Форд то куга регламент: ТО Форд Куга в Москве

Содержание

Регламент замены ремня грм форд куга 2. Важная информация

Вызвано это тем, что наш климат, не рассчитан на те условия эксплуатации, о которых указано в регламенте технического обслуживания. Суровые зимы и постоянные перепады температур весной и осенью, существенно могут сократить срок службы ремня ГРМ. В конечном счете, если запустить своевременную проверку, последствия ремонта могут в несколько раз превысить стоимость обычной замены, вплоть до ремонта ГБЦ.

Стоимость:

Где поменять в Санкт-Петербурге:

Если же Ford Kuga 2 1.6 оснащен не ремнем, а цепью, то она ходит существенно дольше ремня. В среднем 150-300 тыс. км. Эту обусловлено тем, что цепочка изнашивается гораздо дольше ремня. Но несмотря на это, также требует проверки, хотя бы каждые 70-80 тыс. км. Дело в том, что цепь не так заметно, то все же вытягивается со временем и это может привести к перескоку на один зуб, что приведет также к печальным последствиям.

Преимущества ременного привода газораспределительного механизма заключаются в том, что стоимость и обслуживания такого мотора ниже чем у цепного. Но при этом, цепные моторы на могут работать чуть громче чем те, которые оснащены ременным приводом.

Основные признаки:
– износ поверхности ремня;
– видимые трещины, особенно при изгибе;
– масляные пятна;
– прочие дефекты которых не должно быть на ремне.

В большинстве случаев, мы рекомендуем также поменять помпу (водяной насос), проверить охлаждающую жидкость и масло в двигателе. Необходимость покупки роликов, натяжителей, успокоителей и т.п. определяет моторист во время работы или на этапе диагностики.

Диагностика при ремонте у нас – бесплатно!

Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.

В Рейсинг Сервис была проведена работа по замене ремня ГРМ на Ford Kuga 2014 TDCI 2.0L 140hp, а также замена масла и фильтров.

Сроки плановой замены ремня и роликов устанавливаются автопроизводителем, но могут и несколько отличаться от рекомендуемых в зависимости от условий эксплуатации авто. Своевременное проведение работ по обслуживанию позволяет продлить срок службы основных узлов и агрегатов авто.

На фото: старый ремень ГРМ (выглядит как новый нет ни трещин ни расслоений).

По регламенту замена ремня и роликов на Ford Kuga должна производиться каждые 200 тыс. км пробега. В тяжелых условиях эксплуатации (а к таким условиям традиционно относится вся территория нашей страны) замену зубчатого ремня контроля двигателя рекомендуется выполнять уже через 150 тыс. км. Однако владелец транспортного средства решил не рисковать и обратился в Рейсинг Сервис на пробеге 106 тыс. км.

Порядок проведения работы по замене ремня ГРМ:

Подбор запчастей . Клиент заказал комплект ГРМ и водяной насос от американского производителя Gates через Racing Service. Мы всегда готовы помочь с выбором запчастей с оптимальным сочетанием цены и качества и рекомендованных для конкретной модели авто.

Демонтаж ремня, роликов и помпы . Детали не имели признаков очевидного износа (отсутствовали трещины на ремне, ролики и помпа вращались без шумов и люфтов).

Установка новых запчастей на двигатель, замена масла и фильтров.

Работа по замене зубчатого ремня в среднем занимает 4-4,5 часа. Необходимо отметить, что все операции, связанные с заменой ремня ГРМ, должны выполняться исключительно в условиях автосервиса квалифицированными специалистами и при помощи специального инструмента. Будьте осторожны: неправильная установка зубчатого ремня чревата серьезными повреждениями силового агрегата, а значит, может привести к необходимости проведения дорогостоящего и длительного ремонта.

Замена ремня ГРМ на Ford Kuga была проведена с точным соблюдением регламента, автомобиль после ремонта завелся без трудностей и клиент уехал довольный.


ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ РЕМНЯ ГРМ

Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания автомобиля Ford Kuga и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Несвоевременная замена ремня может привести к сбою в работе мотора, а обрыв к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости проведения капитального ремонта двигателя.

Все детали газораспределительного механизма тесно связаны друг с другом, впрыск воздушно-топливной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который в свою очередь толкает коленчатый вал, связанный ремнем привода с распределительным валом. Таким образом, происходит движение распредвала, который регулирует частоту движения клапанов. Ремень ГРМ Ford Kuga связывает между собой шестерни и передает крутящий момент от коленчатого вала к распределительному, влияя на скорость его вращения. При исправности системы частота их оборотов должна быть равна.

ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ РЕМНЯ ГРМ
  1. Износ ремня ГРМ приводит к изменению силы передачи крутящего момента от коленчатого вала к распределительному, в результате происходит изменение частоты движения поршней и клапанов двигателя. Это в свою очередь ведет к сбою в работе газораспределительной системы, быстрому нагреванию двигателя и как следствие уменьшению мощности мотора и росту потребления топливной смеси. Для надежной и бесперебойной работы мотора необходимо чтобы клапаны закрывались и открывались в одной частоте с поршнями двигателя. Если из-за износа, возникает проскальзывание ремня ГРМ, это может стать причиной обрыва.
  2. Обрыв ремня ГРМ Ford Kuga – является самым опасным для двигателя повреждением. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе двигателя автомобиля, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина, возникновению посторонних писка, скрипов и т.д.

Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить замену ремня ГРМ, это сохранит мотор автомобиля Ford Kuga от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.


ПРИЧИНЫ И ОЦЕНКА ИЗНОСА РЕМНЯ ГРМ

Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, избегая которые можно продлить срок службы двигателя автомобиля.

Для предупреждения полного износа ремня ГРМ, необходимо периодически, при визуальном осмотре газораспределительного механизма, проверять наличие повреждений на поверхности ремня. Для проведения осмотра и оценки ременного привода необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым скрывается двигатель. Первыми признаками износа является:

  • появление масляных и антифризных подтеков способных химическим способом разрушить ремень ГРМ, при длительном воздействии;
  • возникновение продольных трещин на задней поверхности ремня;
  • образование поперечных трещин на внутренней поверхности ремня привода;
  • разлохмаченная поверхность и нарушение целостности края также являются признаком износа;
  • об износе ремня также свидетельствует резиновая пыль на поверхности детали;
  • если зубья ремня ГРМ начали отслаиваться, или стираться, деталь подлежит немедленной замене на новую.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ ГРМ
  1. Увеличилось потребление бензина автомобилем
  2. Уменьшилась мощность двигателя
  3. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного
  4. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в движении;
  5. Возникновение выстрелов в рессивере инжектора и выхлопной трубе

Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки ремня. Если на своем автомобиле Ford Kuga вы заметили один или несколько признаков и этого списка – немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ РЕМНЯ ГРМ Ford Kuga

Частота замены любых расходных материалов для автомобилей зависит от стиля вождения и режима эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену ремня ГРМ необходимо по мере его износа и стирания зубцов.

В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену оригинального ремня ГРМ в плановом режиме, каждые 60 – 70 000 км. пробега. За этот период он вырабатывает свой ресурс и приходит в негодность. Если на вашем автомобиле Ford Kuga установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.

КАКОЙ РЕМЕНЬ ГРМ ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ

Современные ремни для газораспределительной системы представляют собой высокотехнологичное изделие, отличающееся повышенной прочностью и износостойкостью, способное выдерживать высокие динамические нагрузки. Производятся ремни ГРМ из неопрена или полихлорпрена с усилением прочными нитями корда из стекловолокна, нейлона и хлопка.

  1. Чтобы избежать ошибки связанной с покупкой ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут по WIN коду вашего автомобиля заказать ремень привода ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля. Эта деталь является одной из самых важных в конструкции мотора, малейшее отклонение в длине, ширине, форме и размеру зубьев может привести в возникновению неполадок в двигателе машины Ford Kuga.
  2. Не пытайтесь экономить при покупке ремня ГРМ, дешевое изделие может быть некачественной подделкой, которая быстро придет в негодность и в будущем может стать причиной серьезной поломки двигателя. Лучшим вариантом для любого автомобиля являются оригинальные детали, стоимость их выше аналоговых, но при эксплуатации автомобиля они себя быстро окупают.
  3. При покупке ремня ГРМ проверяйте его на жесткость, хороший ремень должен быть эластичным и легко гнуться. Чем хуже ремень, тем более жёстким он будет.
  4. Не допускается наличие на ремне зубцов, наплывов, пор – это признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность. Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются маленькие заусенцы.
  5. При самостоятельной покупке проверяйте артикул ремня ГРМ, нанесенный на тыльной стороне, он должен соответствовать WIN коду автомобиля. Если возможности сравнить код ремня и автомобиля нет, то необходимо произвести визуальное сравнение старого и нового ремня, они должны быть полностью идентичны.
  6. Чтобы избежать покупки подделки, старайтесь приобретать запчасти только у официальных, проверенных дилеров.
  7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обращайтесь в наш сертифицированный автосервис, где грамотные механики помогут с ремонтом автомобиля Ford Kuga. А в магазине запчастей вы сможете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля.


Процедура замены ремня ГРМ на Форде Фьюжн

Подчас владельцы Ford Fusion узнают что, что такое ремень ГРМ когда уже поздно, после его обрыва. Однако это очень важная деталь, которая является частью газораспределительного механизма, соединяя валы и заставляя их двигаться. Он находится в левой части мотора, вдоль кузова. Для его производства используется резина и каучук качественной работы. Внутренняя часть ремня имеет специальные зубцы, так как он надет одновременно на несколько роликов. По некоторым причинам он может выходить из строя и приходить в негодность, что является причиной для замены. Сегодня будем вести разговор о том, как самостоятельно заменить ремень ГРМ, когда это нужно делать и какие бывают последствия для Ford Fusion если проход игнорирования этого процесса.

Замена ремня ГРМ – довольно сложное дело и требует длительный период. Справедливости ради стоит отметить, что редко кому по карману такая работа. Если вы уверены в своих силах, то приступайте к замене, иначе попросите помочь кого-то более опытного. Кроме этого, если вам придется делать это впервые, то лучше поставьте Форд Фьюжн в гараж и выделите день для его обслуживания. Замена потребует от вас наличия определенного набора инструментов и запчастей, среди которых выделяют:

  1. Ремни ГРМ, генератора, помпы.
  2. Натяжной ролик.
  3. Болт шкива коленчатого вала (длиной в 40 мм).
  4. Динамометрический и набор других ключей.
  5. Болт для выставления коленчатого вала у ВМТ и использования для метки.
  6. Устройство для крепления маховика коленчатого вала.
  7. Приспособление для фиксации валов.
  8. Ключ динамометрический.
Замена ремня грм форд фьюжен 1.4.

Когда нужно выполнять замену?

Автомобиль Ford Fusion разрабатывался с ориентацией на рынок Европы. Ни для кого не секрет, климат там довольно мягкий, качество топлива и дорог отличное, чего не верным будет утверждение про нашу страну. Поэтому регламент технического обслуживания не будет соответствовать указанному производителем. Компания Форд сообщает, что замена ремня ГРМ должна проводиться каждые 160000 км. У нас интервал лучше сократить до 100000 км пробега.

Читайте так же:

Ford Kuga 2 1.6 Ecoboost

замена ремня грм!

Ремонт помощь в обслуживание автоэлектрика!!!

Читайте так же:

У многих часто возникает недопонимание того, как климат быть влиять на ремень ГРМ. Реальные нашему клиенту остается просто, ведь в зимнее время двигатель может завестись не сразу и приходится дольше крутить стартером. Это создает усиленную нагрузку на холодный ремень , который в конечном итоге разрушается быстрее. Кроме этого, даже при небольшом пробеге ремень может выйти из строя, если Форд Фьюжен эксплуатируется в больших городах, где постоянно много пробок.

Игнорировать замену ни при каких обстоятельствах нельзя, поскольку это приводит к непоправимому результату. Если ремень износился и продолжает работать, то она может порваться. Для автомобиля подобная поломка довольно часто означает загибание клапанов и повреждение поршней. Исправить эту поломку можно только путем капремонта мотора FordFusion, стоимость которого очень высока.

Замена ремня грм рено 1.6 16v.

Как вы поняли, не нужно жалеть время и деньги на замену ремня ГРМ. Кроме этого, стоимость такой операции довольно низкая. Одновременно есть вариант установить новые ремни кондиционера, помпы, генератора и т. д.

Читайте так же:

Особенности замены ремня ГРМ

Вооружившись необходимым инструментом приступайте к замене ремня ГРМ. На Ford Fusion делается это таким образом:

  1. Снимаем ремни кондиционера, генератора и других устройств.
  2. Снимаем генератор и расширительный бачок. Его можно просто отодвинуть в сторону, оставив на своих креплениях.
  3. Под двигатель подставляет надежную и крепкую опору.
  4. Демонтируем опору подвески с передней оси Форд Фюьжн. Для этой цели вам нужно выкрутить болты и гайки крепления мотора к брызговику.
  5. Откручиваем болты крепления шкива водяного насоса и снимаем его.
  6. Демонтируем кронштейн опоры подвески. Для этой цели вам нужно выкрутить 3 болта.
  7. Снимаем защитную крышку ремня ГРМ, которая крепится на нескольких болтах. Затем ставим нейтральную передачу и выворачиваем коленчатый вал до необходимого уровня.
  8. Демонтируем заглушку блока цилиндра Ford Fusion и устанавливаем устройство фиксации, одновременно прокручивая коленчатый вал за его болт крепления до момента контакта со стержнем.
  9. Фиксируем распределительный вал, предотвращая его проворачивание. Для этой цели вам применяются специальные устройства, которые нужно поставить в пазы. Линейная метка должна совпадать с верхней частью детали не знакомых распределительного вала, а точечная – впускного.
  10. Дергаем ручник, чтобы закрепить коленчатый вал двигателя не давать его прокручиваться.
  11. Выкручиваем крепления шкива к носку коленчатого вала и демонтируем шкив. Болт крепления можно заменить.
  12. Выкручиваем болты крепления защитной крышки и демонтируем ремень. Для этой цели нужно ослабить его натяжение, переместив ведущую ветвь в сторону по полной программе. Натяжной ролик вернется в собственное} мастерство первоначальное положение, в каком его нужно закрепить стержнями из металла.

Теперь происходит непосредственная замена ремня. Будьте крайне осторожны, не позволяйте коленчатому валу Ford Fusion прокручиваться, когда у него нет ремня. Если он тем ни менее провернется, то это может быть причиной поломки клапанов.

Замена цепи грм 1.6 форд фокус.

То, обслуживание автомобиля и замена ремня ГРМ, в часности, является неотъемлемой частью эксплуатации FordFusion. Выполнив ряд недорогих, увы необходимых операций, вы можете без проблем значительно продлить срок службы своей машины и сэкономить деньги.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ЦЕПИ ГРМ

Цепной привод ГРМ Ford Kuga является частью газораспределительного механизма и участвует в передаче крутящего момента от коленчатого вала к распределительному. Цепь может соединять их напрямую или участвовать в работе косвенно, объединяя например распределительные валы между собой, если их два, при этом функциональное предназначение ее остается неизменным.

Контроль состояния цепи ГРМ, замена «успокоителей» и натяжителей, является частью планового технического обслуживания автомобиля и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Производить контроль состояния газораспределительной системы необходимо регулярно, так как это напрямую влияет на мощность автомобиля, чувствительность при подаче газа и расход топлива.

ОСОБЕННОСТИ ЗАМЕНЫ ЦЕПИ

В большинстве моторов старых моделей автомобилей, для передачи крутящего момента использовались цепи с роликовыми звеньями, часто составляющие шли в два-три ряда, это делало цепь ГРМ очень надежным, практически вечным механизмом, не нуждающемся в постоянном техобслуживании. Часто автомобиль проходил до 300 000 км. и цепь механизма получала лишь боковой люфт, а самое страшное что могло произойти с газораспределительным механизмом это перескакивание звеньев, обрывы были крайне редки. С течением времени, тенденцией в создании автомобилей стали производственная цена, экономичность, экологичность и вес мотора автомобиля, влияющий на его мощность. В этих условиях производители стали стремиться к замене цепи ГРМ, на более легкий, дешевый и простой в техобслуживании ремень ГРМ. А те моторы, в конструкции которых сохранились цепи, роликовые составляющие были заменены на легкие пластинчатые звенья, более надежные чем ремни ГРМ, но все же не такие прочные, как роликовые цепи.

Цепь газораспределительного механизма Ford Kuga обладает рядом особенностей, кардинально отличающих ее от ремня ГРМ.

1. Цепь является прочным механизмом, износ ее происходит значительно дольше, чем ремня ГРМ, обрывы случаются, но значительно реже, чем у двигателей с ременным приводом.

2. Обрыв цепи газораспределительного механизма происходит достаточно редко, а значит и поломка двигателя, требующая дорогостоящего капитального ремонта, возникает не часто.

3. Цепи ГРМ достаточно шумны, но при современном уровне шумоизоляции автомобиля, этот параметр становится не очень важным.

4. При изнашивании цепи происходит ее люфт и поперечное биение, это свидетельствует о необходимости замены старой цепи на новую. Так как деталь металлическая провисание и поперечное биение сопровождается сильным шумом, не заметить и не придать значение которому просто невозможно. Шум под капотом будет являться первым «звонком» свидетельствующим о необходимости проведения техобслуживания автомобиля.

5. Главным минусом замены цепи ГРМ Ford Kuga является то, что она располагается внутри блока цилиндров и осуществить оценку ее состояния, не имея подготовки и опыта достаточно сложно. Кроме того, демонтаж и замена, при таком устройстве, процесс длительный и трудоемкий, а значит дорогостоящий.

6. В работе цепи ГРМ участвуют натяжители и успокоители – это расходные детали, которые быстро изнашиваются и нуждаются в более частых заменах, чем сама цепь ГРМ.

ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. У цепей ГРМ, при полной исправности наблюдается естественный ход, который компенсируется натяжителями, при подаче давления масла. Неисправностью считается сильное боковое биение цепи ГРМ, которое появляется при растягивании звеньев. Определить реальную степень растяжки цепи можно только при квалифицированном осмотре газораспределительного механизма.

2. Люфт – это непосредственное растяжение цепи, которое наблюдается при длительной эксплуатации, может приводить к перескакиванию звеньев цепи и сбою в работе газораспределительного механизма, это приводит уменьшению чувствительности мотора при нажатии педали газа и увеличению расхода топлива.

3. Обрыв цепи ГРМ Ford Kuga – является самым опасным для двигателя повреждением, в случае цепного привода мотора встречается не часто, но имеет место быть. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации и двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв цепи ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе транспортного средства, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина и возникновением посторонних шумов.

Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить дефектовку цепи ГРМ, это сохранит мотор автомобиля от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.

ПРИЧИНЫ ИЗНОСА

1. Эксплуатация автомобиля Ford Kuga в экстремальных условиях. Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на повышенных скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к растяжению цепи ГРМ.

2. Так как цепь ГРМ располагается внутри блока цилиндров, она полностью омывается моторным маслом и как следствие очень чувствительно относится к его качеству. В случае использования качественного синтетичного масла обладающего в своем составе специализированными моющими присадками, срок службы цепи ГРМ значительно увеличивается

3. В работе цепи ГРМ участвуют детали, которые регулируют натяжение цепи, они являются расходными и нуждаются в периодической замене. Во время техобслуживания автомобиля необходимо проверять степень износа натяжителя и «успокоителя», несвоевременная замена данных деталей может привести к растяжению цепи и перескакиванию звеньев.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

1. Увеличение потребления бензина автомобилем;

2. Уменьшение мощности двигателя; 3. Появление лязга и шума под капотом автомобиля при заведенном моторе;

4. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного;

5. Неустойчивая работа двигателя Ford Kuga на холостом ходу и в движении;

6. Возникновение выстрелов в ресивере инжектора и выхлопной трубе.

Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки цепи. Если на своем автомобиле вы заметили один или несколько признаков и этого списка – немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.

КАК ЧАСТО НУЖНО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ЦЕПИ ГРМ

Частота замены любых расходных материалов для автомобилей Ford Kuga зависит от стиля вождения и режима эксплуатации машины. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену цепи ГРМ необходимо по мере ее разбалтывания и износа.

В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену цепи ГРМ в плановом режиме, каждые 100 – 150 000 км. пробега. Если на вашем автомобиле установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.

Доверяйте свой автомобиль только профессиональным специалистам способным произвести грамотную дефектовку цепи ГРМ, оценить боковое биение и люфт, произвести замену и корректировку работы натяжителей, «успокоителей» цепного привода и замену цепи ГРМ Ford Kuga.

Регламент замены ремня грм форд куга 2. Важная информация. Особенности замены цепи

Вызвано это тем, что наш климат, не рассчитан на те условия эксплуатации, о которых указано в регламенте технического обслуживания. Суровые зимы и постоянные перепады температур весной и осенью, существенно могут сократить срок службы ремня ГРМ. В конечном счете, если запустить своевременную проверку, последствия ремонта могут в несколько раз превысить стоимость обычной замены, вплоть до ремонта ГБЦ.

Стоимость:

Где поменять в Санкт-Петербурге:

Если же Ford Kuga 2 1.6 оснащен не ремнем, а цепью, то она ходит существенно дольше ремня. В среднем 150-300 тыс. км. Эту обусловлено тем, что цепочка изнашивается гораздо дольше ремня. Но несмотря на это, также требует проверки, хотя бы каждые 70-80 тыс. км. Дело в том, что цепь не так заметно, то все же вытягивается со временем и это может привести к перескоку на один зуб, что приведет также к печальным последствиям.

Преимущества ременного привода газораспределительного механизма заключаются в том, что стоимость и обслуживания такого мотора ниже чем у цепного. Но при этом, цепные моторы на могут работать чуть громче чем те, которые оснащены ременным приводом.

Основные признаки:
– износ поверхности ремня;
– видимые трещины, особенно при изгибе;
– масляные пятна;
– прочие дефекты которых не должно быть на ремне.

В большинстве случаев, мы рекомендуем также поменять помпу (водяной насос), проверить охлаждающую жидкость и масло в двигателе. Необходимость покупки роликов, натяжителей, успокоителей и т.п. определяет моторист во время работы или на этапе диагностики.

Диагностика при ремонте у нас – бесплатно!

Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.

Современные кроссоверы от корпорации Ford обладают высоким уровнем надежности. Достаточно сложная техническая система делает непростым и регулярное обслуживание. Стоит выбрать станцию, которая будет постоянно вести ваше авто, выполнять регламентные и внеплановые работы. Замена ГРМ на Форд Куга – одна из самых дорогих процедур регулярного сервиса.

Для большинства моделей с двигателями Duratec и дизельными агрегатами с совмещенной системой ГРМ замена рекомендуется 1 раз в 150 000 км пробега. Но мастера на сервисе дадут индивидуальные рекомендации после диагностики.

Как понять, что пора менять детали газораспределения?

Сервисное обслуживание газораспределительного механизма на Kuga производится по регламенту при установке оригинальных комплектующих. Уже после 60 000 км пробега стоит проверить систему газораспределения, чтобы исключить повреждения ремня. На работе двигателя износ может никак не отразиться, поэтому проверка выполняется в рамках очередного ТО.

Для удачного обслуживания узла и стоит помнить о таких требованиях:

  • запчасти и расходные материалы следует покупать только надежные, лучше всего оригинальные;
  • для проведения сервиса потребуется несколько дорогостоящих специфических инструментов, которые есть на СТО;
  • неправильная установка ремня способна быстро привести двигатель в нерабочее состояние, а восстановление окажется достаточно дорогим;
  • при замене ремня меняется ролик системы натяжения, а также часто обводной ролик в механизме;
  • после выполнения процедуры потребуется тестирование агрегата в разных режимах его работы.

Экспериментировать с сервисом Kuga не рекомендуется. Это может привести к крайне дорогим поломкам. Редкие случаи, когда на мощных агрегатах кроссовера происходит обрыв ременной передачи. В большинстве двигателей установлена страхующая цепь. Но при повреждениях и растяжении ремня эксплуатация автомобиля становится невозможной. Рисковать надежностью вашей машины не стоит.

Услуги СТО по регламентному сервису для Ford

На СТО «DVS-Ford» вам предложат полный комплекс по данной марке автомобиля. Воспользуйтесь сервисом комплексного или выборочного ТО, срочного ремонта любой сложности. Мастера на станции имеют большой опыт работы с двигателями Форд и имеют доступ к современному эффективному инструменту. Демократичные цены помогут вам недорого восстановить отличную работу силового агрегата. По вопросам обслуживания обращайтесь к нам по телефону.

Из всей линейки Куга замена ремня ГРМ предполагается регламентом на двигателях 2.0TDCi и 1.6 Ecoboost. Наш опыт работ с автомобилями данного типа показывает, что замену крайне желательно производить не позже, чем после каждых 100,000 км или раз в шесть лет (что наступит ранее). Это поможет вам избежать внезапного разрыва ремня при движении и последующих серьезных повреждений и дорогостоящего ремонта двигателя.

Замена привода ГРМ в Куге стандартна для Фордов: вместе с самим ремнем меняются одноразовые расходники, однако стоит отметить, что при замене требуется использование специнструментов, которых в неспециализированном автосервисе может попросту не быть.

Нашим клиентам мы рекомендуем одновременно с заменой ГРМ установить новую водяную помпу (насос системы охлаждения). Дело в том, что ее срок службы примерно равен сроку службы ремня и, чтобы через пару месяцев не пригонять машину в автосервис снова и не тратить деньги на очередную замену одноразовых расходников и время, затрачиваемое на разборку привода, мы советуем произвести ремонт комплексно. Кроме того, замена помпы позволяет исключить “задумчивость” двигателя.

Цены на запчасти, указанные ниже, могут колебаться. Это связано с изменением расценок на детали на самом заводе-изготовителе. Вы можете связаться с нашими консультантами и уточнить стоимость комплекта деталей на момент звонка.

Стоимость услуги замены ГРМ Ford Kuga

Стоимость запчастей (ориентировочно, оригинальный комплект с помпой): 9000 р.

Стоимость работы: 6000 р., включая замену помпы.


ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ РЕМНЯ ГРМ

Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания автомобиля Ford Kuga и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Несвоевременная замена ремня может привести к сбою в работе мотора, а обрыв к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости проведения капитального ремонта двигателя.

Все детали газораспределительного механизма тесно связаны друг с другом, впрыск воздушно-топливной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который в свою очередь толкает коленчатый вал, связанный ремнем привода с распределительным валом. Таким образом, происходит движение распредвала, который регулирует частоту движения клапанов. Ремень ГРМ Ford Kuga связывает между собой шестерни и передает крутящий момент от коленчатого вала к распределительному, влияя на скорость его вращения. При исправности системы частота их оборотов должна быть равна.

ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ РЕМНЯ ГРМ
  1. Износ ремня ГРМ приводит к изменению силы передачи крутящего момента от коленчатого вала к распределительному, в результате происходит изменение частоты движения поршней и клапанов двигателя. Это в свою очередь ведет к сбою в работе газораспределительной системы, быстрому нагреванию двигателя и как следствие уменьшению мощности мотора и росту потребления топливной смеси. Для надежной и бесперебойной работы мотора необходимо чтобы клапаны закрывались и открывались в одной частоте с поршнями двигателя. Если из-за износа, возникает проскальзывание ремня ГРМ, это может стать причиной обрыва.
  2. Обрыв ремня ГРМ Ford Kuga – является самым опасным для двигателя повреждением. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе двигателя автомобиля, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина, возникновению посторонних писка, скрипов и т.д.

Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить замену ремня ГРМ, это сохранит мотор автомобиля Ford Kuga от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.


ПРИЧИНЫ И ОЦЕНКА ИЗНОСА РЕМНЯ ГРМ

Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, избегая которые можно продлить срок службы двигателя автомобиля.

Для предупреждения полного износа ремня ГРМ, необходимо периодически, при визуальном осмотре газораспределительного механизма, проверять наличие повреждений на поверхности ремня. Для проведения осмотра и оценки ременного привода необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым скрывается двигатель. Первыми признаками износа является:

  • появление масляных и антифризных подтеков способных химическим способом разрушить ремень ГРМ, при длительном воздействии;
  • возникновение продольных трещин на задней поверхности ремня;
  • образование поперечных трещин на внутренней поверхности ремня привода;
  • разлохмаченная поверхность и нарушение целостности края также являются признаком износа;
  • об износе ремня также свидетельствует резиновая пыль на поверхности детали;
  • если зубья ремня ГРМ начали отслаиваться, или стираться, деталь подлежит немедленной замене на новую.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ ГРМ
  1. Увеличилось потребление бензина автомобилем
  2. Уменьшилась мощность двигателя
  3. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного
  4. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в движении;
  5. Возникновение выстрелов в рессивере инжектора и выхлопной трубе

Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки ремня. Если на своем автомобиле Ford Kuga вы заметили один или несколько признаков и этого списка – немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ РЕМНЯ ГРМ Ford Kuga

Частота замены любых расходных материалов для автомобилей зависит от стиля вождения и режима эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену ремня ГРМ необходимо по мере его износа и стирания зубцов.

В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену оригинального ремня ГРМ в плановом режиме, каждые 60 – 70 000 км. пробега. За этот период он вырабатывает свой ресурс и приходит в негодность. Если на вашем автомобиле Ford Kuga установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.

КАКОЙ РЕМЕНЬ ГРМ ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ

Современные ремни для газораспределительной системы представляют собой высокотехнологичное изделие, отличающееся повышенной прочностью и износостойкостью, способное выдерживать высокие динамические нагрузки. Производятся ремни ГРМ из неопрена или полихлорпрена с усилением прочными нитями корда из стекловолокна, нейлона и хлопка.

  1. Чтобы избежать ошибки связанной с покупкой ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут по WIN коду вашего автомобиля заказать ремень привода ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля. Эта деталь является одной из самых важных в конструкции мотора, малейшее отклонение в длине, ширине, форме и размеру зубьев может привести в возникновению неполадок в двигателе машины Ford Kuga.
  2. Не пытайтесь экономить при покупке ремня ГРМ, дешевое изделие может быть некачественной подделкой, которая быстро придет в негодность и в будущем может стать причиной серьезной поломки двигателя. Лучшим вариантом для любого автомобиля являются оригинальные детали, стоимость их выше аналоговых, но при эксплуатации автомобиля они себя быстро окупают.
  3. При покупке ремня ГРМ проверяйте его на жесткость, хороший ремень должен быть эластичным и легко гнуться. Чем хуже ремень, тем более жёстким он будет.
  4. Не допускается наличие на ремне зубцов, наплывов, пор – это признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность. Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются маленькие заусенцы.
  5. При самостоятельной покупке проверяйте артикул ремня ГРМ, нанесенный на тыльной стороне, он должен соответствовать WIN коду автомобиля. Если возможности сравнить код ремня и автомобиля нет, то необходимо произвести визуальное сравнение старого и нового ремня, они должны быть полностью идентичны.
  6. Чтобы избежать покупки подделки, старайтесь приобретать запчасти только у официальных, проверенных дилеров.
  7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обращайтесь в наш сертифицированный автосервис, где грамотные механики помогут с ремонтом автомобиля Ford Kuga. А в магазине запчастей вы сможете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля.


ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ЦЕПИ ГРМ

Цепной привод ГРМ Ford Kuga является частью газораспределительного механизма и участвует в передаче крутящего момента от коленчатого вала к распределительному. Цепь может соединять их напрямую или участвовать в работе косвенно, объединяя например распределительные валы между собой, если их два, при этом функциональное предназначение ее остается неизменным.

Контроль состояния цепи ГРМ, замена «успокоителей» и натяжителей, является частью планового технического обслуживания автомобиля и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Производить контроль состояния газораспределительной системы необходимо регулярно, так как это напрямую влияет на мощность автомобиля, чувствительность при подаче газа и расход топлива.

ОСОБЕННОСТИ ЗАМЕНЫ ЦЕПИ

В большинстве моторов старых моделей автомобилей, для передачи крутящего момента использовались цепи с роликовыми звеньями, часто составляющие шли в два-три ряда, это делало цепь ГРМ очень надежным, практически вечным механизмом, не нуждающемся в постоянном техобслуживании. Часто автомобиль проходил до 300 000 км. и цепь механизма получала лишь боковой люфт, а самое страшное что могло произойти с газораспределительным механизмом это перескакивание звеньев, обрывы были крайне редки. С течением времени, тенденцией в создании автомобилей стали производственная цена, экономичность, экологичность и вес мотора автомобиля, влияющий на его мощность. В этих условиях производители стали стремиться к замене цепи ГРМ, на более легкий, дешевый и простой в техобслуживании ремень ГРМ. А те моторы, в конструкции которых сохранились цепи, роликовые составляющие были заменены на легкие пластинчатые звенья, более надежные чем ремни ГРМ, но все же не такие прочные, как роликовые цепи.

Цепь газораспределительного механизма Ford Kuga обладает рядом особенностей, кардинально отличающих ее от ремня ГРМ.

1. Цепь является прочным механизмом, износ ее происходит значительно дольше, чем ремня ГРМ, обрывы случаются, но значительно реже, чем у двигателей с ременным приводом.

2. Обрыв цепи газораспределительного механизма происходит достаточно редко, а значит и поломка двигателя, требующая дорогостоящего капитального ремонта, возникает не часто.

3. Цепи ГРМ достаточно шумны, но при современном уровне шумоизоляции автомобиля, этот параметр становится не очень важным.

4. При изнашивании цепи происходит ее люфт и поперечное биение, это свидетельствует о необходимости замены старой цепи на новую. Так как деталь металлическая провисание и поперечное биение сопровождается сильным шумом, не заметить и не придать значение которому просто невозможно. Шум под капотом будет являться первым «звонком» свидетельствующим о необходимости проведения техобслуживания автомобиля.

5. Главным минусом замены цепи ГРМ Ford Kuga является то, что она располагается внутри блока цилиндров и осуществить оценку ее состояния, не имея подготовки и опыта достаточно сложно. Кроме того, демонтаж и замена, при таком устройстве, процесс длительный и трудоемкий, а значит дорогостоящий.

6. В работе цепи ГРМ участвуют натяжители и успокоители – это расходные детали, которые быстро изнашиваются и нуждаются в более частых заменах, чем сама цепь ГРМ.

ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. У цепей ГРМ, при полной исправности наблюдается естественный ход, который компенсируется натяжителями, при подаче давления масла. Неисправностью считается сильное боковое биение цепи ГРМ, которое появляется при растягивании звеньев. Определить реальную степень растяжки цепи можно только при квалифицированном осмотре газораспределительного механизма.

2. Люфт – это непосредственное растяжение цепи, которое наблюдается при длительной эксплуатации, может приводить к перескакиванию звеньев цепи и сбою в работе газораспределительного механизма, это приводит уменьшению чувствительности мотора при нажатии педали газа и увеличению расхода топлива.

3. Обрыв цепи ГРМ Ford Kuga – является самым опасным для двигателя повреждением, в случае цепного привода мотора встречается не часто, но имеет место быть. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации и двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв цепи ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе транспортного средства, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина и возникновением посторонних шумов.

Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить дефектовку цепи ГРМ, это сохранит мотор автомобиля от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.

ПРИЧИНЫ ИЗНОСА

1. Эксплуатация автомобиля Ford Kuga в экстремальных условиях. Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на повышенных скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к растяжению цепи ГРМ.

2. Так как цепь ГРМ располагается внутри блока цилиндров, она полностью омывается моторным маслом и как следствие очень чувствительно относится к его качеству. В случае использования качественного синтетичного масла обладающего в своем составе специализированными моющими присадками, срок службы цепи ГРМ значительно увеличивается

3. В работе цепи ГРМ участвуют детали, которые регулируют натяжение цепи, они являются расходными и нуждаются в периодической замене. Во время техобслуживания автомобиля необходимо проверять степень износа натяжителя и «успокоителя», несвоевременная замена данных деталей может привести к растяжению цепи и перескакиванию звеньев.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

1. Увеличение потребления бензина автомобилем;

2. Уменьшение мощности двигателя; 3. Появление лязга и шума под капотом автомобиля при заведенном моторе;

4. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного;

5. Неустойчивая работа двигателя Ford Kuga на холостом ходу и в движении;

6. Возникновение выстрелов в ресивере инжектора и выхлопной трубе.

Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки цепи. Если на своем автомобиле вы заметили один или несколько признаков и этого списка – немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.

КАК ЧАСТО НУЖНО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ЦЕПИ ГРМ

Частота замены любых расходных материалов для автомобилей Ford Kuga зависит от стиля вождения и режима эксплуатации машины. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену цепи ГРМ необходимо по мере ее разбалтывания и износа.

В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену цепи ГРМ в плановом режиме, каждые 100 – 150 000 км. пробега. Если на вашем автомобиле установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.

Доверяйте свой автомобиль только профессиональным специалистам способным произвести грамотную дефектовку цепи ГРМ, оценить боковое биение и люфт, произвести замену и корректировку работы натяжителей, «успокоителей» цепного привода и замену цепи ГРМ Ford Kuga.

Техническое обслуживание автомобилей Ford в городе Иваново


Проведение планового ТО в строгом соответствии с регламентом производителя и с использованием оригинальных запчастей, является залогом надежной работы Вашего Ford и позволит существенно увеличить срок его эксплуатации.
Если же автомобиль используется в сложных условиях, таких как:

  • Короткие поездки на расстояние менее 15 км в зимний период,
  • Длительная работа двигателя на холостом ходу, например, в пробках,
  • Буксировка грузового или жилого прицепа, частые поездки с загруженным багажником,

то масло необходимо менять чаще — причиной тому являются увеличенные нагрузки на двигатель. Степень износа двигателя и моторного масла определяется не только пробегом вашего автомобиля, а продолжительностью работы двигателя с учетом режима эксплуатации. При низких средних скоростях масло теряет свои свойства ранее регламентированного пробега 15 тыс км (или 1 года).

Именно поэтому важно проводить замену масла не по пробегу, а по его выработке, учитывая указанные выше сложные условия эксплуатации двигателя. Также, если, по вашей оценке, средняя скорость эксплуатации автомобиля составляет менее 30 км/ч, то замену масла рекомендуется проводить в 2 раза чаще регламента, т.е. каждые 7500 км (или 6 мес).

Вы также можете быть уверены в прозрачности сервисной истории Вашего Ford, ведь только после прохождения регламентного ТО данные вносятся в Электронную Сервисную Книжку Ford и ставится печать о пройденном плановом обслуживании в ее бумажный аналог.Кроме того, все владельцы Ford регистрируются в программе «Ford — помощь на дорогах» вне зависимости от того, первое, второе, третье или любое последующее плановое Техническое Обслуживание проходит их автомобиль.

ТО1*Масляный
сервис*
ТО2*Масляный
сервис*
ТО3*Масляный
сервис*
ТО4*Масляный
сервис*
ТО5*
Transit FWD 2.2L D, A/C11 4005 00014 2005 00011 4005 00015 8005 00011 400
Transit FWD 2.2L D11 4005 00014 2005 00011 4005 00014 2005 00011 400
Transit AWD,RWD 2.2L D, A/C13 3006 50016 2006 50013 3006 50017 8006 50013 300
Transit AWD,RWD 2.2L D13 3006 50016 2006 50013 3006 50016 2006 50013 300
Ecosport 1.5L11 0003 50013 0003 50013 5003 50013 5003 50010 000
Ecosport 1.6L, 2.0L11 0003 50013 5003 50012 5003 50012 7003 5009 000
Fiesta 1.6L11 0003 50013 5003 50014 4003 50012 6003 5009 000
Focus 1.6L11 0003 50013 5003 50013 0003 50013 0003 5009 400
Focus 2.0L11 0003 50013 5003 50013 0003 50013 0003 5009 400
Focus ST11 0004 50014 0004 50015 0004 50013 3004 50010 000
Focus 2.0L D, AT15 0004 50017 4004 50030 0004 50016 6004 50012 800
Focus 1.5L Ecoboost11 0003 50013 5003 50015 9003 50013 0003 5009 400
Kuga 1.5L, 1.6L Ecoboost12 0003 50014 9003 50015 0003 50013 0003 5009 400
Kuga 2.0 D14 1004 50017 2004 50029 0004 50016 4004 50012 600
Kuga – 2.5 FWD12 0004 50014 9004 50016 0004 50013 3004 50010 500
Mondeo 2.0L EcoBoost12 0003 50014 9003 50015 6003 50013 5003 50010 000
Mondeo 2.5L Duratec12 0004 50014 9004 50015 6004 50013 5004 50010 000
Explorer 3,5L TiVCT13 0004 50015 5004 50019 5004 50015 0004 50012 500
Explorer 3,5L EcoBoost13 0004 50015 0004 50019 5004 50015 0004 50012 500
Tourneo Custom FWD 2.2L D16 3005 00017 9005 00015 7005 00017 4005 00015 300
Tourneo Custom FWD 2.2L D, A/C            16 3005 00017 9005 00015 7005 00019 3005 00015 300
ТО6*Масляный
сервис*
ТО7*Масляный
сервис*
ТО8*Масляный
сервис*
ТО9*Масляный
сервис*
ТО10*
Transit FWD 2.2L D, A/C14 2005 00011 4005 00015 8005 00011 4005 00028 500
Transit FWD 2.2L D14 2005 00011 4005 00014 2005 00011 4005 00027 500
Transit AWD, RWD 2.2L D, A/C 16 9006 50013 3006 50017 8006 50013 3006 50028 000
Transit AWD, RWD 2.2L D16 9006 50013 3006 50016 2006 50013 3006 50028 000
Ecosport 1.5L16 5003 50010 0003 50013 5003 50013 5003 50039 000
Ecosport 1.6L, 2.0L14 8003 5009 0003 50030 0003 50012 0003 50014 000
Fiesta 1.6L15 9003 5008 5003 50023 0003 50013 0003 50014 000
Focus 1.6L14 3003 5009 0003 50029 8003 50011 6003 50014 900
Focus 2.0L14 3003 5009 0003 50013 7003 50012 7003 50025 200
Focus ST15 3004 5009 4004 50012 6004 50013 8004 50026 500
Focus 2.0L D, AT27 0004 50012 7004 50015 8004 50027 4004 50042 200
Focus 1.5L Ecoboost17 6003 5009 0003 50011 0003 50014 0003 50036 000
Kuga 1.5L, 1.6L Ecoboost16 7003 5009 1003 50012 0003 50013 6003 50039 900
Kuga 2.0 D29 0004 50012 5004 50015 6004 50026 9004 50042 500
Kuga – 2.5 FWD17 3004 50010 2004 50012 7004 50014 8004 50026 600
Mondeo 2.0L EcoBoost 20 0003 50010 0003 50013 0003 50017 9003 50022 500
Mondeo 2.5L Duratec20 0004 50010 0004 50013 0004 50017 9004 50022 500
Explorer 3,5L TiVCT37 0004 50012 0004 50014 5004 50024 5004 50058 000
Explorer 3,5L EcoBoost 30 0004 50012 0004 50014 5004 50024 5004 50060 000
Tourneo Custom FWD 2.2L D17 0005 00014 5005 00017 0005 00014 5005 00022 000
Tourneo Custom FWD 2.2L D, A/C17 0005 00014 5005 00018 8005 00014 5005 00037 000

Регламент замены ремня грм форд куга 2. Важная информация. Порядок проведения работы по замене ремня ГРМ


ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ РЕМНЯ ГРМ

Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания автомобиля Ford Kuga и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Несвоевременная замена ремня может привести к сбою в работе мотора, а обрыв к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости проведения капитального ремонта двигателя.

Все детали газораспределительного механизма тесно связаны друг с другом, впрыск воздушно-топливной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который в свою очередь толкает коленчатый вал, связанный ремнем привода с распределительным валом. Таким образом, происходит движение распредвала, который регулирует частоту движения клапанов. Ремень ГРМ Ford Kuga связывает между собой шестерни и передает крутящий момент от коленчатого вала к распределительному, влияя на скорость его вращения. При исправности системы частота их оборотов должна быть равна.

ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ РЕМНЯ ГРМ
  1. Износ ремня ГРМ приводит к изменению силы передачи крутящего момента от коленчатого вала к распределительному, в результате происходит изменение частоты движения поршней и клапанов двигателя. Это в свою очередь ведет к сбою в работе газораспределительной системы, быстрому нагреванию двигателя и как следствие уменьшению мощности мотора и росту потребления топливной смеси. Для надежной и бесперебойной работы мотора необходимо чтобы клапаны закрывались и открывались в одной частоте с поршнями двигателя. Если из-за износа, возникает проскальзывание ремня ГРМ, это может стать причиной обрыва.
  2. Обрыв ремня ГРМ Ford Kuga – является самым опасным для двигателя повреждением. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе двигателя автомобиля, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина, возникновению посторонних писка, скрипов и т.д.

Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить замену ремня ГРМ, это сохранит мотор автомобиля Ford Kuga от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.


ПРИЧИНЫ И ОЦЕНКА ИЗНОСА РЕМНЯ ГРМ

Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, избегая которые можно продлить срок службы двигателя автомобиля.

Для предупреждения полного износа ремня ГРМ, необходимо периодически, при визуальном осмотре газораспределительного механизма, проверять наличие повреждений на поверхности ремня. Для проведения осмотра и оценки ременного привода необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым скрывается двигатель. Первыми признаками износа является:

  • появление масляных и антифризных подтеков способных химическим способом разрушить ремень ГРМ, при длительном воздействии;
  • возникновение продольных трещин на задней поверхности ремня;
  • образование поперечных трещин на внутренней поверхности ремня привода;
  • разлохмаченная поверхность и нарушение целостности края также являются признаком износа;
  • об износе ремня также свидетельствует резиновая пыль на поверхности детали;
  • если зубья ремня ГРМ начали отслаиваться, или стираться, деталь подлежит немедленной замене на новую.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ ГРМ
  1. Увеличилось потребление бензина автомобилем
  2. Уменьшилась мощность двигателя
  3. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного
  4. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в движении;
  5. Возникновение выстрелов в рессивере инжектора и выхлопной трубе

Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки ремня. Если на своем автомобиле Ford Kuga вы заметили один или несколько признаков и этого списка – немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ РЕМНЯ ГРМ Ford Kuga

Частота замены любых расходных материалов для автомобилей зависит от стиля вождения и режима эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену ремня ГРМ необходимо по мере его износа и стирания зубцов.

В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену оригинального ремня ГРМ в плановом режиме, каждые 60 – 70 000 км. пробега. За этот период он вырабатывает свой ресурс и приходит в негодность. Если на вашем автомобиле Ford Kuga установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.

КАКОЙ РЕМЕНЬ ГРМ ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ

Современные ремни для газораспределительной системы представляют собой высокотехнологичное изделие, отличающееся повышенной прочностью и износостойкостью, способное выдерживать высокие динамические нагрузки. Производятся ремни ГРМ из неопрена или полихлорпрена с усилением прочными нитями корда из стекловолокна, нейлона и хлопка.

  1. Чтобы избежать ошибки связанной с покупкой ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут по WIN коду вашего автомобиля заказать ремень привода ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля. Эта деталь является одной из самых важных в конструкции мотора, малейшее отклонение в длине, ширине, форме и размеру зубьев может привести в возникновению неполадок в двигателе машины Ford Kuga.
  2. Не пытайтесь экономить при покупке ремня ГРМ, дешевое изделие может быть некачественной подделкой, которая быстро придет в негодность и в будущем может стать причиной серьезной поломки двигателя. Лучшим вариантом для любого автомобиля являются оригинальные детали, стоимость их выше аналоговых, но при эксплуатации автомобиля они себя быстро окупают.
  3. При покупке ремня ГРМ проверяйте его на жесткость, хороший ремень должен быть эластичным и легко гнуться. Чем хуже ремень, тем более жёстким он будет.
  4. Не допускается наличие на ремне зубцов, наплывов, пор – это признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность. Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются маленькие заусенцы.
  5. При самостоятельной покупке проверяйте артикул ремня ГРМ, нанесенный на тыльной стороне, он должен соответствовать WIN коду автомобиля. Если возможности сравнить код ремня и автомобиля нет, то необходимо произвести визуальное сравнение старого и нового ремня, они должны быть полностью идентичны.
  6. Чтобы избежать покупки подделки, старайтесь приобретать запчасти только у официальных, проверенных дилеров.
  7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обращайтесь в наш сертифицированный автосервис, где грамотные механики помогут с ремонтом автомобиля Ford Kuga. А в магазине запчастей вы сможете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля.


В Рейсинг Сервис была проведена работа по замене ремня ГРМ на Ford Kuga 2014 TDCI 2.0L 140hp, а также замена масла и фильтров.

Сроки плановой замены ремня и роликов устанавливаются автопроизводителем, но могут и несколько отличаться от рекомендуемых в зависимости от условий эксплуатации авто. Своевременное проведение работ по обслуживанию позволяет продлить срок службы основных узлов и агрегатов авто.

На фото: старый ремень ГРМ (выглядит как новый нет ни трещин ни расслоений).

По регламенту замена ремня и роликов на Ford Kuga должна производиться каждые 200 тыс. км пробега. В тяжелых условиях эксплуатации (а к таким условиям традиционно относится вся территория нашей страны) замену зубчатого ремня контроля двигателя рекомендуется выполнять уже через 150 тыс. км. Однако владелец транспортного средства решил не рисковать и обратился в Рейсинг Сервис на пробеге 106 тыс. км.

Порядок проведения работы по замене ремня ГРМ:

Подбор запчастей . Клиент заказал комплект ГРМ и водяной насос от американского производителя Gates через Racing Service. Мы всегда готовы помочь с выбором запчастей с оптимальным сочетанием цены и качества и рекомендованных для конкретной модели авто.

Демонтаж ремня, роликов и помпы . Детали не имели признаков очевидного износа (отсутствовали трещины на ремне, ролики и помпа вращались без шумов и люфтов).

Установка новых запчастей на двигатель, замена масла и фильтров.

Работа по замене зубчатого ремня в среднем занимает 4-4,5 часа. Необходимо отметить, что все операции, связанные с заменой ремня ГРМ, должны выполняться исключительно в условиях автосервиса квалифицированными специалистами и при помощи специального инструмента. Будьте осторожны: неправильная установка зубчатого ремня чревата серьезными повреждениями силового агрегата, а значит, может привести к необходимости проведения дорогостоящего и длительного ремонта.

Замена ремня ГРМ на Ford Kuga была проведена с точным соблюдением регламента, автомобиль после ремонта завелся без трудностей и клиент уехал довольный.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ЦЕПИ ГРМ

Цепной привод ГРМ Ford Kuga является частью газораспределительного механизма и участвует в передаче крутящего момента от коленчатого вала к распределительному. Цепь может соединять их напрямую или участвовать в работе косвенно, объединяя например распределительные валы между собой, если их два, при этом функциональное предназначение ее остается неизменным.

Контроль состояния цепи ГРМ, замена «успокоителей» и натяжителей, является частью планового технического обслуживания автомобиля и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Производить контроль состояния газораспределительной системы необходимо регулярно, так как это напрямую влияет на мощность автомобиля, чувствительность при подаче газа и расход топлива.

ОСОБЕННОСТИ ЗАМЕНЫ ЦЕПИ

В большинстве моторов старых моделей автомобилей, для передачи крутящего момента использовались цепи с роликовыми звеньями, часто составляющие шли в два-три ряда, это делало цепь ГРМ очень надежным, практически вечным механизмом, не нуждающемся в постоянном техобслуживании. Часто автомобиль проходил до 300 000 км. и цепь механизма получала лишь боковой люфт, а самое страшное что могло произойти с газораспределительным механизмом это перескакивание звеньев, обрывы были крайне редки. С течением времени, тенденцией в создании автомобилей стали производственная цена, экономичность, экологичность и вес мотора автомобиля, влияющий на его мощность. В этих условиях производители стали стремиться к замене цепи ГРМ, на более легкий, дешевый и простой в техобслуживании ремень ГРМ. А те моторы, в конструкции которых сохранились цепи, роликовые составляющие были заменены на легкие пластинчатые звенья, более надежные чем ремни ГРМ, но все же не такие прочные, как роликовые цепи.

Цепь газораспределительного механизма Ford Kuga обладает рядом особенностей, кардинально отличающих ее от ремня ГРМ.

1. Цепь является прочным механизмом, износ ее происходит значительно дольше, чем ремня ГРМ, обрывы случаются, но значительно реже, чем у двигателей с ременным приводом.

2. Обрыв цепи газораспределительного механизма происходит достаточно редко, а значит и поломка двигателя, требующая дорогостоящего капитального ремонта, возникает не часто.

3. Цепи ГРМ достаточно шумны, но при современном уровне шумоизоляции автомобиля, этот параметр становится не очень важным.

4. При изнашивании цепи происходит ее люфт и поперечное биение, это свидетельствует о необходимости замены старой цепи на новую. Так как деталь металлическая провисание и поперечное биение сопровождается сильным шумом, не заметить и не придать значение которому просто невозможно. Шум под капотом будет являться первым «звонком» свидетельствующим о необходимости проведения техобслуживания автомобиля.

5. Главным минусом замены цепи ГРМ Ford Kuga является то, что она располагается внутри блока цилиндров и осуществить оценку ее состояния, не имея подготовки и опыта достаточно сложно. Кроме того, демонтаж и замена, при таком устройстве, процесс длительный и трудоемкий, а значит дорогостоящий.

6. В работе цепи ГРМ участвуют натяжители и успокоители – это расходные детали, которые быстро изнашиваются и нуждаются в более частых заменах, чем сама цепь ГРМ.

ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. У цепей ГРМ, при полной исправности наблюдается естественный ход, который компенсируется натяжителями, при подаче давления масла. Неисправностью считается сильное боковое биение цепи ГРМ, которое появляется при растягивании звеньев. Определить реальную степень растяжки цепи можно только при квалифицированном осмотре газораспределительного механизма.

2. Люфт – это непосредственное растяжение цепи, которое наблюдается при длительной эксплуатации, может приводить к перескакиванию звеньев цепи и сбою в работе газораспределительного механизма, это приводит уменьшению чувствительности мотора при нажатии педали газа и увеличению расхода топлива.

3. Обрыв цепи ГРМ Ford Kuga – является самым опасным для двигателя повреждением, в случае цепного привода мотора встречается не часто, но имеет место быть. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации и двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв цепи ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе транспортного средства, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина и возникновением посторонних шумов.

Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить дефектовку цепи ГРМ, это сохранит мотор автомобиля от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.

ПРИЧИНЫ ИЗНОСА

1. Эксплуатация автомобиля Ford Kuga в экстремальных условиях. Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на повышенных скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к растяжению цепи ГРМ.

2. Так как цепь ГРМ располагается внутри блока цилиндров, она полностью омывается моторным маслом и как следствие очень чувствительно относится к его качеству. В случае использования качественного синтетичного масла обладающего в своем составе специализированными моющими присадками, срок службы цепи ГРМ значительно увеличивается

3. В работе цепи ГРМ участвуют детали, которые регулируют натяжение цепи, они являются расходными и нуждаются в периодической замене. Во время техобслуживания автомобиля необходимо проверять степень износа натяжителя и «успокоителя», несвоевременная замена данных деталей может привести к растяжению цепи и перескакиванию звеньев.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

1. Увеличение потребления бензина автомобилем;

2. Уменьшение мощности двигателя; 3. Появление лязга и шума под капотом автомобиля при заведенном моторе;

4. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного;

5. Неустойчивая работа двигателя Ford Kuga на холостом ходу и в движении;

6. Возникновение выстрелов в ресивере инжектора и выхлопной трубе.

Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки цепи. Если на своем автомобиле вы заметили один или несколько признаков и этого списка – немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.

КАК ЧАСТО НУЖНО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ЦЕПИ ГРМ

Частота замены любых расходных материалов для автомобилей Ford Kuga зависит от стиля вождения и режима эксплуатации машины. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену цепи ГРМ необходимо по мере ее разбалтывания и износа.

В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену цепи ГРМ в плановом режиме, каждые 100 – 150 000 км. пробега. Если на вашем автомобиле установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.

Доверяйте свой автомобиль только профессиональным специалистам способным произвести грамотную дефектовку цепи ГРМ, оценить боковое биение и люфт, произвести замену и корректировку работы натяжителей, «успокоителей» цепного привода и замену цепи ГРМ Ford Kuga.

Из всей линейки Куга замена ремня ГРМ предполагается регламентом на двигателях 2.0TDCi и 1.6 Ecoboost. Наш опыт работ с автомобилями данного типа показывает, что замену крайне желательно производить не позже, чем после каждых 100,000 км или раз в шесть лет (что наступит ранее). Это поможет вам избежать внезапного разрыва ремня при движении и последующих серьезных повреждений и дорогостоящего ремонта двигателя.

Замена привода ГРМ в Куге стандартна для Фордов: вместе с самим ремнем меняются одноразовые расходники, однако стоит отметить, что при замене требуется использование специнструментов, которых в неспециализированном автосервисе может попросту не быть.

Нашим клиентам мы рекомендуем одновременно с заменой ГРМ установить новую водяную помпу (насос системы охлаждения). Дело в том, что ее срок службы примерно равен сроку службы ремня и, чтобы через пару месяцев не пригонять машину в автосервис снова и не тратить деньги на очередную замену одноразовых расходников и время, затрачиваемое на разборку привода, мы советуем произвести ремонт комплексно. Кроме того, замена помпы позволяет исключить “задумчивость” двигателя.

Цены на запчасти, указанные ниже, могут колебаться. Это связано с изменением расценок на детали на самом заводе-изготовителе. Вы можете связаться с нашими консультантами и уточнить стоимость комплекта деталей на момент звонка.

Стоимость услуги замены ГРМ Ford Kuga

Стоимость запчастей (ориентировочно, оригинальный комплект с помпой): 9000 р.

Стоимость работы: 6000 р., включая замену помпы.

Регламент планового Технического Обслуживания (ТО) для модели Ford Kuga | Ремонт авто


Загнали на мойку, отмыли изумительно, плюс коврики, и это как бы априори входит в стоимость ТО, но на бумаге мойка бесплатно. Делал работу мастер Андрей, некогда работавший мастером приемщиком.

Все сделал по регламенту. Провели стандартные процедуры первое то на форд куга проверке всех агрегатов, заметили сами недостаток очень приятно внимание к деталям, причем всегда так было и долили антифриз, поменяли масло, фильтра, проверили подвеску, сам я не заглядывал под машину, о чем немного жалею. Помните, что моторное масло нужно менять чаще, чем предусмотрено регламентом технического обслуживания, если автомобиль используется в сложных условиях, таких как: Первое то на форд куга тому — увеличенные нагрузки на двигатель.

Износ двигателя и моторного масла зависит не столько от пробега Вашего автомобиля, сколько от продолжительности работы двигателя. Скоростные характеристика и расход и.

Она еде, просто еде и. В городском потоке с места уходит вполне себе уверенно, на скорости уже динамика пропадает, если идти за НА обгонах, в кикдауне прыти не прибавляется, подрулевые лепестки и спорт ежим — баловство.

Толку мало. Но вполне.

Гонки на ней устраивать нет смысла. Единственное, есть вариант перепрошить мотор на л. Значит силовой агрегат и трансмиссия для этого предназначены, всему ограничитель только дилер.

Техническое обслуживание Ford Kuga. Карта ТО с ценами.

Однозначно утверждают о слете с гарантии. Не узнавал цену вопроса, но вроде как с этой прошивкой середина выравнивается и авто не теряет сильно в динамике в среднем диапазоне оборотов.

Буду ли делать япока что е могу сказать. Что касается расхода, тут все простою.

Зима, 11,5 по бортовому компьютеру, ну и по ощущениям от бака до бака. НЕ скажу что рад или наоборот расстроен.

Регламент планового Технического Обслуживания (ТО) для модели Ford Kuga 2013

Авто есть сколько, сколько положено. Первое то на форд куга бы дизель, наверно кушала бы меньше, но почему перестали продавать дизельные Куги. По этому имеем то, что имеем. Если ездить и постоянно давить на газ, то наверно все 15 литров. В общем и целом претензий не имею.

Далее, решил проверить состояние трансмиссионной жидкости в АКПП. Пробку немного открутили, накапали немного в белый стаканчик.

Трансмиссионка была не значительно темнее и практически сохранила свою прозрачность.

Техническое обслуживание – Ford Арконт


Проведение планового ТО в строгом соответствии с регламентом производителя и с использованием оригинальных запчастей, является залогом надежной работы Вашего Ford и позволит существенно увеличить срок его эксплуатации.
Если же автомобиль используется в сложных условиях, таких как:

  • Короткие поездки на расстояние менее 15 км в зимний период,
  • Длительная работа двигателя на холостом ходу, например, в пробках,
  • Буксировка грузового или жилого прицепа, частые поездки с загруженным багажником,

то масло необходимо менять чаще — причиной тому являются увеличенные нагрузки на двигатель. Степень износа двигателя и моторного масла определяется не только пробегом вашего автомобиля, а продолжительностью работы двигателя с учетом режима эксплуатации. При низких средних скоростях масло теряет свои свойства ранее регламентированного пробега 15 тыс км (или 1 года).

Именно поэтому важно проводить замену масла не по пробегу, а по его выработке, учитывая указанные выше сложные условия эксплуатации двигателя. Также, если, по вашей оценке, средняя скорость эксплуатации автомобиля составляет менее 30 км/ч, то замену масла рекомендуется проводить в 2 раза чаще регламента, т.е. каждые 7500 км (или 6 мес).

Вы также можете быть уверены в прозрачности сервисной истории Вашего Ford, ведь только после прохождения регламентного ТО данные вносятся в Электронную Сервисную Книжку Ford и ставится печать о пройденном плановом обслуживании в ее бумажный аналог.Кроме того, все владельцы Ford регистрируются в программе «Ford — помощь на дорогах» вне зависимости от того, первое, второе, третье или любое последующее плановое Техническое Обслуживание проходит их автомобиль.

Масляный
сервис
ТО1*Масляный
сервис
ТО2*Масляный
сервис
ТО3*Масляный
сервис
ТО4*Масляный
сервис
ТО5*
Ford Ecosport 1.6L; 2.0L2 90011 0002 90013 5002 90012 5002 90012 7002 9009 000
Ford Fiesta 1.6L2 90011 0002 90013 5002 90014 4002 90012 6002 9009 000
Ford Focus 1.6L2 90011 0002 90013 5002 90013 0002 90013 0002 9009 400
Ford Focus 2.0L2 90011 0002 90013 5002 90013 0002 90013 0002 9009 400
Ford Focus 1.5L Ecoboost2 90011 0002 90013 5002 90015 9002 90013 0002 9009 400
Ford Focus ST3 90011 0003 90014 0003 90015 0003 90013 3003 90010 000
Ford Focus 2.0L diesel, AT3 90015 0003 90017 4003 90030 0003 90016 6003 90012 800
Ford Kuga 1.6L 1.5LEcoboost2 90012 0002 90014 9002 90015 0002 90013 0002 9009 400
Ford Kuga 2.0 diesel3 90014 1003 90017 2003 90029 0003 90016 4003 90012 600
Ford Kuga – 2.5 FWD3 90012 0003 90014 9003 90016 0003 90013 3003 90010 500
Ford Mondeo 2.0L EcoBoost2 90012 0002 90014 9002 90015 6002 90013 5002 90010 000
Ford Mondeo 2.5L Duratec3 90012 0003 90014 9003 90015 6003 90013 5003 90010 000
Tourneo Custom FWD 2.2L diesel w/o A/C4 90016 3004 90017 9004 90015 7004 90017 4004 90015 300
Tourneo Custom FWD 2.2L diesel with A/C4 90016 3004 90017 9004 90015 7004 90019 3004 90015 300
Transit FWD 2.2L diesel with A/C4 90018 3004 90019 8004 90015 7004 90019 3004 90015 300
Transit FWD 2.2L diesel w/o A/C4 90018 3004 90019 8004 90015 7004 90017 4004 90015 300
Transit AWD, RWD 2.2L diesel with A/C6 50018 3006 50019 8006 50017 6006 50021 1006 50017 100
Transit AWD, RWD 2.2L diesel w/o A/C6 50018 3006 50019 8006 50017 6006 50019 2006 50017 100
Масляный
сервис
ТО6*Масляный
сервис
ТО7*Масляный
сервис
ТО8*Масляный
сервис
ТО9*Масляный
сервис
ТО10*
Ford Ecosport 1.6L; 2.0L2 90014 8002 9009 0002 90030 0002 90012 0002 90014 000
Ford Fiesta 1.6L2 90015 9002 9008 5002 90023 0002 90013 0002 90014 000
Ford Focus 1.6L2 90014 3002 9009 0002 90029 8002 90011 6002 90014 900
Ford Focus 2.0L2 90014 3002 9009 0002 90013 7002 90012 7002 90025 200
Ford Focus 1.5L Ecoboost2 90017 6002 9009 0002 90011 0002 90014 0002 90036 000
Ford Focus ST3 90015 3003 9009 4003 90012 6003 90013 8003 90026 500
Ford Focus 2.0L diesel, AT3 90027 0003 90012 7003 90015 8003 90027 4003 90042 200
Ford Kuga 1.6L 1.5LEcoboost2 90016 7002 9009 1002 90012 0002 90013 6002 90039 900
Ford Kuga 2.0 diesel3 90029 0003 90012 5003 90015 6003 90026 9003 90042 500
Ford Kuga – 2.5 FWD3 90017 3003 90010 2003 90012 7003 90014 8003 90026 600
Ford Mondeo 2.0L EcoBoost2 90020 0002 90010 0002 90013 0002 90017 9002 90022 500
Ford Mondeo 2.5L Duratec3 90020 0003 90010 0003 90013 0003 90017 9003 90022 500
Tourneo Custom FWD 2.2L diesel w/o A/C4 90017 0004 90014 5004 90017 0004 90014 5004 90022 000
Tourneo Custom FWD 2.2L diesel with A/C4 90017 0004 90014 5004 90018 8004 90014 5004 90037 000
Transit FWD 2.2L diesel with A/C4 90017 0004 90014 5004 90018 8004 90014 5004 90037 000
Transit FWD 2.2L diesel w/o A/C4 90017 0004 90014 5004 90017 0004 90014 5004 90022 000
Transit AWD, RWD 2.2L diesel with A/C6 50019 2006 50016 0006 50020 4006 50016 0006 50037 000
Transit AWD, RWD 2.2L diesel w/o A/C6 50019 2006 50016 0006 50018 6006 50016 0006 50024 000

Когда менять ремень грм на форд куге. Важная информация

Из всей линейки Куга замена ремня ГРМ предполагается регламентом на двигателях 2.0TDCi и 1.6 Ecoboost. Наш опыт работ с автомобилями данного типа показывает, что замену крайне желательно производить не позже, чем после каждых 100,000 км или раз в шесть лет (что наступит ранее). Это поможет вам избежать внезапного разрыва ремня при движении и последующих серьезных повреждений и дорогостоящего ремонта двигателя.

Замена привода ГРМ в Куге стандартна для Фордов: вместе с самим ремнем меняются одноразовые расходники, однако стоит отметить, что при замене требуется использование специнструментов, которых в неспециализированном автосервисе может попросту не быть.

Нашим клиентам мы рекомендуем одновременно с заменой ГРМ установить новую водяную помпу (насос системы охлаждения). Дело в том, что ее срок службы примерно равен сроку службы ремня и, чтобы через пару месяцев не пригонять машину в автосервис снова и не тратить деньги на очередную замену одноразовых расходников и время, затрачиваемое на разборку привода, мы советуем произвести ремонт комплексно. Кроме того, замена помпы позволяет исключить “задумчивость” двигателя.

Цены на запчасти, указанные ниже, могут колебаться. Это связано с изменением расценок на детали на самом заводе-изготовителе. Вы можете связаться с нашими консультантами и уточнить стоимость комплекта деталей на момент звонка.

Стоимость услуги замены ГРМ Ford Kuga

Стоимость запчастей (ориентировочно, оригинальный комплект с помпой): 9000 р.

Стоимость работы: 6000 р., включая замену помпы.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ЦЕПИ ГРМ

Цепной привод ГРМ Ford Kuga является частью газораспределительного механизма и участвует в передаче крутящего момента от коленчатого вала к распределительному. Цепь может соединять их напрямую или участвовать в работе косвенно, объединяя например распределительные валы между собой, если их два, при этом функциональное предназначение ее остается неизменным.

Контроль состояния цепи ГРМ, замена «успокоителей» и натяжителей, является частью планового технического обслуживания автомобиля и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Производить контроль состояния газораспределительной системы необходимо регулярно, так как это напрямую влияет на мощность автомобиля, чувствительность при подаче газа и расход топлива.

ОСОБЕННОСТИ ЗАМЕНЫ ЦЕПИ

В большинстве моторов старых моделей автомобилей, для передачи крутящего момента использовались цепи с роликовыми звеньями, часто составляющие шли в два-три ряда, это делало цепь ГРМ очень надежным, практически вечным механизмом, не нуждающемся в постоянном техобслуживании. Часто автомобиль проходил до 300 000 км. и цепь механизма получала лишь боковой люфт, а самое страшное что могло произойти с газораспределительным механизмом это перескакивание звеньев, обрывы были крайне редки. С течением времени, тенденцией в создании автомобилей стали производственная цена, экономичность, экологичность и вес мотора автомобиля, влияющий на его мощность. В этих условиях производители стали стремиться к замене цепи ГРМ, на более легкий, дешевый и простой в техобслуживании ремень ГРМ. А те моторы, в конструкции которых сохранились цепи, роликовые составляющие были заменены на легкие пластинчатые звенья, более надежные чем ремни ГРМ, но все же не такие прочные, как роликовые цепи.

Цепь газораспределительного механизма Ford Kuga обладает рядом особенностей, кардинально отличающих ее от ремня ГРМ.

1. Цепь является прочным механизмом, износ ее происходит значительно дольше, чем ремня ГРМ, обрывы случаются, но значительно реже, чем у двигателей с ременным приводом.

2. Обрыв цепи газораспределительного механизма происходит достаточно редко, а значит и поломка двигателя, требующая дорогостоящего капитального ремонта, возникает не часто.

3. Цепи ГРМ достаточно шумны, но при современном уровне шумоизоляции автомобиля, этот параметр становится не очень важным.

4. При изнашивании цепи происходит ее люфт и поперечное биение, это свидетельствует о необходимости замены старой цепи на новую. Так как деталь металлическая провисание и поперечное биение сопровождается сильным шумом, не заметить и не придать значение которому просто невозможно. Шум под капотом будет являться первым «звонком» свидетельствующим о необходимости проведения техобслуживания автомобиля.

5. Главным минусом замены цепи ГРМ Ford Kuga является то, что она располагается внутри блока цилиндров и осуществить оценку ее состояния, не имея подготовки и опыта достаточно сложно. Кроме того, демонтаж и замена, при таком устройстве, процесс длительный и трудоемкий, а значит дорогостоящий.

6. В работе цепи ГРМ участвуют натяжители и успокоители – это расходные детали, которые быстро изнашиваются и нуждаются в более частых заменах, чем сама цепь ГРМ.

ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. У цепей ГРМ, при полной исправности наблюдается естественный ход, который компенсируется натяжителями, при подаче давления масла. Неисправностью считается сильное боковое биение цепи ГРМ, которое появляется при растягивании звеньев. Определить реальную степень растяжки цепи можно только при квалифицированном осмотре газораспределительного механизма.

2. Люфт – это непосредственное растяжение цепи, которое наблюдается при длительной эксплуатации, может приводить к перескакиванию звеньев цепи и сбою в работе газораспределительного механизма, это приводит уменьшению чувствительности мотора при нажатии педали газа и увеличению расхода топлива.

3. Обрыв цепи ГРМ Ford Kuga – является самым опасным для двигателя повреждением, в случае цепного привода мотора встречается не часто, но имеет место быть. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации и двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв цепи ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе транспортного средства, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина и возникновением посторонних шумов.

Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить дефектовку цепи ГРМ, это сохранит мотор автомобиля от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.

ПРИЧИНЫ ИЗНОСА

1. Эксплуатация автомобиля Ford Kuga в экстремальных условиях. Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на повышенных скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к растяжению цепи ГРМ.

2. Так как цепь ГРМ располагается внутри блока цилиндров, она полностью омывается моторным маслом и как следствие очень чувствительно относится к его качеству. В случае использования качественного синтетичного масла обладающего в своем составе специализированными моющими присадками, срок службы цепи ГРМ значительно увеличивается

3. В работе цепи ГРМ участвуют детали, которые регулируют натяжение цепи, они являются расходными и нуждаются в периодической замене. Во время техобслуживания автомобиля необходимо проверять степень износа натяжителя и «успокоителя», несвоевременная замена данных деталей может привести к растяжению цепи и перескакиванию звеньев.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

1. Увеличение потребления бензина автомобилем;

2. Уменьшение мощности двигателя; 3. Появление лязга и шума под капотом автомобиля при заведенном моторе;

4. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного;

5. Неустойчивая работа двигателя Ford Kuga на холостом ходу и в движении;

6. Возникновение выстрелов в ресивере инжектора и выхлопной трубе.

Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки цепи. Если на своем автомобиле вы заметили один или несколько признаков и этого списка – немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.

КАК ЧАСТО НУЖНО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ЦЕПИ ГРМ

Частота замены любых расходных материалов для автомобилей Ford Kuga зависит от стиля вождения и режима эксплуатации машины. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену цепи ГРМ необходимо по мере ее разбалтывания и износа.

В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену цепи ГРМ в плановом режиме, каждые 100 – 150 000 км. пробега. Если на вашем автомобиле установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.

Доверяйте свой автомобиль только профессиональным специалистам способным произвести грамотную дефектовку цепи ГРМ, оценить боковое биение и люфт, произвести замену и корректировку работы натяжителей, «успокоителей» цепного привода и замену цепи ГРМ Ford Kuga.

В Рейсинг Сервис была проведена работа по замене ремня ГРМ на Ford Kuga 2014 TDCI 2.0L 140hp, а также замена масла и фильтров.

Сроки плановой замены ремня и роликов устанавливаются автопроизводителем, но могут и несколько отличаться от рекомендуемых в зависимости от условий эксплуатации авто. Своевременное проведение работ по обслуживанию позволяет продлить срок службы основных узлов и агрегатов авто.

На фото: старый ремень ГРМ (выглядит как новый нет ни трещин ни расслоений).

По регламенту замена ремня и роликов на Ford Kuga должна производиться каждые 200 тыс. км пробега. В тяжелых условиях эксплуатации (а к таким условиям традиционно относится вся территория нашей страны) замену зубчатого ремня контроля двигателя рекомендуется выполнять уже через 150 тыс. км. Однако владелец транспортного средства решил не рисковать и обратился в Рейсинг Сервис на пробеге 106 тыс. км.

Порядок проведения работы по замене ремня ГРМ:

Подбор запчастей . Клиент заказал комплект ГРМ и водяной насос от американского производителя Gates через Racing Service. Мы всегда готовы помочь с выбором запчастей с оптимальным сочетанием цены и качества и рекомендованных для конкретной модели авто.

Демонтаж ремня, роликов и помпы . Детали не имели признаков очевидного износа (отсутствовали трещины на ремне, ролики и помпа вращались без шумов и люфтов).

Установка новых запчастей на двигатель, замена масла и фильтров.

Работа по замене зубчатого ремня в среднем занимает 4-4,5 часа. Необходимо отметить, что все операции, связанные с заменой ремня ГРМ, должны выполняться исключительно в условиях автосервиса квалифицированными специалистами и при помощи специального инструмента. Будьте осторожны: неправильная установка зубчатого ремня чревата серьезными повреждениями силового агрегата, а значит, может привести к необходимости проведения дорогостоящего и длительного ремонта.

Замена ремня ГРМ на Ford Kuga была проведена с точным соблюдением регламента, автомобиль после ремонта завелся без трудностей и клиент уехал довольный.

Процедура замены ремня ГРМ на Форде Фьюжн

Подчас владельцы Ford Fusion узнают что, что такое ремень ГРМ когда уже поздно, после его обрыва. Однако это очень важная деталь, которая является частью газораспределительного механизма, соединяя валы и заставляя их двигаться. Он находится в левой части мотора, вдоль кузова. Для его производства используется резина и каучук качественной работы. Внутренняя часть ремня имеет специальные зубцы, так как он надет одновременно на несколько роликов. По некоторым причинам он может выходить из строя и приходить в негодность, что является причиной для замены. Сегодня будем вести разговор о том, как самостоятельно заменить ремень ГРМ, когда это нужно делать и какие бывают последствия для Ford Fusion если проход игнорирования этого процесса.

Замена ремня ГРМ – довольно сложное дело и требует длительный период. Справедливости ради стоит отметить, что редко кому по карману такая работа. Если вы уверены в своих силах, то приступайте к замене, иначе попросите помочь кого-то более опытного. Кроме этого, если вам придется делать это впервые, то лучше поставьте Форд Фьюжн в гараж и выделите день для его обслуживания. Замена потребует от вас наличия определенного набора инструментов и запчастей, среди которых выделяют:

  1. Ремни ГРМ, генератора, помпы.
  2. Натяжной ролик.
  3. Болт шкива коленчатого вала (длиной в 40 мм).
  4. Динамометрический и набор других ключей.
  5. Болт для выставления коленчатого вала у ВМТ и использования для метки.
  6. Устройство для крепления маховика коленчатого вала.
  7. Приспособление для фиксации валов.
  8. Ключ динамометрический.
Замена ремня грм форд фьюжен 1.4.

Когда нужно выполнять замену?

Автомобиль Ford Fusion разрабатывался с ориентацией на рынок Европы. Ни для кого не секрет, климат там довольно мягкий, качество топлива и дорог отличное, чего не верным будет утверждение про нашу страну. Поэтому регламент технического обслуживания не будет соответствовать указанному производителем. Компания Форд сообщает, что замена ремня ГРМ должна проводиться каждые 160000 км. У нас интервал лучше сократить до 100000 км пробега.

Читайте так же:

Ford Kuga 2 1.6 Ecoboost

замена ремня грм!

Ремонт помощь в обслуживание автоэлектрика!!!

Читайте так же:

У многих часто возникает недопонимание того, как климат быть влиять на ремень ГРМ. Реальные нашему клиенту остается просто, ведь в зимнее время двигатель может завестись не сразу и приходится дольше крутить стартером. Это создает усиленную нагрузку на холодный ремень , который в конечном итоге разрушается быстрее. Кроме этого, даже при небольшом пробеге ремень может выйти из строя, если Форд Фьюжен эксплуатируется в больших городах, где постоянно много пробок.

Игнорировать замену ни при каких обстоятельствах нельзя, поскольку это приводит к непоправимому результату. Если ремень износился и продолжает работать, то она может порваться. Для автомобиля подобная поломка довольно часто означает загибание клапанов и повреждение поршней. Исправить эту поломку можно только путем капремонта мотора FordFusion, стоимость которого очень высока.

Замена ремня грм рено 1.6 16v.

Как вы поняли, не нужно жалеть время и деньги на замену ремня ГРМ. Кроме этого, стоимость такой операции довольно низкая. Одновременно есть вариант установить новые ремни кондиционера, помпы, генератора и т. д.

Читайте так же:

Особенности замены ремня ГРМ

Вооружившись необходимым инструментом приступайте к замене ремня ГРМ. На Ford Fusion делается это таким образом:

  1. Снимаем ремни кондиционера, генератора и других устройств.
  2. Снимаем генератор и расширительный бачок. Его можно просто отодвинуть в сторону, оставив на своих креплениях.
  3. Под двигатель подставляет надежную и крепкую опору.
  4. Демонтируем опору подвески с передней оси Форд Фюьжн. Для этой цели вам нужно выкрутить болты и гайки крепления мотора к брызговику.
  5. Откручиваем болты крепления шкива водяного насоса и снимаем его.
  6. Демонтируем кронштейн опоры подвески. Для этой цели вам нужно выкрутить 3 болта.
  7. Снимаем защитную крышку ремня ГРМ, которая крепится на нескольких болтах. Затем ставим нейтральную передачу и выворачиваем коленчатый вал до необходимого уровня.
  8. Демонтируем заглушку блока цилиндра Ford Fusion и устанавливаем устройство фиксации, одновременно прокручивая коленчатый вал за его болт крепления до момента контакта со стержнем.
  9. Фиксируем распределительный вал, предотвращая его проворачивание. Для этой цели вам применяются специальные устройства, которые нужно поставить в пазы. Линейная метка должна совпадать с верхней частью детали не знакомых распределительного вала, а точечная – впускного.
  10. Дергаем ручник, чтобы закрепить коленчатый вал двигателя не давать его прокручиваться.
  11. Выкручиваем крепления шкива к носку коленчатого вала и демонтируем шкив. Болт крепления можно заменить.
  12. Выкручиваем болты крепления защитной крышки и демонтируем ремень. Для этой цели нужно ослабить его натяжение, переместив ведущую ветвь в сторону по полной программе. Натяжной ролик вернется в собственное} мастерство первоначальное положение, в каком его нужно закрепить стержнями из металла.

Теперь происходит непосредственная замена ремня. Будьте крайне осторожны, не позволяйте коленчатому валу Ford Fusion прокручиваться, когда у него нет ремня. Если он тем ни менее провернется, то это может быть причиной поломки клапанов.

Замена цепи грм 1.6 форд фокус.

То, обслуживание автомобиля и замена ремня ГРМ, в часности, является неотъемлемой частью эксплуатации FordFusion. Выполнив ряд недорогих, увы необходимых операций, вы можете без проблем значительно продлить срок службы своей машины и сэкономить деньги.


ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ РЕМНЯ ГРМ

Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания автомобиля Ford Kuga и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Несвоевременная замена ремня может привести к сбою в работе мотора, а обрыв к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости проведения капитального ремонта двигателя.

Все детали газораспределительного механизма тесно связаны друг с другом, впрыск воздушно-топливной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который в свою очередь толкает коленчатый вал, связанный ремнем привода с распределительным валом. Таким образом, происходит движение распредвала, который регулирует частоту движения клапанов. Ремень ГРМ Ford Kuga связывает между собой шестерни и передает крутящий момент от коленчатого вала к распределительному, влияя на скорость его вращения. При исправности системы частота их оборотов должна быть равна.

ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ РЕМНЯ ГРМ
  1. Износ ремня ГРМ приводит к изменению силы передачи крутящего момента от коленчатого вала к распределительному, в результате происходит изменение частоты движения поршней и клапанов двигателя. Это в свою очередь ведет к сбою в работе газораспределительной системы, быстрому нагреванию двигателя и как следствие уменьшению мощности мотора и росту потребления топливной смеси. Для надежной и бесперебойной работы мотора необходимо чтобы клапаны закрывались и открывались в одной частоте с поршнями двигателя. Если из-за износа, возникает проскальзывание ремня ГРМ, это может стать причиной обрыва.
  2. Обрыв ремня ГРМ Ford Kuga – является самым опасным для двигателя повреждением. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе двигателя автомобиля, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина, возникновению посторонних писка, скрипов и т.д.

Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить замену ремня ГРМ, это сохранит мотор автомобиля Ford Kuga от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.


ПРИЧИНЫ И ОЦЕНКА ИЗНОСА РЕМНЯ ГРМ

Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, избегая которые можно продлить срок службы двигателя автомобиля.

Для предупреждения полного износа ремня ГРМ, необходимо периодически, при визуальном осмотре газораспределительного механизма, проверять наличие повреждений на поверхности ремня. Для проведения осмотра и оценки ременного привода необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым скрывается двигатель. Первыми признаками износа является:

  • появление масляных и антифризных подтеков способных химическим способом разрушить ремень ГРМ, при длительном воздействии;
  • возникновение продольных трещин на задней поверхности ремня;
  • образование поперечных трещин на внутренней поверхности ремня привода;
  • разлохмаченная поверхность и нарушение целостности края также являются признаком износа;
  • об износе ремня также свидетельствует резиновая пыль на поверхности детали;
  • если зубья ремня ГРМ начали отслаиваться, или стираться, деталь подлежит немедленной замене на новую.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ ГРМ
  1. Увеличилось потребление бензина автомобилем
  2. Уменьшилась мощность двигателя
  3. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного
  4. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в движении;
  5. Возникновение выстрелов в рессивере инжектора и выхлопной трубе

Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки ремня. Если на своем автомобиле Ford Kuga вы заметили один или несколько признаков и этого списка – немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ РЕМНЯ ГРМ Ford Kuga

Частота замены любых расходных материалов для автомобилей зависит от стиля вождения и режима эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену ремня ГРМ необходимо по мере его износа и стирания зубцов.

В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену оригинального ремня ГРМ в плановом режиме, каждые 60 – 70 000 км. пробега. За этот период он вырабатывает свой ресурс и приходит в негодность. Если на вашем автомобиле Ford Kuga установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.

КАКОЙ РЕМЕНЬ ГРМ ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ

Современные ремни для газораспределительной системы представляют собой высокотехнологичное изделие, отличающееся повышенной прочностью и износостойкостью, способное выдерживать высокие динамические нагрузки. Производятся ремни ГРМ из неопрена или полихлорпрена с усилением прочными нитями корда из стекловолокна, нейлона и хлопка.

  1. Чтобы избежать ошибки связанной с покупкой ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут по WIN коду вашего автомобиля заказать ремень привода ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля. Эта деталь является одной из самых важных в конструкции мотора, малейшее отклонение в длине, ширине, форме и размеру зубьев может привести в возникновению неполадок в двигателе машины Ford Kuga.
  2. Не пытайтесь экономить при покупке ремня ГРМ, дешевое изделие может быть некачественной подделкой, которая быстро придет в негодность и в будущем может стать причиной серьезной поломки двигателя. Лучшим вариантом для любого автомобиля являются оригинальные детали, стоимость их выше аналоговых, но при эксплуатации автомобиля они себя быстро окупают.
  3. При покупке ремня ГРМ проверяйте его на жесткость, хороший ремень должен быть эластичным и легко гнуться. Чем хуже ремень, тем более жёстким он будет.
  4. Не допускается наличие на ремне зубцов, наплывов, пор – это признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность. Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются маленькие заусенцы.
  5. При самостоятельной покупке проверяйте артикул ремня ГРМ, нанесенный на тыльной стороне, он должен соответствовать WIN коду автомобиля. Если возможности сравнить код ремня и автомобиля нет, то необходимо произвести визуальное сравнение старого и нового ремня, они должны быть полностью идентичны.
  6. Чтобы избежать покупки подделки, старайтесь приобретать запчасти только у официальных, проверенных дилеров.
  7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обращайтесь в наш сертифицированный автосервис, где грамотные механики помогут с ремонтом автомобиля Ford Kuga. А в магазине запчастей вы сможете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля.


Kuga PHEV «пожарный риск» заставляет Ford не достигнуть целевого уровня выбросов CO2 в ЕС

Ford ищет другого производителя автомобилей, готового разделить кредиты на сверхнормативные выбросы CO2 после того, как приостановка продаж подключаемого гибридного автомобиля Kuga SUV (PHEV) поставила его на путь нарушения строгих требований ЕС по выбросам.

Blue Oval приостановил продажи своего нового Kuga PHEV еще в августе после четырех пожаров, связанных с перегревом аккумуляторов, и с тех пор предоставил 500 фунтов стерлингов в виде бесплатного топлива и бесплатного расширенного обслуживания 1800 пострадавшим клиентам, которые остались неспособными использовать свой автомобиль. в режиме электромобиля с нулевым уровнем выбросов в ожидании отзыва и устранения неисправности.

Однако в переписке с британской автомобильной розничной сетью на этой неделе бренд сообщил, что проблема будет иметь более далеко идущие последствия, так как потерянные продажи Kuga PHEV нарушают выбросы CO2 парком в 95 г / км в ЕС. лимиты на 2020/21 год.

Без другого OEM-производителя с запасными квотами на выбросы Ford мог бы быть оштрафован на 95 евро за грамм СО2 сверх среднего показателя парка 95 г / км за проданный автомобиль.

В заявлении, опубликованном для британских розничных продавцов на этой неделе исполняющим обязанности управляющего директора Ford of Britain Лизой Бранкин, утверждается, что «Ford всегда придерживался и будет выполнять цели ЕС по выбросам».

Но он добавил: «Основываясь на нашей дорожной карте продукта и производственном графике на этот год, мы ожидали соблюдения новых правил, даже с учетом перебоев в производстве, связанных с COVID.

«Однако текущие проблемы с Kuga PHEV, приведшие к остановке доставки и остановке продажи, повлияли на наш план по собственному соблюдению требований ЕС по выбросам для легковых автомобилей 2020 года.

«Таким образом, как и многие другие OEM-производители в Европе, мы теперь намерены присоединиться к открытому пулу с другими OEM-производителями для легковых автомобилей.

Ford сообщил в своем заявлении, что, наоборот, он ожидает превышения целевых показателей выбросов CO2 на легких коммерческих транспортных средствах, поэтому отдельно подал заявление о намерении сформировать открытый пул, чтобы другие производители оборудования могли извлечь выгоду из положительных показателей выбросов CO2 нашего легкого коммерческого транспорта (LCV ) флот.

Ранее на этой неделе Autocar сообщал, что Renault предлагает другим производителям возможность присоединиться к его пулу CO2, поскольку он находится на пути к достижению целевых показателей выбросов CO2 для парка в 2020 году.

Успех нового Zoe EV бренда потенциально позволит бренду следовать по стопам Tesla в продаже квот на выбросы OEM-производителям, которым в противном случае грозили бы штрафы за нарушение норм ЕС по выбросам.

Autocar сообщил, что стороны, заинтересованные в присоединении к пулу кредитов на выбросы CO2 Renault, должны до 18 ноября зарегистрировать свою заинтересованность и продемонстрировать, что их участие не приведет к превышению французским автопроизводителем своих планов или что они могут заплатить штраф за любое превышение.

MG, материнская компания SAIC, как предполагается, присоединилась к пулу выбросов Volkswagen, чтобы тем временем помочь немецкому производителю достичь своих целей.

Kuga PHEV Отзыв

Комментируя продолжающиеся усилия по завершению отзыва и устранению риска возгорания своих моделей Kuga PHEV, компания Ford сказала: «Безопасность наших клиентов является главным приоритетом.Мы понимаем, что отзыв автомобилей неудобен для клиентов, но он обеспечивает безопасность автомобиля в эксплуатации.

«В рамках нашей приверженности безопасности продажа всех автомобилей Kuga PHEV временно приостановлена ​​в связи с потенциальной проблемой, связанной с высоковольтной батареей, которая при определенных обстоятельствах может привести к возгоранию аккумуляторной батареи.

«Клиентам, которые в настоящее время владеют любым Kuga PHEV, рекомендуется не заряжать свои автомобили и ездить только в автоматическом режиме EV до тех пор, пока их дилер Ford не завершит доработку.

«Важно подчеркнуть, что автомобили остаются безопасными для движения в автоматическом режиме EV.

«Эта последняя акция включает все построенные на сегодняшний день PHEV Kuga, многие из которых уже были переработаны дилером Ford.

«С собственниками связываются индивидуально. Мы также обсудим с ними как можно скорее, когда запланировать доработку в выбранном ими представительстве после того, как будет выполнено полное и утвержденное обновление.

«Мы приносим извинения за беспокойство, которое вызывает эта проблема, и благодарим наших клиентов за их терпение и сотрудничество.

«Мы позаботимся о наших владельцах Kuga PHEV и ищем способы улучшить качество обслуживания клиентов в этой сложной ситуации, включая предоставление расширенной гарантии или предоставление услуг по техническому обслуживанию, в зависимости от рынка.

«Мы по-прежнему стремимся предоставлять безопасные и высококачественные автомобили, решая потенциальные проблемы и быстро реагируя. Если у клиентов возникнут дополнительные проблемы, мы просим их связаться с центром обслуживания клиентов Ford по телефону 0203 564 4444 ».

Ford собирается присоединиться к пулу CO2 после отзыва Kuga PHEV

Ford of Europe присоединится к пулу выбросов с другими производителями автомобилей, поскольку он стремится снизить уровень выбросов CO2 и избежать штрафов, налагаемых правилами ЕС.

Объявление было сделано всего через несколько дней после того, как Renault открыл пул выбросов, и Volvo дала понять, что будет открыта для этого, предполагая, что эти два бренда входят в число производителей, с которыми Ford планирует сотрудничать.

В заявлении Ford of Europe говорится, что, хотя компания идет по пути к достижению своих целей по выбросам, проблемы с ее подключаемым гибридом (PHEV) Kuga, который был снят с продажи с августа из-за проблем с безопасностью, означают, что он не сможет соответствовать требованиям ЕС по легковым автомобилям «своими силами».

Ford должен поэтому покупать квоты на выбросы у других производителей, чтобы избежать суровых штрафов ЕС. Транспорт и окружающая среда утверждали, что Ford был менее 1,4 г / км от достижения целей ЕС в начале года.

Kuga PHEV был снят с продажи в августе, и Ford отозвал 20 808 экземпляров из-за опасений по поводу перегрева аккумуляторных блоков, в результате чего некоторые автомобили загорелись. Ford также посоветовал покупателям не заряжать свои высоковольтные батареи «до дальнейшего уведомления» и управлять автомобилем только в режиме движения «EV Auto».

Ford предоставил пострадавшим владельцам бесплатный трехлетний план обслуживания и ремонта, а с октября владельцам также предлагается ваучер на 500 фунтов стерлингов на топливо в качестве жеста доброй воли.

В то время как Ford изо всех сил пытается достичь своих целей ЕС в отношении легковых автомобилей, он рассчитывает превысить свои цели в отношении легких коммерческих автомобилей. В свете этого Форд сказал: «Мы отдельно заявили о своем намерении сформировать открытый пул, чтобы другие производители оригинального оборудования, включая Volkswagen AG, могли извлечь выгоду из положительных показателей выбросов CO2 в нашем легком коммерческом парке.”

Ford и Renault – не единственные производители, использующие бассейны CO2. В прошлом году Tesla попала в заголовки газет, когда признала, что зарабатывает «сотни миллионов» фунтов на продаже электромобилей Fiat Chrysler Automobiles.

ПОДРОБНЕЕ

ЕС стремится к более жестким целям по выбросам CO2 на 2030 год для автомобильной промышленности

Renault открывает пул выбросов CO2 другим автопроизводителям

Выбросы новых автомобилей в Европе в 2019 году выросли третий год подряд

«Было важно поддерживать низкий уровень шума в Kuga»

Разработка гибридных автомобилей ставит перед инженерами особые задачи, связанные с шумом, вибрацией и жесткостью, поскольку характеристики электродвигателя и двигателя внутреннего сгорания часто сильно различаются. и нужно примириться.В интервью доктор Кристиан Шустер, руководитель программ NVH в Ford Europe, объясняет акустическую стратегию для третьего поколения внедорожника Ford Kuga.

ATZ _ Доктор Шустер, каковы отличия аэродинамики нового Kuga от кроссовера предыдущего поколения?

Schuster _ Целенаправленно используя новейшие методы аэроакустической CFD (вычислительной гидродинамики) на ранних этапах разработки нового третьего поколения Kuga, мы смогли повлиять на конструкцию важных функций и компонентов для достижения наилучшего возможного компромисса между различными требованиями.Одним из примеров этого было то положительное влияние, которое мы оказали на шум ветра, когда мы разработали ключевые компоненты, включая решетку радиатора, капот двигателя, передние стойки, лобовое стекло и зеркала с учетом этого. Мы также использовали акустическое многослойное стекло для лобового и боковых окон нового Kuga.

Как обстоят дела с шинами? Не представляет ли опасность для безопасности выбор особо тихой шины?

Мы гордимся тем, что поставляем на новый Ford Kuga шины, которые имеют очень хорошие акустические свойства, но никоим образом не уступают другим важным характеристикам.Они также подчеркивают динамичный дизайн автомобиля с низким сопротивлением качению.

Как работает система активного шумоподавления в Ford?

Активная система шумоподавления или система шумоподавления в Ford Kuga использует сигналы от микрофонов в обшивке крыши для определения уровней шума во всех сиденьях и создания противофазного звука с помощью цифровых сигнальных процессоров в реальном времени. Это транслируется через громкоговорители автомобильной аудиосистемы, что означает, что шум двигателя внутреннего сгорания можно эффективно уменьшить, если дополнительно использовать сигнал скорости электродвигателя в качестве опорной переменной для ANC.За последние несколько лет компания Ford успешно внедрила технологию ANC в автомобили сегмента CD. Теперь он используется и в последнем поколении Kuga.

Какие еще составляющие вашей «стратегии шепота» для Kuga?

Было важно поддерживать низкий уровень шума в Kuga во всех ключевых областях, другими словами, в трансмиссии, ветре и шуме качения. Мы использовали несколько разных подходов. Во-первых, в трансмиссии мы ввели первичные меры, которые уменьшают шум в его источнике, а также вторичные меры, которые включают снижение вибрации трансмиссии, проектирование компонентов с низким уровнем шума, например, с помощью резонаторов, и установку глушители выхлопа с большим объемом.Другие шаги включают использование акустических материалов в интерьере, например, в изоляции перегородки, обшивки крыши, коврового покрытия, дверных накладок и сидений, а также улучшение внешнего вида. Опоры двигателя были специально разработаны для обеспечения хороших акустических характеристик и адаптированы к различным вариантам Kuga, включая передний / полный привод, дизель / бензин, двигатель внутреннего сгорания / гибридный привод. Во-вторых, шум качения был уменьшен за счет изолирования задней оси и изменения геометрии передней оси.Я уже упоминал об особой роли шин в этом отношении. В-третьих, снижение уровня шума ветра также сделало машину тише.

Доктор Кристиан Шустер (родился в 1968 году) стал руководителем программ NVH в Ford Europe в 2014 году. Шустер получил степень мехатроники и машиностроения в Университете Дуйсбург-Эссен в 1993 году. С тех пор до 1998 года он работал научный сотрудник и ассистент кафедры мехатроники университета. В 1998 году получил докторскую степень по мехатронике и машиностроению.В период с 1998 по 2007 год он работал сначала инженером-разработчиком, а затем руководителем группы в отделе NVH в Ford в Кельне (Германия). С 2007 по 2009 год он возглавлял отдел акустики транспортных средств и силовых агрегатов Volvo Cars в Гетеборге (Швеция). После этого он в течение трех лет был руководителем проекта глобальной платформы архитектуры автомобилей среднего класса, а затем два года руководил отделом разработки архитектуры транспортных средств в компании. Ford Europe.

© Ford

Одна удивительная особенность – перфорация в кожаной обивке премиум-класса для снижения шума.Действительно ли что-то подобное имеет значение, и если да, то каково уменьшение в децибелах?

Чтобы сделать общий пакет звукопоглощения более эффективным, нам пришлось уделить много внимания деталям и внести большое количество небольших улучшений. Кожаная обивка премиум-класса, доступная для некоторых вариантов Kuga, на несколько процентов улучшает разборчивость речи пассажиров в салоне, что особенно заметно в длительных поездках.

Подключаемый гибрид Kuga считается особенно тихим в электрическом режиме.Существуют ли конфликты с точки зрения NVH между электрическими моделями и автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, которые должны быть устранены в гибриде?

Да, есть, и своевременный учет этих требований для различных вариантов трансмиссии является ключевым фактором при разработке гибридных моделей. Вот почему мы сосредоточились на лучших компромиссах для клиентов на ранней стадии процесса разработки гибрида плагина Kuga. Например, мы разработали опоры двигателя, чтобы обеспечить высокоэффективную изоляцию от низкочастотного структурного шума двигателя внутреннего сгорания и высокочастотного шума от электродвигателя.

Какие инструменты вы используете для анализа и улучшения NVH? Какой процент улучшений NVH в Ford достигается за счет моделирования CAE, а какой – за счет обычных испытательных стендов в полубезэховой камере?

В дополнение к работе, которую мы выполняем в нашем акустическом центре в Кельне, мы также проводим много времени на испытательных треках, где у нас есть самые современные системы измерения и анализа акустики и вибрации, доступные нам. В Ford очень быстро растет использование моделирования CAE.Доля моделирования CAE в общем процессе разработки превышает 50% и постоянно растет. Наша цель – провести исследования и анализ NVH с использованием в основном цифровых методов с небольшими изменениями в реальном автомобиле. Но, конечно, каждая разработка проверяется на реальной машине, и мы продолжим делать это в будущем.

Разработчики могут использовать ряд функций для улучшения характеристик ШВХ автомобиля, включая ключевые компоненты, такие как решетка радиатора и капот двигателя, объясняет Шустер, выступая во время блокировки коронавируса.

© Ford

Насколько точно моделирование NVH предсказывает фактические уровни шума? Какая была ситуация пять или десять лет назад? В какой степени вам все еще нужно использовать людей, чтобы сказать вам, хорошие или плохие определенные звуки и шумы?

За последние несколько лет мы значительно повысили точность моделирования CAE.Точность прогнозирования намного лучше, особенно в более высоких частотных диапазонах, которые станут более важными в результате электрификации. Нам все еще нужны люди для окончательной приемки, но у нас также есть новые метрики, которые позволяют нам записывать даже сложные звуковые явления в цифровом формате.

Электромобили скоро должны будут быть оснащены акустической системой оповещения о транспортных средствах (AVAS). Что вы думаете о концепции оснащения тихих автомобилей искусственной системой оповещения? Особенно в будущем, когда таких машин будет так много на дорогах наших городов.

Абсолютным приоритетом для нас является безопасность водителей и пассажиров наших автомобилей и пешеходов на улицах. Мы много работаем над разработкой сигнала AVAS для наших клиентов и других участников дорожного движения, который обеспечивает эффективное внешнее предупреждение и в то же время воспринимается как незаметный и приятный внутри автомобиля. Это определенно сложная задача, и мы приложили к ней много усилий.

Доктор Шустер, большое спасибо за это интересное обсуждение.

Ford Kuga Hybrid также может быть оснащен полным приводом, обещает более 620 миль пробега

Что ж, зеленые варианты Kuga начинают казаться немного запутанными, поэтому давайте объясним их с самого начала. EcoBlue Hybrid – это мягкий гибридный вариант на 48 В, а Kuga PHEV – с возможностью подзарядки по кабелю и всеми этими проблемами отзыва.

Ford явно чувствовал, что есть место для большего, и вырывает страницу из книги о гибридных автомобилях Toyota с этим новым выпуском Kuga с трансмиссией, которую не нужно подключать.Будем надеяться, что меньшая батарея на 1,1 кВтч не будет такой проблемой для американской компании, как большая батарея от PHEV.

В любом случае, у Ford теперь есть полное семейство силовых агрегатов для Kuga с вариантами бензинового, дизельного, MHEV, полного гибрида (HEV) и PHEV. Все, что осталось, это полностью электрическая производная, но мы можем исключить ее из-за Mustang Mach-E.

Электрифицированное семейство Kuga представляет собой лишь три из 17 экологичных вариантов, которые компания предложит к концу следующего года.На данный момент у нас есть только детали для Kuga Hybrid, который скрывает под капотом и в других частях тела полностью гибридную трансмиссию, состоящую из 2,5-литрового ДВС по циклу Аткинсона, электродвигателя и крошечного 1,1-литрового двигателя. Аккумуляторная батарея кВтч, способная обеспечить помощь при вождении «, полностью электрический, ».

Пользовательский ввод не требуется, поскольку « Kuga Hybrid автоматически переключается между конфигурациями мощности в соответствии со сценарием вождения » для достижения заявленного комбинированного диапазона в 1000 км (621 миля).Средняя экономия топлива Kuga Hybrid по стандарту WLTP составляет 5,4 л / 100 км.

Что еще более важно, Kuga Hybrid – первая электрифицированная модель в серии, которая сохраняет свои универсальные возможности, поскольку компания также предлагает внедорожник со своей запатентованной технологией Intelligent All-Wheel Drive.

Общая мощность системы для гибридной трансмиссии была рассчитана на уровне 190 л.с. (187 л.с.), и Ford заявляет, что время 62 миль / ч (100 км / ч) составляет 9,1 секунды, а тяговое усилие составляет до 1600 кг (FWD) / 3527 фунтов. .и внутреннее грузовое пространство объемом 1481 литр (52,3 куб. фута) за передними сиденьями.

Ford SA сага о ложных заявках на топливо: больше владельцев Kuga отзываются

Кейптаун – Единственная жалоба в Управление по стандартам рекламы SA (ASA) привело к тому, что Ford попал в горячую воду из-за заявлений о расходе топлива его внедорожником Kuga.

«Миссис Хаим» подала потребительскую жалобу на Ford Kuga, представленный в его брошюре и по ссылке с его веб-сайта, сообщает ASA.

В рекламе рекламируются все модели Kuga, в том числе оспариваемая – 1.5 Ecoboost Ambiente. В нем указано значение расхода топлива в «литрах / 100 км» как «7,0».

Жалоба

Заявитель заявила, что она не может достичь заявленного компанией Ford расхода топлива и вместо этого достигает 15 литров / 100 км. Она утверждает, что лучший средний расход, с которым ей удалось справиться, составил 12 л / 100 км, несмотря на то, что она ехала на открытой дороге, как это было рекомендовано торговым представителем Ford.

ПРОЧИТАЙТЕ: Ford SA вытащит брошюру Kuga по поводу ложных заявлений о топливе – ASA

Wheels24 получил несколько ответов от владельцев Ford Kuga относительно других заявлений о топливе.


Принимаете ли вы меры для снижения расхода топлива вашим автомобилем? Воспользуйтесь нашей кабиной для голосования !

Ford SA отвечает

Ford, согласно ASA, заявил, что ему «необходимо сопоставить показатели расхода топлива сопоставимым образом из-за множества переменных факторов, которые влияют на расход топлива автомобилем.Таким образом, он соответствует стандартам Европейской экономической комиссии (ЕЭК) в отношении заявлений об экономии топлива, которые проводятся и ратифицируются независимо для стандартизованного сравнения. “

” При независимом владении расход топлива зависит от многих различных переменных, которые затрудняют сравнение отдельных показателей экономики. Например, наибольшее практическое влияние оказывают географические и климатические различия. В других случаях важными факторами являются дорожные условия и маршруты, а также индивидуальный стиль вождения, продолжает ответ Ford.

«Соответственно, заявления о расходе топлива следует рассматривать как показатель экономичности транспортного средства, а не как фиксированную цифру, полученную для каждого заправленного топливом. Это средство сравнения конкурентов друг с другом при рассмотрении вопроса о покупке, – продолжает отчет».

Читатели отвечают

Марлен Вентцель: Я неоднократно дрался с Фордом, даже обращался в Ford SA, но мне сказали, что я слишком сильно вожу машину. Я готов предоставить все свои тесты, доказательства и все, чтобы заставить Ford взять на себя ответственность за их ложную рекламу.Я бы никогда не купил эту машину, если бы знал, какой будет реальный расход топлива. Я даже езжу с большой наклейкой на задней части машины. ЖАЖНЫЙ МАЛЕНЬКИЙ БАГГЕР. С удовольствием отправлю всю информацию и фотографии.

Марсель ван Штааден: Одним из факторов, повлиявших на мое решение, была экономия топлива. Я купил Ford Kuga из-за низкой топливной экономичности, о которой писали в брошюрах и продавцы. Я разочарован тем, что Ford делает ложные заявления, Ford Kuga потребляет много топлива, 10.6 литров / 100км. Я больше никогда не поддержу Форда.


Принимаете ли вы меры для снижения расхода топлива вашим автомобилем? Воспользуйтесь нашей кабиной для голосования !

**** @ electro:
Я покупаю машину исходя из расхода, потому что мы много ездим. Было сказано, и наклейка на окне гласит: 6,8 л / 100 км. Никогда не выбегал из бака более чем на 500 км, как бы я ни водил. Нет, извините, я понял это, когда ехал на выходных в парке Крюгера со скоростью 50 км / ч. Так что, возможно, это не ложь, но они забыли заявить, что скорость не превышает 50 км / ч.Никогда больше. Форд ??????

Amos Mavuso: Я купил свой Kuga в 2013 году совершенно новым и заметил, что на самом деле он потребляет намного больше, чем заявлено. Еще хуже, когда вы просто едете в местный магазин за продуктами, он обычно потребляет больше. Возможно, указание Форда относится к определенному типу топлива. Тем не менее, это очень хорошая машина.

Фрэнк Карри: У нас есть эко-буст 2015 Kuga 1.5. Прекрасная машина но так и не достигла заявленного расхода. У нас в среднем (по данным бортового компьютера) ок.12 литров / 100км. Неважно, как мы водим.

Джон Осрин: Я купил новый Ford Kuga 8 месяцев назад, машина была лучшей комплектацией, доступной на рынке в то время. (Я все еще считаю, что это предложение не может быть согласовано). Я также был разочарован расходом топлива, который в настоящее время составляет 10,5, что далеко не соответствует заявленному расходу, указанному в рекламной брошюре. При этом расход топлива не является чрезмерным, учитывая размер автомобиля и характер ежедневных поездок на работу, в которых он используется.Я хотел бы обратиться к некоторым комментариям Хену Оерсона о его восприятии:

Он написал в Твиттере, что он «…. активировал экомод», чтобы добиться несравненных показателей расхода топлива. Я хотел бы знать, как это возможно, поскольку экомод на Kuga – это не устройство, активируемое переключателем, а, скорее, программное обеспечение, которое анализирует характер вождения и дает оценку, на которую водитель может повлиять, только управляя более консервативно. Часто при этом не учитываются реальные условия вождения / нагрузка на двигатель.

Кроме того, в ответ на последний твит Хену Оерсона о том, что «не покупайте машину, не понимая, как работают встроенные технологии», было следующее: скольким новым владельцам на самом деле демонстрируются все особенности их нового автомобиля, представленные в продаже? человек подробно?

Это обучение является важной частью ознакомления нового владельца с технологиями и функциями своего автомобиля. Мы, как покупатели, полагаемся на (предположительно) хорошо информированный и обученный торговый персонал, который выполнит передачу, которая часто происходит в спешке…

Не все владельцы осведомлены о том, что они покупают – все мы покупаем машины по разным причинам, и все мы не «техно-волшебники», у которых есть время или склонность углубляться в конкретные технологии, которые могут быть излишними, когда учитывая более широкую картину.

Леон: Данные о расходе топлива Ford взяты из испытаний топливного цикла ЕС, а не собственных местных испытаний. Принято считать, что топливный цикл ЕС не является репрезентативным для реальных условий вождения, и что можно ожидать более высоких показателей расхода при повседневной вождении.Peugeot и Citroen Europe фактически зашли так далеко, что провели свои собственные тесты * и недавно опубликовали собственные данные о потреблении, которые все были выше, чем обычные показатели цикла ЕС. Здесь следует отметить два момента. 1) Форд – не единственный, кто использует данные ЕС, поэтому только они не могут быть привлечены к выкупу. 2) Наш местный налог на выбросы основан на цифрах цикла ЕС, так как считается единообразным во всей отрасли. Если мы заставим производителей указывать более высокие показатели потребления (и, следовательно, более высокие показатели выбросов CO2), мы, скорее всего, будем платить более высокие налоги на выбросы с каждого автомобиля!

Как запустить дистанционный запуск Ford Kuga

Ford Kuga поддерживает функцию дистанционного запуска, которая позволяет удаленно запускать двигатель вашего автомобиля с целью охлаждения или предварительного нагрева салона до того, как пассажиры доберутся до него.

Ford Kuga – (фото Ford)

Функция дистанционного запуска на Ford Kuga имеет много преимуществ. Вы можете завести автомобиль заранее, когда на улице слишком жарко или холодно. Система включает кондиционер или обогрев, благодаря чему температура в салоне становится более приемлемой, когда вы садитесь в автомобиль.

Прежде чем запускать Kuga дистанционно, убедитесь, что автомобиль припаркован в хорошо вентилируемом месте. Запуск вашего автомобиля в замкнутом пространстве, например в закрытом гараже, представляет риск отравления угарным газом.

Включение удаленного запуска в Kuga

Функция удаленного запуска должна быть включена в настройках комбинации приборов вашего Ford Kuga, прежде чем вы сможете ее использовать.

  1. Нажмите Настройки на сенсорном экране.
  2. Выберите Автомобиль .
  3. Выберите Настройка удаленного запуска .
  4. Переключатель Активировать дистанционный запуск вкл.

Процедура дистанционного запуска для Kuga

Вы можете дистанционно запустить свой Ford Kuga, выполнив следующие простые шаги:

  1. Загрузите приложение FordPass из Google Play или App Store на свое мобильное устройство.
  2. Откройте приложение и примите все условия и положения, которые могут появиться.
  3. Войдите в свою учетную запись владельца Ford или создайте ее, нажав кнопку Create Account .
  4. Добавьте и активируйте свой Ford Kuga в приложении FordPass.
  5. Заведите автомобиль и подтвердите запрос на завершение процесса сопряжения.
  6. Теперь нажмите и удерживайте кнопку Start Engine на главном экране приложения FordPass.
  7. Дважды мигнут указатели поворота, и двигатель запустится.
  8. После дистанционного запуска двигатель проработает до 15 минут, в зависимости от настройки, а затем выключится.

Стояночные огни включаются при работающем двигателе. Звуковой сигнал звучит, если система не запускается. Все другие системы автомобиля остаются выключенными, когда вы запускаете двигатель дистанционно. Автомобиль остается заблокированным, когда вы запускаете двигатель дистанционно. Для включения зажигания и управления автомобилем внутри вашего автомобиля должен находиться действующий ключ.

Допускается максимум два удаленных пуска.После этого вам нужно включить и выключить зажигание, прежде чем вы снова сможете использовать дистанционный запуск.

Удаленная остановка двигателя Куги

Вы можете дистанционно остановить двигатель своего Kuga, нажав кнопку Stop Engine на главном экране приложения FordPass. Это работает только в том случае, если двигатель работает после дистанционного запуска.

Продлить время работы двигателя

Чтобы продлить время работы двигателя вашего Kuga во время дистанционного запуска, повторите активацию с помощью приложения FordPass при работающем двигателе.Если вы запрограммировали продолжительность на 10 минут, вторые 10 минут начнутся после того, как осталось от первого времени активации. Например, если ваш автомобиль работал с первого удаленного запуска в течение 5 минут, он продолжает работать в течение 20 минут. Вы можете продлить дистанционный запуск максимум до 30 минут.

Система дистанционного запуска не работает на Ford Kuga

Если двигатель вашего Kuga не запускается при выполнении процедуры дистанционного запуска, это может быть вызвано рядом причин:

  • В вашем автомобиле заканчивается топливо.
  • Капот вашего Kuga не полностью закрыт.
  • Одна или несколько дверей автомобиля открыты, убедитесь, что они надежно закрыты.
  • Коробка передач не находится в режиме парковки (P).
  • Напряжение аккумуляторной батареи 12 В слишком низкое.
  • На комбинации приборов горит служебная лампа двигателя.
  • Ваш Ford Kuga может не иметь функции дистанционного запуска. Обратитесь к авторизованному дилеру для проверки вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он оборудован системой дистанционного запуска.

Настройки дистанционного запуска

Включение и выключение автоматического режима климат-контроля

  1. Нажмите Настройки на сенсорном экране
  2. Выберите Автомобиль .
  3. Выберите Настройка удаленного запуска .
  4. Выберите Климат-контроль .
  5. Включение или выключение Auto .

Если вы включите автоматический режим, система попытается нагреть или охладить внутреннюю часть Kuga до 72 ° F (22 ° C).При включении зажигания система климат-контроля возвращается к последним использованным настройкам.

Обогрев лобового стекла, обогрев заднего стекла, подогрев зеркал, подогрев сидений и подогрев руля могли включаться в холодную погоду.

Включение и выключение последних настроек климат-контроля

  1. Нажмите Настройки на сенсорном экране
  2. Выберите Автомобиль .
  3. Выберите Настройка удаленного запуска .
  4. Выберите Климат-контроль .
  5. Включить или выключить Последние настройки .

Если вы включите последние настройки, система запомнит последние использованные настройки.

Включение обогрева сидений и обогрева рулевого колеса

  1. Нажмите Настройки на сенсорном экране
  2. Выберите Автомобиль .
  3. Выберите Настройка удаленного запуска .
  4. Выбрать Сиденья и рулевое колесо .
  5. Включение или выключение Auto .

Если вы переключите настройки обогрева сиденья и рулевого колеса на «Авто», подогрев сидений и рулевого колеса включится в холодную погоду. Вы не можете регулировать подогрев сиденья и рулевого колеса, если

Установка продолжительности дистанционного запуска

  1. Нажмите Настройки на сенсорном экране
  2. Выберите Настройки автомобиля .
  3. Выберите Удаленный запуск .
  4. Выберите Продолжительность .
  5. Выберите 5 минут , 10 минут или 15 минут .

Примечание: Подождите несколько секунд перед дистанционным запуском автомобиля после того, как он остановится.

Закон холостого хода двигателя

Во многих штатах действуют законы, запрещающие работу автомобилей на холостом ходу без пассажира или водителя в целях защиты окружающей среды. Это не означает, что использование дистанционного запуска совершенно незаконно, в некоторых штатах есть ограничения по времени, в течение которых вы можете держать двигатель работающим. Поэтому перед использованием функции дистанционного запуска на вашем Ford Kuga ознакомьтесь с законами вашего штата.

Видео демонстрация

Посмотрите это видео, чтобы узнать, как настроить приложение FordPass. Отзыв

Ford Kuga Plug-In Hybrid: последние подробности

В августе 2020 года Ford отозвал более 20 000 экземпляров своего Kuga Plug-In Hybrid из соображений безопасности аккумуляторной батареи. В некоторых случаях неисправные батареи перегревались во время зарядки, что в небольшом количестве случаев приводило к возгоранию.

Ford называет свой отзыв «Меры безопасности» и направил письмо всем затронутым клиентам.Владельцам рекомендуется не заряжать свои автомобили и использовать их только в режиме «EV Auto». Ford уверяет своих владельцев, что при соблюдении этих правил автомобиль полностью безопасен.

В октябре 2020 года Ford отправил всем пострадавшим клиентам топливную карту на 500 фунтов стерлингов для использования на заправочных станциях BP в знак признания того факта, что «экономия топлива гибридного модуля Kuga Plug-In может быть не такой, какой могли ожидать наши клиенты, когда они приняли доставку », – говорится в сообщении на его веб-сайте.

Ford также рекомендовал владельцам подключать свои автомобили к приложению FordPass.Фирма заявляет, что это позволит установить на Kuga новейшее программное обеспечение и обеспечит прямой доступ к любым будущим сообщениям, касающимся отзыва.

Объявление об исправлении подключаемого модуля Ford Kuga Hybrid

В конце октября 2020 года компания Ford объявила, что нашла исправление проблем с подключаемым модулем Kuga Plug-In Hybrid. Следующая информация также была передана всем затронутым владельцам:

«Ford сообщает всем нашим клиентам Kuga PHEV по всей Европе, что теперь у нас есть решение проблемы, связанной с аккумуляторной батареей привода.Это исправление будет заключаться в замене всего блока аккумуляторной батареи привода новым блоком в результате наших исследований с нашим поставщиком “, – говорится в заявлении.

” Мы начнем работы по замене аккумуляторной батареи диска в конце декабря для клиентов, которые «У нас уже есть свои автомобили, и мы ожидаем, что этот процесс будет завершен до конца марта», – заявил Форд. «Мы свяжемся с клиентами напрямую в конце ноября, чтобы договориться о времени для реализации замены».

В заявлении Ford также указывается на то, что проблема при производстве автомобильного аккумулятора, которая поступает от внешнего поставщика: «Мы работали в партнерстве с нашим поставщиком, чтобы определить как причину, так и решение.Основная причина была определена как проблема загрязнения аккумуляторных элементов в производственном процессе нашего поставщика, и мы определили, что лучший способ действий для безопасности наших существующих клиентов – это замена аккумуляторной батареи привода ».

Заявление Ford также подтвердил, что затронутые модели Kuga по-прежнему безопасны для вождения, пока не происходит зарядка и используются только режимы движения EV Auto и Normal. Жест доброй воли Ford с топливной картой также остается в силе, как и предложение расширенная гарантия или сервисный пакет.

Затронутым владельцам с любыми дополнительными проблемами рекомендуется обращаться в Центр по работе с клиентами Ford по телефону 0203 564 4444.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.