Форд куга фото интерьер: Ford Kuga . Ford Kuga


Новый Ford Kuga получил абсолютно иной дизайн и сразу несколько гибридных моторов

All-New Ford Escape Brings Style and Substance to Small SUVs with Class-Leading Hybrids, Flexibility and Exclusive Technology

  Completely redesigned new 2020 Escape best offers four new propulsion choices – including two all-new hybrids; standard hybrid targets best-in-class EPA-estimated range of more than 550 miles; plug-in hybrid targets a best-in-class EPA-estimated pure-electric range of 30+ miles
  With unrivaled flexibility, all-new Escape introduces new sliding second-row seats that enable best-in-class second-row legroom and as much as 37.5 cubic feet of cargo space
  Ford’s smartest-ever small SUV features new selectable drive modes and Ford Co- Pilot360TM driver-assist technology; available features include a 12.3-inch all-digital instrument cluster, a first-for-Ford in North America heads-up display and first-in-class driver-assist features Active Park Assist 2.0 and Evasive Steering Assist

DEARBORN, Mich., April 2, 2019 – With today’s reveal of the stylish new Escape, featuring the small SUV’s best-ever performance, flexibility and smart new technology, Ford is reinventing the model that helped drive the popularity of the segment.

Escape, which debuted the world’s first hybrid SUV in 2005, brings back two hybrid choices for 2020, a standard hybrid and a plug-in variant, and introduces technologies ranging from drive modes and driver-assist features to electric vehicle ingenuity and on-board connectivity.

“This all-new Escape brings a sleeker, sportier design with the capability to take you on just about any of your life’s adventures,” said Kumar Galhotra, Ford’s president, North America. “With our class-leading hybrid powertrains, customers will spend less time at the gas station and more time on the road.”

To create a sportier look for the all-new Escape, designers turned to some of the most high- profile sports cars in the Ford showroom. The shield-shaped trapezoidal grille is inspired by the sixth-generation Mustang, while the lower front end borrows from Ford GT. Compared to the current model, the all-new Escape stands lower, wider and longer.

With a sloped roofline, optimized liftgate spoiler and strake, and efficient underbody, the all-new Escape is the most aerodynamic to date. Meanwhile, it sheds more than 200 pounds from the current model, due in part to the extensive use of high-strength, lightweight steel.

Every model in the lineup, whether powered by one of two EcoBoost® engines or the all-new hybrid powertrains, targets an EPA-estimated range of at least 400 miles per tank.* The standard hybrid with front-wheel drive targets best-in-class EPA-estimated range of more than 550 miles.*

Best-performing Escape ever

New powertrains and transmission systems, a reduction in weight, improved aerodynamics and updated suspension system all contribute to one undeniable fact: this is the best-performing, most fun-to-drive Escape ever.

Gas engine-powered models as well as the standard hybrid are available with all-wheel drive. EcoBoost-equipped models get a new quick-shifting 8-speed automatic transmission for smooth, responsive shifting, while every Escape receives an all-new suspension and improved isolation with a new isolated rear subframe.

“This new vehicle performs like no other Escape before,” said Jim Hughes, Escape chief program engineer. “It’s quick, it’s responsive and, in staying true to the standard set by three generations of Escapes before it, it’s a heck of a lot of fun to drive.”

The new 2.0-liter EcoBoost engine, available on Titanium, is projected to produce 250 horsepower and 275 lb.-ft. of torque using 93 octane fuel, while turning in a 0-60 mph time up to 10 percent faster than the outgoing Escape 2.0-liter. When properly configured, it is rated to tow 3,500 pounds.**

The all-new 1.5-liter EcoBoost, standard on S, SE and SEL, is projected to produce 180 horsepower and 177 lb.-ft. of torque using 93 octane fuel. When properly configured, it is rated to tow 2,000 pounds.** To help conserve fuel, the 1.5-liter EcoBoost debuts cylinder deactivation, a Ford first for North America, which senses when one cylinder isn’t needed and shuts it down automatically. The system can activate or deactivate a cylinder in 14 milliseconds to maintain a smooth ride.

SE Sport and Titanium models come standard with Ford’s innovative fourth-generation hybrid propulsion system, which includes an all-new 2.5-liter Atkinson cycle hybrid engine and electronic continuously variable transmission. The front-wheel-drive hybrid model is projected to produce a combined system horsepower of 198, and a top speed of 85 mph in electric-only mode.

The plug-in hybrid variant, available on every trim level except S and SE Sport, projects a best- in-class EPA-estimated range of at least 30 miles in electric-only mode. Escape Plug-In Hybrid has a Level 1 / Level 2 AC charging port. Using a 110-volt Level 1 charge, the estimated time to fully charge the battery is 10 to 11 hours. Using a 240-volt Level 2 charge, charge time drops to roughly 3.5 hours.

Hybrid models feature four EV modes that allow customers to select the settings most suitable for their individual needs. This means:

  In Auto EV mode, the vehicle decides whether to run on gas or electric power
  In EV Now mode, drivers can operate on all-electric driving
  In EV Later mode, drivers can switch to full gas-powered driving to conserve electric miles for later
  In all-new EV Charge mode, drivers can continue to charge the battery while driving and generate electric-only miles to use later

Unrivaled flexibility

Sliding second-row seats in gas engine-powered models allow rear-seat passengers to enjoy best-in-class maximum second-row legroom with the seats in the full rearward position, plus increased knee clearance and footwell length for a more comfortable ride.

With the second-row seats in the full forward position, the rear cargo area extends roughly six inches to offer 37.5 cubic feet of cargo space in gas engine-powered models (cargo and load capacity limited by weight and weight distribution). The cargo area was designed to accommodate four sets of golf clubs or a full-size dog crate.

The all-new Escape Hybrid packages its liquid-cooled lithium-ion battery smartly below the second-row seats rather than occupying a significant portion of the cargo area. The briefcase- shaped battery in the standard hybrid measures approximately one-third the size of the old Escape Hybrid battery.

Despite a slight drop in vehicle height and with the hybrid battery packaged below, the engineering team was able to increase headroom throughout. First- and second-row headroom, shoulder room and hip room all improve versus the current Escape.

Smartest Escape Ever

With a selectable drive mode system standard across the lineup, Escape makes it easy for Escape owners to create the ride experience they desire – or the one that conditions demand. Modes are tailored for normal, eco, sport and slippery, plus snow and sand conditions.

Titanium models are available with an all-new heads-up display, a first-for-Ford in North America. The feature that projects information onto a 6-inch screen, giving drivers easy access to important information such as vehicle speed without taking their eyes off the road.

Class-exclusive driver-assist technologies include available Active Park Assist 2.0 and Evasive Steering Assist. Active Park Assist 2.0 allows the driver to park in a parallel or perpendicular spot with the touch of a button, without having to work the steering wheel, gear shifter, gas or brake pedal. Evasive Steering Assist detects a slower-moving or stationary vehicle ahead and provides steering support that can assist the driver to avoid an imminent collision.***

Escape comes standard with Ford Co-Pilot360TM, and makes available other driver-assist features such as Adaptive Cruise Control with Stop-and-Go and Lane-Centering.

FordPass ConnectTM is a standard feature that provides 4G LTE Wi-Fi for up to 10 mobile devices with compatible wireless subscription service. FordPass Connect also gives drivers remote access to their Escape, allowing them to use their smartphone to lock, unlock, locate and start the vehicle, as well as monitor key vehicle diagnostics.

Drivers and passengers can keep compatible mobile devices charged with an available wireless charging pad in the front center console. Also available are type A and type C USB charging ports as well as three 12-volt charging sockets.

An 8-inch touch screen – standard on SE models and above – shares information with the available 12.3-inch all-digital instrument cluster, which displays important vehicle information such as speedometer and fuel level. It uses 3D animated graphics to indicate the drive mode.

Available SYNC® 3 is compatible with available features such as Apple CarPlayTM, Android AutoTM, Ford+Alexa and Waze navigation. For music lovers, Escape offers an available 575-watt 10-speaker B&O Sound System by Bang & Olufsen.

The all-new Escape, available in S, SE, SE Sport, SEL and Titanium series trim levels, is built at Louisville Assembly Plant in Kentucky. Vehicles are due to reach showrooms this fall. Plug-in hybrid units are due to arrive next spring.

History of Escape

Escape debuted on North American roads for the 2001 model year, introducing drivers to a unique blend of style, convenience, efficiency and capability. In its first full year on sale, Escape became America’s best-selling small SUV.

For the 2005 model year, Ford became the first U.S. manufacturer to offer a hybrid when it introduced the Escape Hybrid, the world’s first-ever hybrid SUV. Between 2004 and 2012, 114,000 Escape Hybrids were sold.

For the 2013 model year, Ford introduced a third-generation Escape, with European styling shared with its global cousin, Kuga. The change proved popular, and Escape remained one of the top-selling vehicles in the Ford showroom – and in the fast-growing small SUV segment. To date, Ford has sold more than 4.5 million Escapes in North America; more than 98 percent of them are still on the road today.**** Escape is the company’s second best-selling vehicle in the United States, trailing only F-Series.

Представлен Форд Куга: характеристики, цена, фото

Новый Форд Куга третьего поколения официально представлен публике. Производитель назвал характеристики, параметры, комплектации, фото и цена. В конце статьи видео-обзор нового Ford Kuga 2019.Новый Форд Куга третьего поколения официально представлен публике. Производитель назвал характеристики, параметры, комплектации, фото и цена. В конце статьи видео-обзор нового Ford Kuga 2019.

Информация о появлении нового, третьего поколения Форд Куга была не первый месяц в сети Интернет. Время от времени всплывали фотографии в камуфляже или же отдельные факты о новом кроссовере. Теперь же на специальном мероприятии в Амстердаме представлено третье поколение нового Форд Куга. Обновление пришлись не только на внешний вид автомобиля, но и на перечень двигателей и технические характеристики.

Новый кроссовер Форд Куга получил в основе новую платформу С2, которая так же используется для нового поколения Фокус. Если верить словам производителя, то новинка стала легче на 90 килограмм, нежели предыдущее поколение, а жесткость кручения кузова увеличилась на 10%.

Габариты нового Форд Куга 2019
Длина, мм4613 (добавлено 89 мм)
Ширина, мм1882 (добавлено 44 мм)
Высота, мм
1682 (уменьшилась на 20 мм)
Колесная база, мм2710 (увеличилась на 20 мм)

Если говорить о внешнем виде нового Куга, он многим стал напоминать новый Ford Focus, но еще больше сходства пришлось на интерьер нового кроссовера. Многие специалисты уже говорят, что разница только в дверных панелях и высоте сидений. Сам же интерьер стал просторным, о чем можно судить по пространству над головой. Приборная панель цифровая, на основе 12,3″ цветного дисплея, с поддержкой управления жестами. Центральную часть дизайнеры отвели под мультимедийную систему, на основе 8″ сенсорного дисплея, с платформами Android Auto и Apple CarPlay.

С функций комфорта можно отметить аудиосистему на десять динамиков, общей мощностью 575 Вт, а так же проекционный дисплей с полем зрения 6 на 2,5 градуса. По утверждению производителя, в Европе новый Куга будут предлагать в 4-ох комплектациях: Trend, ST-Line, Titanium и Vignale. Если говорить о новых технологиях, то производитель внедрил систему FordPass Connect, с точкой доступа Wi-Fi на 10 устройств. Для смартфона производитель предлагает установить специальное приложение, которое показывает информацию о пробках, состояние автомобиля. Так же вызов службы в случае ДТП или управление функциями автомобиля через дистанционный доступ (уровень топлива, срок сервисного обслуживания и прочее).

Гамма двигателей кроссовера Форд Куга так же стала разнообразней. Помимо привычных бензиновых и дизельных агрегатов, покупателю предложили сразу три разных гибридных двигателя. Так называемый мягки гибридный двигатель, обычный гибрид и еще плагин-гибрид, который можно подзарядить от электрической сети. Форд Куга EcoBlue Hybrid – самый простой из предложенных вариантов (мягкий). В основе лежит турбированный дизельный агрегат, объемом 2,0 литра и мощностью 150 лошадок. Стартер-генератор на 48 Вольт, это помогает основному двигателю облегчить момент старта, а так же ускорить срабатывание системы Star/Stop. Весь этот механизм питается от небольшой батареи, при этом средний расход составляет порядка 5 литров на 100 км пути.

Если рассматривать Куга плагин-гибрид, его оснастили силовой установкой, общей мощностью 225 лошадок. В его состав входит атмосферный двигатель, объемом 2,5 литра, который работает по принципу Аткинсона. В пару добавлен электромотор и аккумуляторный блок, емкостью 14,4 кВт*ч.Среднее время зарядки батареи до отметки 100% составляет 4 часа, в отдельных ситуациях может занять порядка 12 часов. Больше подробностей об этой комплектации производитель приоткроет в 2020 году, когда новый Форд официально поступит в продажу. Так же представители компании утверждают, что привод такого кроссовера будет передним или полным.

Относительно двигателей внутреннего сгорания, на выбор предлагают трехцилиндровый турбированный агрегат EcoBoost, объемом 1,5 литра и мощностью 120 или 150 лошадок. Второй вариант – четырехцилиндровый турбированный дизельный двигатель EcoBlue.

Объем дизеля может быть 1,5 литра (мощность 120 л.с.) или 2,0 литра (190 л.с.). Перечисленные двигателя внутреннего сгорания могут идти в пару с 6-ти ступенчатой механической трансмиссией или же 8-ми ступенчатой АКПП нового поколения. Как и у гибридов, привод нового Форд Куга может быть передним или полным.

В перечень систем безопасности нового Форд Куга вошел адаптивный круиз-контроль, механизм автоматического торможения, система распознавания пешеходов, контроль слепых зон и множество других ассистентов для водителя. Официальный старт продаж третьего поколения Куга стартует летом 2020 года. По предварительным данным, стартовая цена кроссовера будет от 26000 евро, топовая комплектация обойдется от 31500 евро.

Видео-обзор нового Форд Куга 2020:


Ford KugaНовый Форд Куга, в наличии

Цена1 258 540 ₽1 317 540 ₽1 422 540 ₽1 552 540 ₽1 476 540 ₽1 596 540 ₽1 596 540 ₽1 679 540 ₽1 886 540 ₽
Цена без скидки1 541 000 ₽1 600 000 ₽1 705 000 ₽1 835 000 ₽1 759 000 ₽1 879 000 ₽1 879 000 ₽1 962 000 ₽2 169 000 ₽
Системы безопасности
EBD электронная система распределения тормозных сил
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Боковые подушки и шторки безопасности
Детский замок
Крепление для детского сиденья ISOFIX
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности для защиты коленей водителя
Подушка безопасности пассажира
Система курсовой устойчивости (ESC)
Система напоминания о непристегнутом ремне безопасности водителя
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Система помощи при экстренном торможении (BAS)
Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС
Три регулируемых подголовника 2-го ряда
Шторки безопасности
Корпуса зеркал заднего вида окрашенные в цвет кузова
Ксеноновые/Биксеноновые фары
Передние противотуманные фары
Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL)
Светодиодные задние фонари
Тонированные стекла
Электропривод складывания зеркал заднего вида
Бортовой компьютер
Датчик дождя
Задние датчики парковки
Запасное колесо
Запуск двигателя кнопкой
Лампы для чтения
Обогрев зеркал
Обогрев лобового стекла
Обогрев рулевого колеса
Панорамная крыша / лобовое стекло
Пассивный круиз-контроль
Передние и задние датчики парковки
Передние и задние электростеклоподъёмники
Подогрев передних сидений
Регулировка руля по вылету
Розетка 12V для задних пассажиров
Система бесключевого доступа и запуск двигателя кнопкой
Указатели поворота интегрированные в наружные зеркала
Усилитель руля
Электромеханический стояночный тормоз
Электропривод зеркал
Электроскладывание зеркал
LED-подсветка интерьера
Вещевые карманы на спинках передних сидений
Водительское сиденье с регулировкой по высоте
Водительское сиденье с электроприводом регулировок
Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира
Задний подлокотник
Комбинированная обивка сидений, дверных панелей
Накладки на пороги
Отделка кожей рулевого колеса
Отделка кожей рычага КПП
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Сиденья с тканевой отделкой
Складывающееся заднее сиденье

Рестайлинг Форд Куга 2016 года

Представленный на Всемирном мобильном конгрессе Ford Kuga впечатлил множеством инновационных технологий, смелым дизайном экстерьера и тщательно проработанным интерьером. Рестайлинг 2016 для Kuga ознаменовался серьезными усовершенствованиями системы парковки и автоматического торможения. Новая трапецевидная решетка радиатора, биксеноновые фары, система адаптивного освещения сделали внешность кроссовера индивидуальной и узнаваемой, а подогрев рулевого колеса и обновленный интерьер салона автомобиля позволят ощутить водителю и пассажирам комфорт и удобство во время передвижения.

Кроссовер Ford Kuga 2016 – новинка Всемирного мобильного конгресса

Новый Форд Куга был представлен корпорацией Ford Motor Company, как один из наиболее популярных, технологически совершенных, спортивных и динамичных кроссоверов с яркой и индивидуальной внешностью.
Без преувеличений новый Форд Куга можно назвать высокотехнологичным. Во время его разработки были использованы инновации и усовершенствования, которые позволили достичь более простого управления транспортным средством и более высокого уровня безопасности. К тому же автомобиль стал не только доступнее, но и значительно приятнее внешне. Последнее поколение мультимедийной системы SYNC 3, современные системы помощи водителю, комфортабельный и действительно эргономичный интерьер салона – все это лишь малая часть достоинств Форд Куга после рестайлинга, который на фото и в действительности выглядит ярко, динамично и стильно.

Удачный симбиоз новых технологий Ford Kuga

Новинка дебютировала на технологической выставке в Барселоне Mobile World Congress отнюдь не случайно. Автомобиль оснастили самыми прогрессивными и инновационными системами, среди которых:

  • технология перпендикулярной парковки, усовершенствованная и доработанная Ford Motor Company;
  • система автоматического торможения под названием Active City Stop;
  • «умная» система адаптивного освещения, с помощью которой можно обеспечить оптимальный уровень видимости даже в условиях слабого освещения.

Дизайн Форд Куга

Рестайлинг Форд Куга отразился не только на технических характеристиках кроссовера, но и на его внешности. Новинка удачным образом соединила в себе узнаваемый и характерный для всех автомобилей Ford дизайн со смелыми и спортивными линиями, присущими только ему.

Крупная верхняя трапециевидная решетка радиатора, а также более миниатюрная нижняя часть, новые фары со светодиодными LED дневными ходовыми огнями, а также эргономичный и стильный дизайн противотуманных фар делают облик кроссовера индивидуальным. Завершить его помогают обновленные задние фонари и новые колесные диски в трех размерах (17,18,19 дюймов) с самым разнообразным оформлением.

Еще один немаловажный нюанс – буксировочное устройство с электроприводом, которое весьма органично подчеркивает обновленный и ярко выраженный спортивный дизайн Ford Kuga. К тому же данный девайс складывается автоматически, если в нем нет необходимости.

Интерьер Ford Kuga после рестайлинга представляет весьма удачное сочетание улучшенной эргономики, фирменного стиля и комфорта для тех, кто управляет транспортным средством или выступает в качестве пассажира.

Усовершенствования коснулись рулевого колеса и системы климат-контроля. Меньшее количество кнопок на панели управления климат-контроля позволяет сделать его использование максимально комфортным и понятным для пользователя. Рулевое колесо традиционно обтянуто кожей, а также снабжено системой подогрева, обеспечивающей комфорт водителю в холодную погоду. К тому же все версии кроссовера с автоматической коробкой передач укомплектованы подрулевыми лепестками.

Рестайлинг сделал Ford Kuga еще более простым в управлении. Электронный стояночный тормоз позволил освободить место в центрально части консоли, к тому же его использование не требует дополнительных усилий от водителя. Дополнительный комфорт обеспечивают индикаторы блокировки двери, которые вовремя могут подсказать, все ли двери закрыты.

Нельзя обойти стороной и уже полюбившуюся европейцам систему открывания багажника hands-free, которая тоже нашла применение в обновленной версии Ford Kuga. Технологию по праву можно назвать отличным помощником, который позволит открыть дверь багажника, если заняты руки.

Безопасность и освещение

Новый Форд Куга получил отлично проработанную конструкцию кузова, которая благодаря стараниям и усилиям инженеров существенно повысила обзорность автомобиля, безопасность водителя и пассажиров, а также других участников дорожного движения.
Впервые Ford Kuga может похвастаться системой адаптивного освещения, которая способна оценить условия внешней среды и автоматически отрегулировать пучок света. Настройка новых биксеноновыхфар осуществляется в соответствии с предусмотренными 7 режимами, учитывающими:

  • скорость движения;
  • угол поворота;
  • расстояние до движущегося или неподвижного объекта, который находится впереди.

Узнаваемый облик и индивидуальность нового Форд Куга подчеркивает рельефный капот с расширенной центральной частью. Его спортивный дизайн и конструкция, которая позволяет контролировать склонность к деформации, обеспечивают высокий уровень гибкости, тем самым увеличивая в разы безопасность других участников движения в случае ДТП.

Обновления коснулись не только капота, но и двери багажника. Ее конструкция способна защитить во время столкновения другие более дорогостоящие элементы кузова.

Новые технологии от Ford

Рестайлинг Форд Куга позволил кроссоверу получить передовые технологии Ford, среди которых:

  1. Intelligent All Wheel Drive - интеллектуальная система полного привода, регулирующая не только крутящий момент, но и работу электронных систем безопасности.
  2. Curve Control - система контроля траектории в повороте, снижающая риск потери управления транспортным средством в повороте даже на высокой скорости.
  3. Torque Vectoring Control - система контроля тяги, существенно облегчающая управление автомобилем в поворотах.

Новый Форд Куга: секрет легкой парковки

Передовые технологии помощи водителю позволили новому Ford Куга существенно упростить управление автомобилем и парковку.
Высокотехнологичная технология перпендикулярной парковки отлично сочетается с уже получившей признание владельцев Форд системой активной помощи при парковке. Этот симбиоз всего лишь одним нажатием кнопки и за счет работы ультразвуковых датчиков обеспечивает водителю возможность быстро и легко парковать автомобиль как параллельно, так и перпендикулярно. Автоматика рассчитывает траекторию движения и обеспечивает рулевое управление, в то время как водитель контролирует всего лишь две педали: тормоз и газ.

*Всемирный мобильный конгресс - технологическая выставка в Барселоне

Ford представил новое поколение кроссовера Kuga

Ford Kuga Plug-In Hybrid. Фото: Ford

Ford Kuga Plug-In Hybrid. Фото: Ford

Ford Kuga Plug-In Hybrid. Фото: Ford

Модель построена на платформе C2, которую использует семейство Ford Focus последнего поколения. Кроссовер стал легче на 90 кг, получил более жесткий кузов, а также более просторный салон. Дизайн Ford Kuga выполнен в стилистике модели Focus и доступен кроссовер будет в трех вариантах исполнения (Vignale, ST-Line и Titanium), отличающихся декором кузова и интерьера.

Салон также сделан в стилистике Ford Focus — с ним у кроссовера практически целиком унифицирована передняя панель. В оснащение Kuga входят современные системы активной безопасности фирменного комплекса Co-Pilot360, онлайн-сервисы для мультимедиа и 12,3-дюймовая цифровая приборная панель с изогнутым дисплеем.

В линейку моторов Ford Kuga для Европы вошли дизельные агрегаты (120-сильный 1,5-литровый EcoBlue и 190-сильный 2-литровый EcoBlue), бензиновые моторы (120- и 150-сильный 1,5-литровый EcoBoost), а также несколько гибридных вариантов. Двигатели сочетаются с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 8-диапазонной автоматической трансмиссией, для гибридов предусмотрен вариатор. Привод в базовом варианте передний, но для самого мощного дизеля и некоторых гибридных вариантов доступен полный привод.

Версия EcoBlue Hybrid оснащается 150-сильным дизелем и 48-вольтовой литий-ионной батареей. Аккумулятор с помощью стартер-генератора будет запасать энергию торможений, чтобы отдавать ее на разгоне. Варианты Hybrid и Plug-In Hybrid сделаны на основе бензинового 2,5-литрового мотора, дополненного электродвигателем. Суммарная мощность силовой установки составляет 225 л.с. Plug-In Hybrid оснащен аккумулятором на 14,4 кВт/ч, который позволяет проехать до 50 км на электротяге, емкость батареи Hybrid меньше, но точных характеристик мотора пока не раскрыто.

На российском рынке новый кроссовер не появится, поскольку Ford покинул сегмент легковых автомобилей в России. Подробнее об этом в материале “Ъ” «Ford оставил управление 'Соллерсу'»

Самое важное в канале Коммерсантъ в  Telegram

Форд Куга 2020 - фото, цена и комплектации, характеристики нового Ford Kuga 3

В нашем обзоре нового Форд Куга 2020 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото кроссовера и видео тест-драйвы, а пока небольшой экскурс о появлении модели.

В начале апреля 2019 года на специальном мероприятии в Амстердаме состоялась премьера кроссовера Ford Kuga 3 поколения. На европейском рынке модель появится летом по цене от 26 000 евро. У нас же новинку ждать не стоит, так как американцы решили свернуть продажи легковых машин в России.

В США новый Kuga будет продаваться под именем Escape с осени девятнадцатого. Версия кроссовера для местного рынка отличается от европейской слегка измененным оформлением экстерьера и интерьера, а также линейкой силовых агрегатов.

Технические характеристики

Новый кузов Форд Куга 2020 построен на модульной платформе C2. По габаритным размерам кроссовер достигает в длину, ширину и высоту 4 613, 1 882 и 1 669 мм соответственно. Таким образом, машина оказалась на 89 мм длиннее, на 44 мм шире и на 20 мм ниже предшественника, а колесная база выросла до 2 710 мм (+ 20).

Американцы утверждают, что новинка также оказалась на 90 кг легче (хотя разница в весе варьируется от исполнения к исполнению), а жесткость кузова на кручение возросла на 10%. Информацией об объеме багажника в компании пока делятся неохотно.

Известно, что, сдвигая задний ряд на салазках, вместимость багажника можно регулировать в диапазоне 67 литров, при этом наиболее просторный грузовой отсек бензиновых модификаций — более 1 000 л со сложенными спинками второго ряда.

Линейка силовых агрегатов Ford Kuga 2020 модельного года представлена 1,5-литровым бензиновым двигателем EcoBoost мощностью 120 и 150 л.с., а также двумя дизелями семейства EcoBlue. Первый из них объемом 1,5 литра развивает 120 сил, а второй имеет 2,0 литра и 190 «лошадей».

Такие машины можно заказать либо с шестиступенчатой механикой, либо с восьмидиапазонным автоматом, при этом последний доступен исключительно для дизельных версий. Привод по умолчанию передний, тогда как полный является привилегией для самой мощной дизельной модификации.

Плюс для кроссовера предложено сразу три гибридные версии. Самая простая из них называется Kuga EcoBlue Hybrid и по сути является «мягким гибридом». Она оснащена 2,0-литровым дизелем мощностью 150 л.с.

Последний дополнен 48-вольтовыми литиевой батареей и мотором-генератором с ременным приводом BISG, который помогает при разгоне, а также выполняет роль системы start/stop. Заявленный расход топлива такой версии — 5,0 литров на 100 км пробега.

В свою очередь Ford Kuga Plug-In Hybrid является подзаряжаемым гибридом. В движение его приводит работающая по циклу Аткинсона 2,5-литровая атмосферная «четверка» мощностью 225 л.с., которая соединена с тяговым электромотором и генератором. Литиево-ионная батарея здесь имеет емкость 14,4 кВтч.

Запаса аккумулятора хватает более чем на 50 км пробега на электротяге, при этом на его полную подзарядку от 230-вольтовой розетки потребуется примерно 4 часа. Водитель может выбирать один из четырех ездовых пресетов: EV Auto, EV Now, EV Later и EV Charge. Расход в комбинированном режиме заявлен на уровне 1,2 л/100 км.

Вариант Kuga Hybrid оснащен 2,5-литровой атмосферной «четверкой», но лишен возможности подзарядки от бытовой электросети. Емкость тягового литиевого аккумулятора не афишируется, при этом его подзарядка осуществляется в процессе торможения, либо от ДВС. Средний расход топлива заявлен на уровне 5,6 л/100 км. Известно, что такой гибрид можно будет заказать как с передним, так и полным приводом, правда на рынке он появится позже всех — в 2020 г.

Не забыли в Ford и про безопасность нового Kuga / Escape. Модель получила фирменный комплекс Co-Pilot360, в состав которого входят автоматическое торможение с функцией детекции велосипедистов и пешеходов, адаптивный круиз-контроль, мониторинг поперечного трафика, предупреждающий водителя при выезде с парковки задним ходом, а также функция предупреждения столкновений на перекрестках.

Помочь водителю также призваны ассистент экстренного маневрирования, способный обнаруживать препятствия на пути и избегать столкновений с ними, продвинутый автопарковщик и система удержания автомобиля в полосе.

Фото нового Ford Kuga 2020


В плане дизайна новый кузов Форд Куга 2020 третьего поколения стал заметно динамичнее, при этом в его облике немало заимствований от четвертого Фокуса. В частности, на кроссовере аналогичный передний бампер с агрессивными прорезями боковых воздухозаборников и такая же решетка радиатора с ячейками в виде сот.

Дополняют «мордашку» прищуренные фары, которые уже в базе идут адаптивные. За автоматическую регулировку светового пучка отвечает «умная» электроника, которая опирается на показания камеры, анализирующей дорогу впереди на расстоянии до 65 метров.

Сбоку новая модель Форд Куга стала похожа на приподнятый хэтчбек и теперь выглядит как чистокровный городской автомобиль. На машине очередной генерации более горизонтальный профиль капота, покатая линия крыши с увесистым козырьком на корме, а также четко очерченные колесные арки, в которых красуются 19-дюймовые диски.

Что касается кормы, то сзади на вседорожнике установлены горизонтальные двухсекционные блоки фонарей, между которыми разместили название модели. Внизу бампера можно увидеть декоративную защитную накладку с двумя разведенными по бокам патрубками выпускной системы. Дизайн последних варьируется от версии к версии.

Заметим, что для Форд Куга 2020 года доступно сразу несколько исполнений. Версия ST-Line предусматривает наличие спортивного обвеса, а роскошная комплектация Vignale поставлена на 20-дюймовые диски (на всех других версиях колеса на 19″) и имеет богатое оформление интерьера. Для американского Форд Эскейп эти версии не предусмотрены.


По сравнению с предшественником, автомобиль Ford Kuga 3 получил абсолютно новую архитектуру салона, однако интерьер кроссовера во многом унифицирован с новым Фокусом.

В компании постарались свести к минимуму количество физических кнопок на передней панели, поэтому управление большинством функций авто теперь осуществляется с возвышающегося над центральной консолью 8,0-дюймового тачпада мультимедийной системы SYNC 3.

Мультимедийка кроссовера имеет поддержку интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay, а также точку доступа Wi-Fi, способную раздавать интернет для 10 мобильных гаджетов. Любители качественного звука могут обратить внимание на опциональную 575-ваттную аудиосистему B&O с десятью динамиками.

Форд Куга 2020 также может похвастать наличием 12,3-дюймовой цифровой приборки, которая не предлагается для Фокуса. Ее экран имеет высокое разрешение и 24-битный цвет, при этом за отображение дополнительной ездовой информации отвечает проекционный дисплей с «самым большим полем зрения в Европе». Впрочем, все это удел топовых комплектаций, в то время как в базе оснащение заметно скромнее.

Плюс для Куги стала доступна технология FordPass Connect, которая позволяет дистанционно контролировать многие функции и параметры автомобиля посредством специального приложения для смартфона. С ее помощью водитель, к примеру, может узнать уровень топлива и срок замены масла.

Производитель отмечает, что модель третьего поколения стала заметно комфортнее предшественника. Достичь этого удалось за счет увеличения габаритов кроссовера, при этом незначительное уменьшение высоты разработчики нивелировали путем установки заниженных сидений.

Благодаря последним свободного пространства над головами передних и задних пассажиров стало больше на 13 и 35 мм соответственно, при этом задний трехместный диван здесь регулируется в продольном направлении и впервые в истории модели получил подогрев (крайние места).

Видео нового Ford Kuga 3

Конкуренты Changan CS75, Chery Tiggo 5, Chery Tiggo 7, Chery Tiggo 7 Pro, Citroen C5 Aircross, DFM 580, DFM AX7, FAW Besturn X80, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Emgrand X7, Haval H6, Haval F7, Haval F7x, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Opel Grandland X, Peugeot 3008, Renault Arkana, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600, Zotye T600 Coupa

Ford Kuga 2 характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Отличие рестайлинга от дорестайлинга  

Несмотря на то, что Ford Kuga 2 после первых выпусков казался идеальным автомобилем, в нем присутствовало несколько небольших недочетов, которые портили общее впечатление. В середине 2016 года разработчики решили произвести автозапуск Форд Куга 2 и сделать рестайлинг, в ходе которой все минусы были устранены. Конечно, глобальным такой рестайлинг назвать нельзя, однако после него интерес к американскому автомобилю возрос.  

Внешний вид  

Решетка радиатора в рестайлинговой версии стала массивнее, что придало автомобилю некую агрессивность. Изменения также коснулись формы переднего и заднего бампера, а также задней крышки багажника. В ходе рестайлинга Форд Куга 2 был оснащен ксеноном высокого качества. Измененная оптика позволила установить биксеноновые фары, что дополнительно улучшило видимость при езде в ночное время суток.   

Интерьер салона  

Внутри авто изменения видны намного лучше, чем снаружи, что приятно радует обладателей новейших авто. Производители заменили традиционный стояночный тормоз механического типа на электронную клавишу управления, что повысило удобство, тем более, что здесь теперь смогли расположиться подстаканники. Немало нареканий у водителей вызывал и 4-х спицевой руль, который выглядел громоздко и не очень привлекательно. Теперь он стал 3х спицевым – более удобным в управлении.  

Акустическая система была заменена с SYNC 2, которая часто притормаживала, на более современную и скоростную SYNC 3 от компании Blackberry. В салоне появилась розетка на 12В, а также зарядка для мобильного телефона. После рестайлинга Форд Куга 2 установить круиз контроль стало легче, однако за этой услугой все равно лучше обращаться специализированный сервис.   

Управление и ходовая часть  

Здесь все осталось практически без изменений, поскольку изначально все было продумано до мелочей. Мгновенный отклик на поворот рулевого колеса, мягкий и плавный ход, отличная управляемость и хорошая устойчивость на поворотах – все это было полностью сохранено в версии рестайлинга Форд Куга 2 с ДВС 2.5. Приобретая такой автомобиль, человек получает абсолютную уверенность в надежности, комфортабельности и отличных динамических характеристиках.


Ford Kuga Images- Kuga Фото и галерея интерьера и экстерьера

  • Все
  • Вид спереди
  • Вид сбоку
  • Вид сзади
  • Фара
  • Задний фонарь
  • Шина
  • ORVM
  • Вид сбоку с открытыми дверями
  • Другое
  • Все
  • Панель приборов
  • Комбинация приборов
  • Центральная консоль
  • Боковые органы управления дверью
  • Места для хранения вещей
  • Рулевое колесо
  • Багажник
  • Передние сиденья
  • Задние сиденья
  • Двигатель

Ford Kuga

  • Все
  • Внешний вид
    • Все
    • Вид спереди
    • Вид сбоку
    • Вид сзади
    • Фара
    • Задний фонарь
    • Шина
    • ORVM
    • Вид сбоку с открытыми дверями
    • Другое
  • 900 Интерьер
    • Все
    • Приборная панель
    • Комбинация приборов
    • Центральная консоль
    • Боковые органы управления дверьми
    • Места для хранения вещей
    • Рулевое колесо
    • Багажник
    • Передние сиденья
    • Задние сиденья
    • Двигатель
    • Другое
  • Посмотреть
  • Все
  • Фотографии экстерьера
  • Фотографии интерьера
$ {reviews_count} отзывов {{/если}} {{if car_state! = 'RUMORED' && car_state! = 'CONCEPT'}} {{if price_min || price_max}}

{{if price_range}} $ {price_range} {{else price_min && price_max}} {{if price_max! = '0' || price_min! = '0'}} {{html Helper.Price.formatPriceRange (price_min, price_max)}} {{еще}} Недоступен {{/если}} {{/если}}

{{/если}} {{/если}}

Ford Kuga Изображения [HD]: Ford Kuga Интерьер и экстерьер. Фотогалерея

. 1/21

Ford Kuga Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Ford Kuga - DriveSpark / фотографии / ford-kuga-images-1630/


Ford Kuga Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Ford Kuga - DriveSpark / photos / ford-kuga-images-1630 / # photos-1


Ford Kuga Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Ford Kuga - DriveSpark / photos / ford-kuga-images-1630 / # photos-2

21 апреля

Ford Kuga Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Ford Kuga - DriveSpark / photos / ford-kuga-images-1630 / # photos-3


Ford Kuga Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Ford Kuga - DriveSpark / photos / ford-kuga-images-1630 / # photos-4


Ford Kuga Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Ford Kuga - DriveSpark / photos / ford-kuga-images-1630 / # photos-5

Подробнее о гибриде Ford SU

(Pocket-lint) - Новый Ford Kuga сильно отличается от своего предшественника.Это не просто первый Ford, предлагающий мягкие, самозарядные или подключаемые гибридные варианты, это совершенно новый автомобиль.

Посмотрите на Ford Kuga, и вы действительно не узнаете более квадратную и утилитарную версию этого автомобиля, которая была до него. Ford говорит, что это его самый продаваемый внедорожник в Европе, поэтому изменение направления - смелый шаг - или, возможно, Ford знает то, чего не знаем мы.

Изменение внешнего вида Kuga привело к тому, что автомобиль стал длиннее, шире, но заметно ниже. По сообщениям, внутреннее пространство стало больше, но теперь он больше похож на кроссовер, чем раньше.Длинный капот напоминает такие автомобили, как BMW X2, и в некотором смысле он менее прочен, чем был раньше.


Во многом это более современный дизайн; Ford называл своих водителей творческими людьми, но мы подозреваем, что реальность такова, что именно люди, которые не хотят внедорожник такого размера, как Ford Edge, а не молодые энергичные миллениалы, ставят стиль на первое место, как утверждает Ford.

Внешний вид автомобиля также в определенной степени будет определяться уровнем отделки салона: линия ST приобретает более спортивный вид, а Vignale стремится к более высокой отделке.Мы не видели Titanium, но он будет самым доступным и, в действительности, вероятно, самым большим продавцом отделки за наличные деньги обеспокоенных покупателей.

Есть практичные конструктивные особенности, поддерживающие позиционирование Kuga, с выдвижным задним сиденьем, которое позволит вам соответственно увеличить запасной багажник или заднее пассажирское пространство. Как типично для многих моделей в стиле кроссовера, заднее пассажирское пространство не слишком отличается от семейного хэтчбека, но мы подозреваем, что на заднем сиденье вы получите троих детей без особых проблем.


Багажник тоже большой, с запасным колесом под фальшполом, так что сзади он плоский. В гибридных моделях встроен аккумулятор, и при первом осмотре не обнаружилось разницы между багажником PHEV и обычными версиями автомобиля.

Множество опций под капотом

Помимо того, что этот автомобиль изменил во внешности, большая история Kuga заключается в его трансмиссии. Это первый Ford, который будет предлагаться практически во всех вариантах трансмиссии, о которых вы только можете подумать, за исключением чисто электрического.

Это означает, что есть обычные бензиновые и дизельные варианты, есть мягкий гибридный вариант, который повышает эффективность дизеля, снижает выбросы и обеспечивает повышение крутящего момента при ускорении.

Также есть самозарядный гибрид, который значительно снижает выбросы с помощью небольшой внутренней батареи, чтобы обеспечить более чистую езду от вашего бензинового двигателя, но без необходимости подключения к сети для его зарядки. Он не будет соответствовать производительности подключаемого гибрида, но если вы действительно не можете добраться до сетевой розетки, то вариант с самозарядкой вам подойдет.


И, наконец, наиболее интересный вариант - подключаемый гибридный модуль. Хотя функция самозарядки появится не раньше 2020 года, PHEV будет доступен мгновенно. Это ставит Ford в отличное положение с точки зрения плагинов. В этом классе не так много подключаемых гибридов (самозарядка чаще встречается у Toyota C-HR), и, хотя у нас нет цены, Ford здесь довольно хорошо рассчитывает время.

Модель PHEV заявляет около 30 км от аккумулятора - 14.Ячейка 4 кВт · ч - это средний показатель для PHEV, с разъемом для зарядки на передней левой стороне. Он использует разъем CCS, стандартный для Европы, поэтому он будет совместим с подавляющим большинством общедоступных зарядных устройств, которые вы найдете.


Вы также получите ряд режимов движения, позволяющих использовать эту электроэнергию так, как вы хотите, с кнопкой EV на центральных элементах управления. Также будут переднеприводные и полноприводные варианты, а также шестиступенчатая механическая и восьмиступенчатая автоматическая коробки передач.

Конечно, у нас не было возможности управлять Ford Kuga и, вероятно, не будет такой возможности до примерно ноября 2019 года.

Внутренние технологии и элементы безопасности

Ford вкладывает много технологий в Kuga, чтобы сделать его это связанный опыт. Первое, что вы заметите, - это большой дисплей, расположенный над приборной панелью. Хотя некоторые элементы дисплея сохранили свой дизайн от предыдущей модели, например, расположение климат-контроля, перемещение дисплея из центральной консоли придает ему более современный вид.

Это также позволяет Ford немного лучше лепить приборную панель, чтобы она не была похожа на стену из пластика. Мы не знаем, как именно будут реализованы некоторые внутренние технологии, которые мы видим на изображенном здесь Vignale, но мы знаем, что Apple CarPlay и Android Auto будут стандартными - без каких-либо комиссий.

Почему Nexar Beam может стать идеальным видеорегистратором для вашего автомобиля По продвижению Pocket-lint · Pocket-lint

Это преимущество состоит в том, что вы всегда можете использовать свой телефон для развлечений и навигации, и вам не придется полагаться на системы автомобиля, если вы этого не хотите.Но нам также нравится расположение - чтобы увидеть этот дисплей, вы не смотрите в машину, вы все равно смотрите на дорогу.

Ford также перешел на 12,4-дюймовый цифровой дисплей для водителя в Kuga. Опять же, мы не знаем, есть ли это на всех моделях (мы подозреваем, что нет), но это действительно улучшает интерьер. Kuga также предоставит возможность отображения информации в нижней части дисплея. Мы не видели, чтобы он работал, но Ford сообщает, что он будет иметь настраиваемую информацию, включая скорость, навигацию, дорожные знаки, развлечения, предупреждения и другие детали вождения.

Распознавание дорожных знаков входит в технический список для автомобиля - это то, что вы можете спроецировать на свой хедз-ап дисплей, - что действительно удобно для запоминания ограничения скорости в зоне, в которой вы находитесь. , у вас есть другие функции, такие как съезд с полосы движения и предотвращение столкновений.

Первые впечатления

Итак, Ford Kuga - совсем другой автомобиль.В интерьере есть некоторые сходства, и новая модель кажется большой эволюцией предыдущей; но внешне Kuga представляет собой совершенно новый дизайн. Это может привлечь разных водителей, людей, которые хотят чего-то в стиле кроссовера и менее прочного.

Линейка силовых агрегатов разработана для того, чтобы дать людям возможность легко познакомиться с электрификацией. Похоже, Ford прекрасно понимает, что некоторые люди просто не разделяют идею электромобиля, и в этом случае им может подойти мягкий или самозарядный гибрид.Мы считаем, что для тех, кто хочет снизить выбросы вредных веществ и вождение на электричестве с малым радиусом действия, подключаемый гибрид остается более интересным вариантом.

Еще неизвестно, какую именно премию получат модели с более крупными аккумуляторами, но мы ожидаем, что Ford останется верным своим основополагающим идеалам и будет доступен для многих, а не для избранных.

Новый Ford Kuga появится в продаже к концу 2019 года.

Написано Крисом Холлом.

Фото салона двигателя Ford Kuga

Выберите минимальную цену ... 1 лакх 2 лакха 3 лакха 4 лакха 5 лакхов 6 лакхов 7 лакхов 8 лакхов 9 лакхов 10 лакхов 11 лакхов 12 лакхов 13 лакхов 14 лакхов 15 лакхов 16 лакхов 17 лакхов 18 лакхов 19 лакхов 20 лакхов 21 лакха 22 лакха 23 лакха 24 лакха 25 лакхов 26 лакхов 27 лакхов 28 лакхов 29 лакхов 30 лакхов 31 лакха 32 лакха 33 лакха 34 лакха 35 лакхов 36 лакхов 37 лакхов 38 лакхов 39 лакхов 40 лакхов 41 лакха 42 лакха 43 лакха 44 лакха 45 лакхов 46 лакхов 47 лакхов 48 лакхов 49 лакхов 50 лакхов 51 лакха 52 лакха 53 лакха 54 лакха 55 лакхов 56 лакхов 57 лакхов 58 лакхов 59 лакхов 60 лакхов 61 лакха 62 лакха 63 лакха 64 лакха 65 лакхов 66 лакхов 67 лакхов 68 лакхов 69 лакхов 70 лакхов 71 лакха 72 лакха 73 лакха 74 лакха 75 лакхов 76 лакхов 77 лакхов 78 лакхов 79 лакхов 80 лакхов 81 лакха 82 лакха 83 лакха 84 лакха 85 лакхов 86 лакхов 87 лакхов 88 лакхов 89 лакхов 90 лакхов 91 лакха 92 лакха 93 лакха 94 лакха 95 лакхов 96 лакхов 97 лакхов 98 лакхов 99 лакхов 1 крор 1 CrorePlus

Выберите максимальную цену.. 1 лакх 2 лакха 3 лакха 4 лакха 5 лакхов 6 лакхов 7 лакхов 8 лакхов 9 лакхов 10 лакхов 11 лакхов 12 лакхов 13 лакхов 14 лакхов 15 лакхов 16 лакхов 17 лакхов 18 лакхов 19 лакхов 20 лакхов 21 лакха 22 лакха 23 лакха 24 лакха 25 лакхов 26 лакхов 27 лакхов 28 лакхов 29 лакхов 30 лакхов 31 лакха 32 лакха 33 лакха 34 лакха 35 лакхов 36 лакхов 37 лакхов 38 лакхов 39 лакхов 40 лакхов 41 лакха 42 лакха 43 лакха 44 лакха 45 лакхов 46 лакхов 47 лакхов 48 лакхов 49 лакхов 50 лакхов 51 лакха 52 лакха 53 лакха 54 лакха 55 лакхов 56 лакхов 57 лакхов 58 лакхов 59 лакхов 60 лакхов 61 лакха 62 лакха 63 лакха 64 лакха 65 лакхов 66 лакхов 67 лакхов 68 лакхов 69 лакхов 70 лакхов 71 лакха 72 лакха 73 лакха 74 лакха 75 лакхов 76 лакхов 77 лакхов 78 лакхов 79 лакхов 80 лакхов 81 лакха 82 лакха 83 лакха 84 лакха 85 лакхов 86 лакхов 87 лакхов 88 лакхов 89 лакхов 90 лакхов 91 лакха 92 лакха 93 лакха 94 лакха 95 лакхов 96 лакхов 97 лакхов 98 лакхов 99 лакхов 1 крор 1 CrorePlus

Форд Куга 2021: характеристики, интерьер, цена, двигатели

Форд Куга 2021: характеристики, интерьер, цена, двигатели .Предстоящий 2021 год Ford Kuga продолжает совершенствоваться. Новая модель последует за редизайном своего брата US-Spec Escape. Kuga доступен в Европе и Австралии и представляет собой хороший вариант на рынках. Производитель Blue Oval в основном улучшит все аспекты. Это включает улучшенный внешний вид, более современный интерьер и многое другое.

Предлагается даже гибридная трансмиссия. Ford будет уделять больше внимания топливной экономичности, чем когда-либо, но Blue Oval не будет отвлекаться от внешнего вида автомобиля.Kuga выпускается с парой дизельных двигателей и одним бензиновым агрегатом. Продажи должны начаться позже в 2020 году, и вот что можно ожидать от нового кроссовера Kuga.

Внешний рестайлинг и размеры

Этот кроссовер будет иметь новый внешний вид, похожий на модель Ford Escape. Ford Kuga 2021 года на самом деле является моделью Escape для европейского рынка, так что этот шаг имеет смысл. Одно из самых больших изменений заключается в том, что Kuga 2021 года будет больше, чем раньше.Ford хочет создать более комфортный интерьер с большим пространством, поэтому необходимо увеличить длину. Новая Куга будет шире. Это означает, что вы должны ожидать модель примерно на 1,7 дюйма шире и на 3,5 дюйма длиннее.

Ходят слухи, что это будет Kuga с семью сиденьями, но это не подтверждается. Blue Oval также представит различные изменения, такие как более смелая решетка радиатора с дополнительными хромированными вставками. Воздушная дамба больше, а покатая линия крыши выглядит очень красиво.Kuga определенно выглядит более элегантно с улучшенной аэродинамикой и упомянутыми обновлениями экстерьера.

2021 Kuga Интерьер

Последнее изменение размеров улучшит внутреннее пространство нового Ford Kuga 2021 года. Ford постарается обеспечить более высокий уровень комфорта с помощью более высококачественных материалов. В гибридном варианте этот кроссовер не будет предлагать сдвижную заднюю скамью из-за подпольной батареи.

Все уровни отделки салона будут иметь 8-дюймовый сенсорный экран в стандартной комплектации, а массивный 12-дюймовый блок будет опциональным.Информационно-развлекательная система обновлена, а безопасность будет дополнительно улучшена. Верхние уровни отделки салона доступны со стандартными средствами помощи водителю, такими как система предупреждения о лобовом столкновении и круиз-контроль.

Kuga Hybrid Технические характеристики

Если вы покупаете обычный кроссовер Kuga, вам придется выбирать между объемом двигателя 1,5 литра или 2,0 литра. Новый Ford Kuga Hybrid 2021 года будет иметь большую мощность и будет иметь 2,5-литровый бензиновый двигатель.

Этот агрегат работает с электродвигателем и развивает мощность 225 лошадиных сил.Гибридная версия будет оснащена системой полного привода и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Для сравнения, модель US-Spec Escape с 2,0-литровым двигателем вырабатывает 250 л.с.

Форд Куга 2021 года Цена и дата выпуска

Продажи Ford Kuga 2021 года должны начаться этой осенью. Производитель Blue Oval до сих пор не объявил цену нового кроссовера. Мы полагаем, что цена будет начинаться с 27 000 долларов. Если вам нужна модель Kuga Hybrid, она будет стоить около 32000 долларов.

8 фотографий «Форд Куга 2021: характеристики, интерьер, цена, двигатели»

Mazda 2021 года | 2021-2022 Mazda Дизайн, двигатель, цена, дата выпуска

Mazda CX-9 2021 года Цвета, изменения, двигатель - Модель Mazda CX-9 2021 года должна выйти за рамки стандартного семиместного трехрядного автопоезда для членов семьи, придавая провокационный внешний вид, великолепный интерьер и активное преодоление редко встречающихся ситуаций. видел в внедорожнике с таким габаритом.Гораздо более элегантный по сравнению с Honda Pilot или Toyota Highlander, CX-9 выглядит как очень дорогой автомобиль, а его интерьер, особенно тонированный под торговой маркой, может заставить вас поверить, что вы едете на Audi или, возможно, на автомобиле. Лексус Внедорожник. Легкий корпус CX-9 и передовые технологии G-Vectoring объясняют удивительные навыки внедорожника в поворотах, однако, независимо от его спортивного опыта, путешествие никогда не становится трудным или резким. Тем не менее, хотя 4-трубный двигатель с турбонаддувом может передавать мощность CX-9, он не может сравниться с большинством 6-трубных конкурентов, и его особая экономия топлива не так уж и лучше.

Mazda CX-9 2021 Редизайн

Внешний вид

Если вы пытаетесь найти немного стиля в тележке вашего любимого человека, у Mazda CX-9 2021 года его будет в избытке. Облаченный в стиле Mazda «Душа движения», строчная сталь CX-9 фокусируется на захвате видов, естественных форм и мысли о деятельности даже в расслабленном состоянии. Мы считаем, что это великолепно. Эта большая решетка вначале увеличивает премию, однако не кажется чрезмерной.Сужающаяся крыша и положение впереди заставляют этот внедорожник казаться маленьким, а его спина цельная в результате поперечной терапии задних фонарей и задней кромки под домашним окном. Набор выхлопных труб еще больше подчеркивает спортивность этого внедорожника на открытом воздухе.

Mazda CX-9 2021 года Внешний вид Mazda

известна своим внешним видом и привлекательной внешностью. Этот образец должен соответствовать новому дизайну Mazda CX9 2021 года. Помимо прекрасного поиска, он включает в себя приятный опыт, наслаждаясь положением домашнего автомобиля.Лампы должны стать предметом особого внимания, полностью обновив задние и входные фонари. Тем не менее, мощные элементы должны обеспечивать устойчивость автомобиля со всех сторон. Полная масса тела, вероятно, уменьшится, так что вы сможете уменьшить расход топлива и количество его использования. Он может иметь кузов SKYACTIV, который ведет себя лучше в различных погодных условиях, и да, это дает дополнительную долговечность внедорожнику. Не существует никаких проблем со всем дизайном ваших предыдущих версий Mazda, но сила экстерьера может и действительно должна быть улучшена.Итак, чтобы рассмотреть, что необходимо в отношении площади поверхности с этим транспортным средством, это развитие тела SKYACTIV, потеря жира и множество изменений заранее. Это кажется заманчивым. Следующее действие, которое мы сделаем, - это точно исследовать, что у нас сейчас есть внутри. Давайте сделаем это.

Дизайн интерьера

Все Mazda CX-9 имеют трехрядные семиместные сиденья. Мужчины и женщины хорошо вписываются в следующий ряд, хотя третий ряд идеально подходит для самых маленьких. Ведущее место для сидения просторное, да и само место кажется командным из-за большой игровой приставки.На самом деле в этом устройстве находится поворотный переключатель, а вспомогательные переключатели управляют обычным информационно-развлекательным экраном CX-9, установленным на приборной панели. Сцена наверху прекрасна, и оставшийся подоконник достаточно велик, чтобы расслабить левую руку. CX-9 2021 года проходит по пешеходным маршрутам Honda Pilot и Toyota Highlander в грузовом месте, но полезные 71,2 кубических фута вместе со следующей и третьей сериями сложены.

Mazda CX-9 2021 года. Интерьер.

. Что касается интерьера, Mazda могла бы иметь новые функции, но это даст новые и более эффективные сведения о своих покупателях.Основное различие между Mazda CX9 2021 года и другими внедорожниками, если смотреть на этот класс, - это возможное отсутствие места внутри. Стулья невероятно удобны и продуманно спроектированы, однако, если их пересчитать, остается не так много комнат. Что, возможно, является наиболее существенным недостатком этого продукта. Все технологии объединены, соединение Wi-Fi, подключаемые модули универсальной последовательной шины, устройства беспроводной связи Bluetooth и сенсорный экран являются неотъемлемой частью интерьера.Кажется, это дороже, чем есть на самом деле. 12-аудиодинамики, премиальные колонки Bose, несомненно, являются дополнительным атрибутом. Графика невероятно внутри этого автомобиля, особенно интерьер. Это кажется довольно модным, и да, работа завершена, что является самым важным моментом. Вам будет предложено выбрать из нескольких цветовых систем для этой кабины. Хотя вы найдете некоторые детали, пророчества указывают на то, что этот автомобиль даже предлагает программное обеспечение Kodo, которое может управлять большинством его программного обеспечения и инструментов.Вот и все об интерьере. В ближайшее время в списке будет трансмиссия.

Mazda CX-9 2021 Двигатель

Под капотом 2021 CX-9 находится 2,5-литровый двигатель Skyactiv-G с турбонаддувом, большой по энергии и скромный по рабочему объему. При использовании энергии премиум-класса этот двигатель выдает 250 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента, хотя для тех, кто гораздо экономичнее, стандартная производительность по 87-октановым каплям достигает 227 л.с. Мастерский турбонагнетатель Mazda не показывает никакого символа задержки, из-за чего это поведение маленького двигателя, как и у V6 большего размера.Потенциал направляется на передние колеса (FWD) CX-9 через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. All-time Generates (AWD) опционально доступен и предпочтителен в точках, где снегопад включает проезжую часть более 6 месяцев в год. Буксировка может быть оптимальной массой 3500 фунтов, а не хрупкой по сравнению с рейтингом Honda Pilot в 5000 фунтов или даже с кузовом массой 7400 фунтов, доступным от Dodge Durango с приводом от V8.

2021 Mazda CX-9 Двигатель

В других местах утверждается, что Mazda попытается повторно ввести двигатель V-6.Он должен быть оснащен 3,5-литровым двигателем V-6, который может дать около 273 лошадиных сил с крутящим моментом 200 фунт-фут. Автоматическая 6-скоростная трансмиссия должна быть частью всех конструкций, плюс она может использовать любую входную шину для связи, что может быть красиво. Mazda CX9 2021 года кажется инновационной машиной, по крайней мере, для его или ее собственной организации. Однако у них может быть несколько вариантов, о которых мы не узнаем, но мы собираемся предоставить это дизайнерам Mazda. Это должен быть отличный, но приятный и экономичный двигатель.Нам нужно получать от этого удовольствие.

Mazda CX-9 2021 года Цена и дата выпуска

Mazda CX-9 2021 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) в размере 33 275 долларов США для любого базового дизайна. Отделки Visiting можно найти примерно за 36 300 долларов, а дизайн Grand Visiting - от 41 800 долларов. Внедрение AWD, несомненно, стоит дополнительных 1800 долларов. Настоящая лучшая версия торговой марки, которая также включает в себя обычный AWD, стоит около 46 300 долларов. В этих ценовых диапазонах новенький CX-9 будет немного лучше, чем его конкуренты, такие как Highlander, Pilot, Traverse, GMC Acadia и Kia Sorento.Тем не менее, разница между ценой и возможностями выравнивается или отклоняется в пределах предпочтений Mazda, поскольку вы можете подняться на уровень выше. Внедорожники часто привлекают клиентов из-за своих возможностей или появления, но отказываются от них из-за ценника. Мы по-прежнему не понимаем, насколько значительна должна взиматься плата за Mazda CX 9 2021 года, но, сравнивая с сопоставимыми автомобилями, мы определяем, как оригинальный продукт должен быть легко доступен по цене примерно от 33000 до 35000 долларов.

2020 Ford Kuga подсмотрели внутри и снаружи, гибрид подтвердили

У нас есть несколько волнующих новостей в мире небольших внедорожников с логотипом Blue Oval.Фотографы-шпионы засняли еще один Ford Kuga 2020 года, тестируемый на улице, и на нем была только тонкая камуфляжная пленка снаружи. Полностью видны крыша, поясная линия и боковые стойки, а также нижние рокеры по бокам и задняя панель. Спереди видны решетка радиатора и фары, показывая, что может быть самым счастливым маленьким внедорожником на планете.

Однако в этом тестовом автомобиле есть несколько отличий. Снаружи нет явных признаков, но этот Куга, также известный как Побег в Северной Америке, на самом деле является гибридом.Нашему смелому фотографу удалось подобраться поближе, чтобы сделать несколько быстрых снимков интерьера, а измеритель киловатт - пустяковая распродажа. Некоторое время мы ожидали возвращения гибридной модели, но этот взгляд крупным планом является нашим первым подтверждением того, что она действительно существует. Детали системы еще не известны, хотя предполагается, что в конечном итоге будет предложена стандартная гибридная и подключаемая модель.

14 Фото

Новый Kuga должен дополнить гибридную трансмиссию парой бензиновых и дизельных двигателей, а именно небольшим EcoBoost 1 от Ford.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *