Форд рейнджер фото 2019: Форд Рейнджер 2019 | цены, комплектации, новая модель, фото, видео теста

Ford Ranger характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Двигатель

В 2019 году появился Ranger Raptor – производительная версия Ranger, форд рейнджер с улучшенными техническими характеристиками. Он оснащен 2,0-литровым дизельным двигателем Ecoblue мощностью 210 л.с., 10-скоростной коробкой, обновленным внешним видом и подвеской, предназначенной для более захватывающего вождения, чем у обычной модели.

Мощность для обычного диапазона исходит от двух двигателей Форд Рейнджер с двигателем 2.2 TDCi Duratorq в 130 л.с. и 160 л.с. или 3-цилиндрового TDCi 200 л.с. Последний является единственным выбором двигателя для Ranger Wildtrak. Все модели Double Cab в стандартной комплектации получают шестиступенчатую механическую коробку передач с функцией «Старт-Старт» и подключаемым полным приводом, а на моделях Limited и Wildtrak предлагается шестиступенчатая автоматическая коробка передач, хотя не имеет функции «Старт-Старт».

Двигатели сильны, особенно если вы выбираете двигатель Форд Рейнджер 2.5 , который устанавливает стандарт с мощностью 197 л.с. и 470 Нм. Он будет разгоняться до 0-100 километров в час за 10,6 секунды с автоматической коробкой передач с плавным переключением. Проблема с 3,2-литровой моделью – это шум. Пятицилиндровый двигатель выдает грубое ворчание, которое лишь немного уменьшается, когда он прогревается.

Но 2,2-литровый дизельный двигатель Форд Рейнджер, мощностью 158 л.с., заметно плавнее и менее навязчив. Он имеет крутящий момент 375 Нм, разгоняется от 0-100 километров в час за 11,8 с и развивает максимальную скорость 180 километров в час. При этом, расход топлива Форд Рейнджер остается на отметке 13-14 литров в смешанном цикле.

Интерьер

Интерьер Ford Ranger относительно высококлассный по стандартам пикапов. Вы получаете прочный пластик и много места для хранения чего угодно!

Комбинация приборов в салоне Форд Рейнджер оснащена цифровыми цветными дисплеями по обе стороны от основного аналогового циферблата, на которых представлено много полезной информации. Однако некоторые экраны достаточно малы для быстрого просмотра.

То же самое касается кнопок, которые, несмотря на то, что они приятны для глаз, немного неудобны в использовании. Есть бардачок приличного размера, широкий «дверной карман» в каждой из дверей, плюс большая корзина под центральным подлокотником – хотя крышка закрывается с ужасным пластиковым лязгом.

Информационно-развлекательная система Ford SYNC3 оснащена восьмидюймовым экраном. У него яркий интерфейс, который легко увидеть в пути, особенно на большом экране, а стандартные функции Android Auto и Apple CarPlay – это большой плюс.

Встроенная спутниковая навигация намного более интуитивна, чем система Mitsubishi L200, но тот факт, что вы можете использовать интерфейс смартфона, не платя за эту функциональность, является бонусом.

Органы управления на рулевом колесе и стандартная стереосистема с шестью динамиками – радуют глаз. Плюс на ограниченных моделях есть камера заднего хода. Вы также получаете парковочные датчики в стандартной комплектации, за которые вам не придется доплачивать как на Mitsubishi, так и на Volkswagen. Для вашей музыки также есть USB и Aux соединения.  Голосовое управление является стандартным.

С точки зрения места в салоне, Ranger также неплохо справляется, хотя в кузове он не такой вместительный, как Nissan Navara. Сиденья установлены довольно высоко, поэтому нет необходимости пассажирам сзади сгибать колени, и для взрослого также достаточно места, чтобы сидеть за водителем схожего размера – хотя и ноги, и голова находятся в тесноте, да не в обиде.

В задней части моделей, в более высоких модификациях у вас есть пара подстаканников в откидном подлокотнике и карманы в спинках сидений для дополнительного хранения, но вылезать через широкие боковые ступеньки Ranger может быть сложно.  

Ranger – это хорошая ставка с точки зрения водителя, хотя последний Mercedes X-Class является гораздо лучшим выбором, если вы ищете пикап, который обеспечивает комфорт в стиле внедорожника. 

Электроника

Ford Ranger имеет полный комплект внедорожной техники, и все это в совокупности обеспечивает хорошие характеристики на бездорожье. Коробка передач с электронным управлением 4×4, установленная на большинстве моделей, позволяет переключаться между двумя и четырьмя режимами полного привода на ходу с помощью небольшого циферблата на центральной консоли. Есть также режим 4×4, который будет полезен, если вы планируете испытать угол наклона 28 градусов или лучшую в своем классе глубину пробега 800 мм.

Обладая почти 30-сантиметровым дорожным просветом, Hill Descent Control и Hill-Start Assist the Ranger всегда будут способны справиться с трудностями. Дополнительный внедорожный пакет, однако, добавляет блокировку заднего дифференциала, а также дополнительную защиту для нижней части, чтобы сделать его отличным выбором для покупателей, которые будут часто ездить на своем грузовике по бездорожью.  

Ranger Raptor разработан, чтобы быть еще более способным внедорожником. Он получает заднюю подвеску с цилиндрической пружиной, которая помогает лучше выдерживать неровности, а не перевозить тяжелые грузы, и Ford подключает новую модель как внедорожную машину. Нам придется подождать и посмотреть, так ли это, поскольку Ranger Raptor прибудет только в 2019 году.

Особенности

Рейнджер предлагает модель для любого применения. Regular Cab – это традиционная двухместная машина с наибольшей грузоподъемностью в линейке. Полезная нагрузка в 1296 кг и максимальную длину груза в 2317 мм.

Выберите Super Cab, и вы получите пару маленьких задних сидений, но они, скорее всего, будут использоваться в качестве безопасного места для хранения инструментов или материалов, чем для людей. В зависимости от модели полезная нагрузка падает от 1070 кг до 1230 кг, а длина груза составляет 1847 мм.

Double Cab предлагают длину груза – 1549 мм с грузоподъемностью от 1070 кг до 1199 кг. Если у вас не хватает места, есть вероятность буксировки прицепа с тормозом до 3500 кг – но помните, что выбор меньшего передаточного числа сводит к минимуму буксировочный потенциал до 1800 кг.

Ford Ranger всегда был на вершине класса с точки зрения безопасности. Эта модель получила пятизвездочный рейтинг Euro NCAP, когда первоначально тестировала ее в 2012 году, и теперь фейслифтинг добавил арсенал электронных помощников для улучшения ситуации. 

Все Ford Ranger получают подушки безопасности водителя, пассажира, а также рулевую колонку с гидроусилителем и усовершенствованную систему контроля устойчивости ESC. Эта система включает в себя Hill Start Assist, Hill Descent Control, Адаптивное управление нагрузкой, Снижение опрокидывания и Управление ходом прицепа, так что грузовик полностью проработан с точки зрения технологий, чтобы держать его на ровном и узком ходу.

Помимо этого, в пакет помощи водителю (стоимость которого составляет около 2700 долларов) добавлены передовые технологии, такие как адаптивный круиз-контроль, система контроля полосы движения, автоматические фары дальнего света, распознавание дорожных знаков и уменьшение столкновений.

Комплектации

Ford Ranger выпускается в трех вариантах кузова, которые Ford называет Regular Cab, Super Cab и Double Cab. Regular – это отдельная кабина, SuperCab имеет расширенную секцию кабины со складными задними сиденьями и единственной боковой дверью с задним шарниром, в то время как двойная кабина является полностью пятиместной. RegularCab имеет самую длинную грузовую зону и в некотором смысле является современным эквивалентом пикапов FordP100 на базе Cortina и Sierra.

Чтобы подчеркнуть разделение ассортимента Ranger, DoubleCab – единственная версия, которая поставляется в четырех стандартных комплектациях Форд Рейнджер XL, XLT, Limited и Wildtrak. Версии XL и XLT являются моделями, ориентированными на работу, и RegularCab предлагается только с отделкой XL, в то время как SuperCab поставляется в версиях XL, XLT и Limited.

Если вы рассматриваете Ranger как альтернативу внедорожнику, то в комплектациях Limited и Wildtrak есть все необходимое, что вам когда-либо понадобится.  Ranger поднимает многие свои достоинства из ассортимента легковых автомобилей, поэтому вы получаете систему голосового управления и информационно-развлекательной системы FordSync3, двухзонный климат-контроль, электрические зеркала с подогревом дверей, задние датчики парковки, кожаные сиденья с подогревом и легкосплавные диски.

В секторе пикапов, Ford предлагает огромное количество аксессуаров, которые позволяют клиентам Ranger адаптировать свои грузовики к способам их использования. Пролистайте брошюру, и вы найдете все: от вкладышей для защиты стального грузового стеллажа, до полноценных крышек с жестким верхом, которые эффективно превращают Ranger Double Cab во внедорожник. Есть также система управления грузом C-channel, которая приспособлена к более элитным спецификациям, держателю велосипеда и, конечно, фаркопу от производителя. 

Спецификация Ranger широко варьируется в зависимости от выбранного уровня отделки салона. На базовом уровне XL вы получаете стальные колеса, а также полезные функции, такие как система заправки Ford Easy-Fuel, электрические зеркала с подогревом и радио DAB.

Класс XLT добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски и дополнительные удобства, включая кондиционер, круиз-контроль, автофары и чувствительные к дождю дворники. Машина действительно делает шаг вперед с моделью Limited, где вы получаете кожаную отделку, а технология голосового управления и сенсорного экрана Ford SYNC2 занимает место системы управления SYNC1 на XLT.

На вершине линейки Ranger – Wildtrak с 18-дюймовыми колесами и внешней отделкой с эффектом титана. На этом уровне покупатели получают целых девять ярдов, включая логотипы Wildtrack, украшенные повсюду в магазине, спутниковую навигацию, камеру заднего вида и цветное освещение для интерьера.

Внешний вид

Спереди Форда Рейнджера сразу же бросается в глаза хромированная радиаторная решетка. Ее размеры дополняют тот «таранный» вид, который создает весь автомобиль. Ниже расположился воздухозаборник меньшего размера. Кстати, о нем: благодаря ему снизился расход топлива. И все же, Форд Рейнджер способен порадовать глаза автолюбителя. Его создатели словно отошли от понятия «А, и так сойдет. Главное в нем то, как машина справляется с непосредственными обязанностями» и сделали действительно симпатичный автомобиль. Правда, так сказать может тот, кто способен оценить красоту, допустим, бензопилы.

Видоизменился капот. Теперь он стал более обтекаемым по краям. По краям переднего бампера находятся противотуманные фары, отлично вписывающиеся в дизайн кузова.

Увеличенные колесные арки позволили изменить в большую сторону дорожный просвет, что очень важно для машины такого класса. Бока кузова также сгладили, придав им обтекаемый вид. То же самое относится и к задней части автомобиля. Неплохим решением стали прорезиненые вставки, проходящие по всему периметру нижней части кузова. Этот элемент защищает машину от надвигающейся коррозии.

Отличия рестайлинга

Полностью обновленный Ranger получил стильную внешность, отличные внедорожные возможности и набор опций автомобиля бизнес класса. Автомобиль существенно подрос в размерах. Теперь доступны два варианта кабины — полуторная и двойная, в полуторке двери распашные, то есть центральная стойка отсутствует, что существенно облегчает жизнь задним пассажирам. В топовых комплектациях Limited и Wildtrack пикап сверкает полированными 18 дюймовыми дисками, хромированными или даже композитными дугами безопасности и подножками, уникальной гаммой цветов.

Поколения и комплектации

2.2 TDCi MT XL полуторная кабина	GBVAJQJ	2.2 л	150 л. с.
2.2 TDCi MT Limited полуторная кабина	GBVAJQJ	2.2 л	150 л.с.
2.2 TDCi MT XLT полуторная кабина	GBVAJQJ	2. 2 л	150 л.с.
2.2 TDCi MT Limited двойная кабина	GBVAJQJ	2.2 л	150 л.с.
2.2 TDCi MT XL двойная кабина	GBVAJQJ	2. 2 л	150 л.с.
2.2 TDCi MT XLT двойная кабина	GBVAJQJ	2.2 л	150 л.с.
2.2 TDCi AT Limited двойная кабина	GBVAJQJ	2. 2 л	150 л.с.
2.2 TDCi AT Limited полуторная кабина	GBVAJQJ	2.2 л	150 л.с.
2.2 TDCi AT XLT двойная кабина	GBVAJQJ	2. 2 л	150 л.с.
2.2 TDCi AT XLT полуторная кабина	GBVAJQJ	2.2 л	150 л.с.
2.5 MT XL полуторная кабина	GBVAF, GBVAK, GBVAL	2. 5 л	166 л.с.
2.5 MT XLT полуторная кабина	GBVAF, GBVAK, GBVAL	2.5 л	166 л.с.
2.5 MT XLT двойная кабина	GBVAF, GBVAK, GBVAL	2. 5 л	166 л.с.
3.2 TDCi MT Wildtrak двойная кабина	SAFA	3.1 л	200 л.с.
3.2 TDCi MT Wildtrak полуторная кабина	SAFA	3. 1 л	200 л.с.
3.2 TDCi MT Limited двойная кабина	SAFA	3.1 л	200 л.с.
3.2 TDCi MT Limited полуторная кабина	SAFA	3. 1 л	200 л.с.
3.2 TDCi AT Wildtrak двойная кабина	SAFA	3.1 л	200 л.с.
3.2 TDCi AT Wildtrak полуторная кабина	SAFA	3. 1 л	200 л.с.

2.5 TDCi MT Limited Двойная кабина	WLAA	2.5 л	143 л.с.
2.5 TDCi MT Limited Полуторная кабина	WLAA	2. 5 л	143 л.с.
2.5 TDCi MT Wildtrak Двойная кабина	WLAA	2.5 л	143 л.с.
2.5 TDCi MT Wildtrak Полуторная кабина	WLAA	2. 5 л	143 л.с.
2.5 TDCi MT XL Двойная кабина	WLAA	2.5 л	143 л.с.
2.5 TDCi MT XL Полуторная кабина	WLAA	2. 5 л	143 л.с.
2.5 TDCi MT XLT Двойная кабина	WLAA	2.5 л	143 л.с.
2.5 TDCi MT XLT Полуторная кабина	WLAA	2. 5 л	143 л.с.
2.5 TDCi AT Limited Двойная кабина	WLAA	2.5 л	143 л.с.

2.5 TDCi MT Limited Двойная кабина	WLAA	2. 5 л	143 л.с.
2.5 TDCi MT Limited Полуторная кабина	WLAA	2.5 л	143 л.с.
2.5 TDCi MT Wildtrak Двойная кабина	WLAA	2. 5 л	143 л.с.
2.5 TDCi MT Wildtrak Полуторная кабина	WLAA	2.5 л	143 л.с.
2.5 TDCi MT XL Двойная кабина	WLAA	2. 5 л	143 л.с.
2.5 TDCi MT XL Полуторная кабина	WLAA	2.5 л	143 л.с.
2.5 TDCi MT XLT Двойная кабина	WLAA	2. 5 л	143 л.с.
2.5 TDCi MT XLT Полуторная кабина	WLAA	2.5 л	143 л.с.

2.3 MT XL Regular Cab 2dr 6ft	Duratec	2. 3 л	145 л.с.
2.3 MT XL Regular Cab 2dr 7ft.	Duratec	2.3 л	145 л.с.
2.3 MT XL Super Cab 2dr 6ft.	Duratec	2. 3 л	145 л.с.
2.3 MT XLT Regular Cab 2dr 6ft	Duratec	2.3 л	145 л.с.
2.3 MT XLT Regular Cab 2dr 7ft.	Duratec	2. 3 л	145 л.с.
2.3 MT XLT Super Cab 2dr 6ft.	Duratec	2.3 л	145 л.с.
3.0 MT Sport Regular Cab 2dr 6ft	Vulcan	3. 0 л	150 л.с.
3.0 MT XL Regular Cab 2dr 6ft	Vulcan	3.0 л	150 л.с.
3.0 MT XL Regular Cab 2dr 7ft	Vulcan	3. 0 л	150 л.с.
3.0 MT XLT Regular Cab 2dr 6ft	Vulcan	3.0 л	150 л.с.
3.0 MT XLT Regular Cab 2dr 7ft	Vulcan	3. 0 л	150 л.с.
3.0 MT Sport Regular Cab 2dr 6ft	Vulcan	3.0 л	150 л.с.
3.0 MT Sport Super Cab 4dr 6ft	Vulcan	3. 0 л	150 л.с.
3.0 MT XLT Super Cab 4dr 7ft	Vulcan	3.0 л	150 л.с.
4.0 MT FX4 Off-Road Super Cab 2dr	Cologne	4. 0 л	209 л.с.
4.0 MT FX4 Off-Road Super Cab 4dr	Cologne	4.0 л	209 л.с.
4.0 MT Sport Super Cab 2dr 6ft.	Cologne	4. 0 л	209 л.с.
4.0 MT Sport Super Cab 4dr 6ft.	Cologne	4.0 л	209 л.с.
4.0 MT XL Super Cab 2dr 6ft.	Cologne	4. 0 л	209 л.с.
4.0 MT XLT Super Cab 2dr 6ft.	Cologne	4.0 л	209 л.с.
4.0 MT XLT Super Cab 4dr 6ft.	Cologne	4. 0 л	209 л.с.

Ford Ranger Raptor 2019 — новая модель Раптора

Содержание

• новый пикап Ford Ranger Raptor
• салон Форд Рейнджер Раптор 2018-2019 года
• Ford Ranger Raptor 2019 имеет следующие габаритные размеры:
• Технические характеристики Ford Ranger Raptor 2018-2019
• Видео тест пикапа Ford Ranger Raptor 2018-2019:
• Фото нового пикапа Ford Ranger Raptor:

Известный автомобильный концерн Форд Мотор Компани представил новый пикап Форд Рейнджер Раптор 2018-2019 года. Обещано, что для рынка США представляться автомобиль будет на автосалоне в Детройте, а данная модель предназначена для Тайланда и Австралии. Мы представим основные технические характеристик, комплектации, дизайн, интерьер и фото Ford Ranger Raptor 2018 года.

новый пикап Ford Ranger Raptor

Впервые автомобиль Раптор получил известность в 2011 году, с тех пор поклонники ожидали появление обновленного авто, и вот свершилось. В последнее время пикапы пользуются спросом, именно этот факт и сподвиг изготовителей на модернизацию данного автомобиля.

Внешний облик новинки некоторыми чертами напоминает предшественника в Ford F-150 Raptor, но конечно выглядит более современно и стильно. По сравнению с прототипами новый пикап имеет более динамичную внешность.

Спереди располагается стильный капот и компактная решетка радиатора и интересной конфигурации. Фары головного освещения имеют светодиодную начинку и располагаются в верхней части капота.

С боковой стороны выделяется несколько эргономичных деталей, которые свойственны пикапу: массивные колесные арки, удлиненный капот, объемные двери с прямой и высоко поднятой линией подоконника. Большие двери оснащены специальными порогами для удобства. Грузовая платформа имеет высокие борта, а крыша пикапа имеет ровную конструкцию.

С задней части, пожалуй, особых примечаний не наблюдается, только если фирменная эмблема «Ranger» центре и стильные фонари габаритных огней. Сзади бампер имеет компактную форму, что является немаловажным фактором для пикапов, которые предназначены для движения по бездорожью.

Обновленный автомобиль имеет стильный и презентабельный дизайн, наверняка, желающих приобрести пикап будет великое множество.

Внутри с удобством разместятся пять человек, кресла выполнены в специальной анатомической конструкции и отделаны натуральной кожей, присутствует хорошая боковая поддержка на креслах и характерной надписью Raptor, что подчеркивает его заряженность.

Интерьер салона Ford Ranger Raptor содержит полный комплект информационно – развлекательной системы и все необходимые устройства для правильного и комфортного перемещения. Водительское место располагается с правой стороны, здесь для водителя размещаются все необходимые устройства – многофункциональный руль, шкала для мониторинга состояния авто. Второй ряд сидений выполнен по типу дивана и обладает достаточным пространством для задних пассажиров.

салон Форд Рейнджер Раптор 2018-2019 года

В целом следует отметить, что салон выглядит немного скучновато, но эта сдержанность согласуется с органичностью и правильной компановкой устройств.

Центральная консоль вмещает два монитора с сенсорным управлением и современная мультимедийная система. В автомобиле достаточное количество устройств для создания комфортной климатической атмосферы в салоне.

Ford Ranger Raptor 2019 имеет следующие габаритные размеры:

— метраж кузова составляет 539 см 8 мм;
— ширина 218 сантиметров;
— высота 187,3 см;
— клиренс 283 миллиметра;
— колея передних и задних колес составляет 1 метр 710 мм.

Форд Рейнджер Раптор в базе комплектуется внедорожными шинами BF Goodrich 285/70 радиусом R17.
Прицепное устройство расчитано на буксирование прицепов массой 2,5 тонны.

К сожелению для поклонников экстремального пикапа Форд Рейнджер Раптор предложено только двойная кабина SuperCrew.

Вариация под первым номером отличается более длинным бампером. Рассмотрим более подробно список предлагаемых оснащений:

— Круиз контроль поддерживающий режим движения на малой скорости при спуске и подъеме;
— Наличие ниши под сидениями второго ряда;
— Современная система СИНК 3 с широкоформатным 8-ми дюймовым монитором сенсорного управления;
— Богатая система безопасности;
— Светодиодное оснащение габаритных и головных фар;
— Режим видимости «слепых зон»;
— Предупреждение аварийных ситуаций;
— Контроль за движением по дорожным полосам;
— Цветной TRIP компьютер;
— Наличие высокотехнологичной мультимедийной система.

Технические характеристики Ford Ranger Raptor 2018-2019

Американские инженеры пока полностью не разглашают информацию о техническом оснащении. Но известно, что пикап будет оснащаться дизелем с двойной турбиной 2,0L мощностью 213 лошадиный сил, с крутящим моментом 500Нм. Для управления будет использована десятиступенчатая автоматическая коробка переключения скоростного режима, полный привод с жестко подключаемым дифференциалом.

Предполагается, что модель пикапа Ford Ranger Raptor для Америки получит бензиновый мотор большой мощности. Возможно это будет турбированный мотор объемом 2.3L EcoBoost от стандартного Ford Ranger, или турбированные V6 двигатели 2.7 литра EcoBoost 325 лс с моментом 506 Нм и 3.5-литра EcoBoost 375 лс момент 635 Нм.

Для любителей экстремального движения предлагается система выбора режимов FX4 Off-Road, которая дает возможность выбора из 4 вариантов – снег, трава, грязь, гравий.

Новый pickup первоначально поступит в продажу в Азии и Австралии. Купить новинку пикапа Ford Ranger Raptor можно будет летом 2018 года, поизводство начнется на заводе Ford MotorC в Таиланде. Цена нового авто начинается от 75000 австралийских долларов в переводе 59 000 долларов США.

Необходимо заметить, что автомобиль с такой внешностью способен заинтересовать многих любителей экстремального вождения. Авто обладает массой модных фишек, отвечающих потребностям современного водителя.

Видео тест пикапа Ford Ranger Raptor 2018-2019:

Фото нового пикапа Ford Ranger Raptor:

Тест-драйв Ford Ranger 2019 року. Огляди, відео, думка експертів на Automoto.ua

Після 8 років відсутності Ford Ranger повертається у новій формі. Коли останній Ranger залишив нас у 2011 році, ринок пікапів середнього розміру був не такий вже і розвинений. З того часу яскравими новинками стали Chevrolet Colorado і GMC Canyon, Honda Ridgeline і Toyota Tacoma. У боротьбу за увагу покупця новий Ford Ranger 2019 вступає з хорошим переліком оснащення, включно з чотирьохциліндровим турбодвигуном і десятиступінчастою автоматичною коробкою передач. Не варто ігнорувати його здатність буксирувати 3.402 кг, одне з найкращих в класі корисне навантаження і набір сучасних технологій і систем безпеки. На додачу до двох варіантів кабіни і двох варіантів довжини, сучасний Ranger може бути доповнений спеціальним пакетом «FX4 Off-Road» для полегшення буксирування на бездоріжжі. Як окрема модель представлений Ford Ranger Raptor 2019, така собі екстрим версія для шибайголів і тих, хто не уявляє своє життя без пригод.  

Вам сподобається 

Всі б/у Ford Ranger , знайдено на AutoMoto.ua

від 1 391 $ до 54 900 $

Якщо ви шукаєте середніх розмірів пікап з продуктивним двигуном, хорошими буксирувальними можливостями і одним з найкращих корисних навантажень, сучасний Ford Ranger вартий уваги. Бонусом стане стандартне автоматичне екстрене гальмування і доступні Apple CarPlay/Android Auto.

Вам може не сподобатися 

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме

Дивіться також каталоги:

Всі авто Ford Ranger

(35)

Нові авто Ford Ranger

(1)

Шанувальникам комфорту не дуже сподобається досить жорстка манера ходу. Задні сидіння, які пропонуються в одному з варіантів, не дуже зручні і просторі. Суперники пропонують ширший перелік силових агрегатів і конфігурацій. 

Нове у 2019 році 

У поточному році нам представили абсолютно новий Ford Ranger. Відбулося повернення легендарного пікапу після 8 років відсутності.

Враження від їзди 

Якщо ви турбуєтесь через те, що під капотом нового Ranger передбачений чотирьохциліндровий двигун, не варто. Турбодвигун оновленого пікапу один з найкращих на ринку. З необхідною кількістю коней і ще кращим запасом крутного моменту Ranger дуже швидкий. Нинішні моделі гарантують потужний старт і вдосталь сили для виконання необхідних маневрів. Доступна десятиступінчаста автоматична коробка добре підходить натурі двигуна, плавно і м’яко переходячи з передачі на передачу. Водіям сподобається їх майбутнє сидіння, завдяки якому отримуєш відмінну видимість дороги. Якість їзди, щоправда, нижче середньої. Якщо коротко, то Ranger їздить жорстко навіть за мірками пікапів. Варто бути готовими до вібрації. Творіння Ford не таке поступливе і комфортне як Toyota Tacoma, Chevy Colorado і GMC Canyon. Якщо плануєте придбати цей пікап, проїдьтеся в ньому по різним типах доріг.

Найкращі характеристики 

Отримавши моніторинг сліпих зон з контролем причепу, Ford Ranger не тільки попереджає про наявність транспортного засобу у своїй сліпій зоні, а й про можливий прихований автомобіль за причепом. На додачу система може зберігати налаштування до трьох профілів різної довжини.

Аудіосистема виняткової якості у пікапі? Це сьогоднішня реальність, Ranger дійсно пропонує класну «Bang & Olufsen», яка потішить вуха вибагливих меломанів винятковою якістю звучання. 

Детально про автомобіль Ford Ranger

Інтер’єр 

Салон Ford Ranger вміщує від чотирьох до п’яти людей. Моделі SuperCab отримали невеликі задні сидіння з обмеженим простором для ніг. Якщо ви регулярно плануєте возити когось на задніх сидіннях, розгляньте варіант Ranger SuperCrew, який спокійно вміщує п’ятьох дорослих і гарантує необхідну пару задніх дверей. Моделі SuperCrew на додачу отримали задній підлокітник. Якщо ви хочете отримати передні сидіння з більш ніж чотирма режимами налаштування і не з тканинною обшивкою, погляньте в сторону моделі Lariat. Вона гарантує 8 режимів налаштування і шкіряну обшивку. Ця ж модель отримала інформаційно-розважальну систему Sync 3, яка доступна моделі XLT, з 8.0-дюймовим сенсорним екраном і Apple CarPlay/Android Auto. 

Відео тест-драйв Ford Ranger 2019 року

Екстер’єр 

Як не дивно, але новий Ranger не схожий на більшого брата F-150. Це не погано, адже перед нами зовсім інша автомобільна особистість. Так, на нас чекає трохи нахилені корпуси передніх фар, шестикутна решітка радіатора і загальний атлетичний посил. Форд Рейнджер 2019 року пропонується у двох конфігураціях кабіни, перша це SuperCab з двома невеликими стулками дверей позаду, друга це більша SuperCrew з парою стандартних дверей. Обидві моделі мають 533 см у довжину. Різниця полягає в тому, як розподілений простір, SuperCab отримала 15-синтиметровий кузов, а SuperCrew майже 13-сантиметровий.  

Читайте також

Огляд тест-драйву: Ford Ranger

Базова комплектація 

Нинішній Ford Ranger пропонується у трьох комплектаціях: XL, XLT і Lariat. Базова модель XL постачається з електроприводом вікон, 16-дюймовими колесами і автоматичними фарами. Базова аудіосистема включає 4 динаміки, AM/FM, 3.5-дюймовий екран і USB порт. Добре, що сучасний Ranger стандартно отримав систему попередження про можливе зіткнення, яка здатна виявляти транспортні засоби і пішоходів попереду і самостійно застосовувати гальма в разі чого. Модель XLT отримала набір безпеки «Co-Pilot360» з моніторингом сліпих зон, системою утримання смуги руху і контролем причепа. Ця ж модель оснащена передніми/задніми сенсорами паркування, 17-дюймовими колесами, 4G Wi-Fi модемом і покращеною інформаційно-розважальною системою, яка уможливлює подальше покращення аж до Sync 3 з Apple CarPlay і Android Auto.

Опційне обладнання 

Верхню позицію лінійки займає модель Lariat, яка отримала шкіряну обшивку, електропривод і підігрів передніх сидінь, інформаційно-розважальну систему Sync 3 з 8.0-дюймовим сенсорним екраном і Apple CarPlay/Android Auto, кнопкове запалювання, світлодіодні фари і 18-дюймові колеса. Моделі XLT і Lariat можна доповнити навігацією і адаптивним круїз-контролем. Пакет «FX4 Off-Road» доступний всім повнопривідним моделям. У нього входять електричний, задній диференціал з блокуванням, буксирувальні гаки спереду, підвіска для їзди по бездоріжжю, захисні пластини і система розпізнавання поверхонь. 

Під капотом 

Найменшим силовим агрегатом став 2.0-літровий чотирьохциліндровий турбодвигун на 130 кінських сил і 385 Нм. Пару йому складає шестиступінчаста механічна коробка передач. Привід повний. Максимальна швидкість становить 165 км/год. Витрата пального перебуває на рівні 7.2 л/100км у змішаному циклі. Наступним йде 2.0-літровий чотирьохциліндровий турбодвигун на 170 кінських сил і 405 Нм. Стандартно пару йому складає та сама коробка передач. Максимальна швидкість теж не змінюється. Витрата пального становить 7.2 л/100км у змішаному циклі. З доступною десятиступінчастою автоматичною коробкою максимальна швидкість зростає до 180 км/год. Витрачає пікап Форд Рейнджер 2019 7.7 л/100км у змішаному циклі. Як альтернатива пропонуються дизельні двигуни. Першим з них є 3.2-літровий п’ятициліндровий турбодвигун на 200 кінських сил і 470 Нм. У пару він отримав шестиступінчасту механічну коробку. Витрачає Ranger з ним 8.9 л/100км у змішаному циклі. З доступною шестиступінчастою автоматичною коробкою витрата пального зменшується до 8.5 л/100км у змішаному циклі. Ще один дизельний силовий агрегат це 2.0-літровий чотирьохциліндровий турбодвигун на 213 кінських сил і 500 Нм. Стандартно компонується він шестиступінчастою механічною коробкою. Витрачає парочка 7.9 л/100км у змішаному циклі. З доступною десятиступінчастою автоматичною коробкою витрата пального зростає до 9.5 л/100км у змішаному циклі.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Jaguar E-Pace 2019

Наступний огляд Огляд тест-драйву: Volvo V90 2019

Поділитися:

Вас також може зацікавити

Недавние тест-драйвы

Електричний Subaru Solterra 2023: огляд авто

19.09.2022

Огляд Acura Integra 2023: відродження легенди

16.09.2022

Огляд Ford EcoSport 2022: неоднозначний вибір

13.09.2022

Огляд Audi Q5 2022: золота середина

14. 09.2022

BMW X7 2022: люкс для сім’ї

08.09.2022

Огляд Jeep Compass 2022: позашляховий характер

05.09.2022

Огляд Cadillac XT5 2022: солідний і практичний

02.09.2022

Огляд Chevrolet Traverse 2022: розумний вибір

30.08.2022

Огляд Toyota C-HR 2022: яскравий стиль

29.08.2022

Електромобіль BMW iX 2022: огляд авто

26.08.2022

Фотографии Ford Ranger и премиум High Res Pictures

• Creative
• Редакционная статья
• Видео

• Лучший матч
• Новый
• Старейший
• Самый популярный

. 12 месяцевПользовательский диапазон дат

• Без лицензионных отчислений
• С защитой прав
• РФ и РМ

Выбрать бесплатные коллекции >Выбрать редакционные коллекции >

Встраиваемые изображения

Просмотрите 2 789

Ford Ranger Pickup 2019 Лучшие характеристики, фото, детали

Рынки США Загрузка. .. ЧАС М С В новостях

Транспорт

Скачать приложение

• Ford Ranger 2019 года — это возвращение Blue Oval на рынок пикапов среднего размера в США.
• Сегмент довольно большой. Людей, которым нравится то, что пикапы могут делать, например, возить горные велосипеды и ездить на пробегах Home Depot, но не хотят F-150 или Silverado на подъездной дорожке.
• Полноприводный Ranger Lariat SuperCrew 2019 года, который я недавно тестировал, был хорошо оснащен и стоил почти 45 000 долларов. Но он был загружен отличными функциями.
• Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.

В Business Insider мы с нетерпением ждали появления нового Ford Ranger, который на самом деле представляет собой встроенную в Америку версию глобального пикапа, который Ford продает за пределами США. «Голубой овал» уже суперпрочен в полноразмерных грузовиках — можно сказать «F-150»? — а в свое время Ranger был популярным стартовым пикапом.

В 2019 году весь рынок пикапов стимулирует продажи в США, и предложения среднего размера намного лучше, чем небольшие пикапы, которые раньше покрывали этот сегмент. На самом деле они больше похожи на уменьшенные полноразмерные автомобили, и что касается Chevy (а также GMC с Canyon) и Ford, идея состоит в том, чтобы предложить солидный тягач, который просто более компактен, чем большой мальчик.

Мы попробовали почти все, что может предложить рынок в этой области, поэтому ключевым вопросом был: «Что Ford привнесет на вечеринку с новым Ranger?»

Ответ: отличный грузовик с отличными характеристиками.

В мае я проверил впечатляющий полноприводный Ranger Lariat SuperCrew 2019 года выпуска, хорошо оснащенный и стоящий почти 45 000 долларов. Пикап базовой цены составляет чуть более 24 000 долларов. Я не нашел, на что жаловаться. И я нашел много, чтобы понравиться.

2.

3. Универсальный короткий ящик и кровать на подкладке. Конфигурация SuperCrew, которую я тестировал, имела 5-футовую кровать, но Ranger можно было иметь с двухдверной кабиной и 6-футовой кроватью. Я использовал Ranger как для поездки в Costco, так и для перевозки мебели примерно на 120 миль.

4.

5. Превосходный дорожный просвет. С массивными внедорожными шинами Ranger готов покинуть асфальт.

6.

7. Практичный, простой в уходе интерьер. Кабина Ranger удобна и хорошо оборудована, но далеко не вычурна.

8.

10. Стояночный тормоз старой школы!

Какой грузовик!

В своем обзоре я написал, что “Рейнджер – победитель”.

Я добавил: «Он будет выгодно отличаться от Chevy Colorado и обеспечит гораздо более приятную комплектацию, чем Toyota Tacoma (хотя Tacoma известна своей прочностью, поэтому новому Ranger потребуется некоторое время, чтобы выделиться на этом фронте). .”

Ranger некоторое время был доступен за пределами США, но с его возвращением на наши берега Ford позаботился о том, чтобы оснастить пикап хорошим набором привлекательных функций.

Раскрытие информации: мы можем получить комиссию, если вы нажмете на котировки автострахования от наших партнеров.

Продолжай читать

• Обзор автомобиля
• БИТранспо

Ford Ranger – изображения и стоковые фото

96 изображения

• изображения
• фотографии
• графика
• вектор
• Videos

Niedrigster Preis

Beste Qualität

Durchstöbern Sie 96

Ford Raptor F150 von Ford Motor Company auf Hochleistungs-Pickup-T

Ford Ranger Truck im Gelände

Ford Ranger Wildtrak

Private Anmietung Mietwagen, Ford Ranger.

Ford Ranger Wildtrak

Ford Ranger Wildtrak unterwegs

Schwarzer Ford Ranger Wildtrak Fast Drive In Summer City Street….

Сент-Айвс, Кембриджшир, Великобритания – 11. Апрель 2017: Подробнее…

Ford Ranger (Codename T6) Wildtrack Parken im Zentrum von…

Ford Ranger fährt auf der unbefestigten Straße

Schwarzer Ford Ranger Wildtrak Fast Drive In Summer City Street….

Rot gefärbt Ford Ranger geparkt, Филиппины, Азия провинция Вьетнам, вьетнам – ford ranger стоковые фото и фото

Ethnischen h ‘Mong Frau blickt auf eine new moderne Pickup-Truck

Ford Ranger Raptor in bewegung

Ford Ranger Raptor auf einer Straße

Ladefläche in Ford Ranger Pickup

Ford Ranger Raptor на улице Эйнер

Ford Ranger Raptor на улице Айнер Штрассе в Berglandschaft

Ford Ranger на автосалоне

Вероятный автомобиль в Европе-Ford Ranger

Beliebter Pick-up in Europe – Ford Ranger

Ford Pick-up-Truck fährt auf abgelegener Straße in Nordthailand

Schwarzer Ford Ranger parkt auf der Straße am Zaun в Бангкоке

Форд Рейнджер Пикап

Schwarzer Ford Ranger Wildtrak Pick-up

Ford Ranger на unbefestigten Straße

Ford Ranger Пикап 2020

Ford Ranger на мотор шоу

Inspektoren des Waterschap Zuiderzeeland inspizieren den Deich. ..

Ford Ranger Fahrzeuge in einer Reihe

Ranger Wildtrack auf dem offroad

Ford Ranger Lkw-blocking Blick auf straße setzen andere

Ford Ranger Reiten auf der ungemacht road

Classic Car Show

Ford Ranger

Ford Ranger

пикап Ford Ranger Wildtrack

ford ranger polizei пикап на улице

ford ranger polizei пикап на улице

Ford Ranger Wildtrack пикап

Ford Ranger Polizei пикап на улице

Abholung Reiten auf der Schotterweg

Ford Ranger

Ford Ranger Wildtrak на Schotterweg

2019 Ford Ranger Wildtrak – Бесплатные изображения автомобилей в высоком разрешении

Компания Ford впервые представила новый пикап Ford Ranger, который с -2019.

Стильная и универсальная новая версия самого продаваемого в Европе пикапа оснащена современным 2,0-литровым дизельным двигателем Ford EcoBlue с системой селективной каталитической нейтрализации (SCR) для оптимизации выбросов, которая в сочетании с усовершенствованная новая 10-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Линейку новых двигателей Ranger возглавит мощная битурбированная версия 2,0-литрового двигателя EcoBlue мощностью 213 л.с. и 500 Нм крутящего момента, что на 13 л.с. Дизель TDCi — для большей грузоподъемности.

Доступный в вариантах кузова Regular Cab, Super Cab и Double Cab, новый Ranger в стандартной комплектации оснащен полным приводом и предлагает деловым и туристическим пользователям новые инструменты для повышения удобства и производительности, включая возможности подключения Ford SYNC 3 и FordPass Connect на бортовая модемная технология.

Ranger — первый автомобиль в своем классе, в стандартной комплектации предлагающий систему помощи при столкновении с функцией обнаружения пешеходов и интеллектуальный ограничитель скорости. Теперь также доступна активная система помощи при парковке в дополнение к существующему набору передовых технологий вождения, призванных сделать вождение менее напряженным и помочь избежать или смягчить последствия столкновений.

«Новый Ford Ranger предлагает клиентам непревзойденное сочетание тягового усилия, топливной экономичности и интеллектуальных технологий помощи водителю, а наш передовой двигатель EcoBlue, оснащенный новейшей технологией SCR, превосходит новые строгие нормы выбросов», — сказал Ролант. де Ваард, вице-президент по маркетингу, продажам и обслуживанию Ford of Europe. «Наш новый Ford Ranger Raptor еще больше усилит волнение, когда чистокровный гонщик по пустыне и внедорожник для экстремального образа жизни одновременно поступят в продажу для настоящих энтузиастов внедорожников».

Double Cab, мощные новые варианты Ranger теперь оснащены технологией Active Noise Control для повышения плавности хода. Флагманские модели Ford Ranger Wildtrak и роскошные модели Ranger Limited также предлагают новые функции премиум-класса, в том числе легко поднимающуюся заднюю дверь.

Обладая лучшей в своем классе способностью преодолевать водоемы глубиной до 800 мм и дорожным просветом 230 мм, новый Ranger спроектирован и сконструирован для комфортного передвижения по экстремальной местности как для работы, так и для повседневной жизни. А 29-градусный угол въезда и 21-градусный угол съезда позволяют водителям чувствовать себя уверенно при преодолении крутых препятствий. Внедорожные качества сочетаются с тяговым усилием до 3500 кг и грузоподъемностью до 1252 кг.

В 2018 году компания Ford зафиксировала продажи Ranger в Европе в размере 51 500 единиц, что на 15% больше, чем в 2017 году. Новый Ranger Raptor, разработанный Ford Performance, — самый прочный и производительный Ranger — также выходит на рынок. в продаже для любителей острых ощущений по всей Европе в середине 2019 г..

2,0-литровый двигатель EcoBlue, мощность и утонченность

Новый мощный 2,0-литровый двигатель EcoBlue для Ranger, обеспечивающий оптимизированную производительность и улучшенную топливную экономичность, предлагается с:

• Одиночный турбонагнетатель с изменяемой геометрией мощностью 130 л. с.; 340 Нм крутящего момента; и от 209 г/км выбросов CO2 и 8,0 л/100 км топливной экономичности
• Одиночный турбонагнетатель с изменяемой геометрией мощностью 170 л.с.; 420 Нм крутящего момента; и от 216 г/км выбросов CO2 и 8,3 л/100 км топливной экономичности
• Технология Bi-Turbo с турбонагнетателем высокого давления с изменяемой геометрией и турбонагнетателем низкого давления с фиксированной геометрией мощностью 213 л.с.; 500 Нм крутящего момента; и от 228 г/км выбросов CO2 и 9,2 л/100 км топливной экономичности

Компактный одинарный турбонагнетатель был специально разработан для подачи большего количества воздуха при более низких оборотах двигателя по сравнению с предыдущим 2,2-литровым двигателем TDCi, что обеспечивает легкость и динамичность во всем диапазоне оборотов.

В топовом варианте Bi-turbo два турбонагнетателя работают последовательно при более низких оборотах двигателя для повышения крутящего момента и чувствительности. При более высоких оборотах двигателя меньший турбонаддув обходится, а больший турбонаддув обеспечивает наддув для обеспечения высокой мощности.

Помимо плавно переключаемой шестиступенчатой ​​механической коробки передач, силовые агрегаты мощностью 170 л.с. и 213 л.с. оснащены ведущей в своем классе 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Ford, производительность и надежность которой подтверждены в таких разнообразных условиях, как пик Ford F-150. и новый Форд Мустанг. Более широкий диапазон передаточных чисел и функций, включая адаптивное планирование переключения передач в режиме реального времени, которое позволяет трансмиссии адаптироваться к изменяющимся условиям, позволяет выбирать оптимальную передачу для повышения производительности, топливной экономичности или плавности хода в любом сценарии вождения.

Технические данные Ford, основанные на реальных ездовых циклах, указывают на улучшение топливной экономичности до 9 % при использовании 10-ступенчатой ​​автоматической коробки передач и 4 % при использовании версий с механической трансмиссией по сравнению с эквивалентными предыдущими трансмиссиями.

2,0-литровый двигатель EcoBlue оснащен инновационными технологиями, снижающими трение, включая конструкцию кривошипа со смещением на 10 мм, которая снижает силы трения о стенки цилиндра уменьшенного четырехцилиндрового чугунного блока, и оптимизированную систему клапанов с цельным модулем распределительного вала. .

Усовершенствованная обработка поддерживается с помощью пьезоэлектрической технологии, в которой используются электрически чувствительные кристаллы для точного управления подачей топлива, что обычно используется в двигателях легковых автомобилей премиум-класса, встроенных в корпус форсунок двигателя.

Водители всегда на связи

В новом Ford Ranger реализованы расширенные функции подключения, позволяющие владельцам и операторам оставаться на связи в пути.

Бортовой модем FordPass Connect превращает Ranger в мобильную точку доступа Wi-Fi с возможностью подключения до 10 устройств с поддержкой Wi-Fi, а также обеспечивает доступ к целому ряду функций через мобильное приложение FordPass. владение и эксплуатация проще и продуктивнее для водителей-владельцев и водителей автопарка, в том числе:

• Статус автомобиля, позволяющий водителю удаленно контролировать такие параметры, как уровень масла, давление в шинах и пробег, прежде чем отправиться в путь
• Vehicle Locator, помогающий водителям найти свой автомобиль на загруженных автостоянках или в незнакомых рабочих местах
• Удаленная блокировка/разблокировка, позволяющая водителю разрешить доступ коллегам или позволяющая водителю быть уверенным в том, что автомобиль заперт

Другие передовые технологии включают в себя систему связи и развлечений Ford SYNC 3, которой можно управлять с помощью простых голосовых команд или жестов щипка и смахивания на восьмидюймовом сенсорном экране и которая совместима с Apple CarPlay и Android Auto™; и система Ford MyKey, которая позволяет менеджерам автопарка программировать ключ для ограничения скорости водителя и громкости радио, а также постоянно включать активные функции безопасности.

Более разумное и безопасное вождение

Новый Ranger — первый автомобиль в своем классе, предлагающий в стандартной комплектации систему помощи при столкновении с обнаружением пешеходов и интеллектуальный ограничитель скорости, помогающие водителям избежать или смягчить последствия аварий и избежать нести дорогостоящие штрафы за превышение скорости.

Технология обнаружения пешеходов Ford использует переднюю камеру и радар для обнаружения людей на дороге и автоматически включает тормоза, если водитель не реагирует на предупреждения. Если система обнаружит пешехода и определит, что столкновение стало неизбежным, водитель сначала получит звуковой сигнал и визуальное предупреждение в комбинации приборов.

Если водитель не реагирует, система сокращает время, необходимое для включения тормозов, уменьшая зазор между тормозными колодками и дисками. Если водитель по-прежнему не реагирует, автоматически включаются тормоза и скорость автомобиля снижается.

Интеллектуальный ограничитель скорости сочетает в себе технологии Ford ограничителя скорости и распознавания дорожных знаков, чтобы обеспечить автоматическую регулировку максимальной скорости нового Ranger, чтобы оставаться в пределах меняющихся ограничений скорости.

Водители активируют интеллектуальный ограничитель скорости с помощью элементов управления на рулевом колесе, чтобы установить максимальную скорость автомобиля. Система использует камеру, установленную на лобовом стекле, для наблюдения за дорожными знаками и, когда ограничение скорости ниже установленной максимальной скорости, замедляет автомобиль по мере необходимости. При повышении ограничения скорости система позволяет водителю разогнаться до установленной скорости при условии, что она не превышает нового ограничения скорости.

Впервые новый Ranger предлагает систему Ford KeyFree и кнопку запуска Ford Power, а замок задней двери теперь интегрирован в центральный замок. Доступная технология Active Park Assist помогает направить автомобиль на параллельные парковочные места, в то время как водитель управляет ускорением и торможением.

Дополнительные технологии помощи водителю по-прежнему обеспечивают комфорт и удобство для водителей, включая систему предупреждения об уходе за полосой движения и систему удержания полосы движения, адаптивный круиз-контроль с предупреждением о движении вперед, распознавание дорожных знаков, передние и задние датчики парковки, камеру заднего вида и стандартная электронная система контроля устойчивости с защитой от опрокидывания и контролем раскачивания прицепа.

Ощущения от вождения нового Ranger также улучшены благодаря переработанной подвеске, обеспечивающей более плавную езду. Характеристики пружин и амортизаторов настроены так, чтобы обеспечить плавность хода и управляемость, уникальные для характера каждого варианта.

Прочный, современный дизайн

Напористый стиль нового Ranger придает уверенности на дороге. Усовершенствования включают измененный дизайн переднего бампера и новую решетку радиатора, а центральная горизонтальная планка теперь разделена по длине на две тонкие секции. Новые премиальные варианты цвета включают Diffused Silver и Blue Lightning, а версии более высокой серии оснащены ксеноновыми фарами премиум-класса и светодиодными дневными ходовыми огнями.

Комфортабельный и похожий на автомобиль интерьер теперь поставляется в цвете Ebony Black, а окрашенные поверхности приобретают больший блеск и глубину. Модели, оснащенные 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, также имеют более высококлассную ручку селектора передач. Роскошный Ranger Limited отличается черными кожаными сиденьями и эксклюзивными 17-дюймовыми легкосплавными дисками.

Яркий новый Ford Ranger Wildtrak выделяется из толпы специальным цветом кузова Sabre Orange и контрастной уникальной темной отделкой с эффектом титана для трапециевидной решетки радиатора и характерных воздухозаборников. Тот же акцентный цвет с эффектом титана продолжается на боковых зеркалах, дверных ручках, боковых вентиляционных отверстиях и поручнях багажного отделения, придавая автомобилю смелый и спортивный вид.

Новый интерьер Wildtrak выглядит более высококлассным и спортивным; с элементами из темного сатинированного хрома, глянцевой декоративной отделкой и высококлассными частично кожаными сиденьями с тисненой графикой Wildtrak.

И Limited, и Wildtrak оснащены новой легко поднимаемой задней дверью, оснащенной торсионом, который значительно снижает усилие, необходимое для подъема задней двери обратно в закрытое положение.

«Новый Ford Ranger готов к требованиям современного мира; он прочен и достаточно вместителен, чтобы возить его всю неделю, а затем возить водные мотоциклы на озеро или квадроцикл на бездорожье на выходных», — де — сказал Ваард.

Претендент на звание пикапа года 2020

| Новости

Маленький грузовик, большая позиция

Энтузиасты были шокированы, когда Форд отключил Ranger после того, как он был на рынке всего три десятилетия. Выпущенный в 1983 году, этот компактный пикап быстро стал одним из самых продаваемых автомобилей Ford, продав почти 350 000 единиц на пике популярности в 1999 году. В действительности никто не удивился, когда Ford прекратил выпуск компактного Ranger в 2012 году. экономика не могла идти в ногу с новой (более крупной) конкуренцией среднего размера, и Ford упорно настаивал на том, чтобы покупатели пикапов перешли на F-150 с двигателем EcoBoost.

К счастью, заводская табличка Ranger осталась за границей, и, отчасти из-за потребительского спроса в сочетании с бурно развивающимся сегментом среднего размера, Ford вернул Ranger в США в 2019 модельном году. Хотя грузовик подходил для наших испытаний в прошлом году, производство на момент испытаний еще не началось, поэтому его право на участие было сохранено.

Конкуренция в сегменте среднего размера очень жесткая: Ranger конкурирует с такими моделями, как Colorado, Canyon, Ridgeline и Frontier. Чтобы быстро выйти на рынок, Ford приукрасил устаревшую глобальную платформу и бросил ее на дилерские площадки. Тем не менее, грузовик держится очень хорошо.

Наши судьи высоко оценили технологию, которую Рейнджер принес с собой. Цифровой информационный центр для водителей отображает больше информации, чем большинство людей может понять, а его возможности настройки — вишенка на торте. Однако одной из наших самых больших неприязней было отсутствие традиционного тахометра. Хотя это и не обязательно с автоматической коробкой передач, большинству ее не хватало.

Что было обновлено для рынка США, так это трансмиссия. Ranger предлагает только один вариант: 2,3-литровый EcoBoost I-4 в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Эта комбинация, создающая 270 л.с. и 310 фунт-фут крутящего момента, понравилась почти всем нашим судьям. Мощный двигатель в сочетании с относительно легким весом Ranger позволил ему разогнаться до 100 км/ч за самое короткое время всего за 7,39 секунды.секунды. Ranger также показал самое быстрое время без нагрузки на четверть мили – 15,88 секунды. Прицепленный к прицепу весом 5000 фунтов Ranger также зафиксировал наименьшее ухудшение характеристик, получив все три лучших эмпирических балла за буксировку.

Говоря о буксировке, съехав с трассы, мы снова оседлали Ranger с 5000-фунтовым прицепом и направили его на 6-процентный уклон перевала Кахон. Неудивительно, что у грузовика не было проблем с преодолением уклона на скорости. Из-за миниатюрных размеров Ranger и длины буксируемого прицепа (16 футов) временами у него возникал небольшой эффект виляния хвостом, но никогда не настолько, чтобы вызывать тревогу. Спускаясь по ступеням, мы хотели, чтобы Ford установил доступный встроенный контроллер тормозов прицепа, который был одной из немногих опций, не включенных в наш тестер. Тем не менее, рабочие тормоза грузовика прекрасно справлялись со своей задачей, а режим буксировки/перевозки удерживал 10-ступенчатую коробку передач на нужной передаче.

Никто не жаловался на длинных пробках на шоссе, так как Ranger на скорости ведет себя тихо и комфортно. Аудиосистема премиум-класса B&O воспроизводила отличные мелодии, а доступная в грузовике Apple Car Play развлекала нас и указывала правильное направление. Как и большие грузовики, Ranger поставляется с Sync 3. И хотя это не страшно, мы не возражали бы против обновления системы.

Когда асфальт уступил место грязи, Ranger стал еще веселее. Несмотря на то, что мы не могли снять его двери и крышу, как у Gladiator, из-за его небольшого размера и большой мощности грузовик работал как UTV. Добавление пакета FX4 к грузовику принесло с собой уникальные амортизаторы, защитные пластины и выбираемый задний блокируемый дифференциал. Также была включена хитроумная система Ford Trail Control, которая действует как круиз-контроль для грязи. Относительно низкий дорожный просвет был самой большой проблемой на пересеченной местности. Кроме того, его любили почти все.

В целом Ranger понравился почти всем участникам нашего теста. Хотя он не был безудержным лидером ни в одной категории, он превосходно показал себя во всех отношениях. Грузовик быстрый и мощный, хорошо буксирует, удобен на трассе, грамотен на бездорожье. Несмотря на любовь, когда неделя тестирования подошла к концу и были подведены итоги, мы обнаружили Рейнджера в нижней трети группы. Мы не виним в этом Рейнджера; вместо этого он отражает калибр тестируемых грузовиков. Мы почти уверены, что когда Ranger обновится через пару лет (в конце концов, это довольно старый грузовик), он станет настоящим соперником.

НАМ НРАВИТСЯ: Превосходная мощность, отличная езда по шоссе, достойное бездорожье.
НАМ НЕ НРАВИТСЯ: Небольшой внутренний размер, вариант с одной трансмиссией.

Страницы трендов

• Лучшие электромобили – самые популярные модели электромобилей

• Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен

• Лучшие гибридные автомобили — модели гибридных автомобилей с самым высоким рейтингом

• Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году

• Это наиболее экономичные пикапы.

  

  Сколько стоит Тесла? Вот разбивка цен

• Лучшие гибридные автомобили — модели гибридных автомобилей с самым высоким рейтингом

• Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году

• Это наиболее экономичные пикапы, которые вы можете купить

• Это внедорожники, предлагающие лучшие бензинские пробежи

2019 Цена Ford Ranger, картинки и автомобили для продажи

.

Select Brand

Рекомендуемая производителем розничная цена 27 895–39 760 долларов США | Проверка лучшая цена

Ранг № 4 в среднем размере.

ФИЛЬТР ПО СТИЛЮ

• 0004

Ford Ranger 2019 Цена, обзор, рейтинги и фотографии

Обновлено: 6 января 2022 г. оставался отличным предложением по соотношению цена-качество, но ему все еще далеко до явного доминирования и внедорожного мастерства чудовищной серии Ford F-150, которая в значительной степени определила сегмент полноразмерных пикапов в США. Среднеразмерный пикап Ford выпускается в двух вариантах кузова с двумя вариантами длины кузова, а его уровни отделки салона варьируются от базовой модели XL до более роскошного Lariat.

2019 Ford Ranger Последние обновления :

Все Rangers оснащены 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач; доступны модели как с задним, так и с полным приводом. 2019Ford Ranger получит совершенно новую настройку подвески, систему помощи при движении по склону, блокировку заднего дифференциала и более широкие шины с увеличенным протектором. Ford Ranger 2019 года будет предлагаться по рекомендованной розничной цене 24 300 долларов США и будет конкурировать с такими автомобилями, как Honda Ridgeline. Шевроле Колорадо и Тойота Такома.

Еще от Ford Ranger

Найдите подержанный Ford Ranger менее чем за 9950 долларов | Ознакомьтесь со скидками и популярными вариантами здесь!

Купить новый Ford Ranger по цене от 26015 $ | Ознакомьтесь с последними предложениями здесь!

Эксклюзивные фотографии интерьера и экстерьера Ford Ranger 2019 года | Просмотреть последние фотографии

Просмотреть подробный обзор »

Плюсы

Мощный двигатель с турбонаддувом

Множество доступных современных функций безопасности грузовик

Минусы

Мягкая езда означает тошнотворную езду по неровному тротуару

Ограниченное пространство для хранения в салоне

Внедорожные возможности не так впечатляют, как у конкурентов

Что нового?

Абсолютно новый 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost мощностью 270 л. с. Ranger 2019 года будет представлен в двух совершенно новых конструкциях кузова, а именно в форме SuperCab и CrewCab 9.0021

Загрузка …

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ 2019 FORD RANGER для продажи

Просмотр Подробнее

ПРОЦЕРИИ ЦЕНА, 1327 долл. . $ 360/MO

Превосходная сделка

$ 8 272 ниже рынка

RMV:

34 822

Сан Бернардино, CA

Drop Price, 2000

Предыдущая цена: 28950, 14 сентябрь 2022

.0020 2020 Ford Ranger Regular Cab

26 950 $

Ориентир. 365 долл. США/МО

Превосходная сделка

$ 7 486 ниже рынка

RMV:

34 436

Милфорд, OH

Drop Price, $ 100

Предыдущая цена: 26900 долл.

Lariat 3dr SuperCrew 5,0 футов. SB 4WD (2,3 л, 4 цилиндра, 10 А)

26 800 долл. США

Приблиз. 363 долл. США в месяц

Отличное предложение

7 116 долл. США Ниже рынка

RMV: $

33 916

Pompano Beach, FL

Drop Price, $ 91

Предыдущая цена: 25681 долл. США, 16 августа 2022

2019 Ford Ranger Ranger Cab

20 $ 259.59021

2019 Ford Ranger XL. 347 долл. США/МО

Отличная сделка

$ 6,110 ниже рынка

RMV:

31 700

Портленд, или

Drop Price, 400

Предыдущая цена: 28900 долл.

XLT 4dr SuperCab 6 футов SB 4WD (2,3 л, 4 цилиндра, турбо, 10 А)

28 500 долл. США

Ориентир. $386/mo

Excellent Deal

$6,669 Below market

RMV: $

35,169

Oconomowoc, WI

Price Drop, $2070

Previous Price: $29990, 08 Jun 2022

2019 Ford Ranger Regular Cab

27 920 долларов США

Приблиз. 379 долл. США в месяц

Отличное предложение

6 564 долл. США Ниже рынка

RMV:

34 484

Бейкерсфилд, Калифорния

Снижение цен, 530 долл. США

Предыдущая цена: 28500 долл. США, 01 сентября 2022 г. 379 долл. США/МО

Отличная сделка

$ 6 171 ниже рынка

RMV:

34 141

OAK Harbor, OH

2019 Ford Ranger Right Cab

$ 27 000111120202020. 366 долл. США в месяц

Отличное предложение

5 943 долл. США Ниже рынка

RMV: 9 долл. США0021

32 943

Кэри, Огайо

2019 Ford Ranger XL SuperCab

XL 4dr SuperCab 6 футов SB 4WD (2,3 л, 4 цилиндра, турбо, 10 А)

24 975 $ Стандартная стоимость 90,90. $339/mo

Excellent Deal

$5,451 Below market

RMV: $

30,426

Lincoln, NE

→
See all used 2019 Ford Ranger for sale

Trims

XL$27,895