Где находится диагностический разъем на форд мондео 3: Где у ford mondeo диагностический разъем?

Количество необходимых свечей зажигания/накаливания

• стандарт 4

Моторное масло с фильтром

• Новая заправка 6,72 литра(ов)
• переменное количество 6,00 литра(ов)

Масло вспомогания системы рулевого управления

• стандарт 2,00 литра(ов)

Спецификация масла гидроусилителя руля

• стандарт WSA-M2C195-A

Охлаждающая жидкость

• стандарт 10,40 литра(ов)
• с дополн. отоплением 10,60 литра(ов)

Спецификация охлаждающей жидкости

• стандарт WSS-M97B44-D

Тормозная жидкость при замене

• стандарт 1,00 литра(ов)

Спецификация тормозной жидкости

• стандарт DOT 4

Хладагент для кондиционера

• с контуром охлаждения конденсатора 1,2 mm диаметр 683 – 717 Грамм
• с контуром охлаждения конденсатора 3,0 mm диаметр 803 – 837 Грамм

Спецификация хладагента

• стандарт R134a

Спецификация масла кондиционерa

• стандарт WSH-M1C231-B

Спецификация масла автоматической коробки передач

• с автоматической коробкой передач, 5-ступенчатой WSS-M2C922-A1

Масло для автоматической коробки переключения передач

• с автоматической коробкой передач, 5-ступенчатой 7,90 литра(ов)

Спецификация масла ступенчатой коробки передач

• со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, Коробка передач MMT 6 WSS-M2C200-D2
• со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач MTX 75 WSD-M2C200-C

Масло коробки переключения передач

• со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, Коробка передач MMT 6 1,75 литра(ов)
• со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач MTX 75 1,90 литра(ов)

Спецификация моторного масла

• стандарт WSS-M2C913-D SAE 5W-30

Интервал замены воздушного фильтра

• стандарт каждые 60. 000 km / 3 года/лет

Интервал замегы топливного фильтра

• стандарт каждые 60.000 km / 3 года/лет

Интервал замены тормозной жидкости

• стандарт каждые 2 года/лет

Интервал замены масла и фильтра двигателя

• стандарт каждые 20.000 km / один раз в год

Интервал замены охлаждающей жидкости двигателя

• стандарт каждые 10 года/лет фиолетовое

Интервал замены фильтра салона автомобиля

• стандарт каждые 20.000 km / один раз в год

Интервал замены ремня агрегата

• до 2005/07 каждые 240.000 km / 10 года/лет
• от 2005/08 каждые 200.000 km / 10 года/лет

Режим контроля пробки радиатора

• до 2005/07 каждые 4 года/лет

Интервал замены фильтра обезвоздушивания распределительного кривошипа

• стандарт каждые 60. 000 km / 3 года/лет

Ремень агрегата – интервал замены вспомогания системы рулевого управления

• стандарт каждые 160.000 km / 10 года/лет

Проверить кузов и днище кузова

• до 2005/07 один раз в год
• от 2005/08 каждые 2 года/лет, начиная с 6. года – ежегодно

Периодичность проверки противосажевого фильтра.

• стандарт каждые 240.000 km

Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач

• стандарт 700 – 800 1/min

Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач

• стандарт 700 – 800 1/min

Напряжение аккумулятора

• стандарт 12 Вольт

Колёсная база

• стандарт 2754 мм

Колея передних колёс

• стандарт 1522 мм

Колея задних колёс

• стандарт 1537 мм

Заданные условия проверки установки колёс

• стандарт Автомобиль не нагружен.

Схождение передних колес (общая ширина)

• стандарт 0°00’+0°08′-0°08′

Схождение передних колёс (общее схождение колёс) в mm

• стандарт 0,00+1,00-1,00 мм

Развал передних колёс

• стандарт -0°40’+0°00′-0°40′ Максимальная разница между левым и правым 1°15′

Продольный наклон шкворня назад передних колёс

• без системы регулирования дорожного просвета +2°50’+1°01′-1°01′ Максимальная разница между левым и правым 1°00′
• с регулировкой уровня +2°42’+1°01′-1°01′ Максимальная разница между левым и правым 1°00′

Схождение задних колёс

• стандарт 0°17’+0°08′-0°08′

Схождение задних колёс в mm

• стандарт 2,00+1,00-1,00 мм

Развал задних колёс

• без системы регулирования дорожного просвета -1°13’+1°15′-1°15′ Максимальная разница между левым и правым 1°15′
• с регулировкой уровня -1°08’+1°15′-1°15′ Максимальная разница между левым и правым 1°15′

Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)

• стандарт 1,30 – 1,50 bar

Впускной коллектор

• стандарт 16 Nm

Свечи накаливания

• стандарт 13 Nm

Датчик детонации

• стандарт 20 Nm

Винт(ы) спуска масла

• стандарт 23 Nm

Масляный поддон

• Ступень 01 7 Nm
• Ступень 02 14 Nm

Суппорт дискового тормоза задних колёс

• стандарт 30 Nm

Способ управления двигателем

• стандарт Приводная цепь

Число оборотов при максимальной мощности

• стандарт 3800 1/min

Число оборотов при максимальном крутящем моменте

• стандарт 1800 1/min

Максимальный крутящий момент

• стандарт 325 Nm

Ход

• стандарт 86,00 мм

Внутренний диаметр цилиндра

• стандарт 86,00 мм

Клапанов на цилиндр

• стандарт 4

Регулирование зазора в клапанах

• стандарт Гидравлический толкатель

Порядок зажигания

• стандарт 1-3-4-2

Степень сжатия

• стандарт 19,00 :1

Минимальное давление моторного масла при холостом ходе

• стандарт 1,25 bar

Максимальный перекос головки цилиндра

• стандарт 0,100 мм

Масло кондиционер

• стандарт 200 cm³

Ёмкость бака

• стандарт 58 литра(ов)

Ближний свет

• с ксеноновыми фарами D2S 85V 35W P32d-2
• с галогенной фарой H7 12V 55W PX26d

Дальний свет

• стандарт h2 12V 55W P14,5s

Стояночный фонарь

• стандарт W5W 12V 5W W2,1×9,5d Longlife

Противотуманная фара

• стандарт h21 12V 55W PGJ19-2

Передний фонарь указателя поворота

• стандарт PY21W 12V 21W BAU15s yellow

Боковой фонарь указателя поворота

• от 2002/03 WY5W 12V 5W W2,1×9,5d yellow
• до 2002/02 W5W 12V 5W W2,1×9,5d

Задний фонарь указателя поворота

• стандарт P21W 12V 21W BA15s

Задний фонарь

• стандарт P21/4W 12V 21/4W BAZ15d

Фонарь стоп-сигнала

• стандарт P21W 12V 21W BA15s

Фара заднего хода

• стандарт h31W 12V 21W BAY9s

Задняя противотуманная фара

• стандарт P21/4W 12V 21/4W BAZ15d

Фонарь освещения номерного знака

• стандарт C5W 12V 5W SV8,5 (11×35)

Дополнительный фонарь сигнала торможения

• стандарт W5W 12V 5W W2,1×9,5d

Плафон салона

• стандарт C10W 12V 10W SV8,5-8

Толщина тормозного диска передних колёс

• стандарт 24,00 мм

Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе

• стандарт 22,00 мм

Толщина тормозного диска задних колёс

• стандарт 12,00 мм

Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе

• стандарт 10,20 мм

Светильник для чтения

• стандарт H6W 12V 6W BAX9s

Подсветка перчаточного ящика

• стандарт W5W 12V 5W W2,1×9,5d

Тормозной шланг

• стандарт 10 Nm

Топливопроводы высокого давления

• стандарт 40 Nm

Маслоохладитель

• стандарт 24 Nm

Ремённый шкив сервонасоса

• стандарт 10 Nm

Насос усилителя рулевого управления

• стандарт 22 Nm

Ведущий диск сцепления

• стандарт 29 Nm

Амортизатор заднего моста

• сверху 84 Nm
• снизу 120 Nm

Ступица колеса/ступичный подшипник заднего моста

• стандарт 70 Nm

Крепление колеса

• стандарт 90 Nm

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

• стандарт 83 Nm

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

• стандарт 130 Nm

Агрегатный кронштейн

• стандарт 142 Nm

Балка заднего моста

• стандарт 120 Nm

Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста

• на поворотном кулаке 84 Nm Болт(-ы) поперечного рычага подвески затянуть только после того, как автомобиль снова будет стоять на опорной поверхности (полу мастерской).
• на подрамнике 103 Nm Болт(-ы) поперечного рычага подвески затянуть только после того, как автомобиль снова будет стоять на опорной поверхности (полу мастерской).

Стойка стабилизатора переднего моста на направляющем устройстве подвески

• стандарт 48 Nm

Нижний шарнир рулевой колонки

• стандарт 25 Nm

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

• стандарт 45 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

• стандарт 40 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

• стандарт 110 Nm

Крепление генератора

• стандарт 47 Nm

Генератор

• винт(ы) 47 Nm
• гайка(и) 47 Nm

Коренной подшипник

• Ступень 01 1 Nm Промаркировать винты ударом кернера.
• Ступень 02 20 Nm Использовать винты повторно только 4 раз.
• Ступень 03 35 Nm
• Ступень 04 80 Nm
• Ступень 05 90°

Шатунный подшипник

• Ступень 01 25 Nm Промаркировать винты ударом кернера.
• Ступень 02 37 Nm Использовать винты повторно только 4 раз.
• Ступень 03 90°

Крышка клапана (комплект)

• стандарт 10 Nm

Положение штепселя диагностики

• стандарт Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.

Выжимной цилиндр

• с центральной муфтой выключения сцепления 10 Nm

Приготовление горючей смеси – обозначение

• стандарт С общей топливной магистралью

Вид горючего

• стандарт Дизель

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

• стандарт 48 Nm

Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста

• Центральная гайка 290 Nm Использовать гайку(и) только четыре раза.

Шток поршня амортизатора

• стандарт 58 Nm

Амортизационная стойка

• на кузове 30 Nm
• на поворотном кулаке 83 Nm

Пластина(-ы) жёсткости подрамника

• стандарт 10 Nm

Максимальное боковое биение тормозного диска передних колёс

• стандарт 0,05 мм

Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе

• без изнаночной прокладки тормозной накладки 1,50 мм

Диаметр тормозного диска передних колёс

• стандарт 300,00 мм

Диаметр тормозного диска задних колёс

• стандарт 280,00 мм

Максимальное боковое биение тормозного диска задних колёс

• стандарт 0,07 мм

Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе

• без изнаночной прокладки тормозной накладки 1,50 мм

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

• до 2004/09 80 Nm
• от 2004/10 66 Nm

Датчик числа оборотов колёс заднего моста

• стандарт 7 Nm

Датчик – числа оборотов колеса

• стандарт 5 Nm

Маховик

• Ступень 01 15 Nm Использовать новый винт(ы).
• Ступень 02 30 Nm Затянуть крест-накрест.
• Ступень 03 75 Nm
• Ступень 04 45°

Ведомый диск

• Ступень 01 25 Nm Использовать новый(-ые) болт(-ы).
• Ступень 02 40 Nm Затянуть крест-накрест.
• Ступень 03 48°

Болты крепления головки блока цилиндров

• Винт(ы) 1 – 10, Ступень 01 10 Nm Использовать новый винт(ы).
• Винт(ы) 11 – 18, Ступень 02 10 Nm
• Винт(ы) 1 – 10, Ступень 03 20 Nm
• Винт(ы) 11 – 18, Ступень 04 20 Nm
• Винт(ы) 1 – 10, Ступень 05 35 Nm
• Винт(ы) 11 – 18, Ступень 06 26 Nm
• Винт(ы) 1 – 10, Ступень 07 45 Nm
• Винт(ы) 1 – 10, Ступень 08 90°
• Винт(ы) 11 – 18, Ступень 09 90°
• Винт(ы) 1 – 10, Ступень 10 90°
• Винт(ы) 11 – 18, Ступень 11 90°

Устройство натяжения цепи привода масляного насоса

• стандарт 15 Nm

Натяжное устройство цепи

• стандарт 15 Nm

Приводная шестерня выпускного распредвала

• стандарт 33 Nm

Приводная шестерня впускного распредвала

• стандарт 33 Nm

Опора коромысла

• Ступень 01 13 Nm Использовать новый(-ые) болт(-ы).
• Ступень 02 45°

Подшипник распределительного вала

• M8, винт(ы) 23 Nm Затянуть болт(-ы) равномерно в несколько приёмов от центра к краю.
• M6, винт(ы) 10 Nm

Вакуумный насос

• стандарт 22 Nm

Шестерня насоса высокого давления

• колесо 32 Nm

Форсунка/инжектор

• стандарт 47 Nm

Держатель двигателя

• стандарт 80 Nm

Направляющий ролик – агрегатного ремня

• стандарт 43 Nm

Труба распределителя топлива

• стандарт 23 Nm

Насос подачи охлаждающих средств

• стандарт 24 Nm

Стартёр

• стандарт 35 Nm

Компрессор кондиционера

• стандарт 25 Nm

Промежуточный подшипник ведущего вала

• поддерживающая скоба 25 Nm

Подшипник двигателя

• на кронштейне двигателя 80 Nm
• на кузове 80 Nm

Винт(ы) контроля масла

• с автоматической коробкой передач, 5-ступенчатой 15 Nm

Приводной вал переднего моста

• стандарт 290 Nm Использовать гайку(и) только четыре раза.

Подшипник коробки перемены передач

• на кронштейне КПП 133 Nm
• на кузове 48 Nm

Держатель коробки перемены передач

• с механической КПП, на коробке передач 90 Nm
• с автоматической КПП, на коробке передач 80 Nm

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

• Коробка передач MTX-75 44 Nm
• Коробка передач MMT 6 48 Nm

Преобразователь крутящего момента

• стандарт 36 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).

Топливный насос

• стандарт 22 Nm

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

• с автоматической коробкой передач, 5-ступенчатой 45 Nm
• со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, Коробка передач MMT 6 35 Nm
• со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач MTX 75 45 Nm

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

• со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, Коробка передач MMT 6 35 Nm
• со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач MTX 75 45 Nm

Стопор против проворачивания

• сзади 80 Nm

Кронштейн радиатора

• стандарт 25 Nm

Рулевая передача

• стандарт 130 Nm

Поперечный рычаг подвески переднего моста

• спереди 80 Nm + 60°
• сзади 90 Nm + 60°

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

• стандарт 48 Nm

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

• стандарт 48 Nm

Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески

• стандарт 48 Nm

Кронштейн коробки перемены передач

• стандарт 90 Nm

Дневной ходовой свет

• Аксессуары, 1 LEDDRL 1
• Аксессуары, 2 DAY1

Суппорт дискового тормоза передних колёс

• на кронштейне тормозного суппорта 30 Nm

Датчик температуры ОГ

• стандарт 35 Nm

Катализатор

• стандарт 46 Nm

Противосажевый фильтр дизельного двигателя

• стандарт 47 Nm

Сливной маслопровод турбонагнетателя

• стандарт 10 Nm Заменить уплотнительную прокладку(и).

Радиатор системы рециркуляции ОГ

• на выпускном коллекторе 37 Nm Заменить уплотнительную прокладку(и).
• на кронштейне 10 Nm

Выпускной коллектор

• стандарт 40 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора

• стандарт 10 Nm

Подающий маслопровод турбонагнетателя

• до 2004/06 14 Nm Заменить уплотнительную прокладку(и).
• от 2004/07 14 Nm Использовать новую(-ые) деталь(-и).

Ременный шкив коленчатого вала

• Ступень 01 45 Nm Использовать винты повторно только 3 раз.
• Ступень 02 120°

Вязкость моторного масла

• WSS-M2C913-D SAE 5W-30