Иммобилайзер включен форд: Иммобилайзер включен смотри инструкцию форд фокус 3. Иммобилайзер штатный

Содержание

Про зловещую надпись “иммобилайзер включен” — бортжурнал ford s-max max t года на drive2 | Ремонт авто

Рубрика: S-MAX

Опубликовано 23.05.2018 · Комментарии: Комментарии к записи Про зловещую надпись «иммобилайзер включен» — бортжурнал ford s-max max t года на drive2 отключены · На чтение: 4 мин

ИММОБИЛАЙЗЕР? ГЛЮК ИММОБИЛАЙЗЕРА? СТАРТЕР НЕ КРУТИТ, БЕНЗОНАСОС НЕ КАЧАЕТ, ВАЗ, ЛАДА

Иммобилайзер двигателя Ford C-max Помогло раз | Распечатать. Если вы потеряли ключ, сменный ключ можно…

Разрыв цепи датчика ABS не повлияет на запуск, модуль то сам останется исправный, а для особо не верующих,снимите разъём с блока авс и попробуйте завести машину.

А не тут-то. Мигание этой лампы с равными паузами указывает на блокировку двигателя иммобилайзером. Подключили скан — есть разрыв цепи по блоку ABS.

Утрата чипа практически означает, что чип-ключ зажигания потерян. Если приобретены новые ключи, необходимо заново программировать иммобилайзер, чтобы идентификаторы ID новых ключей воспринимались как правильные.

S-Max 2.5T 2007 год. на ходу перешел в аварийный режим, не заводится..

Та же необходимость возникает при снаряжении старого ключа новой меткой взамен утраченной. Указанная процедура является частным случаем более общей, которая называется адаптацией. Регистрация чип-ключей возможна при получении сервисного доступа к программированию иммобилайзера. Если утрачен блок управления двигателем мозги , аналогично может потребоваться адаптация после приобретения нового блока.

Если иммобилайзер не отключается. Почти на всех автомобилях имеется индикатор, отображающий работу штатного иммобилайзера — как правило, светодиод или лампа в приборном щитке.

Обычная логика работы секъюрити-индикатора — однократно загорелся при включении зажигания, погас. Мигание этой лампы с равными паузами указывает на блокировку двигателя иммобилайзером.

Чтобы не дать двигателю завестись, иммобилайзеру совсем не обязательно блокировать все до единой функции исполнения блока управления двигателем. Практически оказывается, что разработчики используют либо блокировку всех основных функций, либо только одной.

В последнем случае всегда выбирается блокировка впрыска, так как при угоне именно эту функцию тяжелее всего сымитировать подручными средствами. Таким образом, наблюдение «не заводится, потому что впрыска нет, хотя искра и все остальное есть» — означает высокую вероятность блокировки иммобилайзером.

Распустил провода из-под капота к колесам, все нормально.

Установлен он очень удобно за аккумулятором. Да еще надо снять площадку, на которой стоит батарея в пластиковом корпусе. Я не понял, кто это придумал, но провода лежат в пластиковой нише, а сверху ничем не прикрыты.

—

И там 2 кг грязи, которая в дождливую погоду набирает сырость, и «маринует» провода. Я откусил крепления, все провода немного освободил, посушил веном, запылесосил сухую грязь. Посмотрел, все провода целые.

Все собрал, катаюсь дальше. И вот, в какой-то прекрасный дождливый вечер, я прихожу на стоянку, и опа… Ну, Вы поняли. Сколько я не скакал в этот вечер, так и не смог завести машину.

Замерз, устал, сижу злой, потому что бросить машину не могу.

Тут звонит моя девушка. Я шиплю в трубку: В общем, пришлось ей пройти курс молодого бойца буксировщика сломанных авто.

Честно скажу, было страшно. Особенно, когда она разворачивала меня помню, подумал тогда: А я то сзади… И мог не проскочить. В темноте-то трос особо не виден другим водителям. В общем, хапанул я в тот вечер.

После установки больше двух месяцев прошло. Но все было мгновенно. На сервисе связи с модулем не было, подъемники и свет работали, замок зажигания доходил до положения2, все решилось заменой блока управления двигателем в левом крыле, на бачке омывателя.

Может фишка на блоке закисла, уж очень там место влажное, а если были аварии то может не закрыли модуль как положено. Самый пародокс в том, что если предохранитель сгорел, то диагностика ведет себя подобным образом.

Предохранители проверять, на сервисе им лень сервисменам Найди блок на пробу и проверь разъемы. А если блок снимешь, то вскрой глянь внутрь не окисла ли сама плата, обратно собирать все с большим кол-вом герметика.

Андрей 26 ноября — Механических повреждений тоже не было у меня были даже такие безумные предположения, что это мышак какой-то проводку погрыз и замкнул пару проводов.

Инструкция как отключить иммобилайзер на форд s-max:

Дальше нужно было или добираться до блока и его проверять или по рекомендации електрика отключть все нештатные системы и пробовать диагностировать авто без них — чем и занялись. Собственно на этом и остановились — физически отключили иммобилайзер и сигнализацию и Самое интересное, что подключив прибор для диагностики — мы не увидели ни одной ошибки в памяти — машина заработало, как вродь ничего и не было — то есть с машиной все ОК в этом месте сказал себе «пронесло» вытер с лба капельки пота.

И все же найти причину было делом принципа. Методом проб и ошибок причина была найдена — села батарейка в карточке иммобилайзера В свое оправдание могу лишь сказать, что это первая машина, где я устанавливал нештатный иммо и поэтому напрочь забыл, что там есть элемент питания, который нужно периодически менять.

Как самостоятельно отключить иммобилайзер в ЭБУ BOSCH 797+

И добавлю, иммо оказался хороший — 2 дня гемороя электрику Виннера и 2 бессонные ночи мне доставил Да и установщик постарался — без связи с месткой иммо заблокировал все что можно и нельзя в машине.

Метки: max, иммобилайзер, с, форд

Иммобилайзер включен на форд транзит что

Привет от иммобилайзера

Привет, пробег 110 тысяч, ничего не расстраивает, правда недавно мне выдал иммобилайзер, как и у всех встречавшихся — появилась надпись “иммобилайзер включен” и двигатель отказался запускаться. Вместе с этим ГЛОНАСС сообщил типа — “система голосового оповещения неисправна, гоу к дилеру” . В сервис без самодиагностики ездить не привык, поэтому засучил “ковырялки” и потыркав ключем — завёлся, погнал не глушив нигде 130 км до дома. Планировал разобраться позже.

Времени нифига не хватило, ездил дальше и как водится, ситуация повторилась.
В инете нашёл видео, где мужик сообщает, что если пошевелить фишку антенны иммо, то все будет гуд и никого не слушайте. Ну я естественно попробовал. Помогло, стал заводиться стабильно. Но погодя на том же адресе опять попадос.

Были мысли о влиянии огромной антенны неподалёку или о попытке стырить авто (считать и дистанционно как-то повлиять). Ну о причинах думаю мы уже не узнаем.
Благодаря записям соклубника, понял, что нужно разбирать и снимать антенну.
Пришлось снять кожух и саму гадость. Фото прилагаю. Непонятно, что там может сломаться? Такие вещи либо работают, либо нет. А это то арбайтен — то нет. Мистика.
Теперь лайфхак для экстренных случаев — если перемешать кольцо антенны по ключу и одновременно заводить, то это может помочь запуститься.
С бубном и разобранным кожухом ездить не хотел, плюс было неизвестно, сколько метод будет работать — заказал новую антенну за 2к, поставил и проблема ушла.

Иммобилайзер включен на форд транзит что

Transit 1999, 2,5TDI Lucas, 4GE, 80 короткий низкий

Добавлено (18.01.2010, 14:35)
———————————————
Введи в поиске по форуму слово иммобилайзер — много чего почитаешь готового
Tranzit, 2.5D,Bosh,F100, 1997г, г/п.

00Жанна00 Меня здесь нет
всё верно но только для бош с лукасом так не прокатит.
Transit 130L 2.5TDI LUCAS EPIC 115 л.с 85кВ R-16 4.11 1992г ABS+TCS Кондиц. длинный подвышенный
Skype-pire111

Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя: что делать? Как отключить иммобилайзер в автомобиле в обход самостоятельно?

Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Цель этого устройства – защита авто от угона, которая достигается путем блокировки электрических цепей систем (подачи горючего, зажигания, стартера и т. д). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать в таком случае? Об этом и поговорим.

Что это вообще такое – иммобилайзер?

Чем это устройство отличается от обычной охранной системы? В первую очередь тем, что степень защиты автомобиля существенно повышается с его использованием. Данный девайс обладает сложной интеллектуальной системой, которая позволяет управлять механизмом только с близкого расстояния, а не дистанционно, как в случае с обычной сигнализацией. Это значит, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехвата сигнала, который исходит от брелока устройства. Чтобы его перехватить, нужно находиться непосредственно в автомобиле.

Отметим, что хозяева автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных мастерских, могут быть подвержены риску. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не занимает много времени. А угнать автомобиль с существующей копией брелока просто. Но что касается иммобилайзера, то сделать его копию трудно, ведь у злоумышленников обычно нет мастер-карты.

Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью. Их установка осуществляется в скрытых местах. И если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и расположение практически невозможно. Но и это не все. В некоторых видах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца.

Элементы конструкции иммобилайзера

Как понять, почему иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.

Главная составляющая иммобилайзера – это электронный блок управления. Его функционал обеспечивает микросхема, которая прошита под конкретную программу действий. Микросхема содержит специальный код обмена, который используется при «опросе» ключа автомобиля. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.

Вторым важным элементом является исполнительный механизм, который содержит несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок подает команду, коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, которые поступают к важных элементам автомобиля. При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.

Третий элемент – транспондер, который представляет собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, который вставляется в замок зажигания. Этот транспондер передает системе автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ на запуск двигателя.

Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?

Есть несколько способов разблокировки иммобилайзера: кнопкой управления центрального замка и с помощью ИК-передатчика.

Если иммобилайзер заблокировал машину, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подойдет для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера необходим код (4 цифры). Он вводится при нажатии педали газа и кнопки управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на торце переключателя очистителя стекла.

Процесс разблокировки

При активном иммобилайзере необходимо включить зажигание. При этом начнет мигать лампа иммобилайзера на панели прибора, которая говорит о том, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажимаем и держим педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.

Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого кнопку нужно нажать в количестве, равном первой цифре кода. Отпускаем педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Описанное выше действие необходимо провести для всех цифр.

После того как весь код будет введен, лампа будет гореть все время. Это хороший знак, свидетельствующий о том, что двигатель разблокирован, и теперь его можно завести. Не нужно удивляться, если после нажатия на кнопку на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в таком случае? Ничего, это нормально.

Если три раза подряд ввести неправильный код, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Чтобы произвести настройку других ключей, необходимо разблокировать иммобилайзер. Его лампочка гореть не должна. Затем нужно включить и отключить зажигание, быстро нажать на кнопку управления центральным замком. Двери закроются и откроются снова (либо наоборот). При этом загорится лампочка иммобилайзера. В течение следующим 15 секунд нужно выполнить действия:

Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и жмем 2 раза на кнопку ключа с интервалом в полторы секунды. Двери при этом должны открыться закрыться.
Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые хотим запрограммировать под действующий иммобилайзер.

Все действия нужно провести всего один раз для каждого привязанного ключа. Отметим, что это обобщенный процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя «Ниссан Альмера» или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляются немного иначе. В любом случае информация об этом есть в инструкции.

Разблокировка кнопкой управления центральным замком

Часто на форумах владельцы пишут, что на «Ладе Калина» иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать и как его разблокировать? Обычно помогает введение аварийного кода. Для этого нужно:

Выключить зажигание. Лампочка должна медленно начать мигать.
Включить зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и исчезнут, а лампа иммобилайзера начнет мигать ускоренно.
Нажать и держать кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
При нажатой кнопке управления центрального замка мигание лампы уменьшиться. Ведем счет числа миганий лампы и отпускаем кнопку при совпадении с первой цифрой кода.
Проводим эту операцию снова для всех остальных цифр кода.

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя «Приоры», «Калины» или «Лады», и вы все сделали правильно по разблокировке, то двигатель можно будет завести. Лампа должна будет гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.

Возможны ли дальнейшие блокировки?

После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:

При отключении аккумулятора.
По истечении 10 секунд после отключения зажигания.

После выключения зажигания нужно будет снова вводить код. Если его ввести неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Обратите внимание, что все эти действия не подходят для раскодирования кодового электроклапана или компьютера. Ввод аварийного кода позволит только запустить двигатель.

Другие способы

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя «Гранта» или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик. Последний умеет подавать напряжение на определенные выводы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.

Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если это делать самому, то можно навредить всей системе.

В заключение

Сам по себе иммобилайзер – хорошее противоугонное устройство, которое спасло сотни автомобилей. Да, иногда с ним бывают проблемы, что создает головную боль владельцу, однако все они решаемы. И вообще, проблема с иммобилайзером – это минимальное, что может произойти с автомобилем. Поэтому расстраиваться не стоит. Решить ее смогут хоть и не на всех, но на многих СТО.

Как отключить иммобилайзер на форд фокус 2 рестайлинг

Содержание

Как удалить иммобилайзер на форд фокусе 2. Ремонт автомобилей ford: блок управления (мозги) двигателя, акпп, srs, abs, esp, ivd, спидометры, щитки приборов, климат, магнитола, компьютер аэрбег(airbag)
Артикул ключа
Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2
Видео о привязке ключа
Видео с неисправностью иммо на Форд Фокус 2
Выводы
Прописываем ключ в иммобилайзер на Форд Фокус 2 своими руками
Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2
Что собой представляет иммобилайзер?
Какие элементы входят в конструкцию иммобилайзера?
Способы и процесс разблокировки иммобилайзера
Как отключить иммобилайзер на форд фокус 2
Иммобилайзер – надёжная охранная система, иммобилайзера для форд фокус 2
Иммобилайзера для форд фокус мондео – какими они бывают и как выглядят
Функции иммобилайзеров на форд фокус 2
Форд фокус 2 – какой иммобилайзер для машины выбрать лучше
Принципы установки и отключения иммобилайзера на форд фокус 2
Иммобилайзер – надёжная охранная система, иммобилайзера для форд фокус 2
Иммобилайзера для форд фокус мондео – какими они бывают и как выглядят
Функции иммобилайзеров на форд фокус 2
Форд фокус 2 – какой иммобилайзер для машины выбрать лучше
Принципы установки и отключения иммобилайзера на форд фокус 2
Иммобилайзер включен смотри инструкцию форд фокус 3. Иммобилайзер штатный — что это такое? Из чего состоит штатный иммобилайзер
Иммобилайзер – надёжная охранная система, иммобилайзера для форд фокус 2
Выводы
Иммобилайзера для форд фокус мондео – какими они бывают и как выглядят
Бесключевые обходчики иммобилайзера для Ford
Функции иммобилайзеров на форд фокус 2
Форд фокус 2 – какой иммобилайзер для машины выбрать лучше
Принципы установки и отключения иммобилайзера на форд фокус 2
1.3. Иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя)
Иммобилайзер – надёжная охранная система, иммобилайзера для форд фокус 2
Иммобилайзера для форд фокус мондео – какими они бывают и как выглядят
Индикация иммобилайзера(IMMO) на Ford Focus 2(рестайл и дорестайл).
Функции иммобилайзеров на форд фокус 2
Форд фокус 2 – какой иммобилайзер для машины выбрать лучше
Слабости штатного иммобилайзера Ford Focus 2
Штатный иммобилайзер Ford Focus 2
Видео

Как удалить иммобилайзер на форд фокусе 2.

Ремонт автомобилей ford: блок управления (мозги) двигателя, акпп, srs, abs, esp, ivd, спидометры, щитки приборов, климат, магнитола, компьютер аэрбег(airbag)

В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет.

Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его или не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки. Все это хозяйство работает так:

Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Артикул ключа

Разобранный ключ зажигания.

Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Внешний вид ключа зажигания.

Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей.

Этого должно хватить с учётом рассеянности и одного мастер-ключа с красной меткой, который лежит в надёжном месте вне автомобиля. Когда мы будем прописывать ключи, все он должны находиться в салоне автомобиля, а мы будем сидеть на водительском месте с плотно закрытыми дверьми, чтобы не сбивать систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

Алгоритм из руководства по прописыванию ключей.

Видео о привязке ключа

Видео с неисправностью иммо на Форд Фокус 2

Выводы

Чип иммобилайзера. Без него не заведётся.

После этой процедуры иммобилайзер пропишет в памяти все ID ключей, которые мы использовали и с помощью каждого из них можно будет разблокировать любой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и безоблачных всем путешествий!

Прописываем ключ в иммобилайзер на Форд Фокус 2 своими руками

Мы забываем или теряем ключи, и тогда приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтобы получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2, выясним прямо сейчас.

В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет. Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его или не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки.

Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Внешний вид ключа зажигания. Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей. Этого должно хватить с учётом рассеянности и одного мастер-ключа с красной меткой, который лежит в надёжном месте вне автомобиля. Когда мы будем прописывать ключи, все он должны находиться в салоне автомобиля, а мы будем сидеть на водительском месте с плотно закрытыми дверьми, чтобы не сбивать систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотной дистанционкой, вставляем любой ключ в замок зажигания. Поворачиваем его до второго положения 4 раза в течение шести секунд. Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер. Это говорит о том, что система готова в течение десяти секунд прописать другие ключи. Берём новый ключ и нажимаем на любую кнопку дистанционки. Слышим подтверждающий зуммер.

Ту же операцию проделываем с остальными программируемыми ключами, после каждого нажатия на кнопку нового ключа должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Из зажигания ключ не вынимаем. Включаем зажигание, устанавливаем ключ во второе положение, не трогая остальные ключи. Алгоритм из руководства по прописыванию ключей.

Чип иммобилайзера. Без него не заведётся. После этой процедуры иммобилайзер пропишет в памяти все ID ключей, которые мы использовали и с помощью каждого из них можно будет разблокировать любой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и безоблачных всем путешествий!

Посмотрите интересное видео по этой теме:

Иммобилайзер предназначен для того, чтобы свести к минимуму вероятность угона автомобиля.

Операции для аварийного режима работы

Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с после поворота ключа зажигания в положение «ON» (Вкл.), значит система иммобилайзера неисправна ().

Невозможно запустить двигатель, не проведя операции для аварийного режима работы с использованием ключа зажигания. Далее описаны операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).

1. Чтобы ввести пароль, требуется повернуть ключ зажигания в положение «ON» («Вкл.»), затем в положение «OFF» («Выкл.») согласно номерам цифр, при этом будет мигать контрольная лампа имобилайзера. Например, для ввода цифры «1» поворачивайте ключ зажигания в указанном порядке один раз, для цифры «2» – два раза и т.п. Если номер цифры – «0», Вам необходимо повернуть ключ зажигания в указанном порядке десять раз.

2. Подождите от 3 до10 с.

3. Введите оставшиеся цифры пароля, проделав операции по пунктам 1 и 2.

4. После того, как все четыре цифры успешно введены, поверните ключ зажигания в положение «ON» («Вкл.») и убедитесь, что контрольная лампа иммобилайзера горит. С этого момента необходимо запустить двигатель в течение 30 с. Запустить двигатель по истечении 30 с будет невозможно.

5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с, можно снова повторить операции для аварийного режима работы с самого начала.

Иммобилайзер – это система охраны автомобиля. Его цель – защита машины от угона, достигаемая за счет блокировки электрических цепей подачи горючего, стартера, зажигания.

Что собой представляет иммобилайзер?

Машины, хозяева которых предпочитают делать ремонт в сомнительных мастерских, подвергаются некоторому риску. Сделать «копию» с оригинального брелока сигнализации очень просто, займет это несколько минут. Угнать машину уже с существующей копией брелока будет проще простого. А вот копию ключа системы иммобилайзера сделать очень трудно, потому что у злоумышленника нет мастер-карты.

Современные иммобилайзеры славятся своей компактностью. Их монтаж происходит в скрытом от чужих глаз месте. При правильной установке иммобилайзера, определить тип защиты автомобиля и ее расположение почти нереально. И это еще не все. В некоторых видах иммобилайзеров встроена функция «защита от ограбления», которая может работать без участия владельца авто.

Какие элементы входят в конструкцию иммобилайзера?

Главной составляющей иммобилайзера считается электронный блок управления. Его работу обеспечивает микросхема, «прошитая» под определенную программу действий. В микросхеме есть код обмена, который применяется в «опросе» ключа машины. Еще в системе иммобилайзера имеется так называемая катушка, которая считывает информацию с ключа.

Вторым, не менее важным элементом системы является исполнительный механизм. В нем есть одно или несколько электромагнитных реле. По команде электронного блока управления коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, поступающих к различным важнейшим элементам автомобиля. Если нужно, можно дополнительно подключать электромагнитную систему, чтобы блокировать работу неэлектрических устройств.

Способы и процесс разблокировки иммобилайзера

Есть два метода разблокировки иммобилайзера: разблокировка иммобилайзера с ИК-передатчиком и разблокировка кнопкой управления ц\з.

Описание разблокировки иммобилайзера с ИК-передатчиком

Такой способ разблокировки подходит не для всех машин, а лишь для тех, в которых есть ключ с ИК-передатчиком, который управляет иммобилайзером и центральным замком. Чтобы отключить иммобилайзер, нужен код (число из 4 цифр). Вводится он при использовании педали газа и кнопки управления бортовым компьютером, которая расположена на торце переключателя стеклоочистителя.

При включенном иммобилайзере включаем зажигание. Начинает мигать лампа иммобилайзера, которая говорит о заблокированном моторе.

Все действия проводим лишь один раз для обоих ключей. Если привязали только один ключ, то один и будет работать, а другой нет.

Описание разблокировки иммобилайзера кнопкой управления центральным замком

Для отключения иммобилайзера вводим аварийный код:

1. Выключаем зажигание, лампочка устройства медленно начинает мигать.

2. Включаем зажигание, лампа впрыска загорится на три секунды и потом выключится, а мигание лампы иммобилайзера ускорится.

3. Нажимаем и держим кнопку управления ц\з. Сигнальная красная лампа перестанет гореть.

4. При нажатой кнопке управления ц\з мигание сигнальной лампы уменьшится, этим генерируя последовательность счета. Ведем счет числа включений лампы и потом отпускаем при совпадении с первой цифрой кода.

5. Потом опять нажимаем и удерживаем кнопку управления ц\з. Когда количество миганий совпадет со второй цифрой кода, кнопку отпускаем.

6. Такие же действия проводим и для остальных цифр кода.

Завести двигатель можно будет, если все сделано правильно. Лампа иммобилайзера загорится на 3с, потом погаснет на 3с, и затем снова загорится уже на 30с. Лампа будет напоминать об отсутствии защиты автомобиля при каждом включении зажигания. Иммобилайзер опять заблокирует машину:

При отключении АКБ.

Автоматически по истечении 10 секунд после отключения зажигания.

При выключении зажигания можно повторить ввод кода. Если трижды ввести код неправильно, следующая попытка будет доступна по истечении пяти минут. Внимание! Все вышеперечисленные действия не подходят для раскодирования компьютера либо кодового электроклапана. Вводом аварийного кода можно только запустить двигатель.

Источник

Как отключить иммобилайзер на форд фокус 2

Иммобилайзер для форд фокус 2

Самое минимальное, но достаточно продуктивное средство защиты от угона иммобилайзер – это то, что устанавливается в каждой машине производителем. Форд фокус 2 в этом смысле не стал исключением, покупая эту машину, автомобилист должен знать, что он покупает вариант сразу с охранной системой. На всех машинах форт установлен штатной иммобилайзер, но можно подобрать более современную модель, которая удивит дополнительными функциями. Больше информации об этом прямо сейчас.

Иммобилайзер – надёжная охранная система, иммобилайзера для форд фокус 2

Форд фокус мондео – это мечта каждого водителя. Когда он её осуществляет, сразу задумывается о том, что делать для максимальной защиты новенького автомобиля. В этом плане всё довольно просто, ведь иммобилайзер уже встроен в машине и будет работать без особых проблем. Но какие именно иммобилайзера используются для форд фокус 2, как их найти и чем руководствоваться при выборе, знают не все. Сейчас автомобилисты получат более точный ответ на свои вопросы и смогут пользоваться иммобилайзером на форд фокус 2 с пользой.

Иммобилайзера для форд фокус мондео – какими они бывают и как выглядят

Иммобилайзер – маленькое, прямоугольное устройство, иногда имеющее закруглённые края, которое устанавливается за рулём или приборной панелью машины. Он блокирует движение транспортного средства, если вовнутрь него попадает сторонний человек, у которого нет специального ключа. Иммобилайзера могут подключаться к системам автомобилям при помощи проводов или совершенно без их участия. Если владелец знает, что в его машине форд стоит контактный иммобилайзер, то он может рассчитывать на то, что:

Отдав предпочтение беспроводному иммобилайзеру, водитель форда получает следующие возможности:

Иммобилайзера для мондео могут иметь различные ключи, среди которых чаще всего используются следующие их виды:

Последний вариант позволяет даже не прикасаться к двери, для того чтобы она открылась, ведь система работает исключительно при помощи радиосигналов. Для пользования ключами, которые имеют форму кредитных карточек, водителю понадобится установка специального считывателя кодов.

Функции иммобилайзеров на форд фокус 2

Стандартной функцией каждого иммобилайзера можно считать процесс блокировки систем транспортного средства, при помощи которых оно приводится в движение. Но современные иммобилайзера, которые прекрасно подходят для мондео или форд фокус, смогут удивить пользователей следующими качествами:

скачать четвёртую серию Установка иммобилайзера …

Проверка штатного иммобилайзера Форд Фокус 2 после попытки угона. Угонищик прописал дополнительную метку…

Современный системы для форд фокус 2 будут продуктивно работать при достаточно высоких и низких температурах. Иммобилайзера имеют собственные элементы питания, а при их неправильной работе всегда горит и мигает лампа. Для удачного пуска иммобилайзера необходимо запрограммировать систему и приписать ключи. В этом владельца мондео могут помочь профессионалы или инструкция. Если у автолюбителя автомобиль форд куга – подключение иммобилайзера производится так же, как и на форд фокус.

Форд фокус 2 – какой иммобилайзер для машины выбрать лучше

Если владелец форда не хочет тратить дополнительных денег на иммобилайзера нового поколения, он может оставить штатную систему, если она является работоспособной. Владелец форда может выбрать иммобилайзер той модели, которая ему подойдёт по цене и в плане функционального ряда.

Если владелец мондео, куга или другой машины из модельного ряда форд ищет для себя что-то простенькое, но в то же время продуктивное, у него есть следующие варианты для выбора:

Для желающих получить в одном устройстве максимум полезных функций есть следующие варианты, которыми они могут руководствоваться при выборе:

Выбор иммобилайзера должен производиться очень тщательно, ведь не все модели этих охранных систем являются совместимыми с автомобилями форд.

Принципы установки и отключения иммобилайзера на форд фокус 2

Установка иммобилайзера на форд мондео и фокус производится по стандартной схеме, с которой можно ознакомиться, открыв инструкцию пользователя. Для того чтобы установить в форд иммобилайзер и подключить его необходимо:

Если у водителя пользовательской инструкции нет, он может найти её в интернете. Если часто горит и мигает лампа – какой то из процессов установки или настройки был неправильным. Для пуска иммобилайзера необходимо воспользоваться ключом.

Чтобы отключить иммобилайзер на мондео или форд фокус 2 необходимо использовать специальные обходчики, эмуляторы, киллеры или компьютерный программы. Возможно, отключить его и без вмешательства посторонних устройств – при помощи кодовой деактивации или присоединения к антенне чипа из ключа.

Отключение при помощи чипа из ключа производится следующим образом:

Более подробно о правилах подключения и отключения иммобилайзера, пользователи смогут прочитать в инструкции. Если в форде ещё нет иммобилайзера, его водитель может установить без особых проблем. Функция пуска работает мгновенно, а значит, сразу после установки пользователь сможет включить своё охранное устройство. Иммобилайзеры на форд фокус 2 работают не хуже стандартных охранных систем, но при этом стоят намного дешевле.

Иммобилайзер – надёжная охранная система, иммобилайзера для форд фокус 2

Иммобилайзера для форд фокус мондео – какими они бывают и как выглядят

Отдав предпочтение беспроводному иммобилайзеру, водитель форда получает следующие возможности:

Функции иммобилайзеров на форд фокус 2

Форд фокус 2 – какой иммобилайзер для машины выбрать лучше

Принципы установки и отключения иммобилайзера на форд фокус 2

Отключение при помощи чипа из ключа производится следующим образом:

штатная сигнализация, штатный иммобилайзер, иммобилайзер, ПБ5, неисправность иммобилайзера

Цитата (RN3QH @ 07 Декабря 2010 (Вторник) 21:24)

или слег постучите по тарпеде в районе приборки.

ого, русская смекалка на фокусах работакт, у нас же так всё чинить можно

да пробовал, такая же ситуация! даже пробовал их запрограммировать заново. (думал слетели может)
При повороте ключа начинает интенсивно мигать лампочка иммобилайзера потом через минуту идет посылка сигнала 6 — 1.
На табло написано «Неисправность системы двигателя»

Ребята может была у кого такая же ситуация, что можно сделать? может как нибудь отключить иммобилайзер и штатную сигнализацию. Что то мне подсказывает где то что то блокирует.

Источник

Иммобилайзер включен смотри инструкцию форд фокус 3. Иммобилайзер штатный — что это такое? Из чего состоит штатный иммобилайзер

Иммобилайзер для форд фокус 2

Иммобилайзер – надёжная охранная система, иммобилайзера для форд фокус 2

Выводы

Чип иммобилайзера. Без него не заведётся.

Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка — плохая память.

Иммобилайзера для форд фокус мондео – какими они бывают и как выглядят

Отдав предпочтение беспроводному иммобилайзеру, водитель форда получает следующие возможности:

Бесключевые обходчики иммобилайзера для Ford

На разных автомобилях автозапуск реализуется по-разному: на некоторых моделях все подключается просто, для некоторых (в основном, немецких) требуется дорогостоящее дополнительное оборудование. У нас вы найдете готовые решения для реализации автоматического запуска двигателя и, если требуется, бесключевого обхода штатного иммобилайзера непосредственно для вашего автомобиля.

Бесключевые обходчики иммобилайзера предназначены для реализации функции автозапуска двигателя на автомобилях, в которых есть штатный иммобилайзер. Большинство современных автомобилей, представленных на рынке россии, оснащены иммобилайзером, который не позволяет завести двигатель дистанционно, т.к. блокировка снимается только при наличии в салоне владельца с чип-ключом.

Для решения этой проблемы при необходимости подключения автозапуска чип-ключ обычно прячется внутри обходчика иммобилайзера. В момент запуска двигателя обходчик дистанционно, по команде от автосигнализации, считывает сигнал с чип-ключа и передает его на замок зажигания (к штатному иммобилайзеру), в результате чего двигатель разрешается завести, т.к. иммобилайзер «думает», что владелец рядом. Основная задача любого обходчика — это иммитация нахождения водителя внутри автомобиля при команде на дистанционный запуск.

Использование чип-ключа имеет ряд недостатков:

Специально для решения данных проблем были разработанны бесключевые обходчики иммобилайзера Idatalink и Fortin. Реализация автозапуска без ключа позволяет автовладельцам сэкономить на установке доп. оборудования и меньше беспокоиться о безопасности своего автомобиля.

Еще одним ключевым приемуществом бесключевых обходчиков, при установке совместно с автосигнализациями Pandora или Pandect, является то, что при передаче команд в процессе работы они используют цифровую шину, и сигналы передаются в зашифрованном виде. Таким образом, бесключевой обходчик иммобилайзера никак не может быть использован для угона автомобиля злоумышленником.

Кроме того, ряд автосигнализаций Pandora и Pandect последних поколений имеют встроенных обходчик иммобилайзера — в этом случае реализация автозапуска становится максимально простой и не стоит вам дополнительных затрат на обходчики! Список совместимых автомобилей доступен в разделе помощь.

Если вы затрудняетесь в определении требуемой модели бесключевого обходчика, то список совместимых автомобилей вы найдете на сайте производителей iDataLink и Fortin; наши менеджеры также с удовольствием помогут вам подобрать бесключевой обходчик к конкретному автомобилю. Звоните!

Функции иммобилайзеров на форд фокус 2

скачать четвёртую серию Установка иммобилайзера …

Проверка штатного иммобилайзера Форд Фокус 2 после попытки угона. Угонищик прописал дополнительную метку…

Форд фокус 2 – какой иммобилайзер для машины выбрать лучше

Принципы установки и отключения иммобилайзера на форд фокус 2

Отключение при помощи чипа из ключа производится следующим образом:

1.3. Иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя)

Иммобилайзер предназначен для того, чтобы свести к минимуму вероятность угона Вашего автомобиля. ОПЕРАЦИИ ДЛЯ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ
Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с после поворота ключа зажигания в положение «ОN» (Вкл.), это указывает на то, что система блокировки запуска двигателя неисправна. Вы не сможете запустить двигатель, не проведя операции для аварийного режима работы ключа зажигания. Далее приведены операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).

Вы можете узнать пароль для аварийного режима работы при получении нового автомобиля. Если у Вас нет пароля, обратитесь к Вашему официальному дилеру ХЁНДЭ.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Иммобилайзер – надёжная охранная система, иммобилайзера для форд фокус 2

Иммобилайзера для форд фокус мондео – какими они бывают и как выглядят

Отдав предпочтение беспроводному иммобилайзеру, водитель форда получает следующие возможности:

Индикация иммобилайзера(IMMO) на Ford Focus 2(рестайл и дорестайл).

Индикатор(лампочка) иммобилайзера на Ford Focus2 находится по середине щитка приборов между индикатором охлаждающей жидкости и индикатором уровня топлива в баке.

Рестайл

Дорестайл
Система иммобилайзера работает следующим образом:

При включении зажигания система иммо распознает чип-ключ,который ранее был записан в ваш автомобиль(Обычно,это два ключа которые имеются у хозяина автомобиля),автомобиль заводится(Индикатор иммо при включении зажигания загорается,и после 4 секунд тухнет.)

Если же индикатор иммо при включении зажигания моргает в течении одной минуты,либо горит постоянно,это означает то что иммобилайзер не распознал чип-ключ автомобиля(двигатель не заводится). При возникновении такой неисправности,рекомендуется обратится в нашу сервисную станцию Ford.

Функции иммобилайзеров на форд фокус 2

Форд фокус 2 – какой иммобилайзер для машины выбрать лучше

Слабости штатного иммобилайзера Ford Focus 2

Штатный иммобилайзер Ford Focus 2

Штатный имобилайзер в Ford Focus 2 безусловно более продвинут в своих охранных свойствах по сравнению с предшественниками и автомобилями подобного класса. Ранее подобные решения применялись в программном обеспечении автомобилей более высокого ранга… тем не менее прогресс на лицо, время идёт. В кратце, принцип действия штатного иммо заключается в блокировании работоспособности элеткроцепей, учавствующих в работе двигателя. Главенствующую роль в данном процессе играет ЭБУ — центральный блок управления, попросту контроллер или мозги автомобиля. Ранее, для деактивации противоугонных функций, угонщику требовалось просто заменить контроллер на другой(прошитый под бездействие иммобилайзера), как правило это самый простой способ, про другие пока упоминать не будем…Теперь же не всё так просто: исполнительные блоки, связанные с центральным контроллером цифровой шиной, не будут работать с новым ЭБУ, в силу того что они программно «привязаны» к старому блоку. Поэтому простой заменой контроллера здесь не обойтись, требуется вмешательство на програмном уровне. Как показала практика жизни- всё это реально осуществить. Мало того, что на имеющемся у официальных дилеров оборудовании можно прошить доп. ключ с новым чипом к штатному набору, но так же возможно программирование нового контроллера под адаптированные к друг другу исполнительные блоки. У профессиональных угонщиков существует оборудование под каждый конкретный автомобиль. Рядовой угонщик не обязан разбираться в устройстве на программном уровне, этим занимается определённая прослойка «организаций». Аппарат выглядит не так громоздко как полноценный диагностический комп, ему не нужно выполнять все функции вышеуказанного. Главное отключить иммобилайзер. Зачастую вмешательство в автомобильную сеть производится через штатный диагностический разъём, отсюда необходимость блокировки цифровых цепей, идущих от него к головным устройствам, а так же защита доступа к головным устройствам.

Так выглядит диагностический разъём на 2-м Фокусе:

Источник

Видео

Как угоняют Ford Focus 2. Заводилка.

Проверка штатного иммобилайзера Форд Фокус 2

Как отключить иммобилайзер

Отключить иммобилайзер в любом автомобиле

Как отключить иммобилайзер самому

Форд Фокус 2 не заводится. Перекупская загадка.

Валера автомастер. Серия 4: Иммобилайзер на Ford Focus

Автомобиль не заводится. Иммобилайзер не видит ключ – решенные проблемы, лайфхак

Иммобилайзер. Как отключить.

Прописать чип ключ Ford Focus 2 2009 г.в.,полная потеря ключей , Раменское, Жуковский, Москва

Как отключить иммобилайзер на форд мондео 4

Как отключить иммобилайзер форд мондео

Стукнись к Владимирычу, он с такими бедами хорошо справляется. Он и на выезде вроде работает.

Авто: сирота

Добрый день. Глюкнул сегодня мой Ford Mondeo 4. Появилась ошибка «Иммобилайзер двигателя включён». Соответственно движок даже не пытается завестись. По форумам говорят скинуть клеммы Акб, потереть ошибки, либо проводка, либо неисправность иммобилайзера.Клеммы скинул, вечером буду посмотрю поможет ли((. Нужен контакт человека, кто сможет приехать продиагностировать/сделать. Район — Ростовское море. Тащить куда-то можно но не желательно, автомат коробка.

«переобувание» — это как раз признак мыслящего человека. (с) Greendai

Авто: FM 4

Авто: toyota и нива

так надо было скинуть на 1-2 минуты, обратно одеть и попробовать завести) Может там и проблемы то нет, обычный глюк.

нее, это частая болячка Фордов. ключи слетают, надо по новой их прописывать.

На 1-2 минуты скидывал.

отправил тел. мастера в личку , позвони может он поможет.

Авто: С Японца на Корейца.

Добрый день. Глюкнул сегодня мой Ford Mondeo 4. Появилась ошибка «Иммобилайзер двигателя включён». Соответственно движок даже не пытается завестись. По форумам говорят скинуть клеммы Акб, потереть ошибки, либо проводка, либо неисправность иммобилайзера.Клеммы скинул, вечером буду посмотрю поможет ли((. Нужен контакт человека, кто сможет приехать продиагностировать/сделать. Район — Ростовское море. Тащить куда-то можно но не желательно, автомат коробка.

На выезде трудно может быть. Возможно придётся считать пин для прописки ключей, а это инкод, т.называемый, делается только по идентификации, после диагностики. Выезд на Ростовское море, обойдётся не дешевле эвакуатора, к тому же, если вдруг, причина не просто в слёте ключей, то на улице искать проблему не айс, столько оборудования с собой не потащишь, не зная. что конкретно может понадобится.

Много, что пишут, только в 90% всё оказывается не так. И информации не достаточно, что бы сделать хоть какие то предположения.

Вся линейка GM+MB с он-лайн доступом программирования 892861433 семь четыре.

Раньше простых противоугонных средств было достаточно, сегодня, чтобы успешно противостоять изощренным способам взлома и угона, системы защиты становятся все сложнее.

Поэтому уже в 1993 году немецкой автопромышленностью в тесном сотрудничестве с государственными ведомствами и страховыми компаниями разработана электрическая/электронная противоугонная система (иммобилайзер). Постепенно она была интегрирована в различные модели автомобилей.

Одним из существенных требований автостраховщиков к автопроизводителям было обеспечение автоматической активации иммобилайзера (PATS) без включения вручную (пассивно). Это означает, что при выключении зажигания иммобилайзер (PATS) активируется самостоятельно.

Иммобилайзер (PATS) невозможно отключить, например, простой заменой модуля управления двигателя.

Тесты и практика показали, что, применив электронный иммобилайзер (PATS), разработчики нашли эффективное средство против угона автомобиля.

Если в 1998 году в Германии был угнан 82 781 автомобиль, то в 1999 году число угонов снизилось до 74 490. Это соответствует уменьшению на 10 %. По сравнению с 1995 годом число угнанных легковых автомобилей сократилось на целых 48 %.

Параллельно с этим снизилось количество угнанных за рубежом автомобилей, зарегистрированных в Германии. Уже с 1998 по 1999 год их количество сократилось на 22 процента, с 18 128 до 14 175.

С 1998 года применение иммобилайзера предписывается на законодательном уровне.

За счет развития технологий система PATS также постоянно совершенствовалась.

Дальнейшая модернизация иммобилайзеров и систем доступа привела к появлению систем доступа без ключа (keyless entry/keyless go). При этом двери запираются с помощью чип-карты. С помощью данной карты также разблокируется замок рулевой колонки и противоугонная система.

До настоящего времени в автомобилях Ford устанавливались три вида различных электронных противоугонных систем (иммобилайзеров). Принцип действия всех систем почти идентичен, основные различия заключаются в способе активации.

В модельном ряду Mondeo (до 1995 модельного года) и Scorpio 1992 устанавливалась электронная противоугонная система (иммобилайзер) фирмы Bosch, активирующаяся с помощью пульта ДУ.

Автомобили Escort Cosworth (до 1995 модельного года) оснащены электронной противоугонной системой (иммобилайзером) Wipac, которая активируется так называемой электронной картой.

Начиная с 1995 модельного года, все автомобили Ford европейского производства оборудованы иммобилайзером PATS, его активация осуществляется с помощью транспондера.

Модель	Информация о ключах	Версия PATS	Защита от несанкц. доступа
Ka (BE146)	до 1998.5 модельного года, 3 ключа, красные метки с 1998. 5 модельного года, 2 ключа, красные метки	до 1998.5 модельного года, версия I с 1998.5 модельного года, версия II	до 10/2001, доступ с выдержкой времени с 11/2001 кодированный доступ
Fiesta 1989 (BE13)	3 ключа, красные метки	до 07/1996, версия I	доступ с выдержкой времени
Fiesta 1996 (BE91)	до 01/1998, 3 ключа, красные метки с 02/1998, 2 ключа, красные метки	с 08/1995, версия I	доступ с выдержкой времени
Fiesta 2002.25/ Fusion 2002.75 (B2xx)	2 ключа, синие ключи с маркировкой W1	с 11/2002, версия II	кодированный доступ
Puma 1999 (SE161)	2 ключа, красные метки	с 01/1997, версия II	доступ с выдержкой времени
Escort 1996 (CE14)	до 01/1997, 3 ключа, красные метки с 02/1997, 2 ключа, красные метки	до 01/1997, версия I, только двигатель 1. 3 CFI, с 08/1994, версия II	доступ с выдержкой времени
Focus 1999 (C170)	2 ключа, синие метки	с 08/1998, версия II	до 02/2002, доступ с выдержкой времени с 03/2002 кодированный доступ (только Valencia. Saarlouis использует дальше доступ с выдержкой времени)
Focus C-MAX 2003.75 (C214) Focus 2004.75 (C307)	2 ключа, плоский ключ, без меток Доп. оборудование — пассивный ключ	Версия III, E-PATS	кодированный доступ
Mondeo 1997 (CD162) Cougar 1999 (SW164)	до 12/1997, 3 ключа, красные метки с 01/1998, 2 ключа, красные метки	с 08/1994, версия II до 03/1995 только 1.8 CD4E, 2.0 CD4E, 2.5 CD4E/мех.КП, версия I	доступ с выдержкой времени
Mondeo 2001 (CD132)	2 ключа, синие метки	с 08/1999 PATS, версия II	до 03/2002, доступ с выдержкой времени с 04/2002 кодированный доступ
Mondeo 2007. 5 (CD345)	2 ключа, плоский ключ, без меток Доп. оборудование — пассивный ключ	Версия III, E-PATS	кодированный доступ
Scorpio 1995 (DE1)	до 11/1997, 3 ключа, красные метки с 12/1997, 2 ключа, красные метки	до 04/1996, версия I, только дизель 2.5 с 08/1994, версия II	доступ с выдержкой времени
Galaxy 1995 (VX62)	2 ключа, черные	с 09/1995 PATS II	доступ с выдержкой времени
Galaxy 2000.75 (V191)	2 ключа, черные	с 07/2001 PATS II	доступ с выдержкой времени
Galaxy 2006.5 (CD340)	2 ключа, плоский ключ, без меток	Версия III, E-PATS	кодированный доступ
Transit 1995 (VE83)	до 11/1997, 3 ключа, красные метки с 11/1997, 2 ключа, красные метки	до 06/1996, версия I, только дизель 2.5 с 06/1996, версия II	доступ с выдержкой времени
Transit 2000. 5 (V184/V185)	2 ключа, синие метки	с 09/2000, версия II	до 11/2002, доступ с выдержкой времени с 12/2002 кодированный доступ
Transit Connect 2002.5 (V227)	2 ключа, синие метки	с 06/2002, версия II	кодированный доступ
Transit 2006.5 (V347/V348)	2 ключа, син. маркировка W1	Версия III, E-PATS	кодированный доступ

Код неиспр.	Код неиспр. FDS/WDS	Описание неисправности	Мигающий код
0000	0000	Коды DTC отсутствуют, автомобиль исправен
B1681	9681	Сигнал приемно-передающего модуля не принимается	11
B1232 B2103	9232	Антенна приемно-передающего модуля неисправна	12
B1600 B2431	9600	Код ключа не принимается — закодированный ключ поврежден или отсутствует ключ PATS Ошибка программирования транспондера	13
B1602	9602	Код ключа частично или полностью принимается — ошибка выч. контрольной суммы	14
B1601	9601	Ключ PATS не опознан Неправильный код ключа, незапрограммированный ключ PATS (правильный формат кода ключа). (20-секундный режим антисканирования активирован)	15
U1147 U1900	Обмен данными по протоколу передачи SCP или CAN отсутствует	Проблема с интерфейсом или подтверждением протокола передачи данных SCP, PCMнеправильно прокалибрирован Обмен данными по протоколу ISO с PCM Обмен данными по шине CAN с PCM / комбинацией приборов	16
B1213	9213	Количество запрограммированных закодированных ключей PATS меньше минимального	21
B2141	A141	Код опознования PCM не сохранен	22
B2139	A139	Код опознования не соответствует коду PCM	23
U2510	Связь по шине CAN между PCM и комбинацией приборов, двигатель не может быть запущен	16
P1260	—	PCM деактивирован	—

Расположение реле блокировки стартера: передняя панель слева (для левостороннего управления), передняя панель справа (для правостороннего управления).

Иммобилайзер автомобилей с механической коробкой передач находится в PCM. Во всех других видах автомобилей отдельный модуль управления находится под боковой обшивкой.

Система из трех ключей с красной меткой.

Расположение реле блокировки стартера: в центральной распределительной коробке (CJB).

До 01.1998 автомобили выпускались с тремя закодированными ключами.

В системе может быть запрограммировано до 16 ключей.

Автомобили, выпущенные с 01.1998 имели уже только два ключа.

В системе может быть запрограммировано до восьми ключей.

Расположение реле блокировки стартера: в распределительной коробке АКБ (CJB).

Защита от несанкционированного доступа к иммобилайзеру осуществляется благодаря доступу с выдержкой времени (timed access).

Fiesta 2002.25, Fusion 2002.75

Начиная с модельного года 2002.25 у автомобилей Fiesta/Fusion комбинация приборов является частью иммобилайзера PATS.

После замены необходимо провести ее инициализацию.

Используются ключи, транспондеры которых имеют изготовленные из пластмассы корпуса.

Защита от несанкционированного доступа к иммобилайзеру осуществляется благодаря закодированному доступу (coded access).

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Современные машины надежно защищены от угона, и основным устройством, которое обеспечивает безопасность, является иммобилайзер. В случае попытки угона автомобиля система блокирует подачу топлива, глушит мотор или отключает электронику в зависимости от модели. Но, как и любая электроника, система может выйти из строя. Кроме того, у водителей бывают свои причины, требующие обязательного отключения иммобилайзера.

Принцип работы системы

Иммобилайзер — штатная противоугонная система, работающая следующим образом:

Когда водитель вставляет ключ в зажигание (или при попытке завести авто другим способом), блок управления посылает электромагнитный импульс на чип ключа.
Далее чип отправляет ответный импульс с кодом на ЭБУ.
Если код совпадает, то автомобиль заводится и может ехать.
Если же код не приходит или не совпадает, то иммобилайзер осуществляет блокировку основных цепей автомобиля.

Схема работы устройства

Таким образом, при попытке завести авто без ключа или же с обычным дубликатом, охранная система заблокирует двигатель, подачу топлива и другие системы, в результате чего автомобиль не будет заводиться.

Зачем отключают иммобилайзер

Основными причинами для отключения устройства становятся:

Утеря ключа.
Поскольку без него завести авто невозможно, проблему решается только отключением.
Выход из строя данной системы или его отдельных её частей.
Если случаются программные или аппаратные сбои в устройстве, водители чаще всего сталкиваются с проблемой, когда иммобилайзер заблокировал запуск двигателя.
Иммобилайзер не видит ключ.
В данной ситуации завести авто также не получится и потребуется прошивка иммобилайзера.
Желание дистанционно заводить мотор.
Функция автозапуска особенно выручает в зимнее время, но она несовместима со штатной противоугонкой.

О проблеме с устройством известит горящая лапочка на панели

Как отключить иммобилайзер

Предупреждаем: отключение устройства приводит к снижению безопасности автомобиля — угнать его будет легче. Обычно специалисты проводят отключение только в крайних случаях и то делают это на время до решения проблемы.

Тем, кто все-таки решил отшить иммобилайзер, стоит знать, что сделать это без оборудования и нужных знаний невозможно.

Способы обхода иммобилайзера:

Установка эмулятора (обманки, модуля обхода):

Обходчик иммо StarLine BP-03

Процесс отключения иммо на Renault Laguna смотрите на видео:

Подобрать оптимальный метод отключения системы помогут официальные партнеры АДАКТ. Обратитесь за консультацией к ближайшему в своем городе.

Иммобилайзер – надёжная охранная система, иммобилайзера для форд фокус 2

Иммобилайзера для форд фокус мондео – какими они бывают и как выглядят

система будет исполнять стандартные функции;
подключение дополнительных каналов управления или реле блокировки производиться не будет;
можно пользоваться аварийным и сервисным режимами.

Отдав предпочтение беспроводному иммобилайзеру, водитель форда получает следующие возможности:

использование дополнительных каналов связи и подключение нескольких реле блокировки;
разные способы и принципы авторизации;
пользование набором дополнительных функций;
простота в плане установки и дополнительные места для размещения;
пользование системой связи на высокой скорости и другие функции.

ключ в виде обычной кредитки;
раскладной ключ;
отдельный или стандартный ключ;
ключ-радиометка.

Функции иммобилайзеров на форд фокус 2

дополнительная, защитная блокировка, производящаяся методом установки дополнительных реле или датчиков;
работа в трёх режимах –антиограбление, стандартный и сервисный;
работа в режиме функций Anti-Hi-Jack и валет;
диалоговая авторизация и интеллектуальная защита от возможности подбора кодового числа;
автоматическая постановка на охрану через определённый промежуток времени;
управление замками двери и капота;
возможность использования дополнительных ключей для авторизации.

Форд фокус 2 – какой иммобилайзер для машины выбрать лучше

оставить штатной иммобилайзер;
купить самый простой и дешёвый иммобилайзер с минимальным набором функций;
купить иммобилайзер, который можно подключить к стандартной сигнализации.

вариант самой нового и современного типа;
иммобилайзер, который имеет дополнительный функции для защиты;
охранная система с возможностью совместной работы с дополнительным охранным оборудованием;
иммобилайзер, который имеет возможность для подключения дополнительных каналов связи и управления.

Принципы установки и отключения иммобилайзера на форд фокус 2

разобрать приборную панель и найти место для установки основного системного блока;
установить блок и подключить в его разъем систему проводов;
подключить к соответственным системам реле блокировки или расставить в необходимой последовательности радиометки;
установить в салоне автомобиля светодиодную лампу и подключить её к системе питания иммобилайзера, включить и убедиться, что она горит;
прописать ключи, при необходимости провести обучение иммобилайзера и внести необходимые настройки в систему;
проверить правильность ранее выполненных действий и закрепить все элементы системы должным образом;
максимально скрыть иммобилайзер из вида и включить на нём режим охраны.

Отключение при помощи чипа из ключа производится следующим образом:

аккуратно разбирается корпус ключа и изымается чип таким образом, чтобы его не повредить;
чип прикладывается к антенне иммобилайзера и аккуратно приматывается изолентой;
за несколько минут происходит обратная реакция, которая и отключает иммобилайзер;
устройство полностью деактивируется и его можно безопасно извлекать.

Если сигнальная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с после включения зажигания. (Вкл.). Это указывает на неисправность системы блокировки запуска двигателя. Вы не можете запустить двигатель, не выполнив аварийную операцию ключа зажигания. Ниже приведены операции, которые необходимо выполнить для запуска двигателя в аварийном режиме (цифры 0, 1, 5, 3 приведены в качестве примера пароля).

Необходимо узнать пароль для экстренной работы при получении нового автомобиля. Если у вас нет пароля, обратитесь к авторизованному дилеру Hyundai.

Например, для записи № 1 поверните ключ зажигания в указанном порядке один раз, для номера 2, дважды и т. Д. D. Если число равно 0, вам необходимо вернуть ключ зажигания в указанном порядке 10 раз.

Если во время аварийного режима двигатель остановился, вы можете запустить двигатель на 8 секунд, не выполняя никаких действий для возобновления аварийного режима.

Если вы не можете успешно завершить операции, чтобы включить аварийную операцию три раза подряд, вам следует подождать примерно пару часов, прежде чем снова выполнять эти операции. Если, несмотря на то, что вы успешно завершили операции аварийной активации, вы не можете запустить двигатель, подключив машину к авторизованному дилеру Hyundai.

Модель Ford Mondeo Модель 3, код изделия: 98VP15607AB

Программирование ключей Jaguar для Ford Mondeo Mk3 (T-80)

Установка центрального замка Ford Mondeo 4

Как отключить иммобилайзер

Прописываю Форд Фокус I 2000 чип-ключ, полная потеря ключей, Раменское, Жуковский, Москва

Иммобилайзер иногда не видит ключ

Если иммобилайзер не работает.

Обойти иммобилайзер Ford Endeavour

Ford Mondeo, 2004 cz брелок, проблема

Как отключить иммобилайзер

Насос рулевого управления ford explorer
1999 Ford Mondeo Втулка Стабилизатор
Условия Ford Focus 2.4
Что делать, если на Ford Focus 3 горит чек
Ford Focus 3, какой тип разъема USB
Основная прошивка Ford Focus 3
Угольный фильтр для Ford
1988 Форд Транзит задние двери
Видео тест-драйвов для Ford Explorer 2015
Впускной клапан для Ford Transit 2 4
Передний бампер для Ford Fusion
Ford Mondeo стартует зимой на морозе
2005 Форд Транзит Топливная система
Дефлекторы капота Ford Focus 4.5 рестайлинг
Разборка Фордов Фокус 3.2

Главная »Объявления» Иммобилайзер Ford Mondeo 3 diesel

Если сигнальная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с после включения зажигания (ВКЛ), это указывает на неисправность системы блокировки запуска двигателя. Вы не можете запустить двигатель без выполнения операции ключа зажигания. Ниже приведены операции, которые необходимо выполнить для запуска двигателя в аварийном режиме (цифры 0, 1, 4.5, 3 приведены в качестве примера пароля).

Вы можете найти пароль для экстренной работы при получении нового автомобиля. Если у вас нет пароля, обратитесь к авторизованному дилеру Hyundai.

Если во время аварийного режима двигатель останавливался один раз, можно запустить двигатель на 8 секунд, не выполняя операции для возобновления аварийного режима.

Иммобилайзер включен — двигатель не заводится!

8 лет

У меня Ford Mondeo 4 2008 г.в. б.у. Приобрел 300 км тому назад.
После длительной зимней стоянки безрезультатно пытался завести двигатель, но аккумулятор разрядился и ничего у меня не вышло. Зарядил не отключая и не снимая с машины (делал это уже не первый раз). Теперь при попытке завести двигатель на табло появляется надпись “Иммобилайзер включен” с соответствующими последствиями. Все предложения по устранению этой неприятности, кот. есть в “Руководсте. ” не работают. Диллерский центр Ford находится в другом городе.

Подскажите — что можно предпринять.

И еще один момент! Последний раз ключи от машины носил с ключами от дома, к которым прикреплен электронный ключ от домофона. Может он как то “перепрограммировал” автоключ? А второй ключ — разобран и используется противоугонным устройством для автозапуска двигателя с брелка.

Как Отключить Иммобилайзер На Форд Мондео 3

Модель Ford Mondeo Модель 3, код изделия: 98VP15607AB

Программирование ключей Jaguar для Ford Mondeo Mk3 (T-80)

Установка центрального замка Ford Mondeo 4

Как отключить иммобилайзер

Прописываю Форд Фокус I 2000 чип-ключ, полная потеря ключей, Раменское, Жуковский, Москва

Иммобилайзер иногда не видит ключ

Если иммобилайзер не работает.

Обойти иммобилайзер Ford Endeavour

Ford Mondeo, 2004 cz брелок, проблема

Как отключить иммобилайзер

Насос рулевого управления ford explorer
1999 Ford Mondeo Втулка Стабилизатор
Условия Ford Focus 2.4
Что делать, если на Ford Focus 3 горит чек
Ford Focus 3, какой тип разъема USB
Основная прошивка Ford Focus 3
Угольный фильтр для Ford
1988 Форд Транзит задние двери
Видео тест-драйвов для Ford Explorer 2015
Впускной клапан для Ford Transit 2 4
Передний бампер для Ford Fusion
Ford Mondeo стартует зимой на морозе
2005 Форд Транзит Топливная система
Дефлекторы капота Ford Focus 4. 5 рестайлинг
Разборка Фордов Фокус 3.2

Главная »Объявления» Иммобилайзер Ford Mondeo 3 diesel

Например, чтобы ввести # 1, поверните ключ зажигания в указанном порядке только один раз, на номер 2, пару раз и т. Д. D. Если число равно 0, вам необходимо вернуть ключ зажигания в этом порядке 10 раз ,

Ford galaxy иммобилайзер включен. Рекомендации, факты, видео

Разместил: Даниил 09.02.2017 в 15:36

Содержание статьи:
Фото

HELP! Мондео решил поиздеваться. (Иммобилайзер включен) — бортжурнал Ford Mondeo “Бандиточка” года на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Ford S-MAX загорелось ” Иммобилайзер включен!& # Автор: Kakaschkin Дата: 13 Июня Всем привет! Владею S-max ( г.в. 2,0 бенз) 1 неделю, поэтому в нем полный 0. Сегодня утром всплыла надпись ” Иммобилайзер.

Форум Ford Galaxy Форд Галакси, Гэлакси. Тема относится к автомобилю Ford Galaxy. Ford Galaxi дизель на улице мороз с утра не завелась, вылезла надпись иммобилайзер включён, подключили зарядку на аккамулятор.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Ford Mondeo “Бандиточка” › Бортжурнал › HELP! Мондео решил поиздеваться. (Иммобилайзер включен). На бортовом пишет Включен иммо. Что делать? Может кто сталкивался?

Автотехцентр UPmotors Кузовной цех у Commicsa Форпик запчасти и ремонт Форд Центр “Пилот” Вчера стал наглухо , пишет всё подряд, ДВИГ. Отправлено 21 Апрель – зачем нужна такая машина если при разрядке АБ её нужно тащить на эвакуаторе в ремонт!!!!!!!!!! Отправлено 05 Декабрь – Класс F Luxury Bentley Arnage и еще 10 моделей.

New Focus Club – “Включен иммобилайзер”

Перейти к содержимому У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Не стоит регистрироваться только для продажи, размещать объявления в барахолке Вы сможете только после испытательного срока.

При регистрации Читайте требования к заполняемым полям, и что фантастично, но все же сказать я должен – правила. Если ваша регистрация пропала значит что то вы нарушили и она удалена. Отправлено 17 Апрель – Отправлено 17 Апрель – ФМ4 бельгия 1. Отправлено 21 Апрель – зачем нужна такая машина если при разрядке АБ её нужно тащить на эвакуаторе в ремонт!!!!!!!!!!

Отправлено 06 Июль – Отправлено 06 Июль – Ну вы,это,пишите,не забывайте какая поломка была,ок? А то вдруг такоеже случиться,и что делать? Отправлено 07 Июль – А у меня сегодня почти тоже самое тоже бесключевой старт. Сел в машину и незавел-пишет что пассивный ключ не обнаружен и 0. Авто с пульта открывается, а закрывается только с отмычки.

Отправлено 07 Июль – бывает такое периодически, не обращаю внимания, так как при повторном нажатии, как правило, все проходит. Пару раз была ситуация, когда на экране загоралась надпись “Иммобилайзер включен”, вот тогда машина ни на что не реагировала, но после минут ожидания и периодического “тырканья” кнопки завода, все самоустранялось.

Считаю, что это не более чем глюк и несовершенство системы, забил. Отправлено 07 Июль – тыкал по разному в течении 1-го часа на кнопку, вставлял ключ в “скважину”, стучал по колесу, ничего не помогло. Отправлено 07 Июль – Форумы Форд Мондео клуба. Ремонт и эксплуатация Ford Mondeo. Мондео IV — г. У вас отключен JavaScript. Сообщений в теме: В клубе с: Апрель Нужны запчасти, аксессуары или тюнинг? В клубе с: Ноябрь Сообщение отредактировал SELFISH BOY: 17 Апрель – Подключи хороши аккумулятор, ВЫЖМИ СЦЕПЛЕНИЕ, и заводи!.

Подключи хороши аккумулятор, ВЫЖМИ СЦЕПЛЕНИЕ, и заводи! У меня была такая же ситуация. Сел акб и танк никак не заводился с проводами от другого акб писал что то типа иммобилайзер включен , выжал сцепление и все ок В клубе с: Март Выход – не забывать выключать электронику в машине. . Отправлено 21 Апрель – Имееться безключевой старт, оставил машину на стоянке на пару часов, по приходу.

В итоге через 2 часа приехал для того чтобы посмотреть погас ли дисплей а то за ночь посадил бы аккомулятор наверное , дисплей продолжал светиться с ошибкой и освещять пол улицы!!!

Ради интереса попробовал запустить двигатель, При нажатии Start ошибка пропала, и двигатель запустился нормально, попробовал несколько раз, всё запускаеться нормально. Завтро поеду к дилеру , может у кого нить была данная ошибка Ошибка в прошивке или неисправность оборудования??

Так наверное можно в современной машине в поле зимой при замерзнуть нафиг. В клубе с: Июнь А у меня сегодня почти тоже самое тоже бесключевой старт. Машина: FM IV, 2. Ну вы,это,пишите,не забывайте какая поломка была,ок? Ок-на завтра отпишу, позвонил в сервис-сказали, что завтра все скажут что ды как. В клубе с: Февраль Ждемс :- Было такое 1 раз Авто с пульта открывается, а закрывается только с отмычки бывает такое периодически, не обращаю внимания, так как при повторном нажатии, как правило, все проходит.

AUDI A6 C4 замена иммобилайзера и замка зажигания [ заводится и глохнет ]

Иммобилайзер форд мондео 4 – Mondeo

08.10.2012, 15:08 #1

Подскажите пожалуйста,Форд Мондео 4,перестал вообще реагировать на что либо,зажыгание не включается,пишет что пассивный ключ не распознан,поменял батарейки,та же история.Сказали,что дело в иммобилайзере,и нужно как-то отключить его,самому это возможно как-то,без компьютера?или надо перепрошивать ключи?
08.10.2012, 18:58 #2

а что в МОСКВЕ спецов по таким делам нет что-ли ??? Ладно у меня в городе такие вряди найдутся!!! А У ВАС ЖЕ ВСЁ-ТАКИ МОСКВА. …
Лично я пока с иммобилайзером не сталкивался и соответственно ничего про него толком не знаю честно!!!
08.10.2012, 21:01 #3

Сообщение от alexzel
а что в МОСКВЕ спецов по таким делам нет что-ли ??? Ладно у меня в городе такие вряди найдутся!!! А У ВАС ЖЕ ВСЁ-ТАКИ МОСКВА….
Лично я пока с иммобилайзером не сталкивался и соответственно ничего про него толком не знаю честно!!!
Ты что так, прям из извинялся, как будто обещал!?
08.10.2012, 21:02 #4

Сообщение от ruskaut
Подскажите пожалуйста,Форд Мондео 4,перестал вообще реагировать на что либо,зажыгание не включается,пишет что пассивный ключ не распознан,поменял батарейки,та же история. Сказали,что дело в иммобилайзере,и нужно как-то отключить его,самому это возможно как-то,без компьютера?или надо перепрошивать ключи?
При выключенном зажигании нажимаем кнопку SET-RESET на подрулевом переключателе,и не отпуская включаем зажигание,но не заводя двигатель(кнопку держим) нажимаем 5 раз педаль тормоза,а затем сразу включаем-выключаем аварийку(ON-OFF). При этом на дисплее панели должна постоянно гореть надпись SHIPPING MODE и галочка должна перескочить в положение OFF. Все режимы по открыванию с ключа и подсветка дисплея и магнитолы включаются при этом.
09.10.2012, 12:57 #5

огромное спасибо,попробую..
09. 10.2012, 15:03 #6

под рулем все перерыл,так и не смог найти эту кнопку SET-RESET
09.10.2012, 17:38 #7

Сообщение от ruskaut
под рулем все перерыл,так и не смог найти эту кнопку SET-RESET
Он же переключатель поворотов, им же сброс суточного пробега. Или нет такого!?
09.10.2012, 19:02 #8

у меня сброс суточного пробега на бортовом компьютере. ..а насчет поворотника на-до посмотреть,спасибо!)
09.10.2012, 20:37 #9

Поворотник посмотре,не нашел ничего
06.11.2012, 11:19 #10

У меня такая же проблема. Поделись как решил её?

Ford Fiesta: не заводится из-за иммобилайзера?

Сэнди Б.

16 февраля 2021 г.

Садиться в Ford Fiesta, пытаться завести, а он не работает, может быть неприятно. Есть много потенциальных проблем, которые могут возникнуть, но одна из них — иммобилайзер.

Если у вас есть автомобиль с такой системой, важно знать, что она делает и почему может ограничивать доступ к вашему автомобилю.

Что значит, если Ford Fiesta не заводится из-за иммобилайзера?

Иммобилайзер, иногда называемый иммобилайзером, представляет собой тип электронного устройства безопасности. Это помогает предотвратить запуск двигателя, если нет правильного ключа. Это помогает свести к минимуму риск угона автомобиля. Если он не работает, это означает, что автомобиль не распознает ключ как правильный.

Это может быть неприятной проблемой. Это может означать, что вы не можете сесть в машину и уехать. Однако есть несколько объяснений, почему это может не сработать. Мы рассмотрим их здесь. Кроме того, не забудьте проверить свой История автомобиля Ford Fiesta для получения дополнительной информации.

Как работает иммобилайзер на Ford Fiesta?

Вот видео, объясняющее, как работает иммобилайзер. Это не относится к Ford Fiesta, но дает хорошее представление о технологиях, связанных с этими устройствами.

Давайте разберем, как это работает. Иммобилайзер — это разновидность электронного защитного устройства. Он используется в автомобилях уже несколько лет, но его по-прежнему можно считать более современной технологией. В этом устройстве используется электронный чип, встроенный в блок управления двигателем (ЭБУ) автомобиля. Он встроен прямо в двигатель.

В системе используется специальный цифровой кодовый ключ или смарт-брелок. Внутри брелка находится чип транспондера .

Этот чип хранит в себе электронный код безопасности. Иногда он хранит что-то вроде пароля для автомобиля.

Когда вы собираетесь управлять автомобилем, этот транспондер должен совпадать с защитным кодом, который находится в чипе иммобилайзера. Если они не совпадают, автомобиль не активирует топливную систему. Это не позволит инициировать цепь зажигания. Это означает, что ваш автомобиль не заводится.

Почему не работает ключ Ford Fiesta?

Существует множество причин, по которым может возникнуть проблема. Если вы на минутку вспомните клавиши старого стиля, возможно, вы вспомните, что они были проще. Даже те модели, которые имели удаленные функции более старого типа, могли легко открываться и закрываться.

Более того, в старых ключах, если микросхема транспондера в них не работала или ключ по какой-то причине разваливался, это не мешало машине не работать.

Вот чем отличаются новые технологии. Ключи Ford более нового стиля имеют компонент иммобилайзера. Это необходимо для обеспечения связи между чипом транспондера в брелке и паролем, хранящимся в ЭБУ автомобиля. Если он не совпадает, то автомобиль не заводится.

Проблема в том, что эти ключи имеют множество проблем, которые могут привести к сбою передачи. Это может произойти с ключами Ford Fiesta.

Индикатор PATS не работает

При нормальной работе индикатор PATS, отображающий работу иммобилайзера, горит красным цветом. Когда ключа нет, красный свет мигает один раз в секунду. Это нормальная работа.

Если индикатор иммобилайзера мигает, вы можете заметить, что он мигает в четыре раза быстрее, чем при нормальной работе. Это означает, что иммобилайзер не распознает ключ. Это может быть связано с тем, что ключ не запрограммирован должным образом. Это также может произойти, если клонированный чип — например, при замене уже не работающего — тоже не работает.

Забытые коды

Есть сообщения о том, что автомобили Ford забывают эти коды. Например, если автомобиль некоторое время не заводился, а аккумулятор разрядился, это может означать, что компоненты больше не работают должным образом.

Красный свет

В некоторых случаях иммобилайзер будет гореть красным светом вместо обычного. Если это происходит, это означает, что произошла ошибка связи. Свет будет просто оставаться на красном все время. Это приведет к тому, что Ford Fiesta не заведется. Если это происходит, это может означать, что иммобилайзер каким-то образом неисправен.

Без лампы иммобилайзера

Некоторые автомобили Ford, в том числе более новая модель Ford Fiesta, не имеют реальной лампочки иммобилайзера. У них будет дисплей на транспортном средстве, который может сообщить вам, есть ли проблема.

Ваш дисплей может сообщить вам, например, о низком уровне заряда батареи на брелоке. Это означает, что вам нужно будет заменить его как можно скорее, чтобы брелок не работал (и, следовательно, машина не заводилась).

Повреждение брелка

Смарт-брелоки — какими бы умными они ни были — часто бывают хрупкими. У них много внутренних компонентов, которые можно сдвинуть с места. Это происходит чаще, чем любая другая ключевая проблема в большинстве случаев. Когда это происходит, это может означать, что машина не заводится. Например, у вас может быть умный автомобильный брелок, который перестает работать, потому что на него наступили или даже уронили в воду.

В этом случае можно попробовать заменить батарейку в брелоке для начала. Если это не сработает, возможно, вам придется заменить весь брелок на новый. Это может быть немного дорого и часто должно быть сделано через вашего дилера.

Уход за автомобилем с уверенностью

Если у вас есть Ford Fiesta, время от времени у вас могут возникать серьезные проблемы. Запаска может свести к минимуму риски застрять без транспортировки. Также всегда полезно поддерживать потребности в техническом обслуживании вашего автомобиля.

Обязательно ознакомьтесь с историей автомобиля вашего Ford Fiesta, чтобы узнать, как это сделать.

сообщениеПравить Написать рецензию

Сэнди Б.

Сэнди Б. писала для The New York Times, Cleveland Magazine и многих интернет-изданий. Она давно отказалась от минивэна ради внедорожного Ford Explorer (и надеялась восстановить Shelby Mustang!) , вы должны начать с попытки другого автомобильного ключа. Ваш Ford Transit может не распознать ваш обычный автомобильный ключ, поэтому вы можете решить проблему, используя запасной ключ вместо обычного ключа. Если это не сработает, есть еще несколько вещей, которые вы можете попробовать.

Если это не сработает, есть несколько других вариантов, с помощью которых вы можете попытаться найти проблему. Необходимость сброса иммобилайзера Ford Transit не является сложной задачей, если она не является результатом более серьезной проблемы.

Большинство владельцев Ford Transit могут выполнить этот простой сброс самостоятельно, практически не требуя опыта. Единственный случай, когда это не так, — это когда проблема с иммобилайзером является результатом более серьезной проблемы в вашем автомобиле.

Попробуйте 30-минутную процедуру

30-минутная процедура — это метод, используемый для сброса иммобилайзера Ford Transit в различных моделях. Это процесс, который занимает 30 минут и должен помочь сбросить и исправить любые незначительные проблемы с иммобилайзером.

Вот шаги, которые нужно предпринять для этого 30-минутного сброса:

Шаг 1

Подсоедините зарядное устройство или пусковой блок к аккумулятору, чтобы увеличить его мощность. Затем включите зажигание, чтобы приборная панель вашего автомобиля загорелась.

Этап 2

Подождите 30-35 минут, пока этот процесс сбросит иммобилайзер. Выключите зажигание и выньте ключ, затем вставьте его обратно в автомобиль и заведите двигатель.

Попробуйте другой ключ

Ford Transits работает таким образом, что иммобилайзер является механизмом безопасности, помогающим гарантировать, что автомобиль заводит владелец, а не кто-то другой. Он делает это, обнаруживая и аутентифицируя используемый ключ.

При вставке ключа в переключатель электрическая цепь замыкается и запускает блок иммобилайзера, который затем связывается с катушкой транспондера. Весь этот процесс необходим для аутентификации ключа.

Если у вашего автомобиля проблемы или просто небольшой сбой, он может не распознать ваш ключ, даже если он правильный. Это может привести к тому, что ваш автомобиль не сможет завестись с этого ключа.

Чтобы решить эту простую проблему, попробуйте использовать запасной ключ и посмотрите, распознает ли его Ford Transit. Если неудачная аутентификация была просто ошибкой, он должен распознать второй ключ.

Это самый простой и распространенный способ самостоятельно сбросить настройки иммобилайзера Ford Transit. Это не редкость, так как функции безопасности часто могут стать слишком чувствительными и работать против вас.

Это должно быть первым решением, которое вы попробуете, прежде чем пробовать что-либо еще, просто чтобы убедиться, что это не простая проблема с аутентификацией.

Замените батарейку брелка

Иногда могут возникать проблемы с иммобилайзером просто из-за разрядки батарейки в брелке. Это, безусловно, одна из самых простых проблем для устранения, которая требует очень мало знаний об автомобиле.

Все, что вам понадобится, это маленькая плоская отвертка, которая поможет вам открыть область брелока. Оттуда вы можете извлечь батарею, чтобы увидеть, какая батарея ей нужна.

Купите правильный тип батареи и аккуратно замените старую. Вы не хотите быть слишком грубыми и рисковать повредить чип-ответчик внутри. Если это произойдет, брелок вообще не распознает ключ.

Проверка батареи брелока

Второе, что вам нужно сделать, это проверить батарею. Для этого вам понадобится иметь под рукой вольтметр.

Если напряжение вашей батареи ниже 13 вольт, это может быть причиной того, что ваш иммобилайзер не выполняет свою работу должным образом. При проверке аккумулятора вольтметр должен показывать от 13 до 15 вольт.

Если в вашей батарее недостаточно вольт или она разряжена, вам придется отремонтировать ее. Это нужно будет исправить, прежде чем вы сосредоточитесь на сбросе иммобилайзера.

Проверьте реле

Следующее, что вы можете попробовать, это проверить реле, которые должны находиться в блоке предохранителей Ford Transit. Если вы не знаете, как это сделать или где находятся реле, вы можете найти инструкции в руководстве по техническому обслуживанию вашего автомобиля.

После того, как вы нашли реле и блок предохранителей, проверьте, не закрыты ли какие-либо реле. Если один из них поврежден, вы можете легко заменить его, купив новый и прикрепив его самостоятельно.

Если вам неудобно делать это самостоятельно, вы можете отвезти свой автомобиль в ремонтную мастерскую, и они починят его.

Если реле выглядят хорошо, проблема не в них. После проверки всех этих вещей проблема, скорее всего, в вашем автомобиле.

Блок транспондера или иммобилайзера может быть неисправен

Если ни одна из приведенных выше идей не работает, проблема с вашим иммобилайзером, скорее всего, связана с катушкой транспондера или блоком иммобилайзера. Оба эти элемента должны быть заменены и установлены профессионалом.

Вам остается только отвезти свой Ford Transit куда-нибудь, чтобы его осмотрели профессионалы. Если ни одна из трех причин, упомянутых выше, не является причиной, скорее всего, это что-то более серьезное.

Получите ключ на замену

Если ключ просто не распознается вашим автомобилем и он так же реагирует на другие ключи, возможно, вам придется получить новый ключ. Это легко исправить, и вам просто нужно пойти куда-нибудь, где делают новые ключи от машины.

Две причины, по которым может возникнуть ошибка иммобилайзера

Если ваш Ford Transit показывает вам индикатор ошибки, который означает, что иммобилайзер не распознает ваш ключ, это обычно вызвано одной из двух причин.

Это две наиболее распространенные причины, по которым ваш иммобилайзер может подавать вам сигнал об ошибке.

1. Неправильная аутентификация ключа

Основная причина, по которой вы видите ошибку иммобилайзера в вашем Ford Transit, — неправильная аутентификация ключа.

Автомобили Ford Transit оснащены системой безопасности, которая распознает только правильный ключ. Это поможет уберечь ваш автомобиль от угонщиков и грабителей.

Однако иногда эта функция безопасности может работать против вас и не распознавать ваш собственный ключ от машины. Это часто происходит, когда происходит сбой или система работает неправильно.

Если это проблема, вы можете попробовать использовать запасной ключ, большинство автомобилей поставляются как минимум с одним или двумя дополнительными ключами. Использование нового ключа может помочь системе аутентификации распознать ключ от машины.

Это работает не всегда, а это значит, что вам придется изучить другие проблемы, которые могли возникнуть.

Если основная проблема связана с вашими ключами, возможно, вам придется пойти и сделать новый комплект, чтобы ваш автомобиль мог их распознать.

2. Проблемы с блоком иммобилайзера

Блок иммобилайзера является сердцем системы безопасности Ford Transit и обеспечивает его бесперебойную работу.

Если с этой коробкой что-то не так, ее необходимо починить, прежде чем ваш автомобиль сможет распознать ваш ключ. Некоторые вещи, например, реле, вы можете починить самостоятельно, так как они требуют минимальных усилий и знаний.

Но большинство проблем с блоком иммобилайзера требуют профессионального ремонта. Самый дорогой ремонт, вероятно, был бы, если бы пришлось заменить всю коробку.

Вы можете удалить иммобилайзер

Если вы перепробовали все, но иммобилайзер все еще не работает или вы не можете позволить себе дорогостоящий ремонт, у вас есть другие варианты. Отличным решением было бы полное удаление иммобилайзера.

Сделав это, вы устраните эту функцию безопасности в своем автомобиле; это личное решение, но большинство не рекомендует его.

Есть два способа сделать это, если вы решите, что вам больше не нужен иммобилайзер Ford Transit.

Введите код

Безусловно, самый простой способ отключить иммобилайзер, чтобы завести автомобиль, даже если он не распознает ключ, — это использовать код. Ford Transit поставляется с кодовой картой, которую можно использовать как ключ.

Вам нужно будет начать этот процесс, включив зажигание и используя централизованную кнопку, чтобы ввести код, который находится на карте. Внимательно введите весь код, и как только вы закончите, автомобиль должен завестись.

Это не идеальное решение для получения долгосрочных результатов, но оно может оказаться очень полезным в крайнем случае, когда ваш Ford Transit не заводится. Вот почему важно держать эту кодовую карту под рукой на случай, если вам когда-нибудь понадобится ее использовать.

Удаление иммобилайзера вручную

Если у вас нет кодовой карты или вы хотите более долгосрочное решение проблем с иммобилайзером, вы можете удалить иммобилайзер вручную.

Лучше всего это сделает профессионал, знающий устройство Ford Transit. Они могут безопасно удалить систему иммобилайзера, не повреждая другие части автомобиля.

Это не очень рекомендуемый вариант, а в некоторых местах его даже не делают, так как это может нанести вред вашему автомобилю.

Если вы отключите иммобилайзер и ваш автомобиль будет украден, ваша страховка не покроет это для вас. Как только иммобилайзер исчезнет, ваш автомобиль можно будет завести только с помощью проводов без дополнительной защиты.

Блок управления двигателем, блок АКПП, SRS, ABS, ESP, IVD, спидометры, панели приборов, климат, магнитола, компьютер AERBAG (Airbag)

Штатный иммобилайзер, в отличие от дополнительных систем безопасности, практически никак себя не проявляет за весь срок службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 до сих пор установлен иммобилайзер. Работает он корректно и четко, но у человека есть один программный недостаток – плохая память.

Прописываем ключ к иммобилайзеру на Форд Фокус 2 своими руками

Забываем или теряем ключи, и тогда приходится прописывать к иммобилайзеру новый ключ для доступа в машину и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ к иммобилайзеру Форд Фокус 2, узнайте прямо сейчас.

В каждый из ключей от автомобиля вживлена пассивная метка. Это значит, что без запроса от иммобилайзера он работать не будет. Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ отправляет ему свой ID, а система безопасности решает, принять его или не принять. На фокусе второго поколения установлен контроллер, который совмещен с транспондером, а в ключах установлены вшитые метки.

Все это хозяйство работает так: транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с автоматом; Получает прописанный ID от одного или нескольких ключей; Если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет – мотор не заведется даже при идеальном для личинки замка зажигания жале ключа. Иммобилайзер не дает машину.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, новый ключ не может быть добавлен в память иммобилайзера. Можно только заново прописать ключи вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельный ключ (жало) и отдельный чип, то они продаются в магазинах запчастей. Ключевая статья – сломанный ключ зажигания. Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипа – 1337641.

Прописываем ключ к иммобилайзеру Форд Фокус 2

Внешний вид ключа зажигания. Интеробилизатор фокуса второго поколения позволяет прописать до восьми клавиш. Этого должно быть достаточно, чтобы учесть разбросанную и одну отмычку с красной меткой, лежащую в надежном месте снаружи автомобиля. Когда мы прописываем ключи, это все должно быть в салоне автомобиля, а мы будем сидеть на месте водителя с плотно закрытыми дверями, чтобы не сбивать систему посторонними и внутрисистемными конфликтами.

Для программирования нового ключа с высокочастотным пультом вставьте любой ключ в замок зажигания. Поверните его во второе положение 4 раза по шесть секунд. Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер. Это говорит о том, что система готова зарегистрировать другие ключи в течение десяти секунд. Возьмите новый ключ и нажмите на любую кнопку пульта. Я слышу подтверждающий зуммер.

Такую же операцию проделываем с остальными программируемыми клавишами, после каждого нажатия на кнопку нового ключа должен раздаваться зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Я не вынимаю ключ из замка зажигания. Включите зажигание, установите ключ во второе положение, не касайтесь других ключей. Алгоритм из ключевого руководства по назначению.

Чип иммобилайзера. Без него не заведется. После этой процедуры иммобилайзер запишет в память все ключи, которыми мы пользовались и с помощью каждого из них можно будет разблокировать любую кнопку блокировки. дистанционное управление. Не теряйте ключи и путешествуйте всем безоблачно!

Посмотрите интересное видео на эту тему:

Иммобилайзер — система защиты автомобиля. Его цель – защита автомобиля от угона, достигается блокировкой электрических цепей подачи топлива, стартера, зажигания.

Что такое иммобилайзер?

Чем отличается иммобилайзер от обычной системы защиты автомобиля? Дело в том, что с ним степень защиты автомобиля гораздо выше. Это устройство имеет несравненно более сложную интеллектуальную систему. Управлять этим механизмом можно с близкого расстояния, то есть «ключом замка», а не дистанционно, как обычно. Поэтому в момент вскрытия автомобиля злоумышленники не смогут перехватить радиосигнал, который исходит от брелка защитного устройства.

Некоторым рискам подвержены машины, владельцы которых предпочитают производить ремонт в сомнительных мастерских. Сделать «копию» с оригинального брелока сигнализации очень просто, это занимает несколько минут. Спасти машину уже с имеющейся копией брелока будет проще простого. А вот копию ключа системы иммобилайзера сделать очень сложно, так как мастер-карты у злоумышленника нет.

Современные иммобилайзеры славятся своей компактностью. Их установка происходит в скрытом от посторонних глаз месте. Для правильной установки иммобилайзера, определить тип защиты автомобиля и его расположение практически нереально. И это еще не все. В некоторые виды иммобилайзеров встроена функция «Защита от ограбления», которая может работать без участия владельца автомобиля.

Какие элементы входят в конструкцию иммобилайзера?

Основным компонентом иммобилайзера считается электронный блок управления. Свою работу обеспечивает микросхема, «прошитая» под определенную программу действий. Микросхема имеет обменный код, который используется при «опросе» машинного ключа. Еще в системе иммобилайзера есть так называемая катушка, которая считывает информацию с ключа.

Вторым, не менее важным элементом системы является привод. Имеет одно или несколько электромагнитных реле. По команде электронного блока управления механизмы переключения рвут цепочки сигналов, поступающих на различные важнейшие элементы автомобиля. При необходимости можно дополнительно подключить электромагнитную систему для блокировки работы неэлектрических устройств.

И третий элемент – это специальный запрограммированный чип – транспондер. Находится в каждом ключе зажигания к конкретному автомобилю. Только после распознавания уникального кода электронный блок управления дает «разрешение» на запуск двигателя автомобиля.

Методы и процесс разблокировки иммобилайзера

Существует два метода разблокировки иммобилайзера: разблокировка иммобилайзера ИК-передатчиком и разблокировка кнопки управления\с.

Описание разблокировки иммобилайзера с ИК-передатчиком

Этот способ разблокировки подходит не для всех машин, а только для тех, в которых есть ключ с ИК-передатчиком, управляющий иммобилайзером и центральным замком. Для отключения иммобилайзера нужен код (количество из 4 цифр). Вводится при использовании педали газа и кнопок управления бортовым компьютером, который находится на торце переключателя стеклоочистителей.

Процесс разблокировки:

При включенном иммобилайзере включаем зажигание. Мигает лампа иммобилайзера, что говорит о заблокированном моторе.

Все действия выполняются только один раз для обоих ключей. Если только один ключ привязан, то один будет работать, а другой нет.

Описание разблокировки иммобилайзера кнопкой управления центральным замком

Для отключения иммобилайзера введите аварийный код:

1. Выключить зажигание, лампочка прибора медленно мигает.

2. Включите зажигание, лампа впрыска повернется на три секунды, а затем погаснет, а мигание лампы иммобилайзера ускорится.

3. Нажмите и удерживайте кнопку управления \\s. Сигнальная красная лампа перестанет гореть.

4. При нажатии кнопки C\B мигание сигнальной лампы будет уменьшаться, тем самым формируя счетную последовательность. Проводим количество включений лампы и отпускаем, когда совпало с первой цифрой кода.

5. Затем снова нажмите кнопку C\s и удерживайте. Когда количество миганий совпадет со второй цифрой кода, спусковая кнопка будет отпущена.

6. Те же действия выполняются для остальных цифр кода.

Можно запустить двигатель, если все сделано правильно. Лампа иммобилайзера загорится на 3С, потом погаснет на 3С, а потом снова загорится на 30с. Лампа будет напоминать об отсутствии охраны автомобиля каждый раз при включении зажигания. Иммобилайзер снова заблокирует машину:

При отключенном АКБ.

Автоматически через 10 секунд после выключения зажигания.

При выключении зажигания можно повторить ввод кода. Если код неверный три раза, следующая попытка будет доступна через пять минут. Внимание! Все вышеперечисленные действия не подходят для расшифровки компьютерного кода или электроклапана. Ввести аварийный код можно только запустив двигатель.

Иммобилайзер для Ford Focus 2

Самое минимальное, но достаточно производительное средство защиты от угона Иммобилайзер – это то, что устанавливается в каждую машину производителем. Форд Фокус 2 в этом смысле ничем не превосходил, покупая этот автомобиль, автолюбитель должен знать, что он покупает вариант сразу с системой безопасности. Все машины Fort имеют штатный иммобилайзер, но можно подобрать и более современную модель, которая удивит дополнительными функциями. Больше информации об этом прямо сейчас.

Иммобилайзер – Надежная система безопасности, Иммобилайзер для Ford Focus 2

Ford Focus Mondeo – мечта каждого водителя. Когда возит, сразу думает, что сделать, чтобы максимально защитить новую машину. В этом плане все довольно просто, ведь иммобилайзер уже встроен в машину и будет работать без проблем. А вот какие иммобилайзеры используются на Форд Фокус 2, как их найти и на что ориентироваться при выборе, знают далеко не все. Теперь автолюбители получат более точный ответ на свои вопросы и смогут с пользой использовать иммобилайзер для Форд Фокус 2.

Иммобилайзер для Форд Фокус Мондео – Что это такое и как выглядит

Иммобилайзер представляет собой небольшое прямоугольное устройство, иногда имеющее закругленные края, которое устанавливается за рулем или приборной панелью машины. Он блокирует движение транспортного средства, если в него попадет посторонний человек, у которого нет специального ключа. Иммобилайзер может подключаться к системам автомобиля проводами или совсем без их участия. Если владелец знает, что в его автомобиле Форд есть контактный иммобилайзер, он может рассчитывать на то, что:

Предпочтение беспроводному иммобилайзеру, водитель Ford получает следующие возможности:

использование дополнительных каналов связи и подключение нескольких реле блокировки;
различные способы и принципы авторизации;
использование набора дополнительных функций;
простота в плане установки и дополнительных мест для размещения;
использование системы связи на высокой скорости И другие функции.

Иммобилайзер для MONDEO может иметь разные ключи, среди которых чаще всего используются следующие типы:

ключ в виде обычной кредитной карты;
складной ключ;
отдельный или стандартный ключ;
Радиометрический ключ.

Последний вариант позволяет не трогать дверь, чтобы она открылась, ведь система работает исключительно с помощью радиосигналов. Для использования ключей, имеющих форму кредитки, водителю потребуется установить специальный считыватель кодов.

Функции иммобилайзеров для Ford Focus 2

Стандартной функцией каждого иммобилайзера можно считать процесс блокировки систем автомобиля, с которым он управляется. А вот современные иммобилайзеры, хорошо подходящие для Mondeo или Ford Focus, смогут удивить пользователей следующими качествами:

Валера Автомастер. Серия 4: Иммобилайзер на Форд Фокус

скачать четвертая серия установка иммобилайзер …

Проверка штатного иммобилайзера Форд Фокус 2

Проверка штатного иммобилайзера Форд Фокус 2 После примерки тофт. Белтенист прописал дополнительную этикетку…

Современная система для Форд Фокус 2 будет продуктивно работать при достаточно высоких и низких температурах. Иммобилайзеры имеют свои батарейки, и при их неправильной работе лампа постоянно горит и мигает. Для успешного запуска иммобилайзера необходимо запрограммировать систему и атрибутировать ключи. В этом владельцу Мондео могут помочь специалисты или инструкция. Если автолюбитель автомобиль Форд Куга – подключение иммобилайзера выполняется так же как и на Форд Фокус.

Форд Фокус 2 – Какой иммобилайзер для машины выбрать лучше

Если владелец Форда не хочет тратить лишние деньги на иммобилайзер нового поколения, он может оставить стабильную систему, если она исправна. Владелец Форда может выбрать иммобилайзер той модели, которая подойдет ему по цене и по функциональной серии.

Если владелец Mondeo, Cuga или другого автомобиля модели Row Ford ищет что-то простое, но в то же время производительное, у него есть следующие варианты выбора:

оставить штатный иммобилайзер;
купить самый простой и дешевый иммобилайзер с минимальным набором функций;
купить иммобилайзер, который можно подключить к штатной сигнализации.

Для тех, кто хочет получить в одном устройстве максимум полезных функций Есть следующие опции, которыми можно руководствоваться при выборе:

К выбору иммобилайзера нужно подходить очень внимательно, т.к. совместимы с автомобилями Форд.

Принципы установки и отключения иммобилайзера на Форд Фокус 2

Установка иммобилайзера на Форд Мондео и Фокус производится по стандартной схеме, с которой вы можете ознакомиться, открыв руководство пользователя. Для того что бы установить иммобилайзер в Форд и его подключить необходимо:

разобрать приборную панель и найти место для установки основного системного блока;
установить блок и подключить систему проводов к его разъему;
подключить к соответствующим реле блокировки или расположить радиометр в необходимой последовательности;
установить в автомобиль светодиодную лампу и подключить ее к системе питания иммобилайзера, включить и убедиться, что она горит;
зарегистрировать ключи, при необходимости провести обучение иммобилайзера и произвести необходимые настройки в системе;
проверить правильность ранее выполненных действий и правильно закрепить все элементы системы;
максимально скрыть иммобилайзер от глаз и включить на нем режим охраны.

Если у водителя нет пользовательской инструкции, он может найти ее в Интернете. Если он часто горит и мигает лампочка – какой-то из процессов установки или настроек был неверным. Для запуска иммобилайзера необходимо использовать ключ.

Чтобы отключить иммобилайзер на Мондео или Форд Фокус 2, необходимо использовать специальный коммандер, эмуляторы, киллеры или компьютерную программу. Отключить его можно и без вмешательства посторонних устройств – с помощью кода деактивации или присоединения к чипу антенны с ключа.

Отключение с помощью чипа от ключа производится следующим образом:

аккуратно разобрать корпус ключа и извлечь чип таким образом, чтобы не повредить его;
чип наносится на антенну иммобилайзера и аккуратно грунтуется скотчем;
через несколько минут происходит обратная реакция, отключающая иммобилайзер;
устройство полностью деактивировано и его можно безопасно удалить.

Более подробно о правилах подключения и отключения иммобилайзера пользователи смогут прочитать в инструкции. Если в Форде нет иммобилайзера, его водитель может определить без проблем. Функция запуска работает мгновенно, а значит сразу после установки пользователь сможет включить свое охранное устройство. Иммобилайзеры на Форд Фокус 2 работают не хуже штатных систем безопасности, но при этом значительно дешевле.

Намобилайзер Foreway B. Ford Focus. 2, безусловно, будет продвигаться по своим защитным свойствам по сравнению с предшественниками и автомобилями этого класса. Ранее подобные решения применялись в ПО Автомобилей более высокого ранга… Тем не менее, прогресс на лицо, время идет. Если коротко, то принцип работы штатного иммо заключается в блокировке работоспособности элетных коллекторов, которые участвуют в работе двигателя. Главную роль в этом процессе играет ЭБУ – центральный блок управления, просто контроллер или мозг автомобиля. Раньше для деактивации противоугонных функций угонщику требовалось просто заменить контроллер на другой (прошитый под бездействием иммобилайзера), как правило, это самый простой способ, другие не будем упоминать. .. Сейчас это не все так просто: исполнительные блоки, связанные с цифровой шиной центрального контроллера, не будут работать с новым ЭБУ, потому что программно “привязаны” к старому блоку. Поэтому простой заменой контроллера тут не обойтись, вмешательство требует программного уровня. Как показала практика жизни, реализовать это вполне реально. Не только у существующих официальных дилеров оборудование можно прошивать доп. Ключ с новым чипом к штатному комплекту, но также возможно программирование нового контроллера под адаптированные друг к другу исполнительные блоки. У профессиональных угонщиков есть оборудование для каждого конкретного автомобиля. Обычный угонщик не обязан разбираться в устройстве на программном уровне, речь идет о некой прослойке “организаций”. Устройство не выглядит таким громоздким, как полноценный диагностический компьютер, ему не нужно выполнять все функции, перечисленные выше. Главное иммобилайзер отключить. Часто помехи в автомобильной сети выполняются через штатный диагностический разъем Отсюда возникает необходимость блокировки цифровых цепей, идущих от него к головным устройствам, а также защита доступа к головным устройствам.

Форд Фокус 2, Форд Фокус 2 обязательно будут продвинуты по своим характеристикам безопасности по сравнению с предшественниками и автомобилями этого класса. Ранее подобные решения применялись в ПО автомобилей более высокого ранга… Тем не менее, прогресс на лицо, время идет. Если коротко, то принцип работы штатного иммо заключается в блокировке работоспособности элетных коллекторов, которые участвуют в работе двигателя. Главную роль в этом процессе играет ЭБУ – центральный блок управления, просто контроллер или мозг автомобиля. Раньше для деактивации противоугонных функций угонщику требовалось просто заменить контроллер на другой (прошитый под бездействием иммобилайзера), как правило, это самый простой способ, другие не будем упоминать… Сейчас это не все так просто: исполнительные блоки, связанные с центральным контроллером цифровой шины, не будут работать с новым ЭБУ, по причине того, что они “привязаны” к старому блоку. Поэтому простой заменой контроллера тут не обойтись, вмешательство требует программного уровня. Как показала практика жизни, реализовать это вполне реально. Мало того, что можно прошить оборудование на имеющееся у официальных дилеров. Ключ с новым чипом к штатному комплекту, но также возможно программирование нового контроллера под адаптированные друг к другу исполнительные блоки. У профессиональных угонщиков есть оборудование для каждого конкретного автомобиля. Обычный угонщик не обязан разбираться в устройстве на программном уровне, этим занимается определенный слой «организаций». Устройство не выглядит таким громоздким, как полноценный диагностический компьютер, ему не нужно выполнять все функции, перечисленные выше. Главное иммобилайзер отключить. Часто вмешательство в автомобильную сеть производится через штатный диагностический разъем, отсюда необходимость блокировки цифровых цепей от него к головным устройствам, а также защита доступа к головным устройствам.

Иммобилайзер | Ford, Lincoln / Mercury

Перепрограммирование ECM

📝 Замена ЭБУ | 2004
F150 5,4 л.
- Для сброса PATS требуется 2 ключа.
📝 Замена ЭБУ. ФЖДС | 2007
F150 дизель
- Требуется FJDS . FORScan не имеет такой возможности.
- Ключи можно запрограммировать с помощью XTool. Обход 10мин ожидания. Используйте «добавить ключ», чтобы избежать запроса на программирование минимум 2 ключей. 904:00
📝 Замена ЭБУ. ФЖДС | 2006 Форд
F350 6.0L Дизель
- Установлен б/у ECM. Лампа ABS сообщила о несоответствии VIN, у ECM был другой VIN.
- FJDS ➱ PMI➱ Спрашивает, правильный ли VIN, скажите НЕТ ➱ Введите правильный VIN ➱ Запрашивает удаление реле FICM (модуль управления топливной форсункой)
- Программы ECM, FICM и TCM ➱ Предлагает переустановить реле FICM.
- Готово. VIN номер перепрограммирован.
Замена ЭБУ | FJDS | 2007 Форд Побег
Замена ЭБУ | 2010, 2013 Форд Транзит
- PMI + Сброс параметров.
📝 Замена ЭБУ | 2014 Форд Транзит, 2015 Форд Эксплорер
- Установлен подержанный PCM.
- FS ➱ Как сборка
- FS ➱ Повторно изучить конфигурацию
  - Повторное обучение Конфигурация также перепрограммировала VIN.
- XTool APP ➱ Ford ➱ Иммобилайзер ➱ CAN (BCM) ➱ Тип 3 ➱ Модуль синхронизации
  - Подождите 10 мин. Сделанный.
📝 Замена ЭБУ | 2003
Тандерберд
- Xtool -> Thunderbird -> 2002 -> Синхронизация модуля (обход 10 минут)
- После этого машина так и не завелась. Выполнил «Добавить ключ», сказал, что не удалось, но машина завелась.
- Почему-то не нужно было менять ВИН, он был правильный.
📝 Замена ЭБУ. FJDS + сброс параметров | 2009 Линкольн
МКС
- Xtool, Autel, FORScan не имеют опций As Built и опции изменения VIN.
📝 Замена ЭБУ | 2005 Меркурий
Маринер
- ECM хранит ключи. Для разрешения запуска
- Если ECM новый , в нем нет сохраненных ключей, поэтому для запуска автомобиля потребуется 2 ключа. (На самом деле он запустится один раз, если будет добавлен только один ключ, но не запустится снова из-за отсутствия второго ключа). 904:00
- Если используется ECM , Чтобы запрограммировать 1 ключ, выполните 10-минутный «безопасный доступ» и нажмите «Программировать дополнительные ключи».
📝 Замена ЭБУ | 2017 Форд Эскейп 2.0L
- Требуется программирование PCM у дилера Членство в NASTF при сбросе параметров.
- P164D Идентификационный блок полного привода поврежден, не запрограммирован.
- После программирования PCM вам необходимо запрограммировать 4-буквенный идентификационный код из ACT (активная муфта крутящего момента) соленоидной штанги (расположенной на заднем дифференциале). Используйте специальную функцию под силовым агрегатом. 904:00

Ошибка перепрограммирования ECM

Залипание реле кондиционера (2005 F150 V8)
- Питание ECM IGN, которое остается включенным при выключенном зажигании (должно быть выключено)
- ABS мешает перепрограммированию. Отсоедините модуль ABS и повторите попытку.

Оригинальный PCM НЕ доступен

- Начать сеанс при выключенном зажигании.
- Будет предложено ввести номер детали PCM ➱ Ручная идентификация автомобиля
  - Если номер детали ECM “L3S3 18 881B”, введите “L3S3” в первое поле и “B” во второе.
  - Номер детали
- Введите правильный VIN.
- Перейти к PMI ➱ PCM

Перепрограммирование BCM

📝 Замена BCM | 2013 Форд Ф150
- Программа «Как построить» Данные
  - Исправлено несколько ошибок конфигурации автомобиля и несоответствия VIN в различных модулях.
  - Скопированы исходные данные As Build с помощью FORScan и записаны в используемый BCM. 904:00
- Ключи программы
  - с помощью XTool APP Я мог бы просто добавить один оригинальный ключ. Два ключа не понадобились. При использовании других инструментов программирования ключей вам могут понадобиться два ключа
- Выполнить «Сброс параметров»
- Также может потребоваться калибровка TPMS.

Примечания по программированию ключей

📎 Добавление прокси-ключа. 2013 Форд Фокус
- Поместите ключ, как показано на рисунке. Другими способами он не распознает его. 904:00

Заводской или транспортный режим

После перепрограммирования BCM (или, возможно, других модулей) автомобиль может перейти в транспортный или заводской режим. Это покажет соответствующее сообщение на комбинации приборов и запретит запуск транспортных средств. Обратите внимание, что при подключении IDS автомобиль может всегда запускаться, но показывать неисправности в коммуникационной шине ABS TCM PCM.
Как включить заводской режим (Ford Focus 2012 г.)
- Включить зажигание (ENGINE OFF-KOEO), 904:00
- Нажмите на педаль тормоза пять раз
- Дважды нажмите выключатель аварийной сигнализации (ВКЛ., ВЫКЛ.), пока приборная панель автомобиля не укажет, что она находится в нормальном режиме в центре сообщений.
- Запустите двигатель, чтобы убедиться, что все электрические компоненты работают нормально.
- Сбросьте код неисправности.

Ограничитель скорости

Autel ➱ Программирование ➱ Программируемые параметры ➱ Элементы скорости
- (например, транзитный грузовой фургон 18–19 футов) 904:00
- Возможные варианты [65 миль в час, 70 миль в час, 75 миль в час, 77 миль в час, отключить].

Удаленный запуск

Настройки удаленного запуска | 2019 Ranger

Если дистанционный запуск не работает, проверьте коды в ECM. Если кодов нет, капот закрыт, двери закрыты и заблокированы, а дистанционный запуск по-прежнему не работает, проверьте настройки.
Комбинация приборов ➱ Настройки ➱ Автомобиль ➱ Дистанционный запуск ➱ Система (убедитесь, что она отмечена).
- Если это меню нельзя изменить, попробуйте сначала удалить MyKey. 904:00
- Это может открыть доступ для изменения настроек автомобиля, подобных этому.

Как сбросить настройки противоугонной системы на Ford F-150

Изображение через Ford Media Center , и противоугонная система. Обычно мы не думаем об этих важных компонентах, если что-то не идет не так. Одной из наиболее само собой разумеющихся систем является противоугонная система. Здесь мы рассмотрим, что делает противоугонная система и как ее сбросить, если что-то пойдет не так.

Как работает ваша противоугонная система

Ford F-150 оснащен пассивной противоугонной системой (PATS), которая представляет собой систему сигнализации и блокировки двигателя. Он разработан, чтобы помочь предотвратить кражу вашего грузовика, предотвращая запуск двигателя, если не используется правильно закодированный встроенный передатчик ключа. Ключи также известны как транспондерные или чип-ключи.

Ваш грузовик поставляется с двумя электронными ключами, запрограммированными на систему управления двигателем. Если вы попытаетесь завести автомобиль любым другим ключом, система не распознает его, и двигатель не запустится. Однако вы можете купить дополнительные ключи и легко запрограммировать их самостоятельно.

Когда система PATS активирована, индикатор защиты от кражи будет мигать каждые 2 секунды, показывая, что система работает, и служит средством защиты от кражи. Когда вы включаете зажигание, индикатор горит три секунды, а затем гаснет. Если индикатор продолжает гореть или быстро мигает, это указывает на проблему.

Проблемы с противоугонной системой

Иногда у вас могут возникать проблемы с PATS, которые приводят к срабатыванию сигнализации и невозможности завести грузовик. Иногда громкий хлопок, такой как фейерверк или раскат грома, может привести к срабатыванию будильника. Даже если кто-то случайно врежется в ваш грузовик, система может сработать.

Если батарея в вашем транспондерном ключе разряжается, сигнализация может начать срабатывать случайным образом. В этом случае попробуйте использовать запасной кодовый ключ. Если проблема исчезнет, вы знаете, что вам нужно заменить батарею в вашем основном брелоке.

Не носите крупные металлические предметы, электронные устройства или второй закодированный ключ на одной связке ключей с основным ключом, поскольку они могут вызвать проблемы при запуске грузовика. Следите за тем, чтобы такие предметы не касались запрограммированного ключа во время запуска двигателя. Хотя они не повредят закодированный транспондер, они могут вызвать временную проблему. Если у вас возникла проблема, выключите зажигание, уберите все предметы с брелока подальше от запрограммированного ключа и попробуйте снова запустить двигатель.

Быстрое решение проблемы ложной тревоги

К счастью, если вы столкнулись с ложной тревогой или не можете завести грузовик, у вас есть несколько вариантов сброса системы. Первое и самое простое, что можно попробовать, — это нажать кнопку будильника на брелоке, что должно отключить сигнализацию и перезагрузить систему. Если это не сработает, возможно, противоугонная система сработала по другой причине.

Следующее, что вы должны проверить, это цилиндр дверного замка, чтобы убедиться, что он не поврежден. Цилиндр находится на внутренней стороне двери, где он защелкивается на кузове автомобиля. Если она выглядит поврежденной или не запирается должным образом, это может быть причиной срабатывания сигнализации, поскольку противоугонная система может подумать, что кто-то пытается взломать дверь.

Кроме того, проверьте место под дверной ручкой, где кто-то может попытаться открыть запертую дверь отверткой. Если эта область повреждена, это может привести к срабатыванию сигнализации. Если цилиндр дверного замка или дверная ручка выглядят поврежденными, обратитесь к дилеру Ford для их замены.

Убедитесь, что вы используете правильный ключ. Это может показаться очевидным, но когда вы спешите, подобрать неправильный ключ проще, чем вы думаете, и это приведет к срабатыванию противоугонной системы вашего грузовика. Это связано с тем, что автомобиль будет думать, что вы пытаетесь использовать поддельный ключ.

Программирование или сброс ключей

Если вам нужно больше транспондерных ключей, вы можете самостоятельно запрограммировать их на свой автомобиль. Этот метод согласует кодирование как иммобилайзера двигателя, так и системы дистанционного доступа с вашим ключом и вашим автомобилем.

Для программирования нового транспондерного ключа вам потребуются как изначально запрограммированные ключи, так и новый незакодированный ключ. Если у вас нет двух оригинальных закодированных ключей, вам нужно будет доставить свой автомобиль в местный сервисный центр Ford, чтобы закодировать новый ключ. Чтобы запрограммировать ключ, выполните следующие действия:

Для начала вставьте первый ранее закодированный ключ в замок зажигания. Включите зажигание и держите его в этом положении не менее трех и не более 10 секунд.
Выключите зажигание и выньте ключ. Через три секунды и до 10 секунд вставьте в замок зажигания второй ранее закодированный ключ и повторите первую процедуру.
Выключите зажигание и извлеките из замка зажигания второй закодированный ключ. Через три секунды и до 20 секунд вставьте новый незакодированный ключ в замок зажигания.
Включите зажигание и держите его включенным не менее 6 секунд. Выньте новый закодированный ключ из замка зажигания.

Если ключ правильно запрограммирован, он запускает двигатель вашего грузовика и управляет системой дистанционного доступа. Индикатор защиты от кражи загорится на три секунды, а затем погаснет, сигнализируя об успешном программировании.

Если программирование не было успешным, индикатор защиты от кражи может быстро мигать, и ключ не заведет ваш грузовик или не приведет в действие систему дистанционного доступа. Через 20 секунд вы можете повторить процедуру, но если она не сработает, доставьте свой автомобиль к дилеру Ford для программирования нового ключа.

Вы можете быть уверены, что сможете управлять своим Ford F-150 без каких-либо проблем. Однако в том маловероятном случае, если у вас возникла неисправность в вашей противоугонной системе, вы можете положиться на наших опытных технических специалистов Wendle Ford, чтобы устранить проблему. Свяжитесь с нами сегодня для всех ваших потребностей в обслуживании или для приобретения нового автомобиля.

Опубликовано в Техническое обслуживание автомобилей, автомобили Ford | Комментарии к записи Как сбросить противоугонную систему на Ford F-150 9 отключены0003

Красный свет, показывающий, что автомобиль с замком горит? ford immobiliz…

Красный свет показывает, что автомобиль с замком горит? форд иммобилиз…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Алана П

на 28. 09.2016

Загорелся красный свет и теперь машина не переворачивается. Красный свет — это машина с замком.

Пробег моей машины 146000 миль.
У моей машины механическая коробка передач.

Сэкономьте на ремонте автомобилей

Получить предложение

Джефф Энгстром

Автомеханик

13 лет опыта

Привет, спасибо, что написали. Буду рад помочь. Это индикатор иммобилайзера вашего автомобиля, который указывает, что автомобиль поставлен на охрану. Иммобилайзер, обычно называемый Securi-Lock в автомобилях Ford, представляет собой пассивное противоугонное устройство, которое отключает возможность запуска вашего автомобиля без ключа. Если автомобиль теперь не заводится, это означает, что есть что-то, что заставило иммобилайзер включиться, а не сняться с охраны при наличии ключа. После выключения автомобиля этот индикатор продолжает мигать до тех пор, пока вы не запустите его снова. Это нормально. Также, если ваш автомобиль оборудован сигнализацией, то это иногда будет означать, что сигнализация активна, если для нее нет отдельного значка на приборной панели. Если это не исчезнет при наличии вашего ключа, вам нужно будет отнести его в дилерский центр Ford, чтобы отключить иммобилайзер. Надеюсь, это поможет и удачи.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Как долго служит сцепление автомобиля с механической коробкой передач?

Механическая коробка передач (https://www. yourmechanic.com/article/how-a-manual-transmission-works) использует сцепление для соединения двигателя и трансмиссии каждый раз, когда вы отпускаете сцепление для трогания с места. остановите или переключите передачу на вашей трансмиссии (https://www.yourmechanic.com/article/how-to-drive-manual-by-cheryl-knight). Каждый раз, когда вы переключаете передачи…

Как включить звуковую систему?

Чтобы включить звуковую систему, просто нажмите кнопку питания. Нажмите кнопку еще раз, чтобы выключить звуковую систему.

Не повредит ли добавление трансмиссионной жидкости с защитой от утечек в коробку передач с пробегом более 230 000 миль?

Обе эти присадки предназначены для блокирования небольших утечек или просачивания через прокладку или резиновое уплотнение, а не для устранения крупных утечек или утечек при избыточном давлении, например, при утечке охлаждающей жидкости в камеру сгорания…

Jeep не заводится в горячем состоянии

При пусковых условиях важно различать состояния без пуска и отсутствия пуска. Это два очень разных состояния с очень разными причинами. No Crank – это когда мотор не крутится. Кривошип не заводится…

У меня есть утечка испарителя. Я не знаю где.

Если в вашем автомобиле есть утечка в системе EVAP, индикатор Check Engine (https://www.yourmechanic.com/services/check-engine-light-is-on-inspection) обычно загорается, потому что диагностический код неисправности был сохранен, и механик может использовать сохраненный код, чтобы начать диагностику….

Как удалить ось CV, которая застряла в трансмиссии?

Если ось CV застряла в трансмиссии, ее, вероятно, потребуется снять, применив небольшое усилие и подходящий инструмент. Если вы не можете вытащить ось руками, используйте инструмент для снятия оси,…

Резкая реакция при ускорении

Это может быть несколько разных вещей. Когда в коробке передач мало жидкости, это может вызвать реакцию рывков, как вы описываете. В автоматических коробках передач для переключения передач используется гидравлическая жидкость под давлением. Каждый раз, когда требуется переключение передач,…

мой новый f150 2017 года не заводится. все электрические системы включаются, но грузовик не переворачивается. какие рекомендации?

Если автомобиль новый и находится на гарантии, вам следует обратиться в техпомощь Ford на дороге. Они либо отправят техника для проверки автомобиля, либо отбуксируют его к ближайшему дилеру Ford для осмотра/ремонта. Ford Roadside Assistance США: 1-800-241-3673…

Заменены передние тормозные колодки. Через 2 недели тормоза издают скрежещущий звук на малых скоростях.

Привет. В некоторых случаях, если тормозные колодки не выровнены должным образом при установке, они могут вызывать такой скрежет. Также часто бывает, что суппорты или роторы затянуты слишком сильно, чтобы ротор не деформировался, что…

Статьи по Теме

Лучшие подержанные автомобили для покупки, если вы буксируете лодку

Если вы буксируете лодку, то транспортное средство, которое вы покупаете, во многом будет зависеть от размера и веса вашей лодки и прицепа.