Купити Форд з Німеччини на Automoto.ua
Focus 9550
Fiesta 8163
Kuga 6017
Mondeo 2824
Puma 2456
EcoSport 2344
Transit 1922
S-Max 1883
C-Max 1729
Transit Custom 1516
Ranger 1466
Mustang 1181
Galaxy 1019
KA+ 770
Tourneo Custom 725
Transit Connect 559
KA 532
B-Max 528
Tourneo Connect 411
Edge 402
Fusion 398
Grand C-MAX 356
Transit Courier 291
Tourneo Courier 218
Mustang Mach-E 198
Grand Tourneo 190
F-150 155
Escort 128
Tourneo 119
- {{ label.
name }}
×
name }}
×Назад до пошуку
Всього оголошень
Сортувати:
По релевантностіВід дорогих до дешевихВід дешевих до дорогихВід старих до новихВід нових до старих
06.12.2022
24 710 $
991 365 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 24710)) }} грн
Ford Focus, 2019 р.в.
Дизель 2 л.
Ручна / Механіка
63 тис. км
Європа
Розмитнимо. Сертифікуємо. Зареєструємо.
06.12.2022
25 163 $
1 011 049 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 25163)) }} грн
Ford Focus, 2021 р.
в.
Бензин 1 л.
Ручна / Механіка
15 тис. км
Європа
Розмитнимо. Сертифікуємо. Зареєструємо.
06.12.2022
24 082 $
967 614 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 24082)) }} грн
Ford Focus, 2021 р.в.
Бензин 1 л.
Ручна / Механіка
17 тис. км
Європа
Розмитнимо. Сертифікуємо. Зареєструємо.
06.12.2022
20 903 $
839 882 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 20903)) }} грн
Ford Focus, 2018 р.в.
Дизель 1.5 л.
Автомат
85 тис. км
Європа
Розмитнимо. Сертифікуємо. Зареєструємо.
06.12.2022
19 853 $
797 693 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 19853)) }} грн
Ford Focus, 2014 р.в.
Бензин 2 л.
Ручна / Механіка
48 тис. км
Європа
Розмитнимо.
Сертифікуємо. Зареєструємо.
06.12.2022
24 149 $
970 306 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 24149)) }} грн
Ford Focus, 2022 р.в.
Бензин 1 л.
Ручна / Механіка
6 тис. км
Європа
Розмитнимо. Сертифікуємо. Зареєструємо.
06.12.2022
12 057 $
484 450 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 12057)) }} грн
Ford Focus, 2011 р.в.
Бензин 1.6 л.
Ручна / Механіка
87 тис. км
Європа
Розмитнимо. Сертифікуємо. Зареєструємо.
06.12.2022
22 865 $
918 715 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 22865)) }} грн
Ford Mondeo, 2019 р.в.
Дизель 2 л.
Автомат
91 тис. км
Європа
Розмитнимо. Сертифікуємо. Зареєструємо.
06.12.2022
19 832 $
796 849 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 19832)) }} грн
Ford Mondeo, 2015 р.
в.
Дизель 2 л.
Ручна / Механіка
70 тис. км
Європа
Розмитнимо. Сертифікуємо. Зареєструємо.
06.12.2022
40 956 $
1 645 612 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 40956)) }} грн
Ford Kuga, 2022 р.в.
Гібрид 2.49 л.
Автомат
10 тис. км
Європа
Розмитнимо. Сертифікуємо. Зареєструємо.
06.12.2022
29 401 $
1 181 332 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 29401)) }} грн
Ford Kuga, 2020 р.в.
Бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
24 тис. км
Європа
Розмитнимо. Сертифікуємо. Зареєструємо.
06.12.2022
29 338 $
1 178 800 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 29338)) }} грн
Ford Kuga, 2020 р.в.
Гібрид 2 л.
Ручна / Механіка
25 тис. км
Європа
Розмитнимо.
Сертифікуємо. Зареєструємо.
- Форд Аеростар в Києві
- Форд Бронко в Києві
- Форд Сі-Макс в Києві
- Форд Кугар в Києві
- Форд Кур’єр в Києві
- Форд Едж в Києві
- Форд Ескейп в Києві
- Форд Ескорт в Києві
- Форд Екскурсія в Києві
- Форд Экспедиція в Києві
- Форд Експлорер в Києві
- Форд Ф-150 в Києві
- Форд Ф-250 в Києві
- Форд Ф-350 в Києві
- Форд Флекс в Києві
- Форд Фокус в Києві
- Форд Фьюжен в Києві
- Форд Галаксі в Києві
- Форд Гранада в Києві
- Форд КА в Києві
- Форд Куга в Києві
- Форд Маверік в Києві
- Форд Мондео в Києві
- Форд Мустанг в Києві
- Форд Мустанг ГТ в Києві
- Форд Оріон в Києві
- Форд Пума в Києві
- Форд Рейнджер в Києві
- Форд С-Макс в Києві
- Форд Скорпіо в Києві
- Форд Сієрра в Києві
- Форд Стріт КА в Києві
- Форд Taurus в Києві
- Форд Турнео Коннект пас. в Києві
- Форд Транзит в Києві
- Форд Транзит Коннект пас. в Києві
- Форд Віндстар в Києві
- Форд Гранд С-макс в Києві
- Форд Коннект в Києві
- Форд Б-Макс в Києві
- Форд Транзит Коннект вант. в Києві
- Форд Ф в Києві
- Форд Турнео Коннект в Києві
- Форд Транзит Коннект в Києві
- Форд Транзит Кастом в Києві
- Форд Краун в Києві
- Форд Турнео Кастом в Києві
- Форд Екоспорт в Києві
- Форд Транзит Кур’єр в Києві
- Форд Tourneo Courier в Києві
- Форд E-150 в Києві
- Форд E-250 в Києві
- Форд Escort Express в Києві
- Форд F-Series в Києві
- Форд Focus C-Max в Києві
- Форд Mustang Mach-E в Києві
- Форд Transit Custom груз. в Києві
- Форд Transit Custom пасс. в Києві
- Форд Transit груз.-пасс. в Києві
- Форд Focus (North America) в Києві
- Форд Custom в Києві
в Києві
в Києві
в КиєвіДивіться також:
б/у авто з Німеччини 762 322
б/у авто з Польщі 1 509
б/у авто України 251 320
трактора, спецтехніка 3 228
Спасибі, що залишили запит на уточнення ціни {{ mark.
name }} {{ model.name }}!
Менеджер зв’яжеться з вами протягом 5 хв.
Менеджер зв’яжеться з вами завтра в першій половині дня.
Менеджер зв’яжеться з вами в найближчий робочий день.
Залиште номер телефону – менеджер передзвонить і відповість на всі запитання
Ми передзвонимо вам завтра в першій половині дня.
Ми передзвонимо вам в найближчий робочий день.
В Германии началось производство Ford Kuga :: Autonews
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
adv.
rbc.ru
Autonews
Телеканал
Pro
Инвестиции
Мероприятия
+
Новая экономика
Тренды
Недвижимость
Спорт
Стиль
Национальные проекты
Город
Крипто
Дискуссионный клуб
Исследования
Кредитные рейтинги
Франшизы
Газета
Спецпроекты СПб
Конференции СПб
Спецпроекты
Проверка контрагентов
Библиотека
Подкасты
ESG-индекс
Политика
Экономика
Бизнес
Технологии и медиа
Финансы
РБК КомпанииРБК Life
adv.
rbc.ru
adv.rbc.ru
Читайте также
Ford Kuga
Сегодня на заводе Ford в Саарлуисе (Германия) началось серийное производство нового кроссовера Ford Kuga. Компания планирует собрать в этом году примерно 45 000 таких автомобилей, что составит почти 10% от общего годового объема производства данного завода.
Одним из моторов, которыми будет оснащаться новый кроссовер, является 2-литровый дизельный двигатель мощностью 136 л.с. Про остальные компания пока умалчивает. Колесная база автомобиля равна 2640 мм, высота – 1640 мм, а длина – 4439 мм. Ford Kuga будет собираться только в Саарлуисе, 84% изготовленных автомобилей будут экспортироваться в 32 страны. Продажи нового кроссовера начнутся на всех европейских рынках уже в этом году.
Новости
adv.
rbc.ru
adv.rbc.ru
Ford продвигает планы по переоборудованию немецкого завода
Автомобили >
26 октября 2022 г. – 16:46Ford продвигает планы по переоборудованию немецкого завода
BEVКельнЕвропаФиестаFordГерманияMEBSИспанияВаленсия
Ford, по-видимому, планирует ускорить переход на электромобили в Европе. По сообщениям немецких и британских СМИ, производство малолитражки Fiesta с двигателем внутреннего сгорания в Кёльне завершится в конце июня 2023 года, на год раньше, чем планировалось. Вполне вероятно, что планы по производству электроэнергии также будут перенесены.
Хотя американский автопроизводитель еще не выпустил пресс-релиз о досрочном прекращении производства Fiesta в Кельне, немецкая деловая и торговая газета Handelsblatt пишет, что европейский филиал американской автомобильной компании подтвердил, что производство Fiesta будет прекращено в Июнь 2023.
На сегодняшний день немецкий журнал Automobilwoche и британский журнал Autocar сообщили о планах, но первоначально без подтверждения со стороны компании.
До сих пор Ford планировал предлагать в Европе только электромобили к 2030 году. Пока не ясно, будет ли эта цель также перенесена. Ввиду растущего спроса на электромобили Ford как минимум корректирует планы производства первых европейских моделей электромобилей. «Нам нужен завод в Кельне для наших новых электрических моделей», — сказал Мартин Сандер, глава отдела электротехники Ford Europe, а также председатель правления Ford Germany.
Кроме того, в Кёльне прекращается производство двигателей внутреннего сгорания. 1,0-литровый бензиновый двигатель, который сходит с производственной линии для других предприятий, в будущем будет производиться на моторном заводе Крайова в Румынии. Производство моделей с двигателем внутреннего сгорания S-Max и Galaxy в Валенсии, Испания, также должно завершиться в апреле 2023 года.
Поскольку показатели продаж двух фургонов резко упали, завод в Валенсии теперь сосредоточится на модели внедорожника Kuga. в дополнение к его конверсии для производства электромобилей.
Ford уже некоторое время готовится к производству электромобилей в Кёльне. Досрочное прекращение производства Fiesta позволит быстрее вывести на рынок вторую электрическую модель на базе модульной системы Volkswagen MEB. Показания относительно точного расписания различаются. На данный момент Ford подтвердил первую модель MEB на 2023 год, а вторую — на 2024 год.
Согласно Handelsblatt , серийное производство первой европейской электрической модели в Кельне начнется не раньше конца 2023 года, а второй модели последует через шесть месяцев — скорее всего, в середине 2024 года. Немецкое издание Auto, Motor und Sport также предполагает начало производства в 2024 году.
Со ссылкой на сотрудника Ford Automobilwoche пишет, что производство второй модели должно начаться уже летом 2023 года — примерно на год раньше, чем планировалось.
Вероятно, источник не подтвердил, возможно ли это, если производство Fiesta продлится до июня 2023 года.
«К 2024 году мы представим в Европе три новых интересных электрических пассажирских автомобиля и четыре новых электрических коммерческих автомобиля. К 2026 году мы планируем продать в регионе более 600 000 электромобилей, а производство электрических пассажирских автомобилей в Кельнском центре электрификации достигнет 1,2 миллиона автомобилей за шестилетний период», — цитирует Форда Журнал Автокар . Электромобилями, вероятно, будут две модели Cologne MEB и электрическая Puma, которые будут построены в Крайове. Коммерческие автомобили включают E-Transit Custom.
Репортаж Себастьяна Шааля, Германия.
handelsblatt.com, automobilwoche.de, auto-motor-und-sport.de, autocar.co.uk
— РЕКЛАМА —
Предыдущая статья
Следующая статья
Нам необходимо ваше согласие, прежде чем вы сможете продолжить работу на нашем веб-сайте.
Если вам еще не исполнилось 16 лет, и вы хотите дать согласие на дополнительные услуги, вы должны спросить разрешения у своих законных опекунов. Мы используем файлы cookie и другие технологии на нашем веб-сайте. Некоторые из них необходимы, в то время как другие помогают нам улучшить этот веб-сайт и ваш опыт. Персональные данные (например, IP-адреса) могут обрабатываться, например, для персонализированной рекламы и контента или измерения рекламы и контента. Более подробную информацию об использовании ваших данных вы можете найти в нашей политике конфиденциальности. Вы можете отменить или изменить свой выбор в любое время в настройках.
Сведения о файлах cookie Политика конфиденциальности Выходные данные
«Форду» в Германии грозит запрет на продажи — отчеты — DW — 20.
05.2022«Форд» — это последняя автомобильная компания, на которую оказывается давление в соответствии со строгим патентным законодательством в Германии. 20 мая 2022 г.
Спор о лицензировании патентов на микрочипы в автомобилях вызвал проблемы с законом у американского автопроизводителя в Германии. Германия имеет печально известное строгое патентное законодательство.
https://p.dw.com/p/4Belw
Реклама
В пятницу судья мюнхенского суда постановил, что Ford Motor Company не сможет продавать или производить автомобили в Германии, если она не урегулирует спор по поводу микрочипов, сообщают немецкие СМИ.
По сообщениям делового журнала Wirtschaftswoche , Ford встраивает чипы сотовой связи 4G в свои автомобили, за которые компания не платит лицензионные сборы.
Решение, которое может быть обжаловано, может быть исполнено в течение двух недель, если Форд не достигнет соглашения с истцами.
В чем суть дела о патенте на 4G?
Согласно отчету, восемь владельцев патентов на мобильную связь 4G подали в суд на Ford.
Конкретные компании, о которых идет речь, не называются, но дело было передано в мюнхенский суд японской компанией по управлению интеллектуальной собственностью IP Bridge.
Коммуникационные чипы необходимы для “автомобилей с подключением к Интернету”, и Ford стал последней автомобильной компанией, на которую оказали давление владельцы патентов на технологию мобильной связи.
Компания IP Bridge также подала в суд на Volkswagen в том же патентном суде в Мюнхене. В отчете говорится, что немецкий автопроизводитель быстро урегулировал этот вопрос, купив патентную лицензию на платформе Avanci, которая объединила патенты от 48 владельцев.
Daimler также столкнулась с аналогичным патентным спором о мобильных технологиях в своих автомобилях, инициированным Nokia и Sharp.
Кризис чипов выводит поставщиков автомобилей из бизнеса
Для просмотра этого видео включите JavaScript и рассмотрите возможность обновления до веб-браузера, поддерживающего HTML5 видео
Строгие патентные законы Германии
Патентные законы Германии считаются очень строгими, поэтому многие международные компании рассматривают патентные споры в немецких судах.