Как снять пластиковое стекло с фары: Как снять пластиковое стекло с фары — АвтоТоп

Стекло

Фары из стекла являются более распространенными в производстве. Он вызывает доверие у автолюбителей. В чем их преимущества:

• высокая прочность;
• долговечность;
• прозрачность без замутнения.

При использовании пластиковых фар, часто требуется очистить поверхность. Опасность стеклянных габаритов только в том, что оно может пострадать от внешних факторов.

Оргстекло

Оргстекло имеет повышенную прочность и легче пропускает свет. Его просто обрабатывать, оно гнется под воздействием тепла и легко принимает любую форму. Из плюсов плавно вытекают и минусы.

Недостатки оргстекла:

1. Может пострадать из-за механического воздействия (царапина, трещина и т.д.). Микротрещины и царапины можно покрыть полиролью.
2. Не выдерживает высоких температур.

На заметку!

Для ухода за поверхностью, следует использовать средства без ацетона и спирта – они приведут к замутнению.

Оргстекло безопасно для организма. Ремонт при незначительных поломках не вызывает проблем. При серьезной поломке или сложном помутнении его придется менять полностью.

Поликарбонат

Делают стекла фар и из поликарбоната. Материал универсален и его применяют во многих сферах. Материал имеет такие достоинства:

1. Прочность. Превосходит стекло в 200 раз. В случае аварии, получает легкие повреждения.
2. Гибкость. Позволяет делать фары редких форм, придавая автомобилю уникальный облик.
3. Устойчивость к колебаниям температуры. Хорошо зарекомендовал себя при низких и высоких показателях, не боится резких переходов от жара к холоду и наоборот.
4. Очистка. Легко очищается при использовании любых моющих средств.
5. Цена на такие фары ниже, чем из стекла.
6. Можно полировать самостоятельно. Желательно эту процедуру проводить в салоне, но при необходимости, лучше использовать абразивные пасты.

Есть и определенные меры безопасности. Так, во многих заграничных странах издан закон, в котором указано, что фары следует делать не из стекла.

Необходимые инструменты

Ремонт стекла фары автомобиля потребует времени и некоторого инструментария, но многое наверняка найдется в гараже или на даче. Восстановление стекла фары самостоятельно, требует внимательности и аккуратности. Для работы необходимы:

• технические салфетки;
• наждачная бумага;
• материя из микрофибры;
• жидкость для полировки;
• малярный скотч;
• губка для полировки;
• распылитель с водой;
• спирт;
• уретановый лак;
• уайт-спирит без запаха.

Восстановить фару можно за 2-3 часа времени, в зависимости от усердия. Для профессионального действия применяют шлифмашину и абразивные круги.

Способы ремонта трещин

Ремонт трещин на фарах следует восстанавливать с помощью такого же материала, из которого фара выполнена. Для заднего фонаря, подбирают стекло, толщиной в 4-5 мм, для переднего 6 мм. Ремонт можно проводить несколькими способами:

• дихлорэтаном;
• эпоксидным клеем;
• при помощи пайки.

Независимо от способа, восстанавливают по одной системе. Изучим подробнее каждый из способов.

Эпоксидным клеем

Часто для заклейки фар используют эпоксидный клей. Для его применения желательно заранее подготовить марлю или бинт. Эпоксидный клей – один из популярных способов восстановления поверхности фар.

На заметку!

Достоинства состава: безопасность, крепкое скрепление деталей, надежность при использовании.

Эпоксидная смесь состоит из отвердителя и смолы. Вещества смешивают между собой по инструкции, до вязкой консистенции.

Дихлорэтаном

Ремонт трещин проводят и с помощью дихлорэтана. Другое название этого средства – молекулярный клей. Клей для пластика или ремонта оргстекла применяют по обычной схеме. Его можно использоваться для разных материалов.

Вещество помогает:

1. соединить осколки;
2. залить трещины;
3. заполнить царапины.

Перед применением средство прогревают с помощью паяльника. При работе с химикатом следует помнить, что он ядовит. Перед работой, надеть очки и перчатки.

Пайкой

Разбитую фару можно восстановить при помощи пайки. Своими руками это выполнить не сложно. Все части соединяют между собой при помощи горячего фена. Если некоторые кусочки потеряны, но восстановление будет проходить с дополнительными этапами.

Сборка при помощи пайки:

4. для деталей делают выкройки;
5. вырезают их из того же материала, что и основание;
6. все части прогревают и устанавливают на положенное место.

Восстановление пластиковых фар таким способом эффективно и сохранит их внешний вид на длительный срок.

Как заменить стекло

Убрать любую поломку на поверхности можно при помощи стандартной схемы. Предварительно нужно очистить поверхность, пройти ее наждачкой, убрать частички пыли. Обезжирить и оставить сохнуть.

Этапы ремонта и замены стекла:

1. Оставшиеся стекла собирают и собирают друг с другом. Стыки также покрывают клеем.
2. На кусочек марли или стеклоткани наносят второй слой состава. Убирают излишки с фар. Оставляют поверхность полностью сохнуть или применить ультрафиолетовую лампу.
3. Применить отвердитель и дать полностью высохнуть.
4. Отшлифовать.
5. Покрыть полиролью до приобретения блеска.

Заклеить стекло фары не сложно, если правильно выполнять необходимые действия. При очищении поверхности, стоит изначально обратить внимание на имеющиеся трещины. Если этот шаг не учесть, то сетка трещин увеличится. Это приведет к тому, что снизится пропускная способность фары. Если дополнительных поломок нет, то можно начать восстановление и замену стекол.

На заметку!

Не рекомендуется применять ксеноновые фары, т.к. в них не будет источника света. Отражаемый свет будет мешать другим водителям. Не следует включать их в хорошую погоду по той же причине.

Трещина на фаре портит вид автомобиля.

Разборка фар на полиуретановом герметике

Здравствуйте “жители” пикабу. Можете ругать, кричать, тыкать, чпокать и т.п , кого угодно, но не меня! 😁 Мой первый пост.

Пост пойдет о разборке фары на основе полиуретановый герметик. Если кто не знает, то стекло фары клеится либо на полиуретановый герметик, либо на спец герметик для фар koyto.
Разбор фары на герметике koyto особо не заметен, так как легок и особо проблем в разборке фары нет(тупо греется клей и стекло само почти вываливается).
В моем случае решил сделать обзор одного из самых геморойных клеев.
Мой пациент это Шевроле авео т300.

И так, есть конечно замороченные клиенты, и мне такой же попался. Стекло фары треснуто, причем трещина уже лет так 4 присутствует.

Для разборки нам понадобится: дох. терпения, запас всяких извращенных слов об производителе авто и всех его родственниках! Но основной инструмент это отвертки, клипсодеры, нож, шприц, химия, и конечно ЫЩАдие АДА печка🌚

ПЕРВЫЙ способ разборки фары! Разборка при помощи нагрева в спец печи и разборка без химии. На фото видно, что пришлось ломать борты фары, но стекло не повреждено.
Фара греется до 130 градусов минут 15, а потом отверточками, х. и всякими подручными средствами пытаемся выговорить стекло из этого проклятого клея! Время заняло минут 25 на разборку. Раза 3 в печку на 5 минут укладывал для прогрева.
так НЕ НАДО ДЕЛАТЬ отверточками и другими штучками!

Стекло не повреждено

И пришло время для рассказа как “безболезненно” вскрыть фару!
Для этого нам понадобится спец химия, шприцы 😍😊 и конечно отверточки “х. очки” и печь. Сразу скажу! Что за химия или ее состав не знаю! Куплена у китайцев. Единственное могу сказать, что при нагреве материала эта химия имеет свойство высокой текучести! (То есть она проникнет туда, куда даже комариный. не пролезет). Фото химии. Цвет что марганцовка разбавленная 🤔.

И так. Нашу лопнувшую фару “кидаем” в ыщадие ада . температура до 130, минут на 15 для полного прогрева. 🙄я иногда хочу там мясцо под водочку зажарить в этой печи(там легко помещается человек если что), но начальство не пьет 😭

После вытаскиваем фару. Аккуратно тоненькой отверточкой отгибаем контик бортик фары пока она горячая. Как только оголяется стекло чуток от клея берем шприц с химией и туда “капаем химию” прямо на глазах клей начинает “отходить” от стекла фары. О боже! Это чудо. Это легкое чудо если что😥

Далее таким же способом по чуть чуть заливаем химию и отстаиваем клей. Мне пришлось раз 5 в печку засунуть фару, чтобы наружний слой отложить от стекла фары.
Самое геморное, это как отслоить клей с внутренней стороны фары. Туда ни ручки, ни ножки не лезут😡.
есть маленькое решение со спец инструментом. Это “обычные отвертки ” нагретые и их жало специально завернуто. Они есть в продажи в инете.

Чуток при помощи “вандализма” отшибает бортик фары и туда “загоняем” спец отвертку😁. После аккуратными движениями двигаем этот инструмент и естественно подливаем химию. Я честно всех вспомнил , все нации! Особенно корейцев, французов и немцев! Только эти ганд. на полиуретановый герметик клеят😡

Кряхтим, пер.. им, ругаемся.получается!

Как видно стекло выходит без герметика! Остается совсем чуток! Стекло вышло. Но весь проблем с в том, что клей то остался внутри бортика! Для этого у нас есть другой инструмент!

Но я предпочитаю сделанный лично из китайского ножа с Мексико лезвием. Сделать на быструю руку, но режет аж .

Весь бортик чиститься от клея, точнее срезается. Долгое и геморное дело. Брить резину! Но получается

Чистим и подготавливаем перед склейкой. Склейка только завтра будет. На сегодня времени не хватило и матерных слов. На 2 фары ушло примерно часа 3. Но эти 3 казались адом.
если будет интерес, то запилю пост об склеивании.
И да самое главное забыл, работаю автоэлектриком в сервисе, а занимаюсь Х. П.чем!
большое спасибо за внимание!

Жидкий активатор в пробной расфсовке

100мл, предназначен для вскрытия фар на герметике, который не размягчается при нагревании. Активатор является очень текучим и нарушает адгезию поликарбоната (стекла фары) с полиуретановым (резиновым) герметиком, при этом не оказывает пагубного влияния на сам пластик и стекло.

— без гарантии
— возврату и обмену не подлежит

Для вскрытия потребуется:

— очистить фару и особенно шов от загрязнений
— слегка разогреть кант паза, чтобы он стал более пластичный для работы
— капельно нанести жидкость в место стыка и герметика (удобнее шприцем)
— далее производите отделение стекла от корпуса фары при помощи инструмента

Первично необходимо разъединить хотя бы один угол стекла, чтобы была возможность получить доступ к нижнему краю стекла. При этом появляется возможность подавать жидкость под корень шва, что поспособствует более быстрой обработки. Работайте аккуратно, чтобы предотвратить появление микротрещин в фарах. Наносить жидкость необходимо точечно, не по всей окружности сразу, а отрезками по 5-10см. Жидкость также хорошо испаряется, как и проникает.

ВНИМАНИЕ.

— данная жидкость сама не отделяет стекло от герметика, не плавит и не растворяет герметик. Жидкость помогает, а не делает всю работу за Вас.

— не используйте при работе инструмент с острыми гранями, во избежании появления сколов и трещин на стекле

— если стекло имеет даже МИКРОтрещины, то жидкость может спровоцировать дальнейшее разрастание данных трещин при малейшем физическом воздействии

Популярные публикации

Последние комментарии

Доброго времени суток, дорогие автмобилисты! =) Сегодня я расскажу Вам, как самостоятельно разобрать оптику автомобиля для установки различных девайсов, не повредив ее при этом.
Итак, для того что бы что-то делать, внесу предельную ясность

1. Для демонтажа/монтажа фары в большинстве случаев, придется снимать бампер.

2. Абсолютно все фары имеют 2 основные части: это прозрачне стекло (пластик) и корпус (основание). В корпусе установлены все отражатели, крепежи и корректор фар. Главное: стекло ставляется в П-образный горизонтальный профиль, по всему периметру. В основном, его придерживает герметик и защелки, но бывает, что есть еще парочка мелких шурупов. После демонтажа, осмотрите внимательно фару, на предмет их наличия.

3. Все фары герметизированы двумя способами: на термогерметике и на резиновом клее. Узнать каким способом произведена герметизация очень просто, достаточно взять тонкую плоскую отвертку и вставить ее во внешний стык прозрачного пластика и корпуса фары, немного отогнуть. В том случае, если фара герметизирована термогерметиком, вы увидите, как этот герметик растягивается (из темного становится светлым), пачкая отвертку (легко оттирается растворителем). Если же отвертка не пачкается, а кромка кормуса отходит с большим усилием от прозрачного пластика — то это резиновый клей.

4. Разборка фары. Разборка оптики на термогерметике.

Внимательно осмотрите оптику с тыла. Посмотрите доп. крепеж стекла к корпусу — шурупы. Если они есть, выкрутите (обычно их 4, 5 или 6, в зависимости от производителя).

5. Вам понадобится строительный фен. Подготовте обе фары к разборке (см пункт 4). Включайте фен на максимальную темпрературу. Положите оптику на заднюю часть так, чтобы стекло было сверху. Начинайте греть, по периметру места прилегания стекла к корпусу. Греем так 6-8 минут. По кругу, медленно двигаясь. Прозрачный пластик очень прочный и термоустойчивый, его сложно повредить температурой (если только специально не начнете греть на одном месте). Когда прошло нужное время, уберите в сторону строительный фен (помните, что его сопло металлческое и очень горячее, так что внимательно смотрите куда и как вы его убираете). Аккуратно отщелкните защелки. Большой минусовой отверткой начинайте отодвигать стекло от корпуса, вставляя отвертку в щель между пластиковым стеклом и корпусом фары. Если герметик прогрет хорошо, то стекло без особых усилий поддается и выходит их П-образного профиля.В этот момент, теплый герметик растягивается, образуя волокна. Аккуратно их обрежте ножиком. Если герметик попал на отражатель, не трите его сразу. Дайте остыть, холодный герметик не размажется и легко снимется.
==================================================================================================================

4.1. Разборка фары на резиновом клее.
С этим типом фар отдельная история.
Для разборки такой оптики нужно терпение и еще раз терпение.

Осматриваем оптику с тыла, если есть шурупы, которые крепят стекло к корпусу — выкручиваем.

4.1.2 Берем тонкую плоскую отвертку, длинной 10-15 см. Шириной 4- 5 мм.

5.1. Греем оптику, соласно пункту 5.

Греем сначала 6-8 минут по кругу. Это размягчит резиновый клей и пластик. Далее греем участки, длинной 7- 10 см. На каждый участок по 30-50 секунд интенсивного прогревания (не перегрейте пластик основания, он станет очень мягким, придется ждать его остывания). Сразу после прогрева участка, вставляем отвертку в щель между основанием и прозрачнм стеклом, начинаем отгибать кромку,попутно отрывая клей (прогретый клей обычно легко отходит от одной из поверхностей, когда мы отгибаем кромку). Такую операцию делаем столько раз, сколько нужно, что бы вскрыть весь периметр. После этого фара еще не разберется, так как теперь держит клей на внутренней части П-образного профиля. Для того что бы окончательно демотировать стекло, необходимо еще раз прогреть по кругу оптику, 6-8 минут. Псле чего, локально, 10 — 12 см греть участки по 30-40 секунд. И уже вставлять отвертку через отогнутую верхнюю кромку основания (корпуса)фары, под пластиковое стекло, между стеклом и нижней кромкой корпуса фары. Вставленную отвертку вести до тех пор, пока клей не остынет ( обычно 3- 7 см за раз). На углах герйте особенно тщательно.
В процессе разбора оптики неизбежны незначительные косметические дефекты кромок корпуса фары: когда греем внешнюю часть П- тобразного профиля мы ее отгибаем по всему периметру. Кромка деформируется, становится волнообразной. Для исправления этого деффекта, после демонтажа стекло, на обеих фарах:

а) срезаем острым ножиком остатки резинового герметика скорпуса фары и со стекла,

6. После разборки 2 фар.
После того, как были разобраны 2 фары, необходимо снять декоративные хромированные панели, закрывающие все внутренности фары, с прозрачных стекол. Для этого осмотрите деталь. Обычно для крепежа хромированной декоративной детали используются маленькие защелочк и всегда 2,4, 5 шурупов
(если ставим линзы, то нункт 6 не надо выполнять).

7. Далее приступаем к установке доп.устройства. Как установить гаджеты описоно в статье: “

тюнинг оптики: установка биксеноновых линз, ангельских глазок, светодиодных ресничек. Основные правила”

8. Сборка производится только после проверки установленного оборудования.

9. Сборка фар на термогерметике. Греем феном кромки прозрачного пластика 2-3 минуты, по кругу. Далее греем 2-3 минуты кромки П- образного профиля корпуса фары. Вставляем стекло в профиль. Прижимаем по всему периметру. Греем 6-8 минут уже соединенные части, в месте соединения, по кругу. Прижимаем еще раз стекло. Если есть шурупы крепления стекла к корпусу фары — закручиваем шурупы. Если стоят одни защелки — защелкиваем. Кладем фару и даем ей остыть.

9.1 Сборка фары на резиновом клее.

Так как клей мы удалили, то нам необходим герметик для склеивания фары. Подойдет автомобильный черный герметик. Расход: 1 тюбик на 1 фару.

10. Перед склеиванием примеряем детали. Плотно прижимаем стекло к корпусу фары и смотрим как садится стекло. Если стекло плохо входит в профиль, вычищаем резиновый клей из профиля, примеряем снова. Если глубоко входит в профиль, то прижимая стекло, вкручиваем 2 шурупа сверху. Переворачиваем фару, прижимаем плотно стекло к корпусу фары, вкручиваем еще два шурупа. Шурупы вкручиваем по углам фары. Шурупы длинной не более 5мм. Шурупы нужны для первоначальной фиксации стекла по отношению к корпусу фары.

11. Выкручиваем шурупы и снимаем стекло.

12. Наносим герметик в П-образный профиль. Заполнять до верха.

13. После нанесения герметика, выравниваем слой. Убираем лишнее.

ВНИМАНИЕ: установка стекла должна быть произведена с первого раза.

14. Ставим стекло. Плотно прижимаем его к корпусу фары. Вкручиваем в готовые отверстия шурупы.

15. Вытираем лишний герметик с корпуса фары.

Если возникли вопросы — пишите.

16. Ставим в атомомбиль.

Понравился наш сайт? Присоединяйтесь или подпишитесь (на почту будут приходить уведомления о новых темах) на наш канал в МирТесен!

Как помыть фару изнутри не разбирая (чистка отражателя и линзы)

Прозрачность стекла фары должна быть идеальной, поскольку через него проходит мощнейший световой поток, способный при отклонениях в оптике дефлектора, как снизить видимость водителю, так и ослепить встречные авто. Очистка и полировка наружной поверхности фары, удаление загрязнений с внутренней, различаются по методике и сложности выполнения, но важность их одинакова.

Содержание статьи:

• 1 Способы чистки фар и необходимые инструменты
• 2 Очистка фары снаружи
  • 2.1 Мойка стекла
  • 2.2 Как очистить налёт зубной пастой
  • 2.3 Удаление герметика, клея или лака подсолнечным маслом
• 3 Как почистить фару изнутри без снятия с автомобиля
  • 3.1 Чистка с помощью магнитов
  • 3.2 Технология удаления грязи с отражателя
• 4 Как промыть фару изнутри не разбирая её
  • 4.1 Выбор моющего средства
  • 4.2 Порядок выполнения работ

Способы чистки фар и необходимые инструменты

Очищение фар может быть химическим и механическим. В первом случае применяются разнообразные вещества либо растворяющие загрязнения, либо существенно снижающие их сцепляемость с поверхностью стекла.

Всегда следует помнить, что если дефлектор стеклянный, тогда можно использовать куда больший круг моющих средств, в то время как колпаки из поликарбоната или другого пластика могут непоправимо помутнеть от самого неожиданного чистящего агента.

При механической очистке также надо помнить о разной твёрдости стеклянных и пластиковых деталей:

1. Первые намного сложнее поцарапать, если не применять совсем уж грубых абразивов.
2. Вторые же не выдерживают даже просто протирания ветошью, поскольку любой мелкий абразив и пыль оставят сетку царапин, удаляемых только глубокой полировкой.

Из инструмента и расходников потребуются:

• моющие средства в зависимости от выбранного способа очистки;
• техническая ветошь, не выделяющая волокон при использовании;
• малярный скотч и изолента, которые лучше проверить на лёгкость удаления следов клея от поверхности;
• проволока, капроновая леска и магниты для проникновения в труднодоступные места;
• растительное масло;
• набор инструментов для сборочно-разборочных операций;
• промышленный регулируемый фен для размягчения герметика;
• зубная паста в качестве чистяще-полирующего средства;
• ножи различной конфигурации и остроты.

Разумеется, основным средством для мойки выступит обычная вода.

Очистка фары снаружи

Эта операция тем проще, чем чаще она проводится. Нельзя доводить стекло фары до появления мутного жёлтого налёта, прочно соединившегося с поверхностью, но справиться можно и с ним.

Читайте также: Герметик для системы охлаждения двигателя: BBF, Liqui Moly, Hi-Gear и другие

Мойка стекла

Для начала надо как можно тщательней отмыть фару от грязи и жирового налёта. Поможет обычный автомобильный шампунь, специально рассчитанный на безвредность для стёкол и лакокрасочных покрытий.

Для большей эффективности он наносится на стекло в максимальной концентрации и выдерживается около получаса. После чего смывается ветошью с обилием воды.

Статья по теме: Прямоточный глушитель своими руками

Потускневший наружный слой можно освежить при помощи обычной зубной пасты, которая в общем-то для этого и предназначена, только в отношении зубов. Она содержит тонкий абразив, способный к полирующему воздействию.

Как очистить налёт зубной пастой

Паста наносится на губку или салфетку, после чего растирается круговыми движениями. Работает она медленно, поэтому процедура потребует усердия и терпения.

При наличии малогабаритной полировальной машинки или соответствующих насадок на бормашину процесс можно ускорить, но при этом возникает опасность «накопать ям», сделав поверхность неровной и бликующей.

Главное здесь – не злоупотреблять оборотами и давлением на стекло, особенно пластик, который легко перегревается. Хотя и обычное стекло не терпит локальных перегревов, отчего может растрескаться.

Это интересно: Течь антифриза: как найти и устранить утечку охлаждающей жидкости

Периодически пасту надо смывать и оценивать текущий результат.

Удаление герметика, клея или лака подсолнечным маслом

Случайно попавшие на стекло вещества с хорошей адгезией удалять очень трудно.

Помочь может обычное растительное масло, эффект воздействия которого заключается в смягчении, условно говоря, герметика, проникновении под его слой и ослаблении сцепления с поверхностью.

После чего слой нетрудно удалить механически, ветошью или мягким скребком. Освобождённый участок промывается моющим средством или обезжиривается спиртовыми растворами. Например, входящими в состав бытовых очистителей стёкол.

Как почистить фару изнутри без снятия с автомобиля

При чистке внутренней поверхности дефлектора, тем более отражающих поверхностей (рефлекторов) фары лучше снимать.

Тем более, что на большинстве автомобилей это не составит значительных затруднений, максимум придётся демонтировать декоративные детали фальшрадиатора или ослабить крепления бампера.

Но если это нежелательно, то придётся смириться с неудобствами и работать на месте.

Чистка с помощью магнитов

Для прижатия чистящей салфетки с нанесённым на неё средством можно воспользоваться двумя достаточно мощными магнитами.

Один с помощью, обвязанной вокруг проволоки вводится внутрь корпуса фары, с которой сняты патроны ламп, линзы и дополнительные рефлекторы, второй подносится снаружи.

Магниты притягиваются друг к другу, после чего внутренний начинает повторять траекторию движения наружного, протирая стекло фары. Операция продолжается до полной очистки, после чего корпус промывается и высушивается.

Технология удаления грязи с отражателя

Отражатель (рефлектор) располагается внутри корпуса фары. Очистить его можно с помощью куска достаточно жёсткой проволоки, изогнутой по месту и обёрнутой салфеткой, не оставляющей ворса.

Проволока вставляется в фару через отверстия для ламп и за счёт приданного ей изгиба позволяет прижать салфетку к рефлектору.

К сведению: Бронирование фар пленкой, фото и видео инструкция

Действовать надо с исключительной осторожностью, не прикладывая силу и не используя агрессивных веществ. Деформация рефлектора не допускается, как и повреждение его отражающего слоя, выполненного обычно в виде тончайшего напыления.

По окончании работы рефлектор надо тщательно промыть и просушить.

Как промыть фару изнутри не разбирая её

Для выполнения этой процедуры фару всё же придётся снять. Зато качество работы будет значительно выше более консервативных методов.

Но разбирать её, снимая стекло, необязательно, тем более, что далеко не все световые приборы это предусматривают.

Выбор моющего средства

Самым простым может быть раствор обычного жидкого мыла. Оно работает мягко и эффективно.

Возможно применение кухонных средств для мытья посуды или автомобильных шампуней.

С использованием спирта или иных растворителей лучше не рисковать, можно испортить отражающие поверхности.

Порядок выполнения работ

Действовать можно ручным способом или с применением компрессора.

1. Фара снимается с автомобиля, с неё удаляются все съёмные детали, патроны, лампочки, линзы, отражатели, арматура.
2. Очистительный состав заливается внутрь корпуса, а все отверстия заклеиваются липкой лентой.
3. Мойка производится энергичным встряхиванием до того момента, пока жидкость заметно не помутнеет. Процесс повторяется несколько раз.
4. Остатки моющего средства удаляются промывкой корпуса дистиллированной водой, она не оставляет разводов и пятен.
5. Корпус просушивается феном при небольшой температуре или сжатым воздухом.
6. Повысить эффективность можно поместив вместе с раствором ветошь и подавая внутрь воздух от компрессора.

Очищенных поверхностей не стоит касаться незащищёнными пальцами рук, от этого могут остаться жировые отложения, которые обязательно проявятся из-за высокой рабочей температуры мощных ламп головного освещения.

Чистим, не разбирая: техника мойки автомобильных фар изнутри

Далеко не всегда качество головного освещения зависит от возраста ламп. Порой определяющее значение имеет чистота лицевого прозрачного элемента. Ведь загрязненные и поцарапанные стекло или пластик изрядно снижают мощность свечения. В большинстве случаев выручает наружная чистка и полировка фар. Однако наступает момент, когда оптика нуждается и в чистке изнутри. Как это сделать правильно и с минимальными затратами рассказывает редакция Autostadt.su.

Содержание

Определяемся с подходом

Незапланированная чистка внутренностей может настигнуть любого автовладельца. Ведь мало кто застрахован от недоработок в заводской схеме вентиляции оптики, в результате которой придется

Было бы логичней снять стекло, как следует его отмыть и поставить на место. Отторжение вызывает практическая сторона вопроса. Демонтировать лицевую панель, а затем вновь садить ее на герметик – занятие еще то. Для сравнения: многие предпочитают купить б/у фару, вымыть ее изнутри и отполировать, нежели снимать стекло и устранять какой-либо существенный дефект в имеющейся оптике.

Мыть проще изнутри, но как? На этот счет практикуется две технологии:

1. Классическая. Фаре устраивают баню – заливают внутрь моющий раствор, ждут, сливают, вымывают остатки и долго сушат.
2. Магнитная. Внутрь заводят ткань, в которую завернут магнит. На наружной поверхности также находится магнит. Один полюс притягивает другой и приспособление, находящееся внутри изделия, начинает скользить по стеклу, обеспечивая должную очистку.

Как помыть фару изнутри классическим методом

В чистом виде классика подразумевает бесконтактную мойку внутренностей моющим раствором. Способ отлично подходит для фар автомобилей бюджетного класса, где на оптику завязано минимум электроники. Демонтируйте фару, снимите все лампы, линзы и клапана системы вентиляции и все – изделие готово к мойке.

Моющий раствор готовится вручную. Универсального рецепта нет, кто использует очиститель стекол, кто – моющее для посуды, а некоторые и вовсе предпочитают бытовые средства более агрессивного класса. Безопасней всего использовать очиститель стекол, причем необязательно автомобильный.

Закупать следует из расчета одна бутылка моющего на одну фару. Объем тары – 0,8-1 литр. Повторимся, что в чистом виде средство для мытья стекол здесь не используют: следует делать раствор – 60% моющего, остальные 40% — водопроводная вода.

Итак, фара разобрана, моющий раствор готов – приступаем к чистке:

• Прополоскать внутренности проточной водой. Это особенно важно, если в корпусе имеется песок и прочий абразив. Его необходимо вымыть, иначе при полоскании мыльной смесью песчинки исцарапают внутреннюю поверхность стекла.
• Положить оптику в ёмкость. Используйте пластиковый таз, чтобы не повредить лицевую часть изделия.
• Залить внутрь фары моющий раствор с тем расчетом, чтобы жидкость полностью покрывала стекло, когда деталь лежит лицевой частью вниз.

• Оставить фары в таком положении на 10-15 минут, чтобы серьезные загрязнения успели отмокнуть.
• Прополоскать внутренности моющим раствором. Переливайте залитую химию из одного угла в другой (вдоль стекла), периодически встряхивая фару.
• Слить моющее. Удобней всего это делать через вентиляционные отверстия, позволяющие удалить до 98% залитого внутрь изделия содержимого.

• Прополоскать внутренности проточной водой. Не экономьте воду, от моющего не должно остаться ни единого следа.
• Промыть фары дистиллированной водой. Это позволит удалить капли водопроводной воды, оставляющие следы после высыхания. Количество повторений должно быть не меньше двух.
• Просушить. На первом этапе обычно привлекается бытовой фен для сушки волос. Едва теплый воздух направляется внутрь фары через отверстие для замены ламп и минут 20 поступает внутрь, с паузами, чтобы изделие не перегрелось. На втором этапе производится естественная сушка. Детали располагают на солнце, а для ускорения результата внутрь кладут пакетик с силикагелем, прикрывая отверстия крышками.

Как почистить фару изнутри, не разбирая? Магнит в помощь!

Сложная конструкция оптики, как ни странно, не главное препятствие на пути ее мойки Мистер Мускулом. Главный недостаток первого способа в том, что никто не застрахован от повреждения светоотражателя. При определенном стечении обстоятельств хром буквально «слазит» с пластика, отчего изделие теряет былую светосилу. Недоумение состоит в том, что это может произойти даже не по вине моющего средства: случались прецеденты, когда хром слазил от малейшего воздействия обычной водопроводной воды. Поэтому, если вы не нашли опытного подтверждения мойки фар определенного автомобиля на просторах форумов и социальных сетей, не рискуйте.

Воспользуйтесь альтернативой. Чистка фар изнутри магнитом требует минимум действий по разборке изделия, не вредит светоотражателю, не требует длительной сушки и актуальна практически для любого автомобиля. Единственное, имейте в виду, что магнит, вводимый внутрь фары, необходимо надежно закрепить, иначе полная разборка изделия станет неизбежной. Как это сделать, мы сейчас расскажем.

Для начала необходимо подготовить компоненты:

• Микрофибровое полотенце.
• Два магнита. Определенного требования к этим компонентам нет: кто берет магниты с холодильника, кто закупает неодимовые изделия… Единственное замечание – не приобретайте крупные магниты – вполне достаточно таблеток 12х3 или 15х4 мм с силой притяжения до 3 кг.
• Очиститель стекол или мицеллярная вода из женской косметички.
• Проволока.
• Изолента.
• Ножницы.

Суть техники состоит в том, что один магнит вводится внутрь фары, второй – находится снаружи изделия, прямо на стекле. Остается сцепить два магнита, после чего плавно двигать тем, что находится снаружи вдоль стекла, периодически смачивая ветошь в чистящей жидкости.

Основная сложность состоит в подготовке внутреннего магнита к работе. Повторимся, что главное условие – изделие не должно бесконтрольно остаться внутри оптического прибора. Для надежной фиксации магнит, обмотанный микрофиброй, крепят на проволоке:

• Очистить конец проволоки от изоляции.
• Замотать магнит в микрофибру и приставить сбоку оголенный кусок провода.

• Обмотать конструкцию изолентой, оставив небольшой отрезок оголенной проволоки и часть микрофибры, которая будет контактировать со стеклом.
• Загнуть открытый конец провода и дополнительно обмотать его изоляцией. Это сведет риск отслоения проволоки от микрофибры к нулю.

Противоположный магнит аналогично помещают в ветошь, а конец, для удобства, обматывают изоляцией. Вообще, на просторах форумов встречаются различные системы крепления магнита, помещаемого внутрь фары. Например, прошить ниткой микрофибру с завернутым внутрь магнитом и т.д. Мы привели наиболее удобный способ фиксации. Практичность в том, что проволоку можно изгибать, направляя магнит в нужное место оптического прибора.
 

Как восстановить пластиковые линзы фар! – Полное руководство по детализации

Линзы фар вашего автомобиля тусклые, мутные, поцарапанные или пожелтевшие?

Нет проблем!

Пластиковые фары можно восстановить менее чем за час. Восстановление фар легко, если вы знаете, как это сделать.

Система замены линз фар 3M — это система, которую я рекомендую больше всего. Отлично работает!

Текущая реставрация пластиковых фар

Оглянитесь на любую общественную парковку, и вы увидите десятки автомобилей с мутными, поцарапанными и поцарапанными фарами.

Знаешь почему?

Промышленность переходит со стеклянных линз фар на прозрачный пластик (поликарбонат).

Что-то случается без надлежащего обслуживания…

Солнечные УФ-лучи, кислотные дожди, соль и дорожный мусор портят и обесцвечивают прозрачные пластиковые линзы.

Это нормально.

Но так не должно быть, ребята!

Галогенные и другие мощные фары работают при очень высоких температурах. Это еще больше способствует деградации.

Я здесь, чтобы сказать вам:

1. Фары вашего автомобиля не должны выглядеть паршиво, и;
2. Вы можете легко исправить их, если это произойдет.

Восстановление пластиковых фар , как известно, это процесс ремонта, который:

1. убирает поверхностные повреждения и;
2. восстанавливает прозрачность линз

Что замечательно, так это то, что даже в очень плохом состоянии большинство линз фар можно восстановить в кратчайшие сроки.

Во-первых, нужно понять одну вещь. Фары вашего автомобиля представляют собой герметичный блок.

Почему это важно?

Потому что нельзя просто заменить прозрачный пластик. Для дорогой машины (мощные фары) замена чертовски дорогая.

Факт: Восстановление фар по сравнению с их заменой сэкономит вам немного на каждой линзе.

Поверь мне.

Это того стоит. Кроме того, это слишком просто!

Чего ожидать от восстановления линз

В этой статье рассматриваются продукты, инструменты и методы восстановления линз фар.

Некоторые шаги могут быть необязательными.

На самом деле это зависит от степени повреждения или окисления линз фар.

Если фары сильно окислены или поцарапаны, требуется дополнительная работа.

Замена может быть единственным вариантом.

К счастью, это редкость!

Вы можете подумать, что ваши фары выглядят абсолютно безнадежно.

Угадай что!

Скорее всего повреждение поверхностное. Даже полностью непрозрачные, их обычно можно восстановить.

Вы хотите сверхчистое состояние.

Я знаю! Итак, давайте сделаем это!

Полное восстановление несложно, если линзы фар не полностью пожелтели.

Еще раз скажу…

Восстановление пластиковой фары совсем не сложно.  Разве это не обнадеживает?

Можно даже без набора (с нужными инструментами).

Здесь мы рассмотрим все основы!

3M спешит на помощь… Система восстановления линз фар 3M

Компания 3M не первой обнаружила эту проблему. Но они предлагают самый популярный (и самый эффективный) ремонтный комплект.

Примечание: В рекомендуемый комплект 3M входят шлифовальные диски и полировальная подушка с составом.

Вот это!

Эффективен не только для передних фар, но и для задних фонарей, противотуманных и поворотных огней.

Как работают комплекты для восстановления пластиковых фар

Обязательно посмотрите видео 3M выше.

Вы увидите, как несколько сортов тонкой наждачной бумаги использовались для удаления очень тонкого слоя пластиковой линзы.

После шлифовки линза полируется полиролью для пластика. Это восстанавливает полную прозрачность и приятный внешний вид линзы.

В некоторых наборах предусмотрены различные способы удаления слоя повреждений.

Есть абразивные шлифовальные диски и пады, как в системе 3М. Но другие полагаются на саму полироль для пластика.

Инструменты и расходные материалы для ремонта фар своими руками

Ребята, проверьте свой гараж.

Возможно, у вас уже есть все необходимое для ремонта объектива:

• Салфетки для полировки

• Ведро мыльной воды

• Латексные перчатки (для чувствительной кожи)

• Малярная лента (лучше всего шириной от 1 до 1,5 дюймов)

• Полироль для пластика

• Влажная/сухая наждачная бумага (зернистость 600, 30000)

• Шлифовальный блок (отлично подходит для стирания размером 1 x 2 дюйма)

• 2,5-дюймовая опорная пластина с липучкой для использования с дрелью 3/8 дюйма или аккумуляторной дрелью

Способ восстановления фар своими руками #1

Определите, повреждены ли линзы фар внутри или снаружи.

Как узнать?

Конденсат от влаги означает внутреннее повреждение.

Ваши линзы мутные изнутри?

Облом. Вероятно, вам нужно слить влагу.

В противном случае просто используйте пластиковую полироль для повреждения наружных линз фар.

К счастью, это самый распространенный сценарий!

Полироль PlastX Clear Plastic Polish от Meguiar отлично подходит для этой цели.

Но подождите…

Есть ли у вас поверхностное окисление? Обычная полироль для пластика обычно удаляет его быстро и легко.

Предупреждение: Никогда не используйте бытовое средство для чистки стекол, например Windex, на прозрачном пластике.

Почему?

Бытовые средства для мытья стекол содержат аммиак. Это может привести к пожелтению прозрачного пластика. Используйте небольшую каплю зубной пасты против зубного камня.

Да, я серьезно! Зубная паста слегка абразивная.

Вы поймете, что одной полировки достаточно, если значительно улучшится небольшая тестовая область.

Конечно, ручная полировка не может восстановить линзы фар. Если это так, перейдите к методу восстановления фар № 2.

Метод восстановления фар #2

В этом процессе вы собираетесь отшлифовать линзы фар.

Звучит безумно, но выслушайте меня.

Это делается с помощью мелкозернистой наждачной бумаги двух или трех сортов. Затем повторно покройте пластик полиролью, чтобы восстановить четкую поверхность.

ШАГ 1: Очистите рассеиватели фар. Лучше всего подойдет ведро мыльной воды. Очистите и прилегающую территорию. Тщательно высушите.

ШАГ 2: Используйте малярную ленту, чтобы замаскировать вокруг фары. Это защитит лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Не пропускайте этот важный шаг.

ШАГ 3: Влажно отшлифуйте каждую фару. Для поцарапанных или полностью непрозрачных линз фар начните с наждачной бумаги с зернистостью 600. Тщательно отшлифуйте, а затем перейдите к зернистости 1200, а затем к зернистости 2000.

Я бы сказал, что в большинстве случаев вам, вероятно, удастся обойтись только бумагой с зернистостью 2000.

Между прочим…

На первом этапе шлифовки вы удаляете поцарапанный и мутный слой пластика.

Совет для профессионалов: Наждачная бумага более мелкого размера предназначена для удаления царапин, оставшихся от наждачной бумаги предыдущей зернистости.

Когда вы будете шлифовать, ваша шлифовальная вода станет молочной.

Не паникуйте!

Удаляется поврежденный слой. Используйте большое количество воды для смазки и поддержания чистоты наждачной бумаги.

Продолжайте шлифовать, пока поверхность не станет идеально гладкой.

Капли становятся чище по мере снятия урона. Тщательно высушите между этапами шлифования, чтобы проверить прогресс.

Останься со мной здесь!

Следующая информация является ключевой для понимания:

• Замочите влажную/сухую наждачную бумагу в воде на 15-20 минут перед использованием. Это смягчает бумагу, облегчая ее использование.
• Никогда не шлифуйте голыми руками. Используйте шлифовальный блок или подушечку, чтобы бумага оставалась ровной. Школьный стиратель размером 1 на 2 дюйма идеально подходит для ремонта фар и точечного ремонта.
• Шлифуйте по прямым линиям, а не по кругу. Ваш окончательный бафф будет намного проще.
• Держите поверхность влажной во время шлифовки. Мыльная вода работает лучше всего.

ШАГ 4: Заново глазируйте линзы фар с помощью полироли для пластика на 3-дюймовом полировальном диске (пена или шерсть). Сначала подсоедините адаптер опорной пластины на липучке к дрели.

Предупреждение:  На высокой скорости нельзя использовать шерстяной коврик. Они выделяют много тепла

Решение?

Используйте аккумуляторную дрель или электрическую дрель на малой скорости.

Нанесите несколько капель полироли на подушечку. Начните полировать линзу.

В этот момент полироль начинает рассеиваться.

Не останавливайся! Добавьте еще немного и продолжайте полировку.

Остановите , как только линза снова станет полностью прозрачной. Завершите финишной полировкой рук. Нанесите каплю лака на полотенце из микрофибры или аппликатор.

ШАГ 5: Воск или герметик для защиты.

Используйте хороший автомобильный воск для повторной герметизации линз. Защити от элементов!

ШАГ 6: Ежемесячно используйте качественное чистящее/полирующее средство для пластика.

Больше всего я рекомендую Plexus.

Используйте его регулярно, как средство для мытья стекол. Прозрачные пластиковые линзы вашего автомобиля больше никогда не потребуют реставрации!

Лучшие комплекты для восстановления линз фар

Приобретите качественный комплект.

Возможно, вам не захочется гоняться за всеми частями из моего списка выше.

Есть несколько систем потребительского класса, которые работают очень хорошо. Есть вариант 3M, но следующие также имеют самый высокий рейтинг..

Mothers

Комплект для восстановления фар Mothers PowerBall отлично подойдет, если у вас уже есть дрель.

В набор входят:

Пара тонких шлифовальных тарелок для удаления сильных повреждений, фирменный полировальный шарик PowerBall от Mothers (маленький) и бутылка средства Mothers Plastic Polish.

Много всего. Но тем не менее, это быстрое и простое решение.

Вы также можете использовать PowerBall для полировки мелких царапин на краске.

Помните черепаший воск?

Набор для восстановления линз фар Turtle Wax можно использовать, особенно если у вас нет дрели.

В него входят те же шлифовальные тарелки, что и в комплект Mothers. Кроме того, хороший полироль для пластика для ручного нанесения, чтобы восстановить окончательный вид.

На самом деле:

Этот комплект требует немного больше времени и усилий (не много), но он очень эффективен.

Восстановление с помощью GlassyLite

Комплект для восстановления фар GlassyLite — это «высокотехнологичное» решение группы.

В качестве последнего шага они предлагают поликарбонатный (прозрачный пластик) герметик. Защищает фары от будущего пожелтения и царапин.

Это важный компонент. Если вы не заклеите линзы, они снова пожелтеют.

Двухэтапное восстановление Meguiar’s

Комплект Meguiar’s Perfect Clarify для двухэтапного восстановления фар может быть самым дорогим из всех.

Отличается от оригинала. Теперь в него входят шлифовальные тарелки!

В этом новом наборе много всего:

Шлифовальный диск unigrit 1000 и 3000, салфетка для рук unigrit, шлифовальная тарелка с дрелью и полотенце PlastX Supreme Shine MF.

Ах да, и бутылочка от фар и реставратор пластика. Довольно круто.

Обязательно ознакомьтесь с нашей страницей о продлении срока службы вашего автомобиля!

Как восстановить фары навсегда (правильный способ)

Запотевшие фары не только портят эстетическую привлекательность вашей поездки, но и представляют угрозу безопасности. Снижая светоотдачу в ночное время, пожелтевшие фары ухудшают вашу способность видеть, подвергая опасности вас и всех, кто находится в вашем автомобиле.

К счастью, запотевшие фары довольно легко исправить. Более того, вам не нужно тратить огромные суммы на механика, так как восстановление фар — это то, что вы можете сделать сами.

Вот наше подробное руководство о том, как навсегда восстановить фары, а также несколько быстрых временных исправлений, которые можно попробовать, если вы спешите.

Что вызывает запотевание фар?

Когда вы впервые покупаете автомобиль, все его детали, включая фары, обычно приятно блестят. Через несколько месяцев некогда блестящие фары сменяются туманными фарами из-за:

• Окисление : Большинство современных автомобилей оснащены фарами из поликарбонатного пластика. В отличие от стекла, поликарбонатный пластик образует микроскопические трещины, которые желтеют под воздействием солнечного света, что в конечном итоге приводит к появлению мутных или туманных фар
• Время и погодные условия : Хотя фары из поликарбонатного пластика обычно покрываются защитной пленкой, воздействие суровых погодных условий в течение длительного времени заставляет шерсть шелушиться
• Водяной пар : Конденсат, попавший в световой короб вашего автомобиля, также является частой причиной помутнения фар
• Грязь и химикаты : Если вы постоянно находитесь в дороге, на вашем автомобиле может образовываться тонкий слой химикатов и грязи, вызывающий желтый цвет фары

Как восстановить автомобильные фары

Шлифовка — лучший и самый эффективный способ навсегда восстановить автомобильные фары. Шлифовка фар снимает запотевший слой, открывая некогда блестящие световые линзы, которые вам так нравились. Вот что вам понадобится:

• Теплая, мыльная вода
• Простая вода
• Мягкая, сухая ткань
• Маскировка/Реклама художника
• Наигранные листы – 600, 1000 и 2000 грита
• ПЛАСТИКАЯ ПАЛИЧЕСКАЯ СООБЩЕНИЯ
• FLANLANLER LOLNEL LOLNEL LOLNEL LOTEL LOLNEL LOLNEL LOLNLANLER LOTEL LOLNLANL LOTEL LOLNLANL LOTELRECK
.

Очистите фары

Шлифовка фар без надлежащей очистки втирает загрязнения глубоко в их поверхность, в результате чего получается шероховатая, неровная поверхность с плохой адгезией.

Используйте теплую мыльную воду для очистки поверхности линз фар, промойте их, а затем протрите насухо мягкой сухой тканью. Вы также можете вымыть окружающие области, чтобы помочь в следующем шаге.

Заклейте участок лентой

Вы же не хотите случайно отшлифовать краску вашего автомобиля, что может превратиться в еще одну новую и дорогостоящую автомобильную проблему в вашем списке.

Прежде чем приступить к шлифовке, чтобы восстановить фары, нанесите малярный скотч вокруг области фары. Обычно достаточно двух полосок скотча. Если вы чувствуете себя неуверенно даже после использования скотча, вы всегда можете снять фары, но это потребует много работы.

Шлифовка фар

Как только вы очистите запотевшие фары и заклеите участок скотчем, пора начинать настоящую работу. Вам понадобится смазка для локтя и наждачная бумага разной зернистости, чтобы выполнить работу. Обратите внимание, чем выше зернистость, тем мельче наждачная бумага. Начните с самого грубого варианта и постепенно продвигайтесь к самому тонкому.

Тем не менее, вот этапы шлифования для этого проекта по восстановлению фар своими руками:

• Сухой песок с наждачной бумагой с зернистостью 600 : Так как он самый грубый, отшлифуйте фары наждачной бумагой с зернистостью 600, шлифуйте по прямым горизонтальным линиям, пока вся поверхность не будет покрыта, и убедитесь, что вы сохраняете постоянный рисунок, пока не убедитесь, что запотевший слой не исчез. Если ваши фары сильно окислены и помутнели, вы можете использовать наждачную бумагу с зернистостью 400.
• Влажная шлифовка наждачной бумагой зернистостью 1000 : Используя распылитель для воды, нанесите воду (служит в качестве смазки) на поверхность фар и слегка смочите поверхность наждачной бумагой зернистостью 1000 или влажно-сухой наждачной бумагой. В соответствии с рекомендациями, выполняйте последовательные шлифовальные движения, чтобы облегчить процесс восстановления фар. Также продолжайте смазывать поверхность водой.
• Влажная шлифовка наждачной бумагой с зернистостью 2000 : На этом этапе ваши фары должны быть более четкими, и последний раунд шлифовки должен придать дополнительную привлекательность и сгладить поверхность линзы фары. Как и в предыдущем шаге, смажьте поверхность водой и слегка используйте влажно-сухую наждачную бумагу с зернистостью 2000, чтобы сгладить поверхность последовательными движениями.

Чистка и полировка

С исчезновением облачного слоя ваши фары теперь будут более четкими и выглядят почти снова новый. Если вы хотите вернуть блеск выставочного зала, вам нужно очистить и отполировать их. Протрите поверхность спиртом и бумажными полотенцами, чтобы удалить остатки шлифовки, а затем вотрите полировальный состав фланелевой тканью для полировки последовательными движениями для дополнительного блеска.

В качестве альтернативы, если вы хотите использовать свои электроинструменты, вы также можете полировать и полировать фары с помощью хлопкового полировального круга на угловой шлифовальной машине или войлочного полировального круга с угловой шлифовальной машиной или шлифовальной машиной. Вместо полировальной пасты вы можете использовать синюю полировальную пасту для полировки румян с такими полировальными кругами. Просто убедитесь, что вы запускаете его на низких настройках, которые не будут слишком сильно нагревать пластиковую поверхность, что может привести к повреждению фары.

Нанесение УФ-герметика

Хотя шлифовка фар — это довольно простой и эффективный способ восстановить фары, это не то, чем вы хотите заниматься постоянно. Если вы хотите удалить мутный вид на долгое время, вам нужно будет закончить этот проект с помощью УФ-герметика.

Применение УФ-герметика предотвращает повторное окисление фар. Вам понадобится как минимум три слоя, чтобы сохранить удивительный блеск фар, которого вы достигли с помощью шлифовки.

Быстрые (временные) исправления для восстановления фар

Шлифовка эффективна, но требует больших усилий и требует много времени. Вот несколько простых временных решений , которые вы можете использовать для очистки запотевших фар, когда время ограничено:

Зубная паста

Помимо чистки зубов, у зубной пасты есть еще 101 применение, в том числе для восстановления фар. Он содержит слегка абразивные ингредиенты, которые разрушают окислительные загрязнения на поверхности линз.

Смешайте зубную пасту с пищевой содой и равномерно вотрите ее в поверхность фары. Дайте ему высохнуть, а затем протрите мягкой влажной тканью. Ваши фары станут ярче, чем раньше, и вы будете готовы к следующим ночным делам.

Используйте пищевую соду и дистиллированный уксус

Подобно зубной пасте, пищевая сода и уксус — невероятно универсальные продукты. При очистке автомобильных фар пищевая сода расщепляет загрязнения, а уксус эффективно удаляет грязь.

Смешайте одну часть пищевой соды с одной частью уксуса, чтобы получилась шипучая паста. Нанесите пасту на фары, оставьте на несколько минут, а затем сотрите мягкой тканью. Вы будете иметь более блестящие фары в кратчайшие сроки.

Используйте кока-колу

Да, вы правильно поняли — ваш любимый напиток также может восстанавливать автомобильные фары. Он содержит фосфорную кислоту, которая весьма эффективно удаляет ржавчину и пятна.

Перелейте банку диетической колы (ее легче мыть, так как в ней нет остатков сахара) в пульверизатор и распылите необходимое количество на фары. Оставьте на минуту, а затем высушите тканью из микрофибры. Если ваши фары сильно окислены, возможно, вам придется повторить процесс несколько раз.

Восстановление автомобильных фар средством для мытья посуды

Для этого метода сначала протрите фары, чтобы удалить пыль и другой мусор. Нанесите немного горячей воды и средства для мытья посуды и оставьте на несколько минут. Протрите круговыми последовательными движениями и смойте. Повторяйте шаги по мере необходимости.

Защита фар от окисления

Хотя запотевание фар не является полностью неизбежным, проверьте, что вы можете предпринять, чтобы предотвратить быстрое окисление фар:

• Аккуратно паркуйтесь : основной причиной того, что фары желтеют, является УФ-излучение — припарковать автомобиль под тенью, когда это возможно, — это самый простой способ замедлить окисление фар.
• Помойте машину : Как уже отмечалось, фары автомобилей иногда мутнеют из-за грязи и химического слоя. Регулярная мойка автомобиля с использованием подходящих чистящих средств помогает предотвратить запотевание.
• Периодически шлифуйте фары автомобиля : Вам не нужно ждать, пока фары полностью пожелтеют, чтобы отшлифовать их. Шлифовка фар раз в несколько месяцев позволит им выглядеть такими же блестящими, как при покупке автомобиля.

Полное восстановление фар

Восстановление фар — это проект, с которым вы можете справиться самостоятельно в неторопливый воскресный день, следуя приведенным выше советам. Однако имейте в виду, что некоторые из методов восстановления фар своими руками эффективны только на короткое время. Шлифовка — лучший способ восстановить фары навсегда.

Лучшие способы очистки окисленных фар – удаление желтого цвета

Автомобильные фары могут со временем желтеть или запотевать по нескольким причинам. Давайте удалим это и не пожелтеем эти фары. Вот почему и как убрать запотевание фар. Во-первых, их покрытие сделано из пластика, например поликарбоната. Если это вещество не загерметизировано должным образом, то мусор от проезда через пыль, камни, гальку и грязь поцарапает ваши фары и создаст крошечные сколы и трещины. Эти новые отверстия позволяют грязи проникать и со временем накапливаться, вызывая этот эффект желтой фары, ухудшая качество вашего герметика и препятствуя способности ваших фар светить.

Еще один способ удаления герметика с ваших фар — это совокупная коррозионная сила внешних элементов, таких как солнечное УФ-излучение, кислотные дожди и нефтехимические вещества, связанные с асфальтом. Есть бесчисленное множество причин, по которым ваши фары приобретают этот желтый оттенок окисления. Мы здесь, чтобы научить вас лучшим способам очистки и ремонта окисленных фар, так что продолжайте читать.

Обратите внимание на светосилу ваших фар. Он яркий, пожелтевший или затуманенный? Облачность или желтизна в ваших передних фарах может снизить или перенаправить то, что излучается.

Если это так, то вы подвергаете себя и других водителей риску несчастных случаев, связанных с плохой видимостью. Независимо от времени суток или сезона, линзы ваших фар должны быть в хорошем состоянии, чтобы предотвратить это. Небольшое активное усилие имеет большое значение; вам, возможно, даже не придется вызывать автомобильных профессионалов со всеми доступными вам замечательными методами очистки окисленных фар!

К счастью для вас, процесс очистки окисленных фар или очистки запотевших фар не требует большего, чем некоторые предметы, которые вы можете найти в доме.

Если вы попробуете все предложенные ниже методы очистки CleanTools, а ваши фары по-прежнему не будут излучать достаточно света, то вам, вероятно, придется отвезти свой автомобиль в автомастерскую для профессиональной чистки или ремонта.

Зубная паста может эффективно восстанавливать фары, поскольку ее формула содержит небольшое количество абразивных веществ, которые удаляют прилипшую грязь, дорожные частицы и последствия окисления.

Вы подготовитесь к очистке автомобильных фар, обклеив края автомобильных фар скотчем, чтобы защитить лакокрасочное покрытие автомобиля. Вы также можете обклеить их пластиковыми листами, если предпочитаете использовать меньше ленты, так как липкий клей может повредить краску вашего автомобиля, если оставить ее слишком долго.

Затем наполните ведро водой, вылейте обильное количество зубной пасты на перчатку Premium Wash Mitt, а затем добавьте немного воды, чтобы размягчить консистенцию. Почистите фару, смойте грязь с рукавицы и повторно нанесите зубную пасту по мере необходимости. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока весь песок не сойдет с ваших фар, и они не очистятся. В завершение тщательно смойте остатки зубной пасты, высушите очищенную область с помощью The Absorber® и осторожно снимите защитную ленту.

Уксус сам по себе является отличным очищающим раствором, но в сочетании с пищевой содой он вызывает химическую реакцию, достаточно мощную, чтобы удалить трудно поддающиеся очистке окислы и загрязнения фар. -вверх.

Подготовьтесь к работе по восстановлению фар, наклеив защитную пленку по краям фар вашего автомобиля, чтобы краска осталась неповрежденной. вниз от поверхности фары. Затем некоторые смешивают пищевую соду и уксус в маленьком ведре; вы должны увидеть, как они мгновенно реагируют друг на друга.

Налейте немного смеси уксуса и пищевой соды на рукавицу и начните (довольно легко!) снова протирать фары. Теперь вы будете готовы отправиться в путь с яркими направляющими огнями, как только смоете остатки с фар, высушите их с помощью Absorber® и аккуратно снимите ленту с автомобиля.

Если вы хотите быстро узнать, как очистить окисленные фары, то продукт WD-40 — отличный вариант. Однако это может оказаться неподходящим долгосрочным решением для восстановления фар.

Подготовьте автомобиль к очистке фар, защитно постукивая по области вокруг передних фар. Смешайте ведро воды с автомобильным шампунем (или жидким средством для мытья посуды) и используйте нашу моющую рукавицу премиум-класса, чтобы очистить и подготовить поверхность к нанесению смазки WD-40.

Встряхните баллончик с WD-40 и распылите средство на рассеиватель фары, избегая попадания на незащищенные участки автомобиля. Затем аккуратно, но тщательно смойте смазку другой чистой рукавицей или тряпкой, смоченной раствором из ведра. Как только все масло будет удалено, попробуйте его с помощью CleanTools Absorber® и снимите ленту (не размазывая остатки смазки поверх нее).

Используйте WD-40 с осторожностью: слишком частое применение этого нефтепродукта может привести к размытию или перегоранию ламп ваших фар, поэтому обязательно полностью смывайте его каждый раз, когда используете.

Инструменты, которые вам потребуются, чтобы ваши фары с желтым оксидированием выглядели идеально высокая видимость ваших фар для максимальной безопасности на дороге.

На основе описаний, приведенных в предыдущем разделе, мы составили список продуктов, которые вам потребуются для правильного выполнения этой работы, в зависимости от выбранного вами метода очистки:

• Зубная паста (содержащая абразивы)
• Уксус и пищевая сода
• Спрей WD-40
• Ведро
• Вода
• Лента
• Пластиковая пленка

CleanTools предлагает два продукта, которые идеально сочетаются друг с другом для решения всех задач автомойки. Наша варежка для мытья премиум-класса, изготовленная из смеси шерсти, полиэстера и нейлона, может удерживать больше воды дольше, чтобы ваша рука оставалась на автомобиле, а не в ведре. Мы рекомендуем вам держать отдельные рукавицы для разных поверхностей вашего автомобиля, чтобы вы могли избежать переноса абразивных частиц из одной области в другую.

Наша высококачественная, надежная и нежная рукавица может быть дополнена The Absorber®. Этот невероятный сушильный продукт изготовлен из поливинилового спирта (ПВС). Он обладает непревзойденной способностью высушивать ваш автомобиль за заметно меньшее количество салфеток!

Самостоятельное руководство по очистке фар

Итак, вы едете по лесу по однополосной дороге посреди ночи, и вдруг перед вами прыгает олень. Что вы делаете? Что ж, если вы, как и большинство водителей, обправляетесь в штаны, нажимая на тормоза, чтобы избежать катастрофы. Но можно ли было предотвратить эту проблему или, по крайней мере, уменьшить ее?

Некоторые эксперты по автомобильной безопасности предполагают, что наличие чистых и полностью функционирующих автомобильных фар может обеспечить столь необходимое освещение, чтобы избежать многих распространенных дорожно-транспортных происшествий. И они будут правильными. Простая способность четко видеть изображения ночью — верный способ избежать многих несчастных случаев — даже тех, которые волшебным образом появляются из ниоткуда с оленями.

Для этого автовладельцы должны либо заменять свои фары каждые несколько лет, либо восстанавливать фары — в частности, удалять дымку и дерьмо, которые остаются на дешевом рассеивателе фары.

Это то, что можно легко сделать, применив некоторые навыки рукоделия, смазку для локтей, набор для восстановления фар или используя несколько предметов домашнего обихода, таких как пищевая сода и зубная паста.

Об этом мы и поговорим сегодня. В приведенной ниже информации мы опишем несколько самых популярных и простых способов чистки фар. Также объясним, почему это так важно, и представим достаточно простой и доступный способ защиты фар от воздействия УФ-лучей, загрязнений и прочей хрени, вызывающей эту частую проблему.

 

Что вызывает запотевание фар?

Пластиковый материал и запотевание

Когда-то в 1980-х годах производители автомобилей решили сэкономить деньги потребителей (и себя), заменив стеклянные фары более дешевым пластиком или поликарбонатным пластиком. Хотя они с меньшей вероятностью разобьются и повысят безопасность автомобиля (немного), они более склонны к запотеванию или затуманиванию.

Окисление: основная причина запотевания фар

Есть несколько причин, по которым фары запотевают чаще, чем в прошлые годы, но в основе лежит наш друг окисление. Мы много говорили об окислении в нашей статье о выцветании краски, однако то же самое происходит и с крышками ламп фар.

Прочие загрязнения и запотевание фар

На поликарбонатных или пластиковых крышках фар дорожный мусор, соль, ультрафиолетовое излучение и другие загрязнители являются основными источниками запотевания фар. По мере того, как яркость света фар начинает снижаться, снижается видимость в ночное время.

Хорошей новостью является то, что большинство основных источников помутнения фар можно устранить. Итак, давайте обсудим несколько популярных способов чистки фар своими руками.

Чистка фар зубной пастой

Наши советы по чистке фар своими руками — это старый, но надежный метод зубной пасты. Нет, вы не удаляете зубной налет и зубной камень, но это довольно близко к той же концепции. Зубная паста состоит из легкоабразивных ингредиентов, которые помогают разрушить загрязнения (например, зубной камень и налет на зубах). Но что большинство людей не знает о зубной пасте, так это то, что она обладает свойствами удаления пятен.

Вот как процесс завершается:

Соберите свои материалы

Для очистки автомобильных фар с помощью зубной пасты или пищевой соды вам понадобится несколько материалов, включая:

Защитные перчатки, малярный скотч, ведро с пресной водой, ткань из микрофибры (несколько чистых тканей). продукты) и зубная паста (любая, но лучше всего использовать обычную зубную пасту без ароматизаторов. Не используйте гелевую пасту, так как она не так эффективна). Вы можете добавить пищевую соду, если хотите, только не используйте средство для мытья посуды для мытья фар.

1.

Чистка фар с мылом

Первым этапом любого чистящего или восстановительного продукта, сделанного своими руками, является очистка. Для восстановления фар начните с мытья всей области автомобильным мылом или шампунем, наденьте мочалку и промойте чистой водой. Высушите всю область полотенцем из микрофибры.

2.

Защитите узел фары лентой

После того, как вся секция будет очищена и высушена, нанесите малярный скотч вокруг рамы фары. Использование зубной пасты или другого абразивного материала на фарах допустимо, но рамки из хромированного пластика или окрашенные могут поцарапаться. Итак, замаскируйте область перед началом.

3.

Начать восстановление

Используя влажную ткань из микрофибры, нанесите каплю зубной пасты на ткань и медленно, но сильно протрите поверхность фар. Лучше всего использовать небольшой круговой узор. Добавьте воду и зубную пасту в ткань и продолжайте этот процесс не менее пяти минут на каждой крышке фары.

4.

Промыть и высушить

После удаления мусора промойте участок и полностью высушите крышку фары. Как только он высохнет, осмотрите область и повторите процесс еще раз или два, пока они не станут настолько чистыми, насколько это возможно.

5.

Нанесение защитного покрытия

Чтобы снизить вероятность повреждения в будущем, следует нанести покрытие из автомобильного воска или керамическое покрытие, чтобы защитить его от воздействия ультрафиолетового излучения, дорожной грязи и других загрязнителей, вызывающих эту проблему. Пастообразный воск лучше всего подходит, если вы используете автомобильный воск.

Очистка фар с помощью очистителя для стекол и автомобильной полироли

Следующий распространенный метод восстановления чистоты фар — это использование очистителя для стекол в качестве основного очистителя (в основном для удаления мусора), а затем автомобильной полироли или полироли для резки для удаления дымки.

Процесс завершается следующим образом:

Соберите необходимые материалы:

Для этого проекта «Сделай сам» потребуется средство для чистки автомобильных стекол (желательно не на основе аммиака), малярный скотч или малярный скотч, полироль для автомобилей или полироль для резки, защитные перчатки, электрический или вращающийся буфер, салфетки из микрофибры для полировки, чистое полотенце из микрофибры и ведро с водой.

1.

Подготовка поверхности :

Поскольку вы собираетесь использовать стеклоочиститель для удаления мусора, первым шагом будет заклеивание лентой области вокруг крышки фары.

2.

Распылите средство для очистки стекол на фары :

Обильно побрызгайте на поверхность фар средством для очистки стекол. Дайте ему впитаться в течение нескольких секунд, затем удалите чистой тканью из микрофибры. Вы можете использовать ту же ткань из микрофибры для других фар на этапе очистки стекла, но не используйте ее снова на той же фаре.

3.

Нанесите полироль :

На этом этапе вы отполируете поверхность фары. Итак, посмотрите это видео, чтобы узнать, как лучше всего выполнить этот шаг. В видео показано, как сделать это вручную, но вы также можете использовать орбитальную полировальную машину для получения более стабильных результатов.

4.

Ополаскивание и сушка :

Последним этапом является ополаскивание поверхности от излишков полировки. Высушите свежим полотенцем из микрофибры и осмотрите. Повторите шаг по мере необходимости, но только один или два раза. Чрезмерные повреждения поверхности не могут быть устранены и потребуют замены.

5.

Защита с помощью покрытия :

Так же, как и в первом способе, лучше всего нанести какое-либо защитное покрытие на только что очищенную крышку фары. Автомобильные восковые или керамические покрытия являются самыми простыми и экономичными. С автомобильным воском вам придется повторно наносить каждые несколько месяцев. Однако керамическое покрытие может прослужить до 3 лет.

Очистка фар наждачной бумагой и полиролью

Если вы ищете наиболее эффективный метод восстановления фар своими руками, этот, скорее всего, лучший. Для этого вы удалите большую часть дымки или тумана с помощью мелкозернистой наждачной бумаги (от 600 до 3000), используя технику цветного шлифования, а затем закончите это полирующим составом.

Использование комплекта для восстановления фар

На мой взгляд, лучший способ выполнить этот шаг — приобрести комплект для восстановления фар. Есть несколько, действительно хороших, и они в значительной степени используют те же материалы и методы. Ключевым моментом этих наборов или методов является использование прогрессивного процесса шлифования.

Это видео ниже является одним из лучших, которое показывает, как работает процесс шлифования.

Вот как завершается процесс:

Соберите свои материалы:

Вы можете выбрать набор для самостоятельной сборки (который будет включать в себя все необходимое, кроме распылителя, малярной ленты и салфеток из микрофибры). Вы можете пойти по старой схеме и собрать все свои материалы по отдельности, включая малярную ленту, автомобильное мыло, аэрозольный баллончик, наждачную бумагу разных сортов (от 600 до 3000) и пасту для полировки или резки.

1.

Защитите свою рабочую зону :

См. выше, что делать на этом шаге.

2.

Мытье и полоскание :

Используя автомобильное мыло, смешайте его в ведре для мытья и используйте рукавицу для мытья, чтобы полностью очистить область. Если вы используете набор для восстановления, используйте их мыло (если оно входит в комплект).

3.

Влажная шлифовка фар :

Следующим шагом будет мокрая шлифовка фар, как описано в видео выше. Очень важно определить марку наждачной бумаги исходя из степени запотевания фар. Если вы используете комплект, вы будете использовать шлифовальные диски.

Ключевым моментом является постепенное увеличение зернистости (с номером, а не с твердостью). Я всегда находил, что использование шаблона из стороны в сторону (с первой зернистостью), а затем переключение на движение вверх и вниз со следующей зернистостью работает лучше всего. Это помогает уменьшить царапины.

4.

Нанесение полировальной пасты :

После завершения процесса мокрой шлифовки последний шаг — нанесение полировальной пасты. Это помогает удалить эти царапины, нанося их по кругу. Важно не торопить этот процесс. Пусть режущий состав и полировальные средства медленно и постепенно удалят эти царапины и другую оставшуюся грязь.

Преимущества защиты фар с помощью керамического покрытия

Повышение безопасности и ночного видения

Может показаться очевидным, что единственная причина для очистки фар или замены ламп в фарах — улучшение ночного зрения. И вы будете правы. Выполнение этого процесса в основном необходимо для повышения безопасности и возможности полностью освещать дороги, по которым вы едете. Это особенно полезно в плохо освещенных местах, например, на однополосных автомагистралях, горных дорогах и других участках с очертаниями.

Защищает фары и обеспечивает видимость

Но что делать после тяжелой работы? Защита фар керамическим покрытием — блестящая идея и отличный способ сохранить видимость на плохо освещенных дорогах в течение многих лет. Лучшая новость заключается в том, что вам не нужно выполнять коррекцию фар, чтобы сделать это.

Владельцам новых легковых и грузовых автомобилей или внедорожников следует заранее нанести керамическое покрытие на фары, указатели поворота и противотуманные фары, чтобы предотвратить их запотевание в течение многих лет.

Как починить и заменить сломанную фару

Мы рассмотрели основы восстановления автомобильных фар в блоге Holts, но как насчет их ремонта? Можно ли починить и отремонтировать фару? Или нужно полностью заменить?

В этом руководстве мы покажем вам, как заменить лампу в фаре, отремонтировать треснувшую линзу фары и заменить всю фару в сборе. Итак, независимо от того, есть ли на ваших фарах небольшая трещина или они сильно повреждены, вы должны найти решение, которое ищете.

Быстрые ссылки

• Как заменить лампу в автомобильной фаре
• Можно ли отремонтировать треснувшую линзу фары?
• Сколько стоит заменить сломанную фару?
• Как заменить лампу в фаре

Как заменить лампу в фаре

Заменить лампу в фаре или любую другую лампу на вашем автомобиле очень просто. Мы рекомендуем выполнить эту работу самостоятельно, если это возможно, так как это просто и намного дешевле, чем заказывать ремонт в гараже.

Что вам понадобится

• Новая лампочка — убедитесь, что она совместима с вашим автомобилем. В руководстве может быть указан тип лампы, которую нужно купить, или вы можете отнести старую лампу в магазин автозапчастей. Кроме того, такие сайты, как Halfords, позволяют вам ввести свой регистрационный номер, чтобы найти нужный тип ламп.
• Крестообразная отвертка
• Салфетки со спиртом – для обработки и очистки новой лампы
• Резиновые перчатки

Замена автомобильной лампочки за 4 шага

1. Начните с поиска задней части фары в сборе. Обычно он устанавливается в проеме в переднем бампере, к которому вы можете получить доступ под капотом. Проверьте руководство вашего автомобиля, если вы не уверены.
2. Затем отсоедините силовые кабели от задней части фары в сборе. Обычно они фиксируются пластиковой защелкой или резьбовым соединением. Затем вы сможете вытащить лампочку из узла и снять ее.
3. Отсюда дело об установке новой лампочки. Убедитесь, что вы обращаетесь с ним осторожно; мы рекомендуем носить резиновые перчатки, чтобы предотвратить попадание отпечатков пальцев и влаги на новую лампочку. Протрите его спиртовой салфеткой, чтобы убедиться, что на нем нет ворса или любых других следов, которые могут сократить срок его службы или ухудшить его работу.
4. Когда лампочка будет на месте, подсоедините провода и обязательно проверьте, работает ли лампочка — готово.

Можете ли вы отремонтировать треснутую линзу фары?

Итак, заменить лампочку в автомобиле несложно, но что делать, если фары повреждены или треснуты?

Все зависит от того, насколько сильно повреждена линза фары. Если есть только небольшая трещина, вы можете отремонтировать ее, чтобы предотвратить попадание влаги в сборку. Если трещина большая или линза разбита, вам придется купить новую фару.

Если вы уверены, что трещина выглядит ремонтопригодной, вот краткое руководство по ремонту треснувшей линзы фары.

Что вам понадобится

• Обычный набор для мытья автомобиля – губка, шампунь и тряпка для сушки из микрофибры
• Полироль и салфетка для нанесения – для сглаживания пластиковой линзы и области вокруг трещины
• Прозрачный силиконовый герметик – премиум также хорошо подходит суперклей, например, Loctite Epoxy
• Малярная лента – для защиты незатронутых участков рассеивателя фары
• Бумажное полотенце — для удаления излишков герметика/клея

Ремонт рассеивателя фары за 5 простых шагов

1. Начните с очистки поврежденной фары, чтобы удалить все следы грязи, пыли и копоти. Не забудьте использовать метод двух ведер, чтобы грязь на губке не оставила микроцарапин на пластиковой поверхности. Когда закончите, тщательно высушите участок.
2. Нанесите небольшое количество автомобильной полироли на фару плавными круговыми движениями. Обязательно обильно нанесите на поврежденный участок, так как это выровняет поверхность и поможет герметику прочно прилипнуть.
3. Защитите область рассеивателя фары вокруг поврежденного участка малярной лентой.
4. Нанесите тонкую полоску прозрачного силикона на трещину с помощью пистолета для герметика, прежде чем вытереть излишки бумажным полотенцем. Оставьте это, желательно на ночь (убедитесь, что ваша машина накрыта, если прогнозируется дождь). Вы также можете использовать супер клей, например Loctite Epoxy, чтобы заделать трещину.
5. Когда герметик полностью высохнет, нанесите еще один слой полироли, чтобы выровнять поверхность. Затем нанесите обильный слой автомобильного воска, чтобы защитить область, и отполируйте до блеска.

Сколько стоит заменить сломанную фару?

Если вам нужно заменить фару, это может стоить от 100 до 750 фунтов стерлингов, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

Фары в сборе не только дорогие, но их довольно сложно найти. Чтобы получить лучшие цены, мы рекомендуем начать со специализированного розничного продавца, такого как Euro Car Parts, который позволяет вам искать нужные детали по регистрационному номеру.

Как заменить фару в сборе

Замена фары в сборе может показаться сложной задачей, но на самом деле это не намного сложнее, чем замена лампочки, если у вас есть подходящие инструменты. Самостоятельное выполнение такой работы поможет вам сэкономить на запчастях и рабочей силе, оплачиваемой автосервисом, что только хорошо, учитывая, насколько дорогими могут быть новые фары.

Что вам понадобится

• Новая фара в сборе
• Набор гаечных ключей и торцевых головок
• Крестообразная отвертка
• Небольшие мешочки и несмываемый маркер — для маркировки винтов и болтов, чтобы не потерять

Замена фары в сборе в 3 этапа

Шаг 1. Ослабьте передний бампер

Сначала вам необходимо снять передний бампер, чтобы получить доступ к фарам. Это может показаться пугающим, но это всего лишь вопрос ослабления нескольких болтов и винтов. Более того, обычно вам нужно ослабить только одну сторону, так как большинство пластиковых бамперов имеют достаточную гибкость, чтобы вы могли снять фару, не снимая бампер полностью.

• Найдите все болты, которые удерживают передний бампер на месте. Обычно их 2-4 под капотом в передней части двигателя и пара под передней частью автомобиля. В вашем руководстве должно быть указано, где соединяется бампер, или вы можете приобрести руководство Haynes, если не уверены. Кроме того, онлайн-форумы — хорошее место, где можно получить совет по вашей марке и модели.
• Ослабьте все болты и винты, удерживающие бампер на месте. Помните, что вам, вероятно, придется снять только одну сторону бампера, так как вы сможете отогнуть его назад, чтобы добраться до сломанной фары.
• Убедитесь, что вы упаковали и промаркировали все болты и винты, которые вы откручиваете, чтобы упростить сборку.

Шаг 2. Снятие старой фары в сборе

Теперь у вас должен быть доступ к фаре в сборе. Вот несколько шагов, которые помогут вам снять сломанную фару:

• Отсоедините кабели лампы с помощью пластиковой защелки разъема.
• Ослабьте каждый винт, удерживающий блок фары на месте. Обычно там около трех винтов, два сверху и один снизу. Вам может понадобиться хорошая длинная отвертка, чтобы добраться до нижнего винта, в зависимости от компоновки вашего автомобиля.
• Сдвиньте старую фару в сборе на себя, следя за тем, чтобы кабельные разъемы были правильно отсоединены и не мешали.

Шаг 3: Установка новой фары

Пришло время установить новую фару, это просто случай повторения ваших шагов и проверки того, что все затянуто и снова подключено.

• Очистите место, где будет установлена ​​новая фара, удалив пыль и грязь.
• Установите новую фару, убедившись, что все соединения затянуты.
• Не забудьте переподключить кабель лампочки и проверить фару.
• Прежде чем полностью подсоединить бампер, убедитесь, что луч фары в ближнем свете находится на нужной высоте. Есть пара винтов, которые могут помочь вам изменить высоту луча, поэтому убедитесь, что они отрегулированы так, чтобы луч был таким же, как у другой фары.

Ассортимент товаров для самостоятельного ухода за автомобилями Holts предназначен для любителей подъездных путей, которым нравится возиться под капотом. Чтобы ознакомиться с нашей полной коллекцией продуктов или получить дополнительные советы и руководства по вождению, посетите домашнюю страницу сегодня .

Как очистить окислившиеся фары

Как очистить окислившиеся фары | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Фара не работает Стоимость осмотра

Сервисный центр

$94,99 – $114,99

Диапазон цен для всех автомобилей

С тех пор, как в 1980-х годах производители автомобилей повсеместно перешли от легко разбиваемых стеклянных фар к фарам из поликарбоната или пластика, возникла проблема помутнения фар. Это вызвано окислением, которое естественным образом происходит с течением времени — окисление фар не обязательно является результатом плохого обслуживания и случается даже с самыми добросовестными владельцами транспортных средств. УФ-излучение, дорожный мусор и атмосферные химические вещества являются распространенными виновниками.

Эта облачность снижает видимость в ночное время, поэтому ее следует периодически исправлять. К счастью, ремонт окисленных фар часто можно выполнить самостоятельно.

Помутнение поликарбонатных или пластиковых линз не обязательно является результатом окисления. Иногда скопившийся песок и грязь могут придать этим поверхностям туманный вид. Тщательно промойте фары, прежде чем принимать решение о ремонте окисленных фар.

Если после тщательной очистки они все еще выглядят мутными, попробуйте один из этих трех методов восстановления окисления:

Как очистить окисленные фары с помощью зубной пасты

1. Соберите необходимые материалы. . Чтобы очистить фары с помощью зубной пасты, вам потребуется следующее: автомобильный воск, малярный скотч, пластиковые или виниловые перчатки (по желанию для людей с чувствительной кожей), мягкая ткань, зубная паста (любая). , Вода

2. Начните с очистки с мылом – Сначала вымойте водой с мылом твердыми возвратно-поступательными движениями тканью или губкой, затем промойте чистой водой. Дав некоторое время высохнуть на воздухе, снова внимательно посмотрите на свои фары.

3. Защитите окружающие области малярной лентой – Используя малярную ленту, заклейте области вокруг фар, чтобы защитить их от случайного истирания.

4. Носите перчатки – Носите пластиковые или виниловые перчатки, если у вас чувствительная кожа. Смочите чистую мягкую ткань в воде и добавьте каплю зубной пасты.

5. Используйте ткань, пропитанную зубной пастой – Плотно протрите поверхность фар тканью, пропитанной зубной пастой, небольшими кругами. Добавьте воду и зубную пасту по мере необходимости и рассчитывайте потратить до пяти минут на очистку каждого затронутого источника света.

6. Промывка – Затем промойте водой и дайте высохнуть на воздухе.

7. Нанесение автомобильного воска — Чтобы защитить фары от повреждений в будущем, вы можете рассмотреть возможность нанесения автомобильного воска на фары с помощью чистой ткани круговыми движениями, а затем еще раз промыть водой.

Почему это работает

Точно так же, как зубная паста может удалить нежелательные частицы с эмали на ваших зубах, она может удалить пятна с ваших фар. Это связано с тем, что зубная паста — даже гелевая и отбеливающая — содержит мягкий абразив, который полирует поверхность, придавая ей гладкость и внешний вид, что приводит к более четкому свету фар.

Как очистить окисленные фары с помощью средства для мытья стекол и автомобильной полироли

1. Соберите необходимые материалы . Для очистки фар с помощью средства для чистки стекол и автомобильной полироли вам потребуются следующие материалы: автомобильная полироль, автомобильный воск (необязательно), стекло чистящее средство, малярная лента, пластиковые или виниловые перчатки (дополнительно для чувствительной кожи), вращающийся буфер (дополнительно), мягкая ткань, вода

2. Обклейте лентой окружающие области — Как и в предыдущем методе, обклейте лентой области вокруг фар, чтобы защитить отделку или покраску, и наденьте пластиковые или виниловые перчатки, если у вас повышенная чувствительность кожи.

3. Распылите на фары очиститель – Обильно обрызгайте фары очистителем для стекол, затем протрите поверхность мягкой тканью.

4. Нанесите автомобильную полироль – Нанесите автомобильную полироль на другую чистую мягкую ткань и тщательно протрите поверхность каждой фары круговыми движениями, добавляя полироли по мере необходимости. Запланируйте таким образом потратить не менее пяти минут на каждый источник света. Для более быстрого ремонта вы можете использовать вращающийся буфер для нанесения полироли.

5. Промывка – Промойте водой и при необходимости нанесите автомобильный воск в качестве защиты от будущих повреждений, вызванных окислением, как описано в предыдущем методе.

Почему это работает

Другим простым методом, который часто является эффективным восстановлением после окисления, является использование стандартного очистителя стекол и автомобильной полироли, которые можно приобрести в магазинах автозапчастей и в универсальных магазинах. Средство для мытья стекол подготавливает поверхность, а полироль, содержащая чуть больше грубых абразивов, чем зубная паста, полирует поверхность фар.

Как очистить окисленные фары с помощью набора для полировки

1. Соберите необходимые материалы — Чтобы начать очистку фар с помощью набора для полировки, вам потребуется следующее: Автомобильный воск или герметик из набора (необязательно) , Ткань, Малярная лента, Мягкое моющее средство, такое как средство для мытья посуды или чистящее средство из комплекта, Полировальный состав, Набор наждачной бумаги (зернистостью от 600 до 2500), Вода

2. Обложка с малярной лентой – Покройте поверхности вокруг фар малярной лентой (как в методах 1 и 2) для защиты от абразивов в полировальном составе и наденьте перчатки, если у вас чувствительная кожа.

3. Мытье и полоскание – Смочите чистую ткань водой, добавьте мягкое моющее средство или чистящее средство, входящее в комплект, затем промойте поверхности фар. Смойте простой водой.

4. Нанесите полировальный состав – Нанесите полировальный состав другой тряпкой небольшими круговыми движениями. Не торопитесь — до пяти минут на каждую фару — чтобы смесь подействовала должным образом.

5. Влажная обработка фар – Смочите самую крупную (наименьшую зернистость) наждачную бумагу в прохладной воде, затем твердо протрите поверхность каждой фары возвратно-поступательными движениями. Убедитесь, что наждачная бумага всегда влажная, погружая ее в воду по мере необходимости. Повторите с каждым видом наждачной бумаги от самой грубой до самой гладкой (от самой маленькой до самой большой зернистости).

6. Промывка – Тщательно смойте полировальный состав простой водой.

7. Нанесение автомобильного воска – Нанесите автомобильный воск или герметик для будущей защиты, используя чистую ткань круговыми движениями, после чего, при необходимости, еще раз промойте.

Почему это работает

Для более сильно окисленных фар и в случае, если предыдущие методы не помогли, рассмотрите возможность использования набора полировальных составов для интенсивного ремонта своими руками. Такие комплекты часто доступны в магазинах автозапчастей и широко доступны для покупки в Интернете и содержат большую часть, если не все, что вам нужно для восстановления окисленных фар и восстановления их чистоты. Обратитесь к выбранному вами комплекту, чтобы узнать, какие дополнительные материалы, если таковые имеются, вам потребуются из списка необходимых материалов выше.

Капли влаги на внутренней стороне фар

Окисление может происходить как снаружи, так и внутри фар (хотя чаще всего оно проявляется на внешних и легкодоступных частях). Если вы заметили крошечные капельки влаги на внутренней стороне фар, вам необходимо удалить их, чтобы любые попытки ремонта были эффективными. Относитесь к внутренней части так же, как вы относитесь к внешней.

Если какой-либо из этих методов не помогает уменьшить затуманенность фар, возможно, вам придется обратиться за профессиональными услугами, например, в компанию YourMechanic, чтобы полностью диагностировать, почему ваши фары не работают.

---

Следующий шаг

Расписание Фары не работают Осмотр

Самой популярной услугой, которую заказывают читатели этой статьи, является Проверка неработающих фар. После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена ​​предварительная стоимость рекомендуемого исправления, а также скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов. .. УЧИТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И РАСПИСАНИЕ

---

фары

Очистка

техническое обслуживание

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

Отличные рейтинги авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн – Пт / 6:00 – 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб – Вс / 7:00 – 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.

Excellent Rating

---

Rating Summary

SEE REVIEWS NEAR ME

Attila

19 years of experience

906 reviews

Request Attila

Attila

19 years of experience

Request Attila

by SHEARRON

Mercedes-Benz GL450 V8-4.6L – Не работает фара – Розелле, Нью-Джерси

Он очень честный. Он диагностировал то, что я думал, было проблемой, которая была бы дорогостоящей. Вместо этого это было легкое незначительное исправление и не раздавило мой карман.

от Lintona

Nissan Altima – Не работает фара – Ирвингтон, Нью-Джерси

Мой опыт работы с Atilla был отличным, он приехал и выполнил работу за короткий промежуток времени. Я доволен и обязательно буду рекомендовать его другим и обязательно закажу его в будущем. 

Михаил

48 лет опыта

124 отзыва

Запрос Михаил

Михаил

48 лет опыта

Запрос Михаил

by Holly

Chevrolet Malibu V6-3. 5L — Не работает фара — Мемфис, Теннесси

Майкл помог мне решить множество проблем с автомобилем и всегда точно знает, как их исправить. Благодарен ему за помощь!

Холли

Chevrolet Malibu – Не работает фара – Мемфис, Теннесси

Майкл всегда делает все возможное, чтобы решить любые проблемы с автомобилем. Он всегда очень добрый и исполнительный.

Расти

23 года опыта

512 отзывов

Запрос Расти

Расти

23 года опыта

Запрос Расти

Обри своевременным образом. С Расти было здорово работать. Погода была холодная и шел дождь, но Расти работал в гараже и закончил работу. Отличная работа!! Спасибо !!

от CHARLES

Lincoln Town Car — не работает фара — Арлингтон, Техас

Расти был великолепен, он помог мне понять, в чем проблема, и сообщил мне, что мне нужно сделать, чтобы ее исправить. Очень очень знающий. Теперь всегда буду им пользоваться!!! Спасибо

Raymond

37 лет опыта

402 Обзоры

Запрос Raymond

Raymond

37 лет опыта

Загонок Raymond

от Peter

RAM 15001 V8-5. 7L – HADMOND – не работает – LAS. Вегас, Невада

Рэй знает свое дело. Нашли проблему и быстро устранили. Хороший представительный парень. Очень рекомендую

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как удалить логотип автосалона

Автомобиль Автосалоны иногда добавляют свой собственный логотип на заднюю часть автомобиля в качестве своего рода этикетки, которая рекламирует всех на дороге, где был куплен автомобиль. Большинство людей оставляют эти логотипы на своих автомобилях, так как…

Как увеличить стоимость вашего автомобиля

Как только вы покупаете новый автомобиль, его стоимость начинает снижаться. Конечная ценность вашего автомобиля — это сочетание его возраста, пробега (https://www.yourmechanic.com/article/how-to-easily-increase-your-gas-mileage-by-jason-unrau) и общего состояния. состояние вашего автомобиля. К счастью, у вас есть контроль над двумя…

Как избежать штрафа за рулем

Один Один из худших моментов вождения — получение штрафа. Независимо от того, насколько вы осторожны и насколько законопослушны за рулем, вы, вероятно, боитесь получить штраф. Билеты стоят денег, довольно часто…

Похожие вопросы

Горит индикатор «Требуется техническое обслуживание»

Это означает, что срок службы замены масла (https://www.yourmechanic.com/services/change-oil-and-filter) истек. В идеале люди меняют масло каждые пару тысяч миль. Обычно это происходит до того, как загорится индикатор необходимости технического обслуживания. Частью услуги по замене масла является сброс индикатора обслуживания.