролит батареи между пластинами батареи, ВЫСОТА: 5 3/4 дюйма - 145 мм, ШИРИНА: 3 7/16 дюйма - 87 мм. Последний стиль дизайна, доставка их по всему миру. Покупайте сейчас дешевые хорошие товары по конкурентоспособным ценам с комплексными.

                の エ ア ブ レ ー キ シ ス テ ム 市場 レ ポ ー ト 2020 年

                1 Обзор рынка пневматической тормозной системы
                1.1 Объем продукции пневматической тормозной системы
                1.2 Сегмент пневматической тормозной системы по типу
                1.2.1 Глобальные продажи пневматической тормозной системы по типу (2020-2026)
                1.2.2 Пневматический дисковый тормоз
                1.2.3 Пневматический Барабанный тормоз
                1.3 Сегмент пневматической тормозной системы по приложениям
                1.3.1 Глобальное сравнение продаж пневматических тормозных систем по приложениям (2020-2026)
                1.3.2 Тяжелые грузовики и прицепы
                1.3.3 Автобусы
                1.3.4 Прочее
                1.4 Пневматическая тормозная система Оценки и прогнозы рынка (2015-2026)
                1.4.1 Глобальные темпы роста продаж пневматических тормозных систем (2015-2026)
                1.4.2 Глобальные доходы и темпы роста пневматических тормозных систем (2015-2026)
                1.4.3 Глобальные тенденции цен на пневматические тормозные системы (2015-2026)

                2 Оценка и прогноз пневматической тормозной системы по регионам
                2.1 Объем мирового рынка пневматических тормозных систем по регионам: 2015 VS 2020 VS 2026
                2.2 Ретроспективный рыночный сценарий глобальной пневматической тормозной системы по регионам (2015-2020)
                2.2.1 Глобальная пневматическая тормозная система Доля рынка продаж по регионам (2015-2020)
                2.2.2 Доля мирового рынка пневматических тормозных систем по регионам (2015-2020)
                2.3 Глобальные оценки и прогнозы рынка пневматических тормозных систем по регионам (2021-2026)
                2.3.1 Глобальные оценки и прогнозы продаж пневматических тормозных систем по регионам (2021-2026) )
                2.3.2 Глобальный прогноз доходов пневматической тормозной системы по регионам (2021-2026)
                2.4 Географический анализ рынка: рыночные факты и цифры
                2.4.1 Оценки и прогнозы пневматической тормозной системы в США (2015-2026)
                2.4.2 Европа Оценки и прогнозы пневматической тормозной системы (2015-2026)
                2.4.3 Оценки и прогнозы пневматической тормозной системы Китая (2015-2026 гг.)
                2.4.4 Оценки и прогнозы пневматической тормозной системы Японии (2015-2026 гг.)
                2.4.5 Оценки и прогнозы пневматической тормозной системы Юго-Восточной Азии (2015-2026 гг.)
                2.4.6 Оценки и прогнозы пневматической тормозной системы в Индии (2015-2026 гг.)
                3 Глобальная конкурентная среда пневматических тормозных систем по игрокам
                3.1 Мировые лидеры по продажам пневматических тормозных систем (2015-2020 гг.) 2020)
                3.3 Доля мирового рынка пневматической тормозной системы по типу компании (уровень 1, уровень 2 и уровень 3) (на основе выручки от пневматической тормозной системы по состоянию на 2019 год)
                3,4 Средняя цена глобальной пневматической тормозной системы по компаниям (2015-2020)
                3,5 Производственные площадки производителей пневматических тормозных систем, обслуживаемая территория, тип продукта
                3.6 Слияния и поглощения производителей, планы расширения
                3.7 Первичные интервью с ключевыми игроками в области пневматической тормозной системы (лидеры мнений)
                4 Размер мирового рынка пневматических тормозных систем по типам
                4.1 Исторический обзор мирового рынка пневматических тормозных систем по типам (2015-2020 гг.)
                4.1.1 Доля мирового рынка продаж пневматических тормозных систем по типам (2015-2020 гг.)
                4.1.2 Доля мирового рынка доходов от пневматических тормозных систем по типам (2015-2020 гг.) )
                4.1.3 Глобальные цены на пневматические тормозные системы по типам (2015-2020)
                4.2 Глобальные оценки и прогнозы рынка пневматических тормозных систем по типам (2021-2026)
                4.2.1 Глобальные прогнозы продаж пневматических тормозных систем по типам (2021-2026 гг.) )
                4.2.2 Глобальный прогноз доходов от пневматической тормозной системы по типам (2021-2026)
                4.2.3 Прогноз мировых цен на пневматические тормозные системы по типам (2021-2026)
                5 Размер глобального рынка пневматических тормозных систем по приложениям
                5.1 Исторический обзор мирового рынка пневматических тормозных систем по приложениям (2015-2020)
                5.1.1 Глобальный рынок продаж пневматических тормозных систем Доля по приложениям (2015-2020)
                5.1.2 Доля мирового рынка пневматической тормозной системы по приложениям (2015-2020)
                5.1.3 Глобальная цена пневматической тормозной системы по приложениям (2015-2020)
                5.2 Оценка мирового рынка пневматической тормозной системы и прогнозы по приложениям (2021-2026)
                5.2.1 Глобальный прогноз продаж пневматической тормозной системы по приложениям (2021-2026)
                5.2.2 Глобальный прогноз продаж пневматической тормозной системы по приложениям (2021-2026)
                5.2.3 Глобальный прогноз цен на пневматические тормозные системы по приложениям (2021-2026)

                6 Факты и цифры рынка пневматических тормозных систем в США
                6.1 Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в США по компаниям (2015-2020)
                6,2 Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в США по типам (2015-2020) Доля рынка продаж тормозных систем по приложениям (2015-2020)

                7 Цифры и факты о рынке пневматических тормозных систем в Европе
                7.1 Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Европе по компаниям (2015-2020)
                7.2 Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Европе по типам (2015-2020)
                7.3 Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Европе по приложениям (2015-2020)

                8 Факты и цифры рынка пневматической тормозной системы в Китае
                8.1 Доля рынка продаж пневматической тормозной системы в Китае по компаниям (2015-2020 гг.)
                8,2 Доля рынка продаж пневматической тормозной системы в Китае по типам (2015-2020 гг.)
                8,3 Рынок продаж пневматической тормозной системы в Китае Распределить по приложениям (2015-2020)

                9 Цифры и факты о рынке пневматических тормозных систем в Японии
                9.1 Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Японии по компаниям (3015-3030)
                9.2 Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Японии по типам (2015-2020)
                9.3 Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Японии по приложениям (2015-2020)

                10 Рынок пневматических тормозных систем в Юго-Восточной Азии: факты и цифры
                10.1 Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Юго-Восточной Азии по компаниям (2015-2020 гг.) Доля рынка продаж тормозных систем по приложениям (2015-2020)

                11 Факты и цифры рынка пневматической тормозной системы в Индии
                11.1 Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Индии по компаниям (2015-2020)
                11.2 Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Индии по типам (2015-2020)
                11.3 Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Индии по приложениям (2015-2020)

                12 Профили компаний и ключевые показатели в бизнесе пневматических тормозных систем
                12.1 Knorr-Bremse
                12.1.1 Информация о Knorr-Bremse Corporation
                12.1.2 Обзор бизнеса Knorr-Bremse
                12.1.3 Knorr-Bremse Продажи пневматических тормозных систем, выручка и валовая прибыль Маржа (2015-2020)
                12.1.4 Предлагаемые продукты с пневматической тормозной системой Knorr-Bremse
                12.1.5 Последние разработки Knorr-Bremse
                12.2 Wabco
                12.2.1 Информация корпорации Wabco
                12.2.2 Обзор бизнеса Wabco
                12.2.3 Продажи, выручка и валовая прибыль Wabco с пневматической тормозной системой ( 2015-2020)
                12.2.4 Предлагаемые продукты с пневматической тормозной системой Wabco
                12.2.5 Последние разработки Wabco
                12.3 Haldex
                12.3.1 Информация Haldex Corporation
                12.3.2 Обзор бизнеса Haldex
                12.3.3 Продажи, доходы и доходы от продаж пневматических тормозных систем Haldex Валовая прибыль (2015-2020)
                12.3.4 Предлагаемые продукты с пневматической тормозной системой Haldex
                12.3.5 Последние разработки Haldex
                12.4 Nabtesco-Automotive
                12.4.1 Информация о Nabtesco-Automotive Corporation
                12.4.2 Обзор бизнеса Nabtesco-Automotive
                12.4.3 Продажи, выручка от Nabtesco-Automotive Air Brake System и валовая прибыль (2015-2020)
                12.4.4 Предлагаемые продукты с пневматической тормозной системой Nabtesco-Automotive
                12.4.5 Nabtesco-Automotive Последние разработки
                12,5 Sorl Auto Parts
                12.5.1 Информация Sorl Auto Parts Corporation
                12.5.2 Обзор бизнеса по производству автозапчастей Sorl
                12.5.3 Продажи, выручка и валовая прибыль от продаж автозапчастей Sorl с пневматической тормозной системой (2015-2020)
                12.5.4 Предлагаемые продукты с пневматической тормозной системой для автозапчастей Sorl
                12.5.5 Последние разработки автозапчастей Sorl
                12.6 Aventics (Emerson)
                12.6.1 Информация о корпорации Aventics (Emerson)
                12.6.2 Обзор бизнеса Aventics (Emerson)
                12.6.3 Продажи, выручка и валовая прибыль Aventics (Emerson) пневматической тормозной системы (2015-2020)
                12.6.4 Предлагаемая продукция Aventics (Emerson) с пневматической тормозной системой
                12.6.5 Aventics (Emerson) Последние разработки
                12.7 Tenneco (Federal-Mogul)
                12.7.1 Информация корпорации Tenneco (Federal-Mogul)
                12.7.2 Обзор бизнеса Tenneco (Federal-Mogul)
                12.7.3 Tenneco (Federal-Mogul) Air Продажи тормозных систем, выручка и валовая прибыль (2015-2020)
                12.7.4 Предлагаемые продукты с пневматической тормозной системой Tenneco (Federal-Mogul)
                12.7.5 Tenneco (Federal-Mogul) Последние разработки
                12,8 MGM Brakes
                12.8.1 MGM Brakes Информация о корпорации
                12.8.2 Обзор бизнеса MGM Brakes
                12.8.3 Продажи, выручка и валовая прибыль MGM Brakes (2015-2020)
                12.8.4 Предлагаемые продукты пневматической тормозной системы MGM
                12.8.5 Последние разработки тормозов MGM
                12.9 Sealco
                12.9.1 Информация Sealco Corporation
                12.9.2 Обзор бизнеса Sealco
                12.9.3 Продажи, выручка и валовая прибыль Sealco с пневматической тормозной системой (2015-2020)
                12.9.4 Предлагаемые продукты с пневматической тормозной системой Sealco
                12.9.5 Последние разработки Sealco
                12.10 TSE Brakes
                12.10.1 TSE Brakes Corporation Информация
                12.10.2 Обзор бизнеса тормозов TSE
                12.10.3 Продажи, выручка и валовая прибыль TSE Brakes (2015-2020)
                12.10.4 Предлагаемые продукты пневматической тормозной системы TSE
                12.10.5 Последние разработки тормозов TSE
                12.11 Fritec
                12.11. 1 Информация корпорации Fritec
                12.11.2 Обзор бизнеса Fritec
                12.11.3 Продажи, выручка и валовая прибыль Fritec в области пневматической тормозной системы (2015-2020)
                12.11.4 Предлагаемые продукты для пневматической тормозной системы Fritec
                12.11.5 Последние разработки Fritec

                13 Анализ затрат на производство пневматической тормозной системы
                13.1 Анализ ключевого сырья пневматической тормозной системы
                13.1.1 Основное сырье
                13.1.2 Динамика цен на основное сырье
                13.1.3 Ключевые поставщики сырья
                13.2 Доля структуры производственных затрат
                13.3 Анализ производственного процесса пневматической тормозной системы
                13.4 Анализ промышленной цепи пневматической тормозной системы

                14 Канал сбыта, дистрибьюторы и клиенты
                14.1 Канал сбыта
                14.2 Список дистрибьюторов пневматической тормозной системы
                14.3 Покупатели пневматической тормозной системы

                15 Динамика рынка
                15.1 Тенденции на рынке пневматической тормозной системы
                15.2 Возможности и факторы воздействия пневматической тормозной системы
                15.3 Проблемы рынка пневматической тормозной системы
                15.4 Ограничения рынка пневматической тормозной системы
                15.5 Анализ пяти сил Портера

                16 Результаты исследования и заключение

                17 Приложение
                17.1 Методология исследования
                17.1.1 Методология / подход к исследованию
                17.1.2 Источник данных
                17.2 Список авторов
                17.3 Отказ от ответственности

                Список таблиц
                Таблица 1. Темпы роста мировых продаж пневматических тормозных систем (млн шт.) По типам (2020-2026 гг.) (Млн долларов США)
                Таблица 2.Сравнение мировых продаж пневматических тормозных систем (единица M) по областям применения (2020-2026 гг.) (В миллионах долларов США)
                Таблица 3. Мировой рынок Объем рынка пневматических тормозных систем (в миллионах долларов США) по регионам: 2015 VS 2020 и 2026 гг.
                Таблица 4. Глобальные продажи пневматических тормозных систем (единицы M) по регионам (2015-2020)
                Таблица 5. Доля мирового рынка продаж пневматических тормозных систем по регионам (2015-2020)
                Таблица 6. Мировая выручка от пневматических тормозных систем (в миллионах долларов США). Доля рынка по регионам (2015-2020))
                Таблица 7. Доля мировых доходов от пневматических тормозных систем по регионам (2015-2020 гг.)
                Таблица 8.Прогноз мировых продаж пневматических тормозных систем (M, единиц) по регионам (2021-2026)
                Таблица 9. Прогноз доли мирового рынка продаж пневматических тормозных систем по регионам (2021-2026 гг.)
                Таблица 10. Прогноз глобального дохода от пневматической тормозной системы (в миллионах долларов США) по регионам (2021-2026)
                Таблица 11. Прогноз доли доходов от мировых пневматических тормозных систем по регионам (2021-2026 гг.)
                Таблица 12. Глобальная пневматическая тормозная система (единица M) ключевых компаний (2015-2020 гг.)
                Таблица 13. Доля мировых продаж пневматических тормозных систем по компаниям (2015-2020)
                Таблица 14.Глобальная выручка от пневматической тормозной системы (в миллионах долларов США) по компаниям (2015-2020)
                Таблица 15. Доля мировых доходов от пневматических тормозных систем по компаниям (2015-2020)
                Таблица 16. Глобальная пневматическая тормозная система по типу компании (уровень 1, уровень 2 и уровень 3) (на основе дохода от пневматической тормозной системы по состоянию на 2019 год)
                Таблица 17. Средняя цена глобальной пневматической тормозной системы (долл. США за единицу) ключевой компании (2015-2020 гг.)
                Таблица 18. Производители производственных площадок для пневматических тормозных систем и обслуживаемых территорий
                Таблица 19. Производители пневматической тормозной системы Тип изделия
                Таблица 20.Слияния и поглощения производителей, планы расширения
                Таблица 21. Основные моменты, опрошенные ключевыми игроками в пневматической тормозной системе
                Таблица 22. Глобальные продажи пневматических тормозных систем (единицы M) по типам (2015-2020)
                Таблица 23. Доля мировых продаж пневматических тормозных систем по типам (2015-2020)
                Таблица 24. Мировая выручка от пневматических тормозных систем (в миллионах долларов США) Доля рынка по типам (2015-2020)
                Таблица 25. Глобальная цена пневматической тормозной системы (млн единиц) по типам (2015-2020)
                Таблица 26. Доля мировых продаж пневматических тормозных систем по типам (2021-2026)
                Таблица 27.Мировая выручка от пневматической тормозной системы (в миллионах долларов США) Доля рынка по типам (2021-2026)
                Таблица 28. Доля доходов от мировых пневматических тормозных систем по типам (2021-2026)
                Таблица 29. Стоимость глобальной пневматической тормозной системы (млн единиц) по типам (2021-2026)
                Таблица 30. Глобальные продажи пневматических тормозных систем (единицы M) по приложениям (2015-2020)
                Таблица 31. Доля мировых продаж пневматических тормозных систем по приложениям (2015-2020 гг.)
                Таблица 32. Доля мирового рынка пневматической тормозной системы (в миллионах долларов США) в разбивке по приложениям (2015-2020)
                Таблица 33.Стоимость глобальной пневматической тормозной системы (млн единиц) в разбивке по применению (2015-2020)
                Таблица 34. Глобальные продажи пневматических тормозных систем (единицы M) по приложениям (2021-2026)
                Таблица 35. Доля мировых продаж пневматических тормозных систем по приложениям (2021-2026)
                Таблица 36. Доля мирового рынка пневматической тормозной системы (в миллионах долларов США) по приложениям (2021-2026)
                Таблица 37. Доля доходов от мировых пневматических тормозных систем по приложениям (2021-2026)
                Таблица 38. Стоимость глобальной пневматической тормозной системы (млн единиц) по приложениям (2021-2026)
                Таблица 39.Продажи пневматической тормозной системы в США (единицы M) по компаниям (2015-2020)
                Таблица 40. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в США по компаниям (2015-2020)
                Таблица 41. Продажи пневматических тормозных систем в США (единицы M) по типам (2015-2020)
                Таблица 42. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в США по типам (2015-2020)
                Таблица 43. Продажи пневматических тормозных систем в США (единицы M) по приложениям (2015-2020)
                Таблица 44. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в США по приложениям (2015-2020)
                Таблица 45.Продажи пневматической тормозной системы в Европе (единицы M) по компаниям (2015-2020)
                Таблица 46. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Европе по компаниям (2015-2020)
                Таблица 47. Продажи пневматических тормозных систем в Европе (единицы M) по типам (2015-2020)
                Таблица 48. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Европе по типам (2015-2020)
                Таблица 49. Продажи пневматических тормозных систем в Европе (единицы M) по приложениям (2015-2020)
                Таблица 50. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Европе по типам (2015-2020)
                Таблица 51.Продажи пневматической тормозной системы в Китае (единицы M) по компаниям (2015-2020)
                Таблица 52. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Китае по компаниям (2015-2020)
                Таблица 53. Продажи пневматических тормозных систем в Китае (единицы M) по типам (2015-2020)
                Таблица 54. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Китае по типам (2015-2020)
                Таблица 55. Продажи пневматической тормозной системы в Китае (единицы M) по приложениям (2015-2020)
                Таблица 56. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Китае по приложениям (2015-2020)
                Таблица 57.Продажи пневматической тормозной системы в Японии (единицы M) по компаниям (2015-2020)
                Таблица 58. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Японии по компаниям (2015-2020)
                Таблица 59. Продажи пневматических тормозных систем в Японии (единицы M) по типам (2015-2020)
                Таблица 60. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Японии по типам (2015-2020)
                Таблица 61. Продажи пневматических тормозных систем в Японии (единицы M) по приложениям (2015-2020)
                Таблица 62. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Японии по приложениям (2015-2020)
                Таблица 63.Продажи пневматических тормозных систем в Юго-Восточной Азии (единицы M) по компаниям (2015-2020)
                Таблица 64. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Юго-Восточной Азии по компаниям (2015-2020)
                Таблица 65. Продажи пневматических тормозных систем в Юго-Восточной Азии (единицы M) по типам (2015-2020)
                Таблица 66. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Юго-Восточной Азии по типам (2015-2020)
                Таблица 67. Продажи пневматических тормозных систем в Юго-Восточной Азии (единицы M) по типам (2015-2020)
                Таблица 68. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Юго-Восточной Азии по приложениям (2015-2020)
                Таблица 69.Продажи пневматической тормозной системы в Индии (единицы M) по компаниям (2015-2020)
                Таблица 70. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Индии по компаниям (2015-2020)
                Таблица 71. Продажи пневматической тормозной системы в Индии (единицы M) по типам (2015-2020)
                Таблица 72. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Индии по типам (2015-2020)
                Таблица 73. Продажи пневматических тормозных систем в Индии (единицы M) по приложениям (2015-2020)
                Таблица 74. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Индии по приложениям (2015-2020)
                Таблица 75.Информация о Knorr-Bremse Corporation
                Таблица 76. Описание и обзор бизнеса Knorr-Bremse
                Таблица 77. Продажи пневматической тормозной системы Knorr-Bremse (шт.), Выручка (млн долл. США), цена (долл. США / шт.) И валовая прибыль (2015-2020 гг.)
                Таблица 78. Пневматическая тормозная система Knorr-Bremse Продукт
                Таблица 79. Последние разработки Knorr-Bremse
                Таблица 80. Информация о корпорации Wabco
                Таблица 81. Описание и обзор бизнеса Wabco
                Таблица 82. Продажи пневматической тормозной системы Wabco (M шт.), Выручка (млн. Долл. США), цена (долл. США / шт.) И валовая прибыль (2015-2020)
                Таблица 83.Пневматическая тормозная система Wabco, продукт
                Таблица 84. Последние разработки Wabco
                Таблица 85. Информация о Haldex Corporation
                Таблица 86. Описание и бизнес-обзор Haldex
                Таблица 87. Продажи пневматической тормозной системы Haldex (шт. M), выручка (млн долл. США), цена (долл. США / шт.) И валовая прибыль (2015-2020 гг.)
                Таблица 88. Пневматическая тормозная система Haldex Продукт
                Таблица 89. Последние разработки Haldex
                Таблица 90. Информация о Nabtesco-Automotive Corporation
                Таблица 91.Nabtesco-Automotive Описание и обзор бизнеса
                Таблица 92. Продажи пневматической тормозной системы Nabtesco-Automotive (млн. Шт.), Выручка (млн. Долл. США), цена (долл. США / шт.) И валовая прибыль (2015–2020 гг.)
                Таблица 93. Пневматическая тормозная система Nabtesco-Automotive, продукт
                Таблица 94. Последние разработки Nabtesco-Automotive
                Таблица 95. Информация о Sorl Auto Parts Corporation
                Таблица 96. Описание автозапчастей Sorl и обзор бизнеса
                Таблица 97. Продажи автозапчастей с пневматической тормозной системой Sorl (M шт.), Выручка (млн. Долл. США), цена (долл. США / шт.) И валовая прибыль (2015-2020)
                Таблица 98.Sorl Auto Parts Пневматическая тормозная система Продукт
                Таблица 99. Последние разработки автозапчастей Sorl
                Таблица 100. Информация о корпорации Aventics (Emerson)
                Таблица 101. Описание и обзор бизнеса Aventics (Emerson)
                Таблица 102. Продажи пневматической тормозной системы Aventics (Emerson) (M шт.), Выручка (млн. Долл. США), цена (долл. США / шт.) И валовая прибыль (2015-2020)
                Таблица 103. Пневматическая тормозная система Aventics (Emerson) Изделие
                Таблица 104. Последние разработки Aventics (Emerson)
                Таблица 105.Информация о корпорации Tenneco (Federal-Mogul)
                Таблица 106. Описание и обзор бизнеса Tenneco (Federal-Mogul)
                Таблица 107. Продажи пневматической тормозной системы Tenneco (Federal-Mogul) (млн шт.), Выручка (млн долл. США), цена (долл. США / шт.) И валовая прибыль (2015-2020 гг.)
                Таблица 108. Пневматическая тормозная система Tenneco (Federal-Mogul) Продукт
                Таблица 109. Последние разработки Tenneco (Federal-Mogul)
                Таблица 110. Информация о MGM Brakes Corporation
                Таблица 111. Продажи пневматической тормозной системы MGM Brakes (M шт.), Выручка (млн. Долл. США), цена (долл. США / шт.) И валовая прибыль (2015-2020)
                Таблица 112.Описание тормозов MGM и обзор бизнеса
                Таблица 113. Пневматическая тормозная система MGM, продукт
                Таблица 114. Последние разработки MGM Brakes
                Таблица 115. Информация о корпорации Sealco
                Таблица 116. Продажи пневматической тормозной системы Sealco (M шт.), Выручка (млн. Долл. США), цена (долл. США / шт.) И валовая прибыль (2015-2020 гг.)
                Таблица 117. Описание и бизнес-обзор Sealco
                Таблица 118. Пневматическая тормозная система Sealco, продукт
                Таблица 119. Последние разработки Sealco
                Таблица 120.TSE Brakes Corporation Информация
                Таблица 121. Описание тормозов TSE и обзор бизнеса
                Таблица 122. Продажи пневматической тормозной системы TSE (M шт.), Выручка (млн. Долл. США), цена (долл. США / шт.) И валовая прибыль (2015-2020)
                Таблица 123. Пневматическая тормозная система TSE, продукт
                Таблица 124. Последние разработки тормозов TSE
                Таблица 125. Информация о Fritec Corporation
                Таблица 126. Описание и бизнес-обзор Fritec
                Таблица 127. Продажи пневматической тормозной системы Fritec (M шт.), Выручка (млн. Долл. США), цена (долл. США / шт.) И валовая прибыль (2015-2020)
                Таблица 128.Пневматическая тормозная система Fritec Продукт
                Таблица 129. Последние разработки Fritec
                Таблица 130. Производственная база и рыночная концентрация сырья
                Таблица 131. Основные поставщики сырья
                Таблица 132. Список дистрибьюторов пневматической тормозной системы
                Таблица 133. Список покупателей пневматической тормозной системы
                Таблица 134. Основные тенденции рынка пневматических тормозных систем
                Таблица 135. Основные возможности и драйверы пневматической тормозной системы
                Таблица 136. Проблемы рынка пневматической тормозной системы
                Таблица 137.Исследовательские программы / Дизайн для этого отчета
                Таблица 138. Ключевые данные Информация из вторичных источников
                Таблица 139. Ключевые данные Информация из первичных источников
                Список рисунков
                Рисунок 1. Пневматическая тормозная система Изображение продукта
                Рисунок 2. Доля мирового рынка продаж пневматических тормозных систем по типам в 2020 и 2026 годах
                Рис. 3. Изображение изделия типа I
                Рис. 4. Изображение изделия типа II
                Рисунок 5. Доля мирового рынка пневматических тормозных систем по приложениям в 2020 и 2026 годах
                Рисунок 6.Примеры тяжелых грузовиков и прицепов
                Рисунок 7. Примеры автобусов
                Рисунок 8. Другие примеры
                Рисунок 9. Темпы роста мировых продаж пневматических тормозных систем (млн единиц) (2015-2026)
                Рис. 10. Темпы роста доходов от мировых пневматических тормозных систем (в миллионах долларов США) (2015-2026)
                Рисунок 11. Глобальные тенденции роста цен на пневматические тормозные системы (2015-2026 гг.) (Долл. США за единицу)
                Рисунок 12. Доля мирового рынка пневматических тормозных систем по регионам: 2015 VS 2020
                Рисунок 13. Доля мирового рынка пневматических тормозных систем по регионам: 2021 VS 2026
                Рис 14.Выручка от пневматической тормозной системы в США (в миллионах долларов США) Темпы роста (2015-2026)
                Рисунок 15. Темпы роста продаж пневматических тормозных систем в США (млн единиц) (2015-2026 гг.)
                Рисунок 16. Темпы роста доходов от пневматических тормозных систем в Европе (в миллионах долларов США) (2015-2026)
                Рисунок 17. Темпы роста продаж пневматических тормозных систем в Европе (в миллионах долларов США) (2015-2026)
                Рисунок 18. Темпы роста выручки от пневматической тормозной системы в Китае (в миллионах долларов США) (2015-2026 гг.)
                Рисунок 19. Продажи пневматической тормозной системы в Китае (млн. Долл. США) и темпы роста (2015-2026 гг.)
                Рисунок 20.Темпы роста выручки от пневматической тормозной системы в Японии (в миллионах долларов США) (2015-2026)
                Рисунок 21. Темпы роста продаж пневматических тормозных систем в Японии (в миллионах долларов США) (2015-2026)
                Рисунок 22. Темпы роста выручки от пневматической тормозной системы в Юго-Восточной Азии (в миллионах долларов США) (2015-2026)
                Рисунок 23. Темпы роста продаж пневматических тормозных систем в Юго-Восточной Азии (в миллионах долларов США) (2015-2026)
                Рисунок 24. Темпы роста выручки от пневматической тормозной системы в Индии (в миллионах долларов США) (2015-2026 гг.)
                Рисунок 25. Темпы роста продаж пневматических тормозных систем в Индии (в миллионах долларов США) (2015-2026 гг.)
                Рис 26.Доля рынка 5 крупнейших игроков в мире пневматических тормозных систем по выручке от пневматических тормозных систем 2015 и 2019 гг.
                Рисунок 27. Доля рынка пневматических тормозных систем по типам компаний (уровень 1, уровень 2 и уровень 3): 2015 г. по сравнению с 2019 г.
                Рисунок 28. Доля доходов от мировых пневматических тормозных систем по типам (2015-2020)
                Рисунок 29. Темпы роста выручки от мировых пневматических тормозных систем по типам в 2015 и 2019 годах
                Рисунок 30. Доля доходов от мировых пневматических тормозных систем по приложениям (2015-2020)
                Рисунок 31.Темпы роста выручки от мировых пневматических тормозных систем по приложениям в 2015 и 2019 годах
                Рисунок 32. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в США по типам в 2019 г.
                Рис. 33. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в США по типам в 2019 г.
                Рисунок 34. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Европе по компаниям в 2019 году
                Рисунок 35. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Европе по типам в 2019 году
                Рисунок 36. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Европе по приложениям в 2019 г.
                Рисунок 37.Доля компаний на рынке продаж пневматической тормозной системы в Китае в 2019 году
                Рисунок 38. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Китае по типам в 2019 г.
                Рисунок 39. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Китае по приложениям в 2019 г.
                Рисунок 40. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Японии по компаниям в 2019 году
                Рисунок 41. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Японии по типам в 2019 г.
                Рис. 42. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Японии по приложениям в 2019 г.
                Рисунок 43. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Юго-Восточной Азии по компаниям в 2019 году
                Рисунок 44.Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Юго-Восточной Азии по типам в 2019 году
                Рис. 45. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Юго-Восточной Азии по приложениям в 2019 г.
                Рисунок 46. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Индии по компаниям в 2019 году
                Рисунок 47. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Индии по типам в 2019 году
                Рис. 48. Доля рынка продаж пневматических тормозных систем в Индии по приложениям в 2019 г.
                Рисунок 49. Тенденция цен на основное сырье
                Рисунок 50. Структура затрат на производство пневматической тормозной системы
                Рисунок 51.Анализ производственного процесса пневматической тормозной системы
                Рисунок 52. Анализ промышленной цепи пневматической тормозной системы
                Рисунок 53. Каналы распространения
                Рисунок 54. Профили дистрибьюторов
                Рисунок 55. Анализ пяти сил Портера
                Рисунок 56. Подходы "снизу вверх" и "сверху вниз" для этого отчета
                Рисунок 57. Триангуляция данных
                Рис. 58. Опрошенные ключевые руководители

                【掲 載 企業】

                Knorr-Bremse 、 Wabco 、 Haldex 、 Nabtesco-Automotive 、 Sorl Auto Parts 、 Aventics (Emerson) 、 Tenneco (Federal-Mogul) 、 Тормоза MGM 、 Sealco 、 Fritec Brakes

                【免責 事項】
                https: // www.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *