Форд рам: Ram представил 712-сильного конкурента Ford F-150 Raptor — Motor

2021 Ford F-150 Platinum

2021 Ford F-150 поставляется с информационно-развлекательным интерфейсом Ford Sync 4, и большинство версий включает 8-дюймовый сенсорный дисплей и беспроводную связь Android Интеграция смартфонов Auto и Apple CarPlay. Грузовики с задним сиденьем имеют четыре порта USB (в обычных кабинах их всего два).Опции включают заводскую систему навигации и еще больший 12-дюймовый сенсорный дисплей.

Стандартный информационно-развлекательный интерфейс в 2021 Ram 1500 сравнительно прост: комплектации Tradesmen и Bighorn оснащены 5-дюймовым дисплеем с возможностью Bluetooth. Если вам нужны Apple CarPlay и Android Auto, вы захотите перейти на 8,4-дюймовый или 12-дюймовый сенсорный интерфейс. Также доступна заводская навигация. И есть пять портов USB.

Обратите внимание, что 12-дюймовый дисплей Ram похож на планшет в портретном режиме, тогда как 12-дюймовый дисплей Ford имеет более обычную альбомную ориентацию.Оба грузовика предлагают в качестве опции впечатляющие высококачественные аудиосистемы.

Преимущество: Ни то, ни другое. Ford предлагает вам больше стандартных технологий, но наши независимые эксперты по тестированию автомобилей считают, что модернизированные интерфейсы Ram проще в использовании.

2021 Ram 1500 Limited

2021 Ford F-150 предлагает универсальность для потребителей, которые используют свои пикапы как для работы, так и для отдыха. Для покупателей, которым требуется мобильное офисное пространство, есть опция рабочей поверхности, которая позволяет сложить рычаг трансмиссии с помощью консоли, чтобы развернуть стол из центрального подлокотника.Это немного неудобнее, чем сидеть за настоящим столом, но для ноутбука стандартного размера есть место.

Вы также захотите взглянуть на опцию Ford Pro Power Onboard, особенно если вас интересует гибрид F-150. По сути, он превращает ваш большой пикап в мобильный генератор, а с гибридной трансмиссией Powerboost вы можете генерировать до 7200 Вт электроэнергии – этого достаточно для питания тяжелого оборудования на работе или электрических мотоциклов для бездорожья и портативной плиты на внедорожнике. парк.

Если вы ищете комфорт в большом пикапе, 2021 Ram 1500 поможет вам. Его сиденья заняли первое место в категории грузовиков / фургонов для массового рынка в исследовании качества и удовлетворенности сидений в США от J.D. Power 2020. (Поскольку F-150 модернизируется к 2021 году, это не было частью этого исследования.)

Кроме того, Ram 1500 лидирует в этом классе по качеству езды. Он остается единственным крупным пикапом с винтовой (а не листовой) пружиной для задней подвески. Результатом является превосходное качество езды, которое, вероятно, понравится членам семьи, которые могут не захотеть подписаться на покупку полноразмерного грузовика.

Вместимость кузова – это стирка между этими двумя грузовиками. С короткой кроватью, которую выбирают большинство покупателей кабины с экипажем, F-150 имеет 52,8 кубических фута против 53,9 кубических футов Ram 1500. Если вы выберете стандартную кровать (средней длины) в кабине экипажа или удлиненную кабину, F-150 предлагает 62,3 кубических фута, а Ram – 61,5 кубических фута. Если грузовой объем является наиважнейшим приоритетом, преимущество достается Ford, поскольку он по-прежнему имеет кузов с обычной кабиной и 8-футовой кроватью.

Преимущество: Ни то, ни другое.Мы рекомендуем вам оценить свои потребности и тщательно протестировать оба пикапа.

Если вы хотите узнать больше об этих полноразмерных грузовиках, обязательно прочтите наши экспертные обзоры Ford F-150 2021 года и Ram 1500 2021 года. , в том числе сверхмощный Ram 1500 TRX. Чтобы узнать, как люди, подобные вам, оценивают автомобили в этом сегменте, обязательно ознакомьтесь с нашими рейтингами от проверенных владельцев транспортных средств.

Также имейте в виду, что, хотя информация в этой статье была точной и действительной на 2 июня 2021 г., с тех пор она могла измениться.Всегда уточняйте информацию о продукте и его наличие на веб-сайте автопроизводителя или в местном представительстве.

Ford F-150 2021 года и 2021 RAM 1500 Сравнение

Новый Ford F-150 SuperCrew Cab 2021 года может похвастаться многими лучшими в своем классе возможностями, а Ram 1500 Crew Cab 2021 года предлагает множество привлекательных функций. Вот как они сравниваются.

2021 Ford F-150 стартовая цена: 28 940 $ | Цена для вас или Посмотреть объявления рядом с вами .

Выше среднего: Лучшие в своем классе по мощности, буксировке и полезной нагрузке; более высококлассный и функциональный салон; новый гибрид Powerboost.

Ниже среднего: Лучшие модели имеют высокую цену; большие модели тяжело припарковать; 450-сильный V6 больше не выпускается.

Консенсус: В течение 43 лет сравниваются другие грузовики. Но по мере того, как рынок продолжает развиваться, конкуренция яростно наступает ему на пятки. F-150 неизменно предлагает возможности, инновации, ценность и широкий спектр конфигураций.

2021 Ram 1500 стартовая цена: 35 890 $ | Цена для вас или Посмотреть объявления рядом с вами .

Выше среднего: Лучшая поездка в классе с доступной пневматической подвеской; Мягкий гибрид V6 и V8 eTorque; полутонный дизель; Система Uconnect.

Ниже среднего: Отстает от конкурента Ford F-150 по буксировке и полезной нагрузке; нет штатной кабины; верхние уровни отделки салона становятся дорогими.Модель TRX все равно становится дороже.

Консенсус: Благодаря четырем вариантам двигателя, включая турбодизель и пару мягких гибридов, ряду конфигураций кабины и кровати, RAM 1500 продолжает впечатлять. Ram празднует свою десятую годовщину выпуском ограниченного юбилейного издания Longhorn. Новая 702-сильная модель TRX бросает вызов Ford Raptor.

Ford F-150, которому 43 ^лет лет, является старшим представителем своего сегмента.К 2021 году это будет совершенно новый грузовик. Новый стиль и обновленный интерьер – вот основные моменты, к которым теперь добавлены обновленные информационно-развлекательные, складские и рабочие решения. Доступен новый вариант гибридной трансмиссии, а также бортовой генератор для питания других инструментов. Ford также переработал почти каждый двигатель в линейке, еще больше увеличив диапазон производительности.

Помимо 5,0-литрового двигателя V8, множество двигателей V6 различаются мощностью и мощностью индукции. Есть даже 3.0-литровый турбодизель V6 в смеси. Но, в конце концов, самым мощным является гибридный 3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, который выдает впечатляющие 430 лошадиных сил и 570 фунт-фут крутящего момента. Этот гибрид может буксировать до 12700 фунтов, но если вам нужно максимально увеличить тяговое усилие F-150, вашим выбором будет стандартный 3,5-литровый EcoBoost V6 с мощностью 400 лошадиных сил и 500 фунт-фут крутящего момента с Max Trailer. Пакет буксировки и максимальный рейтинг буксировки 14 000 фунтов.

Против Ford F-150 Ram 1500 может более чем устоять.Несмотря на то, что в 2021 году он останется относительно неизменным, он повысил мощность с введением сверхмощного 702-сильного Ram 1500 TRX, который бросит вызов 450-сильному Ford Raptor. TRX может похвастаться хитроумным внедорожным шасси и подвеской. Он поставляется как Crew Cab с кроватью шириной 5 футов 7 дюймов.

Стандартный Ram 1500 можно заказать с дополнительным 12-дюймовым сенсорным экраном Uconnect и доступной пневматической подвеской, что позволяет ему двигаться и работать так же плавно, как роскошный седан. Доступные варианты двигателей включают 3.6-литровый V6 с мягкой гибридной технологией eTorque, 5,7-литровый V8 с eTorque или без него, 3,0-литровый турбодизельный V6 и 6,2-литровый V8 с наддувом, установленный во внедорожнике TRX. Все грузовики RAM 1500 оснащены 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с задним или полным приводом.

Выбор нескольких двигателей, кабины и кровати; гибридная мощность; флагманские спортивные комплектации для бездорожья.

Низкая базовая цена; максимальная буксировка 14 000 фунтов; 10-ступенчатый автомат; бортовой генератор / инвертор.

Винтовая пружина задней подвески; более автомобильная езда; 5-звездочная безопасность.

Ram 1500 предлагает мягкий гибрид и лучшую езду благодаря своей задней подвеске с винтовой пружиной. И у Ram, и у Ford есть первоклассные грузовики для пустыни Raptor и TRX. Тем не менее, Ford F-150 – старый надежный автомобиль, который научился многим новым трюкам, включая гибридную мощность и бортовой генератор. Он также имеет преимущество более низкой базовой цены.

Готовы купить Ford F-150 или Ram 1500? Купите тот, который продается сейчас рядом с вами.

Ford F-150 2021 против Chevy Silverado 1500, Ram 1500: сравнение пикапов

Chevrolet против Ford против Ram: Кто сделает лучший полноразмерный пикап 2021 года? Эта битва бушевала с тех пор, как автопроизводители впервые добавили открытые кузова в рамы автомобилей, и, поскольку стандарт для пикапов постоянно меняется, он, возможно, никогда не будет урегулирован.Тем не менее, мы собрали версии стойкого автомобиля Chevrolet Silverado 1500 2021 года, недавно модернизированного Ford F-150 и всегда удивляющего Ram 1500, самая мускулистая версия которого получила награду MotorTrend Truck of the Year 2021 года. Мы протестировали эти грузовики с полноприводным двигателем, кабиной с экипажем, коротким кузовом и большим двигателем, чтобы выяснить, кто делает лучший пикап полутонного класса – по крайней мере, на данный момент.

Meet the Contenders

Chevy отправил нам Chevrolet Silverado 1500 2021 года с отделкой RST с пакетом внешнего вида Redline Edition, с красной краской на колесах, которая подозрительно похожа на логотип Dodge.В нем используется 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 420 л.с., и, хотя мы с удивлением говорим об этом о транспортном средстве с проверенной ценой в 59 980 долларов, это самый доступный грузовик здесь.

Мы привезли эти три полноразмерных пикапа в Breezy Meadows Stables, конюшню и центр обучения лошадей в Лос-Анджелесе. Владельцы Тайлер и Бриттни Бурзинки – опытные владельцы грузовиков и возчиков лошадей, и они присоединились к нашей испытательной группе, чтобы помочь нам выяснить, какой американский автопроизводитель делает лучший полноразмерный пикап.Итак, хватит приколов! Оценим грузовики.

Полноразмерные пикапы, изнутри

Цена Chevrolet Silverado 2021 года значительно ниже других, но это не оправдывает его интерьер, который может быть приемлемым для рабочего грузовика за 30 000 долларов, но не в этом Смотритель за 60 000 долларов.

Один из наших тест-водителей описал текстурированную пластиковую панель Chevy как «жирную и потную». Несгибаемые поклонники Chevrolet могут утверждать, что более дорогая модель LTZ будет лучше соответствовать Ford F-150 Lariat 2021 года и Ram 1500 Laramie 2021 года, с которыми мы ее выставили, но даже топовая модель Silverado High Country не ощущается. такой же высококлассный, как Ford и Ram среднего уровня, которые мы тестировали.Это позор, потому что нам нравится простая компоновка управления Silverado, все на своем месте. Его заднее сиденье лучше, чем у Форда, а рычаг переключения передач напоминает нам, что иногда старые способы лучше.

Тем не менее, садясь на Ford F-150 2021 года, можно увидеть Chevrolet в перспективе. Ford использует более качественные пластмассы и ткани, чем Chevy, а цифровая панель приборов F-150 делает традиционные датчики Silverado устаревшими. Среди тестовой группы MotorTrend возникли разногласия по поводу графики на экранах водителя и центра F-150: некоторым понравилась простота, но другим интерфейс показался скучным и скучным.Изначально мы отклонили складывающуюся с электроприводом рычаг переключения передач Ford, которая опускается вниз, чтобы крышка центральной консоли могла раскрываться и служить столом, как уловку. Но Бурзински, владеющие конюшнями и использующие свои грузовики в качестве мобильных офисов, высоко оценили эту особенность.

Хотя у Ford F-150 2021 года материалы лучше, чем у Chevrolet Silverado 2021 года, он немного не по стилю, и именно здесь Ram вырывается вперед. Помимо критики в отношении некоторого странного расположения переключателя (почему кнопки выезда с полосы движения и автоматической парковки сгруппированы с климат-контролем?) И здоровых дебатов о достоинствах поворотного переключателя пикапа, всем нам понравился ковбой Ram 1500 2021 года. -шикарный декор и сочетание аналоговых и цифровых датчиков.Ram имеет единственный проекционный дисплей в этой группе, который отлично подходит для буксировки, поскольку позволяет нам не отрывать взгляд от дороги, где ему и место. Высококачественные материалы и распределительное устройство, большие и улучшенные боковые зеркала заднего вида и более удобные сиденья в обоих рядах делают Ram 1500 самым красивым грузовиком из этого трио.

Битва за задние ворота

Если вы не слышали, разразилась полномасштабная война за задние двери пикапов. Излюбленным оружием Chevrolet Silverado является задняя дверь Multi-Flex за 445 долларов, которая открывается посередине для перевозки длинных грузов и образует лестницу для доступа к кровати.Мы нашли его более полезным, чем трюковые откидные двери Форда и Рэма, но мы все равно не стали бы его покупать: угловые ступеньки, прорезанные в задний бампер Silverado, обеспечивали лучший доступ к кровати из любого грузовика здесь, и вам не нужно доплачивать за их.

У F-150 была задняя дверь с электроприводом за 695 долларов, что казалось хорошей идеей, пока мы не открыли ее с прикрепленным прицепом, и он попытался включить себя в кривошип шасси прицепа. Мы поймали его до того, как он смог удариться (он должен был остановиться, но мы не хотели рисковать вмятиной), и вместо того, чтобы просто остановиться, задняя дверь развернулась и снова закрылась.Раздражающий. Подрессоренная задняя дверь Ram 1500 заставила нас вслух задуматься, нужна ли вообще помощь с электроприводом, хотя более тяжелые ворота Chevy – отличный аргумент в пользу моторизации. Задняя дверь F-150 имеет выдвижную ступеньку, но она узкая и выглядит довольно опасно при спуске с кровати.

Тем не менее, многофункциональная задняя дверь Ram 1500 2021 года за $ 995 озадачила нас. Он шарнирно закреплен снизу и с обеих сторон, и его можно открывать по горизонтали с соотношением сторон 60/40, и мы изо всех сил пытались найти применение.У этого Ram также была выдвижная подножка кровати под бампером, которую мы сочли прочной, но ее сложно развернуть. Он также поставлялся с опцией Rambox, которая предлагает места для хранения вещей в стенах кровати. Это отличная идея, но коробки недостаточно велики, чтобы быть особенно полезными, и они устраняют лот открытого пространства для кровати. Rambox за 995 долларов – это простой вариант, который мы можем пропустить.

Большой V-8, Маленький V-8 и Twin-Turbo V-6

Статическая оценка сделана, пора было водить машину, и трансмиссия Chevrolet Silverado 2021 года быстро стала фаворитом.Хотя здесь у него наибольший рабочий объем и мощность, его 460 фунт-фут крутящего момента отстают от Ford на 40, что было заметно только на нашем испытательном треке, где за 5,5 секунд разгона 0-60 секунд Silverado отставал от F-150 на 0,2. второй.

Нам нравится хриплый рев Chevy V-8, но EcoBoost V-6 Ford F-150 2021 года имеет свой собственный уникальный саундтрек, который не так уж плох. На дорогах общего пользования оба грузовика показали сравнимое ускорение, хотя Ford показал некоторое отставание от турбонаддува. Тем не менее, передача Silverado покорила нас.И Silverado, и F-150 используют 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, разработанную совместно Ford и GM, причем каждая компания выполняет свое собственное программирование. Последнее имело решающее значение: Ford неоднократно подвергал нас резким и беспорядочным переключениям, хотя включение спортивного режима, казалось, подавляло плохое поведение. Трансмиссия Сильверадо всегда вела себя прилично.

Ram 1500 2021 года показал самые низкие показатели мощности и крутящего момента (395 и 410) и всего восемь скоростей трансмиссии; мы ожидали, что ему передадут заднюю дверь, но этого не произошло.В то время как Ram значительно медленнее до 60 миль в час за 6,6 секунды, в реальном мире 5,7-литровый двигатель Hemi обеспечивает всю необходимую нам мощность, а затем и немного. Ему просто не хватает ощущения мускулистого грузовика, как у его конкурентов. Ram мог бы исправить это с помощью своего 410-сильного 6,4-литрового V-8, но по причинам, которые, вероятно, имеют смысл только для менеджера по продукту, этот двигатель зарезервирован для 2500 HD. Очень жаль.

Грузовики в Twisties

Chevrolet Silverado 2021 года быстро стал, условно говоря, самым спортивным грузовиком в группе.У него лучшее чувство рулевого управления и отклик, что неудивительно, учитывая его 20-дюймовые колеса и шины 60-й серии вместо 18-х Ford и Ram. (Все три имели одинаковую ширину протектора). «Атлетический» не кажется правильным словом для любого полноразмерного пикапа, но Silverado был самым быстрым на поворотах, за ним следовал F-150 и чуть дальше Ram 1500, у которого не очень хорошее рулевое управление. почувствуете и сдадитесь гораздо раньше.

Что касается ездовых качеств, все три полноразмерных пикапа, которые мы тестировали, одинаково переносимы на более низких скоростях: Chevrolet склоняется к твердости, а Ford чувствует себя мягче и спокойнее.На более высоких скоростях, особенно на секционном шоссе, ходовые качества Chevrolet Silverado ухудшались. Ходовые качества Ford F-150 ухудшились еще больше. Между тем Ram 1500 сохранил хладнокровие и оказался самым комфортабельным круизером. Благодарим за пружины подвески: Ram использует витки сзади, в то время как Chevy использует двухслойную пластинчатую рессору, а Ford – одностворчатую.

Транспортировка лошадей с помощью наших полноразмерных пикапов

Для наших испытаний буксировки мы выбрали прицеп для лошадей из-за уникальных проблем, возникающих при буксировке живых животных.(Любители лошадей, прежде чем написать гневную записку, будьте уверены, что только те из нас, кто имел большой опыт буксировки лошадей, участвовали в нашем испытании на буксировку.) сохранять равновесие. В отличие от неодушевленного груза, лошади передвигаются – иногда довольно много, – что вызывает довольно резкие изменения веса. Из-за жарких летних температур мы водили лошадей между нашими испытательными петлями над крутым перевалом Санта-Сусана в Калифорнии, поэтому вес наших прицепов варьировался от грузовика к грузовику.Мы сверились с таблицами буксировки производителей с целью буксировки 80-85 процентов номинальной грузоподъемности каждого грузовика, хотя с Ford это не совсем сработало.

Chevrolet Silverado 2021 года может похвастаться наивысшей буксировкой в ​​этой группе – 9300 фунтов. Загрузка прицепа весом 7600 фунтов позволила нам использовать 82 процента его грузоподъемности. У большого V-8 не было проблем с ускорением по длинной крутой рампе, и люди, находившиеся в автомобиле, и лошади оценили плавное переключение передач.

К сожалению, устойчивость Chevy была не такой хорошей, как у других грузовиков. Мы чувствовали, как движутся лошади, и трейлер пытается толкнуть грузовик на крутых спусках, а тормоза сильно нагружены. Хотя этот Silverado не был похож на морскую свинью, как грузовики GM предыдущего поколения, на которых мы буксировали, поездка была более упругой, чем у других полноразмерных пикапов. Chevrolet напомнил нам, что буксировка – это больше, чем мощность, и наши водители-испытатели единодушно согласны, что вряд ли мы выберем Silverado 2021 года для поездки с живыми животными.

Затерянный в мелком шрифте

Согласно нашим первоначальным данным таблицы буксировки, тестируемый нами Ford F-150 2021 года был рассчитан на буксировку 11300 фунтов, и у нас не было трех упитанных лошадей, достаточно упитанных, чтобы ударить. наша цель 80 процентов. Только в году после нашего буксирного испытания года наблюдательный сотрудник обнаружил мелкий шрифт: из-за отсутствия определенного пакета опций эта спецификация F-150 фактически ограничена всего 7000 фунтов, что оказалось весом наш трейлер, когда мы выезжали из Бризи Медоуз.Другими словами, это 100 процентов мощности Ford. Ой! С таким же успехом мы могли бы покинуть конюшню с грузом весом 7600 фунтов от Chevy Silverado, подвергнув опасности себя и лошадей. Убедитесь, что вы знаете официальные ограничения вашего грузовика, ребята.

Несмотря на свои ограничения, F-150 показал себя лучше, чем Chevy. Его твин-турбо V-6 показал себя так же хорошо, как и большой V-8 Silverado, заставляя лошадей подниматься на холм, хотя даже в режиме буксировки / подъема мы испытали некоторые грубые переключения на повышенную передачу, которые мешали грузовику при движении на свету.Трансмиссия была звездой на крутых спусках, автоматически выбирая более низкие передачи, чтобы дать нам больше торможения двигателем. Замедлить прицеп оказалось заметно проще, чем в Chevrolet. Стабильность тоже была лучше, хотя мы все еще чувствовали движение прицепа, особенно на спусках.

Тестируемый нами Ram 1500 2021 года был сконфигурирован для буксировки 8100 фунтов, а нагрузка в 6800 фунтов составила 84% от его тягово-сцепной способности. Сразу же мы решили, что Ram – единственный способ путешествовать: он казался наиболее устойчивым и устойчивым, когда грузовик надежно управлял, а не прицеп.Мы почувствовали ожидаемый дефицит мощности; Ram нуждался в широко открытой дроссельной заслонке, чтобы ускориться на нашем длинном крутом съезде, в то время как другие грузовики делали это без ударов акселератора о ковер. Но Ram 1500 разогнался до 60 миль в час к моменту слияния, и он поднялся на самые крутые отметки с относительно небольшим драматизмом. Мы снова захотели получить 6,4-литровый восьмицилиндровый двигатель от Ram 2500 HD, но даже с меньшим двигателем мы единогласно согласились, что Ram 1500 2021 года – наш выбор для дальних поездок.

Кто лучший полноразмерный пикап?

Когда мы закончили гонку и лошади вернулись в стойла, пришло время выбрать победителя. Нам потребовалось немного времени для размышлений: все мы вышли из нашего тестирования с одинаковым окончательным рейтингом.

Третье место занимает Chevrolet Silverado 2021 года. Нам нравится его внешний вид и трансмиссия, и у него лучшая управляемость среди этих трех грузовиков, но его дизайн интерьера и поведение при буксировке просто не в том же стаде, что и Ford и Ram.Это достаточно хороший грузовик в вакууме, но сравнение ему не льстит. Кажется, что этот Silverado был разработан для 850 000 человек, покупающих пикапы GM каждый год, но он игнорирует 1,4 миллиона человек, которые покупают Ford и Rams.

На втором месте Ford F-150 2021 года. Ford любит хвастаться, что знает владельцев грузовиков лучше всех, и это очевидно из того, что мы обнаружили в F-150: множество полезных штрихов и технологий, направленных на то, чтобы владельцы пикапов действительно использовали свои грузовики в реальной жизни.Настройка трансмиссии и высокая скорость были отрицательными, но недостаточными для того, чтобы поставить F-150 последним в этом сравнительном тесте. Форд очень хорош, но не совсем лучший.

Ram 1500 2021 года выигрывает в этом сравнении. Да, он уступает другим по мощности и маневренности на поворотах, но мы не тестируем горячие хэтчбеки здесь. Это полноразмерные пикапы, и независимо от того, рассматриваете ли вы их как семейные автомобили или как рабочие грузовики, все, что у Chevrolet Silverado и Ford F-150 хорошо, у Ram 1500 лучше.У него самый красивый интерьер, самое удобное заднее сиденье, значительно лучшее качество езды по шоссе и превосходные характеристики при буксировке. Судя по цифрам, Ram не является ни самым дорогим, ни самым мощным грузовиком среди наших тестовых автомобилей, но на практике он определенно чувствовал себя так, как есть. Ram 1500 2021 года – лучший полноразмерный пикап, который вы можете купить – на данный момент.

3-е место: 2021 Chevrolet Silverado 1500 RST

• Отличная управляемость
• Доступная цена
• Хороший внешний вид и высокая тяговая способность

• Интерьер нуждается в улучшении
• Поведение при буксировке не так стабильно, как могло бы быть
• Хорошая трансмиссия, но все еще можно использовать больше мощности

2-е место: 2021 Ford F-150 Lariat EcoBoost

• Множество продуманных и полезных деталей
• Красивый и продуманный интерьер
• Turbo V-6 соответствует задаче

• Программирование трансмиссии требует переосмысления
• Обязательно прочитайте мелкий шрифт о буксировочной способности
• Езда по автостраде / круизное поведение

1-е место: 2021 Ram 1500 Laramie

• Красивый , качественный салон
• Отличные ходовые качества
• Лучшие ходовые качества из всех
9006 7
• Грамотный двигатель, но желаем 6.В наличии имелся 4-литровый двигатель V-8
• Управляемость на дороге / прохождение поворотов
• Ощущение рулевого управления

ТРАНСМИССИЯ / ШАССИ	2021 Chevrolet Silverado 1500 4×4 RST 6.2L ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	2021 Ford F-150 4×4 Lariat FX4 Ecoboost ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	2021 Ram 1500 4×4 Laramie Hemi ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПЛАН ПРИВОДА	Передний двигатель, 4WD	Передний двигатель, 4WD	Передний двигатель, 4WD
ТИП ДВИГАТЕЛЯ	90-градусный V-8, квасцы / головки	Твин-турбо, 60-градусный V-6, квасцовый блок / головки	90-градусный V-8, железный блок / квасцы
КЛАПАН	OHV, 2 клапана / цилиндр	DOHC, 4 клапана / цилиндр	OHV, 2 клапана / цилиндр
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ	376.0 куб. Дюймов / 6,162 куб. См	213,4 куб. Дюймов / 3,497 куб. См	5,645 куб. См / 345,0 куб. Дюймов
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ	11,5: 1	10,5: 1	10,5: 1
МОЩНОСТЬ (SAE NET)	420 л.с. при 5600 об / мин	400 л.с. при 6000 об / мин	395 л.с. при 5600 об / мин
МОМЕНТ (SAE NET)	460 фунт-фут при 4100 об / мин	500 фунт-фут при 3100 об / мин	410 фунт-фут при 3950 об / мин
REDLINE	5700 об / мин	6250 об / мин	NA об / мин
МАССА ДО МОЩНОСТИ	12.9 фунтов / л. С.	13,4 фунт / л. С.	15,1 фунт / л. С.
ТРАНСМИССИЯ	10-ступенчатая автоматическая	10-ступенчатая автоматическая	8-ступенчатая АКПП
ОСЬ / КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД / НИЗКОЕ ОТНОШЕНИЕ	3,23: 1 / 2,07: 1 / 2,72: 1	3,31: 1 / 2,11: 1 / 2,64: 1	3,21: 1 / 2,15: 1 / 2,64: 1
ПОДВЕСКА, ПЕРЕДНЯЯ; ЗАДНИЙ	Рычаги, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; ведущий мост, листовая рессора	Рычаги, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; ведущий мост, листовая рессора	Рычаги, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости
ПЕРЕДАЧА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ	16.1: 1	17,5: 1	15,5: 1
ПОВОРОТ С ЗАПИРАНИЕМ	3,0	3,2	2,9
ТОРМОЗА, F; R	Диск, вентилируемый, 13,0 дюймов; Дисковые, вентилируемые, 13,2 дюйма, с АБС	Диск, вентилируемый, 13,8 дюйма; Дисковые, вентилируемые, 13,2 дюйма, с АБС	Диск, вентилируемый, 14,9 дюйма; Дисковые, вентилируемые, 14,8 дюйма
КОЛЕСА	Литой алюминий 9,0 x 20 дюймов	Литой алюминий 8,5 x 18 дюймов	8,0 x 18 дюймов, литой алюминий
ШИНЫ	275 / 60R20 115S General Grabber HTS60 (M + S)	275 / 65R18 116T Goodyear Wrangler Territory AT (M + S)	275 / 65R18 113 / 110S Falken WildPeak A / T AT3WA (М + С)
РАЗМЕРЫ
КОЛЕСНАЯ БАЗА	147.4 из	145,4 дюйма	144,6 дюйма
ГУСЕНИЦА, передняя / правая	68,4 / 68,0 дюйма	67,9 / 68,3 дюйма	68,5 / 68,1 дюйма
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА	231,7 x 81,2 x 75,5 дюйма	231,7 x 79,9 x 77,2 дюйма	232,9 x 82,1 x 77,6 дюйма
ПОВОРОТНЫЙ КРУГ	49,5 футов	47,8 футов	46,2 футов
МАССА ТРЕНИРОВКИ	5,420 фунтов	5,340 фунтов	5960 фунтов
РАССТОЯНИЕ ПО ВЕСУ, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ	56/44%	58/42%	55/45%
ВМЕСТИМОСТЬ СИДЕНЬЯ	5	5	5
ГОЛОВНАЯ, П / П	43.0 / 40,1 дюйма	40,8 / 40,4 дюйма	40,9 / 39,8 дюйма
LEGROOM, перед / права	44,5 / 43,4 дюйма	43,9 / 43,6 дюйма	40,9 / 45,2 дюйма
ПЛЕЧА, П / П	66,0 / 65,2 дюйма	66,7 / 66,0 дюймов	66,0 / 65,7 дюйма
ПРИЕМНИК Д x Ш x В	69,9 x 71,4 x 22,4 дюйма	67,1 x 65,2 x 21,4 дюйма	67,4 x 66,4 x 21,4 дюйма
ОБЪЕМ ГРУЗА КОРОБКИ	62.9 куб. Футов	52,8 куб. Футов	53,9 куб. Футов
КОЛЕСНЫЕ КОРОБКИ СТАВКИ ШИРИНЫ	50,6 дюйма	50,6 дюйма	51,0 дюйм
ВЫСОТА ПОДЪЕМНОГО ГРУЗА	34,7 дюйма	34,9 дюйма	34,3 дюйма
ВМЕСТИМОСТЬ	1590 фунтов	1610 фунтов	1840 фунтов
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ	9200 фунтов	7000 фунтов	8190 фунтов
ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ
РАЗГОН ДО МИРОВОЙ ЧАСЫ
0-30	1.8 сек	1,9 сек	2,2 с
0-40	2,9	2,8	3,4
0-50	4,1	3,9	4,8
0-60	5,5	5,3	6,6
0-70	7,1	6,8	8,6
0-80	9,1	8,8	11,1
0-90	11.4	11,0	14,0
0-100	14,2	13,9	–
ПРОХОД, 45-65 МИЛЬ / Ч	2,8	2,7	3,6
ЧЕТВЕРТЬ МИЛИ	14,0 с при скорости 99,5 миль / ч	13,9 с при скорости 99,8 миль / ч	15,0 сек @ 93,4 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч	133 футов	123 футов	121 фут
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ	0.76 г (в среднем)	0,75 г (в среднем)	0,73 г (в среднем)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ	27,5 с при 0,63 г (сред.)	27,6 с при 0,64 г (сред.)	28,8 с при 0,57 г (сред.)
ОБОРОТ ВЕРХНЕЙ ШЕСТЕРНИ @ 60 миль / ч	1300 об / мин	1400 об / мин	1200 об / мин
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ
БАЗОВАЯ ЦЕНА	52 785 долл. США	54 240 долл. США	$ 56 790
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ	$ 59 835	$ 65 055	$ 65 145
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ	6: Двойная передняя, ​​передняя сторона, передняя шторка	8: Двойная передняя часть, передняя сторона, передняя шторка, переднее колено	6: Двойная передняя, ​​передняя сторона, передняя шторка
ОСНОВНАЯ ГАРАНТИЯ	3 года / 36000 миль	3 года / 36000 миль	3 года / 36000 миль
ГАРАНТИЯ НА ТРАНСМИССИЮ	5 лет / 60 000 миль	5 лет / 60 000 миль	5 лет / 60 000 миль
ПОМОЩЬ НА ДОРОГАХ	5 лет / 60 000 миль	5 лет / 60 000 миль	5 лет / Неограниченное количество миль
ОБЪЕМ ТОПЛИВА	24.0 галлонов	26,0 галлона	33,0 галлона
EPA CITY / HWY / COMB ECON	16/21/18 миль на галлон	18/23/20 миль на галлон	15/21/17 миль на галлон
МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе	211/160 кВтч / 100 миль	187/147 кВтч / 100 миль	225/160 кВтч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, СОЧЕТАНИЕ	1,08 фунта / миля	0,97 фунта / миля	1,13 фунта / миля
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО	Неэтилированный премиум	Обычный неэтилированный	Обычный неэтилированный

Показать все

2021 Ram 1500 vs.Форд Ф-150

2021 года Новые грузовики Ram 1500 на продажу

Ищете полноразмерный грузовик? Если это так, вам нужно будет сравнить двух лидеров грузовиков в своем классе: RAM 1500 2021 года и Ford F-150 2021 года. RAM 1500 имеет восемь вариантов отделки, а Ford F-150 – только семь. Мы в Bill Luke Chrysler Jeep Dodge Ram знаем, как водители Laveen любят варианты. Таким образом, для обоих автомобилей доступно несколько конфигураций.

RAM 1500 2021 поставляется со стандартными функциями, которые вы знаете и любите.К таким функциям относятся: 8,4-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, мобильная точка доступа и многое другое. Давайте посмотрим, как сравнить F-150 и RAM 1500 с точки зрения двигателей, характеристик и буксировки.

Ram 1500 против F-150: двигатели и характеристики

Dodge RAM и F-150 различаются в этой категории количеством двигателей, которые они предлагают. RAM 1500 предлагает четыре варианта двигателя, а F-150 – шесть. Мы разбиваем их для вас, чтобы вы могли сравнить. Вот стандартные, дизельные и топовые варианты двигателей для каждой модели:

RAM 1500 Характеристики двигателя

• Стандарт: 3.6L PENTASTAR® V6 eTorque с 305 л.с. и 269 фунт-фут крутящего момента
• Дизель: 3.0L EcoDiesel V6® – 260 л.с. и 480 фунт-фут крутящего момента – 32 мили на галлон высотой в час – лучшая в своем классе экономия топлива *
• Верхний двигатель: HEMI® V8 eTorque объемом 5,7 л, мощностью 395 л.с. и крутящим моментом 410 фунт-фут

Ford F-150 Характеристики двигателя

• Стандарт: 3,3 л Ti-VCT V6 мощностью 290 л.с. и крутящим моментом 265 фунт-фут
• Дизель: 3.0L PowerStroke® TurboDiesel мощностью 250 л.с. и 440 фунт-фут крутящего момента (30 миль на галлон в час)
• Верхний двигатель: Высокопроизводительный 3.5-литровый Ecoboost V6 мощностью 450 л.с. и крутящим моментом 510 фунт-фут

Ford F-150 против Ram 1500: буксировочная способность и полезность

Ford F-150 обеспечивает максимальную буксировочную способность 13 200 фунтов и буксировку до 3270 фунтов. Однако вариант с дизельным двигателем может буксировать только до 11500 фунтов.

RAM 1500 не сильно отстает с максимальной буксировочной способностью 12 750 фунтов и перевозит до 2320 фунтов груза. Дизельная буксирная способность RAM 1500 практически не отличается от характеристик без дизельных двигателей до максимальной тягово-сцепной способности в 12560 фунтов.

Ford F-150 в сравнении с RAM 1500 Буксировочная способность V8

• RAM 1500 – 12750 фунтов с 5,7-литровым HEMI® V8 с eTorque
• Ford F-150 – 11500 фунтов с сопоставимым V8

Ford F-150 в сравнении с RAM 1500 V6 Буксировочная способность

• RAM 1500 – 12560 фунтов с 3,0-литровым EcoDiesel® V6
• Ford F-150 – 13 200 фунтов с V6, но его дизельный двигатель может буксировать только 11 500 фунтов

Как видите, при сравнении RAM 1500 и RAM 1500 буксирная способность колеблется.F150. Конечно, дальнейшие конфигурации меняются в зависимости от уровня отделки салона, который вы выбираете для обоих грузовиков. Хотя F-150 имеет немного большую буксирную способность, RAM 1500 предлагает инновационные функции. Для RAM 1500 доступен запираемый складской контейнер с системой управления грузами RAMBOX®. Вы также можете выбрать многофункциональную заднюю дверь, которая открывается как дверь автомобиля для погрузки и разгрузки.

Ram 1500 против Ford F-150: функции безопасности

И RAM 1500, и F-150 предлагают отличные функции безопасности, позволяющие водителям Glendale чувствовать себя уверенно за рулем.Некоторые из них входят в стандартную комплектацию, а некоторые – по желанию. Функции безопасности RAM 1500 включают мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и многое другое.

F-150 имеет функции безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов и многое другое. Когда дело доходит до безопасности, вы должны пересмотреть то, что предлагает каждый грузовик и его комплектации. Оба автомобиля получили пятизвездочную оценку NHTSA, что делает выбор любого грузовика безопасным!

Ram против F-150: примечательные особенности

RAM 1500 vs.Сравнение Ford F-150 показывает, что каждый грузовик обладает передовыми технологиями и комфортом. Вот некоторые примечательные особенности, доступные на обоих автомобилях:

• Bluetooth® и распознавание голоса
• Акустическая система с шестью динамиками
• USB-порты
• Консоль потолочная
• Удаленный доступ без ключа
• Обогрев боковых зеркал
• Светодиодные стоп-сигналы: Доступно для базовой комплектации RAM 1500, но доступно только для более высоких уровней отделки салона F-150.
• Контроль слепых зон: Доступно для базовой комплектации RAM 1500, но доступно только для более высоких уровней отделки салона F-150.

Найдите Ram 1500 2021 года на продажу в Bill Luke Chrysler Jeep Dodge Ram!

Наша команда в Bill Luke Chrysler Jeep Dodge Ram хочет помочь вам сесть за руль нового RAM 1500 2021 года. Вы можете арендовать свой грузовик через наш финансовый отдел или изучить гибкие финансовые решения. Все еще изучаете? Посмотрите, как RAM 1500 сравнивается с RAM 2500! Мы знаем, что то, что вы водите, важно для вас, поэтому мы объединяем вас только с пикапом, который соответствует вашим потребностям.

Свяжитесь с нами, чтобы назначить встречу. Нам нравится помогать водителям Южного Феникса и его окрестностей. Вы – наше сообщество, и мы гордимся тем, что выбрали вас дилером RAM!

Заявления об отказе от ответственности:

* Класс для пикапов Light-Duty.

Ram 1500 и F150, сравнение

Ram 1500 и Ford F-150 – не только два самых продаваемых грузовика в США, но и два самых продаваемых автомобиля в стране.Эти мощные грузовики во многом похожи, но оба находят способы отличаться друг от друга. В моделях Ram, например, больше технологий и больше возможностей для хранения; Ford тем временем сосредоточился исключительно на буксировке и буксировке.

Для многих выбор между Ram 1500 и Ford F-150 сводится к лояльности к бренду, но более внимательное изучение деталей раскрывает преимущества Ram 1500 как идеального легкового грузовика, отвечающего всем вашим потребностям.

Во-первых, Ram 1500 превосходит F-150 по внешнему виду и характеристикам.Ford структурирует свои отделки, поэтому их всего шесть, и вы можете добавить большинство функций в отделку по меню. Однако для Rams для доступа к большинству пакетов вы выбираете отдельную обрезку (есть некоторые исключения). Этот более простой подход означает, что есть еще много вариантов обрезки, из которых можно выбирать.

2020 Опции отделки салона

Ford F-150	Ram 1500
XL	Торговец
XLT	Большой рог
Лариат	Ларами
King Ranch	Ларами Лонгхорн
Платина	Мятежник
Limited	Limited

Мощность

Ram знает, что вы покупаете грузовики из-за их мощности.Так что, конечно же, Ram всегда готов ответить на неизбежный вопрос: как можно сравнить мощность F-150 с Ram 1500?

Двигатель F-150 и двигатель Ram 1500
Базовый двигатель Ford F-150 имеет мощность. Его 3,3-литровый двигатель V6 имеет 290 лошадиных сил и 265 Нм крутящего момента. Вдобавок к этому у Ford есть пять других вариантов двигателей повышенной мощности. Среди них традиционный вариант V8, который имеет 395 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента.

Ram 1500 выгодно отличается.Базовый двигатель Ram 1500 представляет собой 3,6-литровый двигатель V6 с мощностью 305 лошадиных сил, крутящим моментом 269 фунт-футов и тяговым усилием 6730 фунтов. Но если вам нужно больше мощности, у Ram 1500 есть больше, чем двигатель высшего уровня Ford. Опциональный 5,7-литровый двигатель Hemi Ram 1500 V8 развивает мощность 395 лошадиных сил и 410 фунт-фут крутящего момента с тяговым усилием 12750 фунтов, наряду с двумя другими доступными вариантами мощных двигателей. В этом году также предлагается вариант с мягкой гибридной системой eTorque.

Несмотря на более мощный дополнительный двигатель Ram 1500, вы можете подумать, что характеристики двигателей 1500 и F-150 V6 и V8 примерно одинаковы.Настоящая разница между EcoBoost в Ford и EcoDiesel в Ram. EcoBoost от Ford обеспечивает отличный расход топлива при использовании недизельного двигателя. Однако двигатель Ram – настоящий дизельный двигатель. Для сравнения, он дает превосходный пробег – до 29 миль на галлон на шоссе, в то время как стандартный 2,7-литровый двигатель F-150 предлагает только до 26 миль на галлон на шоссе.

Буксировка

После включения питания для грузовиков важнее всего буксировка и транспортировка. Так сколько же могут выдержать эти грузовики? Что ж, с базовыми двигателями, оказывается, все довольно ровно.Оба могут выдержать буксировку от шести до восьми тысяч фунтов, при этом небольшое преимущество Ram по грузоподъемности по-прежнему находится в том же диапазоне от 1800 до 1900 фунтов, что и Ford.

	Ford F-150	Ram 1500
Буксир	7600 фунтов	7320 фунтов
Перевозка	1820 фунтов	1900 фунтов

Хотя максимальную буксирную способность Ford можно улучшить, заплатив более высокую цену за дополнительную опцию, Ram 1500 предлагает максимальную грузоподъемность в базовой модели двигателя, так что вы можете выбрать варианты, которые дадут вам больше отдачи от затраченных средств.Конечно, если вам абсолютно необходимо получить еще большую тягово-тяговую мощность, чем Ram 1500, вы также можете рассмотреть возможность обновления до Ram 2500.

Максимальная буксировочная способность

	Ford F-150 3.5L EcoBoost V6	Ram 1500 5.7L HEMI V8
Буксир	13200 фунтов	12750 фунтов
Перевозка	3240 фунтов	1720 фунтов

Надежность

И Ford F-150, и Ram 1500 предлагают следующие гарантии:
Гарантия 3 года / 36 000 миль от бампера до бампера
Гарантия 5 лет / 60 000 миль на трансмиссию (газовые двигатели)

Ram 1500, однако, идет дальше с лучшей в своем классе гарантией, которая предлагает 5-летнюю / 100 000-километровую гарантию на трансмиссию на дизельный двигатель – непревзойденную в своем классе.

Функциональность

Если у вашего грузовика неправильная компоновка, вы не сможете перевезти достаточно груза, чтобы обеспечить эту грузоподъемность. Каждый Ram 1500 имеет множество вариантов кроватей, которые выгодно отличаются от F-150.

Стандартные варианты кровати с кабиной

F-150	Барабан 1500
Кровать 6 футов 6 дюймов	Кровать 6 футов 4 дюйма
8 ‘кровать	8′ кровать

Варианты кроватей в кабине экипажа

F-150	Барабан 1500
Кровать 5 футов 6 дюймов	Кровать 5 футов 7 дюймов
Кровать 6 футов 6 дюймов	Кровать 6 футов 4 дюйма

Длина станины – не единственный фактор, влияющий на функциональность грузовика.И F-150, и Ram 1500 признают этот факт в своем дизайне. Например, у F-150 плоский пол, что позволяет легко разместить в кровати множество коробок. Кроме того, вы можете приобрести складные погрузочные рампы, которые помещаются в аппарель под станиной для погрузки колесной техники.

Ram 1500 еще более продуман до мелочей. Например, по всему грузовику вы найдете «маленькое хранилище». Модели Crew Cab также оснащены напольным хранилищем и RamBox: освещенной, дренируемой, запирающейся системой хранения, встроенной в боковую часть кузова грузовика, для универсальных потребностей в хранении.В этом отсеке храните все, от холодных напитков до электроинструментов.

Комфорт и технологии

Элегантный и роскошный интерьер Ram 1500 достаточно прочен, чтобы выдерживать повседневную носку. Выбирайте сиденья из ткани или кожи, рулевое колесо с подогревом или вставки из натурального дерева для придания роскоши. F-150 можно модернизировать, установив кожаные сиденья и рулевое управление с подогревом, однако дополнительные функции в сочетании с дизайном и приятным на ощупь пластиком дают Раму преимущество в комфорте салона.

Технологии

Trucks редко бывают лидерами в автомобильной технологии, но Ram 1500 работал над тем, чтобы изменить это мнение в последних моделях. На втором месте Ford F-150.

Система

Ford Sync 3 с Bluetooth и возможностями сенсорного экрана смартфона широко известна, и ее 8-дюймовый цифровой информационный дисплей кластера является хорошим дополнением. Кроме того, новые функции безопасности улучшают впечатления от вождения.

Чуть больший сенсорный экран Ram 1500 является частью его системы Unconnect.8,4-дюймовая система имеет как аналоговые, так и сенсорные элементы управления для максимального удобства. Система датчиков для Ram также является цифровой, что позволяет вам настраивать ее в соответствии с вашими приоритетами.

Безопасность

Ford F-150 и Ram 1500 предлагают множество новых функций безопасности, но Ram предлагает больше функций.

Характеристики	F-150	Барабан 1500
Дисковые антиблокировочные тормоза на четыре колеса	Да	Да
Фары с автоматическим включением	Да	Да
Предупреждение о выезде с полосы движения	Да	Да
Мониторинг слепых зон	Да	Да
Задняя камера заднего вида	Нет	Да
Система помощи при парковке	Нет	Да
Электронный контроль устойчивости	Да	Да
Адаптивный круиз-контроль	Да	Нет

В рейтингах аварийности Ford F-150 получил почти наивысшую оценку во всех тестах Страхового института дорожной безопасности с плохими оценками для фар и средними оценками за простоту использования LATCH.Тем не менее, Ram 1500 оказался выше рейтинга безопасности Страхового института дорожной безопасности, названного лучшим выбором безопасности для моделей с кабиной для экипажа 2020 года. Модель кабины для экипажа Ram 1500 2020 года имела наивысший рейтинг по каждому критерию, за исключением средних оценок на фарах и простоты использования LATCH.

Цена

Ram 1500 начинается с рекомендованной розничной цены 32 145 долларов США
Цена Ford F-150 начинается с рекомендованной рекомендованной цены 28 495 долларов США

Заключение

Мощность, эффективность, надежность и комфорт легких грузовиков никогда не были лучше.Какой грузовик подходит вам лучше всего, зависит от ваших конкретных потребностей. F-150 жертвует внутренним комфортом ради более высокой грузоподъемности. Ram 1500 имеет лучшее хранилище, технологии и удобство, но F-150 предлагает дорогостоящее обновление до максимальной мощности буксировки / буксировки, которую вам нужно будет обновить до Ram 2500, чтобы соответствовать.

Для получения дополнительной информации о Ram 1500 попробуйте прочитать наше Руководство покупателя Ram 1500. Если вы приняли решение или хотите задать вопросы, свяжитесь с Whitten Brothers of Richmond сегодня.Мы работаем в сообществе более 100 лет и будем рады помочь вам найти идеальный грузовик.

Связаться с нами Посмотреть Ram 1500 Транспортные средства

Ford F-150 2021 и Ram 1500 2021: сравнить грузовики

В прошлом году Ram 1500 почти обогнал Chevrolet Silverado и стал вторым бестселлером в США. В этом году оба полноразмерных грузовика будут стремительно расти, догнав модернизированный Ford-150 2021 года, бесспорного короля горы.

Ram 1500 2021 года балансирует между плавной ездой и неоспоримыми возможностями пикапа, но F-150 лучше оснащен более продвинутыми технологиями и опцией гибридного двигателя, доступной во всей линейке кабины для экипажа.

Сходство двух полноразмерных грузовиков ошеломляет. Оба предлагают турбодизельные двигатели со скоростью около 30 миль на галлон на шоссе с полным приводом; оба бывают стандартной, удлиненной или стандартной кабины; оба предлагают семь обрезков; у обоих есть энергосберегающие гибридные варианты или потрясающие внедорожные варианты в F-150 Raptor и Ram 1500 TRX.

Но их различия двигают не только холмы, но и рынки.

2021 Ford F-150 Platinum внедорожник

2021 Ford F-150 Platinum внедорожник

2021 Ford F-150

2021 Ford F-150

С точки зрения внешнего вида нет никаких сомнений в том, что автомобиль является бестселлером Америки более 40 лет.Незначительные изменения противоречат бесконечным конфигурациям, которые исходят от F-150 с тремя кабинами, тремя кроватями, 11 решетками, 15 различными цветами и более чем дюжиной вариантов колес от 17 до 22 дюймов. Дневные ходовые огни C-образной формы входят в бампер и соединяют противотуманные фары, закругленные металлические арки сбоку заменяют черную облицовку, а новая линия символов параллельна изгибу переднего стекла; поддельные воздухозаборники на верхних передних крыльях различают различные варианты отделки, которые поставляются с 8,0-дюймовыми или доступными 12.0-дюймовый сенсорный экран на более высоких планках, отделанных кожей и хромом.

Выпуклый капот Ram 1500 образует широкую решетку с прорезями, которая стягивает переднюю часть, как ремень, и оборачивается по бокам более гладким, явно менее похожим на грузовик шлакоблоком с тупыми углами. Интерьер Ram 1500 – это то, чем стремится быть каждый нерабочий грузовик по окончании школы. Сенсорные экраны такого же размера, как у F-150, сидят вертикально и сочетаются с мягкой кожей и гладкими изогнутыми поверхностями, которые смягчают три варианта двигателя, лежащие за пределами кабины.

2021 Ram 1500

2021 Ram 1500

2021 Ram 1500

2021 Ram 1500

За исключением TRX и Raptor, которые мы сравниваем отдельно, оба базовых грузовика оснащены мощными двигателями V-6 с полным приводом. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач в модельном ряду Ford помогает буксировать до 8 200 фунтов, тогда как V-6 Ram 1500 сочетается с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и представляет собой мягкий гибрид, который больше всего питает аксессуары; буксировочная способность достигает 7710 фунтов, а с полным приводом он получает 21 милю на галлон вместе взятые.5,7-литровый V-8 поднимает буксировочную способность Ram до 12750 фунтов, но Ford доказал, что доступный твин-турбо V-6 быстрее, эффективнее и способнее, чем находящийся под угрозой V-8, с тяговым усилием 14 000 фунтов. Гибрид, доступный во всей линейке кабины экипажа F-150, использует 3,5-литровый двигатель V-6 с турбонаддувом и аккумуляторную батарею на 1,5 кВт · ч, что в сумме дает 24 мили на галлон, и поставляется с бортовым генератором мощностью 2,4 кВт или имеющимся генератором мощностью 7 кВт, который может приводить в действие рабочие места, палаточные лагеря и, как показали недавние отключения электричества в Техасе, жилые дома.Ram 1500 не может этого сделать, а турбодизели в любой из моделей не могут сравниться по характеристикам, эффективности или стоимости владения с гибридом Ford, если вы не проезжаете огромное количество миль по шоссе за многие годы.

Такие же внедорожные грузовики выделяются на дороге. F-150 использует независимую переднюю подвеску, но имеет традиционные листовые рессоры сзади, которые более упругие в порожнем состоянии, чем Ram 1500 и его винтовые пружины. Ram может ездить так же плавно, как некоторые большие внедорожники, а доступная пневмоподвеска предполагает еще большую амортизацию Ram 1500, но когда ее опускают на скоростях шоссе, она может быть слишком жесткой.

F-150 отличается от Ram 1500 большим количеством вариантов кабины и размеров спальных мест, хотя любая модель может быть представлена ​​в семи комплектациях, включая TRX и Raptor. Базовый F-150 XL стоит чуть более 30000 долларов, но все еще достаточно прост, чтобы иметь ручные окна. Это может быть облегчением для некоторых покупателей, так как Ram или F-150 могут быть опционально стоить более 80 000 долларов в топовой комплектации. Орехи. В комплектациях Ford XL и XLT стандартная кабина и 78-дюймовая кровать, а модели с удлиненной кабиной могут быть дополнены 96-дюймовой кроватью.Просторные кабины экипажа оснащены 66-дюймовой кроватью и могут вместить пять человек лучше, чем большинство внедорожников. Обе модели предлагают продуманные решения для хранения вещей под задними сиденьями и вокруг них.

2021 Ram 1500

2021 Ram 1500

2021 Ford F-150

2021 Ford F-150

Ram 1500 Tradesman поставляется с удлиненной кабиной и станиной длиной 76 дюймов примерно за 34 000 долларов; Обычная кабина предлагается на Ram 1500 Classic менее чем за 30 000 долларов, но это, по сути, другой грузовик без усовершенствований 1500.Модели кабины экипажа могут быть с длинной кроватью или стандартной 67-дюймовой кроватью.

F-150 2021 лучше оснащен 8,0-дюймовым сенсорным экраном с возможностью беспроводной связи со смартфоном и автоматическим экстренным торможением с обнаружением пешеходов, но эта ключевая функция безопасности не входит в стандартную комплектацию Ram 1500 до Laramie с 8,4-дюймовым сенсорным экраном. , кожаная обивка, и подогрев и охлаждение передних сидений. Варианты на обеих моделях варьируются от систем объемного обзора до камер прицепа с подогревом задних сидений или массажеров передних сидений на F-150.Кроме того, F-150 может быть оснащен системой громкой связи для вождения по автомагистралям с ограниченным доступом через США с помощью беспроводного обновления программного обеспечения, которое запланировано на конец этого года.

Тем не менее, Ram 1500 2021 года – единственный полноразмерный грузовик, удостоенный звания Top Safety Pick от IIHS, по крайней мере, до тех пор, пока F-150 2021 года не будет испытан.

В прошлом году Ram 1500 сравнялся с Ford-F-150 с рейтингом TCC 6.0 из 10, который удерживается и в этом году. Но, несмотря на то, что Ram обеспечивает больший комфорт и более высококлассный интерьер, обновленный 2021 F-150 обладает превосходными технологиями и возможностями, а также более эффективным гибридным вариантом.Это 6,6 из 10, явный победитель на 2021 год.

Toyota Tundra 2022 года по сравнению с Ford F-150, Ram 1500, Chevy Silverado 1500

Буксировочная способность Tundra к 2022 году увеличится на целую тонну, хотя отечественные грузовики по-прежнему уступают ей. Максимальный рейтинг буксировки Ram 1500 составляет 12750 фунтов, и чтобы достичь этого числа, он должен находиться в расширенной кабине 4×2. Между тем, Chevy Silverado 1500 4×4 с удлиненной кабиной может тянуть 13 300 фунтов с 6,2-литровым бензиновым двигателем V8 или его 3.0-литровый дизель Duramax рядная шестерка. Наконец, Ford F-150 с колесной формулой 4×2 может тянуть 14000 фунтов при правильной спецификации, хотя на самом деле это менее мощный негибридный 3,5-литровый EcoBoost, который справляется с этой задачей.

По полезной нагрузке Toyota также находится внизу этого сравнения. Максимальная полезная нагрузка Ram 1500 составляет 2300 фунтов, хотя для этого вам понадобится 3,6-литровый грузовик V6 с задней осью 3,55. Между тем, обычная кабина F-150 с колесной формулой 4×2 с двигателем V8 может выдержать 3325 фунтов в кузове.Наконец, Chevy Silverado 2022 года может нести в своей коробке 2280 фунтов. Важно отметить, что эти цифры все ближе при сравнении конкретных конфигураций кабины, кровати и трансмиссии, но, поскольку вы не можете получить, например, обычную кабину Tundra, она ограничена рейтингами расширенной кабины и кабины экипажа. Максимальные показатели буксировки и полезной нагрузки Tundra достигаются с SR5, двойной кабиной, 6,5-футовой платформой 4×2.

Одна область, где Tundra превосходит конкурентов, – это стандартные и доступные мощность и крутящий момент.V8 ушел из этого поколения Tundra, но мощный твин-турбо V6 – похожий на бумаге на 3,5-литровый EcoBoost Ford – теперь является базовым двигателем. Все отечественные грузовики также доступны в виде разобранных рабочих автомобилей с меньшей выходной мощностью, хотя это не относится к Tundra; его невозможно получить с мощностью менее 389 лошадиных сил и 479 фунт-фут крутящего момента. Доступная гибридная версия этой трансмиссии также впечатляет лучшими в своем классе мощностью 437 л.с. и 583 фунт-фут крутящего момента.

Еще неизвестно, будет ли дизайн интерьера и экстерьера Toyota быть хорошо воспринят рядом с такими автомобилями, как недавно обновленный Silverado. Большая тройка и Toyota также страдают от остановок и сокращений производства из-за чипов, поэтому преимущество будет отдано любому, кто действительно сможет поставить грузовики на дилерские участки и в руки клиентов.