Форд кастум: купить, продать и обменять машину

Сделать запрос на заказ автомобиля

* Указывает на обязательное поле.

Модели Ford являются одними из лучших в своем роде благодаря производительности мирового уровня и инновациям следующего поколения. Эти интересные черты делают новые модели чрезвычайно популярными, и вы можете обнаружить, что той, которая вам нужна, может не быть в наличии. Хорошей новостью является то, что вы можете разместить заказ на заводе Ford в Мэриленде прямо здесь, у нас, и наши специалисты по продажам проведут вас через весь процесс, чтобы обеспечить его бесперебойную работу. Этот процесс предназначен для наших клиентов, проживающих в штатах Мэриленд, Пенсильвания и Вирджиния.*

Размещение заказа на заводе Ford не вызывает затруднений, поскольку вы можете выбрать точные характеристики текущей модели или модели, быть выпущены с помощью наших знающих сотрудников отдела продаж. Процесс занимает в среднем около трех месяцев.* Примерно через неделю вы получите подтверждение о том, что завод начинает сборку, а между третьей и десятой неделями вы получите свой идентификационный номер автомобиля (VIN) вместе с расчетным временем. прибытия (ETA). Наша команда будет предоставлять регулярные обновления для вашего заводского заказа Ford в Мэриленде. Чтобы помочь с процессом заказа на заводе Ford, наши консультанты по продажам собрали приведенную ниже информацию в качестве руководства, и мы приветствуем вас в Crouse Ford, чтобы отправить свой запрос.

В: Можно ли заказать автомобиль, которого нет в наличии?

О: Да, можно. Если его нет в наличии из-за популярности или это модель Ford, которая вот-вот будет выпущена, вы можете разместить заказ на заводе Ford в Мэриленде практически на все.

В: Какие характеристики я могу выбрать?

О: Самое замечательное в заказе на заводе — это то, что вы можете выбрать уровень отделки салона для своей модели Ford, а также уникальные функции, такие как двигатель, технология, обивка и многое другое.

В: Можно ли применять фабричные стимулы?

О: Абсолютно. Вы можете получить те же заводские сбережения, заказав завод Ford в Мэриленде, поэтому посетите нас, чтобы сделать заказ сегодня.

В: Почему этот способ заказа проще?

О: Процесс упрощается, потому что вам не нужно беспокоиться о сравнении цен или взвешивании, если одна модель подходит вам больше, чем другая. Вы можете заказать именно то, что вы хотите, без каких-либо хлопот.

Создайте свою следующую модель Ford с помощью наших консультантов по продажам и на заводе Ford. Вы можете создать модель автомобиля, грузовика, кроссовера или внедорожника, которая будет идеально соответствовать вашей индивидуальности и повседневным потребностям. Выполнение заказа завода Ford в Мэриленде — это удобный для клиента опыт, и вы можете начать работу, посетив выставочный зал Crouse Ford. Сообщите нашим менеджерам по продажам, какую модель Ford вы хотите, и мы оформим заказ.

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

*Полную информацию можно получить у дилера.

; ;

Форд Кастом 1951 | Classic Auto Mall

1951 Ford Custom

Для модели 1949 года Ford потратил 72 миллиона долларов на проектирование и проектирование этого автомобиля. Десять миллионов человеко-часов ушло на разработку этого автомобиля, первого по-настоящему нового автомобиля Ford после Второй мировой войны. Это обозначило новое направление для Форда и, по сути, для всей автомобильной промышленности. Эпоха понтонных крыльев и автомобилей с высокой посадкой закончилась, и Форд вырвался за ворота, представив меньший по размеру, потрясающе стильный автомобиль, в котором милитаристские мотивы сочетались с плоской функциональностью. В первый год производства Ford удалось получить прибыль в размере 177 миллионов долларов. За первые три дня его появления 28,2 миллиона американских военнослужащих, домохозяек, сантехников и бизнесменов пришли посмотреть на новый Форд в автосалоне. Форд был бы в восторге, увидев половину этого числа сегодня. Для 1950, Форд действительно не заморачивался с успехом. Несмотря на то, что он мог похвастаться «50 улучшениями для 50-х годов», автомобиль практически не изменился, за исключением добавления и удаления хромированной отделки, если только вы не считаете включение утопленной горловины топливного бака существенным улучшением.

Для отправки, известный как седан «обувной коробки», Custom, который сохранил свой первоначальный внешний вид и внешний вид, но в 2007 году был восстановлен кузов. Красиво оформленный автомобиль и прекрасный образец послевоенного производства Ford. .

Внешний вид
Глядя на этот автомобиль с прямыми стальными панелями и закругленными углами красивого темно-бордового цвета, мы вспоминаем более простые времена. Краска в целом хорошая, есть небольшие сколы и места с небольшим избыточным напылением. Хромированные бамперы демонстрируют минимальный износ, а отделка и значки также в порядке с небольшим износом. Новый стилизованный герб Ford из красной, белой и синей перегородчатой ​​эмали заменил печатные буквы на капоте 1949-х годов. Красиво оформленные оконные рамы видны даже на разделенном лобовом стекле. Кроме того, было бы упущением, если бы я не упомянул украшение переднего капота в стиле супер-деко, которое было разработано, чтобы имитировать гладкие линии этого аэродинамического автомобиля. Красные стальные колеса с логотипом «F» на колпачках на всех 4 углах.

Интерьер
Двери распахиваются, и мы переносимся в прошлое, в 1950 год, с дверными панелями из красного сукна и белого винила. Они покрыты бордовой нижней панелью и подлокотником. Раздельная скамья находится впереди и покрыта красным сукном с крошечным белым квадратным узором, вышитым в красном поле. Скамью окружает белый виниловый валик, и все это находится внутри серой металлической ванны. Задняя скамья повторяет переднюю скамейку и находится в очень чистом состоянии. Серая двухцветная приборная панель и верхняя часть приборной панели оснащены всеми правильными датчиками, и они встроены в переднюю часть приборной панели из хромированной сетки. Слово «Custom» написано почерком вашей бабушки и имеет небольшую ржавчину в месте крепления к сетке. Отсылка к оригинальному рулевому колесу с перевернутым шевроном в центре и полукруглым роговым кольцом. Хедлайнер довольно плотный, сшитый бантом, из серой ткани. Красивый красный ковер покрывает пол и аккуратно сохранился. Глядя в багажник, он был полностью покрыт ковром, очень чистый и организованный, что является хорошим вниманием к деталям, которые не всегда доводятся до конца.

Трансмиссия
Подняв капот, мы встречаем грузоотправителя с заявленным оригинальным и прекрасно отреставрированным 239ci V8. Одиночный 2-цилиндровый карбюратор находится сверху, а трансмиссия — 3-ступенчатая механическая с повышающей передачей, которая также является оригинальной для автомобиля. Интересно, что овердрайв приводится в действие рычагом под рулевым колесом. Золотая краска на блоке, все шланги новые, моторный отсек без коррозии и выглядит почти как новый! Отмечена электрическая система, которая была модернизирована до 12 В.

Ходовая часть
При восстановлении кузова было уделено внимание раме и ходовой части, и оно того стоило. Полностью черный без поверхностной ржавчины, отличные крепкие днища и рокеры. Утечек масла не видно, и, осмотревшись, мы видим винтовую пружинную переднюю подвеску и полуэллиптические рессоры сзади. Барабанные тормоза повсюду. Двойной выхлоп Cherry Bomb придает этому автомобилю хриплый звук.

Управляемость
Быстро заводится, легко управляется, тормоза хорошие и цепкие. Не рекордсмен скорости, но и не должен им быть, просто плавный крейсер. Все, казалось, работало с внутренним управлением, и сиденья были удобными, с идеально расположенными педалями.

В целом очень хороший пример с несколькими наконечниками и матированием, избыточным распылением, но я придирчив. Хорошо законченная реставрация кузова, и у нас есть интересная «обувная коробка», предназначенная для жизни в пригороде начала 50-х.

Расшифровка VIN
B1MP150183
B-V8
1-1951
MP-Memphis, TN Сборочный завод
150183-Порядковый номер единицы