Как домкратом поднять гараж: Как поднять гараж при помощи домкрата

Содержание

Как приподнять гаражные ворота домкратом кирпичная кладка. Как можно своими руками поднять ворота в гараже и зачем это нужно. Этапы установки гаражных ворот

Гаражные ворота постоянно переносят высокие нагрузки. Из-за своего веса и ветряных порывов они подвергаются проседанию и выгибанию. Если рама ворот деформирована, закрыть гараж не получится. В таком случае многие автомобилисты задаются вопросом о том, как поднимать ворота в гараже. Кроме того, выполнить данную процедуру может понадобиться в случае смены автомобиля.

Поднятие ворот гаража может потребоваться в следующих случаях:

  • фундаментное основание просело вместе со стеной, следовательно, исчезла возможность открытия створок, так как их низ зацепляется за отмостку;
  • произошло деформирование воротных петель либо они подверглись существенному износу, створки наклонились;
  • величина проема гаражной двери не позволяет парковать авто с большим клиренсом либо высокой посадкой кабины («Газель», «УАЗ-Патриот»).


Способы подъема ворот

Существуют разные методы подъема ворот кирпичного гаража. Нужно отметить, что при использовании определенных способов может понадобиться осуществление снятия двери с петель.

Ремонтные шайбы

Если воротные створки деформированы по причине провисания пары петель, нужно следовать таким рекомендациям:

  1. Для поднятия опущенной створки требуется установить шайбы регулировки. Толщина выбирается при учете глубины, на которую провисают петли.
  2. Для монтажа шайбы необходимо убрать створку с петель, поставить шайбу, вернуть створку на место.
  3. Если нет возможности использовать шайбу подходящего размера, можно установить в петлю дополнительный шарик.

Уменьшение перемычки (поднятие рамы)

Один из самых трудных методов. Тяжелая конструкция из стали закреплена бетоном, потому, перед ее поднятием, нужно демонтировать воротные створки. Если фундаментное основание просело, требуется убрать 1-2 кирпича из кладки (зависит от высоты поднятия). Посредством перфоратора либо специального молотка с зубилом нужно убрать бетон из-под расположенных сбоку стоек рамы и балки порога.

С помощью лома, просунутого под центральную часть рамы, она поднимается на маленькую высоту. Вставляется клин, затем процедура повторяется для боков рамы. Боковые клинья вбиваются с противоположной стороны балки порога. После того, как промежуток между рамой и землей увеличивается до пяти-шести сантиметров, нужно использовать подкатной домкрат, способный поднять вес до пяти тонн. Посредством домкрата осуществляется дальнейшее поднятие рамы.

Аналогично приподнимают расположенную сверху балку рамы. После того, как часть кирпичной кладки выбита, выполняется отрез вертикально размещенных стоек и верха рамы. Отрез осуществляется выше мест закрепления петель.

Масса срезанной части рамы не превышает семидесяти килограмм. Ее можно приподнять стандартным домкратом, который установлен на порог. Промеж расположенной сверху планки и домкрата устанавливают бревно/брус. После этого проводится поднятие на необходимый уровень.

Изменить уровень порога

При использовании данного метода не понадобится демонтировать ворота. Не рекомендуется использовать этот способ, если низ рамы располагается почти на уровне земли. Понадобится монтировать горизонтально размещенные распорки (для временной фиксации рамы). Воротные створки открываются, после чего низ рамы убирается.

После этого выполняется выбивание части порога. Затем низ рамы, посредством сварки, возвращается на свое место, распорки вытаскиваются. Далее необходимо залить порог раствором цемента.

Подрезать полотно

Если створки стали касаться земной поверхности, и ворота сложно открывать, можно обрезать низ посредством болгарки. Для устранения щели, которая появится после обрезки, можно закрепить в нижней части резиновый уплотнитель либо кусок шланга.

Восстановление деформированного проема

Если проем при сооружении гаража был сделан неправильно, может проявляться боковое перекручивание створки. Главная причина деформирования – расположенная сверху каркасная балка. Понадобится отыскать точку напряжения в этой балке.

Если простукать балку по всей длине, можно найти точку напряжения. В ней материал балки начинает колебаться. Разрежьте это место болгаркой, посредством сварочного аппарата поставьте шину жесткости.

Увеличить проект гаражных ворот

Данный способ используется нечасто, так как является весьма трудоемким.

По высоте

Сначала выполняется демонтаж расположенной вверху балки ворот. Поднятие плиты осуществляется посредством нескольких домкратов, устанавливаемых по ее краям. На и под домкраты нужно установить платформы, чтобы они устойчиво стояли на полу. На верхнюю платформу ставится балка из металла, служащая упором.

Плиту необходимо поднимать медленно (каждый край на десять сантиметров за раз). В появившийся зазор требуется ставить по два кирпича либо уголки из металла.

Каждая плита по очереди приподнимается на необходимый уровень. После этого под приподнятой крышей делается кладка кирпича.

В ширину

Для увеличения ширины проема понадобится монтировать горизонтально расположенную балку из 2 уголков (ширина полки – семьдесят пять миллиметров). Требуется создать разметку на передней стене над проемом.

Посредством перфоратора в стеновой поверхности создается отверстие шириной восемь миллиметров и глубиной, равняющейся ширине полки уголка. Выполняется штробление отверстия с внутренней части стены. От уголка отрезаются 3 части (по линии габарита), утапливаемые в созданное отверстие и свариваемые буквой «П».

Аналогично производятся работы с внешней стороны стеновой поверхности. Для предотвращения деформации сформированной рамы нужно повысить прочностные показатели и жесткость, наварив перемычки (поперечно).

Безопасность вашего имущества зависит от надежности и прочности гаражных ворот. Кроме защитной функции, которую они выполняют, также могут служить привлекательным дополнением вашего дома.

Что же делать, если по каким-то причинам вы не можете открыть ворота? Для нормального функционирования достаточно поднять их. Возникает вопрос, как поднять ворота в гараже? Ответ очень прост: достаточно руководствоваться некоторыми рекомендациям и у вас все получится.

Конструкцию запросто можно сделать своими руками. По качеству она не будет отличаться от той, которую установят специалисты. При этом нужно обязательно выполнять пошаговые рекомендации по установке ворот и быть предельно внимательным. Кроме того, установка гаражных ворот не займет много времени.

Рассмотрим положительные моменты, без которых ворота будут просто ненужными.

Хорошие ворота – безопасность вашего имущества

  1. Автомобиль должен легко заезжать в помещение.

Размеры ворот должны обеспечить нормальный заезд. Все зависит от модели вашего автомобиля. Ширина проема должна быть такой, чтобы при остановке в нем машины оставался зазор примерно в 30 см. Высота для легковой машины должна составлять от 1,70 до 2 метров, для грузовика – 2,5 метра.

  1. Ворота должны быть прочными и устойчивыми к взлому.

Ворота должны защищать ваше имущество. Защитные функции зависят от материала, из которого будет сделана конструкция. Металлические – самые надежные и прочные. Стальной оцинкованный лист шириной в 2,5 мм отлично справится с этой задачей. С помощью накладных запоров для внешних колодок и бронированных накладок на внутренний замок можно дополнительно укрепить конструкцию. Деревянные двери не очень надежные, поэтому их можно устанавливать лишь на охраняемых стоянках.

  1. Ворота должны быть стойкими к воздействию внешних факторов.

Чем плотнее полотно прилегает к раме, тем надежнее защита. Используйте вертикальные запоры для фиксации нужного положения двери. Вертикальные запоры предотвращают перекос конструкции, а также надежно держат дверь. Можно использовать уплотнитель для еще более сильного прилегания конструкции к раме.

Виды гаражных ворот

Существуют такие виды ворот.

Состоят из двух створок, отпирающихся внутрь или наружу. В основном предпочтение вторым. Для нормального функционирования конструкции очень важно наличие перед ней пространства. Это самый дешевый тип механизма.

Открываются вдоль забора, с внутренней стороны. Основным преимуществом является отсутствие потребности в дополнительной территории впереди устройства.

Включают в себя отдельные секции, которые преломляются при открытии, и благодаря специальной системе пружин и профилей полотно уходит вверх, под потолок. Этот вид ворот также экономит территорию.

Полотно содержит алюминиевые пластины, покрытые полимером. При открытии оно сворачивается в специальный короб над входом в гараж.

В этом виде устройства происходит вертикальный подъем полотна к потолку.

Этапы установки гаражных ворот

Прежде всего, снимите мерки, чтобы понять размер будущих ворот. Как правило, своими руками делают распашные металлические гаражные ворота. Этот вид более простой и дешевый. Откатные ворота сделать будет сложнее и дороже, но при этом также возможно. Необходимо взять чертеж, купить готовый комплект системы для сборки. В комплект входит инструкция по установке, с помощью которой делается монтаж конструкции. Как правило, их устанавливают на дачах, в частных домовладениях, складах.

Также можно уменьшить затраты, установив автоматику самостоятельно. Взять чертеж, купить необходимые комплектующие и следовать инструкции.

Изготовить распашные ворота можно, не покупая дорогих комплектующих. В качестве материалов используют профиль, листовой металл 1-3 мм, стальной уголок.

Установить гаражные ворота можно в несколько шагов:

Шаг №1. Изготовление рамы

Рама включает в себя внешний и внутренний каркас из стального уголка, размеры которого составляют 65х65 мм. Потребуются такие инструменты:

  • Болгарка;
  • Уровень строительный;
  • Угольник;
  • Сварочный аппарат;
  • Рулетка.

Ориентируемся на высоту и ширину ворот при изготовлении рамы. Отмерьте и отрежьте заготовки для рамы из железного уголка с сечением 16-20 см. Строго по уровню сформируйте будущий каркас, используя подкладки. Затем выставите углы с помощью угольника. Проверьте, чтобы диагонали конструкции были одинаковы, и затем ее сварите.

Для того чтобы полотно плотно прилегало к поверхности каркаса, внешняя его сторона должна быть ровной. Зашлифуйте сварочные швы. Сделайте из остатков уголка рычаг, который потом приварите к углам рамы, что будет их дополнительным укреплением.

Шаг №2 Делаем каркас

Нужно сделать каркас для двух распашных створок. К каждой из них крепится железное полотно. Используйте профиль размером 60х20 мм для изготовления каркаса.

Направляющие вставьте в раму, выровняйте каждую сторону. Между ними сделайте зазор 20 мм для того, чтобы створки свободно двигались. Проверьте прямые углы каркаса, затем сварите профили. Ваш каркас готов.

Шаг №3 Обшивка

Для сварки ворот используйте оцинкованное металлическое полотно толщиной 2-3 мм. Необходимо выкроить нужный размер, при этом обязательно наложить створки друг на друга на 10-20 мм. Таким образом, правое полотно будет нахлестываться на левое.

Свариваем снизу и прикрепляем его к каркасу.

Укрепление ворот возможно путем усиления: приварите горизонтальный железный пояс на высоте одного метра.

Шаг №4 Установка

Установите на ворота гаража силовые петли. Нижнюю часть необходимо приварить к раме гаража, а верхнюю к наружной стороне. Для этого приложите к верхней части петли и створке изогнутую линию металла толщиной 0,5-0,7 см. Для более прочного соединения можете использовать вкладку из арматуры.

Для надежной фиксации положения механизма необходим засов. Для этого можно использовать конструкцию с вертикальным штифтом. Просверлите дырки в потолке и в полу. Приварите к каркасу направляющие петли. Для штыря используйте трубу диаметром 20-25 мм.

Можно также использовать зажимной способ засова конструкции.

Шаг№5 Покраска

Обязательно покрасьте полотно: это защитит его от неблагоприятных воздействий таких, как осадки, влага, повреждения. Перед покраской погрунтуйте, на поверхность нанесите несколько слоев краски для металла.

Шаг№6 Монтаж

Прежде всего, установите раму. Она должна способствовать свободному движению створок.

Установить ворота несложно. Сначала к откосам проема прикрепите наружную и внутреннюю часть рамы, используя железные штыри длиной в 15-18 см. Обварите их выступающие концы, затем зашлифуйте болгаркой и закрасьте.

Эти части прочно скрепите между собой металлическими перемычками толщиной 20-40 мм через каждые 60 см. Это делается для того, чтобы в ближайшее время не нужно было делать ремонт конструкции. Далее, навесьте створки на петли и проверьте, насколько легко они двигаются.

Бывают случаи, когда в процессе эксплуатации необходимо подкорректировать работу ворот, так как они по каким-либо причинам плохо функционируют.

Случаи, при которых необходимо поднять ворота гаража и как это сделать

Поднятие ворот при сохранении уровня

Самый распространенный случай, когда из-за слишком низкого расположения ворот открыть их очень тяжело, а иногда и вовсе не возможно. Если такая проблема возникает летом, что уж говорить про зиму, когда снег и лед мешают нормальной их работе. Как вариант, можно подрезать ворота, а въезд в гараж забетонировать. Благодаря этому создастся уклон, и вода будет стекать вниз. Но если работать по этому методу, то уменьшается размер проема.

Для того чтобы поднять ворота гаража, необходимы такие материалы: швеллер, кирпич, вода и ворота. Можно приступать к работе.

Этапы работы:

  1. Снимите двери;
  2. Освободите раму;
  3. Уберите несколько рядов кирпича перед проемом;
  4. Поднимите ворота;
  5. В нижней части поднимите отсыпку;
  6. Поставьте ворота на первоначальное место.

Перед началом демонтажа ворот на уровень выше 3- 4 кирпичных рядов, вымойте водой раствор между кирпичами. На его место уложите уголок или швеллер. Это делается перед поднятием гаражных ворот для того, чтобы здание не разрушилось. В противном случае съедет крыша гаража. Швеллер или уголок надежно закрепите анкерными болтами.

Проблема в высоте гаража

Иногда проблемой нормального функционирования ворот может быть их высота. Ее решение потребует опыта и знания строительного дела. Если ваш гараж кирпичный, нужно снять 1 или 2 ряда кладки, после чего усилить полученный откос и поднять раму на нужную высоту.

Есть много способов решения проблемы плохого функционирования ворот. Вы можете выбрать оптимальный вариант решения неполадки. При этом самым распространенным и легким способом увеличения пространства между воротами и землей является подрезание низа створок двери с помощью болгарки.

Сделайте гаражные ворота своими руками. От качественных материалов и от точной пошаговой установки будет зависеть, насколько долго гаражные ворота будут функционировать.

Частая проблема – деформация створок и проседание коробки ворот. Как поднять ворота в гараже самостоятельно, и какие причины могут вызвать такие деформации створок и коробки ворот.

Сначала нужно выяснить причину проблемы, чтобы можно было быстро и легко ее устранить. Самые часто встречающиеся проблемы со створками и коробкой ворот:

  • проседание петель – проблему можно решить самостоятельно за полчаса;
  • деформация фундамента гаража – в этом случае нужен ремонт фундамента и восстановление геометрии конструкции;
  • проседание стенки – нужно поднимать одну сторону домкратом и выравнивать основание.

Остановимся на решении каждой из этих проблем подробней.

Ремонт и балансировка петель

Частая проблема – створки ворот деформируются из-за провисания одной или двух петель. Решается этот вопрос с минимальными затратами:

  • чтобы поднять опустившуюся створку ворот на петли надо поставить регулировочные шайбы. Толщина такой шайбы подбирается, исходя из глубины провисания полотна створки ворот гаража;
  • для установки такой шайбы нужно снять створку с петель, установить шайбу и опять навесить гаражные ворота;
  • часто трудно подобрать нужную высоту такой шайбы, тогда в петлю нужно вставить дополнительный шарик (подбираем по диаметру).

Эти методы подходят, если створка провисает на несколько сантиметров.

Совет. И шайба, и шарик для регулировки петель должны быть изготовлены из более твердого металла, чем материал петель.

Подрезка полотна ворот

Решение — как поднять ворота в гараже, если створки начали доставать до земли и трудно открывать и закрывать ворота – простая обрезка нижней части полотна створок болгаркой.

Чтобы не было щели после обрезки полотна, снизу крепится уплотнитель из резины или обычного садового шланга.

Восстановление деформированного проема

Если изначально проем был выставлен неправильно, то часто наблюдается боковое перекручивание створки. Основная причина деформации – верхняя балка каркаса. Чтобы не заниматься демонтажем и просто выровнять гаражные ворота, достаточно найти точку напряжения в верхней балке.

Если по сантиметру простукивать верхнюю балку, то легко обнаружить место напряжения, в этом месте металл начнет колебаться. Решение простое – нужно сделать в данной точке разрез болгаркой и при помощи сварки установить шину жесткости.

Как поднять гаражные ворота – проем нужно увеличить в высоту

В этом случае надо поднимать кровлю, или устанавливать несколько рядов кирпичной кладки на фундаменте (вариант подходит для решения проблемы в металлических гаражах).

В гараже из кирпича единственное решение – поднимать высоту ворот путем подъема кровли на один – два ряда кирпича или камня.

Простое решение — если нет желания поднимать кровлю

Чтобы автомобиль свободно по высоте проходил в низкие гаражные ворота нужно сделать своеобразную колею внутри гаража. Для этого в полу вам необходимо сделать канавы, ширина должна быть равна двум размерам стандартной ширины покрышек.

Таким нехитрым способом можно поднять высоту ворот на сантиметров 10 – 15, но не больше.

Подъем кровли гаража и увеличение высоты ворот

Если крыша гаража не монолитное железобетонное перекрытие, то довольно просто изготовить сварную металлическую раму для односкатной кровли, которая по периметру монтируется на винтовые крепления в стены.

Еще один вариант подъема высоты ворот – установка металлического гаража на сварную раму необходимой высоты.

Если металлический гараж поднять несложно, нужен только сварочный аппарат, металлические уголки, трубы и арматура для сварного каркаса, то с кирпичными гаражами, в которых установлены монолитные ж/б перекрытия проблема сложнее. Ведь Вам необходимо поднять тяжелую монолитную плиту перекрытия.

Предварительно необходимо демонтировать верхнюю балку гаражных ворот, потом ее нужно снова установить на цемент в рядах кирпичной кладки.

Подъем плиты можно выполнить при помощи нескольких домкратов, которые устанавливаются по краям плиты перекрытия, на которой расположены ворота. На и под домкраты выставляем площадки, чтобы они прочно стояли на земле и на площадку выставляем металлическую балку, которая упирается в перекрытие.

Теперь начинаем подъем плиты, вам надо работать аккуратно, поднимая каждый край плиты за один раз на 10 см, не больше. В образовавшийся проем сразу вставляем упорные кирпичи или металлические уголки.

Так поочередно поднимаем каждую плиту на нужную высоту, а потом выкладываем кирпичную кладку под поднятой кровлей.

Если высота гаража позволяет поднять проем гаражных ворот без подъема кровли, то нужно просто демонтировать балку верхнего перекрытия каркаса ворот и выбить несколько рядов кирпича на нужную высоту.

После опять устанавливаем верхнюю балку и добавляем боковые стойки, достаточно приварить металлический уголок на нужную высоту.


Дата: 2013-07-16 11:03:26
Потребность в поднятии ворот гаража может возникнуть в некоторых случаях. В качестве примера можно рассмотреть ситуацию, когда из-за слишком низкого их положения по отношению к земле конструкцию даже в летние месяцы нелегко открыть. Что тогда говорить о зиме, когда намерзший лед и снег препятствуют ее открытию? Конечно, как вариант можно просто подрезать конструкцию, а сам въезд забетонировать – так вы обеспечите естественный уклон и удаление воды. Однако этот метод подразумевает только уменьшение размеров изделия. А как поднять ворота в гараже? Давайте вместе постараемся найти ответ на этот непростой вопрос.

Для работы вам потребуются кирпич, швеллер, вода и сами ворота для гаража. Как видно, ничего особенного. Когда все будет под рукой, можно приступать к выполнению работы.

Приступая к работе

Рассмотрим ситуацию, когда возникает необходимость в сохранении настоящего уровня гаража, а также поднятии его ворот. Рассмотрим поэтапное выполнение операции. Вначале ворота гаража необходимо снять, после этого освободить раму. Далее удаляем несколько кирпичных рядов непосредственно над проемом и поднимаем сами ворота. В завершении на нижнем участке можно поднять отсыпку и вернуть конструкцию в первоначальное положение.

Теперь более подробно рассмотрим, как поднять гаражные ворота . Прежде чем снимать их с петель, вымойте раствор между кирпичами того ряда, до которого вы будете их снимать, и на его место установите швеллер или хотя бы надежный уголок. Эту операцию следует выполнить перед поднятием ворот в гараже. Так вы сможете сохранить конструкцию здания от разрушения, в противном случае последствия могут быть самыми печальными. Используя анкерные болты, надежно закрепите выбранный швеллер либо уголок.

Другие возможные проблемы

Иногда трудность может заключаться в высоте гаражных ворот. В этом случае проблема усложняется, поскольку ее устранение потребует определенного опыта и навыков в строительной области. Решение, которое мы предлагаем, разработано для кирпичных автодомиков. Выше вы можете прочесть подробное описание действий, для этого необходимо выбить один либо два ряда кладки. После этого требуется усилить полученный откос, после чего сама рама поднимается на необходимую высоту.

Давайте подведем итоги. Существуют различные способы решения проблемы поднятия гаражных ворот. Вы можете подобрать самый оптимальный вариант для вашей ситуации. Хочется повторить, что самым простым и легким методом увеличения просвета между гаражными воротами и полом является их подрезание с помощью болгарки.

Иногда после поднятия ворот на один-два кирпича значительно увеличивается просвет между ними и полом. Избавиться от этой проблемы можно различными способами. Один из них – бетонирование. Также можно установит порожек. В любом случае позаботьтесь, чтобы уклон был направлен из гаража на улицу. Если этого не сделать, вода во время дождя будет течь в гараж, наполняя его сыростью. А это, как известно, очень вредит автомобилю и самому помещению.

С появлением микроавтобуса меня начал остро волновать вопрос как поднять гаражные ворота. Бус мог въехать только на спущенных колёсах, что крайне негативно сказывалось на резине, а что самое главное – на моих нервах.Информации по данному пункту гаражных дел не так уж и много, тем более у всех по разному построен гараж. Что же имею я – гараж высотой 3м, но ворота высотой всего 1,9м, бетонные плиты перекрытия, которые лежат вдоль гаража и опираются на переднюю и заднюю стены гаража.

Для подъёма ворот нам понадобится:- уголок 100х100 мм длиной 7м для перемычки над воротами;- уголок 75х75 мм длиной 2м для вертикальных стоек;- шпильки и гайки для стяжки уголка, в моём случае М10;- Полоса металла 5х50мм длиной примерно 1м;- лист металла 1250х1000х3 мм;

Различные уголки и профильные трубы для усиления каркаса створок ворот.

Шаг 1 – Определяемся с необходимой высотой будущих ворот, я решил поднять ворота на 45см, при этом желательно сделать так так, чтобы на уголок опирались кирпичи лежащие поперёк стены. Также переносим коммуникации, в моём случае это электропроводка.

Полный размер

Укрываем всё в гараже, пыли будет много и размечаем план работ

Полный размер

Переносим электропроводку

Шаг 2 – Необходимо сделать штробу под уголок. Я начал с внутренней стороны гаража. Т.к. высота полки уголка составляет 7мм то достаточно выбрать слой кладочного раствора между рядов кирпичей. При этом сразу делаем и вертикальные штробы, чтобы вставить уголки вертикальных стоек ворот. Для штробы понадобится либо штроборез с большой глубиной реза, либо большая болгарка, в моём случае это была болгарка 230мм, с её помощью получается штроба глубиной 80-90мм. Из-за этого пришлось срезать немного полку уголка, теперь он получился 100х80мм, я сразу хотел купить неравнополочный уголок 125х80мм, но его продавали только отрезками по 12м, что мне сильно с избытком и вышло бы в космическую цену.

Полный размер

Делаем штробу и очищаем стену от ненужной штукатурки

Шаг 3 – Установка уголка. В уголке просверлил пять отверстий для шпилек М10. Установил уголок в стену при этом между нижним рядом кирпичей и полкой уголка вбил по всему периметру деревянные распорки, тем самым верхний ряд кирпичей начал максимально плотно прилегать к полке уголка. Затем через отверстия для шпилек длинным буром сверлим всю стену насквозь и устанавливаем шпильки.

Полный размер

Устанавливаем уголок и шпильки

Шаг 4 – Повторяем операции из третьего пункта, только уже с внешней стороны гаража. При этом для совпадения отверстий внешнего уголка со шпильками изнутри гаража, вначале устанавливаем уголок, затем поочерёдно изнутри вынимаем шпильки и тем же буром намечаем будущие отверстия, затем снимаем уголок и сверлим отверстия чуть большего диаметра, чем шпилька и устанавливаем опять на стену. Незабываем набить деревянных распорок и затем стягиваем два уголка гайками.

Полный размер

Устанавливаем уголок с внешней стороны

Шаг 5 – Установка вертикальных уголков и их проваривание. При этом желательно уголки установить немного под углом (едва заметным) верхней частью внутрь проёма ворот, при нагрузке от верхней перекладины они начнут распирать в стороны старые стойки ворот и створки не просядут.

Полный размер

Установка вертикальных уголков

Шаг 6 – Приглашаем ребят с кувалдой и выбиваем ненужные кирпичи. При этом оставляем часть кирпичей по середине до того пока основательно не проварили конструкцию.

Полный размер

Как поднять гаражные ворота – пригласить ребят с кувалдой:)

Шаг 7 – Провариваем все соединения старых и новых уголков, также отрезками полосы свариваем между собой внутренний и наружный уголки. Также в щели между горизонтальным уголком и верхним рядом кирпичей забиваем деревянные распорки, это равномерно распределит нагрузку по всей длине уголка.

Полный размер

Скрепляем и обвариваем уголки. Незабываем в щели набить деревянных распорок

Шаг 8 – Теперь можно смело выбивать оставшуюся часть кирпичей.

Полный размер

Выбиваем оставшуюся часть кирпичей

Шаг 9 – Теперь необходимо наварить новый каркас для недостающей части ворот. Для этого не полностью отрезаем старую перекладину, вырезая лишь там, где будут установлены новые элементы каркаса.

Полный размер

Отрезаем часть старой перекладины

Закрываем створку ворот, фиксируем её прихватками к старой перекладине и навариваем новый каркас створки. В моём случае это уголки 50х50 мм. При этом дверь в дальнейшем будет максимально плотно прилегать к каркасу ворот.

Полный размер

Привариваем уголки створки к каркасу ворот. На фото заметно, что верхний уголок тоже вначале прихвачен сразу к каркасу, затем к нему уже наварены вертикальные

Полный размер

Устанавливаем подпорки для листа металла, т.к. он весит прилично и просто на весу его удержать сложно

Полный размер

И привариваем лист

После всех операций можно срезать временные прихватки и открыть уже готовую створку.

Шаг 10 – Повторяем все операции уже со второй створкой ворот, с одним отличием, т.к. она заходит в нахлёст на левую створку, то под верхний уголок створки подкладываем пластины 5мм, это можно не делать если Вам не нужен доступ в гараж или есть калитка.

Полный размер

Повторяем все операции уже со второй створкой ворот

Шаг 11 – Привариваем петли, этот пункт не обязателен, всё зависит от высоты подъёма ворот и старых петель.

Полный размер

Привариваем петли

Всё – ворота подняты.

Полный размер

Вот так увеличили высоту ворот

Основная операция – это выбивание старых кирпичей и создание нового каркаса створок прошла за один день, подготовительные работы заняли, конечно, больше времени, но и никаких особых хитростей не использовалось, никаких подпорок и поддомкрачиваний крыши, всё под силу выполнить даже одному.По деньгам:- уголок 100х100х7 мм длиной 7м – цена 115р. (~58$)- уголок 75х75 мм длиной 2м – цена 15р (~8$)- лист металла 1250х1000х3 мм – цена 50р (~25$)- профиль 40х40х2мм 6метров – цена 23р (~12$)- профиль 20х20хх2мм 18метров – цена 35р (~18$)- полоса 50х5мм 1 метр – цена 3р. 70коп. (~2$)

Прочее шпильки, гайки, электроды и т.п. – приметро 60р. (~30$)

Итого примерно 300р. (~150$) довольно неплохо. Теперь бусик кажется каким-то маленьким в гараже:)Финальная высота ворот теперь 2м 35см и ширина 2м 52см.

А вследующей записи я расскажу как врезать калитку в гаражные ворота и их покрасить.

Следующая часть – Врезка калитки в гаражные ворота

www.drive2.ru

Как поднять ворота в гараже своими руками ⬅⬅⬅

При строительстве гаража учитывается много нюансов. Одним из них является высота ворот, и речь идет не только о высоте проема, но и о высоте створок над уровнем грунта. В статье будут рассмотрены причины, по которым важно правильно рассчитать эту высоту. В некоторых случаях приходиться поднимать гаражные ворота в кирпичном гараже выше в силу определенных обстоятельств. В статье также будут описано несколько способов, которыми это можно осуществить.

Зачем поднимать ворота

Когда речь идет о необходимости поднимать ворота, то дело касается распашных конструкций. Для складных конструкций такой проблемы нет, т. к. они способны автоматически изменять свой уровень. Есть несколько причин, по которым приходится прибегать к подъему ворот:

  • износ петель;
  • деформация рамы;
  • неправильное проектирование;
  • нарушение целостности фундамента;
  • замена транспортного средства.

Старые конструкции ворот выполняются из листового металла, который имеет толщину 3 и больше миллиметра. Сама по себе такая конструкция ворот довольно тяжелая, поэтому нормально, что со временем они начинают проседать. Причиной тому может служить некачественный металл петель. Штоки теряют свою прочность и створки частично наклоняются вперед. Это усложняет или делает невозможным нормальный процесс закрывания ворот.

Другой причиной, по которой требуется поднимать ворота, является износ металлического уголка. В большинстве случаев применяются балки с шириной в 20 см, но для экономии используются небольшие уголки, которые от постоянных нагрузок начинают деформироваться. При этом нарушается геометрия рамы, что приводи к проблемам с воротами. При правильном проектировании распашные ворота никогда не ставятся вровень с грунтом. Даже при правильной установке такой подход может стать проблемой зимой. Металл может деформироваться под воздействием низкой температуры и створки не будут отворяться, т. к. будут цеплять асфальт.

Еще одна проблема, которая проявляет себя при низком уровне ворот, это осадки. Если зимой выпадает значительное количество снега, то приходится изрядно потрудиться, чтобы расчистить пространство возле ворот перед тем, как въехать в гараж или выехать из него. При обильных дождях вода попросту будет просачиваться в гараж, что может создать серьезные проблемы, особенно если в гараже есть смотровая яма или подвал. В некоторых случаях из-за подвижек грунта может возникнуть проблема с деформацией нижней части рамы. Это также приводит к необходимости поднимать ворота. Деформироваться также могут и стены, которые приводят к просадке ворот и невозможности их открытия.

Поточный ремонт ворот

В ремонте следует различать две операции, совершенно разные по трудоемкости и сложности выполнения:

  1. Поднять одну или обе створки, без демонтажа рамы, стоек или корпуса, на которых закреплены ворота гаража;
  2. Капитальный ремонт или замена рамы, в этом случае приходится разбирать кладку и поднимать или удалять сварную рамную конструкцию, на которой вывешиваются створки.

Совет! Если у вас нет навыка проведения сварочных работ, любую замену рамы или створок лучше доверить специалистам.

Как поднять ворота в гараже своими руками

Самая простая и доступная процедура, при наличии навыка можно постараться приподнять даже очень тяжелую створку в одиночку. Например, если износ поверхности трения петель достиг своего предела, и ворота гаража стали цеплять за верхний край отмостки, необходимо вставить ремонтные шайбы. При этом обратите внимание, правильным будет установка двух тонких стальных шайб из каленой полированной стали. Суммарная толщина шайб должна быть такой, чтобы увеличить высоту створки ворот гаража над пороговой балкой. Каждая шайба имеет вырез на ширину поворотной оси петли и смазывается только с одной стороны.

В этом случае нет необходимости даже поднимать и снимать ворота гаража, достаточно просто приподнять их на высоту в несколько миллиметров, чтобы вставить в образовавшуюся щель в петлях по паре стальных шайб. Чтобы поднять створки ворот, необходимо вывернуть их на угол более 90о, затем под нижний срез створки, как можно ближе к оси вращения, установить деревянный или стальной клин. Несколько ударов по клину помогут поднять ворота на 2-3 мм. Далее можно вставить подкатной домкрат, поднять створку на любую высоту и даже снять ее при необходимости. Если петли полностью вышли из строя, приходится поднимать и переваривать.

Таким же способом выполняют ремонт, если из-за деформации петель или каркаса ворот гаража произошло провисание створок. В этом случае под край створки, как можно дальше от оси вращения, устанавливают домкрат и начинают медленно поднимать, осаживая кувалдой место деформации петли или каркаса. Если в конструкции створки имеется калитка, ее нужно зафиксировать болтами или стяжкой, но не снимать. Чаще всего за 5-6 переходов удается отрихтовать ворота, если нет, нужно поднимать на максимальную высоту, устанавливать домкрат в горизонтальном положении с упором на противоположную стойку рамы и «выдавливать геометрию» каркаса до полного выравнивания балок и петель.

Поднятие рамы гаражных ворот

Наиболее сложной и трудоемкой операцией по ремонту ворот гаража является подъем рамы. Тяжелая стальная конструкция забетонирована в кирпичные боковины, поэтому, прежде чем поднимать конструкцию, следует освободить пространство для подъема и снять створки ворот.

Если раму вместе со створками планируется поднять над уровнем грунта из-за проседания фундамента гаража, прежде чем поднимать ворота, потребуется выбить верхнюю часть кладки на кирпич или два, в зависимости от высоты подъема. Перфоратором или строительным молотком и зубилом выбивают цемент из-под боковых стоек рамы и пороговой балки.

Обычным ломом поддевают нижнюю часть рамы и приподнимают на небольшую высоту, сначала в центре, а после установки первого клина аналогично пробуют поднимать с левого и правого краев. Если удается поднять раму, то забивают боковые клинья. Их ставят, как правило, с противоположной стороны пороговой балки. После увеличения зазора до 5-6 см необходимо устанавливать подкатной домкрат до 5 т, и далее поднимать конструкцию с помощью гидравлического механизма.

Аналогичным образом поднимают верхнюю балку рамы. Чаще всего поднимать приходится в случае, если необходимо увеличить высоту ворот гаража без их демонтажа. После выбивания верхних рядов кирпича болгаркой отрезают с двух сторон кусок вертикальных стоек вместе с верхней горизонтальной частью рамы. Рез выполняют выше точек приварки петель.

Вес отрезанной части рамы не более 70 кг, поэтому ее легко поднять обычным домкратом, установленным на порог. Между верхней планкой и домкратом вставляют бревно или брус и аккуратно поднимают на нужную высоту. После этого в образовавшийся разрыв в раме вваривают вырезанные куски из аналогичного материала.

Заключение

Поднимать тяжелую раму необходимо с соблюдением правил техники безопасности. Нередко, при попытке поднять раму, тяжелая конструкция кренилась и опрокидывалась на работающих, поэтому специалисты рекомендуют устанавливать распорки и блокирующие растяжки из троса.

stroy-frost.ru

Безопасность вашего имущества зависит от надежности и прочности гаражных ворот. Кроме защитной функции, которую они выполняют, также могут служить привлекательным дополнением вашего дома.


Что же делать, если по каким-то причинам вы не можете открыть ворота? Для нормального функционирования достаточно поднять их. Возникает вопрос, как поднять ворота в гараже? Ответ очень прост: достаточно руководствоваться некоторыми рекомендациям и у вас все получится.

Конструкцию запросто можно сделать своими руками. По качеству она не будет отличаться от той, которую установят специалисты. При этом нужно обязательно выполнять пошаговые рекомендации по установке ворот и быть предельно внимательным. Кроме того, установка гаражных ворот не займет много времени.

Рассмотрим положительные моменты, без которых ворота будут просто ненужными.

Хорошие ворота – безопасность вашего имущества

  1. Автомобиль должен легко заезжать в помещение.

Размеры ворот должны обеспечить нормальный заезд. Все зависит от модели вашего автомобиля. Ширина проема должна быть такой, чтобы при остановке в нем машины оставался зазор примерно в 30 см. Высота для легковой машины должна составлять от 1,70 до 2 метров, для грузовика – 2,5 метра.

  1. Ворота должны быть прочными и устойчивыми к взлому.

Ворота должны защищать ваше имущество. Защитные функции зависят от материала, из которого будет сделана конструкция. Металлические – самые надежные и прочные. Стальной оцинкованный лист шириной в 2,5 мм отлично справится с этой задачей. С помощью накладных запоров для внешних колодок и бронированных накладок на внутренний замок можно дополнительно укрепить конструкцию. Деревянные двери не очень надежные, поэтому их можно устанавливать лишь на охраняемых стоянках.

  1. Ворота должны быть стойкими к воздействию внешних факторов.

Чем плотнее полотно прилегает к раме, тем надежнее защита. Используйте вертикальные запоры для фиксации нужного положения двери. Вертикальные запоры предотвращают перекос конструкции, а также надежно держат дверь. Можно использовать уплотнитель для еще более сильного прилегания конструкции к раме.

Виды гаражных ворот

Существуют такие виды ворот.

Состоят из двух створок, отпирающихся внутрь или наружу. В основном предпочтение вторым. Для нормального функционирования конструкции очень важно наличие перед ней пространства. Это самый дешевый тип механизма.

Открываются вдоль забора, с внутренней стороны. Основным преимуществом является отсутствие потребности в дополнительной территории впереди устройства.

Включают в себя отдельные секции, которые преломляются при открытии, и благодаря специальной системе пружин и профилей полотно уходит вверх, под потолок. Этот вид ворот также экономит территорию.

Полотно содержит алюминиевые пластины, покрытые полимером. При открытии оно сворачивается в специальный короб над входом в гараж.


В этом виде устройства происходит вертикальный подъем полотна к потолку.

Этапы установки гаражных ворот

Прежде всего, снимите мерки, чтобы понять размер будущих ворот. Как правило, своими руками делают распашные металлические гаражные ворота. Этот вид более простой и дешевый. Откатные ворота сделать будет сложнее и дороже, но при этом также возможно. Необходимо взять чертеж, купить готовый комплект системы для сборки. В комплект входит инструкция по установке, с помощью которой делается монтаж конструкции. Как правило, их устанавливают на дачах, в частных домовладениях, складах.

Также можно уменьшить затраты, установив автоматику самостоятельно. Взять чертеж, купить необходимые комплектующие и следовать инструкции.

Изготовить распашные ворота можно, не покупая дорогих комплектующих. В качестве материалов используют профиль, листовой металл 1-3 мм, стальной уголок.

Установить гаражные ворота можно в несколько шагов:

Шаг №1. Изготовление рамы

Рама включает в себя внешний и внутренний каркас из стального уголка, размеры которого составляют 65х65 мм. Потребуются такие инструменты:

  • Болгарка;
  • Уровень строительный;
  • Угольник;
  • Сварочный аппарат;
  • Рулетка.

Ориентируемся на высоту и ширину ворот при изготовлении рамы. Отмерьте и отрежьте заготовки для рамы из железного уголка с сечением 16-20 см. Строго по уровню сформируйте будущий каркас, используя подкладки. Затем выставите углы с помощью угольника. Проверьте, чтобы диагонали конструкции были одинаковы, и затем ее сварите.

Для того чтобы полотно плотно прилегало к поверхности каркаса, внешняя его сторона должна быть ровной. Зашлифуйте сварочные швы. Сделайте из остатков уголка рычаг, который потом приварите к углам рамы, что будет их дополнительным укреплением.

Шаг №2 Делаем каркас

Нужно сделать каркас для двух распашных створок. К каждой из них крепится железное полотно. Используйте профиль размером 60х20 мм для изготовления каркаса.

Направляющие вставьте в раму, выровняйте каждую сторону. Между ними сделайте зазор 20 мм для того, чтобы створки свободно двигались. Проверьте прямые углы каркаса, затем сварите профили. Ваш каркас готов.

Шаг №3 Обшивка

Для сварки ворот используйте оцинкованное металлическое полотно толщиной 2-3 мм. Необходимо выкроить нужный размер, при этом обязательно наложить створки друг на друга на 10-20 мм. Таким образом, правое полотно будет нахлестываться на левое.

Свариваем снизу и прикрепляем его к каркасу.

Укрепление ворот возможно путем усиления: приварите горизонтальный железный пояс на высоте одного метра.

Шаг №4 Установка

Установите на ворота гаража силовые петли. Нижнюю часть необходимо приварить к раме гаража, а верхнюю к наружной стороне. Для этого приложите к верхней части петли и створке изогнутую линию металла толщиной 0,5-0,7 см. Для более прочного соединения можете использовать вкладку из арматуры.

Для надежной фиксации положения механизма необходим засов. Для этого можно использовать конструкцию с вертикальным штифтом. Просверлите дырки в потолке и в полу. Приварите к каркасу направляющие петли. Для штыря используйте трубу диаметром 20-25 мм.

Можно также использовать зажимной способ засова конструкции.

Шаг№5 Покраска

Обязательно покрасьте полотно: это защитит его от неблагоприятных воздействий таких, как осадки, влага, повреждения. Перед покраской погрунтуйте, на поверхность нанесите несколько слоев краски для металла.

Шаг№6 Монтаж

Прежде всего, установите раму. Она должна способствовать свободному движению створок.

Установить ворота несложно. Сначала к откосам проема прикрепите наружную и внутреннюю часть рамы, используя железные штыри длиной в 15-18 см. Обварите их выступающие концы, затем зашлифуйте болгаркой и закрасьте.


Сварка ворот самостоятельно

Эти части прочно скрепите между собой металлическими перемычками толщиной 20-40 мм через каждые 60 см. Это делается для того, чтобы в ближайшее время не нужно было делать ремонт конструкции. Далее, навесьте створки на петли и проверьте, насколько легко они двигаются.

Бывают случаи, когда в процессе эксплуатации необходимо подкорректировать работу ворот, так как они по каким-либо причинам плохо функционируют.

Случаи, при которых необходимо поднять ворота гаража и как это сделать

Поднятие ворот при сохранении уровня

Самый распространенный случай, когда из-за слишком низкого расположения ворот открыть их очень тяжело, а иногда и вовсе не возможно. Если такая проблема возникает летом, что уж говорить про зиму, когда снег и лед мешают нормальной их работе. Как вариант, можно подрезать ворота, а въезд в гараж забетонировать. Благодаря этому создастся уклон, и вода будет стекать вниз. Но если работать по этому методу, то уменьшается размер проема.

Для того чтобы поднять ворота гаража, необходимы такие материалы: швеллер, кирпич, вода и ворота. Можно приступать к работе.

Этапы работы:

  1. Снимите двери;
  2. Освободите раму;
  3. Уберите несколько рядов кирпича перед проемом;
  4. Поднимите ворота;
  5. В нижней части поднимите отсыпку;
  6. Поставьте ворота на первоначальное место.

Перед началом демонтажа ворот на уровень выше 3- 4 кирпичных рядов, вымойте водой раствор между кирпичами. На его место уложите уголок или швеллер. Это делается перед поднятием гаражных ворот для того, чтобы здание не разрушилось. В противном случае съедет крыша гаража. Швеллер или уголок надежно закрепите анкерными болтами.

Проблема в высоте гаража

Иногда проблемой нормального функционирования ворот может быть их высота. Ее решение потребует опыта и знания строительного дела. Если ваш гараж кирпичный, нужно снять 1 или 2 ряда кладки, после чего усилить полученный откос и поднять раму на нужную высоту.

Есть много способов решения проблемы плохого функционирования ворот. Вы можете выбрать оптимальный вариант решения неполадки. При этом самым распространенным и легким способом увеличения пространства между воротами и землей является подрезание низа створок двери с помощью болгарки.

Сделайте гаражные ворота своими руками. От качественных материалов и от точной пошаговой установки будет зависеть, насколько долго гаражные ворота будут функционировать.

svoivorota.ru

Как поднять гараж: особенности выполнения работ

Правильно установленный гараж хорошо открывается и не затапливается водой

Сегодня мы разберемся, как поднять гараж из металла, чтобы усилить его основание, избавиться от подтопления, перекоса ворот и других проблем. При кажущейся сложности с работой может справиться практически любой человек, причем в одиночку.

Нужно лишь иметь под рукой все необходимые приспособления и строго соблюдать технику безопасности, чтобы не нанести вред здоровью и не испортить конструкцию.

Описание рабочего процесса и подготовки к нему

Чтобы сделать работу быстро и качественно, нужно правильно к ней подготовиться. Поэтому вам придется разобраться с целым рядом важных нюансов, чтобы определить, можно ли поднимать ваш гараж.

Причины поднятия конструкции и условия безопасного проведения работ

Для начала разберем, какие факторы вызывают необходимость поднятия гаража, их несколько:

  • Поднятие уровня грунтовых вод на участке. Часто бывает, что при проведении строительных работ неподалеку или сооружении дорожной насыпи, повышается уровень грунтовых вод. Если у вас каждую весну и осень подтапливает гараж, то главной причиной будет именно это. Решить проблему, можно только подняв конструкцию, других вариантов просто-напросто нет;

Каждую весну гаражи подтапливают грунтовые воды
  • Ворота просели и открываются очень плохо. Тут многие начинают резать створки и пытаться обойтись малыми жертвами. Хотя гораздо разумнее приподнять конструкцию на 3-5 см и избавиться от этой проблемы надолго. Конечно, если просели петли, то поднимать гараж не стоит, но если двери упираются из-за того, что гараж просел в землю, то проблему нужно решать правильно;

Просевший гараж – частая проблема
  • Необходимо поднять уровень пола и утеплить его. Если вы решили сделать стяжку и положить под нее пенопласт, то высота потолка в гараже уменьшится как минимум на 10 см, а ворота окажутся ниже, чем пол. Поэтому перед такими работами стоит поднять всю конструкцию, и тогда вам не придется переваривать ворота, или ходить в гараже пригнувшись;

При заливке пола его уровень сильно повышается
  • Конструкцию перекосило из-за неравномерной просадки. Такое тоже бывает, чтобы компенсировать все неровности нужно поднимать или весь гараж, или его просевшую часть, тут все зависит от конкретной ситуации. Это может произойти и из-за разрушения основания или фундамента, чтобы его обновить, также нужно приподнять конструкцию и выставить ее как положено.

Перекос привел к тому, что ворота перестали закрываться

С причинами проблем разобрались, теперь разберемся с факторами, которые делают поднятие гаража невозможными:

  • Ветхость конструкции. Если надежность несущих элементов вызывает опасения, то лучше отказать от поднятия гаража. В процессе работы каркас неизбежно подвергается деформационным воздействиям, и все строение может просто-напросто обрушиться;

Ветхий гараж может и не пережить восстановительный ремонт

Совет! Если гараж ржавый, а поднимать его нужно, то предварительно следует подварить все проблемные участки и усилить каркас уголками или швеллером.

  • Соединение с другими гаражами. Очень часто в гаражных массивах отдельные элементы соединены между собой, и при поднятии своего строения вы можете деформировать соседние. Заранее убедитесь, что ваша конструкция не соединена с соседними, и вы не повредите чужое имущество;

Неудачная попытка укрепления фундамента привела к обрушению целого бокса
  • Отсутствие необходимого инструмента. Поднять металлическое строение голыми руками или с помощью лома – решение сомнительное. Скорее всего, вы не сможете этого сделать, да и в процессе работы велика вероятность получения травмы.

Топор и ломик не помогут решить проблему – нужны инструменты более «серьезные»
Варианты проведения работ

В этом разделе вы узнаете два способа поднятия гаража своими руками. Мы выбрали разные варианты проведения работ, они отличаются и подходом, и используемыми материалами. Вам нужно выбрать тот, который лучше всего подойдет в вашей ситуации.

Инструкция по поднятию конструкции с наружной стороны выглядит так:

ИллюстрацияОписание

Данная технология подходит для отдельно стоящих гаражей, к которым есть доступ к любому наружному углу, и нет недостатка пространства при работе.

В нашем случае просела передняя часть конструкции, из-за чего ворота открываются очень плохо. Поднимать мы будет только эту часть.

Мы будем использовать мощный железнодорожный домкрат, рассчитанный на десятки тонн. Но вы можете использовать и гидравлические варианты, которые выдерживают нагрузку не менее трех тонн.

Домкрата будут два, чтобы мы могли попеременно приподнимать стороны, и при этом не нужно было таскать приспособление с места на место.

В первую очередь нужно выкопать приямок под установку домкрата. Если у вас конструкция стоит на земле, то все будет очень просто. Если же есть фундамент или залитая отмостка вокруг гараж, то придется разбивать бетон, чтобы обеспечить нормальный доступ к каркасу.

Подъем производится так:
  • На дно приямка кладется плоская опора, это может быть кирпич или кусок доски;
  • Устанавливается подъемный механизм, тут все зависит от того, какой тип конструкции используется;
  • Начинается подъем – тут очень важно постоянно следить за состоянием конструкции. Никого внутри быть не должно, а вам нужно работать осторожно – при любых посторонних звуках лучше сразу отойти на несколько метров.

Работа производится очень аккуратно:
  • Вначале нужно приподнять одну сторону на 1-2 см, после так же поднять и вторую сторону;
  • В образовавшуюся щель подкладывайте доски для страховки;
  • После того как конструкция поднята на нужный уровень, разместите дополнительные опоры, чтобы застраховаться от любых неприятностей.

В качестве опор мы будем использовать самое бюджетное решение: деревянные колодки, пропитанные битумной мастикой.

Чтобы мастика пропитала материал получше, ее можно предварительно нагреть. А наносить состав можно как обычной кистью, так и путем окунания в какую-либо емкость. Второй вариант предпочтительнее, но если нет подходящего резервуара, то можно обойтись и кистью.

Цена мастики невелика, а деревянные колодки можно найти и бесплатно.

Для того чтобы колодки не проваливались в грунт, под них необходимы подставки. Мы используем доску толщиной 40 мм, но если у вас есть бетонные элементы подходящей формы, то можно уложить их.

Доска обрабатывается точно так же, как и основные подпорки.

Опоры ставятся следующим образом:
  • Под углами гаража выкапываются ямы требуемого размера и глубины;
  • На дно ставится доска, она располагается по диагонали относительно угла;
  • Колодки ставятся горизонтально, как показано на фото. На угол идет два элемента, это намного надежнее и долговечнее;
  • После выставления опор ямы засыпаются и поверхность выравнивается.

Если вам нужно поднять строение с внутренней стороны, то рабочий процесс будет выглядеть примерно так:

ИллюстрацияОписание

Устройство приямка усложняется тем, что чаще всего пол внутри гаража залит бетоном. Вам нужно выбить часть пола, после чего выбрать грунт до необходимой глубины. Яма делается под несущим каркасом, чтобы вы упирались в него при подъеме.

С другой стороны делается такая же работа. Проще всего выбивать бетон перфоратором. Если его нет, то придется работать кувалдой и ломом.

Особую проблему может составить армопояс. Разбить арматуру вручную не удастся, нужно вначале освободить пространство от бетона, а затем разрезать металл болгаркой или ножовкой по металлу, если электроинструмента нет под рукой.

В работе используются гидравлические домкраты на 4 тонны. Процесс подъема аналогичен вышеописанной технологии: ставится два подъемника, работа проводится попеременно, избегая перекосов и контролируя надежность каркаса.

Важно! Держите двери открытыми, чтобы в случае необходимости быстро покинуть гараж.

Чтобы определить, насколько нужно поднять конструкцию, в первую очередь смотрите на зазор под створками ворот. Он должен составлять не менее 3 см, чтобы все легко открывалось даже в зимний период, когда на земле образуется корка изо льда и снега.

По углам каркаса ставятся подпорки из бетона или кирпича. Если у вас зазор небольшой, то можно использовать бетонную тротуарную плитку или что-то другое. Главное, чтобы используемые элементы были прочными и долговечными.

Вдоль стенок тоже кладутся опорные элементы. Они должны располагаться через 30-40 см, чтобы вся несущая часть каркаса стояла на прочном основании и конструкция не подвергалась деформационным воздействиям.

Из цемента и песка готовится раствор, которым мы будем заливать все пустоты по периметру, создавая монолитное основание.

Компоненты смешиваются в соотношении 1 часть цемента к четырем частям песка. Вода добавляется понемногу до получения консистенции густой сметаны.

Если раствора нужно много, то можно использовать в качестве наполнителя щебень, он добавляется к компонентам, указанным выше, в количестве 3-4 частей. Вместо щебня можно использовать битый кирпич или бетон, а также камни.

Раствор заливается во все пустоты. С наружной стороны можно поставить доски опалубки, чтобы раствор не растекался. В месте примыкания корпуса к воротам можно сделать небольшой подъем, чтобы вам было удобнее заезжать в гараж и выезжать из него.

Поврежденный пол тоже нужно залить. Если остались куски старого бетона, то можно уложить его и залить все пустоты для выравнивания поверхности и ее укрепления.

Как видно на фото, мы укрепили и подъездную часть с наружной стороны. Ворота открываются легко, пользоваться гаражом можно уже через 2-3 дня, когда бетон наберет первоначальную прочность.

Вывод

Теперь вы знаете, что делать, если подтапливает гараж и можете выбрать подходящее решение для своей ситуации. Чтобы разобраться в теме еще лучше, просмотрите видео, в нем многие моменты рабочего процесса показаны наглядно.

В избранное

Удобный и надежный домкрат для гаража. | Рукастый ✔

Автовладельцы довольно часто сталкиваются с проблемой выбора домкрата для своего авто. Винтовой домкрат в форме ромба удобно использовать для замены спустившегося колеса, но он не очень надёжный. Более надежным является гидравлический, однако при спустившимся колесе он может просто не влезть под дно автомобили. А при ремонте машины я бы вообще не рассчитывал на такие домкраты.

Благо фантазия наших народных умельцев практически безгранична и для устранения всех указанных недостатков придумали подкатной гидравлический домкрат который можно изготовить своими руками. В этой статье мы поговорим о его достоинствах, устройстве и принципе работы. Чертёж с размерами и видео обзор самодельного домкрата оставлю в конце статьи.

Удобный и надежный домкрат для гаража.

Устройство

Домкрат состоит из шарнирной рамы и гидравлического подъемника. Рама изготовлена из металлического швеллера и состоит из двух частей. Нижняя часть имеет колёсики и ручку для перемещения. Верхняя часть соединена с нижней при помощи шарнира и спереди имеет резиновую подушку для упора в поддомкратник автомобиля. Верхняя часть естественно выступает в роли подъемника.

Гидравлический подъёмник изготовлен из магазинного гидравлического домкрата. Его подошва крепится к нижней части рамы, а упор винта домкрата упирается в верхнюю подъемную часть рамы.

Удобный и надежный домкрат для гаража.

Принцип работы

Домкрат перемещается под автомобиль при помощи колесиков расположенных в передней части домкрата. Колесики можно изготовить из старых подшипников. Задняя часть рамы служит упором и не позволяет домкрату перемещаться по поверхности во время работы.

Подъемная часть рамы работает за счет действия на нее гидравлического домкрата. Шток домкрата упирается в подъёмник и поднимает его при увеличении вылета. Подъемник упирается в поддомкратник автомобиля и поднимает его во время работы гидравлического домкрата на нужную высоту.

Благодаря удобной форме подъемника, такой домкрат способен поднять даже самый заниженный автомобиль.

Удобный и надежный домкрат для гаража.

Достоинства

Самым главным достоинством подкатного домкрата является его надежность. При помощи такого домкрата можно проводить долгосрочные ремонтные работы и не ставить автомобиль на пеньки. К тому же надежность данного домкрата можно повысить за счет распорки которую можно изготовить из металлического прута. Распорка устанавливается в нескольких положениях в зависимости от высоты подъема.

Удобный и надежный домкрат для гаража.

К следующему достоинству можно отнести высоту подъема. Такой домкрат может поднять автомобиль даже со спущенным колесом на высоту 50-60 см от земли.

Еще к одному достоинству этого домкрата можно отнести его производительность. Подъемная часть домкрата работает как рычаг. При стандартном вылете гидравлического домкрата сам подъемник поднимается в 3 раза выше. Соответственно поднять автомобиль на нужную высоту можно в 3 раза быстрее.

Удобный и надежный домкрат для гаража.

Конечно же кроме достоинств такой домкрат имеет и недостатки, к счастью их не много. 1 такой домкрат не совсем удобно ежедневно возить с собой в легковом автомобиле, однако он не заменим в гараже. 2 при изготовлении такого домкрата нужно учитывать, что подъемник действует на гидравлический домкрат как рычаг, поэтому домкрат нужно покупать с грузоподъемностью в два раза больше веса автомобиля.

Ну и как обещал чертеж и видео обзор.

Удобный и надежный домкрат для гаража.

Всем удачных самоделок и хорошего настроения. Подписывайтесь на канал и смотрите другие мои публикации:

  1. Экономное уличное освещение на даче.
  2. Тандыр из кирпича своими руками.
  3. Карманный фонарик из сгоревшей светодиодной лампы.

Как Поднять Гаражные Ворота С Коробкой Домкратом Видео

Гаражные ворота постоянно переносят высокие нагрузки. Из-за своего веса и ветряных порывов они подвергаются проседанию и выгибанию. Если рама ворот деформирована, закрыть гараж не получится. В таком случае многие автомобилисты задаются вопросом о том, как поднимать ворота в гараже. Кроме того, выполнить данную процедуру может понадобиться в случае смены автомобиля.

Зачем поднимать гаражные ворота

Поднятие ворот гаража может потребоваться в следующих случаях:

  • фундаментное основание просело вместе со стеной, следовательно, исчезла возможность открытия створок, так как их низ зацепляется за отмостку;
  • произошло деформирование воротных петель либо они подверглись существенному износу, створки наклонились;
  • величина проема гаражной двери не позволяет парковать авто с большим клиренсом либо высокой посадкой кабины («Газель», «УАЗ-Патриот»).

Существуют разные методы подъема ворот кирпичного гаража. Нужно отметить, что при использовании определенных способов может понадобиться осуществление снятия двери с петель.

Ремонтные шайбы

Если воротные створки деформированы по причине провисания пары петель, нужно следовать таким рекомендациям:

  1. Для поднятия опущенной створки требуется установить шайбы регулировки. Толщина выбирается при учете глубины, на которую провисают петли.
  2. Для монтажа шайбы необходимо убрать створку с петель, поставить шайбу, вернуть створку на место.
  3. Если нет возможности использовать шайбу подходящего размера, можно установить в петлю дополнительный шарик.

Уменьшение перемычки (поднятие рамы)

Один из самых трудных методов. Тяжелая конструкция из стали закреплена бетоном, потому, перед ее поднятием, нужно демонтировать воротные створки. Если фундаментное основание просело, требуется убрать 1-2 кирпича из кладки (зависит от высоты поднятия). Посредством перфоратора либо специального молотка с зубилом нужно убрать бетон из-под расположенных сбоку стоек рамы и балки порога.

С помощью лома, просунутого под центральную часть рамы, она поднимается на маленькую высоту. Вставляется клин, затем процедура повторяется для боков рамы. Боковые клинья вбиваются с противоположной стороны балки порога. После того, как промежуток между рамой и землей увеличивается до пяти-шести сантиметров, нужно использовать подкатной домкрат, способный поднять вес до пяти тонн. Посредством домкрата осуществляется дальнейшее поднятие рамы.

Аналогично приподнимают расположенную сверху балку рамы. После того, как часть кирпичной кладки выбита, выполняется отрез вертикально размещенных стоек и верха рамы. Отрез осуществляется выше мест закрепления петель.

Масса срезанной части рамы не превышает семидесяти килограмм. Ее можно приподнять стандартным домкратом, который установлен на порог. Промеж расположенной сверху планки и домкрата устанавливают бревно/брус. После этого проводится поднятие на необходимый уровень.

Изменить уровень порога

При использовании данного метода не понадобится демонтировать ворота. Не рекомендуется использовать этот способ, если низ рамы располагается почти на уровне земли. Понадобится монтировать горизонтально размещенные распорки (для временной фиксации рамы). Воротные створки открываются, после чего низ рамы убирается.

После этого выполняется выбивание части порога. Затем низ рамы, посредством сварки, возвращается на свое место, распорки вытаскиваются. Далее необходимо залить порог раствором цемента.

Подрезать полотно

Если створки стали касаться земной поверхности, и ворота сложно открывать, можно обрезать низ посредством болгарки. Для устранения щели, которая появится после обрезки, можно закрепить в нижней части резиновый уплотнитель либо кусок шланга.

Восстановление деформированного проема

Если проем при сооружении гаража был сделан неправильно, может проявляться боковое перекручивание створки. Главная причина деформирования – расположенная сверху каркасная балка. Понадобится отыскать точку напряжения в этой балке.

Если простукать балку по всей длине, можно найти точку напряжения. В ней материал балки начинает колебаться. Разрежьте это место болгаркой, посредством сварочного аппарата поставьте шину жесткости.

Увеличить проект гаражных ворот

Данный способ используется нечасто, так как является весьма трудоемким.

По высоте

Сначала выполняется демонтаж расположенной вверху балки ворот. Поднятие плиты осуществляется посредством нескольких домкратов, устанавливаемых по ее краям. На и под домкраты нужно установить платформы, чтобы они устойчиво стояли на полу. На верхнюю платформу ставится балка из металла, служащая упором.

Плиту необходимо поднимать медленно (каждый край на десять сантиметров за раз). В появившийся зазор требуется ставить по два кирпича либо уголки из металла.

Каждая плита по очереди приподнимается на необходимый уровень. После этого под приподнятой крышей делается кладка кирпича.

В ширину

Для увеличения ширины проема понадобится монтировать горизонтально расположенную балку из 2 уголков (ширина полки – семьдесят пять миллиметров). Требуется создать разметку на передней стене над проемом.

Посредством перфоратора в стеновой поверхности создается отверстие шириной восемь миллиметров и глубиной, равняющейся ширине полки уголка. Выполняется штробление отверстия с внутренней части стены. От уголка отрезаются 3 части (по линии габарита), утапливаемые в созданное отверстие и свариваемые буквой «П».

Аналогично производятся работы с внешней стороны стеновой поверхности. Для предотвращения деформации сформированной рамы нужно повысить прочностные показатели и жесткость, наварив перемычки (поперечно).

]]>

Как поднять машину


Как поднять авто для ремонта без домкрата и ямы

Для ремонта автомобиля своими руками часто требуется поднять какую-либо сторону, а возможно и всё авто. В автосервисах почти всегда используют подъёмники или ямы. Но не у каждого автовладельца есть в загажнике свое личное СТО, поэтому рассмотрим основные варианты поднятия авто.

Важно! Будьте осторожны и соблюдайте основные правила безопасности! Если какой то вариант подъема авто сработал у авто эксперта, это не значит что он сработает у вас.

Безопасность при подъеме автомобиля без подъемника, смотровой ямы и специальной эстакады

Многие автолюбители сталкивались с проблемой, как поднять автомобиль без специальной эстакады, смотровой ямы или подъемника для ремонта в гараже. Поднятие домкратом приемлемо, но небезопасно для владельцев авто. При ремонте нередки ситуации, когда домкрат подводит и самопроизвольно опускается либо падает из-за установки на неровной поверхности. Если автомобиль не новый, случаются проскакивания домкрата через прогнившее железо.

Для безопасности можно сделать в гараже тяжеленные деревянные подставки в количестве двух или четырех штук. Поддомкрачиваете авто со всех сторон поочередно, подкладываете деревянные подставки и занимаетесь ремонтом. При отсутствии подставок из дерева используют запасные колеса автомобиля в сборе или диски.

Способы поднять машину в гараже для ремонта

Чтобы поднять машину в гараже для ремонта, существует несколько способов. В большинстве случаев автомобиль поднимают домкратом. Бывают ситуации, когда домкрата нет, а ремонт срочный. Тогда на помощь приходит смекалка автолюбителей.

Безопасное поднятие авто на домкрате

Для безопасного поднятия автомобиля домкратом необходимо правильно установить подъемное устройство.

  1. Опорное место должно быть ровным и твердым. Если пол гаража деревянный или бетонный, проблем не будет. Когда пол земляной, подкладывается подкладка из дерева или железа.
  2. Домкрат лучше упирать в лонжероны. В порогах предусмотрены специальные пазы под подъемник, но мягкий металл при частом подъеме автомобиля устает и проминается.
Как поднять машину без домкрата

Иногда домкрата под рукой нет, а автомашина требует срочного ремонта. В подобной ситуации поможет смекалка и подручный материал.

Если поблизости есть несколько взрослых мужчин, можно попросить помощи. При отсутствии тяжеленных деревянных подставок предварительно подготовьте несколько кирпичей или колесные диски для подкладывания под машину. С помощью мужской силы приподнимается нужная сторона, и под машину кладутся деревянные подставки или подручный материал.

При отсутствии посторонней помощи попробуйте приподнять автомобиль самостоятельно. Найдите пару кирпичей и доску длиной около метра. Кирпичи укладываются друг на друга, сверху ложится доска. Один край должен быть на кирпичах, другой на полу, чтобы получился скат. Заезжаете колесом на доску, подставляете под машину деревянную подставку и занимаетесь ремонтом.

Поднять машину на деревянные подставки

Для безопасности при ремонте авто используются деревянные подставки. Изготовление приспособлений не потребует много материала.

Если для ремонта авто нужно поднять переднюю или заднюю часть машины, воспользуйтесь деревянными подставками. Домкратите машину с одной стороны, ставите под лонжерон подкладку и убираете домкрат. С другой стороны процедура повторяется. В результате автомобиль может полностью остаться без колес, удерживаемый деревянными подставками.

Способы поднять машину для ремонта на улице

Для поднятия автомобиля на улице возможностей больше, чем в гараже. Большинство автовладельцев пользуются домкратом, при отсутствии подъемного устройства просят помощи у коллег-автолюбителей. Рассмотрим существующие варианты подъема автомашины.

Поднять авто на самодельную мини-эстакаду

Автолюбители, приобретя личное авто, сталкиваются с проблемой поднятия машины. Для удобства при ремонте автомобиля они самостоятельно или с помощью знакомых сварщиков изготавливают мини-эстакаду. Процесс изготовления займет много времени и потребует максимум усилий, но результат удовлетворит любого придирчивого автовладельца.

Посмотреть видео с вариантом мини-эстакады можно, пройдя по ссылке

Существуют несколько разновидностей мини-эстакад, они бывают цельными и разборными. Если площадь гаража позволяет хранить большую конструкцию или существует дополнительный сарай, то делают цельную. Если места мало, изготавливают разборный вариант. Мини-эстакады разделяют на подвиды.

  • Односторонняя пирамида. Изготавливается из деревянной доски и требует минимум времени и средств.
  • Прямоугольная трапеция. Состоит из двух элементов в виде полутрапеции. Изготавливается из металлического уголка путем сварки.
  • Разборная конструкция. Состоит из нескольких соединяемых частей. Изготавливается из металлического профиля путем сварки.
Вывесить авто на стойки

Некоторые автовладельцы для ремонта авто используют специальные стойки. Они продаются в автомагазине. Опытные автовладельцы изготавливают приспособления собственноручно. У покупных вариантов грузоподъемность до 5 тонн. Самодельные конструкции не уступают покупным моделям и способны удержать грузовой автомобиль.

Схема подъема авто аналогична подъему для деревянных подставок. Поднимаете нужную сторону домкратом, ставите под лонжерон стойку. Данная процедура проделывается с четырех стороны. В результате автомобиль окажется в подвешенном состоянии, удерживаемый стойками. Максимальная высота подъема достигает 60 см.

Другие способы поднять автомобиль самостоятельно

Случаются ситуации, когда требуется приподнять автомобиль, а возможности ограничены. При отсутствии под рукой необходимых приспособлений можно попробовать найти небольшое возвышение и наехать нужным колесом. Для данной цели прекрасно подойдет обычный бордюр.

В каждом автомобиле есть запасное колесо. Найдите доску небольшой длины, и проблема подъёма решена. Положите запаску на землю, приложите доску и заезжайте. В интернете автовладелец-любитель выложил пример видео:

Поднять авто поможет метод рычага. Если поблизости окажется два бревна: длинное и короткое, то короткое используется в качестве опоры, длинное – как рычаг. Такая процедура подъема под силу ребенку.

Чтобы убедиться, посмотрите следующее видео:

Поднимать автомобиль для ремонта можно как специальными приспособлениями, так и подручными средствами. Зная несколько нехитрых секретов, любой автовладелец постарается решить проблему подъема авто собственноручно.

Способы поднятия автомобиля для ремонта без использования ямы и подъёмника

Большое количество автовладельцев предпочитают ремонтировать свои транспортные средства самостоятельно, используя для этого наборы инструментов и обычный гараж. Кто-то и вовсе делает это во дворе, хотя такой вариант не самый приемлемый. Но определённые ремонтные работы требуют обязательного поднятия части или всего автомобиля, иначе добраться до проблемного узла не получится. Если говорить про автосервисы, то здесь есть специализированное оборудование в виде мощных подъёмников, а также оснащённые смотровые ямы, откуда с лёгкостью мастер может добраться до искомой детали, снять её, заменить или отремонтировать. Мало кто из обычных автомобилистов владеет СТО, а потому нужно искать альтернативные варианты подъёма своей машины, чтобы не переплачивать за услуги автосервиса лишь по причине отсутствия средств для поднятия автомобиля. Но если вы решили взяться за такую работу самостоятельно, очень строго соблюдайте все правила безопасности. Не каждый рассмотренный метод подойдёт именно вам. Внимательно анализируйте, учитывайте свои технические и физические возможности. Не стоит лишний раз рисковать. Порой действительно лучше поехать в проверенный автосервис.

Методы поднятия автомобиля для ремонта.

Вопрос безопасности

Довольно часто автовладельцы сталкиваются с проблемой, когда у них отсутствует специальная эстакада, подъёмник или яма в гараже для проведения ремонтно-восстановительных работ. Для многих единственным вариантом остаётся использование домкрата. Но назвать такой метод абсолютно безопасным вряд ли можно. Прежде чем приступать к работе и залезать под приподнятый автомобиль в своём собственном гараже, предусмотрите несколько моментов, непосредственно касающихся вашей безопасности.

  1. Перед началом любой работы, требующей поднятия автомобиля при помощи домкрата, обязательно проверяйте его на предмет исправности. Домкраты могут постепенно изнашиваться и выходить из строя. Потому перед каждой процедурой использования подъёмного устройства нужно убедиться, что ничего не сломано, и домкрат способен полноценно выполнять свои задачи.
  2. Соответствие поднимаемого веса возможностям домкрата. Каждый домкрат рассчитан на подъём определённого веса. И часто это требование автомобилисты нарушают, что ведёт к серьёзным и опасным последствиям. Прежде чем нагружать устройство весом автомобиля, убедитесь, что он его выдержит. Потому очень важно выбирать домкраты с запасом по грузоподъёмности.
  3. Подставки. Простое, но эффективное самодельное средство для увеличения собственной безопасности. В качестве подставок используют деревянные доски или бруски. Обычно достаточно 2-4 штук. Сначала машина поднимается домкратом, а затем под авто устанавливаются это подставки. Так автомобиль становится намного устойчивее.
  4. Башмаки под колёса. Это специальные конструкции, не дающие машине скатываться. Полностью полагаться на ручной тормоз не стоит. Даже при идеально ровной поверхности во время ремонтных работ можно дёрнуть автомобиль, и он покатится. Буквально нескольких сантиметров смещения достаточно, чтобы машину сорвало с домкрата. Заранее подумайте, как заблокировать колёса.
  5. Использование нескольких домкратов одновременно. Если машина тяжёлая, либо нужно поднимать не часть, а всю машину, следует применить сразу несколько подъёмных устройств. Параллельно используются страховочные подставки.
  6. Доступность телефона для связи. Всегда держите его под рукой. Ситуации могут случиться разные. И если вас вдруг зажмёт под машиной, чего, будем надеяться, никогда не произойдёт, вы сможете позвонить и позвать на помощь.

Безопасность превыше всего. Перед проведением любых ремонтных работ у себя в гараже, связанных с необходимостью поднимать автомобиль, создайте все условия для безопасной работы. Сделать это не так сложно, зато крайне важно для сохранности вашего здоровья и жизни.

Способы поднятия в гараже

Если ремонтные работы планируется проводить в гараже, то нужно подумать, как именно лучше поднять автомобиль, когда в распоряжении отсутствует мощный подъёмник. Существует несколько метод подъёма транспортного средства в гаражных условиях. А иногда поднимать и вовсе ничего не нужно, поскольку во многих таких помещениях присутствуют ямы. Именно они помогают автовладельцам самостоятельно проводить ремонтные и профилактические работы, не обращаясь за помощью к специалистам из автосервиса, тем самым существенно экономя свой бюджет. Но проблема становится вновь актуальной, когда не знаешь, как можно поднять машину в гараже без смотровой ямы. Она есть не везде, потому приходится искать альтернативные решения. При отсутствии ямы можно воспользоваться:

  • домкратом;
  • подставками;
  • подручными средствами.

Про каждый метод следует рассказать отдельно, чтобы вы смогли учесть важные нюансы и соблюдать определённые правила.

Применение домкрата

Домкрат есть практически у каждого автомобилиста. Это устройство должно идти в качестве базовой комплектации при покупке автомобиля. Если же машину брали на вторичном рынке, и домкрата там не оказалось, одной из первостепенных задач нового автовладельца является покупка хорошего подъёмного устройства. Опасность домкрата заключается в основном в нарушении правил его использования. Некоторые водители просто перегружают устройство, не рассчитывая нагрузку на механизм от слишком большого веса машины. Другие покупают низкокачественные модели, не способные выдержать даже несколько циклов работы под нагрузкой. Но есть и другая проблема, когда домкрат хороший, его качество не вызывает вопросов, на машину всё равно срывает. Это объясняется неправильной установкой устройства. Здесь следует соблюдать 2 ключевых правила.

  1. Опорное место, на котором устанавливается домкрат, обязано быть твёрдым и ровным. Если поверхность кривая или рыхлая, устойчивость подъёмного механизма нарушится, и машина может в любой момент рухнуть. Когда в гаражах используется бетонный или деревянный пол, проблем не возникает. Но если под колёсами земля, обязательно под сам домкрат нужно предварительно подложить подкладку из прочного материала. Подойдёт лист металла или деревянные доски.
  2. Домкрат следует упирать в автомобильные лонжероны. В порогах автомобилей конструкторами предусматривается наличие специальных пазов, куда вставляют домкрат. Но здесь металл зачастую достаточно мягкий, из-за чего после частого использования он начинает проминаться. Лонжероны намного устойчивее, а потому способны выдержать многократные циклы нагрузки.

Когда домкрат упирается в прочный металл, а сам стоит на ровной и твёрдой поверхности, работа становится намного безопаснее. Да, не стоит забывать о фиксации самого автомобиля, его колёс, а также аккуратном выполнении всех задач, чтобы избегать сильного раскачивания машины, стоящей на домкрате. Сочетание этих правил с применением дополнительных мер безопасности позволяет добиться отличного результата.

Подручные средства

Иногда водитель оказывается в ситуациях, когда под рукой отсутствует хороший домкрат, либо он сломан. А машину нужно поднять для срочного проведения ремонта. Здесь на помощь придёт ваша сообразительность, а также находящиеся вокруг вас подручные материалы. Если есть такая возможность, попросите помощи у нескольких мужчин из соседних гаражей. Они помогут вам приподнять машину, чтобы тем временем подложить под неё несколько досок или кирпичей. Также можно задействовать колёсные диски, на которые встанет автомобиль, и это позволит вам выполнить необходимый ремонт. Но не всегда стоит рассчитывать на помощь. В этой ситуации, находясь в гараже, можно решить проблему своими силами. Причём это не так сложно, как может показаться. Вам потребуется отыскать метровую деревянную доску достаточно прочности, а также несколько кирпичей. Кирпичи следует уложить друг на друга, а сверху положить саму доску. В итоге один край доски стоит на кирпичах, а второй касается пола. Тем самым вы сделали небольшой скат.

Теперь остаётся аккуратно заехать одной стороной на полученную конструкцию. Это позволит приподнять машину над уровнем пола в гараже. Далее выходите из авто, устанавливайте под лонжероны деревянную подставку. Кирпичи с доской можно убрать. Всё, автомобиль поднят и зафиксирован. Приступайте к запланированным ремонтным работам. Но это метод, который рекомендуется использовать в крайних ситуациях, когда иного выхода нет, и требуется максимально быстро заняться восстановлением машины. Будет лучше, если вы сходите и купите хороший домкрат взамен тому, что вышел из строя.

Деревянные подставки

Это элемент безопасности, который обязательно рекомендуется использовать при самостоятельном гаражном ремонте транспортного средства. Но без домкрата тут всё равно не обойтись. Смысл процедуры в том, чтобы сделать автомобиль максимально устойчивым. Для этого требуется взять прочные деревянные доски достаточной толщины. Далее поддомкрачивается необходимая часть машины, под неё подкладываются доски. Сам домкрат можно смело убирать, поскольку доски взяли всю нагрузку на себя, и их устойчивость значительно лучше, нежели у подъёмного устройства. Подкладки в виде деревянной доски или отрезка устанавливается под лонжероны. Если есть необходимость, процедура проводится и с другой стороны транспортного средства. Это позволяет полностью вывесить автомобиль всеми 4 колёсами над полом. Главное, чтобы было достаточное количество подставок. Потому об этом стоит позаботиться заранее.

Способы поднятия на улице

Некоторые удивятся, но в уличных условиях возможностей для поднятия автомобиля ничуть не меньше, чем в гараже. А некоторые утверждают, что на улице их даже больше. Улица даёт больше пространства, чем тесный гараж. Плюс не у всех он есть. Потому часто приходится работать на улице, во дворе частного или многоэтажного дома. Плюс наличия по соседству других автомобилистов в том, что у них можно попросить помощи, одолжить на время исправный домкрат. Если требуется поднять машину, применяется ряд специальных приспособлений или просто подручных средств, которые помогут в решении сложившейся проблемы. Некоторые предусматривают необходимость самостоятельного ремонта заранее, другие же действуют по ситуации, и решают проблемы по мере их поступления. И для этих целей можно воспользоваться:

  • мини-эстакадой;
  • стойками;
  • подручными средствами.

Остановившись на улице, можно достать из багажника собственный домкрат, который обязан быть в автомобиле. Но случается так, что его там не оказывается, либо он находится в непригодном для эксплуатации состоянии. Тогда можно обратиться за помощью к соседам-автомобилистам. Практика показывает, что достаточно большое количество людей готовы помочь. Но некоторые банально стесняются просить помощи, а потому стараются решить свою проблему самостоятельно.

Мини-эстакада

Предусмотрительные автомобилисты заранее изготавливают собственную мини-эстакаду. Её можно собрать своими руками при наличии соответствующих навыков, либо попросить помощи у профессиональных сварщиков. Процедура по изготовлению мини-эстакады достаточно сложная, требует много времени и усилий. Но зачастую результат себя оправдывает полностью. Вопрос лишь в том, какую именно эстакаду вы будете использовать. Конструкции условно делятся на разборные и цельные. Если у вас есть гараж или просторное подсобное помещение в частном доме, где можно хранить достаточно внушительную по своим габаритам конструкцию, то лучше сделать именно цельную мини-эстакаду. Она более надёжная и долговечная, хотя и занимает много места. Разборные также практичные и функциональные, но по надёжности и долговечности несколько уступают цельным. Много ещё зависит от того, какие материалы использовались при изготовлении, и насколько качественно собрали эстакаду. Все подобные компактные эстакады для личного использования делятся на несколько категорий:

  • Односторонние пирамиды. Самые простые конструкции, для создания которых потребуется несколько прочных деревянных досок. Эстакада простая, но удобная в использовании. Собирается быстро, не требует больших финансовых вложений;
  • Прямоугольные трапеции. Это два объединённых между собой элемента, каждый из которых представляет собой полутрапецию. Чтобы сделать подобную эстакаду, потребуются металлические уголки и сварочный аппарат;
  • Разборные эстакады. Здесь применяется металлический профиль, элементы которого свариваются между собой. Всего получается несколько частей, соединяющихся специальными механизмами и креплениями. Удобно, практично и функционально. Но изготовление разборной эстакады является наиболее сложным.

Имея в распоряжении даже простейший вариант мини-эстакады, можно в любой момент взять её, установить на улице и провести запланированные или внеплановые ремонтные работы.

Стойки

Бывают и иные ситуации, когда возможности автомобилиста несколько ограничены. То есть он не может позволить себе использовать целую мини-эстакаду по объективным причинам. Потому одним из вариантов подъёма будет использование специальных стоек. Эти приспособления без проблем можно найти практически в любом магазине автомобильных товаров. А более опытные автомобилисты предпочитают делать такие устройства своими собственными руками. Это существенно экономит деньги, а также позволяет получить дополнительный опыт. Заводские варианты выдерживают нагрузку около 5 тонн. Но если грамотно подойти к вопросу изготовления самодельной стойки, она выдержит не меньше. Тут уже каждый автомобилист сам для себя решает, будет он сам делать стойку, либо же отдаст предпочтение готовым заводским конструкциями. Сама схема подъёма выглядит точно так же, как и в случае с использованием деревянных подставок. То есть предварительно необходимо приподнять нужную часть транспортного средства с помощью обычного автомобильного домкрата. А уже под лонжероны устанавливаются стойки. Такую процедуру можно выполнить со стороны всех 4 колёс. Тем самым стойку будут удерживать автомобиль над уровнем земли, обеспечивая необходимую устойчивость. С помощью стоек машину максимально возможно поднять на 60 сантиметров. Зачастую этого более чем достаточно для проведения ремонтных, профилактических или восстановительных работ в уличных условиях.

Альтернативные методы

Не так часто автомобилисту приходится поднимать машину, когда под рукой нет никаких специальных приспособлений. Как минимум простейший домкрат обязан быть под рукой по правилам. Но предположим, что автовладелец оказался в очень затруднительной ситуации, у него нет никаких устройств для поднятия автомобиля, и полагаться можно только на подручные средства. Умельцы предлагают несколько вариантов, позволяющих решить сложившуюся проблему в экстремальных ситуациях.

  1. Бордюр. Не обязательно искать подъёмные устройства и эстакады, чтобы приподнять часть автомобиля. Порой, если нужно вывесить одно колесо, можно воспользоваться самым обычным бордюром. Вариант не самый идеальный, но когда альтернативы нет, то и он прекрасно помогает справиться со сложной ситуацией.
  2. Запасное колесо. Полноразмерная запаска или докатка обязана быть в каждом автомобиле. И её можно использовать не только в качестве замены проколотому колесу. Запаска послужит ещё и как средство для подъёма машины. Запасное колесо ложится на землю, сверху кладётся доска или другой подручный материал. Далее остаётся только заехать на полученную конструкцию.
  3. Метод рычага. Если машина застряла где-то в лесу, когда вы ехали на рыбалку, охоту или отдых, можно воспользоваться методом рычага. Для этого понадобится пара брёвен достаточной прочности. Причём одно бревно берут короткое, а второе более длинное. Более короткая древесина выступает в роли опорной конструкции, а длинное бревно послужит вам мощным рычагом. Учитывая законы физики, поднять с помощью подобного самодельного устройства машину окажется намного легче, чем вы можете себе представить. Тут даже не потребуется помощь других людей. Автомобилист вполне можно справиться самостоятельно.
  4. Дорожные эстакады. На многих дорогах вдоль обочины стоят эстакады, которые предназначены для бесплатного использования. Они встречаются не всегда и не везде, но и про этот вариант забывать не стоит.

Методов поднятия автомобиля существует достаточно много. Для одних используются специальные приспособления, а для других достаточно отыскать подручные средства, и умело ими воспользоваться.

Буквально несколько хитростей всегда должны быть в запасе у автовладельца. Никогда не знаешь достоверно, в какой ситуации окажешься. Порой даже самые надёжные и качественные домкраты могут подводить. А потому всегда нужно знать альтернативные способы и решения возникающей проблемы. Если вы регулярно самостоятельно обслуживаете собственное транспортное средство, у вас есть гараж или помещение для хранения разных инструментов и приспособлений, заранее подумайте об оснащении соответствующими конструкциями. В машине должен всегда находиться походной домкрат хотя бы простейшей конструкции. А для гаража лучше предусмотреть более надёжное и мощное устройство. Никогда не лишним будет держать под рукой несколько кирпичей и деревянных досок. В гараже они не занимают много места, и могут применяться для самых разнообразных целей, включая решение бытовых проблем.

Вне зависимости от того, какой метод подъёма вы используете и какое оборудование есть в вашем распоряжении, всегда помните о необходимости соблюдать меры безопасности. Это первое, с чего нужно начинать любые работы, непосредственно связанные с необходимостью залезать под тяжеловесное транспортное средство. Идеальным решением для владельцев гаражей и частных домов станет изготовление смотровой ямы. В кооперативных гаражах это не всегда возможно сделать, если яма не была предусмотрена изначальной конструкцией вашего гаража. А вот в частном доме никто вам не запрещает вырыть яму, облицевать её и использовать как полноценную смотровую площадку при проведении ремонта, профилактики или во время замены расходников на своей машине.

Как безопасно поднять клиренс автомобиля – рассмотрим варианты

Существуют модели автомобилей, которые совершенно не вписываются в российские реалии дорог. Это многие представители класса седанов и хэтчбеков с достаточно низким клиренсом. Проблемы этих авто связаны с тем, что в процессе поездки транспорт значительно подвержен влиянию плохой дороги. В частности, горбы и колеи для такого авто становятся настоящим испытанием. А встретить подобные проблемы на российских дорогах все еще несложно. Впрочем, ситуация с дорогами на всех направлениях значительно улучшается, и это заметно невооруженным глазом. Тем не менее, желание поднять клиренс автомобиля осталось. Особенно это касается владельцев Hyundai i30 первой и второй генерации, VW Passat B5 Plus 2.8, Skoda Octavia 7 и Skoda Rapid, Honda Accord и Honda Civic. Можно продолжат перечисление автомобилей с довольно низким клиренсом бесконечно, так как на рынке их достаточно много. Оптимальный дорожный просвет для условий РФ – 16.5 см и выше.

Если клиренс вашего автомобиля составляет 14 или даже 13.5 см, то такой просвет будет постоянно становится причиной дискомфорта в поездке. Придется правильно выбирать траекторию передвижения, следить за горбами на асфальте и всегда придерживаться позиции наезда на гребни колеи. Такие неприятности в эксплуатации авто вызовут самые неприятные ощущения в передвижении. А при длительной поездке возможны еще более неприятные моменты, такие как огромная усталость и напряжение от постоянного слежения за качеством дорожного покрытия. Так что часто владельцы авто с небольшим дорожным просветом начинают искать варианты, как можно безопасно увеличить этот самый просвет. Сегодня мы рассмотрим наиболее адекватные и популярные способы поднять клиренс, не навредив при этом качеству и безопасности передвижения на автомобиле.

Замена колес и резины на больший диаметр – действенно, но мало

Если колесные арки позволяют, можно получить дополнительно 1-1.5 см клиренса, заменив родные диски на большие. Достаточно прибавить один дюйм к радиусу окружности колеса, чтобы увеличить клиренс примерно на 1 см. Также можно заменить резину. К примеру, если заводской размер для вас 205/55 R16, можно приобрести покрышки 205/65 R16. Это увеличит высоту профиля примерно на 1 см, что также позволит получить небольшой плюс к просвету.

Плюсы данного метода очевидны:

  1. Практически не меняется поведение автомобиля, но транспорт может стать несколько жестче. Очень важно при этом выбрать качественные диски и эффективную надежную резину.
  2. Безопасность остается на заводском уровне, нет изменений в качестве управления. Руль может стать более налитым, но в большинстве авто такие реформации незаметны вовсе.
  3. Показания спидометра если и будут врать, то только на 3-4%, что в общем является допустимой нормой для современного авто. Так что этот параметр не стоит брать во внимание.
  4. Нет рисков вреда подвеске автомобиля, фактически нагрузка не меняется, остается прежней ширина колес, их гашение ударов даже немного увеличивается в силу высоты профиля резины.
  5. Авто становится выше с минимальными расходами. Резину вы так или иначе меняете, а ее цена при разнице в 1 дюйм фактически не изменится. Затрата только на новые диски.

Покупать новые колеса не обязательно. Порой лучше будет найти подержанные оригинальные диски для вашего автомобиля. Часто производители предлагают целый ряд дисков для своего транспорта, в котором можно отыскать нужные размеры. Но вот брать более широкие колеса не рекомендуется. Это не принесет вам много комфорта и уверенности, полностью изменив качество управления. А также такие колеса сильно увеличат расход топлива. Придерживайтесь заводских требований ширины.

Подвеска «плохие дороги»: применяем пакет самостоятельно

Многих автомобилистов всегда интересовало понятие пакета «плохие дороги», который предлагают в салонах для многих марок и моделей автомобилей. На самом деле, это просто комплект деталей подвески с несколько иными характеристиками. В частности, пакет включает в себя другого типа стойки и пружины, иногда в него входят подставки под пружины, сертифицированные на заводе. Существует несколько важных особенностей самостоятельного применения такого пакета:

  • меняются стойки обязательно, так как многие предпочитают ставить только более высокие пружины, но без замены стоек авто не будет безопасным и качественным в эксплуатации;
  • пружины лучше выбирать оригинальные, если для вашего авто есть понятие пакета «плохих дорог», но и аналоговых решений достаточно много, стоит обратить внимание на качество;
  • в комплект могут входить и детали рулевого управления, опоры, подшипники с усиленным противостоянием износу, но все это является необязательными дополнениями к пакету;
  • установка новых стоек и пружин должна быть профессиональной, иначе достигнутый результат будет сразу же ухудшен плохим качеством монтажа основных деталей вашей подвески;
  • применять китайские дешевые запчасти или несертифицированные для авто стойки и пружины категорически запрещено, разве что у вас есть опыт конструирования автомобилей.

Переделки достаточно простые, вам нужно купить стойки и пружины, заменит их и радоваться дополнительным 2-2.5 см клиренса. Вы вполне можете соединить первый и второй шаг и получить уже порядка 4 см прибавления под нижней точкой. При этом расходы будут довольно терпимыми, так как стойки все равно рано или поздно меняются, также как резина и диски. В следующий раз, когда потребуется замена стоек, обратите внимание на пакет «плохие дороги».

Подставки под пружины – не всегда допустимо

Наверное, самым популярным способом поднять автомобиль над дорогой является установка специальных подставок под пружины. Это довольно распространенный метод, который применяется уже долгие годы и прекрасно зарекомендовал себя на некоторых авто. Но в большинстве случаев такой способ подъема не сработает должным образом. Есть несколько факторов, которые помогут определить реальную возможность и адекватность подъема авто с помощью подставок:

  • есть заводские или рекомендованные варианты подставок – форма данного оборудования отличается для передней и задней подвески, у каждой модели авто форма будет индивидуальной;
  • есть примеры довольных владельцев такой же модели автомобиля, который провел данную операцию со своим автомобилем и остался полностью удовлетворен результатами;
  • работы проводятся после диагностики и прогнозирования возможных проблем, диагностические действия важно проводить на специализированной станции с гарантией качества;
  • устанавливают подставки под пружины специалисты, которые могут обеспечить качественное закрепление всех изделий и исправление всех неполадок в процессе реализации;
  • материалы и крепежные детали покупаются только качественные и заводские, нет подделок и продукции неизвестного происхождения, которая сильно снижает качество и надежность авто.

Если речь идет о современном автомобиле, который демонстрирует отличную надежность передвижения, подбор деталей и вовсе должен быть профессиональным. Учтите, что при таком подъеме вы заметите неприятные изменения в управлении автомобилем, появится крен на поворотах, будут изменены тормозные усилия и особенности рулевого управления. Все это говорит о том, что стоит трижды задуматься, прежде чем применять такой метод подъема клиренса.

Какие методы увеличения просвета нельзя использовать?

Существуют и другие методы работы с просветом автомобиля. Такие решения использовать вообще нельзя из-за их крайней опасности в эксплуатации. Некоторые рекомендации гаражных мастеров сложно вообще применить с адекватностью. Иногда на форумах размещают отчеты о таких переделках, от которых у опытного мастера может случиться помутнение разума. Стоит обратить особое внимание на сервисный центр по ремонту авто, если вам предлагают следующие методы повышения клиренса:

  1. Установка кустарных подставок под пружины или поиск подходящих подставок от других авто. Это недопустимо, так как качество и надежность эксплуатации автомобиля будут значительно снижены. Такая установка приведет к значительным проблемам с машиной.
  2. Монтаж колес на 3 и более дюйма превышающих заводские показатели, а также увеличение профиля резины более чем на 20%. При этом вам могут предложить расточить колесные арки, чтобы получить больше пространства для перемещения колеса. Это недопустимо.
  3. Подбор и установка стоек и пружин с другого автомобиля. Даже если мастер утверждает о качестве и возможности такой переделки, лучше не использовать данный метод. Он может привести к тому, что подвеска просто рассыплется во время эксплуатации.
  4. Переваривание кузова, изменение мест крепления основных узлов подвески, чтобы поднять клиренс. Это просто удивительное занятие, которое полностью уничтожит вашу машину и заставит искать покупателя на груду металлолома.

Стоит внимательно подходить к методам ремонта, восстановления и модернизации автомобиля. Но поднимать клиренс для многих владельцев авто является необходимостью. Поэтому стоит обратить внимание на указанные в начале статьи методы, которые действительно работают и могут стать основными для вашего автомобиля. Применяйте только безопасные возможности модификации транспорта, чтобы получить наиболее безопасные и уверенные условия поездки на машине.

Предлагаем посмотреть видео с отчетом о переделке авто с увеличением клиренса:

Подводим итоги

Существуют несколько десятков методов увеличить дорожный просвет автомобиля. Ряд из них применяют для всех авто, некоторые варианты существуют только для отдельных видов транспорта. Всегда есть возможность использовать наиболее подходящий в вашем случае вариант и получит максимум положительных эмоций от его эксплуатации. Поэтому важно выбрать именно такой метод работы с подвеской, который будет безопасным и не принесет никаких проблем в эксплуатации автомобиля. Иначе поездка на авто превратиться не в самые приятные моменты вашей жизни. Иногда переделать все обратно будет очень сложно.

Перед выполнением любых модификаций стоит зайти на специализированные форумы по вашей марке и модели автомобиля, чтобы получить больше информации о поведении транспорта после переделки. Даже если вы решились полностью менять подвеску в авто, есть в России и такие прецеденты. Так что всегда можно воспользоваться опытом других людей и получить больше информации о возможных переделках. Также проведите консультации на хороших станциях обслуживания, уточните стоимость работ и другие условия. Это поможет вам подготовиться к затратам и не удивляться уже в процессе переделки. А какие методы увеличения дорожного просвета в авто знаете вы?

Как увеличить клиренс автомобиля? — DRIVE2

У большинства иномарок автомобилей есть один существенный недостаток — небольшой дорожный просвет (клиренс) и низко расположенные юбки переднего и заднего бамперов. Поэтому перед многими владельцами легковых автомобилей встаёт вопрос — что делать? Этот вопрос, каждый решает различными путями в меру своей технической грамотности и состоянии кошелька. Все уже наверное знают, что дорожный просвет (клиренс) автомобиля это расстояние от ровной поверхности, на которой стоит автомобиль до его нижней точки. Самое главное при увеличении просвета соблюсти разумные пределы, увеличить дорожный просвет автомобиля без каких либо последствий можно на величину не более 3 — 4 сантиметров, поднимать необходимо обе оси автомобиля! При неграмотном увеличении дорожного просвета ухудшается сцепление автомобиля с дорогой, что может привести к заносу и даже опрокидыванию автомобиля, особенно в поворотах. Это происходит по тому, что нарушаются углы установки колёс. Ухудшаются и тормозные характеристики машины. Кроме того, черезмерно повышается расход топлива и снижается максимальная скорость машины, так как под днищем появляются дополнительные воздушные завихрения при движении на высоких скоростях. Далее мы постараемся рассказать о способах увеличения дорожного просвета автомобиля.1. Межвитковая проставка позволяет увеличить дорожный просвет за счет уменьшения сжатия пружины. Как следствие, происходит уменьшение рабочего хода амортизатора на сжатие (амортизатор практически не работает, пружина практически не сжимается), увеличение жесткости подвески, уменьшения комфорта. Это небезопасный способ, так как ограничивая ход амортизатора, мы ограничиваем управляемость автомобилем: увеличение длины тормозного пути, увеличение безопасной траектории на скоростях и др.2. Пружина кустарного производства или пружина, несоответствующая данной модели автомобиля. Если пружина несоответствующая (очень сильная), то происходит уменьшение или полное прекращение хода амортизатора на отбой (амортизатор не работает, подвеска не функционирует), отсутствие комфортности езды. Как следствие, быстрый выход из строя амортизатора. Данный вариант по безопасности, аналогичен первому.3. Полиуретановые проставки, устанавливаемые между опорой стойки и кузовом автомобиля, увеличивают дорожный просвет. Большая разность в плотности используемых материалов (полиуретан и армирующие металлические втулки) приводит к тому, что при эксплуатации автомобиля на неровных дорогах полиуретан сжимается и втулки деформируют кузов автомобиля.

4. Алюминиевые проставки, устанавливаемые между опорой стойки и кузовом автомобиля, увеличивают дорожный просвет. Возможны варианты таких проставок, которые устанавливаются под амортизатор на заднюю балку. Все они обладают высокой прочностью, не уменьшают комфортность езды, не деформируют кузов.

5. Резиновые проставки, устанавливаемые на пружину взамен штатных, увеличивают дорожный просвет. Изготовлены из высокопрочной резины, не деформируются, способны удерживать массу автомобиля. Резиновые проставки не уменьшают комфортность езды, не деформируют кузов, не окисляются и не провоцируют коррозионные процессы.Последние два способа, являются наиболее оптимальными для Вашей безопасности на дороге и надежности конструкции проставок. У нас в продаже имеются необходимые комплекты для увеличения клиренса. Вы можете сами подобрать проставки с помощью таблицы (см. раздел прайс-лист), но если у Вас возникнут проблеммы с их подбором или просто потребуется консультация, обращайтесь! Мы будем рады Вам помочь.

Всё выше, и выше, и выше: как и зачем поднимать кузов автомобиля проставками – КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Если вы думаете, что дорожный просвет автомобиля, он же клиренс, – это расстояние от самой нижней точки на днище машины до опорной поверхности (дорожного покрытия), то вы ошибаетесь… Эту самую нижнюю точку ищут для измерения не на всей площади днища авто, а лишь на его так называемой «центральной части». Понятие кажется расплывчатым, однако существуют несложные формулы для его расчета. Вникать в них смысла нет. Для простоты понимания «центральная часть» среднестатистического седана, используемая для определения клиренса, выглядит примерно так (отмечено красным):

Как мы видим, немало точек нижней части кузова (отмеченные стрелками элементы подвески в зоне колес, брызговики, накладки порогов, наконечники глушителей и некоторые другие) не учитываются при определении клиренса и могут оказаться (и оказываются!) заметно ближе к асфальту, нежели та точка, которая принята за опорную при определении официальной величины дорожного просвета. А если учесть то, что заводские цифры клиренса иномарок чаще всего справедливы лишь для пустого автомобиля, без груза и пассажиров, то не приходится удивляться, когда городской автомобиль чиркает днищем на вполне безобидной грунтовке по дороге на дачу.

В итоге многие автовладельцы, не готовые покупать внедорожник или хотя бы кроссовер, стремятся «приподнять» свой седан, дабы сделать его более универсальным. Установкой шин большего диаметра из списка допустимых производителем размерностей выигрываются честные сантиметр-полтора высоты, однако приобретение новых колес – дело затратное, а некоторые размерности еще и редки. Поэтому значительную популярность получил метод поднятия кузова проставками. Давайте разберемся в его особенностях, плюсах и минусах.

Конструкция проставок

Проставки делятся на передние и задние, различающиеся по конструкции. На полный «лифт», необходимый для увеличения проходимости автомобиля вне асфальта, устанавливают все четыре. Но иногда обходятся парой задних для частичного подъема, обычно требующегося при частых пробоях подвески и задевании днищем за неровности дороги от перевозки тяжелых грузов в багажнике или троих пассажиров на заднем диване.

Передние проставки (речь идёт о подвеске Макферсон) устанавливаются между опорой амортизаторной стойки и кузовом. Представляют они собой кольца из жесткого пластика или алюминия. Задние проставки устанавливаются между кузовом и пружиной заднего моста или балки. Выглядят они как «баранки» из плотной резины или полиуретана с диаметром, соответствующим диаметру пружины.

Проставка, установленная над опорой передней стойки, поднимает кузов над стойкой, увеличивая тем самым наклон А-образного нижнего рычага. В результате кузов и те его «цепляющиеся» части, которые реально были ниже официальных цифр дорожного просвета (пороги, кромки бамперов, брызговики и т.п.), «восстают» над дорогой на размер проставки (величина «Б» на картинке). При этом важно отметить, что положение точки «А», расположенной на рычаге в районе шаровой опоры, не меняется. Там, где вам на нелифтованной машине попался бы под рычаг пень или булыжник, вы зацепите его и на лифтованной. Увеличить подъем точки «А» можно лишь установкой колес большего диаметра.

Картинка выше относится к передней оси автомобиля. В случае же с задней осью все не так однозначно. Нет, если задняя ось также представляет собой независимую подвеску – тот же Макферсон или многорычажку – то эффект увеличения клиренса будет точно таким же, как и в первом случае. Однако если сзади автомобиль имеет «конструкцию телеги» (торсионную П-образную балку или ведущий неразрезной мост), то эффекта увеличения дорожного просвета даже в центральной части не происходит. Кузов приподнимается над мостом, а зазор между мостом и дорогой остается неизменным.

Однако это не означает, что проставки на «задок» в случае зависимой или полузависимой подвески бесполезны. Кузов все равно поднимается, а значит, уменьшается вероятность касания грунта на кочках задней частью порогов, бампером или глушителем.

Разумеется, как и любое нештатное вмешательство в конструкцию автомобиля, установка проставок – палка о двух концах. Одно она дает, а другое отнимает…

Первое, чего вы наверняка лишитесь – это гарантии на ходовую часть. К тому же надо четко понимать, что изначально просчитанное инженерами поведение подвески изменится. Слегка возрастет проходимость, но одновременно неизбежно ухудшится управляемость авто на высоких скоростях и при маневрах. Впрочем, массовая практика показывает, что если не увлекаться высотой, а ограничиться считающимися максимально разумными для седана или хэтчбека 15-20 миллиметрами, то отрицательное влияние будет не слишком существенным.

В случае с подуставшими просевшими пружинами, на замену которых, к примеру, пока нет средств, проставки небольшой высоты и вовсе не дадут дополнительного подъема, а лишь вернут изначальное положение кузова по отношению к асфальту. Хотя мера это, безусловно, временная: ни «севшие» пружины, ни убитые амортизаторы никакими проставками не исцелить.

Установка проставок

Если все же решено устанавливать проставки, расскажем о технических нюансах этой процедуры, что позволит вам оценить свои возможности и определиться с порядком ее выполнения.

Для монтажа проставок на передок машины с Макферсоном необходимо полное снятие двух передних стоек. Разбирать снятые стойки не требуется.

В штатных верхних опорах удлиняются крепежные шпильки. Для этого придётся выбить родные шпильки, а на их место забить более длинные из комплекта. Другой путь – навернуть на родные шпильки резьбовые удлинители, которыми часто комплектуются проставки. После этого на наращенные крепежи “нахлобучивается” проставка, и стойка вместе с ней устанавливается на место.

Все вышеперечисленное – достаточно простая задача, с которой способен без особого труда справиться рукастый автолюбитель, располагающий чемоданчиком гаечных ключей и домкратом. Впрочем, что было рядовым занятием для отцов и дедов, сегодня способно вызвать ужас у их потомков, и в таком случае процедуру, наверное, лучше поручить неофициальному автосервису… Тем более, что после «лифтования» геометрия подвески меняется, и потребуется обязательная процедура регулировки углов схода и развала.

Установка задних проставок, как ни странно, несколько сложнее, чем передних. Формально она кажется проще: нужно полностью извлечь пружины, предварительно сжатые специальными стяжками, и запихнуть их обратно уже с проставками. Однако это лишь полдела.

Вам ещё придется удлинять амортизаторы, ибо из-за изменившейся геометрии подвески смещается рабочий ход их штоков. В статичном положении они оказываются вытянутыми практически до упора, что при работе на отбой (например, при попадании колеса в яму) вызывает жесткий удар. Поэтому амортизатор необходимо удлинить на толщину проставки (а лучше – плюс еще миллиметров десять). Делается это тремя способами.

Первый – замена «аморта» на более длинный, от другой модели автомобиля, но с аналогичными верхним и нижним креплениями. Узнать о существовании таковых можно на тематическом форуме по вашей машине. Тут как повезёт, ведь удлиненных амортизаторов, подходящих, что называется, «болт-он», может просто не оказаться в природе. В этом случае практикуется второй способ – удлинение штоков амортизаторов с помощью надставок, часто называемых «солдатиками». И третий – удлинение амортизатора снизу путем установки надставок проушины.

Вариант с «солдатиками» привлекателен простотой и некоторой технической эстетичностью. Однако поиски «пары солдат» могут затянуться: товар это не ходовой, а качество продаваемых не всегда на высоте. Безупречный вариант – услуги ответственного токаря и термиста. Первый выточит вам надставки, а второй – закалит.

Ничуть не хуже удлинить амортизаторы не со стороны штока, а со стороны проушины. К родной проушине крепится болтом П-образная надставка, а уже она в свою очередь – к подвижным элементам подвески. Но надставки проушин, как и «солдатики», продаются далеко не на каждом шагу, они не универсальны, так что найти деталь, необходимую для вашей машины, может быть непросто. В этом случае частенько практикуется грубоватый, но вполне рабочий вариант. К проушине амортизатора приваривается через металлический удлинитель из профильной трубы новая проушина, отрезанная от неисправного аналогичного амортизатора. Иногда делаются и регулируемые удлинители: вторая проушина крепится к родной через две приваренные гайки-муфты и резьбовую шпильку, сделанную из прочного болта от головки блока цилиндров.

В любом случае не стоит забывать о том, что установка проставок, несмотря на ее популярность в народе и относительную безвредность, все же не является мероприятием, одобряемым производителем вашего автомобиля. В течение гарантийного срока вы можете получить неприятности, связанные с официальным обслуживанием, да и неграмотный монтаж проставок вкупе с удлинением амортизаторов способен доставить немало неприятностей.

Опрос

Вы довольны клиренсом своего автомобиля?



как правильно поднять деревянный дом своими руками? Каким домкратом можно приподнять баню?

Особенность любой деревянной постройки заключается в том, что время от времени нижние венцы необходимо заменять, поскольку в результате процессов гниения они попросту выходят из строя. В нашей статье мы рассмотрим технологию, которая позволит приподнять строение при помощи домкрата. Эта информация будет полезна каждому, кто планирует проведение ремонта фундамента.

Особенности

Поднимать можно не только жилое здание, но также и баню, каркасный сарай или гараж. Обращаем внимание на то, что при помощи домкрата для проведения капремонта можно поднимать исключительно одноэтажные постройки, выполненные из оцилиндрованного бревна или бруса, также допускается подъём щитовых строений.

Своевременно проведённый ремонт крайне важен. Всем известно, что строения из твердых пород древесины, таких как лиственница либо дуб, могут стоять до 100 лет. В наше время даже сохранились дома дореволюционной постройки, причем в хорошем состоянии. Но чтобы добиться такой долговечности, нижние венцы каждые 15-20 лет необходимо обновлять.

К сожалению, постройки из современной древесины не могут похвастать такими эксплуатационными характеристиками. Новые дома уже не так прочны, так как из-за ухудшения экологической ситуации строевой лес в наши дни в большей степени подвергается гниению. Существует несколько признаков, которые позволяют сделать вывод о том, что нижнюю часть постройки следует менять. К ним относят:

  • нарушение основания домостроения;
  • углубление фундамента в грунт;
  • проседание постройки в углах;
  • наклон дома;
  • значительный перекос дверей и окон.

Если вы заметили хотя бы некоторые из этих признаков — вам непременно следует задуматься о том, как поднять постройку при помощи домкрата.

Помимо полной замены подгнивших венцов, домовладельцы часто прибегают к уплотнению фундамента или его частичной замене. После поднятия дома домкратом также рекомендуется провести профилактику — обработать древесину от грибка и защитить от гнилостных процессов, для этого используют специализированные химические препараты.

Обзор типов

Подъем деревянного дома на нужную для проведения ремонтных работ высоту можно выполнять разными типами грузоподъемных механизмов.

Винтовые

Такие домкраты характеризуются исключительной простотой конструкции в сочетании с надежностью основного подъёмного механизма. В данном случае нагрузка принимается опорной площадкой, зафиксированной перпендикулярно по направлению к оси резьбового винта. Домкрат винтового типа имеет повышенную грузоподъёмность, его отличают компактные размеры и простота в эксплуатации.

Гидравлические

Принцип работы гидравлического домкрата основан на способности жидкости, находящейся под давлением, двигать поршень устройства. Таким образом, при помощи специального рычага для накачки можно давать необходимое давление. Гидравлические домкраты более сложны с технической точки зрения, если сравнивать их с винтовыми устройствами.

Как подобрать?

При выборе домкрата следует заострить внимание на таком параметре, как его подъемная сила или мощность. Для того чтобы определить необходимый параметр данной величины, следует посчитать массу домостроения, а после этого поделить ее на 4.

Однако при работе с небольшой постройкой рекомендуется использовать домкрат с мощностью, которая соответствует половине массы здания. Дело в том, что при подъёме габаритных домов обычно формируют до 10 точек установки подъемников, а при подъёме маленьких — только 4.

Прежде чем приподнимать дом при помощи домкрата, следует также определиться с типом механизма.

Так, для строений, расположенных низко над грунтом, лучше использовать надувные или подкатные устройства. Обычно перед установкой на них фиксируют доску толщиной 5 -10 см. Если же удаление от нижнего венца до земли составляет 30-50 см, то следует воспользоваться регулируемыми ножничными или бутылочными гидравлическими домкратами.

Как поднять дом своими руками?

Прежде чем выполнить поднятие дома домкратом своими силами, следует выполнить ряд подготовительных мероприятий.

Отключение коммуникаций

Для начала необходимо отключить все инженерные коммуникации, подходящие к строению. Это может быть газ, водоснабжение, система канализации и электрическая сеть. Помимо этого, следует рассоединить либо разрезать все другие трубы, которые так или иначе связывают дом с землёй, поскольку они могут препятствовать подъёму. Если вы проигнорируете данный этап, то вашему жилищу может быть нанесен серьезный урон.

Отдельного внимания заслуживает печь, поскольку, как правило, она стоит на автономном фундаменте. Именно поэтому при подъёме строения домкратом следует обеспечить максимально свободное движение дымохода через крышу. Если котел закреплен на полу, то от него следует отсоединить все подводки и шланги, если же он располагается на стене — это никак не воспрепятствует проведению работ.

Подготовка к установке домкрата

Метод установки домкрата напрямую зависит от характеристик фундамента. Так, на плитных и ленточных основаниях следует вырезать прямоугольные ниши, на свайных или столбчатых фундаментах для монтажа домкрата выкладывают подпорки из древесины.

Место для установки опорных конструкций должно быть разровненным и гладким — это очень важно, поскольку на него будет ставиться специальная металлическая подставка в виде треноги.

Она ни в коем случае не должна скользить, такая конструкция потребуется для того, чтобы отрегулировать домкрат по высоте.

Для проведения работ вам обязательно потребуются древесные пластины. Желательно, чтобы их ширина была не менее 15-20 см. Если вы планируете выполнить полную замену фундамента, то дополнительно следует запастись металлическими швеллерами и уголками — из них вы сможете сварить временную опорную конструкцию до того момента, пока обновлённый фундамент не примет необходимую прочность и крепость.

Подъем дома

Теперь поговорим непосредственно о том, как поднять дом из древесины. Для этого предусмотрен установленный порядок действий и определенные правила, которых следует придерживаться неукоснительно. Все работы желательно начинать в утреннее время, чтобы к вечеру успеть полностью завершить подъём и установить все требуемые опоры. В самую первую очередь поднимают наиболее просевшие фрагменты.

Сначала разберёмся, как выполнить подъем одного из углов дома своими силами так, чтобы строение не рассыпалось. Для этого на расстоянии примерно в 1 м от угла выкапывают яму, в ней выкладывают специальный настил и устанавливают в неё первый домкрат — его подводят под нижний венец, подкладывая пластинку из стали. Если бревно совсем прогнило, то придется вырезать выемку до более плотных слоев древесины, именно в неё вы будете вставлять штырь домкрата.

Далее можно приступать непосредственно к подъёму угла, это нужно делать максимально аккуратно. Высота подъёма за один раз не должна превышать 6-7 см, после этого следует вклинить распорки. Параллельно следует осматривать постройку по всему периметру с целью предотвращения появления незапланированных деформаций. После того как один из углов вы приподняли, ту же процедуру нужно повторять на втором углу той же стены.

Затем по центру нижнего венца ставят третий подъёмник, он будет приподнимать центр. Далее все описанные манипуляции следует проводить под остальными стенами. После того как строение по периметру будет выведено на наименьшую высоту, необходимо равномерно продолжать подъём до тех пор, пока вы не достигнете желаемой отметки.

По окончании всей работы домкраты можно будет извлечь и заменить их временными подпорками.

Обращаем внимание на то, что их должно быть достаточно много, так как в противном случае на определенные точки сруба будет даваться слишком сильное давление. А дом, оказавшийся без прочного основания, обрушится.

Меры предосторожности

Для того чтобы правильно поднять дом и при этом не причинить ущерба самому строению и людям, осуществляющим манипуляции, необходимо проанализировать целый ряд факторов.

  • Масса строения. Каждый домкрат должен давать 40%-ный запас общей грузоподъемности. Для этого необходимо рассчитать полный вес здания: кубатуру коробки умножают на удельный вес древесины (он равен 0,8 т/м3), к полученному значению прибавляют массу кровли и отделки.
  • Габариты коробки. Если длина строения превышает 6 м, высока вероятность проседания бревен и брусьев в месте сращивания, тогда может понадобиться дополнительный монтаж опорных элементов в зонах их состыковки.
  • Особенности внутренней облицовки. Если для внутренней отделки стен и помещений использовалась штукатурка или листы гипсокартона, то это может существенно осложнить выполнение всех необходимых работ. Для того чтобы избежать повторного ремонта внутренних помещений, с внешней стороны необходимо дополнительно установить доски толщиной 50 см — их располагают в углах.
  • Особенности грунта. В зависимости от типа и структуры почвы, на которую фиксируется домкрат, может возникнуть необходимость в использовании бетонных блоков увеличенной площади. Таким образом вы сможете предохранитель подъёмный механизм от погружения.
  • Высота подъема. Обычно длина рабочего хода ограничена особенностями конструкции самого подъемника. Использование специальных подкладок из прочного бруса в прямоугольным сечением позволит добиться необходимой высоты перемещения.
  • Ремонтные работы следует выполнять без спешки. Общая продолжительность подъёма и возвращения дома с использованием домкрата определяется уровнем сложности. Иногда работы затягиваются — в этом случае крайне нежелательно опирать строение на стойки, лучше всего использовать временные металлические или деревянные конструкции, имеющие достаточно большую опорную площадку.

Процесс поднятия дома домкратом смотрите в следующем видео.

Как поднять дом домкратом своими руками Глав Сваи

Дома из бревна и бруса становятся все популярнее, как самые экологичные. Но возврат к прошлому при помощи новых технологий строительства связан с прежними недостатками деревянных построек. При слабой обработке антисептиками и недосмотре дерево разрушается. В результате через несколько лет приходится заменять нижний венец сруба. Возле земли всегда повышенная влажность, в благоприятных условиях прогрессирует гниль и плесень.

Для установки новых брусьев здание необходимо приподнять. Далее будет рассказано, как поднять дом домкратом своими руками. Точнее, нужны как минимум два домкрата, которые устанавливаются поочередно под противоположные (диагональные) углы. Немного приподняв по одной диагонали, продолжают процесс на другой. Иначе постройка может сильно перекоситься, и даже разрушиться.

Чтобы вовремя начать ремонтные работы, следует регулярно осматривать жилище, обращая внимание на характерные признаки износа расположенных внизу венцов. В запущенных случаях заменяют сразу два венца или большее количество. При хорошей сохранности здания замена требуется каждые 15-20 лет.

Однозначно необходим ремонт при следующих проблемах:

  • чрезмерное углубление фундамента;
  • значительное проседание сруба по углам;
  • наклон стен в сторону;
  • перекошенные двери (окна).

Подъем деревянного дома со всеми предосторожностями


Самостоятельно приподнять владелец сможет лишь небольшую 1-этажную постройку. Ремонт двухэтажного просторного коттеджа лучше сразу поручить профессионалам с мощной техникой. Успешно поднимаются как брусовые дома, так и щитовые (каркасные), или сделанные из оцилиндрованного бревна. Бывшие стволы деревьев хорошо распределяют нагрузки, поэтому сооружение не рассыплется, как кирпичная кладка без дополнительной опоры в виде металлических балок.

Перед началом работ надо тщательно подготовить все инструменты и материалы. Также подумать, какой именно ремонт необходим. Далеко не всегда проблемы решаются заменой венца. Бывает полезнее укрепить фундамент или улучшить гидроизоляцию. Как вариант заменить столбчатый на свайный. Конечно, для этого потребуется помощь строительной организации, оказывающей подобные услуги. Для начала стоит проконсультироваться хотя бы со знакомым мастером, и прислушаться к советам специалиста.

Предположим, вы будете только менять венец. Желательно выбрать на замену лучшие бревна, какие сможете найти у местных продавцов леса и пиломатериалов. Не всегда доступны надежные во влажном окружении материалы, как дубовые и лиственничные стволы. Но обычную сосну тоже можно неплохо обработать против гниения. Чем и следует заняться при подготовке к поднятию дома.

Готовим домкраты


Выбор подъемников связан с некоторыми расчетами. Надо хотя бы приблизительно узнать вес постройки. Он должен равномерно распределяться на все подставленные снизу домкраты. Если будет 4 опоры, значит, массу здания делят на четыре. Чаще используют только 2, соответственно, поднимаемый вес делится на два. Исходя из полученного значения, берут домкраты с такой же или большей подъемной силой.

Для построек на невысоком фундаменте (без цоколя) замечательно подходят подкатные или надувные домкраты. Если поднимать здание придется на 30-40 см, потребуется бутылочное или ножничное гидравлическое устройство. Под любую опору подкладывают прочные доски или брусья, заглубленные в ямки. Сверху (на головку) домкрата желательно положить стальной лист с небольшим углублением, чтобы опора не соскальзывала.

Другие подготовительные работы


Перед подъемом жилья отключают все коммуникации: электричество, газ, водопровод и канализацию. Если соединения труб неразъемные, приходится временно разрезать трубы, затем снова сваривать или соединять муфтами. Поэтому к деревянному дому лучше изначально подводить разборные коммуникации.

Отдельное внимание уделяется печам и каминам, стоящим на отдельных площадках. Возможно, придется частично разобрать крышу, и обеспечить свободное передвижение дымохода при поднимании сруба. Также надо осмотреть водогрейный или отопительный котел, убедиться, что он надежно закреплен на стене или полу, и будет аккуратно поднят вместе со срубом. То же касается радиатором отопления. Само собой, в системе не должна оставаться вода. Стоит ли выносить мебель, зависит в основном от ваших личных предпочтений.

На ленточном или плитном фундаменте (кирпич, бетон) вырезают небольшие ниши для установки домкратов. При наличии столбов или свай в этом нет нужды, домкраты ставят между фундаментными опорами. В любом случае, места для размещения домкратов должны быть твердыми и ровными.

Обычно в качестве временных подпорок для сруба применяют доски и различные конструкции, сбитые из деревянных деталей. Если предстоит длительная замена всего фундамента, работы будут продолжаться более одного дня, лучше сварить временные опоры из металлических элементов.

Как поднять дом домкратом своими руками: основные операции


Непосредственно подъем рекомендуется начинать утром погожего дня, чтобы закончить к ночи, и вам не мешали трудные погодные условия. Лучший сезон, это сухая весна или начало лета, с длинным световым днем.

Сначала поднимают самый просевший угол постройки, пока он возвысится до уровня остальных. Затем приступают к поочередному поднятию сруба «по диагонали» как минимум двумя домкратами соответствующей силы. В ямку с деревянным настилом или бетонную нишу устанавливают основание домкрата. Его верх упирается в нижний бревенчатый венец, но если дерево слишком гнилое, бревно прорезают до следующего, более прочного. Иногда помогает применение только широкой стальной пластины, перераспределяющей давление от штыря домкрата.

Углы поднимают постепенно, максимум на 6 см за один раз. Дальше устанавливают распорки, и переходят к другой диагонали сруба. Попутно осматривают дом с разных сторон, выявляя вероятные деформации. При появлении деформаций здание поднимают таким образом, чтобы устранить образовавшиеся перекосы.

Для подъема широкого (но не слишком тяжелого) сруба может потребоваться большее число домкратов. Как правило, часть из них подставляют под углы, остальные располагают по центру длинной стороны постройки. Главные принципы остаются неизменными: поднимать медленно, вовремя прокладывая доски, удерживающие сруб на весу.

Когда весь периметр выведен на желаемую высоту, до отметок, заранее нанесенных на вкопанные в почву рейки с делениями, можно приступать к замене сгнивших бревен. Монтажные крепления соседних брусьев различаются, но всегда следует добиваться полного рассоединения, или выхода гребней из пазов, если таковые имеются на смежной поверхности.

Типичные ошибки


Владельцы недвижимости, работающие самостоятельно, нередко допускают ошибки при проведении работ.

К типичным промахам относится:

  • плохое отсоединение венца от соседнего и фундамента;
  • чрезмерное поднятие одного угла или стороны;
  • непрочная и шаткая установка домкрата;
  • отсутствие стальных пластинок и деревянных прокладок;
  • слишком слабые подпорки.

Полезно по ходу дела посматривать, в каком состоянии находятся окна и двери. При неосторожности рамы и короба перекашиваются, в тяжелых случаях лопаются стекла.

Кратко о главном


Деревянный дом поднимается домкратами

Самостоятельно поднимать можно лишь не очень тяжелые 1-этажные здания из дерева.

Большое проседание сруба или явное разрушение нижних бревен, показывает, что необходима замена основания

При низком фундаменте (нет цоколя) пригодны для подъема сруба подкатные и надувные домкраты. При более высоком расположении венцов требуется ножничный или бутылочный механизм.

Перед началом работ отключают коммуникации, отсоединяют или разрезают идущие к жилью трубопроводы.

Подъем начинается с самого просевшего угла, затем поочередно поднимают здание по диагоналям.

По завершении ремонта домкраты осторожно опускают, вынимая подпорки. Сразу не следует «проходить» больше, чем 6 сантиметров.

Если вы поняли, как поднять дом домкратом своими руками, и считаете, что справитесь с поставленной задачей, желаем успеха!

Выполненные работы


Оставить заявку на подъем дома со скидкой

Как поднять крышу гаража


Какие есть способы поднятия крыши гаража

Приобретая готовый гараж, может возникнуть ситуация, когда его высоты для вашего автомобиля будет недостаточно. Такая же ситуация может возникнуть при покупке другого авто, которое не сможет войти в ваш гараж, кроме этого, в низком гараже невозможно установить лебёдку или подъёмник. В таких случаях, можно поднять крышу гаража и решить возникшие проблемы. Хотя это и непростое задание, но если знать, как всё правильно сделать, то выполнить работу можно своими руками, а как это можно реализовать, рассмотрим дальше.

Как правильно и безопасно поднять крышу гаража

Многие специалисты утверждают, что проще построить новое здание, чем переделать старое. Несмотря на это, часто возникает ситуация, когда приходится вносить изменения в конструкцию гаража, обычно проблемы возникают с его недостаточной высотой.

Если вы приобрели гараж старой постройки, то раньше старались сэкономить, поэтому высота нижнего края крыши в нём обычно не более 2–2,5 метров. Этого недостаточно, чтобы можно было загнать в такой гараж микроавтобус или установить в нём лебёдку. Полностью перестраивать гараж будет дорогим удовольствием и для этого надо потратить много времени. Чтобы решить такую проблему, достаточно поднять крышу в гараже, это обойдётся дешевле, чем строительство нового гаража, и сделать всё можно своими руками.

Намного выгоднее поднять старую крышу вместе с балками и кровельным пирогом, чем разбирать её и перестраивать заново.

Способы подъёма крыши гаража

Есть несколько способов поднятия крыши гаража:

  1. С применением автокрана. Этот вариант подойдёт в том случае, когда у здания крыша сделана из бетонных плит или выполнена так, что её можно укрепить при помощи создания единого контура. После установки надёжного контура, кран поднимает крышу и оставляет её в сторону, на предварительно подготовленную ровную площадку. После этого, стены гаража поднимаются на необходимую высоту, и крыша ставится на место. Недостаток этого способа в том, что держать кран, пока будут подняты стены дорогое удовольствие, дешевле будет вызвать его два раза, но это также обойдётся в кругленькую сумму.

    При помощи автокрана можно быстро и безопасно поднять крышу, но его аренда обойдется дорого

    Установка на внутренние опоры. В этом случае также понадобится мощный автокран. Перед его вызовом и созданием единого контура, надо приготовить опоры. Обычно это металлические стойки, которые легко и быстро собираются. Они устанавливаются вдоль стен и в углах гаража. После того как кран поднимет крышу, устанавливаются внутренние опоры и поднятая конструкция опускается на них. Образовавшийся зазор между стеной и крыше закладывают кирпичом или другим материалом. В этом случае будет достаточно вызвать автокран только один раз и не понадобится его надолго задерживать.

    После того как крыша опускается на внутренние опоры, пространство между ней и стеной залаживается кирпичом

  2. Домкратом. Это самый трудоёмкий вариант, для выполнения которого понадобится больше времени и более тщательная подготовка крыши. С внутренней стороны устанавливают дополнительные связующие, которые не позволят кровле во время её поднятия перекоситься. Надо будет несколько домкратом, причём их количество должно быть чётным. После поднятия определённого участка кровли, она фиксируется, и переходят к другому участку. Таким образом, можно поднимать не только крыши из бетонных плит, но и деревянную стропильную систему, только её надо правильно укрепить.

    Для поднятия крыши, можно использовать только гидравлические домкраты

Если у вас стальной гараж, то при необходимости поднять крышу, которая жёстко и прочно закреплена со стенами, проще поднять стены здания. Сначала надо оценить состояние гаража, посмотреть, нет ли следов коррозии, чтобы во время выполнения работ, не возникло непредвиденных ситуаций.

Такой гараж приподнимается на необходимую высоту при помощи крана или домкратов, после чего устанавливается на опоры. Оставшееся пространство между полом и стеной закрывается металлическими листами или делают кирпичное основание.

Большое значение на последовательность выполнения работ имеет месторасположения гаража. Если это отдельностоящее здание, то можно использовать любой из описанных методов. Если есть общие стены с соседним гаражом, порядок выполнения работ будет немного отличаться. Чтобы максимально обезопасить работы по поднятию крыши гаража, часто применяется совместное использование автокрана и гидравлических домкратов.

Домкратами

Для того чтобы поднять крышу гаража без привлечения дорогостоящей крупногабаритной техники, можно воспользоваться несколькими гидравлическими домкратами.

Порядок поднятия крыши в гараже таким способом, будет состоять из следующих этапов:

  1. Для выполнения работ понадобится минимум два гидравлических домкрата. В зависимости от конструкции кровли, грузоподъёмность домкратов может быть разной, но обычно достаточно моделей, рассчитанных на 3–4 тонны.

    Грузоподъёмность домкрата должна составлять не менее 3–4 тонн, их должно быть минимум два

  2. Создание опор для домкратов. Сделать опору можно из кирпичей, при этом они укладываются без использования раствора.

    Можно сделать для домкрата кирпичную опору необходимой высоты или использовать деревянный брус соответствующей длины

  3. Создание единого контура. Если крыша из мощных железобетонных плит, то приподнимать их можно по очереди, без создания единого контура. Если вы сомневаетесь в прочности плит или крыша имеет деревянную стропильную систему, то выполняется единая обвязка, которая не позволит кровле во время поднятия перекоситься. Для создания такого контура используется швеллер.

    Для создания обвязки крыши используется металлический швеллер

  4. При помощи одновременного действия двух домкратов, установленных на колоны, выполняется поднятие крыша на 5–7 см. Приподнимать крышу за один раз более чем на 10 см нельзя, так как, а это может вызвать её перекос. Если крыша имеет небольшую площадь, то её можно поднять сразу, для этого используется минимум 5 домкрата. Выполняется обвязка крыши, домкраты устанавливают по центру гаража и в его углах. Если у гаража большая площадь, то каждую плиту крыши поднимают отдельно.

    За один раз не рекомендуется поднимать крышу более чем на 5–7 см, чтобы не было её перекоса

  5. Фиксация плиты. После того как плита приподнялась над стеной, между ними устанавливают надёжные опоры. Это могут быть кирпичи, металлические бруски или деревянные балки. После чего переходят к поднятию следующего участка крыши.
  6. Наращивание стен. После поднятия крыши на заданную высоту, наращивают стены.

    После фиксации крыши, пространство между ней и стеной закладывают кирпичом или другим материалом

  7. На последнем этапе осматривают и проверяют надёжность конструкции, и выполняют отделочные работы.

Если гараж металлический, то домкратами крышу приподнимают вместе со стенами, а оставшееся пространство заполняют кирпичной кладкой. Для того чтобы самостоятельно поднять крышу гаража, используются мощные гидравлические домкраты, другие модели не подходят.

Автокраном с временной укладкой на стальные опоры

Если есть средства и возможность вызвать автокран, то работа по поднятию крыши значительно упрощается. В этом случае последовательность будет такой:

  1. Подготовка стоек. Чаще всего используются металлические быстросборные стойки. Они устанавливаются по углам гаража и вдоль стен, количество и размер стоек должны обеспечивать надёжную фиксацию кровли.
  2. Все элементы крыши, которая будет подниматься, надёжно связываются при помощи ригелей.
  3. Поднятие крыши. При помощи автокрана крыша приподнимается и удерживается над стенами.

    Автокран поднимает крышу и удерживает её, пока не будут установлены стойки, после чего опускает конструкцию на них

  4. Установка опор. В это время быстро устанавливаются подготовленные поры, после чего на них аккуратно опускает крыша. После того как она будет надёжно зафиксирована, автокран можно отпускать.

    Быстросборные металлические опоры обязательно устанавливают в углах гаража и вдоль его стен

  5. Заделка образовавшегося зазора. После поднятия крыши, образовавшийся зазор закладывают кирпичом или другим материалом.

При помощи автокрана можно быстро и безопасно приподнять крышу гаража, но стоимость выполнения таких работ будет высокой.

Поднятие крыши, когда гараж имеет общую стену

Очень часто гаражи имеют общую стену, в этом случае поднять крышу будет сложнее, чем в отдельно стоящем здании. Это связано с тем, что ширина общей стены обычно не превышает ширины одного кирпича, и для домкрата остаётся мало опорной поверхности.

Чтобы решить эту проблему, надо сделать дополнительную опорную поверхность, реализовать это можно несколькими способами:

  • создание железобетонных или кирпичных опорных колон, которые располагаются под линией соединения плит;
  • можно сделать дополнительную общую стену, она выполняется в полкирпича, при этом делают обязательную перевязку с имеющейся кладкой;
  • колонны можно сделать из мощных металлических швеллеров, которые дополнительно обвязываются стальным профилем.

Если в вашем гараже общая стенка с соседним зданием, то после поднятия крыши, вам придётся восстанавливать кровлю не только на своём, но и на соседнем гараже.

Если стена у гаража общая, то после поднятия крыши, надо будет восстановить кровлю на своём и соседнем гараже

Подъем плит с созданием дополнительных внутренних опор можно делать только в том случае, когда гараж имеет монолитный фундамент. Если же фундамент ленточный или свайный, то такой способ использовать нельзя, так как со временем, не имея надёжной опоры, возведённые конструкции будут смещаться.

Видео: подъем крыши гаража краном

Материал и оборудование для подъёма крыши гаража

В зависимости от выбранного способа подъёма крыши, могут понадобиться разные материалы и оборудование, поэтому надо иметь:

  • несколько гидравлических домкратов, грузоподъёмностью порядка 3–4 тонн или вызвать автокран;
  • кирпич, шлакоблок или другой строительный материал, при помощи которого будет заделан зазор между стеной и крышей;
  • цементный раствор;
  • металлический швеллер, он нужен для создания обвязки крыши;
  • быстросборные металлические конструкции, если крыша приподнимается автокраном с установкой на опоры;
  • кирпич для создания опор для установки домкратов.

Если вы решили самостоятельно поднять крышу в гараже, то помните, что это не только трудоёмкий, но и довольно опасный процесс. Перед выполнением указанных работ, надо изучить технологию проведения всех этапов и позаботиться о мерах безопасности. Можно пользоваться только исправными гидравлическими домкратами. Самым безопасным методом является поднятие крыши гаража с использованием автокрана, но вызов автокрана стоит дорого, поэтому обычно такие работы выполняют при помощи домкратов. Поднятие крыши является довольно сложным процессом, поэтому во время строительства гаража, надо сразу предусмотреть возможность приобретения крупногабаритного автомобиля и установку лебёдки или подъёмника.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как сделать фермы для гаража

Владение автомобилем может быть поразительным опытом, но в то же время это огромная ответственность, так как вы должны всегда стараться поддерживать свой автомобиль в наилучшем состоянии.

Вот почему так важно иметь гараж, так как он позволит вам хранить машину в безопасности, а также привезти с собой некоторые другие аксессуары, которые помогут в обслуживании автомобиля.

Но для того, чтобы иметь хорошую, надежную и прочную крышу, вам нужны надежные стропильные фермы для гаражных крыш, так как без них крыша вашего гаража начнет крошиться, а этого, безусловно, следует избегать.

Очень сложно, а иногда и довольно сложно найти лучшие фермы для гаражной крыши, а процесс установки определенно не самый простой.

Вот почему мы создали небольшой справочник, который позволит вам найти лучшие фермы гаражной крыши, и в то же время у вас будет возможность узнать больше о том, как их правильно установить.

КАК СДЕЛАТЬ ФЕРМЫ КРЫШИ ДЛЯ ГАРАЖА?

Конечно, было бы проще приобрести стропильные фермы в магазине, но если у вас есть необходимые материалы, вы можете легко создать их самостоятельно.

Фермы гаражных крыш обычно имеют треугольную форму, поэтому их довольно легко установить, однако сначала вам нужно будет их построить. Если вам интересно, как сделать стропильные фермы для гаража, просто следуйте этому небольшому руководству!

  1. Первым шагом в создании стропильных ферм является обрезка деревянных панелей до размера, который вам нужен для крыши вашего гаража. Вам необходимо будет постоянно измерять пролет крыши и следить за тем, чтобы размер соответствовал плану и проекту здания.
    В противном случае, если у вас большие фермы, это может привести к снижению качества кровли, и это увеличит вероятность утечек. Найдите необходимую древесину, обычно деревянные панели размером 2×8 дюймов, а затем отрежьте их до нужного размера.
  2. После того, как вы распилите брус, вам нужно будет скрепить эти панели вместе. Вам нужно будет создать треугольник, так как в основном фермы должны иметь треугольную форму для лучшей аэродинамики. Прикрутите панели и закрепите их в желаемой форме для получения желаемых результатов.
  3. После того, как панели будут закреплены и поставлены на место, вам нужно будет добавить раскосы, так как они позволяют фермам выдерживать любую дополнительную нагрузку. Следующий шаг требует, чтобы вы закрепили стропильные фермы, и вам нужно будет прикрепить их к каркасу.
    Вы должны быть уверены, что оставляете лучший выступ, поэтому проконсультируйтесь с архитектором или даже механиком, так как это позволит вам всегда получать наилучшие измерения.
  4. На последнем этапе вам потребуется прикрепить фермы к каркасу крыши, так как это обеспечит вам необходимую поддержку. Закрепите фермы, проверьте пухлость, а затем проверьте, все ли в целостности. После того, как фермы созданы, можно переходить к процессу установки.

КАК УСТАНОВИТЬ ФЕРМЫ КРЫШИ НА ГАРАЖЕ?

После того, как вы закончите процесс создания собственных гаражных ферм, вам нужно будет продолжить их установку. Не знаете, как установить стропильные фермы на гараж? Просто читайте дальше, чтобы узнать, как это сделать!

  1. Изначально первое требование здесь – измерить площадь гаража, так как это определит, сколько ферм вам понадобится, достаточно ли у вас их или нужно ли создать больше. После того, как вы закончите измерения и необходимое количество ферм рядом с вами, вы можете переходить к следующему шагу.
  2. Следующим логическим шагом здесь является определение местоположения каждой из этих ферм. Создайте план и определите, где будет размещена каждая доска, так как это позволит вам быстрее получить желаемый результат.
  3. После того, как у вас есть отмеченные области, все, что вам нужно сделать, это использовать дрель и винты, чтобы закрепить эти фермы на стороне стены. Вам нужно будет поговорить с человеком и попросить его помочь вам, потому что фермы нужно удерживать, если вы хотите их надежно закрепить.
  4. Возможно, вам потребуется установить кронштейны в стене, если у вас есть фермы, расположенные под углом. Они действительно требуют много внимания, поэтому постарайтесь обезопасить их наилучшим образом, потому что в противном случае вы обязательно столкнетесь с некоторыми проблемами со временем, особенно если вы находитесь в регионе, который подвержен торнадо и другим вещам. как это.

При установке стропильных ферм гаража вам действительно понадобится человек, который будет помогать вам на протяжении всего процесса, а также соответствующее оборудование, которое будет включать лестницу, некоторые сверлильные приспособления и винты.

Подготовьтесь должным образом и заранее составьте план, чтобы обеспечить наилучшие впечатления.

Вы можете использовать сборные стропильные фермы для гаража, если хотите, и процесс установки такой же, без каких-либо изменений. Что действительно меняется, так это то, что вы не тратите время на их создание самостоятельно, вместо этого вы покупаете их, чтобы ускорить процесс строительства.

Создание чертежей стропильных ферм гаража

Прежде чем приступить к выполнению всего этого процесса, неплохо было бы создать свой собственный план стропильных ферм гаража. Вы можете работать с архитектором, чтобы создать эти планы, но вам нужно добавить сюда некоторую информацию самостоятельно.

Необходимая информация включает в себя такие вещи, как поиск лучших типов фермы, а затем вам придется много работать, чтобы найти наилучшую возможную конструкцию для вашей фермы. Постарайтесь сделать фермы как можно более прочными, особенно если вы живете в регионе, где вы подвержены изменениям климата.

Вам также нужно будет выбрать лучший тип пиломатериалов, и в этой ситуации вы должны сосредоточиться на размере пиломатериала, прямолинейности, качестве и, конечно же, вы должны выбрать выдержанный или высушенный, так как это в итоге приносит вам высочайшее качество результатов.

В свой план вы также должны включить другое оборудование, которое вы должны использовать при установке или создании ферм, которое может включать в себя козлы, пилы и так далее. В процессе планирования у вас есть много вариантов на выбор, в том числе возможность создать свои собственные двойные фермы гаражной крыши, которые намного более долговечны.

Изоляционные фермы гаражной крыши

Существует множество способов утепления стропил гаражной крыши, но самым популярным из них, безусловно, является пенопласт. Основное преимущество, которое он предоставляет, – это очень дешево, но в то же время оно позволяет очень быстро обеспечить широкий охват, который вам нужен.

Другой популярный метод, который можно использовать для изоляции стропильных ферм, – это ватин из стекловолокна, который немного дороже, но дает отличные результаты, особенно со временем.

Ватин из стекловолокна – отличный изоляционный метод, поскольку он более прочен, чем пена, а также намного лучше и быстрее противостоит землетрясениям и другим видам повреждений, что является большим плюсом в этом отношении.

Даже сборные стропильные фермы гаражной крыши нуждаются в теплоизоляции, поэтому не имеет значения, какой тип материала здесь используется, вместо этого результаты – это те, которые будут определять результат.

Как поднять фермы крыши гаража?

Если вам нужно поднять фермы гаражной крыши, то поднять крышу гаража может быть немного сложно, особенно потому, что фермы установлены на месте, и любое движение, которое вы выполняете, может принести им очень плохие результаты.

Вдобавок ко всему, в случае ферменной крыши все концы фронтона не имеют никаких несущих элементов, поэтому вы должны быть уверены, что у вас есть коллектор, который позволит вам выдержать вес стены.

Для этого требуется много оборудования, и это совсем непросто. Обычно вам нужны подъемные машины, которые позволят вам поднимать крышу из дома. Конечно, вы можете получить те же результаты, используя кран, в зависимости от ситуации.

В заключение, есть много вещей, которые вы должны учитывать при создании и установке стропильных ферм гаража. От их дизайна до методов, которые вы используете при их создании или в процессе установки, все они могут быть немного сложными в исполнении.

Но если вы все-таки попали в такую ​​ситуацию, то все, что вам нужно сделать, это прочитать это руководство, и вы найдете всю необходимую помощь!

Не стесняйтесь применять эти советы как можно быстрее, потому что они позволят вам получить гораздо лучший набор результатов и, таким образом, защитить ваш дом от любых проблем, которые могут возникнуть.

,

Как поднять пол гаража для жилого помещения

Пункты, которые нужно проверить, прежде чем поднимать пол в гараже

Не знаете, как поднять пол в гараже для жилого помещения? Сначала проверьте строительные нормы и правила и местные законы о зонировании, чтобы узнать, допустимо ли это. Могут быть ограничения по высоте, которые могут быть квалифицирующим фактором, поскольку обычно гаражи строятся на высоте не более 8 футов. Поэтому, если вы поднимаете пол, вы должны проверить минимальную высоту, которая будет доступна после того, как вы поднимете пол.Убедитесь, что это соответствует строительным нормам. Если это не так, посмотрите, не доставит ли вам неудобств создание ступеньки между домом и зоной гаража. При измерении этих высот используйте уровень, чтобы отметить общую точку отсчета на стенах гаража и основывать все свои измерения пола дома, пола гаража и крыши гаража. Довольно часто полы в гараже будут наклонными, и это требует от вас большей осмотрительности. Если вы думаете, что вам нужно установить несколько окон для света, сделайте эти работы, прежде чем поднимать пол, снова сохраняя подоконник как фальшпол.Вам также нужно будет решить, как вы собираетесь закрыть дверь гаража. Вы всегда можете заменить его внешней стеной, но использование гипсокартона на внутренней стороне двери, чтобы согласовать поверхность с существующими стенами, может быть решением.

Следующее, что нужно сделать, это проверить сырость на полу гаража. Полы в гараже обычно находятся почти на том же уровне, что и подъездные пути, и есть все шансы, что сырость из окружающих областей может попасть в ваш гараж. Если есть проблема с сыростью, сначала решите ее с помощью полиэтиленовой или другой подкладки.

Как поднять пол в гараже для жилого помещения

Обычно пол в гараже находится примерно на 8 дюймов ниже общего уровня дома. Эту высоту легко покрыть слоем утеплителя и бетонной стяжкой. Это оставит вам достаточный запас для окончательной напольной плитки или другого напольного покрытия, которое вы предложите для своего нового жилого пространства. Такой способ поднятия пола в гараже – самый простой и быстрый способ для самостоятельного проекта. Но если вы планируете разместить в новом помещении много электрических точек или другой проводки, перед укладкой бетона может потребоваться тщательное планирование.Кстати, утеплитель предлагается поддерживать равномерную температуру в измененном помещении.

Каркасный деревянный пол – еще один очень простой способ поднять пол в гараже под жилую площадь. Этот каркас также позволяет уложить изоляцию и любые электрические цепи, которые могут вам понадобиться для преобразованного пространства. Подумайте о лечении термитов, если собираетесь использовать этот метод. Убедитесь, что уложенный каркас дает вам ровный пол, соответствующий тому, который находится в доме. Вам нужно будет постоянно проверять уровни, чтобы убедиться, что у вас правильный рост.После того, как каркас закончен, изоляция установлена, а электрические цепи на месте, где они должны быть, покрыть всю площадь фанерой толщиной of дюйма. Если вы планируете поверх него напольную плитку или ковровое покрытие, вам нужно будет отрегулировать высоту.

Теперь у вас есть место в гараже, преобразованное в жилую зону, и вы можете переместить мебель или бытовую технику, которые вы запланировали для этой зоны. Конечно, прежде чем это сделать, вам нужно будет решить, нужно ли покрывать стены и потолок слоем краски или обоев.

,

Внимание! | Cloudflare

Почему я должен заполнять CAPTCHA?

Заполнение CAPTCHA доказывает, что вы человек, и дает вам временный доступ к веб-ресурсу.

Что я могу сделать, чтобы этого не произошло в будущем?

Если вы используете личное соединение, например, дома, вы можете запустить антивирусное сканирование на своем устройстве, чтобы убедиться, что оно не заражено вредоносными программами.

Если вы находитесь в офисе или в общей сети, вы можете попросить администратора сети запустить сканирование сети на предмет неправильно сконфигурированных или зараженных устройств.

Еще один способ предотвратить появление этой страницы в будущем – использовать Privacy Pass. Возможно, вам потребуется загрузить версию 2.0 прямо сейчас из Магазина дополнений Firefox.

,

Dormer Garage | Сборная мансардная крыша гаража

Перейти к основному содержанию
  • Главная
  • ПРОДАЖА
  • Отзывы
  • Фотогалерея
  • О нас
  • Свяжитесь с нами
Онлайн магазин 1-888-447-4337 Правительство Доступное финансирование Обзор нас

Меню

  • Сараи для лошадей
    • Сараи для обкатки
    • Сараи с навесами для лошадей
      • Сараи с навесами
      • Сараи с навесами с выступами
      • Сараи с L-образной формой
      • Миниатюрные сараи
    • Средние навесы с
    • на
    • Накопители
      • Низкопрофильные амбары
      • Сараи с деревянным каркасом
      • Высокопрофильные амбары
      • Мониторные амбары
  • Сравните наши конюшни
  • Варианты конюшен
  • Система поиска коров
  • См. Фотогалерею
  • Больше
  • Кормушки для лошадей
  • Информация о сарае
  • Собачьи будки
    • Жилые будки для собак
    • Коммерческие будки для собак
  • Жизнь на открытом воздухе
    • Павильоны
    • Беседки
    • Беседки
    • Курица
    • См. Фото галерею Подробнее
    • Жизнь
      • Lisa Steele Coop
      • Tilly’s Nest Coop
      • Mini Coop
      • Pull-It Coop
      • Mini Coop 2
      • Quaker Coop
      • Quaker Combo Coop
      • 4×8 Dutch Coop
      • 8×10 Chicken Mansion
      • Super Coop
      • Large Coop3
  • Наши Опции
  • СМОТРЕТЬ ФОТОГАЛЕРЕЮ
  • ИГРОВЫЕ НАБОРЫ
    • Виниловые игровые наборы
    • ДЕРЕВЯННЫЕ ИГРОВЫЕ НАБОРЫ
  • Полнотекстовый поиск .

    7 простых шагов, как поднять внедорожник [правильный путь]

    Хотите поменять спущенное колесо и не знаете , как поднять внедорожник ? Что ж, на этом ваш поиск заканчивается. Потому что эта статья расскажет, как безопасно поднять внедорожник.

    Короче говоря, вам нужен автомобильный домкрат, который сможет поднять ваш внедорожник. Припаркуйте автомобиль на твердой и ровной поверхности, чтобы домкрат не утонул. Вам также понадобится домкрат, чтобы удерживать вес после того, как домкрат поднял его. Расположите правильную точку домкрата для надежного подъема груза.

    Но поднять свой внедорожник не так-то просто. Придется делать это осторожно. Для более безопасной работы давайте рассмотрим пошаговый процесс подъема вашего внедорожника.

    Поиск бетонного основания

    Домашний гараж – идеальное место для поддомкрачивания вашего внедорожника. Большинство гаражей неровные. Они сделаны с небольшим наклоном для потока воды. Обязательно найдите ровную поверхность, чтобы надежно поднять внедорожник. О том, как поднять машину в наклонном гараже, мы поговорим заранее.

    Но сначала посмотрите, сможете ли вы найти поблизости твердую и ровную поверхность. Дороги также подходят для работы, но проверьте, можно ли это сделать в дороге. Обратите внимание на трафик, чтобы избежать ошибок.

    Если на середине пути у вас спустит шина, вы не отправите свой автомобиль в безопасное место. Лучше, если ты сможешь проехать немного в сторону. Не поднимайте внедорожник на почве, илистой или влажной почве. Вы получите свой внедорожник и домкрат.

    Кроме того, переключите передачу в режим парковки или первую передачу, если у вашего внедорожника есть механическая коробка передач.Итак, первый шаг, бетонный грунт. Давай вперед.

    Блокировка колес внедорожника

    Выполняя эту работу в гараже, у вас должны быть подходящие противооткатные упоры для блокировки колес автомобиля. Они становятся более важными, если гараж имеет небольшой наклон. Если это последний случай, когда у вас по дороге спустила шина, вы можете использовать кирпич или дерево или что-нибудь, что, по вашему мнению, не даст колесам катиться.

    Перед тем, как поднимать домкрат, поставьте под колеса колодки. Шины, которые вы не хотите менять и которые будут оставаться на земле, должны быть заблокированы.Допустим, вы хотите поднять заднюю часть внедорожника, поставить колодки перед передними колесами и наоборот. Блокировка колес предотвращает неожиданное качение.

    Найди правильного Джека Очки

    Теперь найдите места для домкратов в вашем внедорожнике. Если это внедорожник без рамы, у него есть надежные точки крепления. Домкрат можно разместить в любом месте под рамой. Но если это цельный внедорожник, рекомендуется обратиться к руководству по поиску заводских точек крепления.

    У большинства автомобилей, включая внедорожники, есть точки домкрата возле каждого колеса.Сразу за передними шинами есть точки поддомкрачивания. Остальные домкраты впереди задних колес. Металлические ребра под дверями также являются отличными точками крепления под внедорожник.

    Установите домкрат под выступом Jack

    После того, как вы выбрали точку домкрата, сдвиньте автомобильный домкрат под точку. Автомобильный домкрат должен иметь достаточную подъемную силу, чтобы легко поднять внедорожник. Он также должен иметь большую максимальную высоту, чтобы у вас было больше места, если вы хотите залезть под машину.

    Можно использовать домкрат для пола, бутылку или ножничный домкрат.Если у вас в гараже или багажнике есть какая-то модель, поместите ее под домкрат. Если вы хотите узнать о подходящем автомобильном домкрате для вашего внедорожника, нажмите на эту статью: лучший автомобильный домкрат для внедорожника .

    Поднимите свой внедорожник

    Пришло время поднять колеса с земли. В гидравлических домкратах: напольных и баллонных, несколько раз переместите ручку вверх и вниз, чтобы домкрат поднял груз. Если вы используете аварийный домкрат, поверните кривошипную рукоятку по часовой стрелке, чтобы выдвинуть домкрат.

    На какую высоту следует поднять внедорожник? Что ж, если вы хотите сделать спущенное колесо, достаточно высоко, чтобы вы могли повернуть колесо. А если вы хотите провести другие ремонтные работы на своем внедорожнике и хотите залезть под него, вам понадобится достаточно места, чтобы пройти под ним. Высота подъема зависит также от следующих факторов.

    Подходит для подставки

    Домкрат удерживает ваш внедорожник после того, как домкрат поднимает его. Никогда не забирайтесь под внедорожник, если вы не установили какую-либо опорную подставку. Если вы будете полагаться на домкрат, это может навредить вам.Автомобиль может упасть в случае выхода из строя домкрата.

    Высота домкрата отвечает на вопрос: на какую высоту следует поднять внедорожник. Вы также можете отрегулировать высоту подставки. Его следует разместить рядом с домкратом, под той же твердой точкой домкрата.

    Нижний внедорожник

    Если вы хотите опустить внедорожник, просто поднимите его снова, подняв домкрат достаточно высоко, чтобы можно было снять подставку. Затем поверните рычаг домкрата против часовой стрелки, чтобы вернуть домкрат на исходную высоту, тем самым опуская внедорожник.

    Видеоурок о том, как поднять внедорожник

    Вердикт

    Вы убедились, что для подъема внедорожника не нужен профессионал. Вы тоже можете сделать это сами. Просто убедитесь, что используемые инструменты соответствуют потребностям вашего автомобиля: диапазон подъема и грузоподъемность. Во избежание проблем ищите ровную и твердую поверхность. Выполните указанные выше действия, и вы получите свой внедорожник.

    Портативный автомобильный подъемник для домашнего гаража

    QuickJack – это потрясающий инструмент, который можно брать с собой куда угодно.Он идеально подходит в качестве резервного подъемника для профессиональных магазинов, гоночного подъемника на трассе (для быстрой замены колес и другого ремонта на месте) и в качестве домашнего гаражного подъемника, который безопаснее и проще в использовании, чем домкрат. Так что же делает подъемный инструмент для одного автомобиля идеальным для таких разных рабочих условий? Причина номер один: портативность QuickJack. На этой странице особое внимание уделяется тому, как промышленный подъемник, подходящий для гонщиков и профессионалов, может быть одинаково подходящим для домашних мастеров, работающих в домашних гаражах.

    Колеса встраиваемые уретановые

    Когда мы говорим, что QuickJack – это портативный автомобильный подъемник для вашего домашнего гаража, мы не теряем слов. Весь мыслительный процесс QuickJack заключался в том, чтобы сделать подъемник, которым мог бы пользоваться каждый, в любом месте и в любое время. Встроенные уретановые колеса делают это реальностью. Эти прочные колеса достаточно твердые, чтобы противостоять истиранию, но мягкие и не оставляют следов на всех типах полов (например, бетон, асфальт). Благодаря им каждую раму QuickJack легко и безопасно катать.Любой может переместить этот лифт через улицу, парковку, гараж и т. Д. Колеса также позволяют легко складывать QuickJack для сохранности.

    Идеальное решение для ограниченного пространства

    Гаражи на одну или две машины часто означают ограниченное пространство для работы с вашими транспортными средствами. QuickJack не требует высоких потолков, больших пространств или специального пола для работы. Вам нужно только достаточно места, чтобы разместить независимые рамы в точках подъема вашего автомобиля. Сверхпортативные рамы можно разместить под автомобилем, поставить вдоль стены или любым другим способом, который вы сочтете нужным.Когда пространство ограничено, QuickJack действительно работает лучше всего.

    Прочный, но легкий

    QuickJack сделан с учетом баланса. Портативный автомобильный подъемник для домашнего гаража должен внушать веру в его дизайн (грузоподъемность и долговечность), сбалансированный тем, что его легко перемещать (портативный и легкий). Колеса есть, поэтому вам никогда не придется переносить рамы вручную. Однако сами рамы нетрудно поднять, и большинство взрослых должны быть в состоянии нести полный вес каждой рамы на короткие расстояния.Нет других лифтов с полностью независимыми рамами, поэтому только QuickJack обеспечивает превосходную мобильность в домашнем лифте. А благодаря автомобильным подъемным системам, которые позволяют поднимать до 7000 фунтов, вы можете быть уверены, что QuickJack невероятно надежен при работе с тяжелыми грузами.

    Несколько вариантов питания

    Частью привлекательности QuickJack является то, что его можно использовать практически где угодно, с доступом к розетке или без нее. Если вы выберете вариант блока питания 12 В постоянного тока, QuickJack может питаться от аккумулятора вашего автомобиля / грузовика или портативного блока питания.Это мгновенно превращает QuickJack в рабочий подъемник, где бы вы ни находились. Вынесите его на подъездную дорожку, где не достанет удлинитель, или просто наслаждайтесь работой дома с меньшим количеством шнуров, проходящих по полу. Поскольку QuickJack на 100% электрогидравлический, это единственный переносной автомобильный подъемник для домашних гаражей, для подъема которого не потребуется механическая дрель или другой громоздкий инструмент. Вам нужно только нажать «Вверх» на подвесном пульте дистанционного управления, и обе рамки поднимутся одновременно. При правильном использовании абсолютно НЕТ неравномерного подъема рам.

    Гараж – это ваше убежище и ваш магазин, поэтому всегда используйте инструменты торгового качества. Мы достаточно уверены, чтобы немного похвастаться тем, что только QuickJack предлагает такую ​​мощную промышленную мощность в портативном и удобном корпусе, который вам понравится. Никогда не соглашайтесь на меньшее.

    Как правильно установить Tesla Model S, X или 3, чтобы не повредить батарею за 30 000 фунтов стерлингов

    Приблизительное время прочтения: 5 мин.

    Любой компетентный гараж сможет поднять Tesla так же, как и любой другой автомобиль, единственная мера предосторожности, которую нужно предпринять в гараже, – убедиться, что опорные площадки домкрата находятся на выделенных точках домкрата и не касаются ничего ни сбоку, ни сзади, как это может вызвать повреждение.На каждый угол нужно всего несколько дополнительных секунд, чтобы убедиться, что вы поднимаетесь именно в нужном месте. Если вы не уверены, дополнительные сведения приведены ниже для Model S, Model 3, Model X и Model Y. Использование «шайб» или подобных приспособлений не требуется, но некоторые владельцы предпочитают их, поскольку они снижают риск повреждения участков, окружающих точку домкрата.

    Следуйте указаниям Tesla в руководстве пользователя Tesla, чтобы найти правильный и самый современный метод, однако он должен дать дополнительные разъяснения для тех, кто не уверен.

    Если вы в какой-то момент не уверены, остановитесь и еще раз проверьте руководство пользователя, аккумулятор может быть легко поврежден, если вы поднимете автомобиль неправильно.

    Предупреждение: Смерть, серьезные травмы или повреждение транспортного средства могут произойти, если транспортное средство неправильно поднято на двухстоечном подъемнике.

    Предупреждение: всегда ставьте колодки под колеса при подъеме домкратом. Не начинайте работы с нижней частью автомобиля, пока под кузовом не будут установлены стойки безопасности. Усиленные подкладки.Никогда не попадайте под автомобиль, который поддерживается только домкратом.

    Мы не несем ответственности за любой ущерб, если вы не уверены, что обратитесь за профессиональной помощью или обратитесь в Tesla.

    Хотя все вышесказанное немного похоже на панику, пока кто-то правильно поднимает автомобиль в нужных местах (как указано ниже и в руководстве пользователя), все будет в порядке,

    На этой странице мы будем рассматривать:

    • Процедура подъема домкратом модели S
    • Процедура подъема домкратом, модель X
    • Процедура подъема домкратом, модель 3
    • Что такое точка поддомкрачивания?
    • Примеры хорошей и плохой техники поддомкрачивания
    • Как снизить риск повреждения при подъеме Tesla
    • Настройки крутящего момента для колесных гаек [новое окно]
    Этот аккумулятор стоимостью более 30 000 фунтов стерлингов расположен очень близко к точкам крепления Tesla Model S и X.

    Процедура подъема домкратом, модель S

    Чтобы поднять модель S, выполните следующие действия.

    Убедитесь, что все ремонтные предприятия, не относящиеся к Tesla, знают об этих точках подъема.

    1. Расположите модель S по центру между подъемными стойками.
    2. Если ваша модель S оснащена интеллектуальной пневматической подвеской, она автоматически выравнивается, даже когда питание отключено. Используйте сенсорный экран, чтобы настроить приостановку следующим образом:
      1. Сенсорное управление> Подвеска.
      2. Нажмите на педаль тормоза, затем нажмите «Очень высокий», чтобы увеличить высоту подвески.
      3. Touch Jack для отключения самовыравнивания. Когда режим домкрата активен, модель S отображает этот индикатор на панели приборов вместе с сообщением о том, что активная подвеска отключена.
    3. Поместите подушки подъемного рычага под поручни кузова в местах, показанных на рисунке. ЗАПРЕЩАЕТСЯ размещать опоры подъемного рычага под аккумулятором.
    4. Отрегулируйте высоту и положение подушек подъемного рычага, чтобы убедиться, что они правильно расположены.
    5. С помощью поднимите подъемник, убедившись, что подушки подъемного рычага остаются в правильном положении.

    Примечание. Режим домкрата отключается, когда Model S движется со скоростью более 4,5 миль в час (7 км / ч).

    Примечание. Режим домкрата может неожиданно включиться в ситуациях, когда объект поддерживает вес транспортного средства (например, бампер транспортного средства стоит на бордюре.

    Предупреждение: Если ваша модель S оснащена интеллектуальной пневматической подвеской, она автоматически выравнивается, даже когда питание отключено.Вы ДОЛЖНЫ отключить эту систему, включив режим домкрата перед подъемом или домкратом. Если вы не отключите Smart Air Suspension, Model S может попытаться выровняться, что приведет к серьезным повреждениям, телесным повреждениям или смерти.

    Предупреждение: Никогда не поднимайте Model S при подключенном зарядном кабеле, даже если зарядка не выполняется. Предупреждение: Не работайте на автомобиле с неправильно установленной опорой. Это может привести к серьезным повреждениям, телесным повреждениям или смерти.

    Осторожно: НЕ поднимайте из-под аккумулятора.Размещайте подушки подъемного рычага только под поручнями кузова. Изображенные места являются единственными утвержденными точками подъема для модели S. Подъем за любые другие точки может привести к повреждению. Гарантия

    не распространяется на повреждения, вызванные подъемом Model S.

    Процедура подъема домкратом, модель X

    Чтобы поднять Model X, выполните следующие действия. Убедитесь, что все ремонтные предприятия, не относящиеся к Tesla, знают об этих точках подъема.

    1. Расположите модель X по центру между подъемными стойками.
    2. Если ваша модель X оснащена интеллектуальной пневматической подвеской, она автоматически выравнивается, даже когда питание отключено.Используйте сенсорный экран, чтобы настроить приостановку следующим образом:
      1. Сенсорное управление> Подвеска.
      2. Нажмите на педаль тормоза, затем нажмите «Очень высокий», чтобы увеличить высоту подвески.
      3. Touch Jack для отключения самовыравнивания. Когда режим домкрата активен, модель X отображает этот индикатор на приборной панели вместе с сообщением о том, что активная подвеска отключена.
    3. Закройте двери соколиного крыла
    4. Поместите подушки подъемного рычага под поручни кузова в местах, показанных на рисунке.ЗАПРЕЩАЕТСЯ размещать опоры подъемного рычага под аккумулятором.
    5. Отрегулируйте высоту и положение подушек подъемного рычага, чтобы убедиться, что они правильно расположены.
    6. С помощью поднимите подъемник, убедившись, что подушки подъемного рычага остаются в правильном положении.

    Примечание. Режим домкрата отменяется, когда Модель X движется со скоростью более 7 км / ч. Предупреждение: если ваша модель X оснащена интеллектуальной пневматической подвеской, она автоматически выравнивается, даже когда питание отключено. Вы ДОЛЖНЫ отключить эту систему, включив режим домкрата перед подъемом или домкратом.Если вы не отключите Smart Air Suspension, Model X может попытаться выровняться, что приведет к серьезным повреждениям, телесным повреждениям или смерти.

    Предупреждение: Никогда не поднимайте Model X, когда кабель для зарядки подключен, даже если зарядка не выполняется. Предупреждение: Не работайте на автомобиле с неправильно установленной опорой. Это может привести к серьезным повреждениям, телесным повреждениям или смерти.

    Осторожно: НЕ поднимайте из-под аккумулятора. Размещайте подушки подъемного рычага только под поручнями кузова. Изображенные места являются единственными утвержденными точками подъема для модели X.Подъем за любые другие точки может привести к повреждению. Гарантия не распространяется на повреждения, вызванные подъемом модели X.

    Процедура подъема домкратом, модель 3 и Y

    Чтобы поднять модель 3 или модель Y

    , выполните следующие действия.

    Убедитесь, что все ремонтные предприятия, не относящиеся к Tesla, знают об этих точках подъема.

    1. Расположите Модель 3 по центру между подъемными стойками.
    2. Разместите опоры подъемного рычага под обозначенными точками подъема кузова в показанных местах.
      Предупреждение: ЗАПРЕЩАЕТСЯ размещать подушки подъемного рычага под аккумулятором или боковыми поручнями, как показано красным.
    3. Отрегулируйте высоту и положение подушек подъемного рычага, чтобы убедиться, что они правильно расположены.
    4. С помощью поднимите подъемник на желаемую высоту, убедившись, что подушки подъемного рычага остаются в правильном положении. 5. Включите все предохранители подъемника. Следуйте инструкциям производителя подъемника.

    Предупреждение: Никогда не поднимайте Model 3 или Y при подключенном зарядном кабеле, даже если зарядка не выполняется.

    Предупреждение: Не работайте на неправильно установленном автомобиле. Это может привести к серьезным повреждениям, телесным повреждениям или смерти.

    Осторожно: НЕ поднимайте из-под аккумулятора или боковых поручней. Размещайте опоры подъемного рычага только под обозначенными точками подъема кузова. Указанные места являются единственными утвержденными точками подъема для модели 3. Подъем за любые другие точки может привести к повреждению.

    Гарантия не распространяется на повреждения, вызванные неправильным подъемом Model 3.

    Что такое точка поддомкрачивания?

    Точки домкрата расположены в 4 точках вокруг автомобиля (см. Выше), это места, которые можно безопасно поднимать с помощью гидравлического домкрата или двухстоечного подъемника.

    Отличие от обычного автомобиля в том, что сбоку от места для поддомкрачивания находится аккумуляторная батарея стоимостью 30 000 фунтов стерлингов, которую владелец транспортного средства не захочет повредить, как и ваша страховая компания.

    Вы должны быть осторожны, чтобы не поставить какой-либо вес на это место (плохой пример ниже)

    Никогда не дотрагивайтесь до места установки домкрата.

    Будьте предельно осторожны и не кладите какой-либо груз за пределы этой точки подъема.

    Как снизить риск повреждения при подъеме Tesla

    Несколько видеороликов на YouTube, показывающих, как это нужно делать

    Бетонный подъемник устраняет неровные полы гаража

    Когда пол вашего гаража оседает и становится неровным, подъем бетона может быть решением, которое вам понадобится для его повторного выравнивания.Этот процесс, также известный как укладка слябов, установка грязи или установка пенопласта, устраняет корень проблемы, вызывающей оседание.

    Проблемы осажденных бетонных перекрытий гаражей

    Эффект от заселения не только косметический. Оседание часто приводит к появлению неприглядных трещин, неровностей, из-за которых ваш гараж может наклониться, и опасности споткнуться, когда плита неровная по отношению к прилегающему бетону.

    Оселение может вызвать еще больше проблем. Ваша гаражная дверь спроектирована так, чтобы подниматься и опускаться по параллельной дорожке; когда одна сторона вашего гаража ниже другой, дверь может работать неправильно или работать нестабильно.Двери, которые ведут на улицу или даже в ваш дом, могут быть неровными, а это значит, что они не войдут правильно в дверной проем; это может создать угрозу безопасности и позволить лишнему воздуху проникнуть в ваш дом, что приведет к увеличению ваших счетов за электроэнергию.

    Возможно, сначала вы подумали о замене плиты, но это решение дорогое и дорогое. В зависимости от того, где вы находитесь в стране, ваш гараж был либо построен на плите, либо установлен на плите с толстым краем. В любом случае замена пола потребует перемещения или снятия гаража.Если наклон произошел из-за основных проблем под плитой, новый бетон будет в лучшем случае краткосрочным решением.

    Почему опускаются плиты

    Плита под вашим гаражом может просесть по нескольким причинам:

    • Бетон мог быть уложен поверх основного материала, который не был должным образом уплотнен
    • Почва под плитой осела неравномерно
    • Плита не была усилена должным образом, что приводит к растрескиванию и «неравномерному осаждению», когда одна часть плиты опускается ниже, чем другая
    • Дренаж из водосточных водостоков или выравнивание вокруг здания выветрили почву.

    Даже если вы уложите новый цемент, проблемы могут возникнуть снова, если не будут устранены проблемы с почвой под плитой. Лучшее решение для фиксации осадка пола в гараже – подъем бетона. Просверливая небольшие отверстия в полу и закачивая органический или вспененный материал для стабилизации почвы, плита поднимается и снова выравнивается.

    Почему работы по подъему бетона

    У такого подхода есть несколько преимуществ:

    • Укладка плит стоит меньше половины стоимости замены бетона
    • Процесс можно завершить, не удаляя содержимое вашего гаража
    • Пол можно использовать практически сразу
    • Процесс устраняет корень проблемы, снижая вероятность ее урегулирования в будущем

    Когда пол снова выровняется, вы обнаружите, что ваши двери закрываются должным образом, а бетонные стыки ровные, что делает вашу собственность более безопасной и привлекательной.

    Для получения информации о подъеме бетона для пола вашего отстойного гаража свяжитесь с Lift Right Concrete сегодня.

    Как поднять угол опускающегося гаража?

    Моя дочь использовала аэрозольную краску и вымазала пол на кухне.

    Собачья моча впиталась в мою древесину…. не знаю, когда это случилось … может быть неделю или 15 лет назад. Собираюсь продать дом … есть поправка, не переделывая пол … Узнать больше

    У меня была операция на спине, и кто-то, будучи добрым самаритянином, хотел убрать мой дом перед тем, как я вернусь из больницы, они положили швабру и тряпку на мой ламинатный пол… Узнать больше

    Мне только что дали ламинат, которого не хватит ни на один из моих этажей, но мне действительно нужны новые столешницы, и мне было интересно, делал ли кто-нибудь это раньше?

    Выберите паркет из ламината, который будет неплохо смотреться с дубовым шкафом.

    Цементный пол гаража грязный, жирный и черт знает чем заляпанный! Думаю почистить, а потом покрасить.Хочу выставить дом на продажу и … Узнать больше

    Shop MaxJax M6 Портативный двухстоечный автомобильный подъемник

    Переносной двухстоечный гаражный подъемник

    По удобству, портативности и компактности хранения нет ничего лучше запатентованного портативного автомобильного подъемника MaxJax®. Благодаря уникальной портативной конструкции с двумя опорами MaxJax предлагает большую универсальность и удобство обслуживания по сравнению с традиционными гаражными подъемными системами средней или низкой этажности.

    Обзор

    Запатентованный уникальный портативный автомобильный подъемник MaxJax®

    Сравните старый M6 с новым MaxJax M6K
    Руководство покупателя MaxJax

    Функции безопасности с нуля

    • Ни у кого в отрасли нет более сложной и всеобъемлющей программы исследований и контроля качества, чем MaxJax, и тысячи наших клиентов по всему миру подтверждают это.
    • Цилиндры низкого давления HVLP с прямым приводом
    • устраняют необходимость в подъемных цепях или винтовых механизмах, которые обычно встречаются в других конструкциях подъемников.
    • Гидравлические цилиндры
    • оснащены встроенными предохранительными клапанами с плавкими предохранителями.
    • Чугунный делитель потока с зубчатой ​​передачей обеспечивает точно равномерный подъем для равномерного разделения гидравлической мощности.
    • Прочные предохранительные запорные штанги способны выдерживать трехкратную номинальную грузоподъемность.
    • Подлокотники автоматически срабатывают при каждом подъеме лифта.
    • Подробные инструкции по установке, обслуживанию и безопасности прилагаются к каждому автомобильному подъемнику MaxJax.
    • MaxJax призывает всех владельцев знать свое оборудование и соблюдать правила техники безопасности при использовании любого из наших продуктов. Ваше автомобильное подъемное оборудование MaxJax было спроектировано и изготовлено с учетом вашей безопасности, но конечная ответственность за безопасную работу лежит на вас, операторе.

    MaxJax защищен одним или несколькими патентами или формулами патентов в США.С. и др. Это предусмотрено для соответствия положениям о виртуальной патентной маркировке различных юрисдикций, включая положения о виртуальной патентной маркировке Закона об изобретениях Америки, как это кодифицировано в 35 U.S.C. § 287 (а).

    № ПАТЕНТА. US 8.256.577 B2 и № ПАТЕНТА. США 9.150.395 B2

    Соберите и сохраните!

    Сэкономьте на наших самых популярных аксессуарах, купив комплект! Повысьте свой опыт с MaxJax, сделав ваше рабочее время более продуктивным.

    Стандартный пакет MaxJax

    Что внутри? Включает переносной гаражный подъемник MaxJax M6K со всеми стандартными принадлежностями

    Пакет MaxJax Deluxe

    Что внутри? Включает портативный двухстоечный автомобильный подъемник MaxJax M6K, вертикальный слив масла и подвижное рабочее сиденье

    Сэкономьте 50 долларов.00

    Пакет MaxJax Supreme

    Что внутри? Включает MaxJax M6K, высокие переходные штифты, опорные площадки рамы, слив масла и подвижное рабочее сиденье

    Сэкономьте 205,00 $

    Максимальный пакет MaxJax

    Что внутри? Включает MaxJax M6K, высокие переходные штифты, опорные площадки рамы, слив масла и регулируемый ходоуменьшитель

    Сэкономьте 280 долларов.00

    Характеристики

    Преимущества MaxJax

    Это особенности, которые отличает MaxJax от остальных. Каждое устройство MaxJax оснащено необходимыми функциями, которые делают его лучшим выбором при поиске нового автомобильного подъемника.Прочтите длинный список функций, которые может предложить этот автомобильный подъемник, и вы легко придете к выводу, что MaxJax – не обычный гаражный подъемник.
    Преимущества MaxJax по сравнению с другими полноразмерными двухстоечными подъемниками

    Свободный доступ под кабину
    Ни одна другая малоэтажная или среднеэтажная подъемная система не обеспечивает большего пространства под кабиной и свободного пространства на полу, чем подъемная система MaxJax. Теперь вы можете легко получить доступ к нижней части двигателя, трансмиссии, карданным валам, стартерам, дифференциалам и всему остальному, что требует доступа из-под автомобиля.

    Укладка менее чем за 15 минут
    Утопленные вставные анкеры с внутренней резьбой и быстроразъемные / разъединяемые гидравлические муфты обеспечивают быструю и простую установку. ВНИМАНИЕ: Перед сверлением отверстий в полу гаража после натяжения всегда консультируйтесь с инженером-строителем для определения местоположения кабелей и того, где следует избегать сверления.

    Работает как по волшебству
    Чугунный делитель потока с зубчатой ​​передачей – это сердце системы MaxJax®, обеспечивающее точно равномерный подъем.Специально разработанный делитель / сумматор потока представляет собой устройство регулирования объема жидкости прямого вытеснения с точным разделением потока гидравлической мощности от одной колонны к другой, даже если давление баланса нагрузки изменяется.

    Тележка передвижная силовая
    Наша стандартная мобильная тележка для силового агрегата достаточно мала, чтобы ее можно было хранить в стороне, и имеет место для хранения гидравлических шлангов. В гидравлической силовой установке используется однофазный двигатель, для которого требуется переменный ток 110 В и выключатель на 23 А.Шнур питания промышленного класса – 6 футов. длинный. Простой кнопочный переключатель поднимает подъемник, а нажимной рычаг управляет опусканием. Простые быстроразъемные шланги можно легко разместить для работы с одной или двумя колоннами.

    Регулируемые подъемные рычаги и штабелируемые адаптеры

    Увеличивает общее положение стрелы для подъема различных транспортных средств, которые имеют конструкцию Uni-body, точки захвата, рекомендованные OEM, или конфигурации с широкой и / или узкой рамой. Каждый заказ MaxJax включает четыре (4) адаптера средней высоты и четыре (4) штабелируемых стандартных адаптера подъемных подушек.

    Наборы высоких адаптеров являются дополнительным аксессуаром

    Рычаги низкопрофильные
    Подходит под самые низкие компактные и спортивные автомобили или кастомные мотоциклы с заниженной рамой.

    Автоматические подлокотники
    Каждая рука оснащена прочными подлокотниками, которые автоматически срабатывают при каждом подъеме подъемника. Когда подъемник опускается, ограничители рычагов шестеренчатого типа автоматически отключаются, чтобы обеспечить легкое позиционирование подъемных рычагов.

    Необслуживаемые направляющие
    Вместо использования роликовых подшипников, которые требуют постоянной смазки и обслуживания, мы используем футуристические полностью плавающие опорные подшипники из сверхвысокомолекулярного полиэтилена сверхвысокой молекулярной массы, которые не нуждаются в смазке и служат практически в течение всего срока службы подъемника.

    Колонны цельные
    Мы специально производим колонны, используя цельную конструкцию, чтобы повысить прочность и снизить усталость в условиях высоких нагрузок.

    Технология прямого привода
    Благодаря использованию двух цилиндров с прямым приводом HVLP низкого давления мы устранили необходимость в подъемных цепях или винтовых механизмах, которые чаще всего встречаются в других конструкциях подъемников. Технология прямого привода HVLP обеспечивает лучшую надежность, более плавную работу и меньшие затраты на техническое обслуживание.

    Гидравлические цилиндры промышленного назначения
    В каждый гидроцилиндр MaxJax® встроен цельный, пилотно подогнанный, обработанный стальной поршень, обернутый специально разработанными, нагруженными под давлением U-образными поршневыми уплотнениями, подпорками и изнашиваемыми полосами, которые практически исключают любой перепуск жидкости.Микрогладкий хромированный стержень изготовлен из высокопрочной, шлифованной и полированной микролегированной стали C-1045/50 и покрыт слоем минимум 0,001 дюйма в диаметре, чтобы обеспечить превосходную работу цилиндра и срок его службы.

    Два лифта в одном
    Наш дополнительный комплект адаптеров для мотоциклов позволяет безопасно поднимать мотоциклы, квадроциклы или другие моторизованные транспортные средства на удобную рабочую высоту.

    Характеристики

    Грузоподъемность 6000 фунтов.(2722 кг)
    Макс.нагрузка на руку 1500 фунтов. (680 кг)
    A Общая высота 89,5 дюйма (2273 мм)
    B Высота колонны 64 дюйма (1626 мм)
    C Мин. Высота пэда 4,5 дюйма (114 мм)
    D Макс.высота подъема (только подкладка) 47,5 дюйма (1207 мм)
    E Максимальная высота подъема (с адаптером 3 “) 50.5 дюймов (1283 мм)
    F Вылет стрелы (мин. – макс.) 26–40 дюймов (660–1016 мм)
    G Типовая ширина (вне опорной плиты)105–135 дюймов (2667–3429 мм)
    H Проходной зазор 74–104 дюйма (1880–2642 мм)
    Позиции блокировки 7 (каждые 3 дюйма)
    Двигатель 110 В переменного тока / 50-60 Гц./ 1 тел. (Выключатель 23А)
    Время полного подъема 45 секунд
    Масса отдельной колонны 300 фунтов. (136 кг)
    Масса в упаковке (стандартная модель) 980 фунтов. (444 кг)
    Транспортные размеры (стандартная модель) 68 дюймов x 39 дюймов x 35 дюймов (1727 мм x 990,6 мм x 889 мм)

    Дизайн, материалы и технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.MaxJax защищен одним или несколькими патентами или формулами патентов в США и других странах. ПАТЕНТ № US 8.256.577 B2 – № ПАТЕНТА. США 9.150.395 B2.

    Размеры опорной плиты *

    А 371 мм (14,5 дюйма)
    В 330 мм (13 дюймов)
    С 150 мм (6 дюймов)
    D 24 мм (1 “)
    E 165.5 мм (6,5 дюйма)
    Ф. 20 мм (0,75 дюйма)
    G 20 мм (0,75 дюйма)

    * Только для справки.
    Просмотреть требования к бетону MaxJax

    Car Jack and Jack Stands Guide »NAPA Know How Blog

    Есть некоторые элементы ремонта и обслуживания, которые можно выполнить только из-под автомобиля.Хотя ваш автомобиль может быть оснащен домкратом, он никогда не был предназначен для использования в каких-либо целях, кроме чрезвычайных ситуаций. Мы составили это руководство по автомобильным домкратам и домкратам, чтобы помочь вам разобраться в различных вариантах подъема вашего автомобиля на землю.

    Безопасность превыше всего

    Это правдивая история о моем друге Кене. Механик по профессии, Кен ломился на личном автомобиле на подъездной дорожке в один из выходных, когда он стал жертвой кошмарной сцены. Хлипкий заводской домкрат, который он использовал, чтобы удерживать машину от земли, вышел из строя, в результате чего Кен оказался зажат между бетонной подъездной дорогой и несколькими тысячами фунтов автомобильной стали.Кен крикнул о помощи, но никто не пришел помочь ему. Он сказал мне, что собрал какие-то ранее неизвестные силы, чтобы оторвать от себя угол машины и выскользнуть из-под него.

    Кен получил серьезную травму спины, и ему буквально потребовались месяцы, чтобы снова встать на ноги. Из-за необратимых травм он больше не мог зарабатывать на жизнь работой с автомобилями. Несчастное событие изменило его жизнь.

    Аварию можно было полностью предотвратить. Умные методы подъема необходимы для обеспечения безопасности всех, кто работает под транспортным средством.Высококачественные домкраты, домкраты или аппарели могут обезопасить вас, заменяете ли вы сцепление или просто скользите под автомобилем для быстрого визуального осмотра. В нашем руководстве покупателя домкратов и домкратов объясняется, как выбрать подъемное оборудование, которое подходит именно вам.

    Основы домкрата и подъема

    Стойки для домкратов: Стойки для домкратов могут быть наиболее недооцененным оборудованием для обеспечения безопасности в гараже для дома. Стенды домкратов не поднимают автомобили. Вместо этого они обеспечивают надежную фиксированную опору для поднятого автомобиля.Используйте пару домкратов каждый раз, когда поднимаете автомобиль, и вы значительно снизите вероятность стать жертвой падающего автомобиля. Просто поднимите автомобиль домкратом и опустите на подставку или подставки. Когда придет время их снимать, слегка приподнимите автомобиль домкратом, снимите опоры домкрата и опустите автомобиль. Перед выполнением работ на поднятом транспортном средстве всегда устанавливайте противооткатные упоры.

    Пандусы: Пандусы – безопасная альтернатива домкратам и опорам домкратов, поскольку они обеспечивают большие и надежные точки соприкосновения, которые вряд ли выйдут из строя.Однако пандусы не так универсальны, как домкраты и домкраты. Если вам нужно снять колесо, например, для замены тормозных колодок, пандус вам не поможет. Однако, если ваша работа заключается в замене глушителя, идеально подходят пандусы.

    Напольные домкраты: Домкрат, входящий в комплект для замены запасного колеса автомобиля, не подходит для использования в других целях. Эти домкраты, как правило, небольшие и легкие, они идеально подходят для небольших придорожных аварийных ситуаций, но не более того. Хороший напольный домкрат – незаменимый инструмент для регулярного подъема по магазину или гаражу.Выберите напольный домкрат с подъемной подушкой диаметром не менее двух дюймов. Это обеспечит достаточно места для опоры домкрата автомобиля. Поскольку напольный домкрат находится на колесах, он будет устойчиво двигаться по мере подъема автомобиля. Обязательно опустите автомобиль на домкрат перед началом работы.

    Домкраты для бутылок: Домкраты для бутылок более компактны, чем напольные, и часто рассчитаны на больший вес, чем напольные домкраты аналогичной стоимости. Поскольку домкраты для бутылок обычно имеют меньшую площадь основания, чем напольные, они могут быть не такими устойчивыми.Обязательно используйте домкраты для бутылок на прочной плоской поверхности, например, на полу гаража, чтобы свести к минимуму вероятность движения. Используйте домкраты с домкратом для бутылок так же, как и с домкратом для пола.

    Специальное подъемное оборудование: Специальное оборудование помогает домашним мастерам и профессионалам более безопасно и легко выполнять определенные работы. Домкрат для трансмиссии аккуратно вставляется под коробку передач, чтобы безопасно уронить ее из автомобиля. Подъемный механизм для двигателя или моторный кран позволяет вам поднять весь двигатель из его отсека, сводя к минимуму риск для вас или вашего автомобиля.Если вы выполняете много тяжелых работ, специальный подъемник – отличный способ выполнить работу быстро и безопасно.

    Популярные домкраты и подъемное оборудование

    В приведенных ниже таблицах показаны некоторые популярные автомобильные домкраты, пандусы, стойки домкратов и другое подъемное оборудование, доступное в NAPA AUTO PARTS. Мы рекомендуем выбирать домкрат, грузоподъемность которого примерно равна снаряженной массе автомобиля, который он поднимает. Например, внедорожнику на 4000 фунтов (две тонны) потребуется двухтонный домкрат. Хотя вы не будете поднимать домкратом сразу весь автомобиль, это оставляет значительный запас прочности.

    Таблица сравнения напольных домкратов и бутылочных домкратов

    * Добавьте высоту в закрытом состоянии к расстоянию подъема, чтобы определить общую высоту подъема. Сравнительная таблица стоек для домкрата

    Сравнительная таблица автомобильных рамп

    Это некоторые из основных вариантов подъема, которые необходимы большинству домашних гаражей. Когда ситуация станет более серьезной, возможно, стоит инвестировать в двухстоечный или четырехстоечный подъемник. Обычно они требуют небольшой подготовки к установке, но из-за фактора удобства они могут окупиться.

    Ознакомьтесь со всеми инструментами и оборудованием , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.