Как арендовать машину в сша – условия и правила, цена и другие нюансы

awd.ru

Аренда автомобиля в США: мой опыт

Чем чаще мы ездим в США, тем больше осваиваемся там. У нас появляются любимые рестораны и кафе, куда мы обязательно ходим на завтрак, обед или ужин (все это становится священной традицией, когда мы прилетаем вновь в те края). Появляются компании, услугами которых мы пользуемся раз за разом. Во-первых, куда приятнее идти уже проторенными тропами, когда ориентируешься и знаешь все особенности. Во-вторых, все это дарит чувство комфорта и ощущение того, что ты дома. Причем в доме таком, который тебя полностью устраивает, ты с ним совместим, вы созданы друг для друга! Ладно, лирика 🙂 Сегодня у нас тема довольно практичная – хочу рассказать о своем двойном опыте аренды автомобиля в США: где брать, сколько стоит, какие особенности, и чего там с бензином. Поехали!

Впервые автомобиль в США мы арендовали прошлым летом. Тогда мы прилетели в Нью-Йорк на медовый месяц и планировали на машине проехать все Восточное Побережье на юг до Майами, параллельно заглянув в знаковые для нас места: там, где прошло наше лето по программе Work & Travel в 2011 году. Машинка была классная – Chevrolet Cruze под американский рынок, в максимальной комплектации:

Спустя полгода, в январе 2017, оказались в Штатах снова, на этот раз в Калифорнии, и взяли Ford Focus. Американский Фокус, кстати, существенно отличается от нашего материалами отделки салона – машина выглядит изнутри гораздо солиднее. Хотя снаружи копия российского собрата – один в один. Фото нашей второй арендованной в США машины – в заголовке статьи.

Оба раза брали автомобиль на неделю. Тем не менее:

В первый раз аренда автомобиля обошлась нам в $950. Во второй раз – в $200.

• В качестве прокатной конторы мы выбрали Budget. Причем оба раза. Впервые решили обратиться потому, что мне рекомендовали эту компанию друзья, недавно вернувшиеся из своего американского путешествия. Второй раз решили продолжить отношения, поскольку в первый все сложилось удачно, и компания по своим ценам и сервису показала себя с хорошей стороны. Budget, в целом, позиционирует себя как компания-лоукостер, с наименьшими на рынке ценами, но при этом автомобили там всегда выдают отличные: новенькие, в максимальной комплектации. Проблем с ними не возникает. В то же время, иногда клиенты других прокатных контор жалуются на то, что им предлагают допотопных монстров с рычагом переключения передач под рулем, к примеру.
   
• В Budget не берут залог. Залог, кстати – одна из главных проблем прокатных контор по всему миру. Залог часто берут ощутимый, деньги размораживают лишь после того, как ты возвращаешь машину (а это происходит чаще всего в последний день путешествия). После разморозки берет паузу твой банк: до момента зачисления денег обратно на счет может пройти две недели. Ах да, некоторым прокатным конторам недостаточно просто вернуть машину для того, чтобы вернуть залог. Есть такие, которые сообщают о периоде в две недели или больше, на которые они задерживают ваши деньги для гарантии оплаты штрафов, которые приходят спустя несколько дней. Согласитесь, крайне неприятно, в путешествии каждая копейка на счету.
   
• One way fee. В первый раз мы брали машину в Нью-Йорке, а возвращали в Майами. Между городами – две с половиной тысячи километров. Практически все прокатные конторы позволяют так делать, но оставляют за собой право начислять плату за путешествие в один конец – one way fee. В нашем случае эта цифра составила целых $500. Во второй раз мы начинали и заканчивали свое автомобильное путешествие в аэропорту Лос-Анджелеса, так что никаких дополнительных начислений не было.
   
• Лимит по милям. Некоторые прокатные конторы компенсируют низкие цены на автомобили всевозможными лимитами. Наиболее распространенный – по пробегу. Например, в день вам разрешается проехать бесплатно 300 миль, а все, что больше, необходимо оплачивать дополнительно из расчет 1 миля = $1. Если вы совершаете марш-бросок через всю Америку, такая особенность обойдется в копеечку. В Budget ограничений по пробегу нет – еще одна причина, почему мы их выбрали.
   
• Страховки. В Америке так же, как и в России, есть два типа полисов автострахования: ОСАГО (тут называется SLI – Supplemental Liability Insurance) и КАСКО (LDW – Loss Damage Waiver). Оба опциональны, вы вольны стукнуть кулаком по столешнице агента в прокатной конторе и сказать веское “нет!”, если уверены в собственной удачливости. Правда, не забывайте при этом, что услуги и сервис в Соединенных Штатах стоят дороже чем в России, а маленькая царапина на бампере или скол на стекле от прилетевшего камушка впоследствие могут вылиться в солидную сумму. В каких-то случаях, Budget на своем сайте включает эти полисы в стоимость аренды, а в каких-то нет. Будьте внимательны, и изучайте все детали предложения до того, как оплатить – даже если написано мелким шрифтом! В первый раз на сайте не было написано ничего про страховку, и я в итоге решил не рисковать и приобрел SLI за $9 в день прямо в офисе, когда брал автомобиль в аренду. Второй раз у меня ясно было прописано, что в стоимость включены SLI, LDW и даже налоги! Кстати, до сих пор не понимаю, почему вышла такая разница в ценообразовании. Может потому что первый раз я бронировал автомобиль на американской версии сайте, а во второй – на европейской?
   
• Иностранные водительские права. Вы должны четко понимать, что водить в США по обычным российским правам – незаконно. У американцев прямо так и прописано. Другое дело, что для аренды авто у вас никто не попросит иностранное удостоверение, и без проблем выдадут машину по внутренним российским правам. Неприятности начнутся после встречи со стражем порядка. Езда по внутренним российским правам приравнивается к серьезному правонарушению, влекущему за собой суд и существенный штраф. Ах да, еще вам придется озаботиться тем, как отдать машину обратно прокатчику. Другое дело, что полицейские просто так никого не останавливают. За три тысячи пройденных мною по Америке миль, меня не останавливали ни разу, ни в одном из 11 штатов. И да, перед первой поездкой я специально получал в нашем химкинском ГИБДД иностранные права (это такая бумажная книжечка), но пока ни разу никому их не показывал.
   
• Платные дороги и мосты. В Штатах (особенно, в Нью-Йорке) часто попадаются платные дороги и мосты. У Budget во всех автомобилях установлены универсальные транспондеры, которые срабатывают абсолютно везде, так что вам не приходится париться по поводу простоя в очередях, поиска кэша или кредитной карты – просто проезжаете по Fast Track, транспондер пикает, шлагбаум открывается. Кое-где (например, на мосту Золотые Ворота в Сан-Франциско) вместо шлагбаумов и окошечек с кассирами просто стоят камеры. Они считывают номера, и автоматически выставляют вам счет, который затем можно оплатить на специальном сайте самостоятельно. Это все здорово избавляет от пробок. После поездки вы можете запариться и заплатить самостоятельно, а можете забить – тогда за вас сделает это прокатная контора. Теперь внимание! Если хоть один из счетов за проезд по платным дорогам платит за вас прокатчик, или вы хоть раз воспользовались транспондером, с вас дополнительно спишут комиссию (в районе $20) и стоимость проезда увеличенную едва ли не в два раза. Да, за удобство нужно платить. Так что тут вам самим решать, как поступать.
   
• Взять и сдать машину очень просто. К автомобилям в Штатах относятся гораздо проще чем у нас, в России. В Америке это не роскошь, а средство выживания передвижения. В действительности, за рулем тут абсолютно все за малым исключением, а права выдают начиная с 16 лет. Помните фильмы о старшеклассниках, которые приезжают на занятия в школу за рулем кабриолета? Абсолютная правда. Поэтому получить авто крайне просто, никаких ограничений по стажу и возрасту (это отражается лишь на стоимости, да и то незначительно). В прокатной конторе машину получаешь на раз-два, отдать еще проще. Когда мы возвращались обратно, в аэропорт Лос-Анджелеса, мы заехали на территорию прокатчика, вышли из машины, к нам тут же подошла тетенька с мобильным терминалом, обошла вокруг автомобиля в поисках повреждений, “пикнула” штрих-код и пожелала нам счастливого пути. Все. Итого секунд 5, и мы уже идем на шаттл в аэропорт.
   
• Остерегайтесь нечестных сотрудников прокатных контор. Особенно в Нью-Йорке, где половина жителей, кажется, хочет вас обмануть 🙂 Мой первый опыт аренды автомобиля в США был не вполне удачным – мужчина, выдающий автомобили, меня обдурил. Когда мы пришли к стойке с чемоданами, он взглянул на них и сказал: “В классе компакт у нас сейчас доступен только Volkswagen Жук. Но, боюсь, вы можете не вместиться туда со своими чемоданами”. Я стою в шоке, а парень уже предлагает за доплату взять машину попросторнее. “Возьмите Toyota Prius – он гибрид, и вы сэкономите сильно на бензине, что для вас актуально в грядущей поездке”. Доплата за такую опцию – $50 в день, с ума сойти! И да, Приус, учитывая низкие цены на бензин в Америке и малое потребление топлива обычными современными машинами, никакой существенной экономии вам не даст. Потом мужчина предложил Chevrolet Cruze с доплатой $11 в день, и мы согласились. Каково было наше удивление, когда, выйдя на парковку, мы увидели десятки (!) фокусов повсюду! Я почувствовал себя очень неприятно, урок на будущее получил, хотел даже написать жалобу в Customer Service, но Шеви понравилась так сильно, что сжалился, и не стал 🙂 В следующий раз, в Лос-Анджелесе, в Budget все были милее и приветливее чем в Нью-Йорке, никто меня не попытался обмануть и предложить что-то сверх, за доплату, я забрал свой прекрасный Фокус, и не доплатил ни цента к тем $200, что были обозначены в моем бронировании.
   
• При предварительном бронировании необязательно платить заранее. Так, во всяком случае, у Budget. Открыл эту особенность совершенно случайно. Выбрал на сайте автомобиль с привлекательной ценой, прошел через несколько этапов заполнения заявки, дошел до момента ввода данных кредитной карты, и забил 🙂 Не помню, что помешало – но сайт я закрыл, решил подумать и вернуться позднее. Каково было мое удивление, когда, несмотря на это, на почту мне прислали уведомление с номером бронирования, и не сказали ни слова, что я должен срочно его оплатить. В итоге заплатил я уже в конторе, в Лос-Анджелесе, куда приехал получать автомобиль. По-моему, очень круто.
   

Раз в две недели по понедельникам я присылаю персональный e-mail, в котором делюсь своими мыслями о событиях последнего времени и рекомендую самые интересные статьи в блоге, вышедшие за последнее время. Нажми сюда, если тоже хочешь, чтобы я присылал тебе это письмо!

nickned.livejournal.com

Аренда машины в США: 15 проверенных лайфхаков

1. Где выгоднее арендовать машину в США?

Этим вопросом мы озадачились, когда получили визу в США, и выяснили, что если брать авто в известных европейских прокатных компаниях (Hertz, Sixt и др.), то стоимость выглядит как-то совсем непривлекательно. Хорошая новость: в Америке тоже есть прокатные конторы: Alamo, National, Dollar – это то, что я точно видела в Калифорнии и на Гавайях. Мы бронировали через Alamo. Если зайти на сайт через VPN (например, используя плагин для браузера), выбрав страну США, то цены будут очень демократичные (почти в два раза меньше).

2. Какую машину выбрать?

Если вы, как и мы, планируете серьезный маршрут по США, лучше не поскупиться на комфортный автомобиль, в противном случае удовольствие и впечатление от дороги превратятся в усталость и раздраженность. Берите минимум full size (это большой седан а-ля Dodge Charger) или SUV (что-то вроде BMW X3 по размерам). В больших и мощных авто будет комфортно перемещаться на длинные расстояния, перевозить чемоданы, откинуться подальше во время переездов между городами, да и в целом управляемость таких машин дает водителю больше удобства и меньше усталости. Alamo в отличие от других компаний дает возможность выбирать среди машин своего класса. Мы заказывали авто класса SUV, после оформления документов, нам сказали из какого ряда на парковке можно выбрать ЛЮБУЮ машину. В Лос-Анджелесе мы выбирали из порядка 10 разных машин, а в Гонолулу – из 4.

3. Какую страховку выбрать?

На сайте и при получении машины прокатчики предлагают оформить миллион дополнительных страховок на все на свете. Но если вы уверенный опытный водитель или просто водите машину в Москве, то вполне хватит стандартной страховки, которая покрывает все риски с прокатной машиной, если вы невиновны. То есть если влетите куда-то сами, то придется разбираться с пострадавшей стороной за свой счет. Мы брали стандартный вариант, который спокойно покрыл нам разбитое грабителями стекло.

4. Какие документы нужны для аренды автомобиля в США?

Нужны обычное российское водительское удостоверение и кредитная карточка для оформления брони автомобиля. Лучше иметь более одной кредитки разных банков, так как на месте одна из наших карт была не распознана прокатной конторой и пришлось платить с другой карты другого банка. Международное водительское удостоверение для США получать НЕ нужно.

5. Где получать машину?

Все, конечно, зависит от маршрута, но я бы рекомендовала брать машину сразу по прилету в аэропорту, добраться до отеля и отходить от перелета. И в Лос-Анджелесе, и в Гонолулу (и, думаю, почти во всех крупных американских городах) арендные конторы расположены рядом с аэропортом. Из терминалов туда ходят автобусы-шаттлы. Водитель такого шаттла любезно разместит ваш багаж на полках в салоне, а по прибытию также любезно вынесет ваш багаж на улицу, поднимет ручку чемодана и пожелает отличного дня! В итоге мы прилетели, взяли тачку, заселились в отель в 15 минутах от аэропорта (на Венис Бич) и пошли гулять вдоль океана, оставив машину на парковке. Точно также поступили и по прилету на Гавайи.

6. Каким навигатором пользоваться в США?

Эх, не работает Яндекс Навигатор в Калифорнии и Васю Уткина не послушать. Но есть выход, а точнее варианты:

– заранее загрузить офлайн карты (например, TomTom). По дороге из аэропорта в отель мы как раз использовали этот вариант. Из минусов опять-таки нет пробок, не всегда точное геопозиционирование, иногда вообще непонятно было, куда все-таки поворачивать, потому что развязки на хайвеях – это вам не лепесточки на МКАД.

– купить сим-карту с предоплаченным интернет трафиком (например, у T-mobile) и пользоваться Google maps, а если у вас iOS, то в США встроенные карты работают просто восхитительно – понятно, куда ехать, а женщина заранее предупреждает, какой ряд занять. Мы купили симку в первый же вечер и потом пользовались только онлайн картами.

Еще один важный нюанс: в машинах обычно некуда крепить телефон, поэтому либо купите в любом крупном супермаркете, либо возьмите из Москвы держатель для него. В первой машине постоянно мучались, куда деть телефон, чтоб был виден маршрут и чтоб не отвлекаться от дороги. Потом мы взяли машину с Car Play и эта проблема решилась сама по себе.

7. Как спланировать маршрут по США?

О том, как мы планировали маршрут по Калифорнии, я уже писала ранее, а здесь хотела лишь предупредить, что 900 км – это очень много, даже для пассажира. Идеальным я бы назвала расстояние в 300-400 миль в день максимум (480-560 км) с остановками на view point-ы. При планировании маршрута также обращайте внимание на расстояние, а не на время, которое пишет навигатор, а то мы так в Сакраменто выехали за хлебушком: 20 минут на машине по хайвеям обернулись 25 км пути. При построении маршрутов также нужно учитывать, что дороги в США могут закрываться на ремонт или не работать по погодным условиям. Особенно часто такое случается в национальных парках и горных районах. Проверить статус дорог можно на сайте Департамента Транспорта США или посмотреть данные по интересующим штатам.

8. Как заправить машину в США?

Приехать на заправку, зайти внутрь магазинчика, даже не думайте с российской картой смотреть в сторону терминала на самой колонке, заправиться не получится, а карту заблокирует банк из-за подозрительной операции. Заходим в магазин и говорим: колонка (Pump №) номер, вид топлива и сумма, на которую хотите заправиться. Виды топлива в США свои: 87 regular, 89 plus и 91 premium. Если на крышке бензобака не указано иное, спокойно льем regular. Оплатить можно картой или наличными. Если выбираете карту, то кассир предлагает вам оплатить заправку с использованием магнитной полосы вашей карты, либо взяв у вас карту сам прокатывает ее через терминал. Далее на терминале высвечиваются вопросы: DEBIT or CREDIT, уверенно жмем CREDIT, какой бы на самом деле не была карта. После этого терминал запрашивает CVV карты (три последних цифры на обратной стороне рядом с подписью) или вашу подпись. Через 5 секунд на экране появляется TRANSACTION APPROVED. После этого можно возвращаться к машине. Сняли пистолет, вставили в бак, зафиксировали курок на пистолете, чтобы начать заправку. Далее необходимо нажать кнопку вида топлива на самой колонке. Если все, что вы оплатили в бак не поместилось, то оставшаяся разница через 5-7 дней вернется вам на карту автоматически (если оплачивали наличными, то возвращаетесь в магазин за сдачей и чеком).

9. Сколько стоит топливо в США?

В США топливо гораздо дешевле, чем в Европе и по стоимости сопоставимо с ценами в России. Заправиться в Калифорнии можно за 3,1-3,5$  за галлон (1 галлон = примерно 3,8 л). Знатоки говорят, что есть приложение gasbuddy, с помощью которого можно найти дешевые заправки поблизости. Мы не пользовались. Думаю, работает это вблизи крупных городов. А если вы едете через Неваду, где только и встречаешь указатели: “Next gas 100 miles” (ага, все топливо в США – это gas), то лучше держать бак полным. В Неваде кстати, тот же галон газа уже по 2 бакса!

10. В чем отличие американских ПДД от российских?

ПДД в США немного отличаются от привычных нам. Так, все знаки написаны текстом, а не обозначены словами. Знак “STOP” действительно предписывает остановиться перед стоп-линией (за проезд линии без остановки могут оштрафовать, нарушение фиксирует камера). Разделительная полоса желтая, а не белая, как у нас. Разрешается поворот налево через одну и две сплошные, но запрещается обгон. Обгон разрешен либо когда линия прерывистая с вашей стороны движения, либо когда она одна и прерывистая.

Если не написано ничего другого, то разрешен правый поворот на красный свет, если вы не создаете помех другим участникам движения. На нерегулируемых перекрестках действует правило “Первый приехал, первый поехал” – машины проезжают перекресток по очереди. На хайвеях часто можно увидеть знак белого ромба на крайней левой полосе и надпись “POOL ONLY”, и бассейн тут не причем😆 Это значит, что полоса зарезервирована для определённых целей или определённых машин. Полосы обычно резервируются для автобусов или кар-пула в часы пик. Кар-пул – когда больше одного человека в машине. На разных дорогах условия использования этой полосы разные, нужно читать информацию на знаках: время действия, количество пассажиров и т.д. Обязательно пропускать машины экстренных служб с включенными мигалкой и сиреной – нужно принять вправо и полностью остановиться.

11. Какие в США штрафы за несоблюдение ПДД?

Чтобы не было вопросов, американцы указывают на знаках вдоль дороги информа

ru-travel.livejournal.com

Как недорого арендовать авто в США: полезные советы

Как работает прокат авто в Америке

Взяв машину напрокат, можно без проблем путешествовать по Америке, периодически заезжая посмотреть на достопримечательности, посетить мотели и кафе, которые здесь находятся на каждом углу.

Автомобили самых разных марок можно взять как на сутки, так и на несколько месяцев. Жаркий климат многих штатов, в том числе, Флориды стал причиной обязательной установки в машинах кондиционеров. При необходимости их можно дополнить навигатором или автокреслом.

Подбор автомобиля в аренду по приемлемой стоимости осуществляется двумя способами:

1. Через сайты агрегаторы;
2. У автопрокатчиков.

К наиболее популярным агрегаторам относится два сайта – www.rentalcars.com и www.orangesmile.com. Или же воспользоваться поиском на нашем сайте. В скором времени мы введем фильтры, которые позволят осуществлять отбор автомобилей по типу агрегаторов.

На сайте www.rentalcars.com предусмотрен удобный поиск с фильтрами и описаниями машин. В основу расчета стоимости проката берется 3 суток. Цены самые разные, но наиболее низкие – от 120 до 200$. Здесь можно найти, например, Kia Rio всего за 130$, Toyota Corolla за 151$ или Toyota RAV4 за 176$.

Другой ресурс www.orangesmile.com охватывает большинство автопрокатчиков в США, включая и тех, кто работает в аэропорту. Данный сервис более бюджетный, здесь можно найти автомобиль эконом-класса всего за 37$ в сутки.

Прокат в аэропорту

Прокат автомобиля в аэропорту позволяет сэкономить время, но при этом он более дорогой. Сразу несколько крупные мировых автопрокатчиков предлагают подобную услугу:

• Alamo;
• Avis;
• Ace;
• Budget;
• Enterprise;
• Dollar;
• National;
• Hertz;
• Pyaless;
• Sixt;
• Thrifty.

Прокатные офисы этих компаний не располагаются в зданиях аэропортов, но добраться до них можно на припаркованных неподалеку бесплатных шаттлах. Стоимость аренды в большинстве случаев включает в себя аэропортный сбор, страховку и франшизу. Следует понимать, что для нерезидентов Америки стоимость страховки может быть более высокой. Например, к суточной аренде автомобиля в 40$ плюсуется еще и 30$ страховки. Минимальная цена проката на 3 дня – 145-160$.

Но у проката в аэропорту есть и минусы. Автомобили пользуются огромным спросом среди только что прибывших туристов, поэтому достойные модели машин быстро расхватывают. К тому же, стоимость проката здесь выше, чем в соседних филиалах, расположенных вне аэропорта.

Автопрокат для русских туристов

Для русскоговорящих туристов доступны услуги автопрокатных компаний с русскоязычной техподдержкой. Также есть и фирмы с русскими корнями, но из-за малоизвестности их сложно найти. Арендовать в них машину можно в онлайн-формате. Большинство подобных компаний предоставляет следующие услуги:

• GPS-навигатор;
• внесение 2-ого водителя;
• полный страховочный пакет;
• бронирование машины на территории аэропорта;
• пробег без лимитного ограничения;
• экономная франшиза;
• консультации по тонкостям вождения в Америке и по маршруту.

Аренда машин в США: реомендации и советы

Прежде чем арендовать автомобиль в США, рекомендуем вам ознакомиться с некоторыми советами, которые значительно упростят процедуру:

1. Сравните стоимость аренды в разных локациях городов (аэропорт или филиал в других районах).
2. Обращайте внимание на количество и качество автомобилей. Выбирайте известные компании с наибольшим ассортиментом.
3. Не забывайте, что в выходные дни стоимость проката выше, чем в будние.
4. Сэкономить на аренде можно, оформив ее онлайн.
5. Не забывайте, что крутые машины требуют более дорогого бензина.
6. При аренде авто проверьте его на наличие повреждений и царапин.
7. Не отказывайтесь сразу от страховки, так как желание сэкономить может сыграть плохую шутку. Вы находитесь в другой стране, и в путешествии может многое произойти. Если вы в первый раз в США или имеете небольшой опыт вождения, то рекомендуем вам оформить полный пакет страховки. Некоторые компании даже предлагают такую услугу, как помощь при поломке автомобиля в пути.
8. Уточните в автопрокате правила и стоимость проезда по платным дорогам. Большинство фирм за определенную оплату выдают SunPass, т.е. устройство для оплаты платных участков дорог.
9. Берите машину с GPS-навигатором или пользуйтесь Google Maps.
10. Для аренды требуются ваши водительские права, полученные не менее 1 года назад, причем они должны быть заполнены латинскими буквами.
11. Чтобы не было проблем с российскими правами, рекомендуем получить Международное водительское удостоверение.
12. Не злоупотребляйте алкоголем, и не нарушайте правила.
13. Проверяйте контракт перед подписанием. Обращайте внимание на пункты, например, ограничивающие пробег за день. Иначе за каждую лишнюю милю придется переплачивать 1-4$.

Но самый главный совет – это изучение правил дорожного движения. В Америке они сильно отличаются от ПДД. Следует помнить, что аренда транспорта передвижения в США возможна только с 21 года.

Почему вам стоит обратиться в American Butler

Компания American Butler предлагает свои услуги всем желающим посетить прекрасную страну Соедеинённые Штаты Америки и солнечный штат Флорида, в частности. Мы обеспечим встречу в аэропорту и транспортировку вашего багажа. Вам не придется беспокоиться о поиске такси, чтобы покинуть душное и переполненное народом здание аэровокзала. Все что от Вас требуется – это сообщить нам о своем прибытие (место и время), количество человек, наличие маленьких пассажиров и объем багажа. Если вы плохо знаете английский язык, то мы пришлем автомобиль с русскоязычным водителем.

В дальнейшем мы можем предложить вам прокат машин в США по привлекательной стоимости, а также обеспечим комфорт и безопасность вашего передвижения в поездках. В спектр наших услуг входят и экскурсии туристов по достопримечательностям Майами.

americanbutler.ru

Аренда автомобилей в Америке

CША — одно из тех направлений, где очень здорово путешествовать на машине. Открытая крыша кабриолета, меняющийся пейзаж за окном и любимый саунд-трэк точно сделают вашу поездку незабываемой. Вас будет радовать все: и шикарные дороги, и аутентичные заправочные станции, и маленькие городки по маршруту, и свобода передвижения по стране.

Как и где арендовать авто в Америке

Конечно же, для роуд-трипа вам понадобиться автомобиль. Арендовать его в США очень просто — компании по аренде работают как в аэропортах, так и в городах. Компании Avis, Budget, Alamo, Enterprise, Thrifty, Dollar, National, Sixt, Hertz.

Сейчас в каждом штате открылось множество местных арендных компаний и появилась куча приложений, где можно арендовать машину дешевле у любого желающего. Так вот — я такие варианты не советую, так как вы не будете застрахованы. Тем более у каждого штата свои правила по страховке, о которых путешественники могут не догадываться. Совершенно точно лучше не рисковать и арендовать машину в проверенной международной компании, а не у частных лиц или мелких компаний.

При аренде машины, как правило, вы выбираете не конкретную марку, а класс машины. Классы машины немного различаются у разных поставщиков, но по сути сводятся к следующим: standard, premium, SUV, cabrio, minivan. На парковке обычно есть варианты машин в каждом классе, поэтому на месте вы сможете сказать, какая вам больше нравится. Также вы всегда можете сделать апгрейд класса машины за доплату.

Стоимость машины

Стоимость машины варьируется ориентировочно от 20 и до 70 USD в сутки. Цены на бензин — довольно приятные (по сравнению с Европой). Полный бак вы сможете заправить на 25-30 USD.

Проверить цены на авто в США вы можете тут.

Что касается сезонности, то для США это понятие не очень применимо. Путешественники приезжают сюда круглый год, поэтому невозможно выделить период, когда машин становится меньше. Единственный момент — чем ближе к дате путешествия вы делаете бронирование, тем выше будет стоимость.

Как забронировать машину максимально выгодно:

1. Бронировать машину нужно заранее, причем используя иностранные сайты или локейшн. Как правило, на агрегаторах цены выгоднее, чем на сайтах арендных компаний.
2. Бронировать машину лучше из аэропорта, чем из города — тарифы выгоднее.
3. Брать машину и сдавать лучше в одном и том же месте или городе.
4. Сдавать машину нужно с полным баком, иначе с вас возьмут завышенную стоимость бензина.
5. При планировании путешествия учитывайте, что вы платите за полные сутки — поэтому брать и сдавать машину нужно в одно и то же время.
6. Страховку на машину покупайте сразу при бронировании, это будет значительно дешевле, чем на месте.

Важные моменты, о которых нужно знать при аренде машины

• В США для аренды машины подойдут наши российские права (в том варианте, где под нашими русскими данными они продублированы на французском). Но если вас остановит полиция, то может попросить и международные права.
• Если вы берете машину в одном городе, а сдаете в другом — с вас скорее всего возьмут доплату, которая называется one way fee. Изначально она не включена в цену. Ее размер может варьироваться от 300 до 500 USD и выше.
• Всегда покупайте полную страховку на машину в США. В этой стране полная страховка выходит довольно дешево (за 2 недели аренды около 100 USD), зато вы избегаете множества проблем.
• Если вдруг вы попали в аварию (даже если вам прилетел камешек в стекло) — первым делом звоните в арендную компанию и спрашивайте, что делать. Номер экстренной связи будет указан в ваших документах на машину. У каждой компании свои правила — кто-то требует заполнения специального бланка о происшествии, кто-то обязательно хочет получить справку из полиции. Без нужных документов ваша страховка (даже полная) может быть аннулирована!
• В момент аренды машины на вашей карте будет заблокирован депозит. Как правило, в сумме стоимости аренды машины. Обычно он составляет 300-500 USD. При сдаче машины он будет разморожен и вернется вам на карту в течение 30-90 дней (точный срок зависит от правил вашего банка). Из этого депозита арендная компания также может вычесть стоимость бензина или какие-то налоги.
• При аренде машины в документах указываются данные главного водителя. Это тот человек, кто предоставляет свои права и карту для бронировки депозита. Если машину собираются вести и другие участники путешествия, то их необходимо вписать в страховку! Как правило, один дополнительный водитель вписывается бесплатно. За остальных — доплата около 5 USD в сутки.
• Если главному водителю менее 21 года, то за него берется доплата. Она может составлять от 15 до 30 USD в сутки в зависимости от категории выбранного автомобиля.
• Если вдруг вы мечтали о конкретной марки машины, которой не оказалось на парковке, то не стоит расстраиваться — спокойно берите ту машину, которая есть в наличии. И прозвоните другие пункты этой же арендной компании. Как правило, на втором-третьем вам улыбнется удача и у них окажется та марка машины, которую вы ищите. Менять машины в одном и том же классе у одной и той же арендной компании вы можете до бесконечности. В качестве причины замены можете говорить, что плохо работает кондиционер.

• Обязательно проверяйте, есть ли в договоре аренды ограничения по количеству миль, которое вы можете проезжать в сутки. Если есть — то учитывайте, что за каждые мили выше нормы вам придется доплачивать.
• В роуд трип обязательно возьмите хороший саундтрэк и переходник для зарядки телефона в машине.
• Самый лучший навигатор — это google карты на телефоне. Поэтому просто купите местную симку, чтобы у вас был интернет, и дополнительная навигация вам не потребуется. В национальных парках, правда, связь будет работать с конкретными перебоями, но там и сложно сбиться с маршрута.

Особенности вождения В США

В США все водят спокойно и по правилам. Смотрите на дорожные знаки, и вам будет все понятно. Обязательно пристегивайтесь ремнями безопасности!

Есть некоторые моменты, на которые стоит обратить внимание:

• Перестраиваться перед поворотом тут запрещено, и никто этого не делает — в нужную полосу нужно вставать заблаговременно.
• В любых ситуациях важно соблюдать дорожную разметку. Основное правило — не пересекать двойную желтую линию и следуйте нарисованным на асфальте стрелкам. И кстати любые активные перемещения из полосы в полосу без причины могут привлечь внимание дорожной полиции. В США не принято ездить «шашечками».
• Правый поворот разрешен даже при красном сигнале светофора, если на зебре нет пешеходов. Разрешен он во всех штатах, кроме Нью-Йорка.
• Обязательно нужно останавливаться на стоп-линиях, когда видите знак STOP. Причем нужно не просто притормозить, а остановиться, досчитать до пяти и только потом продолжать движение.
• Самое злостное нарушение — это обгон стоящего школьного автобуса. Вообще лучше держаться от таких желтых автобусов на расстоянии. Если вдруг этот автобус останавливается — то все участники движения должны остановиться вместе с ним и подождать пока в него зайдут или из него выйдут школьники.

Платные дороги

В Америке очень много платных дорог. Причем это не привычные всем европейские платные дороги, которые вы оплачиваете при съезде с хай-вея. Здесь только маленький знак на дороге указывает на то, что дорога платная. Чтобы ее оплатить нужно зайти на специальный сайт и самостоятельно провести платеж. Поэтому уточняйте у арендных компаний, как оплачивать платные дороги. Либо не пользуйтесь ими и выставите в навигаторе опцию «Избегать платных дорог». Поверьте, штрафы за неуплату будут преследовать вас еще долго, даже на территории РФ. Либо штраф спишется вашей арендной компанией с депозита.

ВАЖНО! Иногда вам может прийти чужой штраф. Например, на место и время, когда вы уже сдали свою машину. В этом случае пишите обжалование в арендную компанию или в свой банк.

Парковки

Особенное внимание стоит обратить на парковки. В случае неправильно парковки или просрочки ее оплаты штраф (минимум на 50 USD) вы получите максимально быстро. Поэтому внимательно читайте знаки. К примеру, есть парковки, на которые можно парковаться только в дневное время и не более 30 минут. Или мои самые любимые — когда по четным дням недели можно вставать на левую сторону дороги, а по нечетным — только на правую. Совсем нельзя парковаться у желтого или красного бордюра, напротив пожарных гидрантов и перед входом в здание или двор. Нельзя заезжать на газон и тротуар. И нельзя останавливаться на скоростных шоссе кроме специальных площадок для стоянки и отдыха.

Нарушения и аварии

Полиция в США строгая, но довольно справедливая. Если вдруг вас остановили на дороге — ни в коем случае не выходите из машины! По правилам следует положить руки на руль, открыть окно и ждать, пока к вам подойдет полицейский. С полицией ни в коем случае не стоит спорить, а только соглашаться или отвечать на вопросы.

В случае небольшой аварии вызывать полицию необязательно (если этого не требует ваша арендная компания). Нужно просто сфотографировать происшествие, повреждения обеих сторон, номера машин, права и страховку второго водителя.

Превышение скорости

В США почти все соблюдают скоростной режим. Смотрите на знаки или на навигатор — он вам подскажет, какая скорость разрешена. Превышать можно максимально на 10 миль в час. Если вдруг вы решили, что вы едете через пустынную местность, и тут полиция ну уж точно не появится — не стоит расслабляться. Любой водитель из мимо проезжающей машины может позвонить в полицию и заявить, что вы нарушаете скоростной режим. И уже через пять минут вас остановят и выпишут штраф.

Алкоголь

В США разрешенный максимум для вождения — 0,8 промилле. Но лучше с этим не рисковать, так как если вас остановят в пьяном виде, то вы можете попрощаться со своей американской визой. Обычно просто так вас не остановят, чтобы проверить на наличие алкогольного опьянения, но если вы странно ведете машину — то полиция будет тут как тут. А если вы попадете в аварию в пьяном виде — то вас вообще могут посадить в тюрьму. Поэтому лучше не рисковать с большими дозами, чтобы не приобретать себе лишних проблем.

Аренда мотоциклов и домов на колесах

Многие путешественники выбирают для дорожной поездки не машины, а мотоциклы. И не зря — в США для этого созданы все условия. Арендных компаний тоже множество. Но по стоимости аренда мотоцикла выходит значительно дороже — 150-250 USD в сутки. Как правило, вам также предоставят шлем, навигатор и мото куртку.

При аренде мотоцикла обязательно берите полную страховку (ее стоимость — 30 USD в сутки). Во-первых, она всегда поможет при любых поломках, а, во-вторых, при наличие полной страховки в качестве депозита у вас заморозят не 1000 или более USD, а всего 100-200 USD.

Некоторые путешественники мечтают попутешествовать по США в «доме на колесах». Как бы романтично не звучала эта идея, но на аренду дома и оплату стоянки в специальных кэмп-граундах вы потратите гораздо больше, чем если возьмете в аренду стандартную машину и будете останавливаться в гораздо более удобных мотелях.

Маршруты роуд-трипов в США

• Для тех, кто планирует свое первое дорожное путешествия, я рекомендую отправляться в роуд трип по Калифорнии. Начните маршрут в солнечном Лос-Анджелесе и отправляйтесь по легендарной Route 1 вдоль побережья в сторону Сан-Франциско. Вас будут ждать великолепные виды, пляжи с морскими котиками, вкусные морепродукты и пляжи для серфинга. Обязательно остановитесь в городках Санта Барбара, Морро бей, Монтерей, Санта Круз, Биг Сур и Кармел. И личный travel tip от меня — посетите место Mystery Spot рядом с Санта Крузом — здесь нарушена гравитация! А по приезду в Сан Франциско насладитесь ритмом большого города, продегустируете вино с близлежащей Долины Напа и закончите ваш роуд трип в национальных парках Йосемити и Секвойи.

• Для любителей природы лучшим маршрутом станет поездка по легендарным каньонам США. Начать маршрут также можно в Лос-Анджелесе, а далее отправиться в сторону каньонов Зион и Брайс. Вас поразят инопланетные пейзажи и совсем непривычная одноэтажная Америка. Сделайте остановку в Лас-Вегасе, где ненадолго вы вернетесь к цивилизации во всех ее проявлениях — яркие огни казино, круглосуточные вечеринки у бассейна, магазины и вкусные рестораны. А далее — снова погружение в природу. Позагорайте у озера Пауэлл в Гленн Каньоне, сделайте невероятные фото в каньоне Антелоп и продолжайте маршрут к известному во всем мире Гранд Каньону. Здесь точно стоит задержаться на несколько дней для многочисленных хайкингов и самых красивых закатов в мире. Личная рекомендация от меня — обязательно заехать в место Horseshoe Bend. Рекомендую даже не гуглить, что это, а просто приехать и потерять дар речи от красоты. Перед возвращением в ЛА задержитесь на несколько дней в солнечном Сан Диего.

• Искушенных путешественников и поклонников длительных дорожных путешествий привлекает самая легендарная дорога Америки — Route 66, соединяющая два побережья. Официально она начинается от Чикаго и заканчивается на Пирсе Санта Моника в ЛА. Такой маршрут займет как минимум 3 недели, но вы получите впечатлений на целый год вперед. Особенность этого маршрута — историческая дорога 66 сохранилась частями и проходит по очень красивым местам, иногда соединяясь с хайвеем. Вам нужно следовать за черно-белыми знаками Historic Route 66, и тогда вы все время будете ехать в окружении шикарной картинки за стеклом. По дороге вам будут встречаться необычные мотели (например, Wigwam Motel) и аутентичные городки. И не стоит бояться больших переездов — именно они и являются основной составляющей путешествия. Постоянно меняющийся пейзаж за окном будет создавать впечатление, что вы находитесь внутри американского фильма. Личная рекомендация от меня — уникальное бутылочное ранчо Bottletree Ranch.

• И еще один классный роуд трип по США проходит на маршруту Нью-Йорк — Майами. Особенно здорово делать его зимой, чтобы начать в прохладном Нью-Йорке и закончить на пляже в Майами. При желании можно сделать крюк и заехать на Ниагарский водопад. А дальше — исторический Вашингтон, тур на студию CNN в Атланте, скамейка Фореста Гампа в Саванне, аттракционы и парки развлечений в Орландо (тут можно точно зависнуть на несколько дней) и пляжи Майами. Из Майами стоит отправиться в парк с крокодилами Everglades или на сафари в Lions Park. А мой тревел совет — не останавливаться в Майами, а поехать в самую южную точну США — на острова Ки Уэст, которые соединены с Майами невероятным мостом через океан.

Напоследок

И еще одна рекомендация — планируйте маршрут вашего дорожного путешествия немного заранее. Это позволит вам в поездке наслаждаться всеми прелестями роуд трипа, а не сидеть в гугл карте, пытаясь понять, по какому хайвею стоит проехать. Я делаю следующим образом: намечаю точку начала и окончания маршрута на каждый день, прикидываю примерный километраж и тайминг. А дальше — разбираюсь по ситуации. Ведь машина дает вам свободу перемещений и возможность останавливаться у каждой понравившейся панорамы или сворачивать к любопытным местам. Иногда неверный поворот на дороге как раз и скрывает за собой настоящее приключение или самый шикарный пейзаж.

travelask.ru