Лучшие зимние шины – восемь победителей шведских тестов.
- Главная →
- Шинные новости →
- Новости 2016 →
- Лучшие зимние шины – восемь победителей шведских тестов.
«Настало время всерьез подумать о том, какие шины установлены на вашем автомобиле. Еще есть немного времени до того, как по закону положено будет ездить только на зимней резине, но использование шипованных шин уже разрешено» — пишет шведское издание Expressen. И предлагает своим читателям выбрать из лучших шин, шипованных и нешипованных, победивших в тестах ведущих скандинавских автомобильных изданий.
Лучшие шипованные шины.
Шипованные шины до сих пор являются наилучшей альтернативой на льду, их выбирают многие, живущие за городом или вынужденные часто ездить в сельской местности — в частности, на севере Швеции. По результатам исследований независимой испытательной организации Test World, проводящей тесты для ряда крупных скандинавских газет, лучшая шина для этой зимы — Nokian Hakkapeliita 8. Протектор этой шины, оснащенный 190 шипами, обеспечивает наилучшее сцепление на льду. Она хороша и на снегу. Впрочем, в рейтинге от нее не отстают Continental Ice Contact 2 и Hankook Winter I * Pike, разделившие второе место.
В тесте шведского журнала Teknikens Värld приняли участие 17 моделей зимних шин. И шины Continental победили во всех категориях. Шипованная Continental Ice Contact 2 поразила специалистов выдающейся управляемостью и эффективным торможением, кроме того, это единственная шипованная модель, сумевшая обогнать нешипованные модели в «лосином тесте».
Второй по надежности среди шипованных зимних шин в тесте Teknikens Världs стала Pirelli Ice Zero — благодаря очень хорошим ходовым качествам на снегу и на льду.
Журнал Vi Bilägare протестировал восемь моделей шипованных шин. Победителем теста стала Nokian Hakkapeliita 8, показавшая высший класс на снегу и на льду. Второе место разделили Pirelli Ice Zero и Continental Ice Contact 2.
Лучшие нешипованные шины.
Нешипованные шины год от года становятся все лучше и, по сути, имеют лишь одну слабую сторону — сцепление на обледенелых поверхностях. В остальном нешипованные шины ничем не уступают шипованным, а зачастую и превосходят их. Это лучший выбор для тех, кто ездит в основном в городских районах.
Test World назвал лучшей нешипованной шиной Hakkapeliita R2 финского производителя Nokian. Эту модель похвалили за отличное поведение на снегу и на льду, а также за самое низкое сопротивление качению среди всех протестированных шин. Второе место поделили три нешипованных модели: Pirelli Ice Zero FR, Michelin X-Ice X13 и Goodyear Ultra Grip Ice2.
Как утверждают специалисты Teknikens Värld, лучшая нешипованная шина — Conti Viking Contact 6.
Она не только стала победительницей теста среди нешипованных моделей, но по ряду параметров превзошла свою шипованную «сестру» Ice Contact 2. Второе место среди нешипованных шин заняла Goodyear Ultra Grip Ice 2.
Топ-8 зимние шины самого популярного размера
В этот раз журнал “За Рулем” протестировал популярный и востребованный размер SUV сегмента, 215 65 R16
О большой сенсации, не больше и не меньше, заявили авторы теста зимних шин для кроссоверов в размере 215 65 R16. И действительно, попадание в тройку лидеров модели Yokohama IG65 можно назвать сенсационным.
Ведь на протяжении многих лет шины этого японского концерна в зимних тестах демонстрировали скорее провали, чем успехи. В остальном результаты можно назвать вполне предсказуемыми. На наш скромный взгляд, первое и второе места можно спокойно поменять местами. Нам кажется, благодаря доле субьектива от непотопляемого тов. Мишина из известного журнала позволяет блистать на первом месте именно Nokian.
Хотя, обе модели конечно же достойны и по праву выбились на лидерские позиции.
Если отбросить журналисткую лирику и многозначительные словесные обороты, в сухом остатке результаты теста будут выглядет так (сверху вниз):
8 место
NEXEN Winguard Spike WH62
К плюсам Нексена можно отнести только плавность хода. По топливной экономичности – провал. Судя по всему, слабые показатели в остальных дисциплинах шина показала из за малого выступания шипов. Отметим, что по мере небольшого износа шин эффективность должна возрасти.
7 место
MICHELIN X-ICE NORTH 3
Michelin выступил бледновато. Чтож, модель далеко не нова – по современным меркам количество шипов в нем уже явно недостаточно. Чем обьясняются скромные результаты на асфальте- неясно.
6 место
Nokian Nordman 7 SUV
Абсолютный хит продаж Nokian Nordman 7 фактически делит 5-6 место с Goodyear Ice Arctic.
крепкий середняк. Хотя… Что именно убрали из состава шин производители и зачем – никто не знает.
Ведь прародительница, 7-я хаккапелитта всегда блистала на первых местах. Рисунок, протектор, шипы – все тоже самое. Ох, гражданин Мишин, что то вы недоговариваете…
5 место
GOODYEAR ULTRAGRIP ICE ARCTIC SUV
Снег – в этой стихии Goodyear Ice Arctic чувствует себя наиболее уверенно. Да и на асфальте в целом неплох. Можно брать смело. Злые языки поговаривают, что шипы эта модель может растерять довольно быстро, но тесте об этом естественно ни слова.
4 место
Gislaved Nord Frost 200 SUV
В целом – стабильная и прогнозируемая шина, из теста в тест занимающая достойные итоговые места. Низкий уровень шума и средняя цена. На самом деле интересный вариант. Производство будет Российское, можете быть уверены. Как и остальной тройке лидеров, впрочем, тоже.
3 место
Yokohama Ice Guard IG65
Третье место для Йокохамы – доселе невиданный прорыв в отечественных тестах. И правда – предшественники модели IG65 всегда плелись в конце практически любого зимнего испытания. Новинка в свою очередь порадовала сбалансированными характеристиками на любых зимних покрытиях. Единственный минус – шумноваты, но в меру. Цена – выше среднего, но в пределах разумного. Рекомендуем!
2 место
Continental Ice Contact 2 SUV
Если Конти и уступает в чем то лидеру теста, то очень незначительно. Заслуженное второе место. В копилку континенталя отнесем низкий уровень шума и вклееные шипы.
Минус только один – достаточно высокая цена.
1 место
Nokian Hakkapeliitta 9 SUV
Разве это новость. разве это сюрприз? Раз за разом финский бренд занимает почетное первое место в зимних тестах.
Вот и девятка радует стабильностью характеристик на всех типах зимних покрытий, и закономерно выбивается в лидеры. Ну, а к высокому уровню шума этих шин мы давно привыкли. Главное, что поведение на льду и снегу выше всяких похвал.
И, кстати говоря, эти, и любые другие шины можно приобрести в нашем магазине. Как в интернет версии, чкерез сайт, так и в оффлайн варианте, на улице Караульная 32, магазин “Шинный Двор”.
Приезжайте, будем рады Вас видеть!
Ну и не забудьте подписаться на нас в соцсетях, чтобы не пропускать важные новости.
Лучшие зимние шины для вашего автомобиля (или спортивного автомобиля)
- Vredestein Wintrac Pro — лучшая зимняя шина для спортивных автомобилей
- Шина Michelin XIce показала невероятно хорошие результаты в наших тестах
- Consumer Reports рекомендует шины Bridgestone Blizzak для зимнего вождения
Если вы еще не слышали, сейчас что-то вроде нехватки шин. Нам тоже это надоело, особенно в разгар зимы.
Но я обнаружил, что мне нужны зимние шины, и я решил провести небольшое исследование. Мы просмотрели список лучших зимних шин от Consumer Reports, а затем поставили некоторые из них на BMW M3 E46, чтобы посмотреть, что к чему.
Зимние шины, такие как Michelin X Ice, имеют значение
Мы поставили шины Michelin X Ice на BMW M3 E46 | Чейз Биренковен, MotorBiscuit Учитывая, что я каждый день езжу на спортивном автомобиле с задним приводом, я знал, что зимой в Колорадо мне нужны зимние шины. Поэтому, когда в прошлом месяце на горную местность Колорадо обрушился снег, я рискнул протестировать свои шины Michelin X Ice. Короче говоря, Michelin X Ice — отличная зимняя шина, но не дешевая зимняя шина. Это немного дороже, чем Blizzak от Bridgestone, от 131 до 177 долларов, но оба бренда одинаково оценены с точки зрения сцепления на снегу и льду. И тяги у меня не было. 333 л.с. на снегу не над чем издеваться, а мой М3 прекрасно справился с несколькими дюймами снега.
Является ли Bridgestone Blizzak лучшей зимней шиной?
Bridgestone Blizzak может быть лучшей зимней шиной на рынке | BridgestoneКак бы я ни был благодарен шинам Michelin за то, что они защищают мой BMW M3 E46 от вмятин, Consumer Reports утверждает, что Blizzak просто лучше. В конце концов, я собирался купить те, что выше Мишлена. Тем не менее, Blizzak предлагает лучшее торможение на сухой дороге и защиту от аквапланирования, чем X Ice. Кроме того, это дешевле. С этим не поспоришь.
Continental VikingContact 7 слишком дорогой | КонтинентальК сожалению, Continental VikingContact 7 хуже и дороже вышеуказанных зимних шин. Хотя и ненамного. Consumer Reports обнаружил, что самым большим недостатком Conti является цена — 139 долларов за шину. Не так много, как шина Мишлен, но все же много. Он также показал себя хуже, чем Blizzak, во влажных условиях.
Wintrac Pro от Vredestein создан для зимы
Возможно, вы никогда не слышали о Vredestein или их шинах | Vredestein Говоря о цене, Vredestein Wintrac Pro стоит 19 долларов.
8 шина. Но если вы ежедневно ездите на спортивном автомобиле, как я, Consumer Reports утверждает, что Wintrac Pro — лучшая зимняя шина. Они дали ей общую оценку 78/100, что лучше, чем у любой другой шины, которую мы назвали до сих пор.
Следует ли использовать всесезонные шины зимой?
Michelin говорит, что CrossClimate должен работать в любую погоду | МишленСвязанный
Честно говоря, мне повезло, что я могу позволить себе и зимние, и летние шины. Если вы не можете, это нормально, потому что Michelin CrossClimate действительно всесезонная шина. У него нет снежной тяги добросовестной зимы, но он позволит вам работать в самые холодные утра без проблем. Тем не менее, вам лучше всего использовать зимние шины Vredestein Wintrac Pro, Michelin XIce или Bridgestone Blizzak.
Лучший просмотр зимних шин и руководство по покупателям
Опубликовано по адресу:
19 января, 2023
Опубликовано в:
Bridgestone, Continental, Cooper, Firestone, Michelin, Toyo, Winter Trires
As The Snow Snow Toyo.
начинает падать, дороги становятся более гладкими, и на обычных шинах становится труднее двигаться. Стандартные шины, как правило, теряют сцепление с дорогой на льду и снегу и могут стать причиной аварии, особенно в глубоком снегу. Вот почему необходимо оснастить свой автомобиль специальными зимними «зимними» шинами.
Эти шины специально разработаны для того, чтобы справиться со всем, что принесет вам зима. Они имеют специальный дизайн протектора и другие уникальные особенности, которые позволяют им выдерживать отрицательные температуры. Кроме того, зимние шины маркируются эмблемой «Снежинка с тремя пиками», что означает, что они прошли строгие испытания на снегу и одобрены для использования зимой.
В этой статье рассматриваются лучшие зимние шины, которые можно купить за деньги. Эти отобранные шины предлагают отличные характеристики и соотношение цены и качества и обеспечат безопасность вам и другим участникам дорожного движения во время путешествия по непредсказуемым зимам Канады.
Michelin X-Ice Snow — новейшее дополнение к линейке зимних шин X-Ice. Он зарекомендовал себя как превосходное сцепление на льду и глубоком снегу, тихая езда, долгий износ протектора и отличная топливная экономичность.
В холодных условиях X-Ice остается гибким и обеспечивает достаточное сцепление и тягу. Отчасти это связано с использованием технологии и состава с высоким содержанием кремнезема, которые создают микрошероховатость на поверхности протектора, помогая улучшить характеристики на снегу и льду.
Тормозной путь также относительно короткий, а способность X-Ice проходить повороты впечатляет. Даже при резком торможении при разгоне шина не слишком шумит и обеспечивает необходимую надежность.
Непрерывный V-образный рисунок с широко расположенными канавками снижает риск аквапланирования и увеличивает сцепление снега со снегом, обеспечивая безопасность даже в дождливую погоду.
Этот производитель Michelin является одним из немногих зимних шин с гарантией износа протектора в 40 000 миль, что впечатляет.
В целом, X-Ice Snow — отличная зимняя шина для владельцев легковых автомобилей и внедорожников, которые часто сталкиваются с глубоким снегом.
Плюсы
- Превосходное сцепление на глубоком снегу и льду
- Очень хорошее прохождение поворотов на сухой и мокрой поверхности
- Самый короткий тормозной путь на снегу в классе
- Гарантия на протекторы 40 000 миль
- Впечатляющая устойчивость к аквапланированию
Минусы
- Дорого
- Доступен не самый удобный вариант
Blizzak WS90 созданы для того, чтобы водители седанов, купе и кроссоверов чувствовали себя уверенно в любых зимних условиях.
Многоячеистый состав Bridgestone Next Generation максимально увеличивает прочность шины на скользкой поверхности, рассеивая слой воды между льдом и шипами. В результате даже на самой скользкой поверхности льда WS90 по-прежнему будет предлагать лучшее сцепление.
WS90 — лучший выбор для уверенного торможения на снегу и льду. Можно легко разгоняться на льду и не бояться возможных происшествий.
Кроме того, гидрофильное покрытие шины помогает ей оставаться эластичной в условиях, близких к морозу, а также улучшает управляемость в зимних условиях.
Этот продукт обеспечивает достаточно быструю реакцию на рулевое управление и достаточно комфортное вождение.
Плюсы
- Превосходное торможение на любых поверхностях
- Допустимые уровни шума и вибрации
- Надежная управляемость на льду и снегу
- Отличное сцепление на льду
- Очень хорошая устойчивость к аквапланированию
Минусы
- Дорого
- Не подходит для пересеченной местности
Continental VikingContact 7 объективно является одним из лучших вариантов для экстремальных зимних условий.
Она разработана для обеспечения превосходного сцепления зимой, надежной работы на мокрой дороге и надежной управляемости на сухой дороге.
Continental использовала специализированный скандинавский состав, содержащий масло канолы. В результате VikingContact 7 остается гибким и адаптируется к снежным и ледяным условиям, позволяя пользователям безопасно передвигаться.
Активный силикагель улучшает характеристики шины на мокрой дороге и торможение. Это, в сочетании с интеллектуальным рисунком открытых канавок, создает прямой путь для отвода воды и слякоти из-под пятна контакта.
В целом, широкий размерный ряд, отличная цена и выдающиеся характеристики в суровых зимних условиях делают VikingContact 7 одной из лучших шин для большинства водителей легковых автомобилей и внедорожников.
Плюсы
- Высокая устойчивость к аквапланированию
- Безопасный разгон на скользкой дороге
- Доступный
- Доступны различные размеры, подходящие для большинства автомобилей
Минусы
- Некоторые конкуренты предлагают лучшие характеристики торможения на мокрой дороге
- Короткий срок службы
Направленный рисунок протектора с глубокими канавками, открытыми плечевыми прорезями и широкими боковыми выемками отводит слякоть от пятна контакта шины, предотвращая аквапланирование и обеспечивая наилучшее сцепление с дорогой. Он также имеет ламели высокой плотности для дополнительного сцепления на снегу и льду.
Зимние шины WinterForce 2UV легко шипуются и обеспечивают отличные характеристики на снегу по доступной цене. Более того, пользователи сообщают о хорошем сроке службы протектора даже на сухих дорогах.
Плюсы
- Отличное сцепление на снегу
- Хорошие характеристики как во влажных, так и в сухих условиях
- Отзывчивый
- Короткий тормозной путь
- Безопасное прохождение поворотов на скользкой дороге
- Шипованный
Минусы
- Шумно на трассе
Несмотря на то, что зимние шины недешевы, Cooper Evolution Winter, возможно, является лучшим выбором для людей, которым приходится сталкиваться с суровыми зимами.
В Evolution Winter можно установить шипы, что делает его отличным вариантом для тех, кто регулярно сталкивается со льдом.
Протектор имеет широкое пятно контакта и пилообразный дизайн по окружности для повышения поперечной устойчивости.
Центральное ребро в сочетании с гофрированными ламелями под разными углами обеспечивает отличное сцепление и устойчивость
Плюсы
- Высокая устойчивость к аквапланированию
- Хорошо работает на льду
- Отличное соотношение цены и качества
- Надежная управляемость на сильном снегу
- Шипованный
Минусы
- Высокий расход топлива
- Шумный из-за высокого сопротивления качению
- Качество езды снижается на неровных поверхностях
Blizzak DM-V2 созданы для превосходного сцепления на льду, торможения, управляемости на мокрой дороге и устойчивости к аквапланированию.
В нем используется адаптивный многоячеистый состав Bridgestone NanoPro Tech с гидрофильным покрытием и микроскопическими частицами. Это позволяет шине оставаться гибкой при экстремально низких температурах, отталкивать слежавшийся снег и лед и обеспечивать лучшее сцепление с улучшенным торможением на льду.
Даже на крейсерской скорости DM-V2 остается относительно тихой, хотя, как и большинство зимних шин, она громче, чем средняя всесезонная шина.
В целом, эта шина обеспечивает высокое сцепление с дорогой и короткий тормозной путь в любых условиях. Кроме того, продукт также может ограничивать аквапланирование, обеспечивая безопасное вождение.
Плюсы
- Безопасное и стабильное управление на мокрой и сухой местности
- Тихий и комфортный даже на неровных поверхностях
- Сбалансированное прохождение поворотов
Минусы
- Дорого
- Отсутствие гарантии на износостойкость
Toyo Observe GSi-6 HP — это зимняя шина с высокими эксплуатационными характеристиками, предназначенная для кроссоверов, минивэнов, внедорожников и пикапов.
Он обеспечивает впечатляющие характеристики прохождения поворотов и торможения, а также отличное сцепление на снегу.
Новая конструкция, силикатный состав протектора с высоким сцеплением и агрессивный рисунок протектора с усовершенствованной технологией прорезей обеспечивают уверенную управляемость и работоспособность на снегу, льду, влажных и сухих условиях.
Эта высокоэффективная шина является экологически чистой благодаря уникальной технологии Microbit, которая включает в себя измельченную скорлупу грецкого ореха в резине шины для улучшения сцепления на снегу и льду.
Абсорбирующий угольный порошок обеспечивает лучший контакт и повышенное сцепление на обледенелых дорогах, так как угольный порошок, полученный из бамбука, помогает поглощать тонкую пленку влаги на зимних дорогах.
Достоинства
- Исключительная стабильность на любой скорости
- Отличное сопротивление аквапланированию
- Максимальная управляемость и тяга
Минусы
- Шумно на трассе
Знание лучших зимних шин не является окончательным ключом к выбору шин, подходящих для вашего автомобиля.
При принятии этого решения следует учитывать несколько факторов, в том числе:
- Зимние погодные условия
Во-первых, обратите внимание на зимнюю погоду в вашем регионе. Зимние шины могут не понадобиться людям, которые переживают только мягкую зиму с небольшими снегопадами и почти без льда, так как всесезонные шины прекрасно подойдут.
Тем не менее, специальный комплект зимних шин — лучший вариант, если вы регулярно ездите по снегу и льду.
- Бюджет
Наконец, узнайте, сколько вы готовы потратить на зимние шины. Шинные бренды премиум-класса, такие как Michelin и Bridgestone, как правило, предлагают зимние шины с лучшими характеристиками, но по чрезвычайно высоким ценам.
Некоторые бренды среднего класса также предлагают качественную продукцию, и вы можете выбрать более дешевые варианты, если у вас ограниченный бюджет.
Часто задаваемые вопросы о зимних шинах- Какова идеальная глубина протектора для зимних шин?
Специалисты по шинам рекомендуют минимальную глубину протектора 4 мм для зимних шин.
Ниже этой глубины шины теряют сцепление с дорогой и не могут хорошо работать на снегу и льду.
- В чем разница между шипованной и нешипованной зимней резиной?
Нешипованные шины хорошо работают в слякоть и на утрамбованном снегу. Они имеют широкие и глубокие канавки, обеспечивающие оптимальное сцепление.
Шипованные шины, напротив, улучшают сцепление на льду. Металлические шипы втыкаются в гладкие поверхности для дополнительного сцепления.
- Можно ли ездить на зимних шинах круглый год?
Зимние шины предназначены для работы при температуре ниже семи градусов Цельсия. Мягкая резиновая смесь остается податливой при такой температуре, обеспечивая превосходное сцепление на снегу и льду.
Однако использование их при высоких температурах приведет к более быстрому износу состава, а также повысит вероятность несчастных случаев.
- Должен ли я использовать две или четыре зимние шины?
Зимние шины следует использовать в четырех комплектах для обеспечения максимальной производительности, управляемости и торможения.