Форд мондео 4 к какому классу относится: Ford Mondeo (20072014 .). Mondeo!

Как подразделяются автомобили по классам?

19 марта 2010

Рынок  в настоящее время предлагает огромное количество транспортных средств c разными характеристиками и отличными по цене. К какому же классу отнести тот или иной автомобиль? Классификация по классам была предложена в Европе и включает в себя 6 видов: A, B, C, D, E, F. Попадание в тот или иной класс зависит от типа кузова. Некоторые машины и вовсе не вошли в эту классификацию- это минивены, некоторые универсалы, внедорожники, кабриолеты, купе.

Класс А- включает в себя малогабаритные автомобили с длиной кузова не более 3,6 метров. Чаще это 3-х или 5-дверные хэтчбеки. Эти автомобили удобны, компактны, легко ориентируются в городском движении, имеют маленький расход топлива. Но к их минусам можно отнести малую вместительность и плохую проходимость. Это отечественная Ока, многие авто китайского производства, Daewoo Matis, Ford Ka, Peugeout 107.

В-класс – автомобили небольших размеров, длина кузова не более 4 метров с типом кузова седан, хэтчбек, универсал.

Это практичные автомобили, компактные снаружи и одновременно просторные изнутри. Имеют более мощный двигатель по сравнению с А-классом. К их минусам относится тоже недостаточная просторность – на таких автомобилях с комфортом могут разместиться 2 человека и багаж. К ним относятся многие модели Volkswagen, Skoda, Peugeout.

С-класс самый популярный класс, составляет до 30% от всего рынка. Иное его название- «гольф» класс, так как именно к этому классу относится один из самых популярных автомобилей фолксваген гольф. Это универсальные автомобили, с длиной кузова от 3,9 до 4,4 метра. Имеют вместительный багажник, сзади достаточно комфортно могут разместиться 2-3 человека. Эти автомобили подходят как для городской жизни, так и для путешествий. Справятся они также и с не очень качественным дорожным покрытием. К ним относятся Opel Astra, Chevrolet cruze, Honda civic , Nissan almera. Лучшим в классе бюджетных авто за 2010 год был назван chevrolet cruze, относящийся к этой группе.

Класс D- это «золотая середина» в автомобильном мире. Это авто с типом кузова хэтчбек, универсал, седан, с длиной его от 4,4 до 4,7 метра. Это автомобили для более обеспеченных людей. Их делят на относительно доступные и элитные в зависимости от их комплектации и дополнительных опций.  К доступным относятся Ford Mondeo, Opel Vectra. К элитным относятся дорогие авто типа  Audi A4, Mercedes-benz C-класса.

Класс E- это самые вместительные автомобили. Они не очень популярны из-за высокой цены и дорогого обслуживания. Тип кузова в этой группе обычно седан и универсал. Длина кузова автомобилей этого класса более 4,6 метра. К ним относятся из не очень дорогих – Hyundai Sonata, Toyota Camry. Из дорогих авто- это Saab 9-5, Volvo S-80.

Класс F – это самые комфортные, мощные и  соответственно, дорогие автомобили. В этом классе все марки автомобилей служат синонимом качества и хорошего вкуса.

Длина кузова таких автомобилей более 4,6 метра, тип кузова седан. Это очень вместительные и удобные авто. К ним относятся  Rolls-royce, Jaguar XJ8, Audi A8.

Классы автомобилей

Сразу хотелось бы обратить ваше внимание на то, что единой четкой классификации автомобилей всех производителей для всего мира не существует. И вероятнее всего, что это невозможно реализовать. Поэтому, как правило, используют различные способы группировки автомобилей. Например, группируют по массе авто, мощности, габаритам, по типу кузова и так далее, используя различные параметры.

Во времена СССР существовала собственная классификация – использовали такие параметры, как объем, тип автомобиля и модель. В России на сегодняшний день тоже есть своя классификация, однако она отличается.

Каждая страна выбирает для себя перечень параметров для классификации. Европейская классификация также отличная от нашей. В Европе система классификации носит в большей степени маркетинговый характер, нежели технический. Их система определяет к которому сегменту относится тот или иной автомобиль на рынке и какое место он там занимает. Они выделяют следующие классы – A, B, C, D, E, F и так далее.

Например, в Испании, используется классификация автомобилей по фискальной мощности ( имеется в виду количество цилиндров, максимальные обороты), по лошадиной силе, которая используется при расчетах налоговых платежей. На практике эти показатели отличаются от фактической мощности двигателя.

В США используются такие классы, как A-B, C, C-D, D-E, F,SW, SUV. Если их перевести на европейскую классификацию, то это начальные классы.
Автомобили классифицируются по размерам. Используется следующая классификация по размерам:

Какого возраста авто Вы покупаете?

• Новый
• Старше 20 лет
• 9-10 лет
• 3-4 года
• 11-15 лет
• 5-6 лет
• 7-8 лет
• 1-2 года
• 16-20 лет

Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

• А класс – это очень малогабаритные авто;
• В класс – малогабаритные;
• С класс – ниже среднего;
• D класс – средний;
• Е класс – высший средний;
• F класс – представительский класс.

Автомобили класса «А»

К этому классу относятся автомобили самых компактных размеров («мини»). Преимущественно это автомобили городского типа. Для трассы и проселочных дорог они не подходят. Особенно если учесть состояние наших дорог.

В этом классе есть представитель нашего отечественного производителя – это ВАЗ-1111 и Ока. Если говорить об иномарках, то на сегодняшний день самым популярным представителем этого класса у нас, и не только, является Daewoo Matiz. Это компактная, но не тесная, как кажется на первый взгляд, машинка, которая достаточна юркая.

Как правило, данный тип представлен в кузове хэтчбек. И в основном это трехдверки, однако можно встретить и пятидверки. Данный авто прекрасно подойдет для водителя с одним пассажиром, а также негабаритного багажа. Для многих не сильно обеспеченных стран этот автомобиль выбирают в качестве такси (зачастую такси ловят на дорогах одиночные пассажиры). Используют их также развозчики, курьеры ( производят доставку небольшого товар), наладчики или ремонтники (те, кому не нужно с собой возить громоздкий инструмент), молодые девушки ( не имея возможности получить в подарок от бойфренда дорогое авто или в качестве первого автомобиля), студенты (желание водить хотя бы какую-нибудь машинку, учитывая невысокую стипендию), дачники (для езды за город на выходные для отдыха и перевозки небольшого груза) и т.д.

Что касается ходовых характеристик и динамики, то конечно они ниже среднего. А чего же вы хотите? Однако и сервис будет проще, доступен и дешевле, нежели у больших машин. Отличный расход топлива, много не надо. Прекрасный выбор в качестве дополнительной машины – второй или третьей, например.

Автомобили класса А – это короткий кузов до 3,6 м в длину и до 1,7 м в ширину. Объем двигателя этих авто где-то 0,6-1,2л, мощность двигателя соответствует – от 50л. с. до 87-95 л.с. Салон тесноват для 4 человек, багажник максимум может вместить литров 250.

Автомобили класса «В»

Класс В (так называемый «особо малый») представлен малогабаритными машинами. Длина кузова составляет до 4,2м, ширина – не более 1,7м. В основном хэтчбек трех и пятидверные. Встречаются в этом классе и седаны, что не так часто, а также универсалы.

Машинки этого класса динамичные, достаточно мощные и вместительные, что касается городского стиля езды и поездок за город, устойчиво ведут себя на дорогах.

В салоне место побольше, чем у предыдущего класса, 4 человека будут чувствовать себя достаточно комфортно. Некоторые модели даже заявляются как пятиместные. Соответственно мощность двигателя уже выше и составляет порядка 1,2-1,6 л, а это где-то 120л.с.

Автомобили класса «С»

Какие же автомобили самые востребованные на европейских дорогах? Считается, что авто класса С, так как это 1/3 часть объема европейского авторынка. Класс С считается достаточно представительным классом. Здесь уже есть выбор по кузовам – это и седаны, и хэтчбэки, а также универсалы. Привод может быть как передний, так и задний, а также не исключено найти модель полноприводную. Внутри самого класса тоже есть выбор – по скорости, мощности, комфортности, вместимости. И выбор велик.
Не акцентируйте внимание на названии «ниже среднего класса». Все достаточно отлично для непритязательного потребителя. Вряд ли кто-нибудь откажется от нового авто класса С.
Что касается размеров, то это довольна хорошая немаленькая машина. Длина ее составит около 4,5 м, ширина около 1,8 м. Объем – от 1,6 л до 2 л.

Для потребителя это машина уже ближе напоминает на класс D, но некоторые параметры все таки оставляют их в классе С. И пока достаточно сильно.

А ведь ранее такие старые машины, как Лада и Жигули, относились к классу С. Но по правде, к этому классу можно отнести если только Ладу Приору.

Автомобили класса «D»

Этот средний класс по европейским меркам прекрасно вписывается у нас как Е. Комфортный автомобиль на 4-5 человек, достаточно вместительный багажник. В европейских странах этот класс находится практически на равнее по популярностью с В. Тип кузова – тоже разнообразие среди седанов, хэтчбэков и универсалов.

Класс D делится на подклассы. Это базовый класс и элитный, который может иметь дополнительные расширенные возможности, включая более высокую стоимость. Элитные версии – это автомобили для «деловых людей». В бизнес-центрах и деловых кругах этот класс имеет высокий спрос.

Как правило, машина среднего размера. Это порядка 4,5-4,7 м в длину. Ширина его будет до 1,9 м. Двигателя стоят от 2 л. и выше.

Автомобили класса «Е»

Автомобили класса Е можно выделит как лучшие среди средних. Может это странно звучит, но передает главную суть. Можно сказать, что это автомобили средние по габаритом, обладающие высоким спросом.

Класс Е – это вместительный автомобиль ,который устойчиво пользуется популярностью повсеместно. Анализируя рынок, можно сказать, что часть потребителей стало переходить на более экономичные машинки, что чуть снизил показатель спроса (около 5%).

Среди непрофессионалов эти машины считают представительным классом. Зачастую фирмы и компании используют их как служебный автомобиль. В кузове чаще всего встретите седан, универсал. Хэтчбэки тоже представлены в этом классе, но их намного меньше. Например, Renault Safrane.

Комплектация автомобиля существенно сказывается на его цене и отражается на качестве. Условно это класс тоже можно поделить, как и класс D. А именно: базовая комплектация и «люкс».

Приведем пример. Рассмотрим базовую комплектацию Toyota Camry и люкс (элит) BMW-5 или Audi А6. Это автомобили для состоятельных граждан и для чиновников соответственно.
Габариты машины: 4,6 м в длину и более, ширина – от 1,9 м. В большинстве случаев это пятиместная машина.

Автомобили класса «F»

Добрались до представительского класса авто. Этим практически все и сказано. Высокое качество по дорогой цене. Данным авто вы подчеркнете статус, имидж делового человека или компании. Для самых взыскательных клиентов в автомобилях этого класса представлен и технологический прогресс, безопасность на высшем уровне, комфорт, дизайн и стиль.
Чаще всего эти машинки предназначаются для юридических лиц. Среди физических лиц – это высокообеспеченные потребители и олигархи. Выпускаются только в седане. Как правило, для данного типа лиц-потребителей другие и не востребованы.

Объем двигателя – до 3 л. Мощность – в среднем составляет 300 л.с. За 8с разгон до сотни. Средняя скорость 180-200км/ч. Расход топливо будет соответственно велик, но на это уже никто в этом классе не обращает внимание. Для справки это приблизительно 8-14л.

Данный класс также подразделяется на подклассы:

• F1- дорогие авто, который выпускаются серийно;
• F2 – авто, которые создаются по особым индивидуальным заказам, и часто требуют привлечения много ручного труда.

Для примера, F1 – это Audi A8, Lexus LS 460, BMW 7.
F2 – это будет Ferrari, Bentley, Lamborghini.

Минивэны и вместительный универсалы

Поговорим о достаточно «молодом» классе, но уже весьма популярном на европейских дорогах. У нас пока не такое бурное развитие спроса на эти машины. Обычно это семейные авто, удобны для путешествий или всей семьей поехать за покупками в гипермаркет. Вместимость минивэнов зависит от количества рядов сидений. Их может быть 2 или 3 и это 8 – 9 мест. Имеется большой багажник – за счет того, что можно складывать сидения и перевозить крупногабаритные вещи. Это удобно, быстро и легко можно получить грузовой отсек вместо стандартного багажника.

Минивэны и вместительный универсалы, как правило, имеют такую же базу, что и D и Е класс, распашные двери. А ходовые параметры и динамические, как у универсалов. Однако некоторые минивэны отличаются наличием шасси «фермерского» грузовика, что увеличивает их вместительность.

Объем двигателя – 2,5 л. в среднем, до 200 лошадей. Топлива ест не мало, а именно 9-14 л.

Внедорожники

Внедорожники или джипы, как их еще называют, популярны везде – и в Штатах и у нас. Однако в Европе на них спрос низкий – всего 3-4% продаж.

Что представляет из себя внедорожник? Это надежный автомобиль, обладающий фундаментальностью, устойчивостью, прочностью, уверенностью и проходимостью.
Внедорожник разделяется на подклассы: малый, средний и большой. Есть и такие виды, как «паркетник». Это Lexus RX 300. И выделяют еще «оллроудеры» – Nissan Patrol.

Рабочий объем – в среднем 2 и выше литров. Мощность от 100 л.с., скорость – от 150км/ч. Топливо – от 8 до 17 л.

Купе

Данный класс вовсе не популярный в европейских странах. Спрос на машины купе составляет всего лишь 1-2% от всего рынка. Можно сказать, дорого и непрактично. Эта машинка не на каждый день.

У нас к этим машинам относятся весьма критично – очень низкая, жесткая, не подходит по климату и т.д. Вы почувствуете каждую ямочку.

Так все против? Конечно, нет. Купе – это «автомобильный красавчик», «автоконь» (маленький снаружи, но куча мощи под капотом). Этой машинке нужен постоянный любящий водитель, и она ответит ему взаимностью и верностью.

Объем двигателя в классе – это 2 л. Мощность – до 180 л.с. Скорость – 240км/ч, до 100км/ч за 8-9с. Расход топлива – от 8 до 13л.

Кабриолеты (родстеры, спайдеры)

Кабриолетами называют автомобили, имеющие съемный или откидной верх. Так же их называют родстеры или спайдеры. Выпускаются они как седан с 4 дверями, так и купе с 2 дверями.

Спрос на них конечно маленький – это 2-3% на европейском рынке, не смотря, что они и не такие уже и дорогие в цене. И проецировались они на базе обычных моделей стандартных классов.

Приблизительно такая же ситуация складывается и с купе. Можно сказать: редко, но метко. Редкий покупатель, имеющий машину с закрытым кузовом, но желающий прибрести еще одну, чтобы прокатиться с ветерком. И если при этом у машины автоматический откидной верх, то наверняка этот редкий человек станет счастливым обладателем кабриолета.
Рабочий объем – до 2,5л с мощностью до 240 л.с., скорость – до 260 км/ч. Потребуется 10 с для разгона до 100. Средний расход топлива – 6-17л.

Таблица легковых автомобилей по размеру

РФ	Класс	Euro NCAP 1997-2009	Примеры
Мотоколяска	A-класс	Supermini	Isetta, Smart Fortwo
Городской автомобиль			Chevrolet Spark, Volkswagen up!, Ford Ka, Peugeot 107, Opel Agila, Kia Ceed, Fiat 500, Suzuki Alto
Малый класс	B-класс		Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën DS3, Kia Rio
Гольф-класс Малый средний	C-класс	Small family car	Volkswagen Golf, Ford Focus, Peugeot 308, Opel Astra, Hyundai Elantra, Honda Civic, BMW 1, nissan almera classic
Средний класс	D-класс	Large family car	Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 508, Opel Insignia, Hyundai Sonata, Honda Inspire
			Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класс, Волга 31105
Полноразмерный а/м	E-класс	Executive car	Ford Crown Victoria, Chevrolet Impala, Honda Accord, Holden Commodore
Бизнес-класс			Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класс
Представительский класс	F-класс	—	Audi A8, BMW 7, Mercedes-Benz S-класс
Спорткар	S-класс	—	Chevrolet Corvette, Porsche 911
Гран туризмо		—	Jaguar XK, Maserati GranTurismo
Суперкар		—	Bugatti Veyron, Pagani Zonda
Кабриолет		—	Mercedes-Benz CLK-класс, Volvo C70, Volkswagen Eos
Родстер		Roadster sports	Audi TT, BMW Z4, Porsche Boxster
—	M-класс	Small MPV	Peugeot Partner, Škoda Roomster
Микровэн			Ford B-Max, Opel Meriva, Honda Fit
Компактвэн			Ford C-Max, Opel Zafira, Volkswagen Touran, Renault Scenic
Минивэн		Large MPV	Ford Galaxy, SEAT Alhambra, Chrysler Town & Country, Mazda5
—	J-класс	Small Off-Road 4×4	Daihatsu Terios, Mitsubishi Pajero iO, Suzuki Jimny
Компактный кроссовер			Jeep Liberty, Honda CR-V, Kia Sportage, Toyota RAV4
Внедорожное купе		—	Isuzu VehiCROSS, BMW X6
Средний внедорожник		Large Off-Road 4×4	BMW X5, Jeep Grand Cherokee, Volkswagen Touareg
Тяжёлый внедорожник			Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban, Range Rover, SsangYong Rexton, Toyota Land Cruiser
Пикап	–	Pick-up	Chevrolet Montana, Fiat Strada, Volkswagen Saveiro
			Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Mitsubishi Triton/L200, Nissan Navara
			Dodge Ram, Ford F-150, GMC Sierra, Nissan Titan, Toyota Tundra
			Chevrolet Silverado, Ford Super Duty, Ram Heavy Duty

Урок 1 – классы автомобилей, буквенные характеристики, видеокурс “Как выбрать автомобиль”

Смотрите это видео на YouTube

Поделиться

Твитнуть

Запинить

Нравится

Класс

WhatsApp

Viber

Телеграмка

Ford Mondeo подходит к концу: взлёты и падения

В то время как Ford объявляет об окончании Ford Mondeo, мы рассмотрим причины его успеха и объясним, почему он в конечном итоге должен был прийти к концу

Follow @@autocar

• Slide of

  Это конец эпохи.

  

  Последний Ford Mondeo, который будет построен на заводе компании в Валенсии, Испания, сошел с конвейера в понедельник, 4 апреля 2022 года. По крайней мере, в Европе он не будет заменен напрямую. Это не самый большой сюрприз в мире, поскольку в последние годы его продажи резко упали. Тем не менее, это по-прежнему знаменует собой водораздел, поскольку Mondeo стал иметь культурное и политическое значение как, по крайней мере, в Великобритании, маркер «Средней Англии». Но с тех пор времена изменились. Присоединяйтесь к нам, чтобы поближе познакомиться с историей Mondeo, а также узнать, как

  это еще не конец истории Mondeo :

  Слайд-шоу — нажмите правую стрелку выше, чтобы продолжить:

• Слайд

  Original

  Ford Mondeo начал свою жизнь в 1993 году, когда он был выпущен в качестве замены устаревающего Blue Oval Sierra . Он был объявлен первым «автомобилем для мира», и Форд надеялся, что эта модель получит такое же признание публики, как и культовая модель T.

  Главным инженером проекта был Ричард Пэрри-Джонс , и на пресс-презентации в Бельгии он красноречиво рассказывал о своем новом творении, первом по-настоящему глобальном автомобиле Ford, который действительно возродил мантру Ford «Удовольствие от вождения». Всего через три года после

  весьма посредственного Escort Mk5 мы были настроены скептически.

• Слайд

  Инновации

  Американские инновации, такие как включение подушки безопасности водителя , были перенесены на европейскую версию Mondeo, которая должна была предлагаться в трех вариантах кузова. Покупатели также могли выбрать один из пяти уровней отделки салона: 9.0013 Base, LX, GLX, Ghia и Si . Первоначально Mondeo предлагался с тремя бензиновыми двигателями, включая 1,6-литровый, 1,8-литровый и 2,0-литровый агрегат. 1,6-литровый агрегат имел мощность 104 л.с., что позволяло разгоняться до 100 км/ч за 12,5 с, а 1,8-литровый имел мощность 114 л.

  с. и время разгона до 100 км/ч менее 10 секунд.

  2,0-литровый двигатель мощностью 134 л.с. позволял Mondeo разгоняться от 0 до 60 миль в час за 9,6 секунды. Mondeo мало чем отличался от предшествующей ему Sierra. Во-первых, что было редкостью в то время и сейчас, Mondeo был 9-дюймовым.0013 короче – на 50 мм – , чем его предшественник Sierra, что делает его более подходящим для британских парковочных мест.

• Слайд

  На дороге

  Возможно, мы были настроены скептически, но все сомнения развеялись, когда мы сели за руль. Mondeo был абсолютно потрясающим в управлении с сбалансированным , гибким шасси , которое полностью изменило правила игры по сравнению с такими соперниками, как Vauxhall Cavalier. Ford извлек урок из Escort Mk5, и ему повезло.

  Он получил награду «Автомобиль года» от родственного нам названия What Car? для 1993 года, и, как вы можете видеть здесь, он выиграл в своем классе на милю, когда мы его тестировали.

  Он выиграл официальный приз «Автомобиль года » в 1994 году, в том же году Ford запустил в производство свой бензиновый вариант Mondeo V6 .

• Слайд

  Global

  Как следует из названия, Mondeo во многом был попыткой Ford создать автомобиль, который будет успешно продаваться во всех странах мира.0013 основные мировые автомобильные рынки . Ford, как и его коллега из GM, долгое время боролся с фундаментальными различиями между европейским и североамериканским автомобильными рынками: первый делал акцент на небольших экономичных автомобилях , в то время как последний отдавал предпочтение более крупным и мощным автомобилям , чему способствовало пространство и дешевый бензин, предлагаемый в Америке.

  Таким образом, Mondeo появился в 1995 модельном году как

  Ford Contour (на фото) и Mercury Mystique 9.0014 близнецы. Увы, эти различия никуда не делись, и в Америке они оказались бесполезными, считая их слишком маленькими и недостаточно мощными для своего целевого рынка. Продажи Mondeo в Европе, наоборот, были очень высокими .

• Слайд

  Время обновления

  За три с половиной года производства Mondeo претерпел изменения, которые привели к изменениям внутри и снаружи, некоторые люди назвали его обновлением «Дама Эдна» в честь знаменитых очков этого телевизионного комедийного персонажа. Новый Mondeo похудел на 18 кг по сравнению с предыдущей моделью, повысив производительность и экономичность.

  В Великобритании базовая цена Mondeo Mk2 составляла 12 395 фунтов стерлингов за 1,6-литровую версию Aspen, а за V6 Ghia X она выросла до 20 850 фунтов стерлингов. Благодаря улучшениям в плавности хода, управляемости и двигателе Mondeo остался впереди своих конкурентов.

• Слайд

  ST-24

  В 1997 году был представлен новый спортивный вариант V6, ST-24. Оснащенный 2,5-литровым двигателем мощностью 168 л.с. V6 , он разгонял ST-24 от 0 до 62 миль в час за 8,0 с и развивал максимальную скорость 148 миль в час. 0014 . Этот автомобиль был первым автомобилем Ford под маркой ST, что положило начало новой табличке с именем, которая станет такой же известной, как и ее предшественники XR в 80-х годах.

  В том же году появился термин « Mondeo man ». Первоначально названный «человеком Сьерры» в речи амбициозного премьер-министра Тони Блэра в 1996 году, он был придуман для того типа честолюбивого избирателя со средним доходом, которого его лейбористской партии нужно было завоевать для победы на выборах. Средства массовой информации переименовали ее в «Человек Мондео», и послание «Новых лейбористов» явно дошло, поскольку партия одержала убедительную победу на всеобщих выборах 19 мая.97.

• Слайд

  ST200

  Следующий вариант ST, ST200, был представлен в 1999 году. Автомобиль был назван в честь мощности 2,5-литрового двигателя V6 (хотя на самом деле двигатель выдавал 202 л.с.) и продавался с сиденьями Recaro и спортивной подвеской. Полиция по всей Европе быстро начала использовать ST200 в качестве машины преследования .

• Слайд

  Mondeo Mk2

  Миллениум принес с собой совершенно новый Mondeo, который стал большим стимулом для покупателей более 9 лет.0013 £800 ранее оплаченного оборудования добавлено к стандартной модели. Автомобиль также был заметно длиннее, увеличившись в длину почти на два дюйма по сравнению с автомобилем второго поколения. Сиденья также были подняты, что улучшило круговой обзор. Был больший упор на безопасность, а машина оставалась на хорошем ходу.

  Все это удерживало модель в чартах продаж: в 2001 году в Великобритании было продано 86 500 экземпляров.0014 ; Форду уже пришлось отказаться от представительского класса выше , поскольку покупатели приняли более роскошные значки в основном немецких конкурентов. Если эта тенденция продолжится и в отношении автомобилей меньшего размера, то Mondeo и его синий овальный значок для обычных людей столкнутся с той же угрозой.

• Слайд

  ST220

  В 2002 году компания Ford представила модель ST220. С 226 л.с. от недавно разработанного 3,0-литрового двигателя V6 разгон до 100 км/ч был выполнен за 6,6 с. Максимальная скорость ST220 также составляла впечатляющие 155 миль в час. Несмотря на мощность, ST220 расходует 27,7 миль на галлон в комбинированном цикле.

  По цене 21 745 фунтов стерлингов ST220 поставлялся с кожаными сиденьями Recaro с подогревом и кузовом более агрессивного стиля. Но это все еще была практичная машина для повседневного использования и для жизни.

• Слайд

  Рестайлинг и ST TDCi

  К 10-летнему юбилею Mondeo приурочена еще одна новая модель автомобиля, несколько уступившая оригиналу. Обновления новой модели включали перепрофилированный бампер, противотуманные фары в форме трапеции, увеличенные зеркала и фары для луж, которые светили на землю.

  Двигатель Duratec с системой Smart Charge Injection еще больше улучшил топливную экономичность и стал первым бензиновым двигателем Ford с непосредственным впрыском топлива. 6-ступенчатая механическая коробка передач Durashift использовалась на более мощных моделях Mondeo, в то время как опция автоматического переключения передач также была доступна. Теплый дизельный вариант мощностью 152 л.с. , Mondeo ST TDCi (на фото), прибыл в 2004 году и продавался только в Великобритании. 2005 год ознаменовался «пиком Mondeo» — в том году на дорогах Великобритании было чуть менее 900 000 экземпляров или около того.

• Слайд

  Mondeo Mk3

  Впервые Mondeo Mk3 был представлен миру в кратком эпизоде ​​ Casino Royale , фильме о Джеймсе Бонде 2006 года, в котором впервые снялся актер Дэниел Крейг. Этот фильм был чем-то вроде триумфа продакт-плейсмента для глобальной империи Форда, которая вскоре должна была быть расформирована, и практически в каждой второй сцене, казалось, были представлены «Ягуары», «Лендроверы», «Вольво» и «Астон Мартины» — все бренды, принадлежавшие Форду в то время.

  И сам Mk3 отражал эту империю, будучи построенным на новой платформе под названием EUCD , которая также будет использоваться в таких автомобилях, как Volvo S80 и V70, а также в Land Rover Freelander 2.

• Слайд

  Mondeo Mk3

  Новый автомобиль должен был улучшить свои позиции по сравнению с конкурентами премиум-класса, такими как BMW 3 серии, и действительно, у автомобиля был значительно улучшенный интерьер (на фото). С точки зрения привода Mk3 оставался очень привлекательным.

• Слайд

  Mondeo Mk3

  И действительно, когда мы сравнивали его с BMW 3 серии E90 в июне 2007 года, мы пришли к выводу, что управляемость у него лучше, чем у немецкого автомобиля, что, безусловно, стало большим триумфом Ford. Однако наша просьба « забыть о значке » осталась без внимания. По правде говоря, среднестатистический водитель не стал бы замечать тот факт, что Mondeo лучше управляется; но средний водитель очень хорошо понимал, что значок BMW имеет большую печать, чем синий овал. 3-я серия начала продаваться лучше, чем Mondeo в Великобритании еще в 2005 году.0003

  Еще одним событием, которое вызвало проблемы у Mondeo, стал запуск модели Nissan Qashqai в 2007 году. Этот автомобиль привел к взрыву интереса к семейным кроссоверам-внедорожникам и их продажам. Вскоре люди, которые хотели большой семейный автомобиль, в конечном итоге купили один из них.

• Слайд

  Mondeo Mk3 Titanium X Sport

  Ford не собирался сидеть сложа руки и позволять таким компаниям, как BMW и Nissan, обедать, поэтому в 2010 году ответил новой линией отделки под названием 9.0013 Titanium X Sport , модели, которые были загружены функциями автомобиля премиум-класса, такими как адаптивный круиз-контроль , вентилируемые сиденья и задние люки с электроприводом .

• Слайд

  Mondeo Mk4

  Mondeo Mk4 был представлен на ярком корпоративном мероприятии Ford в Амстердаме в сентябре 2012 года. Он отличался модернизированным стилем и новым интерьером. Однако выпуск новой модели должен был сильно задержаться. Предыдущая производственная база Mondeo в Genk , Бельгия, был закрыт, и потребовалось гораздо больше времени, чем планировалось, чтобы начать производство модели в новом производственном доме модели в Valencia , Испания. Это означало, что мы не могли сделать наш первый обзор привода Mk4 до 2014 года.

• Слайд

  Mondeo Mk4 против BMW 3 серии

  Mk4 был больше, чем когда-либо; версия с люком теперь имела длину 4869 мм. И этот размер отражал тот факт, что Mk4 был разработан и спроектирован в Америке, впервые это произошло с Mondeo; на этом рынке он будет называться Fusion.

  Американский вклад, как и следовало ожидать, мало повлиял на динамику автомобиля; в нашем дорожном тесте в январе 2015 года мы сообщили, что управлять им было менее интересно, чем предыдущей моделью. И мы не особо думали о салоне или мультимедийной системе — мы думали, что ни один из них не оттолкнет покупателей от конкурентов премиум-класса, таких как BMW 3 серии (на фото слева).

• Слайд

  Конец пути

  И действительно, это не так. Изменение динамики на рынках автофинансирования также не помогло. Покупка личного контракта ( PCP ) стал нормой для покупки нового автомобиля во многих странах, включая Великобританию, в 2010-х годах; PCP — это тип финансирования, который, по сути, означает оплату амортизации стоимости автомобиля, а не самого автомобиля.

  Поскольку автомобили премиальных брендов, таких как BMW, обесцениваются медленнее, чем автомобили массового рынка, такие как Ford, первые стали гораздо более доступными по сравнению с ними, с более высоким статусом значка, лучшей динамикой вождения (обычно) и более роскошным интерьером в придачу. И если этого было недостаточно, то у Mondeo был рост 9Внедорожник 0013 и кроссовер класса нужно иметь дело одновременно. Любой вызов оказался бы сложным; оба оказались фатальными для Mondeo.

• Слайд

  End

  Успех Ford с Mondeo, возможно, заложил основу для его упадка. Он стал вездесущим , вездесущим , глубоко господствующим . Если вы хотели выделиться своей одеждой, косметикой, украшениями, татуировкой, Mondeo не для вас. И хотя 3-я серия сейчас так же распространена, как когда-то Mondeo, престиж 9-й серии0013 сине-белый медальон , кажется, спасает его от той же участи.

  Всего 2400 новых Mondeo обосновались в Великобритании в 2020 году — по общему признанию, кошмарный год для всех — против 86 500 в 2001 году. В марте 2021 года Ford объявил об окончании Mondeo. Он не будет заменен напрямую. Когда традиционные покупатели вроде полицейских — не говоря уже о самом « обывателе » — ездят на BMW вместо Mondeo, какой в ​​этом смысл? Но мы должны в конечном счете отдать должное машине, ибо она давно доказала, что самый популярный также во многих отношениях может быть лучшим .

• Слайд

  Конец?

  Последний Mondeo сошел с конвейера в Валенсии в понедельник, 4 апреля 2022 года. Инженер-технолог Ford Федерико Эртл опубликовал фотографию в LinkedIn (вверху) с сообщением на испанском языке, переведенным так: «Вчера мы попрощались с Ford Mondeo. Правда в том, что очень грустно думать, что это были последние две выпущенные машины и что я больше не увижу их на заводе. И если мне жалко себя, то я даже представить не могу, каково это тем, кто видел его рождение!»

  Около Всего с момента запуска в Европе было продано 5 миллионов Mondeo. Испанский завод продолжит производство автомобилей, в том числе минивэнов Galaxy и S-Max. Но это еще не конец истории Mondeo…

• Слайд

  Mondeo Mk5

  На самом деле существует Mondeo пятого поколения, но он будет производиться только в Китае и продаваться на этом и некоторых других азиатских рынках — и не будет поступать в Великобританию или США. Конец эпохи, конечно, но не совсем конец для этой легендарной таблички.

Закрыть

Время чтения: 0 мин.

Первые поездки

Подержанный Ford Mondeo обзор: 2007-2013

Ford Mondeo – это автомобили среднего и большого размера из Европы, которые неоднократно делали карьеру в Австралии. В своей последней версии, представленной в 2007 году, Mondeo находится почти в классе Falcon. Были предварительные предположения, что, когда австралийский сокол исчезнет в 2016 году, Mondeo, к тому времени в своем следующем поколении, может быть переименован в Falcon.

Первоначально Ford Mondeo продавался в Австралии с 1995 по 2002 год, но из-за высоких цен и так себе маркетинга он плохо продавался, несмотря на то, что он имел большой успех в Европе. Кажется, Австралия просто не была готова к маленькому семейному автомобилю.

Возвращение Mondeo в октябре 2007 года ознаменовалось появлением совершенно нового автомобиля с разумными показателями продаж, хотя мы не можем не чувствовать, что Ford Australia по-прежнему не вкладывал в него душу. В этой статье мы сосредоточимся на Mondeos с 2007 года.

Предназначенный для европейских покупателей, Ford Mondeo обладает отличной курсовой устойчивостью и управляемостью. Динамика его шасси нравится австралийским покупателям семейных автомобилей, которые любят водить машину.

Комфорт при езде хороший, и даже суровые дороги не сильно расстраивают Mondeo, но опять же, они не так хороши, как наш доморощенный Falcon. Точно так же внутренний шум на поверхностях с крупнозернистой стружкой заметно выше, чем в автомобилях, специально разработанных для Австралии.

Типы кузова рассматриваемых здесь Mondeos: четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек и пятидверный универсал до середины 2009 г.когда седан упал. Причина в том, что седан и хэтчбек были почти идентичны по профилю, поэтому покупатели выбирали дополнительное удобство для перевозки груза, предлагаемое хэтчбеком.

Варианты двигателей для Mondeo изначально включали 2,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, 2,5-литровый пятицилиндровый турбобензиновый двигатель в XR6 Turbo и 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизельный двигатель. В июле 2011 года высокоэффективный турбобензиновый агрегат объемом 2,0 литра заменил бензиновый 2,0-литровый двигатель без наддува.

Все стандартные модели имеют шестиступенчатую автоматическую коробку передач, а модели, проданные с конца 2010 года, имеют ручное управление, чтобы дать водителю дополнительный контроль. Высокопроизводительная модель Ford Mondeo XR5 может быть оснащена шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя большинство покупателей выбрали удобную автоматическую коробку передач.

Ford Mondeo относительно прост в работе для домашнего механика, хотя некоторые области довольно сложны, особенно электроника, поэтому лучше доверить их профессионалам.

Компания Ford имеет одну из крупнейших дилерских сетей в Австралии, поэтому достать запчасти и выполнить техническое обслуживание, как правило, несложно даже в сравнительно отдаленных районах. Биты для Mondeo могут быть недоступны в местах, удаленных от городских районов, но, как правило, их можно отправить в течение нескольких рабочих дней. Цены на запчасти примерно средние для автомобиля импортного европейского класса.

За исключением высокопроизводительного Mondeo XR5, страховка обычно находится в самом низком диапазоне, и при условии, что ваши водительские и страховые записи хороши, даже если быстрые автомобили не слишком дороги.

ЧТО НУЖНО ИСКАТЬ

Двигатель должен сразу же хорошо запуститься и плавно работать на холостом ходу в момент зажигания. Любая неравномерность работы двигателя при ускорении является причиной для беспокойства, так как это может означать, что Mondeo подлежит серьезной поломке, хотя это может быть просто проблема с настройкой.

Почувствуйте и прислушайтесь к ручному переключению передач, которое не является плавным и бесшумным. Жесткие переходы от третьего к второму обычно проявляются первыми. На автомате трансмиссия не должна слишком долго удерживать пониженную передачу или без необходимости рыскать вверх и вниз по передаточному числу.

Проверьте, нет ли аварийного ремонта, который легче всего заметить по панелям, которые не совсем подходят друг другу или имеют рифленую поверхность.