Форум лишенных водительских прав: Еще одна уловка водителей, лишенных права управления, пресечена судом

Содержание

Лишенных прав наделили разными правами – Газета Коммерсантъ № 193 (6431) от 22.10.2018

Правительство изменило правила возврата водительских прав для тех, кто был наказан за нетрезвую езду, выезд на встречку, значительное превышение скорости и другие грубые нарушения. Упростилась проверка знаний ПДД для желающих снова сесть за руль, при этом у них в обязательном порядке проверяют оплату штрафов. Водителям, ранее осужденным по УК за «пьяные» ДТП с пострадавшими, права теперь возвращают без предъявления медсправок и дополнительных поверок.

Фото: РИА Новости

20 октября 2018 года вступило в силу постановление правительства №1210 —- новая редакция правил возврата водительских прав после лишения. Накануне в региональные управления ГИБДД пришло письмо-рекомендация Госавтоинспекции России, с текстом которого удалось ознакомиться “Ъ”.

Раньше водитель был обязан предоставить медсправку в том случае, если его лишили прав по Кодексу об административных правонарушениях за пьяное вождение (ч.

1 и 4 ст. 12.8), за отказ от медицинского освидетельствования (ч. 1 ст. 12.26), за употребление алкоголя сразу после аварии (ч. 3 ст. 12.27). Это правило сохранилось. Также проверяется, оплачены ли все штрафы: это требование статьи 32.6 КоАП РФ (действует с 2013 года) теперь продублировали в постановлении правительства. Здесь для водителей тоже никаких изменений вопреки сообщениям многих СМИ. В качестве подтверждения оплаты можно предъявить квитанции об оплате из банка.

Изменения коснулись тех, кто был осужден по УК РФ. Речь идет о случаях, когда водитель нарушил ПДД в пьяном виде, спровоцировал аварию, и это привело к тяжким травмам или гибели людей в «пьяном» ДТП (п. 2, 4 и 6 ст. 264 УК РФ). Раньше для восстановления прав требовалась медсправка. Теперь это не нужно, как и подтверждение оплаты долгов по штрафам.

Сохранилась норма, согласно которой у всех лишенцев (не только наказанные за пьяное вождение, но и за встречку, злостные превышения скорости и т.

д.) нужно проверять теоретические знания. Проверку, как и раньше, можно пройти заранее, после истечения половины срока лишения. Но если раньше проверялся весь комплекс знаний (как и у впервые сдающих на права) — ПДД, основы оказания первой медпомощи, устройство автомобиля, основы законодательства, то теперь у лишенцев проверяют только знания ПДД. Причем происходит это по месту исполнения постановления суда. К примеру, если автомобилист из Хабаровска приехал в Москву, там нарушил, суд его лишил прав, то сдавать экзамен и возвращать права будет в столице, причем в любом подразделении. Если это неудобно, то за 30 дней до окончания срока лишения можно написать заявление, чтобы права вернули (выслав их заказной почтой) в другом подразделении. Что касается места, где можно пройти проверку знаний, то с ним ситуация неоднозначная: внутреннее указание ГИБДД позволяет проверить автомобилиста в любом удобном для него регионе (для этого нужно подать заявление), постановление правительства такой опции не содержит.

С технической точки зрения проверка знаний у лишенцев и экзамен у кандидатов в водители — это одинаковые процедуры, почти полностью автоматизированные, пояснил “Ъ” главный эксперт национального экспертного совета по обучению и тестированию водителей Александр Лыткин. Водитель приезжает в подразделение, инспектор вводит данные гражданина в федеральную информационную систему (ФИС) ГИБДД, затем начинается непосредственно экзамен. Его итоги автоматически направляются в систему, вмешаться в процесс невозможно. Отдельной опции «проверить знания ПДД у лишенного прав» до сих пор не было, говорит господин Лыткин. Он подчеркивает, что вопросы по разным темам внутри билетов «перемешаны», система не умеет «выделить» из общей массы только вопросы про ПДД. По сведениям “Ъ”, на первом этапе у водителей будут проверять весь комплекс знаний, как и раньше, затем ФИС ГИБДД-М дополнят новым функционалом. До этого момента, говорит Александр Лыткин, с формальной точки зрения водителей будут заставлять проходить проверку, не предусмотренную действующими нормативными актами.

Иван Буранов

Юрист по лишению водительских прав в Челябинске

Григорий Перегонцев

Основатель и Генеральный директор компании «Перегонцев и Партнеры».

Более 600 успешных дел.

Консультация юриста по мобилизации

Почему все клиенты нам доверяют?

Просто посмотрите нашу судебную практику и звоните
8-902-155-11-99

Защитили клиента от лишения прав после сокрытия с места ДТП

Сохранили
водительские права

Сохранили водительское удостоверение

Сохранили права водителю, отказавшемуся от освидетельствования

Спасли водительское удостоверение человеку, отказавшемуся от мед. освидетельствования

Прекратили дело за управление авто лишённым прав

Защитили клиента от лишения прав после сокрытия с места ДТП

Сохранили
водительские права

Сохранили водительское удостоверение, добились минимального штрафа

Сохранили права водителю, отказавшемуся от освидетельствования

Спасли водительское удостоверение человеку, отказавшемуся от мед.

освидетельствования

Прекратили дело за управление авто лишённым прав

За нарушение правил дорожного движения предусмотрена административная ответственность, в рамках которой возможно лишение водителя права управления транспортным средством. Однако не всегда такое наказание является законным. Чтобы добиться справедливости, обратитесь за помощью к юристам, занимающимся решением таких вопросов.

Специалисты юридического бюро «Перегонцев и Партнеры» обладают многолетним опытом защиты прав водителей, в том числе в ситуациях лишения водительских прав. В нашей практике более 300 успешных дел.

В каких ситуациях мы помогаем?

Как мы

обжалуем лишение водительских прав?

Подготовка правовой позиции по делу

Первоначально наши юристы изучают все материалы и документы по вашему вопросу, оценивают перспективы, будет ли обжалование успешным, и сообщают их вам. После чего разрабатывают правовую позицию для защиты ваших прав.

Обжалование в досудебном порядке

Мы подготавливаем комплект документов для обжалования в государственных органах постановления о лишении водительских прав. Направляем документы официальным письмом и представляем ваши интересы при дальнейшем их рассмотрении.

Обращение в суд

Если вопрос не удается решить в досудебном порядке, наши юристы составляют жалобу на постановление об административном правонарушении и обращаются в суд.

Защита в суде

В ходе судебного рассмотрения дела мы обеспечиваем комплексную защиту ваших интересов. Если понадобится, обжалуем решение суда в вышестоящей инстанции.

Отзывы клиентов

Отзыв клиента по возврату водительских прав.

Хочу выразить огромную благодарность нашему юристу Григорию Перегонцеву, мой муж совершил ДТП и ему грозило лишение прав, но благодаря правильной линии защиты, выстроенной Григорием, мы получили минимальное наказание.

Нас рекомендуют

Отзывы о нас на Флампе

Отзывы о нас на Флампе

Отзывы о нас на Yell.ru

Рейтинг на Yell.ru.

Почему водители выбирают юридическое бюро «Перегонцев и Партнеры»?

Посмотреть видеозаписи

«Меня уволят?» Юрист объяснила, как будет работать обязательная вакцинация в Челябинской области.

Многодетному отцу из Челябинска отказали в выплате на погашение ипотеки.
«Загоняют на грязные моря»: купившие путевки в Турцию челябинцы не знают, куда теперь лететь.
Губернатор объявил 31 декабря выходным, но мне сказали выходить на работу. Что делать?
В Челябинской области для матери семерых детей, обвиняемой в убийстве мужа, запросили 10 лет колонии.
Как будет работать обязательная вакцинация?
Челябинские приставы арестовали «утилизированный» автомобиль инвалида.

Наш сайт использует файлы cookies, чтобы улучшить работу и повысить эффективность сайта. Продолжая работу с сайтом, вы соглашаетесь с использованием нами cookies и политикой конфиденциальности.

Принять

1
2
3
4
Узнать стоимость

По Вашей проблеме грозит лишение водительского удостоверения?

Да Нет

По Вашей проблеме имеется вступившее в силу решение государственного органа или суда?

Да Нет

Вы обращались в вышестоящие инстанции для обжалования решения государственного органа или суда?

Да Нет

Если Вас обвиняют в вождении автомобилем в нетрезвом виде, вы…

Отказались от освидетельствования Освидетельствовался на месте, показало наличие опьянения Освидетельствовался в больнице, показало наличие опьянения

Примерная стоимость услуги будет направлена Вам в сообщении в течение 3-х минут.

Ваш номер телефона:

Продолжать пользоваться иностранными водительскими правами после прохождения проверки знаний?

ратсалад

Полноправный член

11 марта 2022 г.

У меня есть до 90 дней после приземления, чтобы получить лицензию Британской Колумбии… мой вопрос: после того, как я пройду проверку знаний и получу лицензию учащегося, могу ли я сохранить свои иностранные права и ездить с ними, пока не проеду свою дорогу тестовое задание?

У меня был друг, который недавно прошел проверку знаний, и сотрудник ICBC разрешил ему сохранить свою иностранную лицензию… но я также читал в Интернете о ком-то еще, у кого ICBC забрала иностранную лицензию после прохождения проверки знаний… Так что я в замешательстве…

Независимо от того, позволят ли они вам сохранить физическую лицензию, вопрос заключается в том, будет ли законно водить машину с использованием иностранной лицензии, когда вы являетесь водителем с лицензией в соответствии с местными законами, и делать это, чтобы обойти ограничения. И что не менее важно, будете ли вы застрахованы от этого.

Табсмаги
ратсалад
Полноправный член
11 марта 2022 г.

Если это не разрешено, я не буду этого делать. Тогда я предполагаю, что альтернативой будет попрактиковаться в вождении самостоятельно с моими иностранными правами, пока я не буду достаточно уверен в себе, а затем пройти тест на знание и записаться на дорожный экзамен как можно скорее…
бронированный
бронированный
VIP-член
11 марта 2022 г.

У меня есть до 90 дней после приземления, чтобы получить лицензию Британской Колумбии… мой вопрос: после того, как я пройду проверку знаний и получу лицензию учащегося, могу ли я сохранить свои иностранные права и ездить с ними, пока не проеду свою дорогу тестовое задание?
У меня был друг, который недавно прошел проверку знаний, и офицер ICBC разрешил ему сохранить свою иностранную лицензию… но я также читал в Интернете о ком-то еще, у кого ICBC забрала иностранную лицензию после прохождения проверки знаний… Так что я в замешательстве…
бронированный
бронированный
VIP-член
11 марта 2022 г.

Здесь это также не имеет значения, потому что вопрос не в том, можно ли продолжать использовать иностранный DL в Канаде какое-то время после прибытия (вы правильно сказали, что это зависит от провинции), а в том, можно ли продолжать использовать иностранный DL после получение местного провинциального DL.
У меня есть до 90 дней после приземления, чтобы получить лицензию Британской Колумбии… мой вопрос: после того, как я пройду проверку знаний и получу лицензию учащегося, могу ли я сохранить свои иностранные права и ездить с ними, пока не проеду свою дорогу тестовое задание?
У меня был друг, который недавно прошел проверку знаний, и офицер ICBC разрешил ему сохранить свою иностранную лицензию… но я также читал в Интернете о ком-то еще, у кого ICBC забрала иностранную лицензию после прохождения проверки знаний… Так что я в замешательстве…
Привет @ratsalad
Как тебе удалось пройти тест на знания? Насколько я понимаю, вам нужно будет принести физическую карточку PR в ICBC для проверки знаний в качестве формы удостоверения личности. Поскольку получение PR-карты занимает более 3 месяцев, могу ли я спросить, что вы использовали для своего основного и дополнительного удостоверений личности в ICBC до истечения 3-месячного периода? Я в такой же ситуации (хочу обменять свою невзаимную иностранную лицензию на лицензию BC).
У меня есть до 90 дней после приземления, чтобы получить лицензию Британской Колумбии. .. мой вопрос: после того, как я пройду проверку знаний и получу лицензию учащегося, могу ли я сохранить свои иностранные права и ездить с ними, пока не проеду свою дорогу тестовое задание?
У меня был друг, который недавно прошел проверку знаний, и офицер ICBC разрешил ему сохранить свою иностранную лицензию… но я также читал в Интернете о ком-то еще, у кого ICBC забрала иностранную лицензию после прохождения проверки знаний… Так что я в замешательстве…
Не знаю, если вы все еще сомневаетесь, но – если у вас есть действительный иностранный DL и вы прошли проверку знаний и находитесь в пределах 3 месяцев до прибытия, то, очевидно, вы можете использовать свой иностранный DL и отказаться от требования, когда вы должны водить под старшим водительский надзор.
Сначала вам нужно будет показать персоналу ICBC, что у вас есть действительный иностранный DL. Если это на другом языке, вам придется принести заверенный перевод (у ICBC есть список утвержденных переводчиков). После того, как вы пройдете проверку знаний, вам будет присвоен временный идентификатор, который будет прикреплен к вашему иностранному DL. Ваши документы DL и сертифицированные переводы будут фотокопированы. Дата истечения срока действия (конец 3-месячной отметки) также будет отмечена.

Посетители
Если вы посетитель B.C. вы можете водить машину до шести месяцев, если у вас есть действительные иностранные права или права, выданные за пределами провинции. Любые ограничения на вашу лицензию применяются в Британской Колумбии.
Приглашенные студенты
Если вы иностранный студент или студент из другой провинции, вы можете управлять автомобилем с действительными иностранными или выданными за пределами провинции водительскими правами в течение более шести месяцев. Вы должны быть зарегистрированным студентом дневного отделения в признанном учебном заведении. Вы должен также иметь ваш студенческий билет, чтобы показать полиции, что вы студент.
Новые жители
Если у вас есть действующие водительские права, выданные за пределами Британской Колумбии, вы можете продолжать использовать их в течение 90 дней. Через 90 дней ваша лицензия за пределами провинции будет , а не , действующей в Британской Колумбии.
Лучше всего подать заявление на получение B.C. лицензию, как только вы переедете сюда. Если у вас есть действующие водительские права, выданные в другом месте, вы должны предъявить их по запросу полиции, иначе они выпишут вам уведомление о запрете вождения.
Если вы предъявите действующую лицензию, полиция позволит вам продолжить работу, если у них нет доказательств того, что вы должны иметь B.C. лицензия.
https://www2.gov.bc.ca/gov/content/transportation/driving-and-cycling/roadsafetybc/high-risk/without-valid-dl#:~:text=Если вы иностранец, полиция Вы студент.
Нажмите, чтобы развернуть…
Я не уверен, насколько это отличается между провинциями, но в Онтарио я мог водить машину в течение первых 3 месяцев после того, как я приехал с иностранными водительскими правами из страны невзаимного обмена. Я арендовал машину пару раз, и каждый раз, когда я приходил в пункт проката, у меня спрашивали паспорт, чтобы подтвердить, что я был в провинции не более трех месяцев. После этого я не мог водить машину.
Затем я прошел тест на знание, получил водительские права (G1 в Онтарио) и смог сразу же приступить к экзамену по вождению, не дожидаясь года, после предъявления иностранных прав и подтверждения того, что я вожу более 5 лет. Но я не мог водить машину, пока не сдал экзамен по вождению и не получил полные права (G в Онтарио).
Краткий ответ: вы не можете водить машину в Онтарио через 3 месяца с иностранными водительскими правами из страны невзаимного обмена, даже если вы прошли тест на знание. Каждая провинция отличается, но я не смог найти никакой информации о том, что это конкретное правило отличается в Британской Колумбии от ON.

Всемирный экономический форум объявляет о дорожной карте «виртуального водительского удостоверения» для AV
В настоящее время многие регуляторы автономных транспортных средств (AV) полагаются на отчеты «постфактум» об инцидентах, связанных с безопасностью AV, для мониторинга прогресса технологии, ограничивая их способность активно предотвращать использование небезопасных транспортных средств на дорогах общего пользования
В качестве альтернативы, смоделированные и физические тесты безопасности AV, которые могут быть проведены до того, как автомобили выедут на дороги общего пользования, предлагают более эффективный вариант для регулирующих органов, который также лучше защищает население
Платформа Нового Всемирного экономического форума может помочь регулирующим органам разработать сертификаты виртуального вождения для беспилотников, проверяя их безопасность еще до того, как они отправятся в путь
Прочитайте полную версию здесь
Нью-Йорк, США, 11 ноября 2020 г. — Сегодня Всемирный экономический форум опубликовал руководство для политиков по созданию правил, основанных на характеристиках, для автономных транспортных средств (БТС). Своего рода «виртуальное водительское удостоверение», структура создает дорожную карту для регулирующих органов для работы с разработчиками AV для создания программ лицензирования или разрешений, которые сертифицируют базовый уровень безопасности AV еще до того, как они отправятся в путь. Это предлагает более эффективную альтернативу существующей практике, которая требует, чтобы регулирующие органы ждали сообщений о проблемах безопасности от разработчиков AV после того, как их автомобили уже проходят испытания на дорогах общего пользования.
Недавно выпущенная Инициатива по безопасному вождению: основа политики защиты от беспилотных летательных аппаратов, основанная на сценариях SafeDI, представляет собой четырехэтапный процесс, который помогает регулирующим органам создавать ситуационные оценки для беспилотных автомобилей, которые можно администрировать как в смоделированных, так и в физических условиях. Это дает возможность местным регулирующим органам создать программу обеспечения безопасности, основанную на реальных ситуациях, с которыми беспилотники могут столкнуться в своих городах, на дорогах и автомагистралях.
«Лучшая политика в области беспилотных автомобилей начинается с более качественных данных», — сказал Тим Докинз, руководитель отдела автомобильной и автономной мобильности Всемирного экономического форума. «Более активный подход к правилам AV позволит регулирующим органам структурировать оценку безопасности, которая отражает требования безопасности дорог в их юрисдикции и поддерживает общие стандарты для различных типов AV».
В настоящее время многие регулирующие органы полагаются на запаздывающие показатели, такие как «расцепление», когда водитель безопасности AV должен вмешаться и взять под контроль транспортное средство для оценки безопасности AV. Структура Форума поощряет подход, основанный на сценариях, который позволяет регулирующим органам устанавливать вехи для оценки поведенческой компетентности AV до того, как он отправится в путь. Приоритизируя ключевые сценарии, этот подход также позволяет сравнивать различные типы и классы AV.
Основываясь на существующей передовой политике и соответствующих технических стандартах, Инициатива Форума по безопасному вождению предлагает регулирующим органам действенную основу для разработки основанной на сценариях программы обеспечения безопасности посредством четырехэтапного процесса:
Подготовка – выделение ресурсов, формирование видения и вовлечение соответствующих заинтересованных сторон
Определить – детализировать промежуточные вехи в поэтапном подходе
Мера — определить необходимые тесты для каждой вехи
Выполнить — установить программу отчетности и повторить
Эти шаги были разработаны при поддержке лидеров отрасли AV, таких как GoMentum Station AAA в Северной Калифорнии, крупнейший в стране безопасный центр, предназначенный для подключенных и автоматизированных испытаний транспортных средств. Эта структура призвана помочь регулирующим органам и разработчикам AV-систем сотрудничать, чтобы доказать безопасность AV-систем.