Ford Focus Sedan (12-14) Защита заднего бампера
- Артикул:
- Ф1237
Ford Focus Sedan (12-14) Защита заднего бампера
Ford Focus Sedan (12-14) Защита заднего бампера
Ford Focus Sedan (12-14) Защита заднего бампера
Ford Focus Sedan (12-14) Защита заднего бампера
Ford Focus Sedan (12-14) Защита заднего бампера
Сейчас: 29 долларов0,95
Часто покупают вместе:
- Описание
- Дополнительная информация
Описание
Ford Focus Sedan (2012, 2013, 2014) Защита заднего бампера.
Когда вы загружаете или выгружаете что-то из багажника вашего автомобиля, очень вероятно, что в какой-то момент вы повредите краску на верхней части заднего бампера. При использовании этой защиты заднего бампера легко избежать царапин или повреждений краски в области заднего бампера.
Эта невидимая пленка предназначена для защиты краски, но не для изменения внешнего вида автомобиля. Он имеет толщину 8 мил и имеет глянцевую поверхность. Материал производится прямо здесь, в США, ведущими мировыми производителями средств защиты лакокрасочного покрытия.
Мы нарезаем комплект по индивидуальному заказу, чтобы он идеально подходил для вашего автомобиля, чтобы его можно было легко снять и приклеить. Мы также включаем инструменты установки и инструкции, необходимые для того, чтобы помочь вам в процессе установки. Закажите сегодня!
Комплект Включает
- Один защитный элемент для защиты заднего бампера.
- Инструменты для установки: распылитель, ракель и инструмент для обрезки.
- Инструкции по установке
Особенности
Защита заднего бампера Особенности
- Защищает область вокруг люка или багажника при погрузке и разгрузке
- Защищает от царапин и потертостей
- Индивидуальный вырез для верхней окрашенной поверхности заднего бампера
- Прозрачная защитная пленка, прилипающая к краске
- Толщина 8 мил с глянцевой, устойчивой к царапинам поверхностью
- Включает инструкции и инструменты для самостоятельного изготовления, сделано в США, гарантия 5 лет
Установка
Этот комплект оценивается как сложность 3 из 5. Установка с таким уровнем сложности требует немного терпения при установке. Требуется дополнительная осторожность, чтобы помочь с выравниванием и укладкой пленки.
Часто задаваемые вопросы
В чем разница между комплектами защиты заднего бампера Lamin-x и другими продуктами, которые я нахожу? Наши накладки на задний бампер изготовлены из того же материала высокого качества, прочности и гарантии, что и прозрачная защита бюстгальтера от краски.
Могу ли я установить это самостоятельно? Да, вы можете установить Lamin-x самостоятельно. Эти приложения обычно имеют низкую сложность установки. Несколько приложений с уровнем сложности 3, 4 или 5 потребуют некоторых приобретенных знаний и механических способностей, за которые мы не можем нести ответственность. Поэтому установка производится на ваш страх и риск. Мы предоставляем вам инструкции по установке, инструменты и видеоролики для веб-сайтов. Если вас не устраивает установка, вы можете воспользоваться нашей системой поиска дилеров, чтобы найти местного установщика. Если вы попытаетесь выполнить установку самостоятельно и у вас возникнут вопросы, свяжитесь с нами по телефону 706-9.55-0677 или [email protected].
Сколько времени потребуется, чтобы получить мой Lamin-x? Предварительно нарезанные заказы изготавливаются для вас на момент заказа.
Пожалуйста, подождите 2-4 рабочих дня для обработки и не менее 2-10 дней для доставки после того, как продукт был отправлен. Вы несете ответственность за предварительную договоренность с перевозчиком, если вы не можете получить и подписать товар. Lamin-x не несет ответственности, если товар проверен как доставленный перевозчиком по указанному адресу, но лично Вы его не получали.
Какая у вас гарантия? На нашу продукцию предоставляется пятилетняя гарантия. Если вам нужна дополнительная информация, посетите нашу страницу гарантии.
Что мне делать, если я обнаружу запотевание, пузырьки воздуха или воды, текстуру поверхности или царапины после установки Lamin-x? Когда пленка полностью затвердеет, большинство дефектов полностью исчезнут. Со временем мелкие царапины, оставшаяся влага и большинство пузырьков исчезнут сами по себе. Однако, если вы столкнулись с упрямым пузырем, вы можете проткнуть его швейной иглой и вытолкнуть воздух или воду.
Как удалить пленку с краски? Для снятия пленки рекомендуем прогреть ее тепловым пистолетом, феном или просто поставить машину на солнечный свет в теплый день. Пока пленка теплая, медленно снимите пленку с поверхности краски. Любой клей, который может остаться на краске, можно удалить чистящим средством, безопасным для использования на внешней стороне вашего автомобиля. Мы рекомендуем использовать Goo Gone или средство для удаления ошибок и смол.
Как ухаживать за пленкой после установки? Инструкции по уходу вы найдете на нашей странице по уходу.
Просмотреть всеЗакрыть
Дополнительная информация
Марка: | Форд |
Модель: | Фокус |
Годовой период: | 2012-2014 |
Просмотреть всеЗакрыть
Как заменить задний нижний рычаг Ford Focus 2000-11
Привет, друзья, это Лен из 1A Auto.
Сегодня мы работаем над нашим хэтчбеком Ford focus ZX3 2001 года выпуска, и я собираюсь заменить задний рычаг. Это будет супер просто. Я могу сделать это. Вы тоже можете это сделать. Если вам нужна эта или любая другая деталь, вы всегда можете проверить нас на 1aauto.com. Спасибо.
Итак, первое, что нам нужно сделать, это, очевидно, снять колесо. Мы собираемся удалить наши гайки. У них отсутствуют колпачки. Обычно на них есть хромированная крышка. Это сделало бы их 19-ыми. На самом деле они ближе к 18, поэтому я собираюсь использовать их для удаления. Но вообще говоря, вы собираетесь использовать 19, чтобы удалить гайки. Оставь это там немного.
Это поможет предотвратить падение колеса, когда я сниму последнее. Отложите это. Снимаем наше колесо. Отложите это. У нас тут задняя рука. Это регулировка выравнивания. Итак, что вы хотите сделать, это просто отметить это областью на вашем кадре. Упс, поехали. Теперь я получаю две короны. Прохладный. Прохладный. Все в порядке. Итак, причина этого в том, что, когда мы собираем его обратно и собираемся затянуть, мы собираемся отрегулировать развал точно там, где он должен быть.
Оставим пока эту гайку. Просто собираюсь двигаться. Посмотрите, как это меняет все здесь. Это вращается, и это собирается наклонить ваше колесо. Такова важность нанесения маркировки. Ладно, оставим это так. Важно отметить. У меня вот давление. Он держит эту руку. Все в порядке. Не слишком большое давление. Я не собираюсь, знаете ли, поднимать машину с подъемника или что-то в этом роде. Но причина этого в том, что когда я вынимаю этот болт, если эта пружина находится под каким-либо напряжением, я хочу иметь возможность контролировать, насколько быстро этот рычаг может опуститься. Так что это не может просто так слететь вниз, потенциально причинив мне вред. Мы собираемся удалить этот болт. На задней стороне приварена гайка. Это 15 миллиметров.
Я просто попытаюсь маневрировать так, чтобы вытащить этот болт отсюда. Может вверх, может вниз. Полагаю, нам придется посмотреть, каким путем он должен пойти.
Здесь немного расслабься. Хорошо. Вот наш болт. Отложите это в сторону, и мы можем медленно опустить это вниз. Вот оно. Все в порядке. Как будто у нас все еще есть небольшое натяжение пружины. Это причина того, что это здесь. Я могу снести его на досуге. Я знаю, что я в безопасности. Пружины не вылетают. Я просто собираюсь немного приподнять машину, чтобы немного снять напряжение.
Вот и мы. Пусть это висит. Вот наша задняя пружина. Убери этот орех отсюда. Вот здесь есть прорезь, и эта прорезь совпадает с той выемкой на регулировочной шайбе, так что когда вы поворачиваете эту заднюю часть болта, он поворачивается и делает то, что я показывал вам ранее. Давайте уберем это отсюда. Посмотрим, смогу ли я вытащить свой болт. Вот он, а вот и наш задний нижний рычаг.
Я просто пытаюсь убрать эту резину отсюда. Делайте все возможное, чтобы снять его, потому что мы хотим переключить его на наш новый рычаг управления. Мы здесь. Вот. Причина, по которой она такая твердая, в том, что прямо здесь есть небольшая губа, которая просто держится внутри.
Здесь у нас есть нижний рычаг управления из задней части нашего хэтчбека Ford focus ZX3 2001 года выпуска. Здесь у нас есть наша новая качественная автозапчасть 1A. Обе эти части созданы одинаково. У них такая же форма, как вы могли бы сказать. Одинаковая длина, очень важно. У тебя есть монтажные отверстия, верно? А потом здесь, то же самое. И, конечно, даже место для маленького резинового бампера.
В этой автозапчасти нового качества 1А есть все, что нам нужно. С учетом сказанного, я не вижу причин, по которым я не хотел бы устанавливать его в автомобиль. Так что я собираюсь идти вперед и сделать это. Если вам нужна эта или любая другая деталь, вы всегда можете проверить нас на 1aauto.com. Спасибо.
Итак, вот наша деталь для регулировки, верно? Это та сторона, которую я держал гаечным ключом. Прошли этот путь, и у нас есть наша регулировочная шайба. Вы можете видеть, где он скользит в канавку прямо здесь. А еще у нас есть неопреновая стопорная гайка. Как правило, они многоразовые.
Если вы чувствуете необходимость, вы можете использовать фиксатор резьбы, чтобы убедиться, но это должно быть хорошо. Итак, вот как это войдет. Вот так. Просто пройдем через этот подрамник, прямо там и возьмем наш нижний рычаг. Получил наш рычаг управления, просто дай мне посмотреть, смогу ли я поднять его и сюда. Вот и мы. Это выстраивается.
Просто начну с этого. Мы пока не собираемся затягивать это. Давайте перейдем к следующему шагу. Итак, прямо внутри нижней части рычага управления вы можете увидеть небольшую канавку, которая проходит и останавливается на этом. Вот где конец вашей винтовой пружины будет упираться. Таким образом, вы хотите убедиться, что когда вы устанавливаете это, у вас есть конец винтовой пружины прямо напротив того места, где находится это отверстие. Чтобы убедиться в этом, вы можете просто заглянуть в отверстие, как только вы начнете вставлять его туда.
Похоже, я собираюсь пойти вот сюда. Поэтому я хочу подготовить это. Я собираюсь поднять это и добавить сюда.
При необходимости поверните это здесь. Вроде так и должно быть. См. о переносе этого. Прохладный. Я возьму свои защитные очки. Очень важно на случай, если эта штука выскользнет. Рука опускается, и пружина хочет прийти и по какой-то причине попытаться причинить мне боль, хотя я не сделал ничего плохого. Аварии случаются.
Прежде чем мы зайдем слишком далеко, я возьму свою резиновую втулку. Я просто собираюсь попробовать поставить резиновую втулку на новый рычаг. Вот оно. А теперь мы поднимемся. Когда мы поднимаем этот вопрос, будь то напольный или бутылочный домкрат, что бы вы ни использовали, оно давит на пружину, пытаясь сжать ее. Так что вам нужно иметь это в виду. Если он решит, что хочет выйти и опустить руку, этой весной захочется сделать что-то сумасшедшее. Так что просто уйди с дороги, если что-то случится.
Вот и мы. Я просто собираюсь попытаться выровнять свою бычью нору здесь. Что бы вы ни делали, чтобы привести его в порядок. Ваша ситуация может немного отличаться от моей, но здесь это выглядит довольно здорово.
Я просто собираюсь двигаться от задней части автомобиля к передней. Опустите это немного вниз и посмотрите, смогу ли я поднять это. Хорошо.
Итак, прямо сейчас он проходит через эту часть, но на самом деле он должен проходить под таким углом. Итак, теперь, когда мы прошли через эту сторону, я собираюсь пойти дальше и опустить это вниз, а затем я попытаюсь схватиться немного дальше с передней стороны этого и посмотреть, смогу ли я заставить его подняться под углом. Прямо здесь.
Хорошо. Так что я начал свои болты здесь. У меня есть пара тем. Я сделал это следующим образом: я просто поддомкратил сбоку прямо здесь, чтобы я мог наклонить каретку нижнего рычага, чтобы она выровнялась с этим, потому что он не сидит параллельно земле. Все в порядке. Вы можете использовать что-то вроде ремешка с храповым механизмом, если у вас есть ремешок с храповым механизмом, или что-то еще, что вам нужно сделать, чтобы это произошло. Итак, чтобы продолжить, я просто возьму это, я собираюсь достичь дна, а затем я собираюсь пойти дальше и достичь дна с другой стороны.
А потом мы их скрутим. Прежде чем мы зайдем слишком далеко, мы собираемся сделать подвеску. Это достаточно высоко, может быть, немного ниже. Вот и мы.
Просто поднимите его так, чтобы там подвеска сжималась, как будто машина стоит на земле. Все в порядке. Так что сейчас под нагрузкой. Хорошо, давайте на дно. Мы затянем это через минуту. Мы собираемся подойти сюда и затянуть их. Хорошо. Пришло время начать прижиматься к этому. Вы заметите, что когда я поворачиваю это сюда, я перемещаю свои отметки. Хорошо, так что используйте свой гаечный ключ, выровняйте метку там, где вы хотите, а затем продолжайте и используйте храповик на задней стороне болта или задней стороне автомобиля, чтобы зафиксировать его, как только вы выровняете его с тем, где вы хотеть.
Он не должен быть идеальным, просто нужно, чтобы он был близок к этому, потому что после того, как вы сделаете эту услугу, вы все равно захотите отнести ее в магазин с хорошей репутацией и пойти вперед и получить выравнивание.
Так что это просто закрытие для следующего человека, который будет делать это для вас. У нас это налажено. У нас это налажено. Давайте продолжим и затянем их вниз. Мы собираемся затянуть его до 85 футо-фунтов с помощью нашего динамометрического ключа. Я держу зад.
Вот и мы. Я собираюсь пойти дальше и сделать это еще раз. Тугой. Мы продвинемся сюда. Я собираюсь переключиться на свой 15. Хорошо, и ударю снова. Затянут. Затянут. Убери это отсюда. На следующий шаг. Мы здесь. Просто собираюсь прокатить его по моей ноге. Прохладный. У нас есть наши гайки. Мы просто собираемся затянуть эти гайки. Вот и мы. Опустите его, затяните их. Итак, поехали. Мы собираемся затянуть их до 94 футо-фунтов с помощью нашего динамометрического ключа. Обойдите снова. Вот и мы. Сделайте то же самое с другой стороны автомобиля.
Спасибо за просмотр. Посетите 1aauto.com, чтобы получить качественные автозапчасти, доставленные к вашей двери, место для ремонта автомобилей своими руками. И если вам понравилось это видео, пожалуйста, нажмите кнопку подписаться.