Как работает ручник на дисковых тормозах видео: что делать если замёрз ручник?

что делать если замёрз ручник?

Примерзли колодки ручника – что делать? Прежде всего – не паниковать! Трогаться с замерзшими тормозными колодками нельзя, так как их можно сорвать, и тогда вы точно никуда кроме автосервиса не уедите. Способ разморозки тормозных колодок и замерзшего ручника зависит от типа тормозов на вашем автомобиле (барабанные или дисковые) и содержимого багажника.

В межсезонье или холода для того чтобы примерзли тормозные колодки надо всего лишь помыть машину (или проехаться по лужам), а затем припарковаться и поставить машину на ручник. Это происходит потому, что при минусовой температуре попавшая на колодки влага замерзает, превращаясь в лёд, и сковывает вместе колодки и тормозной барабан либо диск.

Способы разморозить тормозные колодки в барабанных и дисковых тормозах различаются из-за отличий в конструкции этих тормозных механизмов, поэтому и описывать мы их будем по отдельности.

Примерзли колодки к барабану – что делать?

Разморозить тормозные колодки, если они примерзли к барабану, несколько труднее, чем на автомобилях с дисковыми тормозами на задних колесах. Сложность заключается в том, что колодки находятся внутри тормозного барабана, и прямого доступа к ним нет.

В таких случаях разблокировать замерзшие задние колодки можно двумя способами: нагреванием или механическим воздействием. Первый способ более простой и менее трудозатратный, а второй – более надёжный.

Способ 1: Нагреть колодки, примерзшие к барабану

Достоинство этого способа заключается в том, что для разморозки тормозных колодок в большинстве случаев вам не понадобится поддомкрачивать автомобиль и снимать колеса. А недостаток – если до тормозного барабана трудно добраться, то данный способ вам вряд ли подойдет.

Нагревать нужно не непосредственно колодки, так как они находятся внутри тормозного барабана, а корпус барабана. Чтобы его нагреть можно пойти двумя путями:

1. Если Вы находитесь недалеко от дома, то нагреть тормозной барабан можно при помощи горячей воды, поливая её из бутылки или чайника. Но нужно помнить, что на сильном морозе вода быстро остывает и может приморозить колодки к барабану ещё сильнее.
2. Если у вас в багажнике найдется подходящий кусок шланга (например, шланг от пылесоса) можно присоединить его одним концом к выхлопной трубе, а второй конец направить на тормозной барабан. Выхлопные газы автомобиля за какое-то время разморозят колодки и освободят колесо от ледяных оков.

Но что делать, если задние колодки ручника примерзли вдалеке от дома, и у вас нет ни горячей воды, ни шланга, а в багажнике есть лишь домкрат, баллонный ключ для колес и нехитрый набор инструментов? Тогда вам наверняка подойдет второй способ.

Способ 2: Постучать по барабану и освободить колодки

Если примерз ручник на автомобиле с барабанными тормозами, то самый верный и надежный способ разблокировать задние колеса – это снять колеса, и, постукивая по периметру барабана, освободить колодки ото льда. Для этого нужно с каждым из заблокированных колес проделать следующее:

• Поставьте автомобиль на передачу;
• Ослабьте гайки на колесе баллонным ключом;
• Поднимите машину домкратом и снимите колесо;
• Чтобы разбить лёд, по тормозному барабану нужно постучать молотком.

Во избежание повреждения тормозного барабана стучать по нему нужно не напрямую, а через деревянную проставку (например, через кусок доски).

• Если у вас в наличии нет доски, можно использовать баллонный ключ – приставьте его к барабану и слегка ударьте молотком, как на видео внизу страницы;
• Обстукивайте барабан по кругу до характерного треска льда;
• Когда колодки освободятся ото льда и барабан сможет свободно вращаться, прикручивайте колесо на место и переходите к следующему;
• Освободив таким образом все замерзшие колодки ото льда, пробуйте плавно тронуться с места.

Чтобы в будущем избежать попадания в подобные ситуации после поездки в слякоть, перед парковкой прямо во время движения нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы просушить колодки. А лучше в мороз вообще не ставить машину на ручник, оставляйте её только на передаче.

Что делать если примерз ручник на дисковых тормозах

В автомобилях с дисковыми тормозами на задних колесах, при примерзании колодок ручника, освободить их ото льда несколько проще. Так как имеется возможность открытого доступа непосредственно к самим тормозным колодкам, то для их размораживания вам не понадобиться снимать колеса.

Если примерзли колодки к тормозным дискам, то освободить их можно при помощи подручных средств, имеющихся зимой в багажнике практически у каждого автомобилиста (например, незамерзайка или пустая пластиковая бутылка). Предлагаем на ваш выбор три простых способа, что делать, если примерзли колодки ручника.

Способ 1: Разморозить колодки незамерзайкой

Пожалуй, это самый очевидный способ выхода из ситуации, когда примерзли колодки ручника к тормозным дискам автомобиля. Ведь незамерзающая жидкость имеется в багажнике у большинства водителей.

Чтобы разморозить тормозные колодки, нужно сначала немного приоткрыть крышку на фляге с жидкостью (чтобы много её не расходовать) и через отверстия в колесном диске полить незамерзайкой тормозной механизм на заблокированном колесе. После этого, буквально через пару минут, лёд растает, и можно будет ехать.

В начале движения нужно обязательно пять-шесть раз нажать на тормоз, чтобы снять с поверхности колодок масляную пленку.

Способ 2: Разморозить колодки солевым раствором

Данный способ может здорово выручить рыбаков зимой, если, к примеру, на рыбалке вдруг замерз ручник. Ведь в багажнике уважающего себя рыбака, наверняка, найдется фляга с водой и пачка соли.

Нужно прямо во фляге приготовить насыщенный солевой раствор, который сможет эффективно растопить лёд на тормозных колодках, и при этом не даст растопившейся воде сразу же замерзнуть. Поливать колодки раствором можно, как и в предыдущем способе незамерзайкой, только воду можно не экономить.

Имейте в виду, что вода не должна быть сильно горячей, иначе испортите тормоза!

Способ 3: Растопите снег и разморозьте колодки

Если у вас в машине примерзли колодки ручника, а в багажнике нет ничего, кроме пустой пластиковой бутылки, то, при наличии снега, ещё не всё потеряно!

Для этого в бутылку нужно набрать побольше снега, после чего поместите её в салон автомобиля как можно ближе к воздуховоду отопителя, и включите печку на максимум. Снег растопится и превратится в воду, после чего его можно будет вылить на колодки.

После размораживания тормозных колодок, ехать надо сразу, иначе вода снова замерзнет.

Как мы писали выше, чтобы колодки ручника не примерзали, никогда не ставьте машину в мороз на стояночный тормоз. А оставляя авто на парковке на длительное время, ставьте его так, чтобы выезжая, первое движение было задним ходом – автомобилю всей массой проще разблокировать задние тормоза.

Видео: что делать если примерзли колодки ручника

Как подтянуть ручник на Сузуки Гранд Витара: фото и видео

Подтяжку ручного тормоза на автомобиле Сузуки Гранд Витара следует проводить с регулярной периодичностью. В задачу торможения входит удержание автомобиля в неподвижном состоянии при остановке. Это особенно важно, если дорога идёт под уклон. В некоторых случаях приходится делать экстренное торможение, при выходе из строя основной тормозной системы.

Содержание

• 1 Принцип работы ручного тормоза на Сузуки Гранд Витара
• 2 Необходимость регулировки
  • 2.1 Основные причины
• 3 Порядок проведения работ по натяжке троса
  • 3.1 Алгоритм для версии с задними барабанными тормозами
  • 3.2 Алгоритм для версии с задними дисковыми тормозами
• 4 Выводы

Принцип работы ручного тормоза на Сузуки Гранд Витара

Устройство сточной тормозной система автомобиля Сузуки Гранд Витара.

Чтобы понять, как на автомобиле Сузуки сделать подтяжку ручника следует иметь представление об его конструкции. Устройство состоит из трёх составляющих:

1. Система привода. Такую функцию в автомобиле выполняет трос. Этот элемент непосредственно воздействует на заклинивание колёс. Расположенное снизу коромысло распределяет равномерное натяжение на разные стороны.

   Троса стояночного тормоза проходят под днищем автомобиля.

2. Исполнительной части. В этом качестве выступают тормозные колодки.
3. Управляющей системы. Это рычаг с храповиком, который отвечает за натяжение троса.

   Ход рычага стояночного тормоза («a»): 5 – 7 зубьев.

О включённом тормозе сигнал подаёт лампочка на панели. Это позволяет водителю снять машину с ручника перед началом движения.

Необходимость регулировки

По правилам, диагностику ручника следует проводить ежемесячно. Если же эксплуатация автомобиля интенсивная, то через каждые 30 тыс. пробега. При возникновении подозрений на признаки неисправности проверка делается ещё чаще. Процедура не представляет сложности. Наиболее удобных способа существует два:

1. Устанавливается автомобиль с выключенным двигателем на горке под уклоном. Стояночный тормоз ставится в среднее положение. Если машина не удерживается и начинает самостоятельное движение, следует потянуть рычаг до упора. Когда и это не даст результата, система нуждается в регулировке.

   Работа стояночной тормозной системы проверяется в верхнем положении рычага.

2. Перед началом движения рычаг ручника натягивается до упора. Медленно отпуская сцепление и нажимая на газ, идёт попытка тронуться с места. При хорошо налаженной системе двигатель сразу заглохнет. Даже небольшое движение вперёд говорит о необходимости настройки ручника или его ремонте.
   Вытягиваем до упора. На предыдущей фотографии Гранд Витара первого поколения, на этой фотографии 2006 года выпуска.

Основные причины

Причины внеплановой регулировки заключаются в следующем:

• недопустимая величина износа тормозных колодок;
• зазор между барабаном и колодками превысил норму;
• после проведения работ по замене тормозных колодок;
• проводилась замена барабанов;
• после проведения регулировки тормозных колодок;
• была проведена замена троса.

Важно помнить, что в процессе движения проводить часто экстренное торможение ручником не рекомендуется. Его основная функция заключается не в этом. Частое злоупотребление таким манёвром приведёт к износу системы.

Порядок проведения работ по натяжке троса

Если в автомобиле ручная тормозная система перестала работать, нет необходимости сразу проводить замену троса. В большинстве случаем можно ограничиться регулировкой его натяжения.

Для этого заранее готовятся инструменты:

• домкрат;
• набор рожковых ключей;
• вороток;
• перчатки;
• домкрат.

Лучше иметь под рукой телескопический домкрат, но при его отсутствии достаточно будет и реечного механизма. Перед началом работы следует убедиться в исправности рычага, держателя и троса. Проверить что в тормозной системе нет воздуха.

Алгоритм для версии с задними барабанными тормозами

Так выглядят барабанные тормоза. На фото автомобиль редакции 2006 года выпуска.

1. Рычаг ручного тормоза полностью отпускается. Одновременно ведётся резкое нажатие несколько раз на тормозную педаль. При этом происходит автоматическое выставление зазоров между колодками и барабаном. После этого ручник несколько раз поднимается и опускается вверх и вниз.
2. Затем рычаг натягивается верх до упора и ведётся проверка системы. Если количество щелчков достигло величины 10–11, то это норма и регулировка не требуется. В противном случае работу следует продолжать.
3. Узел натяжения троса находится в салоне автомобиля под кожухом центрального подлокотника.

   Под этим кожухом спрятан трос ручного тормоза.

4. Для доступа к регулировочной гайке необходимо снять заднюю крышку.

   Для доступа к болтам, необходимо извлечь ворсовый коврик.

   Открываем подстаканники, вставляем отвертку с тряпкой в щель и поворачиваем так, чтобы вышли клипсы.

5. Низ панели держится на потайных ушках.

   Чтобы ушки выскочили, нужно поддавить отверткой в щель.

6. После снятия крышки открывается доступ к регулировочному узлу.

   Видим заветную гайку регулировки.

7. Рычаг опускается в нижнее положение, полностью ослабляя трос.

   Торс натягивается поворотом гайки по часовой стрелке.

8. Откручивается контргайка и вращением регулятора добиваются нужного натяжения троса.
9. После этого контргайка закручивает и проверяется работа ручника

При снятии задней крышки существует риск повреждения пластиковых клипс. Как этого избежать? Можно полностью разобрать подлокотник:

Придется снять декоративные накладки и панель с кнопками.

А можно лишь приподнять подлокотник, но крутить гайку будет неудобно:

Выворачиваем винты внутри подлокотника.

Отворачиваем боковые винты.

Приподнимаем подлокотник и видим гайку.

Алгоритм для версии с задними дисковыми тормозами

1. Поднимается задняя часть автомобиля, устанавливается на подставки, и снимаются оба колеса.

   Не потеряйте заглушку ступицы.

2. Убираем заглушку.

   С помощью отвертки извлекается резиновая заглушка.

3. Проворачивая диск одного из задних колёс, добиваются совмещение расположенного на нём отверстия с регулятором колодок.
   

   Отверстие в диске после извлечения заглушки.

   Регулятор колодок, диск снят для наглядности, при регулировке снимать не нужно!

4. Вставляется отвёртка и начинается вращение регулировочного кольца до полного расклинивания колодок.
5. Ведётся отворачивание отвёрткой кольца в противоположную сторону до тех пор, пока диск не начнёт свободно вращаться.

   При вращении по зеленой стрелке болт выкручивается и раздвигает колодки, по красной – колодки сдвигаются.
6. Такие же манипуляции проводятся и со вторым колесом.
7. После этого идёт регулировка троса.

Выводы

Процесс регулировки ручного тормоза на Гранд Витара относится к работе, которую можно выполнить своими руками. Для этого даже не нужно гаража.

Ремонт тормозных суппортов в Оконто, Висконсин

Какие типы тормозов есть в моей машине?

Если ваш автомобиль, грузовик или внедорожник были произведены в последние годы, они могут быть оснащены антиблокировочной тормозной системой, которая позволяет управлять автомобилем при включенных тормозах. Старые автомобили не имеют тормозов с АБС. В дополнение к этому, большинство автомобилей имеют два или три типа тормозных систем. Эти тормозные системы состоят из нескольких частей, включая тормозные колодки и роторы. Если какая-либо из этих тормозных систем изнашивается, крайне важно доставить ваш автомобиль на 41 Auto Stop для проверки до того, как состояние ухудшится.

Эти тормозные системы:

Дисковые тормоза — Если вы посмотрите через одно из колес вашего автомобиля, вы увидите внутри блестящий металлический диск. Это называется дисковым тормозом или передним тормозом. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, накладка из износостойкого материала прижимается к тормозному диску и трет его, заставляя его замедляться — аналогично велосипедным тормозам.

Барабанные тормоза – Некоторые автомобили имеют дисковые тормоза на всех четырех колесах, в то время как другие имеют дисковые тормоза на передних колесах и барабанные тормоза на задних колесах. Вместо диска и тормозной колодки барабанные тормоза имеют колодки внутри полой ступицы колеса, которые выдавливаются наружу. Когда обувь вдавливается в колесо, создается трение, замедляющее вас.

Ручной тормоз — Ручной тормоз вашего автомобиля прикладывает усилие к дисковым и барабанным тормозам более медленным и менее сильным способом с помощью рычага, расположенного между двумя передними сиденьями вашего автомобиля. Когда вы нажимаете на тормоз, система рычагов натягивает пару прочных тросов, которые тормозят задние колеса. Система ручного тормоза полностью механическая и не использует тормозную жидкость, как дисковые и барабанные тормоза, поэтому ее можно использовать в качестве экстренного торможения (с большой осторожностью) при выходе из строя других тормозных систем.

Что такое тормозные суппорты и как они работают?

Тормозные суппорты являются частью дисковой тормозной системы вашего автомобиля. Они надеваются на поверхность тормозного диска и содержат тормозные колодки, которые представляют собой пару металлических пластин, соединенных фрикционным материалом. Когда тормоз вашего автомобиля включен, тормозная жидкость из главного цилиндра создает гидравлическое давление на один или несколько поршней, что прижимает тормозные колодки к ротору. Тормозные колодки замедляют ротор, чтобы остановить автомобиль.

В вашем автомобиле есть два типа тормозных суппортов. Плавающие суппорты, также известные как «скользящие суппорты», имеют один или два поршня, расположенных на внутренней стороне тормозного диска. Эти поршни толкают суппорт при торможении, что создает трение от тормозных колодок с обеих сторон ротора. С другой стороны, фиксированные роторы имеют поршни с обеих сторон тормозного ротора.

Как узнать, нужно ли мне привезти мой автомобиль для обслуживания или ремонта тормозной системы?

Уход за тормозами имеет решающее значение для обеспечения безопасного вождения для вас и ваших пассажиров. Это функция, которую вы используете каждый день, и даже небольшое изменение может указывать на то, что что-то не так. Если тормоза вашего автомобиля плохо работают, и вы находитесь в Оконто, штат Висконсин, или в Оконто-Фолс, штат Висконсин, обязательно принесите свой автомобиль на 41 Auto Stop для проверки. Вот некоторые предупреждающие знаки:

Стоп-сигнал на приборной панели включается и горит постоянно – Если это произойдет, сначала убедитесь, что ручной тормоз не затянут. Если ваш стоп-сигнал продолжает гореть, ваш автомобиль сообщает вам, что пришло время для проверки и / или что есть проблема с вашими тормозами.

Ваш автомобиль тянет в одну сторону при торможении – Одна тормозная система может работать более эффективно, чем другая, в результате чего Ваш автомобиль уводит в сторону при торможении.

Ваша педаль тормоза кажется мягкой или губчатой ​​ – Если вы заметили разницу в сопротивлении педали тормоза (она кажется «мягче» или полностью опускается на коврик при нажатии на нее), это признак вам нужно немедленное обслуживание. Возможен воздух или влага в тормозной системе или проблема с главным цилиндром.

Ваши тормоза скрипят, скрежещут или визжат – Если вы слышите пронзительный звук при торможении, это, вероятно, означает, что ваша тормозная колодка износилась. Это также может вызвать скрежещущий звук, который может свидетельствовать о недостатке смазки в автомобилях с задними барабанными тормозами.

У вас утечка тормозной жидкости – Это может быть лужа под вашим автомобилем, грузовиком или внедорожником, или утечка жидкости из тормозной магистрали. В любом случае, если в вашем автомобиле течет тормозная жидкость, вы скоро захотите посетить 41 Auto Stop.

Если вы испытываете один или несколько из этих симптомов, не стесняйтесь доставить свой автомобиль на 41 Auto Stop в Оконто сегодня! Мы позаботимся о том, чтобы ваши амортизаторы и стойки работали. Мы также можем выполнить другие услуги, которые могут вам понадобиться, такие как плановое техническое обслуживание, настройка и ремонт двигателя.

Надежная мастерская по ремонту тормозных суппортов

Если у вас возникли проблемы с тормозными суппортами, вам следует обратиться в 41 Auto Stop в Оконто. Наша команда специалистов по качеству имеет многолетний опыт работы и является экспертом во всем, что касается ремонта автомобилей, включая обслуживание и ремонт тормозов, ремонт автомобилей, сход-развал и ремонт тормозных суппортов. Мы являемся одной из самых авторитетных автомастерских в этом районе и можем эффективно и с минимальными затратами улучшить эффективность тормозной системы вашего автомобиля. Мы позаботимся о том, чтобы все детали тормозной системы вашего автомобиля работали исправно и имели высокую производительность.

Причины, по которым вам следует сотрудничать с нами:

• Прозрачность
• Честность
• Целостность
• Мы эксперты
• лет опыта

Мы ремонтируем автомобили с 2021 года и получили 100 баллов на основе отзывов 174 довольных клиентов. Если вы находитесь в районе 54153 или в Оконто, Висконсин, Оконто-Фолс, Висконсин, Маринетт, Висконсин, Абрамс, Висконсин или Лена, Висконсин, не стесняйтесь назначать встречу с 41 Auto Stop через Интернет или по телефону: 920-834-2011. 41 Auto Stop – Ваш универсальный сервисный центр.

Ремонт тормозов в SeaTac, WA

Какие типы тормозных систем есть в моей машине?

Большинство современных автомобилей оснащены антиблокировочной тормозной системой, которая позволяет управлять автомобилем при включенных тормозах. В дополнение к этому, большинство автомобилей имеют два или три типа тормозных систем. Если какая-либо из этих тормозных систем изношена, крайне важно доставить ваш автомобиль в Auto Sport Imports для проверки до того, как его состояние ухудшится. Эти тормозные системы:

Дисковые тормоза –  Если вы посмотрите через одно из колес вашего автомобиля, вы увидите внутри блестящий металлический диск. Это называется «дисковый тормоз». Когда водитель нажимает на педаль тормоза, накладка из износостойкого материала прижимается к тормозному диску и трет его, заставляя его замедляться — аналогично велосипедным тормозам.

Барабанные тормоза – Некоторые автомобили имеют дисковые тормоза на всех четырех колесах, в то время как другие имеют дисковые тормоза на передних колесах и барабанные тормоза на задних колесах. Вместо диска и тормозной колодки барабанные тормоза имеют колодки внутри барабана, которые выдавливаются наружу. Когда обувь вдавливается в колесо, трение замедляет вас.

Стояночный тормоз — Стояночный тормоз вашего автомобиля воздействует на дисковые или барабанные тормоза более медленным и менее сильным способом с помощью рычага, педали или кнопки, которые обычно расположены между двумя передними сиденьями вашего автомобиля. Когда вы нажимаете на тормоз, система рычагов натягивает пару прочных тросов, которые тормозят задние колеса. Старые стояночные тормозные системы полностью механические и не используют тормозную жидкость, как дисковые и барабанные тормоза, поэтому их можно использовать в качестве экстренного торможения (с большой осторожностью), когда другие тормозные системы выходят из строя. Во многих новых автомобилях используется электронный стояночный тормоз, который похож, но часто использует электронные двигатели для включения стояночного тормоза.

Как узнать, нужно ли мне привезти мой автомобиль для обслуживания или ремонта тормозной системы?

Уход за тормозами имеет решающее значение для обеспечения безопасного вождения для вас и ваших пассажиров. Это функция, которую вы используете каждый день, и даже небольшое изменение может указывать на то, что что-то не так. Если тормоза вашего автомобиля плохо работают, и вы находитесь в Де-Мойне, Вашингтоне или Си-Так, обязательно принесите свой автомобиль в Auto Sport Imports для проверки. Некоторые предупреждающие знаки включают в себя:

Стоп-сигнал на приборной панели загорается и продолжает гореть – Если это произойдет, сначала убедитесь, что ручной тормоз не затянут. Если ваш стоп-сигнал продолжает гореть, ваш автомобиль сообщает вам, что пришло время для проверки и / или что есть проблема с вашими тормозами.

Ваш автомобиль тянет в одну сторону при торможении – Одна тормозная система может работать более эффективно, чем другая, в результате чего Ваш автомобиль уводит в сторону при торможении.

Педаль тормоза мягкая или упругая – Если вы заметили разницу в сопротивлении педали тормоза, например, она кажется «мягче» или полностью опускается на коврик при нажатии на нее, это признак того, что вам требуется немедленное обслуживание. В тормозной системе может быть воздух или влага, утечка или проблема с главным цилиндром.

Ваши тормоза скрипят, скрежещут или визжат – Если вы слышите пронзительный звук при торможении, это, вероятно, означает, что ваши тормозные колодки или колодки износились. Это также может вызвать скрежет при нажатии на педаль тормоза или без него.

Индикатор ABS горит или мигает на панели приборов – ABS означает антиблокировочную тормозную систему. Если индикатор горит или мигает при включенном автомобиле, грузовике или внедорожнике, это означает, что возникла неисправность, требующая внимания. Если у вас горит индикатор ABS, позвоните в Auto Sport Imports, чтобы мы могли диагностировать и устранить проблему.

Если вы испытываете один или несколько из этих симптомов, не стесняйтесь принести свой автомобиль в Auto Sport Imports в SeaTac сегодня! Мы позаботимся о том, чтобы ваши амортизаторы и стойки работали. Мы также можем предоставить другие услуги, которые могут вам понадобиться, такие как плановое техническое обслуживание, регулировка и ремонт двигателя, техническое обслуживание или автосервис.

Надежная мастерская по ремонту тормозов

Мы рекомендуем раз в год проверять тормоза вашего автомобиля. Если вы находитесь в Кинге, Ситак/Сиэтле, Вашингтоне, Кенте, Вашингтоне, Федерал-Уэй, Вашингтоне или прилегающих районах, вы можете привезти свой автомобиль в Auto Sport Imports. С 1980 года мы используем инструменты и детали высочайшего качества, чтобы произвести необходимые ремонтные работы, чтобы вы могли быстро и безопасно вернуться в дорогу. Мы проведем полную диагностику тормозов, чтобы определить, связана ли проблема с тормозными колодками вашего Audi, роторами вашего BMW, жидкостью вашего Mercedes-Benz, главным цилиндром вашего Mini Cooper или где-то еще.

Причины, по которым вам следует сотрудничать с нами:

• Прозрачность
• Этический
• Целостность
• Мы эксперты
• лет опыта

В Auto Sport Imports в SeaTac мы гордимся тем, что проводим тщательную и прозрачную оценку автомобилей, которые мы обслуживаем.