Ford пикап ranger: купить, продать и обменять машину

Содержание

Ford показал новое поколение пикапа Ranger – Коммерсантъ

Автопилот

Компания Ford показала новое поколение пикапа Ranger, которое выйдет на рынок в 2022 году.

Предыдущая фотография

Ford Ranger Wildtrak

Фото: Ford

Ford Ranger Wildtrak

Фото: Ford

Ford Ranger Wildtrak

Фото: Ford

Следующая фотография

1 / 3

Ford Ranger Wildtrak

Фото: Ford

Ford Ranger Wildtrak

Фото: Ford

Ford Ranger Wildtrak

Фото: Ford

Автомобиль, получивший дизайн в стилистике старшей модели Ford F-150, построен на доработанной платформе предшественника с увеличенной колесной базой и расширенной колеей и модернизированной задней подвеской. Модель будет доступна с одно- и двухрядной кабинами, а также полуторным вариантом кабины.

Пикап отличается улучшенной грузовой платформой, в которой предусмотрены штатные подножки для доступа в кузов, расширено количество креплений для груза, а также есть возможность установить дополнительную розетку для электроприборов.

Салон нового Ranger получил новую архитектуру и более качественные материалы отделки. В оснащение входят мультимедийная система Sync 4 с вертикальным экраном, цифровая панель приборов, фирменный комплекс электронных ассистентов водителя и другое оборудование.

В линейку двигателей пикапа Ford войдут 2-литровый турбодизель EcoBlue в нескольких вариантах форсировки, 3-литровый турбодизель V6 и 2,3-литровый бензиновый турбомотор EcoBoost. Предусмотрены 6-ступенчатая механическая и автоматическая коробка передач, а также 10-ступенчатый «автомат». Появятся версии с задним и полным приводом, который предложат в нескольких вариантах, а также электронную систему выбора режимов движения.

Производство нового Ford Ranger будет налажено в Таиланде и ЮАР, а в продаже модель появится в середине 2022 года. В Европе и США новинка дебютирует не ранее 2023 года.

Пикап Ford Ranger Raptor дебютировал в Европе с дизелем — ДРАЙВ

Леонид Попов, 21 августа 2018. Фото: Ford

В дополнение к защитным листам под мотором и раздаткой на Рапторе установлена пластина из высокопрочной стали толщиной 2,3 мм. Ещё эту версию отличают решётка радиатора, функциональные воздуховоды вокруг диодных противотуманок, композитные расширители арок. Фары ксеноновые.

Только весной пикап Ford Ranger для Европы пережил обновление. Однако, как оказалось, компания приготовила для Старого Света ещё один приятный сюрприз: леворульную вариацию Раптора. Первоначально Ranger Raptor появился в Австралии. А теперь его европейский клон дебютировал в Кёльне на ежегодной международной выставке компьютерных игр gamescom 2018.

Место премьеры выбрано не случайно (кстати, Ranger Raptor — первый автомобиль, дебютировавший на этом шоу). Модель появилась не только в «металле», но параллельно и в видеоигре Forza Horizon 4.

Сиденья с увеличенной боковой поддержкой и синей прострочкой получили замшевые вставки для меньшего скольжения. Руль с нулевой меткой снабжён вставками из перфорированной кожи, а за ним виднеются лепестки ручного режима «автомата», сделанные из магниевого сплава. Набор дополнен мультимедийной системой Sync 3 с восьмидюймовым дисплеем.

Технически «европеец» повторяет «австралийца»: тут установлен дизель 2.0 EcoBlue в версии Bi-turbo с отдачей 213 л.с. и 500 Н•м, а также десятиступенчатый «автомат» и полный привод. За скорость на пересечённой местности отвечают амортизаторы Fox с сопротивлением, чувствительным к положению. Они довольно мягкие на шоссе, но обеспечивают хорошую энергоёмкость вне дорог, объясняют авторы пикапа. Тут же — перекроенная подвеска (задняя — с тягой Уатта), отличающаяся большими ходами.

Останавливают пикап усиленные суппорты (спереди двухпоршневые), обнимающие вентилируемые тормозные диски диаметром 332 мм как спереди, так и сзади. Шины: BF Goodrich 285/70 R17 с наружным диаметром 838 мм, в версии, разработанной специально для Раптора.

В системе смены режимов движения Terrain Management System у Раптора заложено шесть программ: Normal (комфорт и экономия топлива на асфальте), Sport (быстрые отклики на шоссе), Grass/Gravel/Snow (уверенное движение по траве, гравию или снегу), Mud/Sand (оптимальный уровень тяги на песке или в грязи), Rock (точный контроль во время медленного перемещения по камням) и Baja (скоростная езда по бездорожью). Также машине положена расширенная версия системы стабилизации Ford Stability Control, включающая в себя функцию адаптации к загрузке автомобиля, контроль за прицепом, ассистенты старта в гору и спуска с холма, предотвращение переворота.

«Забудьте всё, что, по вашему мнению, вы знаете о пикапах, — заявил Лео Рекс, директор Ford Performance в Европе. — Наш новый Ranger Raptor — это другая порода, чистокровный гонщик пустыни, ведущий экстремальный образ жизни, который может работать в самых суровых условиях».

В продажу в Европе Ford Ranger Raptor поступит в 2019 году. Ближе к делу компания обещает огласить полные характеристики и цены. О приходе же младшего «хищного» пикапа в США пока можно лишь гадать. Патентные заявки на названия моделей свидетельствуют, что такой ход компания хотя бы «про запас» уже заготовила. Но ещё рано говорить об отличиях американского Раптора от европейского. Разработчики могут как снова применить тут двухлитровый форсированный битурбодизель, так и выбрать бензиновый наддувный EcoBoost 2.3 с пересмотренными настройками.

Комментарии

Лайкнуть

Твитнуть

Отправить

Крупным планом

Полная версия сайта

2023 Ford Ranger Обзор, цены и характеристики

7/10 C/D RATING

Michael Simari|Автомобиль и водитель буксир, множество легких внедорожных пакетов на выбор.

Минусы Интерьер от кажется старым, нет вариантов трансмиссии, не хватает версии для экстремального бездорожья.

Вердикт Ranger — это удобный и способный автомобиль среднего размера с большим количеством сил для буксировки, но его дешевая отделка салона снижает его привлекательность.

Остин Ирвин и Уоррен Кларк

Обзор

Ford Ranger — пикап среднего размера, который больше не является самым маленьким в линейке благодаря новому компактному грузовику Maverick. Считающийся скорее диетическим F-150, чем мини-грузовиком, Ranger поставляется с рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 270 л.с. и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он обеспечивает хорошую мощность, но не экономию топлива, которую мы ожидаем от небольшой турбочетвёрки. Однако он имеет максимальную буксировочную способность 7500 фунтов. Задний привод является стандартным, но доступен полный привод, и даже если Ranger не так нов, как некоторые из его конкурентов, таких как Chevrolet Colorado или Nissan Frontier, он все равно такой же грузовик. Ranger можно заказать как двухдверный SuperCab с шестифутовой кроватью или как четырехдверный SuperCrew с пятифутовой кроватью. Для максимального бездорожья Ranger может быть оснащен пакетом оборудования Tremor, но, скорее всего, к полностью обновленному модельному ряду Ranger в 2024 году присоединится более грязная модель Raptor.0003

Рейтинги этого автомобиля В: 40 570 долларов США

Nissan Frontier

НАЧИНАЯ С: 30 525 долл.

США

Ford Ranger

ОТ 28 895 долл. США

Toyota Tacoma

ОТ 29 085 долл. США

Что нового в 2023 году?

Ford не меняет свой среднеразмерный пикап Ranger в 2023 году. Новинкой 2023 года является новый пакет оборудования Splash Jungle Edition для Lariat SuperCrew. В основном это пакет внешнего вида с эксклюзивной окраской Eruption Green Metallic и черной сетчатой решеткой. В качестве доступного варианта окраски также добавлено трехслойное покрытие Azure Grey Metallic.

Цены и выбор

28 895 долл. США

33 150 долл. США

Лариат

36 995 долл. США

смотреть на базу, XL модель с удлиненной кабиной , который Форд называет SuperCab. Он имеет всю мощность и ходовые качества других Рейнджеров, но благодаря меньшей кабине, конфигурации с задним приводом и более низкому уровню стандартного оборудования он не такой тяжелый, как комплектации XLT и Lariat, а это означает, что он будет набирать скорость.

немного быстрее. В стандартную комплектацию входит предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение — вещи, которые доступны только на 9-й модели.0023 Chevrolet Colorado и GMC Canyon высшей комплектации. Тем не менее, наш первый выбор — кузов SuperCrew с двойной кабиной, выполненный в отделке XLT среднего уровня и оснащенный полным приводом. Мы бы добавили внедорожную подвеску FX4, подкладку для кровати и пакет 302A, который включает подогрев сидений, кожаный руль, двухзонный климат-контроль и информационно-развлекательную систему с восьмидюймовым сенсорным экраном.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Откройте капот Ford Ranger, и вас встретит 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий мощность 270 лошадиных сил и крутящий момент 310 фунт-фут. Там достаточно мускулов, чтобы сделать Ranger XLT, который мы тестировали, достаточно быстрым, а выход шелковистым. Все становится еще более впечатляющим с более легким Ranger XL, который удивил нас своей скоростью и маневренностью, когда мы испытали его на трассе. Все грузовики Ranger управляются 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивает плавное и быстрое переключение передач. У заднеприводных моделей дорожный просвет составляет 8,4 дюйма, а у полноприводных — 8,9 дюйма.дюймы. Ranger доступен с системой управления ландшафтом, которая настраивает такие параметры, как отзывчивость двигателя и трансмиссию, чтобы оптимизировать работу грузовика на различных типах местности. Предлагаются четыре выбираемых режима вождения: нормальный, трава/гравий/снег, грязь/колеи и песок.

Подробнее о пикапе Ranger

Ford Ranger Tremor 2021 готов к гонкам
Ford Ranger vs.0024
Оснащенный опциональным буксирным комплектом, Ford Ranger может буксировать до 7500 фунтов, и при буксировке мощность грузовика остается плавной и стабильной. Что касается полезной нагрузки, Ranger может достигать 1860 фунтов.
Экономия топлива и реальные MPG
EPA оценивает, что Ranger с задним приводом будет зарабатывать до 21 миль на галлон по городу и 26 миль на галлон. Полноприводная версия имеет оценки до 20 миль на галлон по городу и 24 по шоссе, но модель Tremor показывает, что оба рейтинга падают до 19.миль на галлон Мы подвергли заднеприводную модель нашему маршруту экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний , и достигли 25 миль на галлон. Две полноприводные модели с двойной кабиной, которые мы пробовали на месте, расходовали 16 миль на галлон и 15 миль на галлон соответственно после довольно агрессивного вождения. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Ranger посетите веб-сайт EPA .
Салон, Комфорт и Багажник
Рейнджеры доступны либо с удлиненной кабиной (SuperCab), либо с двойной кабиной (SuperCrew). Более просторный SuperCrew вмещает до пяти человек и имеет четыре полноразмерные двери, в то время как SuperCab вмещает четырех пассажиров и имеет две задние полудвери меньшего размера. Как и в некоторых других продуктах Ford, дизайн и материалы салона Ranger противоречивы — в основном скучные и замусоренные дешевым пластиком, но также снабженные небольшими элементами отделки, которые выглядят и ощущаются на удивление высококлассными. Однако кабины SuperCab и SuperCrew удобны, а их органы управления удобны в использовании.
Разница между автомобилем и водителем
- Объяснение результатов комплексного тестирования автомобилей
- Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю