Форд мурманск сервис: Главная страница

Открыто сейчас

20.

г Мурманск, пр-кт Кольский, д 183

4. 0 0 отзывов

Показать еще

адреса, телефоны, режим работы, отзывы

Главная » Авто Мурманск

Pit Stop, автосервис, автотехцентр, Североморск, Восточная улица, 49

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

Автосервис. Сход — Развал, автосервис, автотехцентр, Мурманск, Верхне-Ростинское шоссе, 38

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

Ремонт автостекол, автостёкла, Мурманск, Рогозерская улица, 9А

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

Автоландия, офис, автосигнализация, Мурманск, Ленинградская улица, 20/3

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

Галант, автосервис, автотехцентр, Североморск, Мурманское шоссе, 17/10

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

Авторай, автосервис, автотехцентр, Кола, улица Каменный Остров, 6Б

Автомойка Мурманск 0

Автоландия, автосигнализация, Мурманск, Кольский проспект, 120

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

Bitstop Автостекло, автостёкла, Мурманск, Домостроительная улица, 18/3

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

DaCar. ru Мурманск, автосервис, автотехцентр, Кола, Привокзальная улица, 3

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

Color Car, автосервис, автотехцентр, Мурманск, улица Александра Невского, 71Б

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

Апрель, автосервис, автотехцентр, Мурманск, Первомайский округ

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

MaxAuto Service, автосервис, автотехцентр, Кола, Северная улица, 16

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

Пит-Стоп, автосервис, автотехцентр, Мурманск, Кольский проспект, 53Д

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

Волков О. В. ИП, автосервис, автотехцентр, Мурманск, Кольский проспект, 53

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

Сервисный центр Кольская промышленная группа, автосервис, автотехцентр, Кола, проспект Защитников Заполярья, 24

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

Каркасс, автосервис, автотехцентр, Мурманск, квартал Южное Нагорное

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

Автосервис, автосервис, автотехцентр, Мурманск, Кооперативная улица, 24/4

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

Компьютерная диагностика Launch x431, ремонт двигателей, Мурманск, улица Адмирала Флота Лобова, 46

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

3д Сход Развал, автосервис, автотехцентр, Мурманск, улица Зои Космодемьянской, 2А/1

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

Ремонт подвески, автосервис, автотехцентр, Мурманск, улица Лодыгина, 185

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

Форд центр, автосервис, автотехцентр, Мурманск, Кольский проспект, 118

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

СТО мойка, автосервис, автотехцентр, Мурманск, улица Огни Мурманска, 28

Автомойка Мурманск 0

Автосервис, автосервис, автотехцентр, Мурманск, Домостроительная улица, 2, корп. 19

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

Автосервис Дельта, автосервис, автотехцентр, Мурманск, Кольский проспект, 126/2

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

Аккорд, автосервис, автотехцентр, Мурманск, улица Адмирала Флота Лобова, 61

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

Станция Техобслуживания Автомобилей Автокомфорт, автосервис, автотехцентр, Мурманск, Кооперативная улица, 6

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

Талекс Плюс, автосервис, автотехцентр, Мурманск, Домостроительная улица, 6

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

Delta, автосервис, автотехцентр, Мурманск, Кольский проспект, 126

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

Аккорд, автосервис, автотехцентр, Мурманск, улица Свердлова, 33

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

СервисАвто, автосервис, автотехцентр, Кола, Кильдинское шоссе, 16

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

Станция технического обслуживания Hover Plus Off-road, автосервис, автотехцентр, Мурманск, Кооперативная улица, 4/4

Автосервис, автотехцентр Мурманск 0

• Центр Денежной Помощи, микрофинансирование, Кола, Советский проспект, 26
• Деньги на любые нужды, микрофинансирование, Мурманск, Кольский проспект, 178
• Деньги YESть, микрофинансирование, Мурманск, улица Героев Рыбачьего
• Займы, микрофинансирование, Мурманск, Кольский проспект, 152А
• Займы, микрофинансирование, Мурманск, проспект Героев-Североморцев, 77

Замена топливного фильтра Ford в Мурманске.

• АВТОРИТЕТ

  г. Мурманск, ул. Бабикова, 6а верхняя площадка

  по 211 отзывам

• Автосервис Агентство Автомобильных Решений

  г Мурманск, ул Зеленая ГСК 358

  по 69 отзывам

• Авангард

  Мурманск ул. Марата 5к1

  по 22 отзывам

• “Check Engine”

  Мурманск, ул.Марата 5д

  по 3 отзывам

• АвтоРиМ

  Мурманск, ул. Павлова, 1

  по 2 отзывам

• “Dr.ШИН”

  Мурманск ул.Подгорная 73

• Авторемонт 20-10-62

  Мурманск ул. Фролова 29 гск2

• “Мастер Кузов”

  Мурманск, ул. Халтурина, 2б

• Автосерсив DELUXE CENTER

  г. Мурманск, ул. Книповича 46а

• AUTOX

  г. Мурманск ,ул.Героев Рыбачьего д.7

• РеалАвто

  Мурманск, Подгорная улица, 82А

• КилоВАТТ

  Мурманск, ул. А. Невского, 71б

• Avtobot

  Мурманск, Рогозерская 32

• АВТОТРАВМПУНКТ

  г.Мурманск, пр. Кольский 51

• DeluxeCentre

  Мурманск, ул.Книповича 46А

• Автодом+

  Мурманск, ул. Невского, 71Б

• грузовой сервис “КТТерминал”

  г. Мурманск, пр. Кольский 114А

• Агентство Автомобильных Решений

  Мурманск, ул. Зеленая, ГСК 358

• АрктикМеханизация

  г. Мурманск,пр. Кольский 114А

• АВТОТРАВМПУНКТ

  Мурманск, пр. Кольский 51

  по 3 отзывам

Вольво Сервис 51 в Мурманске: адрес, телефон, отзывы, карта, режим работы

• Справочник
• Россия
• Мурманск
• Автосервис, автотехцентр Шиномонтаж Кузовной ремонт

★☆☆☆☆

⛳ Адрес

Россия, Мурманск, квартал Планерное Поле

Точные координаты GPS: 68.966594,33.119684. Ориентировочное расстояние от центра Мурманска: 1.83 км.

☎ Телефон

⏰ Режим работы

✦ Сайт

Социальные сети

Описание деятельности

Отзывы о нас

Вольво Сервис 51 хочет знать ваше мнение. Добавьте отзыв о нашей работе.

★☆☆☆☆ – 1/5

Автор: Николай

Неграмотные специалисты,наплевательское отношение к клиентам.

27 мая 2021 г. 12:56

Ваша оценка:

★★★★★

★★★★☆

★★★☆☆

★★☆☆☆

★☆☆☆☆

Имя:

Ок

Необходимо ввести Ваше имя

Email:

Ок

Необходимо ввести Ваш email

Текст отзыва:

Ок

Необходимо заполнить это поле

Я даю согласие на публикацию.

Ок.

Необходимо поставить галочку

Введите код с картинки:

Ок.

необходимо ввести код с картинки

Похожие организации в Мурманске

Автосервис Витэк

⛳ Траловая ул. , 17, Мурманск

☎ +7 (921) 155-71-07 +7 (8152) 78-38-88

⏰ пн-сб 10:00–19:00

✦ http://polle51.ru/

Автосервис, автотехцентр Шиномонтаж Кузовной ремонт Автомойка

Аксель-Ренорд

⛳ ул. Свердлова, 11, Мурманск

☎ +7 (8152) 69-00-00

⏰ ежедневно, 9:00–21:00

✦ https://renault-axsel.ru/

Автосалон Автосервис, автотехцентр Магазин автозапчастей и автотоваров

Прокатофф

⛳ просп. Кирова, 51А, Мурманск, Россия

☎ +7 (8152) 20-89-89 +7 (900) 940-14-88

⏰ ежедневно, 9:00–20:00

✦ http://prokatoff51.ru/

Прокат автомобилей Автосервис, автотехцентр Шиномонтаж

Безобразие-Авто

⛳ Подгорная ул., 43, Мурманск

☎ +7 (911) 300-30-37 +7 (953) 308-92-13

⏰ ежедневно, 12:00–17:00

Автосервис, автотехцентр Магазин автозапчастей и автотоваров

Опель-Плюс

⛳ ул. Полярные Зори, 6, Мурманск

☎ +7 (8152) 25-89-69

⏰ пн-пт 10:00–19:00; сб 10:00–17:00

✦ http://opel-plus.com/

Магазин автозапчастей и автотоваров Автосервис, автотехцентр

Glushak51

⛳ Рогозерская ул. , 30, Мурманск

☎ +7 (8152) 75-24-42 +7 (8152) 20-24-42

⏰ пн-сб 10:00–20:00; вс 11:00–17:00

✦ http://glushak51.ru/

Автосервис, автотехцентр Шиномонтаж

Стартеры и Генераторы

⛳ Россия, Мурманск, Верхне-Ростинское шоссе

☎ +7 (8152) 42-38-22

⏰ пн-пт 10:00–18:00; сб 10:00–17:00; вс 11:00–16:30

✦ http://autogorodok.com/

Автосервис, автотехцентр

СТО Городок

⛳ Верхне-Ростинское ш., 38, Мурманск

☎ +7 (8152) 26-10-67

⏰ ежедневно, 9:00–18:00

✦ http://stogorodok.ru/

Шиномонтаж Автосервис, автотехцентр Ремонт двигателей Ремонт АКПП

СТО Альфасервис

⛳ ул. Академика Книповича, 46А, Мурманск

☎ +7 (8152) 20-65-00

⏰ пн-сб 10:00–20:00

✦ http://sto-alfa.ru/

Автосервис, автотехцентр Кузовной ремонт

Автобаня

⛳ Театральный бул., 3, Мурманск

☎ +7 (8152) 45-88-18

⏰ ежедневно, 9:00–22:00

Автомойка Автосервис, автотехцентр Шиномонтаж

Справочно-аналитический портал создан при поддержке неравнодушных людей. Мы ценим ваше время, поэтому собрали все самое необходимо в одном месте. Актуальная информация для вас и вашего бизнеса. © Sravka.site – 2022 г. 12:12 ч.

×

Ошибка на странице.

Если вы обнаружили ошибку на этой странице, отправьте нам сообщение с корректными данными и мы в течение 24 часов разместить изминенеия.

1. Скопируйте ссылку:
   
2. указав ссылку на страницу.

Агенство Автомобильных Решений в Мурманске

Виды деятельности

Сервисы по ремонту автомобилей,  Автодиагностика,  Выездная автодиагностика,  Автодиагностика электрики,  Компьютерная проверка автомобиля,  Компьютерная диагностика двигателя,  Проверка коробки передач,  Диагностика ДСГ,  Проверка МКПП,  Диагностика топливной системы,  Проверка форсунка,  Диагностика ходовой на стенде,  Диагностика пневматической подвески,  Осмотр подвески автомобиля,  Проверка тормозов,  Диагностика Акура,  Диагностика Кадиллак,  Техцентры Шевроле,  Сервисы Крайслер,  Техцентры Dodge,  Техцентры Форд,  Ремонт General Motors,  Сервисы Джип,  Автосервисы Mercury,  Ремонт Plymouth,  Ремонт Saab,  Ремонт Скания,  Диагностика Seat,  Диагностика Шкода,  Обслуживание Bentley,  Обслуживание Ленд Ровер,  Автосервисы Rover,  Обслуживание Альфа Ромео,  Сервисы Fiat,  Сервисы Ивеко,  Автосервисы Lancia,  Автосервисы Мазерати,  Ремонт Ауди,  Диагностика BMW,  Автосервисы Daimler,  Диагностика Ман,  Обслуживание Porsche,  Обслуживание Смарт,  Техцентры Volkswagen,  Техцентры Ситроен,  Сервисы Peugeot,  Сервисы Рено,  Автосервисы Byd,  Автосервисы Чери,  Ремонт Faw,  Ремонт Джили,  Диагностика Great Wall,  Техцентры Хафей,  Обслуживание Lifan,  Ремонт Zx,  Техцентры Hyundai,  Техцентры Киа,  Автосервисы Mitsuber,  Сервисы Санг Енг (Ссангйонг),  Автосервисы Ravon,  Ремонт КРАЗ,  Диагностика УАЗ,  Ремонт Дайхатсу,  Диагностика Honda,  Диагностика Лексус,  Обслуживание Mazda,  Обслуживание Мицубиси,  Техцентры Nissan,  Техцентры Субару,  Сервисы Suzuki,  Сервисы Тойота,  Кузовной ремонт,  Антикоррозийная обработка порогов,  Восстановление автомобиля после аварии,  Замена переднего и заднего крыла,  Замена лонжерона,  Реставрация порогов,  Покраска и рихтовка автомобилей,  Сварка авто,  Сварка днища,  Покраска автомобиля,  Окраска царапин,  Порошковая окраска дисков,  Покраска кузова,  Окраска бампера,  Диагностика автомобильного аккумулятора,  Замена акб автомобиля,  Ремонт электрики авто,  Проверка подогрева сидений,  Установка навигатора,  Диагностика парктроника,  Установка подогрева руля,  Установка подогрева сидений,  Ремонт автоэлектроники,  Установка магнитолы,  Центры по ремонту выхлопных систем,  Ремонт выхлопной трубы,  Замена выхлопной трубы,  Замена резонатора,  Замена лямбда-зонда,  Замена двигателей,  Замена масла в двигателе,  Проверка масляного фильтра,  Снятие и установка коллектора,  Замена подушки двигателя,  Капитальная замена двигателя,  Ремонт бензинового мотора,  Ремонт блока цилиндров,  Снятие и установка ГРМ,  Проверка ремня ГРМ,  Ремонт коленчатого вала,  Снятие и установка маховика,  Обслуживание стартера,  Ремонт обгонной муфты стартера,  Ремонт системы впрыска топлива,  Снятие и установка топливного фильтра,  Промывка топливного фильтра,  Диагностика топливной рампы,  Диагностика форсунок common rail,  Ремонт бензобака,  Снятие бензобака,  Ремонт инжектора,  Снятие и установка топливного насоса,  Обслуживание бензонасоса,  Ремонт ТНВД,  Ремонт форсунок двигателя,  Промывка форсунок инжектора,  Замена и чистка форсунок,  Автомобильные отопители,  Ремонт SRS,  Замена рулевого управления,  Проверка рулевой тяги,  Ремонт рулевой рейки,  Замена рулевой рейки,  Настройка рулевой рейки,  Замена системы охлаждения,  Замена тосола,  Замена воздушного фильтра,  Ремонт нижнего и верхнего патрубков радиатора,  Ремонт и продажа автомобильных радиаторов,  Замена бачка омывателя,  Ремонт форсунок омывателя,  Замена тормозов,  Замена тормозного шланга,  Слив и заливка тормозной жидкости,  Снятие и установка тормозной трубки,  Диагностика тормозных дисков,  Обслуживание тормозных колодок,  Замена переднего и заднего суппорта,  Обслуживание КПП,  Адаптация коробки передач DSG,  Адаптация коробки-робота,  Аппаратная замена масла,  Автосервисы по ремонту ходовой,  Центровка колес,  Ремонт ГУР,  Снятие и установка ГУР,  Замена бачка гидроусилителя руля,  Замена жидкости ГУР,  Замена масла в гидроусилителе руля,  Ремонт насоса гидроусилителя руля,  Замена насоса гидроусилителя,  Замена сайлентблоков рычагов подвески,  Ремонт замка передних дверей,  Ремонт сцепления,  Регулировка сцепления,  Установка и ремонт дополнительного оборудования,  Установка GPS,  Ремонт фаркопа,  Сервисы для кроссоверов,  Ремонт коммерческого транспорта,  Ремонт спецтехники,  Плановое техническое обслуживание,  Получение диагностической карты транспортного средства,  Подключение автокондиционера,  Замена автокондиционера,  Замена компрессора автокондиционера,  Ремонт и заправка автокондиционеров,  Полировка автомобилей,  Полировка дисков,  Полировка фар,  Затирка царапин,  Иммерсионная печать,  Хромирование дисков,  Шиномонтаж,  Вулканизация резины,  Шиномонтаж грузовых автомобилей,  Развал-схождение,  Развал-схождение 3D,  Утилизация резины,  Шинные отели,  Официальный сервис,  Адаптация дроссельной заслонки,  Автосервисы Haval

Аренда авто от Kola Travel по Мурманской области, Кольскому полуострову и Русской Лапландии| прокат автомобилей | прокат автомобилей | аренда автомобиля

Обзор прокатных автомобилей

• Фильтровать по: Цена
• Ауди
• Форд
• Хендай
• Мицубиси
• Ниссан
• Рено
• Вольво
• внедорожник
• Руководство
• Автоматический

• Рено Логан

  Механическая коробка передач
  От 1 до 2 дней: 1800 руб. /день
  От 3 до 7 дней: 1500 руб./день
  Более 7 дней: 1300 руб./день
  Залог: 160 евро (или эквивалент в долларах США)

• Хендай Солярис

  Механическая коробка передач
  От 1 до 2 дней: 1900 руб./день
  От 3 до 7 дней: 1600 руб./день
  Более 7 дней: 1300 руб./день
  Депозит: 160 евро (или эквивалент в долларах США)

• Хендай Акцент

  Автоматическая коробка передач
  От 1 до 2 дней: 1900 руб./день
  От 3 до 7 дней: 1600 руб./день
  Более 7 дней: 1300 руб./день
  Залог: 160 евро (или эквивалент в долларах США)

• Ниссан Альмера

  Автоматическая коробка передач
  От 1 до 2 дней: 1900 руб. /день
  От 3 до 7 дней: 1600 руб./день
  Более 7 дней: 1300 руб./день
  Залог: 160 евро (или эквивалент в долларах США)

• Рено Сандеро Степвей

  Механическая коробка передач Внедорожник
  От 1 до 2 дней: 2400 руб./день
  От 3 до 7 дней: 2100 руб./день
  Более 7 дней: 1900 руб./день
  Залог: 160 евро (или эквивалент в долларах США)

• Хендай Элантра

  Механическая коробка передач
  От 1 до 2 дней: 2600 руб./день
  От 3 до 7 дней: 2300 руб./день
  Более 7 дней: 2000 руб./день
  Депозит: 160 евро (или эквивалент в долларах США)

• Форд Мондео

  Механическая коробка передач
  От 1 до 2 дней: 2600 руб. /день
  От 3 до 7 дней: 2500 руб./день
  Более 7 дней: 2000 руб./день
  Депозит: 230 евро (или эквивалент в долларах США)

• Форд Мондео

  Автоматическая коробка передач
  От 1 до 2 дней: 3500 руб./день
  От 3 до 7 дней: 2800 руб./день
  Более 7 дней: 2400 руб./день
  Залог: 310 евро (или эквивалент в долларах США)

• Вольво С60

  Автоматическая коробка передач
  От 1 до 2 дней: 3700 руб./день
  От 3 до 7 дней: 3000 руб./день
  Более 7 дней: 2600 руб./день
  Залог: 300 евро (или эквивалент в долларах США)

• Вольво С80

  Автоматическая коробка передач
  От 1 до 2 дней: 3900 руб. /день
  От 3 до 7 дней: 3400 руб./день
  Более 7 дней: 2800 руб./день
  Депозит: 310 евро (или эквивалент в долларах США)

• Ауди Q3

  Коробка автомат внедорожник
  От 1 до 2 дней: 3900 руб./день
  От 3 до 7 дней: 3400 руб./день
  Более 7 дней: 2800 руб./день
  Депозит: 300 евро (или эквивалент в долларах США)

• Мицубиси Аутлендер

  Коробка автомат внедорожник
  От 1 до 2 дней: 4000 руб./день
  От 3 до 7 дней: 3500 руб./день
  Более 7 дней: 3000 руб./день
  Депозит: 300 евро (или эквивалент в долларах США)

• Хендай Санта Фе

  Коробка автомат внедорожник
  От 1 до 2 дней: 5000 руб. /день
  От 3 до 7 дней: 4500 руб./день
  Более 7 дней: 4000 руб./день
  Депозит: 300 евро (или эквивалент в долларах США)

Аэропорт Мурманск Аэропорт — eSky.com

Лучшие предложения на авиабилеты в аэропорт Мурманск

Лучшие предложения авиабилетов

• • от Нью-Йорк, Джон Ф. Кеннеди (JFK)

    от 157

    долларов США

  • от Нью-Йорк, Ла Гуардия (LGA)

    от 90

    долларов США

  • от Даллас, Форт-Уэрт (ДФВ)

    от 80

    долларов США

  • от Филадельфия, Мерсер (ТТН)

    от 76

    долларов США

  • от Кливленд, Хопкинс (КЛЭ)

    от 78

    долларов США

  • от Чикаго, О’Хара (ЗАКАЗ)

    от 86

    долларов США

  • от Атланта, Хартсфилд Джексон (АТЛ)

    от 58

    долларов США

  • от Лос-Анджелес, Международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX)

    от 166

    долларов США

  • от Даллас, Форт-Уэрт (DFW)

    от 80

    долларов США

  • от Сан-Франциско, международный аэропорт Сан-Франциско (СФО)

    от 158

    долларов США

  • от Бостон, Эдвард Л. Логан (ЛС)

    от 95

    долларов США

  • от Денвер, Международный аэропорт Денвера (DEN)

    от 158

    долларов США

  • от Сиэтл, Такома (МОРЕ)

    от 199

    долларов США

  • от Индианаполис, Международный аэропорт Индианаполиса (ИНД)

    от 76

    долларов США

  • от Филадельфия, международный аэропорт Филадельфии (ПХЛ)

    от 76

    долларов США

  • от Лас-Вегас, Маккарран (LAS)

    от 142

    долларов США

  • от Сент-Луис, Ламберт (СТЛ)

    от 78

    долларов США

  • от Нью-Йорк, Ла Гуардия (LGA)

    от 90

    долларов США

  • от Айлип, Лонг-Айленд Макартур (провайдер)

    от 100

    долларов США

• • от Стоктон, аэропорт Стоктона (SCK)

    от 89

    долларов США

  • от Лос-Анджелес, Международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX)

    от 57

    долларов США

  • от Сакраменто, международный аэропорт Сакраменто (SMF)

    от 118 9 долларов США0005

  • от Солт-Лейк-Сити, Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити (SLC)

    от 58

    долларов США

  • от Рино, Тахо (РНО)

    от 45

    долларов США

  • от Молин, Квад Сити (MLI)

    от 132

    долларов США

  • от Медфорд, Долина Изгоев (ПМР)

    от 104 9 долларов США0005

  • от Нью-Йорк, Ньюарк (EWR)

    от 118

    долларов США

  • от Чикаго, О’Хара (ЗАКАЗ)

    от 116

    долларов США

  • от Даллас, Форт-Уэрт (DFW)

    от 66

    долларов США

  • от Меса, Ворота (АЗА)

    от 74

    долларов США

  • от Атланта, Хартсфилд Джексон (ATL)

    от 126

    долларов США

  • от Вальпараисо, Дестин – аэропорт Форт-Уолтон-Бич (VPS)

    от 95

    долларов США

  • от Флинт, епископ (ФНТ)

    от 122

    долларов США

  • от Рапид-Сити, региональный аэропорт Рапид-Сити (RAP)

    от 124 9 долларов США0005

  • от Су-Фолс, Джо Фосс Филд (ФСД)

    от 109

    долларов США

  • от Спокан, Международный аэропорт Спокан (ГЭГ)

    от 86

    долларов США

  • от Гранд-Рапидс, Джеральд Р. Форд (ГРР)

    от 178

    долларов США

  • от Миссула, Джонсон Белл Филд (МСО)

    от 90

    долларов США

  • от Нью-Йорк, Ла Гуардия (LGA)

    от 142

    долларов США

  • от Сан-Франциско, международный аэропорт Сан-Франциско (СФО)

    от 38

    долларов США

  • от Сиэтл, Такома (МОРЕ)

    от 78

    долларов США

  • от Вашингтон, Даллес (ОВД)

    от 287

    долларов США

  • от Майами, международный аэропорт Майами (МВД)

    от 127

    долларов США

  • от Бостон, Эдвард Л. Логан (ЛС)

    от 141

    долларов США

  • от Солт-Лейк-Сити, Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити (SLC)

    от 58

    долларов США

  • от Орландо, международный аэропорт Орландо (МКО)

    от 142

    долларов США

  • от Цинциннати, Цинциннати/Северный Кентукки (CVG)

    от 134

    долларов США

  • от Нью-Йорк, Ла Гуардия (LGA)

    от 142

    долларов США

  • от Феникс, Скай-Харбор (PHX)

    от 38

    долларов США

  • от Нью-Йорк, Ньюарк (ЭВР)

    от 120

    долларов США

• • от Атланта, Хартсфилд Джексон (ATL)

    от 86

    долларов США

  • от Орландо, международный аэропорт Орландо (МСО)

    от 91

    долларов США

  • от Форт-Лодердейл, международный аэропорт Форт-Лодердейл-Голливуд (FLL)

    от 88

    долларов США

  • от Чикаго, О’Хара (ЗАКАЗ)

    от 151

    долларов США

  • от Лос-Анджелес, Международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX)

    от 213

    долларов США

  • от Даллас, Форт-Уэрт (DFW)

    от 87

    долларов США

  • от Денвер, Международный аэропорт Денвера (DEN)

    от 172 9 долларов США0005

  • от Сан-Франциско, международный аэропорт Сан-Франциско (СФО)

    от 216

    долларов США

  • от Сиэтл, Такома (МОРЕ)

    от 290

    долларов США

  • от Вашингтон, Даллес (IAD)

    от 141

    долларов США

  • от Бостон, Эдвард Л. Логан (ЛС)

    от 172 9 долларов США0005

  • от Майами, международный аэропорт Майами (МВД)

    от 62

    долларов США

Нет предложений по выбранным фильтрам

Очистить фильтры

Единственный российский авианосец не вернется в море до 2024 года 2024.

Один из самых заметных символов морской мощи России не выйдет из ремонта еще как минимум два года. Адмирал Кузнецов , единственный в России авианосец, теперь снова войдет в строй не ранее 2024 года, через семь лет после того, как он был поставлен в сухой док для столь необходимой модернизации. После завершения Кузнецов должен быть в состоянии провести в строю еще 10-15 лет.

Российское государственное издание ТАСС сообщило во вторник , что дефекты в работах по модернизации корабля отодвинули его возвращение в море. Это не совсем неожиданно, поскольку возвращение Кузнецова неоднократно откладывалось в течение последних четырех лет.

Кузнецов в ремонте, май 2022 г. Вся островная надстройка оснащена строительными лесами и транспортными контейнерами, а на кабине экипажа находится тяжелое оборудование.

Адмирал Кузнецов имеет длину около 1000 футов и водоизмещение 58000 тонн при полной загрузке. Корабль был рассчитан на размещение авиакрыла из 24 истребителей Су-33 Flanker D и МиГ-29, а также шести вертолетов. Недавние патрули видели гораздо меньшие авиакрылья, всего десять Су-33 и пять МиГ-29. Американский авианосец Nimitz класса обычно выходит в море с 40-44 F/A-18E/F Super Hornets и F-35C Joint Strike Fighters. Помимо своих самолетов, Кузнецов оснащен 12 большими ПКР П-700 Гранит .

✅ Узнайте факты: авианосцы

• Последний китайский авианосец приближается к запуску
• Могут ли военные спасти военный корабль США Джеральд Р. Форд?
• Каждый авианосец в мире

Адмирал Кузнецов вошел в сухой док для технического перевооружения в 2017 году, и должен был быть завершен к 2020 , но с тех пор у него возникают проблемы. В 2018 году ПД-50, единственный авианосец, способный обслуживать корабль, затонул при выходе из него Кузнецов . Авианосец получил повреждение , когда 70-тонный кран, прикрепленный к сухому доку, рухнул, пробив дыру шириной 16 футов в борту корабля. Затем в 2019 году на корабле произошел пожар , в результате которого погибли двое военнослужащих. Необходимость устранить повреждения, полученные в результате обоих инцидентов, и завершить ремонт, отодвинула дату возврата в эксплуатацию до 2021 .

Кузнецов , как и его китайский родственный корабль Ляонин , оснащен трапом для подъема истребителей в воздух. Система работает, но у самолетов снижен запас топлива и боеспособность.

Однако задержки продолжались. В 2020 году дата возвращения снова была перенесена на год 2022 года. В 2021 году дата снова была перенесена на 2023 год . Теперь корабль должен быть завершен в 2024 году. То, что первоначально предполагалось как трехлетняя модернизация, теперь займет не менее семи лет, а это означает, что переоборудование занимает вдвое меньше времени, чем 9 лет.0538 самая оптимистичная оценка того, как долго стареющий корабль будет находиться в эксплуатации.

В середине 1980-х Советский Союз построил “Адмирал Кузнецов” на Николаевских верфях, ныне часть Украины. ( Кузнецов является родственным кораблем китайского авианосца Ляонин . ) Россия унаследовала корабль после распада СССР.

Большой военный корабль без атомной энергетики, Кузнецов , во время движения клубы черного дыма.

Кузнецов с самого начала был неудачливым кораблем, даже во время службы. После окончания «холодной войны» она зачахла на десятилетия, поскольку плохие экономические условия сократили расходы России на оборону дотла. В период с 1991 по 2015 год авианосец совершил всего шесть патрулирований в море и всего один ремонт. В 2009 году у побережья Турции в результате электрического пожара погиб один член экипажа. В 2012 году Кузнецов сломался у берегов Франции и был взят на буксир ВМФ России. В 2016 году Кузнецов потерял два самолета за две недели , как сообщается, из-за механических поломок во время посадки самолета. В 2017 году министерство обороны Великобритании насмешливо прозвало авианосец «Корабль позора » за то, что во время движения из него поднимались густые столбы черного дыма. Затем последовало затопление сухого дока ПД-50 в 2018 году и фатальный пожар в 2019 году.

Итак, Кузнецов когда-нибудь вернется в строй? По прогнозам, в этом году российская экономика войдет в рецессию из-за санкций НАТО, введенных против нее за вторжение в Украину. Ремонт уже однажды был урезан из-за финансовых соображений. В случае срыва оборонного бюджета или другой серьезной неудачи Москва может захотеть «Кузнецов » ушел в пучину Норвежского моря вместе со своим сухим доком.

Больше новостей обороны, обязательных к прочтению

• Настоящая история Darkstar в фильме «Лучший стрелок: Маверик»
• Новый крутой танк Германии превзойдет все остальные
• Шпионаж украинских дронов помог победить вторжение

9 0 Mizami Kyle по вопросам обороны и безопасности, живет в Сан-Франциско.

Почему Россия продолжает плавать на худшем в мире авианосце

Вот что вам нужно помнить: Страны, которые Москва считает равными или низшими, используют парки авиаперевозчиков того или иного типа. Поэтому российский флот должен иметь собственный авианосец.

Пожар на борту корабля никогда не бывает смешным. Не для тех, кто служил на борту корабля и воочию видел опасности эксплуатации металлического ящика, наполненного горючими и взрывчатыми веществами, среди соленых отходов, которыми является море. Даже потенциальные враги заслуживают сочувствия, а не насмешек. В четверг Russia Today сообщило, что авианосец “Адмирал Кузнецов” , единственный российский бортовой корабль, загорелся у причала в Мурманске во время ремонтных работ. Сообщается, что шесть человек получили ранения. Другого не хватает.

Всего доброго экипажу Кузнецов и работникам верфи.

Судя по всему, авианосец пострадал от того, что морские службы США называют пожаром «класса B» — пожаром, вызванным горючими жидкостями. Пожар класса B в двигательном отсеке — «пожар в основном пространстве» на американском языке — относится к числу самых страшных катаклизмов, которые могут случиться с судном. Тридцать лет назад, например, боевой корабль тылового обеспечения ВМС США  Уайт-Плейнс был охвачен пожаром в основном космосе при переходе через Южно-Китайское море. Шесть моряков упали во время водоворота. Еще пятеро получили ранения.

Пожар не освобождает от морской службы.

Тем не менее, корабельные катастрофы поучительны, хотя и печальны, и тяготы Кузнецова не исключение. Введенный в эксплуатацию в конце холодной войны, это стареющий военный корабль. Бывший советский флот ржавел у причалов в первое десятилетие своей службы, когда у Москвы было слишком мало денег, чтобы платить морякам, не говоря уже о ремонте или обновлении техники. Тоже ветхий. Перевозчик общеизвестно ненадежен с инженерной точки зрения. В лучшие дни он извергает черный дым — верный подарок.

Судя по всему, “Кузнецов ” – корабль-неудачник. Буксир флота составляет компанию перевозчику во время его редких периодов в пути, на случай, если он сломается и ему потребуется буксировка. Превентивная отправка помощи на дороге – это молчаливый вотум недоверия со стороны адмиралтейства. В прошлом году под ним затонул сухой док — единственный в своем роде российский док, что заставило западных комментаторов задуматься о том, есть ли у него будущее. Ведь ни один боевой корабль долго не плывет по волнам без регулярного капитального ремонта.

Кузнецов , иными словами, убыточный актив. Почему бы не вывести его из эксплуатации и не вложить сбережения в современные боевые корабли, а не выбрасывать хорошие деньги за плохими?

Ответ связан не столько с морской войной, сколько с национальной честью и славой. Выделяются две причины. Во-первых, «Адмирал Кузнецов» — единственный авианосец России. Выведите его из эксплуатации, и Москва впервые за несколько десятилетий вылетит из бизнеса авианосцев — невыносимая неудача в ее стремлении снова сделать Россию великой. В этом рассуждении есть круговой характер. Российские патриоты остро осознают, что великие державы эксплуатируют авианосцы; Россия хочет, чтобы ее знали как великую державу; поэтому его флоту нужны авианосцы.

Подумай об этом. У каждого постоянного члена Совета Безопасности ООН есть как минимум один бортовой компьютер. А Индия, Бразилия, Япония… страны, которые Москва считает равными или низшими, имеют авианосные флоты того или иного типа. Поэтому российский флот должен иметь свой собственный авианосный контингент, чтобы страна не была понижена в статусе до второсортного или того хуже. «Кузнецов» — единственный имеющийся корпус, поэтому его ценность превосходит все ожидания. Это равносильно талисману русской доблести в открытом море.

Расставаться с ним тяжело, несмотря на материальные дефекты.

Во-вторых, плоскодонка названа в честь выдающейся фигуры российской морской истории — адмирала флота Николая Кузнецова. Среди достижений адмирала была подготовка советского флота к нападению фашистской Германии в 1941 году. Он действовал вопреки указаниям высшего командования. В результате военно-морской флот был единственной службой, находящейся в полной боевой готовности во время немецкого наступления, и, напротив, вел себя хорошо. Отказаться от своего тезки после катастрофы было бы равносильно отказу от своего наследия при постыдных обстоятельствах.

Мой старый профессор истории Германии Хольгер Хервиг однажды назвал флот имперской Германии в открытом море «роскошным флотом». Кайзер Вильгельм II, то есть, вложил непомерные средства в бронированные линкоры и их спутников, хотя Рейх, естественная континентальная держава, не нуждался в таком флоте. Роскошь по определению является чем-то второстепенным, но превращение ее в политическую, историческую или культурную эмблему придает ей огромное значение для нации.

Кайзер и его лейтенанты использовали идею Флота Открытого Моря, чтобы сплотить общественное мнение вокруг великой имперской авантюры. Пообещав простым людям такое приключение и его награды, чиновники обязались продолжать вкладывать ресурсы в строительство линкоров — даже несмотря на то, что опасности накапливались на сухопутных границах Германии в годы, предшествовавшие Первой мировой войне. Эти ресурсы могли пойти на нужды армии. Они могли бы заняться созданием непривлекательных, но более полезных средств морского боя, особенно подводных лодок.

Облечение флота национальным достоинством и гордостью сопряжено с альтернативными издержками.

Фраза Хервига помогает уловить динамику работы сегодня в российских кругах, принимающих решения. Во время холодной войны Советский Союз превратился в морскую державу с хорошей репутацией. Москва сделала возрождение русского величия своим проектом. Чтобы реализовать этот проект, необходимо сохранить и восстановить морскую репутацию страны, в том числе с помощью морской авиации. Короче говоря, руководство может принимать решения по проектированию флота, которые не имеют большого смысла со стратегической или бюджетной точки зрения.

Слово на прощание. Конечно, российские лидеры остро озабочены восстановлением лоска репутации ВМФ России и, таким образом, одержимы своим роскошным авианосцем. Но далеко не редкость, когда национальные лидеры в любой стране путают национальную честь с системами вооружения. Ближайшей американской аналогией Кузнецов было бы решение продлить срок службы атомного самолета USS Nimitz с плоским верхом на неопределенное будущее.

Nimitz  во время своего дебюта в 1970-х годах представлял собой образец современного искусства; как и Кузнецов , он носит великое имя. Казалось бы, подобная логика может побудить администрацию президента оставить корабль после пятидесятилетнего срока службы, который надеются получить от него ВМС США. Пойдет ли на это какая-нибудь администрация? Я сомневаюсь в этом. Но подумайте о новых платформах ВМС США, которые высосали чрезмерные ресурсы — прибрежные боевые корабли, объединенный ударный истребитель F-35C, авианосец следующего поколения USS Джеральд Форд .

Вожди

Пентагона яростно цеплялись за эти программы, даже когда их беды нарастали. Как и Адмирал Кузнецов , каждая программа является единственным шоу в городе для конкретной миссии. И точно так же, как Москва сделала с Кузнецовым , Вашингтон сделал ставку на свою репутацию — и авторитет мировой морской державы — на том, чтобы эти программы работали. Строгая стратегическая и бюджетная логика не может быть правдой ни в одной из столиц. Над этим стоит подумать, прежде чем мы будем шутить  Кузнецов и его экипаж за их судьбу.

Джеймс Холмс является заведующим кафедрой морской стратегии Дж. К. Уайли в Военно-морском колледже и автором Краткого руководства по морской стратегии , опубликованного в этом месяце.

Эта статья переиздается в связи с интересом читателей.

Изображение: Reuters.

Рабочее движение и гражданское общество

Забастовка на заводе Форда во Всеволожске активизировала рабочее движение, которое может превратить борьбу за поправки в Трудовой кодекс России в важнейшую политическую проблему года.

Противостояние сотрудников и администрации завода «Форд» во Всеволожске закончилось компромиссом. Зарплату подняли на 16-20% в зависимости от категории работника, а не на треть, как того требовал профсоюз. Используя боксерскую терминологию, можно сказать, что для нападающих это была «победа по очкам». Существенный итог событий на заводе «Форд» заключается в том, что рабочее движение привлекло внимание общественности. Об этом стали говорить и писать, стали на это смотреть — одни с надеждой, другие с опаской. По существу, рабочее движение оказалось пока первым и единственным реальным проявлением гражданского общества в современной России. Не искусственного, созданного на западные гранты или сидящего в бутафорской Общественной палате, а реального массового движения. Собственники предприятий реагируют на требования работников с естественным раздражением. Хотя есть отличия. Западные менеджеры вели переговоры с забастовщиками. Совсем по-другому ведут себя управляющие и собственники, представляющие российский капитал. Во время забастовки в Мурманском морском порту с сотрудниками «разобралась» служба внутренней безопасности. Но когда в Новороссийском порту, более крупном и важном для экономики, была объявлена ​​забастовка, для подавления смутьянов по просьбе администрации было привлечено местное ГУВД. По словам лидера Российской конфедерации труда Александра Щепеля, чем влиятельнее владелец предприятия, тем агрессивнее вмешательство властей. Кто-то привлекает службу безопасности, кто-то вызывает ОМОН, а кто-то привлекает Генеральную прокуратуру для борьбы с профсоюзом. Начавшись в транснациональных компаниях, волна забастовок постепенно распространяется на «старые» советские предприятия. Примером тому может служить забастовка на Качканарском горно-обогатительном комбинате. На предприятии принят измененный трудовой договор на 2008 год. Изменены главы, касающиеся оплаты труда, отдыха работников, охраны труда и организации производства. Обещано, что к концу года в случае выполнения производственного плана заработная плата будет проиндексирована на 29%. Вполне естественно, что локальный успех вызывает цепную реакцию спроса на других предприятиях. Нарастание конфликтности на предприятиях ставит в сложное положение Российскую Федерацию Независимых Профсоюзов (ФНПР), членами которой является большинство работников. Официальные профсоюзы никогда не хотели бастовать. Тем не менее, на базовом уровне члены ФНПР все более и более смешиваются в борьбе за свои права. Первичные организации, проявляющие слишком много рвения, почти всегда оказываются в конфликте с вышестоящей организацией. Однако для сохранения лица нужны примеры «успешной борьбы». Проблема в том, что, пропагандируя достижения профсоюза Качканарского завода, руководство ФНПР провоцирует другие входящие в него организации следовать примеру горняков. Такая же неоднозначность наблюдается и в отношении ФНПР к Трудовому кодексу. С одной стороны, этот Кодекс разработан и принят при непосредственном участии Федерации, закрепляет ее привилегированный статус. С другой стороны, это вызывает сегодня все возрастающее раздражение как у активистов свободных профсоюзов, так и у многих членов ФНПР. Отражая эти настроения, Михаил Шмаков, лидер официальных профсоюзов, поддержал просьбу о пересмотре Кодекса. А вице-президент ФНПР Олег Нетеребский в своем заявлении на прошлой неделе публично раскритиковал действующее законодательство. По его словам, в России практически невозможно объявить забастовку, не нарушив закон, и при этом отсутствует какой-либо механизм мирного урегулирования споров. Действующее законодательство позволяет судам признавать все забастовки незаконными по формальным основаниям. Можно смеяться над запоздалыми прозрениями лидеров официальных профсоюзов, но лучше поздно, чем никогда. Рабочее движение растет снизу, и не только за счет появления новых организаций. Неконтролируемая инфляция становится «спусковым крючком», вызывающим все новые и новые конфликты. Нетрудно предсказать, что борьба за поправки в Трудовой кодекс грозит стать важнейшим политическим вопросом 2008 года. Руководство Всероссийской конфедерации труда – ВКТ, крупнейшего объединения свободных профсоюзов, сотрудники всеволожского «Форда» объявили о скором старте масштабной компании по изменению Кодекса. «Социальный мир», царивший в России на протяжении большей части 2000-х годов, закономерно заканчивается новым всплеском классовой борьбы. Парадоксально, что одно предопределяет другое. Тот самый экономический рост, который прежде всего сделал рабочих спокойными и послушными, в итоге вызвал новые требования низов. Такова логика капитализма. www.eurasianhome.org/

Некролог | Эдвард «Эд» Генри Монхаут из Наппани, Индиана

Эдвард Генри Монхаут, 94 года, скончался в 12:45 в воскресенье, 28 июля, в «Веселом поместье Миллера» в Вакаруса.

Эдвард был третьим ребенком и вторым сыном Гарри А. и Маргарет (Дандон) Монхаут. Он родился 1 февраля 1925 года в больнице Святого Иосифа в Мишаваке. Он поехал домой из больницы на Ford Model T. Гарри и Маргарет купили молочную ферму к северу от Бремена в начале 1928 года. Эд сообщил, что помнит поездку к их новому дому трехлетним ребенком. Ферма остается в семье по сей день.

Эдвард лелеял множество замечательных воспоминаний о том, как он рос на ферме со своими девятью братьями и сестрами (четыре мальчика и пять девочек). По воскресеньям его часто посещали его дядя Рэймонд Монхот (который тридцать лет был генеральным директором молочной фермы Мишавака) и его жена Фрэнсис (которая также была сестрой матери Эда), а также тети Анна и Сесилия Монхот.

Это был особый праздник, когда дядя Эдварда по материнской линии, Уолтер Дандон, и его жена Мари приехали из Франкфурта, штат Мичиган. «Дядя Уолтер» служил сержантом в 339-й^-я -я стрелковая дивизия (по прозвищу «Белые медведи») во второй половине Первой мировой войны. 339-й в/ч ^{-й в/ч} , официально именуемый «Американский Северо-Русский экспедиционный корпус», прибыл в крайние северные районы России в сентябре 1918 года. Их задачей было не допустить большевиков на юг, а немцев до Мурманска, где Союзники по Первой мировой войне все еще содержали склад боеприпасов. Дядя Вальтер был ключевым организатором «Экспедиции белого медведя» в Архангельск в Советской России в конце 19 века.29. Он и небольшая группа добровольцев успешно обнаружили и извлекли тела 84 павших американских солдат, которые служили вместе с ними в 339-м ^-м -м. Их тела вернулись в Америку с заслуженным героическим приемом. Это была очень трудная, а порой и мучительная миссия. Эд очень гордился этой частью семейной истории.

Эдвард также был гордым выпускником средней школы Мэдисон Тауншип в 1943 году. Он часто говорил о своем однокласснике Роберте Мочеле, президенте класса, который вместе со своим братом Эвансом (класс 42-го, а также президент класса) был убит на Европейском театре военных действий в течение последних шести месяцев мировой войны. II. Эд никогда не забывал их и всегда задавался вопросом, чего бы они достигли в своей жизни, поскольку оба Мочела также были отличниками своих классов.

Эдвард явился в армию 25 июля 1944 года. Служил в 70-й дивизии «Первопроходцы». Первопроходцы были направлены в 7-ю армию, когда его военный корабль прибыл в Марсель, Франция, в начале января 1945 года. Он обратил внимание на красоту долины Роны еще в своем путешествии, чтобы присоединиться к битве, и вспоминал об этом на протяжении всей своей жизни. Достигнув северной Франции, 7-я армия соединилась с 3-й армией генерала Паттона.

70-я дивизия вела постоянные бои в Саарбрюкене и его окрестностях, пока немцы не отступили 20 марта 1945 года. Эд оставался на юго-западе Германии в течение года после Дня Победы в составе оккупационных сил США.

По возвращении домой, как и многие местные ветеринары, Эдвард работал в «Студебеккере». Он женился на Доннабель Хеплер из Наппани, любви всей своей жизни, 10 октября 1959 года в Наппани. Они купили свою ферму к югу от Наппани в 1963 году. Оба много лет работали в CTS в Элкхарте. Эд ушел на пенсию в 1989 после 28 лет службы. У них был очень счастливый брак, пока она не скончалась после непродолжительной болезни 5 сентября 2016 года. Им особенно понравилась поездка на Гавайи, чтобы отпраздновать 25-ю годовщину свадьбы.

У Эдварда остались его дорогие братья и сестры Хелен Смогор из Мишаваки, Сесилия (Билл) Долан из Саут-Бенда, Джоан Ричард из Саут-Бенда и Патрик (Джойс) Монхаут из Бремена и невестка Норма Монхаут из Бремена; зятья Элдон Хеплер из Джексонвилля, Флорида, и Рассел (Ардала) Хеплер из Лагранжа и невестки Рут (Мерлин) Йодер из Наппани, Мардж Хеплер из Саут-Бенда и Марлен Хеплер из Аризоны, а также многие племянницы и племянники, великие племянницы и племянники и внучатые, внучатые племянницы и племянники.

Эдварду предшествовали его родители и любимые братья и сестры Маргарет (и Луи) Уильямс, Джозеф (и Марта) Монхот, Рут Монхот, Ральф (и Ирэн) Монхот, Ричард Монхот и младшие братья Дэвид и Джон; зятья Клем Смогор и Роджер Ричард, племянник Майкл Юджин Монхаут и племянницы Эллен Мари Монхаут, Тереза ​​Мари Уильямс и Марсия Уильямс Хилл; зятья Джеймс (Дороти) Хеплер, Уиллард Хеплер, Аллен Хеплер и Ричард Хеплер, а также невестки Флоренс (Ричард) Флек и Джейн Хеплер.

Эдвард вырос на футболе Нотр-Дам и всю жизнь следил за командой. Ему также нравилось смотреть женский баскетбол Нотр-Дам. Он продолжал косить свой собственный газон, пока ему не исполнилось 90 лет. Эд очень гордился своим газоном.

Друзья могут позвонить в похоронное бюро Thompson Lengacher & Yoder в Наппани с 15:00 до 19:00 в четверг, 1 августа, и за час до поминальной службы. Поминальная служба в похоронном бюро начнется в 10:30 в пятницу, 2 августа, ее будет исполнять шурин пастор Рассел Хеплер. Эдвард будет похоронен рядом со своей любимой женой Доннабель на кладбище Хептон Юнион в Наппани сразу после службы.