Как перегорает ксеноновая лампа: Почему перегорает ксеноновая лампа

Содержание

Как увеличить срок службы блока розжига и ксеноновых ламп на автомобиле?

Дата: 09.04.2020 | Категория: Ксенон, Свет

Почему ксеноновые лампы автомобиля перегорают?
Как проверить блок розжига ксенона?
Увеличение срока службы
Как отличить хорошие ксеноновые лампы для автомобиля от брака?

Заводской срок службы ксеноновых ламп в автомобиле часто отличается от реальных показателей при эксплуатации. Многие автомобилисты сталкиваются с поломками, когда устройства преждевременно перегорают. Простым решением данной проблемы является обычная замена новыми. Однако настоящие автолюбители обязательно начнут разбираться в реальных причинах преждевременной поломки. Ведь если не устранить корень проблемы, то любая последующая замена комплектующих будет напрасной тратой денег.

Почему ксеноновые лампы автомобиля перегорают?

На практике сроки службы ксеноновой лампы в автомобиле абсолютно разные и зависят непосредственно от качества изготовления. Дешевые комплектующие от неизвестных производителей часто выходят из строя в самый неподходящий момент. Изготовители гарантируют полную работоспособность лампочек и блоков на протяжении срока службы в 3000-4000 часов при среднем режиме эксплуатации. Однако помимо низкого качества ксеноновые лампы могут перегорать по следующим причинам:

неправильная установка в фару
короткое замыкание в проводке;
механические дефекты;
перегрев лампы в фаре;
значительные перепады напряжения;
нарушение герметичности.

При наличии перечисленных признаков срок службы фирменных ксеноновых ламп для автомобиля существенно сокращается. Также на общий ресурс влияет частота использования устройств. Чем дольше горят лампы в оптике автомобиля, тем быстрее они выработают свой эксплуатационный ресурс. К основным причинам следует отнести ошибки при установке. Неквалифицированное подключение и монтаж резко снижают ресурс. Любые удары колбы во время проведения монтажных работ негативно влияют на работоспособность в дальнейшем. Попадание масел на стекло лампы приводит практически к моментальному выходу из строя.

Как проверить блок розжига ксенона?

Общий срок службы мощных и дорогих ксеноновых ламп в автомобиле напрямую зависит от работоспособности самого блока розжига. Модуль должен выдавать стабильное напряжение вне зависимости от перепадов в основной сети. Главной функцией блока является автоматическая регулировка подачи тока. Часто автомобилисты сталкиваются с его поломкой. При этом проверить модуль иногда проблематично без специального оборудования. Однако перед покупкой нового устройства необходимо воспользоваться следующими рекомендациями:

Проверка при помощи фар — на каждую фару устанавливается свой блок розжига, который подает питание непосредственно на контакты. Для проверки достаточно поменять местами модули и попробовать включить светотехнику.
Проверка мультиметром — необходимо отключить фару и измерить напряжение на подводящих контактах путем соединения штекеров тестера с красным и черным проводом.
Тестирование при помощи осциллографа — профессиональный метод, который могут предложить на СТО. Оборудование способно измерить напряжение, силу тока, импульсы и прочие характеристики.
Полная замена — подключение нового исправного модуля розжига поможет узнать реальную причину неисправности и продлить срок эксплуатации.

Если перечисленные способы никак не повлияли на ситуацию, то автовладельцу рекомендуется проверить электропроводку, а именно провода, которые подходят к светотехнике. Также необходимо оценить состояние предохранителей. При отсутствии навыков работы с электрическими системами лучше всего обратиться к профильным специалистам.

Увеличение срока службы

Чтобы увеличить срок службы ксеноновых ламп для автомобиля, необходимо придерживаться некоторых рекомендаций. В первую очередь следует приобретать только проверенные комплектующие от известных производителей. Также рекомендуется комбинировать галогеновые лампочки с ксеноновыми. К примеру, на ближний можно поставить галоген, а на дальний ксенон. Таким образом, реально снизить нагрузку на детали. Следует выделить основные способы продления службы:

исключить «мигание» головной светотехникой;
выключать оптику до остановки ДВС автомобиля;
следить за изоляцией колбы;
исключить слишком частое включение/выключение;
приобретать детали в проверенных магазинах.

Для увеличения продолжительности службы необходимо включать ксеноновые фары только спустя 5-10 секунд после запуска двигателя автомобиля. Ведь в момент старта в системе наблюдается резкое падение напряжения, которое «убивает» модули розжига и негативно влияет на светотехнику. Также повысить срок службы можно путём применения соответствующих разъёмов и цоколей.

Как отличить хорошие ксеноновые лампы для автомобиля от брака?

Производители систематически предупреждают автомобилистов о наличии большого количества подделок на внутреннем рынке.

Бракованные и некачественные экземпляры могут лишь имитировать подачу яркого света. Оригинальная продукция всегда имеет заводскую маркировку. Пластиковая часть на цоколе может иметь 2 прорези. При этом колба установлена идеально ровно, а на стеклянной поверхности отсутствуют сколы и трещины. Официальная продукция всегда поставляется в упаковке, а внутри или на коробке имеется инструкция. Автомобильные комплектующие не могут продаваться без соответствующих наклеек и знаков качества, которые наносятся лазером.

Стоит обратить внимание на второстепенные факторы. Некоторые автомобилисты оценивают качество устройств после подключения. Часто из-за плохого контакта автомобильный ксенон при работе меняет цветовой поток. Данное явление свидетельствует о необходимости проверить все соединения. По этой причине автолюбители тратят много денег в попытках устранить проблему путём покупки новой пары лампочек. Нередко причиной слабого света может быть нарушение герметичности фары, которое приводит к загрязнению и выходу из строя отражателей.

Тут поможет профессиональный ремонт фар или их замена.

Поэтому перед использованием светотехнических устройств рекомендуется тщательно ознакомиться с особенностями их работы и установки. При отсутствии знаний лучше обращаться к специалистам.

Что стоит учесть при выборе би-ксеноновых линз?

Опубликовано 05.06.2019 | Обновлено в 21.04.2021 | Добавлено в Ксенон, Свет |

Содержание: №1 Тип линзы №2 Тип лампы №3 Световые характеристики №4 Размеры №5 Эстетичность №6 ПроизводительКсенон освещает дорожное полотно в среднем на 55% лучше галогеновых ламп. Но неправильная установка больше вредит водителю, чем приносит пользу — засветы, ослепления встречной полосы, неправильное преломление лучей. Решить вопрос можно установкой биксеноновых линз. Они регулируют подачу светового потока и направляют луч под нужным углом не зависимо от параметров отражател.

Подробнее

LED или ксенон. Что лучше?

Опубликовано 02.08.2019 | Обновлено в 19.05.2021 | Добавлено в Ксенон, Светодиоды, Свет |

Содержание: Технические характеристики Экономичность Световой поток Нагрев корпуса Энергопотребление Скорость срабатывания Надёжность Фокусированный светАвтоконцерны комплектуют машины аксессуарами, исходя не только из технологической новизны, но и с учетом финансовых затрат. Если говорить об источниках освещения, то до сих пор большая часть новой техники с завода оснащается галогенными лампами, невзирая на наличие более интересных устройств. LED или ксенон. Что лучше? ..

Подробнее

Основные неисправности ксенона как их предотвращать и устранять

Главная
Новости
Основные неисправности ксенона как их предотвращать и устранять

Выберите язык

27 апреля 2018 13:19:47

Ксеноновое освещение для авто ежегодно набирает популярность у автовладельцев, и на то имеются объективные причины. Лампы ксенонового света отличаются прекрасными характеристиками по яркости, цветовой температуре и износостойкости. Они практически не греются и немного экономнее, по сравнению с лампами накаливания и галогенками.

Несмотря на все свои многочисленные достоинства, в ходе эксплуатации таких лампочек тоже могут возникать определённые проблемы. Сегодня мы расскажем вам о самых распространённых неполадках, с которыми может столкнуться автолюбитель, установивший ксенон в своё авто.

Типичные проблемы освещения, связанные с ксеноновыми автолампочками.

Прерывается свечение. Эта неисправность может возникнуть вследствие изношенности электропроводки. Кстати, это может иметь негативные последствия не только для лампочек, но и для других систем автомашины, связанных с электропитанием. Чтобы избежать серьёзных неприятностей, рекомендуем заменить старую электропроводку. Автолампы могут работать некорректно, если их срок эксплуатации подошёл к концу. В этом случае лучшим вариантом будет покупка новых лампочек.
Мерцание лампочек. Ксеноновые автолампы могут мерцать очень ярко или едва заметно, но в любом случае это явление затрудняет видимость и утомляет глаза водителя. Это может стать причиной аварийной ситуации на трассе.Чаще всего, мерцание лампочки возникает в связи с коррозией электропроводки блоков розжига. В этом случае для устранения неполадки достаточно просто заменить проводку на новую.
Запотевают фары. Особенно часто такое бывает в холодное время года во время стоянки или передвижения транспортного средства. У нас есть целая статья на эту тему – рекомендуем ознакомиться, чтобы избежать неприятных последствий «дождя» внутри фар.
Изменение цвета светового потока. Если световой поток поменял цветовую температуру, это означает только одно – у автоламп закончился эксплуатационный ресурс. Со временем, цветовая температура ксеноновых ламп имеет свойство увеличиваться, а цвет светового пучка приобретать более холодные оттенки. Так что если вы покупали лампу с цветовой температурой 4300 К («белый» свет), а со временем он стал кристально – голубым, стоит задуматься о покупке новых лампочек.

Проблемы с блоками розжига ксенона

Помимо лампочек, у владельцев ксенонового освещения могут возникнуть проблемы с блоками розжига, без которых функционирование ламп невозможно. Блоки розжига, или балласт, это специальные устройства, что «разжигают» и поддерживают горение ксеноновой автолампы. Также они контролируют безопасность работы всей установки. Эти приборы во время эксплуатации находятся под большим напряжением. Из-за этого блоки или их составляющие могут приходить в неисправность.

Самые распространённые проблемы, связанные с балластом:

плохая тепло- и электроизоляция устройства;
некорректная работа микросхемы;
слабое напряжение, которого недостаточно для розжига автолампы;
плохая герметизация устройства.

Такие проблемы чаще всего возникают с китайскими универсальными блоками розжига. Но и владельцы фирменных штатных устройств тоже не застрахованы от таких неприятностей.

Причины, по которым блоки розжига ксеноновых автоламп могут выйти из строя:

Попадание внутрь устройства пыли, воды и грязи вследствие плохой герметизации устройства. Это может стать причиной мигания или мерцания лампы, или же вовсе лампочка может не загораться. Проверить, попала ли внутрь устройства вода или пыль можно единственным способом. Для этого придётся вскрыть блок розжига. Эта процедура не очень безопасна, поэтому не рекомендуем проводить её своими силами.
Наличие ржавчины внутри устройства. Основная причина всё та же – попадание влаги внутрь прибора вследствие его разгерметизации.
Элементы спайки внутри балласта отходят друг от друга или же вовсе выпадают. Причина – халатность производителя. Если устройство на гарантии, обратитесь в сервисный центр для замены. А лучше подберите другие, более надёжные блоки розжига.
Выход из строя контроллера, что проявляется в отсутствии сигнала управления. В этом случае ремонт устройства невозможен, придётся приобрести новые балласты.
Проблемы с транзистором, что могут возникать по самым разным причинам.

Вообще, если блок розжига перестал корректно функционировать, советуем не заниматься ремонтом «на коленке», а обратиться в СТО. Здесь профессионалы смогут провести всестороннюю диагностику и, если устройство можно починить, предложат эту услугу.

Другие возможные неполадки, связанные с ксеноном.

Как ни странно, установка ксенонового света может отразиться на работе двигателя. Были случаи, когда при включении фар он сбрасывал обороты или прекращал работу. Чтобы исправить эту проблему, нужно установить автолампы через реле, протянув проводку от аккумуляторной батареи на лампочки.

Если одна из лампочек стала светить более тускло, или поменяла цвет светового пучка, придётся заменить обе лампы. Во-первых, новая лампочка, даже если она точь-в-точь такая же, как вы устанавливали первоначально, будет светить немного иначе, чем та, что осталась во второй фаре. Во-вторых, вторая лампочка тоже, скорее всего, скоро придёт в негодность.

В конце статьи ещё раз хотим напомнить автолюбителям о том, что излишняя экономия при выборе освещения чревата не только частыми поломками и быстрым окончанием срока эксплуатации.

Выбирая подозрительно дешёвый ксенон, вы рискуете собственной жизнью. Рекомендуем покупать освещение для авто только в проверенных магазинах, и доверять инсталляцию ксенона профессионалам, которые смогут гарантировать качественное выполнение работы.

← Ксеноновые фары светят розовым или фиолетовым цветом. Что это значит, и что делать? | Зеркала с видеорегистратором от Gazer →

Проблемы с ксеноном. – Страница 27

Форум
Форум по моделям
Skoda Octavia A7
Проблемы с ксеноном.

14.07.2014, 20:52 #261

Сообщение от Foxprof
народ, вы так активно про ксенон рассказываете. А поделитесь зачем противотуманки на машине нужны?
Кто-нибудь с ними катается? какой толк их вообще использовать…
Еще какой толк, но не в городе, а на трассе. Всегда с ними на дальняк езжу. И в туман самое оно с низинах и в болотистой местности по вечерам или утром.
Skoda Octavia A7 1.8 DSG Elegans, + 8 пакет, + 1 дизайн + хром пакет, цвет PLATINUM GREY.

Ответить с цитированием
16.07.2014, 12:58 #262

Сообщение от Foxprof
народ, вы так активно про ксенон рассказываете. А поделитесь зачем противотуманки на машине нужны?
Кто-нибудь с ними катается? какой толк их вообще использовать. ..
подсвечивают все что непосредственно перед машиной, еще бы цвет был не желтый…
У меня работает изменение пучка, я даже не знал об этой фишке сначала когда машину забирал, думал в поворот заглядывает и все, брал чисто ради внешнего вида и собственно самого ксенона.
На скорости вытягивается пучок, особенно видно когда гашетку в пол с 60 и до 200) И да, замечал дрожание на стыках ям

Ответить с цитированием
25.09.2014, 17:57 #263

Проблемы с ксеноном.
Привет, уважаемые форумчане. Помогите устранить проблему, сегодня днем завел машину, включил освещение на авто и на экране появилось сообщение ! О неисправности правой фары дневного освещения. Действительно фара не горит, только габариты. А теперь думаю, как поступить ехать к од и там за немалые деньги устранять или самому попробовать купить такую же лампу и поменять? Поделитесь мыслями, может у кого такое уже было.

Ответить с цитированием
25.09.2014, 18:01 #264

Сообщение от Wlad-cf
Привет, уважаемые форумчане. Помогите устранить проблему, сегодня днем завел машину, включил освещение на авто и на экране появилось сообщение ! О неисправности правой фары дневного освещения. Действительно фара не горит, только габариты. А теперь думаю, как поступить ехать к од и там за немалые деньги устранять или самому попробовать купить такую же лампу и поменять? Поделитесь мыслями, может у кого такое уже было.
Гарантия рулит!

Ответить с цитированием
25.09.2014, 18:01 #265

Сообщение от Wlad-cf
ехать к од и там за немалые деньги устранять
Определение слова “гарантия” не знакомо? Стоит почитать, что означает это слово.
При чём тут “немалые деньги”? Мы что-то не знаем?

Ответить с цитированием
25.09.2014, 18:07 #266

Так и не понял что у автора не горит ? Кузов то А5 или А7?
если обычная лампочка ДХО у А5, так она меняется минут за 20.
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.

Ответить с цитированием
25.09.2014, 18:11 #267

Кузов А7, не горит правая фара дневного освещения (Ксенон). Сомневаюсь что это гарантийный случай.

Ответить с цитированием
25.09.2014, 18:15 #268

Сообщение от Wlad-cf
Кузов А7, не горит правая фара дневного освещения (Ксенон). Сомневаюсь что это гарантийный случай.
Если ничего не изменилось, то насколько я знал по А5, гарантия НЕ распространяется на сами лампы. На все остальное распространялась(но это на А5). Если у тебя совсем не горит лампа-возможно крякнул блок розжига, т.к. ксеноновая лампа не перегорает как галоген, а медленно “сгорает”.
позвони ОД да все узнай-тем более авто на гарантии
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.

Ответить с цитированием
25.09.2014, 18:33 #269

Если блок сгорел, то это должны менять по гарантии. В итоге получается, что лучше всё-таки ехать к ОД.

Ответить с цитированием
25. 09.2014, 18:36 #270

Сообщение от Wlad-cf
Если блок сгорел, то это должны менять по гарантии. В итоге получается, что лучше всё-таки ехать к ОД.
Скажем проще-чем ковыряться с кем-то или самому. Пока авто на гарантии-пусть ОД и ковыряется
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.

Ответить с цитированием

« LED в ПТФ | Стук задних амортизаторов 1,8 многорычажка »

Ваши права

Ксенон: прошлое, настоящее, будущее, страница 2

Принципы работы газоразрядных ксеноновых ламп

Ксеноновая лампа – газоразрядная колба, наполненная смесью инертных газов, включающих ксенон. У этой лампы нет нити накаливания, а электрическая дуга возникает между двумя электродами. Одной из проблем применения HID-Lamp является необходимость генерировать для розжига дуги высоковольтные (до 25 000 В) импульсы напряжения. Только несколько фирм в мире решили эту задачу.Производители оборудования для ксенонового света в мире: Hella, Philips, Оsram, Mitsumi, Prolight, General Electric, XENOTEX.

Вы не раз встречали на ночных дорогах автомобили с ярким голубоватым светом фар. На самом деле, свет, производимый ксеноновой лампой не голубой, а белый, в соответствии с международной классификацией белого света. Свет просто кажется голубоватым в сравнении с более желтым светом, испускаемым галогеновыми лампами.

Ксеноновая лампа имеет цветовую температуру около 4300 градусов по Кельвину (на примере Philips(Osram) D2S). Для примера, – галогеновая лампа имеет цветовую температуру свечения порядка 2800 градусов по Кельвину. Чтобы стало совсем понятно, – цветовая температура свечения имеет ключевое значение при освещении. Так, Солнце имеет цветовую температуру порядка 5000-6000 градусов по Кельвину. Ксеноновая лампа обладает максимально приблеженным к солнечному свету спектр излучения, обеспечивая наиболее естественное освещение.

Дальность и сила освещения галоген (слева) и ксенон (справа).

Как видите, ксенон светит в два раза дальше и в два раза сильнее галогенки.

Преимущества ксенона

Качественный ксенон имеет ряд неоспоримых преимуществ перед галогеновыми лампами:

Ксенон ярче в 2 раза

Факт: световой поток ксенона достигает 3200 Лм, галогеновой лампы — 1550 Лм.

Яркость — важный параметр для источника света. Современные ксеноновые лампы на 200% ярче своих галогеновых предшественников.

Ксенон служит в 10 раз дольше

Факт: срок службы ксеноновой лампы порядка 3000 часов, галогеновой лампы — порядка 400 часов.

Ксеноновый HID источник принципиально отличается от галогеновой лампы накаливания. Свет излучает дуговой разряд, созданный сильным электромагнитным полем (напряжение на электродах доходит до 25Кв). В галогеновой лампе свет излучает нагретая до высоких температур вольфрамовая нить. Со временем нить перегорает. Причем она может перегореть из-за тряски, так как раскаленный металл гораздо более подвержен повреждениям.

Долговечность ксеноновой лампы связана непосредственно со временем «старения» газа (3000 часов) и качеством исполнения колбы (технологии, материалы).

Ксенон бережет глаза водителя

Факт: наиболее популярные цветовые температуры ксенона в зависимости от типа от 4200К до 7500К. Цветовая температура солнечного света 5500К.

Глаз человека лучше всего видит при дневном свете. Природа создавала человека таким, чтобы его зрение было наиболее эффективно в тех условиях, в которых он живет, то есть под солнцем. Солнечный свет — нормальные условия, в которых глаз чувствует себя комфортно. Если освещение отличается от солнечного, то мышцы глаза работают активнее и быстрее устают, что приводит к ускоренному старению.

Максимальная цветовая температура галогеновой лампы 3200К (отклонение от нормы 42%). Цветовая температура свечения ксенона от 4200К (отклонение от нормы 24%).

Многие замечали, что голубой цвет успокаивает. В голубом свете глаз устает меньше. Ксенон с цветовой температурой 7500К (небесно голубой) благоприятствует долгому нахождению за рулем.

Ксенон делает управление автомобиля комфортнее и безопаснее

Факт: до 40% автомобильных аварий происходят из-за плохой видимости на дорогах. В ненастную погоду количество аварий значительно увеличивается.

Все мы знаем, как важна обзорность в темное время суток, дождливую, туманную или снежную погоду. Свет, излучаемый ксеноновой лампой, имея по сравнению с обычным в 2,5 раза большую интенсивность, значительно помогают водителю улучшить видимость дороги. Геометрия освещенного участка дороги также улучшается, поскольку пучёк света фары, оснащенной ксеноновой лампой, шире. Немаловажным также является то, что “ксеноновый” свет в силу особенности своего спектрального состава позволяет водителю увидеть объекты, находящиеся на проезжей части и обочинах дороги (включая дорожные знаки) на значительно большем расстоянии. Наглядное сравнение галогенок и ксенона:

Ксенон — символ престижа

Факт: ксенон неотъемлемый атрибут дорогих моделей Mercedes Benz, BMW, Audi, Cadillac, Jaguar.

Ксенон — достаточно дорогое удовольствие. Стоимость качественного комплекта ксенона составляет несколько сотен долларов. Поэтому ксенон стоит не во всяком автомобиле, и сегодня это чаще всего именно дорогие автомобили.

Ксенон:

делает автомобиль ярче и стильнее
выделяет Ваш автомобиль на дороге
ксенон — не просто необходим, ксенон моден.

Ксенон — Ваше личное микросолнце, которое всегда с Вами.

Ксенон бережет ресурсы Вашего автомобиля

Факт: эффективность ксенона достигает 95%, эффективность галогеновой лампы — не более 60%.

Ксенон намного эффективнее галогеновой лампы. При потребляемой мощности в 35 Вт в тепло уходит только около 7% энергии. А у галогеновой лампы при потреблении минимум 55Вт в тепло уходит около 40%.

Чем больше потребляет энергии электрика автомобиля, тем активнее работает генератор, при этом быстрее изнашиваясь. Вместе с генератором быстрее изнашиваются другие детали двигателя.

Постоянно перегорает лампочка – Народ, подскажи !!!

#1 ВНЕ САЙТА Важняк

Отправлено 26 July 2017 – 16:00

Здравствуйте) к электрикам вопрос)
Есть – сузуки нью гранд витара 2007 года, мотор 2,7 мкпп .
Постоянно перегорает лампочка ближнего света С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ. С правой стороны все отлично. А вот с левой перегорает, не успеваю менять.
Сразу могу сказать, что ставятся аккуратно, берутся только за цоколь, за корпус колбы не касаемся, колбой по стенкам патрона не елозим.
Вопрос- какая причина и куда лезть смотреть?
Заранее благодарен за конструктивные ответы)

Наверх
↓
↑

#2 ВНЕ САЙТА kupchak

Отправлено 26 July 2017 – 16:58

Здравствуйте) к электрикам вопрос)
Есть – сузуки нью гранд витара 2007 года, мотор 2,7 мкпп .
Постоянно перегорает лампочка ближнего света С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ. С правой стороны все отлично. А вот с левой перегорает, не успеваю менять.
Сразу могу сказать, что ставятся аккуратно, берутся только за цоколь, за корпус колбы не касаемся, колбой по стенкам патрона не елозим.
Вопрос- какая причина и куда лезть смотреть?
Заранее благодарен за конструктивные ответы)

Привіт, після реле включення світла перевірити всі з”єднання: як на самому реле, так і на фішці лампочки. Ще бажано поміняти саме реле, можливо в середині окислились або підгоріли силові контакти. Інших проблем не бачу……..

Зундер и Амиров это нравится

Наверх
↓
↑

#3 ВНЕ САЙТА Важняк

Отправлено 26 July 2017 – 17:17

Привіт, після реле включення світла перевірити всі з”єднання: як на самому реле, так і на фішці лампочки. Ще бажано поміняти саме реле, можливо в середині окислились або підгоріли силові контакти. Інших проблем не бачу……..

Щиро дякую! За реле я зрозумів)

Наверх
↓
↑

#4 НА САЙТЕ Vrubel

Отправлено 26 July 2017 – 18:11

))) Думается может быть две вещи
Фара болтается
Лампочки покупаешь не качественные
Бери Осрам
Реле не причем, оно либо работает либо нет ,на лампы не оказывает никакого действия.

Сообщение отредактировал Vrubel: 26 July 2017 – 18:12

Толстяк это нравится

Наверх
↓
↑

#5 ВНЕ САЙТА Важняк

Отправлено 26 July 2017 – 19:48

Фара не болтается. Лампочки качественные) и осрам были, и коитос, и брева , и бош. Все равно. Правая горит, левая перегорает.

Сообщение отредактировал Важняк: 26 July 2017 – 19:49

Наверх
↓
↑

#6 ВНЕ САЙТА Поджарый

Отправлено 26 July 2017 – 20:18

Лампочку из правой в левую ставили?

Наверх
↓
↑

#7 ВНЕ САЙТА Зундер

Отправлено 26 July 2017 – 20:45

Где-то некачественный контакт.

Наверх
↓
↑

#8 ВНЕ САЙТА Важняк

Отправлено 26 July 2017 – 21:38

Лампочку из правой в левую ставили?

Да, естественно.

Наверх
↓
↑

#9 ВНЕ САЙТА Поджарый

Отправлено 26 July 2017 – 22:51

Если плохой контакт убивает, должно быть видно моргание или меньшую яркость левой.

Активировано включение фар с заводом двигателя? Если да, то возможно есть вероятность убивания броском напряжения.

Наверх
↓
↑

#10 ВНЕ САЙТА Важняк

Отправлено 27 July 2017 – 01:26

Контакты проверю, спасибо. Хотя фара не моргает , а тускнеет или ярче светит не пойму, там линзы) нахрена не видно.
Фары включаются отдельно от двигателя. Вариант броска напряжения или силы тока исключаю.

Сообщение отредактировал Важняк: 27 July 2017 – 01:27

Наверх
↓
↑

#11 ВНЕ САЙТА SHOSS

Отправлено 27 July 2017 – 08:42

А водичка не может попадать ?

Наверх
↓
↑

#12 ВНЕ САЙТА ШКВАЛ

Отправлено 27 July 2017 – 14:39

Костя, я вот только сегодня забрал авто с Вездехода – была примерно похожая проблема, но горел один и тот же пред, причем в разные моменты)))

В итоге мучений элекстрика выявили, что КЗ где-то в патроне габарита – заменили патрон габарита.

Возможно у тебя аналогичная ситуация – что-то с “патроном”.

Наверх
↓
↑

#13 НА САЙТЕ Vrubel

Отправлено 27 July 2017 – 22:33

Фара не болтается. Лампочки качественные) и осрам были, и коитос, и брева , и бош. Все равно. Правая горит, левая перегор

Чудеса бывают, но врядли в данной ситуации имеют место. В машине слишком низкое напряжение и полное отсутствие индуктивных нагрузок, чтобы они имели место в данном случаи. Мне тоже иногда кажется что меняю одни и теже лампы. В конечном итоге вспоминаю, что лампу купил на какой-то “заправке”.

Как вариант, правая сторона всегда стадает более интенсивно от ям и тп.

Наверх
↓
↑

#14 ВНЕ САЙТА Важняк

Отправлено 28 July 2017 – 00:40

Лампочки покупаю на Вересневой, в автосупермаркете, и в эпицентре иногда. Все в фирменной упаковке с голограммами ))) правая сторона да, страдает больше. Но речь идет не о ступичном подшипнике))) лампочка перегорает СЛЕВА) гроза и мама помешали мне сегодня проверить контакты. Завтра буду колупаться )

А водичка не может попадать ?

Неа) это городская машина) в броды на ней не езжу.

Сообщение отредактировал Важняк: 28 July 2017 – 00:42

Наверх
↓
↑

#15 НА САЙТЕ Vrubel

Отправлено 28 July 2017 – 11:52

Лампочки покупаю на Вересневой, в автосупермаркете, и в эпицентре иногда. Все в фирменной упаковке с голограммами ))) правая сторона да, страдает больше. Но речь идет не о ступичном подшипнике))) лампочка перегорает СЛЕВА) гроза и мама помешали мне сегодня проверить контакты. Завтра буду колупаться )
Неа) это городская машина) в броды на ней не езжу.

Лампочку можно просто уронить и она не будет гореть причем не обязательно разбить). Поэтому идея таже что соступичным подшипником что с лампой. Усиливается в разы если фара старая и имеет люфт.
Чем хуже контакт тем ниже напряжение на лампе и лампа горит дольше, если говорим про лампу накала, если ксенон то да там все сложней.) Такчто имеет смысл проверить левую, так как подозрительно в разы работает дольше)))

Сообщение отредактировал Vrubel: 28 July 2017 – 11:54

Наверх
↓
↑

#16 ВНЕ САЙТА Bespechny

Отправлено 28 July 2017 – 18:39

Здравствуйте) к электрикам вопрос)
Есть – сузуки нью гранд витара 2007 года, мотор 2,7 мкпп .
Постоянно перегорает лампочка ближнего света С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ. С правой стороны все отлично. А вот с левой перегорает, не успеваю менять.
Сразу могу сказать, что ставятся аккуратно, берутся только за цоколь, за корпус колбы не касаемся, колбой по стенкам патрона не елозим.
Вопрос- какая причина и куда лезть смотреть?
Заранее благодарен за конструктивные ответы)

Если у вас обычная галогеновая лампа (не ксенон и не светодиоды), то наверняка дело в патроне, в его контактах. Галогеновая лампа – это лампа накаливания, где в цоколь залиты пары галогенов. Это позволяет разогреть спираль до большей температуры и увеличить срок службы. Но проблемы остаются – срок службы очень зависит от числа циклов “вкл-выкл”. Вот эти циклы и происходят при плохом контакте в патроне. Лампа постоянно в движении авто включается и выключается в патроне, причем вы это по яркости можете и не заметить Патрон внешне может быть исправен и зачистка контактов не помогает.

Надо сменить патрон.

Сообщение отредактировал Bespechny: 28 July 2017 – 18:40

Des это нравится

Наверх
↓
↑

#17 ВНЕ САЙТА Поджарый

Отправлено 28 July 2017 – 21:57

Если у вас обычная галогеновая лампа (не ксенон и не светодиоды), то наверняка дело в патроне, в его контактах. Галогеновая лампа – это лампа накаливания, где в цоколь залиты пары галогенов. Это позволяет разогреть спираль до большей температуры и увеличить срок службы. Но проблемы остаются – срок службы очень зависит от числа циклов “вкл-выкл”. Вот эти циклы и происходят при плохом контакте в патроне. Лампа постоянно в движении авто включается и выключается в патроне, причем вы это по яркости можете и не заметить Патрон внешне может быть исправен и зачистка контактов не помогает.
Надо сменить патрон.

Цикл вкл-выкл, влияющий на срок службы должен включать в себя видимое отключение с остыванием спирали.

Если спираль не остывает, то и вреда нет.

Автор темы мерцания не видел.

Лампы в сети 220В 50Гц постоянно выключаются (50 раз в секуду) и ничего. А если отрубить одну полуволну диодом, служат даже дольше и становится заметно мерцание (25 раз в секунду).

SHOSS это нравится

Наверх
↓
↑

#18 ВНЕ САЙТА kupchak

Отправлено 28 July 2017 – 22:10

Если у вас обычная галогеновая лампа (не ксенон и не светодиоды), то наверняка дело в патроне, в его контактах. Галогеновая лампа – это лампа накаливания, где в цоколь залиты пары галогенов. Это позволяет разогреть спираль до большей температуры и увеличить срок службы. Но проблемы остаются – срок службы очень зависит от числа циклов “вкл-выкл”. Вот эти циклы и происходят при плохом контакте в патроне. Лампа постоянно в движении авто включается и выключается в патроне, причем вы это по яркости можете и не заметить Патрон внешне может быть исправен и зачистка контактов не помогает.
Надо сменить патрон.

Так Ви це поясніть ОФФФФФФроуд- мастеру ВРУБЕЛЮ, який путає , по темі ліву з правою стороною………… і якого гризе технічна , а не електрична сторона запитання. Без образ………………Дякую. З повагою……………..

Наверх
↓
↑

#19 ВНЕ САЙТА kupchak

Отправлено 28 July 2017 – 22:35

Читати тему уважно, мля, Здравствуйте) к электрикам вопрос). ……………………….

Наверх
↓
↑

#20 ВНЕ САЙТА Des

Отправлено 28 July 2017 – 23:00

Выпил ? Выключи комп и отойди от него !!!!!!!!!

imperator это нравится

Наверх
↓
↑

Причины неисправность ламп в автомобиле

У всех типов ламп, которые могут использоваться в автомобильных фарах ближнего света, имеется свой ограниченный ресурс.

Наибольшим ресурсом обладают светодиодные лампы. Но и они могут со временем тускнеть, сила светового луча уменьшается. Иногда правая и левая лампочки начинают светить неодинаково, особенно если их установили в разное время. Наиболее сильно это бывает заметно вечером и ночью, если направить излучение на стену белого цвета. Если при этом наблюдается разная яркость светового потока, то рекомендуется заменить лампы. И вообще менять по одной не стоит. Даже если слабо светит только одна, менять рекомендуется сразу две лампы.

У ксеноновых ламп тоже есть свои особенности, со временем они поджигаются по-разному. Невооруженным взглядом заметить это может быть сложно. Это обычно происходит из-за износа электронного блока розжига. Если разница в скорость розжига становится заметна уже визуально, это сигнал к тому, что пора менять лампу или блок розжига.

С галогеновыми лампами ближнего света все немного сложнее. У них самый маленький ресурс и каких-то очевидных признаков их близкого отказа практически нет. Специалисты не рекомендуют ждать, пока такая лампа выйдет из строя. Обычно на упаковке указывается срок эксплуатации. И как только он подходит к концу, то лучше заранее позаботиться о том, чтобы купить замену. Так как галогеновые лампы могут перегорать внезапно. И если в багажнике лежит запасной комплект, это может выручить в критической ситуации.

Наиболее частая причина снижения эффективности освещения в автомобиле:

Перегорела лампа

Самая частая причина выхода из строя автомобильных фар — просто перегорание лампы накаливания. В такой ситуации их достаточно заменить, но такое занятие часто требует много времени и работы. В основном это происходит из-за конструкции в новейших автомобилях, которые требуют удаления большого количества передних частей кузова, чтобы добраться до фар. Поэтому нужно стараться ставить лампы известных производителей, например бренды Osram и Philips

Электроэнергия и электрика

Если эффективность фар очень низкая, вероятно, проблема в электрической системе автомобиля. Диагностика должна начинаться с проверки генератора, а сначала проверьте натяжение ремня привода генератора. Только напряжение в электросети в диапазоне 13,6 – 14,6 В после запуска двигателя гарантирует правильную работу фар. В случае более низкого напряжения потребуется специализированная проверка генератора и регулятора напряжения. Кроме того, слишком высокое напряжение в электрической системе требует профессионального вмешательства электрика для проверки настройки освещения. Причинами плохой работы генератора также могут быть изношенные щетки или подшипники, повреждение диодного моста, а также короткое замыкание ротора или обмотки статора. Поврежденный аккумулятор также может повлиять на плохую работу автомобильных фар. Причиной может быть грязь и коррозия клемм, низкий уровень электролита, частичный разряд или внутреннее короткое замыкание. Большинство этих проблем можно устранить самостоятельно, но не помешает выполнить профессиональную проверку аккумулятора на профессиональной диагностической станции.

Слишком мало напряжения

На неисправность фар в автомобиле также может повлиять падение напряжения на линии генератор-лампа. Основной причиной их возникновения обычно является коррозия на кабельных разъемах, блоке предохранителей или на реле освещения. Эти элементы наиболее подвержены воздействию воды и отложению на них всевозможных загрязнений, несмотря на применяемую защиту в виде резиновых и пластиковых покрытий. Стоит проверить всю установку под профессиональным наблюдением профессионального электрика.
Самая большая проблема с фарами может быть у владельцев более старых и дешевых моделей автомобилей. В их случае наиболее частой причиной выхода из строя фары является коррозия отражателя и потускнение зеркального покрытия, что отрицательно сказывается на качестве светового луча. В такой ситуации, к сожалению, единственный выход — заменить фары на новые.

Что может вызвать отказ лампочки: основные причины и признаки неисправности

Автовладелец в процессе эксплуатации транспортного средства может наблюдать несколько разных ситуаций, которые сигнализируют о проблемах с ближним светом. В частности:

Одна из ламп моргает, не включается или загорается через раз

К этому может приводить:

выход из строя блока розжига;

подгорание контактов в гнезде или разъеме лампы;
неполадки в электрической сети автомобиля;
неисправность самой лампы.

Чтоб удостовериться, что неисправность связана именно с лампой, то рекомендуется поменять местами лампы. Например, если изначально не горела левая фара, и после смены проблема не ушла, а также не горит только левая лампа, значит причина в чем-то другом.

Не светят сразу обе лампы

Если заметили подобную ситуацию, то скорее всего, неисправность не связана с лампами. Они очень редко перегорают одновременно. Скорее всего, эта проблема связана с:

отказом реле управления лампами;
проблемами с контактами или разъемом, куда подключаются лампы;
перегоранием предохранителя;
неполадками в электропроводке транспортного средства;
неисправностью системы переключения света;
проблемами в блоке управления кузовом.

Одна лампа внезапно перегорела и не светит

Тут также рекомендуется сначала переставить лампы местами, чтобы определить причину. Если же после перестановки лампа также не горит, значит, ее пора менять. Галогеновую допускается прозвонить мультиметром. Если она исправна, то прибор покажет сопротивление в несколько Ом.

Визуально стало заметно, что одна лампа светит тусклее, чем вторая

Если на машине установлены галогенные и светодиодные лампочки, то причина вероятнее всего как раз в них. Если используются ксеноновые лампы, то проблема также может быть и в неисправности блока розжига.

Ксеноновый свет: особенности и симптомы поломки

Автоксенон в настоящее время является наиболее мощной и безопасной системой освещения, особенно в сравнении с галогеном. Но даже при эксплуатации качественного света возможны проблемы и необходимо знать, как его диагностировать и что делать в тех или иных случаях.

Наиболее частые проблемы с ксеноном – это изменение спектра цвета ксеноновой лампы, мигание и затухание. В первую очередь желательно найти гарантийные документы на комплект ксенона – в зависимости от производителя срок гарантии может составлять от 3 месяцев до года. Считается, что срок гарантии зависит от того, какой комплект вы приобретаете – оригинальный штатный свет или универсальный. Это не совсем верно. Так, например, универсальный комплект ксенон DIXEL имеет год гарантии в нашем онлайн-магазине vselampi.store. Если комплект на гарантии, то его необходимо демонтировать и немедленно обратиться в место приобретения и вам предоставят новый. Потребуется, вероятно, некоторое время на диагностику, но зато вы бесплатно обменяете его на новый.

Несмотря на все достоинства ксенонового света, который существенно превосходит по всем показателям галогенные системы освещения, при его эксплуатации возможны различные поломки и дефекты. Случается это сравнительно редко, особенно если вы пользуетесь продукцией известных производителей, но необходимо быть готовым к любым ситуациям. Поэтому мы расскажем о самом ксеноне, возможных проблемах и путях их решения.

Что касается ксеноновых ламп, то со временем она может погаснуть или заметно потерять в мощности светового потока. Если вы сомневаетесь в причине – лампа или блок розжига, то определить состояние лампы довольно легко. Необходимо взглянуть на центр колбы. Если небольшая колба в центре имеет мутный или темный оттенок, то это связано с неисправностью лампы. Следует отметить, что в процессе эксплуатации любой ксеноновой лампы её цветовой спектр постепенно меняется – переходит из белого в синий, зелёный и, в последствии, приобретает красноватый оттенок.

Это связано с постепенным выгоранием ксенона и на практике выглядит следующим образом. При изначальной цветовой температуре в 4300К (белый теплый свет), примерно спустя полгода активной эксплуатации температура повысится до 4500К – до белоснежного свечения. Ещё через полгода цветовая температура приблизится к 4800К, спектру солнечного света. Далее спектр будет постепенно ползти в сторону фиолетового – голубоватое свечение, синее и фиолетовое. Поэтому приобретение ламп с температурой близкой к солнечному, как например, ксеноновая лампа PROsvet имеющая температуру равную 4300, 5000 и 6000К, выгодно не только с точки зрения качества освещения, но и долговечности свечения выбранного спектра.

Начнем с принципа работы ксенонового света. В отличие от галогеновых ламп в ксеноне и биксеноне полностью отсутствует нить накаливания. Вместо неё источником света являются два электрода в прозрачной колбе, между которыми разжигается высоковольтная дуга. Для поддержки горения колба наполнена инертным газом. Для создания высоковольтной дуги в комплект ксенона входит блок розжига, преобразующий стандартные 12 В в необходимое высокое напряжение. Благодаря этому обеспечивается высокая яркость свечения, но и имеется задержка с разогревом лампы. Впрочем, в современных системах это задержка почти незаметна и реализована возможность мигания фарами, что было недоступно первым поколениям ксенона.

Из особенностей ксенонового освещения следует отметить и высокий КПД. При работе ксеноновая лампа потребляет порядка 35 Вт, но при этом более 90% идет непосредственно на освещение. Галогенная лампа берёт 55 Вт мощности из бортовой электросети, затрачивая порядка 65% на свет, а остальное на тепло. Из этого вытекает ещё одно преимущество ксенона – меньшая нагрузка на электросеть и АКБ автомобиля.

Что же касается неисправностей, то наиболее часто встречаются следующие признаки:

Моргание ламп.
Заметное уменьшение яркости.
Изменение оттенка цвета.
Полный отказ.

Явным признаком неисправности и близкого выхода из строя лампы является мутный и темный цвет центра колбы. При наличии этого симптома существует велика вероятность того, что лампа вскоре выйдет из строя. Чем дольше работает лампа, тем сильнее заметно изменение цветовой температуры по причине выгорания.

Если пришло время замены, то настоятельно рекомендуется менять обе лампы независимо от состояния второй. В противном случае возможно неравномерное освещение дороги, что создаёт опасность всем участникам движения. На вышедшую из строя лампу необходимо проверить наличие гарантии. На ксеноновые источники освещения она может составлять от 6 месяцев и более в зависимости от производителя, что позволяет вам бесплатно произвести обмен на новые. Поэтому обязательно храните и гарантийные документы.

То не помешает убедиться в том, что причина именно в ней, а не в блоке розжига. Для этого можно взять целую лампу, например из второй фары, и проверить её работоспособность.

При выходе из строя одной лампы необходимо приобретать новый комплект из двух одинаковых ламп или приобретать вторую, если первую вам заменят по гарантии. В противном случае левая и правая фары будут светить различным светом, что ухудшит безопасность при ночной езде.

Чтобы самостоятельно определить причину отказа включения одной из фар, то можно поступить старым и проверенным способом – переставить лампу на вторую фару и проверить её работоспособность. Так можно более или менее уверенно определить причину поломки – балласт или лампа. Возможна и проблема с проводкой автомобиля, но для этого уже понадобится посещение автосервиса.

Две новые ксеноновые лампочки перегорают мгновенно, как только t…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Робби Д

на 11 июля 2016 г.

Моя ксеноновая лампа ближнего света со стороны водителя была желтой. Попробовал заменить, первая лампочка загорелась на секунду или меньше, потом перегорела. Подумал, что дурак. То же самое произошло и со следующей лампочкой. Это происходит из-за того, что балласт дает слишком большую мощность? Ксеноновая лампа D2S – это то, что нужно автомобилю. Я должен признать, что я купил дешевые. Но я не хочу покупать дорогие, а потом они сгорят из-за неисправного балласта.

Пробег моей машины 163000 миль.
В моей машине установлена автоматическая коробка передач.

Замена лампы фары

$108,60 – $1479,74

Получить предложение

Или для любого другого авторемонта

Получить предложение

Тоби Шульц

Автомеханик

17 лет опыта

Если старая лампочка не перегорела от балласта, то и новая не должна. Наиболее вероятной причиной ваших бед являются дешевые лампочки. Я бы настоятельно рекомендовал покупать только лампы известных брендов. Они могут быть намного дороже, но прослужат намного, намного дольше, чем 30 секунд. Дешевые поддельные лампочки изготовлены в соответствии с очень низкими стандартами качества и почти наверняка выйдут из строя вскоре после установки, если не сразу, как вы уже испытали. Ваша старая лампа пожелтела только из-за возраста, что является нормальным состоянием для газоразрядных ламп. Если вы хотите заменить лампы на новые, YourMechanic может найти и установить качественные лампы для вашего автомобиля и убедиться, что они работают правильно.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Как работают преднатяжители ремней безопасности?

Ваши ремни безопасности — это больше, чем просто кусочки ткани, которые застегиваются, чтобы удерживать вас на месте. Передние ремни безопасности оснащены преднатяжителями, которые призваны повысить вашу безопасность во время аварии. По сути, преднатяжители…

Как работает система безопасности в Honda Accord 2012 года?

Если ваш Accord имеет систему безопасности в качестве стандартной функции (все модели, кроме LX), вы имеете встроенную защиту от кражи. Система предназначена для мигания фарами и подачи звукового сигнала, если кто-то пытается войти в автомобиль…

Что означает сообщение Cal?

Сообщение Cal может появиться в информационном центре водителя (DIC). Когда DIC отображает это предупреждение, это означает, что компас DIC необходимо откалибровать. Если это оповещение сопровождается тремя тире, то ваш компас не…

Недавно моя машина начала дергаться, когда я разгоняюсь с полной остановки.

Здравствуйте. Есть несколько проблем, которые могут повлиять на плохой холостой ход и работу на низкой скорости. Начиная с пропусков зажигания, обозначенных кодами Check Engine, плохих катушек свечей зажигания, особенно с вашим пробегом. Проверьте также, нет ли подтекания масла из клапанной крышки…

Проблема с запуском автомобиля Toyota Corolla 2006 г.

Здравствуйте, есть несколько вариантов затрудненного запуска (https://www.yourmechanic.com/question/hard-to-start-after-sitting-for-24- часов, но работает отлично после запуска). Вы упоминаете холодную погоду как фактор здесь. Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости (https://www.yourmechanic.com/article/how-long-does-a-coolant-temperature-switch-sensor-last) или тот, который не передает достаточно холодные показания в систему управления двигателем. , будет…

Генератор или аккумулятор?

Приветствую! Это определенно звучит так, как будто у вас генератор начинает выходить из строя. Как известно, генератор переменного тока (https://www.yourmechanic. com/services/alternator-replacement) отвечает за зарядку аккумулятора. Скорость, с которой это происходит, зависит от оборотов двигателя генератора…

Моя машина пытается завестись, а затем просто глохнет. 2005 Ford Freestyle

Если топливный насос исправен, но не качает топливо, то это обычно связано с проблемой инерционного выключателя подачи топлива. Он находится под приборной панелью. Предназначен для отсечки топлива до…

Мой джип-вранглер 2013 года с трудом заводится каждый день. Большинство дней не запускается. Аккумулятор и генератор проверены нормально.

Если ваша батарея разряжена за ночь, возможно, у вас короткое замыкание в одной из систем или внутри автомобиля горит внутреннее освещение. Вы должны проверить систему зарядки автомобиля, чтобы убедиться, что она…

hyundai 2012 [elantra gls](/topics-elantra-gls/)

Статьи по Теме

Руководство покупателя BMW 5-й серии 9 2012 года0003

BMW Компания BMW заработала репутацию благодаря совершенным технологиям, мощной производительности, отличной посадке и функциональности. Это именно то, что вы найдете в седанах BMW 5-й серии 2012 года. Составные и мощные, они предлагают ряд ценовых категорий, функций и возможностей…

Как заменить фары на Toyota Prius

Фары являются одним из наиболее важных компонентов безопасности вашего автомобиля. Разбитая лампа фары может представлять опасность для вас и других участников дорожного движения.

Знакомство с обслуживанием в зависимости от состояния BMW и световыми индикаторами обслуживания

Автомобильные символы или световые индикаторы на приборной панели служат напоминанием об обслуживании автомобиля. Система обслуживания BMW по состоянию указывает, когда и в каком обслуживании нуждается ваш автомобиль.

Просмотрите другой контент

Города

Услуги

Техническое обслуживание

Ксеноновые лампы перегорают?

Законно ли покупать ксенон?

Ксеноновые HID разрешены для использования на дорогах только в том случае, если блок фары имеет правильную маркировку E . Если вы не уверены, вам нужен сертификат ECE R99. Есть только два способа сделать комплект HID разрешенным для использования на дорогах: если весь блок фары заменить на один, специально разработанный для HID. 30 марта 2010 г.

Что лучше ксенон или светодиод?

Светодиоды , или светоизлучающие диоды, представляют собой очень маленькие, но мощные источники света. … Они потребляют гораздо меньше энергии и излучают гораздо более яркий свет, чем галогенные лампы. Даже по сравнению с ксеноновыми газоразрядными лампами светодиоды по многим параметрам превосходят их. Светодиодные лампы служат дольше ксеноновых ламп HID и потребляют меньше энергии. 24 января 2020 г.

Законен ли ксенон в США?

A: Ксеноновые или газоразрядные фары высокой интенсивности (HID) являются законными и должны соответствовать тем же требованиям, что и галогенные фары и фары накаливания. … Ксеноновые фары являются законными, если они соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств. 13 декабря 2015 г.

Ксенон лучше, чем HID?

Лампы HID более эффективны в производстве света по сравнению с традиционными люминесцентными лампами или лампами накаливания, а это означает, что они производят более яркий свет при заданной номинальной мощности. … Ксеноновые лампы лучше имитируют дневной свет , а свет более естественный по сравнению с другими газоразрядными лампами.

Связанные

Является ли HID законным в Индии?

Фары проектора HID являются законными в Индии и устанавливаются только производителями вашего автомобиля/велосипеда.

Связанные

Могу ли я установить ксеноновые лампы в свой автомобиль?

Если ваш автомобиль рассчитан на использование галогенных ламп , вы не можете просто установить ксеноны — они физически не подходят. … Из-за газоразрядной технологии, используемой в ксеноновых HID, основание лампы должно быть сконструировано по-другому, чтобы приспособиться к этому.Dec 17, 2019

Связанные

Можно ли заменить ксенон на галоген?

да Ксеноновые и галогенные лампы взаимозаменяемы . разница заключается в газе, используемом внутри стекла для создания белого свечения лампочки. Ксеноновые лампы, как правило, выделяют меньше тепла и служат дольше, чем галогенные лампы, которые могут сильно нагреваться.

Связанные

Какого цвета ксенон?

A бесцветный , газ без запаха. Это очень нереактивно. Ксенон используется в некоторых специализированных источниках света. Он производит красивое голубое свечение при возбуждении электрическим разрядом.

Связанные

Какая самая яркая из разрешенных ламп накаливания?

Кольцо Xenon150 . Благодаря на 150 % больше света, это, безусловно, самые яркие лампы накаливания, которые вы можете получить прямо сейчас. Они полностью разрешены для использования на дорогах, имеют маркировку E и имеют гарантию.

Родственный

Законны ли лампы накаливания 6500К?

Любой свет с температурой выше 6000K начинает выглядеть очень синим. Вы можете приобрести лампы для фар с температурой до 12 000 К, что дает почти фиолетовый свет. Однако не все из этих ламп разрешены для использования на дорогах . … Если ваши лампы фар полностью синие, они почти наверняка не разрешены к использованию на дорогах. 0177

Законны ли лампы накаливания 6000K?

Соединенное Королевство

Галогенные лампы с цветовой температурой выше 4200K не разрешены к использованию на дорогах. … Некоторые ксеноновые HID с цветовой температурой до 6000K считаются разрешенными для использования на дорогах . Вы можете использовать синие лампочки для бездорожья. 16 декабря 2019 г.

Сколько люмен разрешено для улицы?

Сколько люменов считается незаконным/опасным? Как правило, он отличается от штата к штату и от юрисдикции к юрисдикции, но средний и безопасный световой поток автомобильных фар должен находиться в пределах 2000–4000 люменов .

Связанные

Ксенон ярче галогена?

Световой поток

Ксеноновые фары более чем в два раза ярче галогенных — 3200 люмен по сравнению с 1500 люмен — именно поэтому ксеноновые фары освещают больше дороги, чем галогеновые.

Связанные

Ксенон ярче светодиода?

Ксеноновые фары довольно часто встречаются в современных автомобилях класса люкс. Однако они популярны среди тех, кто хочет установить их самостоятельно. Одна из причин, по которой ксеноновые фары приобрели популярность, связана с их чрезвычайной яркостью. Часто ярче, чем светодиодная лампа и стандартная фара .17 июня 2021 г.

Что является источником ксенона?

Источники: Ксенон содержится в атмосфере на уровне приблизительно одна часть на двадцать миллионов. Его получают в промышленных масштабах путем извлечения из жидкого воздуха .

Родственные

Что такое источник питания светодиодного освещения?

Светоизлучающий диод ( LED ) питание блок питания обеспечивает электричество, необходимое для питания ноутбука.

Родственные

Что такое ксеноновая дуга?

A ксеноновая дуговая лампа представляет собой узкоспециализированный тип газоразрядной лампы, электрический свет, который излучает свет путем пропускания электричества через ионизированный ксенон газ высокого давления.

Родственные

Что является источником ксенона? Что является источником ксенона?

Источники: Ксенон содержится в атмосфере на уровне приблизительно одна часть на двадцать миллионов. Его получают путем экстракции из жидкого воздуха .

Связанные

Что такое источник питания светодиодного освещения? Что такое источник питания светодиодного освещения?

Светоизлучающий диод ( LED ) питание блок питания обеспечивает электричество, необходимое для питания ноутбука.

Связанные

Что такое ксеноновая дуга? Что такое ксеноновая дуга?

A ксеноновая дуговая лампа представляет собой узкоспециализированный тип газоразрядной лампы, электрический свет, который излучает свет путем пропускания электричества через ионизированный ксенон газ высокого давления.

общий Информация СМИ Нажмите галерея иллюстрация

Поделиться этой записью:

5 причин, почему ваши галогенные фары перегорают

Все знакомы с перегоревшей лампочкой. В бытовом приборе или лампе это часто сопровождается мерцанием, иногда гудением или громким хлопком при перегреве и разрыве нити накала.

В автомобиле перегорание фар часто является более незаметным событием. Вы можете даже не заметить этого, если в основном ездите днем, но фара или задний фонарь могут перегореть и оставаться мертвыми в течение нескольких недель, прежде чем вы поймете, что они исчезли. Часто нужно ехать ночью, чтобы заметить это, или даже быть остановленным из-за того, что задний фонарь не горит.

Типичная галогенная лампа, используемая в большинстве автомобилей для фар и задних фонарей, а также указателей поворота и аварийной сигнализации, рассчитана на срок службы около пяти лет.

Так почему же в более старых автомобилях лампочки перегорают быстрее? Галогенные лампы, срок службы которых составляет пять лет, могут прослужить еще дольше, но если их однажды заменить, они могут перегорать каждые один-два года или даже чаще, в зависимости от качества лампы. В крайних случаях мы даже знали людей, у которых фары перегорали каждые шесть месяцев, пока они не устранили проблему, вызвавшую это. Что здесь происходит?

Как оказалось, есть пять основных причин, по которым галогенные лампы в автомобиле перегорают быстрее, чем должны.

1. Ваша лампа подвергается воздействию влаги

Когда ваш автомобиль собирается на заводе, он обычно собирается в помещении с контролируемым климатом, при этом многие части автомобиля герметизируются от воздействия окружающей среды. Некоторые из этих частей со временем отделяются или отделяются, когда вам приходится работать с автомобилем.

Одной из деталей, которые со временем могут ослабнуть, является корпус фары. Корпус фары, как правило, хорошо собран, с очень небольшим количеством средств доступа без разборки части корпуса, хотя это зависит от марки и модели вашего автомобиля. Если вы сами разобрали фару и забыли заклеить ее должным образом, это может быть вашей проблемой.

Одна из причин, по которой корпус вашей фары герметизирован, состоит в том, чтобы предотвратить попадание влаги . Вода чрезвычайно способна разрушать все, к чему прикасается, от ржавчины металлов до истирания камней, замерзания и растрескивания бетона. Со временем вода разъедает или разрушает что-либо.

Вода также плохо взаимодействует с электричеством, а вашим фарам для работы требуется электричество. Влага, попадающая внутрь корпуса фары, может нанести разного рода повреждения, включая коррозию металлических элементов и короткое замыкание электрических контактов, питающих лампу. Как вы увидите в одной из следующих причин, короткое замыкание может быть чрезвычайно опасным для лампы.

К сожалению, после того, как вы взломаете пломбу на фарах, вам будет трудно заклеить ее обратно. Это одна из причин, почему ваши первоначальные лампы для фар служат пять или более лет, но даже самые лучшие замены, как правило, служат только три или четыре года.

Одним из явных признаков того, что в корпусе фары есть влага, является запотевание корпуса. Это конденсация, обычно вызываемая охлаждением тепла лампы и позволяющая влаге воздуха конденсироваться в корпусе. Вы заметите это чаще всего после длительных поездок с включенными фарами, что означает, что вы можете пропустить это, если вы обычно ездите без фар днем и редко ездите ночью.

2. Вы прикоснулись к лампочке

Второй наиболее распространенной причиной взрыва галогенной лампочки является прикосновение к лампочке пальцами при ее установке. Обычно, когда вы следуете любому руководству по техническому обслуживанию или учебному пособию по замене лампы фары, например этому, вы увидите там строку, которая говорит: «будьте осторожны, не прикасайтесь к новой лампе» или «не прикасайтесь к новой лампе». стекло лампочки» или «надевайте перчатки при обращении с новыми лампочками».

Причиной этого являются натуральные масла на ваших руках, которые вырабатывает ваша кожа. Эти следовые масла остаются практически на всем, к чему вы прикасаетесь. Вот почему вы оставляете отпечатки пальцев, поэтому вы пачкаете очки, и именно поэтому вещи, к которым вы прикасаетесь, со временем изнашиваются.

Вот что происходит. Вы касаетесь новой лампочки пальцами, когда вкручиваете лампочку в корпус фары. Прикосновение к колбе оставляет следы масла на стекле колбы. Когда вы затем заводите машину и включаете фары, лампочка нагревается. Эта головка обычно равномерно распределяется по стеклу колбы, но, поскольку вы прикоснулись к ней, в некоторых местах есть масло. Это масло нагревается быстрее и вызывает неравномерное тепловое расширение.

Если вы помните уроки основ естествознания, вы должны помнить, что почти во всех веществах тепло заставляет их расширяться . Тепло, заставляющее ваши лампочки расширяться, это нормально, если эти лампочки спроектированы правильно. Если это не так, тепло может повредить их. Или, как в этом случае, тепло улавливается и неравномерно распределяется по колбе маслами, которые вы там оставили. Это неравномерное тепловое расширение приводит к тому, что стекло трескается, и как только стекло разбивается, нить накала подгорает.

Это также может произойти, если вы оставите на лампе другие загрязнения. Одним из самых серьезных нарушителей является метиловый спирт, также известный как денатурированный спирт, который обычно используется в качестве растворителя или топлива. Все, что оставляет на стекле не испаряющийся осадок, вызовет ту же проблему. Эти галогенные лампы удивительно чувствительны.

Вы можете попытаться почистить лампы после их установки, но обычно это довольно сложно, не оставляя следов на стекле. Лучший вариант — просто использовать стерильные перчатки для установки колбы или устанавливать ее, только касаясь основания и избегая прикосновения к какой-либо части стекла.

3. Ваша лампочка подвергается воздействию экстремальных температур

Тепло – враг практически всех технологий. У компьютеров есть радиаторы и вентиляторы, у вашего автомобиля есть радиатор, и даже современным светодиодным лампочкам теперь требуются радиаторы (а иногда и вентиляторы), чтобы они оставались прохладными. Тепло вызывает термический стресс. Термическое напряжение в лампочке может означать сокращение срока службы лампочки, что может привести к растрескиванию стекла лампочки, поломке электроники или подгоранию компонентов.

Галогенная лампа — это просто нить накала внутри стеклянной колбы, защищенная от воздействия всего, что может ее пережечь. Эта нить должна нагреться, чтобы излучать свет. Если становится слишком жарко, нить накала может расплавиться и порваться, что приведет к перегоранию лампы.

Тепло также может привести к перегоранию лампочек другими способами. Как упоминалось выше, стекло может разбиться, подвергая нить воздействию окружающей среды и выжигая ее. Головка также может вызвать тепловое расширение и сжатие корпуса лампы, патрона и других компонентов, которые могут потерять соединение, выйти из патрона или иным образом сломаться.

Две причины вызывают экстремальные температуры, которые могут привести к перегоранию лампы фары. Первый — это расширенное время выполнения . Если вы проводите за рулем большое количество часов каждый день и держите включенными фары в течение всего этого времени (например, если вы находитесь в районе, где обязательны дневные ходовые огни, или вы все равно не отключаете фары независимо от местными законами), срок службы лампы сгорит быстрее.

Видишь ли, лампочка рассчитана не на «годы» жизни, а на часы использования. Типичная галогенная лампа обычно рассчитана на 500-1000 часов. Если у вас есть один час в пути два раза в день, пять дней в неделю, плюс дополнительные два часа вождения, разбросанные по всей неделе, это 12 часов в неделю, что составляет более 600 часов в год. Это уже минимальный срок службы галогенной лампы, намного меньше общего расчетного срока службы фары.

Другой причиной тепловых проблем являются экстремальные погодные условия . Зимний холод может привести к тому, что такие вещи, как корпус лампы, сожмутся, подвергая его воздействию влаги или отделяя его от электроники. Тепло, выделяемое лампочкой, может затем нагреть корпус, возможно, слишком быстро, что приведет к его перегоранию. Экстремальные летние температуры также могут вызвать тепловую усталость, поскольку тепло окружающей среды усугубляет тепло лампы.

4. Ваша электроника выходит из строя

Ваша лампа не работает изолированно. Это часть сложной электрической системы, подключенной ко всему вашему автомобилю, связанной со всем: от аккумулятора до электроники приборной панели и центрального компьютера, который управляет всем должным образом.

Одна из основных причин быстрого выхода из строя галогенных перепадов напряжения . Лампа лучше всего спроектирована так, чтобы иметь постоянную подачу напряжения, без скачков или провалов в протекающем через нее электричестве. Всплески напряжения, достигающие вашей лампы, могут привести к чрезмерному напряжению нити накала, что в конечном итоге повредит ее и может привести к ее плавлению и перегоранию.

Скачки напряжения могут быть вызваны целым рядом проблем, начиная от неисправного генератора и заканчивая некачественной аккумуляторной батареей и неисправными предохранителями. На самом деле предохранители являются частой причиной выхода из строя фар, и иногда, когда у вас частые отказы фар, это на самом деле происходит из-за того, что неисправный предохранитель подает непостоянное напряжение. Это также может быть перегорание самого предохранителя, а не фары, что само по себе может быть вызвано коротким замыканием в электрической системе.

Первым шагом к диагностике этой проблемы является подключение вольтметра к блоку фары для измерения напряжения, подаваемого на лампу. Если напряжение часто скачет, это, вероятно, вызывает чрезмерную нагрузку на ваши лампы. Оттуда вам нужно будет проследить электрическую систему вашего автомобиля, чтобы определить, какая ее часть вызывает всплески.

К сожалению, если вы не знакомы с автомобильной электроникой и не имеете всех инструментов, необходимых для разборки и доступа к проводке в автомобиле, это не то, что вы можете легко сделать дома. Почти все, что подключено к электрической системе, может вызывать обратную связь, неравномерное потребление энергии или короткое замыкание, и может быть очень сложно определить, что именно вызывает проблему.

5. Ваши галогенные лампы не рассчитаны на долгий срок службы

Выше мы упоминали, что типичная галогенная лампа рассчитана на 500–1000 часов работы. Имейте в виду, что это касается высококачественной галогенной лампы, а не обычной галогенной лампы. Вполне возможно, что лампы, которые вы приобрели для своего автомобиля, не отличаются высоким качеством и могут не иметь даже такого уровня долговечности. Лампы на замену, приобретенные в местном магазине автозапчастей, часто имеют более низкое качество, чем то, что предлагает ваш дилер, и вы никогда не знаете, какого качества лампы использует ваш механик, когда ремонтирует ваш автомобиль.

Различные виды ламп имеют разный срок службы. Базовые газоразрядные лампы могут работать до 2000 часов , а ксеноновые газоразрядные лампы могут работать до 10000 . Все это меркнет по сравнению со светодиодными лампами, которые при правильном хранении могут работать 30 000–50 000 часов.

Конечно, речь идет о свете фар. Одна из самых долгоживущих лампочек в мире — это лампа накаливания, висящая в пожарной части недалеко от Сан-Хосе, которая горит уже 120 лет.

Ухоженный светодиод, тем временем, может быть функционально бессмертным в правильной ситуации. Ни одна из этих ситуаций не является «в движущемся, подвергающемся воздействию температуры, вибрирующем кожухе фары транспортного средства».

Если у вас часто перегорают галогенные лампы, может произойти одно из двух. Во-первых, вы диагностируете причину проблемы (влага, температура, скачки напряжения, неправильная установка) и устраняете ее. После решения ваши галогены должны иметь более нормальную продолжительность жизни. Если они продолжают перегорать, вам нужно провести более глубокое расследование, чтобы выяснить, почему.

Альтернативой является переключение на более устойчивую лампочку . Срок службы светодиодных ламп намного больше, чем у галогенных, и вам не нужно беспокоиться о том, чтобы прикасаться к ним неправильно. Установка комплекта для замены светодиодов может быть немного сложнее, чем простая замена лампочки (вам может потребоваться заменить чашу отражателя, а также вам может потребоваться добавить или заменить часть электроники в вашем автомобиле), но он гарантированно имеет гораздо больше возможностей. долговечность, чем просто замена галогена.

Точный процесс замены на светодиод зависит от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля, а также от комплектации некоторых моделей. Мы настоятельно рекомендуем вам обратиться к профессионалу за советом о том, как решить проблемы с фарами, а также о том, подходит ли вам замена светодиодных ламп.

Как долго должны работать автомобильные лампы? Галогенные, светодиодные и ксеноновые лампы: Automotive News by ABD.co.uk

Владелец автомобиля может сильно расстроиться, когда перегорит одна из автомобильных ламп.

Вы несете ответственность за поиск наиболее подходящей замены, но у вас остается множество вопросов, например, какие типы автомобильных ламп мне понадобятся или : светодиодные фары ярче, чем галогенные лампы ?

К счастью, мы уже рассмотрели эти темы, но главный вопрос, который обычно задают автовладельцы, — «сколько должна работать автомобильная лампочка», и мы собираемся осветить его в сегодняшней статье.

Как долго должны работать автомобильные лампы?

Срок службы лампы полностью зависит от ее конструкции.

Производители часто указывают «ожидаемое количество часов» или «время работы», однако их следует воспринимать с долей скептицизма.

Существует несколько факторов, влияющих на срок службы автомобильной лампы, в том числе следующие:

Воздействие элементов

Автомобильная лампа может подвергаться всевозможным воздействиям, от которых зависит, как долго она прослужит.

Высокие и низкие температуры или прямые солнечные лучи могут вызвать коррозию или преждевременную деградацию элементов внутри лампы. Ультрафиолетовые солнечные лучи могут проникать через ваши фары и вызывать хрупкость любого пластика или силикона, что может сократить срок службы лампы.

Экстремальные погодные условия — не единственная причина износа ламп. Выбоины, лежачие полицейские и вибрации также могут со временем привести к повреждению галогенных ламп.

Сумма использования

Возможно, вы не знаете, сколько на самом деле используются ваши лампочки.

Многие автомобили в наши дни оснащены либо дневными ходовыми огнями, либо фарами ближнего света , которые включаются автоматически в пасмурную погоду. Это увеличивает использование и может привести к тому, что ваши лампочки перегорят намного быстрее, чем вы ожидаете.

Мы часто видим, что это происходит с таксистами, которые работают только в дневную смену. Их лампочки постоянно используются, когда идет дождь или облачно, и они не знают, сколько именно они используют от своих лампочек.

Участники дорожного движения, которые ездят в основном ночью, заметят значительную разницу по сравнению с теми, кто ездит днем. Водители большегрузных автомобилей и водители такси, работающие в ночную смену , как правило, сжигают лампочки примерно в четыре раза быстрее, чем средний пользователь дороги.

Грязь, жир и пыль

Никогда не прикасайтесь голой кожей к стеклу галогенных ламп.

Натуральные жиры и масла могут оставаться на стекле в течение длительного времени, а при включенной лампочке могут нагреваться в одном месте, что приводит к перегреву лампочки и лопанию стекла.

При установке автомобильных ламп никогда не прикасайтесь к стеклянной колбе и по возможности надевайте чистые перчатки.

Выходная мощность

Увеличение мощности лампы увеличивает выходную мощность, что соответствует большему излучаемому свету. Большая мощность, проходящая через лампочку, будет означать, что срок ее службы значительно сократится по сравнению с лампочкой меньшей мощности.

Обычно самые яркие лампочки имеют тенденцию перегорать быстрее, однако по мере того, как технологии меняются и адаптируются, мы разрабатываем новые технологии, благодаря которым эти лампочки служат еще дольше. Это включает в себя такие вещи, как улучшение нити накала внутри лампы, модернизация технологии вокруг светодиода или использование более качественных газов внутри лампы.

В наши дни даже яркие лампочки могут служить дольше, чем обычные лампочки.

Срок службы лампы фары

Как мы упоминали ранее, срок службы лампочки зависит от технологии внутри нее.

Чтобы облегчить жизнь, мы составили таблицу, которая показывает, как долго прослужит средняя модернизированная лампа в зависимости от ее типа:

Затем мы хотели разбить средний срок службы, предлагаемую гарантию и максимальную яркость для каждого типа ламп, чтобы показать вам более четкое объяснение.

Максимальная яркость для каждого типа ламп взята из продуктов, которые мы продаем через ABD.

Тип лампы, яркость и срок службы
Тип лампы	Максимальная яркость	Средняя продолжительность жизни	Средняя гарантия
Галогенные лампы	150%	14 месяцев	12 месяцев
Лампы-трансформеры HID	450%	23 месяца	24 месяца
Оригинальные ксеноновые лампы	200%	20 месяцев	12 месяцев
Светодиодные лампы	300%	42 месяца	36 месяцев

Таблица и диаграмма помогают определить максимальную яркость, средний срок службы и гарантию для каждого типа ламп.

Имейте в виду, что средний срок службы зависит от яркости лампочки. Если лампочка может достигать максимальной яркости, срок службы значительно сокращается.

Габаритные огни, указатели поворота и фонари заднего хода

Другие внешние лампы на вашем автомобиле намного надежнее, чем лампы в фарах.

Габаритные огни, указатели поворотов, фонари заднего хода, стоп-сигналы и противотуманные фары могут служить гораздо дольше, поскольку используются гораздо реже. Единственные лампы из этого списка, которые используются чаще всего, это лампы стоп-сигналов и указатели поворота — все остальное имеет гораздо больший срок службы.

К сожалению, согласованных данных по этим типам ламп нет, потому что каждый автомобиль и их использование различны.

Например, лампа накаливания будет иметь только одно назначение и подходить для одного применения (если только ваши противотуманные фары или ДХО не поддерживают лампы накаливания). Однако лампа 582 имеет множество других применений, которые варьируются от следующих:

Задний фонарь
Стоп-сигнал
Противотуманные фары
Лампа ДХО
Индикаторы
Фонарь заднего хода

Производителю может быть трудно отслеживать срок службы этих ламп, потому что каждое применение подвержено собственному износу и может подвергаться воздействию элементов в гораздо большей степени в зависимости от их положения на транспортном средстве.

Например, у водителей службы доставки лампочки индикаторов могут быть включены чаще, чем у среднего водителя, из-за необходимости постоянно включать аварийную сигнализацию в течение дня.

Хорошей новостью является то, что производители по-прежнему дают достойные гарантии на эти типы ламп. Twenty20 дает 1, 2 или 3 года гарантии на свои лампы, поэтому всегда лучше проверить это перед покупкой.

Как долго служат ваши лампочки?

Дайте нам знать в комментариях о ваших автомобильных лампах или, если у вас есть какие-либо вопросы, просто напишите в поле для комментариев ниже, и мы постараемся ответить вам как можно скорее.

Автор: Дин Майкл

Как отличить двухштырьковые галогенные и ксеноновые лампы — блог 1000Bulbs.com

Перегорела одна из лампочек в этих маленьких «шайбах» под кухонными шкафами или в настольной лампе. Возможно, вы даже выгорели из-за ландшафтного фонарика. Как только вы поймете, как разобрать светильник, вы обнаружите крошечную лампочку с незнакомым вам цоколем. Что теперь? Конечно, вы можете выкинуть весь прибор и просто купить новый. Это может быть проще, но точно не будет дешевле. Что произойдет, когда лампочка снова перегорит (что, безусловно, произойдет)? Собираетесь ли вы продолжать покупать сменные светильники?

Расслабься. Мы на 1000Bulbs.com предоставим вам все необходимое. Выявить и заменить существующую двухконтактную галогенную или ксеноновую лампу (иногда называемую «двухконтактной лампой» или «Т-образной лампой») проще, чем вы думаете. У вас даже есть возможность перейти на светодиодные лампы для более длительного освещения при снижении затрат на электроэнергию. Просто следуйте этим простым шагам:

Шаг 1: Определите свою галогенную или ксеноновую мини-лампу

Первый шаг к тому, чтобы определить, какая у вас лампа, это определить цоколь. В некоторых случаях эта информация будет напечатана на лампе или где-то на приспособлении. Если это не так, не волнуйтесь. Большинство оснований можно определить, измерив расстояние между штырями или по тому, как они выглядят. Двухконтактные основания имеют два штифта, выходящих из нижней части лампы, и устанавливаются, аккуратно вставляя их в гнездо. Возьмите линейку или цифровой штангенциркуль и измерьте расстояние между штифтами в миллиметрах. Запишите это измерение, так как оно поможет вам найти правильный базовый тип. Двухштырьковые лампы помечены буквой «G», за которой следует расстояние между штырями:

Хотя основания G6.35 и GY6.35 имеют одинаковое расстояние, штифты имеют несколько разные диаметры. Штифты G6.35 имеют диаметр 1 мм, а штифты GY6.35 имеют диаметр 1,25 мм. G8 и GY8, с другой стороны, имеют разную длину контактов: контакты G8 имеют длину 8 миллиметров, а контакты GY8 имеют длину 8,5 миллиметров.

Большинство двухштырьковых ламп имеют прямые штыри, но есть и двухштырьковые лампы с петлевыми штырьками. Знание того, являются ли контакты прямыми или петлевыми, поможет вам еще больше сузить выбор лампы. Если лампа, которую вы сняли с светильника, не имеет двухштырькового цоколя, вместо этого у нее может быть одно из следующих цоколей:

Примечание: Миниатюрные канделябры (E11) и канделябры (E12) не являются взаимозаменяемыми, хотя между ними разница всего в миллиметр.

Далее нужно узнать по рабочему напряжению светильник. Это может быть от 6 В до 120 В и может использовать переменный ток (переменный ток) или постоянный ток (постоянный ток). Проверьте корпус светильника или патрон и посмотрите, есть ли этикетка с указанием напряжения оригинальной лампы. Этикетка, скорее всего, будет иметь символ UL или CSA. Если его нет на светильнике, попробуйте найти его на самой лампочке. Когда вы найдете напряжение, запишите его.

Последний шаг — узнать, какую мощность потребляет ваша лампочка. Как и напряжение, мощность указана непосредственно на лампочке. На светильниках также будет напечатана информация о мощности. В некоторых случаях вы можете увидеть мощность в ваттах, за которой следует «максимальная мощность». Это указывает на то, что светильник нельзя использовать с лампой, мощность которой превышает указанную мощность.

Шаг 2: Найдите лампочку на замену

Теперь, когда у вас есть расстояние между лампочками, тип штыря, мощность и напряжение, пришло время найти лампочку на замену. Если у вашей двухконтактной лампы расстояние между штырями составляет 4 миллиметра, у вас есть цоколь G4 на 6, 12 или 24 вольта. Если ваши измерения чуть шире 6 миллиметров, у вас есть лампа с цоколем G6.35, рассчитанная на 12, 24 или 120 вольт. Размер 8 миллиметров означает, что у вас ксеноновая лампа с цоколем G8, которая выпускается только на 120 вольт. Прямые или петлевые штифты на расстоянии 9миллиметры друг от друга означают, что у вас есть цокольная лампа G9, которая также работает только на 120 вольт.

Найти светодиодную замену для галогенной или ксеноновой лампы несложно. Возможно, ваш светильник находится в труднодоступном месте, или вам трудно открыть светильник, чтобы вынуть лампочку. Вы даже можете устать от того, что столешница слишком сильно нагревается из-за избыточного тепла, выделяемого галогенными лампами. Используя часть энергии, эти лампы служат дольше, чем их галогенные и ксеноновые аналоги, а это означает, что вы можете работать дольше между заменами. Чтобы найти соответствующий светодиодный эквивалент, вам сначала нужно сопоставить базу. Светодиодные индикаторные мини-лампы доступны в различных цоколях:

Bi-Pin-G4, GY6,35, G8 и G9
Lo
Клин
Канделябры (E12)
Промежуточные (E17)

Затем подберите светодиод к напряжению светильника. Светодиодные мини-индикаторы обычно имеют напряжение от 12 до 120 вольт и могут работать только от постоянного тока, только от переменного тока или от обоих. Некоторые лампы, такие как пластины T3, могут работать при несколько более низком напряжении. Обязательно обратите пристальное внимание на то, что вы выбираете, поскольку подача неправильного напряжения или тока может повредить как лампочку, так и светильник.

Теперь сравните мощности. Чтобы иметь светоотдачу, подобную вашим нынешним галогенным лампам, ищите светодиодные лампы с таким же эквивалентом мощности. Например, светодиодная мини-индикаторная лампа с маркировкой «50 Вт эквивалентна» будет производить такое же количество света, как и галогенная лампа мощностью 50 Вт, потребляя при этом меньше электроэнергии и выделяя гораздо меньше тепла. Для более яркого света выберите лампочку с более высоким эквивалентом мощности. Поскольку эти светодиодные лампы потребляют гораздо меньше энергии, чем галогенные, вам не нужно беспокоиться о превышении максимальной мощности светильника.

Поскольку светодиодные мини-индикаторы бывают разных форм и размеров, лучше всего измерить внутреннюю часть светильника, чтобы убедиться, что новая светодиодная лампа подойдет. Светодиодная лампа может быть длиннее или иметь больший размер, чем галогенная лампа. Если вы не можете найти достаточно близкое к вашей галогенной или ксеноновой лампе, обратитесь к одному из наших представителей по обслуживанию клиентов по телефону 1-800-624-4488, чтобы узнать, можно ли заказать лампочку по специальному заказу.

Шаг 3. Установите лампу

Теперь, когда вы нашли нужную галогенную, ксеноновую или светодиодную лампу, установить ее несложно. Сняв стеклянную линзу светильника, вставьте новую лампу в патрон и замените линзу. При установке галогенной лампочки будьте осторожны, чтобы не коснуться самой лампочки, так как жир на ваших пальцах может повредить лампочку, сократить срок ее службы и, возможно, даже вызвать ее плавление. Некоторые лампы поставляются с оберткой вокруг лампы, чтобы предотвратить ее повреждение при установке. Если ваша лампочка не поставлялась с оберткой, наденьте перчатки или используйте что-нибудь, чтобы обернуть лампочку, но не забудьте снять обертку после установки лампочки.

В отличие от галогенных ламп, на светодиодные мини-лампы не влияет масло на ваших руках, поэтому с этими лампами можно работать без перчаток. Некоторые светодиодные мини-индикаторы предназначены для использования в сухих местах и не должны контактировать с влагой. Для приложений, где может быть влага, ищите влажные места или водонепроницаемые лампы, которые могут подвергаться воздействию воды, но не погружаться в воду. Светодиодные индикаторные лампы не предназначены для выдерживания тепла и не могут использоваться в таких устройствах, как микроволновые печи или духовки. Не все светодиодные мини-индикаторные лампочки способны регулировать яркость. Вам нужно будет специально искать лампочки, помеченные как диммируемые, если вы хотите, чтобы ваш свет был тусклым. Вот и все. Помните, что замена лампочки намного дешевле, чем замена всего светильника. Хотя заменить лампочку может быть не так просто, через несколько раз вы научитесь. Если у вас есть вопросы по этим лампочкам или просто вопросы в целом, не стесняйтесь! Напишите нам комментарий в поле ниже или свяжитесь с нами через Facebook, Twitter, LinkedIn или Pinterest.

Исходное сообщение Джордана Лоа. Сообщение обновлено Анжелой Роджерс 19 февраля 2019 г.

Ксеноновые газоразрядные лампы и светодиодные фары

Автомобильное освещение является важным фактором, который требует вашего внимания, когда вы готовы перейти на более новый автомобиль или обновить существующий автомобиль. Технологии автомобильного освещения прошли долгий путь со времен ламп, работающих на керосине, а затем и ацетиленовых налобных фонарей. В 1915 году, когда компания Guide Lamp впервые представила современную технологию электрических фар, водителям приходилось выходить из машины и включать/выключать свет. И теперь у нас так много вариантов, что это ошеломляет и захватывает одновременно.

Галогенные фары: обычные, но не оптимальные

Знаете ли вы, что нынешним стандартным галогенным фарам всего несколько десятков лет? Галогенные фары, представленные итальянскими автопроизводителями в 1962 году, стали довольно популярными в Америке в конце 1970-х годов, потому что они давали лучший свет, чем вольфрамовые фары. Галогенные лампочки хоть и довольно распространены сейчас, но можно назвать устаревшими.

Если вы находитесь в дороге в течение долгих часов, свет от галогенных ламп может раздражать. Свет, излучаемый галогенными лампами, нечеткий и недостаточный. Световой поток галогенных ламп чуть больше 1000 люмен. Зимней ночью количество света может стать недостаточным, и вам может понадобиться более яркий вариант. Кроме того, галогенные фары не являются экологически чистыми и могут выделять большое количество тепла. Вибрации дороги могут повлиять на нить накала, и лампы могут медленно перегорать. К счастью, технологии развиваются, и у вас есть несколько вариантов.

Ксеноновые HID-фары

Газы, такие как йод или бром, наполняют галогенные лампы и нагревают нить накала, чтобы они горели ярче и жарче. В лампах HID (High-Intensity Discharge) нет нити накала, и в лампе используется ксенон для создания заряда между электродами. Однако, чтобы ускорить процесс, вам понадобится балласт Xenon Lighting Ballast , чтобы использовать энергию электрической системы автомобиля и создавать искру внутри HID-фары. Как только в блоке фары возникает искра, балласт снижает потребление энергии, поскольку HID не требуют большого количества тепла после достижения оптимальной рабочей температуры. Лампы HID предлагают широкий спектр преимуществ.

Ксеноновые фары ярче и служат дольше, чем галогеновые.
Они обеспечивают наилучшее освещение и широкий охват дороги.
Фары выделяют меньше тепла, поэтому они энергоэффективны.
излучают четкий белый свет, который позволяет улучшить зрение на дороге.

Лампы HID представляют собой относительно новую технологию, чем галогенные лампы, и их стоимость также несколько выше. Кроме того, поскольку лампы HID ярче, вам необходимо обеспечить точную установку. В противном случае они могут ослеплять встречных водителей. По той же причине HID-фары до сих пор не распространены в моделях автомобилей по всей Америке.

Светодиодные фары

Другой альтернативой использованию старых галогенных ламп являются усовершенствованные светодиодные фары. Светоизлучающие диоды подвергаются процессу, называемому электролюминесценцией, и излучают свет. Светодиодные лампы требуют мало энергии для запуска, и они излучают свет без времени на прогрев. Таким образом, светодиодные фары представляют собой превосходную альтернативу галогенным и газоразрядным лампам. Это полезно, когда вы едете через туннель, и вам немедленно нужен свет от фар. Это также полезно, когда вы путешествуете ночью.

Преимущества светодиодных фар: :

Для зажигания светодиодов требуется минимальная мощность.
В отличие от HID, для включения которых требуется время, светодиодные фары обеспечивают мгновенное и яркое освещение.
излучают сфокусированные лучи света и обеспечивают лучшую видимость на самых темных дорогах.
Небольшие по размеру светодиоды предлагают лучшие возможности настройки для производителей автомобилей.

Выбирая светодиодные фары, убедитесь, что вы правильно их модернизируете. Светодиодные лампы не нагреваются сами по себе, но могут вызывать избыточное тепло в окружающей среде. Вам может потребоваться сложная система охлаждения, чтобы избежать проблем с нагревом. Светодиодные фары представляют собой относительно новую технологию и поэтому стоят дороже, чем традиционные галогенные лампы.

Ксеноновые лампы или светодиодные фары: ваш выбор, ваши предпочтения

Если вы хотите отказаться от галогенных фар и сделать выбор между газоразрядными лампами и светодиодными фарами, вам необходимо учитывать количество времени, которое вы проводите за рулем каждый месяц. Например, если вы не часто ездите на своем автомобиле, нет смысла вкладывать средства в светодиоды. Однако, если вы часто путешествуете и чаще всего ночью, использование светодиодных фар может оказаться лучшим вариантом. Если вы устанавливаете светодиоды на существующую модель автомобиля, вам может потребоваться заменить блок фары, поскольку для него требуется система охлаждения.

Если вы хотите избежать желтого света галогенных ламп и не хотите тратить много денег, HID-фары могут стать отличным вариантом. Если ваш существующий автомобиль поставлялся с галогенными лампами, и вы хотите преобразовать их в HID, выберите комплект для преобразования HID с балластами. Когда вы модернизируете лампы HID в автомобиле, который изначально поставлялся с галогенными фарами, учитывайте местные законы, чтобы ваш автомобиль оставался разрешенным для использования на дорогах.

Каждый вариант освещения имеет свои плюсы и минусы. Независимо от того, покупаете ли вы новый автомобиль или хотите модернизировать новую систему освещения для вашего текущего автомобиля, поймите свои предпочтения и подумайте, совместима ли технология с вашей моделью автомобиля.

Как увеличить срок службы блока розжига и ксеноновых ламп на автомобиле?

Почему ксеноновые лампы автомобиля перегорают?

Как проверить блок розжига ксенона?

Увеличение срока службы

Как отличить хорошие ксеноновые лампы для автомобиля от брака?

Основные неисправности ксенона как их предотвращать и устранять

Типичные проблемы освещения, связанные с ксеноновыми автолампочками.

Проблемы с блоками розжига ксенона

Другие возможные неполадки, связанные с ксеноном.

Проблемы с ксеноном. – Страница 27

Проблемы с ксеноном.

Ваши права

Ксенон: прошлое, настоящее, будущее, страница 2

Принципы работы газоразрядных ксеноновых ламп

Преимущества ксенона

Постоянно перегорает лампочка – Народ, подскажи !!!

#1 ВНЕ САЙТА Важняк

#2 ВНЕ САЙТА kupchak

#3 ВНЕ САЙТА Важняк

#4 НА САЙТЕ Vrubel

#5 ВНЕ САЙТА Важняк

#6 ВНЕ САЙТА Поджарый

#7 ВНЕ САЙТА Зундер

#8 ВНЕ САЙТА Важняк

#9 ВНЕ САЙТА Поджарый

#10 ВНЕ САЙТА Важняк

#11 ВНЕ САЙТА SHOSS

#12 ВНЕ САЙТА ШКВАЛ

#13 НА САЙТЕ Vrubel

#14 ВНЕ САЙТА Важняк

#15 НА САЙТЕ Vrubel

#16 ВНЕ САЙТА Bespechny

#17 ВНЕ САЙТА Поджарый

#18 ВНЕ САЙТА kupchak

#19 ВНЕ САЙТА kupchak

#20 ВНЕ САЙТА Des

Причины неисправность ламп в автомобиле

Наиболее частая причина снижения эффективности освещения в автомобиле:

Перегорела лампа

Электроэнергия и электрика

Слишком мало напряжения

Что может вызвать отказ лампочки: основные причины и признаки неисправности

Одна из ламп моргает, не включается или загорается через раз

Не светят сразу обе лампы

Одна лампа внезапно перегорела и не светит

Визуально стало заметно, что одна лампа светит тусклее, чем вторая

Ксеноновый свет: особенности и симптомы поломки

Что же касается неисправностей, то наиболее часто встречаются следующие признаки:

Рекомендации и противопоказания

Две новые ксеноновые лампочки перегорают мгновенно, как только t…

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Что спрашивают другие

Статьи по Теме

Просмотрите другой контент

Ксеноновые лампы перегорают?

Законно ли покупать ксенон?

Что лучше ксенон или светодиод?

Законен ли ксенон в США?

Ксенон лучше, чем HID?

Связанные

Является ли HID законным в Индии?

Связанные

Могу ли я установить ксеноновые лампы в свой автомобиль?

Связанные

Можно ли заменить ксенон на галоген?

Связанные

Какого цвета ксенон?

Связанные

Какая самая яркая из разрешенных ламп накаливания?

Родственный

Законны ли лампы накаливания 6500К?

Законны ли лампы накаливания 6000K?

Похожие

Сколько люмен разрешено для улицы?

Связанные

Ксенон ярче галогена?

Связанные

Ксенон ярче светодиода?