Новый Ford Ranger 2022 (Рейнджер 4): характеристики, фото, видео
Внешне новый Ford Ranger стал похож на дебютировавший прошлым летом полноразмерный пикап F-150. У него такой же мускулистый кузов с расширенными крыльями и рельефными боковинами, горизонтальный капот, широкая решетка радиатора и крупная С-образная передняя светодиодная оптика, дополненная стильными ходовыми огнями. Отмечается, что в дорогих исполнениях будут устанавливаться фары с матричной технологией Matrix LED, которые могут работать в связке с системой внешнего освещения.
Задняя часть кузова получила характерные для старшего пикапа габаритные фонари и усиленный откидывающийся борт с заметной надписью Ranger, которую можно использовать, как мобильный рабочий стол. Еще новинка может похвастаться появлением дополнительных точек крепления грузов и оригинальным оформлением заднего бампера, на котором появились специальные боковые подножки, обеспечивающие удобный доступ к грузовой платформе.
Улучшилась и практичность грузового отсека. Помимо увеличения на 50 мм грузовой паллеты, багажник может похвастаться наличием дополнительных силовых элементов и возможностью установки 400-ваттной бытовой розетки. На старте продаж новый Ranger будет представлен с «полуторной» и двухрядной кабинами. Позже на рынке появится однорядный вариант.
Салон
Существенно преобразилось и оформление салона, который помимо новой панели обзавелся улучшенными материалами отделки, 10-дюймовым цифровым щитком приборов и установленным вертикально сенсорным экраном управления информативно-развлекательной системой SYNC4, размер которого, в зависимости от модификации, составит 10 либо 12 дюймов. К особенностям данной мультимедиа можно отнести: наличие голосового управления, встроенного модема и возможности управлять некоторыми функциями авто с помощью смартфона. Еще в салоне стало больше места для хранения мелочевки. Для этого увеличили ниши в дверях, оборудовали органайзер у центральной консоли, дополнительный перчаточный ящик, боксы под задними сиденьями и за ними.
В списке доступного оснащения значится система кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, система распознавания дорожных знаков и разметки, беспроводная зарядка для смартфонов проекционный экран и внушительный список ассистентов и систем безопасности. За дополнительную плату покупателям будет предложено множество заводских аксессуаров для вылазок на природу и бизнес-задач.
Технические характеристики Ford Ranger 2022
В основе нового Ford Ranger лежит модернизированная платформа T6, в которой доработали раму и подвеску. Кроме того, переднюю ось сдвинули на 50 мм вперед, тем самым растянув колесную базы до 3270 мм. На 5 сантиметров была увеличена колея и ширина кузова. Такое решение позволило не только улучшить пропорции машины, но и привело к увеличению угла въезда, грузового и моторного отсека. Еще из новшеств отмечается улучшение системы охлаждения двигателя и появление штатного места для второго 12-вольтового аккумулятора.
В списке доступных силовых агрегатов значится 2-литровый четырехцилиндровый турбодизель серии EcoBlue, который в зависимости от модификации будет оснащен одной или двумя турбинами, бензиновая «турбочетверка» EcoBoost объемом 2.
3 литра и новая 3-литровая дизельная «шестерка», пришедшая на смену прежнему пятицилиндровому дизельному движку. Сочетаться ДВС смогут с новой 6-ступенчатой механикой, а также шести- или девятискоростным автоматом. Предусмотрена и полноприводная трансмиссии part-time с жестким подключением передка. При желании авто можно будет оснастить постоянным полным приводом с межосевым дифференциалом. Будут доступны и заднеприводные варианты.
Страт продаж
В Европе заказать новинку можно будет в конце 2022 года. Живые продажи пикапа стартуют в начале 2023-го. Производство четвертой генерации глобальной версии Рейнджера будет налажено в следующем году на заводах Форда в Таиланде и Южной Африке. Авто будет представлено в пяти комплектациях: XL, XLS, XLT, Sport и Wildtrak. Дополнительно покупателям предложат более 150 аксессуаров, в том числе от фирмы ARB 4×4. Как уже сообщалось ранее, на базе нового Рейнджера создадут европейский пикап Volkswagen Amarok второго поколения, сборку которого наладят на «фордовском» заводе в ЮАР.
С новым мотором и коробкой передач. Ford показал обновленный Ranger 2019 для Европы – новости
Ford Ranger 2019
carscoops.comКомпания Ford представила обновленный пикап Ranger для Европейского рынка, но в России модель пока что остается недоступной.
Главным новшеством Ford Ranger 2019 модельного года стал абсолютно новый силовой агрегат — 2-литровый 4-цилиндровый дизель, который обеспечивает 9% экономию топлива в сочетании с новой 10-скоростной автоматической коробкой передач.
Новый мотор представлен в трех различных вариантах мощности — базовая версия развивает 128 л.с. и 340 Нм крутящего момента, следующая за ней — 167 лошадок и 420 Нм, а максимальная позволит получить от мотора отзыв в виде 210 л.с. и 500 Нм крутящего момента.
Ford Ranger 2019
https://www.carscoops.com
Последняя, к слову, заменит снятый с производства 3,2-литровый TDCi, который, несмотря на обьем, имел более скромный крутящий момент и на 13 л.
Ford утверждает, что Ranger обладает одними из лучших внедорожных качеств в сегменте — автомобиль может преодолевать подьем в 29 градусов, спуск в 21 градус, обладает дорожным просветом в 800 мм (лучший в классе), и способен буксировать 3,5 тонны веса при полезной нагрузке в 1252 килограмма.
Ford Ranger 2019
https://www.carscoops.com
Также впервые в этом классе Ford оснастил Ranger системой предотвращения столкновений, обнаружения пешеходов и интеллектуальным ограничителем скорости. Кроме того, машина обладает системой контроля движения в полосе, адаптивным круиз-контролем, системой распознавания дорожных знаков, и системой помощи при парковке.
Что касается дизайна, по сравнению с предыдущей версией Ranger получил новый передний бампер, решетку радиатора, и новые премиальные цвета, а в более дорогих комплектациях — ксеноновые фары и светодиодные дневные ходовые огни.
Ford Ranger 2019
https://www.carscoops.com
В салоне Ranger оснащен более дорогими материалами отделки, 8-дюймовой информационно-развлекательной системой с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также системой запуска двигателя кнопкой.
The New Ford Ranger. Tow whatever the hell you want!
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
Это интересно
Маленький Range Rover в шикарных пейзажахВ России ужесточили наказание за «пьяные» ДТПМосковские автобусы «спели» «Someone Like You» АдельНазваны самые популярные иномарки РоссииНе пытайтесь повторить. Subaru WRX STI на бобслейной трассеСупер-ролики для СупербоулаКонцептуальный внедорожник Nissan Xmotion ConceptКарбоновый гиперкар McLaren Senna Carbon Theme by MSOБольше и на новой платформе.
Renault представила абсолютно новый CapturMercedes официально представил новый семиместный внедорожник GLBДевушки Парижского автосалона-2016LADA Xray Cross дебютировала на Московском автосалонеСтильный и европейский. Kia раскрыла новый кроссовер на базе хэтчбека CeedКомпактный и с множеством технологий. Ford представил новый кроссовер PumaОфициальная премьера концепта LADA 4×4 Vision
Читайте по теме
Самое популярное
2019 ford ranger pu —-cc 4wd
Перейти к основному содержанию
Поиск другого автомобиля
Средство сравнения автомобилей
Сравнение информации о безопасности
Рейтинги безопасности.
5-звездочный рейтинг безопасности NHTSA помогает потребителям сравнивать безопасность транспортных средств при поиске автомобиля. Чем больше звезд, тем безопаснее автомобили.
Объединяет звездные рейтинги водителя и пассажира в единый фронтальный рейтинг. Испытание лобового барьера имитирует лобовое столкновение двух одинаковых транспортных средств, каждое из которых движется со скоростью 35 миль в час.
Объединяет рейтинги Side Barrier и Side Pole Star в единый боковой рейтинг.
Объединяет рейтинг водителя с боковым ограждением и рейтинг Side Pole Star в рейтинг переднего сиденья.
Рейтинг заднего сиденья определяется рейтингом заднего пассажира с боковым ограждением.Тест «Боковой барьер» имитирует столкновение на перекрестке между стоящим транспортным средством и движущимся барьером на скорости 38,5 миль в час.
Тест бокового ограждения имитирует столкновение с неподвижным объектом, таким как дерево или опора электропередач.
Тест на устойчивость к опрокидыванию измеряет риск опрокидывания в случае потери управления одним транспортным средством.
Рекомендуется
Технологии безопасности
Эти функции были либо проверены НАБДД, либо производители транспортных средств сообщили, что они соответствуют критериям эффективности НАБДД.
Узнать о технике безопасности
Отзыв и вопросы безопасности.
Это запись вопросов безопасности для автомобилей этого года выпуска, марки, модели и комплектации. Если вы владелец автомобиля, ищите отзывы по идентификационному номеру автомобиля (VIN). Идентификационный номер транспортного средства сообщает вам, затронут ли ваш автомобиль.
Узнайте о нашем процессе отзыва
Возникли проблемы с безопасностью?
Сообщите о проблеме с вашим автомобилем, шинами, автокреслами или другим оборудованием. Мы рассматриваем каждую проблему, работая над обеспечением безопасности наших дорог.
Сообщить о проблеме безопасности
Каждый автомобиль имеет уникальный VIN.
Введите VIN, чтобы узнать, требуется ли ремонт конкретного автомобиля в рамках отзыва.
Поиск по VIN
Информация об отзыве из этого инструмента поиска VIN предоставляется производителем, проводящим отзыв. NHTSA не записывает информацию о VIN или результаты, полученные с помощью этого инструмента.
Не удалось загрузить сведения о проблеме безопасности.
Последние поиски
Обзор Ford Ranger2019 года: чемпион среди грузовиков среднего размера
Прошло уже восемь долгих лет
Форд
продал новый Рейнджер в США. Но благодаря богам пикапов он вернулся — и ожидание того стоило.
Смотреть это: Король среднего размера: Ford Ranger 2019 года класс пикап. Из-за этого Рейнджер лучше подготовлен к борьбе с растущим урожаем среднего размера. грузовики . И насколько я понимаю, это определенно тот, который нужно получить.
Две кабины, один мощный двигатель
Ranger в настоящее время доступен в комплектациях XL, XLT или Lariat, либо в конфигурации SuperCab с 6-футовой кроватью, либо в более крупной конфигурации SuperCrew с 5-футовой платформой. Если вам этого недостаточно, доступны четыре различных пакета внешнего вида, включая спортивную отделку, которую вы видите на этом тестере.
Доступны конфигурации как с задним, так и с полным приводом, но независимо от того, какую из них вы выберете, вы привязаны к одному двигателю: 2,3-литровому EcoBoost I4 мощностью 270 л. крутящий момент. Мощность передается на асфальт через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач — извините, переключатели сами, механическая коробка передач недоступна.
Кабина SuperCrew с 5-футовым кузовом хорошо смотрится на Ranger.
Emme Hall/RoadshowБодрый двигатель I4 с турбонаддувом — отличный двигатель, предлагающий сильное ускорение вне трассы и достаточную мощность на средних оборотах. Двигатели V6, найденные в Тойота Такома и Шевроле Колорадо/GMC Каньон близнецы предлагают больше лошадиных сил, но EcoBoost с турбонаддувом предлагает больший крутящий момент. Нажмите на педаль газа, и Рейнджер без проблем сможет обгонять медленно движущиеся по шоссе грузовики.
10-ступенчатая автоматическая коробка передач Ranger отличается изысканностью и плавностью хода, как и в
Форд Ф-150
подобрать. Рейнджер также никогда не охотится за правильным снаряжением. Он переключается на пониженную передачу, когда это необходимо, и на повышенную для экономии топлива, но он не постоянно меняет шестерни, как некоторые другие 10-ступенчатые агрегаты. Коробка передач, кажется, немного резко переключается на пониженную передачу при торможении, но это небольшой недостаток гладкой трансмиссии.
Тем не менее, можно подумать, что 10-ступенчатая автоматическая коробка передач поможет улучшить экономию топлива, но это вряд ли так. Агентство по охране окружающей среды оценивает расход моего полноприводного Ranger в 23 мили на галлон, что является лучшим показателем в своем классе. Но за неделю испытаний, которые включали в себя продолжительную езду по шоссе, я увидел только 20 миль на галлон.
С полным приводом Ranger расходует 22 мили на галлон в смешанном цикле, в то время как Chevy Colorado/GMC Canyon, Ниссан Фронтир и Toyota Tacoma предлагают от 17 до 20 миль на галлон. Даже на базе автомобиля Хонда Риджелайн предлагает только 22 мили на галлон в своем самом эффективном, переднеприводном обличье.
Увеличить изображение
Чтобы не забыть модель своего грузовика, она выбита прямо на задней двери.
Emme Hall/Roadshow За рулем Ranger едет, ну, как грузовик. Твердая задняя ось означает, что это не самая плавная вещь на четырех колесах — вот где цельная платформа Ridgeline помогает ему сиять — но Ranger, безусловно, находится на одном уровне с другими пикапами среднего размера с точки зрения плавности хода и управляемости.
Рулевое управление приятно взвешено, но, как правило, нечетко с точки зрения обратной связи, а тормозное усилие сильное и надежное.
Если вы хотите запачкать свой грузовик, Ranger FX4 предлагает систему управления рельефом местности, защиту днища, а также шины и подвеску для бездорожья. Это делает его немного более маневренным при прохождении поворотов на дороге, но намного лучше в глуши. Мне довелось протестировать Ranger FX4 на разработанной Ford трассе для бездорожья на презентации грузовика в Сан-Диего, и я обнаружил, что грузовик более чем компетентен в суровых условиях.
Лидер буксировки/тяги
Ranger имеет лучшую в своем классе буксирную способность, рассчитанную на 7500 фунтов. Более того, вы можете тянуть один и тот же вес независимо от конфигурации трансмиссии или кабины. Если вам нужна большая тяговая мощность от вашего грузовика среднего размера, вам придется приобрести один из пикапов GM с дизельным двигателем или дождаться появления пикапа на базе Wrangler.
Джип Гладиатор 2020 года
.
Помимо возможности буксировки, Ranger обладает большей грузоподъемностью, чем его одноклассники. Грузоподъемность моделей 4×2 составляет 1860 фунтов, что превосходит Toyota Tacoma и пикапы GM. Однако, если вы хотите Ranger 4×4, знайте, что ваша способность нести кровать несколько упадет до 1560 фунтов.
Унылый салон, но отличные технологии
Внутри Ranger симпатичный meh . Дизайн и материалы не ужасны, но и не вызывают радости, если позаимствовать фразу из современного культурного духа времени. Честно говоря, я ожидал более современного интерьера, но кабина Рейнджера тем не менее полезна и практична.
Тем не менее, в этом безвкусном интерьере есть несколько ярких моментов. У Ranger одни из самых удобных передних сидений среди всех пикапов, а функция обогрева никуда не делась. Задние сиденья предлагают больше места для ног, чем то, что вы найдете в Toyota Tacoma, хотя более высоким людям все равно будет немного тесно.
Как и другие продукты Ford, Ranger получает хорошо известную и любимую Синхронизация 3 информационно-развлекательная система с Apple CarPlay и Андроид Авто подключение на 8-дюймовом сенсорном экране. (Рейнджеры с более низкими характеристиками обходятся базовой системой синхронизации на меньшем экране.) Встроенный Wi-Fi улавливает сигнал даже там, где мой телефон не может найти сервис. Базовые рейнджеры стандартно поставляются только с одним USB-портом, но более высокие комплектации добавляют еще один к вечеринке. Что касается других портов питания, у Ranger есть две 12-вольтовые розетки спереди и еще одна сзади.
Смотрите это: Проверка техники в Ford Ranger 2019
Также предлагается ряд вспомогательных средств для вождения, в том числе мониторинг слепых зон, который может видеть длину грузовика и трейлер. Адаптивный круиз-контроль также доступен, но он отключается на скорости ниже 12 миль в час, что делает его бесполезным в пробках (вы знаете, где вам больше всего нужна эта система).