Ford запускает в России серийное производство электромобилей
Электрический Ford Transit будут собирать параллельно с дизельной платформой. В России Ford Motor представляет СП «Соллерс Форд» под контролем компании «Соллерс» Вадима Швецова. Сам завод работает в Елабуге в Татарстане.
По сведениям «Соллерс», интерес к электромобилю уже проявили клиенты из сегмента e-commerce, а также международные компании, которые работают в России на рынке внутригородской доставки. Доля электротранспорта в продажах легкого коммерческого транспорта (LCV) в России составит около 1,5% в 2022–2023 годах и увеличится до 4% к 2025 году, полагают представители Ford.
«E-Transit на 40% экономичнее Diesel Transit. Это дает фактическое снижение на 15-20% платежей в операционном лизинге за электротранспорт по сравнению с дизельными машинами в случае низких ставкок финансирования (3–5% в Европе)», — пояснили изданию в «Соллерсе». И добавили, что первое время электромобили будут представлены преимущественно в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, к 2025 году — в Самаре, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Екатеринбурге.
Для масштабирования присутствия в городах России было бы логично разрешить движение LCV по выделенным полосам, бесплатный проезд по платным участкам дорог. Также в компании считают, что станции для зарядки LCV должны быть на въездах в населенные пункты, вдоль окружных дорог и на стоянках грузового транспорта, например, на парковках закрытого типа или у крупных гипермаркетов.
Представители производителя также полагают, что электротранспорт логично было бы добавить в льготную программу лизинга. Эти и другие идеи вполне могли бы войти в обсуждаемую на базе Минэкономики концепцию развития электротранспорта.
Ранее российская инжиниринговая компания Drive Electro объявила о серийном производстве отечественных электрогрузовиков. В линейке будут большегрузы с максимальной допустимой массой 19 тонн и более легкие транспортные средства, выпуск начнется в 2021 году.
Подписывайтесь на наш TG-канал, чтобы быть в курсе всех новостей и событий!
Фото: сайт медиа-центра Ford
Сайлентблоки FORD Transit 4, 5, 6, 7 (Форд Транзит)
102 грнНет на складе
Страна-производитель: Европа
Сторона установки: Задняя ось двусторонне, спереди
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Сторона установки: Задняя ось двусторонне
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Нет на складе
Нет на складе
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: с обеих сторон
Нет на складе
Страна-производитель: Европа
Сторона установки: сзади
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Сторона установки: сзади
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Нет на складе
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Сторона установки: передний мост, спереди
Внутренний диаметр: 14 мм
Внешний диаметр [мм]: 37 мм
Внутренняя длина [мм]: 67 мм
Наружная длина [мм]: 39 мм
Для оригинального номера: 4131788
Нет на складе
Сторона установки: Задняя ось двусторонне, сзади
Страна-производитель: Европа
Количество на ось: 2
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Нет на складе
Сторона установки: Задняя ось двусторонне, сзади
Количество на ось: 2
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Сторона установки: сзади
Тип установки: Резиново-металлическая опора
188 грн
Нет на складе
Сторона установки: внешний, задний мост, сверху, с обеих сторон
Ось: подвеска на листовых рессорах
Сторона установки: задний мост
Ось: подвеска на листовых рессорах
Нет на складе
Сторона установки: Задняя ось двусторонне, сзади
Тип подвески: для автомобилей с рессорной подвеской
Страна-производитель: Европа
Количество на ось: 2
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Нет на складе
В интернет магазине Dimavto.
com любой покупатель-автолюбитель может выбрать и купить Сайлентблоки на ford Transit 4, 5, 6, 7 с объемом двигателя на 1.6, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.9, 3.2 литров таких производителей FORTUNE LINE, HANS PRIES, Lemforder, SIDEM. Если у вас имеются вопросы, или они появились в процессе выбора, и это мешает вам определиться с окончательным решением, вам придет на помощь наша служба поддержки. Это поможет вам правильно выбрать именно те запчасти, которые соответствуют модели вашего автомобиля.Успех поиска необходимой детали в нашем магазине обусловлен наличием широчайшего ассортимента запчастей, поставляемых нам от производителей с разных частей мира. Политика нашего магазина основывается на тщательной проверке качества продаваемых у нас запчастей и их соответствия высшим стандартам. Все продаваемые у нас товары имеют оригинальное происхождение. Каждый покупатель покупая
Параметры поиска запчастей:
- По товарному коду;
- По производителю и модели автомобиля.
- С помощью подсказок специалиста по запчастям.
Выбранный товар можно сразу забрать в корзину на сайте в режиме онлайн, либо позвонить по телефону 096 258 29 80 или 066 663 64 31 или 093 630 27 55 и сделать заказ лично.
Наш магазин широко представляет автозапчасти не только по наименованиям известных производителей, но и по группам агрегатов и узлов. По нашему каталогу можно легко отыскать и купить дефицитные элементы ходовой, редко встречающиеся запчасти двигателя, надежные детали для тормозной и рулевой систем, коробки передач, а также других узлов автомобиля.
С помощью каталога наши покупатели могут не просто отыскать необходимый им товар, но и прочитать его характеристики. У нас можно увидеть детальное изображение товара по фотографиям и видеороликам. Наша ценовая политика всегда прозрачна и доступна.
Для того чтобы вам было проще разобраться в особенностях запчастей Сайлентблоки и их совместимости с Форд Транзит по году выпуска, модификации и разновидностям автомобиля, лучше перестраховаться и уточнить нюансы с нашими менеджерами.
Прежде чем приобрести для замены Сайлентблоки (передние , задние, балки, подрамника, рычага) , лучше посоветоваться со специалистами. Предупредительная осторожность поможет вам без проблем заменить старую запчасть на новую с первого раза. Для этого наши менеджеры гарантированно помогут вам с выбором и быстро оформят покупку с доставкой.
«Думаю менять свой Ford Transit… на Transit поновее и побольше». История владельца Ford Transit
Любой успешный бизнес — это гармонично слаженный механизм, в котором каждая из составляющих исправно и безотказно выполняет поставленные перед ней задачи. Особенно это важно для небольших организаций, где ресурсы ограничены и любой сбой может застопорить все дело.
В свое время Павел в качестве транспорта для компании остановил выбор на Ford Transit. И еще ни разу не пожалел о своем решении.
| Ездить приходится как по городским улицам, так и по бездорожью |
Павел руководит компанией Partyfon, занимающейся техническим сопровождением мероприятий любого характера (как концерты звезд, так и корпоративы и свадьбы), масштаба и локации.
Прокат, доставка, монтаж сценических конструкций, спецэффектов, света, звука — это лишь вершина айсберга. По сути, компания может взять на себя все хлопоты по технической составляющей любого события. Команда профессиональных звукорежиссеров и светооператоров умеет работать с самым современным оборудованием, способна обеспечить световой декор мероприятий на закрытых и открытых площадках. Среди клиентов Partyfon были и мировые звезды, одно из последних мероприятий — авторский тренинг Игоря Манна, известного российского спикера, издателя, маркетера.
| Все смонтированное оборудование приехало в небольшом фургоне |
Оборудование, благодаря которому фирма Partyfon готова доставить праздник в любое место и время, с одной стороны, крупногабаритное, с другой — дорогостоящее и требующее аккуратного обращения.
Ездить приходится как по переполненным городским улицам и дворам, так и по всей стране на далекие расстояния, а иногда и по бездорожью.
— Мы долго искали подходящий транспорт, — признается Павел. — Сравнивали разные модели по цене и оснащению. Обращали внимание на вместительность кузова. А еще, кроме всего прочего, нам был принципиально важен комфорт для водителя. Чтобы управление авто было максимально приближено к легковой машине и любой опытный автомобилист мог сесть за руль служебного транспорта. И в этом плане Transit, конечно, подкупил. Ты сразу привыкаешь и к управлению, и к габаритам этого автомобиля. Плюс он комфортен для дальних поездок.
Так в августе 2018 года в автопарке Partyfon появился новый Ford Transit российской сборки 2.2 MTL3 h4 с колесной базой 3,5 м, шестиступенчатой «механикой» и передним приводом. В комплектации круиз-контроль, подогрев сидений, кондиционер — все для того, чтобы водителю было удобно.
| Комфорт для водителя был одним из приоритетов при выборе модели |
А спустя полгода представился случай купить еще один Transit — на этот раз полноприводный и с пробегом, собранный в Турции.
— Турецкий вариант был выставлен на продажу на площадке дилера в Боровой, так что в его надежности и «чистоте» я не сомневался. Подкупило оборудованное багажное отделение: там были сделаны стеллажи и отсеки для хранения — то, что нам надо!
Принципиальной разницы в эксплуатации «транзитов» разной сборки владелец не заметил. Российский вариант по качеству не уступает турецкому, а турецкий, вопреки опасениям, без нареканий ездит даже в нынешнюю суровую зиму.
— Случилось однажды, что как раз более новый Transit российской сборки не завелся в сильный мороз с первого раза. Но тут много сопутствующих факторов: и аккумулятор, и фильтры могли быть причиной. Так что оснований делать какие-то выводы я не вижу, — рассуждает Павел.
|
Дизельный 2,2-литровый двигатель тяговитый и беспроблемный |
На одометрах фургонов сейчас 63 000 и 140 000 километров, и владельцу особых беспокойств автомобили не доставляли.
— Единственное замечание, с которым я приехал на сервис, — небольшой свист в передних дверях, который появлялся при движении по трассе на высокой скорости. Несколько раз специалисты пытались совладать с этой проблемой, но не удалось. Думаю, на машинах нового поколения этот недостаток устранили.
В остальных случаях в сервисном центре на Боровой оба Ford Transit бывают только для планового ТО.
— Ну и кузовной ремонт, конечно, для нас обычное дело. Когда столько ездишь, причем по тесным дворам и парковкам, это ожидаемо, — говорит Павел. — Поэтому на обе машины у нас оформлено каско. На сервисе всегда без проблем машины приводили в порядок. Автомобили всегда восстанавливали быстро и качественно. Спасибо мастерам и всем сотрудникам за теплый прием и профессионализм — большие молодцы ребята.
| Удобство погрузки — один из плюсов Ford Transit |
Что касается ежедневной эксплуатации авто, с мощностью и динамикой здесь все в порядке, плюс еще маневренность — управлять Transit удобно. И это учитывая тот факт, что основная часть выездов приходится на часы пик. Тем не менее разъезды и объезды удаются без особых сложностей.
— Вдобавок мы в очередной раз убедились, насколько беспроблемно можно пересесть с легкового авто на такой вот вариант коммерческого. Практически не чувствуешь разницы.
|
Сотрудник Partyfon Святослав любит управлять фургоном |
Расход у автомобилей, по мнению Павла, вполне адекватный: в городе 10,5 л летом и 12 л зимой у переднеприводного фургона и 14 л — у полноприводного.
| В Ford Transit поместится все |
— Если бы вы видели, как мы их грузим! — смеется предприниматель. А в прошлом году, когда мероприятия по понятным причинам сошли на нет, один из «транзитов» мы переориентировали на грузоперевозки. Так и пережили трудные времена.
| Тяжелый 2020 год удалось пережить, подрабатывая грузоперевозками |
Сейчас Partyfon снова набирает «громкость», так что автомобилям приходится трудиться вовсю.
А в планах у Павла — отдать «турецкий» полноприводный Transit в trade-in (лизинг на него как раз заканчивается) и приобрести взамен новый — с колесной базой побольше, на 4,5 м.
| Счастливый сотрудник Partyfon Святослав |
Больше Transit, больше работы, больше успеха — хороший план!
Ford прекращает выпуск фургонов Transit в Турции
Ford приостанавливает производство на своих заводах в Турции на две недели в связи с растущей эпидемией коронавируса, сообщила компания.
Ford, который управляет совместным предприятием с партнером Otosan в Турции, закроет свои производственные линии для среднеразмерного фургона Transit Custom на своем заводе в Гольчуке в четверг, а производственные линии для полноразмерного фургона Transit на заводе в Гольчуке и близлежащем заводе в Йеникёй. остановится 21 марта, говорится в сообщении компании.
Ford также прекратит производство полноразмерных грузовиков и двигателей на своем заводе в Эскишехире на тот же период, сообщила компания.
Решение было принято «в соответствии с мерами, объявленными Министерством здравоохранения в области профессионального и общественного здравоохранения», – говорится в заявлении Форд Отосан.
Модельный рядFord Transit в последние годы является постоянным источником высоких прибылей для европейского подразделения компании. Все фургоны Ford, продаваемые в Европе, за исключением компактного Transit Connect, производятся в Турции.
Ford уже закрыл производство на заводах в континентальной Европе из-за коронавируса на неопределенное время. Британские заводы Ford по производству двигателей в Бридженде и Дагенхэме пока являются единственными заводами, производство которых не было приостановлено.
Пока только Ford и Toyota объявили о приостановке производства в Турции, которая в прошлом году построила 1,46 миллиона легковых и коммерческих автомобилей, согласно данным Международной организации производителей автомобилей.
Toyota заявила, что закрывает свой завод в провинции Сакарья с 21 марта по 5 апреля в рамках более широкой паузы в производстве по всей Европе. Там он строит компактный внедорожник C-HR.
Компании, которые еще не объявили о перерывах в производстве, включают Oyak Renault; Совместное предприятие Fiat, Тофас; Хонда; и Hyundai.
Fiat производит компактный Tipo в Турции, Renault – малолитражку Clio, Honda – компактный седан Civic, а Hyundai – миникар i10 и малолитражку i20.
Fiat, Renault и Hyundai в основном производят автомобили для экспорта в Европу.
Transit Connect Van прибывает в Америку
Transit Connect.
Щелкните здесь, чтобы узнать больше о текущих фургонах Ford.
ЧИКАГО, 6 февраля 2008 г. – Ford использует свои сильные стороны в своей глобальной продукции, чтобы мобилизовать и соединить владельцев малого бизнеса в Северной Америке с разработанной европейскими компаниями Ford Transit Connect.
Представленный на автосалоне в Чикаго, Transit Connect призван предоставить владельцам малого бизнеса Америки новый выбор транспортных средств, который обеспечивает улучшенную топливную экономичность, большую грузоподъемность и лучшую доступность грузов, чем современные коммерческие автомобили.
«Ford Transit Connect построен на специальной платформе для коммерческих автомобилей, чтобы соответствовать жестким требованиям к использованию в бизнесе. Эта рабочая лошадка не похожа ни на что, доступное сегодня на американском рынке », – сказал Деррик Кузак, вице-президент группы Ford по глобальным разработкам продуктов. «Transit Connect – еще один пример стремления Ford к концу 2010 года поставлять 100% новые или модернизированные продукты, которые люди действительно хотят и ценят», – сказал он.
Со своим стандартным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач Transit Connect обеспечивает экономию топлива в 19 миль на галлон в городе и на 24 мили на галлон на шоссе.
Transit Connect станет настоящим продуктом для Северной Америки. Ближайшие конкуренты – грузовые фургоны Chevrolet и Dodge. Transit Connect обеспечит значительное преимущество в экономии топлива в городе и при этом будет иметь больше грузового пространства. И то, и другое становится все более важным для владельцев малого бизнеса на сегодняшнем меняющемся рынке.
«Больше, чем когда-либо прежде, потребители делают большую часть своих покупок через Интернет и небольшие специализированные предприятия, что увеличивает объем поставок небольших упаковок», – сказал Кузак.«Transit Connect идеально подходит для удовлетворения этих потребностей в доставке благодаря своей гибкости, компактным размерам и экономичной трансмиссии. Это сделает процесс доставки для владельцев малого бизнеса более простым и доступным ».
Глобальные инновации в продуктах
Transit Connect, спроектированный, спроектированный и изготовленный Ford of Europe в соответствии с жесткими стандартами коммерческих автомобилей среднего размера, стал для Ford успехом в продажах через Атлантический океан и является идеальным вариантом для владельцев малого бизнеса в Северной Америке.
«Ford активизирует свои усилия по использованию лучших продуктов из нашего портфеля продуктов Ford по всему миру, – сказал Кузак. – В Европе этот прочный небольшой фургон занял себе нишу, опираясь на силу имени Transit, которое является синонимом лидерства в сфере коммерческого транспорта в Европе.
Transit Connect может реально изменить ситуацию для клиентов ».
Transit Connect был назван Международным фургоном года независимой комиссией ведущих журналистов по коммерческим автомобилям, представляющих 19 европейских стран, когда впервые был запущен в 2003 году.
Редакциявыразила благодарность Ford за то, что он прислушивалась к желаниям и запросам клиентов, как крупных, так и малых, и провозгласила «длинный список умных и практичных решений в областях управления, доступности, безопасности и защиты», представленный Ford Transit Connect.
Автомобиль + фургон + грузовик = Transit Connect
В дополнение к прочности грузовика, Transit Connect управляется и ведет себя как автомобиль, а также предлагает экономию топлива, как в автомобиле, комфорт в салоне и функции безопасности.«Он едет, как автомобиль, работает как фургон и спроектирован таким же жестким, как грузовик», – сказал Роб Стивенс, главный инженер Ford Transit Connect в США
Этот компактный фургон был построен по следующим ключевым характеристикам:
- Лучшая в своем классе функциональность и универсальность грузового отсека
- Высокий уровень прочности за счет использования толстой высокопрочной стали и усиленного корпуса с частичными двойными стенками и двойными боковыми поперечинами.
- Отзывчивая и экономичная трансмиссия
- Высокий уровень защиты и безопасности, с жесткой конструкцией кузова, защитой от бокового удара, двойными передними подушками безопасности и множеством функций безопасности, включая запирающийся капот.
- Низкая стоимость владения – от более низких затрат на топливо до долговечности трансмиссии
Универсальное открывание
Transit Connect имеет грузовые двери с обеих сторон и сзади – двойные сдвижные боковые двери и задние двери, открывающиеся на 180 градусов, – которые делают доступ к его просторному грузовому пространству удобным.Его передние двери имеют большие проемы, что позволяет легко садиться в автомобиль и выходить из него – важная особенность дизайна для курьеров.
Для своих размеров и маневренности в городских условиях грузоподъемность Transit Connect составляет 143 кубических фута. Он может выдерживать нагрузки до 6,5 футов в длину и 4,7 футов в ширину.
«Transit Connect может проглотить гораздо больше груза, чем могут подумать пользователи», – сказал Лен Делука, директор Ford Commercial Trucks.
«Его универсальное грузовое пространство дает Transit Connect неоспоримое преимущество, позволяя размещать большие грузы с плоскими стенками и обеспечивая абсолютно ровный грузовой пол», – сказал он.
Прямые и квадратные боковые стенки Transit Connect также означают бизнес снаружи. Они обеспечивают чистую поверхность и идеально подходят для размещения логотипов и рекламных сообщений коммерческого бренда. Внутренние системы хранения могут сделать Transit Connect идеальным для конкретных предприятий.
Для показа в Чикаго Ford оснастил Transit Connects, выделив три местных предприятия – в том числе компанию по организации питания и организации мероприятий, оптовую торговлю вином и фирму по интеграции домашних технологий, а также чикагскую блюз-группу из пяти человек.
«Город ветров» – подходящее место для дебюта универсальной системы Transit Connect. Его маневренность делает его идеальным для городского использования, где улицы перегружены, а места для парковки автомобилей для доставки или обслуживания ограничены. Небольшой радиус поворота делает Transit Connect маневренным, как компактный автомобиль. А его высота делает его идеальным для тесных парковок с ограниченным зазором по высоте – Transit Connect заходит в гараж и выходит из него с зазором всего 6 футов 8 дюймов.
Установленные полномочия
Transit Connect является частью семейства коммерческих автомобилей Transit, предлагаемых по всей Европе.С момента введения Transit Connect доля Ford на европейском рынке легких и средних коммерческих автомобилей увеличилась вдвое и составила 34 процента. В рекордном 2007 году Ford продал 109 900 автомобилей Transit Connections и 224 915 автомобилей Transit в Европе.
Вот уже более 40 лет бренд Transit является синонимом совершенства коммерческих автомобилей, и этот успех продолжает расти. В 2007 году компания Ford достигла рекордного европейского объема розничной торговли коммерческими автомобилями в своем регионе из 19 рынков, включая рекордные объемы продаж отдельных моделей для Transit Connect и среднего коммерческого фургона Ford Transit.С 1965 года было произведено более 5 миллионов автомобилей Transit.
Во многом благодаря серии E, Ford является лидером рынка коммерческих автомобилей в США с 40-процентной долей на рынке коммерческих автомобилей и лидером среди полноразмерных фургонов серии E в течение 29 лет.
Ford расширяет производство на сборочном заводе во Вьетнаме
Компания Ford Motor объявила сегодня об инвестициях в размере 10 миллионов долларов США в расширение производства на сборочном заводе Ford во Вьетнаме в Хайдуонг, увеличивая годовые производственные мощности на 35 процентов.Новые инвестиции подтверждают приверженность Ford к разработке и реализации стратегии агрессивного роста во Вьетнаме, а расширение производства сделает сборочные производства Ford на местах одними из крупнейших среди автопроизводителей страны с прямыми иностранными инвестициями (ПИИ).
«Эти дополнительные инвестиции подчеркивают растущее значение Вьетнама в нашей продолжающейся экспансии и общей стратегии для Азиатско-Тихоокеанского и Африканского региона. Мы очень оптимистично смотрим на долгосрочный потенциал Ford во Вьетнаме, – сказал Дэвид Олден, президент Ford ASEAN.«Наша стратегия во Вьетнаме согласована с нашими ресурсами и операциями в регионе и позволит нам продолжать поставлять высококачественную продукцию Ford, созданную для стран АСЕАН, и в особенности для вьетнамских потребителей».
К середине года планируется ввести в эксплуатациюFord Vietnam с увеличенной годовой производственной мощностью 9500 единиц, что поможет удовлетворить растущий спрос на автомобили Ford в быстро развивающемся автомобильном секторе Вьетнама. Завод в Хайдуонг был разработан и спроектирован как предприятие с высокой степенью гибкости, и это расширение позволит Ford увеличивать и корректировать темпы производства для удовлетворения потребительского спроса в реальном времени по всему ассортименту своей продукции.
Завод в Хайдуонге в настоящее время собирает легковые автомобили Ford Mondeo и Ford Focus, внедорожники Ford Everest и Ford Escape, пикап Ford Ranger и фургон Ford Transit. Ford Vietnam добился рекордных продаж в 2007 году в 5 975 автомобилей, что на 165 процентов больше, чем в 2006 году.
«Главным приоритетом Ford Vietnam является расширение и оптимизация наших инвестиций на местном рынке за счет увеличения мощностей по производству высококачественных и дорогостоящих автомобилей для вьетнамских потребителей. Сегодняшние инвестиции подчеркивают приверженность Ford Motor Company Вьетнаму и нашу уверенность в стратегии расширения наших сборочных операций на местном уровне », – сказал Майкл Пиз, генеральный директор Ford Vietnam.
Ford начал свою деятельность во Вьетнаме в 1995 году с зарегистрированным капиталом в размере более 100 миллионов долларов США, и сегодня компания остается крупнейшим производителем автомобилей с ПИИ во Вьетнаме. Он также является одним из крупнейших инвесторов США в стране, и на сегодняшний день его накопленные налоговые отчисления в государственный бюджет составляют почти 250 миллионов долларов.
Ford планирует добавить до 130 рабочих мест напрямую с расширением и увеличить общую прямую и косвенную занятость во Вьетнаме до более чем 4500 человек, включая местную сеть поставок.Ford Vietnam проведет обучение дополнительным кадрам в рамках своих текущих программ по развитию человеческих ресурсов и предоставит сотрудникам возможность карьерного роста.
«Как один из крупнейших американских инвесторов во Вьетнаме, эти дополнительные инвестиции подчеркивают постоянный вклад Ford в экономическое и социальное развитие провинции Хайдуонг, а также в общее развитие Вьетнама», – пояснил Пиз.
Ford планирует дальнейшее расширение своей сети из 22 дилерских центров и торговых точек в 2008 году и продолжит внедрение расширенных продаж и послепродажного обслуживания и программ для обеспечения обслуживания клиентов мирового класса по всей стране.
Ford Motor Company, мировой лидер автомобильной промышленности, базирующаяся в Дирборне, штат Мичиган, производит или продает автомобили на 200 рынках на шести континентах. Компания насчитывает около 245 000 сотрудников и около 100 заводов по всему миру. Основные и дочерние автомобильные бренды компании включают Ford, Lincoln, Mercury, Volvo и Mazda. Компания предоставляет финансовые услуги через Ford Motor Credit Company. Для получения дополнительной информации о продукции Ford посетите www.ford.com.
Ford Transit Китайские показатели продаж автомобилей
Ежемесячные и годовые показатели продаж Ford Transit в Китае.
Ford Transit производится в Китае совместным предприятием JMC-Ford между Ford и Jiangling Motor Corporation, которое также производит Ford Everest и Tourneo (роскошная версия Transit) в Китае.
Статистика продаж автомобилей из Китая включает только отечественное производство без учета импортных моделей.
Также ознакомьтесь с данными о продажах Ford Transit Custom в Европе.
ФордТранзит2016 | ФордТранзит2017 | ФордТранзит2018 | |
| январь | 5.345 | 2,832 | 3,241 |
| Февраль | 5,344 | 2,663 | 1,788 |
| март | 5,344 | 4,870 | 3,867 |
| апрель | 5,342 | 3,590 | 3,677 |
| Май | 4,675 | 3,969 | 3,391 |
| июнь | 5,060 | 3,823 | 2.974 |
| июль | 4,729 | 3,003 | 2,961 |
| август | 4,944 | 3.102 | 3,323 |
| сентябрь | 6,421 | 4,262 | 4,018 |
| октябрь | 5,838 | 3,516 | |
| ноябрь | 5,869 | 4,366 | |
| декабрь | 8.415 | 5,137 |
ФордТранзит | |
| 2017 | 45,538 |
| 2016 | 67,326 |
Источники: Производитель.
ФордТранзит2016 | ФордТранзит2017 | ФордТранзит2018 | |
| январь | 5.345 | 2,832 | 3,241 |
| Февраль | 5,344 | 2,663 | 1,788 |
| март | 5,344 | 4,870 | 3,867 |
| апрель | 5,342 | 3,590 | 3,677 |
| Май | 4,675 | 3,969 | 3,391 |
| июнь | 5,060 | 3,823 | 2.974 |
| июль | 4,729 | 3,003 | 2,961 |
| август | 4,944 | 3.102 | 3,323 |
| сентябрь | 6,421 | 4,262 | 4,018 |
| октябрь | 5,838 | 3,516 | |
| ноябрь | 5,869 | 4,366 | |
| декабрь | 8.415 | 5,137 |
ФордТранзит | |
| 2017 | 45,538 |
| 2016 | 67,326 |
Открыта регистрация для клиентов Ford E-Transit в Северной Америке
В то время как другие (мы смотрим на вас, GM) рекламируют новые шикарные электромобили, такие как электрический пикап Hummer, цена на который начинается от 112 000 долларов, Ford спал в окопах, готовясь продавать электромобили, которые зарабатывают себе на жизнь, вместо того, чтобы позировать. для селфи за пределами шикарных загородных клубов.
Транспортные средства, используемые торговцами и транспортными компаниями, оказывают огромное влияние на выбросы углерода в транспортном секторе по сравнению с их количеством на дорогах. Почему? Потому что большинство частных автомобилей используются только час или два в день. Рабочие транспортные средства с большей вероятностью будут использоваться постоянно в течение рабочего дня. Больше использования означает больше миль и больше выбросов из выхлопных труб.
Электромобили очень нравятся тем, кто понимает термин «совокупная стоимость владения».«Если вы зарабатываете на жизнь доставкой грузов или поездкой на места работы, каждая заправка, замена масла, настройка и ремонт – это деньги из вашего кармана. У электромобилей более низкие затраты на топливо и техническое обслуживание, что оставляет больше средств для одного понятного всем показателя – прибыли.
Изображение предоставлено Ford
Ford начнет поставки своих электромобилей E-Transit для доставки аккумуляторов и грузовых фургонов в Северную Америку в 2022 году. В недавнем пресс-релизе говорится, что у него есть запросы о грузовиках от 450 коммерческих клиентов в Северной Америке, включая 200 ведущих автопарков и автопарк. управляющие компании.Теперь эти компании могут зарегистрировать свою заинтересованность, войдя на веб-сайт Ford по коммерческим автомобилям. Чтобы присоединиться к списку потенциальных клиентов, залог не требуется. Компания планирует начать прием заказов в июне.
«На раннем этапе у нас был такой большой интерес, что мы хотели открыть этот сайт регистрации, чтобы обслуживать клиентов, предлагая различные варианты комплектации для всех типов кузовов фургонов», – говорит Тед Каннис, генеральный менеджер коммерческого подразделения Ford в Северной Америке. «Некоторым клиентам нужны фургоны с высокой крышей, чтобы максимально увеличить внутреннее грузовое пространство, в то время как другим необходимо устанавливать кузова в разрезе и кабины шасси.У клиентов будет полностью электрическое решение – от доставки грузовиков-фургонов до удобных для парковки микроавтобусов для сервисных служб и всего остального ».
Исследование рынкаFord показывает, что интерес к электрическим фургонам растет. Ожидается, что к 2030 году электромобили будут составлять 70% рынка полноразмерных автобусов и фургонов в США. Это составляет около 300 000 автомобилей ежегодно. E-Transit будет построен на заводе Ford в Канзас-Сити вместе с традиционными версиями с бензиновым двигателем.E-Transit будет доступен в 8 конфигурациях. В качестве грузового фургона он будет предлагаться с тремя вариантами высоты крыши и тремя вариантами длины колесной базы. Он также будет доступен в версии с шасси с кабиной или в разрезе.
E-Transit имеет те же габариты груза и стандартные точки крепления, что и фургон с бензиновым двигателем. Это означает, что автопарки могут продолжать использовать те же приспособления, стойки, корзины и аксессуары, которые подходят для обычных фургонов, что сэкономит клиентам еще больше денег.
Ford заявляет, что его исследование показывает, что клиенты, наиболее сильно заинтересованные в покупке фургона E-Transit, – это компании, которые доставляют оптом товары и пакеты от продуктовых магазинов до запасных частей.Кроме того, компании по аренде оборудования; местные, государственные и федеральные правительственные учреждения; также большой интерес проявляют коммунальные и телекоммуникационные компании. Клиенты сообщили Ford, что планируют использовать E-Transit для транспортных средств для отдыха, школьных автобусов, автосервиса, чистки ковров, служебных фургонов и других коммерческих приложений. Более необычные применения включают услуги бронированных автомобилей, отделения для сдачи крови и транспорт для заключенных.
Нижняя рекомендованная цена
Стартовая цена Ford E-Transit с низкой крышей, аккумулятором на 67 кВтч и запасом хода 126 миль составляет 43 295 долларов без учета льгот.Основываясь на данных о более чем 30 миллионах миль, компания утверждает, что средний фургон Transit проезжает 74 мили в день. Максимальная цена E-Transit составляет 52 690 долларов. Обе цены значительно ниже, чем ожидалось прошлой осенью, когда Ford впервые объявил о своих планах построить E-Transit в США.
«Покупатели должны быть в восторге от того, что стартовая цена намного ниже той, которую мы объявили на презентации E-Transit в ноябре», – говорит Каннис. «Мы хотим сделать эти продукты доступными и готовыми к работе, потому что, будучи надежным лидером, мы сегодня знаем, что клиентам нужны электрические продукты, которые подходят их бизнесу, а не наоборот.По оценкам Ford, эксплуатация E-Transit будет стоить на 40% меньше, чем фургон для конвенций, за 8 лет и ожидаемый пробег в 100 000 миль. E-Transit обслуживают более 600 дилеров Ford в Северной Америке.
Pro с питанием от бортовой сети
Все фургоны E-Transit будут доступны с опцией Pro Power Onboard, которая превращает автомобиль в мобильный генератор с доступной мощностью до 2,4 киловатт, чтобы помочь клиентам использовать и перезаряжать инструменты на стройплощадке, от ленточных шлифовальных машин до торцовочных пил.Благодаря использованию стандартного встроенного модема функция Ford SYNC 4 делает возможными подписку на программное обеспечение, чтобы помочь автопаркам управлять транзакциями зарядки, телематическими услугами и т. Д.
Ford будет поставлять первые серийные фургоны E-Transit на рабочие места и в сообщества по всей Северной Америке этим летом, поскольку Ford начинает пилотную программу, которая позволит потенциальным клиентам протестировать электрический фургон, чтобы увидеть, насколько он соответствует потребностям их бизнеса.
Электрические фургоны – это не сексуально. Вы не увидите, что Car and Driver или Fully Charged тратят много времени на их рассмотрение.Вы также не увидите YouTube видеороликов о дрэг-рейсингах против Ferrari и Lamborghini. Но именно там должен произойти существенный переход от ископаемого топлива к электричеству, если мы хотим иметь хоть какую-то надежду на решение проблемы потепления на планете.
Ford критиковали за недостаточную скорость развития электромобилей, но следует признать его усилия по продвижению электрических фургонов на дорогах. Сексуальность не всегда важна, и то, что важно, не всегда сексуально.Ford решил потратить часть из 22 миллиардов долларов, которые он намерен инвестировать в электромобили к 2025 году, чтобы вывести на рынок рабочие фургоны с батарейным питанием. Она является лидером продаж коммерческих грузовиков более 4 десятилетий и использует весь свой опыт при переходе к производству рабочих электромобилей.
Хорошая новость заключается в том, что E-Transit поможет убедить водителей в том, что электромобили лучше, в то время как общие эксплуатационные расходы убедят других, что электромобили дешевле в топливе и дешевле в обслуживании.Единственные люди, которые не любят электромобили, – это люди, никогда не сталкивавшиеся с электромобилем. Электронный транзит будет играть важную роль в продвижении революции электромобилей.
Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или представителем CleanTechnica – или покровителем Patreon.Реклама
У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.
25 самых продаваемых автомобилей, грузовиков и внедорожников в 2020 году
Продажи автомобилей в США выглядели хорошо в первые несколько месяцев 2020 года – до тех пор, пока пандемия COVID-19 не прервала многие аспекты повседневной жизни в нашей стране. Автопроизводители сообщили о продажах за весь год, и они оказались неоднозначными. Из-за остановки продаж во второй половине марта, показатели были неустойчивыми в течение апреля, мая и июня, но затем начали проявлять признаки улучшения позже, в третьем и четвертом кварталах.Мы подсчитали 25 самых продаваемых автомобилей, грузовиков и внедорожников за весь 2020 год, что, как и ожидалось, представляет собой список, полный внедорожников и грузовиков, а также небольшое количество автомобилей.
25. Toyota 4Runner (продано 129 052 шт.)
Rugged уже в продаже, а Toyota 4Runner хорошо продавалась в 2020 году, несмотря на то, что это олдскульный внедорожник с рамным кузовом, который существует в своем нынешнем виде уже почти десять лет. Продажи снизились всего на 2 процента по сравнению с 2019 годом.
4Runner Технические характеристики и информация
24.Ford Transit (продано 131 556 единиц)
Ford преуспевает в бизнесе фургонов с Transit, который выпускается как в пассажирском, так и в грузовом исполнении. Тем не менее, цифры снизились на 15 процентов по сравнению с 2019 годом.
Подробнее о Transit
23. Jeep Cherokee (продано 135 855 единиц)
Несмотря на снижение на 29 процентов по сравнению с 2019 годом, Jeep Cherokee сохранил статус среднего класса в гонке продаж компактных кроссоверов. Он далек от лидеров, таких как Honda CR-V и Toyota RAV4, но в сочетании с второстепенными игроками, такими как CX-5 и Tucson.
Подробнее о Cherokee
22. Nissan Altima (продано 137 988 единиц)
Altima продала больше единиц, чем Honda Accord в первом квартале, но во втором квартале она упала еще ниже. Седан среднего размера Nissan подешевел на 34% по сравнению с 2019 годом.
Все о Altima
21. Mazda CX-5 (продано 146 420 единиц)
Самый продаваемый Mazda (и один из наших 10 лучших победителей) теперь прочно вошел в 25 лучших.Его продажи упали всего на 5,3 процента в 2020 году, что меньше, чем у многих конкурентов.
CX-5 Технические характеристики и информация
20. Subaru Outback (продано 153294 шт.)
Outback – единственный универсал, который продается в значительных количествах в США. Несмотря на снижение на 15% по сравнению с 2019 годом, он пробился в топ-25.
Подробнее о Outback
19. Subaru Forester (продано 176 996 единиц)
Forester – самая продаваемая модель Subaru, и в 2020 году ее количество упало всего на 2 процента.Это впечатляющий результат, учитывая, что многие конкуренты отказались от него двузначными числами.
Подробнее о Forester
18. Ford Escape (продано 178 496 единиц)
17. Honda Accord (продано 199 458 единиц)
Продажи Accord не были на высоте в течение некоторого времени, а в 2020 году они упали на 26 процентов. Тем не менее, мы все еще любим этот седан, получивший 10-е место, и без колебаний рекомендуем его.
Подробнее о Accord
16. Jeep Wrangler (продано 201 311 единиц)
После сильного 2019 года Jeep Wrangler были несколько мягкими в 2020 году с общим падением на 12 процентов.
Узнать больше о Wrangler
15. Jeep Grand Cherokee (продано 209 786 единиц)
Grand Cherokee остается самым продаваемым Jeep, но его количество упало вместе с другими моделями Jeep (и, если честно, с большинством моделей в отрасли).Продажи снизились на 14% по сравнению с 2019 годом.
Получить информацию о Grand Cherokee
14. Toyota Highlander (продано 212 276 единиц)
Highlander поднялся на несколько позиций в рейтинге в этом году, но не успел Ford Explorer стать самым продаваемым трехрядным внедорожником. В целом продажи упали на 11 процентов.
2020 Highlander Технические характеристики и информация
13. Ford Explorer (продано 226217 единиц)
Explorer снова стал самым продаваемым трехрядным внедорожником в Америке.Это была одна из немногих моделей, которые выросли в этом году, поскольку продажи выросли на 21 процент по сравнению с 2019 годом, когда Ford боролся с первоначальным запуском продаж этой новой модели.
Получить 2020 Explorer Info
12. Nissan Rogue (продано 227 935 единиц)
Было время, когда Nissan Rogue занимал первое место в чартах продаж непикапов. Но больше нет, поскольку его намного превзошли такие конкуренты, как Toyota RAV4 и Honda CR-V, несмотря на успешный редизайн в 2021 году.Продажи упали на 35 процентов.
Читать о Rogue
11. Toyota Corolla (продано 237 178 единиц)
Продажи компактного седана и хэтчбека Corolla снизились на 22% по сравнению с 2019 годом.
Вся информация о Corolla
10. Toyota Tacoma (продано 238 806 единиц)
Меньший из двух пикапов Toyota намного популярнее, чем его старший собрат Tundra.Tacoma упала всего на 4 процента по сравнению с 2019 годом.
Взгляните на Tacoma
9. GMC Sierra (продано 253 016 единиц)
У Sierra был относительно успешный год, даже больше, чем у его конюха Chevy Silverado. Это была одна из немногих ярких точек в отрасли: продажи выросли на 9 процентов по сравнению с 2019 годом.
Подробнее о Sierra 1500
8. Honda Civic (продано 261225 единиц)
Civic к 2020 году подешевел на 20 процентов, что меньше, чем у его конкурента Toyota Corolla, который упал на 22 процента.
Подробнее о Civic
7. Chevrolet Equinox (продано 270 994 единицы)
Продажи Equinox упали на 22 процента в 2020 году, и GM также объявила, что недавно представленное обновление 2021 года для этого кроссовера теперь будет отложено до 2022 модельного года.
Подробнее о Equinox
6. Toyota Camry (продано 294 348 единиц)
Camry сохранила звание самого продаваемого легкового автомобиля в этом году, несмотря на 13-процентное падение продаж в 2020 году.Это меньший спад, чем у его главного конкурента, Honda Accord.
Что нужно знать о Camry
5. Honda CR-V (продано 333 502 единицы)
Продажи недавно обновленного CR-V в 2020 году упали на 13 процентов. Новая гибридная модель поступила в продажу в марте.
CR-V Технические характеристики и информация
4. Toyota RAV4 (продано 430 387 единиц)
RAV4 каким-то образом сумел продемонстрировать рост в течение первых трех месяцев 2020 года, но в итоге получил небольшое снижение на 4 процента после того, как все цифры были подсчитаны.Он по-прежнему был самым продаваемым непикапом в стране с большим отрывом.
Подробнее RAV4 Stuff
3. Ram Pickup (продано 563 676 единиц)
Пикапыбыли среди немногих моделей, продажи которых увеличились в первом квартале, но последующие кварталы были не такими сильными для полноразмерной линейки Ram, которая сократилась на 11 процентов по сравнению с 2019 годом. После победы над Chevy Silverado в продажах 2019 года, Ram вернулся на свое типичное третье место в 2020 году.
Подробнее о Ram 1500
2. Chevrolet Silverado (продано 586 675 единиц)
Chevy каким-то образом сумел перевезти больше Silverados в 2020 году, чем в 2019 году. К концу года легкая модель подешевела всего на 0,5 процента, а тяжелые грузовики подорожали на 14 процентов.
Подробный взгляд на Сильверадо 1500
1. Ford F-Series (продано 787 422 единицы)
ПикапыFord, неизменно пользующиеся наибольшим спросом, не увеличили свои продажи в 2020 году.Но им удалось удержаться на первом месте, несмотря на снижение на 12% по сравнению с 2019 годом.
Что нужно знать о F-150
25 самых продаваемых автомобилей, грузовиков и внедорожников 2021 года (на данный момент)
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io
5 крупных исправлений Ford для его проблемного международного бизнеса
На стенде Ford на выставке коммерческих автомобилей IAA внедорожник типа Ford Ranger стоит на фургоне Ford Transit.
Hauke-Christian Dittrich | картина альянс | Getty Images
Ford сообщил о прибыли за четвертый квартал, которая не оправдала ожиданий инвесторов, возложив вину за свои невысокие показатели на расходы на реструктуризацию и проблемные рынки за рубежом.
Трудности Ford в Европе, Китае и Южной Америке не были секретом, и руководители уделили немало времени на телефонном звонке в среду, объясняя слабые места компании и то, что они делают для их устранения.
«Ford вошел в 2019 год с очень четким видением, и мы наращиваем темпы роста прибыльности и окупаемости», – сказал генеральный директор Джим Хакетт во время телефонной конференции в среду. «Мы сейчас находимся в режиме исполнения».
Его акции выросли более чем на 3 процента в ходе внутридневных торгов в четверг.
Вот пять основных шагов, которые, по словам руководителей, Ford делает для улучшения своих международных продаж.
Новинки
Ford Territory, внедорожник среднего размера Ford, представленный в Китае
Источник: Ford
Ford обновляет свои модельные ряды по всему миру, уделяя особое внимание продажам только самых прибыльных моделей. В Соединенных Штатах это в основном пикапы и внедорожники. В Европе это включает продвижение Ranger, его пикапа среднего размера, и предложение более мощных спортивных пакетов для малолитражек Fiesta и компактных автомобилей Focus за рубежом.
Возможно, самый большой толчок происходит в Китае, который является крупнейшим автомобильным рынком в мире и больным местом для Ford. Китайские автопроизводители уже предлагают потребителям множество вариантов, вынуждая импортеров постоянно обновлять свои модельные ряды или отставать, как Ford.
«Китай является крупнейшим автомобильным рынком в мире, и мы думаем, что к 2025 году он может быть вдвое больше, чем США. Поэтому очень важно вернуть наш бизнес в нужное русло», – сказал инвесторам Джим Фарли, исполнительный вице-президент Ford по глобальным рынкам.«В прошлом году, когда мы обсуждали вас с вами, мы выявили ряд операционных недостатков», – сказал он, сославшись на прибыльность дилерских центров, избыток товарных запасов и отсутствие свежего модельного ряда новых автомобилей в качестве основных недостатков в Китае.
В прошлом году компания представила внедорожник, который призван запустить множество новых продуктов для страны. Это включает в себя новую версию компактного внедорожника Escape и Focus. По словам Фарли, в 2018 году в Китае цена сделки на оба автомобиля увеличилась вдвое. У Ford на подходе еще десять моделей.
Прибыльность дилеров
Ford Escort на выставке в представительстве Ford в Шанхае, Китай, в четверг, 19 июля 2018 г.
Цилай Шен | Bloomberg | Getty Images
Сохранение прибыльности представительств было большой проблемой для Ford, особенно в Китае. Компания предприняла некоторые шаги для решения этой проблемы, и теперь около трети ее дилеров в Китае являются прибыльными. Компания ожидает, что тенденция к росту продолжится в течение года, сказал Фарли.
Местное производство
Автомобили сошли с конвейера завода Ford в Чунцине, Китай.
Меган Ридер | CNBC
Автопроизводители обычно строят там, где они продают, но иногда импортируют и экспортируют автомобили из одной страны в другую. Продолжающаяся торговая война неблагоприятно сказалась на бизнесе, в первую очередь увеличивая стоимость материалов. Только тарифы обошлись Ford в 750 миллионов долларов в 2018 году.
Ford заявил, что может сделать рентабельные автомобили более прибыльными, просто сосредоточив большую часть цепочки поставок и сборки рядом с рынком, который они предназначены для продажи.
«Просто заимствуя поставщиков из настоящей местной китайской базы снабжения, мы сократим наши материальные затраты и нацелены на значительное сокращение структурных затрат для консолидированных операций», – сказал Фарли.
Ford заявил в среду, что ему необходимо «локализовать» некоторые ключевые импортные товары в Китае, в частности Ford Explorer и некоторые автомобили Lincoln, которые, как правило, имеют высокие цены и приносят прибыль бренду.
«Эффект от этого просто поразителен, если вы посмотрите на каждый из продуктов Lincoln и Explorer с точки зрения перехода от того, что сейчас является довольно существенными потерями для этого импорта, к очень привлекательным в основном бизнес-сценариям», – сказал Фарли.
Сокращение потерь
Сотрудники Ford собирают StreetScooter Work XL в земле Северный Рейн-Вестфалия, Кельн.Впервые Deutsche Post DHL производит не самокат, а в сотрудничестве с автопроизводителем Ford.
Оливер Берг | картина альянс | Getty Images
В отличие от конкурента General Motors, который решил, что его европейский бизнес не стоит сохранять, проблема Ford заключается в том, что многие из его международных операций представляют собой смесь хорошего и плохого, сказал аналитик Jeffries Филипп Ушуа. Это особенно остро стоит в Европе, где недавно было объявлено о сокращении рабочих мест и новом партнерстве с немецким автопроизводителем Volkswagen.
Необходимо раскрыть более подробную информацию о том, как два автопроизводителя намерены работать вместе, но многие отраслевые аналитики считают, что сотрудничество с VW позволит Ford сохранить позиции в Европе, где в настоящее время у компании есть успешные предприятия по производству коммерческих грузовых фургонов и пикапов. выросла на рынке за последние пять лет.
Дальнейшая реструктуризация
Линия сборки двигателей для 3-цилиндрового Ford KA 1.0 на заводе Ford Engines в Камасари, Бразилия.
Пауло Фридман | Новости Corbis | Getty Images
Планы Ford по реструктуризации на сумму 11 миллиардов долларов, которые Хакетт держал в секрете от инвесторов, начинают обретать форму.Он сказал инвесторам, что «более подробная информация» появится о его планах по капитальному ремонту своего бизнеса в Южной Америке, где у Ford и многих автопроизводителей исторически были неравные результаты.