Какую присадку залить в двигатель чтобы не стучал: Какую присадку залить в двигатель чтобы не стучал

Содержание

Какую присадку залить в двигатель чтобы не стучал


Устранение посторонних шумов двигателя с помощью присадок

Двигатель является сложной конструкцией с большим количеством трущихся элементов, изготовленных из разных материалов. В камере сгорания происходит горение топливовоздушной смеси, что влечёт за собой выделение тепла. В цилиндре, где непосредственно происходит процесс горения, присутствует масляная плёнка, которая контактирует с открытым пламенем. При включении мотора в холодное время года масло не должно быть сильно густым, чтобы насос смог прокачать его по системе. Поэтому оно должно сохранять свои свойства в широком диапазоне температур. Далее речь пойдёт о том, какие присадки лучше лить в двигатель автомобиля, чтобы убрать стук, также рассмотрим принцип их действия и способ применения.

Для устранения стука двигателя используются присадки.

Для чего используются присадки

Моторное масло должно обладать следующими характеристиками:

  • однородная вязкость в широком спектре температур;
  • хорошие антифрикционные свойства;
  • моющие, антипенные и антикоррозионные свойства.

Для достижения заданных показателей к основному компоненту необходимо добавить ряд присадочных материалов. При работе двигателя часть присадок выгорает и перестаёт выполнять свои функции, что может привести к образованию посторонних шумов при работе силовой установки. Стук возникает из-за увеличения зазора между трущимися поверхностями. Уменьшить такой зазор и избавиться от стука поможет присадка, содержащая в своём составе мягкие металлы. Циркулируя по системе смазки, мелкие частицы металлических включений оседают на трущихся поверхностях, тем самым уменьшая зазор. При взаимодействии масла с открытым пламенем оно окисляется, что вызывает уменьшение вязкости, этот показатель также влияет на появление неприятных шумов в двигателе. Уменьшить стук поможет присадка, увеличивающая вязкость.

Причины посторонних шумов в двигателе

Стук свидетельствует о выработке ресурса всего мотора либо его отдельных частей. Гарантированно избавиться от неприятного шума помогут ремонт силовой установки либо замена изношенных частей.

Избавиться от стука на небольшой промежуток времени можно с помощью внесения дополнительных присадочных средств. Такие компоненты способны уменьшить зазор между трущимися поверхностями (за счёт нанесения мелких частиц мягкого металла на них) и минимизировать трение (за счёт нанесения антифрикционных компонентов).

В процессе работы силовой установки большая часть продуктов горения выбрасывается в атмосферу, но некоторая часть попадает в картер. В масле находятся компоненты, которые удерживают эти частицы от выпадения в осадок. Но при накоплении большого количества продуктов горения они не могут их удержать, и в отдельных местах начинает образовываться твёрдый осадок. При попадании продуктов горения между поршнем и цилиндром поршень начинает стучать из-за забивания маслосъёмных колец.

Обзор нескольких популярных присадок

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль прослужил как можно дольше при минимальных затратах на обслуживание, вы должны позаботиться об этом.

Добавление одной из масляных добавок поможет увеличить мощность, улучшить топливную экономичность, холодные запуски и многое другое.

  1. Liqui Moly Anti-Friction. При использовании данной добавки вы уменьшаете трение в нагруженных узлах, за счёт внесения дополнительных антифрикционных компонентов. Это похоже на расслабляющую ванну, которая облегчает работу суставов и уменьшает напряжения мышечной ткани.
  2. BG MOA Part # 110. Помогает силовой установке работать плавно и тихо. Вы будете наслаждаться более комфортной ездой и продлите ресурсную устойчивость. Благодаря своей неповторимой формуле добавка безопасна для использования во всех бензиновых двигателях со всеми видами масел. Помогает силовой установке оставаться чистой весь срок её службы.
  3. Модификатор трения Artoil AR9100. Универсальный модификатор, может решить ряд общих проблем с двигателем: неровный холостой ход, трудный запуск в холодное время года, неровность компрессии в цилиндрах, потеря мощности и крутящего момента. Возможно применение как на бензиновых, так и на дизельных силовых установках.
  4. Marvel MM13R Mystery. Не только предотвратит «залипания» колец, но и уменьшит трение. Подходит как для новых высокооборотистых, так и для старых низкооборотистых моторов. Её льют как в масло, так и в топливо. 
  5. Red Line 81403 Break-in. Если вы приобрели новый автомобиль или произвели капитальный ремонт двигателя, нужно задуматься о сохранении его первоначальных зазоров. Формула включает в себя цинк и фосфор, они защищают трущиеся поверхности и увеличивают скольжение. Добавка подходит для устранения стука клапанов.

Порядок действия при применении средства

Для эффективного использования всего потенциала присадки, необходимо строго соблюдать инструкции, написанные самим производителем. Добавлять именно то количество, которое рекомендует он. В большинстве своём добавки очень концентрированные, и даже небольшое отклонение от рецептуры может нанести непоправимый ущерб для движка. Чаще всего средство заливается непосредственно в заливную горловину мотора, отдельно от масла (во время его замены). Перед применением компоненты необходимо тщательно перемешать и лишь потом вылить.

Принцип действия

При попадании внутрь силовой установки все добавки смешиваются и распространяются по всей системе. Некоторые элементы осаждаются на деталях с увеличенным зазором, уменьшая его, остальные циркулируют по системе, обеспечивая повышенный ресурс силовой установки. Важно понимать, что добавки не предназначены для восстановления старого или грязного масла, они нужны для увеличения его качества. Также с помощью них невозможно «реанимировать» силовую установку с большим ресурсом и наличием серьёзных неисправностей, они лишь помогут продлить и улучшить работу вашего мотора.

Устранение посторонних шумов двигателя с помощью присадокСсылка на основную публикацию

Присадка от стука в двигателе: как убрать стук гидрокомпенсаторов

Начнем с того, что по мере износа двигателя, а также с учетом ряда других факторов и условий, силовой агрегат может начать работать более шумно или даже стучать. В одних случаях причиной стука может оказаться моторное масло и снижение давления в системе смазки, тогда как в других мотор стучит в результате увеличения зазоров между сопряженными деталями.

Характер и причина стука двигателя может отличаться. Выделяют стук поршней, шатунов, клапанов, подшипников коленвала и т.д. Зачастую появление таких посторонних звуков указывает на необходимость регулировки или разборки двигателя для выполнения дефектовки и ремонта. Еще среди различных продуктов на рынке автохимии можно встретить такое решение, как присадка от стука в двигателе.

Важно понимать, что если силовому агрегату необходим ремонт, то в этом случае использование присадки может только на какое-то время всего лишь замаскировать, но не решить проблему. Если говорить о подшипниках скольжения (вкладыши шатунные и коренные), тогда это вполне справедливо. Однако стоит выделить, что в некоторых случаях присадка может оказаться эффективным способом борьбы со стуком. Например, если речь идет о гидрокомпенсаторах. Давайте рассмотрим этот вопрос более подробно.

Почему стучат гидрокомпенсаторы

Как правило, на многих современных двигателях с пробегом появляется шум гидрокомпенсаторов, который водители  обычно фиксируют на холодную. Сразу отметим, в подобной ситуации кратковременный стук ГК, который исчезает через несколько секунд после запуска  холодного ДВС, вполне можно считать нормой. Если же гидрокомпенсаторы продолжают стучать достаточно длительное время или стук не уходит даже после прогрева, это указывает на проблемы с данными элементами.

В двух словах, гидрокомпенсатор — устройство, которое предназначено для автоматической регулировки тепловых зазоров клапанов механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания. Фактически, гидрокомпенсатор является плунжером, в который поступает моторное масло из системы смазки двигателя.

Не вдаваясь в подробности, компенсатор стоит между клапаном и кулачком распредвала. Принцип работы состоит в том, что когда клапан закрыт, происходит прижатие ГК посредством пружины к кулачку распредвала. Затем при повороте вала происходит сдавливание гидрокомпенсатора, из плунжерной пары через специальный клапан выдавливается немного моторного масла, далее выход масла перекрывается.

После снова образуется зазор, который при проворачивании вала на 180 градусов будет повторно нивелирован за счет пружины плунжерной пары и закачанной в ГК свежей порции масла. Такая работа гидрокомпенсатора позволяет независимо от температуры двигателя и степени теплового расширения деталей всегда выставить необходимый зазор клапанов. Гидрокомпенсаторы позволяют избежать необходимости регулировать клапана, их наличие исключает какие-либо настройки и упрощает обслуживание ДВС.

Естественно, первой причиной стука ГК является износ данных элементов. При этом важно понимать, что подача смазки в тонкие каналы, чтобы получить возможность автоматически выбирать зазор, также значительно повышает требования к качеству самого моторного масла.

Другими словами, неподходящее по своим свойствам или грязное масло способно вывести гидрокомпенсаторы из строя, в результате чего сначала они начинают стучать и шуметь. Далее проблема может прогрессировать, что выражается в виде сбоев в работе ГРМ, зависании клапанов и т.д.

Как убрать стук гидрокомпенсаторов присадкой и какой состав лучше залить

Вполне очевидно, что в случае серьезных неполадок ГК лучше сразу заняться ремонтом ГБЦ. Если же стук компенсаторов появился не так давно, а замена моторного масла на свежее не дала ощутимых результатов, тогда  выходом из сложившейся ситуации могут оказаться специальные присадки.

Другими словами, если детали не имеют сильной выработки или же ремонт по той или иной причине нет возможности выполнить своевременно, качественная присадка во многих случаях способна нейтрализовать посторонние шумы, причем иногда на достаточно длительный срок.

Главной задачей становится выбор оптимального варианта, так как в продаже имеется большое количество восстанавливающих, защитных, противодымных, антифрикционных и других составов разных производителей. Прежде всего, внимание стоит уделять оригинальным  присадкам известных производителей, которые рассчитаны на устранение стука ГК и хорошо сочетаются с синтетическими или гидрокрекинговыми моторными маслами.

Итак, если мотор зашумел и для решения проблемы нужна присадка, стук гидрокомпенсаторов лучше всего убирать составами, которые специально для этого предназначены. Если точнее, в продаже имеются присадки, которые направлены именно на уменьшение стука ГК. Такие добавки могут оказаться лучше и обеспечить более выраженный эффект, чем универсальные комплексные средства для защиты двигателя, улучшения свойств базового масла и т.д.

Прежде всего, с учетом многообразия разных составов на рынке, не следует отдавать предпочтение дешевым продуктам  и средствам неизвестных производителей. Также следует помнить о том, что всегда существует риск приобрести фальсификат. По этой причине присадки лучше покупать в официальных точках продажи или в проверенных автомагазинах.

Что касается самих присадок, как показывает практика, для устранения стука гидрокомпенсаторов следует выделить три состава:

  • Liqui Moly Hydro Stossel Additiv
  • XADO для гидрокомпенсаторов
  • Wagner Windigo для улучшения работы ГК

Данные продукты хорошо зарекомендовали себя, практическое применение в большинстве случаев наглядно демонстрирует, что  после заливки данных присадок в двигатель отмечается стойкий положительный эффект. Другими словами, относительно высокая стоимость указанных препаратов по сравнению с аналогами  вполне оправдана их результативностью.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как определить, что стучит в двигателе. Из этой статьи вы узнаете о том, какие стуки в моторе указывают на те или иные неисправности, как определить причину без разборки ДВС, а также какие способы помогают определить характер стука и точно локализовать возникшую проблему.
  • Состав Liqui Moly улучшает работу гидрокомпенсаторов, а также частично восстанавливает изношенные поверхности в двигателе. Присадку необходимо добавлять в моторное масло. Хотя состав совместим со смазками разных производителей, его оптимально использовать с моторными маслами LM.
В том случае, если износ ГК незначительный, через относительно небольшой промежуток времени (после пробега около 50-100 км.), стук ГК и посторонние шумы должны исчезнуть или же интенсивность стука заметно снижается. Также при использовании присадки для гидрокомпенсаторов вместе с маслом Liqui Moly производитель обещает дополнительное улучшение характеристик самого масла и увеличение ресурса смазки.
  • Что касается XADO, данный производитель также предлагает присадку, которая по своему принципу действия похожа на Liqui Moly.

Состав после введения в масло улучшает свойства смазки, чистит масляную систему и каналы, а также в той или иной степени «реставрирует» поверхности. В результате удается уменьшить или полностью устранить стук гидрокомпенсаторов в двигателе.

  • Завершает список очищающая присадка в двигатель Wagner. Производитель не так хорошо известен на рынке СНГ, однако многие водители отзываются о продукции данного бренда в положительном ключе.

Компания предлагает специально разработанную линейку продуктов для борьбы со стуком гидрокомпенсаторов. Отметим, на практике, особенно если сравнивать присадки Вагнер с другими известными аналогами, эффективность может быть выражена не так заметно, однако на момент написания данного материала такое решение самое доступное по цене на фоне конкурентов.

Присадка для гидрокомпенсаторов

Многие автолюбители, сталкиваясь с проблемой стука гидрокомпенсаторов, для избавления от проблемы используют такой вариант, как использование специальных присадок.

В том случае, если выработка элементов ещё не достигла предела, то присадка действительно может помочь решить проблему и надолго устранить посторонние шумы при работе мотора, если ГК стучат.

На современном рынке автохимии представлено множество вариантов таких составов разнообразных марок и типов, поэтому несведущему водителю выбор может показаться очень трудным. В данной статье речь пойдёт о том, как воздействуют присадки на двигатель, и как правильно выбрать нужный состав.

В чём их назначение?

Присадка для гидрокомпенсаторов – это компонент смазки, который добавляется в масло, чтобы удалить отложения в ГК и масляных каналах.

Главная её задача заключается в снижении уровня шума во время функционирования двигателя и обеспечить бесперебойную работу всех конструктивных узлов автомобиля.

В составе большинства разновидностей присутствуют особые компоненты, делающие их гуще и повышающие эффективность работы. Использовать такую добавку можно на любом типе автотранспорта не только с бензиновыми, но и с дизельными двигателями. Следует учитывать, что очень многое может зависеть не только от производителя, но и от разновидности состава, поэтому перед его приобретением рекомендуется внимательно изучить этикетку.

Основные свойства добавок для ГК можно охарактеризовать так:

  • улучшение свойств моторного масла, благодаря чему улучшается и общее качество смазки элементов двигателя;
  • очистка клапанов;
  • избавление от шума при работе гидрокомпенсатора;
  • возможность использования на разных видах моторов;
  • относительная экологическая безопасность и отсутствие дополнительного загрязнения воздуха.

Такой способ решения проблемы стука гидрокомпенсаторов разделил мнения автолюбителей. С одной стороны, этот состав способен работать как промывка, но с другой – эта добавка делает масло не таким вязким, в результате чего оно без труда проходит сквозь масляные каналы. А значит, отложения, удалённые с поверхности, могут беспрепятственно проникать внутрь.

Советы по использованию

Обычно присадку рассматривают в качестве профилактического средства, предотвращающего стук ГК раньше времени.

Чаще всего качественные масла не требуют добавления данного состава, а вот при использовании масел не самого высокого качества внесение в состав присадок может стать разумным решением.

Стоит отметить, что если вдруг застучали гидрокомпенсаторы, то одни лишь добавки могут и не исправить ситуацию: к такому вопросу нужен комплексный подход, а определение причин стука лучше всего производить после демонтажа системы. При загрязнении каналов присадку стоит добавить во время заливки масла, но перед этим рекомендуется произвести промывку системы и сменить фильтр.

Добавки для ГК изготавливаются в специальных баночках в ёмкостях, которых обычно хватает на 5 литров масла. Для начала воздействия нужно обязательно разогреть двигатель до нормальной рабочей температуры. При выборе нужной присадки рекомендуется учитывать не только её объём, но и объём масляной системы автомобиля. Например, если обычно в мотор заливается около 5 л масла, то будет достаточно одной банки.

Особенности выбора

Из-за большого количества разновидностей присадок на современном рынке, которые отличаются не только ценой, страной-производителем, но и качеством, в вопросе выбора нужного состава нужно быть особенно осведомлённым. Среди зарекомендовавших себя изготовителей автохимии можно выделить такие марки, как Вагнер, ХАДО, а также Ликви Моли.

Продукция данных компаний является одной из наиболее дорогих, но при этом цена действительно соответствует высокому качеству:

  • Liqi Moly – это присадка, предназначенная для восстановления функциональности гидрокомпенсаторов. Неофициальное название этого средства — «Стоп шум». Если износ ГК минимален, то такой вариант окажется наиболее оптимальным, если же двигатель находится в далёком от идеала состоянии, то средство может оказаться бесполезным;
  • XADO – высококачественные жидкости, среди которых присутствуют даже варианты реставрационного типа, способны намного уменьшить и даже полностью избавить от стука ГК;
  • Wagner – несмотря на то, что продукция этой компании появилась на рынке относительно недавно, она уже снискала своих поклонников. Она отличается высокой эффективностью и разнообразием: в ассортимент входит даже особая чистящая добавка.

Все перечисленные варианты изготавливаются из высококачественного сырья и безопасны для окружающей среды.

Вывод

Если застучали гидрокомпенсаторы, необходимо сначала выяснить проблему и устранить её. В случае, когда виной всему отложения в двигателе, можно добавить специальные чистящие добавки-присадки, которые помогут нормальному функционированию мотора.

При выборе рекомендуется отдавать предпочтение проверенным изготовителям, отличающимся высоким качеством продукции.

Рекомендуем посмотреть видео:

присадка, или как сделать ДВС тише) — Opel Omega, 2.0 л., 1998 года на DRIVE2

после замены масла, звук издаваемый ДВС изменился, напомню, в предидущий раз я заливал присадку стоп шум для гидрокомпенсаторов, так как стучали гидрики, после заливки через 500-600 км стук пропал, и двс зашептал), прошел так 10 000км, и вот после замены масла на то же, GM 10W40 гидрики молчат, но двигатель стал работать гораздо громче, а я уже привык к тишине), сразу скажу, не критично, но звук не такой как с присадкой… И было решено залить теперь эту присадку, в АШАНе 384 руб стоит.Что мы получили. ДВС опять затих, причем шепчет еще тише чем после заливки стоп-шум… ну и диоксид молибдена для повидавшего виды ДВС не помешает, пробег на данный момент более 370 тыс км.)))) не дымит, не свистит, не гремит)))

ссылочка на присадку, или что и для чего и как она делает liquimoly.ru/product_view2.php?id=401

ПЫ, СЫ: еще у мну чуть сечет КОЛЛЕКТОР, по тому еще есть лишний звук)))

а вот видео как сейчас работает ДВС

и видео как работал после покупки в апреле)

после этого была залита первая присадка, стоп шум! МОТОР НЕ ВСКРЫВАЛСЯ, хотя первая мысль была, что я попал на переборку башки))) а все вылечилось просто присадкой тогда…

Цена вопроса: 384 ₽ Пробег: 371000 км

Устранить излишний шум поможет автохимия. Какую присадку залить в двигатель чтобы не стучал

ГлавнаяРазноеКакую присадку залить в двигатель чтобы не стучал

Многие автомобилисты проявляют большой интерес к присадкам, которые используются в двигателе для снижения трения, восстановления изношенных поверхностей и т.д. Мы не могли обойти эту тему стороной. В нашей статье мы постараемся разобраться в присадках и ответим на такие вопросы:

– какого типа бывают присадки;

– если стучит двигатель, присадки помогут или нет;

– какие положительные и негативные последствия могут ждать двигатель автомобиля после использования присадок.

В современное время рынок автомобильных товаров предлагает всем автолюбителям широкий ассортимент присадок, добавок и прочих активных средств, которые должны продлить жизнь вашего двигателя.

По месту применения все присадки можно разделить на три группы:

– вещества, добавляемые в бензин;

– добавляемые в моторное масло;

– добавляемые в масло трансмиссии.

Бензиновые присадочные смеси – это осушители топлива (удаляющие влагу), очистители внутренних деталей двигателя и антидетонаторы (смеси поднимающие октановое число бензина). Многие автомобилисты пользуются такими присадками, причем делают это довольно успешно. Осушители, без сомнений, полезны, так как они убирают воду, которая имеется практически в любом автомобильном бензобаке. Смеси серии «Октан+», поднимающие октановое число бензина также полезны. Особенно их стоит использовать, если вы заправляетесь на непроверенных заправках. Все, наверное, знают, что при использовании низкооктанового бензина появляется внутренняя детонация, из-за чего мотор очень сильно стучит. Выпускаются и комплексные добавки, которые очищают топливную систему, снимают нагар и удаляют из бензобака скопившуюся там воду. Как показывает опыт, самые качественные добавки выпускаются в Японии.

Присадки, добавляемые в моторное масло можно разделить на две категории:

1. Добавки на основе минеральных порошков. Такие смеси, при попадании вместе с моторным маслом в двигатель, производят микрошлифовку поверхностей трения мотора. Эксперимент с применением такого типа добавок дал положительные результаты. Был взят изношенный мотор, который сильно стучал. В нем заменили моторное масло и добавили такую присадку, после чего его установили на обкаточный стенд. Результат был положительным: двигатель «ожил», компрессия выровнялась, внутренние поверхности цилиндров сгладились.

2. Присадки с металлоплакирующими составами. В состав таких присадок входят мягкие металлы (в ионном виде или в виде мелкодисперсных порошков). При попадании в мотор эти добавки образуют на стенках плакирующий слой, который залечивает имеющиеся микродефекты. Благодаря такому действию восстанавливаются рабочие характеристики подшипников коленвала и других деталей цилиндропоршневой группы, из-за изношенности которых мотор активно стучит. Большим недостатком этой добавки можно считать малую продолжительность действия восстанавливающего эффекта.

Что можно сказать еще о присадках? Да, они действительно помогают стареньким моторам прожить еще некоторое время. Благодаря использованию присадок повышается компрессия, убирается детонация. Мотор уже не стучит и работает ровнее. Так говорят многие автомобилисты, и, в принципе, в чём-то они правы. Некоторые же автомобилисты считают, что такие добавки используются только для самоуспокоения владельца машины. Такое мнение тоже имеет право на жизнь, так как не от всех бед помогают добавки.

Кроме того, есть и отрицательные моменты, возникающие при использовании присадок. О них мы далее и поговорим. Присадки, выполненные на основе минеральных порошков, сильно вредят масляным клапанам (они их просто засоряют). Следующий недостаток – большинство внутренних поверхностей двигателя прошли технологическую обработку, которая называется хонингование (на поверхность наносятся мелкие «риски», служащие для задержки масла на этих стенках). Так вот, при использовании присадок с металлоплакирующим слоем, такие «риски» просто выравниваются со всей поверхностью. В результате масло не задерживается на стенках и это приводит к увеличению интенсивности износа. Интересно еще и то, что крупные производители моторных масел и автопроизводители категорически не советуют использовать присадки.

Но как бы то ни было, если вы уже решили применять присадки, то мы советуем вам приобретать только брендовый товар, забудьте о добавках неизвестного происхождения. Приобретая добавку, обязательно изучите состав, там не должно быть воды. Кроме того, перед использованием купленной присадки, прочитайте инструкцию — ни в коем случае нельзя превышать указанную там норму расхода. Будьте внимательны!

Не стоит использовать добавки в новом автомобиле. Вы должны помнить, что все манипуляции со «свежим» авто должны производиться только в авторизированном сервисе, иначе вы можете потерять гарантию.

autoremka.ru

Присадки в масло, снижающие шум в двигателе, представляют собой модификаторы для повышения трения (friction enhancers). Благодаря использованию таких присадок снижается риск появления вибраций и шума, которые возникают в результате скольжения с перепадами коэффициента трения, присущего мощным узлам трансмиссий, которые оснащены «мокрыми» тормозами. В роли таких добавок используются соединения, молекулы которых обладают сильными полярными группами, обеспечивающими надежное прилипание, и короткой линейной частью, в определенных случаях существенно улучшающей сцепление.

Виды гидрокомпенсаторов

К таким соединениям относится ряд детергентов и сульфидов. Данные присадки добавляют в масла для автоматических коробок передач, гидромеханических передач, дифференциалов с повышенным трением и т.д.

Достаточно часто возникает вопрос: действительно ли такие присадки убирают стук гидрокомпенсаторов в двигателе? Ответ на этот вопрос положительный, но желательно все же понимать, с чем это связано. В зависимости от типа конструкции газораспределительного механизма гидравлические компенсаторы подразделяют на четыре основные разновидности:

  • гидравлические толкатели;
  • гидротолкатели роликовые;
  • гидравлические опоры;
  • гидроопоры, устанавливаемые в рычагах или коромыслах.

Независимо от конструктивных особенностей все гидрокомпенсаторы действуют по одинаковому принципу и имеют одно и то же назначение – компенсируют тепловой зазор между толкателем в клапане и распределительным валом в газораспределительном механизме двигателя, вне зависимости от конкретной марки автомобиля. В роли рабочей жидкости при этом выступает моторное масло.

Под действием усилия, создаваемого кулачком распределительного вала и пружиной клапана, происходят возвратно-поступательные движения гидрокомпенсатора. Во время нахождения гидрокомпенсатора в наивысшей точке масляные каналы, имеющиеся на нем, совпадают с каналами на головке блока цилиндров, в результате чего моторное масло проникает в полость корпуса, после чего через расположенное в днище углубление поступает в плунжерную полость, а оттуда через обратный открытый клапан – в поршневую полость.

Присадка для устранения шумов гидрокомпенсаторов

Во время движения корпуса вниз на него воздействует кулачок распределительного вала, в результате чего прекращается поступление масла в корпусную полость. Пружиной клапана, обладающей намного большим усилием, чем пружина гидрокомпенсатора, клапан удерживается от перемещения вниз, что вызывает перемещение поршня вглубь корпуса с преодолением сопротивления пружины, и в нем возрастает давление масла.

В связи с этим начинается закрытие обратного клапана. После превышения давления масла в поршневой полости над корпусной полостью, что связано с меньшим объёмом, происходит полное закрытие обратного клапана, и начинается работа гидрокомпенсатора как единого твердого тела, передающего толкательные движения с кулачка распределительного вала на клапан.

После того, как давление на гидрокомпенсатор в кулачке распределительного вала проходит пиковое значение и начинает ослабевать, начинается распрямление пружины клапана, которая перемещает гидрокомпенсатор через клапан. В определенный момент начинается также уменьшение давления масла в гидрокомпенсаторе, и уже после того происходит открывание обратного клапана. После возвращения гидрокомпенсатора в высшее положение происходит совмещение его масляных каналов с головкой блока цилиндров, результатом чего становится частичная замена масла.

Именно в результате использования масла низкого качества, его несвоевременной замены и несоблюдения условий эксплуатации и возникает большинство неисправностей гидравлических компенсаторов, в результате чего может появляться шум, который призваны устранять противошумные присадки в трансмиссионое масло.

К основным причинам неисправностей гидрокомпенсаторов относят:

  1. Увеличивающийся зазор в плунжерной паре, приводящий к повышенным утечкам масла. В этом случае гидравлический компенсатор не справляется с выбиранием зазоров в газораспределительном механизме. Источником возникновения этой неисправности обычно является повышенный абразивный износ, вызванный отсутствием своевременного обслуживания и использования некачественного масла.
  2. Отсутствие герметичности при закрытии обратного клапана, которое препятствует возможности создать достаточное давление. Вызывается обычно засорением или износом.
  3. Заклинивается плунжерная пара, что приводит к полному выходу гидрокомпенсатора из строя в результате закоксовки и попадания грязи.
  4. Засоряются масляные каналы.

Теперь, при наличии основных сведений об устройстве, принципах работы и возможных неисправностях можно вести речь и о том, как влияют присадки для удаления шумов на гидрокомпенсаторы, а также о возможности выполнения ремонта в случаях, когда компенсаторы выходят из строя.

Неисправности, вызванные изнашивающимися сопряженными поверхностями трения в гидравлических компенсаторах, устраняются путем применения специальных присадок в масло, обеспечивающих в процессе работы формирование новой структуры, которая не только частично восстанавливает геометрические размеры деталей, но и позволяет плотно удерживать более «толстые» слои масла. Таким образом обеспечивается гидравлическая плотность узла, в результате чего происходит полное восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов. 

Неисправности, вызванные отсутствием герметичности при закрывании обратного клапана вследствие его изнашивания, так же устраняются путем использования присадок «Стоп шум», обеспечивающих восстановление правильной геометрической формы шарика.

Кроме того, благодаря своей очищающей способности, такие добавки в масло способны ликвидировать и такой тип неисправности как заклинивающая плунжерная пара, но при этом необходимо обеспечить подвижность плунжерной пары хотя бы частично.

Подводя итог, можно сказать, что противошумные присадки в масло призваны не только предотвращать неисправности гидравлических компенсаторов и, как следствие, возникающие при этом шумы и стуки, но и устранять уже имеющиеся неисправности в большинстве случаев за исключением полного закоксовывания каналов. И даже в таком случае целесообразным является применение таких добавок параллельно промывке двигателя и ремонту (замене) гидрокомпенсаторов.

maslomotors.ru

Очень большой интерес вызывает тема присадок для двигателя которые снижают трение, восстанавливают изношенные поверхности и т.д.

Для автолюбителей старой формации присадки для двигателей во многом являются чем-то непонятным и загадочным: всю жизнь ездил без присадок и ничего, а тут вдруг – что-то добавлять в масло… И наоборот: прогрессивно настроенные автолюбители используют те самые присадки для моторов и весьма довольны результатами.

Что же все таки собою являют присадки и какой от них практический толк? На сегодняшний день рынок автожидкостей и специальных средств готов предложить нам целую гамму добавок, присадок и прочих активных веществ, действие которых направлено на продление жизни «сердцу» нашего авто – тандему двигателя и КПП. Мы не будем вдаваться в тонкости химии, это не наша задача. Затронем только основные понятные для нас моменты.

По своему принципу применения так называемые присадки разделяются на три группы:

– присадки, добавляемые в бензин;

– присадки, добавляемые в масло двигателя;

– присадки добавляемые в масло (смазывающую жидкость) КПП.

Присадки, добавляемые в бензин – это, как правило, осушители топлива (удаляет влагу из бака), очистители двигателя и антидетонаторы, присадки, увеличивающие октановое число и очистители топливной системы.

Что говорит об этих присадках опыт автолюбителей? Многие владельцы авто пользуются ими и довольно успешно. Осушители топлива безусловно полезны, так как не секрет, что вода скапливается практически в любом баке машины. Но стоит, наверное, упомянуть, что для устранения воды достаточно добавлять и изопропиловый спирт: спирт «растворяет» воду и уже эта смесь сгорает вместе с бензином. Кстати, применение спирта очищает свечи. Опытные механики рекомендуют лить около 100 грамм спирта на 20 литров горючего.

Октан+ также полезен. В особенности, если вам приходится заправлять машину на непроверенных автозаправках, где качество бензина сомнительно.

Существуют и комплексные добавки в бензин, очищающие топливную систему, снимающие нагар и удаляющие из горючего воду. Качественные присадки такого класса – это, как правило, средства производства Японии.

\ Как правило присадки для двигателя которые добавляются в масло подразделяются на следующие основные категории:Первое. Препараты построенные на основе минеральных порошков. К ним относятся такие как Форсан, Хадо, Супротек. Они производят микрошлифовку поверхностей трения двигателя с образованием металлокерамического слоя, который отличается низким коэффициентом трения и износа. Соответственно для каждой категории присадок проводили следующие испытания. Испытания проводились в России на двигателях отечественного производителя. Брали двигатель изрядно изношенный с неравномерной компрессией, значительными следами износа. Заливая в свежее масло данную присадку обкатывали на стенде двигатель. И получили следующее. Мотор явно оживился, после разбора наблюдали следующую картину., выравнивание поверхностей цилиндров и шеек вала, отрицательный момент этого – появились на тронках поршней сеточка состоящая из мелких царапин.Вторая Присадки на основе металлоплакирующих составов. Распостраненные из них: Ресурс, РиМЕТ, Металлайз и подобные им. В их состав входят мягкие металлы в виде мелкодисперсных порошков, или в ионном виде. При попадании в зону трения эти составы формируют на поверхности деталей тонкий плакирующий слой залечивающий микродефекты, и тем самым способствующий улучшению работы подшипников коленчатого вала и деталей цилиндропоршневой группы, отрицательный момент – металлоплакирующие препараты дают хороший, но не стойкий восстанавливающий эффект – в них много строительного материала для наращивания поверхности в зоне износа, но увы, времени жизни формируемого слоя явно недостаточно из-за использования мягких металлов.

А что же нам обещает производитель, предлагая залить присадку в двигатель и (или) КПП? А обещают (в преобладающем большинстве) следующее: прирост мощности двигателя, способность двигателя выдерживать нагрузки сверх нормы, снижение износа цилиндро-поршневой группы двигателя, снижение износа вкладышей, продление срока эксплуатации масла, снижение нагарообразования, снижение вибрации двигателя и КПП, уменьшение коэффициента трения между деталями двигателя и КПП, снижение расхода топлива и так далее.

Что же происходит на деле? Да, присадки помогают стареньким, изношенным двигателям еще «пожить» и отодвинуть капремонт на какое-то время. Так говорят многие. С помощью присадок увеличивается компрессия, снижается детонация двигателя. Мотор работает «ровнее» и «мягче». Многие автолюбители отзываются о присадках самыми лестными словами. И расход становится меньше, и детонация пропадает, и тяга возрастает. В большинстве своем автолюбители сходятся во мнении, что в двигатель нового автомобиля лить присадки не стоит.

Некоторое количество автолюбителей свое отношение к присадкам выражают как нейтральное. То есть – считают, что присадки ничего не дают и применяют их лишь для самоуспокоения.

Предлагаю поговорить об отрицательных моментах присадок. Для нас, как для потребителя, это будет более интересно. Существуют следующие интересные факты касающиеся применения присадок. Присадки на основе минеральных порошков приносят вред в виде засорения масляных каналов (не зря бутылочку перед заливом рекомендуют взболтать), очередной раз подтверждая что имеются мелкие твердые частицы. Результаты замеров показали снижение давления прохождения через масляный фильтр вследствии засорения перепускных клапанов. Еще один момент который имеет основание, это то, что поверхность цилиндров имеет технологическую обработку называемую хонингованием, в виде очень мелких рисок служащих для того, чтобы масло оставалось на стенках цилиндров, при применении присадок на основе металлоплакирующих составов эти риски выравниваются трение снижается но возникает обратный эффект, когда пленка металлоплакирующего слоя исчезает, в связи со своей недолговечности начинаеться процесс более интенсивного износа.

Еще один очень эксперимент который любят демонстрировать. Это когда в двигатель добавляется присадка потом масло сливают и вновь запускают двигатель- двигатель работает. Для открытия тайны, был проведен эксперимент, где взяли два идентичных двигателя. В один из них соответственно добавили присадку. Отработав определенное количество часов, слили масло из обоих двигателей. И оба двигателя вновь запустили на стенде. И каково же было удивление когда разобрав двигателя, оба двигателя были полностью изношены, в большей мере были повреждены подшипники нижней головки шатуна обоих двигателей, а в двигателе который работал с присадкой были повреждены еще и стенки цилиндров. Это может говорить о том, что масляные присадки устраняют защитный слой смазки, где в первую очередь страдают поршневые кольца, где особенно необходимо достаточное количество масла.Фактически, все недостатки или вредные эффекты масляных присадок проявляются лишь при их долгосрочном применении. Поэтому очень эффективно используют присадки в гоночных автомобилях где нужен мгновенный эффект, так как ресурс двигателя очень ограничен.

Интересен и тот факт что крупнейшие производители масел категорически не рекомендуют экспериментировать с присадками. К ним также присоединяются автопроизводители. Ведь вряд ли крупные производители масел отказались бы производить дополнительные присадки для масел если бы они имели только положительный эффект.

Во всяком случае, если вы решили применять присадки, то наши рекомендации таковы: никогда не используйте присадки неизвестного происхождения, если решили их применять, то стоит покупать брендовый товар – ведь от его качества зависит работа мотора. Изучите состав присадки – в нем не должно быть воды. Любой добавляемый в двигатель состав обязательно проходит тест на коррозионную активность. Если в составе указано – h5O, такую присадку лучше не брать. Далее, наличие в «рецептуре» присадки MoS2 (дисульфид молибдена) губительно влияет на механизмы. Так что будьте внимательны!

Если вы сомневаетесь в качестве предлагаемой вам присадки, попросите продавца показать сертификат. Вероятнее всего, такового не найдется. А если есть – убедитесь в его соответствии предлагаемому товару.

«Фильтруйте» рекламные обещания. Слоган: «примени присадку и капремонт подождет» не стоит воспринимать буквально. Ведь механические выработки никуда не деваются, какие бы мы присадки не применяли. Так что присадки – присадками, а техобслуживание по расписанию.

Не стоит применять присадки, если ваше авто новое и находится на гарантии. Помните: все манипуляции нужно производить на авторизованном сервисе и производить замену масла в соответствии с регламентом. Любая «отсебятина» может закончится потерей гарантии.

Кроме этого – следуйте в точности инструкции по применению присадки, никогда не превышайте нормы ее расхода. В данном случае пословица «маслом кашу не испортишь» не работает.

Эксперименты в стиле – добавлю больше – будет лучше, как правило, заканчиваются плачевно.

Всегда лучше несколько раз подумать, возможно посоветоваться с хорошим механиком, чем устранять последствия.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ РАЗЛИЧНЫХ ПРИСАДОК В ТОПЛИВО

НЕРЕКОМЕНДУЕМЫЕ ПРИСАДКИ

Тетраэтилсвинец («этил»)

+Снижает дымность, шумность, повышает мощность. Способен подавить детонацию в двигателе и даже повысить детонационную стойкость керосина (из него иногда и делают бодяжный бензин).

 -Сильнейший яд для человека: в двигателе переходит в парообразное состояние и через верхние дыхательные пути проникает в организм (способен просачиваться и через неповрежденную кожу). Поражает нервную систему, вызывая отравления, вплоть до инвалидности и смерти.

Нафталин

+Добавление 500 г нафталина на 10 л бензина приводит к увеличению октанового числа бензина на 3—4 единицы — 92-й бензин «превращается» в 95-й.

 -Попав в бензин, нафталин оставляет после себя существенное количество нагара, увеличивает число вредных выхлопных газов. Вдобавок он, кристаллизуясь, забивает систему подачи топлива: от бензонасоса и шлангов до форсунок.

Спирт

 +При добавлении 5—20% спирта в бензин октановое число растет на 3—8 единиц (из А-95 делают А-98), при этом улучшается процесс сгорания, возрастают мощность и КПД двигателя.

 -Оказывает серьезное разъедающее действие на прокладки в двигателе. При передозировке компоненты топлива не смешиваются в цилиндре и октановое число падает: возникает детонация, стук клапанов.

Ацетон (метилбутиловый эфир)

 +В небольших количествах допустим для повышения октанового числа.

– Его часто добавляют прямо на заводах. Если добавить еще «флакончик» в бак, получается многократное превышение допустимых норм — образуются вредные вещества. Также быстро понижается октановое число.

Марганец

+Увеличивает октановое число на 3—6 единиц.

 -Выводит из строя нейтрализаторы и свечи: падает мощность, из выхлопной трубы идет сизый дым.

Ферроцен

+Повышает октановое число на 4—5 единиц.

-При использовании ферроцена на свечах и в цилиндрах образуется красный нагар: срок службы двигателя сильно снижается.

Бензол, толулол

 +Повышает октановое число на 10%.

 -Является сильным растворителем, который уничтожает практически все эластичные детали мотора и приводит к активной коррозии.

ВНИМАНИЕ! Некачественный бензин с добавленными присадками, в отличие от заводского, проводит электричество. Возможно самовозгорание автомобиля.

УСЛОВНО РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ПРИСАДКИ

Метилтретбутиловый эфир (МТБЭ)

 +Благодаря высокому собственному октановому числу (выше 110 единиц) полезен для двигателя: содержащийся в нем кислород обеспечивает полноту сгорания и тем самым снижает выбросы СО и СН.

-Повышенное содержание МТБЭ (больше 15%) ведет к падению мощности и росту выбросов окислов азота (NOx). Кроме того, бензин с повышенной концентрацией МТБЭ агрессивен к уплотнениям топливной системы и ускоряет процесс коррозии.

Монометиланилин (ММА)

 +В малой концентрации (до 1,3%) безвреден для мотора, снижает детонацию.

 -При превышении содержания в двигателе образовывается нагар, что может привести к «зависанию» клапанов. К тому же ММА относится к категории ядов: при вдыхании паров человеку грозит серьезное отравление.

МОЮЩИЕ ПРИСАДКИ — БЕЗВРЕДНЫ

+Это тщательно сбалансированный пакет из ингибиторов коррозии, деэмульгатора (поглотителя воды) и моющего компонента, в качестве которого обычно выступают поверхностно-активные вещества (ПАВ). «Разрыхляет» нагар и лаковые отложения, а мельчайшие частички уносятся с потоком топливо-воздушной смеси в цилиндр, где благополучно сгорают.

 -Передозировка (более 10%) приведет к тому, что двигатель не будет заводиться.

tachki.md



Для тех, у кого стучит двигатель | Страница 89

Уважаемы KUPER! Спасибо что востоновили мои ранее слова.. “Привет! Хотел поделиться своей инфой. У меня полик 13 года начало июня. Попал на эти неновые поршни. Куланса в Беларусии нет и небыло. В Россию ехать глупо.. Пошлют сразу . Да и Ваг уже тупо всем отказывает. На 75 заметил стук на холодную. Масло стал чаще менять 7-8 тыс. Пока только первые минут 3-5 стучит. Как с этим лечиться.. Из всего услышенного понял одно. 1) можно пойти к офиц. диллеру. И как он мне предложил за 3500$ все сделает. 2) можно поменять у себя на голимом сто. купив эти новые поршни. 150$ штуку. за все получиться около 1600$. И то как показал опрос на время. Есть и 3 вариант. Самый гуманный по мне. Пообщался я с умными людьми с “РЕКЛАМА УДАЛЕНА МОДЕРАТОРОМ”! Они рекомендуют ход конем. Езди пока не будет стучать всегда постоянно и громко! Потом приобретаешь поршни от движка CLRA 1,6 03С198151, 036107065DH STD/76.5. новые вкладыши, прокладки и к нам. 1300$ примерно за всё! Расточим, хон риску нанесем и поставим. Я был потрожен тем, что на эти двс вообще нет жалоб нигде на поршневую! Даже дискусии никто не открывал. И продаются везде эти поршни. Даже на ALIэкспрессе комплект сборе за 110$. Вот и экономика. пробег у меня уже 86 тыс. При заводке стучит всегда, Тише если на улице 36 на солнце. Может кому будет полезна инфа. Перечитав весь форум понял одно. Вы тут злитесь и друг на друга бочки катите. А толку 0. Вопрос в форуме бул поставлен правильно, что делать к кому бросаться с этим стуком. Что помогает. Помогает хорошее масло и промывки.. Замена грм со звездами каждые 75 тыс. И то на время.. Полностью выличиться можно только с заменой поршневой. И то если планируете на этом более 200 тыс. кататься.”

В процессе изучения вопроса масло. Было замечено следующее: “Жидкое” масло типо ликки молли 5w30 хорошо просачивается через кольца, и с удовольствием горит в камере образуя гарь. Так на 6т. пробега долил почти 200 мл. Ну как бы, не много, не мало. Или как пример бортхаль залив 5w40 наблюдал обратный эффект. топливо влипается в масло. И на 3 тыс. щуп залитый до вверхней риски вместо того, что бы упасть или остаться начал рости вверх. Все масла эти с допуском 502.00/505.00. Потом. Так как я человек не линивый! можно скинуть поддон и изучить там детали, хотя бы визуально, на наличее сгустков гов…а, и сунуть эндоскоп в свечной канал, хоть 10$ с китая и осмотреть гарь. Я для себя определился с маслом. Оно дорогое и долго не ходит. после 7-8 тыс. начинает грязная пленка появляться. Рекомендовать не буду тут. Забанит админ. Чую! Тут надо искать золотую середину. Как правильно подметил Михаил Ходос. Много подделок, и если незнаешь, что купить бери оригинал. Меньше шансов навредить. Тут с Вами согласен. А вот супротек и я! Вещи несовместимы! Извеняйте. Без комментов. Уж лучше трибопротектор. Покатавшись, я с ним больше плюсов заметил. Хотя бы звон пропал цепи рокеры с гидрками тише шерустят.. обмедненное епт. Причем эта дрянь не особо цепляется к стаканам. Но на компрессию влияет в 3 шлепка ровными порциями набирается. Тут важно не наличие ее ,а одинаковая ли и за сколько.. Лью всегда до вверха щуп и ниже не буду. Машина частенько оказывается под углом. Ну нет тут ровных дорог. Про Jetta седан VI.. Или мексиканский CLRA. Это один и тот же чертеж и двс. Они почти полностью взаимозаменяемые. Протеревшись на их форумах. Перечитав всё и задавав типо “Saludos! Mozhite la cámara para filmar cómo poner en marcha el coche?” Почти все отвечали, а нахрена тебе видео при заводке авто? Что с ним не так? Он же надежный.. Причем это люди были с 150 тыс пробегом. Ну может топливо там лучше, или масло.. Тоже сравнивали. Как могли. Ну нет на них стуков вообще никаких. Вот я и задумался. Или как принято называть ” контрактный” (бредовое слово)снятый с их авто впихнуть в этот если, что. Если найду его. Так просто дешевле.. Или этот доводить их деталями. Отличае только в одной мелочи. Поршни у них копеечные и стаканы чуть шире. А изучал чертежи и детали долго.. Если все время собрать, обеденное на работе. Около нидели выйдет

 

Автоклуб ВАЗ 2101

Ветал (41), akulazp (41), Рашид (31), Тишельков Максим (32), Wertop (28), zagorulko (39), zwtyrj80 (41), salonic1 (56), Joker22 (25), Дмитрий7978 (31), Ярый (38), Максим 1.5 (36), piona (34), gob1in (33), KYCTIK (41), Vladimir5427 (30), Mariozar (36), Рамзесс (28), ser0jka (29), toogarin94 (27), страховник (100), amort (32), amortizator (32), Houston (27), Снурников Антон Васильеви (30), Трембита (66), KATC (41), Лукаш1 (31), alex1201 (46), Анатолий82 (39), Сергей78 (43), tr-serj (45), umanager (50), 21013GT (31), OkKean (40), kapa (63), Kup/7u4 (25), SDV81 (40), lamatoryl (32), kapinos07 (50), fill1278 (43), Mehanik_011 (27), UpComing (33), Словетский (32), Yura_K100 (37), Kiril (41), l-l-lyJ1uk (9), Александр Андрусевич (43), volsad (39), Ромчик (29)

Двигатель БМВ – Страница 2 – BMW & Mini

Ну, наверное, я расскажу по сабжу, поскольку поимел немалый опыт борьбы с данным геморроем в двигателях наших машин и тем более, что мой эксперименты здесь упоминались.

Купив машину, я через некоторое время обнаружил, что у нее при минусовой температуре постукивают один или два ГК в левой головке. Причем стук возникал не сразу после запуска, а где-то через минуту, что само по себе непонятно. Длился стук около одной-двух минут и на горячую полностью отсутвовал. Несмотря на то, что в ТИСе четко и недвусмысленно написано, что стук ГК на холодную – не есть геморрой, тем не менее понимание того, что в идеале бывает и без стука заставило пойти на борьбу с ним. Поскольку на тот момент я еще не знал о таком действенном способе решения вопроса как замена РКМН, то, естетственно, я решил, что загрязнены ГК и попытался против своих правил отмыть их … (ну запинайте меня, запинайте) вышеупомянутой спецприсадкой о LM. Результат – как мертвому припарки, хотя я слышал от адекватных людей о положительном результате таких промывок, но от Winn’s.

Дальше. Решив, что ГК для его заполнения при пуске требуется более жидкое при запуске масло – я залил RS 0W40. Результат такой же как и с присадкой от ЛМ. Только после заливки RS 0W40 вырос расход масла по сравнению с ранее использовавшимся ранее TXT 5w40. А что вы хотели – спецпродукт для рынка СНГ без единого допуска! Отмучившись положенный срок на Эрске и устав его подливать (3-4 литра на 12500 км) я перешел на Мобил 1 5w50. Из положительных моментов могу отметить только снижение расхода масла по сравнению с RS 0W40. Проблему стука ГК – это не решило.

Уже было смирившись с данной проблемой (скорее всего надуманной для себя) и решив, что старость (машины) – не радость, случайно на авто.ру натолкнулся на пост уважаемого и авторитетного человека, который на гораздо более свежих машинах имел такой же геморррой что и я, и победил его заливкой масла Тотал Рейсинг 10w50. Ну, поскольку в чудодейственные свойства топ-продуктов от Мобил и Кастрол уже не верилось, то терять было нечего и я залил его при следующей смене в свою машину, тем более что, как рассказывали друзья, Тотал считается во Франции чем-то вроде национального символа и предмета гордости нации.

Залил и… ничего не произошло. ГК как стучали так и стучат. Окончательно забив на проблему, я дальше так и ездил и со временем (тысячи через 3-4) она перестала меня заботить и когда я о ней вспомнил, послушав громыхающий Митсубиси соседа, то оказалось, что стука своих ГК я просто-напросто не слышу, потому как они “молчат”. Абсолютно. Нет даже легкого пристукивания при самом запуске. Не знаю, что там сделало масло – скорее всего что-то хорошо отмыло, потому как если бы оно обладало бы иными чудосвойствами – ГК замолчали бы сразу. Тут же вспомнилось, что я и масло уже не подливал давным-давно (Кстати, подлил 1 л масла – и то, наверное, из-за неслабой течи из-под передней крышки двигла – только к 6000 км, хотя раньше это делал на Кастроле регулярно на 3500-4000 км.

Вот так. Так что теперь пользуюсь Тотал рейсинг 10w50 (уже 35 ккм), тем более его вязкость неплохо подходит к нашим подизношенным моторам, не рассчитанным изначально на работу на масле с вязкостью 0w30, 5w30 и 0w40, а также к летней жаре за 30 градусов. Вряд ли этот Тотал – чудо-масло, просто хорошее качественное и относительно недорогое масло (стоит 1500 литр против 2000 за неадекватный Кастрол РС), имеющее кстати необходимые допуски. Чего я не могу сказать о поступающем на рынок СНГ розничном (не сервисном!!!) масле Кастрол.

Тотал рейсинг – единственное полностью синтетическое масло в линейке Тотал (кроме 9000 0w40). 9000 5w40 – гидрокрекинговое (что не умаляет его достоинств, зато положительно вляет на цену), зато имеет допуск лонг-лайф БМВ, что уже само по себе говорит о его высоких свойствах и стабильности.

Сорри, если длино, просто не привык обосновывать свой выбор воплями типа “хххххх – рулез и все тут”.

Лучшая масляная присадка для детонации двигателя: Обзоры 2021 (Обновлено!)

Издает раздражающий свистящий звук в области двигателя вашего автомобиля? Вам интересно, почему он издает такой звук и как вы можете это решить?

Ну, этот звук обычно называют стуком. На это есть две причины. Во-первых, существует дисбаланс топливно-воздушной смеси. А во-вторых, основные компоненты двигателя недостаточно смазаны.

Из двух причин наиболее распространенной является отсутствие смазки.И если вы все же хотите решить эту проблему, вам придется купить себе лучшую масляную присадку от детонации двигателя. Но выбрать один легче сказать, чем сделать. Что ж, здесь мы и вмешаемся. Мы сделаем для вас более управляемыми вещи.

Рекомендация редактора: Top Oil Additive for Engine Knock 2021

Изображение Название Рейтинги
TriboTEX Nano Additive Car Treatment
Проверка цены
4.5 / 5.0
REV X Stiction Fix Treatment – Два 4 эт. унция $ 12.99 Бутылки
Проверка цены
4,7 / 5,0
Archoil AR9100 16 унций) для всех транспортных средств
Проверка цены
4,6 / 5,0

Top 10 Лучшая масляная добавка для детонации двигателя Top 10 Best Присадка к маслу для детонации двигателя

Из-за перенасыщенности рынка выбор одной из них становится труднее, чем должен быть.По этой причине мы отобрали самые популярные модели и выбрали только те, которые обеспечивают высокую производительность и стоят своих денег. Вот те, которые мы выбрали для вас:

1. Средство для ухода за двигателем Sea Foam SF-16 – 16 унций.

Всегда предпочтительнее простое и беспроблемное решение всевозможных проблем с автомобилем. И это то, что предлагает Sea Foam с этим лечебным раствором.

Прежде всего, процесс добавления присадки в двигатель исключительно прост.Все, что вам нужно сделать, это открыть крышку и залить ее в канал подачи топлива. Вам не придется выполнять какие-либо другие сложные задачи, и вам не потребуются другие специальные инструменты.

После того, как вы залили его внутрь двигателя, он сначала прочистит топливные форсунки. Кроме того, он очистит внутреннюю часть карбюратора. Это означает, что если в топливном баке есть загрязнения, они будут удалены.

Кроме того, он очистит остатки масла и топлива внутри.В вашем впускном клапане не будет препятствий, что обеспечит эффективный поток масла.

Также решит проблему стабилизации дизельного топлива. Вы можете ожидать, что топливо останется стабилизированным в течение двух лет после его заливки.

Кроме того, жидкий раствор будет контролировать общую влажность. Из-за этого ржавчина на основных компонентах больше не будет проблемой, о которой вам больше не придется беспокоиться после установки.

Самое главное, это будет смазывать верхнюю часть цилиндров.Это решит любую проблему со стуком, с которой вы можете столкнуться.

Плюсы

  • Процесс заливки простой и понятный
  • Очищает масляные и топливные отложения
  • Смазывает верхнюю часть цилиндров
  • Эффективно стабилизирует топливо

Минусы

  • Некоторые банки могут прибыть поврежденными
  • Требуется некоторое время, чтобы вступить в силу

2.REV X Stiction Fix Treatment – Два 4 эт. унция $ 12.99 Бутылки REV X Stiction Fix Treatment – Два 4 эт. унция $ 12.99 Бутылки

Покупка большого количества лечебной присадки для очистки всего масла, которое есть в вашем автомобиле, может стать небольшим налогом для вашего кошелька. Что ж, REV X учли это, когда выводили этот пакет на рынок.

Прежде всего, доступно пять различных вариантов комплектации. Вы можете получить от 1 до 6 пакетов. Каждый из них будет иметь размер четыре унции.Двух из этих четырех унций бутылки более чем достаточно, чтобы обработать до двенадцати литров топлива. Вы не собираетесь тратить так много.

Кроме этого, жидкость очень эффективна в случае очистки от примесей, которые могут находиться внутри канала забора топлива. От лака до шлама до масляных и топливных отложений – он может очистить все от них. После того, как вы добавите его внутрь, канал станет безупречно чистым.

Кроме того, присадка может значительно снизить трение. Это создаст микроскопический слой поверх каждого из основных компонентов.

Благодаря этому слою, уменьшающему трение, масло сможет достичь участков, которые раньше не могли достигать. В результате производительность вашего автомобиля значительно улучшится.

Кроме того, это устранит застревание, которое довольно часто встречается в инжекторах. Вам даже не придется использовать какие-либо дополнительные химические очистители. И он удалит их, не повредив компоненты.

Плюсы

  • Доступно пять различных наборов
  • 8 унций можно обработать около 12 литров масла
  • Эффективно устраняет стрикцию
  • Повышает общую производительность

Минусы

  • Банка не стабилизирует должным образом дизель
  • Не имеет возможности контролировать влажность

3.Archoil AR9100 16 унций) для всех автомобилей Archoil AR9100 16 унций) для всех автомобилей

Отложения на двигателе могут существенно снизить общую производительность. Но если вы обработаете свое топливо этой присадкой, которую предлагает Archoil, вам больше не придется об этом беспокоиться.

Давайте сначала поговорим о самой яркой особенности этой жидкости. Он эффективно удалит и очистит любые нагарные отложения, шлам и лак, которые имеют тенденцию накапливаться внутри каналов.Таким образом, ваш движок увидит значительное повышение производительности. Он сможет проявить себя на пике возможностей.

Кроме того, он может эффективно снизить общее трение. Это создаст защитный слой поверх основных компонентов.

В результате во всей системе будет меньше трения во время процесса сгорания. Кроме того, произведенное тепло и шум также резко уменьшатся после уменьшения трения.

Кроме того, установка сможет продлить масляный цикл.В результате вам не придется часто его сливать.

Это также увеличит количество TBN в топливе, что предотвратит его подкисление с течением времени. Кроме того, это улучшит стойкость к окислению, что снизит общую скорость разложения.

При этом создает твердую границу смазочной пленки на поверхностях деталей. Эта пленка обеспечит исключительную защиту при работе двигателя под нагрузкой. Со временем срок его службы значительно увеличится.

Плюсы

  • Значительно расширяет масляный цикл
  • Стабилизирует окислительные молекулы
  • Уменьшает общее количество отложений
  • Эффективно снижает скорость трения

Минусы

  • Некоторые форсунки двигателя могут залипать
  • Может не работать так хорошо на некоторых дизельных системах

4.Liqui Moly 2037 Pro-Line Flush – 500 миллилитров Liqui Moly 2037 Pro-Line Flush – 500 миллилитров

Вы наткнетесь на множество лучших масляных присадок для детонации двигателя на рынке. Но вряд ли найдется несколько, способных убирать и быстро, и бережно. Что ж, этот аппарат, который предлагает Liqui Moly, входит в число таких немногих.

Начнем с того, что у него очень простой и понятный процесс использования. Он выпускается во флаконе объемом 500 миллилитров. А вам останется только снять крышку и смешать ее с маслом вашего двигателя.Сразу после этого он начнет свой процесс. Вам не нужно испытывать никаких лишних хлопот.

Помимо простоты использования, установка совместима с большинством каталитических нейтрализаторов. Это означает, что вам не придется беспокоиться о том, будет ли он работать на вашем двигателе или нет. Кроме того, он хорошо сочетается почти со всеми дизельными и другими топливными системами.

И это не повредит какие-либо пломбы вторичного рынка, которые вы могли нанести своей системе.

Вам также не придется сильно беспокоиться, если вы установили в систему другие материалы. Для них это будет нейтрально. Вот почему мы уже упоминали ранее, что он обеспечит бережную очистку.

Кроме того, он может эффективно очищать все масляные и топливные отложения, которые могут накапливаться со временем. В результате поток масла во впускных каналах будет плавным.

Плюсы

  • Нейтрально по отношению к другим установленным материалам, которые могут быть в системе
  • Не повреждает никакие уплотнения
  • Очищает шлам и масляные отложения
  • Совместим с большей частью системы

Минусы

  • Может не так хорошо работать в некоторых двигателях
  • Количество лака не так сильно уменьшается после использования

5.TriboTEX Nano Additive Car Treatment TriboTEX Nano Additive Car Treatment

Несмотря на то, что большинство присадок в какой-то степени могут решить проблему детонации, не все из них смогут обеспечить более плавную работу в целом. И если вы искали что-то, что может сделать это, вам следует подумать о том, что предлагает TriboTex.

В отличие от некоторых других единиц, этот содержит наночастицы. Поскольку он содержит эти синтетические наночастицы, он сможет обеспечить более плавное сгорание.В результате у вашего автомобиля будет меньше проблем с производительностью.

Кроме того, на подшипниках образуется алмазоподобное покрытие. Углеродное покрытие нейтрализует износ подшипников. Благодаря этому вам не придется сталкиваться с раздражающим шумом во время вождения автомобиля.

Агрегат также универсальный. Оно совместимо со всеми типами моторных масел, которые существуют на рынке. Кроме того, вы также можете использовать его в дизельных и газовых системах. Даже если ваша система старая, это позволит ей повысить производительность, которую она делала, когда была новой.

Вместе с тем, установка сделает вашу систему высокоэффективной. Это снизит общий расход топлива. Наряду с этим, это также повысит эффективность в случае передачи масла из одного впускного отверстия в другое.

Наконец, он поставляется в шприце, что позволяет легко добавить его в вашу систему. Фактически, вы можете сделать это за считанные минуты.

Плюсы

  • Делает двигатель значительно тише
  • Создает углеродное защитное покрытие на основных компонентах
  • Сглаживает поток масла
  • Повышает эффективность системы
  • Поставляется в простой в использовании контейнер, похожий на шприц

Минусы

  • Возможно, не будет значительных улучшений в некоторых системах
  • Прирост производительности не такой существенный

6.Lucas AI Innovations LUC Heavy Duty Stabilizer 1 галлон Lucas AI Innovations LUC Heavy Duty Stabilizer 1 галлон

Сталкиваетесь ли вы с трудностями при запуске автомобиля при низких температурах? Хотите что-то, что уменьшит проблему запуска всухую? Что ж, тогда вам обязательно стоит подумать о выборе этого стабилизатора от Lucas Oil.

Давайте сначала поговорим о рецептуре стабилизатора. Он на 100 процентов сделан из нефти. Лукас специально разработал его, чтобы сделать его совместимым с системами любого типа.Независимо от того, работаете ли вы на дизельном, синтетическом или полусинтетическом масле, оно будет исключительно хорошо сочетаться со всеми ними.

Кроме того, он сможет адекватно снизить общее трение, возникающее в системе во время сгорания. Это создаст защитный слой на деталях для достижения этой цели. В результате производительность останется неизменной на протяжении всего процесса сгорания.

Кроме этого, поскольку он будет смазывать все цилиндры и другие важные части системы, вам больше не придется беспокоиться о пуске всухую.Это также позволит системе правильно запускаться в холодных условиях.

Кроме того, он может значительно снизить общую рабочую температуру. Благодаря этому эффективность двигателя значительно улучшится. Для сгорания будет потреблено довольно мало масла.

Наконец, он поставляется в бутылке емкостью 1 галлон. Это означает, что независимо от того, как часто вы меняете масло, вы сможете использовать его в течение длительного времени.

Плюсы

  • На 100% состоит из нефти
  • Совместим со всеми типами систем
  • Уменьшает общее тепловыделение
  • Существенно увеличивает эффективность
  • Поставляется в большом количестве 1- галлоновый контейнер

Cons

  • Создает залипающие клапаны на автомобилях с регулируемыми фазами газораспределения
  • Не может должным образом очистить отложения

7.Синтетическая обработка двигателя BestLine Premium Синтетическая обработка двигателя BestLine Premium

Большинство доступных присадок предложат вам мгновенное и кратковременное решение проблемы детонации. Однако тот, который мы собираемся описать, от BestLine не входит в их число.

Прежде всего, BestLine использует полностью синтетический состав для этого лечения. В результате он будет хорошо сочетаться с любыми маслами и видами топлива, которые есть на рынке.

Также совместим с любыми двигателями. Независимо от того, используете ли вы дизельную, газовую или любую другую гибридную систему, она будет работать со всеми из них без каких-либо проблем.

Благодаря такому составу он будет действовать в течение длительного времени. Это также поможет в случае сокращения периода замены масла. Вам не придется делать это часто. Это также снижает проблемы с низкой скоростью и преждевременным зажиганием.

Кроме того, у этого есть более высокая способность уменьшать общее трение.Это достигается за счет создания пленки на важнейших частях, позволяя маслу течь через каждый из углов. Из-за этого эффективность значительно возрастет, что приведет к увеличению пробега.

Кроме этого, за счет уменьшения трения можно также уменьшить износ деталей. В результате вы можете ожидать, что ваш двигатель будет иметь более длительный срок службы после того, как вы залите его в него.

Плюсы

  • Обладает формулой из чистых синтетических молекул
  • Увеличивает срок службы двигателя
  • Уменьшает износ важнейших деталей
  • Совместим со всеми системами
  • Снижает проблемы с преждевременным зажиганием и низкими скоростями.

Минусы

  • Не обладает способностью очищать от отложений
  • Может делать некоторые системы Lexus, Scion и Toyota резкими

8.Prolong Super Lubricants PSL11000 Treatment Prolong Super Lubricants PSL11000 Treatment

Вы обеспокоены тем, что обработка, которую вы нанесете на свой автомобиль, приведет к появлению дополнительных препятствий в топливных каналах? Что ж, вы можете полностью не беспокоиться об этом, выбрав тот, который предлагает Prolong Super.

Начнем с того, что в его составе нет твердых частиц. Он не содержит смол PTFE, цинка, графита или меди. Вы не создадите никаких препятствий на пути подачи топлива, вставив это в свою систему.В результате ваш двигатель будет таким чистым, каким и должен быть.

Кроме того, в состав прибора входит AFMTM. Этот состав специально разработан для снижения общего трения в деталях. По этой причине количество износа будет достаточно низким, что увеличит общий срок службы системы.

При этом вам даже не придется особо беспокоиться о совместимости. Состав, который он имеет, совместим с большинством существующих систем.Независимо от того, качаете ли вы бензиновый или дизельный автомобиль, вы можете без проблем поставить его на впуск.

Кроме того, он может эффективно снизить общее количество производимого тепла. В результате основной компонент вашего квадроцикла будет работать намного холоднее, что повысит общую эффективность. Вы также увеличите пробег.

Наконец, доступны три варианта размера контейнера. Вы можете выбрать бутылку емкостью 1 галлон, 8 унций или 12 унций.

Плюсы

  • Способность существенно снизить трение
  • Доступны три различных размера
  • Значительно снижает рабочую температуру
  • Увеличивает срок службы двигателя
  • Не содержит твердых частиц частицы в составе

Cons

  • Отсутствие очищающих свойств от осадка
  • Некоторые из бутылок поставляются с сломанными уплотнениями

9.Дополнение №110 BG MOA Дополнение №110 BG MOA

Окисление – одна из основных причин, вызывающих рост осадка внутри топливных каналов. И BG MOA внедрила в это приложение тщательно разработанную формулировку, чтобы смягчить это.

Прежде всего, присадка создает слой смазки на всех важнейших деталях. В результате контакт металла с металлом резко уменьшится. По этой причине износ деталей также будет происходить медленно, что продлит общий срок службы.

Помимо этого, величина трения также будет уменьшена из-за более низкого контакта металла с металлом. Таким образом, топливо сможет попасть в любую зону, что существенно повысит общую эффективность. Вы обязательно получите увеличенный пробег после того, как поместите это в свою систему.

Кроме того, из-за повышения КПД снизится и выработка тепла. По этой причине шансы снижения производительности также будут существенно низкими.Вам больше не придется беспокоиться о низкой скорости.

Как мы уже упоминали выше, состав значительно снижает окисление. Он очистит все топливные фильтры, скопления шлама и отложения, которые остаются на пути. Это означает, что все компоненты останутся чистыми и будут работать оптимально после установки.

Наконец, это сделает топливо внутри очень стабильным. Из-за этого вам не придется так часто менять его.

Плюсы

  • Снижает скорость окисления
  • Предотвращает контакт металла с металлом
  • Очищает от загрязнений и отложений
  • Делает систему исключительно эффективной

Минусы

  • Поставляется в относительно небольшом контейнере
  • Контейнер протекает относительно легко

10.Bar’s Leaks – 1000 – 16 унций Bar’s Leaks – 1000 – 16 унций

Мы хотели бы завершить наш обзорный раздел добавкой, которую предлагает Bar’s Leaks. Если вы искали что-то, что повысит давление топлива, вам обязательно стоит подобрать это.

Давайте начнем с очищающей способности устройства. После того, как вы поместите его в свою систему, он очистит все пленки, шлам и отложения, которые обычно остаются на дорожках.

Это позволит убедиться, что топливо не сталкивается с какими-либо препятствиями при прохождении через компоненты.

Кроме того, он создает смазочную пленку на основных частях. Эта пленка уменьшит общий контакт металла с металлом. В результате существенно снизится и скорость трения. По этой причине в процессе сгорания система будет выделять достаточно низкое количество тепла.

По мере того, как рабочее тепло будет падать, эффективность также возрастет. Благодаря этому значительно снизится расход масла. После установки вам не придется тратить столько денег на свой дизельный автомобиль.

Кроме того, снижение общего трения также гарантирует снижение рабочего шума. Это устранит стук и другие раздражающие звуки, которые иногда издают двигатели.

Наконец, он стабилизирует топливо и заставит его достичь оптимального давления. Благодаря этому поток тоже будет оптимальным.

Плюсы

  • Обеспечивает оптимальное давление
  • Повышает общую эффективность
  • Уменьшает детонацию и другие шумы
  • Повышает экономию топлива
  • Уменьшает рабочее тепло

Минусы

  • Может сделать некоторые системы непристойными
  • Может не так хорошо работать в некоторых системах

На что обращать внимание, покупая лучшую масляную присадку для детонации двигателя?

Перед тем, как принять решение о покупке, вам необходимо принять во внимание некоторые факторы.Не имея их в виду, вы можете просто получить что-то, что не принесет вам никакой производительности или преимуществ. Перед покупкой вам следует иметь в виду следующее:

Первое, что вам нужно принять во внимание, – это состав добавки. При этом вам нужно убедиться, есть ли какие-либо твердые частицы или нет.

Не следует использовать те, которые содержат смолы PTFE, цинк, графит или медь. Это будет способствовать образованию отложений и отложений, которые вам не нужны.

Кроме того, вам следует стремиться к тем, которые на 100% состоят из нефти, или те, которые имеют синтетический состав. Они не будут способствовать образованию осадка и не позволят отложениям скапливаться на дорожках.

После того, как вы приняли во внимание формулу единицы, вам необходимо проверить, совместима ли добавка с вашей системой. Большинство из них будут совместимы с дизельными и газовыми системами.

Однако есть много таких, которые не подходят для газовых систем.Поэтому, если у вас есть газовая система, вы должны проверить, совместима ли добавка, которую вы планируете купить.

  • Способность уменьшать трение

Одной из важных задач является уменьшение общего трения, возникающего в процессе сгорания. Снижая или уменьшая величину трения, звук большинства транспортных средств существенно снижается.

Вот почему мы рекомендуем выбирать те, которые могут создавать смазочный слой поверх компонентов.Это может существенно снизить трение.

В большинстве случаев стук обычно возникает из-за отложений и загрязнений, оставшихся в системе. В этот момент замена всего масла может быть немного утомительной.

И здесь вступают в игру добавки с моющими свойствами. Имея это в виду, мы предлагаем выбрать те, которые могут эффективно очищать пути системы и основные части.

  • Возможность повышения эффективности

Обычно те, которые могут снизить коэффициент трения, обладают способностью повысить общую эффективность.Однако многие из них только снизят трение, но не так сильно увеличат эффективность. Это те, которых вам следует избегать.

В этом случае вам следует искать те, которые могут снизить рабочую температуру. С понижением температуры эффективность в конечном итоге возрастет. В результате вы получите значительно больший пробег.

Еще одна вещь, которую вам нужно принять во внимание, – может ли присадка улучшить экономию топлива или нет.В большинстве случаев те, которые могут повысить эффективность, снизят расход топлива.

Также они смогут улучшить экономию топлива. Это позволит вам сэкономить пару долларов на топливе. И это те, которые вам следует выбрать.

И последнее, но не менее важное: вам нужно подумать, соответствует ли масло, которое вы планируете купить, вязкости вашего масла или нет. Вы не хотите выбирать те, которые имеют более высокую вязкость.

Они не будут смешиваться с топливом и сделают вещи грубыми.Вместо этого вы должны выбрать те, которые имеют более низкую или равную вязкость по сравнению с топливом, которое у вас внутри.

Типы присадок к маслу для детонации двигателя

Вы должны знать о типах присадок, доступных на рынке. Имея о них общее представление, вы сможете совершить в целом эффективную покупку. Доступны следующие типы:

Обычно они смешиваются с обычным топливом. Их основная функция заключается в том, чтобы топливо не становилось водянистым и жидким с течением времени.Да, топливо, как правило, приобретает эти характеристики после воздействия высоких температур.

Наряду с этим они также улучшают текучесть, что снижает износ и улучшает экономию топлива.

Антивспениватели обычно содержат химические вещества, препятствующие образованию пузырей и пенообразования. Если пена накапливается внутри, это будет способствовать процессу окисления, что в конечном итоге приведет к коррозии. Это поможет в случае предотвращения этого.

Основная функция модификаторов трения заключается в уменьшении общего трения между металлическими поверхностями.Это достигается за счет образования слоя смазки на деталях.

В результате контакт металл-металл значительно уменьшается. Это также помогает в случае уменьшения износа, что в конечном итоге продлевает срок службы.

Как мы упоминали ранее, окисление является одной из основных причин износа деталей двигателя.

И если процесс окисления не контролируется, долговечность деталей будет значительно ниже. Что ж, это именно то, что делают антиоксиданты.Они снижают скорость окисления.

Одной из самых эффективных чистящих добавок, имеющихся на рынке, являются моющие добавки.

Это позволит избавиться от всего осадка, примесей, отложений и других твердых предметов, которые загораживают пути. В результате расход топлива будет оптимальным. Кроме того, поскольку они в основном щелочные, они нейтрализуют уровень кислотности топлива.

Что вызывает детонацию в двигателе?

Стук двигателя – довольно частое явление, которое возникает по множеству причин.И основные причины этого заключаются в следующем:

Обычно со временем свечи могут выходить из строя из-за износа. А когда они действительно выходят из строя, топливо в цилиндрах горит неравномерно. Неравномерное горение вызовет звук свистка во время процесса горения, который также известен как звук стука.

Иногда причиной детонации может быть качество топлива. Как правило, низкокачественные не могут нормально проходить между деталями, что может производить стук.

  • Недостаточное количество смазки

В большинстве случаев проблема детонации возникает из-за отсутствия смазки. Когда количества смазки недостаточно, величина трения сильно увеличивается, что может вызвать звон.

И, наконец, наличие отложений на путях может вызвать эту проблему. Из-за шлама и других отложений топливо иногда не может добраться до всех внутренних частей.

В результате эти части не могут работать оптимально, из-за чего они будут издавать стук.

Часто задаваемые вопросы

1. Абсолютно ли необходимы присадки к маслу?

Добавление присадок всегда рекомендуется из-за всех преимуществ, которые они предлагают. Но если вы думаете, что у вас качественное топливо, не требующее дополнительных присадок, то можете его пропустить.

2. Требуются ли для новых автомобилей масляные присадки?

Обычно новые автомобили, которые даже не пробегали 5000 миль, не нуждаются в каких-либо добавках.Фактически, добавление этого может оказаться для них вредным.

3. Как часто нужно доливать присадки?

Мы рекомендуем добавлять эти присадки после каждой замены масла. Как и при замене масла, вы также отказываетесь от присадки, которую использовали ранее. Поэтому вам следует добавить их снова при замене масла.

4. Что такое отстой двигателя?

Из-за окисления топливо внутри двигателя может загустеть. А когда они загустевают, образуется смолистое тяжелое вещество, которое называется илом.

5. Что произойдет, если я проигнорирую стук?

Игнорирование подобных проблем для двигателей может стоить дорогостоящего ремонта. Фактически, в какой-то момент он может даже перестать гореть. Поэтому игнорировать это не стоит.

Заключительные слова

Надеюсь, наша лучшая масляная присадка для детонации двигателя. Обзор был достаточно коротким, и теперь вам будет проще выбрать ее для себя. В заключение, мы надеемся, что тот, который вы решите приобрести, решит проблему детонации и повысит производительность вашего двигателя.

Лучшие присадки к маслу для остановки детонации двигателя (тихие шумные подъемники)

В этой статье вы найдете лучшие присадки к маслу, которые раз и навсегда остановят стук двигателя. Независимо от того, какую из этих добавок вы решите использовать, будьте уверены, что вы приняли правильное решение.

Детонация в двигателе – очень распространенная проблема, с которой регулярно сталкиваются многие автолюбители. К счастью, даже если эта проблема раздражает, вы можете легко ее решить, если знаете, что делаете.В строках ниже я расскажу о лучших присадках к маслу , которые могут практически мгновенно остановить детонацию двигателя . Кроме того, я также расскажу об основных причинах детонации двигателя и о том, что вы должны делать для их устранения (например, подъемники ).

Каковы причины детонации двигателя?

Чтобы решить проблему детонации двигателя, вам нужно знать, что в первую очередь вызывает его. Всякий раз, когда вы слышите странный шум из-под капота , вы должны знать, что что-то не так с двигателем .Чем раньше вы разберетесь с этой проблемой, тем лучше.

Существует несколько различных факторов, которые могут способствовать детонации двигателя, и некоторые из них легче устранить, чем другие.

Обычно, , вы чаще всего будете слышать стук при несоответствующей топливовоздушной смеси . Из-за этого неудобства топливо сгорает неравномерно, что в конечном итоге может привести к серьезным проблемам. Если вы не решите эту проблему достаточно быстро, она может даже повредить стенку цилиндра.

Ваше топливо может иметь низкое октановое число

Если топливо имеет низкое октановое число , вероятно, что вызовет проблемы позже на . Конечно, одна из таких проблем – стук двигателя.

Чтобы этого не произошло, нужно использовать топливо с оптимальным октановым числом . А именно, вы должны использовать топливо с октановым числом на уровнях, рекомендованных производителями . В еще лучшем случае вам следует нацелиться на выше рекомендованных уровней .Вы также можете купить бустер с октановым числом , чтобы скорректировать октановое число топлива , если хотите. Таким образом, косвенно октановые бустеры также могут устранить стук.

У вас могут быть неподходящие свечи зажигания или даже неправильные зазоры для свечей зажигания.

Если свечи зажигания поступают из источников, отличных от тех, которые предоставлены производителями, они также могут вызывать раздражающие стучащие звуки. Каждая свеча зажигания имеет фиксированный диапазон нагрева и отводит тепло из камеры сгорания. Если вилка изготовлена ​​не в соответствии с последними отраслевыми стандартами, она может создать множество проблем. в будущем.То же самое происходит, если зазор свечи зажигания установлен неправильно.

Хотя эти проблемы, в частности, довольно сложны по своей природе, решения (к счастью) очень простые. В некоторых случаях вы можете даже отремонтировать повреждение самостоятельно . Однако, если у вас нет возможности сделать это, вы можете проконсультироваться со специалистом , и он обязательно будет знать, что делать.

Углеродные отложения также могут вызвать детонацию двигателя.

Хотя топлива необходимы для полноценной работы вашего автомобиля, они также имеют некоторые недостатки.А именно, самый большой побочный эффект возникает из-за того, что в конечном итоге они образуют значительные углеродные отложения . Если эти отложения не удалить, они нанесут серьезный ущерб вашему автомобилю. Одним из первых признаков того, что что-то не так , будет стук двигателя .

Чаще всего для решения проблемы достаточно использовать присадку, которая может удалить эти отложения или даже очиститель топливных форсунок .

Детонация двигателя очень часто исходит от подъемников

Многие люди не понимают, что подъемники являются одной из наиболее распространенных причин детонации двигателя.Всякий раз, когда вы слышите этот беспокоящий шум, велика вероятность, что проблему создают ваши лифты.

Основное предназначение подъемников – поддерживать низкий уровень шума двигателя и постоянно повышать его производительность. В результате они гарантируют, что ваш двигатель будет здоровым и долговечным. . Но что происходит, когда эти тихие лифты вместо этого становятся шумными и когда они начинают издавать ненужный шум?

Есть много различных факторов, которые могут вызвать шум подъемников, и об этом я расскажу ниже.

Что такое подъемники и почему они шумят?

Как я уже упоминал выше, подъемники клапана – это цилиндрические компоненты вашего двигателя, которые предназначены для обеспечения его бесшумности и работоспособности в долгосрочной перспективе. . Они делают это, применяя достаточное давление и открывая клапаны. Однако для этого подъемники необходимо смазать соответствующим образом .

Существует несколько различных типов подъемников, и не все из них могут одинаково поддерживать работу двигателя в бесшумном и исправном состоянии.Вот эти типы:

  • Гидравлические подъемники клапана – это наиболее распространенный тип. Кроме того, он самый гибкий и самый распространенный на рынке. Эти подъемники могут автоматически настраиваться в зависимости от различных дорожных условий.
  • Твердые подъемники – в отличие от своих гидравлических аналогов, эти подъемники требуют ручной регулировки. Однако они не так шумны, как гидравлические подъемники, и обычно используются в гоночных двигателях.
  • Роликовые подъемники – эти подъемники сочетают в себе два предыдущих типа и могут быть как гидравлическими, так и механическими.В результате подъемники этого типа могут лучше всего снизить общий шум.

В общем случае механик-эксперт должен легко определить неисправный подъемник и соответственно заменить его. Но возникает вопрос – , что в первую очередь вызывает шум у лифтеров?

В большинстве случаев люди используют неподходящее масло, и из-за этого подъемники шумят . Если вы подозреваете, что у вас может быть такая же проблема, вы также можете попробовать сменить топливо. Однако иногда вокруг двигателя остается слишком много грязи, а в некоторых случаях подъемники слишком старые . Обязательно тщательно и регулярно проверяйте свои подъемники, так как это единственный способ определить точную причину раздражающего шума.

На что следует обратить внимание, чтобы избавиться от стука двигателя?

Безусловно, лучшее решение для устранения проблемы детонации двигателя – это присадки к маслу.

Вы должны помнить о двух разных вещах. Во-первых, вам необходимо регулярно обслуживать двигатель . Чем чаще вы будете проводить регулярные осмотры, тем дольше прослужит ваш двигатель. Во-вторых, вам необходимо использовать лучшие присадки к маслу, чтобы ваш двигатель работал должным образом. . Эти же присадки к маслу также устранят наиболее распространенные проблемы, включая (конечно) детонацию двигателя.

Присадки к маслу, которые вы можете купить прямо сейчас, значительно лучше первых доступных присадок к маслам. Более того, поскольку люди теперь знают, насколько полезны эти продукты, производители улучшают свои формулы быстрее, чем когда-либо прежде.

Какие в первую очередь присадки к маслам?

Чтобы понять, какие присадки к маслам следует искать, необходимо понимать, что такое присадки к маслам и как их можно использовать. Короче говоря, присадки к маслу – это соединения, которые можно использовать для обеспечения работоспособности двигателя и повышения его общей долговечности. . Одними из наиболее распространенных типов присадок к маслам являются нейтрализаторы кислоты, детергенты, ингибиторы ржавчины и диспергаторы . Если вы хотите, чтобы ваш двигатель работал долго, вам необходимо использовать все эти присадки.А если вам нужны действительно глубокие эффекты, вы можете очень легко их комбинировать.

Как работает каждый из этих типов?

Я упомянул некоторые из наиболее распространенных типов присадок к маслам, но прямо сейчас я раскрою их целиком.

Вот наиболее распространенные типы присадок к маслу, и вот что от них можно ожидать:

  • Модификаторы вязкости – эти присадки помогут вам восстановить вязкость вашего масла до его естественного состояния. Хороший модификатор вязкости сохранит вязкость масла даже при экстремальных температурах.
  • Ингибиторы коррозии – этот тип масляных присадок очень хорош для создания прочного защитного слоя, прилипая к основным компонентам вашего автомобиля. Самый большой плюс ингибиторов ржавчины заключается в том, что они очень эффективны против коррозии. Итак, суть в том, что у вас обязательно должна быть поблизости хотя бы одна из этих добавок.
  • Диспергаторы – эти присадки к маслу легко обеззараживают любую поверхность. Они делают это, привлекая вредные молекулы и рассеивая их.Диспергент – еще одна необходимая вещь для любого обслуживания двигателя.
  • Моющие средства – они действуют аналогично диспергентам, но вместо удаления загрязнений они удаляют излишки нагара. Как я уже упоминал ранее, очень важно время от времени удалять эти отложения, если вы хотите, чтобы ваш двигатель работал правильно.
  • Антивспениватели – этот тип присадок предотвратит истощение вашего масла, улучшая его смазывающие свойства и уменьшая общее окисление.Использование подходящего пеногасителя крайне важно, если вы хотите предотвратить образование пены и пузырей в масле.
  • Модификаторы трения – как следует из названия, эти присадки устранят любые следы трения из вашего масла. В результате ваш двигатель будет работать оптимально, не потребляя слишком много топлива.
  • Антиоксиданты – лучший способ минимизировать и устранить вредные эффекты окисления – это использовать антиоксиданты.
  • Противоизносные присадки – они очень полезны для предотвращения соприкосновения металлических деталей друг с другом.

Почему нужно использовать присадки к маслу?

Присадки к маслу обладают множеством различных преимуществ, но вот самые заметные из них:

  • Они обеспечивают достаточную мощность вашего двигателя. – чем лучше присадка к маслу, тем больше мощности будет потреблять ваш двигатель. С правильным продуктом ваш двигатель всегда будет иметь достаточную мощность, и вы почувствуете это, как только запустите его.
  • Они безопасны для окружающей среды – если вас беспокоит общее загрязнение, вы можете быть спокойны.Ваша масляная присадка не окажет негативного воздействия на окружающую среду. Напротив, это снизит выбросы углерода из вашего автомобиля и повысит его экологические свойства. Если вы хотите быстро и эффективно снизить вредное воздействие выбросов углерода, вам следует использовать масляную присадку.
  • Присадки защитят ваш двигатель и улучшат его общие характеристики. – это одно из самых больших преимуществ использования присадок к маслу. Нет лучшего способа защитить жизненно важные части вашего двигателя от повреждений и коррозии, чем использование подходящей присадки к маслу.В то же время нет альтернативы хорошей присадке к маслу, когда речь идет об улучшении характеристик.
  • Они также обладают многочисленными экономическими преимуществами. – экономические выгоды так же важны, как и все другие преимущества. Хорошая присадка к маслу удалит вредный нагар и сэкономит много топлива. В то же время он обеспечит эти преимущества, а также сэкономит ваши деньги. Одно из самых больших преимуществ присадок к маслам заключается в том, что они очень доступны.Итак, в результате вы должны попытаться максимизировать их положительный эффект, насколько это возможно.

Если вы хотите узнать больше об общих преимуществах, вам обязательно стоит прочитать следующую статью о Carroar.

Лучшие присадки к маслу при детонации двигателя

1. Archoil AR9100

Archoil AR9100 – это мощная присадка к маслу, которая очень эффективна против детонации двигателя. Как и некоторые другие, он работает на разных двигателях. А именно, отлично работает на бензиновых и дизельных двигателях, а также в системах гидроусилителя руля, гидравлике и дифференциалах .

AR9100 может легко удалить любой нагар, шлам и даже предотвратить накопление лака. Кроме того, он может снизить как поверхностное трение, так и износ гидравлической системы почти на 80%, что удивительно .

Помимо снижения общего шума, AR9100 также может снизить вредные вибрации . Он также может снизить рабочую температуру вашего двигателя почти на 40%, что может значительно повысить его долговечность. Присадка чрезвычайно эффективна против коррозии и может даже минимизировать вредное воздействие окисления жидкости.

В целом, если вы хотите решить проблему детонации двигателя, вы не ошибетесь с Archoil AR9100.

»Archoil AR9100 (см. На Amazon)«


2. Бустер с октановым числом Lucas Oil 10026-PK12

Вторая позиция в списке – это усилитель с октановым числом Lucas Oil 10026-PK12. Если вам нужно универсальное и доступное по цене решение, которое улучшит состояние вашего двигателя и повысит его долговечность, вам следует подумать об этом продукте.

Эта присадка к маслу подойдет для любого типа двигателя и даже сотворит чудеса со старыми автомобилями. Продукт содержит марганцевую топливную присадку (MMT), которая намного более эффективна, чем большинство других компонентов, повышающих октановое число. Даже несмотря на то, что некоторые люди могут предупредить вас, что использование MMT – не лучшая идея, вы можете быть уверены, что его безопасность и эффективность были многократно продемонстрированы как экспертами, так и другими рецензентами .

Как только вы добавите его в топливный бак, присадка практически мгновенно очистит его. И в результате вы должны быстро увидеть значительное улучшение расхода топлива в вашем автомобиле.Эта масляная присадка также увеличит ускорение, что заставит ваш двигатель работать на полную мощность. Лучше всего то, что вы можете получить все эти преимущества, не разбивая банк!

Если вы решите попробовать Lucas Oil 10026-PK12 Octane Booster, вы, конечно же, не пожалеете об этом.

»Lucas Oil 10026-PK12 Octane Booster (Amazon)«

3. 104+ 10406-6PK Octane Boost

Если есть один продукт, который может устранить проблемы с детонацией в двигателе в мгновение ока, это будет 104+ 10406-6PK Octane Boost.

Бутылка имеет очень продуманную конструкцию, и вы можете легко налить добавку, не проливая ее и не испуская вредных паров . Поскольку пары очень вредны для вашего здоровья в долгосрочной перспективе, я считаю, что это очень хорошая мера безопасности.

Эта присадка не только очень эффективна против детонации двигателя, но также может уменьшить и предотвратить образование нагара. Кроме того, продукт может легко очистить всю топливную форсунку .И, как и любой ускоритель, о котором я упоминал выше, он может работать практически на любом двигателе.

Если вам нужно быстрое решение, которое остановит работу вашего двигателя, не стесняйтесь попробовать этот продукт.

»104+ 10406-6PK Octane Boost (см. На Amazon)«


4. Lucas Heavy Duty Oil Stabilizer

Lucas имеет еще одну очень мощную масляную присадку, которая может устранить детонацию двигателя – Heavy Duty Oil Stabilizer.

Один полный галлон гарантирует, что вам не придется покупать еще одну добавку в течение некоторого времени.При правильном использовании он может прослужить в среднем более трех лет. Эта присадка может легко устранить любые проблемы с детонацией двигателя, одновременно повышая общую долговечность вашего двигателя на протяжении всего пути .

Опять же, при правильном использовании срок службы двигателя может быть увеличен на 50% !

Помимо увеличения срока службы, эта присадка также снижает общий расход масла в вашем двигателе . В результате двигатель будет полностью оптимизирован в каждый момент времени.

Lucas Heavy Duty Oil Stabilizer – продукт, который я могу порекомендовать каждому автолюбителю. Если вы хотите устранить проблемы с двигателем и, кроме того, оптимизировать все жизненно важные компоненты, этот продукт для вас.

»Lucas Heavy Duty Oil Stabilizer (см. На Amazon)«


5. Продукты Bar’s Rislone Engine Treatment

Последний продукт в списке – Rislone Engine Treatment. Если шумные подъемники вызывают проблемы с вашим двигателем, вам следует обратить внимание на эту добавку.

Этот продукт может легко решить любые проблемы с детонацией двигателя, возникающие из-за шумных подъемников. Но, что еще более важно, он очень быстро даст вам первые результаты .

Помимо устранения детонации в двигателе, эта присадка также может эффективно снизить трение и износ. Кроме того, он достаточно эффективен для предотвращения образования осадка . Продукт также может значительно повысить долговечность вашего двигателя, а также всех жизненно важных компонентов. Все, что вам нужно сделать, это использовать его регулярно!

Проще говоря, вы не найдете лучшего продукта, чем этот, если стук двигателя возникает из-за шумных подъемников.Превосходного сочетания цены и качества достаточно, чтобы сделать эту присадку одним из лучших комплексных решений для устранения детонации двигателя.

»Обработка двигателя Rislone (см. На Amazon)«


6. Sea Foam SF-16

Sea Foam SF-16 – оптимальная добавка для любого автомобиля, который работает на дизельном, бензиновом, двухтактном и четырехтактном двигателях. -тактные двигатели . Это уникальная топливная форсунка, в которой в качестве очистителей и смазок используются природные растворители. Таким образом, он обеспечивает целый ряд преимуществ для вашего двигателя, поршней, цилиндров и даже карбюратора.

Sea Foam SF-16 – очень мощный очиститель топливной системы, который может значительно улучшить работу вашего двигателя. В то же время он может значительно улучшить ускорение двигателя. Он делает это, удаляя излишки грязи и влаги в топливе за фиксированный период времени .

Самое лучшее в этой добавке то, что независимо от того, какой у вас автомобиль – с небольшим или большим пробегом, вы получите одинаковые преимущества. И, если вы регулярно обрабатываете свой двигатель, вы можете быть уверены, что любая проблема с детонацией в двигателе быстро уйдет в прошлое.

Конечно, Sea Foam SF-16 – не универсальное решение для каждой отдельной проблемы с вашим двигателем. Но это по-прежнему одна из лучших добавок, которые можно использовать для устранения детонации двигателя.

»Sea Foam SF-16 (см. На Amazon)«


Дополнительные советы

Хотя присадки к маслу, безусловно, являются лучшим способом избавиться от проблем с детонацией в двигателе, вам все же необходимо убедиться, что они полностью устранены. Некоторые из этих советов также полезны, когда дело доходит до предотвращения проблем с детонацией двигателя:

  • Всегда прислушивайтесь к своему двигателю и действуйте, как только заметите, что что-то не так.
  • Регулярно проверяйте все компоненты под капотом.
  • Не стесняйтесь использовать более одной масляной присадки.
  • Не стесняйтесь проконсультироваться со специалистом, если вы чувствуете, что не можете решить проблему самостоятельно.

В заключение

Я надеюсь, что вы нашли все инструкции, приведенные в этой статье, полезными. Суть в том, что, если вы используете каждую из этих присадок к маслу на регулярной основе (и правильно), вы устраните детонацию в двигателе до того, как это станет большой проблемой.Если вы хотите, чтобы ваш двигатель работал должным образом и прослужил какое-то время, вам следует очень серьезно изучить эти шесть продуктов.

СВЯЗАННЫЕ ЗАПИСИ:

Какая лучшая масляная добавка для остановки детонации двигателя – Все об автомобилях – Новости – Гаджеты

У разных людей слово «стук» может иметь разное значение. Если это действительно стук, то из-за плохого подшипника возникают сильные и сильные шумы, и ничего, что вы можете добавить в масло, не может исправить, хотя его можно свести к минимуму с помощью более густого масла или масляных загустителей (при этом больше влияя на другие части).

Однако есть несколько основных причин детонации двигателя и какая присадка к маслу лучше всего предотвращает детонацию двигателя. Не все детонации могут предотвратить присадки к маслу, поэтому вот все причины, которые мы можем предотвратить с помощью присадки к маслу.

Основные проблемы

Автомобиль высохло от масла и начал стучать в двигателе

Стук при разгоне с белым дымом из выхлопных газов

Стук при разгоне, скорее всего, изношен подшипник коленчатого вала, а дым, вероятно, изношены поршневые кольца или сальники направляющих клапанов.Уплотнения направляющих клапанов обычно вызывают дым при запуске, а затем исчезают через несколько минут езды; изношенные поршневые кольца будут все время дымить.

Как это исправить?

Вы должны покопаться глубоко, чтобы найти точную причину, но, скорее всего, ваш двигатель в обоих случаях имеет утечку уплотнения, кольцо и поршневой клапан необходимо заменить, однако некоторые меры, которые вы можете предпринять, чтобы отложить капитальный ремонт двигателя, используя одни из лучших присадок к маслу, которые вы можете использовать.

1 st Метод

Используйте высококачественное моторное масло, густое масло горит больше времени, чем жидкое масло, однако это зависит от того, как долго густое масло прослужит.

В этом сценарии автомобиль сжигает масло, проверяя через 500 миль, долейте его снова и перепроверьте еще через 500 миль, это даст вам представление о том, сколько масла вы теряете или сжигаете.

2 ND Метод

Используйте масляные присадки в существующее моторное масло, которое вы используете. Присадки к маслу – это химические соединения, которые используются для улучшения смазочных свойств базового масла.Эти смазочные масла уменьшат трение между двумя поверхностями. Помимо преимуществ, эти масла имеют большую стоимость по сравнению с базовым маслом.

Опять же, в этом методе автомобиль сжигает масло, проверяя через 500 миль, долейте его снова и перепроверьте еще через 500 миль, это даст вам представление о том, сколько масла вы теряете или сжигаете.

Ring Seal Smoke Repair предотвращает появление синего дыма в выхлопных газах, уменьшает горение масла и предотвращает засорение свечей, вызванное «прорывом».Прорыв обычно вызывается зазорами во внутренних деталях двигателя в результате чрезмерного износа. Кольцевое уплотнение содержит присадки, улучшающие вязкость, которые уплотняют масляную пленку, заполняющую эти зазоры.

Дополнительные советы : Как проверить ток автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра

Цена: 39,99 долларов
  • Антифрикционное масло Liqui Moly (300 мл)

Антифрикционная пленка смазочного материала, выдерживающая высокие нагрузки, образует на всех поверхностях трения.Недавно сделал Liqui Moly, не валялся. Вы будете удивлены, насколько лучше звучит ваш двигатель и насколько он будет управляемым даже на очень высоких оборотах.

Цена: 7.93 долларов

Увеличивает мощность и скорость отклика, Уменьшает трение и обеспечивает противоизносную, противозадирную и антикоррозионную защиту, Уменьшает шум и вибрацию двигателя, Защищает двигатель при холодном пуске, Очищает и предотвращает отложения шлама / лака, Увеличивает интервалы замены масла.

AR9100 устраняет проблемы с жестким / холодным запуском, вызванные пропусками зажигания инжектора HEUI в 6.Силовые ходы 0L и 7.3L.

Цена: 44.45 долларов
  • Amsoil P.i. Присадка для бензина, улучшающая рабочие характеристики (355 мл)

П.и. увеличивает расход топлива в среднем на 2,3% и до 5,7%. Снижает выбросы углеводородов (HC) до 15%, оксида углерода (CO) до 26% и оксидов азота (NOx) до 17%. Восстанавливает мощность и работоспособность. Снижает потребность в дорогостоящем топливе с более высоким октановым числом. (API)

Цена: 29 долларов.85

Дополнительные советы : Как очистить радиатор пищевой содой

Другие распространенные проблемы

Слишком низкое октановое число, вызывающее детонацию двигателя

Детонационный стук – это стук, который вы слышите, когда воздушно-топливная смесь в цилиндрах взрывается более чем в одном месте за раз. Части топливно-воздушной смеси могут начать воспламеняться слишком рано. Когда эти мини-огненные шары сталкиваются, они создают стук.

Если в вашем автомобиле установлен двигатель с настроенными характеристиками, рассчитанный на использование высокооктанового топлива, вы можете столкнуться с детонацией в двигателе, если заправите топливо со слишком низким октановым числом.

Как решить эту проблему?

1 st Метод

Залейте в топливный бак высокооктановое топливо и ведите машину со скоростью выше 75-90 м / ч не менее 15 минут, она сожжет всю пыль и отложения.

2 nd Метод

Если проблема не устранена, то есть некоторые присадки к маслу, которые вы можете использовать вместе с топливом с октановым числом 92, и в 90% случаев эти проблемы решаются с помощью этого метода.

Использование октанового бустера для прохождения последнего бака с низкооктановым топливом – это нормально, но с этого момента вы захотите покупать правильный вид топлива. Вы также должны иметь в виду, что любое низкооктановое топливо, оставшееся в вашем баке при заправке, будет смешиваться с вашим новым топливом, поэтому, если детонация продолжается, продолжайте и используйте октановый бустер для еще одной или двух заправок, пока большая часть низкооктанового топлива больше нет.

Он не только устранит стук двигателя, но и увеличит топливную экономичность на километр и снизит выбросы.

  • Присадка к топливу для повышения октанового числа STP (155 мл)

STP Octane Booster помогает восстановить мощность и ускорение за счет удаления отложений и очистки системы впуска топлива. Эта формула «два в одном» повышает октановое число и очищает систему впуска топлива, чтобы восстановить утраченные характеристики. Используйте регулярно при наполнении резервуара, чтобы уменьшить стук и звон. На протяжении более 60 лет и на протяжении большего количества миль, чем кто-либо может сосчитать, STP является одним из пользующихся наибольшим доверием имен в автомобильной отрасли.

Цена: $ 3.81
  • Lucas Oil 10026-PK12 Octane Booster (444 мл)

Lucas Oil Octane Booster заявлено, что обеспечивает в три раза больший прирост, чем у большинства других брендов. Это безопасно для турбин, датчиков кислорода и многого другого! Устраняет детонацию и повышает производительность в двигателях с высокой степенью сжатия. Безопасен для любого бензинового двигателя. Lucas Octane Booster – настоящий усилитель производительности! Один 15 унций. бутылка обрабатывает до 25 галлонов топлива.Не разрешено на улице.

Цена: 7.94 долларов

Дополнительные советы:

Что делать, если автомобиль перегревается 6 шагов, которые необходимо выполнить
  • Rislone Суперконцентрированный бустер октанового числа (177 мл)

Rislone Super Concentrated Octane Booster увеличивает октановое число вашего топлива, чтобы остановить колебания, стук и пинг двигателя, а также повысить мощность и производительность. Формула одинаково хорошо работает на классических маслкарах, новых, меньших, более тяжелых двигателях, внедорожных и гоночных автомобилях.Повышенное октановое число позволяет двигателю работать с оптимальным моментом зажигания, что не только создает больше мощности, но также во многих двигателях снижает выбросы и увеличивает расход топлива.

Цена: 3.94 доллара
  • Королевский фиолетовый Max Boost (473 мл)

Высокоэффективный бустер октанового числа с обработкой топлива, которая увеличивает октановое число бензина, снижает выбросы и улучшает характеристики двигателя при стабилизации топлива. В состав Max-Boost входит MMT, который обеспечивает наилучшее повышение октанового числа, помогая устранить детонацию, преждевременное воспламенение, повреждающее двигатель, а также стук или стук от низкооктанового бензина.Max-Boost разработан для двигателей, оснащенных карбюраторами, с прямым впрыском топлива и прямым впрыском, а также с двигателями с турбонаддувом, наддувом и с впрыском азота. Безопасен для использования в этилированном и неэтилированном бензине, а также в альтернативных видах топлива, таких как бензин, реформулированный бензин и все смеси этанола. Max-Boost безопасен для кислородных датчиков и каталитических нейтрализаторов

Цена: 13.94 долларов
  • Torco F500010TE Неэтилированный топливный ускоритель (945 мл)

Смесь компонентов, которая преобразует состав премиального бензинового насоса, чтобы он очень напоминал гоночное топливо. Значительно повышает октановое число премиального топлива (с октановым числом 91): от 32 унций до 10 галлонов = 102 октана, от 32 унций до 5 галлонов топлива = с октановым числом 105! Не повредит чувствительные датчики O2 или каталитические преобразователи. Отлично подходит для мотоциклов, квадроциклов, снегоходов, судов и автомобилей.

Цена: 24.86 долларов

Дополнительные советы:

Стоит ли менять трансмиссионную жидкость после 100 000 миль

Загрязнения в ваших цилиндрах в результате плохого сгорания (плохое время)

Опять же, это может быть вопрос использования неправильного питания. Он может не только вызвать детонацию из-за воспламенения в неподходящее время, но также может оставить избыточные загрязнения в ваших цилиндрах в результате плохого сгорания. Если вы используете правильное топливо сейчас, то загрязняющие вещества, оставленные прошлым топливом, необходимо вымыть.

Использование октанового бустера может быть бесполезным в настоящее время, поэтому вам необходимо промыть баллон, чтобы избежать всех ограничений, однако открытие баллона механиком – непростая задача, для этого требуется высокая точность и большой опыт специалиста.

Рекомендуется использовать первую систему обработки топлива в топливном баке перед его очисткой механиком, если проблема не исчезла.

Как это исправить?

Залейте масло для очистки топливной системы в свой топливный бак и некоторое время понаблюдайте, если в вашем месте качество топлива слишком низкое, используйте каждые 5000 миль, а если качество топлива стандартное в целом не слишком низкое, то каждые 10 000-15 000 миль.

  • Lucas 128 унций LUC10013 10013 Обработка топлива (3,8 л)

Lucas Fuel Treatment разработан как для бензиновых, так и для дизельных двигателей с карбюратором или с впрыском топлива. Он дает вашей топливной системе то, что ей действительно нужно – смесь супер гладких масел и присадок с высоким моющим действием, что позволяет двигателю работать с максимальной эффективностью. Кроме того, он очищает и смазывает карбюратор и форсунки и заставляет топливо сгорать более тщательно, увеличивая мощность и снижая расход топлива.

Цена: 25.88 долларов
  • STP Полный очиститель топливной системы (155 мл)

В двигателях могут образовываться жесткие отложения, которые могут снизить производительность и эффективность. Используйте STP® Complete Fuel System Cleaner с их фирменной смесью моющих средств PEA и PIBA, чтобы удалить вредные отложения и многое другое.

Цена: 4.44 доллара
  • Liqui Moly 2007 Jectron Очиститель бензинового впрыска топлива (300 мл)

Очищает загрязненные системы впрыска бензина, удаляет нагар и отложения с топливных трубок, распределителей топлива, впрыскивающих и впускных клапанов; Таким образом, отсутствуют проблемы с запуском и помпаж бедной смеси, более плавный холостой ход, хороший отклик дроссельной заслонки, низкий уровень загрязнения и экологически безопасное сгорание.Способствует точному дозированию форсунок и распылению топлива: ваш двигатель восстанавливает свою первоначальную производительность. Уменьшен расход топлива. Особенно подходит для двигателей с каталитическими нейтрализаторами.

Цена: 9.44 долларов
  • Очиститель топлива Royal Purple Max-Clean (591 мл)

Max-Clean

Royal Purple – это современный синтетический очиститель топливной системы, который глубоко проникает в форсунки, карбюраторы, впускные клапаны и камеры сгорания и очищает их, восстанавливая экономию топлива и сокращая выбросы.

Цена: 13.97 долларов
  • Liqui Moly Super Diesel Присадка (300 мл)

Удаляет отложения в системе впрыска дизельного топлива и в камере сгорания и предотвращает их повторное образование.

Цена: 10.65 долларов

Дополнительные советы:

Признаки необходимости промывки охлаждающей жидкости

Тик, тик, тик Звук, возможно, из-за клапана, проблема

Ваш двигатель тикает как бомба замедленного действия, особенно когда холодно по утрам.Возможно, у вас проблема с распределительным механизмом.

Используя впускные клапаны, двигатель подает чистый воздух в цилиндры и выпускные клапаны для удаления отработавших газов сгорания. Клапаны открываются и закрываются в слаженном вихре активности тысячи раз в минуту.

Точно сбалансированная система деталей – коромысел, стержни клапанов, кулачки, подъемники – контролирует их движения. Зазоры между этими частями, известные как люфт, могут стать неплотными (или неряшливыми в автомобильной номенклатуре).Когда это происходит, все эти движущиеся части, стучащие друг о друга, могут издавать тикающий звук.

Надлежащее давление масла играет большую роль в работе клапанного механизма и шума. Низкое давление масла может снизить эффективность гидравлических подъемников, увеличивая зазор. Скорее всего, это произойдет с некачественным обычным маслом , которое разжижается при высоких температурах , не позволяя двигателю развивать хорошее давление масла.

·

Стержень детонационный

Стук штанги – еще одно возможное объяснение звука стука двигателя.

Ваш двигатель расположен между шейками коленчатого вала и шатунами с заданным зазором. Моторное масло заполняет эти зазоры в правильно работающем двигателе с использованием хорошего масла и предотвращает контакт металла с металлом.

Возможно, вы использовали некачественное обычное масло.

При высоких температурах масло разжижается, а жидкая пленка ослабевает. Давление между шейками кривошипа и шатунами выдавливает масло из зазоров.Теперь металл скользит по металлу, стирая поверхности и увеличивая зазоры. Со временем зазоры увеличиваются настолько, что вы начинаете слышать стук металлических поверхностей друг о друга. В конце концов, они свалятся вместе и разрушат двигатель.

Лучшая добавка для снижения шума двигателя в 2021 году

Если ваш шумный двигатель сводит вас с ума, подумайте о лечении двигателя, прежде чем тратить целое состояние в автомастерской. Система промывки двигателя Liqui Moly намного опережает конкурентов, поскольку она очищает, смазывает и защищает ваш двигатель, независимо от того, бензиновый он или дизельный.

4 лучших присадки для двигателя Почему это лучше Рейтинг
Промывка двигателя Liqui Moly Pro-Line Недорого, очищает, смазывает, защищает, совместим с дизельными и газовыми двигателями ★★★★★
Присадка к маслу XADO для изношенных двигателей Специально разработана для обработки изношенного металла, защищает и продлевает срок службы автомобиля. защищает ★★★★★
Liqui Moly Hydraulic Lifter Additive Недорого, очищает, смазывает, защищает, идеально подходит для старых автомобилей ★★★★★

Лучшая добавка для тихих подъемников и других двигателей Компоненты

Присадка для гидравлического подъемника Liqui Moly для бесшумного стука

Посмотреть на Amazon

Присадка для гидравлического подъемника Liqui Moly улучшает смазку в масле, что может быть отличным способом уменьшить проблемы двигателя, вызванные гидравлическими толкателями, такими как детонация двигателя.Обеспечение гармоничного скольжения всех компонентов позволит вам спокойно проехать сотни или даже тысячи миль.

Кроме того, углеродный мусор со временем накапливается в толкателях, что может привести к их блокировке и неисправности. Эта добавка удаляет мусор, обеспечивая плавную работу толкателей.

Каждый 300-миллилитровый флакон присадки Liqui Moly восстанавливает 6 литров моторного масла. Для некоторых двигателей может потребоваться более одной бутылки этого продукта. Кроме того, присадка совместима со всеми маслами на рынке.

Присадка работает с автомобилями с турбокомпрессорами или каталитическими нейтрализаторами.

Промывка двигателя Liqui Moly Pro-Line

Посмотреть на Amazon

Промывка двигателя Liqui Moly может использоваться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Кроме того, его можно использовать в автомобилях с каталитическими нейтрализаторами.

Чтобы использовать его, просто добавьте его в моторное масло перед заменой масла. Дайте ему отстояться, поработав двигатель на холостом ходу в течение 10 минут. Затем вы сливаете масло, меняете фильтр и добавляете еще моторного масла.

Промывка двигателя выполняет множество функций. Это моющее средство, которое очищает от шлама и отложений. Кроме того, он предотвращает коррозию и улучшает смазывающие свойства масла.

Все эти функции помогают сделать двигатель максимально тихим за счет оптимизации его работы.

Обработка утечек Bar’s для двигателей с большим пробегом и старых двигателей

Посмотреть на Amazon

Средство для ухода за двигателем The Bar’s Leaks – невероятно простое средство для ухода за вашим автомобилем.Единственный шаг – добавить 1 бутылку масла на 4-6 литров масла. Затем он будет постепенно удалять остатки и грязь с клапанов, толкателей и других компонентов во время движения.

Поскольку формула предназначена для старых автомобилей с большим пробегом, она может удалять из двигателя отстой, накопившийся за многие годы. Шлам может сделать двигатели более шумными, потому что он закупоривает компоненты и блокирует клапаны. Это может, например, вызвать шум в толкателях.

Эта процедура также отлично подходит для профилактического обслуживания.Вместо того, чтобы ждать, пока ваша машина начнет грохотать, используйте средство непосредственно перед каждой заменой масла. Это может увеличить долговечность автомобиля и сохранить плавность и бесшумность вождения.

Моторное масло Mobil 1 V-Twin Synthetic Motorcycle Motorcycle

Посмотреть на Amazon

Мотоциклетное масло Mobil специально разработано для использования в мотоциклах. Это масло выдерживает сильную жару, производимую двигателями мотоциклов, даже в середине лета. Я ожидал, что специализированный тип масла будет значительно дороже, чем обычные типы, но этот продукт вполне доступен.

Это масло обеспечивает лучшую смазку и может продлить срок службы двигателя вашего мотоцикла.

Однако имейте в виду, что это масло не станет волшебным средством для снижения шума двигателя, если вы уже использовали масло надлежащего качества. Скорее всего, вы услышите значительную разницу, только если вы использовали низкокачественное масло низкого качества.

Ремонт двигателя утечки в баре

Посмотреть на Amazon

Средство для ремонта двигателя The Bar’s Leaks выполняет множество функций.В первую очередь, конечно, это способность герметизировать протекающее масло.

Также очищает двигатель изнутри. Накопленный мусор обычно вызывает повышенный шум в двигателе, поэтому очистка двигателя – отличный способ сделать его тише.

Кроме того, обработка улучшает смазывающую способность вашего масла, что помогает предотвратить блокировку компонентов и неисправности. Это также может снизить износ и продлить срок службы вашего автомобиля.

Однако это лечение не может быть долгосрочным решением.Чтобы полностью устранить утечку, может потребоваться замена прокладок или другой ремонт. Если вы все еще заметили незначительную утечку после использования этого продукта, вероятно, потребуется что-то более интенсивное для ремонта вашего автомобиля.

Rislone Nano Prime Синтетическая присадка для двигателей и масел

Посмотреть на Amazon

Присадка к маслу Rislone Nano Prime – это средство для обработки двигателя, которое вы добавляете в масло для получения множества преимуществ. Он одновременно обрабатывает металл и защищает его от трения, что снижает износ и может продлить срок службы вашего двигателя.

Добавленная смазка также является хорошим способом заглушить шумный двигатель.

Он также удаляет накопившийся шлам в двигателе, что может дополнительно снизить уровень шума двигателя.

Каждая бутылка этого продукта содержит от 4,5 до 7 литров масла, поэтому одной бутылки будет достаточно для подавляющего большинства двигателей.

Благодаря дополнительной эффективности, которую дает дополнительная смазка, обработка может также сделать ваш автомобиль более экономичным.

Присадка к моторному маслу XADO для изношенных металлических поверхностей

Посмотреть на Amazon

Присадка к моторному маслу ХАДО создана для обработки изношенного или ржавого металла.

Металл может изнашиваться по-разному; его можно носить из-за суровых условий или просто из-за большого пробега. Независимо от вашей ситуации, этот кондиционер металла работает на грузовиках, внедорожниках и легковых автомобилях, нанося керамическое металлическое покрытие на изношенные металлические детали.

Покрытие компенсирует существующий металл и защищает его от дальнейших повреждений в будущем.

Ржавые детали могут увеличить трение и вызвать грохот и другие шумы, поэтому ремонт старого металла может быть эффективным способом заглушить автомобиль.

Чтобы использовать это средство, добавьте его в масло. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Может пройти несколько сотен миль, прежде чем вы заметите воздействие этого продукта. Одной бутылки достаточно для емкостей масла до 10 литров, чего должно хватить почти для всех двигателей.

Обязательно наносите этот продукт в теплой среде, иначе он может быть комковатым, и с ним будет трудно работать.

Вы, скорее всего, увидите или услышите действие присадки XADO только в том случае, если ваш двигатель имеет значительный износ.Если ваш автомобиль более новый или находится в хорошем состоянии, вы можете поискать другой продукт для снижения шума вашего двигателя, так как это может мало помочь.

Масло для ухода за Marvel Mystery

Посмотреть на Amazon

Обработка масла Marvel Mystery используется для очистки топливных форсунок и карбюраторов, и в целом помогает очищать двигатели от нагара.

Он также сохраняет качество масла, предотвращая его разрушение в экстремальных условиях.

За счет улучшения смазки и предотвращения заедания клапанов эта присадка к маслу может сделать автомобили более тихими.

Производитель рекомендует заменять 20 процентов масла этой присадкой. Вы должны повторять этот процесс после каждой замены масла для достижения наилучших характеристик.

Присадка совместима практически со всеми типами масел, от обычных до синтетических. Его можно использовать в бензиновых, дизельных двигателях и двигателях, работающих на смеси этанола.

Средство для ухода за двигателем Sea Foam

Посмотреть на Amazon

Средство для ухода за моторами Sea Foam – одна из самых известных моторных присадок на онлайн-рынке благодаря своей доступности и функциональности.Это моющее средство, то есть оно удаляет остатки и прочий углеродный мусор со всего двигателя, включая клапаны и цилиндры. Вы также можете положить его в картер, чтобы удалить остатки.

Еще одно применение – залить средство для очистки мотора Sea Foam прямо в бензобак. Это помогает смазать и очистить топливную систему, что улучшает характеристики вашего автомобиля.

Он не только очищает, но и смазывает верхние цилиндры, благодаря чему ваш автомобиль работает более эффективно.Это может сделать ваш автомобиль тише и сократить расход топлива.

Присадка к топливу для дизельных двигателей Hot Shot’s Secret

Посмотреть на Amazon

Присадка Hot Shot специально разработана для всех дизельных двигателей. Вы должны помещать в бензобак бутылку этого продукта объемом 16 унций на 40 галлонов газа один раз в 6 месяцев. Присадка циркулирует по всей топливной системе, очищает цилиндры, трубопроводы и баки.

Присадка не только очищает вашу топливную систему.Также он удаляет лишнюю влагу и смазывает топливную систему. Смазка – отличный способ восстановить бесшумную работу шумных и грохочущих компонентов автомобиля.

Обработка также содержит цетан, который способствует воспламенению топлива при сжатии. Это может повысить эффективность вашего автомобиля с дизельным двигателем и даже повысить топливную экономичность.

Добавка к моторному маслу Rislone с цинком для старых двигателей

Добавка к маслу Rislone содержит цинк, который необходим для правильной работы старых двигателей.Недавние правила означают, что получить моторное масло с цинком труднее, а современные автомобили, как правило, не требуют цинка, потому что они используют вращающийся распределительный вал.

Однако более старые двигатели испытывают больший износ распредвала толкателей. Таким образом, цинк необходим для связывания с существующим металлом и образования защитного слоя. Без цинка ваш двигатель будет изнашиваться быстрее, и он может становиться тем шумнее, чем сильнее будет повреждение.

Добавка Rislone добавляет цинк в масло вашего автомобиля, не заменяя все масло маслом, содержащим цинк.Используя эту добавку, вы можете продлить срок службы вашего старого автомобиля с большим пробегом, а также сделать его максимально тихим.

Стабилизатор масла Lucas Oil Heavy Duty

Стабилизатор масла Lucas подходит для использования с любым маслом, от синтетического до обычного. Его также можно использовать с более новыми и старыми двигателями.

Это многоцелевая добавка. Стабилизатор Lucas Oil на 100% состоит из нефти, поэтому будьте уверены, что он лучше смазывает ваш двигатель, чем просто масло.Снижение трения также заставит ваш двигатель работать более прохладно и предотвратит износ.

Конечно, повышенная смазка делает ваш двигатель максимально тихим. Он может избавить от ударов, дыма и других проблем, вызванных неисправностями и перегревом.

Наконец, это может повысить давление масла, что улучшит работу вашего автомобиля на более высоких скоростях.

Производитель рекомендует использовать 1 л этого продукта на галлон моторного масла. При большом пробеге и изношенных двигателях рекомендуют использовать примерно втрое больше.

BG MOA Добавка к моторному маслу

Посмотреть на Amazon

Добавка к моторному маслу BG MOA очищает ваш двигатель от нагара и других загрязнений, которые являются результатом окисления. Кроме того, присадка предотвращает загустевание масла, что предотвращает накопление большего количества шлама и замедление работы двигателя.

Преимущества заключаются в том, что эта добавка увеличивает срок службы вашего автомобиля и может сэкономить вам деньги на гонорарах за техническое обслуживание и посещениях автомастерских.

Рекомендации по покупке добавок

С учетом того, сколько типов и разновидностей присадок к двигателю доступно в Интернете, стоит потратить время на то, чтобы обдумать ситуацию с вашим автомобилем, чтобы получить наилучший продукт.

Дизель или бензин

Дизельные и газовые двигатели очень разные. Как вы, возможно, знаете, в дизельных двигателях нет свечи зажигания для воспламенения топлива, и вместо этого они полагаются на сжатие для сжигания топлива.

Кроме того, присадки могут содержать различные материалы для решения уникальных проблем дизельных и бензиновых двигателей.Например, некоторые присадки к дизельным двигателям содержат цетан, который способствует сгоранию топлива под давлением.

Интернет-рынок присадок для дизельных двигателей немного меньше, но есть еще много вариантов. Присадка Hot Shot’s Secret для дизельного двигателя очищает и смазывает двигатель. Цетан также является ингредиентом, который является отличным способом повышения топливной экономичности.

Еще один выбор для владельцев дизельных двигателей – промывка двигателя Liqui Moly Pro-Line. Это один из немногих хороших вариантов, которые подходят как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.

Старые и новые двигатели

Возраст вашего автомобиля и пробег – другие важные факторы при покупке присадки.

Для более новых автомобилей ваше внимание, вероятно, будет сосредоточено на предотвращении износа. В этом случае все, что вам понадобится, – это смазка, чтобы все было гладко и функционально. Средство для ухода за двигателем Sea Foam – это универсальная, эффективная и недорогая добавка для масла или топливной системы, предназначенная для людей, которые хотят смазывать и защищать свои двигатели.

Чем больше пробег вашего автомобиля, тем больше и количество проблем.Важно точно определить источник проблемы (например, шумный толкатель). В противном случае вы можете потратить деньги на покупку ненужных вам добавок.

Для изношенного металла присадка к маслу ХАДО не только обрабатывает металл, но и защищает его от дальнейших повреждений.

Некоторые старые двигатели с большим пробегом требуют наличия цинка в масле. Однако большинство современных масел не содержат цинка из-за экологических норм.

Вы можете решить эту проблему, купив добавку, содержащую цинк, которая связывается с металлическими поверхностями и защищает их, как второе покрытие.Добавка к моторному маслу Rislone с цинком – отличный способ добавить этот ингредиент в ваш двигатель.

Некоторые старые двигатели не имеют особых проблем, но все же нуждаются в дополнении. В этом случае присадка Bar’s Leaks для старых двигателей – отличный продукт, который подкупит всех. Он очищает, смазывает и защищает ваш автомобиль с большим пробегом.

Уникальные проблемы вашего автомобиля

Некоторые моторные добавки могут звучать как панацея. Производители заявляют, что могут исправить все проблемы вашего автомобиля, если вы просто купите их продукт.Как вы можете догадаться, это всего лишь маркетинг.

Важно определить источник шума вашего автомобиля или другого недуга. В более старых автомобилях вы можете услышать характерный «стук», вызванный неисправными гидравлическими толкателями.

Звон и другие шумы могут быть вызваны разными причинами. Некоторые распространенные причины включают изношенный металл, скопившийся углеродный шлам и недостаток смазки. Если вы не можете определить, кто из этих трех является виновником, возможно, вам стоит подумать о покупке многоцелевой добавки.

Например, поищите моющее и смазывающее средство. это очистит ваш двигатель и сделает его более плавным. В приведенном выше списке довольно много продуктов, которые выполняют множество функций, помогающих снизить шум вашего двигателя.

Если, однако, после нескольких сотен миль с вашей присадкой двигатель все еще издает чрезмерный шум, возможно, вам придется укусить пулю и обратиться к механику. К сожалению, есть некоторые проблемы, с которыми добавки не могут справиться.

Часто задаваемые вопросы о присадках для двигателей

Какая присадка к двигателю сделает мой автомобиль самым тихим?

Ответ на этот вопрос зависит от проблемы вашего двигателя. Если ваш автомобиль более старый и вы слышите отчетливый стук, это может быть связано с неисправностью ваших гидравлических толкателей. Присадка Liqui Moly для гидравлических толкателей может снизить шум вашего двигателя.

Если ваш автомобиль издает лязгающие звуки или просто шумит, это может быть связано с недостаточной смазкой или износом металла.Еще одна причина – скопление ила.

Если вы думаете, что ваша проблема может заключаться в недостатке смазки или накоплении шлама, присадка Rislone Nano Prime – это универсальное решение, которое может смягчить эти проблемы, что снова сделает ваш двигатель тихим.

Если вы подозреваете, что ваш металл подвергся коррозии или износу, эта присадка к маслу XADO поможет восстановить металл вашего двигателя.

Что вызывает стук двигателя и как его остановить?

Многие проблемы с двигателем могут стать причиной детонации.Для старых двигателей проблема может заключаться в заедании толкателя. Толкатели управляют клапанами, которые направляют впуск воздуха, поэтому неисправность одного из них может вызвать целый ряд проблем.

Liqui Moly производит присадку, которая пытается решить эту распространенную проблему в старых двигателях.

В более новых двигателях может быть неисправная свеча зажигания. Очевидно, что масляная присадка не может решить эту проблему, поэтому вам придется отнести свой автомобиль к механику, чтобы устранить эту проблему.

Отложения углеродистого шлама также могут вызывать этот отчетливый звук.К счастью, с этой проблемой могут помочь добавки. Большинство добавок в этом списке содержат моющие средства, которые очистят ваши цилиндры от мусора и, таким образом, сделают ваш автомобиль менее шумным.

Какая добавка лучше всего подходит для шумных лифтеров?

Прежде чем говорить о присадках, убедитесь, что вы соблюдаете базовые стандарты ухода за своим автомобилем. Регулярная замена масла и замена масляного фильтра будут вашим лучшим способом предотвратить появление шума у ​​лифтеров.

, если ваш автомобиль содержится в хорошем состоянии, а подъемники по-прежнему работают слишком шумно, вам следует подумать о добавке.Liqui Moly производит добавку специально для ухода за гидравлическими подъемниками, так что вы можете рассмотреть этот продукт.

Тем не менее, любая хорошо зарекомендовавшая себя присадка, которая очищает, смазывает и защищает ваш двигатель, также лечит ваши шумные подъемники. Я рекомендую средство для ремонта двигателя Bar’s Leaks, так как оно обеспечивает все преимущества, которые вы ожидаете от лечения двигателя.

Возможно, вам придется проехать несколько сотен миль, прежде чем вы увидите полный эффект присадки к двигателю. Это потому, что он должен циркулировать в вашем двигателе

.

Имейте в виду, что обработка или добавка могут не так много сделать для ваших лифтеров.Избыточный шум по-прежнему может быть слышен даже после замены масла и масляных фильтров и использования присадок. Если после выполнения всех этих действий вы все еще слышите раздражающие звуки, следующий лучший шаг – обратиться в мастерскую.

Мне нужно более густое или синтетическое масло?

Вместо использования присадки вы можете задаться вопросом, стоит ли вообще менять марку масла. Ответ в том, что это зависит от обстоятельств.

Это правда, что синтетическое масло в целом превосходит обычное масло динозавров.Он не разлагается даже в экстремальных условиях, и вероятность образования комков снижается. Поскольку синтетическое масло не создает отложений, как органическое масло, оно снижает уровень шума двигателя.

Тем не менее, оно, как правило, дороже по сравнению с органическим маслом, поэтому вам нужно решить, стоят ли выгоды затрат.

Как правило, следуйте рекомендациям, изложенным в руководстве пользователя. Синтетическое масло, скорее всего, будет рекомендовано для более новых двигателей. В старых двигателях синтетические масла обычно не используются, и они могут нанести вред вашему двигателю.Это связано с тем, что синтетика не содержит ингредиентов, которые могут понадобиться вашему старому автомобилю, например цинка.

Одним из преимуществ синтетического масла является то, что зимой оно течет намного лучше, чем обычное масло. Возможно, вы захотите перейти на синтетическое масло, даже если оно просто выдержит самые холодные зимние месяцы. На противоположном конце спектра синтетика также хорошо себя чувствует в жаркие летние месяцы.

Что касается вязкости масла, снова обратитесь к инструкции. Производитель порекомендует вязкость масла, которая лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Вы можете сменить масло, если живете в регионе с суровыми зимами. Например, вы можете переключиться на масло мощностью 5W, когда оно холодное, что позволит вашему двигателю работать даже в холодную погоду.

Однако в целом современное масло хорошо адаптируется к изменяющимся температурам. Таким образом, переход на более густое или более жидкое масло, вероятно, не требуется для тех, кто не живет в экстремальных климатических условиях, поскольку это не будет иметь большого значения.

Последнее слово

Просмотр бесконечного количества присадок для двигателя и средств лечения, доступных в Интернете, может показаться потоком информации.Вы даже можете задаться вопросом, делают ли добавки что-нибудь полезное или это просто мошенничество и маркетинг.

Как и многие другие добавки, присадки к двигателям находятся где-то посередине. Они не будут чудесным лекарством для вашего автомобиля, но и не только змеиное масло. Присадки действительно могут снизить уровень шума вашего двигателя, если у вашего двигателя есть проблемы, которые они могут решить.

Слипание масла, износ и трение – все это проблемы, которые могут помочь решить присадки. Если вы считаете, что у вас есть хотя бы одна из этих проблем, подумайте о добавке, чтобы узнать, поможет ли она решить эти проблемы и, таким образом, успокоить ваш автомобиль.

При слипании масла и нагара любая присадка, являющаяся моющим средством (т.е. обладающая способностью очищать), удалит неприятный осадок. Почти все продукты в этом списке обладают очищающими способностями, но дважды проверьте, прочитав описание, чтобы убедиться, что вы покупаете средство, которое на самом деле является моющим средством.

Что касается износа металла, ищите присадку, которая обещает обработать и защитить металл. Эта присадка от ХАДО поможет решить проблемы, вызванные износом металла.

Если у вас старый двигатель, ваш износ может быть вызван недостатком цинка в масле, так как современное масло обычно не содержит цинка. Rislone делает добавку к вашему маслу, которая содержит цинк, который связывается с металлами и защищает его от дальнейшего вреда. Однако цинк может быть загрязнителем окружающей среды и представлять опасность, поэтому убедитесь, что его безопасно использовать в вашем районе, и используйте его с осторожностью.

Наконец, если ваш шумный двигатель вызван недостатком смазки, то вам повезло.Практически все моторные присадки добавляют смазку вашему двигателю. Стабилизатор масла Lucas Heavy Duty – отличная недорогая смазка без наворотов, так как это просто чистая нефть.

Остановит ли более густое масло шум подъемника и тихий стук двигателя?

Итак, ваша машина шумит и сводит вас с ума. Вам может быть интересно, остановит ли более густое масло шум подъемника? Остановит ли более густое масло двигатель? Что ж, на эти вопросы нет прямого ответа, потому что все зависит от того, что в первую очередь вызывает шум.

Вот почему важно начать с определения шума и поиска его источника. Шум подъемника, который представляет собой тиканье или постукивание, исходящий из-под крышек клапанов, обычно исчезает, когда в системе проходит достаточное количество масла.

Шум подъемника – это один из видов шума, но есть также звук стука штанги, который исходит из глубины двигателя. Не говоря уже о том, что со временем вещи изнашиваются, что также может вызывать шум. Масло предназначено для предотвращения эффектов износа, поэтому очень важно, чтобы ваш автомобиль был хорошо смазан.

Сегодня мы более подробно обсудим три основные причины шума двигателя, о которых мы уже упоминали, а также предложим несколько решений для густого масла, которые следует учитывать, поскольку они являются одними из лучших на рынке!

Но прежде чем использовать другое масло, обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля. Там вы сможете ознакомиться с рекомендациями производителя и обязательно им следовать. Конечно, вы все равно можете использовать масло, которое на один вес легче или тяжелее рекомендованного, но всегда проверяйте рекомендации производителя.

Будет ли густое масло останавливать шум подъемника?

Если ваш подъемник шумит гидравлическим, более густое масло не остановит шум. Фактически, это может сделать шум громче, потому что более густому маслу требуется больше времени, чтобы добраться до верхней части двигателя.

Большинство транспортных средств оснащено подъемниками с гидравлическими клапанами, за исключением тех, которые оснащены верхними распредвалами, поскольку в них нет фильтров. Теперь у подъемников гидравлических клапанов есть крошечное отверстие в корпусе устройства, через которое может поступать масло.

Более густое масло может не заполнить фильтр достаточно быстро, особенно если ваша машина не теплая, поэтому вы обязательно услышите шум фильтра. Обычно этот шум исчезает, когда масло и автомобиль нагреваются.

Если шум не прекращается даже после прогрева автомобиля, возможно, у вас не один неисправный фильтр, а несколько. По мере загрязнения масла вероятность шума подъемника возрастает, а более густое масло может ухудшить ситуацию, поэтому вам необходимо регулярно менять масло.

Когда дело доходит до замены масла, вы должны делать это каждые 3000-5000 миль в соответствии с большинством рекомендаций.Грязное масло следует избегать, как чумы, потому что оно разрушает смазку и срок службы двигателя.

Подводя итог, шум подъемника чаще всего вызван используемым маслом, скоплением грязи или, возможно, также из-за того, что подъемники слишком старые. Убедитесь, что вы используете правильное масло, оно не должно быть слишком густым или слишком жидким.

Если шум подъемника вызван скоплением грязи, может быть очень полезна добавка к маслу для снижения шума подъемника. Рассмотрим Liqui Moly или Marvel Mystery Oil – высококачественные присадки к маслам от проверенных брендов.

Будет ли более густое масло останавливать стук двигателя?

Стук двигателя – один из самых раздражающих звуков, которые может издавать ваша машина. Это постоянный гудок, исходящий от двигателя, и есть много причин, по которым это может происходить. Может быть, есть дисбаланс между воздухом и топливной смесью, из-за чего газ горит неравномерно.

Или, возможно, двигателю не хватает смазки, особенно в области верхней головки блока цилиндров. Если подъемники и клапаны в этой области не смазаны должным образом, это приведет к стуку двигателя, который так вас раздражает.

Вот где более густое масло или присадка к маслу могут помочь уменьшить или устранить шум. Вы можете выбрать более густое масло, которое весит больше, чем то, что вы используете, и перейти оттуда или использовать масляные добавки, такие как Archoil AR9100, чтобы помочь двигателю и предотвратить детонацию двигателя, или остановить его, если ваш автомобиль уже издает шум. .

Старые двигатели также увеличивают риск развития такого рода шума, потому что у них гораздо больше проблем со смазкой. В этом случае даже использования синтетического масла может быть недостаточно, если в двигателе есть детали, которые заржавели или корродировали.В некоторых случаях более густое масло может продлить срок службы двигателя и снизить шум, но в других случаях это мало что дает. Но шум подъемника всегда можно исправить.

Как я могу остановить стук штанги?

Нам не нравится сообщать плохие новости, но стук штанги может означать, что ваш двигатель подходит к концу. Однако вы можете использовать более густое масло, чтобы оно продержалось дольше. С годами износ шатунного подшипника будет изнашиваться, создавая зазор между подшипником и шатуном больше, чем когда-либо.

Это означает, что он не сможет удерживать масло, необходимое для смазки и амортизации всего, как должно быть. Поскольку имеется дополнительное пространство, коленчатый вал ударяется о шатун и производит стук шатуна. Если вы добавите более густое масло, оно сгладит разрыв.

Мы рекомендуем моторное масло SAE 10W-40, потому что оно останется густым даже во время эксплуатации автомобиля и повышения температуры, например, Valvoline High Пробег с технологией MaxLife. Вы также можете рассмотреть возможность использования масляной присадки, например, Sea Foam SF-16.

Имейте в виду, что более густое масло не будет окончательным решением. Это определенно может уменьшить или даже устранить шум на определенное время и дать вашему двигателю больше времени, но в конечном итоге вам придется справиться с этим, перестроив его, купив новый двигатель или полностью купив новый автомобиль.

Что делать, если шум в моей машине вызван износом?

С годами ваш автомобиль будет все больше и больше слышать шум под капотом. Большинство из них поступают от периферийных частей, таких как водяные насосы, быстроизнашивающиеся детали, незакрепленные детали или гидроусилитель руля.Не всегда легко изолировать шум, чтобы определить, что его вызывает, поэтому вы можете посетить своего механика, чтобы получить полную диагностику и профессиональные рекомендации.

Как перейти на более густое масло

Более густые масла или присадки к маслам с загущающим эффектом продлят срок службы старых двигателей, заполняя зазоры между движущимися частями, которые сделаны из металла и намного лучше прилегают к этим частям. Однако вы не хотите переключаться с более легкого веса на более тяжелый за один присест.

Вы хотите идти по классу за раз, пока не достигнете желаемой оценки. То же самое и с присадками к маслам. После того, как вы выберете подходящую масляную присадку для ваших нужд, начните с использования части бутылки. Иногда лучше меньше.

Если вы собираетесь использовать масляную присадку, подождите, пока вам нужно будет заменить масло, и оставьте немного масла, чтобы вы могли добавить соответствующее количество масляной присадки. Присадки к маслу увеличивают объем, поэтому они могут оказывать большее давление на уплотнения и прокладки, что может привести к утечке в случае выхода прокладки из строя.В целом, переход на более густое масло или использование масляной присадки не будет вакциной от всех проблем вашего автомобиля, но может продлить срок его службы.

Когда вы будете готовы заливать более густое моторное масло, хорошо прогрейте двигатель. Дайте ему достаточно времени, чтобы масло могло выполнять свою работу более эффективно. Помните, что более густому маслу потребуется больше времени для достижения рабочей температуры, а это значит, что потребуется больше времени для смазки всего.

Стоит ли рассматривать более густое синтетическое масло?

Если вы подумываете о более густом синтетическом масле, обычно это хороший вариант.Это точно будет смазывать двигатель намного лучше. Тем не менее, вы должны быть осторожны, особенно если у вас старый автомобиль. В некоторых случаях использование такого масла может фактически вызвать шум двигателя, которого не было.

Это масло очень гладкое, что означает, что оно может проходить через пограничные зазоры подшипников и не обеспечивать достаточной смазки, когда двигатель старый. Если вы перешли на синтетическое масло, и оно вызвало новый шум, которого раньше не было, вы должны слить его и вернуться к маслу, которое вы использовали раньше, или попробовать более густое масло, если ваш двигатель может с этим справиться.

В большинстве случаев этот вид масла не вызывает шума, но он позволит вам заметить шумы, которые уже были и были замаскированы маслом, которое вы использовали ранее. Помните, что синтетическое масло более гладкое и чистое, поэтому, если другое масло заполняло некоторые пробелы или маскировало шум, это станет очевидно, когда вы переключитесь.

Известно, что синтетическое масло в большинстве случаев обеспечивает лучшие характеристики, чем стандартное моторное масло. Однако он может вызвать или разоблачить шум, который вас не обрадует.Вы также можете узнать, как использовать синтетическое масло для снижения шума подъемника.

Если у вас более старый двигатель, синтетическое масло не подойдет для вашего автомобиля так же хорошо, как для других, так что об этом следует помнить. Старые двигатели могут извлечь выгоду из более густых масел, как мы обсуждали выше, но не в такой степени от гладких масел, как синтетические.

Стук двигателя

: что вызывает стук?

Причины детонации в двигателе

Детонации. Кто там? Это ваш двигатель, и он издает звук, которого вы никогда раньше не слышали.Это может звучать как металлический звук или тиканье, и это то, что называется детонацией двигателя. Если вы часто слышите, у вас большая проблема. Цель – предотвратить это любой ценой. Если вы не знаете, почему у вас это заболевание и как его предотвратить, мы обсудим три наиболее частые причины и то, что вы можете с этим поделать.

Как это звучит на самом деле?

Кто-то может сказать, что стук двигателя на самом деле не похож на стук. Это больше похоже на свистящий звук. Другие могут подумать, что это больше похоже на галочку, чем на пинг.Как бы вы ни думали, что это звучит, просто помните, что это плохо для вашего двигателя. Стук в двигателе, звон или тиканье, скорее всего, являются преждевременным воспламенением топливно-воздушной смеси внутри цилиндров двигателя. Обычно это происходит, когда вы разгоняетесь на низких оборотах с высоким крутящим моментом, когда от вашего двигателя требуется наибольшая мощность. Маловероятно, что это произойдет при движении с постоянной скоростью по дороге.

Почему возникает стук в двигателе?

Термин «детонация в двигателе» может ввести в заблуждение.Двумя условиями, обычно называемыми детонацией, являются: предварительное зажигание и детонация. По сути, это одно и то же состояние, но у них разные причины. Попытки исправить неправильную причину будут вести вас по кругу, поэтому определение первопричины проблемы – ваше первое дело.

Если ваш двигатель работает нормально, свеча зажигания загорится на несколько градусов, прежде чем поршень достигнет верхней мертвой точки (ВМТ). Это время воспламенит топливно-воздушную смесь в цилиндре двигателя и заставит поршень опуститься вниз по мере расширения сгорания газа.Если сделать это в правильном месте движения поршня, ваш двигатель будет развивать максимальную мощность с оптимальной эффективностью.

Состояние, называемое преждевременным зажиганием, возникает, когда топливно-воздушная смесь воспламеняется раньше положенного срока. Это раннее зажигание вызывает потерю мощности и может вызвать повреждение компонентов двигателя. Это часто вызвано низкооктановым топливом или отложениями на верхней части поверхности поршня. Ваш автомобиль имеет минимальное октановое число, и использование топлива с более низким октановым числом может вызвать преждевременное воспламенение.Отложения нагара на поршне могут нагреваться в цикле зажигания и впоследствии вызывать преждевременное воспламенение топливно-воздушной смеси.

Детонация – аналогичная проблема воспламенения в неправильное время хода поршня. Это происходит после того, как свеча загорелась, но оказывает такое же влияние на двигатель. К счастью, современные компьютеризированные двигатели имеют датчики, которые могут определять условия детонации и регулировать время зажигания двигателя, чтобы противодействовать этой проблеме. Это может спасти ваш двигатель от повреждения, но также лишит его мощности и крутящего момента.Если вы внезапно потеряете эффективность и производительность, возможно, ваш двигатель обнаружит детонацию.

Ваш двигатель тикает?

Вы можете слышать другие звуки двигателя, не похожие на стук. Что, если это больше похоже на тикающий звук из верхней части двигателя? В этом случае у вас может быть проблема с масляным голоданием ваших клапанов и коромысел.

Когда вы запускаете двигатель, особенно если оставляете его на ночь, в клапанном механизме вашего двигателя не будет масла.Под действием силы тяжести масло стекает вниз к двигателю и в масляный поддон. Когда вы запускаете двигатель, требуется некоторое время, чтобы масло повторно покрыло внутреннюю часть вашего двигателя. В большинстве двигателей используется гидравлический подъемник в клапанном механизме, который имеет поршень с масляным усилителем и пружину для компенсации зазора клапана. Этот тип подъемника помогает двигателю работать более плавно и тихо. Без масла это будет звучать как тиканье, исходящее от вашего двигателя, но оно должно исчезнуть, когда в двигателе повысится давление масла и в клапанах появится давление масла.

Отличается ли стук штанги от стука двигателя?

Ваш двигатель – это точно настроенная машина, и у него очень малые зазоры между компонентами. Моторное масло предназначено для заполнения всех небольших зазоров и предотвращения контакта металла с металлом. Использование масла низкого качества может привести к разрушению этого тонкого масляного барьера и соприкосновению металлических компонентов. Это трогательное состояние может звучать как стук. Со временем контакт металла с металлом приведет к сильному износу каждой металлической поверхности.Когда это происходит с вращающимися деталями, такими как шатуны и коленчатый вал, они будут издавать все больше и больше шума, поскольку детали быстро изнашиваются.

Как предотвратить преждевременное воспламенение и детонацию?

Предотвращение преждевременного воспламенения и детонации может быть простым решением. Если вы используете бензин с низким октановым числом, вам может потребоваться увеличить его, купив бензин с более высоким октановым числом на насосе. Если проблема не в октане, возможно, в цилиндрах двигателя есть отложения. Их можно очистить с помощью хорошего очистителя топливной системы, такого как AMSOIL P.я. Присадка для бензина, улучшающая рабочие характеристики.

Как предотвратить масляное голодание и детонацию штока?

Масляное голодание может возникнуть из-за отложений, блокирующих масляные каналы внутри двигателя, или из-за некачественного масла, имеющего высокую температуру застывания в холодном состоянии. Если у вас есть отложения в масле, вы можете обнаружить, что использование масла более высокого качества с улучшенными моющими средствами может удалить отложения.

Продукты AMSOIL содержат больше моющих средств, чем большинство конкурентов, и удаляют отложения, которые могут замедлить поток масла.Моторные масла AMSOIL также имеют очень низкую температуру застывания, что позволяет им лучше течь при низких температурах. Они предотвращают масляное голодание при низких температурах, в отличие от других масел. Вы также можете обнаружить, что добавление AMSOIL Upper Cylinder Lubricant может помочь успокоить такие компоненты клапанного механизма, как подъемники и коромысла.

Ваш двигатель должен работать плавно, не создавая слишком большого шума. Если вы слышите стук, звон или тиканье, что-то определенно не так. Вы можете обнаружить, что датчик на более новом двигателе вышел из строя, или простая замена масла на более качественное или добавление очистителя топливной системы с октановым бустером может решить проблему.Независимо от того, какая вязкость требуется вашему двигателю, AMSOIL поможет вам. Современные синтетические моторные масла уменьшают тепловой разнос, предотвращают коррозию и сохраняют ваш двигатель в чистоте. Если вам нужна помощь в составлении полного плана технического обслуживания вашего автомобиля, ваш местный дилер AMSOIL в Buy Great Oil готов помочь с полным пакетом продуктов и советами, которые сделают работу проще и более рентабельной.

MDARD – Различия в бензине

Различия в бензине

Иногда выбор на насосе может сбивать с толку, особенно когда термины меняются от станции к станции.Если вы хотите понять важные различия между этими вариантами бензина, читайте дальше.

Октан и марки топлива
Октан – это не показатель мощности. Октановое число – это показатель способности топлива противостоять детонации или свисту двигателя. Детонация возникает из-за неравномерного горения сжатой топливно-воздушной смеси. Закон штата Мичиган требует, чтобы каждый сорт бензина соответствовал октановому числу. Существуют стандартизированные названия марок, поэтому потребители могут легко определить марку и октановое число бензина.Регулярное октановое число 87; Для марок Midgrade и Premium необходимо указывать октановое число как часть названия (например, Premium 93). Станции должны размещать названия марок на насосах в месте, легко видимом для потребителя. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить, какое октановое число рекомендуется для вашего автомобиля. Вам не понадобится бензин с более высоким октановым числом, если двигатель вашего автомобиля работает без звона или стука. Использование бензина со слишком низким октановым числом может привести к повреждению двигателя. Требования к октановому числу могут увеличиваться с возрастом транспортного средства.Транспортным средствам, тянущим тяжелые грузы, также может потребоваться более высокое октановое число, чтобы избежать детонации двигателя.

Топливо на этаноле
Этанол в течение многих лет использовался в качестве усилителя октанового числа в бензине штата Мичиган. Добавление этанола в бензин увеличивает октановое число почти на 3 пункта Anti Knock Index. Не весь бензин содержит этанол. Если в бензине присутствует этанол, для обычных видов топлива он не должен превышать 10 процентов от общего объема.

МТБЭ
Метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ) – это химическое соединение, которое используется в качестве топливной добавки к бензину.МТБЭ – это добавка к бензину, которая также использовалась в ограниченных количествах в Мичигане в качестве усилителя октанового числа. Из-за проблем с грунтовыми водами МТБЭ запрещено использовать в бензине штата Мичиган, и сегодня в бензине штата Мичиган его почти не обнаруживают.

Блоки присадок к топливу
Весь бензин, продаваемый в Мичигане, должен соответствовать минимальным стандартам топливных характеристик, установленным государством.

Агентство по охране окружающей среды требует, чтобы весь бензин, продаваемый в США, имел минимальный уровень присадки к топливу для предотвращения засорения топливной форсунки.

Основные различия в бензине возникают из-за того, что пакеты присадок к топливу выходят за рамки установленных минимумов, а также из-за степени контроля качества, принятой некоторыми маркетологами для обеспечения неизменно высокого качества продукта.

Некоторые из этих пакетов присадок предназначены не только для поддержания чистоты двигателя, но и для очистки загрязненного двигателя / топливных форсунок / и продления срока службы двигателя и т. Д. Поскольку эти добавки очень дороги для добавления в бензин, многие из Крупные нефтяные компании проводят собственные испытания бензина в розницу, чтобы убедиться, что используется их пакет присадок и что топливо не было изменено или модифицировано недобросовестным дилером, пытающимся увеличить прибыль.

Поскольку в Мичигане действует программа качества моторного топлива, каждый бензин, продаваемый в этом штате, должен соответствовать минимальным стандартам и удовлетворительно работать в автомобиле среднего потребителя при условии, что он приобрел рекомендованное октановое число. Дополнительные преимущества, которые предлагают некоторые маркетологи, зависят от предпочтений потребителей, основанных на их потребностях в автомобиле и опыте вождения. Если конкретное транспортное средство лучше всего работает на одном типе бензина, вы можете придерживаться этого типа для достижения наилучших характеристик двигателя и долговечности.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.