Гидроник управление: Управление автономным отопителем Easy Start Select продажа в Москве

Гидроник не запускается: причины и решение проблемы

Хорошо известно, что отопители Гидроник находятся в списке лидеров на рынке подобных устройств, успешно конкурируя с Вебасто и другими производителями. При этом в процессе эксплуатации предпускового подогревателя любой фирмы владелец может столкнуться с тем, что оборудование начинает давать сбои во время работы.

Владельцы сталкиваются с тем, что Гидроник запускается через раз или отопитель Гидроник дымит и не запускается. С учетом того, что автономный предпусковой подогреватель является достаточно сложным и дорогостоящим оборудованием, любые подобные неисправности агрегата становятся поводом для беспокойства.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что лучше, Гидроник или Вебасто. Из этой статьи вы узнаете об основных преимуществах и недостатках продукции указанных фирм, а также найдете полезные советы и рекомендации касательно выбора  отопителя данных производителей.

Любые сбои, связанные с тем, что не запускается Гидроник дизельный или для бензиновых установок, указывают на возникновение проблемы и необходимость диагностики для устранения неполадок.

Далее мы поговорим о том, почему не запускается Гидроник или предпусковой подогреватель Гидроник запускается и глохнет через минуту, а также по какой причине не запускается Гидроник, пишет error и т.д.

Содержание статьи

Автономный подогреватель Гидроник не запускается: возможные причины

Начнем с того, что проблемы с подогревателем мотора обычно выявляются с наступлением холодов, так как в теплое время года устройство обычно не используется. При этом если Гидроник не запускается в мороз, тогда отопитель попросту невозможно дальше использовать по прямому назначению. Как на коммерческих, так и на гражданских легковых  авто это может привести к невозможности запуска холодного ДВС.

В такой ситуации первым делом необходимо разобраться с тем, находится ли оборудование на гарантии или гарантийный срок уже истек.

Если отопитель еще гарантийный, тогда правильным решением будет отказаться от любых попыток диагностики и самостоятельного устранения неисправностей. Для решения проблемы следует доставить автомобиль к специалистам.

Если  гарантия на предпусковой подогреватель Гидроник закончилась, тогда можно попытаться определить и устранить поломку самому. На начальном этапе проводится поверхностная диагностика, то есть такая проверка не предполагает использования специального оборудования. Перейдем к возможным причинам отказа запуска отопителя.

• Прежде всего, если после нажатия кнопки запуска устройство никак не реагирует, тогда это может указывать на размыкание контактов в схеме или на их окисление. Также проводка может быть повреждена.
• Реакция на нажатие кнопки есть, но отопитель все равно не осуществляет розжиг. В этом случае причиной может быть слабый или разряженный аккумулятор.
• Если Гидроник перезапускается пару раз, но поджиг топлива не произошел, тогда в устройство может не подаваться горючее. Такое явление часто происходит после длительного простоя ТС, когда давление в системе топливоподачи снижается естественным образом.
• В топливной магистрали может также образоваться воздушная пробка, в результате чего во время первого запуска в отопитель не подается топливо. Еще одной причиной пробок в системе топливоподачи часто оказывается низкий уровень или полное отсутствие горючего в топливном баке.
• Быстрое отключение подогревателя после успешного запуска может говорить о том, что проблемы возникли в системе охлаждения двигателя, произошло завоздушивание. В этой ситуации отопитель перегревается, после чего происходит аварийное отключение устройства.
• Еще одной причиной отключений Гидроник может быть антифриз или тосол в системе охлаждения ДВС. Снижение его качества и плотности может приводить к тому, что отопитель не работает. Для проверки достаточно открыть расширительный бачок и оценить состояние ОЖ.

Если тосол иди антифриз загустел на морозе и стал похож на желеобразную субстанцию, тогда его нужно заменить. Дело в том, что помпа подогревателя не может прокачать такую жидкость. В случае, когда запуск устройства произошел, но предпусковой подогреватель дымит и выхлоп приобретает характерный запах несгоревшего топлива, тогда это указывает на вероятное загрязнение и коксование камеры сгорания Гидроник.

Изготовитель рекомендует проводить процедуру плановой очистки отопителя  минимум 1 раз в 24 месяца. При этом важно помнить, что в ряде случаев (например, частая и продолжительная работа устройства, низкое качество топлива) чистить подогреватель двигателя нужно чаще.

• К неудачным запускам подогревателя или сбоям в его работе также часто приводит сильное засорение выхлопной трубы устройства. В зимний период нельзя исключать попадание снега, намерзание льда и других причин, которые блокируют нормальный выход газов из отопителя. Как в случае с чисткой камеры сгорания, так и других внеплановых работ, данные случаи не покрываются гарантией.
• С наступлением холодов летнее дизтопливо имеет свойство замерзать или парафинизироваться в системе питания и фильтрах. В случае возникновения проблем с отопителем на дизелях следует убедиться, что в бак залита качественная зимняя солярка.

Для проверки нужно залить зимний или арктический дизель, после чего силовой агрегат заводят и прогревают. Далее можно запускать Гидроник и дать ему поработать. Такой подход позволит вымыть из системы запарафинившееся летнее горючее.

• Следует отметить, что к частым сбоям приводит воздушная пробка, которая может образоваться в системе охлаждения по причине проблем с клапаном в крышке радиатора. Указанный элемент называется дыхательным клапаном.

Дело в том, что ОЖ обладает большим коэффициентом температурного расширения. Далее после остановки ДВС и последующего охлаждения рабочей жидкости в системе охлаждения создается разряжение. Задачей клапана крышки радиатора является пропуск некоторого количества воздуха в систему.

В том случае, если степень разрежения не понизить, из ОЖ начинают выходить газы, которые находятся в растворенном состоянии. Выход этих газов приводит к появлению пробок, а уже затем пробки вызывают сбои и перегревы автономного подогревателя.

В подобной ситуаци для проверки следует немного открутить крышку радиатора и поставить ТС на стоянку. Последующий успешный запуск подогревателя укажет на то, что неисправность связана с клапаном в крышке. Для нормальной работы подогревателя потребуется заменить крышку.

Функция самодиагностики Гидроник

Причины проблем с запуском или сбои во время работы можно также продиагностировать посредством таймера отопителя.  В таймере предусмотрена полезная функция, которая состоит в записи и сохранении ошибок в памяти данного элемента.

Для просмотра ошибок необходимо включить Гидроник, нажать кнопку прогрева. После начала работы зажимается кнопка с пиктограммой часов и параллельно необходимо нажать и удерживать кнопку «Р» около пары секунд.

В результате таких действий на экране отображаются коды ошибок. Устройство способно фиксировать до 5 таких кодов. Для просмотра всего списка следует нажимать на кнопку со стрелкой, которая направлена в правую сторону. После прочтения ошибок Гидроник следует просмотреть в техническом руководстве или других источниках варианты расшифровки кодов. В ряде случаев это помогает быстрее локализовать проблему и устранить неисправность.

Подведем итоги

Как правило, вышеперечисленные причины чаще всего выводят устройство из строя или вызывают сбои в его работе. Что касается  поломок самих элементов Гидроник, определить такие неполадки без специального оборудования только по внешним признакам намного сложнее.

При этом следует помнить, что серьезные поломки отопителя происходят намного реже. Если же самостоятельная диагностика была проведена в полном объеме, но причина не найдена, тогда Гидроник потребуется демонтировать с автомобиля для отправки его в сервисный центр.

Также перед тем, как ставить автомобиль с Гидроник в сервис по гарантии, нужно помнить, что ряд работ такой гарантией не покрывается. При этом их можно выполнить самостоятельно, чтобы избежать дополнительных расходов.  Речь идет о следующих шагах:

Напоследок добавим, что в случае, когда водитель осуществляет демонтаж самостоятельно, при снятии отопителя обязательно следует перекрыть его топливную трубку, а также реализовать закольцовку шлангов системы охлаждения.

Читайте также

Предпусковой подогреватель Eberspacher HYDRONIC S3 B5E с Базовым монтажным комплектом

Тип: Предпусковой подогреватель
Бренд: Eberspacher
Топливо: Бензин
Мощность: 5 кВт
Напряжение: 12В

Новый компактный автономный предпусковой подогреватель Eberspacher HYDRONIC S3 B5E мощностью 5 кВт с «Базовым» монтажным комплектом подходит для автомобилей с бензиновым двигателем объемом от 2-х до 4-х литров.

Подключается к бортовому питанию 12В.

Характеристики Eberspacher HYDRONIC S3 B5E:

Тип подогревателя	Жидкостный подогреватель
Для спецтехники	Нет
Для яхт	Нет
Тип топлива	Бензин
Отопительная мощность, кВт	5
Номинальное напряжение, В	12
Расход топлива, литров/час	0,59
Потребляемая мощность, Вт	50
Эксплуатационная температура, (°C)	от -40 °C до +105 °C
Габариты, мм (ДxШxВ)	215х91х124
Вес с топливным насосом, кг	2

В состав набора входит:

• Жидкостной подогреватель Eberspacher Hydronic S3 12В (бензин) арт. 20.1993.05.0000
• Монтажный комплект “Базовый” арт. 29.3380.00.0008

Монтажный комплект “Базовый” арт. 29.3380.00.0008 состоит из:

Топливный насос с монтажным комплектом

Кабельный жгут для отопительного прибора

Водяной насос (помпа), 12 В

Разъем для предохранителей

Трубка забора воздуха

Жидкостной шланг

Выхлопной шланг

Кронштейн-держатель

Крепежные изделия

Другие комплекты:

Преимущества Eberspacher HYDRONIC S3 B5E:

• Бесступенчатое регулирование мощности нагрева
• Управление водяным насосом оптимизирует поток охлаждающей жидкости, что позволяет максимально быстро очищать ото льда стекла автомобиля
• Работает на бензине, дизельном топливе, топливе E10 и B30
• Уменьшен уровень шума
• Более высокая степень защиты IP позволяет предотвратить попадание влаги во время мойки водой под высоким давлением, при условии, что отопитель выключен
• Значительно повышена устойчивость к соляному туману
• Прочная конструкция
• Герметичный двигатель вентилятора
• Разделение горячих и холодных компонентов
• Бесколлекторный электродвигатель нагнетателя с электронным управлением
• КПД 85%
• Диапазон рабочих температур: дизель от -40 ° C до +80 ° C и бензин от -40 ° C до +60 ° C

* Стоимость установки приведена ориентировочно.

Все автомобили и условия установки — разные. Конечная стоимость установки определяется мастером на месте исходя из сложности проекта.

Ремонт блоков управления автономных отопителей

Практически каждый владелец автомобиля с предпусковым подогревателем любой фирмы будь это 

   или   

рано или поздно сталкивается с проблемой, когда отопитель выходит из строя.

Статистика поломок говорит нам о том , что либо отопитель выходит из строя из-за проблем какой-либо его составляющей (горелка , нагнетатель, штифт накала и т.д ), либо проблема кроется в неисправности блока управления, который отвечает за корректное управление агрегатом.

Блок управления – это мозг – и он является одной из самых важных и , к сожалению, дорогих деталей в отопителе (практически процентов 50-70 от стоимости нового отопителя).

Не всегда владелец, вышедшего из строя подогревателя готов расстаться с большой суммой, поэтому путем многолетних исследований и ремонтов блоков, нашими специалистами было выявлено много типовых неисправностей блоков управления, и найдены решения и методы их устранения.

В 80% процентах случаев блоки таких жидкостных отопителей подлежат восстановлению  работоспособности.

 

Eberspacher:

Гидроник D3WZ /D5WZ

Гидроник  D4WS , D5WS

Гидроник  D4WSС , D5WSС

Ремонт любого  ЭБУ Эберспехер  – 6000 руб .Гарантия 6 месяцев.

Запишись на сервис и получи скидку 5%

 

 

Webasto:

Webasto Thermo top E/C/Z

Webasto  ТТ V/EVO 4/5

Webasto T90S/ST/Pro

Ремонт любого  ЭБУ Вебасто  – 8000 руб .Гарантия 6 месяцев.

Запишись на сервис и получи скидку 5%

 

После ремонта каждый блок управления, без исключений , тестируется на специальном диагностическом стенде, и проходит как минимум два полных цикла работы. 

ВАЖНО ЗНАТЬ:

-Сроки ремонта всегда определяются от сложности поломки и загруженности нашей сервис-станции в Санкт-Петербурге на момент обращения.

-Стандартная стоимость ремонта – варьируется от 6000 до 8000 т.р , что практически в два-три раза меньше стоимости нового блока.

-На все ремонтные работы по восстановлению блоков управления дается гарантия 6 месяцев.

Ремонт Webasto, Эберспехер (Гидроник), диагностика 1000р. Официальный дилер Омск. Обслуживание и ремонт Бинар, Планар.

Прежде чем браться за реанимацию Вашей автономки, нужно понимать, какой компонент вышел из строя. Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо провести диагностику. А чтобы сделать диагностику, неплохо бы понимать принцип работы жидкостного автономного отопителя. Об этом мы и поговорим в этой главе. 

Все автомобильные отопители, о которых здесь пойдет речь, работают по одному принципу: горелка (жаровая труба) вставлена внутрь теплообменника, внутри нее горит факел топливо — воздушной смеси. Выделяемое тепло нагревает антифриз,  циркуляцию которого обеспечивает или двигатель или автономная электрическая помпа.  

 

Цикл работы любого отопителя можно разбить на несколько этапов

• Розжиг. На штифт накала (свечу) подается напряжение и он разогревается в течении 10-15 секунд. Далее в камеру сгорания начинает подаваться топливо и воздух в минимальном количестве и происходит воспламенение. В течении 60-90 секунд, постепенно увеличивается подача и топлива и воздуха и мощность отопления доходит до максимальной. Убирается напряжение со штифта и выполняется фаза, так называемой, стабилизации. При этом контролируется самостоятельное горение топлива.
• Нагрев. Отопитель работает на максимальной мощности (как правило 5 Квт), температура антифриза растет. При достижении температуры 85 — 90 градусов по Цельсию ( в зависимости от прошивки) происходит или переход на режим половинной мощности ( 2,5 Квт) или плавное снижение тепловой мощности. При дальнейшем росте температуры отопитель прекращает горение. Когда антифриз охлаждается до 60 градусов, происходит повторный розжиг и последующий нагрев.
• Конец цикла. Прекращается подача топлива. В течение 60-90 секунд работает нагнетатель в камеру сгорания и циркуляционный насос. При этом снимается остаточное тепло с горелки и теплообменника. Далее, для дожига остатков топлива, на 10 -15 секунд включается штифт накала. На этом работа отопителя прекращается.

Если в процессе розжига или нагрева обогреватель получит команду на включение и следом сразу на запуск, то перед повторным стартом произойдет цикл полной продувки.

Обращаем Ваше внимание, данные по времени и температуре на разных отопителях отличаются. Для уточнения обратитесь с документации по конкретной модели.

 

Из чего состоит отопитель Вебасто или Эбершпехер

Несмотря на внешние отличия, конструкция отопителей очень схожа. Все детали, из которых собраны обогреватели, условно можно разделить на две группы: электрические компоненты и механические комплектующие.

К первым относятся датчики и исполнительные механизмы:

Датчик температуры антифриза

Датчик температуры антифриза. Служит для контроля температуры охлаждающей жидкости в процессе работы. На некоторых моделях, для повышения отказоустойчивости, устанавливается сразу два и они имеют разнонаправленные диаграммы сопротивления. Один, при повышении температуры, увеличивает сопротивление, а второй уменьшает. И наоборот.

Штифт накала — датчик температуры

Датчик пламени. Предназначен для контроля температуры в камере сгорания. С его помощью поступает информация о том, в каком состоянии находится процесс горения топливо воздушной смеси. На последний моделях Вебасто наличие пламени и его температура контролируется с помощью штифта накала. Т.е. отдельная деталь отсутствует.

Датчик оборотов нагнетателя. Предназначен для получения информации о скорости вращения крыльчатки. С его помощью поддерживается равномерная подача воздуха независимо от бортового напряжения, изношенности щеток электромотора, температуры и вязкости смазки в подшипниках и т.д.

Нагнетатель Эбершпехер

Собственно сам нагнетатель. Обеспечивает подачу воздуха в камеру сгорания. Представляет из себя электромотор постоянного тока с пластиковой крыльчаткой, установленной на вал ротора. Максимальные обороты электродвигателя, в зависимости от модели, находятся в диапазоне от 5000 до 12000 оборотов в мин. В зависимости от того в какой стадии находится отопитель, количество воздуха может меняться в большом диапазоне.

Топливный насос Вебасто

Топливный или дозирующий насос.  Представляет из себя плунжер, поступательное движение поршня которого происходит благодаря электромагнитной обмотке (соленоид). На входе устанавливается запорный шариковый клапан.Количество подаваемого топлива корректируется с помощью изменения частоты импульсов, подаваемых на обмотку.

Помпа

Электрическая помпа (циркуляционный насос). Предназначена для обеспечения циркуляции антифриза через отопитель.На последних моделях выполнена в виде бесколлекторного, бесщеточного электромотора с магнитной крыльчаткой. Благодаря такой конструкции отсутствуют трущиеся детали в виде щеток и подшипников, а также сальники. И для Вебасто и для Эбершпехера помпы выпускаются немецкой фирмой Pierburg, расположенной в городе Неккарзульм.

Блок управления Вебасто

Блок управления (мозг, плата). Собственно он и выполняет управление всеми процессами, которые происходят в отопителях. К нему подключены все датчики и компоненты. Именно блок управления определяет что они должны делать в тот или иной момент времени, постоянно контролирует их исправность, обеспечивает взаимодействие с автомобилем. Устанавливается на корпусе отопителя.

 

К механическим компонентам относятся:

Горелка Вебасто Эво

Горелка. Из названия понятно, что -именно в ней и происходит горение топливо —  воздушной смеси. В горелку устанавливается штифт накала (свеча) для поджига и датчик температуры пламени. Также в этом узле присутствует элемент ответственный за испарение топлива — сетка. Сам корпус горелки изготавливается из высоколегированной жаропрочной стали.

• Топливопровод. Изготавливается из прочного пластика, который стоек к агрессивным веществам, перепаду температур и механическим воздействиям. Приблизительно до 2015 года топливопроводы производились из прозрачного материала, что позволяло контролировать наличие воздуха в топливе. Сейчас при изготовлении используется черный и прозрачный материал, который имеет лучшие характеристики. Соединение топливопровода с насосом, топливозаборником и отопителем производится с помощью небольших отрезков шланга, изготовленных из бензостойкой резины.
• Топливозаборник. Универсальный топливозаборник выполнен из мягкой, нержавеющей стали. При монтаже возможно отрезание до нужной длины и гибка исходя из монтажных условий.
• Теплообменник. Изготовлен из алюминия и служит для передачи тепла от горящего факела топливо — воздушной смеси к охлаждающей жидкости автомобиля.

Глушитель воздуха Вебасто

Глушитель воздуха на впуске. На современных предпусковых подогревателях крыльчатка нагнетателя воздуха вращается со скоростью до 11000 оборотов в минуту. Для гашения высокочастотных звуковых колебаний устанавливается пластиковый глушитель, который многие по незнанию считают фильтром воздуха.

Глушитель выхлопных газов Вебасто

Глушитель выхлопных газов. Назначение этого компонента понятно из названия. И хотя, если его не устанавливать, на качестве работы системы это никак не скажется, звук реактивного самолета на форсаже вам обеспечен. Изготавливается из нержавеющей стали.

Выхлопная труба. Отрезок гофрированной нержавейки, который можно изгибать при монтаже для подключения глушителя. При активной эксплуатации начинает прогорать на 5-6й год.

 

Что ломается в отопителях

Большинство поломок на всех отопителях связаны или с некачественным топливом или с отказом электроники. Пройдемся ниже по основным моделя отопителей, которые присутсвуют на рынке, их неисправностям и способам устранения.

Неисправности Webasto Thermo Top C

 

Webasto Thermo Top C

По мнению большинства мастеров — это один из самых удачных отопителей, которые выпускались за все время. Парадоксально, но они являются наиболее частыми клиентами в ремонтных мастерских. Это связано с их подавляющим присутствием, в процентном соотношении, на автомобилях. И точно не является признаком плохого качества и низкой надежности. Простота конструкции, расширенный функционал диагностики, большое количество наработок по ремонту и доступность запчастей обуславливают популярность этой модели. Не зря он выпускается более 20 лет и устанавливается на огромное количество моделей. Среди них и бюджетные корейцы и премиальные немцы. Говорить о преобладании каких-либо поломок сложно. Поэтому приведем их в алфавитном порядке.

Ремонт блока управления Вебасто

Неисправности блоков управления. Чаще всего встречаются на машинах немецкого производства. Завсегдатаи мастерских с этой болячкой Фольксвагены Т5 и Туареги до 2011 года выпуска (на NF стоит эбершпехер). Попадаются и Мерседесы и БМВ. Как правило “мозги” ремонтопригодны и стоит это дешевле, чем покупка новой запчасти. Тем более, что у Вебасты блок управления продается в сборе с теплообменником. У нас в мастерской есть большой запас восстановленных плат управления на все модификации thermo Top C. В целях экономии времени мы редко ремонтируем клиентский блок. Обычно устанавливается рабочая плата, а неисправная деталь остается у нас. При этом гарантия на такие работы составляет 6 месяцев.

Закоксованная горелка TT-C

Закоксованность горелки (испарительной сетки). Встречается как у бензиновых, так и у дизельных версий. Процесс горения топлива в отопителе существенно отличается от сгорания в ДВС. У дизеля происходит детонационная вспышка во всем объеме при температуре около 1000 °С, у бензина те же показатели, только сгорание происходит куполообразно, а в автономном отопителе горит факел топливовоздушной смеси с температурой около 300 °C. Многие составляющие отечественного топлива не сгорают при такой температуре и откладываются в виде кокса.

Горелка Webasto TT-C

Первые два — три раза испарительную сетку можно почистить, в дальнейшем лучше заменить горелку в сборе. Тем более, что к этому времени ухудшаются характеристики штифта накала и он тоже требует замены. По нашему мнению, экономить и менять испарительную сетку неблагодарное занятие — помогает не надолго.

Нагнетатель Webasto TT-C

Нагнетатель воздуха в камеру сгорания. Один из самых надежных из всех моделей отопителей, так как имеет малые рабочие обороты из-за крыльчатки большого диаметра. Но и он не вечен. Износ подшипников, износ щеток и  коллектора — типичная болячка после 5000 — 6000 часов работы. Это время существенно сокращается на “котлах”, забор воздуха у которых организован из загрязненной зоны. Например Фиат Дукато, Пежо Боксер и Ситроен Джампер. В зависимости от ситуации можем предложить и новые и восстановленные запчасти.

Свеча Webasto TT-C

Штифт накала. Керамический штифт накала, который в простонародье еще называется свечой, как на этом, так и на отопителях Webasto последующих поколений выполняет две функции. Первая, как понятно из названия — воспламенение топливовоздушной смеси, а вторая — контроль температуры в камере сгорания. То есть он является датчиком температуры или, как его еще называют в некоторой литературе датчиком пламени. При подаче напряжения на штифт он нагревается, а по сопротивлению можно определить температуру. Со временем физические характеристики этого элемента меняются, и показания становятся неправдоподобными. Блок управления, видя повышенное сопротивление при не горящем котле, считает, что внутри происходит неконтролируемое горение и  уходит в блокировку. Подобная ситуация сопровождается возникновением ошибки  “преждевременное обнаружение пламени”. Можно конечно подкорректировать контрольные значения в блоке управления, но этого хватает не надолго. Такой штифт лучше сразу заменить.

 

Неисправности Webasto Thermo Top V (Venture)

Отопитель Webasto TT-V

“Легендарный” котел от именитого производителя, который принес немало слез его владельцам, и позволил собрать в школу многих детей мастеров, которые занимаются его ремонтом. 

Горелка Webasto TT-V

ГОРЕЛКА !!! Глядя на  эту запчасть, Виктор Степанович родил крылатую фразу — “Хотели, как лучше, а получилось, как всегда”. Именно в 1993 году, в секретной немецкой лаборатории в г. Штокдорфе, суперсекретный изобретатель по имени “Ганс” родил это чудо техники. Но видимо, он не знал или забыл про поговорку “У немцев шинели не по русской метели”. Начав активно устанавливать с 2000 г. на конвейере этот котел на многие европейские автомобили, бюргеры, улыбаясь, потирали руки, тешили свои уши звоном монет и строили наполеоновские планы на будущее, но…. Все быстро обломалось, когда машины с этими девайсами поехали в Россию. И как вы думаете, что служило причиной быстрого выхода из строя обогревателя? А точнее горелки, ведь сейчас мы говорим о ней. Конечно наша “своеобразная” солярка. Конструктивно горелка отличалась от предшественников способом формирования топливовоздушной смеси. Если на предыдущих котлах солярка ( да и бензин тоже) попадая на горячую испарительную сетку, простите за тавтологию, испарялись и далее пары, подхватывались потоком воздуха и смешивались с ним, то в “вентурной” горелке происходило все сложнее. Первое образование “Ганса” было по специальности аэродинамика, и получал он его скорее всего в Гарварде. Иначе объяснить сложность геометрии этого узла не получится. Именно малейшее нарушение геометрии и приводило к невозможности сформировать нормальный поток воздуха с топливом.  Отопитель с этой проблемной горелкой устанавливался на все Фольксвагены и Ауди, кроме Туарегов, Т5, Амароков, Q7 и A8, на все Вольво, кроме первого поколения XC90, все Ленд Роверы, БМВ, легковые Форды, короче практически на всю Европу. Так продолжалось до 2010 г, когда Webasto поменяла горелку на другую, со старым принципом испарения (сеткой). И стала эта модель называться у кого Thermo TOP EVO, у кого VEVO, а у VAG группы Vlies. О них речь пойдет в следующей главе.

Помпа Webasto TT-V

Помпа (циркуляционный насос). Конструкция не отличается от вариантов, которые устанавливаются на другие отопители, но ее монтажное положение на автомобилях VAG группы не позволяет служить долго и безотказно. В нарушение всех рекомендаций Webasto по установке, отрезок выхлопной трубы изогнут под малым радиусом. Как следствие, металл в напряженном месте прогорает и выхлопные газы нагревают электронный блок управления помпой. Результат — выход из строя и замена детали в сборе Обращаю Ваше внимание, что это болячка наблюдается только на отопителях, которые смонтированы под правой фарой в бампере.

 

Неисправности Webasto Thermo Top EVO

Отопитель Webasto TT-EVO

Поняв, насколько “попало” с горелкой на TT-V, руководство Webasto решилось на   симбиоз старого и проверенного и нового высокотехнологичного. Так появился отопитель Thermo Top EVO. Как я говорил в предыдущей главе, при установке на конвейерах автопроизводителей, этот котел может называться или Thermo Top VEVO или Viles. Отличия минимальны. Разница только блоках управления, ну и иногда в нагнетателях ( с датчиком оборотов или без). Принципиальная особенность этого отопителя — старый, проверенный временем, принцип формирования топливовоздушной смеси (как на TT-C) с помощью испарительной сетки. Во всем остальном, отличить его от своего предшественника не сможет даже специалист. 

Горелка Webasto TT-EVO

Вернув на место горелку с сеткой, вернули и старые проблемы, которые устраняются с меньшими затратами. Первые два — три раза ее можно почистить, в дальнейшем только менять. Более подробно написано выше, в главе про Thermo Top C.

Нагнетатель Webasto TT-EVO

Нагнетатель, который работает на достаточно высоких оборотах (10-12 тыс об. мин), живет около 4-5 тысяч часов. Далее изнашиваются щетки, коллектор и подшипники. Как следствие — замена детали в сборе. Кулибины предлагают заменить эти узлы по отдельности, но помогает не более, чем на один сезон эксплуатации.

Топливный насос Webasto TT-EVO

На более поздних версиях отопителей упало качество топливных насосов. А так как DP40 (DP42) имеет меньший диаметр плунжера, чем DP30 и работать ему приходится на бОльших частотах, то и ресурс его снизился. Нельзя сказать, что это носит повальных характер, но меняем их чаще, чем раньше. А в общем, Thermo Top Evo — достаточно современный и качественный отопитель, который полюбили не только монтажники и сервисмены, но и пользователи.

 

Неисправности Eberspacher Hydronic D5WS

Отопитель Эбершпехер Гидроник 1

В этом разделе можно говорить о целом семействе отопителей, которые производились с середины 90-х до середины 00-х. Для общего понимания расскажем принцип обозначения модели отопителя. Первый символ D или B — дизель или бензин. Второй символ — мощность отопителя в КВт. Третий символ W — Water (Жидкостной). Четвертый символ — S (Standheizung дополнительный отопитель, предпусковой, автономный) или Z (Zuheizer дополнительный обогрев, догреватель, только с работающим двигателем). Наличие в конце буквы C (Compact) говорит и о версии со встроенной антифризной помпой и топливным насосом (для дизельной модификации). D4WSC — жидкостной, бензиновый, мощность 4 Квт, версия компакт и может работать без запущенного двигателя. 

Блок управления Гидроник 1

Ремонт существенно осложняется тем, что плата установлена в алюминиевый корпус и залита компаундом, который крайне сложно удалить.  Этой проблемой грешат абсолютно все котлы. И те которые ставились на с конвейере автопроизводителей — Mercedes Vito W639, Sprinter, Ford Transit, Volkswagen Crafter, Sharan, и модификации AfterMarket — предназначенные для установки на любую машину.

Нагнетатель Эбершпехер Гидроник 1

Нагнетатели. Возникают неисправности, вызванные износом подшипников, щеток и коллектора. Особенно этой проблеме подвержены отопители на машинах, у которых монтаж производится под днищем автомобиля. Воздух,  подаваемый в камеру сгорания, насыщен грязью, пылью и соляным раствором. Они то и сокращают срок службы этого узла.

• Испарительная сетка. Является расходным материалом и у бензиновых и дизельных версий. Ее ресурс составляет около четырех тысяч часов. Однако, единожды заправившись топливом сомнительного качества, можно “сжечь” ее за два-три часа горения котла. При ее замене не забывайте устанавливать новое уплотнительное кольцо.

Свеча Эбершпехер Гидроник 1

Штифт накала. Свеча накала. До перехода на керамический вариант этой запчасти старые модификации служили один — два сезона. Первые модификации старой свечи часто встречаются на старых Шаранах, Т4 Транспортерах и 638-х Витах и Вианах. Ее просто отличить от новой. На ней провода припаяны, а на старой прикручиваются гайкой.

 

 

Практическое руководство: контроль коррозии в системах водяного отопления

Я хочу знать, как предотвратить коррозию металлов в системах водяного отопления, таких как медь, алюминий, сталь и др.

Поскольку коррозия металлов в системе водяного отопления часто является фактором, определяющим срок ее полезного использования, а различные металлы уязвимы по-разному, жизненно важно принять меры для защиты всех металлов системы отопления от коррозии.

Коррозия возникает естественным образом в системах отопления, и ее последствия при выходе из строя котлов и радиаторов являются разрушительными и дорогостоящими для домовладельцев и создают серьезные проблемы для монтажников.Поэтому важно понимать причины и последствия коррозии различных металлов в системе.

Медь

Что нужно знать о меди в системах отопления:

• Медь – благородный металл, что означает, что она не подвержена коррозии, но когда медь подвергается коррозии, крошечные ее количества растворяются в воде системы, что впоследствии приводит к коррозии других металлов вокруг системы. Остатки флюса или другие агрессивные загрязнители могут частично разъедать медь и вносить растворенную медь в воду системы.
• Растворенная медь может «высыпаться» на поверхности из низкоуглеродистой стали или алюминия внутри системы, обычно радиаторы или поверхность теплообмена в котле, и вызывает локальную коррозию в виде ямок, что в конечном итоге приводит к образованию отверстий для штифтов и отказу оборудования.
• При первом контакте с газированной водой наблюдается лишь небольшая общая равномерная коррозия меди. Обычно в результате образуется пассивирующий защитный оксидный слой, предотвращающий возникновение дальнейшей коррозии.Проблемы возникают, когда коррозия продолжается после этого.
• Состав местной воды влияет на степень коррозии. Это означает, что в зависимости от воды:
  • Продолжающаяся коррозия меди может продолжаться, вызывая появление зеленых пятен на сантехнической арматуре.
  • сильно локализованная точечная коррозия может возникнуть после коротких периодов эксплуатации, что в конечном итоге приведет к точечной коррозии и перфорации металла оборудования.

Алюминий

Коррозия алюминия часто является фактором, способствующим окончанию срока службы системы отопления.

Что нужно знать об алюминии в системах отопления:

• Это один из наиболее часто используемых системных металлов в бытовых системах отопления. Это связано с тем, что он имеет высокую теплопроводность, легкий и относительно недорогой и поэтому часто используется для производства высокоэффективных котлов и радиаторов.
• Естественно устойчив к коррозии благодаря защитной пленке оксида на поверхности. Нарушение этой пленки агрессивными загрязнителями может привести к локальной коррозии.
• Коррозия алюминия происходит на небольших локализованных участках, что приводит к образованию ямок на поверхности металла. Они могут быстро обернуться перфорацией металла и отказом оборудования.
• Вышеупомянутая защитная пленка чувствительна не только к агрессивным загрязнениям, но и к изменениям pH воды. Очень важно поддерживать pH воды в диапазоне от 6,5 до 8,5, что является оптимальным для алюминия, чтобы минимизировать коррозию.
• Смягченная вода щелочного обмена ведет к коррозии алюминия.Это означает, что, если система не была обработана подходящим ингибитором коррозии, таким как Sentinel X100 Inhibitor, следует избегать использования этой воды.

Сталь

Что нужно знать о стали в системах отопления:

• Низкоуглеродистая сталь легко корродирует в присутствии воды и кислорода, и может образовываться обильное количество частиц оксида железа. Он попадает в системную воду и разрушает клапаны и другие движущиеся части и, в конечном итоге, оседает в виде черного объемного осадка в радиаторах и теплообменниках.
• Оксид железа также вызывает реакцию коррозии под отложениями, которая самовоспроизводится в результате разницы в кислороде. Это приводит к преимущественно локальной коррозии, обычно приводящей к отказу оборудования. Это происходит потому, что коррозия под отложениями часто перерастает в точечную коррозию, которая может быстро вызвать перфорацию в металле.
• Нержавеющая сталь – это сплав, который способен защитить себя эффективным тонким оксидным слоем. Однако агрессивные загрязнители могут проникать через этот слой, вызывая локальную коррозию, точечную коррозию и возможную перфорацию.

Защитить отопительную систему и все металлические детали от этих видов коррозии очень просто:

• Обеспечьте тщательную и правильную установку и ввод в эксплуатацию (или техническое обслуживание) системы, чтобы свести к минимуму проблемы загрязнения, такие как остатки флюса или существующие коррозионные отложения.
• Убедившись, что вы работаете с чистой системой, добавьте высококачественный ингибитор коррозии, обеспечивающий защиту от различных металлов, например Sentinel X100 Inhibitor.
• Убедитесь, что ингибитор был дозирован до правильного уровня для обеспечения постоянной защиты.

Благодаря своей технологии защиты от коррозии TripleTech ™, Sentinel X100 Inhibitor защищает все наиболее часто используемые системные металлы от воздействия коррозии. Подходит для использования в умягченной воде.

Hydronic System Control Part 1

НАЖМИТЕ ДЛЯ ПРОЧТЕНИЯ HYDRONIC SYSTEM CONTROL PART 2

Привет и добро пожаловать обратно! На этой неделе мы запланировали для вас несколько замечательных тем, мы рассмотрим системы горячего водоснабжения.

Не хватает времени? Слушайте аудио вместо чтения

Представьте себе: сейчас 21 января, на улице приятные 20 градусов тепла, а это значит, что у нас отопительный сезон – и вам может быть интересно, как управлять системами горячего водоснабжения. Что ж, друзья мои, об этом и будет этот пост. Мы будем рассматривать:

• концепции горячего водоснабжения
• однокотловая последовательность
• Последовательность управления несколькими котлами
• регулятор пара

Если вы считаете этот пост ценным и хотите узнать, как управлять системами HVAC с помощью вашей системы автоматизации здания, тогда ознакомьтесь с нашим курсом по основам последовательности управления.

Hot Water Concepts

Горячая вода – это еще один механизм передачи тепла. В конечном итоге вода сама по себе является механизмом передачи и поглощения энергии. Мы должны понимать, что энергия, в основном тепловая, измеряется в БТЕ. Британские тепловые единицы (BTU) – это единицы измерения энергии.

Когда мы либо отводим тепло от пространства, либо передаем его в пространство, мы передаем энергию. Будь то воздушный поток, поглощающий энергию от нашей гидравлической системы отопления, или наша охлаждающая гидравлическая система, поглощающая энергию из нашего воздушного потока.

В системах горячего водоснабжения используются несколько форм генерации тепла, а затем это тепло передается в систему горячего водоснабжения. Затем эта горячая вода распределяется по всему зданию через радиаторы, змеевики или теплообменники. Существует множество различных методов распространения, и мы поговорим о них в этом посте.

Итак, как я уже упоминал, тепло – это форма энергии, и эта энергия измеряется в британских тепловых единицах. Я буду использовать термины британских тепловых единиц и британские тепловые единицы как взаимозаменяемые в этом посте, поэтому, если вы не в курсе, британская тепловая единица / британская тепловая единица – это количество тепла, необходимое для повышения температуры одного фунта воды на один. -градус Фаренгейта.

Почему вода? Почему мы хотим использовать воду? Что ж, если вы когда-либо работали с воздушными системами и пытались передать тепло с помощью электрического подогрева, вы заметите, что это очень сложно. Для передачи тепла воздушному потоку требуется много энергии.

Теперь представьте, что вы передаете тепло воздушному потоку, а затем отправляете этот воздушный поток через университетский городок от центрального коммунального предприятия к зданию, которое находится примерно в полумиле от вас. Вы бы весело направили этот нагретый воздух, но как вы думаете, сколько тепла будет потеряно воздушным потоком? Наверное, много.

Прелесть воды и пара в том, что они могут содержать гораздо больше энергии в виде БТЕ, чем воздух. Воздух – наименее эффективный механизм передачи, а пар – наиболее эффективный. К сожалению, поток вызывает коррозию и требует специального оборудования и специальных контрольных последовательностей. Это делает пар более полезным в качестве источника распределения тепла, чем фактического механизма управления. В этом случае у вас будет центральное коммунальное предприятие, которое производит пар, и оно будет распределять этот пар от центрального коммунального предприятия к отдельным зданиям.

Для регулирования температуры чаще используется горячая вода. Горячая вода будет подаваться в змеевики, и ваши системы управления будут контролировать температуру в воздушном потоке, используя горячую воду. Так где же в игру вступают котлы и что такое котлы?

Как мы узнаем через секунду, котлы – это механизмы, передающие БТЕ от источника топлива в воду или пар, которые затем доставляются по всему университетскому городку или зданию.

По сути, вы создаете тепло, сжигая топливо, газ, уголь или дрова, или вы создаете тепло с помощью электрического тепла.Независимо от того, какое тепло вы используете, процесс теплопередачи одинаков. Возвратная вода с более низкой температурой поступает в котел, нагревается, а затем подается в здания и / или в сами системы здания.

Обычно котел имеет горелку, которая сжигает источник топлива и выделяет тепло. В контурах гидроники вода течет по трубкам, а тепло повышает температуру воды внутри трубок. Затем трубы подают воду в основную трубу, откуда насос перекачивает воду в здание или в змеевики.

Когда мы работаем с котлами, мы должны учитывать несколько различных ограничений. Не волнуйтесь, мы расскажем об этом позже в этом посте.

Например, нам нужно знать минимальную температуру на выходе и максимальную температуру на выходе. Также необходимо поддерживать перепад температуры на подаче и возврате. И очень важным моментом является необходимость медленного прогрева котлов, что влияет на вторичный контроль, утренний прогрев, многократные настройки котла, синхронную работу, выполнение опережения с пиковым контролем и многие другие задачи.

Говоря о температурах вторичной горячей воды, температура вторичной горячей воды должна регулироваться через трубопровод, а не через управление котлом. Это то, что многие люди склонны неправильно понимать, и мы поговорим об этом еще раз, позже в этом посте. Наконец, запаздывание отличается от чиллеров, но то, как вы выполняете запаздывание с котлами, немного отличается.

В одних случаях они похожи, в других – по-разному.

Последовательность работы с одним котлом

Мы собираемся начать с одного бойлера для горячей воды, сосредоточив внимание на трех вещах, над которыми нам нужно иметь контроль.Это действительно важно понимать, потому что, когда вы устраняете неисправности или программируете котлы, если вы не контролируете эти три вещи, у вас не будет очень точного контроля, а в некоторых случаях вы не сможете заставить систему работать. Итак, три вещи:

1. Поток
2. Топливо / мощность
3. Контроль

Поток

Поток имеет решающее значение, потому что без потока мы действительно можем все испортить.Мы хотим знать, откуда берется поток? Чтобы нагреть воду, у нас должна быть вода, и если мы продолжаем нагревать ту же воду и у нас нет потока, то мы можем фактически достичь нашего верхнего предела на нашем бойлере и вызвать проблемы, особенно если это ограничить безопасность не удается по какой-то причине. Для обеспечения потока нам нужно, чтобы наши запорные клапаны были открыты, а насосы были включены.

Топливо / Мощность

Теперь, когда наши насосы включены и наши запорные клапаны открыты, нам нужен способ нагрева воды, и именно здесь в игру вступает источник горения.

Несколько лет назад я работал в больнице в Далласе, когда внезапно простудилось. У всех в городе была повышенная температура, и из-за этого общее давление газа упало. Однако мы этого не заметили, потому что у нас достаточно давления газа, чтобы котел работал на слабом пламени, но как только он загорится сильным пламенем, он отключится. И только после пары часов поиска и устранения неисправностей мы решили посмотреть на входящее давление.

Вот почему я говорю, что понимание расхода, топлива и контроля так важно, потому что вам нужно продумать эти процессы и устранить неисправности с этой точки зрения.

Контроль

Далее мы переходим к контролю. На самом деле есть три вещи, которые мы должны контролировать с помощью одного водогрейного котла:

1. Включение котла (убедитесь, что котел включен)
2. Убедитесь, что насос включен.
3. Убедитесь, что у нас есть уставка подачи

Иногда у нас есть заданное значение, а иногда нет. Для включения котла обычно требуется только RIBU1C или подобное устройство для передачи сигнала запуска котлу через набор контактов.Мы склонны блокировать состояние потока с включением котла. Это становится важным, потому что мы включим насос, и пока мы получим статус потока, мы будем включать бойлер. Иногда у котла есть собственный режим подачи, а также собственный циркуляционный насос.

Наконец, у нас есть уставка горячей воды. Иногда управление заданным значением поддерживается через двухпроводное управление заданным значением, а в других случаях заданное значение будет контролироваться через интерфейсную карту BACnet или Modbus. Мы также можем управлять уставкой горячей воды, контролируя скорость возгорания котла.

Обычно есть две уставки горячей воды. У нас есть первичный контур горячей воды, который мы стараемся поддерживать на отметке 180 градусов. Затем, если у нас есть вторичный контур, мы подмешаем эту горячую воду во вторичный контур, и уставка вторичного контура будет контролироваться либо на основе сброса температуры помещения, либо сброса наружного воздуха. Иногда температура первичного контура также регулируется с помощью сброса температуры наружного воздуха. Это просто зависит от профиля вашего здания, от того, как нагрузки влияют на здание, и от того, сколько тепла вы будете иметь в самой оболочке здания.

Что касается управления вторичным контуром, мы собираемся сделать это двумя способами. Это будет либо через сброс температуры подачи, либо через сброс смесительного клапана. Итак, мы собираемся взглянуть на этих двоих.

Управление одним водогрейным котлом

Первый в нашей серии горячего водоснабжения с одним бойлером горячей воды. Мы включаем котел, когда температура наружного воздуха ниже 60 градусов. Программно это простая функция сравнительной логики, в которой мы сравниваем наружный воздух с этой произвольной регулируемой уставкой.Как только это произойдет, котел будет включен, а основной насос будет запущен.

Вы заметите, что это своего рода вывод о том, что существует сценарий опережения, типичный для котлов и чиллеров. У вас будет первичный насос, который работает как ведущий, а затем у вас будет запаздывающий насос, который включится в случае отказа этого первичного насоса. И опережение, и запаздывание имеют индивидуальный размер в соответствии с потребностями котла или чиллера в галлонах в минуту и ​​меняются либо во время работы, либо в зависимости от количества запусков.

После запуска насоса, если он выходит из строя, запускается резервный насос, котлы будут работать на основании подтверждения потока и команды включения. Уставка горячей воды будет сброшена в зависимости от наружного воздуха. По мере увеличения наружного воздуха заданное значение горячей воды будет уменьшаться, и наоборот. Как я уже упоминал, это обычно происходит при сбросе на 180–220 градусов.

Управление несколькими котлами

Теперь мы переходим к нескольким котлам, что в значительной степени совпадает с последовательностью управления одним котлом.Основное отличие состоит в том, как мы включаем котлы. У вас есть три основных метода включения: , управление унисон, , , ступенчатое управление, и , управление отставанием, .

Unison Control

Унисон-контроль – это когда оба котла или все котлы работают в унисон. Это действительно помогает вам не беспокоиться о включении котла и о том, что этот котел должен работать и работать на слабом огне, прежде чем его можно будет добавить в контур.

Если вы включаете бойлер, вы не хотите пропускать холодную воду через бойлер, или вводить холодную воду в контур, или даже вводить очень горячую воду в бойлер и вызывать потоотделение.

Unison Control в значительной степени позволяет избежать этих проблем, но предполагает, что котлы имеют одинаковый размер и одинаковую скорость потока воды. Унисон-контроль не работает, когда котлы разного размера и с разным расходом. И если система не предназначена для обработки этого, вы можете начать терять эффективность.

Поэтапное управление

Поэтапное управление, которое должно быть хорошо знакомо любому из вас, кто когда-либо управлял катушками DX или управлял поэтапным повторным нагревом.Программно вы используете логический блок секвенсора, который управляется контуром ПИД-регулятора для последовательного включения котлов. Это последовательность «последний включен, первый выключен», и выход контура ПИД-регулирования будет работать на котлах, когда этот порог превышает определенные пороги включения. Также есть мин. / Макс., Выкл. / Вкл. И мин. / Макс. Время работы. Вы постепенно включаете котлы, а затем постепенно выключаете котлы в соответствии с этим временем.

Контроль задержки опережения

Наконец, у вас есть контроль опережения-запаздывания, который очень похож на контроль опережения-запаздывания насоса, за исключением того, что мы делаем это с котлами.Теперь, если мы не сможем достичь заданного значения в сценарии чисто опережения, ничего не произойдет. Я хочу прояснить это, так как это может сбить с толку некоторых людей.

Существует еще одна версия опережения-запаздывания, которая представляет собой согласование пиковой нагрузки. При согласовании пиковой нагрузки, если вы не соответствуете заданному значению, устройство задержки может соответствовать условиям управления ведущим устройством, что очень похоже на управление в унисон.

Это в основном предназначено для помощи в очень холодные дни. Там, где я нахожусь, бывают очень холодные дни, температура которых может опускаться до –50 градусов по Фаренгейту.В этом случае вам потребуется, чтобы все котлы были полностью запущены, чтобы обеспечить соблюдение заданных значений отопления.

Давайте посмотрим на последовательность, чтобы довести все до ума.

В этой последовательности система горячего водоснабжения включается для работы, когда температура наружного воздуха ниже 60 градусов. Каждый котел имеет связанный с ним циркуляционный насос, который обеспечивает циркуляцию воды внутри котла. Затем его первичный насос будет забирать воду из циркуляционного контура в первичный контур.

Эти котлы будут ориентированы на поддержание заданной температуры горячей воды.Если нагрузка превышает мощность ведущего котла, то в работу включается ведомый котел. Как только он включен и циркуляционный насос заработает, он будет поддерживать заданное значение основного котла.

Несмотря на то, что мы отклоняемся от одной и той же уставки, но каждый котел будет иметь свое собственное индивидуальное управление. Он будет контролировать свою скорость стрельбы, достигая уставки первичного контура. Как только потребность упадет ниже мощности одного котла, запаздывающий котел отключается.

Для управления этим способом требуется форма расчета мощности. Емкость можно определить с помощью расчета BTU или просто посмотрев, насколько мы ниже заданного значения.

Лично мне нравится использовать расчеты BTU для управления производительностью, поскольку я считаю, что это более точно. При этом вывести котлы за пределы расчетной нагрузки в БТЕ сложнее, чем просто достичь заданного значения. Уставка температуры всегда будет проще, потому что вычислений будет меньше.

В последовательности регулирования первичного вторичного контура мы подаем горячую воду в трехходовой регулирующий клапан, также известный как смесительный клапан.Смесительный клапан будет смешивать горячую воду первичного контура с горячей водой вторичного контура. Вторичный контур будет использовать смесительный клапан для регулирования уставки от 140 до 180 градусов в зависимости от температуры наружного воздуха.

Причина, по которой мы хотим использовать температуру от 140 до 180 градусов, заключается в том, что, как и в случае с паром, мы потенциально можем превысить нашу уставку и перегреть наши помещения из-за того, сколько БТЕ мы можем передать в этот воздушный поток.

В системах с несколькими котлами наши первичные насосы обычно рассчитаны на полную мощность на первичной стороне, а на вторичной стороне мы обычно будем иметь датчик перепада давления в конце участка трубопровода.У нас будут частотно-регулируемые приводы или частотно-регулируемые приводы, которые контролируют этот датчик перепада давления, который будет увеличиваться при закрытии клапанов и уменьшаться при открытии клапанов. Таким образом, по мере открытия большего количества клапанов перепад давления будет уменьшаться, и наши насосы будут увеличивать свой расход, чтобы учесть падение давления в змеевиках.

Еще одна вещь, которую вы увидите в некоторых гидравлических контурах горячего водоснабжения, что вы обычно не видите в контурах охлажденной воды, – это заслонки забора воздуха, которые блокируются работой котлов, потому что большинство котлов используют сжигание в качестве основного источника производства тепла. в то время как чиллеры используют холодильный цикл, компрессоры и испарители.

Что нам нужно для горения?

В большинстве случаев нам нужен кислород в той или иной форме, чтобы сжечь горючие материалы и создать тепло. Таким образом, нам нужно убедиться, что мы открыли заслонки забора воздуха, чтобы котел мог втягивать воздух в себя для процесса сгорания.

Пар

Пар может быть очень опасным, поскольку я видел, как он прорезает метлы и даже сжигает людей, просто поднося руки слишком близко к неизолированному трубопроводу.Тем не менее, пар обладает удивительными характеристиками теплопередачи и производительности.

Причина этого связана со способностью различных состояний материи удерживать энергию.

Чтобы нагреть воду с 32 градусов до 212 градусов, требуется 180 БТЕ. Если вы возьмете ледяную воду и нагреете ее до кипения, для этого потребуется 180 БТЕ, одна БТЕ на фунт воды. Требуется 970 БТЕ, чтобы превратить один фунт 212-градусной воды в 212-градусный пар. Это в четыре раза больше энергии для изменения состояния с воды на пар при той же температуре, и поэтому вы видите, что пар используется во многих крупных кампусах, потому что вы можете накачать столько энергии в ту же массу среды.

Steam содержит 970 БТЕ в фунте пара. Это потрясающе, но это также то, почему это так опасно, потому что оно передает так много тепла, и поэтому его очень трудно контролировать.

Steam бывает двух видов:

Сухой пар и Влажный пар. Мы хотим избегать влажного пара, поскольку он уменьшает скрытую теплоту, необходимую для процесса теплопередачи. Влага очень затрудняет передачу энергии, и, поскольку мы используем пар для передачи этой энергии, нам нужен сухой пар.Сухой пар будет содержать для нас самое скрытое тепло, поэтому мы можем использовать теплообменники для передачи тепла.

Мы также сосредоточимся на низком давлении. Мы не хотим высокого давления. Высокое давление используется для моторизации, паровых турбин и т. Д. Мы смотрим на низкое давление, так как мы хотим, чтобы наш пар находился под давлением, но нам нужно только низкое давление, потому что тогда нам не нужны сумасшедшие клапаны, змеевики или сильно усиленные системы. Мы не используем пар для управления вещами; мы используем пар для передачи энергии.

Теплообмен осуществляется либо через теплообменник, обычно трубчатый теплообменник, а не пластинчатый теплообменник, либо он используется непосредственно через змеевик в воздушном потоке. Змеевики больше подходят для предварительного нагрева больших 100-процентных блоков наружного воздуха в очень холодном климате.

И для теплообменников, и для змеевиков мы будем использовать клапаны одной трети и две трети. Как видно из названия, эти клапаны производят одну треть пара, а затем две трети. Теперь, из-за того, что пар содержит так много БТЕ, вы получите большую часть теплопередачи, когда откроете этот клапан на одну треть.Пар находится под давлением, поэтому вы сразу получите большую теплопередачу.

Программно клапан одной трети открывается в зависимости от контура ПИД, затем он закрывается, если заданное значение не достигается, и две трети открываются. Если заданное значение по-прежнему не достигается, одна треть откроется после того, как две трети полностью откроются. Вот как мы обычно осуществляем управление клапанами с катушками на одну треть, две трети.

Типичный паровой контур будет иметь либо стратегию масштабирования, либо стратегию отдельного контура.Стратегия масштабирования – это когда у вас есть однопроцессный цикл, и вы собираетесь масштабировать клапаны на одну треть, две трети от него. Или у вас может быть отдельная стратегия контура, при которой у вас может быть клапан одной трети, который приводится в действие из контура ПИД, а затем у вас будут две трети, которые откроются впоследствии.

Лично я не предпочитаю стратегию отдельного цикла, так как ее очень сложно контролировать. Я предпочитаю стратегию масштабирования.

Одна из вещей, с которой мы имеем дело с паром, – это конденсат, потому что, когда мы передаем энергию из пара, он снова меняет состояние на воду.

Обычно у нас есть конденсатный насос в нижней части парового змеевика для откачки любого конденсата, и этот конденсат обычно утилизируется, а затем используется либо для нагрева воды, либо для нагрева воды для бытовых нужд. Существует множество способов утилизации конденсата, или его можно просто вернуть в паровой контур по трубопроводу для конденсата. Самое главное, что у нас есть конденсатный насос, и мы удаляем конденсат из змеевика или теплообменника.

Давайте обсудим последовательность операций Steam, а затем мы закроем этот пост.Здесь происходит трубчатый теплообменник. Происходит следующее: теплообменник включается всякий раз, когда включается кондиционер.

Теплообменник используется в здании, обычно он находится в здании, а затем в него поступает пар, и у вас будет первичный контур горячей воды или вторичный контур горячей воды, выходящий из теплообменника. Трубчатый теплообменник будет иметь клапаны на одну треть, две трети, которые будут открываться в зависимости от температуры подачи горячей воды для контура горячей воды.

Итак, мы в основном делаем то же самое, что и с паровым змеевиком, но делаем это с контуром горячей воды.

Заключение

Вот и все, довольно глубокое погружение в системы водяного горячего водоснабжения. Надеюсь, вам понравился пост, и если вы нашли его хорошим и полезным, то я рекомендую вам ознакомиться с частью 2 «Управление гидронной системой» и нашим курсом по основам последовательности управления. Большое спасибо, и я с нетерпением жду следующей недели, когда мы погрузимся в системы с охлажденной водой.Заботиться!

Гидравлическое управление газовыми системами –

Есть лишь несколько различий между газовой и нефтяной гидроникой. Очевидным является то, что используемые горелки и виды топлива различны. Однако элементы управления на старом оборудовании такие же, за некоторыми исключениями. В этой серии статей я хочу рассмотреть различия и способы работы с ними, а также диагностику и способы решения проблем между этими двумя отдельными топливными системами. Мы кратко рассмотрим некоторые факты, связанные с паром, но наше внимание будет сосредоточено на системах принудительного горячего водоснабжения, использующих газ – как природный, так и пропан.
До сих пор мы делали упор на более старые системы в этой серии. В соответствии с этой темой «Новые технологии в отоплении» немного расскажут о модулирующем / конденсационном оборудовании, таком как газовые системы. Есть некоторые элементы управления, уникальные для газа, и это то, что мы хотим решить.

Выше приведен пример типичного газового котла с 1950-х годов по настоящее время.
Прежде чем мы будем слишком вовлечены, нам нужно пояснить обозначения контрольных серий. Когда много лет назад отрасль регулирования отопления начала набирать обороты, Honeywell была одним из первых ее пионеров.Они разработали системы управления, охватывающие широкий спектр, включая гравитационные системы теплого воздуха, паровые системы и гравитационные системы горячего водоснабжения. Возникла необходимость определить элементы управления для того, как они были подключены, и их конкретное действие переключения, такие как SPST, SPDT и т. Д. Этим системам были присвоены «серийные» номера, такие как серия 10 или серия 20 и так далее. Ниже приводится краткое описание нескольких задействованных систем. Некоторые из них уже давно устарели, а другие остались с нами сегодня. Чтобы определить, с какой системой вы работаете, вам достаточно взглянуть на первую цифру контрольного номера.Например, T105 – это серия 10, T-26 – это серия 20 и т. Д. Элементы управления Series 20 сегодня больше не доступны. Тем не менее, несколько элементов управления серии 10 все еще производятся, например, реле блока RA 117 для масла или реле R-182. Хотя элементы управления серии 20 больше не доступны, концепция мощности открытия и закрытия продолжает использоваться в некоторых вентиляционных заслонках, зональных клапанах и регулирующих двигателях.
Вот список функций управления, которых мы хотим достичь с помощью систем принудительного горячего водоснабжения:
• Безопасность
• Поддержание температуры воды
• Циркуляционная вода
• Поддержание температуры в помещении
Безопасность, конечно, всегда на первом месте, и ее никогда нельзя обходить ради комфорта.Мы обсудим различные элементы управления, которые помогают нам выполнять эти основные функции управления.
Есть три основных правила систем принудительного горячего водоснабжения, которые упрощают наше понимание того, чего можно достичь. Независимо от того, насколько сложна система, эти три правила будут постоянно присутствовать. Единственное исключение касается правила три, которое не применяется, если у нас нет потребности в горячей воде для бытового потребления. Когда термостат требует тепла, горелка и циркуляционный насос включаются вместе.
Так было много лет.По состоянию на 1 сентября 2012 года три основных правила были изменены на основании правила Министерства энергетики США. Проще говоря, в нем говорится: котел ищет температуру воды 140ºF или двухминутный временной предел, в зависимости от того, что наступит раньше, а затем запускает горелку. Если температура котловой воды составляет 140ºF или выше, тогда должен работать только циркуляционный насос. Горелки котла должны включаться только тогда, когда температура воды в котле ниже 140ºF.
• Если котел отключится при работе на пределе, циркуляционный насос продолжит работу.
• Домашний Аквастат или Нижний предел всегда имеет приоритет над обогревом.

2012 Стандарты бытовых котлов
С 1 сентября 2012 года вступили в силу минимальные федеральные стандарты эффективности бытовых котлов. Стандарты (установленные Федеральным законом о независимости и безопасности [EISA] в 2007 году, а затем полностью введены в действие 1 сентября 2012 года) требовали, чтобы бытовые газовые водогрейные котлы соответствовали минимальному AFUE 82%; газовые паровые котлы 80%; водогрейные котлы на жидком топливе – 84%; и масляные паровые котлы 82%.
Большая часть нашего нового оборудования сегодня относится к Категории III или IV.Категория III – это система с избыточным давлением на выходе, температурой дымовой трубы выше 275 ° F, годовой эффективностью ниже 84% и с возможностью конденсации в дымоходе (обычно требуется дымоход из нержавеющей стали). Он не может быть выведен в дымоход, поэтому обычно вентилируется через боковую стенку. Обычно его называют оборудованием средней эффективности.
Категория IV также включает в себя положительное давление в вентиляционном отверстии с температурой в дымовой трубе ниже 275 ° F, вентилируемое специальным вентиляционным материалом Poly Pro. Этот автор не рекомендует использовать ПВХ или ХПВХ в качестве вентиляции с оборудованием, но их можно использовать в качестве воздухозаборной трубы.По своей конструкции они вызовут конденсацию в теплообменнике. Такой подход часто называют высокоэффективным оборудованием с AFUE выше 84%.

Современные системы принудительного горячего водоснабжения в сочетании с постоянными пилотными системами на 24 В представляют собой систему, которая одновременно модулирует и действует как конденсационный прибор. Модуляция обычно достигается путем изменения скорости нагнетателя воздуха для горения, которая затем в сочетании с газовым клапаном отрицательного давления вызывает предварительное смешивание газа с воздухом, изменяющимся на входе в оборудование.Большинство систем в жилых помещениях имеют коэффициент уменьшения мощности 5: 1. Другими словами, оборудование на 100 000 БТЕ будет срабатывать от 20 000 на низком уровне до 100 000 на высоком с шагом между 40 000, 60 000 и 80 000. Некоторое новое оборудование теперь имеет соотношение десять к одному, доступное в жилых системах.
Конденсация достигается за счет поддержания температуры дымовой трубы ниже 275 ° F и температуры обратной воды (в случае котлов) на уровне 140 ° F или ниже. Система разработана таким образом, чтобы в теплообменнике котла могла образовываться конденсация.Это, конечно, было новым допустимым для чугунных и стальных котлов, поскольку это могло вызвать коррозию в секциях котла.
Следующие пункты предлагают некоторые темы, которые следует учитывать при рассмотрении установки Mod / Con для замены существующего устаревшего котла на газ или масло. Они не представлены в каком-то определенном порядке, все важны.

• Какое излучение имеет существующая система (плинтус, конвекторы, радиаторы)? Большинство из них предназначены для работы при температуре выше 180 ° F, поэтому установщик должен подумать, например, в случае плинтусов они рассчитаны на выдачу 600 БТЕ на линейный фут при 180 °.Будет ли температура ниже 140 ° достаточно обогревать жилище? Возможно, потребуется добавить больше плинтусов, чтобы обеспечить теплопотери в БТЕ.
• Можно ли использовать этот тип системы в старой самотечной системе горячего водоснабжения? С некоторыми изменениями в трубопроводе это можно сделать, и это определенно потребует сброса наружного воздуха и управления смешиванием.

• Температура воды становится важной, так как некоторые производители устанавливают верхний предел примерно 165 ° F в качестве максимальной температуры для своих котлов.
• Произошла ли потеря тепла? В таком случае не доверяйте предыдущим вводным данным на старом оборудовании.
• Замена трубопровода на первичный вторичный разделителя с низкими потерями.
• Смешение температуры воды, безусловно, в случае применения в системах горячего водоснабжения.
• Сложность систем управления. Стоит делать все как можно проще.
• Убедитесь, что вы знаете, что для этих систем требуется ежегодное обслуживание. Это не ваши старые газовые котлы, которые требовали очень небольшого обслуживания. Сообщите заказчику о ежегодных потребностях и их стоимости.
• Какой тип теплообменника котла предпочтительнее? Нержавеющая сталь, литой алюминий, чугун, что-то еще? Все они доступны от разных производителей для использования на конденсаторном оборудовании.
• Как будет подаваться горячая вода? По запросу, косвенно или на хранение?
• История нового оборудования в отношении производительности, проблем и т. Д. ICM

Отчет по анализу рынка

Hydronic Control – 2027

Hydronic Control – это система, использующая жидкость в качестве теплоносителя в системах отопления и охлаждения. Жидкости, обычно используемые в таких системах в качестве теплоносителя, – это вода, минеральное масло, гликоль и другие альтернативы.В крупномасштабных промышленных или коммерческих применениях используемая гидравлическая система может включать в себя контур как с подогревом, так и с контуром охлажденной воды, чтобы обеспечивать как обогрев, так и кондиционирование воздуха.

Тем не менее, контуры охлаждения или нагрева могут использоваться отдельно, а также для охлаждения или нагрева соответственно. Эти системы почти полностью бесшумны. В обычных воздухонагревательных установках для выдувания пламени используются вентиляторы. С другой стороны, в системах гидравлического управления для отопления используются природные ресурсы, такие как природный газ и вода.Кроме того, потребляемая энергия намного меньше по сравнению с другими системами, такими как системы обратного цикла, среди прочих. Гидравлические системы управления хорошо герметичны и имеют минимальные выбросы. Следовательно, эти системы считаются безвредными для окружающей среды. Поскольку в гидравлических системах управления для нагрева воздуха используется излучение и естественная конвекция, подаваемый воздух не становится сухим или влажным. Благодаря этому система не содержит аллергенов и пыли и является наиболее подходящим вариантом для людей, страдающих астмой. Поскольку в системах водяного отопления обычно используется вода и (или) другие жидкости, они дешевле по сравнению с другими системами, такими как раздельные или канальные системы отопления, которые работают на электричестве и могут генерировать высокие счета за электроэнергию.Это связано с тем, что в гидравлических системах управления вода, используемая в качестве среды, помогает поддерживать температуру и, таким образом, снижает потребность в дополнительной энергии. Эти системы должным образом герметизированы и состоят из очень небольшого числа движущихся частей, и, следовательно, вероятность случайных опасностей или пожаров снижается.

Анализ объема и структуры рынка:

Отчет в метрической системе	Подробная информация
Объем рынка, доступный в течение многих лет	7036 Рассматриваемый базовый год	2019
Период прогноза	2020–2027
Прогнозируемые единицы	млн.	Тип, оборудование, тип установки, отраслевые вертикали и регион.
Охват регионов	Северная Америка (США, Мексика и Канада), Европа (Германия, Великобритания, Нидерланды, Италия и Франция), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Южная Корея, Шри-Ланка и Индия) ), LAMEA (Латинская Америка, Ближний Восток и Африка)
Охваченные компании	Ключевыми игроками на рынке систем управления Hydronic являются Siemens, Danfoss, Johnson Controls, Honeywell, Schneider Electric, Flamco, Armstrong, Reflex, Spirotech и Xylem среди других.

Анализ сценария COVID-19:

• Пандемия COVID-19 вынудила многие компании, включая производителей и поставщиков услуг на рынке HVAC, прекратить свои бизнес-операции в соответствии с новыми государственными правилами и постановлениями. Эта остановка работы напрямую влияет на поток доходов участников рынка и, следовательно, на глобальный рынок управления водными системами.
• Более того, ученые-исследователи не могут исключить возможность распространения коронавируса через системы отопления, вентиляции и кондиционирования (HVAC).
• Потребители во всем мире не понимают, могут ли системы фильтрации воздуха HVAC защитить их от воздействия COVID-19.
• Некоторые системы, такие как бактерицидные УФ-светильники, были способны фильтровать воздух в предыдущих случаях вирусов SARS и MERS, но то же самое нельзя утверждать с научной точки зрения для COVID-19, поскольку исследования все еще продолжаются.
• Операции по установке и обслуживанию будут затруднены, так как нормы предотвращения прикосновений уменьшают количество заказов, которые могут обрабатываться в день компаниями, работающими в сфере отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
• Таким образом, ожидается, что в 2020 году рынок гидрораспределителей пострадает от негативного воздействия.

Основные факторы воздействия: анализ рыночных сценариев, тенденции, движущие факторы, возможности, ограничения и анализ воздействия энергосбережение и энергоэффективность являются важными факторами, которые, как ожидается, будут способствовать росту рынка HVAC и, как следствие, рынка гидравлических систем управления как в жилищном, так и в коммерческом строительстве.Различные правительственные и международные регулирующие органы ввели нормативные акты, связанные с окружающей средой и энергоэффективностью, что создает спрос на лучше спроектированные и улучшенные продукты на рынке систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Одним из основных сдерживающих факторов на мировом рынке гидравлических систем управления является недостаточная осведомленность бытовых потребителей о технологиях. Тем не менее, возможность роста глобального рынка систем управления водоснабжением связана с увеличением располагаемого дохода среднего потребителя во всем мире.Рост использования систем кондиционирования воздуха во всем мире в жилых квартирах также будет стимулировать рост рынка гидравлических систем управления. Гидравлические системы управления обладают рядом преимуществ по сравнению с альтернативами, такими как низкие эксплуатационные расходы и затраты на установку. Они также имеют преимущество бесшумной работы.

Глобальные тенденции рынка систем управления жидкостями следующие:

Повышение осведомленности о важности энергосбережения и ухудшения состояния окружающей среды

Повышение осведомленности в отношении энергосбережения является одним из основных факторов развития глобального рынка гидравлических систем управления.В результате государственные учреждения по всему миру, международные регулирующие органы и сама мировая строительная отрасль стремятся к более широкому внедрению передовых систем гидравлического управления для оптимизации потребления энергии. Системы гидравлического управления, используемые в котлах, становятся все более популярными благодаря высокой эффективности и эффективности этих систем в регулировании температуры и давления при использовании в различных производственных процессах. Ожидается, что более широкое внедрение систем гидравлического управления в различных промышленных приложениях будет способствовать росту рынка гидравлического управления.Производственный сектор вызывает большое рассеяние энергии из-за различных производственных процессов, которые используются, и это может привести к повышению температуры помещений, а также окружающей среды. Гидравлический контроль все чаще применяется из-за их энергоэффективных характеристик, поскольку он помогает снизить воздействие этих отраслей на окружающую среду. На этих производственных объектах требуются большие системы охлаждения для обеспечения эффективного охлаждения. Клапаны – это обычно используемые компоненты в гидравлических системах управления для регулирования и регулирования давления жидкости и газа.Использование клапанов может дать возможность регулировать поток жидкости и контролировать температуру в зависимости от конкретных требований этого процесса. Ожидается, что растущее применение этих регулирующих клапанов в нефтегазовой отрасли будет стимулировать рост рынка гидравлических систем управления. Спрос на высокопроизводительные гидравлические системы управления в качестве решения проблем энергоэффективности и защиты окружающей среды растет во всем мире, и ожидается, что это будет способствовать росту глобального рынка гидравлических систем управления.

Рост мировой строительной индустрии с ростом населения, урбанизацией и располагаемым доходом во всем мире

По данным Организации Объединенных Наций (ООН), более 54% мирового населения проживает в городских районах. Ожидается, что из-за факторов роста населения, урбанизации и повышения уровня жизни потребителей во всем мире глобальный рынок управления водными системами будет расширяться. Ожидается, что эти факторы будут способствовать росту глобального рынка систем управления жидкостями, поскольку рост мировой индустрии HVAC идет рука об руку с ростом урбанизации.С ростом располагаемого дохода потребители все чаще ищут более комфортные условия жизни или работы. Гидравлические системы управления практически бесшумны в своей работе. Энергия, необходимая для работы этих гидравлических систем управления, намного меньше по сравнению с их альтернативами. Повышение осведомленности об энергосбережении и приверженности потребителей к энергоэффективным системам отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха является одним из основных факторов развития мирового рынка гидравлического управления. Ожидается, что эти факторы будут способствовать росту спроса на управление Hydronic в мировой индустрии продуктов питания и напитков и, таким образом, будут способствовать росту глобальной отрасли Hydronic.

Ключевые сегменты охвачены:

9352

Сегменты	Подсегменты
Тип
Тип
Приводы Клапаны Панели управления Контроллеры расхода Другое
Тип установки	Новая установка Модернизация установки
0 Отрасль по вертикали	Строительство Производство Другое

Ключевые преимущества отчета:

• Bal Hydronic Control Market отрасли вместе с текущими тенденциями и будущими оценками для определения ближайших инвестиционных карманов.
• В отчете представлена ​​информация, связанная с ключевыми факторами, ограничениями и возможностями, а также подробный анализ доли мирового рынка гидравлических систем управления.
• Текущий рынок подвергся количественному анализу с 2019 по 2027 год, чтобы выделить сценарий роста глобального рынка гидравлических систем управления.
• Анализ пяти сил Портера иллюстрирует потенциал покупателей и поставщиков на рынке.
• В отчете представлен подробный глобальный анализ рынка систем гидрораспределения на основе интенсивности конкуренции и того, как конкуренция будет формироваться в ближайшие годы.

На главную | Управляемая гидроника | Сервисная компания ПМСП

«За последнее десятилетие мы работали с Доном Джонсом и командой Controlled Hydronics над множеством проектов, от больших многоквартирных кондоминиумов и коммерческих проектов, таких как Hotel Madeline Sky Terrace, до новых домов на заказ, небольших реконструкций и Разнообразие обращений в сервисный центр. Их разносторонний опыт, внимание к деталям и знания делают их идеальным решением для любых сантехнических, отопительных или механических нужд.Их профессиональный подход обеспечивает безупречный, чистый, эффективный и действенный монтажный пакет. Мы настоятельно рекомендуем Controlled Hydronics для крупных или малых проектов любой сложности ».
Вернер Катсман, президент Finbro Construction

«Проработав 40 лет подрядчиком по механическому / сервисному обслуживанию, я знаю, как выглядит отличный сервис. Дон и его команда технически сильны, но также проявляют личный интерес к каждому клиенту, активно сообщая о статусе каждого проекта.Это отличительный признак отличного обслуживания! »
Марк Шамбо, ЧП, CEM, DBIA

«За 22 года, которые мы с Джейн прожили в Теллурайд-Дон, его команда в Controlled Hydronics выполнила два крупных проекта и за это время выполнила множество обращений в службу поддержки. Цены, качество и обслуживание этих работ были исключительными. Я без колебаний рекомендовать их любому из наших друзей “.
Боб и Джейн Тренари

«Мы начали вести дела с Доном и его командой в Controlled Hydronics в 2003 году, когда мы реконструировали наш дом на лыжных ранчо.Когда мы модернизировали Siam Telluride, мы снова обратились к команде Controlled Hydronics. С тех пор Дон был нашим помощником по всем вопросам, связанным с водопроводом, отоплением и газом … как вы можете себе представить, это включало много темных снежных ночей для каждой мыслимой (и нескольких немыслимых) чрезвычайных ситуаций … всегда с чувством безотлагательности, которое соответствовало вашему собственному. Гарантированно профессионально выполненная работа с первого раза …. более 15 лет стабильного и надежного обслуживания. Спасибо, Дон, за то, что был там, когда ты был нам нужен !!! “
Джефф Бэджер, Siam Restaurants

Переменный расход в гидравлических системах с трехходовыми регулирующими клапанами

Часто инженер заменяет существующий вторичный насос в системе комбинацией двухходовых и трехходовых регулирующих клапанов.Как мы можем воспользоваться преимуществами высокоэффективных интеллектуальных циркуляционных насосов ECM в этом приложении? Давайте сделаем шаг назад и посмотрим на работу трехходового клапана, а затем применим Ecocirc-XL к системе на этой неделе в «Минуты утра понедельника» Р. Л. Деппмана.

Работа трехходового клапана и ограничения

Трехходовые регулирующие клапаны могут быть переключающими или смешивающими, в зависимости от того, как они подключены и управляются. На приведенном ниже рисунке показана система трехходового переключающего клапана. Когда температура от оконечного устройства или змеевика удовлетворяется, скорость потока в змеевике уменьшается, и поток направляется в байпас.Когда змеевик полностью заполнен, результирующая температура возврата в сеть равна температуре подачи. При запросе на полный обогрев или охлаждение температура возврата в систему равна расчетной температуре на выходе из змеевика. Между полной и нулевой нагрузкой температура обратной линии изменяется в зависимости от расхода, необходимого в змеевике.

Ниже приводится простой пример. Предположим, что расчетная скорость потока в нагревательной спирали составляет 20 галлонов в минуту при подаче 180 ° F и обратной 140 ° F.Когда температура в помещении удовлетворяется, трехходовой регулирующий клапан обходит поток, и температура обратной воды обратно в обратную магистраль повышается до 180 ° F. Температура возвратной воды составляет 160 ° F, когда половина потока проходит через змеевик, а половина – в байпас. Использование трехходовых клапанов обычно означает, что скорость потока постоянна, а температура возврата меняется.

Когда владелец этой системы обращается к своему консультанту за идеями по энергосбережению, эта система с постоянным потоком кричит: «Выбери меня, Монти!» (Если вы не знаете, что это, спросите кого-нибудь с седыми волосами).Предполагая, что котел может справиться с пониженным потоком или без него, кажется, все, что нам нужно сделать, это закрыть перепускной клапан. Вот где мы можем столкнуться с ограничением трехходового клапана.

Трехходовые клапаны имеют ограничение на максимальное давление, при котором они могут закрыться, в зависимости от конструкции и типа режима управления (воздушный, электрический, автономный). Они были спроектированы так, чтобы обходить или смешивать потоки, а не плотно закрывать. В результате клапан будет протекать, когда он попытается полностью закрыть, обеспечивая нежелательный поток и теплопередачу.Гидравлические системы могут обеспечивать передачу большого количества тепла при более низких расходах. Если трехходовой клапан протекает, когда органы управления сообщают клапану о закрытии, может быть неудобная температура в помещении. Это могло произойти, если байпасный балансировочный клапан закрыт.

Применение циркуляционного насоса B & G Ecocirc

^® -XL Smart ECM в трехходовых клапанных системах

В первично-вторичной системе расход источника отделен от конечного расхода общей трубой.Если система не является первично-вторичной, инженер должен выяснить, не вызовет ли пониженный расход проблемы с котлом или охладителем. Ниже показана система, настроенная на постоянный расход. Было бы неразумно снижать скорость потока в этой системе без понимания влияния минимальной скорости потока через источник тепла или холода.

В качестве примечания, этот слайд вырезан с веб-сайта B&G E-Learning, где вы можете посещать онлайн-классы с викторинами за кредиты.

Когда температура повышается, мы знаем, что поток где-то обходится, и поэтому нам не нужен такой большой поток.В этом случае инженер может снизить скорость насоса в зависимости от температуры возврата. Это можно сделать с помощью привода и датчика температуры. В небольших системах также будет хорошо работать интеллектуальный циркуляционный насос ECM.

Здесь важно сделать одно предупреждение. Почему в большинстве систем вместо температуры используется перепад давления? Температура представляет собой смесь температур обратки от всех змеевиков. ЭТО РАБОТАЕТ ТОЛЬКО В СЛУЧАЕ НЕБОЛЬШОГО РАЗНООБРАЗИЯ МЕЖДУ ТЕРМИНАЛЬНЫМИ БЛОКАМИ! Если один змеевик требует большого расхода, а другие нет, смешанная температура обратного потока снизит скорость насоса.У этой пониженной скорости может не хватить напора, чтобы обеспечить полный поток катушки, которая в нем нуждается. Я расскажу об этом позже, в «Минуту утра понедельника» Р.Л. Деппмана.

Я предлагаю B&G Ecocirc-XL в этом приложении, потому что технология ECM подходит для меньших систем с меньшими потерями напора, и эти системы имеют тенденцию к меньшему разнообразию. Ecocirc имеет все схемы, необходимые для быстрого добавления переменной скорости. Датчик температуры поставляется в комплекте с насосом и подключается непосредственно к нему.Никакой внешней системы управления зданием не требуется. Если насос расположен на обратной линии, вам даже не понадобится внешний датчик, поскольку в насос встроен внутренний датчик.

Температура обратки изменится еще больше, если в системе будет выполнен сброс котла. Ecocirc-XL имеет внутренний датчик температуры. После установки внешнего датчика режим работы насоса можно изменить на дифференциальную температуру. Больше ничего не нужно. Настройка немного изменится.

Что произойдет, если используется комбинация трехходового и двухходового клапанов? В этом случае система будет иметь переменный поток и переменную температуру обратного потока.Bell & Gossett позаботится о вас. Используя режим перепада давления в сочетании с режимом перепада температуры (ΔP-ΔT), инженер получает насос, который будет следовать линии управления напором насоса вместе с реакцией на изменения температуры. Как показано ниже, дополнительное оборудование не требуется.

Электрические схемы и последовательность управления для интеллектуальных циркуляционных насосов ECM с трехходовыми клапанами

Электрическая схема такая же, как и в других приложениях.

Последовательность операций

Первичный насос нагрева / охлаждения ( вставьте тег ) должен быть включен вызовом нагрева / охлаждения ( активирует контакты пуска-останова 11-12 через удаленное реле ).Скорость насоса должна изменяться в зависимости от внешнего RTD, подключенного к клеммам 13-14. RTD должен быть поставлен поставщиком насоса. Насос должен изменять скорость в зависимости от изменения температуры возвратной воды. В системах отопления без сброса насос должен снижать скорость при превышении расчетной температуры обратного потока и увеличивать скорость при снижении температуры. В системах отопления со сбросом температуры насос должен снижать скорость при повышении перепада температур выше расчетного и увеличивать скорость при уменьшении перепада температур.В системах с охлажденной водой насос должен увеличивать скорость при превышении расчетной температуры возврата и снижать скорость при понижении температуры. Индикация неисправности будет отображаться на насосе и может включить аналоговый вход индикатора неисправности BMS через клеммы 4-5, если это указано в документах.

На следующей неделе в журнале R. L. Deppmann Monday Morning Minutes будет рассмотрено использование интеллектуальных насосов ECM в более крупных системах рециркуляции воды для бытовых нужд.

** Всегда читайте полное руководство по установке и эксплуатации перед началом любых работ.

Заявление об ограничении ответственности: R. L. Deppmann и его аффилированные лица не несут ответственности за проблемы, вызванные использованием информации на этой странице. Хотя эта информация исходит из многолетнего опыта и может быть ценным инструментом, она может не учитывать особые обстоятельства в вашей системе, и поэтому мы не можем нести ответственность за действия, вытекающие из этой информации. Если у Вас возникнут вопросы, обращайтесь к нам.

Теплая зона

Системы водяного теплого пола Warmzone

Надежные решения для систем водяного теплого пола

Warmzone использует самые современные и проверенные контроллеры, представленные на рынке для систем водяного теплого пола (и снеготаяния).OJ Electronics и элементы управления tekmarNet® известны профессионалам в строительстве по всему миру, как OJ, так и tekmarNet считается золотым стандартом производителей систем водяного лучистого отопления контроллеры. Дизайнеры Warmzone разработают вашу систему индивидуально, используя лучшие элементы управления и компоненты для ваших конкретных нужд. Мы работаем с лучшими инженерами по гидронным системам в промышленности, и будет тесно сотрудничать с вами на протяжении всего процесса установки и обеспечивать техническая поддержка для ваших установщиков, если они нужны.

Как работает система жидкостного лучистого отопления?

Расширенные элементы управления

Warmzone координируют все устройств в вашей системе водяного теплого пола, чтобы обеспечить уровень экономии энергии, комфорта и удобство невозможно с автономными элементами управления. У вас также есть возможность запрограммировать свой система подогрева пола, чтобы вы могли эффективно отапливать свой дом в соответствии с вашим графиком.

Термостаты водяного теплого пола и центр коммутации	Hydronic Heat – управление котлом	Регуляторы зоны гидронного нагрева

Важные особенности

Группы охлаждения обеспечивают блокировку нагрева / охлаждения между термостаты.

Наружный датчик позволяет системе управления предусмотреть требования к отоплению здания.

Термостаты связываются с системой управления домом для повышения комфорта за счет обратной связи в помещении.

Регулировка каждого термостата в одно касание. возможно с переключателем пользователя.

Простые расписания можно вводить в единую таймер и используется всей системой.

Есть несколько вариантов обогрева. Ваш дом с системой водяного теплого пола.Разработчики теплой зоны и инженеры гидронных систем будут Работайте в тесном сотрудничестве, чтобы создать идеальное решение для отопления вашего дома или бизнеса. Консультироваться позвоните в Warmzone сегодня вместе с одним из наших экспертов в области теплого пола, по телефону 888-488-9276 .

В дополнение к опыту Warmzone и обширному подбор индивидуальных систем и компонентов теплого пола, мы предлагаем беспрецедентную поддержку клиентов Сервисы. Эти ведущие в отрасли услуги включают бесплатное обучение по установке, техническая поддержка для установщиков во время установки, и профессиональный системное проектирование и инжиниринг.