Горит иммобилайзер и машина не заводится: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Штатный иммобилайзер (с. 3,7) – Ford Focus 1

автомобиль американец Ford Focus 2l, автомат, 99 г.

Ситуация такая, как обычно, попытались вставить ключ в зажигание ключ вошел, а вот перестал проворачиваться, руль заблокирован.. Что только не пытались сделать бесполезно, все разобрали, полностью сняли замок личинку вытащить бесполезно ее там держит какое-то кольцо, начали заводить машину, как угонщики бесполезно, не срабатывает иммобилайзер, подозрение на то, что он навернулся. Подскажите, что делать, у официального дилера покупать личинку безумно дорого, возможно где-нить в Ростове на разборках купить замок зажигания вместе с имобилайзером или есть какие другие варианты.. Да, кстати, в тот момент, когда разобрали руль и залезли внутрь, то нашли запасной ключ, от авто примотанный к датчику иммобилайзера, есть подозрение, что из-за глючности иммобилайзера бывший хозяин так пытался устранить проблему, которая сейчас вылезла у меня. За ранее спасибо.

иммобилайзер, иммо, штатный иммобилайзер, защита от угона, замок зажигания

390алексей

30 November 2013

drakon1985
15 Принятый ключевой код недействителен

Катеринка26

7 January 2014

У меня проблема похожа. Последнее время сажусь в авто, вставляю ключ в зажигание, поворачиваю- табло загорается как обычно, затем часть датчиков гаснет, но автомобиль не заводиться. При этом датчик иммобилайзера не загорается. Приходится открывать-закрывать минут 5, а дальше как ни в чем не бывало заводится.
Что может быть, а то меня напугали, что нужно мозги машине менять и что-то там сопутствующее. Помогите плиз!!!

Alex08

23 January 2014mobile

Катеринка26
вот и у меня также

Alex08

23 January 2014mobile

Катеринка26
скинь клему акб(+) на 5-10 минут и заводи.у меня заводиться 1.

8 бензю. всеволожск

Катеринка26

24 January 2014

Поменяла батарейку на сигналке, проблема решилась. Теперь осечек нет!

Alex08

16 February 2014

проблема решена заменить релюху под капотом.топливного насоса

izolon51

23 March 2014

Всем добрый день кото подскажет у феня форд фокус 2001 американец. Проблема такая ни с того ни сего имобилайзер перестал видеть ключ. При включении зажигания не загораются приборы на панели и машина не заводится, контрольная лампочка имобилайзера непрерывно мигает. Может кто знает можно ли без имобилайзера завести машину. И что делать в такой ситуации? За ранее всем спасибо!!!

mr.salex

4 April 2014

Подскажите ПОЖАЛУЙСТА иммо моргает при повороте ключа быстро, затем 40 раз медленно и гаснет.машина не заводится.выше прочитал коды, но там только до 23.

vestik

5 April 2014

mr. salex
Когда начинает моргать медленно:первая серия вспышек-десятки,вторая-единицы.Так что Ваш код-11.

mr.salex

12 May 2014

Подскажите в чем может быть причина,по иммо ошибка 11.машина живет своей жизнь,то заводится то нет.как можно вылечить и возможно ли своими силами сделать?может ли причиной быть, не штатная сигнализация.

сигналка стар лайн с автозапуском.

mr.salex

14 May 2014

Машина живет своей жизнью,хочу завожусь а хочу нет

иммо выдал 11 код,а на компе ошибка В1600. у меня стоит сигнализация с автозапуском а на на связке ключей чип.отключил чип,машина завелась без проблем но появился звуковой сигнал при движении заглохла в чем причина???

причина:может быть в том что где-то спрятан еще один чип.вот только что то нигде не могу найти. Вопрос ГДЕ МОЖНО СПРЯТАТЬ ЭТОТ ЧИП

udavkin

5 June 2014

А простая болванка открывает двери, капот, бензобак, багажник именно вручную или нет? У меня болванка простая без чипа, машину закрывает от руки, а открывать не хочет, с Капотом вапще никаких реакций, так же и с багажником. Там что в личинках тоже иммобилайзер стоИт?

Артурчик7

19 June 2014

Доброго всем времяни суток, случилась такая проблема… До этого занимался музыкой, протащил два силовых провода к усилителю через отверстие в передней стойке, МАШИНА заводилась без проблем… Ушел на работу, днём шел сильный дождь, прихожу вечером, а машина с штатного брелока не открывается, попробывал открыть с брелока сигналки с а/з Thomohawk, (ей обычно не пользуюсь), та же песня. открыл дверь ключом, замигала аварийка, машина заводится всегда без проблем(тьфу 3 раза), через минут 15 аварийка перестала моргать, открываю дверь снова моргает, немогу понять в Чём дело, что делать.

.. Это у меня уже второй фокус(ff1) с предидущим такого небыло… Что делать??? Прилагаю фото протяжки проводов, мог ли куда либо попасть дождь? и замкнуть что либо с лева от ноги…???

superfocusman

30 June 2014

Сегодня с утра ездил – все в порядке, после обеда сел в машину, повернул ключ и смотрю – мигает лампочка иммобилайзера. Естественно авто отказалось крутить стартер и мне пришлось лезть в гугл. Тут то я и наткнулся на эту прекрасную тему.

Я выяснил, что иммобилайзер показывает код 15 – неправильный код ключа. НО! как так, если я с утра ездил, а сейчас он неправильный О_о ?! Для полной проверки я взял другой ключ, тоже оригинальный и что бы вы думали? Та же самая ошибка.

Видимо дело в самом считывателе. Подскажите что делать в этой ситуации? Машинка: Фокус 1 Универсал 1.8 2004 год Европеец.

Сразу хочу сказать, что повреждений никаких не было. С утра и завелся хорошо и доехал я без проблем. Ни что не предвещало беды..

iILDAR

1 July 2014

superfocusman
та же самая ситуация. припарковал, убыл в командировку на месяц. сейчас машина показывает чертычки, мигает иммо и не крутит стартер.

отсоеденял аккум , мозги, блок GEM, блок иммо. затем все подсоеденил – не помогло. где копать не знаю.

найдешь решение пиши.

robur1

7 July 2014

superfocusman у мне токая же петрушка ,но случилось все на трассе ехал 120 и бац все пропало!! если нашли решение проблемы , напишите .

Енисей

14 August 2014

Привет спрашивал уже в другой ветке, теперь тут.
После замены генератора, аккумулятора, приводного ремня сначала завелась с жестким троением(может и двоением) – заглушили. “Мастер” все еще раз проверил и заводим тоже самое. Затем перестала заводиться, стартер крутит но не схватывает. Затем проверили все, искра есть, бенз есть – эфекта 0. Но после очередной попытки завести включаются вентиляторы. Походу встала в аварийный режим. При включении зажигания чек горит, но пропал пробег, пропал звук насоса и стартер. Приезжали с оборудованием для форда, все идеально, кроме ошибки Р1000(на работу не влияет). Затем поменяли дпкв, свечи(были в запасе). В общем заехал в бокс сам, а выехать никак. Если бы провернулся ремень грм хотя бы на один зуб – ошибку выдаст? Добрались уже до мозгов ждем спеца по мозгам. Авто америка 2л 130 лс 2001. Может у кого есть версии. Прозвонили всю проводку, даже нашли пару косячков – исправили, массу на все почистили. Прозванивали вообще всё, может мне что то не договаривают. Может ли нештатная сига так подставить? Когда “мастер” менял генератор, снимал опору коробки и верхнюю гидро. Двигал с помощью монтировки двигло во все стороны, потом положил доску поперек капота и привязал двигатель и убрал домкрат из под коробки – начал поднимать на подъемнике(увидев всю эту ..уйню я попросил не делать этого) пытаясь достать генератор через верх, он у него выскальзывал и падал, соскальзывала монтировка.

Короче зрелище не для слабонервных на протяжении 4-5 часов, но достал. Понимаете почему кавычки… Попал короче. А затем при включенном зажигании комп просит включить зажигание.

Енисей

19 August 2014mobile

iILDAR
Привет как проблему решил?

aplider

3 September 2014

здравствуйте! Хочу поставить сигналку с автозапуском сам! Машина фф1 2005гв российская сборка двс Duratec 1.6 мех. Сейчас стоит обычная сигнализация. Как поставить с автозапуском я практически разобрался, но по иммобилайзеру ни чего не ясно для меня, какие есть способы обойти его? купить доп. оборудование? или чиповать новый ключ и оставить его на постоянку в машине? или мой ключ оставить в машине а второй просто сделать дубликат(второго ключа нет, возможно он уже спрятан? то где смотреть?). Искал по форуму ФФ1 есть три темы про иммобилайзер, но в них ни чего внятного не нашел…

vladislav1971

4 September 2014

aplider
Продается обходчик иммо,но ставить его лучше с профессионалом,по-другому-оставлять ключ в замке(замануха для угонщиков). Еще можно купить и отчиповать ключ,снять с него чип и приклеить его рядом с замком зажигания(можно изнутри)

Aleks1375

4 September 2014

Добрый день форумчане, помогите кто может на моем 2м фокусе 2008 г.в. дизель при включении зажигания моргает имо, горит чек, абс, на табло пишет двигатель не исправен, коробка передач неисправна (коробка механика), при включении стартера гаснут лампочки акб и масла стартер не срабатывает. Что делать?

aplider

19 September 2014

vladislav1971:

aplider Продается обходчик иммо,но ставить его лучше с профессионалом,по-другому-оставлять ключ в замке(замануха для угонщиков).Еще можно купить и отчиповать ключ,снять с него чип и приклеить его рядом с  замком зажигания(можно изнутри)

а почему бы из моего ключа не вынуть чип и приклеить к замку зажигания?

vladislav1971

19 September 2014

aplider

aplider:

а почему бы из моего ключа не вынуть чип и приклеить к замку зажигания?

Можно и так. Просто на моем ключе от старости все так затерто,что выковырять его,не повредив,врядли получится.Поэтому я сделал запасной чипованый ключ,как бы страховка,если потеряю

aplider

20 September 2014

короче я так и сделал. Чип приклеил к замку, теперь автозапуск работает

Atredis85

21 September 2014

Ребята подскажите пожалуйста, у меня похоже прошлым владельцем был отключен штатный имобилайзер. Проявляется это так. Если открываю автомобиль вторым штатным ключом – начинает работать аварийка. Такое ощущение что сигналка не узнает второй ключ. При этом двигатель заводится, аварийка все работает…Клансон при всем при этом не включается… Вопросы собственно такие:

1. Верна ли моя догадка про то что отключен клаксон и блокирован имобилайзер?
2. Как разблокировать имобилайзер и вернуть клаксон на сигналку.

Заранее спасибо)

Atredis85

28 September 2014

Прошу прощения, решение проблемы нарыл в поиске.

scorp106

16 April 2015

да вот такая же фигня. ф\ф1 2002г. 2.0л америкос.
днё сажусь вставляю ключ, приборная панель включилась стартер молчит иммо тоже. есть второй ключ но без чипа. проворачиваю им иммо моргает и выдаёт ошибку 13.
до это раза 3 так же не заводилась, но каким то образом после некоторых уговоров заводилась как ни в чём не бывало.
помогите новичку. всю тему проштудировал, обёртывал в фальгу ключи, менял местами сигнальные брелки не помогло.

шурец

16 April 2015

цитата:

вставляю ключ, приборная панель включилась стартер молчит иммо тоже

может имеет смысл смотреть почему стартер не крутит: замок зажигания, акб, клеммы, контакты

scorp106

20 April 2015

цитата:

может имеет смысл смотреть почему стартер не крутит: замок зажигания, акб, клеммы, контакты

акб и замок зажигания проверил, иммобилайзер реагирует на чип, следовательно он рабочий. возможно дело в мозгах.
кстати, пропал уже прикуриватель… странно… тогда когда тачка заглохла он работал, на следующий день уже не хочет\\\\

scorp106

20 April 2015

на ккуме 12.6 вольта. но ампераж как проверить я не знаю. на прикуривателе сгорел предохранитель-заменил.

• «
• .. / 6
• »

1 person online

to leave a message or Sign up

Similar topics

Focus 1

Не вынимается ключ из замка зажигания.

Focus 1

Форд Фокус – угоняемая машина?

Focus 1

Двойная блокировка дверей

Focus 1

Система зажигания.

Focus 1

Не реагирует на поворот ключа

Focus 1

Шум при включении зажигания

FF1 оборудование и з.ч.

Замок зажигания, личинка. (Р)

FF1 оборудование и з.ч.

Противоугонные системы

FF1 оборудование и з.ч.

Обсуждение штатных и нештатных сигнализаций. (Р)

Popular topics

Focus 1

Перегрев и вентиляторы

Focus 1

Патрубки / шланги системы охлаждения.

Focus 1

Ford Focus ZX4/ZX5 – американский фокус с 2005 года (ч.2) (Р)

Focus 1

Холостые обороты / холостой ход. (Р)

Focus 1

Подтеки жидкости на двигателе

Focus 1

Не заводится. (Р)

Focus 1

Ремень привода навесного оборудования и ролики. (Р)

Focus 1

Генератор, проблемы, ремонт, замена. (Р)

Focus 1

Термостат, проблемы. (Р)

Focus 1

Очень долго прогревается двигатель. (Р)

Focus 1

Двигатель Duratec 1.6. (Р)

Focus 1

Цепь ГРМ Duratec 1,6

Focus 1

Печка, проблемы. (Р)

Хендай Гетц не заводится – иммобилайзер?

Проблема: не заводится автомобиль Хендай Гетц. Машину таскали из сервиса в сервис, меняли датчики, в итоге даже отключили иммобилайзер – хватило только на 2 дня и опять не заводится. В итоге мы были четвертой по счету мастерской, куда притащили бедный Getz.

Решение: хочется начать с нескольких гневных строк в адрес предыдущих “мастеров”, особенно тех, кто пытался вылечить и завести Hyundai Getz тупо отключением иммобилайзера: когда у вас заболит рука или нога и вы придете к врачу, то по вашей логике, ему тоже не надо искать истинную причину болезни, не надо исследовать и т. д. – ампутировать вам руку к чертям собачьим и все дела! Так что ли надо работать?!

Если чего-то не понимаете или не можете что-то исследовать, диагностировать и установить истинную причину, то вместо того, чтобы что-там отрезать, отключать и т.д., подумайте лучше о смене профессии.

Так же плохо, когда от непонимания, что и как работает в машине, ставят однозначный диагноз: иммобилайзер не видит ключ, хендай гетц не заводится якобы из-за этого. Кстати, для желающих ознакомиться с устройством иммобилайзера Гетц ссылка на короткую статью , где по простому объясняется как устроен иммо на getz, как работает и где находится. Ну вот теперь пар выпустили, можно и рассказать о ремонте и запуске автомобиля :-).

ВНИМАНИЕ! Кто не хочет читать всю статью, а

желает сразу отключить иммобилайзер на своём GETZ,

 решение по ссылке:

⇓

СПОСОБ ОТКЛЮЧЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА

А я продолжу. К нам машина попала уже со снятым и разобранным блоком управления двигателем (ЭБУ). Родной ЭБУ пытались перепрограммировать – чтобы отключить иммобилайзер и завести Hyundai Getz, надеясь, что дело именно в нем. Потом сказали, что блок сгорел и владелец по их совету автомобиля купил б/у блок управления двигателем от такого же гетца.

Мы не отказываемся от того, что отключение иммобилайзера имеет право на жизнь. И даже более того, изготовили и выпускаем эмулятор>>>, который позволяет выполнить эту процедуру автовладельцу самостоятельно.
фото устройства для отключения иммобилайзера:

Видео о работе эмулятора

Для приобретения данного устройства обращайтесь к производителю – это мы.  Заказать эмулятор можно на нашем сайте: нажмите >>> КУПИТЬ
Там же по ссылке можно ознакомиться с его описанием, характеристиками, посмотреть инструкцию по самостоятельной установке.

Ну а в нашем конкретном случае в старый ЭБУ уже лазили до нас. Принято решение не разгребать там то, что наворотили другие, а заняться адаптацией к автомобилю б/у блока управления с сохранением штатного иммобилайзера и прежних ключей зажигания, дабы вернуться в “исходное” состояние.

В итоге работа была сделана, донорский блок управления установили в хендай гетц, и запрограммировали в него родные ключи иммобилайзера.

Чип-ключ: зачем в ключе нужен чип?

Идем далее, проверяем: ключи запрограммированы, высветилась иконка с ключиком и машинкой на приборной панели, что означает, что чип ключ прочитан и принят иммобилайзером, но гетц не заводится, значит ещё не всё… Тем самым косвенно подтвердилось то, что изначально проблема не запуска была другой. Именно поэтому “отключение” иммобилайзера предыдущими “мастерами” хватило только на 2 дня.

Продолжаем диагностику – не тупое считывание ошибок сканером, а именно поиски тех неисправностей, которые влияют на запуск двигателя. И датчики некоторые уже меняли до нас, например датчик положения коленвала и датчик распредвала – результата не было.

Неужели нельзя просто снять параметры и посмотреть, жив датчик или нет? Да, для этого надо думать и какое-никакое оборудование…

Вот например, мы сняли осциллограмму датчика коленвала непосредственно в ЭБУ, видно, что датчик жив.

Понятно, что можно пол машины поменять наугад за счет клиента, но это уже наглость. Жаль, что за такой ремонт и за такую, с позволения сказать, “диагностику” платит клиент… Логично было бы, чтобы такая слепая и наугад замена датчиков и деталей по кругу, осуществлялась за счет горе – мастера, глядишь и поубавилось бы их в природе…

В конечном итоге неисправности были выяснены, произведены необходимые замены и вот он результат – наконец то хендай гетц завелся!

Ну что можно сказать в конце этой истории, и чем подытожить хронику одного ремонта и запуска хендай гетц, где иммобилайзер оказался не причем?

Желаю всем в жизни, во всех её областях, иметь дело только со специалистами: от врачей до мастеров, которые будут думать и лечить, прежде, чем что-то ампутировать и отключать.

Если же вы всё-таки столкнулись с подобными проблемами на Гетсе и решили пойти путём отключения иммобилайзера – вы можете это сделать самостоятельно при помощи нашего эмулятора. Подробнее о нём здесь>>>

Запись на работы с иммобилайзерами, изготовление ключей зажигания и чипов для автозапуска автомобилей Hyundai в нашей мастерской в г.Нижний Новгород по телефонам: 8(903)-602-64-06; 414-64-06.

мигание-индикатора-иммобилайзера-двигателя – Google Такой

AlleBilderVideosShoppingMapsNewsBücher

suchoptionen

Как правило, при первом запуске двигателя этот индикатор загорается на несколько секунд, показывая, что был использован правильный ключ. Если компьютер не распознает код на ключе, индикатор мигнет несколько раз. Вы не сможете запустить двигатель, пока не воспользуетесь распознаваемым ключом.

_{9. Сентябрь 2016 г.}

Что означают сигнальные лампы иммобилайзера? – ВашМеханик

www. yourmechanic.com › Горит сигнальная лампа Проверка

Hervorgehobene Snippets

Ähnliche Fragen

Как починить индикатор иммобилайзера?

Что срабатывает иммобилайзер?

Что означает мигающий символ автомобиля и ключа?

Что вызывает отказ иммобилайзера?

Индикатор иммобилайзера мигает днем ​​и ночью? – PriusChat

priuschat.com › Prius › Gen 3 Prius Основной форум

Мигает 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, за исключением времени, когда автомобиль находится в движении. Это небольшой предупредительный знак для угонщиков, чтобы они не возились с этим автомобилем. Том.

Мигание индикатора иммобилайзера во время движения. – PriusChat

проблесковый маячок иммобилайзера | PriusChat

Индикатор системы иммобилизации мигает во время движения – PriusChat

Weitere Ergebnisse von priuschat.com

Двигатель автомобиля не заводится, мигает индикатор ключа Иммобилайзер “FIX” – YouTube

www. youtube.com › смотреть

23.07.2019 · Двигатель автомобиля не заводится мигает ключ иммобилайзера “FIX”. 49K показов 3 года назад #immobilizer …
Dauer: 1:43
Прислан: 23.07.2019

Maruti Suzuki Индикатор иммобилайзера Мигает. – YouTube

www.youtube.com › смотреть

31.10.2020 · Maruti_Suzuki_immobilizer_light_Blinkingcar ки лампочка иммобилайзера мигает карти хай аур … Свет иммобилайзера – 2CarPros

www.2carpros.com › … › Симптомы › Не работает

26.11.2017 · Иммобилайзер блокирует запуск двигателя. Сначала попробуйте включить и отключить систему безопасности. Убедитесь, что у вас правильный ключ …

Что делать, если горит сигнальная лампа автомобиля | GetJerry.com

getjerry.com › Ремонт автомобиля

25.01.2022 · Загоревшаяся сигнальная лампа указывает на неисправность противоугонной системы автомобиля. Попробуйте новый ключ или обратитесь к механику, чтобы получить его …

“Система иммобилайзера двигателя” мигает красная лампочка после выключения и . ..

www.toyotaownersclub.com › … › Auris Club

25.01.2021 · Этот красный светодиод мигает слева от нашего центрального консоль даже после отключения питания и запирания автомобиля.

Мигает лампочка иммобилайзера двигателя (Решено) – 4Runners.com

www.4runners.com › threads › engine-immobilizer-… посмотрите, что означает свет в руководстве по эксплуатации). Свет продолжает гореть …

Лампа иммобилайзера двигателя | Toyota Nation Forum

www.toyotanation.com › темы › блокировка двигателя…

21.05.2008 · Прошлой ночью я был на улице и заметил, что лампочка иммобилайзера двигателя на приборной панели мигает каждые 2 секунды. Мне кажется, он не мигал/мигал…

Мигание лампочки иммобилайзера с ключом – Toyota Nation Forum

Мигание лампочки противоугонной системы | Toyota Nation Forum

Мигает индикатор иммобилайзера двигателя — грузовик не заводится

Мигает индикатор системы иммобилайзера двигателя | Toyota Nation Forum

Weitere Ergebnisse von www. toyotanation.com

Мигание сигнальной лампы иммобилайзера во время движения – Rennlist

rennlist.com › … › 993 Forum

01.10.2003 · Я никогда не видел этого раньше. Обеспокоенный тем, что мой двигатель вот-вот заглохнет во время движения, я остановился и заглушил двигатель.

Ähnlichesuchanfragen

мигает лампочка иммобилайзера машина не заводится

Toyota Engine Immobilizer Light Mlassing

Сертификация иммобилайзера двигателя не удалось

Suzuki Swift Immobilizer Light Mlassing

Иммобилайзер. Проблема

ByRushit Hila • Сертифицировано ASE Обновлено: 28 декабря 2022 г.

Автомобили Volvo могут отказаться заводиться. На комбинации приборов отображается сообщение об ошибке, такое как «Иммобилайзер, см. руководство» или «Иммобилайзер, попробуйте запустить снова».

Если ваш Volvo не заводится, не паникуйте. Взгляните на несколько советов, которые помогут вам снова запустить свой Volvo или сузить круг проблем.

Симптомы

• Volvo не заводится
• Иммобилайзер См. руководство Ошибка
• Отказ тормоза Безопасный останов
• проворачивается, но не заводится
• Индикатор проверки двигателя на P1670 P1671 P1672
• Требуется обслуживание системы сигнализации
• Старт отключен. Попробуйте еще раз

Что означает Volvo Immobilizer См. руководство?

Иммобилайзер См. ручное сообщение об ошибке на приборной панели означает, что ваш Volvo не распознает ключ, и не позволит вам запустить двигатель. Многие проблемы, в том числе плохой ключ, неисправное зажигание или неисправный модуль CEM, могут вызвать проблему.

Если вы застряли на стоянке, воспользуйтесь этими советами, поскольку в большинстве случаев один из них поможет вам завести Volvo. Сидя в машине, пять раз нажмите на кнопки блокировки и разблокировки брелока . Теперь попробуйте завести свой Volvo. Если первый совет не сработал, выходите из машины. Заприте машину. Нажмите тревожную кнопку на брелоке, и сработает сигнализация. Нажмите кнопку разблокировки. Сядьте в машину и запустите двигатель. Поверните ключ в положение II, затем выключите его пять раз. С шестой попытки попробуйте запустить двигатель.

Если ни один из этих советов не работает, выполните приведенные ниже действия по устранению неполадок.

Общие причины

Давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных проблем, препятствующих запуску Volvo и вызывающих сообщения об ошибках иммобилайзера.

Центральный электронный модуль

Предположим, ваш Volvo не заводится, и вы получаете сообщение иммобилайзера; кроме того, ваш Volvo ведет себя странно и отображает несколько случайных сообщений, таких как ABS, подушка безопасности и отказ рулевого управления. В этом случае есть вероятность, что виноват модуль центрального электронного модуля (CEM).

Известно, что эти устройства выходят из строя. Другая возможность заключается в том, что один из жгутов проводов к модулю CEM ослаблен. Вы можете убедиться в этом, убедившись, что жгуты проводов к CEM под приборной панелью не ослаблены.

Неопознанный ключ

Ваш ключ Volvo не распознается. Это может быть связано с проблемой иммобилайзера или поврежденным ключом.

Кольцо антенны зажигания

Прорезь, в которую вы вставляете ключ Volvo, имеет кольцо. Внутри есть проволочная петля, которая служит антенной. Если антенна выйдет из строя, ваш ключ Volvo больше не будет распознаваться при вставке в замок зажигания.

Низкое напряжение аккумулятора

Аккумулятор автомобиля частично разряжен, что означает, что заряда недостаточно для питания всех модулей. Это часто бывает, когда лампочки на приборной панели горят, а завести двигатель не получается.

Вы можете использовать зарядное устройство для зарядки аккумулятора вашего Volvo или вернуться в дорогу, чтобы запустить свой Volvo.

Поиск и устранение неисправностей Volvo, который не заводится

1. Попробуйте завести автомобиль, установив переключатель в нейтральное положение. Если это не сработает, верните переключатель в положение Park и повторите попытку. Если машина заводится с рычагом переключения передач в нейтральном положении, 9Виновником может быть модуль переключения передач 0171 или Переключатель нейтрали при парковке .
2. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора не менее чем на 5 минут. Подсоедините аккумулятор. Нажмите кнопку разблокировки на пульте дистанционного управления Volvo. Вставьте ключ в замок зажигания и попробуйте запустить двигатель.
3. Поверните ключ в положение II (двигатель не запускать) пять раз. В шестой раз попробуйте запустить двигатель.
4. Извлеките предохранитель модуля управления двигателем. Если иммобилайзер активирован, но не должен, вы можете сбросить его, отключив питание модуля управления двигателем. Посмотрите на блок предохранителей в моторном отсеке или сбоку на приборной панели. Найдите предохранитель с цифрой 9.0171 Модуль управления двигателем (ECM) и отключите его от сети не менее чем на 5 мин. Подсоедините его и попробуйте запустить двигатель.
5. Под приборной панелью со стороны водителя или пассажира находится электронный модуль управления (CEM). Проверьте клеммы CEM на наличие коррозии. Жгуты проводов CEM могут ослабнуть, особенно если вы попали в выбоину или едете по ухабистым городским дорогам. Проверьте жгуты проводов и убедитесь, что они не ослаблены.
6. Проблема может заключаться в самом ключе. Если вы недавно уронили ключ или намочили его, ваш Volvo может больше его не распознать. Что вы можете сделать, чтобы исключить плохой ключ, так это попробовать запасной ключ и посмотреть, заведет ли он машину.
7. Проверьте напряжение автомобильного аккумулятора с помощью цифрового мультиметра. То, что индикаторы на приборной панели загораются, не означает, что батарея отключена. Батарея могла быть частично разряжена. Оставшегося заряда батареи может хватить для включения подсветки приборной панели, которая является светодиодной и не требует большой мощности. Заряда батареи может не хватить для питания всех модулей. Попробуйте запустить свой Volvo с помощью прыжкового ящика, чтобы исключить неисправный аккумулятор. Или следуйте этим инструкциям, чтобы зарядить аккумулятор Volvo с помощью автомобильного зарядного устройства.
8. Известно, что сигнальная сирена тоже выходит из строя. Самый простой способ проверить это — опустить окно водителя , закрыть дверь и запереть автомобиль с помощью брелка. Это вооружит машину. При запертых дверях откройте дверь водителя, потянув за ручку внутри автомобиля через открытое окно . Это должно привести к срабатыванию сигнализации. Ваши огни также должны мигать. Если ничего из этого не произошло, то есть вероятность, что система сигнализации неисправна. Когда ваша сигнализация Volvo выходит из строя, она устанавливает коды неисправностей, связанные с иммобилайзером, которые могут блокировать запуск двигателя.
9. Теперь у нас заканчиваются варианты. Следующим логическим шагом будет диагностика вашего автомобиля с помощью сканера, который может считывать коды неисправностей Volvo.
   

Один из вариантов — отбуксировать Volvo к хорошему механику или дилеру, что в большинстве случаев может обойтись довольно дорого. Вы можете рассмотреть возможность приобретения сканера Volvo и самостоятельного считывания кодов неисправностей. Эти сканеры позволяют выполнять полное сканирование системы, а это значит, что они могут считывать и очищать коды всех модулей. В большинстве случаев код неисправности будет храниться в модуле зажигания, что в большинстве случаев является достаточной информацией, чтобы понять, почему ваш Volvo не заводится.

Эта проблема затрагивает многие модели, включая XC70, V70, S60, S40, V40, V50, XC60, XC90, S60, S70, S80 и C30.

Часто задаваемые вопросы

Иммобилайзер моего Volvo неисправен. Сколько стоит ремонт?

Замена иммобилайзера на Volvo стоит более 700 долларов. Деталь дорогая и должна быть запрограммирована дилером.

Мы надеемся, что Volvo Immobilizer См. Руководство по устранению неполадок поможет вам.