Ford Ranger Raptor 2019 – самая агрессивная версия пикапа с дизелем
Только весной текущего года пикап Ford Ranger для Европы пережил обновление. Однако, как оказалось, компания приготовила для Старого Света еще один приятный сюрприз: леворульную вариацию Раптора. Самую агрессивную версию Ford Ranger Raptor представили в рамках крупнейшей в Европе выставки компьютерных игр Gamescon в Кельне и не случайно, поскольку новый пикап станет одним из участников симулятора Forza Horizon 4, который выйдет в свет в октябре 2018 года.
Основным отличием данной модификации пикапа от прочих Ford Ranger стала подвеска: производитель утверждает, что шасси Ranger Raptor разработано с применением гоночных технологий. Шасси авто новинки
Форд, изготовленное из низколегированной стали, адаптировано к скоростному преодолению бездорожья. В подвеске появились спортивные амортизаторы Fox Racing, способные адаптировать степень демпфирования к дорожным условиям, алюминиевые рычаги спереди и некоторые специфические решения для заднего моста, которые позволяют ему двигаться по вертикали с минимальным боковым смещением.
Останавливают пикап усиленные суппорты (спереди двухпоршневые), обнимающие вентилируемые тормозные диски диаметром 332 мм как спереди, так и сзади. Шины: BF Goodrich 285/70 R17 с наружным диаметром 838 мм, в версии, разработанной специально для Раптора. Защита днища, помимо стандартных для Ranger защиты картера и раздатки включает в себя еще и стальную противоударную пластину толщиной 2,3 мм. Ещё эту версию отличают решётка радиатора, функциональные воздуховоды вокруг диодных противотуманок, композитные расширители арок. Фары ксеноновые.
В салоне пикапа сиденья с увеличенной боковой поддержкой и синей прострочкой получили замшевые вставки для меньшего скольжения. Руль с нулевой меткой снабжён вставками из перфорированной кожи, а за ним виднеются лепестки ручного режима «автомата», сделанные из магниевого сплава. Набор дополнен мультимедийной системой Sync 3 с восьмидюймовым дисплеем.
Технические характеристики Ford Ranger Raptor 2019-2020 года
В системе смены режимов движения Terrain Management System у Раптора заложено шесть программ: Normal (комфорт и экономия топлива на асфальте), Sport (быстрые отклики на шоссе), Grass/Gravel/Snow (уверенное движение по траве, гравию или снегу), Mud/Sand (оптимальный уровень тяги на песке или в грязи), Rock (точный контроль во время медленного перемещения по камням) и Baja (скоростная езда по бездорожью). Также машине положена расширенная версия системы стабилизации Ford Stability Control, включающая в себя функцию адаптации к загрузке автомобиля, контроль за прицепом, ассистенты старта в гору и спуска с холма, предотвращение переворота.
В продажу в Европе Ford Ranger Raptor поступит в 2019 году, полные характеристики и цены будут обявлены ближе к старту продаж.
Источник: http://avtoaziya.ru/avtonovosti/1652-ford-ranger-raptor-2019.html
Ford представил «заряженный» пикап Ranger Raptor
Компания Ford представила «заряженный» вариант пикапа Ranger — флагманское исполнение Raptor.
Предыдущая фотография
Ford Ranger Raptor
Фото: Ford
Ford Ranger Raptor
Фото: FordFord Ranger Raptor
Фото: Ford
Следующая фотография
1 / 3
Ford Ranger Raptor
Фото: Ford
Ford Ranger Raptor
Фото: Ford
Ford Ranger Raptor
Фото: Ford
Raptor получил усиленную раму и полностью пружинную подвеску, оснащенную амортизаторами Fox.
Для новинки доступен новый 3-литровый бензиновый турбомотор EcoBoost V6 мощностью 400 л.с. (для Европы двигатель дефорсируют до 290 л.с.), который сочетается с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Внедорожник также получил спортивную выхлопную систему с несколькими вариантами звучания. Позднее появится версия с 210-сильным 2-литровым турбодизелем.
Внешне Ranger Raptor отличается расширителями колесных арок, а в салоне появились яркие декоративные элементы и богатое базовое оснащение, включающее ряд оборудования, доступного для других версий только за доплату.
Продажи Ford Ranger Raptor начнутся на европейском рынке летом 2022 года. Позднее модель выведут в продажу в других странах.
Изучите Ford Ranger Raptor 2019 года на 114 изображениях и посмотрите, чего вам не хватает в США
Малыш Raptor от Ford с турбодизельным двигателем — это, по сути, спортивная модель для бездорожья
.Майкл Каркафирис
6 мая 2019 в 15:58
Майкл Каркафирис
Компания Ford проводит первую медиа-презентацию нового Ranger Raptor в Марокко, попутно публикуя подробную галерею изображений своего новейшего пикапа.
И хотя компания отказала США в удовольствии от маленького Raptor, остальной мир вот-вот впервые почувствует, на что способен пикап, вдохновленный Baja.
Не позволяйте скромным характеристикам двигателя испортить вам аппетит; у нового Ranger Raptor может быть только 2,0-литровый четырехцилиндровый дизель под капотом, но он поставляется с двумя турбинами и работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, такой же, как у его старшего брата F-150 Raptor.
Это может быть не V6, но он предлагает 210 л. с. (213 л.с.) и 500 Нм крутящего момента. 0-62 миль в час (100 км/ч) происходит за 10,5 секунды, а максимальная скорость установлена на уровне 106 миль в час (170 км/ч). Масса установлена на уровне 2510 кг (5533 фунта), а тяговое усилие — до 2,5 тонны (5511 фунтов).
прокрутите рекламу, чтобы продолжить
Самые большие изменения коснулись шасси; рама лестницы здесь усилена высокопрочными низколегированными сталями, чтобы сделать ее более прочной и прочной, то же самое касается и подвески.
Передние стойки амортизаторов новые, рычаги управления изготовлены из алюминия, а задняя конструкция полностью изготовлена по индивидуальному заказу и оснащена встроенным рычагом Уатта, который резко ограничивает боковое движение. Гусеницы шире на 150 мм, а дорожный просвет на 51 мм выше, чем у стандартного Ranger XLT.
Затем мы переходим к амортизаторам Fox Racing, которые оснащены тем, что Ford называет позиционно-чувствительным демпфированием; они имеют диаметр 2,5 дюйма (63,5 мм) и обеспечивают более высокие демпфирующие силы при высокоскоростном движении по бездорожью и более низкие демпфирующие силы в дорожных условиях благодаря технологии внутреннего байпаса. Ход переднего амортизатора увеличился на 32 процента, а хода заднего — на 18 процентов.
Общий дорожный просвет Ford Ranger Raptor составляет 283 мм, а глубина преодоления брода — 850 мм. Показатели для бездорожья включают угол въезда 32,5 градуса и углы въезда и съезда 24 градуса. 17-дюймовые колеса обуты во внедорожные шины BF Goodrich 285/70.
Покупатели смогут выбирать между цветами Ford Performance Blue, Colorado Red, Shadow Black, Frozen White и Conquer Grey для своего Ranger Raptor. Ford начнет первые поставки в Европу в середине 2019 года.
ТЕГИ Рекомендуемые Ford Ford Performance Ford Ranger Галереи Грузовики
Ford Ranger 2019 просочился
Викнеш ВиджаентиранПосмотреть галерею
4
фото
Викнеш ВиджаентиранFord возвращает Ranger в 2019 году, и первые фотографии пикапа среднего размера попали в сеть.
Фотографии были размещены на форуме
Мировой дебют Ranger 2019 ожидается 15 января на Североамериканском международном автосалоне 2018 в Детройте. Хотя автомобиль является совершенно новым для США — у нас не было Ranger с 2011 года — на самом деле он представляет собой обновление T6 Ranger, которое предлагалось по всему миру с начала десятилетия.
В его основе лежит платформа кузова на раме, разработанная в Австралии и используемая в внедорожнике на базе Ranger, получившем название Everest. Инженеры Ford работают над обновленным Everest вместе с Ranger, и это может стать нашим новым Bronco, который появится в 2020 году.
Слишком рано говорить о силовых агрегатах, но Ranger, предлагаемый в настоящее время по всему миру, имеет пару дизелей: 2,2-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 158 лошадиных сил и 284 фунт-фут крутящего момента и 3,2-литровый рядный 5-цилиндровый двигатель мощностью 197 л. с. -фт. скорее всего это 2019 годRanger будет предлагать бензиновые двигатели в США, но тяговитый дизельный двигатель с большим крутящим моментом станет хорошим дополнением к списку опций.
Ford также готовит Ranger Raptor. Повышение производительности должно быть раскрыто 7 февраля и, вероятно, не будет представлено в США, поскольку у нас уже есть F-150 Raptor. Также ожидается, что Ranger Raptor будет поставляться исключительно с дизельным двигателем, что еще больше снизит шансы на наш рынок.
Производство Ranger (и Bronco) для США будет осуществляться на заводе в Уэйне, штат Мичиган. Потенциальными конкурентами являются Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Honda Ridgeline, Nissan Frontier и Toyota Tacoma.
Метки:
Детройтский автосалон Новости Форда Форд Рейнджер Новости Новости ПикапыПожертвовать:
- Отправьте нам чаевые
- Связаться с редактором
Наиболее популярен на этой неделе
10 января 2023 г.