Фото новый форд мустанг: Ford Mustang 2023-2024 - фото, цена, видео, обзор, характеристики

Содержание

Новый Форд Мустанг – Shelby GT 500 (8 фото+видео)

zubrilov

Автор:

Аноним

09 февраля 2010 09:58

Вот и появился новый Ford Mustang GT, который под именем Shelby и представил нам Ford… хотя на самом-то деле, к слову сказать, этот Mustang Shelby
GT делал вовсе не Шелби (86-ти летний Кэррол Шелби – имя которого на этом спортивном автомобиле). Авторами этого Ford’а Mustang GT являются молодые
и полные энтузиазма инженеры из подразделения Ford Special Vehicle Team.

В этом подразделении Форда около 60 сотрудников, а руководит проектом GT500 стройный и высокий Джамал Хамеди 39 лет от роду – вот его имя и должно
бы стоять на кузове этого спорткара, но в данном случае это могло бы вызвать серьезные проблемы у маркетологов. А Шелби – это всем известный старина
Шел (Кобра) – с таким именем максимальное внимание ему обеспечено.
Сразу “напугаем” ценами на новый Ford Mustang Shelby GT500 и “заманим” его фото. Так стоить новый Shelby GT500 2010 года в “базе” будет около $48000
(и это в США, напомним, что если доставлять этот Форд Мустанг в Россию – его цена значительно вырастет не столько за счет поставки, сколько за счет
пошлин). Продажи нового Ford Mustang Shelby GT начались уже в мае. Этот спорткар пришел на смену Shelby GT500 2007–2009 годов и Shelby GT500KR
(ограниченный выпуск) 2008–2009 года.
У всех Форд Мустанг 2010 модельного года новый кузов с соблазнительными изгибами, который стал шире. У Shelby GT500 он практически такой же, но его
дополняет эффектный “передок” и алюминиевый капот с большим, изогнутым почти полукругом, вентиляционным отверстием.
Ford Mustang Shelby GT500 гораздо больше напоминает небольшие автомобили прошлого, чем основной Мустанг 2010 года, у которого капот нависает над
радиатором как “коротко стриженая челка”.

В Ford Mustang Shelby GT500 ‘10 трапециевидный колпак решетки радиатора, как большая раздувающаяся ноздря, придает завершенность оформлению передней
части и подчеркивает характер автомобиля. Этот колпак “прижимает” находящийся за ним капот, как говорят в автомобилестроении, помогая плотно
закрепить его передний край и улучшая доступ холодного воздуха к воздухозаборнику двигателя и, конечно, радиатору.
Двигатель для нового Mustang Shelby GT500 взят с Shelby GT500KR (ограниченного выпуска) – это 5,4-литровый V8 мотор с четырехкамерным карбюратором,
32 клапанами и нагнетателем Eaton 2300 с промежуточным охлаждением, который вращает новую муфту со спаренными дисками, которая чуть свободнее на
левой стойке и имеет более гладкий приемный шкив. Вой нагнетателя загушает резонансная камера в приемном патрубке воздушного фильтра, но и она
пропускает большую часть звериного рева V8 за те первые 4,6 секунд, которые нужны Shelby GT 500 чтобы разгонаться до 96,56 км/ч.
В компании Форд уверяют, что этот Mustang Shelby GT500 может преодолеть четверть мили за двенадцать с половиной секунды – мы решили это проверить.
Нужно сказать, что как только втапливаешь педаль газа – Ford Mustang Shelby GT500 с жутким ревом тут же устремляется вперед, сильно вдавливая тебя в
сидение в начале разгона. Но достигнуты показатель был не такой оптимистичный, как обкщали в Ford – четверть мили пройдено за 12,9 секунд.. даже
после двух тестовых заездов (справедливости ради отметить – в не самых идеальных условиях), и даже после личной попытки представителя Ford –
улучшить это время не удалось. Так что у нас не получилось достичь временив 12,5 секунд, а это значит, что Shelby GT500 не быстрее Chevy Camaro SS,
но который на $17000 дешевле.
Тем более странно, что Ford Mustang Shelby GT500 показал столь скромное время, т.к. дифференциал повышенного трения фрикционного типа был сокращен
до коэффициента 3,55 по сравнению с 3,31 у предыдущей модели GT 500 именно для того, чтобы этот Мустанг мог быстрее бегать. Скорость в 249,4 км/ч
на шестой передаче у трансмиссии Tremec TR6060 – так же стала выше.
Все усилия инженеров Ford потраченные на то, чтобы усилить рулевое управление и контроль кузова, были вознаграждены улучшенной центровкой, более
естественным распределением веса и меньшими колебаниями корпуса на поворотах. У купе Ford Mustang Shelby GT500 (более “гибкий” кабриолет остался с
более старыми и мягкими настройками), коэффициент жесткости рессоры выше, чем у прошлогоднего Mustang Shelby GT500, чтобы уменьшить продольные и
поперечные колебания, но стенка переднего стабилизатора поперечной устойчивости стала тоньше, что делает его менее жестким, а это смягчает
недостаточную поворачиваемость.

Прогиб вала рулевого управления уменьшился за счет более жесткого крепления наклонного соединения рулевого колеса. А вот новый тип передних стоек
Tokico в сочетании с новыми шинами Goodyear Eagle F1 Supercar обеспечивает хорошее сцепление с дорогой в поворотах и элегантный контроль хода,
конечно, если не делать резких движений, и рулевое управление “как у Honda” (если такое вообще возможно, когда 58 процентов из 1854 кг сосредоточено
спереди).
Учитывая непритязательную “рабочую” подвеску передних стоек и заднюю ведущую ось Ford Mustang Shelby GT500 уверенно громыхает на поворотах, не виляя
задом, чего вполне даже можно было бы ожидать от такого количества лошадиных сил, поставленных на столь простое шасси. Dearborn Iron Works теперь
знает, как обуздать своих “мустангов”.интерьер форда мустанга шелби гт 500
От наносимых вручную полосок на кузове, которые сочетаются с кожаными полосками на сидениях, при желании можно отказаться, если Вы покупаете GT 500
только потому, что Ford Mustang Taurus закончились. Сдвоенные четырехдюймовые трубы гонят выхлопные газы из-под широкого спойлера с антикрылом
Гарни, препятствующим подъему задней части. Ручка КПП в стиле “ретро” склеена из кусочков компанией, занимающейся производством бильярдных шаров.
Кстати, этот Ford Mustang Shelby GT 500 “на прямой” будет вести себя так же как и серия KR, но потратить на это можно уже на ~$30 000 меньше.

Технические характеристики Ford Mustang Shelby GT500:
* Двигатель:
o Тип – бензиновый инжектор, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением

o Расположение – спереди, поперечно
o Число и расположение цилиндров – 8, V-образно
o Рабочий объём, см3 – 5411
o Максимальная мощность, л. с. – 540
* Трансмиссия:
o Коробка передач – механическая, 6 передач
o Привод – задний
* Эксплуатационные характеристики:
o Максимальная скорость, км/ч – 240
o Время разгона с 0 до 100 км/ч, с – 4.6
o Расход топлива, л/100 км:
+ Городской цикл – 18,2
+ загородный цикл – 14,4
* Число дверей/мест – 2
* Размеры ДхШхВ, мм – 4780 х 1877 х 1384
* Снаряжённая масса, кг – 1777

Ссылки по теме:
Турист случайно снял удар молнии в вершину горы
Эффектный и результативный удар гольфиста
Уроки русского языка в США в 1960-ых

В Литве забили один из лучших автоголов последних лет
У самолёта южнокорейской авиакомпании во время полёта открылась аварийная дверь
Новости партнёров
реклама
Новая фобия разблокирована.
На BMW вообще кто-нибудь нормально умеет ездить?.
Тайванец припарковался на крыше дома, чтобы избежать штрафов за парковку.
Довоенный родстер BMW 328 оценили в 410 000 евро.
Конфуз на полях международного экономического форума – представленную Lada Aura не смогли завести..
Неоднозначный законопроект, который вызывает много сомнений.

Полный список летних рейдов ГИБДД.
Показан салон самого дешёвого кроссовера Hyundai Exter.
Засмотрелись на аварию и устроили ещё одно ДТП.
Пьяный 23-летний житель Казани угнал Hyundai из автосалона, в котором работал, и попал на нем….
Новости СМИ2
По следам Цветаевой и Довлатова. Четыре маршрута для литературного туризма .
Реклама
Интерьер автомобилей будущего по мнению компании DS.
Красивый полёт “слепого” мотоциклиста.
Бесплатно переводить деньги теперь можно и с кредитки.

Без ДТП. Групповая разборка на дороге.
Гоночный Porsche 910 1967 года продали за рекордные 2.5 миллиона долларов.
В Пакистане перевернулся пассажирский автобус.
Mercedes на большой скорости влетел в толпу.
На что на самом деле способен пылесос 3-в-1.
Подборка автоприколов на пятницу.
Ретрофутуристичный прототип Mercedes-Benz Vision One-Eleven.
Changan везёт в Россию 2 новых автомобиля.
Зачем он так сделал?.
Глава Минфина предложил посадить всех чиновников за руль отечественных автомобилей.

Объехал пробку и создал ещё большую пробку.
Вижу цель – не вижу препятствий.
18-летний водитель “сыграл в шашки” и проиграл.
Показать ещё Удиви меня!
Новый Ford Mustang: отказ от классического стиля интерьера, зато есть V8 на «механике»
Главная
Новости
Новый Ford Mustang: отказ от классического стиля интерьера, зато есть V8 на «механике»
Автор: Андрей Ежов Фото: Ford
Ford Mustang седьмого поколения (заводской индекс S650) — главная автомобильная премьера осени 2022 на американском рынке. По части техники и дизайна экстерьера радикальных изменений не произошло, а вот в салоне случилась революция.
Как мы и предсказывали в июле, «седьмой» Mustang окажется глубоко модернизированной версией модели шестого поколения (S550), что вышла на рынок в 2014 году и пока остаётся в строю, поскольку новый Mustang поступит в продажу только летом 2023 года, сразу в кузовах купе и кабриолет. Пик продаж «шестого» Мустанга в США пришёлся на 2015 год — тогда модель разошлась тиражом 122 439 шт., в прошлом году продано только 52 414 шт., за первую половину 2022-го — 26 244 шт. (- 18% по сравнению с январём-июнем 2021-го). Для сравнения скажем что Dodge Challenger в январе-июне этого года продан в США в количестве 25 682 шт. (-15%), Chevrolet Camaro — в количестве 11 255 шт. (+14%).
Габариты и пропорции пони-кара со сменой поколений практически не изменились, однако все наружные кузовные панели новые, деталировка стала чуть более «острой» и гранёной, «бёдра» — более пухлыми, «оптика» — более компактной. Конкретный вид оперения по-прежнему зависит от комплектации и пакетных опций, при этом возможностей для кастомизации дизайна стало больше — например, можно выбрать цвет тормозных суппортов.
А вот в салоне всё по-новому: классическая для Мустанга симметричная передняя панель с двумя козырьками-крыльями канула в Лету, на смену ей пришло вездесущее ныне двухэкранное табло под общим стеклом и вообще без козырька. Приборный экран имеет диагональ 12,4 дюйма, мультимедийный — 13,2 дюйма. Отдельного блока микроклимата тоже больше нет — «погоду» придётся настраивать через мультимедийный экран. Центральные дефлекторы вентиляции съехали вниз и «оквадратились» (на «шестом» Мустанге они круглые), под ними разместилась узкая полоска с блоком сенсорных клавиш, кнопкой запуска двигателя и «крутилкой» громкости аудиосистемы. Ещё ниже находятся полочка для беспроводной зарядки смартфона (опция), USB-порт и 12-вольтовая розетка.
Пресс-служба Ford объясняет цифровизацию интерьера Мустанга пожеланиями клиентов, среди которых много молодёжи, «залипающей» в гаджетах — в рассчёте на такого сорта публику компания усердно поработала над графикой своего табло, исполнив её на игровом движке 3D Unreal Engine. Ручной тормоз Мустанга тоже специфическим образом «оцифрован»: привычная «кочерга» осталась, но она теперь напрямую не связана с колёсами, привод электромеханический, он позволяет водителям-новичкам просто и относительно безопасно отправить машину в дрифт (для этого, правда, придётся заказать пакет производительности Performance Pack).
Ещё одна пижонская «фишка» — возможность погазовать с брелка-ключа во время демонстрации своей машины друзьям на парковке. Ну а чтобы пижон уцелел в дороге, в базовое оснащение нового Мустанга включён комплект электронных ассистентов водителя Ford Co-Pilot360 с функцией автоматического аварийного торможения. За доплату предлагаются адаптивный круиз-контроль с пробочным режимом и функцией распознавания дорожных знаков.
Для нового Мустанга на данный момент заявлены два бензиновых двигателя, оба позаимствованы у спорткара шестого поколения, но модернизированы. Базовый мотор — это 2,3-литровая «турбочетвёрка» EcoBoost, она теперь идёт в комплекте только с 10-ступенчатым гидромеханическим «автоматом», потому что опыт прошлых лет показал, что спрос на этот мотор в паре с «механикой» ничтожный. Зато 6-ступенчатая МКП Getrag с системой автоматической подгонки оборотов двигателя при переключениях предлагается в качестве альтернативы 10-ступенчатому «автомату» для 5,0-литрового атмосферного мотора V8 Coyote, что ставится на Mustang GT. Отдача двигателей пока не раскрыта, но ожидается, что они будут чуть мощнее, чем у предшественника.
Передняя подвеска у Мустанга — по-прежнему типа МакФерсон, задняя — независимая многорычажная, дифференциал уже в базе самоблокирующийся. Сразу анонсирован пакет производительности Performance Pack, который обязан заказать любой уважающий себя водитель Мустанга: в него входят адаптивные амортизаторы MagneRide, распорка между стойками передней подвески, более широкие задние шины, спортивный самоблокирующийся дифференциал Torsen и мощные тормоза Brembo (диаметр передних дисков — 390 мм, задних — 355 мм). За дополнительную плату к Performance Pack можно добавить сиденья Recaro и активную систему выхлопа с особо ярким звуком. Ещё более продвинутый GT Performance Pack подразумевает масляный радиатор двигателя и дополнительные воздуховоды для охлаждения тормозов.
Ford Mustang Dark Horse
1 / 6
Ford Mustang Dark Horse
2 / 6
Ford Mustang Dark Horse
3 / 6
Ford Mustang Dark Horse
4 / 6
Ford Mustang Dark Horse
5 / 6
Ford Mustang Dark Horse
6 / 6
На вершине гаммы на данный момент находится Mustang Dark Horse (переводится как «тёмная лошадка») — это хардкорная версия оснащённого всеми ездовыми опциями Mustang GT для любителей трек-дней. На основе «тёмной лошадки» уже подготовлены полноценные гоночные версии для разных классов соревнований, ну а дорожная машина имеет форсированный V8 (мощность не указана, но, по слухам, будет около 500 л.с.), более выносливую 6-ступенчатую МКП Tremec TR-3160 с титановым рычагом переключения, более жёсткую подвеску, ещё более мощные передними тормозами Brembo, наиболее развитое аэродинамическое оперение и особый декор.
Прайс-лист на новый Mustang пока не опубликован, однако ясно, что по сравнению с моделью шестого поколения цены вырастут — извините, инфляция… В будущем у «седьмого» Мустанга появится множество спецверсий, в том числе от Shelby, а на вершине гаммы, по слухам, будет первая в истории модели гибридная модификация. Восьмое поколение Мустанга, скорее всего, будет уже полностью электрическим.
купе кабриолет спортивные авто новинки Ford Ford Mustang

Новые статьи
Статьи / Россия Самые популярные «серые» иномарки за 2-3 миллиона: выбор есть… пока! Неофициальные поставки обеспечили российскому рынку невиданный прежде ассортимент. В основном поставки идут из Китая, но и другие страны не забыты. Многочисленные фирмы и фирмочки готовы при… 482 0 1 20. 06.2023
Статьи / Авто и технологии Чем реже, тем лучше: как часто нужно менять моторное масло? Спор об оптимальном интервале замены моторного масла носит несколько религиозный оттенок: оппоненты часто обмениваются аргументами, основанными на личных убеждениях, опыте предков, субъектив… 25562 4 1 20.06.2023
Статьи / Популярные вопросы С какими неисправностями запрещено эксплуатировать автомобиль с 1 сентября 2023: полный список Пару лет назад мы подробно разбирались в том, с какими неисправностями запрещено эксплуатировать автомобиль. Уже тогда этот раздел ПДД ссылался на давно отмененные ГОСТы, и уже тогда в разр… 2897 0 4 19. 06.2023
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Тест-драйв Тест-драйв Geely Monjaro: лучше, чем Volvo? В Китае этот полноразмерный кроссовер дебютировал еще два года назад под неблагозвучным для нашего уха именем Xingyue L и заводским индексом KX11. В России машину сертифицировали в 2022, и в… 16250 8 9 07.04.2023
Тест-драйвы / Тест-драйв Наппа, блокировки и танковый разворот: тест-драйв внедорожника Tank 300 Горная Хакасия, массив Сундуки. Крутой подъем и колея с глубокими промоинами, ведущая на вершину. Кажется, будет трудно – ведь в каждой такой промоине автомобиль попадает на диагональное выв… 9726 14 4 02. 03.2023
Тест-драйвы / Тест-драйв Любовь по инструкции: тест-драйв ГАЗ Соболь NN Соболь NN ждали долго. Появилась ГАЗель NEXT – а Соболя NEXT нет. Вышла ГАЗель NN – а Соболя NN не видно. Вроде и отличий между ГАЗелью и Соболем не так уж много, можно было бы построить его… 7974 1 1431 03.03.2023
фотографий, полная информация о новой пони-машине!
Форд считает, что его Мустанг должен еще попрыгать на бензине, прежде чем электрификация вступит во владение.
Видео по теме
Создавая Mustang 2024 года, Ford предпринял смелый и потенциально исторический шаг. Mustang седьмого поколения, вероятно, является последним для пони-кара, нюхающего бензин, но тот факт, что он вообще нюхает только бензин, вызывает удивление. Ходят слухи, что Chevrolet откажется от Camaro в том виде, в каком мы его знаем, перед электрической заменой в 2024 году; Dodge подтвердил, что его Challenger и Charger примерно в то же время будут предлагать электрические двигатели. Страстный проект в прямом смысле этого слова, команда Mustang 2024 года должна была на каждом шагу обосновывать свое обоснование использования маслкара с двигателем внутреннего сгорания, даже если руководство в конечном итоге поддерживало ее шаги. В конце концов, Ford пытается освоить электрические грузовики и внедорожники.
Энтузиасты Mustang, которые приобрели около 10 миллионов автомобилей с момента начала производства в 1964 году, должны радоваться тому факту, что Ford делает это даже в то время, когда его основные конкуренты уходят из сегмента маслкаров с бензиновым двигателем, а продажи купе и кабриолеты продолжают снижаться в целом, в то время как сами автомобили (не внедорожники и грузовики) становятся вымирающим видом, вытесняемым все более популярными автомобилями с высокой посадкой. Подумайте об этом: Mustang даже сегодня — единственный автомобиль, который Ford продает в Северной Америке. Электрический кроссовер Mustang Mach-E уже продается лучше, чем традиционное купе Mustang.
Исполнительный председатель Билл Форд сказал, что он знает, что последний Мустанг с двигателем внутреннего сгорания, рычагом переключения передач сойдет с конвейера во Флэт-Роке, штат Мичиган, еще при его жизни, и у него будут слезы на глазах, но мы еще не пришли. Независимо от того, что ждет нас в будущем, Ford Mustang 2024 года, представленный в Детройте 14 сентября на Североамериканском международном автосалоне 2022 года, является приверженцем еще многих лет традиционных продаж пони-каров. Для существующей модели все еще будет модельный год 23 года, заказы на который скоро откроются. А затем появляется новый автомобиль 2024 года, фактически победный круг для этой породы с его подтянутым новым внешним видом, современным интерьером, электронным дрифт-тормозом и возможностью запускать двигатель с помощью брелка.

Ford Mustang и GT 2024 года по-прежнему предлагаются в кузовах купе и кабриолет базовая модель с четырехцилиндровым двигателем EcoBoost или более мощный GT с двигателем V-8, который также поставляется с механической коробкой передач. В течение длительного жизненного цикла мы ожидаем увидеть появление таких традиционных имен, как Boss, Bullitt и Mach 1. «Конечно, в этой платформенной архитектуре и силовых агрегатах есть место для большего», — говорит главный инженер Mustang по паспортным табличкам Эд Кренц. .
Новая платформа S650 представляет собой модифицированную версию существующей S550, и есть несколько перенесенных элементов, таких как крыша, передняя стойка и заднее стекло. Понятия о гибриде Mustang или добавлении полного привода были отброшены. Дизайнеры Ford тщательно отточили стиль, который столь же эволюционен, как и кости нового S650. Результат мгновенно узнаваем как Mustang и соответствует всем требованиям благодаря длинному капоту, короткой задней крышке багажника и сужающейся крыше. Хотя четырех- и восьмицилиндровые двигатели похожи на сегодняшние, они оба почти полностью новые; Ford, по сути, строит здесь лучшую мышеловку, добавляя несколько крутых трюков для вечеринок, больше технологий и беспроводных обновлений, которые стали возможными благодаря его новой электрической архитектуре. Давайте воткнем копыта, а?
Моделирование пони-кара
Ранние модели были отброшены в пользу более смелого вида с мускулистыми крыльями, более низкой линией пояса и более сексуальной подтянутостью. «Это похоже на движение кулака по ветру», — сказал директор по глобальному дизайну Джоэл Пясковски.
В то время как Mustang шестого поколения стал более интернациональным, седьмое поколение возвращается к своим американским корням, предлагая современную интерпретацию классики. Это означает новые трехполосные фары со светодиодными акцентами, соответствующие задним фонарям, и эффектные задние углы, которые подрезают кузов и действуют как спойлер, благодаря чему автомобиль выглядит шире, хотя пропорции практически не изменились.
Впервые у Mustang EcoBoost совершенно уникальный стиль передней части по сравнению с GT. Изменения не ограничиваются отдельными вставками решетки радиатора. Нижние отверстия внешней решетки радиатора, которые на обычном Mustang являются фальшивыми, на GT больше: одна сторона заблокирована для аэродинамики, а другая полностью функциональна. Воздух также выходит через глянцево-черную вытяжку капота GT.
Линия крыши спроектирована таким образом, чтобы водители могли садиться и выходить, не снимая шлема на трассе. Кабриолет имеет утепленную тканевую крышу с защелкой с одной ручкой и кнопкой для открытия и закрытия одним нажатием.
Среди 11 предлагаемых вариантов окраски два новых цвета: Yellow Splash и Vapor Blue, а также новые цвета полос, тормозных суппортов Brembo и ремней безопасности. Ряд пакетов внешнего вида позволяют дополнительно настроить внешний вид. Размер колес варьируется от стандартных 17-дюймовых до 19-дюймовых на GT с дополнительными 20-дюймовыми.
Драматический новый интерьер Mustang
Менеджер по дизайну интерьера Рикардо Гарсия говорит, что пришло время встряхнуть интерьер, и он создал полномасштабные пенопластовые баки, чтобы получить отзывы клиентов об идеях, рождающихся у команды, которая, в течение трех лет превратился в новую, более открытую кабину.
Новое рулевое колесо с плоским дном входит в стандартную комплектацию всех комплектаций и стало тяжелее; это радость держать. Информационно-развлекательная система на базе Sync4 имеет меньше физических кнопок, поскольку больше функций управляется с экрана. И об этих экранах: это настоящий отход от Mustang: 12,4-дюймовый дисплей прямо перед водителем и 13,2-дюймовый центральный экран под углом к водителю, оба под одним стеклом в большинстве комплектаций. Графика четкая и разнообразная, и она меняется в зависимости от выбранного режима вождения. Они также легко настраиваются и вызывают ностальгию — покопайтесь в меню Fox Body (конец 80-х, начало 90-х). Мустанг эпохи 0-х) искусственные аналоговые циферблаты и переулок памяти.
Наконец, есть хранилище для мультимедиа с плоской подставкой для беспроводной зарядки, портами USB и угловым слотом для телефона. Модернизированные сиденья обтянуты тканью, синтетической или натуральной кожей, а в салоне есть отделка с лазерной гравировкой, которая имитирует углеродное волокно. Топовая звуковая система — Bang & Olufsen, а Mustang совместим с Apple CarPlay и Android Auto, а для голосовых команд встроен Amazon Alexa.
Обновление силовых агрегатов Mustang
Базовый 2,3-литровый EcoBoost I-4 с турбонаддувом обновлен для снижения выбросов и повышения топливной экономичности. У нас пока нет спецификаций, но инженеры говорят нам, что мощность не упадет, а это значит, что он должен продолжать выдавать не менее 310 л.с. и 350 фунт-фут крутящего момента. Эта силовая установка четвертого поколения известна как двигатель MPC (Modular Power Cylinder) и дебютирует на Mustang. Существует также 2,0-литровый MPC, который будет установлен на Lincoln Corsair 2023 года и Ford Escape 2023 года.
5,0-литровый двигатель Coyote V-8 проходит четвертую модернизацию и также используется в пикапе Ford F-150 2022 года с возможностью отключения цилиндров для большей экономии топлива. Инженеры не хотели использовать эту систему экономии топлива для Мустанга, потому что она делает двигатель слишком высоким, ставя под угрозу компоновку и высоту капота, а также уменьшает красную черту двигателя. Для Мустанга модернизированный V-8 имеет новый стальной масляный поддон и двойной воздухозаборник. Двойной воздухозаборник для холодного воздуха в корпусе дроссельной заслонки позволит удвоить поток воздуха для создания самого мощного GT на сегодняшний день. Это означает, что он превышает сегодняшние 450 л.с. и 420 фунт-футов. Автомобиль по-прежнему имеет активный выхлоп с фирменным звуком Мустанга, но добавляет тихий режим, чтобы ваши соседи были довольны. Клиенты GT получают шестиступенчатую механическую коробку передач Getrag с согласованием оборотов или могут выбрать улучшенную 10-ступенчатую автоматическую коробку передач.
В комплект также входят большие тормозные диски и суппорты. Инженеры говорят, что рулевое управление стало заметно более точным благодаря новой рейке и более быстрому передаточному отношению, в то время как превосходные электронные адаптивные амортизаторы MagneRide были настроены для нового автомобиля и будут доступны с пакетом повышения производительности. Дополнительные пакеты производительности доступны как для моделей Mustang GT, так и для моделей EcoBoost, чтобы получить больше удовольствия от гонок. А новый Mustang оснащен набором функций безопасности Ford Co-Pilot360, помогающих водителю.
Праздничные трюки с Ford Mustang 2024 года
Есть несколько уникальных функций, которые порадуют покупателей, начиная с нового электронного дрифт-тормоза, разработанного с помощью профессионального дрифтера Вона Гиттина-младшего. Обычно он ведет себя как обычная электрическая парковка. тормозить до тех пор, пока вы не активируете кнопку «дрифт-тормоз» в режиме гусеницы, которая отключает тягу (вы можете выбрать отключение тяги или отключение расширенной тяги). Затем нажатие на этот тормоз заставляет модуль ABS гидравлически активировать только задние тормоза пропорционально движению рукоятки тормоза. Гиттин настаивал на том, что это обеспечивает мгновенную и легкую блокировку, а гидравлическое срабатывание намного быстрее, чем электродвигатель, который блокирует отдельный суппорт стояночного тормоза. Тормоз для дрифта поставляется с пакетом Performance на всех моделях Mustang. Пасхальное яйцо: значок приложений Track — это гоночная трасса Grattan Raceway в Мичигане, где была проделана большая инженерная работа.
Еще одна новая функция: брелок не только заводит машину, но и может увеличивать ее. Уловка для подростков и тех, кто все еще думает, что они подростки, доступна только с автоматической коробкой передач (которая ограничивает остановку / запуск двигателя).
Еще не умер
«Создание этой машины в наше время уже само по себе является победой», — говорит Кренц. «Пока другие прощаются, мы здороваемся».
Mustang делает возможным существование электромобиля, подобного Mach-E, добавляет Кренц. Mach-E будет нести факел объема в будущем, но, в конце концов, он позволяет пони-кару продолжать обслуживать энтузиастов. Инженер лично надеется, что силуэт «Мустанга» продолжит свое существование, независимо от силовой установки.
Мы не знаем, чего ожидать от Mustang восьмого поколения — возможно, это будет чистый электромобиль, так что седьмое поколение, скорее всего, станет последним шансом для фанатов вернуться к старой школе. Ожидается, что последний Ford Mustang прослужит долго. Должно пройти много лет, прежде чем Биллу Форду придется стереть эту слезу.

Ford Mustang EcoBoost и GT 2024 года Технические характеристики
БАЗОВАЯ ЦЕНА $30 000–$40 000 (оценка)
МАКЕТ Передний двигатель, задний привод, 4 места, 2-дверное купе, кабриолет
ДВИГАТЕЛЬ 2,3 л / 310 л. с. (оценка) / 350 фунт-футов (оценка) турбо DOHC 16-клапанный I-4; 5,0 л/480 л.с. (оценка)/420 фунт-футов (оценка) DOHC 32-клапанный V-8
ТРАНСМИССИИ 6-ступенчатая механическая; 10-ступенчатый автомат
СОБСТВЕННАЯ ВЕС 3 500–3 950 фунтов (производитель)
КОЛЕСНАЯ БАЗА 107,0 в
Д х Ш х В 189,4–189,7 x 75,4–75,5 x 55,0–55,2 дюйма
0-60 миль в час 4,5–5,5 с (оценка МТ)
EPA CITY/HWY/COMB FUEL ECON Еще нет оценки
РЯД EPA, РАСЧЕТКА 280-400 миль (оценка)
В ПРОДАЖЕ Лето 2023

Trending Pages
BMW XM 2023 года. Первый тест: чертовски запутанный, пока не сядешь за руль
Первый тест BMW XM 2023 года: чертовски запутанный, пока не сядешь за руль Обзор Cherokee Rewind: завтрашний внедорожник, вчера
Forza Motorsport выходит на новый уровень физики с революционным искусственным интеллектом.
0020
Джастин Уэстбрук| 12 сентября 2022 г.
У Ford уже есть покупатель на Mustang 2024 года следующего поколения: Билл Форд
Алиса Приддл | 19 августа 2022 г.
Ford Mustang: история, поколения, модели, характеристики
Аарон Голд | 1 мая 2020 г.
Ford Mustang 2024 года: двигатели, мощность, цена, распродажа, рендеринг и многое другое
Фрэнк Маркус | 15 июля 2022 г.
2024 Ford F-150 Raptor R Пойманный обнаженным в дикой природе
Джастин Бэннер| 20 июня 2023 г.
Электрический внедорожник Acura ZDX 2024 года: все, что мы знаем
Мигель Кортина | 00Z”> 20 июня 2023 г.
Популярные страницы
Первый тест BMW XM 2023 года: Черт возьми, пока не поедешь Черт, пока ты не сядешь за руль
Электрический Escalade IQ тестирует границы схемы именования Cadillac EV0175
Forza Motorsport выходит на новый уровень физики с революционным искусственным интеллектом
2024 Ford Mustang Галерея изображений | Видео совершенно нового Mustang
Перейти к основному содержанию
Скрыть Показать
Добро пожаловать в Урисман из Вирджинии
Индивидуальный заказ автомобиля «Мустанг» Цените свой торговый ассортимент «Форд» О нас
Посмотрите эту галерею совершенно нового Ford Mustang 2024 года
Культовый Ford Mustang получил новый дизайн! Для тех ищете острые ощущения от автомобиля, готового к треку, который также разрешен для использования на дорогах, Мустанг должен быть на вершине списка всех. Мустанг седьмого поколения появится как модель 2024 года и оснащена цифровым дизайном, вдохновленным истребителем. кокпит, стильный, но неподвластный времени дизайн экстерьера и новый усовершенствованный двигатель с турбонаддувом. и безнаддувные двигатели. Форд в очередной раз подал тревожный сигнал любителей спортивных автомобилей по всему миру с появлением совершенно нового 2024 года. Форд Мустанг. Мы надеемся, что вам понравятся эти изображения и видео!
Внешние изображения Ford Mustang 2024 года
Mustang 7-го поколения находит способ добавить современный точеный вид, сохраняя при этом дизайн, вдохновленный наследием. Линия крыши Mustang 24 года оптимизирован для клиентов, которые отправятся в путь; вход и выход водителя возможен без снятия шлема. Спереди низкая, верхняя конструкция решетки радиатора на форму повлиял оригинальный дизайн 1960-х годов и горизонтальная бровь поперек передняя часть подчеркивает общую переднюю ширину. Светодиоды Tri-Bar — дань уважения Мустангу. классическая световая подпись. Покупатели имеют возможность настроить внешний вид, с несколько вариантов обода и три доступных цвета тормозных суппортов Brembo в черном цвете, Красный и синий граббер.
Фотографии совершенно нового Mustang Reveal
Большой показ совершенно нового Mustang состоялся на выставке North 2022 Американский международный автосалон в сентябре. На открытии был показан Мустанг, который был переработан внутри и снаружи. Mustang GT теперь получает мощность от усовершенствованный 5,0-литровый двигатель Coyote V8. Этот двигатель обеспечивает наиболее естественную атмосферной мощности любого Mustang GT благодаря двойному воздухозаборнику и двухдроссельная конструкция корпуса. Еще одна интересная особенность Мустанга 24 года — это адреналин, повышающий Drift Brake. Это первый в своем классе, простой в использовании тормоз для дрифта. когда вы выходите на трассу. Новый Мустанг также оснащен функциями Ford Co-Pilot360. К ним относятся знак скорости Распознавание, интеллектуальный адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go, Lane Помощь при центровке, помощь при уклонении от поворота и помощь при торможении задним ходом.
Изображения салона Mustang 2024 года
Модель 2024 года Mustang предназначен для того, чтобы водители могли управлять автомобилем из кабины. Ваши ежедневные поездки будет полностью преобразован с изогнутой, конфигурируемой кабиной центральный экран с двумя дисплеями диагональю 13,2 дюйма, создающий эффект присутствия. Загляните внутрь и вы найдете самую технологичную, ориентированную на водителя кабину любой Мустанг, когда-либо произведенный. Его дизайн, вдохновленный истребителем, 12,4-дюймовый цифровой комбинация приборов и центральная консоль с беспроводным мобильным телефоном зарядка выводит Мустанг на новый уровень. Модели верхнего уровня отделки салона предлагают полностью кожаный руль, а также выбор цветовой акцентной строчки и уникальная перфорация обивки по всей длине вставки сиденья. Как только вы сядете в свой новый Мустанг, вам не захочется выходить!
2024 Ford Mustang Видео
Посмотрите глобальный дебют 24 Mustang!!

Узнайте больше о Mustang 2024 года на сайте Ourisman Automotive в Александрии, штат Вирджиния.