Как работает адаптивный круиз контроль: Круиз-контроль и адаптивный круиз-контроль: Полное руководство » 1Gai.Ru

Содержание

Круиз-контроль и адаптивный круиз-контроль: Полное руководство » 1Gai.Ru

Чем отличается круиз-контроль от адаптивного круиз-контроля?

Что такое круиз-контроль? К сожалению многие владельцы автомобилей знают об этой функции только поверхностно. А что такое адаптивный круиз-контроль? Думаем друзья, что на этот вопрос смогут детально и подробно ответить не так много водителей, не смотря даже на то, что эта технология давно уже появилась в автомобилестроении. Давайте сегодня вместе подробнее узнаем, что же это за такая полезная и при том очень удивительная функция (опция) в современных автомобилях.

 

И так, уважаемые водители, что же такое круиз-контроль? Круиз-контроль представляет собой  электронную систему, которая автоматически регулирует скорость автомобиля без участия водителя. То есть, система круиз-контроля позволяет водителю при движении на машине убрать ногу с педали газа. Это самое простое объяснение которое в принципе подходит к основному описанию классической системы круиз-контроля. Но в наши дни многие автопроизводители с каждым годом добавляют в автомобили все более продвинутые новейшие системы круиз-контроля, которые делают сам процесс управления автомобилем намного проще и более безопаснее.

 

Также, многие современные системы круиз-контроля в настоящий момент превратились в промежуточный этап перехода всей автопромышленности к полной автономности современного автомобиля, которые в будущем со слов специалистов будут способны полностью обходится без водителя.

 

Смотрите также: Самые популярные опции в автомобилях в 2016 году

 

Когда этот круиз-контроль был пререгативой только автомобилей высокого люксового класса. Каких-то 20 лет назад невозможно было узнать, что такое круиз-контроль, это мог узнать только владелец дорогостоящего роскошного автомобиля. Сегодня же, когда себестоимость этой технологии существенно и порядком подешевела, автопроизводители начали оснащать круиз-контролем автомобили даже эконом-класса. 

 

Сегодня мы может получить для себя такой круиз-контроль даже в самых дешевых и не престижных малолитражных микроавтомобилях. Еще каких-то 10 лет назад это для многих казалось фантастикой. 

 

А что такое адаптивный круиз-контроль (АСС)?

 

Главным отличием классического круиз-контроля от современных систем автоматического поддержания заданной скорости движения машины является, электронная система АСС, которая впринципе сама по себе и означает адаптивный круиз-контроль. Эти системы позволяют автомобилю самостоятельно без участия водителя поддерживать на дороге не только определенную скорость движения машины, но и поддерживать ее в соответствии с дорожным движением работая автоматически, т.е. снижать скорость в случае возникновения опасности столкновения машины с другими автотранспортными средствами.

 

Также, в определенных дорогих автомобилях эти технологии адаптивного круиз-контроля продвинулись еще дальше. Например, некоторые автопроизводители оснащают свою продукцию полуавтоматическим автопилотом, который включается при активировании опции адаптивного круиз-контроля. В итоге получаем следующее, автомобиль не только автоматически поддерживает скорость движения и следит за дистанцией между другими автотранспортными средствами на дороге, но и еще автономно по сути управляет самим автомобилем (например, плавно поворачивает или поддерживает курс автомобиля в полосе).

 

История круиз-контроля.

История системы круиз-контроля уходит корнями далеко в 17 - 18 века, когда инженеры изобрели систему контроля скорости для паровых машин. Эти механические системы в последующем как-раз и были адаптированы в первые модели автомобилей (определенные модели) в начале 20-го столетия. Но в реальности обычный для нашего понимания круиз-контроль появился только после 1940-х годов. 

 

Первым автомобилем оснащенным круиз-контролем была модель Imperial 1958 года выпуска, которую выпускало люксовое подразделение компании "Крайслер". Система называлась "Автопилот" и представляла собой обычное механическое решение. Выглядело это так: -приборная панель была оснащена механическим диском на котором была нанесена шкала скорости. Водитель, собирающийся включить механический круиз-контроль должен был выбрать на круглом циферблате желаемую для него скорость движения и повернуть диск, который был соединен с карданным валом. Так же с поворотом диска выбора скорости одновременно включался и электрический мотор, который автоматически регулировал положение дроссельной заслонки на двигателе, благодаря чему и поддерживалась необходимая скорость движения автомобиля. 

 

Американская компания "American Motors" в 1965 году выпустила бюджетную версию системы круиз-контроля для своих моделей автомобилей. Но затем, во время нефтяного кризиса в 1973 году, интерес к системе круиз-контроля резко пропал. А вот начиная с конца 80-х годов популярность данного круиз-контроля начала стремительно расти вверх. В конечном итоге  большинство современных автомобилей сегодня могут быть оснащены круиз-контролем. 

 

Изначально эта популярность круиз-контроля наблюдалась в США. Это было связана конкретно с тем, что в Америке традиционно и больше всего любят автомобили с автоматической коробкой передач, любят длинные путешествия по всей стране в связи с  огромной сетью скоростных автомагистралей.

 

Например, тажа популярность круиз-контроля в Европу пришла намного позже, в сравнении с теми-же Соединенными Штатами Америки. 

Но тем не менее, в Европе как и в США круиз-контроль появился изначально лишь на люксовых автомобилях, а затем эта система круиз-контроля начала свой путь и начала постепенно распространяться к обычным автомобилям. 

 

Смотрите также: Как содержать Ваш современный автомобиль в чистоте, чтобы он мог "видеть" зимой

 

А вот первый адаптивный круиз-контроль (ACC) появился только в начале 1990-х годов в Японии. Хотя первое поколение адаптивных систем круиз-контроля всего-навсего только лишь предупреждала водителей об опасности и советовала им (ему) снизить скорость, нажав при этом педаль тормоза при включенном круиз-контроле.

 

Только спустя несколько лет в автопромышленности начали появляться адаптивные системы круиз-контроля, которые регулировали в автономном режиме не только одну дроссельную заслонку, но еще и тормоза самого автомобиля.  

 

Первый же полноценный круиз-контроль появился на автомобиле Mercedes S-класса в 1999 году, которая носила название- "Дистроник". Эта система не только контролировала дроссель, но и была способна контролировать тормоза, поддерживая заданную машине дистанцию до впереди идущего автотранспорта.

С тех пор прошло время и автопроизводители начали уже массово использовать адаптивный круиз-контроль (ACC). В конечном итоге эту систему АСС сегодня можно встретить на всех без исключения автомобилях, начиная от мини автомобилей и хэтчбеков, и заканчивая кроссоверами и спортивными автомобилями.

Стоит здесь отметить, в связи с ростом автомобильного трафика на дорогах всего мира этот  адаптивный круиз-контроль стал более полезным (полезной функцией) для многих автомашин, в сравнении со стандартным круизом, так как его адаптивная опция позволяет автомобилю не только поддерживать заданную водителем скорость движения, но автоматически поддерживать безопасную дистанцию до впереди идущих автотранспортных средств.  

 

Как работает круиз-контроль?

Современные системы круиз-контроля интегрированы в электронику автомобиля и часто устанавливаются на автотранспортные средства в сочетании с дополнительными технологиями. Вот например, с системой предупреждения проезда перекрестков и переулков, с системой контроля слепых зон, или с системой экстренного аварийного торможения в случае опасности на дороге.

 

Со стандартной системой круиз-контроля водителю для поддержания скорости необходимо с помощью переключателя установить нужную ему скорость движения и затем только нажать кнопку либо на рулевом колесе, либо на рычаг на рулевой колонке. В итоге электроника машины просто запомнит установленную скорость и автоматически начинает поддерживать с помощью контроля дроссельной заслонки заданную скорость движения автомобиля. 

 

На некоторых автомобилях вы можете регулировать скорость с помощью кнопки и тогда машина сама автоматически будет изменять свою скорость.

 

На автомобиле оборудованом адаптивным круиз-контролем (ACC) можно увеличивать или уменьшать заданную скорость во время движения машины, автомобиль сам будет разгоняться или замедляться до установленной скорости.

 

Также, эта система адаптивного круиз-контроля использует у себя радиолокационные или лазерные датчики, для поддержания заданного расстояния до автотранспорта идущего впереди. Так же с помощью этих же сенсоров данная адаптивная система может как увеличивать, так и уменьшать расстояние до впереди идущих автомобилей по мере такой необходимости. 

 

Смотрите также: Топ 10 технологий автомобилей будущего

 

Для отключения круиз-контроля надо просто нажать кнопку и вы восстановите ваш контроль над дроссельной заслонкой с помощью педали газа. Стоит сразу отметить главную особенность всех видов круиз-контроля, а именно, при нажатии педали тормоза система поддержания скорости движения автоматически выключается. Это сделано прежде всего для безопасности.  

 

На автомобилях с механической коробкой передач при нажатии педали сцепления круиз-контроль в целях безопасности также деактивируется. Правда подобным образом не все современные машины так себя ведут. Все зависит от марки и модели автомобиля.

 

Кстате друзья, большинство автомобилей оснащенных такими системами круиз-контроля имеют функцию памяти. Это означает следующее, что выставив определенную скорость поддержания движения машины на дороге, в последующем эта настройка по скорости остается в памяти системы и вам не придется заново устанавливать данную скорость. Это происходит (касается) и в том случае, если круиз-контроль отключился в связи с нажатием педали газа или сцепления. 

 

Так же обращаем ваше внимание на следующее, на более ранних системах круиз-контроля система включается только при скорости не ниже 30 - 50 км/час. Стоит тоже здесь отметить, что некоторые автопроизводители до сих пор упорно поддерживают подобное ограничение по скорости.

 

Тем не менее, в большинстве современных автомобилях в наши дни данный круиз-контроль можно включить при движении автомобиля даже и на минимальной его скорости. Это сделано прежде всего для того, чтобы современный адаптивный круиз-контроль мог работать (взаимодействовать) вместе с системой старт/стоп, которая автоматически отключает двигатель при остановках автомашины. 

 

Типы систем круиз-контроля.

Существует четыре типа круиз-контроля, а именно, начиная от самой простой системы, которая может поддерживать только установленную скорость движения и заканчивая более сложной системой, которая умеет автоматически менять полосу движения машины. Давайте рассмотрим преимущества и недостатки этих типов систем круиз-контроля. 

 

Ограничитель скорости.

Что это такое? Эта система в автомобиле выполняет роль обычного ограничителя максимальной скорости. Например, в некоторых странах на многих коммерческих автомобилях установлено ограничение скорости в 110 км/час. Машина, при достижении ограниченной максимальной скорости просто перестает разгоняться. Как правило такая система не предупреждает водителя о достижении ограниченной скорости. Подобное ограничение может устанавливать как сам водитель, так и владелец этого автотранспортного средства, который к примеру ведет бизнес в сфере коммерческих перевозок и не желает, чтобы его водители превышали установленную определенную скорость движения на дороге. 

 

Смотрите также: Каталог значков на приборной панели автомобиля

 

В каких марках авто встречается: на Citroen, Ford, Nissan, Peugeot, Renault. Также данная система ограничения скорости может быть установлена и на любой подержанный коммерческий автотранспорт.

 

Преимущества: Помогает вам (водителю) придерживаться ограничения скорости, позволяет экономить топливо и не нарушать ПДД.


Недостатки: Водитель должен продолжать использовать дроссель для поддержания скорости (держать ногу на педали газа).  

 

Круиз-контроль.

 

Что это такое? Стандартный круиз-контроль является довольно распространенной системой во многих современных новых автомобилях, включая в себя ту же самую систему (обычно при активировании круиз-контроля на приборной панели появляется шкала выбора необходимой скорости и соответствующий значок системы), где водитель, сначала выбирает скорость движения машины а потом фиксирует ее, ну а далее машина начинает поддерживать заданную ей скорость без участия водителя. То есть, можно смело убирать ногу с педали газа и машина будет продолжать двигаться на заданной скорости. Но обычный круиз-контроль не может поддерживать безопасную дистанцию до других автотранспортных средств, поэтому, водитель самостоятельно должен нажимать педаль тормоза, чтобы избежать столкновения. 

 

В каких марках авто встречается: Большинство новых автомобилей в наши дни оснащаются функцией круиз-контроля. 

 

Преимущества: Помогает снять напряжение и усталость водителя при длительных поездках.  Экономия топлива. 


Недостатки: Водитель должен контролировать дистанцию на дороге и в случае необходимости снижать скорость автомобиля. Также, этот обычный круиз-контроль можно использовать в основном только на скоростных шоссе или автобанах с плотным потоком машин.

 

Адаптивный круиз-контроль.

 

Что это такое? Эта система, работающая с помощью радаров или лазера, она может не только поддерживать заданную водителем скорость движения, но и автоматически контролировать дистанцию до впереди идущих автомобилей и при необходимости снижать скорость, чтобы избежать сближения с другими автотранспортными средствами. 

Водитель при включенном адаптивном круиз-контроле может в любой момент сам самостоятельно использовать педаль тормоза. 

 

В каких марках встречается: BMW, Fiat, Ford, JLR, Lexus, Mercedes, на моделях VW Group, а также на ряде других автопроизводителей машин. 

 

Преимущества: Система регулирует скорость движения машины в зависимости от трафика на дороге и самостоятельно принимает решение о безопасной дистанции, автоматически нажимая и не только при необходимости на педаль тормоза, что способствует существенной экономии топлива.


Недостатки: К нашему сожалению датчики адаптивного круиз-контроля пока не совершенны и могут быть просто "ослеплены" (не видеть препятствия на дороге) в плохую погоду. Также, сама электроника может срабатывать не достаточно эффективно. Например, автомобиль может с запозданием реагировать на внезапное замедление движения на дороге. Поэтому, при включенном адаптивном круиз-контроле дистанция до впереди идущего автомобиля должна быть достаточно большой (приличной), а скорость машины должна соответствовать общему потоку машин, иначе ваш автомобиль может не успеть вовремя затормозить в случае резкого торможения этого потока машин идущего впереди вас. В результате всего этого, водители, включающие адаптивный круиз-контроль частенько стакиваются с такой проблемой, когда их автомобиль разгоняется или снижает скорость не плавно, а какими-то неопределенными рывками, что создает им дискомфорт. 

 

Полуавтономный круиз-контроль.

 

Что это такое? Новейшие электронные системы ставят этот современный адаптивный круиз-контроль на новый уровень (на один шаг вперед), превращая таким образом круиз-контроль в автономную технологию, которая способна управлять машиной без участия водителя. Это уже второй уровень развития адаптивного круиз-контроля, в результате чего определенные современные автомобили получают для себя по своей сути уже полуавтоматический автопилот. 

 

В отличии от первого поколения адаптивного круиз-контроля второе поколение этой системы способно, контролировать не только заданную скорость движения, но и обеспечивать в автоматическом режиме определенную дистанцию до других автотранспортных средств, а также самостоятельно вмешиваться в рулевое управление автомобиля. Но тем не менее, говорить о том, что в современных автомобилях появился настоящий автопилот который мы впервые увидели в фантастических фильмах, пока еще рано. Поэтому эта система и называется "полуавтоматическим автопилотом".

 

Дело здесь вот в чем, не смотря на возможность управления автомобилем без участия водителя большинство этих систем, конкретно не видит вокруг себя полностью все автомобили и не может в полном объеме контролировать местность по которой движется машина. Так что друзья запомните, если ваш автомобиль оснащен полуавтоматическим автопилотом, вы все равно постоянно должны контролировать ситуацию на дороге и в случае опасности тут-же вмешиваться в рулевое управление. Полуавтоматические системы автономного вождения встречающиеся в некоторых современных автомобилях, могут различаться как по сложности, так и по алгоритму своей работы. Например, полуавтопилот может помогать водителю менять полосы движения, контролировать движение в заданной полосе, регулировать скорость машина в соответствии с данными GPS/Глонасс и даже распознавать дорожные знаки. Можно сказать это достойные показатели для такой системы. 

 

В каких марках встречается: Audi A3 / A8 / Q7, BMW 7 -й серии, Mercedes S-Class, Volvo XC90.

 

Преимущества: Может облегчить водителю управление автомобилем и реально помогает отдохнуть за рулем. Особенно во время долгого нахождения за рулем в автопробке. Также существенно снижает и расход топлива автомобиля.


Недостатки: Датчики системы должны всегда быть очищены от снега, грязи, пыли или песка, что в обычных дорожных условиях не всегда выполнимо. Таким образом надо помнить, что для эффективной работы полуавтоматических систем адаптивного круиз-контроля необходимо постоянно очищать все сенсоры и датчики от различной грязи. Также, подобные системы снижают концентрацию нахождения водителя за рулем, что не способствует увеличению безопасности на дороге. Ведь это все-таки не полный автопилот и водитель должен суметь быстро, в случае возникновения опасности или в экстренной ситуации на дороге, принять управление машиной на себя.

Система адаптивного круиз-контроля АСС Volkswagen Touareg (видео)

Адаптивный круиз-контроль «АСС» (Adaptive Cruise Control / Automatische Distanzregelung) на автомобилях Volkswagen Touareg автоматически регулирует скорость автомобиля в зависимости от заданной скорости и поддерживает установленную водителем дистанцию до движущегося впереди автомобиля.

Радарный датчик контролирует зону перед автомобилем: измеряются удаление и относительная скорость движущегося впереди автомобиля.

При распознавании движущегося впереди автомобиля автоматически поддерживается ранее установленная водителем дистанция. При необходимости, например, в пробках автомобиль тормозит до полной остановки (функция «Follow to Stop»).

Как только автомобиль впереди ускорится или перестроится в правый ряд, АСС инициирует разгон до ранее заданной максимальной скорости. При обгоне, после включения указателя поворота адаптивный круиз контроль автоматически инициирует разгон.

Водитель может в любой момент прервать работу ACC, нажав на педаль акселератора, чтобы разогнаться быстрее. При нажатии педали тормоза Adaptive Cruise Control сразу отключается.

При этом все сообщения системы выводятся на центральный многофункциональный дисплей.

Адаптивный круиз-контроль на автомобилях Volkswagen Touareg имеет опцию «Stop&Go»:

  • ACC тормозит автомобиль до полной остановки;
  • Двигатель автоматически выключается через 3 секунды;
  • В комбинации приборов загорается символ режима Старт-стоп;
  • Двигатель автоматически запускается, когда автомобиль впереди начинает
  • движение;
  • Символ режима Старт-стоп в комбинации приборов гаснет;
  • Водитель нажимает на педаль акселератора и продолжает движение;
  • Функция движения в потоке возобновляется нажатием клавиши Resume.

Используя данный электронный помощник водитель получает больше комфорта, благодаря автоматическому ускорению и замедлению в особенности в плотном транспортном потоке со встраивающимися в ряд автомобилями, а также в пробках; больше безопасности, благодаря постоянному поддержанию заданной безопасной дистанции, при этом максимальная скорость может быть адаптирована в соответствии с ограничениями скорости, установленных правилами дорожного движения.

Что такое адаптивный круиз-контроль и как он работает

Уже с появлением первых автомобилей инженеры начали разрабатывать способы сделать процесс вождения максимально простым и автоматизированным. Так, на свет пришел круиз-контроль. Простым языком, это система, которая позволяет сохранять скорость, убрав давление с педали газа.

Что такое адаптивный круиз-контроль? Назначение, особенности работы

Первые системы круиза были созданы далеко не для автомобилей, а для паровых машин, на грани 17 и 18 века. К автомобилям они начали применяться только в начале 20-го столетия, а относительно современный вид приобрели только после начала Второй мировой войны.

Компания Chrysler показала миру первый автомобиль с круиз-контролем в 1958 году, однако, уже в 1965 году American Motors обновили систему под современный лад. Тем не менее из-за нефтяного кризиса 1973 года произошел спад экономики, и интерес к новым технологиям упал. Только с приходом 80-х автолюбители начали проявлять заинтересованность к «автопилоту». Таким образом, в 1990-х в Японии разработали adaptive cruise control, который не только поддерживает скорость ТС, но и реагирует на динамику дорожного движения в потоке.

ACC (adaptive cruise control) создан, чтобы упростить автомобилисту жизнь. Система, анализируя происходящее, может реагировать и влиять не только на работу двигателя, но и на работу заслонки дросселя и тормозов. Разные модели адаптивного круиза можно встретить практически на любом типе авто: от универсала до спорт-кара.

Несмотря на то что многие водители по-прежнему не могут полностью довериться электронике, в темпе современной жизни adaptive cruise control является достаточно полезной функцией. При помощи специальных настроек АКК может самостоятельно контролировать безопасную дистанцию с другими участниками дорожного движения.

Комплектующие

Система состоит из трех комплектующих:

  • Датчик расстояния. Обычно используется два типа устройств: радары или лидары. Первые являются более дорогостоящими и применяются для ТС бизнес-класса. Действуют благодаря электромагнитным или ультразвуковым волнам. Замеряя длину волны, датчик реагирует на окружающие объекты. Лидары работают на основе инфракрасного лазерного излучения, но из-за этого больше подвержены влиянию погоды. Обычно предусмотрено сразу несколько подобных датчиков, для исключения ошибок. Радиус действия достигает 150 метров, однако есть устройства ориентированные на узкий круг действия или на более дальний.
  • Блок управления. К ЭБУ поступают замеры с датчиков и устройств транспортного средства. Благодаря этому ЭБУ исчисляет и анализирует дистанцию до ближайших препятствий, боковое ускорение, скорость ТС, величину кривой.
  • Дополнительное ПО. Отдельных систем контроля адаптивный круиз не имеет, но для подобных целей ACC использует некоторые системы автомобиля, например: АКПП, электронный привод дросселя, систему курсовой стойкости.

Возможности адаптивного круиза

По сравнению с обычным круизом, ACC имеет более широкий функционал. Если первые модели могли лишь поддерживать заданную скорость, то новые системы способны самостоятельно регулировать динамику ТС. К примеру, при движении под гору, adaptive cruise control меняет диапазон открытия дроссельной заслонки, для более безопасного и оптимального движения, регулирует при этом обороты и нагрузку на двигатель. Соответственно, при движении вниз происходит обратная реакция.

Главной возможностью нового круиза, что собственно и отразилось в названии, стала способность приспосабливаться к условиям на дороге. На переднем бампере автомобиля установлены сканеры, которые в режиме реального времени анализируют действия ближайших попутных или впередистоящих объектов.

Если владелец заранее настроил ACC на определенный режим, то система будет подстраивать работу автомобиля под указанные параметры. Если автомобиль, который движется впереди, увеличит скорость, то ТС с адаптивным круиз-контролем автоматически ускорится, чтобы сохранить указанную дистанцию. Механизм работает и в обратную сторону.

Первыми стали использовать ACC компания Mercedes, на автомобилях S-class.

Принцип работы и разновидности

Функционирование адаптивного круиза начинается примерно со скорости 30 км/час и бесперебойно поддерживается до 180 км/час. Более дорогие модели способны работать сразу после запуска и до порога 200 км/час. Отдельно в условиях жесткого трафика работает опция StopandGo.

Во время замедления или движения из ряда в ряд происходит снижение скорости ТС для сохранения дистанции. На низкой скорости обеспечивается при помощи работы тормозов (уменьшение давления ТЖ), а на высокой – за счет уменьшения нагрузки на двигатель (регулировка количества подаваемого воздуха на заслонку дросселя).

Приятным бонусом станет экономия топлива, благодаря системе адаптивного круиза. Согласно отзывам, экономия составляет от 1% до 5%.

Поскольку система подключается к общей электронике, для увеличения безопасности, ACC использует данные превентивной безопасности, GPS-системы, торможения. Чтобы получить данные скорости автомобилей, радар излучает электромагнитные волны. Скорость определяется в зависимости от частоты отраженной волны. Расстояние можно определить относительно времени возвращения эхо. После получения радаром данных, информация преобразуется в электрические сигналы для передачи к ЭБУ. После блок управления передает «указания» тормозам, ABS, EBD, ESP и двигателю.

Разделяют несколько разновидностей круиз-контроля:

  1. Классический круиз-контроль. Поддерживает исключительно заданную скорость, но не контролирует безопасную дистанцию.
  2. Адаптивный CC (cruise control). Реагирует на изменение плотности трафика, величину дистанции, скорость и работу узлов ТС.
  3. Полуавтономный. Считается вторым поколением адаптивного круиза. В отличие от первого, полуавтономный СС, может вмешиваться в рулевое управление. Однако, считать полуавтономную систему совершенной – нельзя, поскольку система все равно не способна увидеть все объекты вокруг.
  4. Ограничитель скорости. Несмотря на небольшой функционал (ограничитель максимальной скорости), считается подвидом круиз-контроля.

Преимущества и недостатки АСС

Круиз-контроль в целом новая и достаточно удобная электронная система. Тем не менее, как и любая другая автомобильная электроника, она обладает рядом недостатков и преимуществ.

  • Во-первых, adaptive cruise control позволяет экономить топливо.
  • Также система позволяет снять с водителя нагрузку в постоянной необходимости регулировать скорость ТС.
  • В-третьих, система обеспечивает хороший уровень безопасности и быстрое реагирование в случае аварийной ситуации.

Среди недостатков можно выделить две группы:

  1. Чисто технологические. Заключаются в поломках работы датчиков, окислении контактов. При неисправной работе радаров, система может по умолчанию считать, что впереди ТС находится препятствие и снизить скорость автомобиля практически до остановки.
  2. Недоверие со стороны водителей. Поскольку высокий уровень автоматизированности расслабляет водителей, следовательно снижается уровень внимания к восприятию изменений во время движения. В результате, автомобилист не может отреагировать с должной скоростью на аварийную ситуацию.

Как использовать адаптивный круиз-контроль

Водитель контролирует работу круиз-контроля при помощи манипулятора на руле или приборной панели. Существует два типа круиз-контроля: с ограничителем максимальной скорости и без него.

Чтобы включить систему, достаточно зажать на соответствующую клавишу при достижении максимальной скорости. Текущая скорость сохраняется в памяти устройства. В момент, когда на дисплее загорается индикатор впереди идущего автомобиля, водитель может выбрать значение дистанции между транспортными средствами. Менять показатели можно соответствующими кнопками «+» и «-». Отслеживать работу можно при помощи цветных индикаторов на приборной панели.

Оценить все преимущества и недостатки работы ACC, можно ознакомившись с некоторыми видеороликами в сети, к примеру:

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

Адаптивный Круиз-Контроль с функцией Stop & Go – Безопасность

Адаптивный Круиз-Контроль с функцией Stop & Go – Безопасность | Maserati

Адаптивный Круиз-Контроль повышает комфорт вашего движения, сочетая удобство обычного круиз-контроля с повышенной безопасностью, особенно при движении по шоссе и скоростным магистралям в трафике средней плотности.

После установки желаемой скорости и расстояния до впередиидущего автомобиля, Адаптивный Круиз-Контроль автоматически начинает работу и рассчитывает запас дистанции, который должен поддерживаться. Система постоянно контролирует наличие автомобиля впереди при помощи радара, расположенного на радиаторной решетке за трезубцем, и камеры за внутрисалонным зеркалом заднего вида. Вы сможете поддерживать заданную скорость и дистанцию без необходимости постоянно включать круиз-контроль заново.

Функция Stop & Go

Адаптивный Круиз-Контроль очень полезен и удобен в условиях, когда нужно совершать частые остановки и снова трогаться. Функция Stop & Go применит тормоза и полностью остановит автомобиль, если впередиидущая машина останавливается, а затем автоматически начнет движение, если остановка заняла менее, чем две/три секунды.

Некоторые меры предосторожности

Движение со смещением: Адаптивный Круиз-Контроль может не определить автомобиль, который расположен в вашей полосе со смещением по отношению к вашей траектории движения. Автомобиль со смещением может появляться и уходить с траектории, из-за чего ваш автомобиль может непредсказуемо начинать процесс торможения или ускорения. Пожалуйста, всегда’следите за дорогой и движением.

p>Повороты и виражи:Когда вы’ движетесь в повороте, Адаптивный Круиз-Контроль может применить торможение, чтобы снизить скорость или ускорение для обеспечения стабильности, даже если перед вами’ нет другого автомобиля. Как только вы’ закончите поворот, система позволит набрать заданную скорость автоматически. Подобная манера работы является нормальной для Адаптивного Круиз-Контроля.

Езда в холмистой местности:Когда вы’движетесь по крутому уклону, помните, что Адаптивный Круиз-Контроль не всегда может определить впередиидущий автомобиль, который пересек высшую точку и спускается по склону. В зависимости от скорости, условий движения и уклона холма, возможности системы могут быть ограничены.

Всегда помните

  • Если радар не определяет впередиидущий автомобиль, Адаптивный Круиз-Контроль будет поддерживать постоянную скорость.
  • Вы должны всегда выключать Адаптивный Круиз-Контроль, когда не используете его.
  • Вы должны всегда соблюдать максимально разрешенную скорость и поддерживать безопасную дистанцию до автомобиля перед вами.
  • Вы всегда несете ответственность за контроль движения и дорожной обстановки, особенно в плохую погоду.

Откройте для себя модели, оснащенные этой системой

GHIBLI

Вы' Не Такой, Как Все

LEVANTE

Maserati среди внедорожников

QUATTROPORTE

Икона Итальянской Элегантности

Смотрите также

Найти локальный сайт

  • International

  • Africa

  • America

  • Asia

  • Europe

  •  

  • Middle-east

  • Oceania

Круиз-контроль - что это такое и как работает в авто

Без круиз-контроля поездки на длительные расстояния стали бы утомительными и способствовали усталости водителя. Расскажем: что это такое и для чего нужен, как пользоваться, чем отличается пассивный от адаптивного.

Что это и как пользоваться

Круиз контроль — устройство, поддерживающее постоянную скорость движения автомобиля, автоматически прибавляя или уменьшая газ самостоятельно без участия водителя. Чаще всего, используется во время движения по трассам. Водитель настраивает оптимальную скорость, с которой собирается ехать, а система сама нажимает или отпускает педаль газа. Например, настроили систему на 100 км/ч (дополнительно корректирует в пределах плюс-минус 5 км/ч), чтобы держать ограничение по трассе до 90 км/ч плюс разрешенные 20 км/ч и не попадать под штраф. Водителю остаётся только рулить. Система может снижать скорость на спусках или при приближении к медленному автомобилю. После его проезда, она автоматически наберет заданную величину.

В городских условиях, где скорость авто непостоянная, он не нужен. В целях безопасности круиз отключается, как только нажимаете на педаль тормоза, и он неактивный при движении менее 40 км/ч.


Для удобства использования кнопки круиза расположены прямо на руле и состоят из 5 основных: On (включить), Off (выключить), Set\Accel (установить/увеличить), Resume (восстановить), Coast (понизить). Плюс педаль тормоза, которая автоматически отключает систему. С кнопками включить/выключить всё понятно. При нажатии кнопки Set/Accel круиз контроль зафиксирует скорость, с которой вы идете на данный момент. Если повторно нажать эту кнопку, то она увеличится на 2 км/ч. Если вы тормозили, то для восстановления утраченной скорости нужно нажать кнопку Resume. Если держать кнопку Coast, то скорость будет снижаться.

Что такое адаптивный круиз

Существует система адаптивного типа, который следит за скоростью впереди идущего автомобиля или за рельефом дороги, знает, где будут повороты, спуски, трудные участки. В зависимости от этих условий она автоматически регулирует вашу скорость и поддерживает безопасную дистанцию между двумя машинами. Т.е. по сути, это возможность автономного движения машины с минимальными действиями водителя. В некоторых авто она способна объезжать медленные машины или перестраиваться в другой ряд. Данная возможность появится благодаря установке радара и цифрового процессора. Такой тип называют активным. Традиционный круиз-контроль считается пассивным и он не регулирует скорость в автоматическом режиме, это делать Вы должны самостоятельно. Разберем пример работы активного круиз контроля на автомобилях Mercedes. Он работает, когда пристроились за машиной, и с помощью видеокамеры наводится на номерной знак автомобиля-лидера. Тогда ваш автомобиль будет следить за лидером как привязанный, если тот не станет менять полосу, а дорога не горный серпантин с крутыми поворотами.

Если впереди идущая машина замедляет ход, то система посылает сигнал на снижение скорости. Когда дорога пустая, она дает сигнал на восстановление скорости. Если у Вас пассивный круиз, то сами должны замедлиться и потом также самостоятельно восстановить скорость движения до заданной.


Активный круиз-контроль работает на скоростях от 30 до 200 км/ч. И главное условие его использование - нельзя ни в коем случае снимать руки с руля, иначе он отключится. Встречаются также варианты, когда автомобиль следить за дорожной разметкой и двигается в пределах полосы, а не ищет другую машину. По сути, адаптивный круиз - система автоматического движения без водителя первого уровня, но которая ещё требует участия в процессе водителя.

Видео обзор на примере

Активный круиз контроль призван помогать избегать столкновения с впереди идущим транспортом. Если система не успевает снизить скорость и есть вероятность столкновения, то она подает водителю сигнал нажать на тормоза или уйти в сторону от столкновения. В продвинутых системах, она способна самостоятельно затормозить без участия водителя.

Интеллектуальный круиз-контроль Инфинити и его отличия от адаптивного круиз-контроля

Просматривая список электронных систем Инфинити, вы могли заметить появление нового термина «интеллектуальный круиз-контроль». Данная опция появилась сравнительно недавно, поэтому далеко не все имеют о ней представление. Попробуем разобраться в том, что такое интеллектуальный круиз-контроль и как он работает.

Отличия от адаптивного круиз-контроля

Интеллектуальный круиз контроль (Intelligent Cruise Control) сложнее устроен и имеет другой функционал, что значительно отличает его от адаптивного круиза. Система способна распознавать стиль вождения, позволяя управлять автомобилем в беспилотном режиме с персональным алгоритмом. ICC осуществляет не только контроль скорости, но и самостоятельно определяет привычки водителя, благодаря чему система адаптируется и ведет машину в той же манере, что и автовладелец.

Технология адаптивного круиз-контроля не столь совершенна. Она требует ручного введения таких параметров движения, как расстояние до других участников движения и скорость. При этом невозможно настроить некоторые параметры, что, доставляло водителям определенный дискомфорт. Интеллектуальный, в отличие от адаптивного круиз контроля, работает совершенно иначе:

  • ICC собирает информацию о характере движения автомобиля с помощью радара, фронтальной камеры и датчиков и передает ее в главный компьютер.
  • Система с искусственным интеллектом анализирует полученные данные, выделяет важнейшую информацию и определяет манеру езды.
  • Для получения всех сведений и настроек применяется алгоритм машинного обучения.

Модель поведения водителя составляется исходя из таких параметров, как скорость реакции водителя, расстояние до едущего впереди транспортного средства и режима ускорения. ICC различает более десятка тысяч шаблонов и составляет собственный алгоритм, оптимально подстраиваемый к поведению водителя. Информация о манере вождения авто с адаптивным круиз-контролем постоянно обновляется, исходя из собранных данных, которые демонстрируют нынешний стиль вождения. Потенциально опасные сценарии (с агрессивной манерой вождения) в системе не сохраняются. Это, делает управление автомобилем безопасным.

Инфинити – качество в деталях


Японский производитель разработал интеллектуальный круиз-контроль Инфинити, возможности которого значительно превосходят все существующие аналоги. Система не только учитывает скорость других транспортных средств и подстраивается под нее, но и анализирует действия водителя. А значит, в неспокойном море дорог водитель автомобиля Infiniti будет чувствовать себя уверенно.

Скорость под контролем. Как работает адаптивный круиз-контроль

Примитивные системы круиз-контроля на основе центробежного регулятора появились на американских автомобилях Peerless на заре прошлого века. После войны в США американский изобретатель Ральф Титор запатентовал устройство, которое оценивало скорость машины в зависимости от скорости вращения коленчатого вала, а с помощью электромагнитного клапана управляло дроссельной заслонкой. Первыми автомобилями, оснащенными такой системой, стали американские Chrysler и Imperial 1958 года. С развитием электронных технологий круиз-контроль обзавелся целым рядом новых функций, например позволяет в экстренном случае автоматически заторомозить автомобиль вплоть до полной остановки.

Как это устроено?

Система адаптивного круиз-контроля включает датчик(и) расстояния, электронный блок управления (ЭБУ) и исполнительные устройства. Датчик расстояния служит для измерения скорости и расстояния до впереди идущего автомобиля. В качестве датчика расстояния используются радары или лазеры различных типов. Радар излучает электромагнитные волны на объект и получает обратный сигнал — эхо. Скорость впереди идущего автомобиля оценивается по изменению частоты отраженной волны, а расстояние до машины — по времени возвращения сигнала. Установленные параметры преобразуются в электрические сигналы и передаются в блок управления.

Датчик расстояния устанавливается в переднем бампере или под облицовкой радиатора и имеет радиус действия до 150 м. В современных системах адаптивного круиз-контроля применяются несколько датчиков. Это позволяет расширить функциональные возможности системы и использовать их при движении автомобиля с малой скоростью на небольшой дистанции, например при движении в пробках.

Электронный блок управления принимает сигналы от датчиков расстояний, а также информацию от других систем, с помощью которых определяется скорость и дистанция до впереди идущего автомобиля, скорость управляемого автомобиля, угол поворота рулевого колеса, боковое ускорение и т. д. На основе этих данных ЭБУ сравнивает фактические параметры движения с заданными и формирует управляющий сигнал по изменению скорости движения. Получив сигнал от АСС, бортовой компьютер автомобиля задействует системы ABS, ESP, уменьшает подачу топлива, а при наличии автоматической (роботизированной) коробки передач понижает передачу.

Как это работает?

Располагающийся на решетке радиатора радар находит впереди идущий автомобиль и регистрирует его. Адаптивный круиз-контроль поддерживает максимальную скорость, с которой вы хотите двигаться, и дистанцию до передней машины. Вторая функция — предупреждение об опасности столкновения. Если автомобиль впереди резко останавливается, система тут же предупреждает водителя звуковым сигналом и мерцанием красной проекционной линии на лобовом стекле. Одновременно система создает избыток давления в тормозной системе и подводит колодки максимально близко к тормозным дискам. Как только водитель снимает ногу с педали газа и переносит ее на тормоз, система тут же отрабатывает экстренное торможение. Параллельно включается оповещение об экстренном торможении позади идущих автомобилей — начинают моргать противотуманные огни и стоп-сигналы, включается «аварийка».

При отсутствии на дороге других автомобилей система поддерживает заданную водителем скорость. При ускорении или перестроении впереди идущего автомобиля происходит ускорение автомобиля до заданной водителем скорости. При замедлении или перестроении из соседнего ряда впереди идущего автомобиля происходит замедление автомобиля до заданной водителем дистанции. На низкой скорости замедление достигается за счет работы тормозной системы, на высокой скорости — за счет снижения мощности двигателя и, при необходимости, активизации тормозной системы.

Что такое адаптивный круиз-контроль?

Адаптивный круиз-контроль автоматически регулирует ускорение и торможение автомобиля.

Как работает адаптивный круиз-контроль

Контролируя другие транспортные средства и объекты на дороге, адаптивный круиз-контроль обеспечивает безопасное и комфортное вождение. Это достигается за счет помощи водителю в поддержании постоянной скорости автомобиля в данный момент. Водитель может установить свои предпочтения в отношении определенных факторов, таких как расстояние до впереди идущего автомобиля, режим движения - например, экономичный, спортивный или комфортный - и другие.Вместе с информацией об ограничении скорости, кривизне дороги, данными об авариях и т. Д. Эти варианты влияют на автоматически выбранную скорость.

Круиз-контроль с первых дней своего существования прошел долгий путь, помогая водителям в дороге. Когда он был впервые представлен, он использовался только в моделях автомобилей класса люкс из-за высокой стоимости производства. По мере появления на рынке менее дорогих датчиков адаптивный круиз-контроль сегодня неуклонно становится стандартной функцией в новых автомобилях.

В чем разница между обычным круиз-контролем и адаптивным круиз-контролем?

Истоки обычного круиз-контроля восходят к 1948 году, когда Ральф Титор изобрел спидостат.Значительно улучшившись с тех пор, его внимание к управлению дроссельной заслонкой по-прежнему занимает центральное место в автоматизации. Одним из примеров является автоматическое нажатие педали ускорения, которое позволяет водителям на некоторое время снимать ногу с педали, когда они находятся на автомагистрали с низкой интенсивностью движения. Сохраняется необходимость сохранять бдительность, чтобы они могли тормозить, когда это необходимо.

В конце 1990-х годов несколько автопроизводителей начали внедрять новое поколение круиз-контроля: адаптивный круиз-контроль. Эта технология использует передний радар для устранения самого большого ограничения, которое имел традиционный круиз-контроль: способности правильно определять скорость движущегося впереди автомобиля.

Это улучшение значительно увеличило время непрерывной работы функции круиз-контроля, поскольку автоматизация позволила контролировать как ускорение, так и торможение автомобиля. Это позволяло водителю преодолевать большие расстояния даже в условиях умеренного движения по автомагистрали. Конечно, потребность в том, чтобы они обращали внимание на дорогу впереди, оставалась, поскольку автомобили впереди все еще могли тормозить или внезапно врезаться.

По мере того, как водители все более и более комфортно используют ACC во время вождения, ожидание еще более длительного Продолжительность непрерывной работы системы увеличивается.В свою очередь, это требует дальнейшего улучшения. По мере внесения новых усовершенствований рынок переходит на новый стандарт ACC, называемый интеллектуальным круиз-контролем.

Все, что вам нужно знать об адаптивном круиз-контроле

16 июня 2020 г., Fix Auto USA

Полностью автономные автомобили появятся, но не в ближайшее время. Тем не менее, водители, которые не могут выдержать ожидания, теперь могут почувствовать вкус того, что их ждет - в форме адаптивного круиз-контроля (ACC).

Что такое адаптивный круиз-контроль?

Эта технология автономного вождения, которая уже входит в стандартную комплектацию многих новых автомобилей, позволяет водителям автоматически ускоряться и замедляться, чтобы оставаться на безопасном расстоянии от движущихся впереди автомобилей.

Способность автоматически поддерживать надлежащее расстояние до движущегося впереди транспортного средства дает много преимуществ, от помощи до предотвращения столкновения до того, что движение с остановками и остановками становится более терпимым, если не приятным. Адаптивный круиз-контроль также может сэкономить ваши деньги, поскольку поддержание постоянной скорости может сократить расход топлива и снизить частоту поездок на заправочную станцию.Кроме того, если вы один из тех водителей, которые умеют получать штрафы за превышение скорости, теперь вам будет проще соблюдать ограничения скорости.

Как работает адаптивный круиз-контроль?

Традиционный круиз-контроль, впервые представленный в 1960-х годах, позволяет вам двигаться с заданной скоростью, не нажимая на педаль газа. Адаптивный круиз-контроль, с другой стороны, автоматически реагирует и настраивается на то, что происходит перед вашим автомобилем. Вы можете поддерживать заданную скорость до тех пор, пока что-то впереди (обычно более медленное движение) не заставит систему разогнаться или не притормозит.Традиционный круиз-контроль по-прежнему подходит для длинных и менее загруженных автомагистралей, в то время как ACC идеально подходит для движения по загруженным дорогам с интенсивным движением.

Как именно работает адаптивный круиз-контроль? Системы полагаются на один или два лазера или радара, а также камеру, которая установлена ​​в передней части автомобиля и служит глазом вашего автомобиля. Они работают индивидуально, а иногда и совместно друг с другом, чтобы постоянно сканировать дорогу впереди вас в поисках транспортных средств, препятствий и изменений в транспортном потоке.

Различные марки ACC работают по-разному. Некоторые полностью останавливают машину, а затем снова ускоряются, когда движение снова начинает движение. Другие работают только на определенных скоростях и требуют от водителя нажатия педали акселератора после остановки. ACC с функцией «Stop and Go» - это еще одна версия, которая останавливает ваш автомобиль и, когда движение продолжается, автоматически возобновляет скорость, на которой она была установлена ​​ранее.

Как адаптивный круиз-контроль работает так легко? Как только вы освоитесь, ACC станет интуитивно понятным и простым в использовании.Все, что требуется, - это включить систему ACC, разогнаться до желаемой скорости и нажать кнопку «Установить». Затем вы можете вручную увеличить или уменьшить скорость, просто нажав кнопку. После того, как вы запрограммировали желаемую скорость, вы можете указать ACC расстояние в секундах или ярдах, которое вы хотите выдержать от идущего впереди автомобиля.

Незначительные недостатки

Когда система ACC обнаруживает, что ваш автомобиль приближается к автомобилю впереди вас, она замедляет ваш автомобиль и подает звуковой сигнал, чтобы предупредить вас о том, что вы должны нажать на тормоз.

Каким бы потрясающим ни был адаптивный круиз-контроль, технологический прорыв, следует отметить некоторые незначительные недостатки. Во-первых, не существует единого стандарта для всех марок и моделей автомобилей. Каждая система немного отличается, а это означает, что каждый раз, когда вы используете другой автомобиль, оснащенный ACC, вам придется обучаться.

Другая проблема заключается в том, что ваш ACC может не работать так же хорошо в ненастную погоду, особенно когда на датчиках скапливается сильный туман, снег или дождь.Кроме того, ACC может некорректно работать в туннелях или на мокрой дороге.

Также обратите внимание, что хотя адаптивный круиз-контроль может быть наиболее распространенным названием, его также можно назвать активным круиз-контролем, автономным круиз-контролем, радарным круиз-контролем и интеллектуальным круиз-контролем. Какой бы термин вы ни использовали, нельзя отрицать, что эта инновационная технология меняет способ вождения автомобилей. «Как работает адаптивный круиз-контроль?» - это вопрос, который волнует многих водителей и многих наших клиентов.Мы надеемся, что этот обзор адаптивного круиз-контроля оказался для вас полезным.

Мы оставим вам одно слово предостережения: хотя адаптивный круиз-контроль совершенно безопасен в использовании, он не отменяет необходимости для водителя сосредоточиться и постоянно контролировать ситуацию. ACC не может быть полностью автономным и автоматизированным автомобилем. . Этот день может наступить в недалеком будущем, но мы еще не наступили.

Это сообщение в блоге предоставлено Fix Auto San Francisco - Potrero Avenue , ведущим отраслевым экспертом и мастерской по ремонту столкновений, обслуживающей исторический район Сан-Франциско Потреро и район Кастро.

Как работает адаптивный круиз-контроль?

С тех пор, как Карл Бенц изобрел первую повозку без лошади, производители автомобилей использовали новые технологии, такие как ремни безопасности и подушки безопасности, для повышения безопасности и удобства своих автомобилей. В последнее время, когда компьютеры стали умнее и в большей степени интегрированы в транспортные средства, производители автомобилей использовали эти устройства, чтобы предоставить водителям мощные средства безопасности, такие как резервные камеры и системы предупреждения о слепых зонах.

Что такое адаптивный круиз-контроль? Фото Nominal Two-Two на Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0.

Адаптивный круиз-контроль, или ACC, - это технология, которая быстро стала важной функцией для многих водителей. ACC - это интеллектуальная и адаптируемая версия системы круиз-контроля. В отличие от обычных систем круиз-контроля, которые просто поддерживают скорость автомобиля на постоянном уровне, адаптивные системы регулируют скорость автомобиля, чтобы поддерживать безопасную дистанцию ​​следования во время движения.

История адаптивного круиз-контроля Фото Сантери Виинамяки на Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0.

Адаптивный круиз-контроль был неотъемлемой частью транспортных средств в течение многих лет, хотя ранние системы только предупреждали водителей и не контролировали скорость транспортного средства напрямую. Первый предшественник ACC, системы предупреждения о расстоянии на основе лидаров, был представлен в 1992 году. Позже, в 1995 году, была представлена ​​лазерная система управления расстоянием предварительного просмотра, которая могла использовать управление дроссельной заслонкой или переключение на пониженную передачу, чтобы влиять на скорость транспортного средства.В 1999 году была представлена ​​первая система ACC на основе радара, Distronic.

По мере того, как технологии продолжали совершенствоваться, лидарные и радиолокационные системы начали активно использоваться, и производители начали давать этим системам некоторый контроль скорости. Однако эти системы были эксклюзивными для зарубежного рынка до 2000 года, когда они были представлены на американском рынке. В 2005 году первая американская радиолокационная система была представлена ​​как часть системы предотвращения столкновений Acura.

В 2013 году Subaru представила бинокулярную систему компьютерного зрения, включающую фронтальные видеокамеры, установленные по обе стороны от зеркала заднего вида, и использующие цифровую обработку для извлечения информации о глубине из параллакса между обзорами двух камер.

Как работает адаптивный круиз-контроль?

Системы ACC используют бортовые компьютеры и сложные датчики, такие как радары или лазерные системы, для наблюдения за другими транспортными средствами на дороге. Из-за этого адаптивный круиз-контроль также называется радарным круиз-контролем или автономным круиз-контролем.

Как только водитель зафиксирует желаемую скорость в системе ACC, автомобиль будет контролировать свое окружение. Система пропускает сигнал от своей радиолокационной системы определения курса через цифровой сигнальный процессор для определения расстояния до ближайшего автомобиля, а затем использует контроллер продольного движения для определения безопасного расстояния следования.

Если автомобиль водителя имеет слишком маленькое расстояние следования, система ACC посылает сигнал двигателю или тормозам, замедляя транспортное средство. Как только путь будет свободен, система ACC разгонит автомобиль до скорости, выбранной водителем. Ограничивая поток воздуха к двигателю, когда скорость автомобиля приближается к заданной скорости, и увеличивая поток воздуха, когда скорость автомобиля ниже заданной, система круиз-контроля помогает автомобилю поддерживать почти постоянную скорость.

    • Сама система состоит из нескольких частей, каждая из которых выполняет свою задачу:
    • Модуль ACC обрабатывает данные датчиков, чтобы определить, есть ли перед автомобилем другой автомобиль.
    • Модуль управления двигателем регулирует дроссельную заслонку двигателя в соответствии с данными от модуля ACC и комбинации приборов.
    • Модуль управления тормозами проверяет скорость автомобиля и при необходимости включает тормоза.
    • Комбинация приборов передает информацию о системе водителю и отправляет информацию от переключателей круиз-контроля в модуль ACC и модуль управления двигателем.
    • Переключатели круиз-контроля получают сигнал от водителя, включающий или выключающий систему и устанавливающий желаемую скорость.
    • Тормозные выключатели контролируют тормозную систему и отключают систему круиз-контроля, когда водитель нажимает на тормоза вручную.
    • Стоп-сигналы загораются, когда водитель или система ACC включает тормоза.

Плюсы и минусы адаптивного круиз-контроля

Традиционный круиз-контроль применим только в условиях легкого движения. Когда водитель должен часто регулировать скорость, чтобы компенсировать движение, круиз-контроль становится больше проблемой, чем удобством.Вот где действительно проявляются системы адаптивного круиз-контроля: с адаптивным круиз-контролем водители могут воспользоваться круиз-контролем даже в условиях интенсивного движения. Использование таких систем также помогает водителю сосредоточиться на реальном вождении.

Многие системы адаптивного круиз-контроля работают в паре с системами предупреждения о столкновении и предупреждают водителя о внезапном изменении скорости ведущего автомобиля и немедленно включают тормоза. Некоторые системы даже применяют экстренное торможение, чтобы избежать аварии.

Из-за передовых технологий автомобили с системами ACC обычно дороже традиционных.

Дальнейшие разработки

Производители продолжают совершенствовать свои системы адаптивного круиз-контроля. Кооперативный круиз-контроль, например, является расширением системы ACC, которая позволяет транспортным средствам общаться со своими соседями, регулируя скорость и улучшая транспортный поток. Системы прогнозирования отслеживают транспортные средства на других полосах движения и предугадывают действия этих транспортных средств, корректируя возможность внезапной смены полосы движения или механической неисправности.

Адаптивный круиз-контроль - отличная функция, которая повышает безопасность и удобство. Избавляя водителя от бремени контроля скорости, эти системы позволяют людям сосредоточиться на других аспектах вождения, требующих ясного мышления и принятия решений. По мере того как производители продолжают совершенствовать эти системы и добавлять к ним новые функции, преимущества безопасности будут только возрастать.

Руководство по адаптивному круиз-контролю - как он работает и почему вы должны его использовать

В то время как традиционный круиз-контроль лучше всего подходит для длительных поездок по широким открытым дорогам, таким как автомагистрали, системы адаптивного круиз-контроля также могут быть полезны на более загруженных дорогах. напряженная ситуация на дороге.

Системы ACC не только реагируют на ваше окружение, они также означают, что вам не нужно беспокоиться об остановке и запуске в пробках, поскольку система позаботится об этом за вас, обеспечивая дополнительный уровень безопасности.

ПОДРОБНЕЕ: автомобили с самостоятельной парковкой могут стать реальностью к 2021 году

Одна из основных проблем с использованием ACC заключается в том, что не существует единой системы для всех марок и моделей автомобилей, поэтому водителям, возможно, придется учиться система нового автомобиля каждый раз.

Система ACC может также не работать должным образом в определенных погодных условиях, таких как сильный дождь или туман, если на датчиках есть грязь или снег, или если дорога скользкая. Они также могут некорректно работать в туннелях.

Короче говоря, да, адаптивный круиз-контроль совершенно безопасен в использовании. Однако, прежде чем использовать какие-либо технологии для самостоятельного вождения, важно разобраться в системе вашего автомобиля и помнить, что системы различаются в зависимости от производителя.

Помните о любых ситуационных ограничениях вашей системы ACC и помните, что, как и в случае с любой другой автономной технологией, вы всегда должны полностью контролировать свой автомобиль и реагировать в соответствии с дорогой впереди.

Помните: ACC не будет водить вашу машину за вас!

ПОДРОБНЕЕ: Подключенные автомобили - все, что вам нужно знать

Да, может - в зависимости от типа автомобиля, которым вы управляете. Поддержание постоянной скорости улучшает экономию топлива автомобиля, поэтому, если вы едете на бензине, дизельном топливе или гибриде, вы можете гораздо реже заправляться заправкой.

Точно так же, возможность настроить автомобиль на определенную скорость облегчит вам безопасное соблюдение установленной скорости и снизит вероятность получения штрафов или штрафных очков.

Как насчет автострахования? Эта технология может сделать вас более безопасным водителем, поэтому вы думаете, что это будет отражено в вашем расценке.

Что ж, формулировки полисов большинства страховщиков не имеют тенденции конкретно указывать какие-либо особенности автомобиля. Страховщики действительно включают марку и модель транспортного средства в свои алгоритмы андеррайтинга, поэтому было бы разумно ожидать, что транспортное средство, имеющее ACC, будет оценено по рискам и оценено соответствующим образом.

Наличие ACC не отменяет ответственности водителя за безопасное вождение.

Если вы из тех водителей, которые любят использовать новейшие технологии в вашем автомобиле, то система ACC просто необходима. Точно так же, если вы проводите много времени в поездках по загруженным автомагистралям, ACC может оказать долгожданную помощь при навигации по загруженным дорогам.

Имейте в виду, что модели, которые поставляются с ACC, более дорогие, что может означать дополнительную или две штуки на цене нового автомобиля, поэтому стоит подумать о том, как часто вы на самом деле использовали бы систему, если бы она у вас была.

Нужен совет специалиста? Ознакомьтесь с другими нашими руководствами здесь…

Как начать движение в гору: наше руководство как для ручных, так и для автоматических круговых перекрестков
- как справиться с ними и пройти тест
Как припарковаться для экзамена по вождению
Как заменить шину за 10 простых шагов

Круиз-контроль и адаптивный круиз-контроль: полное руководство

Что такое круиз-контроль? Круиз-контроль - это электронная система, которая автоматически регулирует скорость автомобиля, при этом водителю не нужно держать ногу на педали акселератора.Это простой ответ, но сегодня производители автомобилей добавляют в свои модели все более совершенные системы круиз-контроля, разработанные для облегчения и безопасности вождения, в то время как многие из новых технологий находятся на первых пробных шагах к автономным транспортным средствам.

Когда-то круиз-контроль был прерогативой дорогих автомобилей класса люкс, но по мере того, как эта технология стала более доступной, автопроизводители внедрили ее на более массовых моделях. Сегодня вы можете установить его даже на самые маленькие городские автомобили, в то время как другие модели получают запатентованную систему ограничения скорости, которая требует от водителя немного большего участия.

• Что такое AEB?

В другом месте прогресс технологий означает, что автопроизводители смогли разработать системы адаптивного круиз-контроля (ACC), которые могут изменять скорость автомобиля в зависимости от дорожного движения, в то время как самые передовые системы находятся на пути к полностью автономному вождению.

Здесь мы объясняем, как работает круиз-контроль, и разбиваем различные виды предлагаемых систем, выделяя их преимущества и ограничения, чтобы вы могли решить, стоит ли выбирать этот вариант при следующей покупке нового автомобиля.

История круиз-контроля

Круиз-контроль восходит к 17-18 векам, когда инженеры разработали системы «контроля скорости» для паровых двигателей. Эти механические системы были адаптированы некоторыми производителями автомобилей в начале 20-го века, хотя предшественник современного круиз-контроля появился только в 1950-х годах.

Первым автомобилем с круиз-контролем был Imperial 1958 года, входивший в роскошное подразделение Chrysler. Называемая «Автопилот», система была механической и была связана с карданным валом двигателя.У него на приборной панели был циферблат для предварительного выбора скорости и электродвигатель, который регулировал положение дроссельной заслонки для ее поддержания.

Американская компания American Motors произвела бюджетную версию круиз-контроля для своих автомобилей с автоматической коробкой передач в 1965 году, но круиз-контроль действительно стал популярным в США во время нефтяного кризиса 1973 года. К этому времени производители разработали электронные системы круиз-контроля, и эти производители продвигал преимущества системы, поскольку она обеспечивала постоянное нажатие на педаль газа, а не беспорядочное сгибание правой ноги водителя для повышения экономии топлива.

• Что такое лошадиные силы?

Круиз-контроль впервые обрел популярность в США из-за любви этой страны к автоматическим коробкам передач, больших расстояний в пути и относительно прямой и широкой сети автомагистралей. В Европе круиз-контролю потребовалось немного больше времени, чтобы закрепиться, но, как и в США, он сначала появился на дорогих роскошных автомобилях, а затем проник в более массовые модели.

Первая система адаптивного круиз-контроля (ACC) появилась в Японии в начале 1990-х годов, хотя первые системы просто предупреждали водителя о более медленном движении впереди и не управляли дроссельной заслонкой или тормозами автомобиля.

Первой надлежащей системой ACC была система Mercedes Distronic, которая появилась на лимузине S-класса в 1999 году. Эта система управляла не только дроссельной заслонкой, но и тормозами, чтобы поддерживать заданное расстояние до идущего впереди автомобиля.

С тех пор автопроизводители внедрили ACC, и ее можно найти в супермини, хэтчбеках и спортивных автомобилях, в то время как рост трафика на наших дорогах означает, что это, возможно, более полезная функция, чем стандартный круиз-контроль сам по себе, поскольку он можно регулировать скорость в соответствии с транспортным потоком.

• Что такое 4x4? Объяснение систем полного привода

Как работает круиз-контроль?

Современные системы круиз-контроля интегрированы в электронику автомобиля и часто сочетаются с дополнительными технологиями, такими как предупреждение о выезде с полосы движения и датчики слепых зон. При стандартном круиз-контроле вам нужно выбрать круиз-режим с помощью переключателя, затем разогнаться до желаемой скорости и нажать кнопку - либо на рулевом колесе, либо на рычаге на рулевой колонке - чтобы установить эту скорость.

Электроника автомобиля будет поддерживать выбранную скорость, так что вы можете убрать ногу с педали акселератора. На некоторых автомобилях вы можете регулировать скорость с помощью кнопки, и машина автоматически изменит свою скорость соответственно.

На автомобиле с адаптивным круиз-контролем (ACC) вы включаете систему, затем можете повышать или понижать скорость по желанию, и автомобиль разгоняется до заданной скорости. Эти системы используют радарные или лазерные датчики для поддержания заданного расстояния до впереди идущего автомобиля, а также имеют возможность увеличивать или уменьшать это расстояние по мере необходимости.

Чтобы отключить круиз-контроль, вы просто нажимаете кнопку, чтобы восстановить контроль над дроссельной заслонкой. Тем не менее, одна важная функция безопасности, которую должны иметь все эти системы, заключается в том, что система немедленно деактивируется, если задействованы тормоза автомобиля. На автомобилях с механической коробкой передач нажатие на педаль сцепления иногда дает одинаковый эффект, хотя не все автомобили ведут себя одинаково. У большинства автомобилей есть функция памяти, так что вы можете вернуться к той же скорости после торможения.

Более ранние системы круиз-контроля имели более низкий порог скорости около 20-30 миль в час, когда круиз-контроль не мог быть активирован, и некоторые производители все еще поддерживают эту настройку. Однако некоторые из последних систем ACC также включают функцию движения, поэтому они могут работать в условиях остановки и запуска.

Типы круиз-контроля

По сути, предлагается четыре типа круиз-контроля, от самого простого ограничителя скорости до систем, которые могут согласовывать движение с остановками и даже менять полосу движения.Ниже мы рассмотрим преимущества и недостатки каждого из них.

Ограничитель скорости

Что это? Самая простая форма круиз-контроля. Существуют системы, которые могут быть встроены в автомобиль, чтобы ограничить его максимальную скорость (например, 70 миль в час для фургонов), или есть системы, активируемые водителем. Вы можете установить максимальную скорость для вашего автомобиля, но вы всегда контролируете акселератор автомобиля. Когда вы приблизитесь к установленному максимуму, машина просто перестанет ускоряться.Обычно это происходит мягко, поэтому вы этого почти не заметите.

Найдено на: Citroen, Ford, Nissan, Peugeot, Renault, фургоны, также можно добавить вторичный рынок. Преимущества: Помогает соблюдать ограничения скорости, экономит топливо. Недостатки: Водителю приходится продолжать использовать дроссель для поддержания скорости.

Круиз-контроль

Что это? Стандартный круиз-контроль - довольно распространенная функция на новых автомобилях. Вы включаете систему (обычно это обозначается графиком на приборной панели), затем, когда вы набираете желаемую скорость, вы нажимаете кнопку, чтобы установить ее, и автомобиль поддерживает эту скорость.

Найдено на: Самые популярные новые автомобили, за исключением самых простых отделок. Преимущества: Снимает напряжение во время длительных поездок, более экономичен, чем использование акселератора вручную, помогает соблюдать ограничения скорости. Недостатки: Водитель берет на себя управление при замедлении движения, его стоит использовать только на чистых автомагистралях.

Адаптивный круиз-контроль

Что это? Радар или лазерная система, которая может поддерживать скорость, но снижает скорость, если расстояние до впереди идущего автомобиля становится меньше заданного расстояния.Это составляет автоматизацию первого уровня в автоматизированной таблице классификации транспортных средств, поскольку водитель должен взять на себя управление в любое время.

Найдено на: Разнообразные модели BMW, Fiat group, Ford, JLR, Lexus, Mercedes, VW Group и все чаще используются другими производителями. Преимущества: Регулирует скорость в соответствии с дорожным движением, снижает нагрузку на длительные поездки, помогает экономить топливо. Недостатки: Датчики могут быть «ослеплены» в плохую погоду, электроника может медленно реагировать на внезапное замедление движения, расстояние до впереди идущей машины может быть достаточно большим, чтобы соблазнить других водителей резать впереди вас, иногда системы работают рывками при изменении скорости.

Полуавтономный круиз-контроль

Новейшие высокотехнологичные системы круиз-контроля на один шаг ближе к полностью автономному беспилотному автомобилю и относятся к категории автоматизации второго уровня. Это означает, что автоматика может управлять дроссельной заслонкой, тормозами и рулевым управлением, но водитель все равно должен вмешиваться, если системы не могут обнаружить объекты. Полуавтономные системы могут различаться по сложности и могут помочь с рулевым управлением, движением в режиме остановки и начала движения или даже переключением полосы движения на автомагистрали одним движением индикатора или регулировкой скорости автомобиля в соответствии с данными GPS и распознаванием дорожных знаков. камеры.

Найдено на: Audi A3 / A8 / Q7, BMW 7 серии, Mercedes S-Class, Volvo XC90 Преимущества: Снимает напряжение при вождении и пробках, снижает расход топлива. Недостатки: Датчики должны быть чистыми, чтобы он работал, так как водитель может легко «выключиться» и потерять концентрацию.

Есть ли в вашем автомобиле круиз-контроль или адаптивный круиз-контроль? Вы им пользуетесь? Дайте нам знать, что вы думаете о технологии, в комментариях ...

Что такое адаптивный круиз-контроль?

Производители автомобилей вкладывают значительные средства в исследования и разработку технологий, обеспечивающих безопасность водителей и пассажиров.Эта технология имеет множество преимуществ и часто помогает водителям избегать столкновений.


Совет по автомобильной безопасности перечисляет пять эпох в развитии автоматизированных технологий безопасности. Между 1950 и 2000 годами были введены функции безопасности и удобства. К ним относятся круиз-контроль, ремни безопасности и антиблокировочная система тормозов.

В следующем десятилетии были внедрены передовые функции безопасности, такие как обнаружение слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении и предупреждение о выезде с полосы движения.С 2010 по 2016 год наблюдался рост передовых систем помощи водителю. Эти передовые системы помощи водителю включают автономные системы помощи при парковке, системы обнаружения сонливости и адаптивный круиз-контроль.

Что такое адаптивный круиз-контроль?

Согласно исследованию, проведенному Национальной администрацией безопасности дорожного движения, 94% столкновений транспортных средств вызваны ошибкой водителя. Усовершенствованные системы помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль, используются, чтобы помочь водителю потенциально избежать столкновения.

Адаптивный круиз-контроль (ACC) - это расширенная функция круиз-контроля, система, которая автоматически контролирует скорость движения автомобиля без необходимости для водителя управлять скоростью автомобиля. Однако простой круиз-контроль требует, чтобы водитель снизил скорость, если перед ним идет другая машина (и увеличьте скорость, как только путь будет свободен). Благодаря адаптивному круиз-контролю автомобиль берет на себя часть этой работы от водителя.

После установки скорости - как и в случае с традиционным круиз-контролем - автомобиль должен автоматически обнаруживать любое транспортное средство на полосе перед ним.Если обнаружен другой автомобиль, система адаптивного круиз-контроля должна автоматически замедлить автомобиль. Когда дорога впереди освободится, система адаптивного круиз-контроля разгонит автомобиль до заданной крейсерской скорости.

Адаптивный круиз-контроль также может называться этими именами:

  • Круиз-контроль
  • Активный круиз-контроль
  • Кооперативный адаптивный круиз-контроль
  • Интеллектуальный круиз-контроль
  • Радар круиз-контроля
Как работает адаптивный круиз-контроль?

Автомобили с адаптивным круиз-контролем оснащены датчиком дальнего обзора, который сканирует пространство перед автомобилем.Он работает как традиционный круиз-контроль, поддерживая скорость, выбранную водителем при его включении. Если эти передние датчики подхватят другой автомобиль, он автоматически замедлится, чтобы соответствовать скорости, с которой движется другое транспортное средство. Автомобиль будет следовать за автомобилем впереди него на определенном расстоянии, которое также устанавливается водителем.

Датчики дальнего обзора представляют собой либо лазерные, либо радарные датчики. Лазерные датчики часто дешевле и относительно малы.Однако на эти датчики могут негативно повлиять плохие погодные условия или загрязнение датчика. Датчики на основе радара обычно имеют более широкий диапазон, но, как правило, они больше и дороже.

Помимо этих различий, лазерные и радарные датчики работают одинаково. Они отправляют сигнал и отслеживают, сколько времени требуется, чтобы сигнал отражался от объекта перед автомобилем. Когда система адаптивного круиз-контроля определяет, что она должна замедлить автомобиль, она либо задействует тормозную систему, либо использует для этого двигатель или трансмиссию.Он будет продолжать замедлять автомобиль, чтобы гарантировать, что он соблюдает безопасную дистанцию.

Как использовать адаптивный круиз-контроль

Адаптивный круиз-контроль удобен в использовании. Первым шагом является выбор скорости включения круиз-контроля, затем выбирается желаемое расстояние. Это все, что нужно для включения адаптивного круиз-контроля автомобиля. Водители должны помнить, что даже когда адаптивный круиз-контроль активирован, они все еще контролируют автомобиль и должны сохранять бдительность и сосредоточиться на вождении.

Преимущества использования ACC

Адаптивный круиз-контроль дает множество преимуществ, в том числе:

В дополнение к этим общим преимуществам, исследование, проведенное в 2020 году, посвященное влиянию автоматизации на взаимодействие с водителями, показало, что в некоторых случаях, особенно у женщин, мысли водителей меньше блуждают при использовании круиз-контроля.

Ограничения адаптивного круиз-контроля

Несмотря на множество преимуществ использования адаптивного круиз-контроля, у постоянного использования функции безопасности есть некоторые недостатки, в том числе:

Водители, которые хорошо осведомлены о возможностях и ограничениях системы ACC своего автомобиля, могут быть лучше подготовлены к решению этих ситуаций во время вождения, что снижает их шансы попасть в столкновение.

Заключение

Хотя адаптивный круиз-контроль обеспечивает автоматизацию вождения, он ни в коем случае не заменяет водителя. Несмотря на комфорт водителей на дороге благодаря адаптивному круиз-контролю, они по-прежнему должны сохранять бдительность и быть готовыми отреагировать в случае необходимости.

Если вы все-таки попали в аварию, Gerber Collision & Glass готов помочь. Обладая более чем 80-летним опытом ремонта каркасов и кузовов автомобилей, каждый магазин Gerber укомплектован профессиональными техниками, которые предоставляют профессиональные консультации и обслуживание клиентов.

Позвоните нам прямо сейчас по телефону 1-877-7GERBER или запишитесь на прием онлайн!

Smart Traffic Jam Assist

Один из самых впечатляющих функций активной безопасности, которые будут предлагаться с последними моделями Hyundai для Продается в Rosen Hyundai в Алгонквине, штат Иллинойс, Smart Cruise Control, тип адаптивного круиза на основе радара. система контроля. Поскольку многие водители могут спрашивают себя, что такое активный круиз-контроль, однако Rosen Hyundai собрал страница вопросов и ответов, описывающая, что такое Hyundai Smart Cruise control, как это работает и почему это полезно.

Что такое умный круиз-контроль?

Смарт Круиз-контроль - это технология активной безопасности, которая позволяет оборудованным моделям Hyundai для автоматического поддержания расстояние, выбираемое водителем от любого транспортного средства, идущего впереди по той же полосе. Как и в обычной системе круиз-контроля, Умный круиз-контроль может поддерживать заданную скорость Hyundai на шоссе без необходимости постоянного нажатия водителем на акселератор. Однако, в отличие от обычного круиз-контроля, Умный круиз-контроль может определить, когда любой из предшествующих транспортных средств замедлился. вниз или остановился и, в ответ, отрегулируйте скорость Hyundai, чтобы сохранить безопасное расстояние.При наличии стоп-сигнала и вперед, Smart Cruise Control может даже вернуть Hyundai в движение после этого. остановился.

Как работает умный круиз-контроль?

Нравится другие виды адаптивного круиз-контроля, Hyundai Smart Cruise Control - это система активной безопасности , которая позволяет оборудованные транспортные средства для автоматической реакции на окружающую среду. В составе системы установлен передний радиолокационная система непрерывно излучает маломощные радиолокационные волны, которые отражаются от предшествующий автомобиль в той же полосе, что дает радарной системе точные данные о расстояние и скорость этой машины.С радиолокационные волны распространяются со скоростью света, эта петля обратной связи по существу мгновенно. Если Hyundai Smart Автомобиль с круиз-контролем следует за автомобилем, который замедляет скорость или останавливается, радиолокационная система обнаруживает, что расстояние и скорость приближения между двумя автомобиль изменился и автоматически сообщает двигателю Hyundai уменьшить сила для компенсации. При необходимости Система Smart Cruise Control способна полностью остановить Hyundai.

Надежен ли умный круиз-контроль?

Пока текущие модели Hyundai, выставленные на продажу в Rosen Hyundai в Алгонквине, штат Иллинойс, являются частью автомобилей первого поколения с адаптивным круизом контроль (который является общей классификационной системой, такой как Hyundai Smart Cruise Элементы управления сгруппированы под), лежащие в основе технология проверена поколениями.Во время Корейской войны американский истребитель самолет впервые применил носовые радиолокационные дальномеры для обнаружения скорость и дальность полета самолетов противника, что позволяло их прицелам автоматическая регулировка для повышения точности. Почти два десятилетия спустя радиолокационная система определения дальности, основанная на те же инженерные принципы, что и Hyundai Smart Cruise Control, использовались для включить лунную экскурсию программы Apollo и командные модули для безопасной стыковки на орбите Луны.

В Короче говоря, в то время как технология, лежащая в основе адаптивных систем круиз-контроля на основе радаров например, система Hyundai Smart Cruise Control является новой для автомобильной промышленности, лежащая в основе наука была опорой в аэрокосмическом мире на протяжении десятилетий.

Какие преимущества автомобилей с адаптивным круиз-контролем в целом и В частности, Hyundai Smart Cruise Control?

Автомобили с адаптивным круиз-контролем имеют несколько преимуществ, когда дело доходит до обоих безопасность и комфорт водителя. Большинство очевидным из них является то, что комбинированная сенсорная / компьютерная система может гораздо быстрее реагировать на быстро меняющиеся ситуации, чем может любой нормальный человек, что в целом увеличивает безопасность на шоссе. Машины с адаптивным системы круиз-контроля, основанные на радарных технологиях, например, используемые Hyundai Smart Cruise Control также может `` видеть '' предыдущие автомобили ночью, в тумане или в шторм. Это означает, что помимо лучшего времени реакции, чем у человека, Система Hyundai Smart Cruise Control действительно может определять изменения с любым автомобилем что впереди на дороге, которую водитель глаз может пропустить. Наконец, автомобили с системы адаптивного круиз-контроля помогают уменьшить усталость водителя из-за того, что он берет на себя обязанности по ускорению / замедлению во время остановись и пройди движение.

Это Следует отметить, что в отличие от оптических или лазерных систем, используемых на автомобилях с адаптивными системами круиз-контроля некоторых других брендов, Hyundai Smart Cruise Функции управления даже при решетка / панель Hyundai загрязнена или засыпана снегом.

для дилерского центра Hyundai, имеющего несколько систем интеллектуального круиз-контроля Модели, посетите Rosen Hyundai!

Сейчас чтобы местные водители понимали, как работает Smart Cruise Control, они, несомненно, захотят чтобы узнать, где найти дилерский центр Hyundai, который занимается модели.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *